東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介課件

雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)廠基本情況dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間簡(jiǎn)介目錄發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，創(chuàng)立于1969年,是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)生產(chǎn)汽、柴、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的制造廠。建廠至今累計(jì)生產(chǎn)280萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件，總成主要有四缸汽油機(jī)、六缸汽油機(jī)、六缸柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品覆蓋2升～11升，功率90～412Ps，產(chǎn)品可達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品具有歐Ⅳ潛力。工廠先后通過(guò)ISO/TS16949:2002、ISO9001：2000、GB/T24001-2004(idtISO14001:2004),GB/T28001-2004環(huán)境職業(yè)健康安全一體化管理體系認(rèn)證。發(fā)動(dòng)機(jī)廠基本情況dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介

東風(fēng)天龍DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功匹配到牽引車、各類專用車、工程車上(4181、4251)

東風(fēng)DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照雷諾工程判斷標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整機(jī)及零部件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，質(zhì)量及可靠性等同于高端進(jìn)口的雷諾產(chǎn)品。東風(fēng)大力神dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了10，000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)和30萬(wàn)公里的整車道路試驗(yàn)，能適應(yīng)中國(guó)廣闊的復(fù)雜的汽車使用條件。DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功匹配到牽引車、各類專用車、工程車上(3251)dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介2006年首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油賽唯一發(fā)動(dòng)機(jī)成就獎(jiǎng)項(xiàng)dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介

采用了INTERACT電子系統(tǒng)，隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí)，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同等功率段發(fā)動(dòng)機(jī)類比，最省油，最低比油耗（g/Kw.h）＜190。用世界頂級(jí)商用發(fā)動(dòng)機(jī)打造世界級(jí)商用車企業(yè)全權(quán)電子控制燃油系統(tǒng)dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介二、潮水般洶涌澎湃的強(qiáng)勁動(dòng)力不同的功率選擇不同的價(jià)格定位

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋340~420馬力，最大扭拒段橫跨1010~1870N.M，升功率高達(dá)27.3kw/L匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)天龍車最高時(shí)速可達(dá)90Km/h。

全方位滿足客戶的動(dòng)力需求，為終端用戶帶來(lái)更大的實(shí)惠，創(chuàng)造最大的效益。dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介三、用戶最放心的超保障安全性

DCI11除了裝配目前重型卡車市場(chǎng)流行的排氣制動(dòng)裝置，還獨(dú)家推出了皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。

安裝在增壓器排氣口后的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)閥

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)技術(shù)可以吸整車95%動(dòng)能，雙重制動(dòng)，雙重保障，更安全，更可靠重型車下長(zhǎng)坡時(shí)從此不在發(fā)愁。

如左圖所示,該制動(dòng)裝置上裝有一電磁閥,當(dāng)啟動(dòng)該制動(dòng)裝置時(shí),電磁閥關(guān)閉,堵住裝置內(nèi)的油道,造成油壓上漲,致使主動(dòng)活塞頂住排氣閥從而打開(kāi)排氣閥門放氣,ECU得信號(hào),控制噴油量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)做功下降,抱住整車,回拖制動(dòng)。dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間簡(jiǎn)介

2004年?yáng)|風(fēng)公司總投資4.5億建設(shè)dCi11項(xiàng)目，2006年5月18日全面量產(chǎn)全封閉式無(wú)塵生產(chǎn)車間,常年恒溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)部件加工、裝配的精度和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度。

車間主要工作人員派往法國(guó)雷諾工廠學(xué)習(xí),引進(jìn)世界先進(jìn)的力矩轉(zhuǎn)角雙向監(jiān)控電動(dòng)扭力扳手，準(zhǔn)確的保證了發(fā)動(dòng)機(jī)上每一個(gè)螺栓的力矩值。dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間簡(jiǎn)介

DCI11生產(chǎn)線以加工中心為主CNC數(shù)控設(shè)備組成敏捷柔性生產(chǎn)線;裝配線所有零件采用二維碼追溯,具有完備檢測(cè)裝備裝置和防呆、防錯(cuò)技術(shù)；

試驗(yàn)臺(tái)架模擬整車的條件進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)EECU進(jìn)行（EOL）下線標(biāo)定，確保出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定。按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展、精益設(shè)計(jì)、精益投資”的建設(shè)方針，整個(gè)生產(chǎn)線年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并預(yù)留