高等教育文章對鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的思考

高等教育文章對鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的思考近年來我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展迅速，急需補充有運營經(jīng)驗的、有技術背景的復合型人才，而那些有技術背景的復合型人才中很大的比例都是在高職學院培養(yǎng)的，因此高職教育與軌道交通事業(yè)的發(fā)展是密切相關的，軌道交通的建設和發(fā)展，才能為高職教育的發(fā)展提供廣闊的空間，而高職教育的建設發(fā)展必須適應當今軌道交通行業(yè)對人才能力的需求，只有適應行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能培養(yǎng)出學有所用的人才，從而推動軌道交通業(yè)健康、快速的發(fā)展。摘要：鐵道交通運營管理專業(yè)是高職交通運輸類院校的一個主干專業(yè)，隨著軌道交通行業(yè)的發(fā)展，軌道交通行業(yè)對鐵道交通運營管理專業(yè)的技能和綜合素質要求越來越高，本文結合遼寧鐵道職業(yè)技術學院正在進行的遼寧省職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設和遼寧省2013年鐵道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新型實訓基地建設的實際，對鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)進行研究和探索。關鍵詞：鐵道交通運營管理專業(yè),人才培養(yǎng)方案,建設一、加強校企合作體制機制建設1、行業(yè)企業(yè)共建專業(yè)指導委員會為保證教學與運輸企業(yè)接軌，推進鐵道交通運輸管理教學改革，提高人才管理質量，聘請鐵路現(xiàn)場知名專家組成的專業(yè)委員會委員，對專業(yè)人才培養(yǎng)全過程進行指導和監(jiān)控，并根據(jù)市場需求和崗位需求及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，重構主頁課程體系，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)的“無縫銜接”。2、校企合作課程建設和教材開發(fā)1針對鐵道交通運輸管理專業(yè)《車站工作組織》、《鐵路行車規(guī)章》、《鐵路運輸調(diào)度》、《鐵路客運組織》、《鐵路貨運組織》等主干課程，根據(jù)行業(yè)標準和崗位需求，由學院和鐵路運輸企業(yè)共同開發(fā)和編寫教材，不僅可以用作高職鐵道交通運輸管理專業(yè)的教學用書，而且也可以作為運輸培訓教材，使教育標準和行業(yè)標準、企業(yè)標準得到和諧統(tǒng)一。二、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革1、人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新培養(yǎng)模式、調(diào)整和完善人才培養(yǎng)方案，按照對接崗位技能設置課程、對接崗位考核標準制定課程標準和學生評價標準的思路，構建以校企合作、工學結合為基礎的人才培養(yǎng)模式，校企共同把握專業(yè)發(fā)展方向，確定人才培養(yǎng)規(guī)格，完成人才培養(yǎng)過程，采取按工種培養(yǎng)、分階段訓練的方式，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和綜合素質，實行企業(yè)檢驗人才質量，完成職業(yè)技能鑒定，實現(xiàn)訂單培養(yǎng)，保證學生對口就業(yè)，提高學生的綜合競爭力和適應能力。突出學生實踐能力培養(yǎng)。新的人才培養(yǎng)模式將有力促進“企業(yè)文化進校園、頂崗實習到企業(yè)”，使“工學結合”既有載體又有平臺，讓學生深切體會和充分意識到“要進企業(yè)門、學做企業(yè)人，首崗能勝任、多崗能適應”是有崗能頂和有業(yè)可就的前提條件，從而調(diào)動學生學習積極性，形成校企互利雙贏、合作持續(xù)高效的新型運行機制。2、課程體系構建按照改革后的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，對現(xiàn)有課程體系進行調(diào)整。打破傳統(tǒng)的學科型教學體系，進一步增加實踐教學的比例，理論教學與實踐教學的比例達到40：60。突出鐵道交通運輸管理專業(yè)培養(yǎng)目標在教學體系中的重要地位，針2對車站值班員、調(diào)車區(qū)長、列車調(diào)度員、客運值班員、貨運值班員員等五個崗位群開設五門核心專業(yè)課和5門實訓課，根據(jù)各自崗位特點，采用“理實一體化”教學、集中專項訓練、案例情景教學、仿真模擬演練等方式。對學生進行系統(tǒng)訓練，突出運輸專業(yè)“培養(yǎng)目標系列化，培養(yǎng)目標的途徑多樣化”的辦學特色。三、加強實習實訓基地建設鐵道交通運輸管理專業(yè)實訓基地的建設以培養(yǎng)鐵道交通運營管理專業(yè)五大崗位群高端技能型專門人才為核心，堅持校企共建、共享雙贏的建設方針，深化專業(yè)教學改革，強化實踐育人，滿足車站值班員、車站調(diào)度員、列車調(diào)度員、客運值班員及列車值班員、貨運值班員等崗位（群）職業(yè)技能訓練與職業(yè)技能鑒定需求，滿足700人辦學規(guī)模的需求。計劃在原有的接發(fā)列車實訓中心等9個實訓場室的基礎上增加運輸現(xiàn)代化技術實訓室、機車車輛實訓室、客運應急預案實訓室，并對接發(fā)列車實訓中心和客運禮儀實訓室進行升級改擴建，從而形成一個全新的鐵道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新型實訓基地。四、加強“雙師型”教學團隊建設在現(xiàn)有基礎上進一步加大“雙師型”教學團隊力度，提高師資隊伍整體實力。要求40歲以下沒有研究生學位學歷的現(xiàn)職教師在職讀研，提高學歷層次；選派教師參加相關專業(yè)技術和教學業(yè)務培訓，提高業(yè)務能力；組織教師深入鐵路現(xiàn)場調(diào)研實踐，為企業(yè)提供技術服務，提高教師的實踐能力和企業(yè)影響力；鼓勵教師承擔教改科研課題、與企業(yè)聯(lián)合編寫教材、開發(fā)課程教學資源，提高教學科研水平和人才培養(yǎng)質量；要求新教師參加職業(yè)技能培訓，在5年內(nèi)取得職業(yè)技能證書，達到雙師型要求；新老教師結對子“以老帶新”，傳授教學技能，提高整體實力；聘請鐵路行業(yè)專家、能工巧匠擔任兼職教師，優(yōu)化師資隊伍結構；結合學校名師建設工程，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、骨干教師和青年拔尖人才，增強師資隊伍發(fā)展?jié)撃堋?總之，為了適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，將鐵道交通運營管理專業(yè)建設成軌道交通特色的高技能人才培養(yǎng)、社會技術培訓、行業(yè)科技服務、國際合作教育于一體的具有示范性和輻射