安全有關(guān)題庫

平安試題庫填空：1、《上海鐵路局營業(yè)線施工平安治理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)那么》規(guī)定，凡施工單位未將作業(yè)方案提前告知監(jiān)理、設(shè)備治理單位禁止施工。2、臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工平安治理范疇。距既有線線路中心30米范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為營業(yè)線施工3、監(jiān)理單位必須對大型施工機(jī)械設(shè)備從進(jìn)場至撤離進(jìn)行全過程監(jiān)督，凡不符合要求的一律禁止施工。4、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和培訓(xùn)合格并取得特種操作證前方準(zhǔn)上崗。5、建設(shè)工地有明火作業(yè)的處所，施工單位必須派專職人員進(jìn)行平安監(jiān)控。6、明火作業(yè)必須遠(yuǎn)離易燃易爆物品。7、堆放易燃物品的處所必須按規(guī)定配備滅火器、防火沙、水泥等消防范品，同時(shí)，施工、監(jiān)理單位要制定檢查方案，做好現(xiàn)場檢查記錄。8、監(jiān)理單位應(yīng)公平、獨(dú)立、自主地開展監(jiān)理工作保護(hù)建設(shè)單位的合法利益，不損害其它單位的合法利益。9、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理除應(yīng)遵守監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合國家有關(guān)法律和鐵道部規(guī)章制度以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。10、根據(jù)工程質(zhì)量控制要求，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對材料、構(gòu)配件和設(shè)備的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。11、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工過程中存在質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)通知責(zé)令承包單位進(jìn)行整改，并對整改正程和結(jié)果進(jìn)行檢查驗(yàn)收。12、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)審查承包單位、分包單位的平安生產(chǎn)許可證及特種作業(yè)人員資格證，上崗證是否有效，檢查平安生產(chǎn)規(guī)章制度，機(jī)構(gòu)及專職平安生產(chǎn)治理人員的配備情況，催促承包單位檢查各分包單位的平安生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。13、工程治理機(jī)構(gòu)是施工作業(yè)治理和督導(dǎo)主體，監(jiān)理單位是工程治理機(jī)構(gòu)治理的延伸。14、監(jiān)理單位受工程治理機(jī)構(gòu)托付，負(fù)責(zé)對工序的事前、事中、事后的控制，檢查和工序結(jié)束的中間驗(yàn)收。15、通過施工工序治理，強(qiáng)化施工單位自檢工作，不合格的工序不得進(jìn)入下道工序；標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理單位交接驗(yàn)收程序，不合格的工序堅(jiān)決不予驗(yàn)收，促進(jìn)現(xiàn)場工序治理責(zé)任落實(shí)。16、平行檢驗(yàn)：工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)在承包單位自檢的根底上，利用必要的試驗(yàn)檢測手段，按一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢測或試驗(yàn)活動(dòng)。17、監(jiān)理信用評(píng)判包括監(jiān)理工程信用評(píng)判和監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)判，監(jiān)理工程信用評(píng)判是建設(shè)單位對監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工作進(jìn)行的評(píng)判，評(píng)判結(jié)果分為甲、乙、丙三級(jí)；監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)判是鐵道部主管部門匯總公布各建設(shè)單位建立工程信用評(píng)判結(jié)果，評(píng)判結(jié)果分為ABC三類。18、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員應(yīng)加強(qiáng)對管內(nèi)施工情況日常檢查、巡查，對重要部位、關(guān)鍵工序、危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場把關(guān)。19、監(jiān)理站應(yīng)催促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部有關(guān)“危險(xiǎn)性較大工程平安專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審批方法〞，對危險(xiǎn)性較大施工工程，大型設(shè)備起重吊裝、施工暫時(shí)用電、高空作業(yè)、深基坑開挖、大型支架、臨邊圍護(hù)工程、模架制梁、水上作業(yè)、爆破作業(yè)等，編制專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)平安技術(shù)措施，并經(jīng)專家組論證通過。20、監(jiān)理人員應(yīng)參加施工單位召開的平安技術(shù)交底會(huì)議，并記入監(jiān)理日記，對未進(jìn)行平安技術(shù)交底的，不得同意施工作業(yè)。凡未到達(dá)上述要求，施工單位強(qiáng)行施工的，監(jiān)理人員必須立刻上報(bào)監(jiān)理工程部，總監(jiān)及時(shí)簽發(fā)工程暫停令，并上報(bào)建設(shè)單位。21、在建工程不得在高、低線路下方施工，上下壓線路下方，不得搭建工棚，建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。22、在建工程〔含腳手架具〕的外側(cè)邊緣與架空線路之間的最小平安距離不得少于4m，1-10KV不小于6m；35-110KV不小于8m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥4m，與機(jī)動(dòng)車道距離6m。23、施工現(xiàn)場與外電線路伎用同一個(gè)供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊笞鞅Ｗo(hù)接零或保護(hù)接地，不得一局部做保護(hù)接零，另一局部作保護(hù)接地。24、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電器必須可靠好用，不得使用破損、不合格電器。每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘〞制，嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及兩臺(tái)以上用電設(shè)備，開關(guān)箱必須裝漏電保護(hù)器。25、基坑周邊或墩臺(tái)、橋臺(tái)施工時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。防護(hù)欄桿應(yīng)由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上欄離地面高度為1.0-1.2m，下欄離地面高度為0.5-0.6m，基坑周邊欄桿柱應(yīng)摘用鋼桿并打入地下50-70cm深。鋼管距邊口距離不應(yīng)小于26、施工通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與平安標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。27、超過六級(jí)以上大風(fēng)及雷雨天氣禁止高空作業(yè)。28、高空作業(yè)時(shí)，要安排2人以上，嚴(yán)禁安排單人作業(yè)。29、攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固，供2人上下的踏板使用荷載應(yīng)滿足平安的要求。固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成，梯寬不應(yīng)大于50cm，并加設(shè)1-1.5m高的扶手。30、懸空安裝大模板和澆筑離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)操作承臺(tái)不得直接站在模板或支撐件上操作。特殊情況下如無可靠的平安設(shè)施，必須系好平安帶扣好保險(xiǎn)扣。31、起重機(jī)的變幅指示器，力矩限制器，起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等平安保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或撤除。嚴(yán)禁利用限位器和限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。32、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和中午下方嚴(yán)禁有人停留，工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁人從下方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。33、嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛空中，作業(yè)中突發(fā)故障應(yīng)摘取措施，將重物降落到平安地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。34、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格前方可使用。35、塔式起重機(jī)的拆裝必須由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并有技術(shù)的平安人員在場監(jiān)護(hù)。36、土石方機(jī)械作業(yè)前應(yīng)查明施工現(xiàn)場的明、暗構(gòu)筑物〔電線、地下電纜、管道、坑道等〕的地點(diǎn)及走向，并摘用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。37、機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。修理裝置工作時(shí)，應(yīng)使其降到最低位置，并在懸空部位墊上墊木。38、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地，修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好，方可作業(yè)。簡答：1、臨近營業(yè)線施工平安“五不準(zhǔn)〞內(nèi)容是什么？答：①施工網(wǎng)絡(luò)圖不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)施工②施工負(fù)責(zé)人不參加施工前準(zhǔn)備會(huì)、施工后點(diǎn)評(píng)會(huì)不準(zhǔn)施工③防護(hù)人員不到崗到位不準(zhǔn)施工④施工調(diào)度命令、工務(wù)段準(zhǔn)許施工命令“雙命令〞未下達(dá)不準(zhǔn)施工⑤路工〔公司員工〕沒有帶班不準(zhǔn)上道施工。2、簡述營業(yè)線施工“八禁止〞的前三項(xiàng)內(nèi)容。答：①禁止方案未按程序?qū)徟ㄟ^，未辦理營業(yè)線施工平安審批的〔含變更方案〕，未納入施工方案，禁止施工。②施工單位未與鐵路設(shè)備治理、行車組織單位等單位簽訂施工平安協(xié)議，禁止施工。③規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場，平安員、技術(shù)員、防護(hù)人員未到場，禁止施工。3、什么是營業(yè)線施工？答：營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車平安的各種施工，按其作業(yè)性質(zhì)、影響大小、工程治理、專業(yè)治理等分為施工作業(yè)工程和維修作業(yè)工程。4、營業(yè)線施工對駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)有什么要求？答：駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的職工擔(dān)任，上崗時(shí)必須穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》以及有關(guān)防護(hù)聯(lián)系用品工具；駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得阻礙車站行車工作。作業(yè)過程必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，密切注視列車運(yùn)行情況及調(diào)車動(dòng)態(tài)，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得半途換人，嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事，因特殊情況必須離崗時(shí)，必須通知現(xiàn)場施工人員下道停止作業(yè)，車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到所有現(xiàn)場防護(hù)員已返回平安地點(diǎn)的通知前不得離崗。5、營業(yè)線施工對上下工平安是如何規(guī)定？答：①上下班要由施工領(lǐng)導(dǎo)人帶隊(duì)，區(qū)間應(yīng)在路肩行走，在雙線區(qū)間應(yīng)面通列車方向。②通過橋、隧道、道口或橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一停、二看、三通過〞，嚴(yán)禁來車時(shí)橫越。在長大橋、隧道中行走，要拉開距離，來車時(shí)及時(shí)分散躲進(jìn)避車臺(tái)、避車洞。③在站內(nèi)要選擇寬敞地帶行走，橫越線路時(shí)不準(zhǔn)腳踏鋼軌，尖軌和滑床臺(tái)，注意來往車列和導(dǎo)線、拉桿等，在站內(nèi)必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)區(qū)分不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。6、高空作業(yè)的根本規(guī)定有哪些？答：施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行平安技術(shù)教育及交底，落實(shí)平安技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，攀登和懸空高處作業(yè)人員搭建高處作業(yè)平安設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考試合格。施工中對高處作業(yè)的平安技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身平安時(shí)，必須停止作業(yè)，雨天和霧天必須摘取可靠的防滑、防寒、防凍措施，凡水、冰、霜、雪均應(yīng)去除，過有六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)，不得進(jìn)行攀登與懸空高處作業(yè)。凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米及〔含2米〕的視為高處作業(yè)。7.上海鐵路局實(shí)施的“431”答：撓住技術(shù)儲(chǔ)藏、工藝試驗(yàn)、工序治理、標(biāo)準(zhǔn)化工程評(píng)定“四大環(huán)節(jié)〞，實(shí)施工作制度化、治理程序化、責(zé)任具體化的“三化〞機(jī)制，嚴(yán)格考核追究制度。8.簡述華東監(jiān)理總公司企業(yè)精神、平安理念、質(zhì)量理念。答：企業(yè)精神：“標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)協(xié)作進(jìn)取〞；平安理念：“10000-1=0”和“質(zhì)量理念：“百年大計(jì)源于過程控制〞。9.《上海鐵路局建設(shè)工程監(jiān)理治理工作規(guī)定〔試行〕》〔423號(hào)文〕的四項(xiàng)內(nèi)容。答：監(jiān)理方案治理，監(jiān)理教育培訓(xùn)，監(jiān)理工作量化治理，監(jiān)理考核10.華東總公司[2023年]1號(hào)文件提出的平安工作的目標(biāo)是什么？.答:(1)平安監(jiān)理持續(xù)穩(wěn)定。杜絕監(jiān)理工程發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故；(2)勞動(dòng)平安得到保障。杜絕從業(yè)人員責(zé)任重傷及以上事故；(3)平安監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)治理全面加強(qiáng)。落實(shí)工序確認(rèn)責(zé)任，完善機(jī)制降低風(fēng)險(xiǎn)。11、平安控制程序的事前控制內(nèi)容有哪些？答：①開工前要求施工單位完善平安監(jiān)管機(jī)制對所有參建人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和平安交底。②嚴(yán)格審查施工平安技術(shù)方案和專項(xiàng)平安技術(shù)措施。③審查特殊作業(yè)人員資質(zhì)。④審查應(yīng)急救援物資的準(zhǔn)備情況。⑤檢查物品治理制度的落實(shí)。.⑥監(jiān)理站配備專職平安監(jiān)理工程師，制定平安監(jiān)理細(xì)那么，對全體監(jiān)理交底。⑦監(jiān)理站應(yīng)完善平安檢查和監(jiān)督責(zé)任，將其落實(shí)到每一個(gè)相關(guān)的人員。⑧成立平安治理小組，每月巡查工地次數(shù)不少于2次，巡查記錄存檔。12、施工企業(yè)資質(zhì)及從業(yè)人員資格審查內(nèi)容包括哪些?答：①施工單位資質(zhì)、平安許可證、營業(yè)線施工許可證②施工單位組織機(jī)構(gòu)框架圖及人員名單。③平安質(zhì)量專職檢查體系機(jī)構(gòu)圖，人員名單及資質(zhì)證書。④工程經(jīng)理〔指揮長〕、總工、平安專職檢查人員、質(zhì)量專職檢查人員等有關(guān)要求持證上崗證書。⑤各類特殊工種操作證。⑥對人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理，施工中途變動(dòng)，及時(shí)辦理報(bào)批手續(xù)，并經(jīng)培訓(xùn)教育合格前方可上崗。13、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)審查承包單位、分包單位哪些內(nèi)容？答：平安許可證及特殊作業(yè)人員資格證，上崗證是否有效，檢查平安生產(chǎn)規(guī)章制度、機(jī)構(gòu)及專職平安生產(chǎn)治理人員的配備情況，催促承包單位檢查分包單位的平安生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。14、高空作業(yè)人員對其用料具有何要求？答：高空作業(yè)人員應(yīng)配備工具袋或工具包，小型工具及材料應(yīng)放入袋〔包〕內(nèi)，較大的工具應(yīng)拴好保險(xiǎn)繩。嚴(yán)禁隨手亂放，防止墜落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔物體。15、對高空作業(yè)人員防護(hù)要求有哪些？答：高空作業(yè)人員要戴好平安帽，系好平安帶，穿防滑鞋，未做到的立刻停止高空作業(yè)。16、深基坑平安圍護(hù)是如何要求的？答：防護(hù)欄應(yīng)由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上欄離地面高度為1.0-1.2m，下欄離