東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車(DF11G)_第1頁
東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車(DF11G)_第2頁
東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車(DF11G)_第3頁
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東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車（DF11G）介紹東風(fēng)11G型內(nèi)燃機(jī)車，代號DF11G,是戚墅堰機(jī)車車輛廠為完成我國鐵路第五次大提速而專門研制的雙機(jī)重聯(lián)型準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車裝配著16V280ZJA型牽引用主柴油機(jī)、JF204D型同步主發(fā)電機(jī)、ZD106E型牽引電動機(jī)、講口的MTU12V183TB12G型供電用輔助柴油機(jī)及LSA47.1L11-4P型發(fā)電機(jī)。該型機(jī)車運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)到200KM/h，線上最高運(yùn)行時(shí)速為180KM/h，該車型目前主要用于南昌、北京等鐵路局。特點(diǎn)機(jī)車整體具有以下一些特點(diǎn)：機(jī)車牽引功率：柴油機(jī)裝車功率2x3610kW，牽引20節(jié)客車速度160km/h時(shí)仍有0.0245m/s2的剩余加速度。機(jī)車具有向列車供電功能：機(jī)車裝有輔助柴油發(fā)電機(jī)組，最大供電功率2x400kW，供電制式為AC380V。機(jī)車技術(shù)先進(jìn)：安裝了目前國內(nèi)最先進(jìn)2000型安全監(jiān)控裝置，該系統(tǒng)具有完全的機(jī)車邏輯控制、網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)控制、完善的機(jī)車故障診斷功能和遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷功能。機(jī)車成熟可靠：充分借鑒DF11、DF11Z型機(jī)車成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)，其關(guān)鍵部件如增加器、調(diào)速器、軸箱軸承等采用進(jìn)口部件。機(jī)車適應(yīng)性強(qiáng)：為適應(yīng)特長交路和一個(gè)司機(jī)操縱的特點(diǎn)，采用了大容量的承載式油箱、火災(zāi)報(bào)警滅火裝置，并將常用開關(guān)集中于司機(jī)室內(nèi)。機(jī)車設(shè)計(jì)制造精良：吸收和借鑒提升制造水平的所有成果，全面提升機(jī)車設(shè)計(jì)制造水平。采用流線型車體、管路規(guī)范化。由于DF11G型內(nèi)燃機(jī)車自中國鐵路第五次大提速以來集中運(yùn)用于直達(dá)特快旅客列車，故車迷取昵稱“豬頭”（直達(dá)特快因運(yùn)行圖跟蹤發(fā)車的特點(diǎn)，有“豬群”的稱呼）。目前大部分DF11G型機(jī)車為了目前的機(jī)車供電形式，均已為DV600供電制式

DF11G在北戴河車站的正面圖DF11G在北戴河車站的

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