梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工及運(yùn)輸?shù)跹b方案

高沁高速公路LJ8合同段古堆特大橋工程效果圖T梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工及運(yùn)輸、吊裝方案高平至沁水高速公路第八合同段位于山西省晉城市所轄沁水縣端氏鎮(zhèn)境內(nèi)。起訖樁號(hào)為：K38+450-K41+020，全長(zhǎng)2.57km，主要工程構(gòu)造物有古堆特大橋、端氏互通橋涵構(gòu)造物等。古堆特大橋，全長(zhǎng)1036米。設(shè)計(jì)時(shí)將特大橋分為古堆特大橋1號(hào)橋（6-38m）和古堆特大橋2號(hào)橋（20-40m）。預(yù)制T梁共279片，其中38mT梁74片,40mT梁共205片。為了積極響應(yīng)建管處“高沁高速公路建設(shè)管理提升年”活動(dòng)精神和塑造精品工程，本項(xiàng)目部大力推進(jìn)將“五化”管理，現(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)化的“T梁預(yù)制”施工工藝總結(jié)如下，與各位同仁分享。前言施工要點(diǎn)1、底座施工

整理、平整場(chǎng)地，地基承載力滿(mǎn)足要求后，開(kāi)始底座施工；臺(tái)座尺寸為0.6m*0.4m*40.5m；在臺(tái)座兩端3m范圍內(nèi)設(shè)置基礎(chǔ)，尺寸為：3m*30m*1.5m；梁底座設(shè)2cm的反預(yù)拱度，臺(tái)座頂部混凝土做兩次抹面,抹面一定要平整光滑,待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后鋪設(shè)6mm厚鋼板。2、底板模型放線(xiàn)在臺(tái)座底模上標(biāo)出梁中心線(xiàn)、橫隔板、梁端位置及波紋管控制位置線(xiàn)。梁端位置標(biāo)識(shí)波紋管控制位置標(biāo)識(shí)3、鋼筋加工安裝

鋼筋制作均在鋼筋加工蓬內(nèi)進(jìn)行，所有半成品鋼筋分類(lèi)存放，標(biāo)識(shí)明確；鋼筋焊接采用雙面或單面搭接焊，保證焊接鋼筋軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，要求焊縫飽滿(mǎn)，無(wú)焊渣、無(wú)砂眼、無(wú)虛假焊；

鋼筋綁扎在臺(tái)座上進(jìn)行，臺(tái)座上預(yù)設(shè)型鋼支撐，保證鋼筋綁扎的幾何尺寸。鋼筋綁扎要求安放位置準(zhǔn)確、牢固、穩(wěn)定；骨架鋼筋入模前按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊。4、側(cè)模安裝

先將鋼模內(nèi)側(cè)面清掃干凈、除銹，均勻地涂抹脫模劑，然后進(jìn)行模板安裝；側(cè)模安裝完畢后安裝端頭模型，端頭模型安裝要保證預(yù)留鋼筋能從模上眼孔順利穿出模外；端頭模型安裝完畢，檢查整片梁模的豎直度、線(xiàn)形及凈空尺寸，在滿(mǎn)足要求的條件下，進(jìn)行頂板上梳形板的安裝，緊固模型上下拉桿及插打底部楔子，使模型支撐穩(wěn)定牢固。5、混凝土施工

混凝土在攪拌站集中拌制，坍落度控制在12cm以?xún)?nèi)；混凝土采用砼攪拌車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，利用龍門(mén)吊吊送到澆筑位置采用斜向分層法澆注；采用附著式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)器振搗；梁體頂板要進(jìn)行2次收面，防止出現(xiàn)沉陷裂紋。T梁混凝土澆筑6、養(yǎng)護(hù)

1～2h后灑水，保持表面絕對(duì)濕潤(rùn)；養(yǎng)生期為7天，采用噴淋方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。T梁噴淋養(yǎng)生7、梁體預(yù)應(yīng)力施工

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度85%時(shí)，穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作；為防止側(cè)彎，除對(duì)梁體進(jìn)行支撐外，盡量做到上下左右對(duì)稱(chēng)，并采用兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉、分級(jí)張拉，并按要求采用應(yīng)力、伸長(zhǎng)量雙控制；張拉順序?yàn)?0%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。432左1右1預(yù)應(yīng)力張拉孔示意圖預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備8、預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿管道壓漿采用專(zhuān)用壓漿料和智能壓漿機(jī)壓漿。

專(zhuān)用壓漿料智能壓漿機(jī)總上所述，本項(xiàng)目目的主要控制點(diǎn)為為：鋼筋加工安裝模板拼接混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力施工養(yǎng)護(hù)修飾常見(jiàn)外觀質(zhì)量問(wèn)題題與解決措施施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題有：1、馬蹄上口斜面氣氣泡較多；2、根部、側(cè)模拼縫縫、堵頭模板兩側(cè)側(cè)有“爛邊”和“爛根”現(xiàn)象；3、腹板變厚處、梁梁端、橫隔板、錨錨固截面出現(xiàn)麻面面、蜂窩或空洞現(xiàn)現(xiàn)象；4、梁腹表表面有明明顯的層層?。?、腹板表表面、翼翼板下表表面有“白斑”或“黑斑”，形成花花臉；6、梁底預(yù)預(yù)埋鋼板板下混凝凝土不密密實(shí)。嚴(yán)格控制制骨料粒粒徑，采采用1～2cm和0.5～1cm的兩種粗粗骨料；；使用普普通硅酸酸鹽水泥泥；施工工過(guò)程中中盡量縮縮短拌合合站到預(yù)預(yù)制場(chǎng)的的運(yùn)輸時(shí)時(shí)間。措施一澆筑順序序從模板板一端開(kāi)開(kāi)始水平平分層馬馬蹄、腹腹板、翼翼板同時(shí)時(shí)澆筑。。從模板板一頭開(kāi)開(kāi)始，先先澆筑一一段馬蹄蹄，返回回澆筑腹腹板段、、翼板，，再向前前澆筑馬馬蹄，再再返回澆澆筑腹板板、翼板板，如此此反復(fù)保保持澆筑筑斜面推推進(jìn)。措施二混凝土振振搗采用用插入式式振搗器器和附著著式振搗搗器相結(jié)結(jié)合的方方法進(jìn)行行。附著著式振搗搗器安裝裝在側(cè)模模上，采采用梅花花狀上下下分層分分布，間間距1.5～2m為宜。T梁馬蹄以以下主要要依靠附附著式振振搗器振振搗，腹腹板上部部、翼板板混凝土土主要依依靠插入入式振搗搗器振搗搗，盡量量避免澆澆筑上部部混凝土土?xí)r啟動(dòng)動(dòng)附著式式振搗器器，導(dǎo)致致下部即即將結(jié)硬硬的混凝凝土表面面出現(xiàn)麻麻面。馬蹄上口口斜面作作為混凝凝土分層層控制高高度，以以利排氣氣。此位位置使用用插入式式振搗器器有困難難，以附附著式振振搗器為為主，施施工中注注意觀察察混凝土土表面不不冒泡即即可。澆筑過(guò)程程中派專(zhuān)專(zhuān)人檢查查模板拼拼接縫，，發(fā)現(xiàn)漏漏漿及時(shí)時(shí)處理。。澆筑時(shí)用用鋼棒盡盡量將混混凝土壓壓入預(yù)埋埋鋼板底底部，澆澆筑后用用敲擊法法檢查，，若有空空鼓可在在板外挖挖小坑將將混凝土土壓入直直至飽滿(mǎn)滿(mǎn)?；炷翝矟仓r(shí)注注意時(shí)間間安排，，盡量避避免澆筑筑上層混混凝土?xí)r時(shí)，灰漿漿順模板板表面流流到下層層混凝土土表面，，拆模后后出現(xiàn)““淚眼””。施工小結(jié)結(jié)我項(xiàng)目部部在T梁預(yù)制過(guò)過(guò)程中采采用了智智能張拉拉、壓漿漿等新工工藝，對(duì)對(duì)施工過(guò)過(guò)程進(jìn)行行全面的的標(biāo)準(zhǔn)化化控制，，在質(zhì)量量、進(jìn)度度、安全全等方面面達(dá)到了了良好的的效果，，并受到到業(yè)主和和公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的一一致好評(píng)評(píng)。同時(shí)時(shí)，使技技術(shù)人員員全面掌掌握了T梁預(yù)制的的施工工工藝及質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題解決措措施，積積累了豐豐富的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。一、編制制依據(jù)1、《公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》》（JTGF50-2011）2、《北京京市橋梁梁工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（（DBJ01-85-2004）3、《特殊殊工種技技術(shù)規(guī)范范》4、《洳河河巡河路路（平瑞瑞街至崔崔杏路））改造工工程小辛辛寨石河河橋，橋橋梁工程程施工設(shè)設(shè)計(jì)圖》》5、《起重重機(jī)械安安全規(guī)程程》（GB6067.1-2010）6、《起重重機(jī)用鋼鋼絲繩檢檢驗(yàn)和報(bào)報(bào)廢實(shí)用用規(guī)范》》（GB/T5972-2006）7、《重要要用途鋼鋼絲繩》》（GB8918-2006）8、建委87號(hào)文-關(guān)于印發(fā)發(fā)《危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大大的分部部分項(xiàng)工工程安全全管理辦辦法》的的通知；；9、京建施施〔2009〕841號(hào)關(guān)于印印發(fā)《北北京市實(shí)實(shí)施〈危危險(xiǎn)性較較大的分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程安安全管理理辦法〉〉規(guī)定》》的通知知；10、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的勘察察二、工程程概況洳河巡河河路（平平瑞街至至崔杏路路）升級(jí)級(jí)改造工工程，位位于平谷谷新城西西北方位位，北起起平瑞街街，向南南跨小新新寨石河河后，交交平谷大大街，沿沿現(xiàn)有河河道東側(cè)側(cè)堤頂路路向南，，分別與與北環(huán)路路、順平平路、府府前街、、海關(guān)南南街、航航宇街相相交，終終點(diǎn)至崔崔杏路，，道路南南北向。。新建橋橋梁為正正橋，橋橋梁起點(diǎn)點(diǎn)K0+752.727，終點(diǎn)K0+866.727，全長(zhǎng)114米，橋梁梁寬度30米，橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用四跨4x28.5米簡(jiǎn)支T梁橋，每每跨16片，共64片。預(yù)制T梁長(zhǎng)28.44米，單片片吊裝重重量為最最大為61.8噸/片。T梁起吊形形式：160噸汽車(chē)吊吊和100噸履帶吊吊配合雙雙機(jī)作業(yè)業(yè)，由0軸橋臺(tái)端端開(kāi)始從從小樁號(hào)號(hào)至大樁樁號(hào)自西西向東順順序吊裝裝。三、分項(xiàng)項(xiàng)工程特特點(diǎn)本次運(yùn)輸輸屬于大大型構(gòu)件件運(yùn)輸，，路線(xiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)過(guò)項(xiàng)目部部和機(jī)械械隊(duì)共同同研究確確定本次次運(yùn)輸路路線(xiàn)，選選擇依據(jù)據(jù)路段車(chē)車(chē)輛少、、行駛安安全的路段四、運(yùn)輸輸方案1、T梁裝車(chē)方方法：本工程中中T梁全部由由城關(guān)構(gòu)構(gòu)件廠生生產(chǎn)。交驗(yàn)地點(diǎn)點(diǎn)：城關(guān)關(guān)構(gòu)件廠廠，運(yùn)距距52.5公里。T梁由龍門(mén)門(mén)吊吊起起后，放放在炮車(chē)車(chē)上，梁梁底鋪設(shè)設(shè)方木及及橡膠板板，以防防梁底損損壞。并并用倒鏈鏈、鋼絲絲繩把梁梁綁扎牢牢固。每片梁由由項(xiàng)目部部質(zhì)控技技術(shù)人員員檢查驗(yàn)驗(yàn)收、畫(huà)畫(huà)基準(zhǔn)線(xiàn)線(xiàn)編號(hào)合合格方能能出廠?！，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備場(chǎng)地要要求要平平整夯實(shí)實(shí)，道路路路口由由施工人人員負(fù)責(zé)責(zé)看管。。2、T梁運(yùn)輸1）T梁運(yùn)輸采采用5臺(tái)炮車(chē)。。2）運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛必須須遵守交交通管理理部門(mén)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。并并保持良良好的工工作狀態(tài)態(tài)，安全全防護(hù)裝裝置必須須齊全可可靠，制制動(dòng)保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置靈靈活有效效。3）確定定運(yùn)輸輸機(jī)械械設(shè)備備、專(zhuān)專(zhuān)用工工具的的合理理配置置，各各種專(zhuān)專(zhuān)用工工具嚴(yán)嚴(yán)禁超超過(guò)規(guī)規(guī)定使使用。。4）運(yùn)輸輸中加加固措措施:裝梁就就位后后，用用2根10cm×15cm方木分分別支支在梁梁的兩兩側(cè)，，用鋼鋼絲繩繩和倒倒鏈分分別從從梁的的兩側(cè)側(cè)捆牢牢并將將倒鏈鏈拽緊緊卡在在炮車(chē)車(chē)掛耳耳上。。5）車(chē)輛輛出廠廠順序序嚴(yán)格格按照照T梁吊裝裝的先先后順順序進(jìn)進(jìn)行。。6)T梁運(yùn)輸輸路線(xiàn)線(xiàn)：城關(guān)構(gòu)構(gòu)件廠廠—通順路路—龍?zhí)谅仿贰苋仿贰樒铰仿贰M(jìn)入施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)五、吊吊裝方方案1、時(shí)間間安排排開(kāi)工時(shí)時(shí)間：：2014年09月26日2、雙機(jī)機(jī)抬吊吊起重重量計(jì)計(jì)算0.8Q-Q活≥Q構(gòu)/2Q：額定定起重重量（（t）；Q構(gòu)：構(gòu)件件的重重量（（t）；Q活：綁扎扎索重重（0.2t）及鉤鉤子重重量（（0.8t），取取1t。K：起重重機(jī)的的降低低系數(shù)數(shù)，取取0.8。160t汽車(chē)最最大起起重量量=74×0.8-0.2=59t≥61.8/2=30.9t100t履帶吊吊帶載載直線(xiàn)線(xiàn)行走走最大大起重重量=77.5×0.7×0.8-1=42.4t≥61.8/2=30.9t3、起重重機(jī)起起重高高度計(jì)計(jì)算H≥h1+h2+h3+h4H：起重重機(jī)的的起重重高度度（m）；h1：安裝裝支座座表面面高度度（m）；h2：安裝裝間隙隙（m）?。ǎ?.2~0.5m）；h3：綁扎扎點(diǎn)至至構(gòu)件件吊起起后底底面距距離（（m）；h4：吊索索高度度（m）。H≥h1+h2+h3+h4=6.94+0.5+1.91+1.96=11.31m起重臂臂的安安全仰仰角αα為73゜吊鉤鉤鉤口至至起重重臂頂頂端定定滑輪輪中心心最小小距離離h取3.5m吊車(chē)1起吊高高度Hmin=24×sinα-3.5=19.45m≥11.31m吊車(chē)2起吊高高度Hmin=22.4×sinα-3.5=17.92m≥11.31m4、鋼絲絲繩安安全校校核⑴吊索索的選選用：：鋼絲繩繩選用用6×37+1（Ф43mm），破破斷拉拉力總總和F=1390KN，查《《路橋橋施工工計(jì)算算手冊(cè)冊(cè)》P804-附表3-35得：α＝0.82（鋼絲絲繩之之間荷荷載不不均勻勻系數(shù)數(shù)）K=6（鋼絲絲繩使使用安安全系系數(shù)））故鋼絲絲繩容容許拉拉力[F]=α×F/K＝0.82×1390000/6=189966.67N故最大大可以以吊裝裝重量量為：：2×189966.67×sin73°＝363332N=36.33t≥61.8t/2=30.9t故選用用的鋼鋼絲繩繩滿(mǎn)足足強(qiáng)度度要求求。5、地基基承載載力校校核：：T梁最大大重量量為61.8噸，100噸履帶帶吊自自重為為110噸(1)每個(gè)履履帶接接地面面積為為7.78×0.95=7.391m2，每個(gè)履帶帶承受的重重量為（61.8/2+110）/2=70.45噸，取行走走時(shí)沖擊系系數(shù)1.4所以地基所所承受的應(yīng)應(yīng)力為：70.45×9.8×1.4/7.39=130.8Kpa。(2)160噸汽車(chē)吊自自重76噸，配重46噸，支腿下下墊2m×2m鐵鞋吊車(chē)所受重重量為（76+46+61.8/2）/2=76.5噸地基所受的的應(yīng)力為76.5×9.8/（2×2）=187.43Kpa現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)釬探探實(shí)際測(cè)得得地基承載載力為220Kpa。6、吊梁順序序：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況T梁吊裝順序序分四個(gè)階階段，由0軸橋臺(tái)端開(kāi)開(kāi)始從小樁樁號(hào)至大樁樁號(hào)自西向向東順序吊吊裝：T梁吊裝方案案：由一臺(tái)臺(tái)160T汽車(chē)吊和一一臺(tái)100T履帶吊完成成吊裝工作作。運(yùn)梁車(chē)車(chē)就位后，，160T吊車(chē)同100T吊車(chē)將T梁吊離運(yùn)梁梁車(chē)后，運(yùn)運(yùn)梁車(chē)撤離離，160噸汽車(chē)吊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，100噸履帶吊車(chē)車(chē)行走至就就位處，安安裝就位。。當(dāng)兩吊車(chē)掛掛好鉤后，，梁車(chē)解繩繩，兩吊機(jī)機(jī)同時(shí)起吊吊，T梁吊起高度度超過(guò)蓋梁梁后，履帶帶吊開(kāi)始行行走，汽車(chē)車(chē)吊轉(zhuǎn)臂就就位，就位位時(shí)，一定定要對(duì)好中中心線(xiàn)和端端頭線(xiàn)，無(wú)無(wú)誤后及時(shí)時(shí)加固。T梁就位后立立即用方木木支撐在T梁的兩側(cè)。。信號(hào)工確確認(rèn)T梁已固定好好后，方可可摘鉤。摘摘鉤后鋼筋筋工進(jìn)行濕濕接頭鋼筋筋焊接工作作。吊梁時(shí)時(shí)注意已吊吊梁位置，，防止碰撞撞。六、安全及及應(yīng)急預(yù)案案1、運(yùn)輸安全措措施：1）施工前勘察察運(yùn)輸路線(xiàn)線(xiàn)，辦好施施工車(chē)輛的的通行證。。2）各崗位工作作人員對(duì)自自己所有設(shè)設(shè)備、工具具、車(chē)輛進(jìn)進(jìn)行全面檢檢修排除隱隱患。3）施工前召開(kāi)開(kāi)安全生產(chǎn)產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，，交待任務(wù)務(wù)路線(xiàn)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)遵守交交通法規(guī)與與安全操作作規(guī)程。4）參與運(yùn)輸安安裝工作人人員須經(jīng)過(guò)過(guò)安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)方可可上崗。5）工作人員需需身著工作作服，佩戴戴安全帽，，信號(hào)指揮揮人員需佩佩戴特殊標(biāo)標(biāo)志。6）起重裝卸人人員必須按按規(guī)定使用用勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品。7）主吊索在使使用中要經(jīng)經(jīng)常檢查，，有問(wèn)題及及時(shí)更換。。8）吊裝開(kāi)始時(shí)時(shí)要試吊，，吊起20cm時(shí)要停吊檢檢查，確保保無(wú)問(wèn)題后后繼續(xù)吊裝裝。9）夜間吊裝增增加足夠的的照明設(shè)施施，保證履履帶吊車(chē)行行走安全、、保證信號(hào)號(hào)工手勢(shì)傳傳遞準(zhǔn)確、、保證T梁安裝位置置的準(zhǔn)確。。10）運(yùn)梁車(chē)駛出出存梁地點(diǎn)點(diǎn)前，須對(duì)對(duì)捆綁繩索索檢查，確確認(rèn)安全后后方可出發(fā)發(fā)，行駛車(chē)車(chē)速不得超超過(guò)30km/h。11）拆除有礙施施工的臨時(shí)時(shí)用電線(xiàn)路路。12）設(shè)置人員看看守施工路路段，維護(hù)護(hù)交通秩序序，保證施施工安全進(jìn)進(jìn)行。13）每完成一片片梁的運(yùn)輸輸后，及時(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)梁車(chē)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)和安全檢檢查。14）施工現(xiàn)場(chǎng)在在5級(jí)風(fēng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止安裝裝作業(yè)。2、雙機(jī)抬吊安安全技術(shù)措措施：1）梁車(chē)就位后后，先將掛掛鉤掛好，，然后松解解倒鏈、鋼鋼絲繩。2）由指揮人員員發(fā)出起吊吊信號(hào)，由由2名信號(hào)工將將信號(hào)傳達(dá)達(dá)至指揮吊吊車(chē)司機(jī)進(jìn)進(jìn)行起吊。。3）將T梁吊起至20cm時(shí)，停止起起吊，滯留留10到20秒，檢查吊吊車(chē)的工作作狀況和地地面承載力力是否正常常，如果正正常繼續(xù)起起吊，若不不正常及時(shí)時(shí)調(diào)整，重重新調(diào)整后后繼續(xù)起吊吊。4）將T梁吊起到超超過(guò)蓋梁位位置，停止止起升，此此時(shí)將運(yùn)梁梁車(chē)快速移移開(kāi)。5）運(yùn)梁車(chē)移走走后，指揮揮人員指揮揮吊車(chē)，履履帶吊直線(xiàn)線(xiàn)行走，汽汽車(chē)吊配合合轉(zhuǎn)臂，并并時(shí)刻注意意T梁與吊鉤保保持垂直。。6）T梁到達(dá)安裝裝指定位置置后，指揮揮人員指揮揮司機(jī)將T梁下放至離離支座5cm左右處，此此時(shí)將T梁兩側(cè)邊線(xiàn)線(xiàn)與蓋梁處處所標(biāo)邊線(xiàn)線(xiàn)對(duì)齊，T梁端側(cè)與蓋蓋梁所標(biāo)端端側(cè)線(xiàn)對(duì)齊齊后，指揮揮司機(jī)將梁梁落下。7）T梁落下后及及時(shí)用方木木將T梁穩(wěn)固，用用鋼絲繩及及倒鏈將T梁臨時(shí)與蓋蓋梁固定住住，信號(hào)工工確認(rèn)T梁已固定好好后，方可可摘鉤。摘摘鉤后鋼筋筋工進(jìn)行濕濕接頭鋼筋筋焊接工作作。3、施工現(xiàn)場(chǎng)安安全及環(huán)保事項(xiàng)：1）吊車(chē)在吊梁梁時(shí)，嚴(yán)禁禁梁下站人人，以防意意外事故發(fā)發(fā)生。2）吊車(chē)司機(jī)聽(tīng)聽(tīng)從信號(hào)工工的指揮。。3）現(xiàn)場(chǎng)所有人人員及設(shè)備備聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的的指揮，杜杜絕違章操操作。4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人人負(fù)責(zé)交通通疏導(dǎo)工作作。5）各種施工、、運(yùn)輸機(jī)械械尾氣排放放量符合國(guó)國(guó)家規(guī)定的的機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛尾氣排放放標(biāo)準(zhǔn)。否否則，運(yùn)輸輸車(chē)輛不準(zhǔn)準(zhǔn)上路，施施工機(jī)械不不得進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)。。6）施工現(xiàn)場(chǎng)在在施工前應(yīng)應(yīng)灑水，以以避免施工工中揚(yáng)塵。。4、應(yīng)急預(yù)案：：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)安全全值班制度度設(shè)立值班班室（值班班室要設(shè)在在現(xiàn)場(chǎng)生活活區(qū)），并并保證24小時(shí)有安全全管理人員員值班，值值班室要明明示本單位位、項(xiàng)目部部應(yīng)急救援援機(jī)構(gòu)人員員的通訊方方式和聯(lián)系系電話(huà)及事事故報(bào)告程程序。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)發(fā)生生產(chǎn)產(chǎn)安全事故故后，值班班人員應(yīng)立立即按照程程序逐級(jí)上上報(bào)。（1）生產(chǎn)安全全事故報(bào)告告程序生產(chǎn)安全事事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)報(bào)告程序?yàn)闉椋荷a(chǎn)安安全事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人人→現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)急指揮→→項(xiàng)目應(yīng)急急救援總指指揮→上級(jí)級(jí)機(jī)關(guān)主管管部門(mén)及業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理單位→屬屬地安全主主管部門(mén)及及市建委施施工安全處處。（2）生產(chǎn)安全全事故救援援程序應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)（或現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)負(fù)責(zé)人）接接到事故報(bào)報(bào)告后，立立即啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案，通知知應(yīng)急救援援人員趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)實(shí)施救援。。應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組根根據(jù)事故類(lèi)類(lèi)型和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，確確定搶險(xiǎn)救救援方案，，指揮實(shí)施施救援。搶搶險(xiǎn)救援過(guò)過(guò)程中，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組要要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，預(yù)預(yù)測(cè)事故發(fā)發(fā)展的趨勢(shì)勢(shì)，及時(shí)做做出處理對(duì)對(duì)策，必要要時(shí)報(bào)上級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組組批準(zhǔn)實(shí)施施?，F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組組要嚴(yán)格保保護(hù)事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，劃定定警戒線(xiàn)，，設(shè)置警示示標(biāo)志、崗崗位，阻止止無(wú)關(guān)人員員進(jìn)入。按按照現(xiàn)場(chǎng)指指揮的命令令進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)廣播、喊喊話(huà)，組織織人員疏散散，配合搶搶救人員。。