后張法預應力箱梁橋施工組織設計

目錄第一章編制制說明101.編制依依據(jù)102.編制目目的103.編制原原則第二章工程程概況201.工程概概況202.當?shù)刈宰匀粭l件203.設計標標準204.建設工工期205.本合同同段主要工作作內容第三章主要要施工機械、材材料及勞動力力供應方案301.設備、人人員動員302.主要施施工機械供應應方案303.主要物物資供應方案案304.勞動力力供應方案第四章施工工組織管理401.施工組組織機構設置置402.總體管管理目標403.主要臨臨時工程第五章主要工工程項目施工工501.路基填填筑施工方法法502.路基開開挖施工方法法503.橋涵工工程施工方法法504.防護及及排水工程505.路面工工程506.工程測測量507.工程試試驗第六章工期期保證體系及及保證措施601.工期保保證體系602.工期保保證措施第七章工程程質量管理體體系及保證措措施701.工程質質量管理體系系及保證措施施第八章安全全生產管理體體系及保證措措施801.安全生生產管理目標標802.實現(xiàn)安安全目標的保保證措施803.組織保保證措施804.高空作作業(yè)及橋梁施施工專項安全全措施805.施工用用電、機械設設備安全管理理措施806.其他安安全保證措施施第九章環(huán)境保保護、水土保保持、文明施施工、文物保保護措施901.施工環(huán)環(huán)境保護管理理綜述902.環(huán)境保保護管理體系系903.境保護護措施904.大氣環(huán)環(huán)境保護及粉粉塵的防治905.固體廢廢棄物管理906.噪音管管理907.水土保保持908.文明施施工909.文物保保護措施第十章項目風風險預測與防防范，事故應應急預案1001.項目目風險預測與與防范1002.可能能出現(xiàn)的應急急事故及其處處理措施第十一章支付付保障措施1101.農民民工工資按期期支付保證措措施1002．不拖拖欠農民工工工資的措施1103.材料料采購按期支支付保證措施施第十二章重點點、難點工程程專項施工技技術方案1201.風積積沙路基施工工重點、難點點工程施工方方案、方法及及其措施第一章編制制說明101編制依依據(jù)本施工組織設計計主要依據(jù)以以下資料結合合現(xiàn)場條件編編制而成：至建平縣大橋及及引道工程《技技術規(guī)范》及及招標文件；至建平縣大橋及及引道工程《施施工圖設計文文件》；交通運輸部《公公路工程質量量檢驗評定標標準》JTJFF80/1--2004；交通運輸部《公公路路基施工工技術規(guī)范》JTJ0333-95；交通運輸部《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》JTJ0441-20000；交通運輸部《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》JTGF400-2004；交通運輸部《公公路改性瀝青青路面施工技技術規(guī)范》JTJ0366-98；交通運輸部《公公路水泥混土土路面滑膜施施工技術規(guī)程程》JTJ0377.1-2000；交通運輸部《公公路路面基層層施工技術規(guī)規(guī)范》JTGF400-2004；交通運輸部《公公路路基路面面現(xiàn)場測試規(guī)規(guī)程》JTJ0559-95；交通運輸部《公公路土工試驗規(guī)程程》JTJ0511-93；交通運輸部《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗規(guī)程程》JTJ0522-2000；交通運輸部《公公路工程集料料試驗規(guī)程》JTGEE42-20005；交通運輸部《公公路工程施工工安全技術規(guī)規(guī)程》JTJ0776-95；交通運輸部《公公路工程施工工監(jiān)理規(guī)范》JTJ0777-95；建設部《工程建建設標準強制制性條文（公公路工程部分分）》；其他相關資料；；本企業(yè)的技術裝裝備等實際情情況。102編制目目的本總體施工組織織設計主要介介紹路基、橋橋涵、路面施工工工藝和施工方方法以及機械械量勞動力,并通過試驗驗段施工,取得各項技技術參數(shù)為大大面積施工提提供指導依據(jù)據(jù)。我們在該工程的的施工中,對施工工藝藝、施工方法法和施工組織織方面將不斷斷的總結,不斷的改進,不斷的提高,使總體施工工組織設計更更加的完善。103編制原原則遵守國家有關工工程建設方面面的法律、法法規(guī)、標準、規(guī)規(guī)范、規(guī)程，確確保施工質量量和施工安全全。遵循國家和地方方政府現(xiàn)行的的有關土地、環(huán)環(huán)境保護、水水土保持等方方面的法規(guī)、條條例，防止造造成水源和環(huán)環(huán)境污染。貫徹優(yōu)化施工組組織設計、技技術先進可行行及經濟合理理的指導原則則，結合工程程實際編制。滿足工期要求的的原則，確保保滿足施工工工期需要。貫貫徹均衡生產產、合理分配配資源的原則則，認真安排排總體施工進進度，充分利利用當?shù)刭Y源源。堅持技術先行、科科學合理、經經濟適用與實實事求是相結結合的原則，減減少施工對當當?shù)亟煌吧顜淼挠坝绊?。確保施工安全的的原則，一切切施工方案均均應確保施工工安全。搞好環(huán)境保護及及文明施工的的原則。積極采用新技術術、新工藝、新新材料、新設設備的原則。第二章工程程概況201工程概概況1、項目簡述及及建設規(guī)模本工程建設地點點在區(qū)，路線線起點位于鎮(zhèn)鎮(zhèn)云杉路，連連接赤峰至一一級公路，跨跨后與小河沿沿至葉柏壽二二級公路相連連，新建19孔30米大橋一座座，橋梁上部部采用預應力力砼連續(xù)箱梁梁，橋梁下部部采用樁柱式式橋墩、橋臺臺、鉆孔灌注注樁基礎。橋橋梁總長度576.6米，橋梁寬11米+2×0..5米防撞護欄欄，設計荷載載：公路Ⅰ級。引道長17288米，技術標標準采用二級級公路標準：：設計速度80公里/小時，路面面寬12米，路基與與路面同寬，路路面結構采用用5cm厚瀝青混凝凝土面層+20cm厚水泥穩(wěn)定定碎石基層+30cm厚砂礫墊層層。支線起點點接大橋引道道K0+5000處，終點通通過鎮(zhèn)黑松路與赤峰峰至一級公路路相連，支線線長0.9公里，采采用三級公路路標準，路面面結構與大橋橋引道工程路路面結構一致致。202、設計標標準橋梁總長度5776.6米，橋梁寬11米+2×0..5米防撞護欄欄，設計荷載載：公路Ⅰ級。引道采用用二級公路標標準，設計速速度80公里/小時，直線采采用三級公路路標準。203、建設工工期本工程計劃施工工工期：2012年5月10日至20122年10月15日。204、本合同同段主要工程程內容1、本項目施工工合同段為一個個，具體內容為為：至建平縣縣大橋及引道道工程，包括括路基、路面面、橋梁、涵涵洞、防護設設施、安全設設施。2、路基工程程：路基挖方方4091mm3,借砂礫填方1616685m3，利用土方方3559m3，結構物臺臺背回填砂礫礫2098m3。漿砌片石石護坡404m3等。3、路面工程：：砂礫墊層34084㎡，水泥穩(wěn)穩(wěn)定級配碎石石基層厚20cm228882㎡，瀝青混混凝土中粒式式34714㎡。4、橋梁工程：：19孔30米大橋1座。第三章主要要施工機械、材材料及勞動力供應方方案301設備、人人員動員我公司在接到中中標通知后，迅迅速組織項目目主要管理人人員和技術人人員進場，著著手落實駐地地的生產生活活臨時設施和和電力、電信信及試驗室的的安裝等。同同時進行路線線復測及各種種有關材料的的取樣試驗；；報監(jiān)理工程程師批準后簽簽署有關材料料的購貨合同同以及編制實實施性施工組組織設計。施施工前期的準準備有重點的的展開，在進進場后15天內將先期期工程所需的的設備、人員員和材料調入入施工現(xiàn)場。接接到監(jiān)理工程程師的開工令令后，使工程程盡快進入施施工階段。根根據(jù)工程進展展情況，我們們將及時進行行人員、設備備的調整及補補充，以保證證工程的進度度和質量。302主要施工工機械供應方方案施工機械設備、試試驗檢測儀器器從我公司已已完工地或即即將完工的工工地就近調運運。小型機具具采用汽車運運輸至現(xiàn)場，大大型機械設備備采用平板車車運輸至現(xiàn)場場。為本標段段配備的施工工機械及試驗驗、檢測儀器器等設備詳見見《主要施工工機械表》和和《主要材料料試驗、檢測測、質檢儀器器設備表》。303主要物資資供應方案本工程所需的各各類物資除建建設單位統(tǒng)一一負責招標供供應外，其余余的物資均由由我項目部物物資供應部管管理統(tǒng)一領導導，購買，分分級負責。配配備載重貨車車、拖車，負負責將設備、物物資運達工地地，實行采購購、運輸、供供應一條龍服服務。根據(jù)施工進度計計劃安排，結結合現(xiàn)場儲備備條件及材料料特性、料源源情況，合理理安排材料供供應進度計劃劃。供應原則是：滿滿足月施工進進度，尤其是是高峰期用料料要求，現(xiàn)場場不長期庫存存積壓；適當當提前儲備：：水泥0..5個月，鋼材、木木材、砂石料料0.5個月，其它00.1個月；選擇優(yōu)質產品品，價格適宜宜，保持固定定的廠家及料料場；施工中中根據(jù)實際情情況動態(tài)調整整。304勞動力供供應方案投入該項目的人人員從已完工工地或即將完完工工地調譴譴。根據(jù)本工程項目目的工程量、施施工內容，適適量安排人員員進行施工，并并在工程量增增加和施工任任務緊的時間段段內調撥人員員參加建設，科科學配置勞動動力，以避免免造成勞動力力浪費及人員員不足等兩種種情況。本標段高峰期投投入勞動力5500人，技術工工人全部為本本單位職工，計計劃人數(shù)為3300人，對于非非技術性純勞勞務工，可就就近雇傭當?shù)氐孛窆ひ匝a充充勞動力不足足，計劃高峰峰期補充勞務務工200人。根據(jù)本標段的工工程數(shù)量及各各項控制目標標，以持續(xù)均均衡施工為原原則，科學配配置勞動力。項項目部所有參參戰(zhàn)人員均通通過競爭擇優(yōu)優(yōu)上崗。在計計劃安排上做做到盡量平衡衡，持續(xù)生產產。第四章施工工組織管理401施工工組織機構設設置為承建本合同段段工程，我公公司將組建項項目經理部，負負責履行合同同，指揮生產產管理，按期期優(yōu)質完成本本項目。本著高效、精干干的原則，經經理部設項目目經理1名，項目目副經理1名（兼），項項目總工程師師1名，下設設工程技術部部、安全質量量部、經營管管理部、物資資設備部、工工地試驗室、綜綜合辦公室六六個職能部門門，計30人。根據(jù)工程特點和和總工期要求求，成立1個路基工程程隊、1個橋梁工程隊，1個路面施工工隊，另設2個砼拌站、1個預制場、1個瀝青混凝凝土拌合站、1個基層拌合合站。組織機構設置參參見下圖：至建平縣大橋及及引道工程項目經理部組織織機構圖項目經理項目經理項目副經理（兼）項目總工項目副經理（兼）項目總工安全質量部綜合辦公室工地試驗室物資設備部財務部工程技術部安全質量部綜合辦公室工地試驗室物資設備部財務部工程技術部路面拌合站混凝土拌和站橋梁施工二隊路面施工隊預制廠路基施工一隊路面拌合站混凝土拌和站橋梁施工二隊路面施工隊預制廠路基施工一隊402總體管管理目標1、質量目標工程質量一次驗驗收合格率1100%；優(yōu)優(yōu)良率98%%以上，分項項工程合格率率100%，確確保?。ú浚﹥?yōu)優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)。2、安全目標本工程安全生產產目標，實現(xiàn)現(xiàn)“四無、一創(chuàng)建建”。無人身傷傷亡事故，無無交通責任事事故，無高空空墜落事故，無無重大火災事事故，確保施施工安全。創(chuàng)創(chuàng)建安全樣板板工地。3、工期目標本工程工期目標標：合同5個月，我部部爭取提前110天完工。(1)開竣工日日期：我單位位在經過對本本標段的圖紙紙認真研究，結結合現(xiàn)場考察察的地形、地地貌及我單位位的施工能力力、施工經驗驗，經過多方方比較，擬定定本合同段開開工日期為2012年5月10日，完工日日期為2012年10月5日完工，達達到竣工交驗驗標準，按計計劃完成本合合同段施工生生產任務。(2)施工準備備：接到中標標通知書后，立立即組織施工工人員進場，開開始機械調遣遣，修建臨建建工程，平整整施工場，進進行原材料及及土工試驗等等施工前準備備工作，計劃劃于2012年5月10日前完成施施工前期各項項施工準備工工作，施工生生產具備開工工條件。(3)路基工程程路基工程：20012年5月10日至2012年7月10日完成（不包括臺背回回填，臺背回回填2012年9月10日完成）。(4)橋梁工程程橋梁工程：20012年5月10日開工至2012年9月20日。(5)路面工工程2012年10月5日前完工(6)防護排水水及其它：2012年8月1日開工至2012年10月5日完工。4、環(huán)境保護及及文明明施工目標標實現(xiàn)“三無、一一創(chuàng)建”。三無：施工無污污染染，無當?shù)氐卮宕迕裢对V，無無無當?shù)赜嘘P關部部門警告；；一一創(chuàng)建：創(chuàng)創(chuàng)建建自治區(qū)級“文明施工標標準工地”。403主要臨時時工工程1、便道本合同段便道沿沿施施工道路修修建建一條8米砂石便道道，在在施工過程程中中派專人維維護護，標志齊齊全全。2、駐地布置本標段項目經理理部部設在大橋的的起點，占地地3300mm2，按照建建設辦及總總監(jiān)監(jiān)辦要求全全部部采用標準準化化彩鋼房。項項項目部職能能部部室和生活活設設施等齊全全。3、施工臨時用用電施工臨時用電從從線線路附近的的110kv高高壓線接入入。同時配備2臺22000KW和2臺75KW發(fā)電電機，用于于前前期施工并并作作為備用電電源源。4、生產、生活活用水水本標段生產生活活用用水采用打打井井取水。在在每每個拌和站站和和預制場內內設設1座蓄水池池以滿足生生產產需要。第五章主要要工工程項目施施工工501路基填填筑筑施工方法路基分層平行鋪鋪筑筑，均勻壓壓實實，逐層向向上上，直至路路床床頂面或設設計計標高。根根據(jù)據(jù)路基設計計情情況及當?shù)氐貧鈿夂驐l件，設設設備進場后后，首首先開挖路路基基兩側臨時時排排水溝，疏疏通通溝渠，確確保保排水暢通通。土土方開挖采采用用挖掘機開開挖挖，石質開開挖挖采用光面面、預預裂爆破。采采采用挖掘機機裝裝車，大噸噸位位自卸車運運輸輸。路基填填筑筑采用“三階段、四四區(qū)段、八八流流程”施工工藝，有有有序、標準準地地進行作業(yè)業(yè)，充充分發(fā)揮大大型型機械效率率，合合理地利用用空空間和時間間。在在填筑前，須須須做試驗段段，以以確定壓實實參參數(shù)。及時時進進行路基防防護護及排水工工程程施工，防防護護和排水工工程程與路基施施工工交叉進行行，協(xié)協(xié)調安排。高高高邊坡防護護采采用分層開開挖挖、分層防防護護的方法施施工工，路基排排水水采用機械械挖挖溝，人工工砌砌筑施工。三階段為：準準備備階段→施工階段→竣工階段。四區(qū)段為：填填筑筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)。八流程為：施施工工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→填前修整→下道工序。路基施工前先進進行行填方路基基試試驗。通過過現(xiàn)現(xiàn)場填筑壓壓實實工藝試驗驗，確確定最適宜宜的的碾壓機械械、最最有效的填填層層厚度、最最經經濟的壓實實遍遍數(shù)、最佳佳的的控制含水水量量以及最合合理理的施工控控制制方法等。確確確定這些參參數(shù)數(shù)作為實施施科科學填筑壓壓實實工藝的依依據(jù)據(jù)。1、路基基底處處理原地表處理：地基表面須碾壓壓密密實，壓實實度度不小于90%。對于路基穿越水水田田段，應做做好好排水、清清淤淤、涼曬及及必必要的換填填。對于地表橫坡大大于于1：5的路段，必必須開挖臺臺階階，臺階寬寬度度不小于2mm。清表的耕植土和和挖挖方的地表表土土須堆放于于指指定場所，以以以便于將來來用用于復耕、還還還林和綠化化的的用途。軟弱土地基處理理：：對于軟土厚度薄薄或或長度較短短，清清除工程量量較較小的路段段采采用挖除換換填填。采用挖挖方方棄渣分層層回回填，壓實實度度符合原地地表表處理的要要求求。挖除的的軟軟土、淤泥泥集集中堆放，以以以備后用。對于軟土厚度較較厚厚，清除工工程程量較大的的路路段，采用用砂砂墊層(或碎石)+土工格柵的的處理方式式，砂砂墊層的厚厚度度和土工格格柵柵的層數(shù)根根據(jù)據(jù)路基邊坡坡穩(wěn)穩(wěn)定性確定定，砂砂墊層的厚厚度度不小于0..3m，土工工格柵為單單項項的，抗拉拉強強度不小于100KNN/m。2、路基填筑施施工路基填方采用水水平平分層填筑筑法法施工，挖挖、裝裝、運、攤攤、平平、壓、檢檢測測，機械化化一一條龍作業(yè)業(yè)。施施工采用推推土土機整平、重重重型振動壓壓路路機碾壓。填方路基填料要要求求見下表：：填方路基填料要求表項目目填料粒徑填料強度CBRR（%）備注注上路床0—300ccm≯5cm8下路床30---880cm≯10cm5上路堤80---1150cmm4下路堤150ccmm以下3填方路基施工各施工隊在正式式填填土作業(yè)前前，應應根據(jù)規(guī)范范要要求，選擇擇1100-200m具有有代表性作作為為試驗路段段，運運用準備好好的的施工機具具和和技術方案案進進行試驗路路段段施工。通通過過試驗路段段施施工技術總總結結，取得合合理理的施工工工藝藝和各種技技術術參數(shù)，如如壓壓實設備類類型型、最佳組組合合方式、碾碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓壓速度、施施工工工序、每每層層材料松鋪鋪厚厚度及含水水量量，用于指指導導大面積施施工工。在地基處理完畢畢、原原地面處理理平平整壓實的的基基礎上，根根據(jù)據(jù)設計路基基橫橫斷面，在在路路基全寬范范圍圍內，水平平分分層填筑壓壓實實，逐層向向上上，直至路路床床頂面或設設計計標高。每每層層壓實度必必須須符合標準準。松松鋪厚度根根據(jù)據(jù)試驗路段段技技術總結的的松松鋪系數(shù)決決定定，并進行行掛掛線施工，控控控制每層松松鋪鋪厚度。路路基基頂面一層層最最小壓實厚厚度度不小于100cm，作業(yè)業(yè)前應根據(jù)據(jù)施施工中路段段填填土高度合合理理分層。作作業(yè)業(yè)段的長度度根根據(jù)工程進進度度計劃、施施工工能力、天天氣氣情況等因因素素合理確定定，待待鋪土含水水量量適中時碾碾壓壓。當含水水量量過大，在在路路基上翻拌拌晾晾曬，含水水量量不足時，用用用水車灑水水補補充。填土土含含水量控制制在在最佳含水水量量±2%之內。施工中，全線各各個個施工段將將同同時施工，各各各作業(yè)段交交接接處，若不不同同時填筑，則則則先填段，按按按1:1坡度分層留留臺階，若若同同時填筑，則則則應分層相相應應交迭銜接，搭搭接長度≥2.0m。施施工時，每每層層路拱坡度度，根根據(jù)季節(jié)不不同同，分別采采用用，1－2%（旱季），3—4%（雨季）。為了保證路基邊邊緣緣得到足夠夠壓壓實，每層層鋪鋪土時，路路基基兩側較設設計計寬度超出出550cm，寬寬出部分待待路路基防護工工程程施工時刷刷除除，壓實采采用用振動壓路路機機，碾壓時時第第一遍靜壓壓，先先慢后快，由由由弱振到強強振振；碾壓行行走走速度開始始慢慢速，最大大時時速不大于于44km/h，直直線段由兩兩邊邊向中間，小小小半徑曲線線段段由內側向向外外側縱向進進退退式進行，輪輪輪跡重疊為3/4輪寬。無漏漏壓，無死死角角，確保碾碾壓壓均勻。為了保證路基的的中中心位置，當當當原地平整整后后，應恢復復中中樁，校核核斷斷面，準確確放放樣坡腳線線，以以后每填筑筑一一層，恢復復中中樁一次，檢檢檢測該層高高程程寬度、壓壓實實厚度以及及壓壓實度，必必要要時還要檢檢查查平整度和和拱拱坡，并用用平平地機整平平，逐逐步達到最最終終路基面平平行行。橋涵過渡段施工工①橋涵填土范圍圍：臺臺背填土順順路路線方向長長度度，頂部距距翼翼墻尾段不不小小于臺高加加22m；底部距基基礎內緣不不小小于2m；涵洞填填土長度每每側側不小于2倍孔徑長度度。②回填土工作必必須在在隱蔽工程程驗驗收合格后后進進行。臺背背及及涵洞兩側側的的填料要符符合合設計要求求，填填筑時結構構物物必須達到到規(guī)規(guī)范要求的的強強度，分層層對對稱進行填填筑筑，分層松松鋪鋪厚度不大大于于20cm。③涵洞兩側過渡渡段與與涵頂?shù)奶钐钔镣翂簩嵍染_達到96%，臺后后過渡段壓壓實實要求不小小于于96%。④填土結構物附附近采采用小型壓壓路路機、手扶扶式式振動壓路路機機或打夯機機夯夯實，墻背背等等壓實機械械無無法施工部部位位用砼或塊塊石石砼填筑。⑤涵頂填土壓實實厚度度大于50ccm后，方可可通過重型型機機械和汽車車。3、特殊路基施施工零填挖路基施工工零填挖路面底面面以以下0～800mmm范圍內應應翻挖碾壓壓，，重重型壓實度度不不小于96%%。特殊路基基土層進行行換換填或翻拌拌晾晾曬，換填填應應分層進行行，壓壓實度符合合設設計要求。填挖交界路基施施工工①采用挖臺階，在在路路床鋪設兩兩層層土工格柵柵的的方式進行行處處理。②半填半挖地段段的填填方，提高高壓壓實要求，采采采用沖擊碾碾壓壓進行增強強補補壓，以消消除除路基填挖挖間間的差異變變形形。③認真清理半填填斷面面的原地面面，將將原地表翻翻松松或挖臺階階，并并鋪設土工工格格柵，土工工格格柵沿路線線縱縱向布設，并并并深入開挖挖臺臺階2m，再進行行分層填筑筑。④填筑時必須從從低處處往高處分分層層攤鋪碾壓壓，填填挖交界處處的的拼接碾壓壓要要做到密實實無無拼痕。⑤半填半挖路基基的填填料當挖方方區(qū)區(qū)為土質時時，使使用滲水性性好好的填料填填筑筑，對挖方方區(qū)區(qū)路床0.88m范圍土質質進行超挖挖回回填碾壓。⑥必須在下半填填斷面面處理好，經經經監(jiān)理工程程師師檢驗合格格后后，方可開開挖挖上挖斷面面。對對挖方中非非適適用材料必必須須廢棄，嚴嚴禁禁填在填方方段段。高填路基施工高填土路堤施工工除除依據(jù)一般般路路堤施工的的要要求外，還還要要注意以下下幾幾個方面：：①高填土路基基基底壓壓實度不應應小小于95%?；椎淄临|達不不到到壓實標準準，要要采取換填填或或改良土等等措措施，并壓壓實實至規(guī)定的的壓壓實度。②高填土路堤堤要均勻勻填土，不不能能填得過快快；；要嚴格按按設設計邊坡填填筑筑，不得缺缺填填。③做好沉降觀觀測工作作，當填料料來來源不同，性性性質相差較較大大時，應分分層層填筑，不不得得分段或縱縱向向分幅填筑筑。4、質量檢驗在路堤填筑前，填填筑材料按規(guī)規(guī)范要求進行行試驗。不符符合要求的填填料堅決不用用。路基填筑按試驗驗確確定的參數(shù)數(shù)碾碾壓完畢后后，試試驗人員及及時時按規(guī)定進進行行壓實度檢檢測測試驗，采采用用壓實沉降降差差或空隙率率進進行壓實質質量量檢測。如如壓壓實度達不不到到設計要求求，不不得進行下下道道工序施工工。技技術人員要要準準確控制中中、平平，防止欠填填或超填，并并并將路基面面標標高控制在在規(guī)規(guī)范要求的的范范圍內，每每層層碾壓完畢畢都都要進行復復測測。填方路基：①壓實度要求見見下表表填方路基壓實度度項目壓實度（%）備注路床（0—800ccm）≥95上路堤（80——1150cm）≥94下路堤150ccmm以下≥93②嚴格控制壓壓實含水水量在最佳佳含含水量土2%以內，當土土的實際含含水水量不滿足足時時，應均勻勻灑灑水或翻曬曬，直直至達到要要求求后方可進進行行壓實。挖方路塹路床部分（0——880cm）不不小于95%低填及零填路基基：：①路床部分（0—880cm）不不小于95%。②填方高度不不足路面面和路床總總厚厚度時，超超挖挖回填處理理，處處理后保證證基基底的壓實實度度不小于90%橋涵臺背回填：：壓實度不小于9966%，分層填筑筑，分層壓壓實實，并嚴格格控控制含水量量。臺背回填應根據(jù)據(jù)壓壓實機具的的功功率大小選選擇擇適當?shù)哪肽雺簤汉穸?，一一般般不大?00cm。橋臺臺后回填材材料料選用砂礫礫石石等透水性性材材料。路基挖填交界過過渡渡段過渡段壓實度不不小小于96%，分層碾壓壓，并嚴格格控控制含水量量。502路基開開挖挖施工方法法土方路塹開挖施施工工土質挖方段及及土質質路床路堤堤填填土高度小小于于80cm的路路段，應反反挖挖至路床頂頂面面以下80ccm。開挖后后的基底壓壓實實度不得小小于于94%。如不不符合要求求，再再翻松壓實實，使使達到要求求。在短而淺的地地段，用用全斷面開開挖挖，路塹較較深深時采用橫橫向向分臺階法法進進行開挖。對對對于旁山路路塹塹采用縱向向臺臺階法施工工，對對于平緩橫橫坡坡地段較長長較較深的路塹塹采采用縱向分分段段分層法開開挖挖，每層先先挖挖出一通道道，然然后開挖兩兩側側，使各層層有有獨立的出出土土道路和臨臨時時排水設施施。土方開挖采用用分層層開挖，自自上上而下逐層層進進行，預留留保保護層，人人工工控制掛線線刷刷坡。503橋涵工工程程施工方法基礎施工樁基施工方法概概述述合同段鉆孔灌注注樁樁有Φ1.5m。鉆孔灌注樁采用用沖沖擊鉆機成成孔孔，為了避避免免泥漿對施施工工現(xiàn)場及環(huán)環(huán)境境的污染，在在在施工時采采用用鋼制泥漿漿罐罐儲放循環(huán)環(huán)泥泥漿，鉆碴碴和和廢漿經過過沉沉淀后用汽汽車車拉運到指指定定地點處理理。鋼筋籠的吊放采采用用25噸吊車車。水中樁基采用圍圍堰堰抽水，鉆鉆孔孔灌注樁施施工工。樁基工程--鉆鉆孔孔樁施工鉆孔樁所穿越地地質質構造為：：砂砂礫、粉砂砂、細細砂。①鉆機的選擇：：根據(jù)據(jù)本工程的的地地質條件及及工工期要求，選選選用沖擊鉆鉆機機20臺。②埋設鋼護筒筒：護筒筒壁選用8mmm厚鋼板，內內徑比設計計樁樁徑大20～30cm，護護筒高度2..5m。護筒筒要密實不不漏漏水，護筒筒頂頂要高出地地面面0.3m，護護筒采用挖挖埋埋法安裝，護護護筒周圍用用優(yōu)優(yōu)質粘土夯夯實實，護筒平平面面位置偏差差不不大于5cmm，護筒傾斜度度不大于1%%。③泥漿制備及廢廢漿處處理：鉆孔孔采采用泥漿護護壁壁，泥漿采采用用優(yōu)質粘土土或或膨潤土配配成成。泥漿比比重重為，粘度度為為16-200s，PH值為8-100，含砂率不不大于4%，膠體率率大于95%%。施工時護護筒內泥漿漿頂頂面始終高高出出地下水位位至至少1m以上，但但不要低于于護護筒頂0.55m。施工中中泥漿經循循環(huán)環(huán)后，中部部濃濃泥漿抽至至排排污車外運運，上上部稀泥漿漿抽抽回循環(huán)系系統(tǒng)統(tǒng)繼續(xù)利用用。底底部鉆碴在在沉沉淀后，用用泥泥漿罐車外外運運廢棄，廢廢棄棄地點經政政府府有關部門門批批準后方可可處處理。④鉆孔一次完成成，鉆鉆孔達到設設計計深度并清清孔孔后，會同同監(jiān)監(jiān)理工程師師對對孔位、孔孔深深、孔徑、垂垂垂直度及泥泥漿漿沉淀厚度度進進行檢查，確確確定是否符符合合設計和規(guī)規(guī)范范要求，如如符符合要求經經監(jiān)監(jiān)理工程師師簽簽認后，吊吊放放鋼筋籠。如如如清孔后4小時尚未澆澆筑砼，則則孔孔底重新清清理理。在距鉆鉆孔孔樁中心距距離離5m以內的任任何樁的砼砼澆澆注完畢244小時后，才才能開始其其它它樁的鉆孔孔施施工。⑤鋼筋籠吊放：：鋼筋筋籠的材料料、尺尺寸、鋼筋筋的的接頭型式式均均要符合設設計計及規(guī)范要要求求鋼筋籠吊吊放放到設計位位置置后，通過過地地錨和鋼橫橫梁梁牢固定位位，避避免澆筑砼砼時時鋼筋籠上上浮浮。鋼筋籠籠在在吊裝過程程中中應確保鋼鋼筋筋不發(fā)生永永久久變形。⑥澆筑水下砼：：采用用豎向導管管法法灌注。導管采用內徑為為3300mmm，壁壁厚5mm的卡口口式導管，使使使用前經過過水水密性試驗驗和和過球檢驗驗，然然后按入孔孔順順序逐節(jié)編編號號和標定累累計計長度。導管就位后再次次用用測錘法測測孔孔深。沉淀淀層層超標時進進行行二次清孔孔，達達到要求后后即即可灌注。水水水下砼坍落落度度采用18--20ccm，粗骨料料粒徑采用5-31..55mm，導管聯(lián)聯(lián)接順直、光光光滑、密閉閉、不不漏水，在在澆澆筑過程中中，隨隨時檢查是是否否漏水。第第一一次澆筑時時，導導管底部距距孔孔底250--400mm，澆澆筑砼量要要經經過計算確確定定，保證導導管管下端埋入入砼砼內不少于于11m。在澆筑筑中導管下下端端埋深控制制在在2-6m范圍圍內內。提升導管時要嚴嚴格格控制導管管的的埋深和速速率率，嚴禁將將導導管拔出砼砼面面，防止斷斷樁樁和缺陷樁樁發(fā)發(fā)生，每個個樁樁的水下砼砼要要連續(xù)澆筑筑不不得中斷，澆澆澆筑樁頂?shù)牡母吒叱桃^過設設計高程1..0m以上。樁樁頂砼不良良部部分要鑿掉掉清清除，但要要保保證設計范范圍圍內樁體不不受受損傷。⑦成樁檢測:所有有樁檢測均均按按監(jiān)理工程程師師要求的方方法法和頻率進進行行。因監(jiān)理工工程師懷疑疑而而選擇的任任何何樁可進行行取取芯實驗，取取取芯實驗由由監(jiān)監(jiān)理工程師師指指定的單位位進進行。所有有檢檢測均要在在監(jiān)監(jiān)理工程師師的的旁站及指指導導下進行。⑧保證鉆孔樁質質量的的措施：a、根據(jù)地質情情況隨隨時調整漿漿液液比重及高高度度，掌握沖沖擊擊速度，防防止止塌孔和縮縮徑徑。b、在鉆孔的過過程中中，若發(fā)生生塌塌孔，出現(xiàn)現(xiàn)流流砂、彎孔孔和和縮孔等現(xiàn)現(xiàn)象象時，要仔仔細細分析，查查明明原因和位位置置，然后進進行行正確處理理。c、安裝鉆機時時地基基要穩(wěn)固，機機機座要保證證水水平，經常常測測量鉆孔偏偏斜斜度。若發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆孔傾斜斜，及及時采用拋拋片片石的方法法導導向。d、清孔要徹底底，澆澆筑水下砼砼連連續(xù)一次完完成成，中間不不得得中斷，砼砼坍坍落度采用用118-20cm，導管密密閉不漏水水，導導管埋入砼砼中中2-6m，導導管管即不能拔拔出出也不能插插入入砼內某一一深深度時間太太長長。擴大基基礎礎、承臺施施工工橋墩、臺擴大基基礎礎（承臺基基礎礎）基坑采采用用人工配合合挖挖掘機開挖挖。對基礎埋深≤33mm的無水巖石石基坑可垂垂直直開挖，采采用用大塊鋼模模板板，一次立立模模澆筑成型型。對基礎埋深≥33mm的基坑，坑坑壁不穩(wěn)定定并并有地下水水影影響時，可可放放坡開挖，或或或采取噴射射混混凝土護壁壁等等加固措施施?；禹斆嬖O置排排水水溝，防止止地地面水流入入基基坑。擴大基礎、承臺臺均均采用大塊塊鋼鋼模板，一一次次立模澆筑筑成成型。下部構造施工立柱施工本標段立柱圓形形，砼砼標號C30，均采用現(xiàn)現(xiàn)場自拌砼砼。施工順序立柱彈線→復核核標標高→測定鋼筋綁綁扎→模板安裝、支支支架搭設→驗收→砼澆搗→養(yǎng)護→拆模前期準備ａ對承臺與立立柱柱的交接面,做好施工縫縫的處理，鑿鑿鑿毛后用水水沖沖洗并清除除積積水。ｂ在承臺內埋埋設設必要的固固定定立柱模板板用用的Φ28鋼筋。ｃ搭設腳手支支架架,支架采用Φ48鋼管扣件組組合。模板選型加工ａ本標段立柱截截面只只有一種，采采采用定性模模版版澆筑。ｂ圓柱柱模板板由由兩塊定型型鋼鋼模組合而而成成，面板用4-6mm厚鋼板，橫橫龍骨用[10@7750,豎龍骨用80*1000方鋼@300，拼接處用[10，拼縫螺栓栓用Φ12@3000。立柱定位、高程程控控制根據(jù)測量提供的的軸軸線、水準準測測點，在承承臺臺上彈出立立柱柱控制線和和標標出標高控控制制點。立柱鋼筋鋼筋綁扎前必須須把把立柱與承承臺臺接觸面浮浮漿漿和松動石石子子鑿除，露露出出砼中粗骨骨料料，用水沖沖洗洗干凈，同同時時把承臺面面柱柱預留筋刷刷干干凈。部分立柱較高必必須須分次到位位，所所以需豎向向連連接的主筋筋，除除按規(guī)范要要求求錯開接頭頭外外，為保證證豎豎向主筋順順直直，本工程程豎豎向主筋的的連連接采用擠擠壓壓套筒連接接或或直線螺紋紋連連接的新工工藝藝，確保連連接接質量。為防止鋼筋骨架架變變形，箍筋筋除除按圖紙綁綁扎扎外，間隔隔11.5m左右點焊搭搭接主筋。鋼筋布置就位后后，按按規(guī)范進行行驗驗收，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不不符合要求求及及時整改，并并并填寫自檢檢單單。立柱模安裝與拆拆除除立柱模按分段澆澆搗搗長度在地地面面上一次拼拼裝裝成型，拼拼縫縫內夾定型型橡橡膠條密封封，拼拼裝后用膩膩子子拼密批平平。模模板表面刷刷地地板蠟后再再面面刷脫模劑劑，以以保持砼表表面面光潔度。成型后模板用吊吊車車配合安裝裝，水水平位置按按控控制線，垂垂直直度用經緯緯儀儀控制，并并用用鋼絲繩為為攀攀線，在立立柱柱四角一端端固固定于模板板一一端固定于于地地錨，通過過花花蘭螺絲調調整整模板至垂垂直直，地錨采采用用腳手架鋼鋼管管入土1m，必須堅堅固穩(wěn)定。同同同時在承臺臺內內預埋Φ28鋼筋，以以用作固定定立立柱模板。立柱模拆除為分分片片拆模，拆拆模模要求砼強強度度達到C15,以試塊報告告為準。為保保證清水砼砼質質量，拆模模時時要求不得得強強行拉撬模模，以以不損砼表表面面光潔為前前提提。拆下的模板由專專業(yè)業(yè)人員保養(yǎng)養(yǎng)，清清除表面砼砼斑斑，用砂皮皮修修整模平面面，并并整修幾何何尺尺寸，確保保模模板正常周周轉轉使用。暫時不用的模板板應應堆放整齊齊，并并按要求支支點點位置擱置置楞楞木，避免免模模板翹曲。立柱砼立柱砼采用現(xiàn)場場集集中供應混混凝凝土。砼輸輸送送泵運輸，部部部分采用汽汽車車吊起吊入入模模。砼澆搗前，對模模板板拼縫進行行特特別檢查，并并并將新老砼砼用用同標號砂砂漿漿進行施工工縫縫處理。澆砼時，設置串串筒筒或等同裝裝置置垂直向下下送送料?？紤]慮立立柱高度較較高高，澆砼時時人人員進入立立柱柱操作。送送料料及振搗分分層層進行，分分層層厚度30-500cm。振動機機按有效直直徑徑60cm分布，同同步施工，每每每澆筑一層層，提提升一層，振振振搗上層時時插插入下層5-10cmm，操作上上要求快插插慢慢拔，盡量量避避免碰撞鋼鋼筋筋模板。砼砼需需振搗到停停止止下沉，無無顯顯著氣泡上上升升，表面平平整整一致，呈呈現(xiàn)現(xiàn)薄層水泥泥漿漿為止。立柱拆模后，立立柱柱外包覆塑塑料料薄膜，以以達達到保溫、保保保濕養(yǎng)護的的目目的。蓋梁施工施工順序蓋梁定位→標高高測測量→抱箍工字鋼鋼安裝→底模鋪設→鋼筋綁扎→側模安裝→砼澆搗→養(yǎng)生→側模拆除→拆除模板及及抱箍蓋梁施工采用抱抱箍箍進行支撐撐，架架空系梁采采用用滿堂支架架大大模板施工工。橋橋臺臺身及及臺臺帽分別澆澆筑筑，肋板、耳耳耳背墻均采采用用鋼框架竹竹膠膠模。砼拌拌合合站現(xiàn)場拌拌合合，主要采采取取混凝土輸輸送送泵運輸，部部部分采用攪攪拌拌砼運輸車車運運輸，通過過漏漏斗串筒入入模模，振動棒棒振振搗密實。測量定位蓋梁定位采用全全站站儀垂直投投影影到柱頂上上定定出蓋梁中中心心線。在立柱上定出標標高高控制點，作作作為蓋梁施施工工的標高依依據(jù)據(jù)。蓋梁鋼筋首先必須按圖紙紙要要求列出清清單單和鋼筋排排列列圖，根據(jù)據(jù)梁梁的內力情情況況，制定鋼筋筋的碰焊接接頭頭，并同時時滿滿足橋規(guī)要要求求。鋼筋骨架制作宜宜就就近進行，選選選擇平整硬硬地地，便于加加工工，并考慮慮吊吊機的吊運運安安裝。骨架成型吊裝時時，因因本身長度度較較長，自身身剛剛度較差，起起起吊易變形形，因因此采用長長鐵鐵扁擔四點點垂垂直吊。對對骨骨架局部易易變變形處設置置臨臨時支桿。起起起吊時，骨骨架架兩端各拉拉一一根纜風繩繩，以以防在空中中轉轉動，影響響就就位。骨架下的砼墊塊塊選選用級配較較高高的砼墊塊塊，并并根據(jù)實際際情情況縮短墊墊塊塊間距，墊墊塊塊中預留鐵鐵絲絲與鋼筋固固定定。蓋梁模板蓋梁底模采用統(tǒng)統(tǒng)一一厚度的涂涂塑塑七夾板，側側側模采用涂涂塑塑定型模板板，按按剖面尺寸寸確確定板塊模模數(shù)數(shù)進行加工工制制作，便于于拼拼裝和重復復使使用，側模模采采用對拉螺螺栓栓固定。蓋梁側模拆除在在蓋蓋梁砼達到15MPa左右，底模模及支撐拆拆除除在蓋梁砼砼達達到20Mpa以上方可進進行。蓋梁標高設定根根據(jù)據(jù)縱坡控制制要要求。質量控制措施測量定位：蓋梁梁定定位和標高高控控制由專業(yè)業(yè)測測量人員測測設設后請監(jiān)理理復復核準確后后再再進行下一一步步施工。鋼筋綁扎、骨架架支支架、波紋紋管管安裝嚴格格按按設計和規(guī)規(guī)范范要求施工工。支架：支架搭設設嚴嚴格按方案案要要求和操作作規(guī)規(guī)程,并在實施前前對其進行行專專業(yè)技術交交底底。模板：模板制作作、安安裝嚴格按按方方案和操作作規(guī)規(guī)程進行，并并并經專門人人員員進行檢查查和和復核?；炷翝矒v：砼砼澆澆搗前進行行專專門技術交交底底，保證實實際際操作人員員明明確各人職職責責和操作要要領領的掌握。質量檢驗標準砼質量標準(允許偏差)：斷面尺寸±20mm；頂面高高程±10mm；軸線位位移10mm；支座墊墊石位置100mm。蓋梁施工安全管管理理在模板安裝現(xiàn)場場設設立警戒標標志志，禁止非非作作業(yè)人員進進入入現(xiàn)場，模模板板在安全系統(tǒng)統(tǒng)未固定牢牢之之前，人員員不不得上下。所所所有作業(yè)人人員員帶好安全全帽帽，特殊部部位位高空作業(yè)業(yè)必必須扣好安安全全帶，并將將工工具放在工工具具包內，以以防防上下交叉叉作作業(yè)時墜物物傷傷人。垂直直運運輸模板時時，要要有專人統(tǒng)統(tǒng)一一指揮，負負責責作業(yè)安全全。蓋梁施工配置上上下下扶梯，蓋蓋梁梁四周設置置安安全扶欄、安安安全網(wǎng)等防防護護措施。禁止施工人員在在腳腳手架上向向下下拋物，以以防防意外事故故的的發(fā)生。在進行混凝土施施工工前，仔細細檢檢查腳手架架、上上下扶梯。振搗器等接電要要安安全可靠，絕絕絕緣接地裝裝置置良好，并并進進行試運轉轉。振振搗器操作作人人員必須穿穿膠膠鞋，振搗搗器器必須專門門防防護性接地地導導線，并在在電電源接插板板上上裝有漏電電保保護器，以以免免設備漏電電發(fā)發(fā)生危險?；炷吝\輸車輛輛在在施工前必必須須對方向、制制制動、燈光光等等安全裝置置進進行檢查，在在在確保性能能良良好的情況況下下才允許操操作作。根據(jù)施施工工現(xiàn)場情況況，合合理安排混混凝凝土運輸路路線線，做好交交通通配合防范范工工作，以防防發(fā)發(fā)生車輛傷傷害害事故。下部結構施工要要點點墩柱施工墩柱施工時，所所有有施工平臺臺及及支架，應應具具有足夠的的強強度和剛度度，同同時應設置置必必要的安全全防防護設施，以以以確保施工工安安全。分節(jié)段施工時，應應嚴格控制每每節(jié)段的澆筑筑高度。墩柱施工時應嚴嚴格格控制墩身身的的豎直度，控控控制澆筑處處橋橋墩頂面的的偏偏心?；炷镣翍B續(xù)澆澆筑筑，若澆筑筑工工程因故中中斷斷，中斷時時間間不得超過過前前層混凝土土的的初凝時間間，否否則應按施施工工縫進行處處理理。在整個墩柱施工工工工程中，應應加加強墩身混混凝凝土養(yǎng)生。臺帽、蓋梁施工工臺帽、蓋梁施工工時時頂面應考考慮慮橫坡設置置，并并在擱置橡橡膠膠支座處設設置置支座墊石石，支支座墊塊頂頂面面必須保持持水水平、平整整、清清潔。臺帽、蓋梁施工工時時應注意防防震震擋塊、支支座座墊塊、伸伸縮縮縫、橋頭頭搭搭板預埋鋼鋼筋筋，并注意意位位置精確，在在在澆筑橋臺臺側側墻時應根根據(jù)據(jù)有關圖紙紙預預留護欄柱柱孔孔洞。橋臺背墻施工時時，應應按照交通通工工程的設計計文文件預留通通信信管道位置置。上部構造施工梁體預制概述本標段預制梁有有330m箱梁76片。本標段臨臨時時用地選擇擇一一處拌和站,位置擬為橋梁梁起點處，拌拌和站設2座120m33/h砼拌和樓。①預應力砼箱梁梁預制梁在預制場場集集中預制，雙雙雙導梁架橋橋機機安裝。⑴預制底座座底座施工前，應應先先實地放樣樣、平平整場地、分分分層填筑和和碾碾壓密實，要要要求地基承承載載力達到200Kppa。底座擴大大基礎厚600cm，用C20砼澆筑，兩兩端部3m范圍內加加深到90ccm，并敷設4層鋼筋網(wǎng)。底底底座厚30ccm，用C25砼澆筑，施施工時應按按設設計要求設設置置反拱，并并按按設計要求求用用穿索兜底底吊吊梁，底座座內內應根據(jù)模模板板加勁腳埋埋設設對拉螺栓栓孔孔。底座上上口口用∠50×500×4mm角鋼包包邊，底板板采采用δ=3mm鋼板與與角鋼鉚焊焊后后磨平，兩兩側側粘貼止水水橡橡膠皮，防防止止漏漿。底底座座間用水泥泥砂砂漿罩面，并并并考慮匯水水坡坡度，設置置水水泥砂漿排排水水溝，施工工期期間嚴禁泡水水。⑵模板制作作本項目箱梁模板板均均采用訂制制的的鋼模，厚厚度度為5mm。為了使模板易于于脫脫模，防止止構構件與模板板間間的粘結，并并并使混凝土土表表面光滑，棱棱棱角整齊，要要要在鋼模板板上上涂刷隔離離劑劑。隔離劑劑應應具有操作作方方便，易脫脫模模，料源廣廣等等特點。拼拼裝裝模板由預預制制場小龍門門架架完成，模模板板接縫要完完全全吻合，不不得得漏漿。⑶模板安裝和鋼鋼筋綁綁扎用布置在小龍門門吊吊進行鋼模模的的安裝、拆拆除除和移位。模模模板的安裝裝，先先將一邊的的側側模和兩頭頭的的端模設置置好好，然后進進行行鋼筋的就就位位綁扎，接接著著將另一側側側側模裝好。側側側模板的安安裝裝，應考慮慮防防止模板的的移移位。然后后安安裝芯模。鋼筋安裝以先安安裝裝豎向主筋筋，再再安裝水平平箍箍筋，最后后安安裝拉鉤筋筋的的順序進行行。主主鋼筋依靠靠設設置在勁性性骨骨架上的定定位位型鋼進行行定定位，定位位型型鋼安裝采采用用測量精確確放放樣，以保保證證鋼筋安裝裝位位置準確。主主主鋼筋與定定位位型鋼之間間采采用“U”型筋固定牢牢固，以便便保保證鋼筋之之間間的間距。鋼鋼鋼筋定位見見下下圖11.1--21所示：圖11..11-21鋼筋用U型筋定位照照片本合同段的梁采采用用波紋管制制孔孔。波紋管管具具有一定的的強強度，管壁壁嚴嚴密不易變變形形。為使波紋管管位位準準確，可以以設設置定位筋筋，定定位筋與鋼鋼筋筋骨架綁扎扎牢牢固。波紋紋管管的接頭將將盡盡量減少，并并并在接頭采采用用連接器平平順順連接，各各接接頭處作適適當當?shù)姆忾]以以防防止砼或其其他他材料進入入，相相鄰波紋管管的的接頭相互互錯錯開至少300cm。波紋紋管不得進進入入水泥漿，波波波紋管應能能傳傳遞要求的的粘粘結力，同同時時在砼重量量下下能保持原原來來的形狀。⑷砼澆筑混凝土拌和采用用拌拌和站集中中拌拌和，小龍龍門門吊配合吊吊斗斗方式澆筑筑，平平板振搗為為主主，插入式式振振搗為輔。為為為了確保砼砼的的質量，在在砼砼初凝前將將整整片梁的砼砼一一次性澆完完，在在澆筑過程程中中應注意錨錨墊墊板、錨圈圈及及波紋管的的位位置應正確確和和穩(wěn)固。⑸砼養(yǎng)生及拆模模等砼澆搗結束后后，根根據(jù)季節(jié)和和氣氣溫等砼終終凝凝后，即可可采采用蒸氣養(yǎng)養(yǎng)生生，要控制制好好芯模的拆拆除除時間，應應根根據(jù)施工條條件件通過試驗驗確確定。側模?？煽稍谝弧⒍焯旌蟛鸪?。預應力砼箱梁蒸蒸汽汽養(yǎng)生注意意事事項：Ⅰ、養(yǎng)護室盡量量密閉閉，以保證證保保溫室內各各個個部分溫度度的的均勻性，避避避免造成梁梁體體砼強度的的不不均勻性。Ⅱ、蒸汽養(yǎng)生結結束后后，降溫幅幅度度一定不能能太太大，禁止止蒸蒸汽養(yǎng)生后后立立即將梁體體暴暴露在外，使使使梁體表面面溫溫度急劇下下降降，失水過過快快，砼表面面產產生溫度應應力力，有產生生裂裂縫的危險險。Ⅲ、施加預應力力一般般待梁體溫溫度度基本降至至室室外溫度時時進進行，以避避免免鋼絞線施施加加應力的損損失失。Ⅳ、蒸汽養(yǎng)生時時，必必須制取隨隨梁梁體同條件件蒸蒸汽養(yǎng)生試試塊塊，并且要要特特別注意同同條條件性，在在施施加預應力力前前必須對試試塊塊試壓，以以確確定是否可可以以張拉，因因為為蒸汽養(yǎng)生生砼砼強度、彈彈模模的形成受受很很多因素影影響響，不同的的水水灰比，坍坍落落度的砼，經經經過相同條條件件的蒸汽養(yǎng)養(yǎng)生生，其強度度、彈彈模量離散散性性較大，因因此此，進行同同條條件養(yǎng)護試試塊塊的試壓是是一一個關鍵工工序序。⑹預應力張拉①張拉設備張拉設備采用YYCCW5000BB型500噸千斤頂，ZB650油泵，壓力力表為0.4級精密壓力力表，張拉拉設設備見下圖11.1--28所示。千斤斤頂、配套套油油泵、壓力力表表張拉前必須須配套標定定。張拉千斤頂及油油泵泵圖片②張拉注意事事項張拉設備設專人人保保管使用，并并并定期檢驗驗、標標定、維護護；；錨具應保保持持干凈，不不得得有油污。張張張拉人員須須經經過專業(yè)培培訓訓，并具有有一一定的實際際操操作經驗，張張張拉時要注注意意安全。預制箱梁強度達達到到張拉設計計強強度后方可可張張拉縱向低低松松弛預應力力鋼鋼絞線。張張拉拉前，先對對千千斤頂進行行校校核，確定定頂頂與表之間間相相關曲線，以以以便施工時時控控制。張拉拉時時，采取兩兩端端同時張拉拉和和頂錨，同同時時控制張拉拉力力和伸長量量。張張拉工序為0→初應力(0.1σk)→100%σk。伸長值應應控制在±6%以內，張拉拉完畢應對對錨錨具及時作作臨臨時防護處處理理。張拉設備設專人人保保管使用，并并并定期檢驗驗、標標定、維護護；；錨具應保保持持干凈，不不得得有油污。張張張拉人員須須經經過專業(yè)培培訓訓，并具有有一一定的實際際操操作經驗，張張張拉時要注注意意安全。錨錨具具及張拉設設備備安裝示意意圖圖如下：張拉完畢應盡快快壓壓漿，防行行。水水泥漿水灰灰比比宜在0.4～0.45之間，泌水水率3h之后宜控制制在2%，24h后泌水全部部被吸回。壓壓壓漿時應緩緩慢慢、均勻地地進進行，壓漿漿的的壓力0.7MPPa，孔道壓漿漿至最大壓壓力力后應有一一定定的穩(wěn)壓時時間間，壓漿應應達達到另一端端排排氣與規(guī)定定稠稠度相同的的水水泥漿為止止。預應力施工過程程中中應嚴格安安全全操作規(guī)程程，張張拉端正面面不不得站人，嚴嚴嚴禁張拉時時用用腳踏踩鋼鋼束束。(7)梁體的架架設設①梁體的架設采采用拼拼裝式雙導導梁梁架橋機架架設設法。主要設備，雙導導梁梁架橋機采采有有用16錳鋼萬能桿桿件拼裝。根根根據(jù)受力及及構構造要求，導導導梁以兩跨跨中中點對稱，中中中點和后端端分分別支承在4部平車上，牽牽牽引架橋機機行行走的卷揚揚機機設置在后后端端橫梁上，前前前端支架用用角角鋼拼裝，下下下部與橋墩墩上上的預埋螺螺栓栓聯(lián)結。雙雙導導梁架橋機機見見下圖。導梁上設置4部部平平車，支承承前前后行車梁梁。前前后行車梁梁由由2-55a工字字鋼組成。牽引行車梁的卷卷揚揚機設在導導梁梁的后端。橫橫橫梁預制梁梁由由設置在前前端端的鏈滑車車操操縱，升降降預預制梁由設設在在橫移車上上的的卷揚機進進行行。導梁中部支點及及后后部支點與與橫橫梁間設鉸鉸支支座。前部部支支點架上、下下下端均設鉸鉸，上上部鉸與導導梁梁之間設工工字字鋼一組以以連連接鉸與縱縱梁梁并作為導導梁梁前端橫向向聯(lián)聯(lián)系梁。導導梁梁前端設鼻鼻梁梁，推移導導梁梁時前支架架可可掛在鼻梁梁上上。②安裝程序A.在橋頭路堤堤上鋪設設三條軌道道至至橋臺，在在兩兩邊軌道上上拼拼裝架橋機機，再再將架橋機機推推移至安裝裝孔孔。推移時時，縱縱移行車應應置置于導梁后后端端，以增加加后后端平衡質質量量。確保傾傾覆覆穩(wěn)定系數(shù)數(shù)大大于1.5。導梁前端端按近墩頂頂時時，將前支支架架先安裝在在墩墩頂預埋栓栓上上，再推移移至至設計位置置，將將前支架校校正正垂直后，固固固定好架橋橋機機，并將交交叉叉剪力拉桿桿拉拉緊，以保保證證橫向穩(wěn)定定。B.將預制梁運運至架橋橋機后跨內內，兩兩端同時起起吊吊。橫移小小行行車應置于于行行車梁跨正正中中并適當固固定定，預制梁梁起起吊高度要要使使梁底超過過架架橋面中間間橫橫梁頂面。C.將預制梁縱縱移至安安裝跨，用用止止輪器固定定縱縱移行車后后，用用橫移小行行車車將梁橫移移到到設計位置置下下落安裝就就位位。D.待第一跨的的預制梁梁全部安裝裝完完成后，將將縱縱移行車退退到到后端。再再稍稍后移架橋機機，拆除前前支支架與墩頂頂聯(lián)聯(lián)結螺栓，把把把前支架掛掛在在鼻梁上，重重重復上述工工序序進行第二二跨跨安裝。③架梁工作開始始前，首首先進行測測量量放樣，標標出出橋梁跨中中心心線，支座座中中心線，并并復復檢支撐墊墊石石（臨時和和永永久）標高高，安安裝支座（臨臨臨時和永久久）。在在橋梁預制制廠廠用跨墩門架架吊將箱體梁梁至導梁架架上上。A.逐孔安裝裝箱箱梁，置于于臨臨時支座上上，使使之處于簡簡支支狀態(tài)。B.澆注連續(xù)續(xù)段段接頭砼，張張張拉負彎矩矩束束。C.完成主梁梁橫橫向連接縫縫砼砼澆注，待待橋橋梁的一聯(lián)聯(lián)梁梁體安裝結結束束，形成整整體體狀態(tài)后，拆拆拆除該聯(lián)的的臨臨時支座，完完完成體系轉轉換換。D.封閉鋼絞線線張拉工工作孔。橋面系施工梁體架設完成后后，及及時進行橫橫隔隔板連接、濕濕濕接縫澆注注、墩墩頂連續(xù)段段澆澆注、橋面面鋪鋪裝、負彎彎矩矩鋼絞線張張拉拉等工作。橋面鋪裝采用混混凝凝土輸送車車運運輸，混凝凝土土輸送泵泵泵送送到澆注工工作作面，機械械攤攤鋪、振搗搗、整整平。護欄欄施施工緊隨橋橋面面鋪裝進行行，護護欄模型采采用用大塊定型型鋼鋼模，砼澆澆注注采用人工工入入模、振搗搗棒棒插搗。①箱梁連續(xù)施工工方法法在箱梁置于臨時時支支座上成為為簡簡支狀態(tài)后后，連連接連續(xù)接接頭頭段鋼筋，綁綁綁扎橫梁鋼鋼筋筋，設置接接頭頭板束波紋紋管管并穿束。在在在日溫最低低時時，澆筑連連續(xù)續(xù)接頭、中中橫橫梁及其兩兩側側與頂板負負彎彎矩束同長長度度范圍內的的橋橋面板，達達到到設計強度度的的95%后，張張拉頂板負負彎彎矩預應力力鋼鋼束，并壓壓注注水泥漿。箱梁連續(xù)段施工工順順序嚴格按按圖圖紙給定的的順順序進行混混凝凝土澆筑和和張張拉，并完完成成體系轉換換。②濕接縫或鉸縫縫施工工橋梁連續(xù)化施工工完完成后，即即可可進行梁間間濕濕接縫或鉸鉸縫縫施工。濕濕接接縫或連續(xù)續(xù)段段施工用混混凝凝土采用微微膨膨脹混凝土土。施施工工藝如如下下：a、按兩片梁之之間的的寬度制作作模模板，表面面刨刨光、涂油油后后，鉆拉筋筋眼眼。b、將制作好的的木模模，用螺栓栓穿穿好后放入入兩兩片梁之間間，螺螺栓上穿φ25mm的PVC管。調調整木模，使使使之滿足本本標標段的濕接接縫縫或鉸縫要要求求。c、逐孔將梁板板的預預埋鋼筋就就位位，經監(jiān)理理工工程師檢查查簽簽認后，灌灌注注砼。d、拆模時將螺螺栓拆拆掉，木模模即即可從橋下下取取出。e、澆筑完成后后拆除除一聯(lián)內臨臨時時支座，完完成成體系轉換換。解解除臨時支支座座時，應特別別注意嚴防防高高溫影響橡橡膠膠支座質量量。③橋面混凝土鋪鋪裝施施工泵送砼，使用三三滾滾軸式混凝凝土土整平攤鋪鋪機機進行表面面的的振搗、提提漿漿、整平作作業(yè)業(yè)。清除橋面雜物，調調整梁面外露露鋼筋，綁扎扎橋面鋪裝鋼鋼筋，焊接邊邊梁護欄預埋埋筋，注意墩墩頂鋼筋不得得斷開。焊接接邊模固定螺螺桿，支設梁梁邊槽鋼，作作為橋面鋪裝裝邊模和攤鋪鋪機軌道，控控制頂面高程程誤差在±1mm之內。拼拼接混凝土輸輸送泵泵管到到澆注工作面面，管頭安裝裝3個Y型管節(jié)，使使混凝土可以以分布到4個澆注點。橋面鋪裝砼澆筑筑采采用半幅全全斷斷面推進連連續(xù)續(xù)澆筑方式式，從從一端向另另一一端推進。利利利用插入式式振振搗器振搗搗混混凝土。插插入入式振搗器器振振實砼后，開開開動桁梁以以低低檔、慢速速振振平砼，將將多多余砼拌合合物物向前方推推移移。桁梁將砼整平，掌掌握合適的轉轉速和走行速速度，使鋪裝裝砼平整、密密實、提漿，使使砼表面有充充足的水泥漿漿便于抹面和和拉毛。先簡支后連續(xù)箱箱梁梁施工工藝藝流流程先預制主梁，混混凝凝土達到設設計計強度的90％后，張拉拉正彎矩區(qū)區(qū)預預應力鋼束束，壓壓注水泥漿漿并并及時清理理箱箱梁底板通通氣氣孔。設置臨時支座并并安安裝好永久久支支座（聯(lián)端端無無需設臨時時支支座），逐逐孔孔安裝主梁梁，置置于臨時支支座座上成為簡簡支支狀態(tài)，及及時時連接橋面面板板鋼筋及端端橫橫梁鋼筋。連接連續(xù)接頭段段鋼鋼筋，綁扎扎橫橫梁鋼筋，設設設置接頭板板處處波紋管并并穿穿束。在日日溫溫最低時，澆澆澆筑連續(xù)接接頭頭、中橫梁梁及及其兩側與與頂頂板負彎矩矩束束同長度范范圍圍內的橋面面板板，達到設設計計強度的95％后，張拉拉頂板負彎彎矩矩預應力鋼鋼束束，并壓注注水水泥漿。每每聯(lián)聯(lián)箱梁形成成連連續(xù)的步驟驟祥祥見施工順順序序圖。接頭施工完成后后，澆澆筑剩余部部分分橋面板濕濕接接縫混凝土土，剩剩余部分橋橋面面板濕接縫縫混混凝土應由由跨跨中向支點點澆澆筑。連接頂板鋼束張張拉拉預留槽口口處處鋼筋后，現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)澆調平層層混混凝土、護護欄欄施工、進進行行橋面鋪裝裝施施工及伸縮縮縫縫安裝。模板鋼絞線的彎折采采用用圓曲線過過渡渡，管道必必須須圓順，預預制制箱梁定位位鋼鋼筋在曲線部部分以間隔隔550厘米、直線線段段間隔為1000厘米設置一一組組。為了保證橋梁的的平平整，預制制箱箱梁時跨中中向向下設1.77cm的預預拱度。預預拱拱度可采用用圓圓曲線或拋拋物物線。預應力張拉頂板負彎矩鋼索索的的定位鋼筋筋每每間隔100厘米設置一一組組。箱梁頂板負彎矩矩鋼鋼束的鋼波波紋紋扁管，應應在在預制箱梁梁時時預埋。在在箱箱梁安裝好好后后，澆筑連連接接接頭段前前將將對應的扁扁管管相接。施工時應確保錨錨墊墊板與預應應力力束垂直。預制箱梁中鋼束束均均采用兩端端張張拉，且應應在在橫橋向對對稱稱均勻張拉拉。頂頂板負彎矩矩鋼鋼束T3采用兩端張張拉，T1和T2采用單端張張拉，并采采取取逐個根對對稱稱均勻張拉拉?，F(xiàn)澆接頭及橋面面施施工預制箱梁簡支安安裝裝時的臨時時支支座，可采采用用硫磺砂漿漿制制成，硫磺磺砂砂漿內應埋埋入入電熱絲，采采采用電熱法法解解除臨時支支座座。也可根根據(jù)據(jù)實際情況況采采用其它形形式式的臨時支支座座。現(xiàn)澆接頭段混凝凝土土可采用微微膨膨脹水泥。從箱梁預制到澆澆筑筑完橫向濕濕接接縫的時間間不不宜超過三三個個月。所有有新新老混凝土土結結合面均應應嚴嚴格鑿毛處處理理。為使橋面鋪裝與與預預制空心板板緊緊密結合成成整整體，預制制空空心板時頂頂面面必須拉毛毛，可可采用垂直直跨跨徑方向劃劃槽槽為保證橋面鋪裝裝層層中鋼筋網(wǎng)網(wǎng)位位置應在梁梁板板混凝土頂頂面面安裝架立立鋼鋼筋，將鋼鋼筋筋網(wǎng)與架立立鋼鋼筋相焊接接，架架立鋼筋應應有有4根／m2。體系轉換單幅一聯(lián)現(xiàn)澆連連續(xù)續(xù)段全部澆澆筑筑并完成張張拉拉、壓漿工工作作后，拆除除一一聯(lián)內臨時時支支座，完成成體體系轉換。為防止采用硫磺磺砂砂漿臨時支支座座拆除時，高高高溫影響橡橡膠膠支座質量量，本本標段所有有臨臨時支座均均采采用鋼質砂砂筒筒。涵洞工程涵洞在具備施工工條條件的后盡盡早早開工，為為路路基施工和和最最終成型創(chuàng)創(chuàng)造造良好條件件。本本合同段設設計計涵洞、通通道道均為鋼筋筋砼砼蓋板結構構，全線共計11道鋼筋砼砼蓋板及座通道。①挖基采用挖掘掘機開開挖，人工工綁綁扎鋼筋、立立立模，基礎礎砼砼采用拌合合站站集中拌合合，砼砼輸送車運運輸輸，泵送入入模模，插入式式振振搗器搗固固。涵涵身漿片采采用用砂漿拌合合機機拌合，擠擠漿漿法砌筑。蓋蓋蓋板在預制制場場集中進行行預預制，人工工配配合汽車吊吊進進行安裝。根根根據(jù)現(xiàn)場地地形形條件，集集中中預制及運運輸輸、安裝受受場場地限制存存在在較大困難難時時，蓋板施施工工將采用就就地地支架澆筑筑工工藝施工。②鋼筋砼蓋板涵涵洞、通通道施工a、工藝流程：：施工工放樣→基坑開挖→基底檢查→砂墊層施工→砼基礎、涵涵臺施工→鋼筋砼臺帽帽施工→預制板安裝→涵內鋪砌→出入口防護護施工。b、基坑開挖采采用挖挖掘機配合合人人工開挖，嚴嚴嚴格控制超超挖挖、欠挖?；踊壮谐休d載力滿足設設計計要求并經經監(jiān)監(jiān)理工程師師認認可后進入入下下道工序。c、現(xiàn)澆砼基礎礎采用用組合鋼模模板板，砼在拌拌合合站集中拌拌合合，采用罐罐車車水平運輸輸后后，使用插插入入式振搗器器搗搗固，灑水水養(yǎng)養(yǎng)生。基礎礎砼砼強度達到到規(guī)規(guī)范規(guī)定要要求求，可安裝裝底底部支撐梁梁，待待支撐梁安安裝裝完畢，便便可可砌筑涵身身漿漿砌片、塊塊石石，涵身漿漿片片采用砂漿漿拌拌合機拌合合，擠擠漿法砌筑筑。當當涵身達到到強強度后，綁綁扎扎臺帽鋼筋筋，澆澆筑臺帽砼砼。按按設計要求求臺臺身每隔4～6m設沉降縫縫一道，縫縫寬寬1～2cm，縫內內填塞瀝青青麻麻絮。d、鋼筋砼蓋板板在預預制場預制制，嚴嚴格控制結結構構尺寸，砼砼強強度達1000%后方可架架設。采用用汽汽車吊架設設，按按放樣位置置準準確就位，確確確保每塊板板平平面位置及及標標高正確。鋼鋼鋼筋砼蓋板板在在現(xiàn)場就地地支支架澆筑時時應應控制好拆拆模模時間。e、板間縫隙及及板端端按要求進進行行處理。f、涵洞出入口口按設設計形式施施工工，保證達達到到與地形相相符符、美觀實實用用。504防護及及排排水工程1、防護、排水水工程施施工①施工方案及方方法防護及排水工程程由由一個附屬工程程隊，隨路路基基施工進度度分分段及時施施工工?；A開開挖挖采用機械械人人工相結合合進進行，砌體體人人工砌筑，各各各類溝、墻墻、坡坡的砌筑，符符符合設計尺尺寸寸要求。1〕砌石工程施施工及及質量控制制：：a.片石厚度度不不小于15ccm，鑲面石石料選尺寸寸稍稍大且具有有較較平整的表表面面，稍加粗粗鑿鑿，其強度度不不小于30Mpa，并能滿足足耐久性要要求求。b.砂漿配合合比比通過現(xiàn)場場試試驗而定，控控控制良好水水灰灰比，當所所用用材料變化化時時，配合比比也也要重新確確定定，確保砂砂漿漿標號。c.砂漿所用用水水泥和砂要要符符合規(guī)范要要求求，砂子采采用用中粗砂，砂砂砂漿采取機機械械拌合，隨隨施施工段設置置移移動式小型型拌拌合機拌制制砂砂漿，小型型運運輸車運輸輸砂砂漿，隨拌拌隨隨用，使之之保保持良好的的和和易性和適適宜宜的稠度。d.在砌石前前每每塊片石用用干干凈水洗凈凈潤潤濕，其墊墊層層干凈并濕濕潤潤，所有石石塊塊均座于新新拌拌砂漿之上上，在在砂漿凝固固前前，所有縫縫要要滿漿，石石塊塊固定就位位。e.所有石料料均均按分層砌砌筑筑，當圬工工結結構較大時時，要要分幾段。砌砌砌筑時，相相鄰鄰高差不大大于于1.2m，段段與段之間間設設伸縮縫或或沉沉降縫，各各段段水平砌縫縫一一致。d.在砂漿凝凝固固前將外露露縫縫勾好，深深度度不小于2ccm，護坡及及錐坡的勾勾縫縫待填土穩(wěn)穩(wěn)定定后進行。f.先鋪角隅隅石石和鑲面石石，并并相互鎖合合，如如果石塊松松動動或砌縫開開裂裂，應將石石塊塊提起，把把墊墊層與砌縫縫砂砂漿清掃干干凈凈，然后將將石石塊重新鋪鋪砌砌在新砂漿漿上上。h.勾好縫或或灌灌好漿的砌砌體體在完工后后，視視水泥種類類及及氣候情況況，在7至14天內保護不不受日曬并保保持濕潤。②漿砌片石護坡坡施工工施工安排根據(jù)路路基基施工進度度并并結合護坡坡的的結構和位位置置，進行分分段分分片施工。各各各工作面土土質質基坑采用用人人工開挖，石石石質基坑采采用用小型鉆爆爆設設備爆破后后人人工開挖，砂砂砂漿攪拌機機拌拌和砂漿，人人人工搬運石石料料，人工砌砌筑筑片石的施施工工方案。(1)基礎開挖挖采用人工配合機機械械施工，土土質質基坑采用用人人工開挖，對對對有水基礎礎隨隨時抽排以以保保證不積水水，砂砂性地質和和水水量較大的的安安排輕型井井點點降水處理理，基基坑開挖按按沉沉降縫分段段長長度隨挖隨隨檢檢隨砌。(2)漿砌片石石護護坡的砌筑筑采用砂漿攪拌機機拌拌制砂漿，嚴嚴嚴格控制水水灰灰比。片石砌筑時，先先鋪鋪底層砂漿漿，片片石大面向向下下，用擠漿漿法法施工，砂砂漿漿搗插密實實。砌筑一般高度的的護護坡，采用用人人工抬運石石料料及砂漿。按圖紙要求的尺尺寸寸做好泄水水孔孔并保證泄泄水水孔里高外外低低。勾縫：在片石砌砌筑筑完畢后統(tǒng)統(tǒng)一一勾凹縫，勾勾勾縫按照規(guī)規(guī)范范要求自上上而而下進行施施工工。505路面工程程1.主要工程程項項目的施工工方方案、施工工方方法本項目路面結構構為為5cm中粒式瀝瀝混凝土+20cm水泥穩(wěn)定定碎石基層+20cm砂礫墊層層。①水泥穩(wěn)定碎石石基層施施工①施工準備1）施工前，在在熟悉悉設計文件件的的基礎上，反反反復對施工工現(xiàn)現(xiàn)場進行勘勘察察，以了解情況，認真真學學習施工技技術術規(guī)范、規(guī)規(guī)程程和質量檢檢驗驗評定標準準，詳詳細核對圖圖紙紙，發(fā)現(xiàn)問問題題及時向監(jiān)監(jiān)理理工程師報報告告。會同監(jiān)監(jiān)理理工程師對對基基層下承層層進進行檢查及及驗驗收，并填寫寫確認單，報報報監(jiān)理、業(yè)業(yè)主主確認。在基基層施工前前項項目總工程程師師組織測量量人人員及時進進行行本標段中中樁樁和邊樁的的重重新恢復，對對對中線與橫橫坡坡等高程進進行行全面復測測。2）建好項目部部、監(jiān)監(jiān)理駐地等等臨臨時設施，會會會同公司做做好好現(xiàn)場拌和和站站及工地試試驗驗室建設，并并并在開工前前進進行拌和站站試試拌工作，合合合格后及時時約約請相關部部門門對其進行行驗驗收、認證證，并并組織有關關人人員進行培培訓訓，保證工工程程順利開工工。3）在基層施工工前，組組織工力對對路路基進行認認真真清掃，配配合合空壓機將將浮浮土清理干干凈凈，并進行行灑灑水濕潤。4）施工前應進進行充充分的準備備，如如機械和機機具具配備，實實驗驗器材準備備，人人員安排，技技技術培訓，原材料備備料，準備備燃燃潤油、易易損損配件、施施工工標志等。5）建立符合監(jiān)監(jiān)督部門門要求的試試驗驗檢測機構構，標標準參照《交交交通部試驗驗檢檢測管理辦辦法法》中的丙丙級級的規(guī)定且且通通過監(jiān)督部部門門的驗收，確確確保對所有有構構成工程實實體體的材料進進行行檢驗。試試驗驗人員持證證上上崗，每項項試試驗結果都都必必須經試驗驗工工程師鑒認認，總總工審定。構構構成主體工工程程的材料，諸諸諸如砂礫、碎碎碎石、水泥泥、鋼鋼筋、混凝凝土土、瀝青混混合合料等都經經過過試驗后才才能能使用，絕絕不不使用不合合格格品。材料料進進場后由監(jiān)監(jiān)理理工程師驗驗收收并簽認后后才才能使用。②水泥穩(wěn)定碎石石基層層的材料施工前做試拌，用用試拌試塊檢檢查7天無側限抗抗壓強度，并并報監(jiān)理工程程師批準后執(zhí)執(zhí)行。1）材料要求水泥采用PO3322.5普通硅酸鹽鹽水泥，拌拌和和用水采用用井井水，基層層碎碎石的最大粒粒徑不應大大于于31.5mmm（方孔篩篩），底基基層層碎石的最最大大粒徑不應應大大于40mmm（方孔篩），基基層層、底基層層碎碎石壓碎值值不不大于30％。基層、底底底基礎碎石石集集料級配應應符符合《公路路路路面設計規(guī)規(guī)范范》JTJ0114-97中規(guī)定?；旌狭习凑認TTJJ057－2000《公路工程程無機結合合料料穩(wěn)定材料料試試驗規(guī)程》規(guī)規(guī)規(guī)定進行試試驗驗。試件要要在在相對濕度度大大于90％，溫度為20±2℃的條件下養(yǎng)養(yǎng)生6d，浸水1d。其7d無側限抗壓壓強度標準準為為3.5～5MPa。試驗后的的混合料配配和和比報監(jiān)理理工工程師批準準后后執(zhí)行。2）材料采購工程所用材料的的選選用合格分分供供方廠家并并報報請業(yè)主、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理審批后后使使用。材料料供供應必須保保證證質量，杜杜絕絕不合格產產品品進場。3）試拌及組成成設計計根據(jù)設計配比((包包括最佳含含水水量和最大大干干密度)，結合原料料供應情況況，在在水泥穩(wěn)定碎石混混合料基層層施施工前10～15d進行現(xiàn)場試試配。按設設計計指定的水水泥泥劑量為中中檔檔次，另增增加加上下浮動1%的水泥劑量量兩個檔次次，采采用同一種種集集料級配。按按按JTJ0557-94規(guī)定的方法法，對每種種水水泥劑量作作為為平行試驗驗的的試件數(shù)量量應應不少于9個。如該組組試驗結果果的的偏差系數(shù)數(shù)大大于15%時則應重做做實驗，并并找找出原因、加加加以解釋。施施施工現(xiàn)場實實際際采用的水水泥泥劑量，應應比比實驗室內內確確定的多0.5%～1.0%。③拌和與運輸1）拌和水泥穩(wěn)定混合料料采采用場拌法法拌拌和，在大橋橋終點處線路路右側設WBZ－500型水泥穩(wěn)定定碎石拌和和站站。拌和設設備備配有精確確計計量系統(tǒng)，以以以使混合料料的的各種配比比誤誤差滿足規(guī)規(guī)范范要求。正正式式拌和前，必必必須調試好好拌拌和設備。在在在拌和場設500KVVA變壓器二臺臺。在拌和和場場打一眼水水井井并設泵，以以以解決生產產用用水。WBZ-5000型型拌和站技技術術參數(shù)：生產率整機功率整機質量計量方式稱量精度骨料粉料水500t/h158kW50t容積或電腦計量量±3%(容積))、±2%(電子)±2(容積)、±±1%(電子)-1%～+2%%在正式拌和前應應調調試好廠拌拌設設備，保證證出出料精度，使使使混合料組成、含水水量達到規(guī)規(guī)定定要求。拌拌和和前還應根根據(jù)據(jù)測定的材材料料含水量，對對對試驗配合合比比進行重新新調調整。同時時考考慮運輸、攤攤攤鋪、碾壓過程中的的水分損失失，在在最佳含水水量量的基礎上上增增加1.0%～2.0%。拌和過程程中對配料料定定時抽驗，如如如果達不到到施施工要求，應應應進行配合比比的重新調調整整。拌和好好的的混合料應應及及時、快速速地地運至現(xiàn)場場。拌拌和過程中中還還應派人專專門門巡視拌和和設設備，及時時發(fā)發(fā)現(xiàn)故障和隱患患。為保證證供供料連續(xù)，拌拌拌和設備的的拌拌和能力應應大大于攤鋪機機的的攤鋪能力力的的10%～15%?；旌狭习韬鸵笄笈渑浔葴蚀_，拌拌拌和均勻，顏顏顏色一致。各各各種成分的的配配比偏差必必須須在允許的的誤誤差內。2）運輸運輸采用19..885t斯太爾自卸卸車20輛，為環(huán)保保要求及防防止止水分蒸發(fā)發(fā)，自自卸車拉料料時時用苫布加加以以覆蓋?；旎旌虾狭线\輸車車輛輛必須干凈凈，每每次卸車后后車車廂內不應應殘殘留混合料料。避避免結塊后后卸卸入施工現(xiàn)場，導導致因混合合料料均勻性差差而而形成局部部開開裂。運輸輸車車輛的配備備須須考慮運量量、運運距及交通通狀狀況，滿足足連連續(xù)施工的的要要求。混合合料料的運輸時時間間應充分滿滿足足從拌和到到成成型之間的的延延續(xù)時間，即即即控制在水水泥泥初凝時間3小時內。④試驗段的施工工基層施工在路床床或或墊層經監(jiān)監(jiān)理理工程師確確認認其合格并并交交接驗收后后進進行。正式施工前應先先做做好試驗段段，試試驗段長度度為為200m，通通過試驗工工程程驗證所采采用用的施工機機械械能否滿足足備備料、拌和和、攤攤鋪和壓實實的的施工方法法、施施工組織，以以以及一次施施工工長度的適適用用性。試鋪鋪后后應確定以以下下技術參數(shù)數(shù)：：攤鋪速度度、初初攤鋪墊板板厚厚度、初始始仰仰角、熨平平板板拱度、夯夯錘錘壓力、松松方方系數(shù)、螺螺旋旋輸送器高高度度。試鋪后后按按測得的各各參參數(shù)值對攤攤鋪鋪機進行調調整整，然后進進行行正式攤鋪鋪。⑤攤鋪1）本標段水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層厚厚220cm，基基層采用攤攤鋪鋪機一層攤攤鋪鋪施工。2）本標段攤鋪鋪采用用ABG-4423型攤鋪鋪機1臺進行攤鋪。3）攤鋪前首先先將下層層清掃干凈凈，定定出高程控控制制線。拌和和料料用斯太爾爾自自卸車運至至現(xiàn)現(xiàn)場。攤鋪鋪時時采用兩臺臺攤攤鋪機梯隊隊作作業(yè)方式進進行行攤鋪，攤攤鋪鋪長度盡量量延延長，減少少接接茬。接茬茬處處必須保證證達達到要求的的密密實度。在在鋪鋪筑新材料料前前，要將松松散散的舊料去去除除，采用立立茬茬銜接，對對舊舊茬適當濕濕潤潤，并對接接茬茬處加強碾碾壓壓。各層的的新新舊接茬最最少少錯開5～10m。4）施工時盡量量避免免縱向接縫縫，采采用一次攤攤鋪鋪到位。5）攤鋪時混合合料的的含水量高高于于最佳含水水量量的0.5～1％，以補償償攤鋪和碾碾壓壓過程中的的水水分損失。6）當攤鋪機均均勻攤攤鋪后，如如有有粗細集料料離離析現(xiàn)象，用用用人工或機機械械補充均勻勻混混合料與粗粗細細集料拌和和均均勻。⑥碾壓壓實選用光輪33YY18/2211壓路機2臺，中國洛洛陽YZ18A振動壓壓路機2臺?；旌狭辖洈備伜秃驼魏罅⒓醇丛谠谌珜挿秶鷩鷥葍冗M行壓實實。直直線段碾