天津高速公路某橋梁專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)中鐵建

XX高速鐵路XX特大橋2（XX130++116.000～XX130++181.440）跨XX高速公路路橋梁施工組組織設(shè)計(jì)中國(guó)鐵建中鐵XXXX高高速鐵路土建建工程XX項(xiàng)目經(jīng)理部XXX跨XX高速公路路橋梁施工組織織設(shè)計(jì)1.施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的綜合說(shuō)說(shuō)明1.1編制范范圍、編制依依據(jù)及編制原原則1.1.11編制范圍新建XX高速鐵鐵路XX標(biāo)段：D244—D246＃墩范圍內(nèi)內(nèi)的橋梁線下下工程。1.1.22.編制依據(jù)⑴新建XX高速速鐵路土建工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)文文件。⑵新建XX高速速鐵路土建工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)補(bǔ)補(bǔ)疑（答疑）書書。⑶國(guó)家、鐵道部部現(xiàn)行鐵路工工程建設(shè)施工規(guī)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)規(guī)則等。⑷新建時(shí)速3550km鐵路設(shè)計(jì)、施施工技術(shù)條件件，施工指南南及相關(guān)規(guī)定定。1.1.33.編制原則⑴遵循符合性的的原則。⑵遵循設(shè)計(jì)文件件的原則。⑶遵循“安全第第一、預(yù)防為為主”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。⑷遵循“采用先先進(jìn)、可靠新新技術(shù)”的原則。(5)遵循標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理的原原則。確保質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)境三體系在在本工區(qū)項(xiàng)目目工程施工中中自始至終得得到有效運(yùn)行行。1.2.總體體目標(biāo)堅(jiān)持設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、工程高質(zhì)質(zhì)量的要求，爭(zhēng)爭(zhēng)取使本段工工程成為XXX樣板工程。1.2.11.質(zhì)量目標(biāo)高規(guī)格、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，達(dá)到當(dāng)今今世界一流高高速鐵路水平平。全部工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到國(guó)家、鐵鐵道部現(xiàn)行的的工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客客運(yùn)專線工程程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.22.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為主主”的方針，建建立健全安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)，杜絕較較大（及以上上）施工安全全事故；杜絕絕較大（及以以上）道路交交通責(zé)任事故故；杜絕較大大（及以上）火火災(zāi)事故；控控制和減少一一般責(zé)任事故故。1.2.33.工期目標(biāo)根據(jù)架梁工期要要求，計(jì)劃2008年10月20日開工，2008年12月底完成主主體工程。滿滿足架橋機(jī)通通過(guò)，繼續(xù)架架梁的需要。2.工程概況2.1工程概概述XX高速鐵路XXX特大橋2-D2444~D2446＃墩在既有有XX高速公路路XX61+3329.9處處上跨，與XXX高速公路路斜交，交角角為126°227′，承臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)與高速公路路線路方向平平行，橋梁凈凈空5.5米：D244#（XX130++116.000）橋墩承臺(tái)臺(tái)位于XX高速公路路左側(cè)邊溝中中，承臺(tái)樁基基礎(chǔ)及承臺(tái)施施工時(shí)需占用用部分既有護(hù)護(hù)坡、排水溝溝，改移部分分防護(hù)網(wǎng)、排排水溝，承臺(tái)臺(tái)幾何尺寸為為8.0×111.0×33m、加臺(tái)幾何何尺寸為7×5×11.5m，墩身高6.5m；D246#（XX130++181.440）橋墩承臺(tái)臺(tái)位于XX高速公路路右側(cè)邊溝中中，承臺(tái)樁基基礎(chǔ)及承臺(tái)施施工時(shí)需占用用部分既有護(hù)護(hù)坡、排水溝溝，改移部分分防護(hù)網(wǎng)、排排水溝，承臺(tái)幾何尺尺寸為8.0×111.0×33m、加臺(tái)幾何何尺寸為7×5×11.5m，墩身高6.5m；D245#（XX130++148.667）橋墩位于于XX高速公路路中央分隔帶帶處，承臺(tái)幾幾何尺寸為8.0×111.0×33m、加臺(tái)幾何何尺寸為7×5×11.5m，墩身高4.5m，承承臺(tái)、樁基施施工前需進(jìn)行行中央分隔帶帶處光纜改移移。橋梁上部結(jié)構(gòu)為為：2-32m雙幅幅簡(jiǎn)支箱梁；；下部結(jié)構(gòu)：：均采用直徑徑為1.0m鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)長(zhǎng)52m，樁基為C40高性能混凝凝土，均按摩摩擦樁設(shè)計(jì)。承承臺(tái)采用雙層層矩形結(jié)構(gòu)，高高度統(tǒng)一為1.5+33.0m，C40高性能混凝凝土；墩柱采采用雙線流線線型實(shí)體墩，墩墩身上部采用用C35、墩身下部部采用C40高性能混凝凝土其中D245＃墩墩身上上部、下部均均采用C35高性能混凝凝土。2.2工程特特點(diǎn)本段橋處在XXX129梁場(chǎng)后架方方向。橋址處處要跨越的XXX高速公路路，車流量大大，中央分隔隔帶有地下光光纜通過(guò)，因因此光纜改移移困難、施工工干擾大、無(wú)無(wú)施工場(chǎng)地、安安全防護(hù)困難難。2.3水文、地地質(zhì)橋址表層為素填填土及粉土，其其下為粘土、粉粉土、粉質(zhì)粘粘土、粉沙等等。地下水對(duì)混凝土土結(jié)構(gòu)存在弱弱硫酸鹽侵蝕蝕。地震基本本烈度為7度。2.4氣象條條件工程區(qū)域?qū)倥瘻販貛啙駶?rùn)季季風(fēng)氣候區(qū)，四四季分明。春春天干燥多風(fēng)風(fēng)，夏季炎熱熱多雨，秋季季秋高氣爽，冬冬季寒風(fēng)凜冽冽。大風(fēng)集中中在3、4月份，年平平均降雨量在在560～800mm左右，70%的降雨量主主要集中在7、8月份，年平平均溫度在11～14℃，極端最高高氣溫為40℃，最冷月平平均氣溫在-4℃左右，沿土土壤最大凍結(jié)結(jié)深度0.6米。2.5主要工工程數(shù)量D244-D2246#墩主要工程程數(shù)量表表1工程項(xiàng)目單位數(shù)量基礎(chǔ)Ф1.0m鉆孔孔灌注注樁m1872樁基C40高性性能混凝凝土m31469.522承臺(tái)C40高性性能混凝凝土m3949.5鋼筋Ⅰ級(jí)t7.596Ⅱ級(jí)t49.192墩臺(tái)身混凝土m3348.07鋼筋Ⅰ級(jí)t8.03Ⅱ級(jí)t19.993.施工組織3.1施工組組織部署及任任務(wù)劃分本段工程由作業(yè)業(yè)三隊(duì)完成，該該作業(yè)面設(shè)置置樁基、模板板及鋼筋、混混凝土四個(gè)作作業(yè)工班。各各工班按照施施工程序展開開流水作業(yè)。首首先根據(jù)整體體控制工期的的要求利用一一切現(xiàn)有的條條件積極進(jìn)行行施工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備，具體施施工任務(wù)劃分分為：樁基工工班負(fù)責(zé)D244##~D2466#墩總計(jì)36根樁的施工工，鋼筋工班班負(fù)責(zé)這三個(gè)個(gè)墩樁基、承承臺(tái)、墩身的的鋼筋施工，模模板工班負(fù)責(zé)責(zé)承臺(tái)、墩身身的模板施工工，混凝土工工班負(fù)責(zé)承臺(tái)臺(tái)及墩身混凝凝土施工。橋面系的施工由由工區(qū)統(tǒng)一安安排的作業(yè)隊(duì)隊(duì)組織實(shí)施。3.2勞動(dòng)力力配置作業(yè)面人員配置置表表2序號(hào)作業(yè)工班數(shù)量管理人員技術(shù)人員技術(shù)工人普通工人1樁基工班362212202模板工班52214453鋼筋工班36118264混凝土工班3711530合計(jì)16165291213.3主要機(jī)械械設(shè)備的配置置作業(yè)配備主要機(jī)機(jī)具器材表表3序號(hào)機(jī)具器材名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊25T臺(tái)22旋挖鉆機(jī)臺(tái)23挖掘機(jī)臺(tái)14自卸汽車臺(tái)45混凝土輸送泵HBT60臺(tái)26電焊機(jī)臺(tái)67卷?yè)P(yáng)機(jī)15t臺(tái)28高壓抽水機(jī)揚(yáng)程≥50m臺(tái)29插入式振搗器50mm臺(tái)1010卷?yè)P(yáng)機(jī)5t臺(tái)211卷?yè)P(yáng)機(jī)0.3t臺(tái)43.4施工順順序及作業(yè)面面安排施工前，首首先征得高速速公路產(chǎn)權(quán)及及管理單位同同意，封閉右右半幅（XXX方向）、左半半幅（XX方向）應(yīng)急車車道后，進(jìn)行行D244##、D246＃墩樁基、墩身身施工。施工工中央分隔帶帶D245＃時(shí)，高速速公路封閉左左右幅各一條條行車道，進(jìn)進(jìn)行樁基、墩墩身施工。我單位計(jì)劃于2008年10月中旬開始始施工，2008年11月底完成D245#墩、D246#墩全部工程程及D244#墩樁基、工程施工。具具體安排如下下：施工場(chǎng)地平整（1天）——鉆孔灌注樁樁（7天）——插打鋼板樁樁（3天）——等待檢樁（12天）——承臺(tái)開挖（2天）——承臺(tái)施工（8天）——基坑回填（2天）——墩身施工（9天）——高速公路路路基及邊坡恢恢復(fù)（5天）。在施工過(guò)程中，力力求盡快完成成D245＃墩施工，及及時(shí)恢復(fù)高速速公路正常行行車秩序，將將施工造成的的行車影響降降至最小，為為減小旋挖鉆鉆機(jī)走行移位位對(duì)高速公路路路面的破壞壞，應(yīng)在旋挖挖鉆鉆機(jī)走行行的位置鋪設(shè)設(shè)鋼板。本段施工便道分分兩部分：其其中D244、D245＃墩便道沿沿自來(lái)水XXX側(cè)河堤修建建并在XX129++640處接接入正線，另另外D246＃墩由于跨跨高速公路，該該段便道經(jīng)由由XX國(guó)道向正正線修引入線線，經(jīng)由XXX河河堤路、既既有農(nóng)田道路路與施工便道道相連，引入入施工作業(yè)平平臺(tái)。本段電力引入線線分兩部分：：其中D244、D245＃墩電力引引入線與D234~~D242＃墩電力引引入線相連并并設(shè)立獨(dú)立的的配電柜，另另外D246＃墩電力引引入線由XXX南站內(nèi)施工工用電引入線線引出，沿便便道引入施工工作業(yè)平臺(tái)。鋼筋籠及承臺(tái)鋼鋼筋由攪拌站站內(nèi)鋼筋加工工場(chǎng)（XX129+460）統(tǒng)一加工工運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，砼均來(lái)來(lái)自攪拌站，由由砼罐車運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5施工工工期安排計(jì)劃總工期3個(gè)個(gè)月，2008年10月20日～2008年1月20日，具體體安排如下：：施工準(zhǔn)備10天天，2008年10月20日～2008年10月30日。D244#～DD246#墩樁基30天，2008年10月30日～2008年11月30日。D244#～DD246#墩承臺(tái)36天，2008年11月30日～2008年1月6日。D244#～DD246#墩墩身45天，2008年12月5日～2008年1月20日。4.施工方案、方方法4.1樁基施施工鉆孔前首先核對(duì)對(duì)樁位里程、高高程和地面高高程，確認(rèn)公公路周圍地下下管線的位置置，與產(chǎn)權(quán)單單位協(xié)商及時(shí)時(shí)拆遷或保護(hù)護(hù)。制定合理理的安全防護(hù)護(hù)方案并報(bào)批批相關(guān)部門,取得同意后后方可施工。安安全防護(hù)主要要采用鋼板樁樁防護(hù)，周圍圍布置0.3mm厚彩鋼板。為加快施工進(jìn)度度，同一墩位位樁基采用2臺(tái)旋挖鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)施工，施施工時(shí)采用對(duì)對(duì)角隔樁順序序鉆孔。由于本段施工場(chǎng)場(chǎng)地的特殊性性，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)平臺(tái)需在高高速公路上，因因此施工時(shí)采采取根據(jù)施工工階段將高速速公路部分車車道封閉施工工的原則。泥泥漿池準(zhǔn)備采采用流動(dòng)泥漿漿池（采用集集裝箱改裝，容容積為100m3），分割成3個(gè)作業(yè)槽，其其中一個(gè)造漿漿一個(gè)循環(huán)一一個(gè)回收。利利用高速公路路兩側(cè)邊溝作作水溝，回收收并處理施工工廢水防止污污染環(huán)境。4.1.11鉆孔樁施工工方法和工藝藝將場(chǎng)地平整完成成后，填筑鉆鉆孔平臺(tái)并將將其壓實(shí)，按按照測(cè)量確定定的位置埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒，設(shè)設(shè)置騎馬樁確確保護(hù)筒位置置準(zhǔn)確,護(hù)筒埋設(shè)深深度根據(jù)覆蓋蓋層的情況具具體確定。根根據(jù)本標(biāo)段地地質(zhì)情況使用用旋挖鉆作為為主要成孔方方法。鋼筋籠籠集中加工，整整根制作，運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)?；炷劣捎砂韬驼炯兄猩a(chǎn)、混凝凝土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸、導(dǎo)管法法水下灌注。4.1.22施工工藝鉆孔樁基礎(chǔ)施工工工藝見(jiàn)圖1。圖1鉆孔樁施施工工藝流程程圖排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo)排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo)養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、檢驗(yàn)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測(cè)孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、傾斜度測(cè)泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠及檢測(cè)管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場(chǎng)地平整鋼護(hù)筒加工測(cè)量放樣4.1.33施工方法(1)施工準(zhǔn)備備采用機(jī)械將施工工場(chǎng)地整平壓壓實(shí)，測(cè)量放放線確定樁位位，人工埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒。使使用旋挖鉆，護(hù)筒內(nèi)徑比比樁徑大20cm，護(hù)筒頂面面高出地下水水位2.0m，在在旱地時(shí)高出出施工地面0.5m，護(hù)護(hù)筒長(zhǎng)度為6m。護(hù)筒頂面中心與與設(shè)計(jì)樁位偏偏差不大于5cm，傾斜度不不大于1%。(2)護(hù)壁泥漿漿選用膨潤(rùn)土、純純堿等配制優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿。根根據(jù)地層情況況及時(shí)調(diào)整泥泥漿性能，泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)如下：泥漿比重：一般般為1.1～1.3。粘度：一般地層層16～22s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥泥漿不大于4%。膠體率：不小于于95%。PH值：大于66.5。采用泥漿分離器器實(shí)現(xiàn)鉆渣分分離，確保泥泥漿和成孔質(zhì)質(zhì)量，并加快快成樁速度?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備泥漿比重儀在鉆孔過(guò)程中隨時(shí)掌握泥漿比重。4.1.44旋挖鉆成孔孔鉆孔施工主要采采用旋挖鉆鉆鉆孔方式、濕濕法成孔施工工。結(jié)合本工工程鉆孔樁的的地質(zhì)情況、數(shù)數(shù)量多、工期期緊等綜合因因素，鉆頭采采用旋挖斗鉆鉆頭成孔。鉆鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作完成成經(jīng)檢查滿足足要求后鉆機(jī)機(jī)就位。將鉆鉆頭中心與鉆鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)，并放入孔孔內(nèi)，調(diào)整鉆鉆機(jī)垂直度參參數(shù)，使鉆桿桿垂直，同時(shí)時(shí)稍微提升鉆鉆具，確保鉆鉆頭環(huán)刀自由由浮動(dòng)孔內(nèi)。鉆進(jìn)過(guò)程中，操操作人員隨時(shí)時(shí)觀察鉆桿是是否垂直，并并通過(guò)深度計(jì)計(jì)數(shù)器控制鉆鉆孔深度。當(dāng)當(dāng)旋挖斗鉆頭頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底底板的切削板板和筒體翻板板的后邊對(duì)齊齊。鉆屑進(jìn)入入筒體，裝滿滿一斗后，鉆鉆頭逆時(shí)針旋旋轉(zhuǎn)，底板由由定位塊定位位并封死底部部的開口，之之后，提升鉆鉆頭到地面卸卸土。開始鉆鉆進(jìn)時(shí)采用低低速鉆進(jìn)，主主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲絲繩承擔(dān)不低低于鉆桿、鉆鉆具重量之和和的20%，以保證孔孔位不產(chǎn)生偏偏差。鉆進(jìn)護(hù)護(hù)筒以下3m可以采用高高速鉆進(jìn)，鉆鉆進(jìn)速度與壓壓力有關(guān)，采采用鉆頭與鉆鉆桿自重摩擦擦加壓，150Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為20cm//min；200Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為30cm//min；260Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為50cm//min。泥漿采用膨潤(rùn)土土、火堿以及及纖維素混合合而制，在泥泥漿池中用攪攪漿機(jī)將泥漿漿攪拌好后，泵泵入孔內(nèi)，旋旋挖鉆均勻緩緩慢鉆進(jìn)，這這樣既鉆進(jìn)又又起到泥漿護(hù)護(hù)壁的作用。鉆鉆進(jìn)時(shí)掌握好好進(jìn)尺速度，隨隨時(shí)注意觀察察孔內(nèi)情況，及及時(shí)補(bǔ)加泥漿漿保持液面高高度。泥漿制制備應(yīng)注意兩兩個(gè)方面：一一是泥漿的指指標(biāo)問(wèn)題，其其比重一般應(yīng)應(yīng)控制在1.05～1.2之間，粘度度控制在17～20s，砂率控制制在4%以內(nèi)。常用用的泥漿材料料，一般使用用優(yōu)質(zhì)澎潤(rùn)土土加燒堿、聚聚丙稀酰胺或或纖維素等配配置；二是補(bǔ)補(bǔ)漿的速度，泥泥漿補(bǔ)充一般般采用泵送方方式，其速度度以保證液面面始終在護(hù)筒筒面以上為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，否則有有可能造成塌塌孔，影響成成孔質(zhì)量。用撈砂鉆頭將沉沉淀物清出孔孔位。要求沉沉碴厚度不大大于20cm。在灌注水水下混凝土前前，用高壓風(fēng)風(fēng)（高壓水）吹吹底翻渣，進(jìn)進(jìn)一步減少樁樁底沉碴厚度度。鉆孔前先用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀確定護(hù)筒筒標(biāo)高，并以以此作為基點(diǎn)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要要求的孔底標(biāo)標(biāo)高計(jì)算孔深深，以鉆具長(zhǎng)長(zhǎng)度確定孔深深，孔深偏差差不短于設(shè)計(jì)計(jì)深度，超鉆鉆深度不大于于50cm；孔徑用孔孔徑儀測(cè)量，若若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃掃孔，符合要要求后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序。鉆孔樁鉆鉆孔允許誤差差見(jiàn)表4表4鉆孔樁樁鉆孔允許誤誤差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深深3孔位中心偏心群樁≤100單排樁≤504傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土前樁樁底底沉碴厚度度≤2004.1.55清孔鉆孔達(dá)到要求深深度后采用灌灌注樁孔徑檢檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行行檢查，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合要要求后立即進(jìn)進(jìn)行清孔。旋旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)清孔孔采用泥漿置置換法。清孔須達(dá)到符合合設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，即：：孔內(nèi)排出或或抽出的泥漿漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含砂率小小于2%，粘度17～20s；澆筑水下下混凝土前孔孔底沉渣厚度度，摩擦樁不不大于20cm。嚴(yán)禁采用用加深鉆孔深深度的方法代代替清孔。在清孔排渣時(shí)注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍塌。澆筑筑水下混凝土土前，檢查沉沉渣厚度，進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔，必要時(shí)用用高壓風(fēng)沖射射孔底沉淀物物，立即澆筑筑水下混凝土土，保證孔底底沉渣厚度不不大于設(shè)計(jì)要要求。4.1.66驗(yàn)孔采用自制驗(yàn)孔設(shè)設(shè)備（6米長(zhǎng)）檢查查孔深、孔徑徑、傾斜度及及孔底沉碴厚厚度，達(dá)到要要求監(jiān)理工程程師簽證后方方可進(jìn)入下道道工序。4.1.77鉆孔異常處處理①坍孔處理鉆孔過(guò)程中發(fā)生生坍孔后，要要查明原因進(jìn)進(jìn)行分析處理理，可采用加加深埋護(hù)筒等等措施后繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況也也可在泥漿中中加入大量的的干鋸末，同同時(shí)增大泥漿漿比重（控制制在1.15～1.4之間），改改善其孔壁結(jié)結(jié)構(gòu)。鉆頭每每次進(jìn)入液面面時(shí)，速度要要非常緩慢，等等鉆頭完全進(jìn)進(jìn)入漿液后，再再勻速下到孔孔底，每次提提鉆速度控制制在0.3～0.5m//s。坍孔嚴(yán)重重時(shí)，應(yīng)回填填重新鉆孔。②縮孔處理鉆孔發(fā)生彎孔縮縮孔時(shí)，一般般可將鉆頭提提到偏孔處進(jìn)進(jìn)行反復(fù)掃孔孔，直到鉆孔孔正直，如發(fā)發(fā)生嚴(yán)重彎孔孔和探頭石時(shí)時(shí)，應(yīng)采用小小片石或卵石石與黏土混合合物，回填到到偏孔處，待待填料沉實(shí)后后再鉆孔糾偏偏。③埋鉆和卡鉆處處理埋鉆主要發(fā)生在在一次進(jìn)尺太太多和在砂層層中泥漿沉淀淀過(guò)快；卡鉆鉆則主要發(fā)生生在鉆頭底蓋蓋合龍不好，鉆鉆進(jìn)過(guò)程中自自動(dòng)打開或在在卵石地層鉆鉆進(jìn)時(shí)，卵石石掉落卡鉆等等。埋鉆或卡鉆發(fā)生生后，在鉆頭頭周圍肯定沉沉淀了大量的的泥漿，形成成很大的側(cè)阻阻力。因此處處理方案應(yīng)首首先消除阻力力，嚴(yán)禁強(qiáng)行行處理，否則則有可能造成成鉆桿扭斷、動(dòng)動(dòng)力頭受損等等更嚴(yán)重的事事故。事故發(fā)發(fā)生后，應(yīng)保保證孔內(nèi)有足足夠的泥漿，保保持孔內(nèi)壓力力，穩(wěn)定孔壁壁防止坍塌，為為事故處理奠奠定基礎(chǔ)。4.1.88鋼筋籠制作作、安裝⑴制作由于地震烈度不不同，不同地地段、不同樁樁徑樁基鋼筋筋的布置不同同，因此在樁樁基鋼筋籠加加工前，必須須嚴(yán)格審圖，根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件指定的定型型圖進(jìn)行加工工。鋼筋籠采用勁型型骨架在鋼筋筋加工場(chǎng)整體體制作。在加加強(qiáng)箍上等間間距標(biāo)出主筋筋位置，先將將6～8根主筋依次次逐根焊接在在加強(qiáng)箍上，形形成鋼筋骨架架，隨后將其其它主筋均勻勻焊接到鋼筋筋骨架上，形形成整個(gè)骨架架，最后，將將箍筋按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙間距點(diǎn)點(diǎn)焊在鋼筋骨骨架上。根據(jù)鋼筋籠的上上下位置布置置主筋的接頭頭位置，綁扎扎時(shí)要求每個(gè)個(gè)接頭斷面的的接頭數(shù)量不不得多于主筋筋數(shù)量的50%，鋼筋籠必必須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙制作作，焊縫要平平整、光滑、密密實(shí)、無(wú)氣泡泡、無(wú)包渣。鋼鋼筋籠鋼筋骨架偏差見(jiàn)見(jiàn)下表5：鋼筋籠骨架架偏差表表5序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1鋼筋骨架在承臺(tái)臺(tái)底底以下長(zhǎng)度度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)箍間距±105箍筋間距或螺旋旋筋筋間距±206鋼筋骨架垂直度度骨架長(zhǎng)度1%⑵安裝鋼筋籠加工完成成并設(shè)置好保保護(hù)層墊塊后后，用拖車將將鋼筋籠運(yùn)送送到施工地點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)在鋼筋筋籠儲(chǔ)存場(chǎng)存存放時(shí)，應(yīng)做做好防銹工作作。鋼筋籠利用吊機(jī)機(jī)整體吊裝到到孔內(nèi)，鋼筋筋籠上口到達(dá)達(dá)護(hù)筒口上方方時(shí)，用型鋼鋼扁擔(dān)將鋼筋筋籠擱置在護(hù)護(hù)筒上。由于于鋼筋籠較長(zhǎng)長(zhǎng)，且要求整整體一次吊裝裝，所以必須須考慮到起吊吊和移位時(shí)的的鋼筋籠變形形控制。為了保證鋼筋籠籠起吊時(shí)不變變形，宜用兩兩點(diǎn)吊。第一一吊點(diǎn)設(shè)在骨骨架的下部，第第二吊點(diǎn)設(shè)在在骨架長(zhǎng)度的的中點(diǎn)到上三三分之二點(diǎn)之之間。起吊時(shí)時(shí)，先提第一一吊點(diǎn)，使骨骨架稍提起，再再與第二吊點(diǎn)點(diǎn)同時(shí)起吊。隨隨著第二吊點(diǎn)點(diǎn)不斷上升，慢慢慢放松第一一吊點(diǎn)，直到到骨架與地面面或平臺(tái)垂直直，停止第一一吊點(diǎn)起吊，用用勁形骨架固固定。吊放鋼筋籠入孔孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔孔位輕放、慢慢放入孔，入入孔后應(yīng)徐徐徐下放。若遇遇阻力應(yīng)停止止下放，查明明原因進(jìn)行處處理。嚴(yán)禁高高起猛落、碰碰撞和強(qiáng)行下下放。吊車吊籠過(guò)程中中特殊吊具1為保證鋼筋籠豎豎向軸線垂直直度及混凝土土保護(hù)層厚度度，應(yīng)在鋼筋筋籠外周采用用圓心的混凝凝土預(yù)制塊進(jìn)進(jìn)行控制?；旎炷令A(yù)制塊塊的尺寸滿足足設(shè)計(jì)的保護(hù)護(hù)層厚度要求求，截面上設(shè)設(shè)置4個(gè)保護(hù)層墊墊塊，投影按按90度對(duì)稱布置置，一般每2m間隔設(shè)置一一道。鋼筋籠入孔后，按按設(shè)計(jì)要求檢檢查安放位置置并作好記錄錄。符合要求求后，采用吊吊筋將鋼筋籠籠進(jìn)行固定，防防止鋼筋籠因因自重下落或或灌注混凝土土?xí)r往上竄動(dòng)動(dòng)造成錯(cuò)位。吊吊筋的長(zhǎng)度、設(shè)設(shè)置位置必須須經(jīng)過(guò)仔細(xì)的的研究和設(shè)計(jì)計(jì)，防止出現(xiàn)現(xiàn)鋼筋籠降低低或超高的現(xiàn)現(xiàn)象。樁身混凝土灌注注完畢，達(dá)到到初凝后即可可解除鋼筋籠籠的固定措施施。⑶鋼筋籠上浮的的處理鋼筋籠上浮發(fā)生生于灌注混凝凝土的導(dǎo)管位位于鋼筋籠底底部或更下方方而混凝土埋埋管深度已經(jīng)經(jīng)較大時(shí)，此此時(shí)鋼筋籠靠靠自身重力及及孔壁的摩擦擦力來(lái)抵抗混混凝土上頂力力、摩擦力及及泥漿的浮力力，一旦失去去平衡，鋼筋筋籠就會(huì)上浮浮。為防止鋼筋籠上上浮，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)觀察，以便便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，并在鋼鋼筋籠頂施加加豎向的約束束，如將鋼筋筋籠頂部鋼筋筋接長(zhǎng)，焊于于護(hù)筒頂部，一一方面阻止鋼鋼筋籠上浮，另另一方面可懸懸掛住鋼筋籠籠，以保證鋼鋼筋籠的垂直直度。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮浮之后，應(yīng)立立即停止灌注注混凝土，查查明原因及程程度。如鋼筋筋籠上浮不嚴(yán)嚴(yán)重，則檢查查鋼筋籠底及及導(dǎo)管底的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置，拆拆除一定數(shù)量量的導(dǎo)管，使使導(dǎo)管底升至至鋼筋籠底上上方后可恢復(fù)復(fù)灌注；如上上浮嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)立即通過(guò)吸吸渣等方式清清理已灌注的的混凝土，另另行處理。4.1.99水下混凝土土灌注⑴配合比選定該施工段處于HH2侵蝕性。⑵初灌量水下混凝土灌注注采用導(dǎo)管法法，混凝土灌灌注應(yīng)在鋼筋筋籠吊放完成成，各項(xiàng)檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)合格后后立即開始，鉆鉆孔樁灌注前前，應(yīng)計(jì)算初初灌的灌注量量，確保初灌灌埋管的成功功。⑶導(dǎo)管要求導(dǎo)管的內(nèi)徑為3300mm，長(zhǎng)度一般3m，最下端一一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)應(yīng)應(yīng)為4.5～6m，不得短于4m，為了配備備適合的導(dǎo)管管柱長(zhǎng)度，上上部導(dǎo)管長(zhǎng)為為1m或0.5m。導(dǎo)管采用用游輪螺母連連接，橡膠“O”型密封圈密密封，嚴(yán)防漏漏水。導(dǎo)管初初次使用時(shí)應(yīng)應(yīng)做水密承壓壓力試驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)行水密試驗(yàn)驗(yàn)的水壓不小小于井孔內(nèi)水水深1.5倍的壓力。以以保證密封性性能可靠和在在水下作業(yè)時(shí)時(shí)導(dǎo)管不滲漏漏，以后每次次灌注前更換換密封圈。導(dǎo)導(dǎo)管吊放入孔孔時(shí)，應(yīng)將橡橡膠圈或膠皮皮墊安放周正正、嚴(yán)密，確確保密封良好好。導(dǎo)管在樁樁孔內(nèi)的位置置應(yīng)保持居中中，防止導(dǎo)管管跑管，撞壞壞鋼筋籠并損損壞導(dǎo)管；導(dǎo)導(dǎo)管底部距孔孔底（或孔底底沉渣面）高高度，以能放放出隔水塞和和混凝土為度度，一般為250～400mm。導(dǎo)管全部部入孔后，計(jì)計(jì)算導(dǎo)管柱總總長(zhǎng)和導(dǎo)管底底部位置，并并作好記錄。⑷混凝土灌注混凝土采用拌合合站集中拌合合，輸送車運(yùn)運(yùn)至樁位,汽車吊配合合灌注。采用砍球法灌注注混凝土，確確認(rèn)初存量備備足后，即可可剪斷隔水塞塞鐵絲，灌入入首批混凝土土。同時(shí)，觀觀察孔內(nèi)返漿漿情況，測(cè)定定埋管深度并并作好記錄。首批混凝土灌注注正常后，要要緊湊地、連連續(xù)不斷地進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)禁中中途停工。灌灌注過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘錘探測(cè)混凝土土面的上升高高度，并適時(shí)時(shí)提升拆卸導(dǎo)導(dǎo)管，保持導(dǎo)導(dǎo)管的合理埋埋深。導(dǎo)管的的埋深應(yīng)不小小于2m，但最大埋埋深不宜超過(guò)過(guò)6m。隨著孔內(nèi)混凝土土的上升，需需逐節(jié)拆除導(dǎo)導(dǎo)管，拆下的的導(dǎo)管應(yīng)立即即洗刷干凈。灌注接近樁頂部部位時(shí)，為了了嚴(yán)格控制樁樁頂標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)計(jì)算混凝土土的需要量，嚴(yán)嚴(yán)格控制最后后一次混凝土土灌入量。⑸連續(xù)灌注混凝土灌注過(guò)程程中，配備發(fā)發(fā)電機(jī)，保證證混凝土灌注注連續(xù)進(jìn)行，同同時(shí)應(yīng)將井孔孔內(nèi)溢出的泥泥漿引至泥漿漿循環(huán)池回收收利用，防止止污染環(huán)境。水水下灌注樁的的混凝土面應(yīng)應(yīng)高出設(shè)計(jì)1.0m～1.2m，以便鑿除除浮漿與樁頭頭，確保樁身身混凝土質(zhì)量量。⑹灌注時(shí)堵管現(xiàn)現(xiàn)象的處理組裝導(dǎo)管時(shí)要仔仔細(xì)、認(rèn)真，防防止橡皮墊圈圈突入導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)，以至卡住住隔水塞，使使混凝土下不不去。在灌注過(guò)程中，也也會(huì)出現(xiàn)灌注注混凝土下不不去的現(xiàn)象，此此時(shí)，應(yīng)少量量提起灌注導(dǎo)導(dǎo)管，然后再再迅速插入，如如此反復(fù)可解解決堵管問(wèn)題題。對(duì)澆筑用的機(jī)械械設(shè)備事先要要檢查，同時(shí)時(shí)應(yīng)有備用設(shè)設(shè)備，使混凝凝土澆筑不致致中斷。嚴(yán)格控制混凝土土的原材料規(guī)規(guī)格，防止超超粒徑碎石混混入管內(nèi)。保保持良好的和和易性?？刂苹炷猎趯?dǎo)導(dǎo)管中停留時(shí)時(shí)間。⑺樁頭處理與樁樁基檢檢測(cè)被檢樁的混凝土土齡齡期大于14天之后，即即可進(jìn)行樁樁基基檢測(cè)，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求逐逐根根采用無(wú)破破損損檢測(cè)法對(duì)對(duì)樁樁基進(jìn)行整整體體性檢驗(yàn)，檢檢檢驗(yàn)合格后后才才能進(jìn)入下下道道施工工序序。⑻泥漿清理為保護(hù)環(huán)境，鉆鉆孔孔樁施工中中產(chǎn)產(chǎn)生的廢棄棄泥泥漿，經(jīng)泥泥漿漿分離器處處理理后，運(yùn)往往指指定的廢棄棄泥泥漿堆放場(chǎng)場(chǎng)地地，并做妥妥善善處理。⑼質(zhì)量檢測(cè)所有鉆孔樁樁身身混混凝土質(zhì)量量均均進(jìn)行樁基基無(wú)無(wú)破損檢測(cè)測(cè)。按設(shè)計(jì)要求在鋼鋼筋筋籠安裝時(shí)時(shí)預(yù)預(yù)埋超聲波波檢檢測(cè)管，成成樁樁后進(jìn)行超超聲聲波檢測(cè)。對(duì)對(duì)對(duì)質(zhì)量有問(wèn)問(wèn)題題的樁，鉆鉆芯芯取樣進(jìn)行行鑒鑒定檢驗(yàn)。4.2承臺(tái)施施工工4.2.11地地下光電纜纜防防護(hù)在XX高速公路路中央央分隔帶處處有有4根光纜（24芯2根、8芯2根），在D245#墩承臺(tái)施工工前應(yīng)與相相關(guān)關(guān)產(chǎn)權(quán)單位位取取得聯(lián)系，對(duì)對(duì)對(duì)光纜進(jìn)行行改改移，在光光纜纜改移完成成后后，進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)開挖時(shí)防止止破壞光纜。4.2.22承承臺(tái)施工防防護(hù)護(hù)D244、D22446墩承臺(tái)底位位于高速公公路路邊坡下7.2米，施工前前在高速公公路路路基外承承臺(tái)臺(tái)位置填筑1米高作業(yè)平平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)面面積為15×25米。以滿足足施工機(jī)械械就就位。在承承臺(tái)臺(tái)邊緣線外1.0m處插打鋼板板樁防護(hù)，樁樁樁長(zhǎng)12米，承臺(tái)上上口用4根Φ500鋼管支撐。由由于XX地質(zhì)條件件特殊，土土體體穩(wěn)定性差差，為為保證高速公公路邊坡穩(wěn)穩(wěn)定定、保護(hù)高速速公路路面面、保保證行車安安全全，在承臺(tái)臺(tái)靠靠近高速公公路路一側(cè)設(shè)置置樁樁徑為φ1.25m的混凝土防防護(hù)樁，樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)保證埋入入承承臺(tái)底10~155m。在基坑坑內(nèi)四周挖挖排排水溝，并并留留集水坑，用用用水泵集中中排排水。在防防護(hù)護(hù)鋼板樁外外側(cè)側(cè)設(shè)波形護(hù)護(hù)欄欄，并在來(lái)車車方向設(shè)置置明明顯警示標(biāo)標(biāo)志志，保證行行車車安全。D245#墩承承臺(tái)臺(tái)底位于高高速速公路路面面下下5.2米，在施工工前與產(chǎn)權(quán)權(quán)單單位協(xié)商，請(qǐng)請(qǐng)請(qǐng)求半幅封封閉閉高速公路路，以以保證施工工機(jī)機(jī)械及設(shè)備備進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。承承承臺(tái)開挖時(shí)時(shí)防防護(hù)與D244#墩相同，鋼鋼板樁長(zhǎng)8米。在樁基、承臺(tái)混混凝凝土施工時(shí)時(shí)需需占用高速速公公路兩側(cè)的的超超車道，混凝凝土輸送罐罐車車由收費(fèi)站站上上下高速公公路路，不進(jìn)行行對(duì)對(duì)上下行車車道道的封閉，減減減少對(duì)高速速公公路行車的的干干擾。施工工時(shí)時(shí)在行車道道與與應(yīng)急帶間間設(shè)設(shè)立熒光警示示燈。在樁基、承臺(tái)施施工工完成后，及及及時(shí)拆除鋼鋼板板樁，并進(jìn)進(jìn)行行基坑回填填。基基坑回填土土土土質(zhì)滿足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求求，施工時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)分層回填填夯夯實(shí)，基礎(chǔ)礎(chǔ)四四周同步進(jìn)進(jìn)行行。并對(duì)高高速速公路路基基、路路面及排水水溝溝進(jìn)行修復(fù)復(fù)，恢恢復(fù)高速公公路路原貌。并并對(duì)對(duì)施工段內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行清理，清清清除施工垃垃圾圾，工完場(chǎng)場(chǎng)清清。12501250承臺(tái)基坑Φ1.25米防護(hù)樁D244、D246承臺(tái)防護(hù)示意圖單位：cm波形梁護(hù)欄主要機(jī)械設(shè)備數(shù)數(shù)量量表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1打樁機(jī)D32臺(tái)1275KW發(fā)電機(jī)機(jī)TZH250——44臺(tái)13震動(dòng)拔樁錘臺(tái)14卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)15抽水機(jī)臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)17等離子切割機(jī)臺(tái)1防護(hù)工程數(shù)量表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量部位備注1I36B工字鋼鋼t111.131套12m、11套9mm工字鋼用量量2Φ500mm鋼鋼管米38.81套12m工字字鋼支撐撐用量3I36B工字鋼鋼橫橫肋t6.32套工字鋼橫肋肋用量量4作業(yè)平臺(tái)填土方方m31500D244、D224465波形梁護(hù)欄米1204道6鑿除瀝青砼路面面m22807恢復(fù)瀝青砼路面面m22808恢復(fù)高速公路路路基基m311209恢復(fù)高速公路護(hù)護(hù)欄欄米12010C型鋼(C800×30×1115×2))m26311彩鋼板（δ=00..3mmm,b=00..95）延米31212鉆尾釘(L=5500mm)個(gè)172613C15基礎(chǔ)(00..2×0..22×0.33mm)個(gè)12314縱向連接鋼筋（ΦΦ12）Kg394152.5cm木板板塊1621套12m、11套9mm工字鋼木板板用量16Φ1.25米鉆鉆孔灌灌注樁米/根480/32D244＃、DD2246＃⑵承臺(tái)施工方法法與工工藝測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送⑶基坑開挖在承臺(tái)樁基樁身身砼砼達(dá)到一定定的的強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行行基坑開挖挖，在在開挖前根根據(jù)據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)計(jì)計(jì)算出承臺(tái)臺(tái)中中心點(diǎn)及角角點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)并進(jìn)進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)施工工放放樣，并測(cè)測(cè)量量臺(tái)位地面面高高程，計(jì)算算出出基坑實(shí)際際開開挖深度。在基坑開挖線以以外外5m處設(shè)置縱橫橫向相通的的截截水溝將地地表表水排入天天然然水溝。由由于于我標(biāo)段施工工地域位置置的的原因，地地表表水含水層層較較淺，基坑坑排排水采取在在基基坑四周設(shè)設(shè)排排水溝及集集水水坑，并由由專專人負(fù)責(zé)排排除除基坑積水水，嚴(yán)嚴(yán)禁積水浸浸泡泡基坑。陸地上承臺(tái)基坑坑開開挖采用挖挖掘掘機(jī)放坡開開挖挖，坑底預(yù)預(yù)留留30cm人工清底。并并并根據(jù)基坑坑土土質(zhì)情況，設(shè)設(shè)設(shè)置木樁或或鋼鋼管樁等臨臨時(shí)時(shí)支護(hù)措施施，防防止邊坡坍坍塌塌。鋼板樁樁埋埋設(shè)長(zhǎng)、寬寬尺尺寸應(yīng)比承承臺(tái)臺(tái)基坑長(zhǎng)、寬寬寬尺寸大出50~1000cm，留出施工工作業(yè)面。鋼鋼鋼板樁之間間采采用Φ500鋼管作支撐撐。鋼板樁樁埋埋設(shè)深度根根據(jù)據(jù)地面到承承臺(tái)臺(tái)底的高度度確確定，保證證埋埋入承臺(tái)底底土土層內(nèi)深度度不不小于4m。⑷土方開挖工藝藝流程程確定開挖的順序序和和坡度→沿灰線切出出槽邊輪廓廓線線→鋼板樁支護(hù)→分層開挖→修整槽邊→清底⑸注意事項(xiàng)①開挖過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格格控制開挖挖尺尺寸，基坑坑底底部的開挖挖寬寬度要考慮慮工工作面的增增加加寬度，并并在在開挖過(guò)程程中中試打釬，避避避免大面積積的的二次開挖挖。施施工時(shí)盡力力避避免基底超超挖挖，個(gè)別超超挖挖的地方經(jīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)單位給給出出方案用級(jí)級(jí)配配砂石回填填。②盡量減少對(duì)基基土的的擾動(dòng)，若若基基礎(chǔ)不能及及時(shí)時(shí)施工時(shí)，可可可預(yù)留200～300mm土層不挖，待待待作基礎(chǔ)時(shí)時(shí)再再挖。③開挖基坑時(shí)，有有場(chǎng)場(chǎng)地條件的的，一一次留足回回填填需要的好好土土，多余土土方方運(yùn)到棄土土處處，避免二二次次搬運(yùn)。④土方開挖時(shí)，要要注注意保護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定位樁、軸軸軸線樁、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高程樁。要要要防止鄰近構(gòu)筑筑物的下沉，應(yīng)應(yīng)預(yù)先采取取防防護(hù)措施，并并并在施工過(guò)過(guò)程程中進(jìn)行沉沉降降和位移觀觀測(cè)測(cè)。4.2.33鑿鑿除樁頭、樁樁樁基檢測(cè)基坑開挖完成后后，根根據(jù)施工圖圖紙紙及承臺(tái)、樁樁樁基通用圖圖的的設(shè)計(jì)樁基基鋼鋼筋進(jìn)入承承臺(tái)臺(tái)內(nèi)的高度度，在在樁體側(cè)面面用用紅油漆標(biāo)標(biāo)注注高程線，以以以防樁頭被被多多鑿，造成成樁樁頂伸入承承臺(tái)臺(tái)內(nèi)高度不不夠夠。破除樁樁頭頭時(shí)應(yīng)用采采用用空壓機(jī)結(jié)結(jié)合合人工鑿除除，上上部采用空空壓壓機(jī)鑿除，距距距樁頂留有10～20cm由人工進(jìn)行行鑿除。鑿鑿除除過(guò)程中應(yīng)應(yīng)保保證不擾動(dòng)動(dòng)設(shè)設(shè)計(jì)樁頂以以下下的樁身砼砼（為為加快施工工進(jìn)進(jìn)度，壓縮各各工序間的的銜銜接時(shí)間，在在在樁基鋼筋筋籠籠吊裝下放放時(shí)時(shí)在埋入承承臺(tái)臺(tái)部位的鋼鋼筋筋籠綁扎松松解解泡棉或纏纏繞繞塑料薄膜膜，并并在樁基混混凝凝土澆筑完完成成后預(yù)埋吊吊鉤鉤）。嚴(yán)禁禁用用挖掘機(jī)或或鏟鏟車將樁頭頭強(qiáng)強(qiáng)行拉斷，以以以免破壞主主筋筋。在樁頭頭破破除完成后后將將伸入承臺(tái)臺(tái)的的樁身鋼筋筋清清理整修成成設(shè)設(shè)計(jì)形狀，復(fù)復(fù)復(fù)測(cè)樁頂高高程程，根據(jù)樁樁基基無(wú)損檢測(cè)測(cè)技技術(shù)要求進(jìn)進(jìn)行行低應(yīng)變檢檢測(cè)測(cè)測(cè)試點(diǎn)的的磨磨平處理。樁基經(jīng)超聲波等等各各種檢測(cè)合合格格后方可澆澆筑筑砼墊層，墊墊墊層采用與與承承臺(tái)混凝土土標(biāo)標(biāo)號(hào)相同的的混混凝土或M10以上的砂漿漿，墊層厚厚度度為10cm，且墊層幾幾何尺寸應(yīng)應(yīng)比比承臺(tái)幾何何尺尺寸大30cm。4.2.44鋼鋼筋綁扎承臺(tái)鋼鋼筋筋綁扎應(yīng)在在墊墊層砼達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在在墊層面上上根根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)計(jì)彈出鋼筋筋的的外圍輪廓廓線線，并用紅紅色色油漆標(biāo)出出每每根鋼筋的的平平面位置。承臺(tái)鋼筋在鋼筋筋加加工廠集中中加加工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行綁扎。底底底層承臺(tái)鋼鋼筋筋網(wǎng)片與樁樁身身鋼筋焊接接牢牢固，并根根據(jù)據(jù)《XX橋通22-高速雙線橋橋梁綜合接接地地鋼筋布置置圖圖》進(jìn)行承承臺(tái)臺(tái)鋼筋與樁樁基基接地鋼筋筋進(jìn)進(jìn)行的焊接接，并并進(jìn)行接地地電電阻的檢測(cè)測(cè)，檢檢測(cè)合格后后在在進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)鋼鋼筋骨架的的綁綁扎。鋼筋筋骨骨架的連接接采采用鐵絲綁綁扎扎，如有需需要要可采用焊焊接接。承臺(tái)鋼筋連接采采用用單面焊（搭搭搭接長(zhǎng)度10d），雙面焊焊（搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度度5d），焊接時(shí)時(shí)應(yīng)保證焊焊縫縫飽滿，無(wú)無(wú)過(guò)過(guò)焊、漏焊焊、氣氣泡、夾渣渣現(xiàn)現(xiàn)象。在鋼鋼筋筋加工彎曲曲過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)保保證鋼筋彎彎曲曲角度、軸軸線線。在完成承臺(tái)鋼筋筋安安裝后，按按照照?qǐng)D紙和通通用用圖設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)埋埋墩身鋼筋筋。根據(jù)XX高速鐵鐵路路《XX橋通-32橋涵沉降觀觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造造圖圖》設(shè)計(jì)要要求求，在進(jìn)行行承承臺(tái)鋼筋綁綁扎扎安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要要求將沉降降觀觀測(cè)標(biāo)與承承臺(tái)臺(tái)鋼筋進(jìn)行行焊焊接，為保保證證其穩(wěn)定可可對(duì)對(duì)其進(jìn)行加加焊焊鋼筋支撐撐處處理。為保證承臺(tái)鋼筋筋的的保護(hù)層厚厚度度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要要求，應(yīng)在在承承臺(tái)鋼筋上上綁綁扎與承臺(tái)臺(tái)混混凝土標(biāo)號(hào)號(hào)相相同的混凝凝土土墊塊。4.2.55模模板承臺(tái)模板宜采用用大大塊鋼模，吊吊吊機(jī)配合安安裝裝。模板立立設(shè)設(shè)在鋼筋骨骨架架綁扎完畢畢后后進(jìn)行，使使用用全站儀放放出出承臺(tái)四個(gè)個(gè)角角點(diǎn)，清除除承承臺(tái)基坑內(nèi)內(nèi)，承承臺(tái)混凝土土面面的雜物，彈彈彈好各種控控制制線，將標(biāo)標(biāo)高高標(biāo)示好，并并并熟悉圖紙紙，以以保證各物物件件的尺寸和和位位置的準(zhǔn)確確性性。并彈出出模模板內(nèi)沿線線，然然后進(jìn)行模模板板安裝。模模板板采用繃線線法法調(diào)直，吊吊垂垂球法控制制其其垂直度。采采采用Ф48×3鋼管加固，內(nèi)內(nèi)內(nèi)楞豎向按0.8m布設(shè)，外楞楞橫向按0.8m布設(shè)。在模模板外側(cè)用用鋼鋼管設(shè)三角角支支撐加固，使使使模板安裝裝穩(wěn)穩(wěn)定、牢固固。墩墩身預(yù)埋鋼鋼筋筋的綁扎在在模模型立設(shè)完完畢畢后進(jìn)行，根根根據(jù)模型上上口口尺寸控制制其其準(zhǔn)確性，采采采用與承臺(tái)臺(tái)鋼鋼筋焊接，形形形成一個(gè)整整體體骨架以防防移移位。為增增加加模板的整整體體強(qiáng)度，可可設(shè)設(shè)三道采用14槽鋼做橫肋肋。模板在使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行打磨拋拋光光除銹，并并涂涂刷脫模劑劑。模模板接縫應(yīng)應(yīng)平平順、嚴(yán)密密，接接縫使用雙雙面面膠條。4.2.66灌灌注砼混凝土采用集中中拌拌合，自動(dòng)動(dòng)計(jì)計(jì)量，罐車車運(yùn)運(yùn)輸，泵送送混混凝土施工工，插插入式振搗搗器器振搗?；炷恋臐仓h(huán)環(huán)境境溫度晝夜夜平平均不低于5℃或最低溫度度不低于-3℃，局部溫度度也不高于+40℃，否則采用用經(jīng)監(jiān)理工工程程師批準(zhǔn)的的相相應(yīng)防寒或或降降溫措施。在在在下層混凝凝土土初凝或能能重重塑前澆筑筑完完上層混凝凝土土，混凝土土下下落高差大大于于2.0米時(shí)，設(shè)串串筒或溜槽槽。混凝土分層澆筑筑，分分層厚度控控制制在30～45cm。振搗采用用插入式振振動(dòng)動(dòng)器，振搗搗時(shí)時(shí)嚴(yán)禁碰撞撞鋼鋼筋和模型型。振振動(dòng)器的振振動(dòng)動(dòng)深度一般般不不超過(guò)棒長(zhǎng)長(zhǎng)度度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)時(shí)要快插慢慢拔拔，不斷上上下下移動(dòng)振動(dòng)動(dòng)棒棒，以便搗搗實(shí)實(shí)均勻，減減少少混凝土表表面面氣泡。振振動(dòng)動(dòng)棒插入下下層層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距距不超過(guò)40cm，與側(cè)模保保持5～10cm距離，對(duì)每每一個(gè)振動(dòng)動(dòng)部部位，振動(dòng)動(dòng)到到該部位混混凝凝土密實(shí)為為止止，即混凝凝土土不再冒出出氣氣泡，表面面出出現(xiàn)平坦泛泛漿漿。⑴澆灌前，將標(biāo)標(biāo)高標(biāo)標(biāo)示好，以以免免砼澆高或或澆澆低，并將將模模板內(nèi)的雜雜物物清理干凈凈。⑵澆砼前，應(yīng)檢檢查各各預(yù)留洞、鋼鋼鋼筋、模板板及及預(yù)埋件的的情情況是否完完好好，并在澆澆灌灌過(guò)程中隨隨時(shí)時(shí)檢查，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)有遺漏漏、變變形、移位位等等現(xiàn)象應(yīng)立立即即予以糾正正。⑶澆砼前，先澆澆水濕濕潤(rùn)模板，并并并確定澆灌灌順順序，大體體積積砼應(yīng)事先先進(jìn)進(jìn)行分層分分段段。澆砼時(shí)時(shí)，不不得沖擊模模板板和去掉支支撐撐。⑷澆砼時(shí)，砼自自由下下落高度不不得得超過(guò)2m，當(dāng)豎向結(jié)結(jié)構(gòu)超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)設(shè)串串筒或斜槽槽下下料。⑸砼澆筑方法：：①施工層、施工工段的的劃分：施施工工層一般按按結(jié)結(jié)構(gòu)層劃分分；；施工段的的劃劃分則考慮慮工工序數(shù)量、技技技術(shù)要求、結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。②澆筑順序：由由一端端向另一端端向向前逐漸推推進(jìn)進(jìn)，兩端高差差不得大于30cm。③澆砼分層進(jìn)行行，如如必須間歇歇，應(yīng)應(yīng)在前層砼砼初初凝前將次次層層砼澆筑完完畢畢，間隙時(shí)時(shí)間間按所用水水泥泥品種及凝凝結(jié)結(jié)條件確定定，一一般砼凝結(jié)結(jié)時(shí)時(shí)間不得超超過(guò)過(guò)施工規(guī)范范規(guī)規(guī)定，超過(guò)過(guò)時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置施施工工縫。混凝土澆筑過(guò)程程中中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)混混凝土內(nèi)部部及及混凝土表表面面溫度的監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)。承臺(tái)共共設(shè)設(shè)6個(gè)混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，分別別布布置在承臺(tái)臺(tái)四四角及承臺(tái)臺(tái)中中央。溫測(cè)測(cè)管管采用Φ15PVC管，長(zhǎng)度下下口距承臺(tái)臺(tái)底底50cm，上口與混混凝土表面面平平，并用橡橡皮皮塞進(jìn)行封封閉閉，防止混混凝凝土漿進(jìn)入入溫溫測(cè)管內(nèi)。砼的初凝時(shí)間（分分鐘）砼強(qiáng)度等級(jí)氣溫（℃）低于25℃高于25℃C30及以下210180C30以上1801504.2.77基基坑回填砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后后進(jìn)行基坑坑回回填，濕陷陷性性地段橋墩墩承承臺(tái)采用3∶7灰土回填，基基基坑四周同同步步進(jìn)行；回回填填土分層回回填填，每層厚厚度度10～20cm，用3TA55沖擊夯夯實(shí)實(shí)。4.3墩身施施工工本標(biāo)段橋墩均采采用用流線型實(shí)實(shí)體體橋墩，橋橋墩墩采用大塊塊定定型鋼模搭搭設(shè)設(shè)支架一次次立立模澆筑成成型型。鋼筋制制作作采用在鋼鋼筋筋加工車間間彎彎制現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎扎成型，混混凝凝土采用拌拌和和站集中拌拌和和，混凝土土罐罐車運(yùn)輸，混混混凝土輸送送泵泵車泵送入入模模澆筑施工工方方案，一次次整整體澆筑成成形形，混凝土土通通過(guò)泵送入入模模，墩身模模板板和鋼筋采采用用汽車吊垂垂直直吊裝作業(yè)業(yè)。墩墩身澆筑完完成成后先帶模模澆澆水養(yǎng)生，拆拆拆模后覆塑塑料料膜養(yǎng)生。施施施工工藝見(jiàn)見(jiàn)圖圖4-2-4。4.3.11模模板模板采用大塊整整體體鋼模，由由專專業(yè)廠家生生產(chǎn)產(chǎn)制造，選選用用6mm厚鋼板作為為面板，框框架架采用∠75角鋼，加勁勁肋采用［120型槽鋼。模模板表面平平整整，尺寸偏偏差差符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求，具有有足足夠的強(qiáng)度度、剛剛度、穩(wěn)定定性性，且拆裝裝方方便接縫嚴(yán)嚴(yán)密密不漏漿。4.3.22模模板及支架架安安裝模板采用吊車配配合合人工安裝裝，確確保軸線、高高高程符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求后加加固固，保證模模板板在澆筑混混凝凝土?xí)r受力力后后不變形、不不不移位。模模內(nèi)內(nèi)干凈無(wú)雜雜物物，拼合平平整整嚴(yán)密。支支架架的立面、平平平面安裝牢牢固固，并能抵抵擋擋振動(dòng)時(shí)偶偶然然撞擊。支支架架立柱在兩兩個(gè)個(gè)互相垂直直的的方向加以以固固定，支架架支支承部分安安置置在可靠的的地地基上。模模板板檢查合格格后后，刷脫模模劑劑。4.3.33鋼鋼筋施工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋筋須須有出廠合合格格證，表面面潔潔凈。使用用前前將表面雜雜物物清除干凈凈。鋼鋼筋平直，無(wú)無(wú)無(wú)局部彎折折。各各種鋼筋下下料料尺寸符合合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要要求。鋼筋筋集集中制作、現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人工綁綁扎扎，按照設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)施作綜合合接接地。墩身接地鋼筋與與承承臺(tái)鋼筋、樁樁樁基鋼筋、箱箱箱梁鋼筋，行行行車接觸網(wǎng)網(wǎng)接接地線路連連接接，并整體體導(dǎo)導(dǎo)接入地。墩臺(tái)身鋼筋與承承臺(tái)臺(tái)或基礎(chǔ)錨錨固固筋按規(guī)范范和和設(shè)計(jì)要求求焊焊接牢固，形形形成一體；；基基底預(yù)埋鋼鋼筋筋須位置準(zhǔn)準(zhǔn)確確，滿足鋼鋼筋筋保護(hù)層的的要要求；鋼筋筋骨骨架綁扎適適量量的墊塊，以以以保持鋼筋筋在在模板中的的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置和和保保護(hù)層厚度度。4.3.44混混凝土澆筑筑混凝土采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)計(jì)量集中拌拌和和站拌和，混混混凝土輸送送車車運(yùn)輸，泵泵送送或汽車吊吊吊吊送，漏斗斗配配合減速串串筒筒入模。澆筑前對(duì)支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件進(jìn)行行檢查，并將將模板內(nèi)的雜雜物、積水和和鋼筋上的污污垢清理干凈凈；模板縫隙隙填塞嚴(yán)密，脫脫模劑涂刷均均勻。澆筑時(shí)時(shí)檢查混凝土土的和易性和和坍落度?；旎炷练謱訚矟仓穸炔怀^(guò)30cm，用插入式式振動(dòng)器振搗搗密實(shí)?；炷恋臐仓B連續(xù)續(xù)進(jìn)行，如如因因故必須間間斷斷時(shí)，其間間斷斷時(shí)間小于于前前層混凝土土的的初凝時(shí)間間或或能重塑的的時(shí)時(shí)間，并經(jīng)經(jīng)試試驗(yàn)確定，若若若超過(guò)允許許間間斷時(shí)間，須須須采取保證證質(zhì)質(zhì)量措施或或按按工作縫處處理理。在混凝土澆筑過(guò)過(guò)程程中，隨時(shí)時(shí)觀觀察所設(shè)置置的的預(yù)埋螺栓栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋埋支座的位位置置是否移動(dòng)動(dòng)，若若發(fā)現(xiàn)移位位時(shí)時(shí)及時(shí)校正正。注注意模板、支支支架等支撐撐情情況，專人人檢檢查，如有有變變形，移位位或或沉陷立即即校校正并加固固，處處理后方可可繼繼續(xù)澆筑。混凝土澆筑完成成后后，及時(shí)用用塑塑料薄膜包包裹裹并灑水保保濕濕養(yǎng)護(hù)。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線墩底截面外緣水平度調(diào)整腳手架支立立模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)拆模中線、水平、跨度測(cè)量測(cè)定墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺(tái)帽、墩頂鋼筋臺(tái)帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝墩身鋼筋制作墩身鋼筋澆筑臺(tái)帽、墩頂混凝土4.3.55施施工主要措措施施⑴在臨近高速公公路既既有線的樁樁基基施工時(shí)應(yīng)應(yīng)及及早與公路路和和通訊部門門取取得聯(lián)系，確確確認(rèn)光、電電纜纜線的位置置，并并與相關(guān)部部門門簽訂安全全施施工協(xié)議盡盡早早開工。⑵跨既有高速公公路的的施工防護(hù)護(hù)措措施施工期間在既有有線線路路肩上上設(shè)設(shè)置防護(hù)攔攔桿桿和醒目標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)，防止一一切切行人及機(jī)機(jī)械械車輛侵入入高高速公路限限界界。在作業(yè)業(yè)地地點(diǎn)兩端設(shè)設(shè)專專人進(jìn)行看看管管，及時(shí)將將臨臨時(shí)設(shè)備、機(jī)機(jī)機(jī)具清理出出限限界。⑶樁基施工防護(hù)護(hù)措施施平整場(chǎng)地時(shí)盡量量不不破壞既有有線線運(yùn)營(yíng)設(shè)施施，D243＃墩～D245＃墩在既有有高速公路路兩兩側(cè)，樁基基施施工要采取取防防護(hù)措施。避避避免對(duì)路堤堤邊邊坡造成破破壞壞。⑷基坑開挖防護(hù)護(hù)措施施緊鄰既有高速公公路路路堤的基基坑坑開挖時(shí)對(duì)對(duì)既既有線路堤堤邊邊坡采取安安全全可靠的防防護(hù)護(hù)措施?；涌娱_挖較淺淺時(shí)時(shí)采用鋼板板樁樁對(duì)路基邊邊坡坡進(jìn)行加固固；；基坑開挖挖較較深時(shí)采用用鉆鉆孔樁進(jìn)行行邊邊坡防護(hù)?；A(chǔ)施工過(guò)過(guò)程程中，在公公路路路肩上設(shè)設(shè)沉沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，每每天測(cè)量、記記記錄沉降情情況況，以便及及時(shí)時(shí)采取措施施，防防止事故的的發(fā)發(fā)生。⑸墩身施工防護(hù)護(hù)措施施墩身施工主要防防止止機(jī)具設(shè)備備侵侵限，施工工時(shí)時(shí)在鄰線路路側(cè)側(cè)距限界外外一一米處設(shè)置置防防護(hù)柵欄，防防防護(hù)柵欄高高度度與墩身同同高高，防護(hù)長(zhǎng)長(zhǎng)度度為施工地地點(diǎn)點(diǎn)兩側(cè)各十十五五米，防止止施施工腳手架架及及其它施工工材材料、機(jī)具具侵侵入限界。⑹在XX高速公公路K661+80000路北側(cè)波形形護(hù)欄外；K61++200路南側(cè)波形形護(hù)欄外；；安安裝警告牌牌，警警告牌為黃黃底底黑字，反反光光膜制成。警警警告牌內(nèi)容容為為：XX高速公路K61+3329.9處，中鐵XXXXX高速鐵鐵路XX特大橋項(xiàng)項(xiàng)目施工請(qǐng)請(qǐng)過(guò)過(guò)往司機(jī)注注意意，謹(jǐn)慎慢慢行行！施工給給您您帶來(lái)不便便，請(qǐng)請(qǐng)諒解！。⑺施工期間，用用“錐錐形交通標(biāo)”隔離施工區(qū)區(qū)域，并在在來(lái)來(lái)車方向20米設(shè)置“道路施工”“車輛慢行”“限速**km”等交通標(biāo)志志。⑻施工期間夜間間在施施工處安裝裝警警示燈、彩彩色色串燈，并并在在隔離墩上上安安裝夜視燈燈，以以警示司機(jī)機(jī)注注意行駛。

⑼在施工處，高高高速公路外外側(cè)側(cè)搭設(shè)防護(hù)護(hù)棚棚，派專人24小時(shí)值班，看看看管人員應(yīng)應(yīng)配配備通訊設(shè)設(shè)施施，防撞護(hù)護(hù)欄欄如發(fā)生被被撞撞事故及時(shí)時(shí)報(bào)報(bào)告項(xiàng)目部部，項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)迅迅速速組織搶修修人人員趕赴事事發(fā)發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行行搶搶修。并通通知知路政部門門前前來(lái)協(xié)助恢恢復(fù)復(fù)交通，

⑽所有施工人人員必須堅(jiān)堅(jiān)持持“安全第一、預(yù)預(yù)預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)強(qiáng)化安全意意識(shí)識(shí)，從思想想和和行動(dòng)上確確實(shí)實(shí)保持高度度的的統(tǒng)一。施施工工人員在高高速速公路上施施工工時(shí)，必須須穿穿黃色反光光背背心，佩帶帶安安全帽。嚴(yán)嚴(yán)禁禁施工人員員橫橫穿高速公公路路。⑾防護(hù)人員必須須監(jiān)守守崗位、精精神神集中、注注意意嘹望。如如有有事情需暫暫時(shí)時(shí)離崗，必必須須有其他防防護(hù)護(hù)人員替崗崗，不不得擅自離離崗崗。⑿高空作業(yè)人員員要佩佩帶安全帶帶、安安全帽等防防護(hù)護(hù)用品，腳腳手手架上設(shè)置置安安全網(wǎng)，防防止止施工時(shí)雜雜物物掉落在高高速速公路上，給給給行車帶來(lái)來(lái)安安全隱患。5.確保工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的措施施5.1確保工工程程質(zhì)量的措措施施5.1.11混混凝土澆筑筑基礎(chǔ)開挖到位檢檢查查合格后，立立立即澆筑墊墊層層混凝土將將基基底封閉并并準(zhǔn)準(zhǔn)備基礎(chǔ)混混凝凝土施工，基基基礎(chǔ)底層混混凝凝土采用滿滿灌灌的方法將將基基坑回填封封閉閉，混凝土土根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求求選用耐腐腐蝕蝕混凝土或或普普通混凝土土。基基礎(chǔ)混凝土土完完成后，按按照照設(shè)計(jì)要求求對(duì)對(duì)基坑回填填密密實(shí)。模板板采采用大塊組組合合鋼模板，混混混凝土一次次澆澆筑成型，插插插入式振動(dòng)動(dòng)棒棒分層振搗搗密密實(shí)。5.1.22..陸上鉆孔樁樁施工質(zhì)量量控控制鉆孔樁位必須定定位位準(zhǔn)確，經(jīng)經(jīng)過(guò)過(guò)校核后方方可可施工。護(hù)筒頂面在旱地地或或筑島時(shí)高高出出施工地面0.5m。護(hù)筒埋置深度，黏黏性土不小于于1m，砂類土不不小于2m。當(dāng)表層土土松軟時(shí)將護(hù)護(hù)筒埋置到較較堅(jiān)硬密實(shí)的的土層中至少少0.5m。岸灘上埋埋設(shè)護(hù)筒，在在護(hù)筒四周回回填黏土并分分層夯實(shí)；護(hù)護(hù)筒頂面中心心與設(shè)計(jì)樁位位偏差不大于于5cm，傾斜度不不大于1%。護(hù)壁泥漿制備選選用用高塑性粘粘土土，在鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)過(guò)程中，根根據(jù)據(jù)不同的地地質(zhì)質(zhì)條件，經(jīng)經(jīng)常常測(cè)定泥漿漿的的比重、粘粘度度、含砂率率和和膠體率等等主主要性能指指標(biāo)標(biāo)，并及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)節(jié)，以確確保?？妆诜€(wěn)定定。鉆孔樁成孔后，應(yīng)應(yīng)用測(cè)繩檢查查孔深，核對(duì)對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行行清孔。清孔孔結(jié)束提鉆后后，會(huì)同監(jiān)理理工程師對(duì)孔孔深、孔底沉沉渣等情況進(jìn)進(jìn)行檢查，并并及時(shí)填寫好好成孔驗(yàn)收單單。鋼筋加工和綁扎扎采采用工廠流流水水線作業(yè)，鋼鋼鋼筋籠采用用整整體吊裝一一次次入孔，保保證證鋼筋籠的的標(biāo)標(biāo)高、長(zhǎng)度度、垂垂直度等達(dá)達(dá)到到規(guī)范要求求。灌注樁清孔過(guò)程程中中，必須補(bǔ)補(bǔ)給給足夠的泥泥漿漿以保持孔孔內(nèi)內(nèi)漿面的穩(wěn)穩(wěn)定定。清孔后后的的孔底沉渣渣厚厚度，端承承樁樁不得大于50mm，或不大于于設(shè)計(jì)規(guī)定定值值，摩擦樁樁不不得大于200mm。在下好鋼筋籠和和導(dǎo)導(dǎo)管后，進(jìn)進(jìn)行行二次清孔孔至至達(dá)到灌注注混混凝土的要要求求，并會(huì)同同監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)驗(yàn)收和填好好成成樁驗(yàn)收單單。5.1.33水水下混凝土土質(zhì)質(zhì)量技術(shù)保保證證措施水下灌注的混凝凝土土必須具有有良良好的和易易性性，其配合合比比應(yīng)通過(guò)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定，坍坍落落度宜為180～220mm。灌注混凝土?xí)r導(dǎo)導(dǎo)管管始終插入入混混凝土中，其其其埋深大于2ｍ，一般埋埋深為2～6ｍ。嚴(yán)格控控制導(dǎo)管埋埋深深及拆除長(zhǎng)長(zhǎng)度度，禁止將將混混凝土導(dǎo)管管拔拔出混凝土土面面，以免發(fā)發(fā)生生質(zhì)量事故故，混混凝土灌注注時(shí)時(shí)認(rèn)真做好好澆澆筑記錄。導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管接口密密封封良好，拆拆除除方便，避避免免因?qū)Ч芙咏涌诳诼{造成成管管內(nèi)混凝土土離離析而引發(fā)發(fā)堵堵管造成質(zhì)質(zhì)量量事故。灌灌注注成樁用的的導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)密封封良良好，防止止在在灌注中因因漏漏水造成混混凝凝土離析引引發(fā)發(fā)堵管，造造成成斷樁事故故?；旎炷凉嘧⒆⒁３诌B續(xù)續(xù)性性，加強(qiáng)混混凝凝土面深度度的的測(cè)量工作作，嚴(yán)嚴(yán)禁將導(dǎo)管管拔拔空，造成成混混凝土質(zhì)量量缺缺陷。水下混凝土灌注注中中，控制好好導(dǎo)導(dǎo)管的埋置置深深度，并派派專專人測(cè)量且且填填寫好水下下混混凝土灌注注記記錄。灌注注應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，不不得中斷。水下混凝土應(yīng)連連續(xù)續(xù)灌注，中中途途不得停頓頓，并并應(yīng)盡量縮縮短短拆除導(dǎo)管管的的間斷時(shí)間間，每每根樁的灌灌注注時(shí)間不應(yīng)應(yīng)過(guò)過(guò)長(zhǎng)，宜在在規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)內(nèi)灌灌注完成?；旎旎炷凉嘧⒆⑼晖戤叄挥谟诘氐孛嬉韵录凹皹稑俄斠韵碌牡目卓卓谧o(hù)筒應(yīng)應(yīng)在在混凝土初初凝凝前拔出。5.1.44樁樁基工后沉降降質(zhì)量控制制措措施高速鐵路對(duì)橋梁梁墩墩臺(tái)基礎(chǔ)工工后后沉降量及及相相鄰墩臺(tái)沉沉降降差要求標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)很高，施施工工中要按照照設(shè)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行沉沉降降控制。(1)嚴(yán)格規(guī)范范鉆鉆孔樁施工工工工藝，尤其其是是對(duì)樁基沉沉降降和樁徑摩摩擦擦力影響較較大大的沉碴厚厚度度和泥漿護(hù)護(hù)壁壁厚度的控控制制，確保鉆鉆孔孔樁各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)的施工質(zhì)質(zhì)量量。具體控控制制措施如下下：：①嚴(yán)格成孔后、一一、二二次清孔后后，灌灌注前孔深深及及孔底沉渣渣厚厚度的檢測(cè)測(cè)，盡盡量縮短終終孔孔到灌注的的時(shí)時(shí)間；②配備必須的、足足夠夠的檢測(cè)儀儀器器，完善檢檢測(cè)測(cè)手段；③嚴(yán)格控制泥漿漿比重重、含砂率率、稠稠度等性能能指指標(biāo)，以控控制制泥皮厚度度，保保證成孔質(zhì)質(zhì)量量；④在一定范圍內(nèi)內(nèi)，保保證施工工工藝藝的穩(wěn)定性性，以以控制相鄰鄰墩墩臺(tái)的工后后沉沉降差。(2)制定嚴(yán)密密的的試樁方案案，通通過(guò)對(duì)樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)單樁靜載載試試驗(yàn)和群樁樁持持荷沉降試試驗(yàn)驗(yàn)研究，獲獲取取樁基的極極限限承載力和和荷荷載傳遞規(guī)規(guī)律律，了解樁樁基基沉降隨荷荷載載與時(shí)間的的變變化規(guī)律；；通通過(guò)不同地地質(zhì)質(zhì)、樁徑、樁樁樁長(zhǎng)、不同同鉆鉆孔樁施工工設(shè)設(shè)備下的鉆鉆孔孔樁工藝試試驗(yàn)驗(yàn)，以指導(dǎo)導(dǎo)并并規(guī)范全橋橋鉆鉆孔樁施工工工工藝以及橋橋梁梁各部分工工程程沉降差調(diào)調(diào)整整。(3)加強(qiáng)施工工沉沉降觀測(cè)，為為為分階段對(duì)對(duì)沉沉降差進(jìn)行行調(diào)調(diào)整提供準(zhǔn)準(zhǔn)確確依據(jù)。5.1.55承承臺(tái)質(zhì)量控制制措施(1)陸上承臺(tái)臺(tái)開開挖方法與與明明挖基礎(chǔ)的的施施工方法、質(zhì)質(zhì)質(zhì)量保證措措施施基本一致致。水水中承臺(tái)施施工工采取草袋袋圍圍堰、筑島島將將水中施工工變變?yōu)殛懮鲜┦┕すぁ?2)承臺(tái)為大大體體積混凝土土，為為降低混凝凝土土內(nèi)部溫度度，減減小內(nèi)部和和表表面溫差，控控控制混凝土土內(nèi)內(nèi)外溫差小小于于20℃；預(yù)埋溫度度傳感組件件，通通過(guò)測(cè)溫點(diǎn)點(diǎn)測(cè)測(cè)量，掌握握內(nèi)內(nèi)部各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)溫溫度變化，控控控制溫差，防防防止開裂。5.1.66墩墩臺(tái)身質(zhì)量控控制措施墩臺(tái)身的質(zhì)量直直接接影響到橋橋梁梁的最終質(zhì)質(zhì)量量水平，尤尤其其是外觀質(zhì)質(zhì)量量，要充分分重重視并加大大投投入，確保保墩墩臺(tái)身質(zhì)量量的的高標(biāo)準(zhǔn)。采用整體大塊鋼鋼模模，由專業(yè)業(yè)性性生產(chǎn)廠家家生生產(chǎn)加工，具具具有足夠的的剛剛度、強(qiáng)度度，且且拆裝方便便、接接縫嚴(yán)密不不漏漏漿，使用用前前進(jìn)行清理理、打打磨，并擦擦拭拭干凈，選選擇擇合理的時(shí)時(shí)間間刷脫模劑劑?；炷猎诎韬凸すS廠集中生產(chǎn)產(chǎn)，同同一墩臺(tái)身身采采用同一批批水水泥，保證證顏顏色的一致致性性。模板表面平整，尺尺寸偏差符合合設(shè)計(jì)要求，具具有足夠的剛剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性，且拆拆裝方便接縫縫嚴(yán)密不漏漿漿。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋筋具具有出廠合合格格證，表面面潔潔凈。鋼筋筋平平直，無(wú)局局部部彎折。各各種種鋼筋下料料尺尺寸符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求求。澆筑前對(duì)支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件進(jìn)行行檢查，并將將模板內(nèi)的雜雜物、積水和和鋼筋上的污污垢清理干凈凈；模板的縫縫隙填塞嚴(yán)密密，內(nèi)面涂刷刷脫模劑?；炷恋臐仓B連續(xù)續(xù)進(jìn)行，如如因因故必須間間斷斷時(shí)，其間間斷斷時(shí)間小于于前前層混凝土土的的初凝時(shí)間間或或能重塑的的時(shí)時(shí)間，并經(jīng)經(jīng)試試驗(yàn)確定，若若若超過(guò)允許許間間斷時(shí)間，須須須采取保證證質(zhì)質(zhì)量措施或或按按工作縫處處理理?；炷翝仓瓿沙珊蠛螅脻衤槁榇?、濕棉氈氈等等進(jìn)行覆蓋蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，條件件許許可時(shí)，盡盡可可能采用蓄蓄水水或澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。混凝土土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)應(yīng)注注意采取保保溫溫措施，防防止止混凝土表表面面溫度受環(huán)環(huán)境境因素影響響而而發(fā)生劇烈烈變變化，控制制混混凝土內(nèi)外外溫溫差滿足要要求求。嚴(yán)格控制拆模時(shí)時(shí)間間，杜絕因因養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不夠夠而發(fā)生粘粘模模。拆除模模板板后，及時(shí)時(shí)覆覆蓋塑料薄薄膜膜或涂養(yǎng)護(hù)護(hù)劑劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。5.1.77混混凝土質(zhì)量量控控制技術(shù)措措施施⑴混凝土運(yùn)輸①混凝土運(yùn)輸選選用能能確保澆筑筑工工作連續(xù)進(jìn)進(jìn)行行、運(yùn)輸能能力力與混凝土土攪攪拌機(jī)的攪攪拌拌能力相匹匹配配的運(yùn)輸設(shè)設(shè)備備。②運(yùn)輸混凝土過(guò)過(guò)程中中，保持運(yùn)運(yùn)輸輸混凝土的的道道路平坦暢暢通通，保證混混凝凝土在運(yùn)輸輸過(guò)過(guò)程中保持持均均勻性，運(yùn)運(yùn)到到澆筑地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)時(shí)不分層、不不不離析、不不漏漏漿，并具具有有要求的坍坍落落度和含氣氣量量等工作性性能能。③運(yùn)輸混凝土過(guò)過(guò)程中中，應(yīng)對(duì)運(yùn)運(yùn)輸輸設(shè)備采取取保保溫隔熱措措施施，防止局局部部混凝土溫溫度度升高(夏季)。采取適當(dāng)當(dāng)措施防止止水水份進(jìn)入運(yùn)運(yùn)輸輸容器或蒸蒸發(fā)發(fā)，嚴(yán)禁在在運(yùn)運(yùn)輸混凝土土過(guò)過(guò)程中向混混凝凝土內(nèi)加水水。④盡量減少混凝凝土的的轉(zhuǎn)載次數(shù)數(shù)和和運(yùn)輸時(shí)間間。從從攪拌機(jī)卸卸出出混凝土到到混混凝土澆筑筑完完畢的延續(xù)續(xù)時(shí)時(shí)間以不影影響響混凝土的的各各項(xiàng)性能為為限限。⑤采用混凝土攪攪拌罐罐車運(yùn)輸混混凝凝土當(dāng)罐車車到到達(dá)澆筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使使罐罐車高速旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝凝土拌和物物喂喂入泵車受受料料斗或混凝凝土土料斗。⑥采用混凝土泵泵輸送送混凝土?xí)r時(shí)，除除應(yīng)按規(guī)范范規(guī)規(guī)定的進(jìn)行行施施工外，還還應(yīng)應(yīng)特別注意意如如下事項(xiàng)：：在滿足泵送工藝藝要要求的前提提下下，泵送混混凝凝土的坍落落度度應(yīng)盡量小小，以以免混凝土土在在振搗過(guò)程程中中產(chǎn)生離析析和和泌水。當(dāng)當(dāng)澆澆筑層的高高度度較大時(shí)，尤尤尤應(yīng)控制拌拌和和物的坍落落度度，并且使使用用串筒澆筑筑；；一般情況況下下，泵送下下料料口應(yīng)能移移動(dòng)動(dòng)；當(dāng)泵送送下下料口固定定時(shí)時(shí)，固定的的間間距不宜過(guò)過(guò)大大，一般不不大大于3m。泵送混凝土?xí)r，輸輸送管路起始始水平管段長(zhǎng)長(zhǎng)度不應(yīng)小于于15m。除出口處處可采用軟管管外，輸送管管路的其它部部位均不得采采用軟管。輸輸送管路應(yīng)用用支架、吊具具等加以固定定，不與模板板和鋼筋接觸觸。高溫或低低溫環(huán)境下，輸輸送管路分別別用濕簾和保保溫材料覆蓋蓋。向下泵送混凝土土?xí)r時(shí)，管路與與垂垂線的夾角角不不小于12°，以防止混混入空氣引引起起管路阻塞塞。因各種原因?qū)е轮峦Ｍ１脮r(shí)間超超過(guò)過(guò)15min，應(yīng)每隔4～5min開泵一次，使使使泵機(jī)進(jìn)行行正正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)兩兩個(gè)方向的的運(yùn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)時(shí)開開動(dòng)料斗攪攪拌拌器，防止止斗斗中混凝土土離離析。⑵混凝土澆筑澆筑混凝土前，針針對(duì)工程特點(diǎn)點(diǎn)、施工環(huán)境境條件與施工工條件事先設(shè)設(shè)計(jì)澆筑方案案，包括澆筑筑起點(diǎn)、澆筑筑進(jìn)展方向和和澆筑厚度等等；混凝土澆澆筑過(guò)程中，不不得無(wú)故更改改事先確定的的澆筑方案。澆筑混凝土前，指指定專人仔細(xì)細(xì)檢查鋼筋保保護(hù)層墊塊的的位置、數(shù)量量及其緊固程程度。構(gòu)件側(cè)側(cè)面和底面的的墊塊至少應(yīng)應(yīng)為4個(gè)/m2，綁扎墊塊塊和鋼筋的鐵鐵絲頭不得伸伸入保護(hù)層內(nèi)內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺尺寸寸及形狀應(yīng)應(yīng)有有利于鋼筋筋的的定位。當(dāng)當(dāng)采采用細(xì)石混混凝凝土墊塊時(shí)時(shí)，其其抗腐蝕能能力力和抗壓強(qiáng)強(qiáng)度度應(yīng)高于構(gòu)構(gòu)件件本體混凝凝土土，且水膠膠比比不大于0.35?；炷寥肴肽Ｇ?，按按規(guī)規(guī)定測(cè)定其其溫溫度、坍落落度度和含氣量量等等工作性能能；；拌和物性性能能符合要求求的的混凝土方方可可入模澆筑筑?；炷翝仓r(shí)自自由由傾落高度度不不大于2m；大于2m時(shí)，采用滑滑槽、串筒筒、漏漏斗等器具具輔輔助輸送混混凝凝土，保證證混混凝土不出出現(xiàn)現(xiàn)分層離析析現(xiàn)現(xiàn)象。混凝土的澆筑采采用用分層連續(xù)續(xù)推推移的方式式進(jìn)進(jìn)行，澆筑筑間間隙時(shí)間不不超超過(guò)混凝土土的的初凝時(shí)間(一般不超過(guò)90minn)，不得隨意意留置施工工縫縫。采用泵送混凝土土?xí)r時(shí)一次攤鋪鋪厚厚度不大于600mm，采用非泵泵送混凝土土?xí)r時(shí)一次攤鋪鋪厚厚度不大于400mm。澆筑豎向向結(jié)構(gòu)的混混凝凝土前，底底部部先澆入水水泥泥砂漿(水灰比略小小于混凝土)。在相對(duì)濕度較小小、風(fēng)風(fēng)速較大的的環(huán)環(huán)境下澆筑筑混混凝土?xí)r，采采采取擋風(fēng)措措施施，防止混混凝凝土失水過(guò)過(guò)快快，此時(shí)應(yīng)應(yīng)避避免澆筑有有較較大暴露面面積積的構(gòu)件。澆筑大體積混凝凝土土結(jié)構(gòu)前，根根根據(jù)結(jié)構(gòu)截截面面尺寸大小小預(yù)預(yù)先采取必必要要的降溫防防裂裂措施，主主要要有搭設(shè)遮遮陽(yáng)陽(yáng)棚、預(yù)設(shè)設(shè)循循環(huán)冷卻水水系系統(tǒng)等。澆澆筑筑混凝土過(guò)過(guò)程程中按要求求在在混凝土表表面面和內(nèi)部埋埋設(shè)設(shè)測(cè)溫元件件。新澆混凝土與鄰鄰接接的己硬化化混混凝土介質(zhì)質(zhì)間間的溫差不不得得大于20℃。⑶混凝土振搗混凝土振搗采用用插插入式高頻頻振振動(dòng)棒、附附著著式高頻振振搗搗器、表面面平平板高頻振振搗搗器等振搗搗設(shè)設(shè)備。振搗搗時(shí)時(shí)不得碰撞撞模模板、鋼筋筋及及預(yù)埋鐵件件?；炷琳駬v按規(guī)規(guī)定定的工藝和和方方式進(jìn)行，在在在混凝土澆澆筑筑過(guò)程中及及時(shí)時(shí)將澆筑的的混混凝土均勻勻振振搗密實(shí)，不不不得隨意加加密密振點(diǎn)或漏漏振振，每點(diǎn)的的振振搗時(shí)間以以表表面泛漿或或不不冒大氣泡泡為為準(zhǔn)，一般般不不超過(guò)30s，避免過(guò)振振。采用插入式高頻頻振振搗器振搗搗混混凝土?xí)r，采采采用垂直點(diǎn)點(diǎn)振振方式振搗搗。若若需變換振振搗搗棒位置，首首首先豎向緩緩慢慢將振搗棒棒拔拔出，然后后再再將振搗棒棒移移至新的位位置置，不得將將振振搗棒放在在拌拌和物內(nèi)平平拖拖，也不得得用用插入式振振搗搗棒平拖驅(qū)驅(qū)趕趕下料口處處堆堆積的拌和和物物。在振搗混凝土過(guò)過(guò)程程中，加強(qiáng)強(qiáng)檢檢查模板支支撐撐的穩(wěn)定性性和和接縫的密密合合情況，安安排排專人負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)監(jiān)視模板、管管管道、鋼筋筋、和和預(yù)埋件，防防防止螺栓松松動(dòng)動(dòng)、模板變變形形時(shí)及時(shí)采采取取措施予以以處處理?；炷镣翝仓旰蠛?，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)將混混凝凝土表面壓壓實(shí)實(shí)抹平，抹抹面面時(shí)嚴(yán)禁灑灑水水。預(yù)應(yīng)力混凝土箱箱梁梁采用附著著式式振動(dòng)器并并輔輔以插入式式振振搗器振搗搗。梁梁體附著式式振振動(dòng)器交錯(cuò)錯(cuò)布布置，安設(shè)設(shè)牢牢固，振動(dòng)動(dòng)力力先傳向模模板板骨架，再再由由骨架傳向向面面板。⑷混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成成后后，應(yīng)盡量量減減少暴露時(shí)時(shí)間間，并用塑塑料料薄膜緊密密覆覆蓋，防止止表表面水分蒸蒸發(fā)發(fā)。待混凝凝土土初凝前后后，卷卷起塑料薄薄膜膜，用抹子子搓搓壓表面至至少少2遍，使之平平整后再次次覆覆蓋。混凝土終凝后，撤撤除薄膜后，繼繼續(xù)進(jìn)行潮濕濕養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)澆澆混凝土應(yīng)有有充分的潮濕濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間，盡盡可能采用蓄蓄水或澆水潮潮濕養(yǎng)護(hù)。普普通混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)濕養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不少14d，大體積混混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不小于于28d。在整個(gè)潮濕養(yǎng)護(hù)護(hù)過(guò)過(guò)程中，根根據(jù)據(jù)混凝土溫溫度度與氣溫的的差差別及變化化，及及時(shí)采取措措施施，控制混混凝凝土的升溫溫和和降溫速率率。采用塑料薄膜，確確保薄膜搭接接處密封?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間間注注意采取保保溫溫措施，防防止止混凝土表表面面溫度受環(huán)環(huán)境境因素影響(如曝曬、氣氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈烈變化。對(duì)于帶模養(yǎng)護(hù)的的混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，保保證模板接接縫縫處不至失失水水干燥?；旎炷翝仓?4～48h后略微松開開模板，澆澆水水養(yǎng)護(hù)直至至下下道施工工工序序?yàn)橹?。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間間，淋淋注于混凝凝土土表面的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)水溫度低低于于混凝土表表面面溫度時(shí)，二二二者間溫差差不不得大于15℃?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間間，對(duì)對(duì)有代表性性的的結(jié)構(gòu)進(jìn)行行溫溫度監(jiān)控，定定定時(shí)測(cè)定混混凝凝土芯部溫溫度度、表層溫溫度度以及環(huán)境境氣氣溫、相對(duì)對(duì)濕濕度、風(fēng)速速等等參數(shù)，并并根根據(jù)混凝土土溫溫度和環(huán)境境參參數(shù)的變化化情情況及時(shí)調(diào)調(diào)整整養(yǎng)護(hù)制度度，嚴(yán)嚴(yán)格控制混混凝凝土的內(nèi)外外溫溫差滿足要要求求。⑸混凝土拆模①混凝土拆模時(shí)時(shí)的強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。②混凝土的拆模模時(shí)間間除需考慮慮拆拆模時(shí)的混混凝凝土強(qiáng)度外外，還還應(yīng)考慮到到拆拆模時(shí)的混混凝凝土溫度不不能能過(guò)高，以以免免混凝土接接觸觸空氣時(shí)降降溫溫過(guò)快而開開裂裂，更不能能在在此時(shí)澆筑筑涼涼水養(yǎng)護(hù)。梁梁梁部結(jié)構(gòu)混混凝凝土拆模時(shí)時(shí)，梁梁體表面溫溫度度與環(huán)境溫溫度度之差不宜宜大大于15℃。③拆模宜按立模模順序序逆向進(jìn)行行，不不得損傷混混凝凝土，并減減少少模板破損損。當(dāng)當(dāng)模板與混混凝凝土脫離后后，方方可拆卸、吊吊吊運(yùn)模板。④拆模后的混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，應(yīng)在在混混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，方可可承承受全部設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)荷載。⑤自然養(yǎng)護(hù)結(jié)束束后，待待構(gòu)件芯部部混混凝土與表表層層混凝土之之間間的溫差、表表表層混凝土土與與環(huán)境之間間的的溫差均不不大大于15℃(構(gòu)件截面較較為復(fù)雜時(shí)時(shí)，內(nèi)內(nèi)外側(cè)混凝凝土土之間的溫溫差差也不大于15℃)時(shí)方可拆模模。⑥混凝土拆模模后的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土拆模后，應(yīng)應(yīng)迅速采取切切實(shí)措施對(duì)新新暴露混凝土土進(jìn)行后期潮潮濕養(yǎng)護(hù)。采采用麻布、草草簾等材料將將暴露面混凝凝土覆蓋或包包裹，以便使使混凝土表面面保持潮濕狀狀態(tài)，再用塑塑料布或帆布布等將麻布、草草簾等保濕材材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期間，包覆(裹)物應(yīng)完好無(wú)無(wú)損，彼此搭搭接完整，內(nèi)內(nèi)表面應(yīng)具有有凝結(jié)水珠。包包覆(裹)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一一般不少于14d。當(dāng)混凝土拆模后后有有可能與流流動(dòng)動(dòng)水接觸時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)在混凝土土與與流動(dòng)的地地表表水或地下下水水接觸前采采取取有效保溫溫保保濕養(yǎng)護(hù)措措施施養(yǎng)護(hù)14d以上，且確確?；炷镣莲@獲得75%以上的設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度。⑹防腐混凝土的的質(zhì)量量控制措施施部分橋梁所處地地域域環(huán)境水具具有有侵蝕性，環(huán)環(huán)環(huán)境土具有有弱弱酸性腐蝕蝕性性，在基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩墩臺(tái)鋼筋和和混混凝土施工工中中要采取相相應(yīng)應(yīng)措施確保保施施工質(zhì)量。①為保證鋼筋位位置正正確，混凝凝土土保護(hù)層滿滿足足設(shè)計(jì)要求求。②混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)方法法不但對(duì)混混凝凝土的密實(shí)實(shí)度度和抗?jié)B性性有有一定影響響，而而且也影響響到到混凝土的的中中性化速度度。如如果混凝土土早早期養(yǎng)護(hù)不不良良，混凝土土表表面就會(huì)迅迅速速干燥。由由于于水泥水化化的的程度不夠夠充充分，致使使混混凝土的滲滲透透性增大。因因因此混凝土土施施工時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)方案案設(shè)設(shè)計(jì)，科學(xué)學(xué)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。③外加劑的添加加必須須按規(guī)定摻摻加加，嚴(yán)禁不不加加或過(guò)量摻摻入入。④加強(qiáng)混凝土的的施工工質(zhì)量管理理。混混凝土必須須充充分搗固，對(duì)對(duì)對(duì)混凝土振振搗搗后的表面面工工序也需要要認(rèn)認(rèn)真對(duì)待，壓壓壓實(shí)表面對(duì)對(duì)混混凝土的抗抗腐腐蝕將起到到相相當(dāng)重要的的作作用。施工中，我我們采取如如下下技術(shù)措施施：：對(duì)施工用的原材材料料嚴(yán)格按技技術(shù)術(shù)條件要求求進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)、通通通過(guò)大量試試驗(yàn)驗(yàn)確定科學(xué)學(xué)的的配合比。施工過(guò)程中嚴(yán)格格控控制混凝土土施施工質(zhì)量，確確確保計(jì)量偏偏差差、水灰比比、坍坍落度在要要求求范圍；混混凝凝土振搗按按操操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行行，保證混混凝凝土的密實(shí)實(shí)度度，同時(shí)重重視視混凝土振振搗搗后的抹面面、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作，可可可在混凝土土表表面刷防水水涂涂膜，既可可對(duì)對(duì)混凝土進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，同同時(shí)時(shí)也是有效效的的防銹途徑徑。5.2工期保保證證體系、措措施施及工期優(yōu)優(yōu)化化的預(yù)案5.2.11工工期保證體體系系從影響響工工期的人員員、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材材料、方法法、環(huán)環(huán)境及計(jì)量量、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制等等方方面建立工工期期保證體系系。5.2.22工工期保證措措施施⑴加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，選選派精良施施工工隊(duì)伍成立精干高效的的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，由由我公司具具有有豐富鐵路路施施工經(jīng)驗(yàn)的的現(xiàn)現(xiàn)任總經(jīng)理理?yè)?dān)擔(dān)任本標(biāo)段段的的項(xiàng)目經(jīng)理理，全全權(quán)負(fù)責(zé)本本工工程的實(shí)施施、指指揮及一切切與與本工程相相關(guān)關(guān)的事務(wù)。根根根據(jù)本工程程特特點(diǎn)，本投投標(biāo)標(biāo)人將投入入足足量的專業(yè)業(yè)化化施工隊(duì)伍伍進(jìn)進(jìn)行施工，減減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，科學(xué)組組織織施工。上上場(chǎng)場(chǎng)的管理力力量量、勞動(dòng)力力數(shù)數(shù)量和技術(shù)術(shù)素素質(zhì)滿足工工程程需要，控控制制工期的工工程程采用倒班班施施工、多開開工工作面等非非常常措施。⑵認(rèn)真編制實(shí)施施性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃進(jìn)場(chǎng)后，將組織織編編寫詳細(xì)的的實(shí)實(shí)施性施工工組組織設(shè)計(jì)、分分分項(xiàng)工程施施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)和和工程總體體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃，實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃管理理；；施工中，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)和和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃展開工工序序流水作業(yè)業(yè)，保保證各分項(xiàng)項(xiàng)、分分部工程協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)配合，全全面面展開施工工；；每周開會(huì)會(huì)總總結(jié)，擺出出問(wèn)問(wèn)題，查出出原原因，提出出措措施，確保保每每月、每季季工工期兌現(xiàn)。⑶配備適宜施工工機(jī)械械設(shè)備，提提高高機(jī)械化施施工工水平調(diào)配性能良好、數(shù)數(shù)量足夠的機(jī)機(jī)械設(shè)備投入入施工，提高高機(jī)械化作業(yè)業(yè)程度和勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率，同同時(shí)在施工中中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的維修和和保養(yǎng)，提高高機(jī)械設(shè)備完完好率，保證證主要機(jī)械設(shè)設(shè)備出勤率90％以上，確確保工程施工工順利進(jìn)行。成立防汛組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)，指定專專人人加強(qiáng)同當(dāng)當(dāng)?shù)氐貧庀蟛块T門的的聯(lián)系，準(zhǔn)準(zhǔn)確確掌握天氣氣預(yù)預(yù)報(bào)及汛情情，及及時(shí)反饋信信息息，以便采采取取措施；汛汛期期準(zhǔn)備足夠夠數(shù)數(shù)量的草袋袋、麻麻袋、塑料料袋袋、木樁等等防防洪物資器器材材放置在工工地地上，加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)險(xiǎn)情苗頭立立即即采取措施施，確確保施工安安全全渡汛。⑷夜間工期保證證措施施合理安排施工，盡盡量避免或減減少夜間施工工，但需要連連續(xù)作業(yè)的工工程項(xiàng)目，夜夜間施工應(yīng)采采取以下措施施。①建立夜間值班班制度度，做好周周密密的組織和和技技術(shù)交底，配配配備足夠的的物物資，確保保夜夜間施工順順利利進(jìn)行。②嚴(yán)格復(fù)核、檢檢查制制度，確保保各各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤誤。③嚴(yán)格隱蔽工程程檢查查簽證制度度，夜夜間必須進(jìn)進(jìn)行行隱蔽工程程施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)提提前通知監(jiān)監(jiān)理理工程師到到場(chǎng)場(chǎng)檢查，并并辦辦理簽證手手續(xù)續(xù)，未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收收簽證，不不能能進(jìn)行下一一道道工序施工工。④做好夜間施工工防護(hù)護(hù)，在作業(yè)業(yè)地地點(diǎn)附近設(shè)設(shè)置置警示標(biāo)志志，懸懸掛紅色燈燈，以以提醒行人人和和司機(jī)注意意，并并安排專人人看看守。⑤夜間施工要有有足夠夠的照明設(shè)設(shè)施施，保證施施工工現(xiàn)場(chǎng)的亮亮度度;施工場(chǎng)地要要做好清理理工工作，不準(zhǔn)準(zhǔn)亂亂堆亂放物物品品，保持工工作作面整潔；；施施工水、電電管管路要排放放整整齊，不準(zhǔn)準(zhǔn)亂亂拖亂拉，以以以防出現(xiàn)意意外外事故。6.冬季（部分分時(shí)間）施施工保證措措施施6.1冬季施施工工保證措施施6.1.11冬冬季施工保保證證措施⑴自室外平均氣氣溫連連續(xù)三天低于5℃的時(shí)間起，至至至次年最后后一一階段室外外日日平均氣溫溫連連續(xù)三天低于5℃的期間應(yīng)按按冬期施工工規(guī)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)當(dāng)當(dāng)室外晝夜夜平平均氣溫低低于于+5℃或最低氣溫溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)采取取冬季措施施進(jìn)進(jìn)行混凝土土施施工。⑵高度重視冬季季施工工的組織管管理理。根據(jù)年年度度計(jì)劃和施施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，確確定冬期施施工工的工程項(xiàng)項(xiàng)目目。針對(duì)各各單單項(xiàng)工程特特點(diǎn)點(diǎn)制定具體體實(shí)實(shí)施方案進(jìn)進(jìn)行行施工工藝藝設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)有有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行行技技術(shù)交底或或培培訓(xùn)。切實(shí)實(shí)落落實(shí)各項(xiàng)冬冬季季施工方案案和和措施，保保證證施工安全全和和工程質(zhì)量量。⑶為預(yù)防氣溫突突然下下降，避免免工工程遭受凍凍害害，在冬期期施施工前后的的時(shí)時(shí)間，隨時(shí)時(shí)注注意天氣變變化化，并及時(shí)時(shí)采采取防凍措措施施。有關(guān)冬冬期期施工的工工程程，預(yù)先作作好好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工工作，對(duì)各各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)施和用用料料要提前采采取取防雪、防防凍凍等措施，安安安全措施符