汽車電子儀表的故障與維修

汽車電子儀表的故障與維修電子儀表是司機(jī)的好助手，司機(jī)在開車的時候很大程度要依靠儀表的指引。新一代電子儀表功能很強(qiáng)大，為司機(jī)朋友們帶來很多便利。但于此同時，電子儀表出現(xiàn)故障的情況也隨之增加。所以了解汽車電子儀表的功能與故障診斷方法，遵守維修注意事項(xiàng)，對常見問題進(jìn)行排查和檢修是非常必要的。汽車電子儀表的主要功能儀表是裝在車內(nèi)司機(jī)位置前方的一種臺板，它既有著報警裝置又有著顯示裝置。它可以為司機(jī)及時提供行駛信息和汽車自身系統(tǒng)信息顯示汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。汽車的儀表是保證汽車安全行駛的基本保障。在汽車儀表的發(fā)展進(jìn)程中，大概經(jīng)歷了四個階段。首先是機(jī)械式階段，這是比較初級的一種形式，它的運(yùn)行全靠機(jī)械作用來帶動，指針是由軟軸傳動來帶動的，這種儀表的精確度和可靠性都很低。第二個階段是電氣式階段，運(yùn)用的是電測原理。第三階段為模擬電路階段，這個階段的原理與電氣階段大致相同，進(jìn)步的是使用電子器件取代了電氣器件。第四階段就是當(dāng)下的電子自動化式，電子儀表運(yùn)用新技術(shù)將模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，并呈現(xiàn)在駕駛員眼前。常見汽車上一般會裝有五種儀表和三種傳感器。這五種儀表分別是機(jī)油壓力表、電流表、水溫表、車速里程表和燃油表。三種傳感器則包括油量的傳感器、水溫傳感器和機(jī)油壓力傳感器。過去的儀表只是一種簡單的機(jī)電式的，它能提供的數(shù)據(jù)十分有限，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展與改進(jìn)，這種老式的儀表就無法滿足現(xiàn)代汽車的需求了。因而人們研制了新的汽車電子儀表，通過電子微處理器控制，使汽車電子儀表可以顯示出比較全面準(zhǔn)確的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，滿足司機(jī)在駕駛時對車外環(huán)境、行駛情況和車內(nèi)各系統(tǒng)運(yùn)行情況做到全面了解掌握。汽車電子儀表故障檢修時應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)汽車電子儀表是非常精密的儀器，在購買汽車時都會贈送本汽車的維修手冊。在檢修的時候一定要先讀懂維修手冊，并且按照上面的流程要求來進(jìn)行，否則是很容易損壞到儀表。如果是比較復(fù)雜的問題，建議不要自己私自拆卸，還是要送到專業(yè)的修車部門進(jìn)行處理。汽車電子儀表顯示器和電路板都比較嬌貴，很容易被損壞，而且價格不菲。所以在檢修時一定要注意電壓、電阻，切不可將所有電壓都集中在儀表的一個輸入端，否則是很容易將電路燒損的。在檢查電子儀表時，要使用阻抗大的儀器，這也可以對電子儀表起到一定的保護(hù)作用。在檢修時工作人員要注意自身不能帶有靜電，一般來說修車的地方一般都會安裝靜電保護(hù)裝置，比如使用一根手腕帶和車身連接并且接鐵，然后在放置一個電子的導(dǎo)電墊板。同時要記得蓄電池不可以隨意斷電尤其是當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)作時，否則會造成電流反式，燒壞儀表。電子儀表里面裝有一種冷陰極管，這種極管在通電后可以產(chǎn)生高壓電流，千萬不可以觸碰。一定要先切斷電源再進(jìn)行儀表的拆卸，針對儀表易損的特性，一定要動作輕慢，不能隨意敲打，而且不能用力過猛。拆卸儀表時是有著固定的順序的，要嚴(yán)格按照規(guī)范順序進(jìn)行。在拆下儀表板的總成前要先將連接器與蓄電池的端子脫離。在更換電子器件時要切記身體不要蹭到器件的電路引線端子。各個器件之間的接頭都不能隨意碰觸，如果產(chǎn)生靜電元器件就會造成損毀。電子儀表上車速里程表的電路板在拆下來時要放進(jìn)原有的塑料盒里面，保證其與靜電隔離如果不小心碰到接頭就會消除掉原有的儀表讀數(shù)，這時候只能送去專業(yè)維修處進(jìn)行處理。汽車電子儀表故障的診斷方法那么我們是如何判斷電子儀表已經(jīng)發(fā)生故障的呢？電子儀表都由高科技的電子化系統(tǒng)控制，在系統(tǒng)內(nèi)部是有著一個微機(jī)控制器的，它可以對傳感器和儀表進(jìn)行信號的處理和顯示，而且它也有自我診斷的功能。如果電子儀表出現(xiàn)故障，它內(nèi)部的微機(jī)就會進(jìn)行自檢和故障的診斷，是會給司機(jī)進(jìn)行提示的。每個故障有相對應(yīng)的故障碼，車主可以在維修手冊上查找到故障碼的具體含義。除了電子儀表的自診功能，有時在檢修它時還會需要接入外部的檢測設(shè)備。汽車內(nèi)部會有相對應(yīng)的插槽來使這些檢測設(shè)備接入。目前汽車的使用頻率大，儀表的功能也是多種多樣，所以產(chǎn)生故障的情況也相應(yīng)增加。常見的汽車電子儀表檢測方法有以下幾種：第一，快速檢測技術(shù)?？焖贆z測器能夠模擬不同傳感器信號，從而快速判斷故障位置。如使用測試器時輸入信號，儀表板可以正常顯示，則代表傳感器或電路有故障，如無法正常顯示則可以將顯示器直接連接在儀表板的插座上，如能正常顯示，則代表線束與連接器之間有故障;第二，計算機(jī)快速檢測技術(shù)。計算機(jī)快速檢測技術(shù)能模擬燃油流量與車速傳感器信號，在不同部位輸入信號則可以檢測傳感器、顯示設(shè)備是否處于正常狀態(tài);第三，液晶顯示儀表檢測技術(shù)。液晶顯示儀表可以直接連接在儀表板上檢測，可以為儀表板與信息中心提供參考輸入信號，以便判斷信息中心的工作狀態(tài)。應(yīng)用液晶顯示移交測試可以對汽車電子儀表板是否存在故障進(jìn)行深入驗(yàn)證。通常來說，汽車電子儀表均應(yīng)用電子控制，除了依賴車輛自搭載的自診斷系統(tǒng)外，還可以應(yīng)用專用設(shè)備來進(jìn)行電子儀表進(jìn)行故障檢測通常診斷汽車電子儀表故障的方法有拆線法、搭鐵發(fā)、短接法和對比法這四種。拆線法一般是在初步判斷下故障的起因是由于儀表內(nèi)部的導(dǎo)線互相短路的情況下運(yùn)用的。我們可以將接線柱上面的有關(guān)導(dǎo)線一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行拆除，然后測試，最后就可以確定故障的部位和引發(fā)原因。如果電子儀表的故障為讀數(shù)異常，則有可能是傳感器內(nèi)部的搭鐵出現(xiàn)了問題，或者是連接傳感器和指示儀的線路有斷路的地方。這種情況下是要使用搭鐵法的。我們可以用導(dǎo)線把相關(guān)的一些接線柱連接起來這樣就可以測試出故障存在的位置和產(chǎn)生原因了。在接通車輛點(diǎn)火開關(guān)后，如電磁式燃油表在油箱不同的儲油狀態(tài)下，燃油表指針均指向T，雙金屬片式燃油表的指針指向“O”，則可以表示車輛電子儀表傳感器出現(xiàn)搭鐵故障，或傳感器與電子儀表之間的導(dǎo)線存在斷路情況。這一狀態(tài)下可以使用搭鐵法進(jìn)行檢查。首先，把傳感器與導(dǎo)線相連接的接線柱進(jìn)行搭鐵，如指針轉(zhuǎn)動則代表傳感器出現(xiàn)故障;如指針不轉(zhuǎn)動，則可以使用導(dǎo)線將指示儀表上接傳感器進(jìn)行搭鐵，這一情況下如指針轉(zhuǎn)動則代表傳感器與指示儀表的導(dǎo)線故障;如指針依然不轉(zhuǎn)動則代表只是儀表內(nèi)部故障或電源線出現(xiàn)損壞。如果只有燃油表和水溫表等這種連接穩(wěn)壓器的儀表不正常，其他的儀表都可以正常顯示的話，則可使用短接法來進(jìn)行檢測。短接法是用導(dǎo)線連接穩(wěn)壓器的兩端，看穩(wěn)壓器是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障，要及時更換穩(wěn)壓器。最后就是對比法了，這種方法是用在儀表的讀數(shù)不準(zhǔn)確時?？梢栽诠ぷ髑闆r相同的條件下，將被檢測儀表的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)儀表的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，這樣就可以看到被檢測儀表是否具有問題了。汽車電子儀表常見故障的檢測與維修傳感器的故障排查與維修傳感器的故障時汽車電子儀表中比較常見的故障之一，如果傳感器發(fā)生異常，就無法將正確的數(shù)據(jù)傳送到顯示部分，司機(jī)也無法得知汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。如果要對傳感器進(jìn)行檢查則需要先把電路切斷再進(jìn)行對傳感器的檢測，或者是直接將傳感器取下來在汽車外面進(jìn)行檢查，在檢測時，要使用專業(yè)的儀器對傳感器進(jìn)行逐一地篩查。一般情況下傳感器是電阻式的，所以我們可以通過測量此傳感器的電阻值，然后來判斷它是否發(fā)生故障。具體方法是把被測試的傳感器的各項(xiàng)電阻值與正常標(biāo)準(zhǔn)的電阻值相對比，來判斷該傳感器的情況如果測量出來的數(shù)值要比規(guī)定的電阻值小，那就說明此電阻式傳感器的內(nèi)部是有短路或者接觸不良的情況發(fā)生。還有我們要注意的是，傳感器是不能拆開維修的部件，如果它出現(xiàn)問題只能換掉。連接器的故障排查與維修現(xiàn)代汽車的電子儀表系統(tǒng)在工作時，是需要很多電線的，所以就出現(xiàn)了很多的連接器，它們可以把這些電線束連到儀表板上。連接器起到了重要的紐帶與橋梁的作用，如果它發(fā)生故障，汽車的電子儀表是無法正常工作的。因?yàn)閮x表內(nèi)部的連接器種類繁多，所以在出廠的時候會使用不同顏色的連接器來連接不同的部分，這樣在維修時也比較方便區(qū)分。在正常的連接器上都會裝有閉鎖的裝置，這種裝置是為了保證連接器可以進(jìn)行緊密牢固的連接而設(shè)置的，如果連接器發(fā)生松動，就會導(dǎo)致電子儀表無法正常運(yùn)行。在檢查連接器時，我們可以直接用肉眼觀察或者是伸手觸摸的方法，連接器的各組織要保證是完好無缺的，并且它的插頭與插座是緊密連接的，而且沒有生銹和腐蝕的跡象。用手去觸摸連接器表面，如果它的溫度并不是很熱，這說明連接器正常，如果發(fā)現(xiàn)它的溫度非常高，那就說明這個連接器存在有接觸不良的情況，應(yīng)該及時地查明原因并進(jìn)行解決處理。通常造成連接器發(fā)生故障的原因有接觸到了帶腐蝕性的氣體，經(jīng)過劇烈震蕩的環(huán)境或者是在濕度極高的情況下產(chǎn)生了氧化和腐蝕的現(xiàn)象。所以在使用汽車的電子儀表時，一定要注意避免這些情況，盡量在顛簸較少的路面行進(jìn)，避免接觸到有腐蝕性的氣體，同時注意儀表板不要進(jìn)水。顯示器的故障排查與維修電子儀表板上的顯示器也是非常重要的組成部分，它也是常見會出現(xiàn)故障的器件之一。如果顯示器出現(xiàn)故障，司機(jī)則無法看到儀表準(zhǔn)備對其報出的數(shù)據(jù)。一般顯示器的故障會包括部分比劃的故障和線路的問題。在對顯示器進(jìn)行故障排查時，首先我們要將顯示器調(diào)整到靜止的狀態(tài)，它上面的各種數(shù)據(jù)將不會跳動。這時候我們要觀察是否還有其他的故障，如果有就要用相對應(yīng)的儀器設(shè)備對故障有關(guān)的電路或者裝置進(jìn)行嚴(yán)格地檢查。如果只是有一小部分比劃不顯示或者是一小線段不發(fā)亮，則說明電路板所傳輸?shù)男盘柺菦]問題的，只是顯示裝置中有一個線段出現(xiàn)了問題。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)做進(jìn)一步地檢查，確定具體問題出現(xiàn)在哪里。如果是顯示裝置的接觸松動，則要及時進(jìn)行加緊固定，這樣電路就可以暢通運(yùn)行了。