國道海安段改建工程某標(biāo)實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)

204國道海安段改建工程某標(biāo)實(shí)施性總體施工工組織設(shè)計(jì)第一章編制制說明、依據(jù)據(jù)、原則第一節(jié)編編制說明根據(jù)與業(yè)主簽署署的施工承包包合同書，特特制定本施工工組織設(shè)計(jì)。以以我公司現(xiàn)有有的技術(shù)力量量和歷年來橋橋梁施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)點(diǎn)，總工期16個(gè)月，2008年4月30日前竣工作作為控制進(jìn)度度的目標(biāo)，統(tǒng)統(tǒng)籌考慮全標(biāo)標(biāo)段的施工工工藝、現(xiàn)場布布置以及施工工進(jìn)度的計(jì)劃劃。第二節(jié)編編制依據(jù)1、204國道道海安段改建建工程某標(biāo)段招標(biāo)文文件、施工圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及及業(yè)主、指揮部工作會(huì)會(huì)會(huì)議紀(jì)要、指指導(dǎo)性意見等等。2、建設(shè)部、交交通部頒布的的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施施工規(guī)范及其其他相關(guān)文件件。3、我單位擁有有的技術(shù)成果果、施工工法法、管理水平平、技術(shù)裝備備及多年積累累起來的施工工經(jīng)驗(yàn)。4、XX工程集集團(tuán)有限公司司整合型管理理體系文件5、現(xiàn)場調(diào)查得得到的沿線自自然、地理、水水文、地質(zhì)資資料6、國家及有關(guān)關(guān)部委頒布的的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1）部頒《公公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBB01－2003）2）部頒《公公路軟土地基基路堤與施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGD30－2004）3）部頒《公公路土工合成成材料應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TT019－96）4）部頒《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ/TT034－2000）5）部頒《公公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0051－93）6）部頒《公公路工程無機(jī)機(jī)結(jié)合材料穩(wěn)穩(wěn)定材料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0057－94）7）部頒《公公路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50－2006）8）部頒《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）9）部頒《公公路工程水泥泥混凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0055－94）10）部頒《公公路工程石料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054－94）11）部頒《公公路工程金屬屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055－83）12）部頒《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80／1－2004）13）部頒《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0076－95）14）部頒《公公路鋼筋混凝凝土及預(yù)應(yīng)力力混凝土橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62－2004）15）部頒《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（TJGF10－2996）16）國頒《鋼鋼筋焊接網(wǎng)混混凝土結(jié)構(gòu)技技術(shù)規(guī)程》（JGJ1114－2003）第三節(jié)編編制原則1、按照招標(biāo)合合同文件的各各項(xiàng)條款，實(shí)實(shí)質(zhì)性地響應(yīng)應(yīng)招標(biāo)文件要要求。2、嚴(yán)格遵守招招標(biāo)文件明確確的施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。3、堅(jiān)持實(shí)事求求是工作原則則，根據(jù)工程程的實(shí)際特點(diǎn)點(diǎn)，在充分滿滿足工程使用用價(jià)值的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，力求達(dá)達(dá)到技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、工藝合理理、經(jīng)濟(jì)適用用的原則。4、建立全方位位質(zhì)量保障體體系，堅(jiān)持事事前控制為主主，過程中嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)控的質(zhì)質(zhì)量原則，以以科學(xué)的管理理方法和手段段，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量量動(dòng)態(tài)最佳管管理目標(biāo)。實(shí)實(shí)行項(xiàng)目法管管理，實(shí)現(xiàn)資資源的最佳優(yōu)優(yōu)化配置，達(dá)達(dá)到施工成本本低、施工周周期短、質(zhì)量量好的管理目目標(biāo)。第二章工程簡介第一節(jié)工程程概況一、工程位置204國道北起起煙臺(tái)，南訖訖上海，連結(jié)結(jié)山東、江蘇蘇、上海兩省省一市，是重重要的國家級級沿海經(jīng)濟(jì)干干線公路，全全長1018KKm，其中江蘇段段北起連云港港贛榆，南至至蘇州太倉，全長約549Km。本項(xiàng)目位于海安縣境內(nèi)，路線由東臺(tái)改線進(jìn)入海安境內(nèi)，經(jīng)過白甸、墩頭、海安縣城、胡集、孫莊等五鎮(zhèn)，先后跨越寧啟鐵路、新通揚(yáng)運(yùn)河、老328國道、某運(yùn)河，沿海安城市工業(yè)區(qū)域西側(cè)外圍、利用規(guī)劃的西外環(huán)布線，一直向南相交栟茶河與某鐵路，此后路線平行如海運(yùn)河西側(cè)約1Km向南進(jìn)入如皋境，海安段全長33.65Km，全縣共分為六個(gè)施工標(biāo)段。二、項(xiàng)目簡況及及工程數(shù)量204國道海安安段改建工程程某施工標(biāo)段主主要為328國道平交、某某運(yùn)河大橋段段（K774++448～K774++983.55）和某鐵路分離式式立交橋段（K784++124.99～K785++184.99），標(biāo)段全全長1.5966km。全線采用用雙向四車道道一級公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速速度100kmm/h，路基寬度26.0m，橋梁設(shè)計(jì)汽汽車荷載等級級為公路－I級，橋面凈寬2×11..5m。本標(biāo)段路基長度度411.99m，與328國道設(shè)平面面交叉1處，路基挖方7466..41m3，路基填方311877.96mm3，軟基處理理濕噴樁43452延米。路基基平均填土高度2.3322m。本標(biāo)段某運(yùn)河大大橋平面位于于直線上，與與航道中心線線交角為92.3°，斜橋正做做。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用4×30m裝配式部分分預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁；下部部結(jié)構(gòu)采用雙雙柱式墩、三三柱式臺(tái)，鉆鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)。橋梁全全長127.22m，Φ1.5m樁基1092mm/24根，立柱12根，墩（臺(tái)臺(tái)）帽10個(gè)，預(yù)制梁32片。本標(biāo)段某鐵路分分離式立交橋橋平面位于直直線上，橋梁梁斜交角度為為右斜30°，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用15×300m+7×440m+111×30m裝配式部分分預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁，起點(diǎn)點(diǎn)側(cè)引橋采用用5跨一聯(lián)，主主橋采用7跨一聯(lián)，終終點(diǎn)側(cè)引橋采采用5跨和6跨一聯(lián)；下下部結(jié)構(gòu)采用用雙柱式墩、三三柱式臺(tái)，鉆鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)，橋梁第第2孔跨越仁營營河，第19孔跨越某鐵路，第23孔跨越仁袁袁至海王公路路。橋梁全長長1067..2m，樁基7980mm/140根，立柱128根，墩（臺(tái)臺(tái)）帽68個(gè)，預(yù)制梁264片。第二節(jié)自自然條件一、地形、地貌貌本工程所在地位位于長江三角角洲平原區(qū)，北北西側(cè)為里下下河泄湖洼地地，以微斜水水網(wǎng)區(qū)和低洼洼圩田為其地地貌特征；北北東側(cè)為濱海海平原，三角角洲南側(cè)即長長江河道的北北岸及其鄰近近地域?yàn)榇紊逊e崗地。地地勢由南向東東微傾，長江江南北兩側(cè)向向江心微傾，一一般地段地面面坡降約0.2‰。本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)某某運(yùn)河以南為為長江三角洲洲堆積平原區(qū)區(qū)，地勢平坦坦，河網(wǎng)密布布，地面標(biāo)高高2.6～5.5m，最高處丘丘陵標(biāo)高20.288m.地處長江三三角洲平原北北緣部分，為為高沙土平原原區(qū)。地勢平平坦，沿江、近近海與中北部部地區(qū)至里下下河區(qū)略有起起伏。境內(nèi)溝溝河縱橫交錯(cuò)錯(cuò)，使江、海海、河連成一一片。某河以北地區(qū)區(qū)為里下河淺淺洼平原區(qū)，地地勢周高中低低，中心地面面高程不到2m，湖蕩眾多多，河網(wǎng)密布布，是我省著著名鍋底洼地地之一，屬湖湖泊沉積平原原，又因開河河筑堤等人為為活動(dòng)，分化化為淺洼的稠稠密水網(wǎng)平原原。本合同段段工程主要位位于上河地區(qū)區(qū)，部分位于于下河低洼地地。二、氣象、氣候候本工程所在地位位于東部沿海海地段，屬北北亞熱帶濕潤潤季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，兼有海洋洋性和大陸性性氣候特征，四四季分明、日日照充足、雨雨水充沛、霜霜期不長。年年平均氣溫15.1℃，一月份平平均氣溫2℃，最低達(dá)到到－12℃，極端最低低地面溫度－－19.5℃；七月份平平均氣溫28℃，最高達(dá)38℃，年平均降降水量1064..8mm。該區(qū)域盛盛夏常有強(qiáng)雷雷暴、雷雨大大風(fēng)、冰雹和和龍卷風(fēng)等小小范圍惡劣天天氣以及臺(tái)風(fēng)風(fēng)影響造成的的較大范圍的的風(fēng)雨災(zāi)害。三、水文、地震震、地質(zhì)本合同段工程沿沿線水系發(fā)育育，河、渠縱縱橫，為水網(wǎng)網(wǎng)化地區(qū)。本本地區(qū)以新通通揚(yáng)運(yùn)河大橋橋?yàn)榻纾阅夏蠈匍L江水系系（又稱上河河地區(qū)），以以北屬淮河水水系（又稱下下河地區(qū)），上上河地區(qū)地面面高程在4.2～4.7m，正常水位2.05m；下河地區(qū)區(qū)地面高程1.9～3.5m，正常水位1.2m。由于路線線經(jīng)過區(qū)位于于淮河、長江江下游，鄰近近海域，地勢勢平坦，地表表水流緩慢，河河流沖刷作用用微弱，岸坡坡穩(wěn)定。本合合同段工程位位于上河地區(qū)區(qū)，路線所跨跨的通航河流流主要為Ⅵ級航道某運(yùn)河。根據(jù)《中國地震震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃劃圖（2001）》，本項(xiàng)項(xiàng)目地震動(dòng)峰峰值加速度：：0.1g（相當(dāng)于地地震基本烈度度Ⅶ級，大橋按Ⅷ級。沿線地貌跨越兩兩個(gè)地貌單元元，北側(cè)為里里下河瀉湖洼洼地平原區(qū)，南南側(cè)為長江三三角洲沖積平平原區(qū)，巖土土層類別較多多。沿線第四四系覆蓋層厚厚度較大。場場地巖土層表表層為種植土土，其下為第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)沖擊層。四、不良地質(zhì)條條件本工程所在地地地形較平緩，未未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩崩塌、沉陷、巖巖溶、土洞、采采空區(qū)等不良良地質(zhì)現(xiàn)象，沿沿線特殊特使使巖土主要為為軟土及液化化土層，本標(biāo)標(biāo)段主要不良良地質(zhì)為軟土土，主要位于于K774++000~KK775+6600，屬里下河河淺洼平原區(qū)區(qū)。其物理力力學(xué)指標(biāo)平均均值：含水量量36.9％，液限33.2，孔隙比1.036，Es(0..1-0.22)3.455，其十字板板抗剪強(qiáng)度平平均值（原狀狀土）29.9kkPa、（重塑土土）10.8kPa，靈敏度2.93，具含水量量高，強(qiáng)度低低，變形大的的特點(diǎn)。第三節(jié)材料料、水、電等等建設(shè)條件一、砂、石料由于本工程所在在地各種建筑筑材料短缺，工程所需的碎石、砂等地材可通過水路運(yùn)至工地附近碼頭，再用汽車從碼頭運(yùn)至工地現(xiàn)場。二、粉煤灰、石石灰工程所須的粉煤煤灰、石灰由由海安、如皋皋、南通周邊邊地區(qū)的廠家家供運(yùn)；石灰灰采用宜興生產(chǎn)的石石灰，粉煤灰灰采用南通電電廠生產(chǎn)的粉粉煤灰，考慮慮環(huán)保要求，運(yùn)運(yùn)輸過程中做做好遮蓋，防防止污染。三、填方路基工工程用土路基填方用土，按按業(yè)主與指揮揮部取土場取取用，我部將將使用胡集鎮(zhèn)3號取土場取土土，施工前，所所取土體將取樣驗(yàn)證，滿滿足路基填筑筑質(zhì)量的要求求，按照規(guī)范范頻率做好原原材料檢驗(yàn)。即即使是同一土土場的土源也也要根據(jù)性狀狀變化采取措措施應(yīng)對。四、水泥水泥采用符合要要求的普通硅硅酸鹽水泥。五、鋼筋工程所用的各種種鋼材采用工工程周邊大型型鋼鐵廠經(jīng)檢檢驗(yàn)合格的鋼鋼材，采用水水陸結(jié)合的方方式運(yùn)至施工工現(xiàn)場。六、工程用水本標(biāo)段經(jīng)過某運(yùn)運(yùn)河、仁營河河及若干個(gè)村村莊，并與當(dāng)?shù)刈詠韥硭畯S聯(lián)系，駐駐地飲用水采采取就近連接接原有的自來來水管網(wǎng)的方方式解決，工工程用水通過過使用河流水水及連接自來來水與就地打打井取水的方方式，所有的的水源在使用用前必須經(jīng)過過當(dāng)?shù)匦l(wèi)生檢檢疫的檢測，保保證水性滿足足飲用及工程程要求。七、工程用電沿線電網(wǎng)較為發(fā)發(fā)達(dá)，工程用用電與電力供供應(yīng)部門聯(lián)系系，在某運(yùn)河大橋段K774++700位置安裝了315KVVA變壓器一座座，在某鐵路分離式式立交橋第14孔位置安裝裝了500KVVA的變壓器一一座，就近電電網(wǎng)接電方式式供電，并自備符合合工程需要的的各種型號的的發(fā)電機(jī)，提提供施工用電電。第四節(jié)施施工工期、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、施工工期、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排本項(xiàng)目計(jì)劃工期期：自2007年2月25日至2008年1月31日?？傮w施工計(jì)劃根根據(jù)工期要求求，并結(jié)合本本項(xiàng)目工程特特點(diǎn)，充分考考慮雨季、冬冬季及農(nóng)忙影影響等因素而而制定。1、樁基施工，某鐵路分離式立交橋初步計(jì)劃進(jìn)場150型鉆機(jī)7臺(tái)，200型鉆機(jī)3臺(tái)，鉆機(jī)進(jìn)場后首先進(jìn)行某鐵路分離式立交橋的第三聯(lián)橋樁基的施工，為后期大梁預(yù)制提供場地，某運(yùn)河大橋初步計(jì)劃進(jìn)場150型鉆機(jī)2臺(tái)，首先施工水中2＃、3＃墩，確確保水中樁在在3月底結(jié)束。2、本標(biāo)段設(shè)兩兩個(gè)箱梁預(yù)制制場，即在某鐵路分離式式立交橋和某某運(yùn)河大橋各各設(shè)一個(gè)預(yù)制制場，某鐵路預(yù)制場場設(shè)在某鐵路分離式立立交橋第三聯(lián)10?！?5＃墩橋位位位置，設(shè)15套底板，其其中40m跨箱梁底板8套，30m跨箱梁底板7套。預(yù)制場場配置跨橋安安裝大龍門2座，場內(nèi)預(yù)預(yù)制小龍門1座。箱梁采采用龍門起吊吊出坑，跨墩墩龍門安裝及及龍門配合架架橋機(jī)架設(shè)安安裝；某河大橋預(yù)制制場設(shè)在老通通楊運(yùn)河大橋橋北側(cè)第一孔孔右側(cè)位置，設(shè)8套底板，預(yù)預(yù)制場配出坑坑大龍門1座，在大龍門門扁擔(dān)梁下方方增設(shè)一根工工字鋼，工字字鋼上配設(shè)電電動(dòng)葫蘆，利利用大龍門拼拼裝模板、鋼鋼筋骨架及混混凝土澆筑。箱箱梁采用龍門門起吊出坑，架架橋機(jī)架設(shè)安安裝。3、路基土方在在清表結(jié)束后后，先施工挖挖方段，做到到填挖平衡。并并兼顧結(jié)構(gòu)物物橋頭及各種種預(yù)埋管等小小型結(jié)構(gòu)物施施工，保證整整體進(jìn)度計(jì)劃劃。4、預(yù)制箱梁為為本工程的關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃劃安排及預(yù)制制場場地布置置情況，，由由第二聯(lián)和第第四聯(lián)首先同同時(shí)施工，然然后向兩邊對對稱施工，逐逐孔預(yù)制、安安裝。為保證證工期要求，需需加大設(shè)備投投入?？傮w施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排如下下標(biāo)：項(xiàng)目名稱單位數(shù)量施工開始時(shí)間施工完成時(shí)間備注清理現(xiàn)場M2145352007年2月月225日2007年3月月220日軟基處理延M434522007年3月月110日2007年4月月115日路基挖方M374462007年3月月11日2007年4月月220日路基填筑M3301902007年4月月220日2007年8月月330日先進(jìn)行預(yù)制場段段落落的路基填填筑筑排水工程m5242007年9月月11日2007年100月月30日路面底基層M2115252007年111月月1日2007年111月月30日樁基根1642007年3月月66日2007年5月月331日系梁根502007年4月月110日2007年6月月330日根82007年111月月25日2007年122月月5日預(yù)制場地立柱根1242007年4月月115日2007年9月月330日根162007年122月月1日2007年122月月15日預(yù)制場地墩帽個(gè)622007年4月月220日2007年8月月331日個(gè)82007年122月月10日2007年122月月31日預(yù)制場地臺(tái)帽個(gè)82007年6月月220日2007年7月月331日預(yù)制箱梁片2962007年6月月11日2007年111月月20日箱梁安裝片2562007年6月月110日2007年100月月20日片402007年122月月20日2008年122月月31日預(yù)制場地橋面系孔322007年7月月115日2007年111月月20日孔52008年1月月11日2008年1月月220日預(yù)制場地后期清理項(xiàng)12008年1月月221日2008年1月月331日工程管理曲線圖圖、施工進(jìn)度度計(jì)劃橫道圖圖、網(wǎng)絡(luò)圖、資金計(jì)劃劃表附后。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按施工圖紙要求求和國家、部部委有關(guān)驗(yàn)收收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)達(dá)到合格，我我部按優(yōu)質(zhì)工工程實(shí)施本工工程，爭創(chuàng)省省優(yōu)部優(yōu)工程程。工程管理曲線圖圖施工進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖資金流量計(jì)劃表表第三章施施工前期準(zhǔn)備備第一節(jié)設(shè)備備、人員動(dòng)員員周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方法法一、人員、設(shè)備備、材料的動(dòng)動(dòng)員進(jìn)場周期期204國道海安安段改建工程程某標(biāo)段主要工程程為橋梁工程程、路基工程程及路面底基基層，根據(jù)具具體工程數(shù)量量、工程質(zhì)量量和工期的要要求，施工中中必須加強(qiáng)組組織協(xié)調(diào)，科科學(xué)合理地安安排施工力量量和各種資源源，做到有預(yù)預(yù)見性，有主主動(dòng)性。1、人員進(jìn)場我部在接到中標(biāo)標(biāo)通知書后，立立即緊急召集集人員，組建建項(xiàng)目經(jīng)理部部。在20006年12月18日項(xiàng)目經(jīng)理部部主要人員奔奔赴現(xiàn)場，對對現(xiàn)場進(jìn)行查查勘，確定經(jīng)經(jīng)理部臨時(shí)辦辦公地點(diǎn)和施施工組織原則則，在業(yè)主的的指揮和地方方政府協(xié)助下下，著手辦理理施工手續(xù)，落落實(shí)生產(chǎn)生活活臨時(shí)設(shè)施的的建設(shè)和施工工便道的修筑筑方案；與電電力、征地等部門聯(lián)聯(lián)系，落實(shí)通通電、臨時(shí)用用地等工作；；于2007年1月26日所有技術(shù)術(shù)、管理人員員全部進(jìn)場到位位，進(jìn)行交樁樁工作，對線線路進(jìn)行復(fù)測測線位控制點(diǎn)點(diǎn)、測量放樣樣。同時(shí)，與當(dāng)?shù)卣徒煌ü苤浦撇块T聯(lián)系協(xié)協(xié)商制定本標(biāo)標(biāo)段施工期間間的交通管制制方案及落實(shí)實(shí)措施，并著著手準(zhǔn)備相關(guān)關(guān)工具和材料料。對地材和和其它施工材材料進(jìn)行調(diào)查查，確定供貨貨廠家，安排排試驗(yàn)設(shè)備和和其它生產(chǎn)設(shè)設(shè)備進(jìn)場。2、施工設(shè)備進(jìn)進(jìn)場在先期人員到場場的同時(shí)，首首先調(diào)運(yùn)前期期設(shè)施建設(shè)所所需的施工機(jī)機(jī)械，其它主主要施工機(jī)械械設(shè)備由我公公司機(jī)械管理理部門統(tǒng)一組組織，根據(jù)工工程進(jìn)展實(shí)際際需要和監(jiān)理理工程師的要要求及時(shí)進(jìn)場場，保證工程程和工期所需需，絕不延誤誤。首批機(jī)械械設(shè)備主要有有運(yùn)輸掛車、裝載機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)、壓壓路機(jī)、旋耕耕機(jī)、砼拌合合站、柴油發(fā)發(fā)電機(jī)、吊車車、工程指揮揮車及測量和和試驗(yàn)儀器。3、材料進(jìn)場首批進(jìn)場的人員員在我處材料料管理部門的的指導(dǎo)下立即即著手材料調(diào)調(diào)查、編制材材料需求計(jì)劃劃。對地材進(jìn)進(jìn)行取樣試驗(yàn)驗(yàn)，初步確定定滿足要求的的地材料場。同同時(shí)根據(jù)技術(shù)術(shù)規(guī)范的具體體要求，在經(jīng)經(jīng)初步檢驗(yàn)合合格廠家范圍圍內(nèi)對鋼筋等等主要工程用用材的生產(chǎn)供供應(yīng)廠家進(jìn)行行調(diào)查，在質(zhì)質(zhì)量符合要求求、產(chǎn)量滿足足需求等原則則下，通過招招投標(biāo)選取材材料供應(yīng)商。利用現(xiàn)有道路，在材料堆放場地滿足要求前提下，按工程需要分批進(jìn)場，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和驗(yàn)收。二、設(shè)備、材料料運(yùn)至現(xiàn)場的的方法1、本標(biāo)段區(qū)間間村鎮(zhèn)路較不不發(fā)達(dá)，運(yùn)輸輸方式采用公公路與業(yè)主修修的便道結(jié)合合運(yùn)輸?shù)姆椒ǚā?、大型施工機(jī)機(jī)械設(shè)備，采采用公路運(yùn)輸輸方式由汽車車運(yùn)到工地，輪輪胎吊車配合合裝卸車。3、選擇合格的的材料生產(chǎn)廠廠家，按合同同明確的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和施工工要求，采用用水運(yùn)或公路的的運(yùn)輸方式將將材料運(yùn)到工工地指定地點(diǎn)點(diǎn)。第二節(jié)施工準(zhǔn)備備階段安排一、施工便道、便便橋進(jìn)場后首先構(gòu)筑筑沿線施工便便道。某鐵路分離式式立交橋段便便道根據(jù)業(yè)主主要求及實(shí)際際情況，在主主線的右側(cè)紅紅線界樁內(nèi)修修筑便道、便便橋。便道寬寬度為7m，設(shè)置雙向坡坡，在水溝位位置埋設(shè)圓管管涵，為確保保雨季施工的的使用，便道道采用地基清清表后摻灰處處理，填筑40cm石灰土，上上鋪20cm碎磚磚渣和10cm的瓜子片碎碎石路面。使使用期間將加加強(qiáng)對便道的的維護(hù)，保證證晴雨通車，保保證施工機(jī)械械、設(shè)備、材材料的運(yùn)輸。本標(biāo)段某鐵路分分離式立交橋橋段跨任營河河，該處水面面寬度25m，在該處距距橋邊線3m位置架設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鋼便橋一一座，便橋橋橋長30m，橋面凈寬4.2m，橋墩采用用磚砌框混凝凝土填芯橋墩墩。便橋結(jié)構(gòu)構(gòu)圖如下：二、生產(chǎn)、生活活臨時(shí)設(shè)施我部進(jìn)場后首先先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)設(shè)施的征地。項(xiàng)項(xiàng)目總經(jīng)理部部辦公及生活活區(qū)設(shè)置在K784++370～K784++440右側(cè)緊靠便便道外邊線，搭搭設(shè)便于拆裝裝的彩鋼板活活動(dòng)房屋；砼拌和樓、鋼鋼筋木工等加加工場臨設(shè)置置在K784++440～K784++550右側(cè)緊靠便便道外邊線右右側(cè)。項(xiàng)目總經(jīng)理理部駐地布置置辦公室、生生活住房、中中心試驗(yàn)室。工工區(qū)駐地設(shè)置辦公室、住住房、車間、材材料庫、機(jī)械械停放場。材材料堆放場地地使用前經(jīng)過過硬化處理，地基經(jīng)壓實(shí)處理后采用20cm素砼罩面。臨時(shí)場地的使用用管理與維護(hù)護(hù)，應(yīng)滿足環(huán)環(huán)保和文明施施工的要求，做做到整潔有序序、條理清晰晰。項(xiàng)目總經(jīng)理部及及砼拌和樓、鋼鋼筋木工等加加工場詳見下下圖：在某運(yùn)河北橋頭頭右側(cè)位置設(shè)設(shè)置項(xiàng)目分經(jīng)經(jīng)理部，主要要負(fù)責(zé)某運(yùn)河橋和路路基及與路基基配套的附屬屬結(jié)構(gòu)工程施施工。項(xiàng)目分分經(jīng)理部下設(shè)設(shè)一個(gè)橋梁施施工處和一個(gè)個(gè)路基施工處處。項(xiàng)目分經(jīng)經(jīng)理部生活及及辦公用房臨臨時(shí)租用項(xiàng)目目旁邊胡集鎮(zhèn)鎮(zhèn)種子站院內(nèi)內(nèi)的閑置房，分分經(jīng)理部在3328國道北側(cè)K774++450～K774++575的路基上設(shè)設(shè)置鋼筋、模模板加工場地地及箱梁預(yù)制制場地，負(fù)責(zé)責(zé)某運(yùn)河大橋的的箱梁預(yù)制。某運(yùn)河橋所需的混凝土用混凝土運(yùn)輸車由某鐵路分離式立交橋處總經(jīng)理部混凝土拌和場運(yùn)至現(xiàn)場。三、工程用電本工程范圍內(nèi)電電網(wǎng)比較發(fā)達(dá)達(dá)，根據(jù)現(xiàn)場場工程分布情情況，與電力力部門聯(lián)系在在某鐵路分離式式立交橋第14孔左側(cè)位置置安裝一臺(tái)5000KVA變壓器供項(xiàng)目目總經(jīng)理部、職職工生活區(qū)、拌和站、預(yù)制場和某鐵路分離式立交橋橋梁用電，在老通運(yùn)運(yùn)河大橋段328國道南側(cè)K774+700位置設(shè)置一臺(tái)315KVA的變壓器，供某運(yùn)河大橋及濕噴樁施工用電；同時(shí)備1臺(tái)160千瓦燃油發(fā)電機(jī)、1臺(tái)120千瓦燃油發(fā)電機(jī)和1臺(tái)50千瓦燃油發(fā)電機(jī)，作臨時(shí)停電時(shí)使用。

四、施工用水本工程范圍跨越越多個(gè)村莊，在在充分利用某某運(yùn)河和仁營營河水源的基基礎(chǔ)上利用當(dāng)當(dāng)?shù)仫嬘盟芄芫W(wǎng)資源來規(guī)規(guī)劃臨時(shí)施工工用水管網(wǎng)，解解決施工用水水需要。五、施工通訊在總經(jīng)理部內(nèi)設(shè)設(shè)程控電話兩兩部，傳真機(jī)機(jī)一部，安裝裝寬帶網(wǎng)，工工區(qū)設(shè)程控電電話，分經(jīng)理理部內(nèi)設(shè)程控控電話一部、安安裝寬帶網(wǎng)。項(xiàng)目部主要成員、工區(qū)主要負(fù)責(zé)人等配備移動(dòng)電話，保持與內(nèi)、外部的信息暢通和方便及時(shí)指揮生產(chǎn)。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以便合理組織。第三節(jié)施工組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職職責(zé)一個(gè)完善、有效效的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)是工程成功功的關(guān)鍵。我我公司基于滿滿足工程需要要、精簡的原原則，成立了了204國道改建工工程海安某標(biāo)項(xiàng)目總經(jīng)理理部，建立了了組織管理體體系網(wǎng)絡(luò)。各各部門的主要要負(fù)責(zé)人已經(jīng)經(jīng)進(jìn)駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，明確了了分工，投入入到施工生產(chǎn)產(chǎn)中。各職能能部門具體職職責(zé)如下：1.項(xiàng)目總經(jīng)理理、副總經(jīng)理理：負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段的全面工工作，對內(nèi)全全面管理，對對外為本標(biāo)段段的全權(quán)代理理人，為本標(biāo)標(biāo)段的質(zhì)量、安安全、環(huán)境總總責(zé)任人。2.總工室：負(fù)負(fù)責(zé)制定本標(biāo)標(biāo)段的重要施施工技術(shù)方案案，對全標(biāo)段段的工程質(zhì)量量進(jìn)行監(jiān)督，指指導(dǎo)工程部、質(zhì)質(zhì)檢部工作。3.工程科：負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的的生產(chǎn)技術(shù)工工作，制定一一般的施工技技術(shù)方案和工工藝方案；負(fù)負(fù)責(zé)施工的放放樣、測量工工作，并對完完成工程進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)；編制制施工計(jì)劃，對對已完工工程程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)計(jì)量。4.質(zhì)檢科：負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的的質(zhì)量檢驗(yàn)、評評定工作，對對生產(chǎn)過程中中的質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)控；對已已完工項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。5.材料科：負(fù)負(fù)責(zé)施工中用用原材料的采采購、驗(yàn)收工工作。6.機(jī)務(wù)科：負(fù)負(fù)責(zé)施工所需需工程設(shè)備、機(jī)機(jī)械的調(diào)度、協(xié)協(xié)調(diào)工作，并并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)設(shè)備的維修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作。7.試驗(yàn)室:對施工中使使用的原材料料、砼配合比比、石灰劑量量等進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)、檢驗(yàn)。8.安全科：負(fù)負(fù)責(zé)工程施工工中安全、環(huán)環(huán)境質(zhì)量檢查查、預(yù)防、應(yīng)應(yīng)急處理。切切實(shí)做到安全全文明施工。8、綜合辦公室室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)處理與地方方矛盾，與地地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府府部門協(xié)商工工程配合工作作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目目經(jīng)理部職工工生活等后勤勤工作。9、橋涵施工處處：負(fù)責(zé)橋梁梁現(xiàn)場施工，并并及時(shí)工程進(jìn)進(jìn)度、完成情情況上報(bào)。10、路基施工工處：負(fù)責(zé)路路基工程的施施工及防護(hù)、排排水等相關(guān)工工程的實(shí)施。施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置如下：項(xiàng)目經(jīng)理XX項(xiàng)目副經(jīng)理XX總工X項(xiàng)目經(jīng)理XX項(xiàng)目副經(jīng)理XX總工XX副總工X安全科X工程質(zhì)檢科X綜合辦X結(jié)構(gòu)工程師X道路工程師X質(zhì)檢工程師X測量工程師X計(jì)量工程師X辦公室X材料科X財(cái)務(wù)科X試驗(yàn)工程師X機(jī)務(wù)科X橋涵施工處主任副主任技術(shù)X道路施工處主任技術(shù)X第四節(jié)、人力、材材料、機(jī)械進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃及數(shù)數(shù)量一、勞動(dòng)力需求求計(jì)劃1、人力資源計(jì)計(jì)劃：根據(jù)本工程總體體工期要求，合合理組織，均均衡生產(chǎn)，對對勞動(dòng)力需求求進(jìn)行計(jì)劃安安排。本工程程高峰時(shí)期計(jì)計(jì)劃進(jìn)場人員員328人（含含現(xiàn)場管理人人員和經(jīng)理部部輔助人員），在在開工后初期期，根據(jù)進(jìn)度度計(jì)劃，按照照不同類別人人員，提前做做好勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)場安排的組組織和培訓(xùn)，同同時(shí)可依托人人力資源，進(jìn)進(jìn)行人力調(diào)配配，確保工程程順利實(shí)施。具體施工人員組組成及進(jìn)場計(jì)計(jì)劃見下頁。人力需求計(jì)劃柱柱狀圖見下頁頁。上述人員根據(jù)工工程施工需要要，在分部、分分項(xiàng)工程開工工前7~10天前進(jìn)入施施工現(xiàn)場，著著手開始本工工程的前期施施工準(zhǔn)備工作作。2、經(jīng)理部配備備主要管理人人員人力資源源能力情況人力情況表序號名稱數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人2常務(wù)副經(jīng)理1人3項(xiàng)目總工程師1人4副總工程師2人5副經(jīng)理2人6工程科8人主管1人，結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師11人，路基工工程師1人，質(zhì)檢工程程師1人，計(jì)量工程程師1人，專業(yè)助理理工程師6人。8材料科2人主管1人，助理理1人。機(jī)務(wù)科3人主管1人，助理理2人。9財(cái)務(wù)科1人10安全科4人主管1人，助理理3人.11中心試驗(yàn)室6人主管1人，主管管助理2人人，實(shí)驗(yàn)員員33人。注：上述人員具具有相應(yīng)任職職資格。二、機(jī)械設(shè)備需需求計(jì)劃根據(jù)本工程施工工計(jì)劃，在進(jìn)進(jìn)場一開始，著著手安排臨時(shí)時(shí)設(shè)施建設(shè)機(jī)機(jī)械、土方機(jī)機(jī)械進(jìn)場，進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施施的建設(shè)和場場地清理工作作。在開工后后30天，安排排全部灌注樁樁鉆機(jī)設(shè)備和和軟基處理設(shè)設(shè)備、建橋其其他設(shè)備和周周轉(zhuǎn)材料（支支架和模板）分分批進(jìn)場，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行下部部結(jié)構(gòu)施工和和籌備上部結(jié)結(jié)構(gòu)材料和設(shè)設(shè)備進(jìn)場。根根據(jù)總體施工工計(jì)劃，安排排相應(yīng)的機(jī)械械設(shè)備提前進(jìn)進(jìn)場。主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃表如如下：序號設(shè)備名稱單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注125噸汽車吊臺(tái)12007年1月月225噸汽車吊臺(tái)12007年3月月3雙排座運(yùn)輸車輛12007年1月月4小型拌和機(jī)臺(tái)12007年1月月5挖掘機(jī)臺(tái)52007年1月月進(jìn)進(jìn)場1臺(tái)2007年3月月進(jìn)進(jìn)場1臺(tái)2007年4月月進(jìn)進(jìn)場3臺(tái)6裝載機(jī)臺(tái)32007年1月月進(jìn)進(jìn)場1臺(tái)2007年3月月進(jìn)進(jìn)場2臺(tái)7濕噴樁鉆機(jī)臺(tái)42007年2月月8灌注樁鉆機(jī)臺(tái)102007年3月月9振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)12007年3月月10旋耕機(jī)臺(tái)12007年3月月11灑水車臺(tái)12007年3月月12水泥儲(chǔ)藏罐只62007年2月月13拌和機(jī)套32007年2月月1415噸運(yùn)土車輛82007年4月月15系梁模板套22007年3月月16φ1.4米立柱柱模板板套42007年4月月17φ1.6米立柱柱模板板套22007年4月月18墩帽底板套52007年4月月19墩帽側(cè)模套22007年4月月20跨墩龍門套22007年4月月2130米箱梁邊梁梁外模套22007年4月月2230米箱梁中梁梁外模套12007年4月月2330米箱梁邊中中梁內(nèi)模套22007年4月月2440米箱梁邊梁梁外模套22007年4月月2540米箱梁中梁梁外模套12007年4月月2640米箱梁邊中中梁內(nèi)模套22007年4月月27架橋機(jī)套12007年5月月28防撞墻模板套1502007年6月月29護(hù)欄座模板套1502007年6月月注：本項(xiàng)目工程程不不僅限于以以上上機(jī)械設(shè)備備，其其他輔助設(shè)設(shè)備備根據(jù)工程程需需要隨時(shí)進(jìn)進(jìn)場場。三、材料需求進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃原則則工期比較緊，需需要材料種類類多、數(shù)量大大，因此我部部對主要材料料著手進(jìn)行材材料供應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)商的調(diào)查，按按照業(yè)主確定定的生產(chǎn)廠家家范圍，邀請請業(yè)主及監(jiān)理理參加對主要要材料進(jìn)行招招投標(biāo)，與中中標(biāo)人或單位位簽定供料合合同。隨著工工程施工的需需要，可隨時(shí)時(shí)組織材料進(jìn)進(jìn)場。并且在在施工中，將將按照以下幾幾條原則供應(yīng)應(yīng)材料。1）根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，編編制材料需求求和使用計(jì)劃劃；2）在進(jìn)場之初初，按掌握信信譽(yù)良好的商商家名單，調(diào)調(diào)查收集施工工所需的材料料生產(chǎn)廠家或或供應(yīng)商的各各種信息，并并邀請各家參參加進(jìn)行材料料招投標(biāo)，從從中選擇質(zhì)量量可靠、價(jià)格格低廉的供方方，訂立材料料采購供應(yīng)合合同，并組織織材料進(jìn)場；；3）工程所需的的周轉(zhuǎn)材料，在在使用前15天運(yùn)至使用用地點(diǎn)；4）工程使用的的墩柱、板梁梁模板，全部部采用鋼模，模模板按設(shè)計(jì)圖圖紙委托廠家家加工，在使使用前10天完成運(yùn)至至施工地點(diǎn)；；5）對于橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽、背墻、耳耳墻模板，采采用鋼木混合合模板，現(xiàn)場場加工制作。

主要材料用量月計(jì)劃表日期材料名稱鋼筋其他鋼材水泥砂石子2007年3月月625.929.33231.47822.211273.222007年4月月693.720.73211.47223.310555.002007年5月月552.580.61450.82159.83492.72007年6月月803.0163.52031.42989.23668.72007年7月月530.7122.21416.42111.53258.62007年8月月597.0165.21748.02649.54307.12007年9月月486.0142.71340.32022.73293.22007年100月月445.0125.01296.11979.73214.92007年111月月186.538.1714.81114.01791.32007年122月月91.427.8343.3538.18689.42008年1月月29.311.7112.7175.1283.5合計(jì)5041.0926.816896.6630785.2253827.66注：1、單位：：噸。

2、本表中材材料數(shù)量為為招招標(biāo)圖紙中中統(tǒng)統(tǒng)計(jì)估算數(shù)數(shù)量量。第四章主主要要工程項(xiàng)目目的的施工總體體方方案、施工工方方法第一節(jié)路路基工程施施工方案本標(biāo)段路基工程程4411.99mm，路基全寬為為26m，其各各部分組成成為為：中間帶帶33.5m，行行車道為2×2×33..75m，硬硬路肩分為2×3.00mm，土路肩為2×0.7755m。路拱橫橫坡和硬路路肩肩為2％，土路肩肩為4％。路基土方是高等等級級公路施工工中中工程量最最大大的項(xiàng)目，耗用資源較較多，施工工工工期較長，而而而受季節(jié)、天天天氣的影響響很很大。結(jié)合合我我公司多年年路路基施工的的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械械化化施工作業(yè)業(yè)的的特點(diǎn)，制制定定了如下的的路路基施工技技術(shù)術(shù)方案：一、路基施工工工藝流流程圖施工放樣→修整整便便道→原地面處理/溝塘處理→軟基處理→路基挖方→分層填筑碾碾壓→整理路拱→刷坡→路基防護(hù)二、臨時(shí)排水溝溝的開開挖在施工前，首先先進(jìn)進(jìn)行征地，本本本標(biāo)段便道道設(shè)設(shè)在路基的的右右側(cè)的紅線線內(nèi)內(nèi)，然后在便道道的兩側(cè)開挖挖斷面為60×600ccm的排水溝溝，以排除除地地面水，降降低低地下水位，攔攔截路基外外地地面水，防防止止其對路基基施施工產(chǎn)生影影響響。開挖的的排排水溝不與農(nóng)農(nóng)田排、灌灌溝溝渠合用，且且且施工期間間不不能長期積積水水。保證施施工工便道排水水通通暢，雨后后無無積水。滿滿足足全天候施施工工的需要。三、沿（壓）河河、塘路路基處理1、本施工標(biāo)段段內(nèi)只有有一處溝塘塘需需要清淤，與與與路基垂直直方方向長約500m，寬約6m，清淤前前采用與駐駐地地監(jiān)理同步測測量的方法法，對河塘標(biāo)高高和長寬尺尺寸寸進(jìn)行測量量，清清淤時(shí)采用用泥泥漿泵或挖挖機(jī)機(jī)進(jìn)行施工工，將將河塘內(nèi)淤泥全全部清除外外運(yùn)運(yùn)，并在填填筑筑路堤部分分的的塘邊做成成寬寬100~22000cm，高40cm向內(nèi)內(nèi)傾斜3%角度的臺(tái)階階，清除干干凈凈后重新測測量量河塘斷面面。然然后按設(shè)計(jì)計(jì)要要求，首先在在河塘底鋪鋪設(shè)設(shè)40cm厚碎石土，碎石石土碎石含含量量不低于70％，然后回填5％石灰土至至原地面，填填填土分層壓壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)度度逐逐漸過渡，至至至原地面時(shí)時(shí)其其壓實(shí)度要要求求大于90％。清淤回填后須將將河河塘堤岸挖挖成成垂直臺(tái)階階，臺(tái)臺(tái)階高度為為440cm，寬寬度為不小小于于100cmm，并向內(nèi)傾傾斜3%的反坡。2、具體工藝如如右圖所所示：填筑圍堰填筑圍堰排水清淤測清淤前高程測清淤后斷面分層回填至原地面平齊3、沿（壓）河河、塘路路基施工注意意事項(xiàng)：1）先從路基中中線沿路路基縱向挖挖淤淤填筑碎石石土土后形成工工作作面，待縱縱向向施工完成成后后再沿路基基橫橫斷面向路路基基兩側(cè)加寬寬。2）挖淤換填范范圍為路路基坡腳外外11.0m。3）分層填筑、分分層碾碾壓，要求求最最后兩遍的的沉沉降差小于于55mm，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差小于3mmm。4）當(dāng)清淤時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量量減少對鄰鄰近近淤泥的擾擾動(dòng)動(dòng)和破壞，盡盡盡量不挖除除或或少挖除淤淤泥泥中可能含含有有的硬殼層層。5）當(dāng)淤泥中的的填筑體體附近開挖挖時(shí)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持持近近挖遠(yuǎn)卸原原則則，以減少少填填料隨淤泥泥漂漂移損失。6）開挖時(shí)應(yīng)連連續(xù)作業(yè)業(yè)，加強(qiáng)對對淤淤泥擾動(dòng)的的控控制，破壞壞其其強(qiáng)度結(jié)構(gòu)構(gòu)，以以增大填筑筑體體的擠淤下下沉沉效果。7）盡量在以填填筑道路路兩側(cè)對稱稱進(jìn)進(jìn)行，兩側(cè)側(cè)淤淤泥面高差差不不能過大，以以以防止填體體滑滑移。四、原地面處理理及路路基填筑根據(jù)測量放樣的的路路基邊線，用用用推土機(jī)清清除除地表以下下115cm的耕植土土。并運(yùn)至至路路基以外的的指指定地點(diǎn)堆堆放放。清表時(shí)時(shí)若若遇有樹根需需將其掘除，運(yùn)運(yùn)運(yùn)到路基以以外外指定地點(diǎn)點(diǎn)堆堆放。當(dāng)路基地表土清清除除完畢后，對對對于填土高高度度H≤1.68mm的路段，下下挖至土路路肩肩邊緣標(biāo)高高下下1.83mm處，向下翻翻挖25cmm，依次摻5％石灰土按按三層回填填，厚厚度分別為為225cm、15cm、20cm，三三層對應(yīng)的的壓壓實(shí)度分別別不不小于90％、92％和94％，上路床床80cm采用用摻6％石灰土處處理，壓實(shí)實(shí)度度不小于96％。清表后對于填土土高高度H＞1.68mm的路段，摻5％石灰土回回填，壓實(shí)實(shí)度度要求不小小于于90％；基底200cm摻5％石灰土，壓壓壓實(shí)度不小小于于92％；路基中部部按50％摻5％石灰土填填筑，壓實(shí)實(shí)度度不小于94％；路床800cm采用摻6％石灰處理理，壓實(shí)度度不不小于96％。施工注意事項(xiàng)::①、做好原地面面臨時(shí)時(shí)排水，開挖挖路基兩側(cè)開開挖臨時(shí)排排水水溝，以降降低低地下水位位，臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施施與永久排排水水設(shè)施相結(jié)結(jié)合合。排除的的雨雨水不排入入農(nóng)農(nóng)田、耕地地，亦亦確保不引引起起水溝淤積積和和路基沖刷刷。②、路基填筑前前對場場地、耕植植土土進(jìn)行清除除；；沿魚塘、河河河溝地段，將將將淤泥清除除干干凈、徹底底。確確保清淤后后塘塘底與周圍圍土土質(zhì)基本相相同同，在此實(shí)實(shí)施施過程中如如發(fā)發(fā)現(xiàn)暗塘，將將將報(bào)監(jiān)理及及設(shè)設(shè)計(jì)方到場場，確確定處理方方案案。③、路基填筑時(shí)時(shí)，進(jìn)進(jìn)行分層填填筑筑和壓實(shí)，分分分層的最大大松松鋪厚度不不超超過30cmm，填筑至路路床頂面最最后后一層的最最小小壓實(shí)厚度度不不小于8cmm。④、路基填筑采采用水水平分層填填筑筑法施工，即即即按照橫斷斷面面全寬分成成水水平層次逐逐層層向上填筑筑。如如原地面不不平平時(shí)，將由由低低處分層填填起起。每填一一層層，經(jīng)過壓壓實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)符符合合規(guī)定后，再再再填筑上一一層層。⑤、若路基填筑筑分幾幾個(gè)作業(yè)段段施施工，當(dāng)兩兩段段交接處不不在在同一時(shí)間間填填筑時(shí)，則則先先填筑地段段將將按1：1坡度分層留留臺(tái)階。若若兩兩個(gè)地段同同時(shí)時(shí)填筑，則則將將分層相互互交交疊銜接，搭搭搭接長度不不小小于2m。⑥、壓實(shí)度按壓壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為為為保證均勻勻壓壓實(shí)，將密密切切注意壓實(shí)實(shí)順順序，并經(jīng)經(jīng)常常檢查土的的含含水量、摻摻灰灰量和填料料的的均勻性。⑦、為保證路基基邊部部的強(qiáng)度和和穩(wěn)穩(wěn)定，施工工時(shí)時(shí)每側(cè)超寬寬550cm填土土壓實(shí)，施施工工加寬與部部分分路堤同步步填填筑，絕不不出出現(xiàn)貼坡現(xiàn)現(xiàn)象象。⑧、為了減少路路基在在構(gòu)造物兩兩側(cè)側(cè)產(chǎn)生不均均勻勻沉降而導(dǎo)導(dǎo)致致路面不平平整整，對于構(gòu)構(gòu)造造物兩側(cè)的的115m范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置過渡渡段段，在填筑筑時(shí)時(shí)將特別注注意意，并滿足足相相應(yīng)的壓實(shí)實(shí)度度和CBR值的要要求。過渡段路基范圍圍內(nèi)內(nèi)路基填料料的的CBR值除路床頂頂面以下0～80cm大于8％外，其余余均大于5％，且保證證該范圍內(nèi)內(nèi)的的壓實(shí)度不不小小于96％，壓實(shí)機(jī)機(jī)具將采用用一一般路基壓壓實(shí)實(shí)機(jī)具配合合小小型壓實(shí)機(jī)機(jī)具具，對于大大型型壓實(shí)機(jī)具具壓壓不到的地地方方，將配備備小小型振動(dòng)壓壓路路機(jī)進(jìn)行薄薄層層碾壓，以以確確保路基的的壓壓實(shí)度。五、軟土路基處處理本標(biāo)段對K77744+7833..5-K77774+86633.5段橋頭頭的引道進(jìn)進(jìn)行行軟基處理理，設(shè)設(shè)計(jì)采用濕濕噴噴樁及雙向向土土工格柵，在在在K774++783..55-K77774+79988.5段，對原地地面處理后后，直接鋪筑雙雙向土工格格柵柵，在K774++798..55-K77774+86633.5段，采用濕噴樁，頂面鋪筑5%灰土處理，然然然后在K7774+79988.5-KK774++8813.55上上鋪雙向土土工工格柵，但K774++813..55-K77774+86633.5無需鋪雙向向土工格柵柵。1、濕噴樁施工工濕噴樁樁徑為5500cm，樁距1.1-11..3m，在平平面上呈梅梅花花形布置。水水水泥摻量為為550kg//m。水泥強(qiáng)度度等級為32.5。為增加水泥漿液液的的和易性及及穩(wěn)穩(wěn)定性、提提高高漿噴水泥泥攪攪拌樁的早早期期強(qiáng)度，在在制制備水泥漿漿時(shí)時(shí)應(yīng)摻加NF系列高效減減少劑，摻摻量量為水泥用用量量的0.5-22.0%，同時(shí)，為為保證濕噴噴樁樁的質(zhì)量，施施施工時(shí)濕噴噴樁樁將進(jìn)行全程復(fù)復(fù)攪。1）濕噴樁機(jī)機(jī)機(jī)械參數(shù)數(shù)：（1）鉆進(jìn)速度度V＜1..0m/mmiin；（2）提升速度度0.4～～0.7m//miin；（3）攪拌轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)r=300～50轉(zhuǎn)/min；（4）鉆進(jìn)、復(fù)復(fù)攪、提升升時(shí)管道壓壓力力0.1～0.2MPPa；（5）噴漿時(shí)管管道壓力00.25～0.40MMPa。2）具體施工工工藝：（1）清理整平平施工場地地，鋪筑墊墊層層，進(jìn)行樁樁位位放樣。（2）將攪拌機(jī)機(jī)械運(yùn)至工工地，先安安裝裝調(diào)試，待待轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、空壓壓正正常后，再再開開始就位。（3）將攪拌頭頭對準(zhǔn)設(shè)計(jì)計(jì)樁位，啟啟動(dòng)動(dòng)電機(jī)，待待攪攪拌頭轉(zhuǎn)速速正正常后，邊邊旋旋轉(zhuǎn)切土邊邊下下沉，直至至達(dá)達(dá)到加固深深度度。（4）從樁底向向上噴漿，同同同時(shí)攪拌提提升升，直至離離地地面30cmm，再重新攪攪拌至樁底底，最最后攪拌提提升升至地面下下330cm止。（5）關(guān)閉電源源，移動(dòng)設(shè)設(shè)備，重復(fù)復(fù)以以上步聚。（6）將地面下下未噴水泥泥的30cmm，用水泥土土回填，并并夯夯實(shí)。3）濕噴樁成樁樁試驗(yàn)濕噴樁施工前，將將選擇30－50根試驗(yàn)樁或或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際際需要確定，進(jìn)進(jìn)行成樁試驗(yàn)驗(yàn)，取得各種種機(jī)械參數(shù)，以以確保大面積積施工質(zhì)量，成成樁試驗(yàn)要求求達(dá)到以下目目的：（1）掌握滿足足設(shè)計(jì)噴漿漿量的各種種技技術(shù)參數(shù)，如如如鉆進(jìn)速度度、提提升速度、攪攪攪拌速度、噴噴噴將壓力等等。（2）掌握下鉆鉆和提升的的阻力情況況，選選擇合理的的技技術(shù)措施。（3）檢驗(yàn)室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)所確確定的水泥泥漿漿配合比是是否否適用于現(xiàn)現(xiàn)場場。（4）同過鉆芯芯取樣檢驗(yàn)驗(yàn)樁身的無無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度度是否滿足足設(shè)設(shè)計(jì)要求，即即即28天強(qiáng)度不低低于1.0MPPa。（5）檢驗(yàn)單樁樁允許承載載力和雙樁樁允允許符合地地基基承載力（28d）能否分別達(dá)達(dá)到300KPPa和130KPPa。（6）檢驗(yàn)加固固劑分布的的均勻性和和有有效加固長長度度能否符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。4）濕噴樁的質(zhì)質(zhì)量控制制施工時(shí)的質(zhì)量控控制制將符合：：（1）固化劑漿漿液應(yīng)按照照預(yù)定的配配合合比拌制。備備備制好的漿漿液液不的離析析、不不得停置過過長長，超過2小時(shí)的漿液液應(yīng)將低標(biāo)標(biāo)號號使用；漿漿液液倒入集料料時(shí)時(shí)應(yīng)加篩過過濾濾，以免漿漿內(nèi)內(nèi)結(jié)塊，損損壞壞泵體。（2）泵送漿液液前，管路路應(yīng)保持潮潮濕濕，以利輸輸漿漿?，F(xiàn)場拌拌制制漿液，應(yīng)應(yīng)有有專人記錄錄固固化劑、外外摻摻劑用量，并并并記錄泵送送漿漿開始、結(jié)結(jié)束束時(shí)間。（3）根據(jù)成樁樁試驗(yàn)確定定的技術(shù)參參數(shù)數(shù)進(jìn)行施工工，操操作人員應(yīng)應(yīng)記記錄每米下下沉沉?xí)r間、提提升升時(shí)間，記記錄錄送泵時(shí)間間、停停泵時(shí)間等等有有關(guān)參數(shù)的的變變化。（4）拱漿必須須連續(xù)，拌拌和必須均均勻勻。一旦故故障障停漿，為為防防止斷柱和和缺缺漿，應(yīng)使使?jié){漿噴攪拌機(jī)機(jī)下下沉至停漿漿面面以下1.00m，待恢復(fù)復(fù)供漿后再再噴噴漿提升。如如因故停機(jī)機(jī)超超過3個(gè)小時(shí)，為為防止?jié){液液硬硬結(jié)堵管，應(yīng)應(yīng)應(yīng)先拆卸輸輸漿漿管路，清清洗洗后備用。（5）攪拌機(jī)提提升至地面面2.0m以下下時(shí)宜用慢慢速速；當(dāng)噴漿漿口口即將出地地面面時(shí)，應(yīng)停停止止提升，攪攪拌拌數(shù)秒以保保證證樁頭均勻勻密密實(shí)。（6）濕噴樁施施工中若發(fā)發(fā)現(xiàn)噴漿量量不不足，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行整樁復(fù)打打，復(fù)復(fù)打的噴漿漿量量仍應(yīng)不小小于于設(shè)計(jì)用量量。石灰處治土回填移位制備水泥漿關(guān)閉機(jī)械清洗管路復(fù)攪提升復(fù)攪下沉噴漿攪拌提升預(yù)攪下沉機(jī)械就位濕噴樁工藝框圖圖石灰處治土回填移位制備水泥漿關(guān)閉機(jī)械清洗管路復(fù)攪提升復(fù)攪下沉噴漿攪拌提升預(yù)攪下沉機(jī)械就位2、土工格柵1）鋪設(shè)土工格格柵先確確保路基填填筑筑層表面平平整整；鋪設(shè)時(shí)時(shí)不不允許有皺皺褶褶，用人工工拉拉緊。2）土工格柵搭搭接200cm以上，采采用塑料繩繩進(jìn)進(jìn)行之字形形綁綁扎或膠結(jié)結(jié)等等，格柵用用一一定數(shù)量的U形釘固定在在填土表面面。3）土工格柵鋪鋪設(shè)后224小時(shí)內(nèi)填筑筑路堤填料料，以以避免其受受陽陽光過長時(shí)時(shí)間間的直接暴暴曬曬。4）土工格柵的的第一層層填料采用用輕輕型推土機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行填筑，所有施工車車輛、機(jī)械械只只允許沿路路堤堤的軸線方方向向行駛。六、路基填筑試試驗(yàn)段段在路基正式填筑筑前前，首先選選擇擇具有代表表性性的地段作作為為試驗(yàn)段，由由由試驗(yàn)段來來確確定填筑的的層層厚和壓路路機(jī)機(jī)的控制壓壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，并并驗(yàn)驗(yàn)證施工工工藝藝的可行性性。試試驗(yàn)段中對對施施工工藝進(jìn)進(jìn)行行總結(jié)，經(jīng)經(jīng)檢檢驗(yàn)證明各各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)均均達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要要求后，方方可可組織開展展大大范圍內(nèi)的的路路基土方填填筑筑。七、路基土方填填筑施施工1、路基土方填填筑試驗(yàn)驗(yàn)段取得成成功功，并將各各項(xiàng)項(xiàng)資料報(bào)請請監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準(zhǔn)后正式式進(jìn)進(jìn)行土方的的填填筑。設(shè)計(jì)計(jì)文文件中給出出了了摻灰處理理方方法，施工工中中將根據(jù)實(shí)實(shí)際際情況在與與監(jiān)監(jiān)理工程師師取取得一致意意見見后對摻灰灰量量進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)調(diào)整。2、路基土方填填筑的基基本施工方方案案和工藝流流程程為：原地面的處理理→挖挖掘機(jī)挖土土裝裝車→自卸車運(yùn)土→推土機(jī)分土土初平→旋耕機(jī)翻拌拌晾曬→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→自檢壓實(shí)度度合格→報(bào)驗(yàn)3、土方的壓實(shí)實(shí)壓實(shí)度作為路基基填填土質(zhì)量控控制制的重要指指標(biāo)標(biāo)，將從工工藝藝上嚴(yán)格予予以以控制，具具體體工藝如下下：：1）平整完畢的的填土，當(dāng)當(dāng)含水量接接近近或略大于于最最佳含水量1—2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)時(shí)開始碾壓壓，先先用輕型壓壓路路機(jī)按由邊邊緣緣向中間的的原原則穩(wěn)壓一一遍遍。2）然后用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)亦按從邊邊緣緣向中間的的順順序振壓二二遍遍。3）再用18——21噸光輪壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓，壓壓實(shí)實(shí)度達(dá)到《規(guī)規(guī)規(guī)范》和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)文件規(guī)定定的的壓實(shí)度。4）為確保路基基邊緣部部分的壓實(shí)實(shí)度度，路基填填筑筑時(shí)超寬300cm進(jìn)行施施工；5）采用環(huán)刀法法與灌砂砂法對每層層土土的壓實(shí)度度進(jìn)進(jìn)行檢測，合合合格后方可可進(jìn)進(jìn)入下一道道工工序的施工工；；土石路堤堤的的壓實(shí)度可可采采用灌砂法法或或水袋法檢檢測測。6）當(dāng)分成不同同作業(yè)段段填筑時(shí)，先先先填地段應(yīng)應(yīng)分分層留臺(tái)階階，使使每個(gè)壓實(shí)實(shí)層層相互重疊疊搭搭接，搭接接長長度大于1.5米，保證相相鄰鄰作業(yè)段接接頭頭范圍內(nèi)的的壓壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)規(guī)定要求。7）石灰土在壓壓實(shí)到位位后，如天天氣氣干燥，應(yīng)應(yīng)灑灑水給予養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。壓實(shí)度自檢合格格后后，立即上上報(bào)報(bào)監(jiān)理組，請請請監(jiān)理工程程師師抽檢，合合格格后進(jìn)行下下道道工序。施施工工過程中要要把把好測量關(guān)關(guān)、試試驗(yàn)關(guān)、不不得得少壓或超超壓壓。4、石灰土的拌拌和根據(jù)我公司已有有的的成功施工工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，石灰灰土土的拌和采采用用在取土坑坑用用挖掘機(jī)翻翻拌拌與推土機(jī)機(jī)打打堆悶料相相結(jié)結(jié)合的方法法進(jìn)進(jìn)行施工，拌拌拌和好的石石灰灰土在碾壓壓前前應(yīng)檢測其其灰灰劑量及含含水水量，如灰灰劑劑量不合格格或或含水量較較最最佳含水量量偏偏差較大則則須須采取措施施處處理后方可可進(jìn)進(jìn)入下一道道工工序。八、臺(tái)背回填橋臺(tái)背、涵洞兩兩側(cè)側(cè)的回填質(zhì)質(zhì)量量直接影響響公公路的使用用品品質(zhì)和壽命命，如如在施工中中留留下質(zhì)量隱隱患患，則在使使用用后出現(xiàn)橋橋頭頭跳車現(xiàn)象象。而而臺(tái)背回填填又又因回填進(jìn)進(jìn)度度落后于兩兩側(cè)側(cè)路基，而而且且工作面狹狹窄窄，施工作作業(yè)業(yè)難度較大大，易易發(fā)生拖工工現(xiàn)現(xiàn)象，為此此，我我部特制定定如如下方案進(jìn)進(jìn)行行構(gòu)造物兩兩側(cè)側(cè)的回填：：1、基底的整理理由于構(gòu)造物施工工的的基坑開挖挖易易造成其兩兩側(cè)側(cè)積水，故故首首先對積水水進(jìn)進(jìn)行排除，然然然后開挖增增大大范圍至施施工工機(jī)械能夠夠進(jìn)進(jìn)入施工為為止止。如基層層潮潮濕無法碾碾壓壓，則先摻5%干消石灰，然然然后翻曬，降降降低含水量量后后碾壓。2、接頭處理回填段與正常路路基基的接頭要要按按規(guī)范規(guī)定定尺尺寸人工開開挖挖臺(tái)階。3、填料的準(zhǔn)備備根據(jù)按設(shè)計(jì)要求求及及現(xiàn)場原材材料料情況，構(gòu)構(gòu)造造物采用砂砂礫礫或灰土回回填填。為了加加快快回填速度度，在在回填前，先先先準(zhǔn)備好回回填填材料，以以利利快速回填填施施工、平整整碾碾壓。路基土方填筑施施工工工藝框圖圖土、灰備料土、灰備料路基排水處理測量放樣河塘清淤表面種植土清除軟基處理地表平整碾壓攤平、分層碾壓素土開挖、晾曬、試驗(yàn)回填土分層碾壓路基頂層路拱整理路基護(hù)坡、邊溝、綠化4、回填厚度度控制根據(jù)相關(guān)施工規(guī)規(guī)范范的規(guī)定，回回回填土每層層的的厚度不得得大大于15cmm。在回填前前，用紅色色油油漆在構(gòu)造造物物砼面上按按每每格15cmm畫好線格，用用用該線格嚴(yán)嚴(yán)格格控制回填填厚厚度。當(dāng)涵涵頂頂覆蓋土厚厚度度小于50ccm時(shí)，嚴(yán)禁禁任何重型型機(jī)機(jī)械和車輛輛通通過。5、平整構(gòu)造物回填采用用人人工整平。6、碾壓構(gòu)造物回填由于于工工作面狹窄窄，大大型壓路機(jī)機(jī)有有時(shí)難以靠靠近近，在碾壓壓時(shí)時(shí)，如無法法壓壓到的部位，采采用手扶式式小小型振動(dòng)壓壓路路機(jī)往返碾碾壓壓至合格，對對對局部角落落輔輔以人工夯夯實(shí)實(shí)。7、施工中注意意事項(xiàng)1）回填時(shí)靠構(gòu)構(gòu)造物內(nèi)內(nèi)側(cè)要略高高于于外側(cè)。2）整理好橫坡坡，防止止下雨積水水。3）在施工時(shí)，要要有專專人指揮機(jī)機(jī)械械作業(yè)，防防止止其碰撞損損壞壞構(gòu)造物砼砼。4）回填土的壓壓實(shí)度要要比路基相相應(yīng)應(yīng)層次的壓壓實(shí)實(shí)度高2個(gè)百分點(diǎn)。九、其他注意事事項(xiàng)1、排水系統(tǒng)（路路基邊邊溝、含臨臨時(shí)時(shí)排水邊溝溝）的的施工質(zhì)量量的的好壞，將將直直接影響到路基施工的的質(zhì)量，因因此此我部首先將將做好排水工作作。2、河塘段邊溝溝外側(cè)土土堤與路基基主主體同時(shí)填填筑筑。施工時(shí)時(shí)將將薄層攤鋪鋪，分分層充分碾碾壓壓。填筑時(shí)時(shí)將將加強(qiáng)觀測測，控控制施工速速率率，避免高高堆堆填、快速速施施工。3、路基施工過過程中，路路基頂面將保證2～3％的橫坡，防防防止下雨時(shí)時(shí)路路基表面積積水水及預(yù)壓期排排水，待填筑筑至路基頂頂面面再調(diào)整至至設(shè)設(shè)計(jì)橫坡值值；；4、施工時(shí)，如如發(fā)現(xiàn)地地質(zhì)條件與與設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)有出出入入，我們將將及及時(shí)報(bào)告監(jiān)監(jiān)理理并與設(shè)計(jì)計(jì)單單位聯(lián)系處處治治方案。第二節(jié)石石灰粉煤灰灰穩(wěn)定土底底基基層施工本標(biāo)段路面底基基層層為20CMM石灰粉煤灰灰穩(wěn)定土，一一一層鋪筑。一、材料石灰：鈣鎂含量量不不低于規(guī)范范中中要求的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰：SiOO22+Al22OO3+Fe2O3的含量量大于等于70%，燒失量不超超過20%，比表面積積大于25000cm22//g。土：塑性指數(shù)1122-20的粘性土（亞亞亞粘土），土土土中土塊最最大大尺寸不大大于于15mm，土土中有機(jī)質(zhì)含含量小于10％。水：符合飲用水水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。二、混合料組成成（1）取工地實(shí)實(shí)際使用用并具有代代表表性的材料料，按按不同的配配合合比（質(zhì)量量比比）制備不不少少于五組混混合合料；消石石灰灰與粉煤灰灰的的比例宜為1：2～1：4，石灰：粉粉煤灰：土土＝＝12：38：50。（2）用重?fù)魧?shí)實(shí)法確定定各組混合合料料的最佳含含水水量和最大大干干密度。（3）在最佳含含水量狀狀態(tài)，按要要求求的壓實(shí)度度（對對于穩(wěn)定細(xì)細(xì)粒粒土按重型型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)95％）制備混混合料試件件，在在標(biāo)準(zhǔn)條件件下下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一一天后取得得無無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度。二灰灰土土試件的7天浸水抗壓壓強(qiáng)度的代代表表值大于0.6MPPa。（4）取符合強(qiáng)強(qiáng)度要求求的最佳配配合合比作為二二灰灰土的生產(chǎn)產(chǎn)配配合比，用用重重型擊實(shí)法法求求得最佳含含水水量和最大大干干密度，報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準(zhǔn)后施工工。三、施工方法及及措施施按照設(shè)計(jì)圖紙，本本標(biāo)段石灰粉粉煤灰穩(wěn)定土土底基層混合合料擬采用在在取土場位置置按施工配合合比進(jìn)行初步步集中拌和，拌拌合后將二灰灰土運(yùn)至路基基后，先用推推土機(jī)初步推推平，均勻的的鋪放在預(yù)定定的寬度上，表表面應(yīng)力求平平整，并有規(guī)規(guī)定的路拱，攤攤土過程中將將大土塊及其其它雜物清除除，然后用路拌機(jī)拌拌進(jìn)行二次拌拌合，初步穩(wěn)穩(wěn)壓后，經(jīng)檢檢測若石灰、粉粉煤灰劑量達(dá)達(dá)不到要求，將將在路基上打打格劃線，重重新補(bǔ)灰，確確保石灰粉煤煤灰劑量達(dá)到到設(shè)計(jì)要求，然然后進(jìn)行再次次拌和，拌和和將拌到路床床頂，拌和后后的灰土應(yīng)色色澤一致，無無灰條、灰團(tuán)團(tuán)和花面。拌拌和完成后將將應(yīng)及時(shí)檢查查含水量，當(dāng)當(dāng)含水量較最最佳含水量高高2-3個(gè)百分點(diǎn)時(shí)時(shí)即可精平整整形碾壓。碾碾壓時(shí)先用VVV170鋼鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓一遍，然然后振壓3-4遍，再用18-211T光輪壓路機(jī)機(jī)碾壓至規(guī)定定的壓實(shí)度，最最后用膠輪壓壓路機(jī)碾壓封封面。二灰土土施工完成后后應(yīng)經(jīng)常灑水水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生期不應(yīng)少少于7天。在二灰土大規(guī)模模施施工開始之之前前將在半幅幅選選擇一段不不短短于200米的路段作作為為試驗(yàn)段，通通通過試驗(yàn)段段的的施工驗(yàn)證證施施工方案及及施施工工藝的的可可行性，獲獲取取各種施工工參參數(shù)，指導(dǎo)導(dǎo)全全標(biāo)段的施施工工，確保質(zhì)質(zhì)量量和工程的的順順利進(jìn)行。四、底基層施工工方案案路面底基層施工工時(shí)時(shí)要時(shí)刻關(guān)關(guān)注注天氣，氣氣溫溫低于50C和降雨時(shí)不不進(jìn)行施工工。底底基層料計(jì)計(jì)劃劃采用集中中拌拌和、路拌拌補(bǔ)補(bǔ)償?shù)姆绞绞绞┦┕ぃ瑥亩鴾p減少石灰的的損損失和對環(huán)環(huán)境境的污染，并并并能保證穩(wěn)穩(wěn)定定土的質(zhì)量量。施施工時(shí)先清清掃掃整理好穩(wěn)穩(wěn)定定土底基層層的的下承層（路路路基頂），并并并灑水濕潤潤。1、進(jìn)行拌和操操作時(shí)混混合料拌和和均均勻，并為為抽抽取試樣提提供供方便。拌拌和和時(shí)根據(jù)原原材材料和混合合料料的含水量量，及及時(shí)調(diào)整加加水水量。拌和和好好的混合料料盡盡快攤鋪；；2、運(yùn)輸混合料料的車輛輛裝載均勻勻，在在已完成的的鋪鋪筑層表面面通通過時(shí)速度度宜宜緩，如果果集集中拌和點(diǎn)點(diǎn)距距離鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場場較遠(yuǎn)時(shí)車車輛輛上加蓋覆覆蓋蓋物防止水水分分蒸發(fā)及污污染染環(huán)境；3、混合料的含含水量宜宜高于最佳佳含含水量1-2%，補(bǔ)償施工工中的水分分損損失；4、在路基頂劃劃線布格格，計(jì)算放放料料量，汽車車定定格定量堆堆料料；5、鋪筑完畢后后立即按按照試驗(yàn)路路段段的施工工工藝藝、壓實(shí)速速度度和遍數(shù)進(jìn)進(jìn)行行碾壓，碾碾壓壓連續(xù)達(dá)到到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度度；6、工作段末端端壓成斜斜坡，施工工下下一段時(shí)將將此此縫切成垂垂直直于路面和和路路中心線的的端端面，再進(jìn)進(jìn)行行下一段的的攤攤鋪和碾壓壓；；施工機(jī)械械不不在成型路路段段上掉頭；；7、碾壓報(bào)驗(yàn)完完成后，灑灑水養(yǎng)生，不不不使表面干干燥燥，也不能能過過分潮濕或或時(shí)時(shí)干時(shí)燥，養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)生期不允允許許各種機(jī)械械及及重型車輛輛通通過。五、二灰土底基基層層施工注意意事事項(xiàng)1、石灰必須充充分消消解，全部部通通過10mmm篩孔，消解解后不超過7天盡快使用用。2、按用量比例例分別別布土、消消石石灰、粉煤煤灰灰，布料要要均均勻，配合合比比要準(zhǔn)確。3、拌和過程中中要注注意混合料料的的含水量和和拌拌和深度，將將將拌和到路路基基表面，避避免免出現(xiàn)素土土夾夾層，拌和和要要均勻，不不出出現(xiàn)花白條條帶帶，拌和后后的的土顆粒最最大大粒徑不大大于于15mm。4、拌和后的混混合料料不過夜，當(dāng)當(dāng)當(dāng)天碾壓成成型型，壓實(shí)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求求，用灌砂砂法法檢測，全全厚厚取樣。5、做好二灰土土施工工接縫，保保證證縱、橫向向平平整度。6、注意做好灑灑水養(yǎng)養(yǎng)生，防止止灰灰土表面水水分分蒸發(fā)開裂裂，養(yǎng)養(yǎng)生期間嚴(yán)嚴(yán)禁禁重型車輛輛通通行。7、嚴(yán)禁薄層貼貼補(bǔ)，局局部厚度不不足足將鏟除重重做做，或以水水泥泥穩(wěn)定碎石石以以強(qiáng)補(bǔ)弱。石灰粉煤灰穩(wěn)定定土土底基層施工工工藝框圖圖下承層檢驗(yàn)下承層檢驗(yàn)備合格材料測量放樣配合比設(shè)計(jì)及標(biāo)定成品混合料鋪筑準(zhǔn)備工作混合料運(yùn)輸鋪筑碾壓缺陷修補(bǔ)封閉、養(yǎng)生第三節(jié)路基防護(hù)護(hù)工程一、材料1、石料：采用用質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、均勻勻、不不易風(fēng)化的的片片、塊石，極極極限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度度不低于30MPa。片石中部部厚度不小小于于15cm；塊塊石形狀大大致致成立方體體，厚厚度不宜小小于于20cm，長長度及寬度度不不小于其厚厚度度。2、碎石：采用用質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬新鮮的的碎碎石，針片片狀狀含量小于15％。3、砂：采用干干凈質(zhì)純純的中、粗粗砂砂，含泥量量小小于5％。4、水：采用符符合混凝凝土用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的水源。5、水泥：采用用強(qiáng)度等等級為32.5的水泥。6、砂漿標(biāo)號：：砌體采采用M7.5水泥砂漿砌砌筑，采用M10水泥砂漿勾勾縫。二、防護(hù)形式1、路基邊坡防防護(hù)當(dāng)路基邊坡填土土高高度不超過過33m時(shí)，采用用防沖刷較較好好的噴薄植植草草防護(hù)；當(dāng)當(dāng)路路基邊坡填填土土高度大于于33m時(shí)，采用用外表美觀觀整整齊，鋪砌砌完完成后有較較好好的坡面積積綠綠化，又有有弧弧形圈拱襯襯顯顯生氣的混混凝凝土預(yù)制塊塊襯襯砌拱防護(hù)護(hù)；；橋頭15mm范圍內(nèi)路堤堤邊坡的防防護(hù)護(hù)采用空心心六六角塊形預(yù)預(yù)制制塊防護(hù)。2、河塘路段防防護(hù)對全填河塘段，路路堤坡面同一一般路段。對部分壓、填河河段段，河塘路路基基防護(hù)采用用兩兩及防護(hù)措措施施，下部坡坡面面防護(hù)采用用漿漿砌片石滿滿鋪鋪，上部同同一一般路基邊邊坡坡防護(hù)。在在河河塘底設(shè)置置漿漿砌片石基基礎(chǔ)礎(chǔ)，下部采采用用30cm厚M7.5漿砌片石滿滿鋪，其下下鋪鋪設(shè)10cmm砂礫墊層，滿滿滿鋪坡面高高出出設(shè)計(jì)水位位550cm。3、護(hù)坡道防護(hù)護(hù)護(hù)坡道土質(zhì)裸露露部部分采用植植草草防護(hù)。4、土路肩土路肩植草綠化化。三、防護(hù)施工當(dāng)路基土石方施施工工完畢，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行路基基防防護(hù)施工和和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，各類類防防護(hù)與加固固在在穩(wěn)定的基基礎(chǔ)礎(chǔ)或坡體上上施施工，防護(hù)護(hù)工工程的砂漿漿混混凝土攪拌拌站站拌和后砼砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至至現(xiàn)現(xiàn)場，不直直接接在砌體面面上上或路面上上以以人工拌和和，隨隨拌隨用。填河、塘路段的的防防護(hù)，在做做勺勺形基礎(chǔ)前前，徹徹底清淤后后再再向下開挖挖基基礎(chǔ)所需深深度度。所有的的防防護(hù)工程在在路路基、坡面面夯夯實(shí)后施工工。路基削坡前首先先放放樣，削坡坡后后的坡面平平整整、密實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定，嚴(yán)禁禁貼貼坡后砌筑筑?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)計(jì)高高程后，為為原原狀土，并并保保持基底平平整整、密實(shí)、干干干燥，否則則需需進(jìn)行基底底處處理后方可可進(jìn)進(jìn)行砌筑。砂漿標(biāo)號不低于于設(shè)設(shè)計(jì)值，其其配配合比根據(jù)據(jù)試試驗(yàn)確定，施施施工過程中中預(yù)預(yù)留試壓塊塊檢檢驗(yàn)其強(qiáng)度度。砌體表面平整，線線形順暢，砌砌筑厚度不小小于設(shè)計(jì)厚度度。預(yù)制空心六角塊塊防防護(hù)施工時(shí)時(shí)，首首先在坡面面上上放樣，施施工工時(shí)保證鋪鋪砌砌施工縫寬寬度度及砌筑質(zhì)質(zhì)量量，盡量減減少少預(yù)制塊之之間間的色差。完成后的砌體工工程程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，防防止砂漿凍凍損損、脫落。四、防護(hù)施工注注意事事項(xiàng)1、防護(hù)工程應(yīng)應(yīng)待地基基沉降穩(wěn)定定、路路基坡面夯夯實(shí)實(shí)后施工。施施施工前先進(jìn)進(jìn)行行邊坡清理理，清清除的土方方可可用于美化化綠綠化用土。2、設(shè)置混凝土土預(yù)制空空心六角塊塊防防護(hù)時(shí)，應(yīng)應(yīng)首首先在坡面面上上放樣，施施工工時(shí)要保證證鋪鋪砌施工縫寬寬度及砌筑筑質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)盡盡量量減少預(yù)制制塊塊之間的色色差差。3、填河、塘路路段的防防護(hù)時(shí)，在在開開挖基礎(chǔ)之之前前，應(yīng)清淤淤徹徹底后，再再向向下挖基礎(chǔ)礎(chǔ)所所需的深度度。4、防護(hù)工程的的砂漿、砼砼應(yīng)機(jī)械拌拌和和，并應(yīng)隨隨拌拌隨用，不不得得在砌體或或路路面上人工工拌拌和。第四節(jié)橋梁下部部構(gòu)造一、鉆孔灌注樁樁1、測量放線、埋埋護(hù)護(hù)筒工程施工前測量量技技術(shù)人員、施施施工員將對工工程主軸線線、基基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)測，并提提交交測量監(jiān)理工工程師核實(shí)實(shí)，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人人員及項(xiàng)目目部部有關(guān)人員員確確認(rèn)無誤后后，方方進(jìn)行樁位測測設(shè)，樁位位測測設(shè)，要精精確確，在項(xiàng)目目部部有關(guān)人員員復(fù)復(fù)核后挖埋埋護(hù)護(hù)筒。埋設(shè)設(shè)護(hù)護(hù)筒前用經(jīng)經(jīng)緯緯儀找正，埋埋埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)護(hù)護(hù)筒中心與與樁樁中心偏差差確確保小于2cm，并保保證護(hù)筒垂垂直直，護(hù)筒埋埋設(shè)設(shè)完畢后，周周周圍取土回填填夯實(shí)，保保證證護(hù)筒至少少插插入硬土層層11.0m，護(hù)護(hù)筒頂高出出地地下水位1~2m，且高出出原地面0.3mm或高出水面1-2m。2、鋼筋籠制作作鋼筋籠按施工設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖要求制制作作，按規(guī)范范驗(yàn)驗(yàn)收，做到到施施工技術(shù)交交底底清楚，電電焊焊工持證上上崗崗，現(xiàn)場掛掛牌牌施工。對對彎彎曲變形鋼鋼筋筋校正后使用用，銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重重的鋼筋禁止止使用，鋼鋼筋筋籠使用環(huán)環(huán)形形模加工，根根根據(jù)來料規(guī)規(guī)格格分段制作作，主主筋搭接錯(cuò)開35d，且在同一一截面上接接頭頭不超過50%，每根長度度控制在8~9m。鋼筋籠籠搭接長度度、焊焊縫外形尺尺寸寸應(yīng)符合規(guī)規(guī)范范和設(shè)計(jì)要要求求。鋼筋籠籠配配置好定位位吊吊筋，吊環(huán)環(huán)要要焊接牢固固，制制作好的鋼鋼筋筋籠按樁號號編編號，掛標(biāo)標(biāo)識識簽，平臥臥堆堆放在干凈凈、平平整的場地地上上，在運(yùn)輸輸、吊吊放過程中中要要采取措施施防防止變形，鋼鋼鋼筋籠成品品首首先進(jìn)行班班組組自檢。3、鉆進(jìn)成孔開鉆前應(yīng)做好各各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作作，鉆鉆機(jī)就位時(shí)時(shí)使使鉆機(jī)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中中心對準(zhǔn)護(hù)筒筒中心，其其偏偏差不大于20mm，同同時(shí)用水平平尺尺將平臺(tái)找找平平，鉆進(jìn)過過程程中也將隨時(shí)檢查較較正，以保保證證成孔垂直直度度不大于1/100，為確保成成樁直徑不不小小于設(shè)計(jì)樁樁徑徑，鉆進(jìn)操操作作人員、質(zhì)質(zhì)檢檢員將經(jīng)常測測量鉆頭直直徑徑，防止因因鉆鉆頭磨損造造成成樁徑達(dá)不不到到設(shè)計(jì)要求求，施施工員將根據(jù)據(jù)樁長、孔孔口口標(biāo)高，準(zhǔn)準(zhǔn)確確控制孔深深并并配置鉆具具，向向鉆進(jìn)班組組做做好技術(shù)交交底底。記錄員員使使用鋼尺準(zhǔn)準(zhǔn)確確丈量鉆頭頭和和鉆桿長度度，計(jì)計(jì)算好殘尺尺，以以便控制鉆鉆進(jìn)進(jìn)深度。在鉆進(jìn)過程中，操操作人員將根據(jù)據(jù)地層情況合合理選擇鉆進(jìn)進(jìn)參數(shù)(壓力、鉆速)和泥漿參數(shù)(比重、粘度)。本工程采采用正循環(huán)鉆鉆進(jìn)成孔，在在開鉆前將先先調(diào)整好泥漿漿參數(shù)。根據(jù)據(jù)本標(biāo)段的實(shí)實(shí)際地質(zhì)情況況，添加粘土土造漿，泥漿漿指標(biāo)取規(guī)范范規(guī)定的指標(biāo)標(biāo)上限，或根根據(jù)現(xiàn)場情況況，由監(jiān)理工工程師同意后后現(xiàn)場調(diào)整。適適當(dāng)添加泥漿漿外加劑，以以提高泥漿護(hù)護(hù)壁性能。并并且,在開鉆前準(zhǔn)準(zhǔn)備不少于樁樁身體積50%泥漿,以確保施工工質(zhì)量。4、鋼筋籠安放放鋼筋籠安放入孔孔前前現(xiàn)用孔規(guī)對樁孔孔進(jìn)行檢查，合合合格后對準(zhǔn)準(zhǔn)孔孔位徐徐放放入入，要保持持垂垂直狀態(tài)。在在在上下節(jié)鋼筋籠對接接時(shí)焊接部部的的表面污垢垢要要清除干凈凈，校校正主筋位位置置后對稱焊接接并補(bǔ)充箍筋筋，經(jīng)中間間驗(yàn)驗(yàn)收合格、接接接頭冷卻后后繼繼續(xù)下一節(jié)節(jié)鋼鋼筋籠的安安放放。在鋼筋筋籠籠安放至設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)位置并確確認(rèn)認(rèn)合格后，將將將鋼筋籠吊吊筋筋可靠的固固定定，避免鋼鋼筋筋籠墜落或或灌灌注砼時(shí)上浮。5、清孔在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深深度度后將鉆具提離離孔底0.5~00..8m，進(jìn)行行清孔，在在鋼鋼筋籠安放放入入孔，插入入導(dǎo)導(dǎo)管后輸入入泥泥漿，進(jìn)行行二二次清孔，并并并測定沉渣渣厚厚度，1.5m樁徑徑的樁，其其厚厚度不得大于于250mm，1.8m樁徑徑的樁，其其厚厚度不得大大于于300mmm。。清孔后泥泥漿指標(biāo)為為泥泥漿比重1.03--11.1g//ccm3,粘度17-200Pa.ss,,含砂率〈2%,膠體率〉98%。清孔結(jié)束后后應(yīng)保持一一定定的水頭高高度度，并在30分鐘內(nèi)灌注注砼，若超超過過30分鐘，應(yīng)重重新測定沉沉渣渣，大于要要求求應(yīng)重新清清孔孔，施工員員、質(zhì)質(zhì)檢員對沉沉渣渣進(jìn)行檢查查合合格上報(bào)現(xiàn)現(xiàn)場場監(jiān)理，報(bào)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)合格后立立即即灌注砼。6、泥漿循環(huán)與與排放放泥漿循環(huán)系統(tǒng)有有廢廢漿儲(chǔ)存池池、泥泥漿沉淀池池、循循環(huán)槽泥漿漿泵泵等組成，泥泥泥漿池設(shè)在在主主線以外，鉆鉆鉆進(jìn)過程中將將定期調(diào)配濃濃度、粘度度，保保證循環(huán)系系統(tǒng)統(tǒng)暢通，水水上上施工時(shí)則則利利用泥漿船船循循環(huán)，有環(huán)環(huán)境境要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)用汽車運(yùn)運(yùn)走走。本工程程現(xiàn)現(xiàn)場表層多多為為砂性土，透透透水性強(qiáng)。在在在泥漿循環(huán)環(huán)池池表面將鋪設(shè)防水材料，防防防止泥漿水水分分流失。7、砼的配制和和澆灌灌1）砼的配制工程開工前，施施工工員根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求砼標(biāo)標(biāo)號號作試配，所所所用材料必必須須是工程施施工工實(shí)際所用用的的材料，試試配配砼經(jīng)質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)查部門和和項(xiàng)項(xiàng)目部檢驗(yàn)驗(yàn)認(rèn)認(rèn)可后選取取用用適宜的配配合合比。砼配合比確定后后，施施工員將配配合合比換算成成實(shí)實(shí)際施工每每次次攪拌量的的配配合比，并并在在施工現(xiàn)場場掛掛牌標(biāo)明，本本本工程砼采采用用全自動(dòng)拌拌和和樓拌和，投投投料偏差允允許許范圍為：：水水泥2%，碎石、黃黃砂3%，水2%?，F(xiàn)場質(zhì)檢檢員還將不定期檢檢查投量的的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，控控制制好攪拌時(shí)時(shí)間間，確保砼砼和和易性，流流動(dòng)動(dòng)性達(dá)到要要求求。攪拌現(xiàn)場應(yīng)有專專職職人員制作作試試塊和測量量砼砼坍落度，試試試壓塊每根根樁樁做三組，坍坍坍落度為18~200ccm，砼灌注開始、中中中間、結(jié)束束各各做一次，認(rèn)認(rèn)認(rèn)真做好試試塊塊編號、記記錄錄和養(yǎng)護(hù)工工作作。2）混凝土灌注注灌注前做好一切切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，必必必須事先對對導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行規(guī)規(guī)定定壓力下的的試試壓，確保保密密實(shí)方可使使用用。檢查導(dǎo)導(dǎo)管管垂直度和和連連接密封情情況況，安放好好隔隔水板(球)。砼的初灌灌量要保證證導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼內(nèi)內(nèi)不少于1mm。開灌后應(yīng)應(yīng)連續(xù)澆灌灌，導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)始終終埋埋在砼內(nèi)，深深深度2~4m為宜，導(dǎo)導(dǎo)管要勤提提勤勤拆，一次次拆拆卸導(dǎo)管不不得得超過2m，更不能能將導(dǎo)管提提離離砼面，以以防防斷樁。為為保保證樁身質(zhì)質(zhì)量量，防止縮縮徑徑現(xiàn)象，灌灌注注過程中，應(yīng)應(yīng)應(yīng)勤測砼面面上上升標(biāo)高，導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管提升要要平平穩(wěn)，在砼砼面面上升接近近設(shè)設(shè)計(jì)樁頂面面時(shí)時(shí)，應(yīng)勤測測砼砼面標(biāo)高，砼砼砼確保達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)高度，并并并保證留足足灌灌注量，保保證證樁身質(zhì)量量。在灌注過程中，記記錄員應(yīng)詳細(xì)細(xì)記錄灌注情情況，灌注結(jié)結(jié)束后，灌注注班長記錄員員應(yīng)及時(shí)會(huì)同同施工員、質(zhì)質(zhì)檢員及項(xiàng)目目部質(zhì)監(jiān)人員員進(jìn)行驗(yàn)收簽簽字和報(bào)監(jiān)理理簽字。8、灌注樁施工工預(yù)案案由于本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)情情況的特殊殊性性和前期施施工工隊(duì)伍的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教訓(xùn)。我我部部在鉆進(jìn)過過程程中將嚴(yán)格格把把關(guān)，嚴(yán)格格控控制各項(xiàng)技技術(shù)術(shù)指標(biāo)。加加強(qiáng)強(qiáng)全體人員員的的質(zhì)量隱患患意意識和責(zé)任任心心，杜絕僥僥幸幸心理。如如果果發(fā)生以下下異異常情況，特特特制定本預(yù)預(yù)案案以及時(shí)采采取取相應(yīng)處理理措措施。1）坍孔：在松松軟砂砂層鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，將嚴(yán)格控制進(jìn)進(jìn)尺速度，并并用較好的泥泥漿護(hù)壁。在在水中樁施工工汛期水位變變化過大時(shí)，將將采取升高護(hù)護(hù)筒、增加水水頭或用虹吸吸管等措施保保證水頭穩(wěn)定定。提升鉆頭頭，下放鋼筋筋骨架時(shí)將保保持垂直，盡盡量不碰撞孔孔壁。一旦坍坍孔，坍孔部部位不深時(shí)，可可改用深埋護(hù)護(hù)筒，將護(hù)筒筒周圍回填土土并夯實(shí)，重重新鉆孔。輕輕度坍孔，可可加大泥漿相相對密度、提提高水位，防防止坍孔擴(kuò)大大。如嚴(yán)重坍坍孔，用粘土土泥膏投入，待待孔壁穩(wěn)定后后采用低速鉆鉆進(jìn)。2）鉆孔偏斜：：鉆機(jī)機(jī)地基不穩(wěn)穩(wěn)，致致使鉆桿不不垂垂直將導(dǎo)致致鉆鉆孔偏斜。如如如果土層硬硬度度不勻，致致使使鉆頭受力力不不均；鉆孔孔中中遇到較大大探探頭石；鉆鉆桿桿彎曲，接接頭頭不正，都都會(huì)會(huì)引起鉆孔孔偏偏斜。檢查查糾糾正樁架，偏偏偏斜過大時(shí)時(shí)，填填入土石或或礫礫石，并對對導(dǎo)導(dǎo)架進(jìn)行水水平平和垂直校校正正。然后重重新新鉆進(jìn)，控控制制鉆速。將將鉆鉆頭提到出出現(xiàn)現(xiàn)偏斜的位位置置，緩緩回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)掃孔，并并上上下反復(fù)進(jìn)進(jìn)行行，使鉆孔孔逐逐漸正位。遇遇遇有探頭石石，宜宜用鉆機(jī)鉆鉆透透，用沖孔孔機(jī)機(jī)時(shí)，開低低速速將石打碎碎。3）漏水：該標(biāo)標(biāo)段地地層多處位位于于砂層，孔孔壁壁可能發(fā)生生漏漏水現(xiàn)象。護(hù)護(hù)護(hù)筒制作不不良良或埋置太太淺淺也會(huì)造成成漏漏水。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)漏漏水時(shí)，首首先先集中力量量加加水或泥漿漿，保保持必要的的水水頭。然后后根根據(jù)漏水原原因因決定處理理方方法。屬于于護(hù)護(hù)筒漏水的的，用用粘土在護(hù)護(hù)筒筒周圍加固固。如如漏水嚴(yán)重重，應(yīng)應(yīng)挖出護(hù)筒筒，修修理完善后后重重新埋設(shè)。如如如因地層透透水水性強(qiáng)而漏漏水水，則可加加入入較稠的泥泥漿漿，經(jīng)過一一段段時(shí)間循環(huán)環(huán)流流動(dòng)，地層層漏漏水可漸減減少少。4）卡鉆：鉆頭頭被坍坍落的石塊塊或或誤落入孔內(nèi)內(nèi)的大工具具卡卡?。汇@頭頭尺尺寸不統(tǒng)一一，補(bǔ)補(bǔ)焊的鉆頭頭過過大；下鉆鉆頭頭太猛或鋼鋼絲絲繩過長，使使使鉆頭傾斜斜都都會(huì)導(dǎo)致卡卡鉆鉆。對于能能上上下小范圍圍活活動(dòng)的，可可用用上下提升升法法，即上下下提提動(dòng)鉆頭，并并并配以左右右撥撥移、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?？ㄣ@后不宜宜強(qiáng)強(qiáng)提，只得得輕輕提。輕提提不不動(dòng)時(shí)，可可用用小沖擊鉆鉆錐錐沖或用沖沖、吸吸的方法將將鉆鉆頭周圍的的鉆鉆渣松動(dòng)后后在在提出。5）掉鉆：卡鉆鉆時(shí)強(qiáng)強(qiáng)提強(qiáng)拉，操操操作不當(dāng)，使使使鋼絲繩或或鉆鉆桿疲勞斷斷裂裂；鉆桿接接頭頭不良或滑滑絲絲；馬達(dá)接接線線錯(cuò)誤，使使鉆鉆機(jī)反鉆，鉆鉆鉆桿松脫，都都都會(huì)導(dǎo)致掉掉鉆鉆。平時(shí)要要經(jīng)經(jīng)常檢查鉆鉆具具、鉆桿、鋼鋼鋼絲繩和連連接接裝置。卡卡鉆鉆時(shí)在提鉆鉆過過程中要設(shè)設(shè)保保護(hù)繩。掉掉鉆鉆落物時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)迅速用打打撈撈叉、鉤、繩繩繩套、等工工具具打撈。若若落落體已被泥泥砂砂埋住，則則應(yīng)應(yīng)用沖、吸吸的的方法，先先清清理泥砂，使使使打撈工具具能能接觸落體體后后再行打撈撈。6）擴(kuò)孔或縮孔孔：擴(kuò)擴(kuò)孔是因孔孔壁壁坍塌或鉆鉆錐錐擺動(dòng)過大大所所致。縮孔孔則則因鉆錐磨磨損損過度，補(bǔ)補(bǔ)焊焊不及時(shí)所所致致；或因地地層層中有軟塑塑土土，遇水膨膨脹脹而致孔徑徑縮縮小。注意意采采取防止鉆鉆頭頭擺動(dòng)過大大的的措施。及及時(shí)時(shí)補(bǔ)焊鉆頭頭，并并在軟塑地地層層采用失水水率率小的優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥泥漿護(hù)壁。已已已發(fā)生縮孔孔時(shí)時(shí)，應(yīng)在該該處處用鉆頭上上下下反復(fù)掃孔孔以以達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)孔孔徑要求。7）對于灌注過過程中中的突發(fā)情情況況特制定以以下下應(yīng)急預(yù)案案。導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)水，首首首灌量不足足、導(dǎo)導(dǎo)管接頭不不嚴(yán)嚴(yán)、導(dǎo)管提提升升過猛都會(huì)會(huì)引引起導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)水水。首灌量量不不足引起的的導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)應(yīng)應(yīng)立即將導(dǎo)導(dǎo)管管提出，將將散散落在孔底底的的混凝土拌拌合合物用吸泥泥機(jī)機(jī)或抓斗清清除除，然后準(zhǔn)準(zhǔn)備備足夠量的的首首灌混凝土土，重重新下管灌灌注注。如由后后兩兩種原因引引起起的漏水，可可可拔出導(dǎo)管管重重下新管