廈門市下穿交叉隧道施工組織設(shè)計(jì)

附篇施工組織設(shè)計(jì)建議書目錄表1施工工組織設(shè)計(jì)的的文字說明………………..1第一章概述…………………..1第二章施工總體體部署…………………….16第三章施工總平平面布置及施施工準(zhǔn)備………………….22第四章重、難難點(diǎn)工程的施施工方案和施施工方法…….35第一節(jié)總體施工工方案………………….35第二節(jié)重、難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工順序………………….37第三節(jié)淺埋大跨跨隧道施工…………..39一、洞口施工工……….40二、雙連拱隧隧道段施工…………..42三、小凈距隧隧道段施工…………..59第四節(jié)明挖下穿穿道工程……………….68一、總體施工工方案………………….69二、基坑開挖挖……….70三、旋噴樁施施工…………………….75四、咬合樁施施工…………………….76五、預(yù)應(yīng)力錨錨索樁施工…………..77六、剛構(gòu)通道道施工………………….79第四節(jié)其他工程程施工………………….80第五章施工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制及救災(zāi)災(zāi)預(yù)案…….82第六章科研項(xiàng)目目大綱…………………….87第七章工期管理理與保證措施施…………..97第八章質(zhì)量管理理與保證措施施…………104第九章雨季((臺(tái)風(fēng))的施工保證證措施…………………132第十章安全管理理與保證措施施……….134第十一章施工環(huán)環(huán)保、水保措措施…….150第十二章文明施施工措施…………………160第十三章合理化化建議……………………163表2分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)度率率計(jì)劃(斜率圖)………166表3工程程管理曲線…………………167表4施工工總平面布置置……………168表5主要要分項(xiàng)工程施施工工藝框圖圖……………170表6分項(xiàng)項(xiàng)工程生產(chǎn)率率和施工周期期表………181表7施工工總體計(jì)劃表表……………182表1施工工組織設(shè)計(jì)的的文字說明第一章概述一、編制依據(jù)1.廈門市機(jī)機(jī)場(chǎng)路一期((仙岳路～演演武大橋段))工程第JC33合同段工程程施工招標(biāo)文文件及補(bǔ)遺書書；2.工程所在在地的地質(zhì)、水水文、氣象等等資料；3.我公司對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘調(diào)查所獲得得的有關(guān)資料料；4.國(guó)家、交交通部頒發(fā)的的現(xiàn)行公路工工程施工規(guī)范范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、安全規(guī)則則等；5.國(guó)家、福福建省及廈門門市政府的相相關(guān)法規(guī)、條條例及政策；；6.我公司擁擁有的國(guó)家級(jí)級(jí)、省部級(jí)工工法、科技成成果和長(zhǎng)期從從事高等級(jí)公公路建設(shè)所積積累的豐富施施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1.科學(xué)合理安安排施工作業(yè)業(yè)面和工作程程序，配足施施工生產(chǎn)所需需資源，確保保工程按期完完成,分項(xiàng)工程程施工作業(yè)安安排，做到合合理可行，均均衡施工。2.施工總體體布置統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃、布局合合理、節(jié)約用用地，減少交交通干擾和環(huán)環(huán)境污染，滿滿足環(huán)境保護(hù)護(hù)及水土保持持要求。3.施工方案案科學(xué)合理，方方法切實(shí)可行行，措施具體體可靠,滿足總工期期和階段性工工期的要求，分分項(xiàng)工程施工工作業(yè)安排，做做到合理可行行，均衡施工工。4.施工機(jī)械械設(shè)備、檢測(cè)測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備配套齊全全、搭配合理理，并有一定定富余，滿足足施工工藝方方法要求，并并能保證施工工進(jìn)度和工程程質(zhì)量，材料料供應(yīng)計(jì)劃滿滿足施工進(jìn)度度計(jì)劃的要求求。5.現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置合合理，項(xiàng)目管管理人員、專專業(yè)技術(shù)人員員和其他管理理人員滿足施施工需要，勞勞動(dòng)力配置合合理。6.施工中對(duì)對(duì)工程工期、質(zhì)質(zhì)量、安全、職職業(yè)健康、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、文文物保護(hù)等滿滿足招標(biāo)文件件要求，保證證體系健全、措措施可靠。三、工程概況㈠．項(xiàng)目簡(jiǎn)介廈門市機(jī)場(chǎng)路一一期(仙岳路～演演武大橋段))工程第JC33合同段工程程起訖里程為為：左線：ZZK7+0003.9011～K8+1550；右線：：YK7+0118～K8+1550，本合同同段路線左線線全長(zhǎng)：11146.0999m；右線線全長(zhǎng)：11132.0mm。由于本工程侵占占部分軍事管管理區(qū)，結(jié)合合軍事區(qū)師團(tuán)團(tuán)經(jīng)濟(jì)適用房房的開發(fā)，在在東浦路東側(cè)側(cè)還建兩條小小區(qū)道路(軍管區(qū)A、B線)，道路等級(jí)級(jí)為城市支路路，設(shè)計(jì)車速速為20kmm/h，路面面凈寬為7mm，軍管區(qū)A線全長(zhǎng)6377.582mm，軍管區(qū)B線全長(zhǎng)1666.235mm，沿線無橋橋隧結(jié)構(gòu)物。本項(xiàng)目業(yè)主暫定定開工日期22006年11月15日，工程程建設(shè)工期為為16個(gè)月。㈡．工程地質(zhì)條條件1.地形和地地貌機(jī)場(chǎng)路一期工程程呈南北向布布設(shè)于廈門島島中部。廈門門島以員筜港港－鐘宅灣北北東向展布的的長(zhǎng)條形洼地地為界，把該該島明顯地分分為兩個(gè)地貌貌單元，構(gòu)成成南高北低，東東陡西緩，港港灣發(fā)育的地地貌形態(tài)。北北部丘陵區(qū)，以以北東向狐尾尾山－仙岳山山－圓山為主主體，構(gòu)成北北部分水嶺，脊脊圓坡緩；山山前臺(tái)地、階階地發(fā)育，坳坳溝、小型沖沖溝不甚發(fā)育育。南部山區(qū)區(qū)地形陡峻。脊脊尖坡陡，最最高峰云項(xiàng)巖巖海拔33994.4米，是是本島最大分分水嶺；山前前溝系呈放射射狀發(fā)育，階階地、臺(tái)地環(huán)環(huán)布：山脊走走向北東、北北西向，山坡坡多怪石。下穿道工程程大部位于南南部的構(gòu)造侵侵蝕山地西北北側(cè)的邊緣，屬屬于旁山隧道道類型，隧線線東南方為低低山丘陵區(qū)，西西北方為員筜筜港，隧道穿穿過低山丘陵陵、山間溝谷谷，殘坡積臺(tái)臺(tái)地及沖洪積積階地等多種種地貌單元。K6++460～K7+2440段：地貌貌屬丘陵邊緣緣地帶，地面面高程在155～35m間，區(qū)區(qū)內(nèi)人工開挖挖挖或堆砌的的陡坎較多。隧隧址兩側(cè)有較較多軍事和民民用設(shè)施。K7++240～K7+8000段：為山山前沖積階地地．地形較平平坦，地面高高程在10～20m之間。兩兩端略向蓮前前西路方向傾傾斜，地面平平均坡度<33度。區(qū)內(nèi)密密布建筑物品品。K7+800～～K10+3300段：地地貌屬低山邊邊緣區(qū)，隧道道穿行區(qū)地面面高程在155～150m間。2.氣象(1)氣候特特征廈門地區(qū)屬南亞亞熱帶海洋性性季風(fēng)氣候，冬冬無嚴(yán)寒，夏夏無酷暑、四四季溫和濕潤(rùn)潤(rùn)，花草樹木木四季如春。年年平均溫度220.4℃，最高溫度度37.1℃，最低溫度度1.5℃。(2)降雨多年平均年降水水量為13447.6mmm,最大年降水水量19988.6mm,最小年降水水量10311.6mm。區(qū)區(qū)內(nèi)具有降水水量大，降水水持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，短期降水水強(qiáng)度大的特特點(diǎn)。每年110月至翌年年2月雨量最小小，4～9月為雨季：：8月份雨量最最多，平均降降水量為2777.6mm，為豐豐水期；111月份最小，干干均降水量114.8mm；年降降水天數(shù)為1118～160天。多多年平均蒸發(fā)發(fā)量19100.4mm，歷年年最大蒸發(fā)量量2533.4mm，最小小蒸發(fā)量13358.2mm，蒸發(fā)量量大于降雨量量：蒸發(fā)量量量大月出現(xiàn)在在最熱月(8～10月)，平均蒸發(fā)發(fā)量216.3mm，蒸發(fā)發(fā)量最小月出出現(xiàn)在廈門最最冷月(1～3月)，平均蒸發(fā)發(fā)量104.7mm。月極極端最多降雨雨量702..8mm(11958年7月)，日最大降降雨量3200mm(20000年6月18日)，量大降雨雨強(qiáng)度88mmm／h。(3)濕度本區(qū)3～8月較較潮濕，相對(duì)對(duì)濕度80～85％，1O月至翌年年2月較干燥熱熱，相對(duì)濕度度70％，多年年平均相對(duì)濕濕度77％。(4)風(fēng)力和和風(fēng)向風(fēng)向主要為東北北，次為東南南；9月下旬至翌翌年4月上旬，多多為東北風(fēng)，為為沿海大風(fēng)季季節(jié)，平均風(fēng)風(fēng)力3～4級(jí)以上，最最大風(fēng)力8～10級(jí)；7～9月為臺(tái)風(fēng)季季節(jié)，風(fēng)力77～10級(jí)，最大大可能12級(jí)以上，最最大風(fēng)速600m/s。(5)霧氣廈門島沿海多霧霧，多產(chǎn)生在在11月至6月，一般3～5月較盛，以以3月最多，月月最多次數(shù)88次，7～10月為絕霧霧期，能見度度最佳。(6)地表水水系島內(nèi)河流不發(fā)育育，多為短小小溪溝，均呈呈放射狀匯流流入海。較大大的水庫有湖湖邊水庫、東東山水庫、萬萬石巖水庫，上上李水庫、高高殿水庫、埭埭遼水庫等；；以上水庫均均為島內(nèi)淡水水資源庫，不不會(huì)輕易排泄泄。其中，離離隧址較近的的水庫為東山山水庫和上李李水庫。距隧隧址2～3公里。隧址區(qū)地表水系系不發(fā)育，幾幾條山間溝谷谷規(guī)模小、徑徑流短，為季季節(jié)性小溪溝溝，枯水期流流量?jī)H為每分分鐘幾十升。場(chǎng)場(chǎng)區(qū)最大水體體為蓮前西路路北側(cè)的蓮坂坂水庫，以小小型水庫位于于超深基坑段段(YK7+0050)以西西約70米，呈不不規(guī)則橢圓狀狀，長(zhǎng)軸長(zhǎng)約約350米，短短軸長(zhǎng)約2550米，水深深1～5米，分東西西兩個(gè)水庫，其間有壩體體相隔，最大大庫容43..7x1044m3)，常年蓄水水量約10萬方。水水面標(biāo)高約114米左右，該該水庫由U型洼地改造造而成，據(jù)蓮蓮坂水廠介紹紹，水庫庫底底未作防滲處處理，壩體位位于西南端，屬屬中轉(zhuǎn)型水庫庫。3.區(qū)域地質(zhì)質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)價(jià)(1)地層巖性性燕山期強(qiáng)烈的巖巖漿侵入活動(dòng)動(dòng)使島內(nèi)地層層主要出露了了中生界侏羅羅系下統(tǒng)梨山山組及上統(tǒng)南南園面組，區(qū)區(qū)內(nèi)新生界第第四系地層也也較發(fā)育。下侏羅統(tǒng)梨山組組(J1I)為一套陸陸相或?yàn)I海相相中細(xì)粒碎屑屑巖建造夾酸酸性、中酸性性火山巖，出出露于牛頭山山、火燒嶼、大大兔嶼、小兔兔嶼及白嶼等等地。上侏羅羅統(tǒng)南園組第第二段(J3nb)系一套酸性性、局部偏中中酸性的陸相相火山碎屑巖巖建造．在狐狐尾山、仙岳岳山、圓山、薛薛嶺山一帶及及大嶼等地有有所出露。相相對(duì)而言，侵侵入巖分布較較廣。主要以以燕山早期，燕燕山晚期酸性性、中酸性花花崗巖類為主主，脈巖也十十分發(fā)育,且種類繁多多。第四系成因類型型較多，從更更新世上亞世世至全新世均均有出露，主主要成因類型型有海積、海海陸交互沉積積、風(fēng)積、沖沖洪積及湖沼沼沉積等；中中更新亞統(tǒng)((Q2)僅見于島東東南的茂后水水庫東岸；上上更新亞統(tǒng)((Q3)分布比較普普遍，北半島島主要出露于于臺(tái)地之間的的古老洼地．．南半島則出出露于山前溝溝谷?？辈靾?chǎng)區(qū)基巖為為燕山晚期侵侵入巖(r53（1）b)，巖性以中中、細(xì)?；◢弽弾r為主，其其內(nèi)穿插正長(zhǎng)長(zhǎng)巖、閃長(zhǎng)巖巖、輝綠巖等等巖脈。第四四系以坡殘積積層(Qel-dll)及上更新世世沖洪積層((Q3al-pll)為主，全新新統(tǒng)主要為人人工填土(Qml)、局部發(fā)育育沖洪積層((Q4al-pll)。(2)地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造廈門島處于“閩閩東燕山斷坳坳帶”東側(cè)與閩東東沿海變質(zhì)帶帶相接部位的的中部。廈門門島的四周由由幾組不同方方向的斷裂所所圍限．島嶼嶼南側(cè)有九龍龍江北岸北西西向斷裂．東東南側(cè)有大嶝嶝島—港尾北東向向斷裂，西北北側(cè)有郭山——廈門西港北北東向斷裂．．東北側(cè)有東東埔—潯江北西向向斷裂。廈門門島為斷裂帶帶切割形成的的典型的斷塊塊島嶼。本區(qū)中生代末期期經(jīng)歷過規(guī)模模巨大的燕山山運(yùn)動(dòng)，奠定定了島內(nèi)的基基本構(gòu)造格局局，此后轉(zhuǎn)入入喜瑪拉雅構(gòu)構(gòu)造活動(dòng)期，主主要表現(xiàn)為斷斷塊差異升降降運(yùn)動(dòng)及局部部老斷裂的重重新復(fù)活與新新斷裂的產(chǎn)生生。勘察區(qū)斷裂主要要有黃厝－龍龍山斷裂、屬屬于員筜港——鐘宅斷裂帶帶的龍山－白白鶴嶺斷裂及及上李－文灶灶斷裂，發(fā)育育特征如下：：①黃厝一龍山斷斷裂帶(f3、f2)由斷層、密集劈劈理帶組成，主斷裂經(jīng)由由龍山～東山山，走向北西西3200，傾向北東東為主．局部部?jī)A向南西，傾傾角650～850，斷續(xù)出露露長(zhǎng)度5.221km,破破碎帶寬度一一般l～10米，最寬寬可達(dá)50米左右。該斷裂始于白堊堊紀(jì)．保留較較多壓性、壓壓扭性斷裂特特征；新生代代重新話動(dòng)，此此時(shí)以張性為為主，產(chǎn)生構(gòu)構(gòu)造角礫巖。龍龍山西露頭顯顯示．?dāng)嗔衙婷娉适婢徠聽顮?，具斷層泥泥和斜擦痕．．?dāng)鄬幽嗪穸榷葍H5毫米左右，成成份為粘土礦礦物、石英碎碎粒等，斜擦擦痕顯示斷層層兩盤右旋扭扭動(dòng)。東山水水庫兩北，斷斷裂帶內(nèi)節(jié)理理密集，帶內(nèi)內(nèi)巖石具片狀狀構(gòu)造，局部部見構(gòu)造角礫礫巖．角礫成成份以蝕變花花崗巖為主，偶偶見細(xì)晶巖，鐵鐵質(zhì)和石英網(wǎng)網(wǎng)脈膠結(jié)。本本次鉆探在下下穿道明挖及及轉(zhuǎn)盤段施上上的EZZ11－2、EZZ1--3、BZ14--5、BZl4--3等鉆孔(本報(bào)告標(biāo)為為f3)揭示了碎裂裂化花崗巖，局局部暗色礦物物呈高角度定定向排列，有有較多絹云母母等蝕變礦物物，熱動(dòng)力變變質(zhì)跡象明顯顯。BZ188-3、BZ19－2、BZ20--l等鉆孔處處風(fēng)化帶深厚厚，巖芯顯示示原巖高角度度節(jié)理、裂隙隙密集，附近近數(shù)十米范圍圍內(nèi)巖體的差差異風(fēng)化現(xiàn)象象特別明顯．．表明受構(gòu)造造影響較嚴(yán)重重。原有地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造圖將該該斷裂帶的主主斷裂標(biāo)示于于采石場(chǎng)與部部隊(duì)油庫間的的山凹處，但但從本次鉆孔孔揭示的情況況分析，該斷斷裂帶的主斷斷裂應(yīng)在上述述孔位附近((f3)，原標(biāo)示位位置處(f2)為該主斷裂裂的分枝斷裂裂。據(jù)《廈門門地區(qū)區(qū)域穩(wěn)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)報(bào)報(bào)告》描述，主主斷裂兩側(cè)11公里范圍內(nèi)內(nèi)宵5條長(zhǎng)度大于于400米的北北西向斷裂．．其中最大的的為大厝山－－觀音山斷裂裂(本報(bào)告標(biāo)為為f5)，走向NW33150～3300，長(zhǎng)度超過過2公里，寬l～5米，由壓性性劈理帶組成成，帶內(nèi)巖石石受擠壓形成成透鏡體狀巖巖塊、巖片。②龍山－白鶴嶺嶺斷裂帶(f1等)斷續(xù)分布干龍山山、無尾塔山山、白鶴嶺一一帶。北東方方向可能延至至湖邊水庫，發(fā)發(fā)育于燕山晚晚期花崗巖中中，走向NEE600～800，長(zhǎng)約約5公里，寬約約1公里，由一一系列傾向NNW或NE、長(zhǎng)數(shù)百百米的小型斷斷裂組成。由由于受到部分分北西向斷裂裂的錯(cuò)斷和第第四系的掩蓋蓋，斷斷續(xù)續(xù)續(xù)出露。各小小型斷裂往往往呈現(xiàn)出密集集的扭性、壓壓扭性斷裂面面，裂面平直直光滑或舒緩緩波狀，有00.5-100毫米厚的斷斷層泥，可見見水平或近垂垂直的擦痕。出出露于擬建隧隧道龍山口附附近的北東向向小型斷裂((本報(bào)告標(biāo)為為f1)及大厝山和和梧村山隧道道段的一些小小型斷裂(前期勘察報(bào)報(bào)告—機(jī)場(chǎng)路一期期工程施工圖圖設(shè)計(jì)階段《地地質(zhì)綜合勘察察報(bào)告》標(biāo)為為F2、F18～F21等)．應(yīng)屬龍山山－白鶴嶺斷斷裂帶的組成成部分，上述述小型斷裂的的發(fā)育特征如如下：f1：該小型斷斷裂走向NEE700左右右，傾向SEE、傾角約8000，與隧道軸軸線小角虛相相交．破碎帶帶(f1)寬度不足05米。F2：平面上位位于YK9++469及ZK9+9950段處，寬寬度約1m，走向北北東約390，傾向北西西．傾角約7720。受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響．巖巖石破碎，壓壓剪性節(jié)理發(fā)發(fā)育，局部見見有擦痕。F18：位于ZZK8+8220處，寬約約1～2m，走向北北東約400，傾向南東東，傾角約8800，受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響，巖巖石較破碎，且且伴有巖脈侵侵入。F19：位于YYK8+4000處，寬約約lm，走向北北東約350，傾向北西西，傾角約7750，受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響。巖巖石破碎．壓壓剪性節(jié)理友友育，局部見見有檫痕。F20：位于YYK8+4000處，寬度度約1～2m，走向北北東約700，傾向南東東，傾角7880。受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響，巖巖石破碎．節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育。F21：位于YYK8+5880～YK8+6630段，影影響寬度約550m，走向向北東約6660，傾向南東東，傾角8000。受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響，巖右破碎，且伴有大規(guī)規(guī)模巖脈侵入入，局部見有有較明顯硅化化及綠泥石化化現(xiàn)象。另外，鉆探揭示示浦南工業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)鉆孔BZZ48-1至至BZ50--2地帶的基基巖風(fēng)化差異異明顯，巖件件曾受到過一一定程度的構(gòu)構(gòu)造影響．推推測(cè)這一帶有有北東向斷裂裂(f4)通過。③文灶—上李水水庫斷裂(F1等)起自文灶以北．．經(jīng)過上李水水庫，南東經(jīng)經(jīng)塔頭入海。斷斷裂主體發(fā)育育于燕山晚期期花崗巖中，兩兩端延伸到第第四系掩蓋區(qū)區(qū)。主斷裂總總體走向NWW3180，傾向北東東或南西，傾傾角700至直立，長(zhǎng)長(zhǎng)6800mm，寬1～50m，由一一系列破碎帶帶，密集劈理理帶組成。斷斷裂平直光滑滑或舒緩波狀狀，裂隙有厚厚5～l5mm的斷斷層泥充填，成成份為粘土礦礦物和石英碎碎屑、巖屑：：上李水庫見見寬0.3～l.0mmm的石英細(xì)脈脈沿北西向裂裂隙貫入，密密集處10ccm有15條。斷面面上階步和水水平、近水平平擦痕發(fā)育，指指示斷裂曲盤盤左旋扭動(dòng)。帶帶內(nèi)巖石呈透透鏡狀巖塊或或不規(guī)則弧狀狀塊體。尚見見北東向的石石英斑巖脈被被錯(cuò)移、蝕變變的角礫狀巖巖石等。整體體斷裂通過的的地段為北西西向斷裂谷．．兩側(cè)山體陡陡峻。該斷裂裂最新活動(dòng)時(shí)時(shí)期為早更新新世早期至晚晚更新世，但但晚更新世活活動(dòng)頻度不高高。該斷裂主主體從梧村山山j(luò)隧道段以南南的文曾路一一帶通過，有有一些分枝斷斷裂從隧址處處通過，主要要為前期勘察察報(bào)告標(biāo)示的的Fl、F3、F16、F17等。上上述小型斷裂裂恃征如下：：F1：平面上位位于YK9++469及ZK9+4490段，呈呈北北西33380方向展布，傾傾向北東6880，傾角680，錯(cuò)距約3..5m。該斷斷層位于XKKZK5孔北北側(cè)，具壓扭扭性特點(diǎn)。據(jù)據(jù)地表調(diào)查及及物探資料反反映，斷層帶帶寬約1.55m，地表風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，強(qiáng)強(qiáng)度低、弱膠膠結(jié)。用XKKZK5鉆孔孔位置偏離該該斷層產(chǎn)狀，鉆鉆孔未見明顯顯的斷層特征征。F3：地表位于于YKlO十047及ZKl0++090處，寬寬度約l～2m，走向北北東約2l0，傾向北西西，傾角6220。受斷裂構(gòu)構(gòu)造影響．巖巖石破碎，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育。F16：平面上上位于YK99+119及及ZK9+1127處，呈呈北北西3ll50方向展布，傾傾向南西22250，傾角700，錯(cuò)距3m。該斷裂裂位于入洞口口近側(cè)，且壓壓扭性特點(diǎn)。F17：平面上上位于YK99十876及ZK9十892處，呈呈北北西32270方向展布，傾傾向南西23370，傾角7l0，錯(cuò)距約5mm。該斷層位位于洞身XKKZK7孔附附近，其壓扭扭性特點(diǎn)。據(jù)據(jù)XKZK77孔揭露反映映．在標(biāo)高114.34～～2l.244m段巖石極極破碎，巖性性為強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖，強(qiáng)度度低，為碎石石、粘土充填填弱膠結(jié)．?dāng)鄶鄬右晫挾燃s約6.0m。另外，通過基巖巖露頭的節(jié)理理、裂隙統(tǒng)計(jì)計(jì)，勘察場(chǎng)區(qū)區(qū)巖體中結(jié)構(gòu)構(gòu)面發(fā)育特征征為：走向NNNE的結(jié)構(gòu)構(gòu)面最發(fā)育，其其次為NEEE向結(jié)構(gòu)面，兩兩者傾角多為為800以上，極極少數(shù)為7000～800；走向NNWW的結(jié)構(gòu)面位位居第三，傾傾角多為7000左右，個(gè)別別為500左右；此外外，尚有一些些不同傾向緩緩傾角結(jié)構(gòu)面面。4.水文地質(zhì)質(zhì)條件機(jī)場(chǎng)路下穿道及及梧村山隧道道布設(shè)區(qū)位于于廈門島中部部，該區(qū)地勢(shì)勢(shì)低緩、員筜筜湖和故蓮坂坂溪是當(dāng)?shù)氐牡穆g基面．．目前上述地地區(qū)雖屬廈門門市市區(qū)范圍圍，但仍然有有一半以上區(qū)區(qū)域未被人工工建筑等掩蓋蓋，地下水仍仍然以接受降降水為土。鑒鑒于當(dāng)?shù)貛r上上體以花崗巖巖等侵入巖體體和部分第四四系松散堆積積層為主，因因此地下水類類型主要為松松散巖類孔隙隙水，風(fēng)化帶帶孔隙裂隙水水利基巖裂隙隙水三種類型型為主。⑴.主要含水巖巖組及滲透性性(富水性)A、松散巖類孔孔隙含水巖組組埋藏：分布于蓮蓮前西路等溝溝谷及低洼地地段，主要由由第四系沖洪洪積的中砂等等組成，經(jīng)水水文地質(zhì)抽水水試驗(yàn)滲透系系數(shù)(K)一般為1.33～1.8m//d，單位涌涌水量達(dá)0..1L/s..m，在明挖挖段BZ8--3-l孔試試驗(yàn)達(dá)5.333m/d，單單位涌水量((q)0.449L/s..m；另據(jù)《廈廈門島l：1萬綜合性工工程地質(zhì)調(diào)查查報(bào)告》介紹紹，蓮坂溪故故河道內(nèi)砂層層的滲透系數(shù)數(shù)可達(dá)16..58m//d，單位涌涌水量可達(dá)44.29LL/s.m該該含水層滲透透性及富水性性屬中等～強(qiáng)強(qiáng)的含水巖組組。B、風(fēng)化帶孔隙隙裂隙古水巖巖組廣泛分布于下穿穿道穿越區(qū)．．主要由花崗崗巖等強(qiáng)風(fēng)化化巖石組成．．地下水主要要賦存于孔隙隙和風(fēng)化裂隙隙網(wǎng)絡(luò)中，由由于花崗巖強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石孔孔隙中多數(shù)含含有粉粒和粘粘粒等親水礦礦物，巖體本本身具飽水特特征，但其中中的地下水運(yùn)運(yùn)動(dòng)性很差，而而水份只在外外力條件下才才會(huì)溢出。該該含水巖組中中的風(fēng)化裂隙隙網(wǎng)絡(luò)是該類類含水巖組中中地下水的主主要賦存、運(yùn)運(yùn)移空間。經(jīng)經(jīng)水文地質(zhì)抽抽水試驗(yàn)該類類含水巖組的的滲透系數(shù)((K)一般在0.ll～0.5m//d，單位涌涌水量(q)為0.01～0.5L//s.m。該該類含水層屬屬弱滲透性和和富水性貧乏乏的含水巖組組。C、基巖裂隙含含水巖組出露于明挖段、深深基坑段和梧梧村山隧址區(qū)區(qū)一帶基巖裂裂隙是地下水水的賦存和運(yùn)運(yùn)移空間，含含水層的滲透透性取決于裂裂隙的發(fā)育程程度及張開、充充填狀況等，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)滲透系系數(shù)(K)O.005～l.35mm/d、單位位涌水量0..0l～0.38LL/s.m，屬屬滲透性弱至至中等和富水水性貧乏至中中等的含水巖巖組。鑒于基巖裂隙吉吉水巖組自上上而下巖石的的風(fēng)化程度也也存在由強(qiáng)變變?nèi)踮厔?shì)，裂裂隙的滲透性性則因?yàn)檎惩镣恋V物等的豐豐富程度，風(fēng)風(fēng)化變異狀況況的差異也存存在由上至下下逐漸增大的的現(xiàn)象。因此碎塊狀狀強(qiáng)風(fēng)化花崗崗巖的滲透性性明顯較砂礫礫狀強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖強(qiáng)。如如BZ5－3、BZ2l－2和BZ22－3等的試驗(yàn)參參數(shù)就是很好好的例證。D、相對(duì)隔水層層主要由島狀分巾巾的粘性素填填士(Q4ml)、殘坡亞粘粘土層(Qel+dll)和花崗巖全全風(fēng)化亞粘土土等組成，上上述土體由于于富含親水礦礦物，滲透性性很低，K值一般小于于0.05m/d，該該層常常具有有弱滲透的特特點(diǎn)。⑵.地下水的補(bǔ)補(bǔ)、逕、排及及動(dòng)態(tài)特征廈門島四面臨海海，是一個(gè)典典型的獨(dú)立水水文地質(zhì)單元元．地下水除除接受降雨補(bǔ)補(bǔ)給外，基本本上無其他的的補(bǔ)給源，出出于員筜湖和和蓮坂溪地勢(shì)勢(shì)較低，是當(dāng)當(dāng)?shù)氐那治g基基面，機(jī)場(chǎng)路路下穿道及梧梧村山隧址的的地下水在接接受降水補(bǔ)給給后，地下水水具有由龍山山、浦南等向向蓮前西路下下伏的故蓮坂坂溪運(yùn)動(dòng)、匯匯集特點(diǎn)，再再經(jīng)故蓮坂溪溪集中向員筜筜湖排泄。由由于下穿道一一帶地勢(shì)低平平，地下水的的水力坡度十十分有限，因因此在蓮前西西路、浦南一一帶地下水水水位埋深一般般僅l.000～3.00米，而而在丘陵、山山體坡腳一帶帶為5.0～l0.0米，地地下水受弱至至中等滲透性性含水層影響響，運(yùn)移速度相相對(duì)緩慢。經(jīng)經(jīng)水文地質(zhì)鉆鉆探揭露和水水文地質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)觀測(cè)，區(qū)內(nèi)內(nèi)的人工填士士(Q4ml)殘坡秘層(Qel+dll)和全風(fēng)化花花崗巖一般呈呈島狀分布，且多數(shù)分布布于地表，不不可能有效阻阻隔地下水的的越層運(yùn)移，故故區(qū)內(nèi)的松散散巖類孔隙含含水層，風(fēng)化化帶孔隙裂隙隙含水層和基基巖裂隙含水水層中的地下下水在水平和和垂直方向上上部保持著一一定的水力聯(lián)聯(lián)系。受降水水補(bǔ)給影響常常常存在自上上而下的越層層補(bǔ)給轉(zhuǎn)換特特點(diǎn)。由于區(qū)內(nèi)的地下下水主要受降降水補(bǔ)給．因因此地下水的的水位變化水水量的豐富情情況等都直接接受氣象的季季節(jié)變化彤響響。經(jīng)觀測(cè)，雨季的5～6月份地下水水的水量最豐豐富。水位埋藏深深度最淺，反反之，旱季112月至次年年2月份，地下下水水位埋藏藏深度往往最最大。由于基基巖及風(fēng)化巖巖石出露位置置相對(duì)較高，地地下水水位的的變幅也較低低洼地段的松松散巖類中的的變化顯著。⑶.地下水水質(zhì)質(zhì)特征及腐蝕蝕性工程區(qū)地下水一一般為中性淡淡水，PH值在6.122～7.65間，礦礦化度<1gg/l，地下下水化學(xué)類型型較雜。依《公公路工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064－98)中附錄D“環(huán)境介質(zhì)對(duì)混凝土腐蝕的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”評(píng)價(jià)。BZ13-l、BZ31－2、BZ37－2、BZ42－l、BZ47A等孔水樣對(duì)混凝土有中等分解類腐蝕，BZ10－1、BZl9－3，BZ2l－2、BZ22－3、BZ25A、BZ29－2、BZ30－2、BZ30—4，BZ3l一4、BZ32-3、BZ32—5、BZ51－2、BZ57B等孔水樣有弱分解類腐蝕。5.工程地質(zhì)質(zhì)條件根據(jù)本工程的特特點(diǎn)，現(xiàn)分段段簡(jiǎn)述如下：：(1)下穿穿道明挖超深深基坑段(ZK7+0003.9001～+240、YK7+0018～+240段)工程地質(zhì)情況：：此段地貌工工程地質(zhì)單元元屬殘積臺(tái)地地，地表為坡坡地地形，地面標(biāo)高多多在20～32米間。擬擬建隧道寬550余米，底板埋深200～28米，頂板板埋深5～15米，隧道道坡向與地面面坡向基本一一致(北高南低)。場(chǎng)地較高高處風(fēng)化基巖巖裸露：較平平緩段，表部部有5～7m人工素填填土或殘積亞亞牯土．其下下即為基巖風(fēng)風(fēng)化帶。巖體體以花崗巖為為主，其內(nèi)穿穿插風(fēng)化相對(duì)對(duì)嚴(yán)重、寬度度3～5米的閃長(zhǎng)巖巖脈．閃長(zhǎng)巖巖脈走向多為為北北東向；；右線YK77十180以南以以正長(zhǎng)巖為主主，正長(zhǎng)巖與與花崗巖交界界面走向大致致為北西向，巖巖脈與花崗巖巖多為高角度度接觸。此段段巖石風(fēng)化差差異顯著，風(fēng)風(fēng)化面起伏變變化復(fù)雜、巖巖體上覆蓋土土體厚度大，基基坑邊坡直立立，高度達(dá)115.0～28.0米。其其中K6+9980～K7+0220段：全強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化帶巖石石厚度僅l00米左右．且且夾弱～微風(fēng)風(fēng)化殘塊及球球狀殘余體．．弱風(fēng)化帶巖巖石厚度2～5米，微風(fēng)化化巖石頂面埋埋深10～15米，微風(fēng)風(fēng)化巖體較完完整，節(jié)理、裂裂隙多為7550以上，傾角角500以下裂隙少少見。巖體強(qiáng)強(qiáng)度高，有一一定的自穩(wěn)能能力，地下水水埋藏深度達(dá)達(dá)微風(fēng)化巖石石頂面以下．．對(duì)邊坡等穩(wěn)穩(wěn)定性影響有有限，加之此此段深基坑邊邊坡的高度約約米，高度略略低。左線ZZK7+0220～ZK7+1130段和右右線YK7++020～YK7+1140段：該該段由于有ff3斷裂帶與下下穿道軸線方方向呈500斜交，該斷斷裂帶是廈門門島龍山－黃黃厝斷裂的組組成部分，走走向北西，規(guī)規(guī)模較大，斷斷裂帶在區(qū)內(nèi)內(nèi)的影響帶寬寬度達(dá)60米。左線線ZK7+0040～ZK7+1120段和右右線YK7++030～YK7+lllO段，下下穿道底板以以上均以全～～強(qiáng)風(fēng)化巖體體為主，局部部夾較多弱～～微風(fēng)化殘余余體，為f3斷裂帶通過過地段；兩側(cè)側(cè)過渡帶則以以大塊狀弱～～微風(fēng)化巖體體為主，夾較較多強(qiáng)風(fēng)化夾夾層或風(fēng)化囊囊。此段巖土土體以散體結(jié)結(jié)構(gòu)和鑲嵌結(jié)結(jié)構(gòu)為特征，強(qiáng)強(qiáng)度較低，自自穩(wěn)能力較差差。涌水情況：根據(jù)據(jù)深基坑段地地下水水位坡坡率分析，本本區(qū)段地下水水主要往南向向蓮前西路方方向滲流，地地表一帶的全全～強(qiáng)風(fēng)化帶帶(地下水水位位以上)滲透性較弱弱，而YK77+050～～YK7+ll40段弱～～微風(fēng)化帶的的基巖裂隙含含水巖組的滲滲透性相對(duì)較較好，滲透性性屬弱～中等等。(2)下穿道道蓮前西路段段(K7+2440～K7+4550段)工程地質(zhì)情況：：下穿道蓮前前西路段工程程設(shè)計(jì)在地表表以下2.00～3.00米橫橫貫蓮前西路路，蓮前西路路是沿故蓮坂坂溪故道改建建而成，目前前當(dāng)?shù)爻鲇诔浅鞘薪ㄔO(shè)，故故蓮坂溪的原原貌已蕩然無無存，經(jīng)閱讀讀50年代1：250000精度地形圖圖可知，故蓮蓮坂溪起源于于場(chǎng)區(qū)東南部部東山，山地地段為小型沖沖溝，至距本本場(chǎng)區(qū)l.55公里處變寬寬至20～30米，由此此從東往西流流向員筜港．．緩坡地帶河河道寬度變化化不大，為季季節(jié)性河流。河河道位于現(xiàn)蓮蓮前西路北側(cè)側(cè)。中心大致致位于K7++330一帶帶，呈北東東東－南西西展展布，河道寬寬度約30米，上世世紀(jì)八十年代代前該小溪改改造為地下箱箱涵。該區(qū)自自上而下，主主要出露了人人工填土(Q4ml)、全新統(tǒng)和和上更新統(tǒng)的的沖洪積層((Q4al+pll、Q3al+pll)以及花崗巖巖的全風(fēng)化殘殘積亞粘土、砂砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化化層等．其中中蓮坂溪第四四系全新統(tǒng)沖沖洪積層以中中砂為主。主要分布于于ZK7+2290～ZK7+3350和YK7+3300～YK7+3360一帶，厚厚度一般3..00～5.00米，最最厚者可達(dá)88.00米。蓮蓮坂溪全新統(tǒng)統(tǒng)兩側(cè)及下伏伏層位為上更更新統(tǒng)沖洪積積地層，巖性性以稍密狀泥泥質(zhì)粗砂為主主，間夾硬塑塑狀粘性土和和中密狀中砂砂、礫砂，最最厚處約l00米。本段第第四系河流相相地層的底面面高程多在標(biāo)標(biāo)高0～5米間；河流流相地層下為為厚薄不等的的殘積層，最最厚處約7米，巖性為為砂質(zhì)亞枯土土或礫質(zhì)亞粘粘土。以上巖巖土具散體結(jié)結(jié)構(gòu)，部分還還呈流塑狀，承承載力較低，自自穩(wěn)性差，但但均一性相對(duì)對(duì)較好。本段段巖體主要為為正長(zhǎng)巖，屬屬巖株?duì)钋秩肴塍w，兩端為為花崗巖；基基巖風(fēng)化帶較較厚，其中，全全風(fēng)化帶厚度度約3.000～5.00米，砂砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化化帶厚度一般般為lO.000～20.000米。根據(jù)該該段下穿道穿穿越地表以下下深度衡量，在在地表以下220.00米米范圍內(nèi)巖土土體以沖洪層層含泥中、粗粗砂和殘積土土、全風(fēng)化層層、亞粘上等等為主，土體體具散體狀結(jié)結(jié)構(gòu)，物質(zhì)顆顆粒相對(duì)均勻勻，且以細(xì)顆顆粒為特征。涌水情況：蓮前前西路是在故故蓮坂溪故道道一帶改造而而成，故蓮坂坂溪北、東、南南三面地勢(shì)略略高，是地下下水、地表水水的集中匯集集地帶，且通通過故蓮坂溪自東東向西排入20000米處的員員筜湖。故蓮蓮坂溪現(xiàn)在已已從當(dāng)時(shí)的地地表溪流改變變成當(dāng)今的地地下河，根據(jù)據(jù)鉆探揭露該該段地表以下下0～3.00mm為人工填土土等構(gòu)成的相相對(duì)隔水層，3.0～15.00m為滲透性和富水性相對(duì)較好的松散巖類孔隙含水巖組，15.00米以下以風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙孔隙含水層為主，因此下穿道工程主要布設(shè)于松散巖類孔隙含水層層位中，該段地下水水量相對(duì)豐富。根據(jù)水文地質(zhì)抽水試驗(yàn)提取的水文地質(zhì)參數(shù)顯示，沿工程縱斷面方向仍存在一定的差異，其中蓮坂溪全新統(tǒng)故道中的含水層的滲透性最好，水量最豐富。(3)下穿道道浦南暗挖段段(K7+4550～K7+8000段)工程地質(zhì)情況：：下穿道浦南南段為人口聚聚居區(qū)，除大大量居民住房房外，還有大大量的部隊(duì)住住宅以及上下下水、天然氣氣等管網(wǎng)，環(huán)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜雜、脆弱。該該段下穿道除除龍山橋舊貨貨市場(chǎng)一帶((K7+5440～K7+6440)為殘積積臺(tái)地外，其其余地段均屬屬第四系堆積積區(qū)，由于建建筑需要，地地面已被改造造，地表普遍遍堆積了厚22～5米人工填土土，地表高程程13～21米，略向向北西傾斜。該該區(qū)第四紀(jì)松松軟地層厚77～19米，巖性性為稍密狀泥泥質(zhì)粗砂和殘殘積砂質(zhì)亞粘粘土，壓縮性性中等，容許許承載力在1150～300KPPa之間，一一般民用建筑筑均以這兩類類土為持力層層。巖體主要要為花崗巖，北北端100～150米為正正長(zhǎng)巖：巖體體全～強(qiáng)風(fēng)化化帶厚度較大大，下穿道主主要從強(qiáng)風(fēng)化化帶內(nèi)通過。K7+450～K7+500段，洞身從殘積層和全風(fēng)化帶通過，該段圍巖松軟，含水量大，壓縮性中等，失水后發(fā)生巖土體固結(jié)有較大的壓縮量，易引起地面沉降和變形。K7+500～K7+800段下穿道洞身主耍從砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化帶通過，地基土容許承載力300KPa左右，壓縮性中等偏低，圍巖水穩(wěn)性差，容易產(chǎn)生滲透失水，產(chǎn)生巖土固結(jié)變形等。涌水情況：K77+450～～K7+8000段主要為為第四系松散散巖類孔隙水水分布區(qū)，全全區(qū)段無統(tǒng)一一隔水層，地地下水屬潛水水類型，地下下水位埋深33～5米，補(bǔ)給來來源主要為基基巖裂隙水的的上托補(bǔ)給。(4)梧村山山隧道段(K7+8000～K8+1550段)工程地質(zhì)情況：：本隧道段除除K7+8000～K8+0550段位于城城市人口聚居居區(qū)，屬城市市隧道外，KK8+0500～K8+1550段屬山嶺嶺隧道。K77+800～～K8+0550段：地貌貌上屬河流二二級(jí)階地，表表部被人工填填土覆蓋，填填上厚度1～5m，結(jié)構(gòu)疏疏密不均。填填土下伏沖洪洪積相泥質(zhì)粗粗砂夾透鏡體體狀粘土．厚厚度5～l5m。其下下依次為花崗崗巖等殘積層層和全風(fēng)化層層(厚度小于7米)、砂礫狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層(厚度1～10m)、碎碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化化帶(厚度一般3～5米，局部鉆鉆至洞底255m以下仍未未揭穿)。其中砂礫礫狀強(qiáng)風(fēng)化層層和碎塊狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層中往往往有較多弱弱～微風(fēng)化殘殘余體，以致巖體具具有破碎、均均一性差、孔孔隙率高、透透水性較強(qiáng)，自自穩(wěn)性能差、壓壓縮性低等工工程地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)。K8+0050～K8+1550段：隧道道處于低山丘丘陵地帶，地地面起伏大，相相對(duì)高差約1150m。本本段除山間溝溝谷和局部緩緩坡地段分布布厚度不足55m的殘積層層外，大部巖巖體裸露。巖巖體主要為花花崗巖，其間間穿插閃長(zhǎng)巖巖和正長(zhǎng)巖等等巖脈、及小小型斷裂帶，但但巖體自穩(wěn)性性相對(duì)較好、地地下水涌水量量有限。涌水情況：梧村村山隧道穿越越區(qū)分布有松松散巖類扎隙隙含水巖組、風(fēng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀孔孔隙裂隙含水水巖組和基巖巖裂隙含水巖巖組，除后者者受裂隙等斷斷裂構(gòu)造制約約、多屬脈狀狀或帶狀特征征外，其余含含水層則主要要以潛水為特特征，且之間間無穩(wěn)定相對(duì)對(duì)隔水層存在在，地下水高高程為15..00～120.000米。經(jīng)勘勘察提取的相相關(guān)水文地質(zhì)質(zhì)參數(shù)計(jì)算。地地下水水量有有限，不會(huì)發(fā)發(fā)生涌、突水水災(zāi)害。㈢．地震及地震震效應(yīng)廈門地區(qū)自中生生代侏羅紀(jì)以以來，經(jīng)歷多多個(gè)時(shí)期不同同方向應(yīng)力場(chǎng)場(chǎng)的作用，形形成縱橫交錯(cuò)錯(cuò)的斷裂構(gòu)造造，巖石比較較破碎，在現(xiàn)現(xiàn)代北西西——南東東向擠擠壓應(yīng)力場(chǎng)作作用下，不斷斷通過斷塊差差異運(yùn)動(dòng)釋放放能量，不太太可能積累較較大的應(yīng)變能能，發(fā)生較大大破壞性地震震的可能性甚甚小，因此廈廈門地區(qū)的地地震危險(xiǎn)性主主要來自廈門門周圍地區(qū)的的地震影響。自自公元9633年以來，外外圍對(duì)廈門地地區(qū)有較大影影響的強(qiáng)震共共6次，最大影影響烈度為77度。根據(jù)《建建筑抗震設(shè)汁汁規(guī)范》(GB500011－2001))有關(guān)規(guī)定，廈廈門市抗震設(shè)設(shè)防烈度為77度、設(shè)計(jì)地地震加速度值值0.15gg、設(shè)計(jì)地震震烈度為第一一組。根據(jù)《公公路工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011－2001)規(guī)定，通過對(duì)本次鉆孔PS波測(cè)試結(jié)果統(tǒng)計(jì)計(jì)算，據(jù)前期研究成果，場(chǎng)區(qū)發(fā)育的斷裂均非全新活動(dòng)性斷裂，本工程可不考慮斷裂的錯(cuò)動(dòng)作用?？梢娤麓┑缹倏拐鹩欣囟?。㈣．主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表1.1－1主要要技術(shù)指標(biāo)表表序號(hào)指標(biāo)名稱廈門市機(jī)場(chǎng)路一一期期工程仙岳岳路路～演武大大橋橋段第JC3合同段段1道路等級(jí)城市快速路2設(shè)計(jì)行車速度80km/hh3車道數(shù)雙向6車道4設(shè)計(jì)限界高度5m5路基段路面凈寬寬主線2×12mm；；立交匝道道77m（單車道道）或9m((對(duì)向雙車道道)6下穿道行車道寬寬度度與路基同寬7橋面凈寬與路基同寬8中央分隔帶寬度度2.5m9平面不設(shè)緩和曲曲線線最小半徑R=2000mm10停車視距110m11道路及橋梁縱坡坡主線最大4%，匝匝道最大6%%12下穿道內(nèi)縱坡最大3%，最小小00.3%13豎曲線一般最小小半半徑R（凸）=455000m，R（凹）=27700m14橋涵設(shè)計(jì)汽車荷荷載載城－A級(jí)15橋涵設(shè)計(jì)人群荷荷載載3.5KN/mm22,且與汽車荷荷載同時(shí)計(jì)計(jì)算算16地震動(dòng)峰值加速速度度系數(shù)0.1517設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限100年㈤．主要工程數(shù)數(shù)量表1.1-2主要工程數(shù)數(shù)量表名稱單位數(shù)量備注路線長(zhǎng)度m1139.044955左：1146..0099m；右右：11322.0m路基土石方m335657挖方路基防護(hù)工程延m1941.6路基排水工程延m1525.5下穿道m(xù)482隧道工程m1314.78899左線長(zhǎng)664..7789m,,右右線650mm㈥．交通和通訊訊本合同段位于廈廈門市島內(nèi)，交交通地理位置置優(yōu)越，海、陸陸、空交通十十分便捷。在在施工區(qū)域有有移動(dòng)電話網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，可直接接進(jìn)行通話服服務(wù)。㈦．施工臨時(shí)用用電、用水利用城市既有水水、電網(wǎng)絡(luò)。施施工現(xiàn)場(chǎng)配置置發(fā)電機(jī)組，作作為備用電源源。㈧．工程特點(diǎn)和和重點(diǎn)工程1.工程特點(diǎn)點(diǎn)本工程的特點(diǎn)可可以以概括為“高、大、難難、新”。高：工程周圍環(huán)環(huán)境復(fù)雜雜，工程地地質(zhì)質(zhì)和水文地地質(zhì)質(zhì)條件差，施施施工環(huán)保要要求求高，施工工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高。大：工程類型多多樣樣、規(guī)模大。難：明挖基坑深深，暗暗挖隧道淺淺埋埋大跨度，地地地下水位高高，施施工難度高高。新：新結(jié)構(gòu)、新新技技術(shù)、新工工藝藝、新材料料多多，遇到的的新新問題多，必必必須通過科科研研試驗(yàn)解決。2.工程重、難難點(diǎn)重、難點(diǎn)一：梧梧村山山暗挖隧道施施工。隧道為為淺埋、大大跨跨、軟弱圍圍巖巖隧道，雙雙連連拱地段長(zhǎng)368.77m，覆蓋層厚厚度僅為9.9～23.5m，地下水位2～3m，其地表民民房和軍隊(duì)隊(duì)營(yíng)營(yíng)房眾多，且且且地表沉降降和和房屋基礎(chǔ)礎(chǔ)不不均勻沉降降要要求很高，控控控制地表變變形形及隧道施施工工難度很大大。重、難點(diǎn)二：下下穿道道蓮前西路段。由于蓮前前西路為目目前前廈門交通通較較繁忙的主主干干道之一。解解決施工期期間間的交通疏疏解解、管線拆拆遷遷和保護(hù)、故故故蓮坂溪故故道道地下水通通道道處理及該該段段與暗挖隧隧道道的施工干干擾擾等問題也也是是一個(gè)重、難難難點(diǎn)。第二章施工總體體部部署一、總體施工目目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)精品，安安全全當(dāng)標(biāo)兵，進(jìn)進(jìn)進(jìn)度爭(zhēng)模范范，形形象作表率率。1.質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：：確保全部部工工程質(zhì)量符符合合國(guó)家、部部頒頒的施工規(guī)規(guī)范范、規(guī)程、質(zhì)質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和工程建建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制性性條文。分分項(xiàng)項(xiàng)工程合格格率率100%，優(yōu)優(yōu)良率95%%以上；分部部工程合格格率率100%，優(yōu)優(yōu)良率95％以上，實(shí)實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段段創(chuàng)創(chuàng)省、部?jī)?yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程；2.工期目標(biāo)標(biāo)：：精心組織織，科科學(xué)施工，總工期期滿足合同工期期要求；3.安全目標(biāo)標(biāo)：：安全無事事故故；4.文明施工工目目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)規(guī)范化管理理，創(chuàng)創(chuàng)建文明施施工工標(biāo)準(zhǔn)工地地。工工地現(xiàn)場(chǎng)施施工工材料必須須堆堆放整齊；；工工地生活設(shè)設(shè)施施必須清潔潔文文明；工地地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須開開展展以創(chuàng)建文文明明工地為內(nèi)內(nèi)容容的思想政政治治工作；5.環(huán)保目標(biāo)標(biāo)：：嚴(yán)格遵守國(guó)國(guó)家和廈門門市市有關(guān)環(huán)境境保保護(hù)的法律律、法法規(guī)，施工工期期粉塵、污污水水、噪聲不不超超標(biāo)，使工工程程施工減少少并并避免對(duì)環(huán)環(huán)境境的影響。二、施工總體部部署署與指導(dǎo)思想想1.施工總體部部署署按統(tǒng)籌安排、突突出出重點(diǎn)的原原則則進(jìn)行施工工總總體部署：⑴.將本工程程劃分成三三段：下穿穿道道明挖深基基坑坑(起點(diǎn)～YK77+2433..0)段、下穿蓮蓮前西路(YK7+2243.00～～YK7+5500)段和梧村山暗暗挖隧道段段，三三段同時(shí)展展開開施工。⑵.暗挖隧道道是控制本本合同工程程工工期的關(guān)鍵鍵工工程。先拉拉槽槽修建施工工便便道到洞口口，爭(zhēng)爭(zhēng)取早進(jìn)洞洞；；暗挖隧道道從從進(jìn)、出口(由JC4合同段斜井井引入，招招標(biāo)標(biāo)文件說明明預(yù)預(yù)計(jì)2006年11月30日提供工作作面)相向掘進(jìn)，雙雙雙連拱隧道道通通過超前中中導(dǎo)導(dǎo)洞開辟了了三三條施工橫橫通通道，增加加開開挖工作面面，縮縮減施工周周期期，爭(zhēng)取工工期期。2.施工總體指指導(dǎo)導(dǎo)思想針對(duì)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)結(jié)合招標(biāo)文文件件要求，制制定定本合同段段施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的指導(dǎo)思思想想為：科學(xué)學(xué)管管理，精心心組組織、均衡衡生生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)質(zhì)安安全，突出出重重點(diǎn)、確保保工工期，保護(hù)護(hù)環(huán)環(huán)境，注重重協(xié)協(xié)調(diào)、文明明施施工。隧道施工嚴(yán)格遵遵循循“預(yù)加固、超超前探、預(yù)預(yù)堵堵水、管超超前前、短進(jìn)尺尺、少少爆破、強(qiáng)強(qiáng)支支護(hù)、早封封閉閉、勤量測(cè)測(cè)、備備預(yù)案”的三十字原原則。三、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)㈠．組織機(jī)構(gòu)的的設(shè)設(shè)置我公司中標(biāo)后，為為保證該工程程順利實(shí)施，將將立即選派業(yè)業(yè)務(wù)水平高、具具有豐富施工工管理經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)人員組組成項(xiàng)目部，全全權(quán)負(fù)責(zé)該工工程的現(xiàn)場(chǎng)組組織、管理、協(xié)協(xié)調(diào)與指揮，下下設(shè)五部一辦辦一室二組，即工程程部、安全環(huán)環(huán)保部、質(zhì)量量檢驗(yàn)部、計(jì)計(jì)財(cái)部、物資資保障部、綜綜合辦、總工工室、專家組組、科研課題題組。項(xiàng)目部部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理一名，項(xiàng)目目總工程師一一名，生產(chǎn)副副經(jīng)理一名，形形成以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目副副經(jīng)理、總工工程師為指揮揮核心的項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制。項(xiàng)目經(jīng)理部直轄轄77個(gè)專業(yè)作業(yè)業(yè)隊(duì)，即隧隧道道作業(yè)一、二二二、三隊(duì)；基坑坑作業(yè)一、二二二隊(duì)；下穿通通道作業(yè)隊(duì)隊(duì)、綜合作業(yè)業(yè)隊(duì)。施工組織機(jī)構(gòu)圖圖如如下表1.2-1所示：表1.2-1施施工組組織機(jī)構(gòu)框框圖圖廈門市機(jī)場(chǎng)路一期工程仙岳路～演武大橋段第JC3合同段廈門市機(jī)場(chǎng)路一期工程仙岳路～演武大橋段第JC3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理專家組工程部安全環(huán)保部計(jì)財(cái)部綜合辦測(cè)量班物資保障部試驗(yàn)室聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組隧道作業(yè)一隊(duì)基坑作業(yè)一隊(duì)下穿通道作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)二隊(duì)基坑作業(yè)二隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)部調(diào)度室監(jiān)控量測(cè)組隧道作業(yè)三隊(duì)總工室科研課題組說明：項(xiàng)目部：：335人；隧道作作業(yè)一隊(duì)：：1130人；隧道作作業(yè)二隊(duì)：：770人；隧道作業(yè)業(yè)三隊(duì)：50人；基坑作業(yè)業(yè)一隊(duì)：1220人；基坑坑作業(yè)二隊(duì)隊(duì)：：160人；下下穿通道作作業(yè)業(yè)隊(duì)：1000人；綜合作作業(yè)隊(duì)：800人。施工勞勞動(dòng)力投入入：：平時(shí)710人，施工高高潮達(dá)到10060人左右。㈡．施工任務(wù)劃劃分分隧道作業(yè)一隊(duì)：：負(fù)負(fù)責(zé)梧村山山隧隧道中導(dǎo)洞洞和和左洞施工工；；隧道作業(yè)二隊(duì)：：負(fù)負(fù)責(zé)梧村山山隧隧道右洞以及及橫洞施工；；隧道作業(yè)三隊(duì)：：負(fù)負(fù)責(zé)梧村山山隧隧道斜井引引入入后隧道施施工工；基坑作業(yè)一隊(duì)：：起起點(diǎn)～YK77+2433..0段超深基基坑開挖、防防防護(hù)、排水水等等工程；基坑作業(yè)二隊(duì)：：YK7++2243.00～～YK7+5500段下穿穿連前西路路段段基坑開挖挖、防防護(hù)、排水水等等工程；下穿通道作業(yè)隊(duì)隊(duì)：：起點(diǎn)～YKK7+50000段下穿通道道工程；綜合作業(yè)隊(duì)：路路基基、便道等等其其他工程。四、總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃㈠開工、竣工時(shí)時(shí)間間以及總工工期期根據(jù)本標(biāo)段工程程數(shù)數(shù)量、工程程特特點(diǎn)和我單單位位擬上場(chǎng)隊(duì)隊(duì)伍伍的施工能能力力、機(jī)械裝裝備備水平，確確定定本標(biāo)段工工期期目標(biāo)為：：進(jìn)場(chǎng)日期：在接接到到中標(biāo)通知知書書7天內(nèi)組織施施工人員、機(jī)機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。開工日期：200006年11月15日?？⒐と掌冢?00008年3月14日?？偣て冢?6個(gè)個(gè)月月。滿足合同同工期要求求。㈡主要工程項(xiàng)目目施施工進(jìn)度安安排排根據(jù)總工期要求求，各各主要工程程項(xiàng)項(xiàng)目的進(jìn)度度安安排如下：：施工準(zhǔn)備：200006年11月15日～20066年12月14日，完成成上場(chǎng)人員員和和機(jī)械的動(dòng)動(dòng)員員工作，主主要要管理人員員、施施工技術(shù)人人員員進(jìn)場(chǎng)，主主要要施工機(jī)械械設(shè)設(shè)備等進(jìn)入入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)進(jìn)行行臨時(shí)駐地建建設(shè)、施工工便便道的施工工等等；同時(shí)進(jìn)進(jìn)行行線路交接接樁樁工作，協(xié)協(xié)助助業(yè)主進(jìn)行行征征地拆遷，編編編制實(shí)施性性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。暫定2006年12月1日業(yè)主提供供蓮前西路路施施工條件。蓮前西路段下穿穿道道施工：2006年12月1日～2007年4月30日；其他段下穿通道道工工程：2006年11月15日～2008年2月28日；隧道洞身開挖：：22006年12月15日～2007年9月14日；隧道初支：200006年12月15日～2007年9月14日；隧道二襯：200007年7月1日～20077年11月15日；隧道路面：200007年9月1日～2008年1月15日；隧道附屬：200007年9月1日～2008年3月14日；路基工程：200006年12月1日～2007年1月31日；防護(hù)排水工程：：22006年11月15日～20077年3月31日；其他工程：200007年11月1日～2008年3月14日。施工總進(jìn)度安排排詳詳見表7《施工總總體進(jìn)度表表》。暗挖隧道施工總總計(jì)計(jì)劃安排詳詳見見表7－1。第三章施工總平平面面布置及施工工準(zhǔn)備一、施工總平面面布布置詳見表4《施施工工總體平面面布布置圖》。二、施工準(zhǔn)備㈠.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查我公司組織一個(gè)個(gè)由由施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐豐富的各專專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員組組成的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)調(diào)查組，對(duì)對(duì)沿沿線工程及及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況做做了了進(jìn)一步的的詳詳細(xì)調(diào)查研研究究，初步確確定定了施工班班組組、臨時(shí)便便道道的平面布布設(shè)設(shè)，施工用用水水用電的來來源源以及架設(shè)設(shè)方方法,建筑材料的的分布及供供應(yīng)應(yīng)渠道，施施工工機(jī)械設(shè)備備的的投入型號(hào)號(hào)及及數(shù)量，以以及及廈門市環(huán)環(huán)保保、水保要要求求等，以便便為為合理編制制施施工方案及及施施工計(jì)劃提提供供第一手詳詳實(shí)實(shí)資料。㈡.技術(shù)準(zhǔn)備備1.中標(biāo)后，由由項(xiàng)目總總工程師組組織織項(xiàng)目部工工程程隊(duì)技術(shù)人人員員，詳細(xì)閱閱讀讀設(shè)計(jì)文件件，審審核設(shè)計(jì)圖圖紙紙，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)，做做好好技術(shù)交底底準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，組組組織學(xué)習(xí)施施工工技術(shù)規(guī)范范及及檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一一步步充實(shí)和完完善善實(shí)施性施施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，呈呈報(bào)駐地駐駐地地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工工程師審核核后后付諸實(shí)施施。2.按照業(yè)主提提供的測(cè)測(cè)量技術(shù)資資料料，組織導(dǎo)導(dǎo)線線點(diǎn)貫通復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)復(fù)核，復(fù)測(cè)測(cè)成成果報(bào)經(jīng)駐駐地地測(cè)量監(jiān)理理工工程師審核核無無誤后組織織施施工定位放放線線，并補(bǔ)充充丟丟失或施工工要要求增加的的樁樁。對(duì)橋位位及及個(gè)別地形形復(fù)復(fù)雜地段的的線線路進(jìn)行精精密密測(cè)量，并并埋埋設(shè)永久樁樁和和護(hù)樁，確確保保導(dǎo)線點(diǎn)和和水水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確確無無誤，以達(dá)達(dá)到到規(guī)范規(guī)定定的的精度要求求。3.依據(jù)業(yè)主提提供的參參考資料和和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)調(diào)查查情況，對(duì)對(duì)各各種工程材材料料做進(jìn)一步步核核實(shí)并取樣樣鑒鑒定，及時(shí)時(shí)向向監(jiān)理工程程師師提供試驗(yàn)驗(yàn)鑒鑒定結(jié)果，在在在合格的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上做好各各種種試驗(yàn)工作作，對(duì)對(duì)外購的成成品品、半成品品等等材料及時(shí)時(shí)按按規(guī)定取樣樣檢檢驗(yàn)，以選選定定采購廠家家。4.建立工地試試驗(yàn)室，指指派工地試試驗(yàn)驗(yàn)員，將土土質(zhì)質(zhì)、砂石料料、水水泥、鋼材材、外外加劑等材材料料的取樣送送我我公司廈門門中中心試驗(yàn)室室。5.對(duì)施工隊(duì)伍伍駐地、線線外便道等等臨臨時(shí)工程用用地地，根據(jù)施施工工部署，按按國(guó)國(guó)家和當(dāng)?shù)氐卣嘘P(guān)文文件件規(guī)定，組組織織協(xié)調(diào)小組組做做好租地工工作作。6.協(xié)助業(yè)主主辦好好界內(nèi)的征征地地拆遷和補(bǔ)補(bǔ)償償工作，以以便便能及時(shí)提提供供施工場(chǎng)地地。三、臨時(shí)工程根據(jù)工程項(xiàng)目、施施工方案和周周圍環(huán)境，本本著“節(jié)約成本、施施工必需”的原則進(jìn)行行臨時(shí)工程布布設(shè)。㈠施工便道本合同段可供利利用用公路運(yùn)輸輸主主干道是廈廈門門市城市道道路路，到達(dá)工工地地十分方便便。在在施工時(shí)，我我我們將充分分加加以利用和和維維護(hù)，作為為機(jī)機(jī)械設(shè)備和和外外購材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)輸通道道。㈡臨時(shí)生產(chǎn)、生生活活房屋1.工程項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部由招標(biāo)人統(tǒng)一建建設(shè)設(shè)，面積為為11200mm22，該位置位位于本合同同段段中點(diǎn)，交交通通方便，便便于于指揮管理理以以及進(jìn)行信信息息溝通。2.各作業(yè)隊(duì)隊(duì)、施工工班組各作業(yè)隊(duì)、施工工班組組根據(jù)自身身從從事工作的的特特點(diǎn)，就近近在在工區(qū)附近近生生活用房主主要要靠租用周周圍圍民房為主主，生生產(chǎn)用房以以搭搭建活動(dòng)房房屋屋和工棚為為主主。租用土土地地面積30000m2，建設(shè)形式式和外觀報(bào)報(bào)業(yè)業(yè)主審批。租租租用房屋面面積積為50000m2。臨時(shí)施工工圍擋總面面積積3000mm2。根據(jù)廈門市對(duì)火火工工產(chǎn)品的管管理理要求，不不設(shè)設(shè)炸藥庫，由由由廈門市爆爆破破公司執(zhí)行行爆爆破工作，火火火工產(chǎn)品的的保保管和運(yùn)輸輸也也由該公司負(fù)責(zé)責(zé)。施工使使用用的燃油直直接接與廈門市市的的石油公司或或者加油站簽簽定供油協(xié)協(xié)議議，直接由由加加油站供給給。3.拌合站本合同段于梧村村山山隧道進(jìn)口口附附近修建一一座座噴射砼拌拌合合站（2×500L強(qiáng)制制式混凝土土拌拌合機(jī)），斜斜斜井處設(shè)置置11臺(tái)500L強(qiáng)制制式拌合機(jī)機(jī)，負(fù)責(zé)提供供隧道內(nèi)初支支噴射砼施工工。4.洗車臺(tái)洗車臺(tái)設(shè)在作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)大門附近近，運(yùn)運(yùn)碴車輛出出作作業(yè)區(qū)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行沖洗，污污水水經(jīng)排污明明溝溝排入沉淀淀池池凈化后排排入入城市污水水管管道。5.污水及垃垃圾圾處理設(shè)施施工地排水采用明明溝溝排水系統(tǒng)統(tǒng)，生生產(chǎn)用水以以明明溝沿結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工道路外外邊邊流出動(dòng)外外，流流入設(shè)在洞洞外外的污水沉沉淀淀池，經(jīng)沉沉淀淀凈化后，再再再排入業(yè)主主提提供的下水水道道接口。生生活活污水采用φ150mmm鋼管引流流流入污水沉沉淀淀池，凈化化后后排入下水水管管道，產(chǎn)生生的的生活垃圾圾將將采用集中中堆堆放，定時(shí)時(shí)派派人送往市市內(nèi)內(nèi)的垃圾集集中中點(diǎn)。6.施工場(chǎng)地地清清理和地面面硬硬化作業(yè)區(qū)內(nèi)場(chǎng)地清清除除雜物，平平整整壓實(shí)后，先先先鋪10cmm厚級(jí)配碎石石，行車道道鋪鋪15cm厚砼砼硬化，其其余余鋪5cm厚砂漿漿。7.臨時(shí)圍蔽蔽本工程作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)行全封閉閉施施工，圍擋擋區(qū)區(qū)設(shè)2.2mm高，擬采用高高夾芯彩鋼鋼板板，下部用C20砼施作30cm厚基礎(chǔ)。工工地標(biāo)準(zhǔn)化化建建設(shè)內(nèi)容報(bào)報(bào)業(yè)業(yè)主審批后后實(shí)實(shí)施。8.交通疏解解由于本工程的運(yùn)運(yùn)輸輸量較大，車車車輛進(jìn)出必必將將對(duì)交通產(chǎn)產(chǎn)生生一定的影影響響。一旦中中標(biāo)標(biāo)，我們將將積積極與廈門門市市交管部門門聯(lián)聯(lián)系，服從從交交管部門的的車車輛調(diào)度并并主主動(dòng)派人配配合合交管部門門進(jìn)進(jìn)行最充分分的的交通疏解解，確確保交通暢暢通通并按以下下方方案進(jìn)行施施工工組織：⑴在滿足施工要要求的的前提下，施施施工場(chǎng)地盡盡量量壓縮，盡盡量量不占用道道路路，確保車車道道正常運(yùn)行行。⑵施工場(chǎng)地采取取全封封閉隔離措措施施，工地出出入入口位置經(jīng)經(jīng)交交通管理部部門門審批同意意后后，在主要要出出入口設(shè)置置交交通指令標(biāo)標(biāo)志志和示警燈燈，保保證車輛和和行行人的安全全。⑶在大型機(jī)械設(shè)設(shè)備和和材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)時(shí)，提前上上報(bào)報(bào)，請(qǐng)交通通部部門給予支支持持和指導(dǎo)，確確確保交通安安全全和施工的的連連續(xù)性。⑷為了少影響市市區(qū)的的交通，出出碴碴車輛要求求每每天夜間通通行行，砼澆筑筑作作業(yè)盡量安安排排在夜間，避避避開行車高高峰峰期。⑸設(shè)立專職的“交通通糾察崗”，負(fù)責(zé)指揮揮車輛進(jìn)出出工工地，維持持交交通秩序。⑹施工期間，進(jìn)進(jìn)出工工地的車輛輛和和人員嚴(yán)格格遵遵守交通法法規(guī)規(guī)，服從交交通通管理部門門的的指令和管管理理。⑺接受交通管理理部門門和建設(shè)單單位位監(jiān)督檢查查，發(fā)發(fā)現(xiàn)影響交交通通的問題，立立立即整改。下穿蓮前西路明明挖挖方案輔道道示示意圖見表1.3-11㈢水電管線架設(shè)設(shè)根據(jù)業(yè)主提供資資料料，在YK7+1110和YK7+4430處提供DN100自來水源，供供供生活、生生產(chǎn)產(chǎn)用水。業(yè)主在YK7++4430處設(shè)2臺(tái)630KVAA變壓器供隧隧道使用、YK7+1110處設(shè)1臺(tái)630KVVA變壓器供供基坑作業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)使用和自自費(fèi)費(fèi)安裝1臺(tái)500KVAA變壓器供斜斜井處隧道道作作業(yè)三隊(duì)使使用用(若現(xiàn)場(chǎng)無法法安裝，采采用用自備電源)，其余工程程利用發(fā)電電機(jī)機(jī)自行發(fā)電電滿滿足施工。㈣臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)11部部傳真機(jī)、333部程控電話話。項(xiàng)目部部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、部門門經(jīng)經(jīng)理、施工工作作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班班班組組長(zhǎng)配配移移動(dòng)電話，以以以便于施工工指指揮和聯(lián)系系。㈤棄渣場(chǎng)地的選選定定我部負(fù)責(zé)將洞渣渣及及棄方運(yùn)至業(yè)主主指定的大大厝厝山永久棄棄渣渣場(chǎng)，并按按有有關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行行防護(hù)，以防防止水土流流失失，保證城城市市美觀。㈥工地試驗(yàn)室建建設(shè)設(shè)本工程在廈門市市內(nèi)內(nèi)，我部在在工工地將建一一個(gè)個(gè)工地試驗(yàn)驗(yàn)室室，工地試試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)于項(xiàng)項(xiàng)目目部?jī)?nèi)，采用用租地搭蓋蓋臨臨時(shí)用房修修設(shè)設(shè)，占地1332.5mm22，并配一定定的試驗(yàn)檢檢驗(yàn)驗(yàn)儀器和設(shè)設(shè)備備。臨時(shí)工程設(shè)置詳詳見見表4《施工總平平面布置》。四、設(shè)備、人員員動(dòng)動(dòng)員周期和和設(shè)設(shè)備、人員員、材材料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)方法我公司接到業(yè)主主的的中標(biāo)通知知書書后，將立立即即組織先遣遣人人員進(jìn)駐施施工工現(xiàn)場(chǎng)，并并成成立一個(gè)由由各各專業(yè)技術(shù)術(shù)人人員參加的的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組組，對(duì)對(duì)工程沿線線及及現(xiàn)場(chǎng)情況況做做進(jìn)一步詳詳細(xì)細(xì)的施工調(diào)調(diào)查查研究，為為施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備備、施工隊(duì)隊(duì)伍伍動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)創(chuàng)創(chuàng)造良好的的外外部條件，為為為做好施工工的的順利進(jìn)行行打打下堅(jiān)實(shí)的的基基礎(chǔ)。㈠設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員員周期接到中標(biāo)通知書書后后，立即按按承承諾，成立立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部。經(jīng)經(jīng)理部主要要管管理人員和和擬擬投入的七個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)及配備的的主主要施工機(jī)機(jī)械械設(shè)備，陸陸續(xù)續(xù)動(dòng)員調(diào)至至本本合同段工工地地，具體動(dòng)動(dòng)員員周期詳見見表表1.3-2。1.3-2設(shè)備備、人人員動(dòng)員周周期期表分項(xiàng)工程名稱設(shè)備備動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期施工準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器7天項(xiàng)目經(jīng)理部主要要人人員15人測(cè)量試驗(yàn)人員55人人作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技技術(shù)術(shù)員20人部分施工人員11000人7天試驗(yàn)儀器21天挖掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)、裝裝載機(jī)、發(fā)發(fā)電電機(jī)、變壓壓器器、空壓機(jī)機(jī)14天隧道工程空壓機(jī)、鉆孔臺(tái)臺(tái)車車、鑿巖機(jī)機(jī)、裝裝載機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸輸汽車、襯襯砌砌臺(tái)車、砼砼運(yùn)運(yùn)輸車、砼砼輸輸送泵30天隧道作業(yè)隊(duì)人員員1100人14天基坑工程路基工程推土機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、挖挖掘機(jī)、壓壓路路機(jī)、自卸卸汽汽車、灑水水車車等21天基坑作業(yè)隊(duì)人員員1100人綜合作業(yè)隊(duì)人員員550人21天注：動(dòng)員周期指指接接到業(yè)主中中標(biāo)標(biāo)通知書之之日日算起。㈡設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法根據(jù)本合同工程程項(xiàng)項(xiàng)目和工程程數(shù)數(shù)量，結(jié)合合工工期、工藝藝要要求，擬投投入入本合同段段的的主要施工工機(jī)機(jī)械設(shè)備、測(cè)測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)檢儀器，詳詳詳見投標(biāo)書書下下頁的表1..3-3《擬投入本本合同工程程的的主要施工工機(jī)機(jī)械表》和和表表1.3-4《擬配備本本合同工程程主主要的材料料試試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備備表》。表1.3-3擬擬投入入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量量或或噸位廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購租賃一、隧道工程2006.8105595廈門00廈門械廈門表1.3-3擬擬投入入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表(續(xù))機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量量或或噸位廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購租賃W廠廈門305廈門廈門2-北京41廈門m具廈門20廈門廈門020廈門t0廈門05廈門04廈門404004廈門405M年廈門W廠廈門北京臺(tái)車板北京0102006年22100廈門表1.3-3擬擬投入入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表(續(xù))機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量量或或噸位廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購租賃11北京2005年2020廈門二、鋼筋加工設(shè)設(shè)備020廈門m05廈門m05廈門m05廈門0廈門三、電力設(shè)備/1廈門/100廈門00廈門四、動(dòng)力設(shè)備8i20廈門7in20廈門五、運(yùn)輸設(shè)備02廈門Q04廈門表1.3-3擬擬投入入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表(續(xù))機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量量或或噸位廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購租賃北京廈門六、基坑工程潛孔鉆機(jī)KQL100BB

2005.45585廈門注漿機(jī)DLB50/44007.5kW-44MMpa江蘇鎮(zhèn)江200044年101085廈門張拉設(shè)備YC350350KN柳州20066690廈門挖掘機(jī)PC400日立200055.42280廈門挖掘機(jī)CAT3201.2m3美國(guó)2004年4485廈門裝載機(jī)ZL503.0m3柳工220005.112280廈門推土機(jī)TY220165KW山東2004.22285廈門砼路面震動(dòng)梁HZL-L1.5KW溫州20066..22290廈門砼路面滾平機(jī)HZG2.2KW溫州

2006..553395廈門砼路面壓紋機(jī)YH1518KW溫州

2006..113390廈門砼路面切縫機(jī)JQJ-1820KW開封

2006..332295廈門砼真空吸水機(jī)HZ60A3.2KW溫州

2006..332290廈門抽水泵2B1920m3/h天津

2005..110101085廈門表1.3-3擬擬投入入本合同工工程程的主要施施工工機(jī)械表(續(xù))機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量量或或噸位廠牌及出廠時(shí)間間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)其中擁有新購租賃腳手架φ42mm6m福州2006600t600t100福州鋼模板4mm福州200610套10套95福州旋噴鉆機(jī)XP30A無錫200655100天津液壓擺動(dòng)擠壓式式成成樁鉆機(jī)KP2200型型山東2006年55100山東表1.3-4擬擬配備備本合同工工程程主要的材材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1核子密度儀MC-3型美美國(guó)臺(tái)12土壤自動(dòng)擊實(shí)儀儀重型南京臺(tái)23CBR測(cè)定儀50309－mm南京臺(tái)14塑液限聯(lián)合測(cè)定定儀儀GY－3南南京京臺(tái)15土壤滲透儀南京70型型臺(tái)16土壤膨脹儀南京WZ-11型型臺(tái)17土壤比重儀TM85臺(tái)18搖篩機(jī)浙江YS-22臺(tái)29振篩機(jī)浙江84111臺(tái)110振篩機(jī)浙江直徑20000臺(tái)211無側(cè)限壓力機(jī)南京DW-11臺(tái)112含砂率儀上海臺(tái)113液限儀南京ZY-22臺(tái)114灌砂容量試驗(yàn)儀儀江蘇CRY--22`臺(tái)415承載比試驗(yàn)儀江蘇CBR--11臺(tái)116灌砂筒Φ150南南京套317密實(shí)度快速測(cè)定定儀儀Gny-2南南京臺(tái)1表1.3-4擬配配備本合同同工工程主要的的材材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢檢儀儀器設(shè)備表表((續(xù))序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注18快速含水量測(cè)定定儀儀無錫臺(tái)119電熱恒溫烘箱45×55×5555cm南京臺(tái)320土壤篩Φ200mm南南京套121電光分析天平200g/0..0001g南京京臺(tái)122調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱箱天津臺(tái)123臺(tái)稱500kg福福州臺(tái)624架盤天平100g/0..11g福州州臺(tái)225電動(dòng)脫模器TLD泰安安臺(tái)226鈣鎂含量測(cè)定儀儀天津臺(tái)127反力架揚(yáng)州臺(tái)128土壤有機(jī)含量測(cè)測(cè)定定儀天津臺(tái)129應(yīng)變式壓縮儀南京套130樁基無損檢測(cè)儀儀LMP-84日本臺(tái)131石樣篩1Φ300mm天天津套132砂樣篩1套Φ200mm天天津套133針片狀規(guī)準(zhǔn)儀天津臺(tái)134石子壓碎儀天津臺(tái)135容積升1套（測(cè)測(cè)比比重）100-100000ml套136量筒1套1-10t（測(cè)測(cè)比重）套137萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)1000KN天津臺(tái)138萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)600KN天天津臺(tái)139壓力機(jī)2000KN無錫臺(tái)140壓力機(jī)300KN無無錫臺(tái)141回彈儀HT-225AA天津臺(tái)142砂漿稠度儀天津臺(tái)343砂漿試模70.7×700..7×70.7mmm組5044砂試模10×10×1100cm天天津組3545砼試模15×15×1155cm天天津組8046砼試模20×20×2200cmm天津組20表1.3-4擬配配備本合同同工工程主要的的材材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢檢儀儀器設(shè)備表表((續(xù))序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注47砼抗折試模150×1500××55cm組2048無側(cè)限抗壓試模模Φ150mm南南京組2749凈漿攪拌機(jī)SJ－160型型天津臺(tái)150膠砂攪拌機(jī)NRJ411AA天津臺(tái)151膠砂振動(dòng)臺(tái)JZT－85AA型型天津臺(tái)152水泥稠度儀天津臺(tái)153水泥初終凝儀170×1100××300mmm臺(tái)154三聯(lián)試模40×40×11660天津津組955雷氏沸煮箱FZ－31A天津臺(tái)156水泥抗折機(jī)無錫DKZ550000臺(tái)157水灰比測(cè)定儀HKY-1臺(tái)258混凝土強(qiáng)制式攪攪拌拌機(jī)50L自落式臺(tái)159砼強(qiáng)度超聲波測(cè)測(cè)定定儀天津SC-22臺(tái)160砼強(qiáng)度拉拔試驗(yàn)驗(yàn)儀儀北京TYL--111臺(tái)161混凝土貫入阻力力儀儀北京ZG-1臺(tái)162混凝土鉆孔取樣樣機(jī)機(jī)天津HZQ--2200臺(tái)163混凝土壓力泌水水儀儀北京SY2臺(tái)164混凝土坍落度筒筒北京TLY套1265混凝土標(biāo)養(yǎng)設(shè)備備北京FHBSS--3套166混凝土維勃稠度度儀儀洛陽HGC--LL411臺(tái)267混凝土抗?jié)B儀天津HS400臺(tái)168混凝土比重儀天津SP-55440臺(tái)169混凝土回彈儀天津HT-22225A臺(tái)170混凝土含氣量?jī)x儀北京SQ-1臺(tái)1071混凝土磨耗度試試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)江蘇HMP-11000臺(tái)572透氣比表面積儀儀沈陽BJ-11臺(tái)273細(xì)度分析儀臺(tái)174水泥試件養(yǎng)護(hù)箱箱YH－40B天津臺(tái)1表1.3-4擬擬配備備本合同工工程程主要的材材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表(續(xù))序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注75標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)恒溫控控制制天津臺(tái)176固結(jié)機(jī)三聯(lián)南京臺(tái)177直剪儀南京臺(tái)178電動(dòng)跳桌DTZ天津津臺(tái)179抗折試驗(yàn)機(jī)KZY－5000型型臺(tái)180砼振動(dòng)臺(tái)1m2天津津臺(tái)181水質(zhì)分析器揚(yáng)州臺(tái)182砼含氣量測(cè)定儀儀揚(yáng)州臺(tái)183磅秤10kg南南京臺(tái)684鋼筋銹蝕儀北京PS-66臺(tái)185界面張力儀承德JZXYY--180臺(tái)186恒電位儀三明HDV--77臺(tái)187鋼筋硅、錳、磷磷分分析儀無錫HCA--33B臺(tái)188鋼筋自動(dòng)碳硫儀儀無錫HCA--44B臺(tái)189金屬?zèng)_擊儀吳忠JB-3300B1臺(tái)189金屬?zèng)_擊儀吳忠JB-3300B1臺(tái)190電動(dòng)洛氏硬度儀儀吳忠HR-115500臺(tái)191收斂?jī)xQT-81型臺(tái)192金屬金相顯微鏡鏡廣東XJ-1166臺(tái)193鋼筋強(qiáng)度拉拔試試驗(yàn)驗(yàn)儀天津ML-11550B臺(tái)194溫濕自控器WM2K-022臺(tái)195動(dòng)力觸探儀LJ89-2BB臺(tái)296砂浴上海DST10011A臺(tái)197水浴南京LHW-22臺(tái)198油浴天津SY2-66臺(tái)199全站儀PTS-6022日日本臺(tái)3100經(jīng)緯儀TDJ－2北北京臺(tái)10101水平儀DZS301北京臺(tái)20102鋼卷尺30－50m北京副20表1.3-4擬擬配備備本合同工工程程主要的材材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器器設(shè)備表(續(xù))序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注103彎沉儀3.6m南南京京臺(tái)2104平整度儀3m南京臺(tái)2105塔尺3-5m北北京京把10106錘球福州個(gè)25107灰土劑量速測(cè)儀儀SG－Ⅲ江江蘇蘇臺(tái)1108遠(yuǎn)紅外溫度儀揚(yáng)州支1109溫度儀（應(yīng)變式式）揚(yáng)州支1110超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探探測(cè)測(cè)儀TSP－2022臺(tái)1新購111地質(zhì)雷達(dá)LTD-200000臺(tái)1新購本標(biāo)段所處地段段位位于廈門市市內(nèi)內(nèi)，交通便便利利，主要材材料料及設(shè)備用用汽汽車運(yùn)輸至至工工地。施工所用機(jī)械設(shè)設(shè)備備均用汽車車運(yùn)運(yùn)輸至工地地，先先在工地附附近近存放。除業(yè)主組織統(tǒng)一一招招標(biāo)采購供供應(yīng)應(yīng)的材料并送送至工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)倉庫外，自自行采購部部分分在合格材材料料供應(yīng)商中中招招標(biāo)采購，包包包括砂、石石料料等地方材材料料。材料質(zhì)量是工程程質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵因因素，施工工中中切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)材材料管理，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部下下設(shè)物資保障部，由專專職材料工工程程師對(duì)材料料的的選擇、采采購購、到貨時(shí)時(shí)間間、倉儲(chǔ)、檢檢檢驗(yàn)和使用用進(jìn)進(jìn)行管理。對(duì)對(duì)對(duì)于關(guān)鍵貨貨物物的采購，通通通過對(duì)所供供貨貨物的主要要參參數(shù)、業(yè)績(jī)績(jī)和和質(zhì)量進(jìn)行行橫橫向比較，得得得出最佳的的生生產(chǎn)廠商，并并并由業(yè)主和和監(jiān)監(jiān)理審定認(rèn)認(rèn)可可，未經(jīng)業(yè)業(yè)主主同意不可可更更換供貨商商。對(duì)對(duì)于非關(guān)鍵鍵物物資，在采購購前報(bào)出1～2家供貨廠家家及其樣品品、證證明資料，供供供監(jiān)理工程程師師審查，業(yè)業(yè)主主認(rèn)可后方方可可選定采購購。第四章重、難點(diǎn)點(diǎn)工程的施施工方案和和施施工方法第一節(jié)總體施工工方方案本標(biāo)段重點(diǎn)、難難點(diǎn)點(diǎn)工程項(xiàng)目為淺埋大跨隧隧道工程和兩段下穿道深大基基坑明挖工程。隧道工程程由連拱隧隧道道和小凈距距隧隧道組成，YYYK7+55000(ZKK77+4855..211))為為下穿通道與隧道的的分界線。一、隧道工程考慮到開挖斷面面、隧隧道縱向坡坡度度及工期要要求求等條件，確確確定以機(jī)械直直接開挖為為主主，局部采采用用爆破開挖挖的的方法施工工。開挖方案見見表1.5-11表1.4-1隧隧道開挖方方案案二、下穿道明挖挖工工程蓮前西路路段為為廈廈門市主要要交交通干道，交交交通量大。該該段施工主主要要解決交通通疏疏解、管線線遷遷移和保護(hù)護(hù)，明明挖基坑與與暗暗挖隧道交交接接出施工組組織織協(xié)調(diào)等問問題題。在進(jìn)場(chǎng)施施工前期先先進(jìn)進(jìn)行改道施施工工，抓緊時(shí)時(shí)間間進(jìn)行下穿穿蓮蓮前西路路路段段的明挖施施工工，為恢復(fù)復(fù)蓮蓮前西路的的交交通和給隧隧道道提供工作作面面做準(zhǔn)備?；娱_挖嚴(yán)格按按照照設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范范程序進(jìn)行行，并并做好排水水以以及施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的圍避。開開開挖采取機(jī)機(jī)械械開挖，自卸卸汽車運(yùn)輸廢廢方至業(yè)主主指指定棄土場(chǎng)場(chǎng)。第二節(jié)重、難點(diǎn)點(diǎn)工程的的施工順序序由于本工程地處處廈廈門，年平平均均氣溫較高高，夏夏季高溫多多雨雨，氣候溫溫暖暖潮濕，日日照照充足。據(jù)據(jù)本本工程的特特點(diǎn)點(diǎn)和工期要要求求，分項(xiàng)工工程程施工順序序本本著先重點(diǎn)點(diǎn)后后一般，先先特特殊后普通通循循序漸進(jìn)的的原原則全面展展開開施工。我我們們?cè)诳傮w施施工工部署中，加加加快臨建設(shè)設(shè)施施的施工進(jìn)進(jìn)度度，為工程程全全面展開創(chuàng)創(chuàng)造造條件。工工程程開工后，根根根據(jù)工程特特點(diǎn)點(diǎn)，集中力力量量?jī)?yōu)先安排排重重、難點(diǎn)工工程程施工。淺埋大跨度隧道道和和下穿道明明挖挖深基坑工工程程量大、技技術(shù)術(shù)復(fù)雜、施施工工難度大，是是是本項(xiàng)目的的重重點(diǎn)和控制制工工期工程，施施施工組織時(shí)時(shí)要要合理安排排工工序、加大大資資源投入，確確確保關(guān)鍵線線路路工程按期期施施工完成。一、隧道施工順順序序針對(duì)本隧道工程程工工期緊、任任務(wù)務(wù)重、工作作面面少的特點(diǎn)點(diǎn)，確確定采用兩兩端端相向施工工、雙雙連拱段增增設(shè)設(shè)施工橫洞洞的的總體施工工方方案，以加加快快施工進(jìn)度度。為為了提早進(jìn)進(jìn)洞洞，在隧道道洞洞口外地表表房房屋拆遷的的同同時(shí)，拉槽槽修修建施工運(yùn)運(yùn)輸輸便道至洞洞口