分質(zhì)供水與飲用凈水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

分質(zhì)供水與飲用凈水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)摘要：地鐵車站給水系統(tǒng)的主要任務(wù)是滿足地下鐵道生產(chǎn)、生活用水。生產(chǎn)用水包括車站公共區(qū)域地坪等沖洗用水，車站設(shè)備用房洗滌盆用水，空調(diào)冷凍機的循環(huán)水，冷卻循環(huán)系統(tǒng)補充水。生活用水主要指車站工作人員使用的衛(wèi)生間、茶水間等用水。排水系統(tǒng)及時排除生產(chǎn)廢水、生活污水、隧道結(jié)構(gòu)滲水、事故消防廢水及敞開式出入口部分的雨水等，以滿足地鐵安全運營的需要。關(guān)鍵字：分質(zhì)供水飲用凈水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站給水系系統(tǒng)的主要任任務(wù)是滿足地地下鐵道生產(chǎn)產(chǎn)、生活用水水。生產(chǎn)用水水包括車站公公共區(qū)域地坪坪等沖洗用水水，車站設(shè)備備用房洗滌盆盆用水，空調(diào)調(diào)冷凍機的循循環(huán)水，冷卻卻循環(huán)系統(tǒng)補補充水。生活活用水主要指指車站工作人人員使用的衛(wèi)衛(wèi)生間、茶水水間等用水。排排水系統(tǒng)及時時排除生產(chǎn)廢廢水、生活污污水、隧道結(jié)結(jié)構(gòu)滲水、事事故消防廢水水及敞開式出出入口部分的的雨水等，以以滿足地鐵安安全運營的需需要。1給水系統(tǒng)地鐵車站的生產(chǎn)產(chǎn)、生活給水水管網(wǎng)是獨立立的內(nèi)部供水水系統(tǒng)，從二二根接自市政政管網(wǎng)的消防防進水管中的的任一根接出出生產(chǎn)、生活活給水管，單單獨設(shè)置水表表后進入車站站，呈枝狀布布置。車站還還設(shè)開水間，內(nèi)內(nèi)置電加熱開開水器，以滿滿足車站職工工飲用。1.1設(shè)計參參數(shù)①工作人員生活活用水量取50L//(人·班)，時變化系系數(shù)采用2.5～3.0。②冷卻水系統(tǒng)補補充水按循環(huán)環(huán)水量(環(huán)控專業(yè)提提供)的2%～3%計，一般取2%。③沖洗水量以22～4L/(mm2·次)，一般采用3L/(mm2·次)，每天沖洗洗一次，按沖沖洗1h計。1.2用水量量上海軌道交通明明珠二期工程程某地鐵車站站的用水量計計算見表1。由于地鐵車站絕絕大多數(shù)是地地下建筑，上上海城市管網(wǎng)網(wǎng)地面自由水水壓力為0.1～0.2MMPa，可以滿足足地鐵生活和和生產(chǎn)用水要要求，故無需需設(shè)置生活和和生產(chǎn)用水加加壓泵。表1用水量計計算表用水項目用水量最高日用水量((m3/d)最大時用水量((m3/h)生活用水50L/(人人·班)41沖洗水3L/(m22·次)1010冷卻塔補充水2%905未預(yù)見水量10%112合計11518注①生活用水的的估計人數(shù)為為75人，時變化化系數(shù)為2.5；②沖洗水為1次/d。2排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)采用分分流制。分為為污水、廢水水、雨水系統(tǒng)統(tǒng)，分別通過過潛水泵提升升經(jīng)室外壓力力窨井排出。2.1排水量量①工作人員生活活排水量取50L//(人·班)，時變化系系數(shù)采用2.5～3.0。②沖洗水排水量量以3L/(mm2·次)計，結(jié)構(gòu)滲滲水量按1L/(mm2·d)計。③消防廢水量與與消防用水量量相同。2.2污水系系統(tǒng)站內(nèi)廁所污水通通過管道排入入污水泵房內(nèi)內(nèi)的污水集水水池，其有效效容積不大于于6h的污水量，集集水池底面設(shè)設(shè)0.1的坡度坡向向集水坑，集集水池頂板上上設(shè)有透氣管管并要求環(huán)控控專業(yè)在泵房房內(nèi)設(shè)置排風(fēng)風(fēng)口。污水泵泵出水管上安安裝回流沖洗洗管，以便沖沖洗污水集水水池。污水經(jīng)經(jīng)潛水排污泵泵抽至室外壓壓力窨井后進進入化糞池處處理，再排入入城市下水道道。例如，地地鐵明珠二期期工程某車站站的污水泵采采用潛水排污污泵AV5.5型，Q=30mm3/h，H=1966kPa，N=5.55kW，一備一用用。2.3廢水系系統(tǒng)車站廢水種類：：隧道結(jié)構(gòu)滲滲水，站廳、站站臺地面沖洗洗水，環(huán)控機機房和各類排排水泵房洗滌滌盆排水以及及消防廢水。我我國地下鐵道道設(shè)計“規(guī)范”規(guī)定，泵站站集水池有效效容積＞10miin的隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)滲水量和消消防廢水量之之和，且＞30m3。上海地鐵一一號線的設(shè)計計中，在站廳廳和站臺層，每每隔一定距離離就設(shè)置一個個DN32的沖洗給水水栓。但一號號線投入運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)，不不需要設(shè)置很很多沖洗給水水栓，僅在站站廳和站臺層層公共區(qū)的兩兩端各設(shè)一個個DN25的沖洗給水水栓就可。另另外，在長度度＞20m的出入口通通道內(nèi)設(shè)置一一個沖洗栓。污污、廢水泵房房內(nèi)分別設(shè)置置沖洗龍頭。站廳和站臺的地地面沖洗廢水水、消防廢水水一般由設(shè)在在站廳和站臺臺的地漏匯集集，引入線路路道床排水溝溝。但在地鐵鐵二號線和明明珠二期工程程設(shè)計中，站站臺層取消了了地漏，廢水水直接從站臺臺溢入兩邊線線路道床明溝溝。茶水間廢廢水通過排水水管道排入線線路道床明溝溝。出入口通通道和站廳連連接處設(shè)置橫橫截溝，溝內(nèi)內(nèi)設(shè)置DN100地漏，其排排水立管接至至道床排水明明溝。隧道結(jié)結(jié)構(gòu)滲水經(jīng)側(cè)側(cè)墻泄水孔排排入線路道床床明溝，匯集集至有效容積積＞30m3的廢水集水水池(池內(nèi)設(shè)吸水水坑，池底坡坡度＞0.01，坡向吸水水坑)，由廢水泵泵房的潛水泵泵提升至室外外壓力窨井，然然后排入城市市下水道。廢水泵房一般設(shè)設(shè)置兩臺泵，一一備一用，例例如地鐵二號號線采用CP31152型潛水泵，Q=1000m3/h;H==215.66kPa;;N=15kW。但當(dāng)?shù)罔F鐵車站靠近河河浜時，廢水水泵房中設(shè)置置3臺泵，以防防水災(zāi)事故。如如地鐵一號線線的新閘路站站和黃河路站站，分別位于于蘇州河的兩兩旁，兩站廢廢水泵房內(nèi)均均設(shè)3臺泵，按兩兩用一備設(shè)計計。潛水泵的的出水管上均均安裝了回流流沖洗廢水集集水池的管道道。2.4雨水系系統(tǒng)車站敞開式出入入口的設(shè)計雨雨水量按照50a一遇的暴雨雨重現(xiàn)期計算算。敞開式出出入口的自動動扶梯下面設(shè)設(shè)集水坑和雨雨水排出潛水水泵，一備一一用。集水坑坑的有效容積積以大于最大大一臺泵5min流量計。泵泵提升雨水經(jīng)經(jīng)壓力窨井后后，再排入市市政雨水管道道系統(tǒng)。3冷卻循環(huán)水水系統(tǒng)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)統(tǒng)主要由冷卻卻塔、循環(huán)水水泵、補充水水和管道及配配件組成。根根據(jù)環(huán)控專業(yè)業(yè)提供的冷凍凍機組所需循循環(huán)水量和表表2所示的冷卻卻塔規(guī)格數(shù)據(jù)據(jù)，選擇節(jié)能能、低噪聲(≤68dBB)、高效率冷冷卻塔，大部部分均選用逆逆流開式玻璃璃鋼冷卻塔。以以冷卻塔為主主的冷卻循環(huán)環(huán)水系統(tǒng)，冷冷卻塔臺數(shù)與與冷卻循環(huán)泵泵臺數(shù)相對應(yīng)應(yīng)，一般至少少兩臺，不考考慮備用。從從生產(chǎn)、生活活給水管上引引出一根支管管作為冷卻循循環(huán)補充用水水接至冷卻塔塔，循環(huán)泵采采用IS型。表2冷卻塔選選擇規(guī)格數(shù)據(jù)據(jù)表大氣壓力(Paa)進塔水溫(℃))出塔水溫(℃))干球溫度(℃))濕球溫度(℃))1.004×1105373231.5284控制方式與與要求①控制原則：現(xiàn)現(xiàn)場水位自動動控制、手動動控制，車站站控制室集中中控制，并在在控制室內(nèi)設(shè)設(shè)顯示排水泵泵工作狀態(tài)和和水位信號裝裝置。②車站集水池水水位控制：停停泵水位、第第一臺泵啟動動水位、第二二臺泵啟動水水位及最高警警戒水位。③車站污水池水水位控制：停停泵水位、開開泵水位、最最高警戒水位位。④冷卻循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)控制：其控控制方式與環(huán)環(huán)控冷凍機同同步，由環(huán)控控電控室就地地控制和車站站控制室集中中控制，并能能在控制室顯顯示設(shè)備的工工作狀態(tài)。5管材與連接接方式①生產(chǎn)、生活給給水管道：管管徑≤DN100，采用給水水塑料管，承承插接頭；管管徑＞DN100，采用鍍鋅鋅復(fù)合鋼管溝溝槽式連接。由由于地鐵一號號線于1987年開始設(shè)計計，管徑≤DN100，采用鍍鋅鋅鋼管，螺紋紋連接；管徑徑＞DN100，采用無縫縫鋼管，法蘭蘭連接或焊接接。②排水管道：站站內(nèi)地漏、衛(wèi)衛(wèi)生間等重力力排水管采用用排水塑料管管；廢水泵、污污水泵和出入入口排水泵的的壓力排出管管采用無縫鋼鋼管，焊接并并防腐處理；；地鐵一號線線和二號線的的室外埋地排排水管均采用用混凝土管，明明珠二期工程程采用加筋UPVC管。③管道保溫：室室外明露的給給水管道包括括冷卻塔循環(huán)環(huán)水、補充水水管道須保溫溫。為了防止止管道結(jié)露導(dǎo)導(dǎo)致滴水，室室內(nèi)公共區(qū)吊吊頂層和管理理用房吊頂層層內(nèi)的給水管管也需保溫。6人防給水排排水上海地鐵一號線線設(shè)計未考慮慮人防要求，但但從地鐵二號號線開始，地地鐵車站均進進行人防·設(shè)計。戰(zhàn)時水箱容量為為4L/(人·d)，保障給水水天數(shù)為15d，車站一般般設(shè)24t水箱兩只。采采用食品級玻玻璃鋼水箱，每每個水箱設(shè)5只給水龍頭頭。水箱水源源從車站內(nèi)的的給水管上接接入，水箱排排水管排至水水箱附近的地地漏，地漏排排向廢水泵房房，由廢水泵泵房內(nèi)的泵提提升至室外排排水管網(wǎng)排出出。所有進出地鐵的的給水管、消消防水管、循循環(huán)冷卻水管管、壓力排水水管等進出車車站時，均在在車站內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)公稱壓力＞＞1MPa的閥門(防爆波)，閥門設(shè)在在便于操作處處，并用色漆漆明顯標(biāo)志。平平時，可不安安裝防爆波閘閘閥，在相應(yīng)應(yīng)位置設(shè)置同同直徑、同長長度短管。臨臨戰(zhàn)前換裝防防爆波閘閥。在在穿越出入口口墻壁時將預(yù)預(yù)埋防水套管管。出入口處利用自自動扶梯排水水集水井作為為洗消集水井井。每個出入入口設(shè)一個清清掃口作為洗洗消排水口，收收集洗消污水水排向