國企路建鋼筋保護(hù)層控制質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

中交路建質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流2016年第二期華南公司廣中江高速4標(biāo)

鋼筋保護(hù)層控制交融天下建者無疆中交路建安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二

、采取的措施及方法

廣中江高速公路項(xiàng)目第TJ04合同段起訖樁號(hào)：K14+583.636～K22+028，全長7.44km。主要工程有：西江水道特大橋主橋長860m，為跨徑組合57.5+172.5+400+172.5+57.5m的雙塔中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，箱梁頂板寬40.8m，主墩采用直徑2.5m的超長鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；以及六座高架橋（石山互通高架橋、西江特大橋西引橋、西江特大橋東引橋、荷塘北互通高架橋、東堤一路高架橋、江番古鎮(zhèn)水道大橋），橋梁全長4097.264m，以及路基工程，引橋基礎(chǔ)及下部采用樁基礎(chǔ)、柱式墩，上部采用連續(xù)梁、預(yù)制箱梁及T梁。本合同段工期為38個(gè)月，有效合同金額為10.76億元。

一、項(xiàng)目簡介質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流2023/3/9

廣中江項(xiàng)目從開工至今一直嚴(yán)格落實(shí)廣東省“雙標(biāo)”管理要求，根據(jù)廣東省質(zhì)量監(jiān)督站檢查要求及廣東省交通運(yùn)輸廳頒布的《關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和施工監(jiān)理優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬實(shí)施意見的通知》中關(guān)于鋼筋保護(hù)層合格率的規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目管理人員及作業(yè)班組人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，令廣大參與工程實(shí)施、管理的人員從思想上了解自身所處的環(huán)境對(duì)鋼筋保護(hù)層的要求，提出在鋼筋保護(hù)層控制措施工作上下大工夫、花大力氣，堅(jiān)持以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則開展工作。二、采取的措施及方法1、注重教育培訓(xùn)，對(duì)地方文件及規(guī)定進(jìn)行定期教育培訓(xùn)。質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流

項(xiàng)目在結(jié)合地方文件學(xué)習(xí)的過程中，深化對(duì)鋼筋保護(hù)層控制的重要性及必要性的同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展情況多次召開關(guān)于鋼筋保護(hù)層控制討論、總結(jié)會(huì)議，參與人員覆蓋作業(yè)班組和參與管理的各層管理人員。在討論、總結(jié)過程中提煉、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)鋼筋保護(hù)層的控制措施，提升作業(yè)人員思想意識(shí)，了解自身所處的環(huán)境需求，充分認(rèn)識(shí)到保護(hù)層控制工作為各個(gè)環(huán)節(jié)工作管控得當(dāng)才能最終取得良好的成果，從思想源頭解決質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。召開鋼筋保護(hù)層控制培訓(xùn)教育會(huì)議廣東省優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)工程評(píng)比辦法考核標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的措施及方法1、注重教育培訓(xùn)，對(duì)地方文件及規(guī)定進(jìn)行定期教育培訓(xùn)。2023/3/9廣東省優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)工程評(píng)比辦法考核標(biāo)準(zhǔn)廣東省優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)工程評(píng)比辦法考核標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的措施及方法

鋼筋保護(hù)層控制主要有以下措施：1、做好鋼筋半成品、成品尺寸控制；2、保證現(xiàn)場(chǎng)模板安裝尺寸及固定措施；3、做好鋼筋保護(hù)層墊塊布置及比選工作。

項(xiàng)目以質(zhì)檢部牽頭，對(duì)鋼筋半成品加工采用胎模加工、數(shù)控成型機(jī)加工等措施嚴(yán)控鋼筋加工精度；模板安裝完成后進(jìn)行逐一檢查核對(duì)，控制模板結(jié)構(gòu)尺寸及固定牢固；保護(hù)層墊塊布置嚴(yán)格按照方案要求執(zhí)行，必要時(shí)進(jìn)行局部加密布置，結(jié)合不同結(jié)構(gòu)物選用控制效果更佳的保護(hù)層墊塊。2、注重質(zhì)量過程控制和提前預(yù)防保護(hù)層墊塊布置采用數(shù)控設(shè)備加工

質(zhì)檢人員對(duì)保護(hù)層進(jìn)行排查質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的措施及方法預(yù)制T梁及箱梁采用環(huán)形鋼筋保護(hù)層墊塊布置

預(yù)制箱梁及T梁采用方形墊塊在模板安裝過程中容易因受到擠壓而導(dǎo)致墊塊偏位或掉落的現(xiàn)象，直接影響保護(hù)層控制質(zhì)量。經(jīng)討論優(yōu)化采用環(huán)形墊塊則可有效的避免了這一問題的發(fā)生，有效提高預(yù)制梁保護(hù)層合格率。

質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的措施及方法1、制定考核核制度，對(duì)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量量管理各類類考核中嚴(yán)嚴(yán)格明確鋼鋼筋保護(hù)層層考核項(xiàng)，，并嚴(yán)格貫貫徹考核標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰。2、對(duì)觸碰廣廣東省優(yōu)質(zhì)質(zhì)優(yōu)價(jià)工程程評(píng)比辦法法的結(jié)構(gòu)物物進(jìn)行返工工處理，并并按照質(zhì)量量問題“四不放過”原則進(jìn)行處處理，對(duì)廣廣大質(zhì)量管管理人員進(jìn)進(jìn)行教育，，了解鋼筋筋保護(hù)層控控制的重要要性。3、制定考核核措施，落落實(shí)獎(jiǎng)懲制制度質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的的措施及方方法1、制定考核核制度，對(duì)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量量管理各類類考核中嚴(yán)嚴(yán)格明確鋼鋼筋保護(hù)層層考核項(xiàng)，，并嚴(yán)格貫貫徹考核標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰。2、如發(fā)現(xiàn)低低于廣東省省優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)價(jià)工程評(píng)比比辦法中最最低保護(hù)層層合格率的的結(jié)構(gòu)物進(jìn)進(jìn)行返工處處理。3、制定考核核措施，落落實(shí)獎(jiǎng)懲制制度對(duì)管理效果良好人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)管理效果不佳隊(duì)伍進(jìn)行處罰質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流二、采取的的措施及方方法4、建立電子臺(tái)賬進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流三、小結(jié)2016年4月份中交路路建組織的的質(zhì)量檢查查中，抽檢保護(hù)層厚厚度413處，合格率率為99%，抽檢鋼筋間距距336個(gè)，合格率率為93.8%。印證了項(xiàng)目對(duì)鋼筋筋保護(hù)厚度度和間距的的控制取得得了很好的的效果。鋼筋保護(hù)層層控制工作作是一項(xiàng)長長期、持續(xù)續(xù)性較高的的管控工作作，該項(xiàng)工工作看似簡簡單，卻關(guān)關(guān)聯(lián)著各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的控控制，是各各項(xiàng)控制工工作做好之之后的最終終成果。鋼鋼筋的保護(hù)護(hù)層對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)物質(zhì)量的的影響不言言而喻，做做好鋼筋保保護(hù)層控制制是確保結(jié)結(jié)構(gòu)物使用用耐久性的的一個(gè)重要要指標(biāo)?？此坪唵蔚牡某晒?、數(shù)數(shù)據(jù)包含著著質(zhì)量管理理人員事前前、過程的的辛勤努力力的結(jié)果，，大家往