橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法及注意事項(xiàng)

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法及注意事項(xiàng)項(xiàng)目描述

墩臺(tái)施工一般工程量較大，又常有高空作業(yè)，所用機(jī)具設(shè)備和材料較多，往往是控制工期的關(guān)鍵工程。本項(xiàng)目主要就混凝土及鋼筋混凝土就地灌注墩臺(tái)這種運(yùn)用最廣泛的類型進(jìn)行闡述,尤其高墩是高架橋的特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要重點(diǎn)介紹高墩的施工方法。工作任務(wù)1現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)是橋梁的下部結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是支承上部結(jié)構(gòu)并將上部傳來(lái)的荷載及本身自重傳遞到基礎(chǔ)，橋墩一般是指多跨橋梁的中間支承結(jié)構(gòu)，除承受上部結(jié)構(gòu)的豎向壓力和水平力外，還承受風(fēng)力及可能發(fā)生的流水壓力、冰壓力、船只和橋下漂流物的撞擊力、地震力的作用。此外橋臺(tái)還起著銜接橋跨與路基的作用。墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝及使用功能。墩臺(tái)形式和分類主要有：按建筑材料可分為鋼筋混凝土墩臺(tái)、圬工墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土墩臺(tái)等；按結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)體墩臺(tái)、空心墩臺(tái)；按其截面形狀可分為矩形墩、圓形墩、圓端形墩、T形臺(tái)、U形臺(tái)等；按力學(xué)性能可分為剛性和柔性；按重量可分為重力式和輕型式；按施工方法分為就地灌注混凝土、砌筑式、拼裝式。1．重力式混凝土墩、臺(tái)施工（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污繡。（2）墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度以為1.5～2m。（3）墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接縫宜做成企口型。分塊數(shù)量，墩臺(tái)水平截面積在200m2內(nèi)部的超過(guò)2塊；在300m2以內(nèi)不得超過(guò)3塊。每塊面積不得小于50m2。（4）明挖基礎(chǔ)上灌澆筑墩、臺(tái)第一層混凝土?xí)r，要防止水分被基礎(chǔ)吸收或基頂水分滲入混凝土而降低強(qiáng)度。橋墩施工橋墩混凝土澆筑2．柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響。墩臺(tái)柱與承臺(tái)基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理，清除錨筋污繡。澆筑墩臺(tái)柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配合比的水泥砂漿一層。墩臺(tái)柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。V型墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑。采用預(yù)制混凝土管做柱身外膜時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于50mm。上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯(cuò)位?；炷凉苤饽?yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定。管節(jié)節(jié)分應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封。墩柱滑膜澆筑筑應(yīng)選用低流流動(dòng)度的或半半干硬性的混混凝土拌合料料，分層分段段對(duì)稱澆筑，，并應(yīng)同時(shí)澆澆完一層；各各段的澆筑應(yīng)應(yīng)道距模板上上緣100～150mm處為止。鋼筋混凝土墩墩柱應(yīng)采用微微膨脹混凝土土，一次連續(xù)續(xù)澆筑完成。。鋼管的焊制制與防腐應(yīng)符符合要求或相相關(guān)規(guī)定。在城鎮(zhèn)交通繁繁華路段施工工蓋梁時(shí)，宜宜采用整體組組裝模板、快快裝組合支架架；以減少占占路時(shí)間。蓋蓋梁為懸臂梁梁時(shí)，混凝土土澆筑應(yīng)從懸懸臂端開(kāi)始；；預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土蓋梁梁拆除底模時(shí)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；如如設(shè)計(jì)無(wú)要求求，孔道壓漿漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，方可拆除除底模板。拼裝蓋梁鋼模模板工作任務(wù)2預(yù)制混凝土柱柱和蓋梁安裝裝1．預(yù)制柱安裝裝基礎(chǔ)杯口的混混凝土強(qiáng)度必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，方可可進(jìn)行預(yù)制柱柱安裝。杯口口在安裝前應(yīng)應(yīng)校核長(zhǎng)、寬寬、高，確認(rèn)認(rèn)合格。杯口口與預(yù)制件接接觸面均應(yīng)鑿鑿毛處理，埋埋件應(yīng)除銹并并應(yīng)校核位置置，合格后方方可安裝。預(yù)制柱安裝就就位后應(yīng)在用用硬木楔或鋼鋼楔固定，并并加斜撐保持持柱體穩(wěn)定，，在確保穩(wěn)定定后方可摘取取吊鉤。安裝后應(yīng)及時(shí)時(shí)澆筑杯口混混凝土，待混混凝土硬化后后拆除硬楔，，澆筑二次混混凝土，待杯杯口混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度75%后方可拆除斜斜撐。預(yù)制柱吊裝2．預(yù)制鋼筋混混凝土蓋梁安安裝預(yù)制蓋梁安裝裝前，應(yīng)對(duì)接接頭混凝土面面鑿毛處理，，設(shè)埋件是應(yīng)應(yīng)除銹。在墩臺(tái)柱上安安裝預(yù)制蓋梁梁時(shí)，應(yīng)對(duì)墩墩臺(tái)柱進(jìn)行固固定和支撐，，確保穩(wěn)定。。蓋梁就位時(shí)，，應(yīng)檢查軸線線和各部尺寸寸，確認(rèn)合格格后方可固定定，并澆筑街街頭混凝土。。接頭混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，方可可卸除臨時(shí)固固定設(shè)施。3．重力式砌體體墩臺(tái)墩臺(tái)砌筑前，，應(yīng)清理基礎(chǔ)礎(chǔ)，保持潔凈凈，并測(cè)量放放線，設(shè)置線線桿。墩臺(tái)砌體應(yīng)采采用坐漿法分分層砌筑，豎豎縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，不得貫通通。砌筑墩臺(tái)鑲面面石應(yīng)從曲線線部分或角部部開(kāi)始。橋墩分水體鑲鑲面石的抗壓壓強(qiáng)度不得低低于40MPa。砌筑的石料和和混凝土預(yù)制制塊應(yīng)清洗干干凈，保持濕濕潤(rùn)。工作任務(wù)3高橋墩的施工工位于山區(qū)的橋橋梁往往橋長(zhǎng)長(zhǎng)且谷深而需需要建造高橋橋墩，而這類類橋墩如果采采用重力式實(shí)實(shí)體墩，則墩墩身圬工量驚驚人、墩身的的自重大而相相應(yīng)要求地基基有較高的承承載能力、地地震時(shí)有較大大的慣性力。。此時(shí)設(shè)計(jì)中中一般采用空空心橋墩。本本節(jié)主要介紹紹這類橋墩的的施工方法。。高橋墩施工時(shí)時(shí)所使用的設(shè)設(shè)備與一般橋橋墩基本相同同，但模板有有所不同，一一般有滑動(dòng)模模板、爬升模模板、翻升模模板等幾種，，這些模板都都是依附于已已灌注的混凝凝土墩壁上，，隨著墩身的的逐步增高而而向上升高。。而高橋墩多多采用滑動(dòng)模模板，因?yàn)榛瑒?dòng)模板施工工的優(yōu)點(diǎn)是：：施工進(jìn)度快快，在一般氣氣溫下，每晝晝夜平均進(jìn)度度可達(dá)5~6m；混凝土質(zhì)量量好，采用干干硬性混凝土土，機(jī)械振搗搗，連續(xù)作業(yè)業(yè)，可提高墩墩臺(tái)質(zhì)量；節(jié)節(jié)約木材和勞勞力；滑動(dòng)模模板可用于直直坡墩身，也也可用于斜坡坡墩身，模板板本身附帶內(nèi)內(nèi)外吊籃，平平臺(tái)與拉桿，，以墩身為支支架，墩身混混凝土的澆筑筑隨模板緩慢慢滑升連續(xù)不不斷地進(jìn)行，，所以此法施施工安全可靠靠。滑升模板1.滑升模板的構(gòu)構(gòu)造滑升模板是將將模板懸掛在在工作平臺(tái)的的周圈上，沿沿著所施工的的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)截面的周界界組拼裝配，，并隨著混凝凝土的灌注由由千斤頂帶動(dòng)動(dòng)向上滑升。?；０宓牡臉?gòu)造，根據(jù)據(jù)橋墩類型，，提升工具的的類型的不同同，模板構(gòu)造造也稍有差異異，但主要部部件與功能大大致相同，一一般主要由工工作平臺(tái)、內(nèi)內(nèi)外模板、混混凝土平臺(tái)、、工作吊籃和和提升設(shè)備等等組成?；０鍢?gòu)造造示意圖其主要部件的的功能工作平臺(tái)：工工作平臺(tái)1由外鋼環(huán)5、輻射梁3、內(nèi)鋼環(huán)6、欄桿4、步板18組成，除提供供施工操作場(chǎng)場(chǎng)地外，還用用它把滑模的的其它部分與與頂桿14相互連接起來(lái)來(lái)，使滑模結(jié)結(jié)構(gòu)支承在頂頂桿上?？梢砸哉f(shuō)，工作平平臺(tái)是整個(gè)滑滑模結(jié)構(gòu)的骨骨架，所以，，應(yīng)具有足夠夠的強(qiáng)度和剛剛度。內(nèi)外模板11、10采用薄鋼板制制作。用于上上下壁厚相同同的直坡空心心橋墩的滑模模，內(nèi)外模板板均通過(guò)立柱柱7、8固定在工作平平臺(tái)的輻射梁梁上。用于上上下壁厚相同同的斜坡空心心墩的收坡滑滑模，內(nèi)外模模板仍固定在在立柱上，但但立柱架（或或頂架橫梁17）不是固定在在輻射梁上，，而是通過(guò)滾滾軸9懸掛在輻射梁梁上，并可利利用收坡絲桿桿16沿輻射方向移移動(dòng)立柱架及及內(nèi)外模板位位置。用于斜斜坡式不等壁壁厚空心墩的的收坡滑模，，則內(nèi)外立柱柱固定在輻射射梁上，而在在模板與立柱柱間安裝收坡坡絲桿，以便便分別移動(dòng)內(nèi)內(nèi)外模板的位位置?；炷疗脚_(tái)2由輻射梁、步步板、欄桿等等組成，利用用立桿19支承在工作平平臺(tái)的輻射梁梁上，供堆放放及灌注混凝凝土的施工操操作之用。工作吊籃懸掛掛在工作平臺(tái)臺(tái)的輻射梁和和內(nèi)外模板的的立柱上，它它隨滑模的提提升而向上移移動(dòng)，供施工工人員對(duì)剛脫脫模的混凝土土進(jìn)行表面修修飾和養(yǎng)生等等施工使用。。提升設(shè)備由千千斤頂13、頂桿14、頂桿導(dǎo)管15等組成，通過(guò)過(guò)頂升工作平平臺(tái)的輻射梁梁使整個(gè)滑模模提升。2．滑模的組裝裝工藝及組裝裝要點(diǎn)在高橋墩位上上就地進(jìn)行組組裝時(shí)，其主主要的安裝步步驟為：①在基礎(chǔ)頂面面搭枕木垛，，定出橋墩的的中心線；②在枕木垛上上先安裝內(nèi)鋼鋼環(huán)，并準(zhǔn)確確進(jìn)行定位，，再依次安裝裝輻射梁、外外鋼環(huán)、立柱柱、頂桿、千千斤頂、模板板等；③提升整個(gè)裝裝置，拆去枕枕木垛，再將將模板落下就就位，隨后安安裝余下的設(shè)設(shè)施；④內(nèi)外吊架待待模板滑升至至一定高度后后，要及時(shí)地地進(jìn)行安裝；；⑤模板在安裝裝前，表面需需涂上潤(rùn)滑劑劑，以減少滑滑升時(shí)的摩阻阻力；⑥組裝完畢后后，必須按設(shè)設(shè)計(jì)要求及組組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢檢查，并及時(shí)時(shí)糾正偏差。。（3）滑模施工灌灌注混凝土要要點(diǎn)滑模施工最適適宜灌注低流流動(dòng)度或半干干硬性的混凝凝土，灌注時(shí)時(shí)應(yīng)分層、分分段對(duì)稱地進(jìn)進(jìn)行施工，分分層的厚度以以200～300mm為宜，灌注后后混凝土表面面距模板上緣緣宜有不小于于100～150mm的距離。混凝土入模時(shí)時(shí)，要均勻分分布，應(yīng)采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器進(jìn)行搗固固，振搗時(shí)應(yīng)應(yīng)避免觸及鋼鋼筋及模板，，振動(dòng)器插入入下一層混凝凝土的深度不不得超過(guò)50mm。脫模時(shí)混凝土土強(qiáng)度應(yīng)在0.2～0.5MPa，以防在其自自重壓力下坍坍塌變形。同時(shí)，可根據(jù)據(jù)氣候溫度、、水泥的強(qiáng)度度，經(jīng)試驗(yàn)后后摻入一定量量的早強(qiáng)劑，，以加速提升升。脫模后8小時(shí)左右開(kāi)始始養(yǎng)生，用吊吊在吊架下的的環(huán)繞墩身的的帶小孔的水水管來(lái)進(jìn)行。。養(yǎng)生的水管管一般設(shè)在距距模板下緣1.8～2.0m處效果較理想想。（4）滑模的提升升與收坡要點(diǎn)點(diǎn)整個(gè)橋墩灌注注過(guò)程可分為為初次滑升、、正?；秃妥詈蠡齻€(gè)階段。從從開(kāi)始灌注混混凝土到模板板首次試升為為初次滑升階階段。初灌混凝土的的高度一般為為600～700mm，分三次灌注注，在底層混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到0.2～0.4MPa時(shí)就可以進(jìn)行行試升作業(yè)。。將所有千斤頂頂同時(shí)緩慢起起升50mm，以觀察底層層混凝土的凝凝固情況?，F(xiàn)場(chǎng)鑒定可用用手指按其剛剛脫模的混凝凝土表面，基基本按不動(dòng)，，但留有指痕痕，砂漿不粘粘手，用指甲甲劃過(guò)有痕跡跡，滑升時(shí)能能耳聞“沙沙”的摩擦聲，，這些表明明混凝土已已具有0.2～0.4MPa的脫模強(qiáng)度度，可以開(kāi)開(kāi)始緩和提提升200mm。初升后，經(jīng)經(jīng)全面檢查查設(shè)備，就就可以進(jìn)入入正常的滑滑升階段。。即每灌注注一層混凝凝土，滑模模提升一次次，但每次次灌注的厚厚度與每次次提升的高高度基本一一致。在正正常的氣溫溫條件下，，提升的時(shí)時(shí)間不得超超過(guò)1小時(shí)。最后滑升階階段是混凝凝土已經(jīng)灌灌注到所需需要的高度度，不再繼繼續(xù)灌注，，但模板尚尚需繼續(xù)滑滑升的階段段。灌完最最后一層混混凝土后，，每隔1～2小時(shí)將模板板提升50～100mm，滑動(dòng)2～3次后就可避免免混凝土與與模板膠合合。滑模提升時(shí)時(shí)應(yīng)做到垂垂直、均勻勻一直，頂頂架間高差差不得大于于20mm，頂架橫梁梁水平高差差不得大于于5mm。并要求三三班連續(xù)作作業(yè)，不得得隨意停工工。隨著模板的的提升，應(yīng)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)收坡坡絲桿，調(diào)調(diào)整墩壁曲曲面的半徑徑，使之符符合設(shè)計(jì)要要求的收坡坡坡度。（5）高墩滑模模施工其它它注意事項(xiàng)項(xiàng)：在滑動(dòng)模板板澆筑混凝凝土施工過(guò)過(guò)程中，其其接長(zhǎng)轉(zhuǎn)桿桿、綁扎鋼鋼筋的基本本注意事項(xiàng)項(xiàng)是:當(dāng)滑動(dòng)模板板在施工過(guò)過(guò)程中，每每提升至一一定高度后后，就需要要穿插進(jìn)行行接長(zhǎng)頂桿桿、綁扎鋼鋼筋等工作作。為了不影響響提升的時(shí)時(shí)間，鋼筋筋接頭應(yīng)在在施工前，，事先配制制好，并一一定要注意意將所有的的接頭錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。對(duì)預(yù)埋件及及預(yù)埋的接接頭鋼筋，，在滑模抽抽離后，要要及時(shí)清理理，使之外外露。（6）混凝土停停工后的處處理混凝土停工工后的處理理：在整個(gè)個(gè)施工過(guò)程程中，由于于工序的改改變，或發(fā)發(fā)生意外事事故，使混混凝土的灌灌注工作停停止時(shí)間較較長(zhǎng)，即需需要進(jìn)行停停工處理。。例如，每每隔半小時(shí)時(shí)左右就要要進(jìn)行一次次模板的提提升，以避避免黏結(jié)。。停工時(shí)在混混凝土表面面要插入短短鋼筋等，，以便再施施工時(shí)，加加強(qiáng)新老混混凝土的黏黏結(jié)強(qiáng)度，，確保施工工質(zhì)量。復(fù)工時(shí)還需需將混凝土土表面鑿毛毛，并用水水沖走殘?jiān)瑵駶?rùn)混混凝土表面面，灌注一一層厚度為為20～30mm的1：1水泥砂漿，，然后再灌灌注原配合合比的混凝凝土，繼續(xù)續(xù)滑模施工工。爬升模板施施工與滑動(dòng)動(dòng)模板施工工相似，不不同的是支支架通過(guò)千千斤頂支承承于預(yù)埋在在墩壁中的的預(yù)埋件上上。模板和和提升系統(tǒng)統(tǒng)整體設(shè)計(jì)計(jì)，一個(gè)節(jié)節(jié)段施工完完畢后，可可以整體液液壓提升。。待澆筑好的的墩身混凝凝土達(dá)到一一定強(qiáng)度后后，將模板板松開(kāi)，千千斤頂上頂頂，把支架架連同模板板升到新的的位置，模模板就位后后，再繼續(xù)續(xù)澆筑墩身身混凝土。。如此往復(fù)復(fù)循環(huán)，逐逐節(jié)爬升，，每次升高高約2m。模板爬升3．翻升模板板的特點(diǎn)和和構(gòu)造鑒于滑模在在使用過(guò)程程中易出現(xiàn)現(xiàn)的諸如拉拉槽、掛漿漿、混凝土土外觀質(zhì)量量控制難度度比較大及及滑模施工工所要求的的連續(xù)性和和施工組織織的復(fù)雜性性等問(wèn)題，，翻模作為為一種新型型模板體系系就應(yīng)運(yùn)而而生了。翻模是現(xiàn)在在用的最普普遍的一種種高墩施工工工藝了，，其實(shí)質(zhì)就就是分節(jié)施施工。翻模模施工的模模板提升方方式有吊機(jī)機(jī)提升法和和液壓穿心心千斤頂提提升法。（1）吊機(jī)提升升法吊機(jī)提升翻翻模即在模模板背肋外外附著支架架的施工工工藝，利用用已有大模模板在其背背面加焊角角鋼形成固固結(jié)式施工工操作平臺(tái)臺(tái)及安全護(hù)護(hù)欄；利用用已澆注混混凝土節(jié)段段大模板上上口的錨固固螺栓支承承所有的施施工荷載。。其工作原原理是支架架和模板連連接形成整整體，以墩墩柱混凝土土墻體作為為固定支承承體，施工工中，支架架和模板同同時(shí)由塔吊吊提升循環(huán)環(huán)依次向上上翻動(dòng)，由由于無(wú)支架架支承施工工平臺(tái)，若若干節(jié)模板板上均設(shè)施施工平臺(tái)。。基本結(jié)構(gòu)包包括：支架系統(tǒng)：：由模板、、人行爬梯梯、操作平平臺(tái)和內(nèi)支支架組成。。內(nèi)支架作作為內(nèi)模安安拆和鋼筋筋綁扎的支支架。固定系統(tǒng)：：模板錨固固利用對(duì)拉拉螺桿固定定，使操作作支架固定定無(wú)需另行行埋置螺栓栓和配件。。動(dòng)力系統(tǒng)：：采用手動(dòng)動(dòng)倒鏈葫蘆蘆配合塔吊吊吊運(yùn)拆卸卸和安裝。。模板系統(tǒng)：：采用大塊塊鋼模加工工成型，其其根據(jù)墩身身的設(shè)計(jì)，，施工中可可以靈活控控制其每一一個(gè)澆筑節(jié)節(jié)段的高度度。（2）液壓穿心心千斤頂提提升法液壓式自動(dòng)動(dòng)平臺(tái)翻模模是由傳統(tǒng)統(tǒng)滑模演變變而來(lái)的，，工作原理理是隨著各各節(jié)段混凝凝土的灌注注，通過(guò)液液壓千斤頂頂或手拉葫葫蘆為動(dòng)力力提升平臺(tái)臺(tái)并帶動(dòng)吊吊架，達(dá)到到一定高度度后平臺(tái)上上懸掛吊架架，施工人人員在吊架架上進(jìn)行模模板的拆卸卸、提升、、安裝、鋼鋼筋綁扎等等項(xiàng)作業(yè)，，進(jìn)行混凝凝土的澆筑筑、振搗工工作，吊架架移位單元元和中線控控制等作業(yè)業(yè)則在工作作平臺(tái)上進(jìn)進(jìn)行。進(jìn)而而模板不斷斷上翻，直直至墩頂。。基本結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)：：由輻射梁梁、內(nèi)外鋼鋼環(huán)和步板板組成，采采用型鋼制制作，螺栓栓連接，提提供安放小小型機(jī)具和和人員作業(yè)業(yè)的場(chǎng)地。。提升收坡機(jī)機(jī)構(gòu)：由收收坡小車、、收坡絲桿桿、頂桿和和套管組成成。收坡時(shí)時(shí)小車在絲絲桿的作用用下，沿輻輻射梁作向向心運(yùn)動(dòng)，，帶動(dòng)千斤斤頂和頂桿桿、套管。。液壓提升系系統(tǒng)：包括括千斤頂、、控制臺(tái)、、調(diào)平限位位器及高壓壓油管等。。吊架：分內(nèi)內(nèi)、外兩部部分，型鋼鋼焊制，為為便于安裝裝，一般分分2節(jié)，總高約約為6m。上端連接接在與收坡坡小車類似似的行走機(jī)機(jī)構(gòu)上，隨隨著墩身直直徑的變小小向內(nèi)移動(dòng)動(dòng)，保持與與墩身混凝凝土面在300～500mm之間。吊架架間搭設(shè)行行走步板，，外掛安全全網(wǎng)。人員員在內(nèi)進(jìn)行行拆裝模板板、混凝土土面修護(hù)等等作業(yè)。模板：采用用組拼式大大模，一般般分2~4層。每層模模板高度應(yīng)應(yīng)考慮到頂頂桿的空提提高度受限限及與內(nèi)模模定型組合合模板的配配合。施工工時(shí)在澆注注最上層墩墩壁的同時(shí)時(shí)即可拆除除最下層模模板，澆注注完后將平平臺(tái)提升至至一定高度度，利用倒倒鏈安裝拆拆下的最下下層模板。。每層模板板外設(shè)數(shù)道道扁鋼圍帶帶(矩形截面時(shí)時(shí)換成型鋼鋼圍檁)。通過(guò)對(duì)拉拉螺栓與內(nèi)內(nèi)模固定。。翻升模板4.翻模施工工工藝及施工工要點(diǎn)吊機(jī)提升翻翻模施工的的工藝流程程是：支架架在模板上上一次焊接接固定、加加工成型→→鋼筋綁扎扎→模板安安裝→組合合成型→相相鄰兩塊模模板支架間間角鋼螺栓栓連接固定定→校正、、監(jiān)理驗(yàn)收收→澆注混混凝土→模模板及支架架拆除翻動(dòng)動(dòng)上升。①下節(jié)段模板板的拆除操作人員從從上節(jié)段模模板通過(guò)爬爬梯下到下下節(jié)段模板板上沿操作作平臺(tái)，然然后用兩個(gè)個(gè)葫蘆將下下節(jié)段待拆拆除模板兩兩端鉤掛在在上節(jié)段模模板底口，，收緊帶力力（鉤掛點(diǎn)點(diǎn)通過(guò)上節(jié)節(jié)段模板將將拆除模板板重量傳到到上節(jié)段模模板錨固螺螺栓上）；；同時(shí)在待待拆模板兩兩端各設(shè)一一根保險(xiǎn)鋼鋼絲繩用卡卡環(huán)連接在在上一節(jié)段段模板底口口。人工通過(guò)下下節(jié)段模板板的背肋爬爬梯，并站站在安全護(hù)護(hù)欄內(nèi)拆除除與該模板板連接的陰陰角模板連連接螺栓。。拆除連接螺螺栓后操作作工通過(guò)爬爬梯上行，，返回到該該模板的上上沿操作平平臺(tái)，拆除除上、下節(jié)節(jié)段模板之之間的連接接螺栓。放下塔吊鋼鋼絲繩，用用卡環(huán)連接接在模板吊吊點(diǎn)并使之之受力，同同時(shí)操作人人員拆除錨錨固螺栓和和保險(xiǎn)葫蘆蘆、保險(xiǎn)鋼鋼絲繩，然然后操作人人員上行至至上節(jié)段模模板的下沿沿，調(diào)節(jié)纜纜風(fēng)繩使已已經(jīng)完全脫脫離混凝土土面的模板板通過(guò)塔吊吊安全、平平穩(wěn)地吊離離至模板堆堆放場(chǎng)。待澆節(jié)段模模板的支立立當(dāng)下節(jié)段模模板拆除完完成后，操操作人員站站在附著在在混凝土面面的上節(jié)段段模板上通通過(guò)操作平平臺(tái)和內(nèi)支支架接長(zhǎng)主主筋和綁扎扎鋼筋，鋼鋼筋采用在在加工車間間配料、加加工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎成型型，主筋采采用鐓粗直直螺紋接頭頭，鋼筋工工程需嚴(yán)格格按規(guī)范施施工。當(dāng)鋼筋施工工完成檢查查合格后，，塔吊吊運(yùn)運(yùn)原已拆除除并在模板板堆放場(chǎng)清清理、修整整完好的模模板到待澆澆節(jié)段，先先緊貼待澆澆節(jié)段鋼筋筋墊塊，然然后操作人人員站在模模板上沿外外支架操作作平臺(tái)上，，校正模板板下口對(duì)齊齊已澆節(jié)段段上口各連連接螺栓孔孔并上緊連連接螺栓，，同時(shí)操作作人員站在在內(nèi)模腳手手架上用繩繩子將支立立模板的上上口臨時(shí)固固定在內(nèi)模模腳手架上上；用同樣樣的方法支支立完其他他方向的模模板，然后后操作人員員在該段模模板人行爬爬梯護(hù)欄內(nèi)內(nèi)上緊模板板與陰角的的所有連接接螺栓即形形成模板框框架，適時(shí)時(shí)松開(kāi)每塊塊模板的臨臨時(shí)固定，，最后測(cè)量量校正即完完成新一節(jié)節(jié)段模板的的支立。③墩身混凝土土澆筑混凝土由集集中拌和站站攪拌，罐罐車運(yùn)輸至至墩身附近近經(jīng)混凝土土泵車泵送送入倉(cāng)或放放料至活底底吊斗中經(jīng)經(jīng)塔吊提升升入倉(cāng)，混混凝土入模模需用溜筒筒，以免混混凝土離析析散落。每澆筑下層層混凝土之之前，都必必須由測(cè)量量定出墩身身尺寸大小小和墩身中中心線，須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，模模板拆除前前采用澆水水養(yǎng)護(hù)，拆拆除后用塑塑料薄膜包包裹，保溫溫、保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)時(shí)可避免墩墩柱混凝土土受到污染染。（2）液壓式自自動(dòng)平臺(tái)翻翻模施工的的工藝流程程是：翻模模組裝→綁綁扎鋼筋→→灌注混凝凝土→提升升平臺(tái)→模模板翻升。。實(shí)施作業(yè)業(yè)時(shí)，模板板的翻升和和灌注混凝凝土可同時(shí)時(shí)進(jìn)行，平平臺(tái)就位后后再進(jìn)行立立模，立模模應(yīng)先內(nèi)后后外，內(nèi)模模調(diào)整到位位后再立外外模，外模模通過(guò)撐木木和對(duì)拉螺螺栓定位。。施工期間間穿插進(jìn)行行頂桿接長(zhǎng)長(zhǎng)和混凝土土養(yǎng)護(hù)等作作業(yè)。各階段的施施工要點(diǎn)如如下：基本段施工工，基本段段即實(shí)心段段施工。實(shí)實(shí)心段施工工時(shí)，外模模的支立好好壞直接關(guān)關(guān)系到以后后的施工，，要尺寸正正確，外模模頂要水平平，否則在在空心段施施工時(shí)，造造成模板不不平整。搭設(shè)平臺(tái)吊吊裝的腳手手架，利用用短鋼管在在實(shí)心段上上及墩身四四周搭設(shè)一一腳手架平平臺(tái)，安放放整體吊裝裝的平臺(tái)。。平臺(tái)的組裝裝、吊裝，，組裝按由由內(nèi)到外的的順序，在在平地上進(jìn)進(jìn)行組裝；；組裝時(shí)，，內(nèi)外鋼環(huán)環(huán)按圓心對(duì)對(duì)稱安裝在在輻射梁上上，不得有有偏心；并并在安裝好好后將所有有螺絲擰緊緊，并涂上上黃油；利利用雙纜索索吊機(jī)進(jìn)行行整體吊裝裝，吊裝時(shí)時(shí)，平臺(tái)的的中心與墩墩中心要重重合，誤差差不得大于于1cm。安裝預(yù)埋件件及液壓設(shè)設(shè)備，預(yù)埋埋件的位置置要特別準(zhǔn)準(zhǔn)確；因?yàn)闉樗菫檎麄€(gè)平臺(tái)的的頂桿預(yù)先先造孔，使使套管能順順利提升，，保證平臺(tái)臺(tái)的平衡。。平臺(tái)就位位后，即可可安裝套管管；套管頂頂部與輻射射梁用螺栓栓連接；安安裝完畢后后安裝千斤斤頂，螺栓栓不上緊，，為下一步步插頂桿方方便；上好好千斤頂后后，安裝油油管；油管管安裝時(shí)，，先用氧氣氣吹一下，，再安裝；；油路連接接完畢后，，進(jìn)行排氣氣試驗(yàn)，一一切正常后后，插入頂頂桿；頂桿桿要長(zhǎng)短錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，相鄰鄰桿件高差差不得小于于50cm，避免接頭頭在一個(gè)平平面上（頂頂桿要插到到底），完完后，擰緊緊所有的螺螺栓（螺栓栓上一定要要平墊、彈彈簧墊全上上齊）；一一切準(zhǔn)備就就緒后，即即可拆除實(shí)實(shí)心段上的的腳手架（（墩身四周周的不拆，，保證平臺(tái)臺(tái)在第一板板空心段時(shí)時(shí)的穩(wěn)定））；平臺(tái)上上的機(jī)具、、材料均勻勻布設(shè)，防防止偏壓。。組裝翻模，，翻模按順順序、部位位進(jìn)行組裝裝。組裝時(shí)時(shí)，模板間間縫隙要嚴(yán)嚴(yán)密，內(nèi)外外模板間按按設(shè)計(jì)尺寸寸進(jìn)行校正正，并安設(shè)設(shè)拉筋和撐撐木。綁扎鋼筋，，按照設(shè)計(jì)計(jì)圖進(jìn)行綁綁扎。灌注混凝土土，混凝土土在拌合站站按配合比比進(jìn)行拌合合后，用大大料斗由纜纜索吊進(jìn)行行運(yùn)輸，卸卸放在平臺(tái)臺(tái)上，人工工送至模板板內(nèi)。混凝凝土要對(duì)稱稱卸放；平平臺(tái)上卸料料平臺(tái)應(yīng)對(duì)對(duì)稱分布，，保證平臺(tái)臺(tái)平衡。分分層均勻?qū)?duì)稱灌注，，厚度30cm。充分搗固，振振動(dòng)器不宜插入入過(guò)深，不得漏漏搗和撞擊模板板?；炷凉嘧⒆⒌侥０屙敃r(shí)，，要低于模板口口1-2cm，為下一板方便便組裝翻模，防防止有錯(cuò)臺(tái)。提升平臺(tái)翻模組裝后，第第一次提升平臺(tái)臺(tái)應(yīng)在混凝土灌灌入達(dá)到一定高高度后進(jìn)行（一一般不小于0.8m），時(shí)間宜在混混凝土初凝后，，終凝前，提升升高度以千斤頂頂?shù)?-2個(gè)行程為限（一一個(gè)行程3cm）。第二次及以后每每次提升（終凝凝前），每小時(shí)時(shí)提升一次，當(dāng)當(dāng)混凝土表面發(fā)發(fā)硬時(shí)，每半小小時(shí)提升一次，，當(dāng)混凝土表面面發(fā)白時(shí)，再提提升1-2個(gè)行程即可。混凝土終凝后，，每4-6小時(shí)提升一次；；模板組裝完畢畢后，在灌混凝凝土前應(yīng)提升一一次，以檢查套套管是否被粘住住，在打下一板板混凝土前應(yīng)把把套管擦干凈，，并涂油。平臺(tái)提升總高度度以能滿足一節(jié)節(jié)模板組裝高度度即可，同時(shí)應(yīng)應(yīng)控制在終凝后后達(dá)到設(shè)計(jì)高度度，切忌空提過(guò)過(guò)高。平臺(tái)提升過(guò)程中中應(yīng)注意隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行糾偏、調(diào)平平。收坡在平臺(tái)提升升至總行程一半半后進(jìn)行，終凝凝前完成，就位位后專人檢查。。平臺(tái)的提升操作作人員應(yīng)選派責(zé)責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)質(zhì)較高的工人，，培訓(xùn)后上崗。。模板翻升模板解體：模板板可視情況分為為若干個(gè)大塊整整體翻升，此工工作應(yīng)在灌注最最上層模板混凝凝土過(guò)程中提前前進(jìn)行。解體前前應(yīng)先用掛鉤吊吊住模板，然后后拆除拉筋、圍圍帶等。模板翻升：待平平臺(tái)提升到位后后，用倒鏈將最最下層模板吊升升至安裝位置。。提升過(guò)程中（（包括平臺(tái)的提提升）應(yīng)有專人人檢查，以防模模板與固定物掛掛碰。檢查模板組裝質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)符合橋橋墩設(shè)計(jì)要求。。檢查合格后方方可安放撐木，，擰緊拉筋。頂桿的抽換倒用用高度超過(guò)40m的橋墩，可把支支撐頂桿分段分分批抽換倒用。。當(dāng)頂桿分節(jié)接接高至墩身一半半時(shí)，宜開(kāi)始逐逐批抽換倒用。。抽換的頂桿每每批不得超過(guò)頂頂桿總組數(shù)的15%，且至少間隔3組。墩頂實(shí)心段施工工時(shí)，先拆除內(nèi)內(nèi)模及內(nèi)吊架，，然后安裝實(shí)心心段的過(guò)梁（過(guò)過(guò)梁采用型鋼，，平行、等距平平放在空心段最最頂段）和底模模，再安裝實(shí)心心段外模。5．高墩施工質(zhì)量量和安全控制要要點(diǎn)（1）高墩施工質(zhì)量量控制要點(diǎn)：①測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控是控制制高墩垂直度的的重要手段。測(cè)測(cè)量方法有“交匯法”和“天頂儀法”兩種，在實(shí)際監(jiān)監(jiān)控過(guò)程中根據(jù)據(jù)周邊環(huán)境選擇擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量方方法。交匯法是用兩臺(tái)臺(tái)全站儀同時(shí)對(duì)對(duì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，精精度高，計(jì)算較較為繁瑣。天頂儀法是把空空間坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化平面坐標(biāo)控控制。先把各截截面控制點(diǎn)在墩墩根部的投影精精確放樣，利用用天頂儀垂直往往上控制。方法法簡(jiǎn)單可靠，但但安全性較差，，受施工干擾較較大。因?yàn)楣ぷ髯鼽c(diǎn)多，測(cè)量監(jiān)監(jiān)控任務(wù)繁重，，為保證測(cè)量工工作順利開(kāi)展，，要做到以下幾幾點(diǎn)：根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)及及周邊環(huán)境，建建立局部測(cè)量控控制網(wǎng)。測(cè)量?jī)x器要定期期檢測(cè)。做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，，準(zhǔn)備有關(guān)放樣樣數(shù)據(jù)。木工班調(diào)整模板板時(shí)，要盡量利利用混凝土固定定的控制點(diǎn)，采采用線錘調(diào)整以以減少測(cè)量組的的工作。糾偏與調(diào)平平臺(tái)發(fā)生偏移，，其中最主要的的原因是收坡不不均勻。一邊收收的多，一邊收收的少，收的多多的頂桿傾斜大大，隨著千斤頂頂?shù)呐郎?，平臺(tái)臺(tái)就向收的多的的方向移動(dòng)，平平臺(tái)就發(fā)生平移移。糾偏與調(diào)平的方方法：當(dāng)平臺(tái)中中心偏離墩中心心2～3cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾偏偏。先控制或停停止與中線偏向向相反部位的千千斤頂爬升，使使中線偏向部位位的千斤頂爬高高，造成平臺(tái)反反向傾斜（一次次不超過(guò)兩個(gè)爬爬升高度），以以逐漸將平臺(tái)中中心調(diào)整對(duì)中，，然后在再調(diào)整整平臺(tái)水平。在平臺(tái)的提升過(guò)過(guò)程中，收坡時(shí)時(shí)，絲桿一定要要交叉對(duì)稱收，，不能依次緊挨挨著收。高墩柱穩(wěn)定措施施當(dāng)墩柱自由高度度超過(guò)一定范圍圍時(shí)，是否須采采取適當(dāng)措施來(lái)來(lái)加強(qiáng)墩柱自身身穩(wěn)定（縱橋方方向），應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)及監(jiān)理部門(mén)門(mén)進(jìn)一步討論。。就目前的情況，，如須采取措施施加強(qiáng)墩柱自身身穩(wěn)定，以采用用拉抗風(fēng)纜的方方法為簡(jiǎn)單方便便。具體為：在在一定高度的位位置用鋼箍加緊緊墩柱作為抗風(fēng)風(fēng)纜的反拉點(diǎn)，，在墩柱前后分分別用兩根Ф28的鋼絲繩對(duì)稱反反拉錨固在前后后墩柱的根部。。同時(shí)要注意:嚴(yán)格控制施工周周期，避免混凝凝土早期強(qiáng)度受受施工荷載影響響。經(jīng)常檢查抗抗風(fēng)纜的張緊力力是否前后、左左右對(duì)稱，同時(shí)時(shí)觀測(cè)墩柱的垂垂直度，發(fā)現(xiàn)偏偏差及時(shí)分析處處理。高墩施工安全控控制要點(diǎn)：高空作業(yè)，高墩墩施工屬高空作作業(yè)，要牢記“安全第一”的指導(dǎo)思想。高空作業(yè)人員上上崗前必須進(jìn)行行身體檢查，不不適合者絕對(duì)不不能上崗。高空作業(yè)人員上上崗前必須進(jìn)行行安全教育培訓(xùn)訓(xùn)，考評(píng)合格才才能上崗。高空作業(yè)人員連連續(xù)工作時(shí)間不不宜超過(guò)8小時(shí)。風(fēng)力大于五級(jí)以以上的天氣，要要停止高空作業(yè)業(yè)。避免立體交叉作作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)必須須懸掛醒目的安安全警示牌。液壓設(shè)備、起重重設(shè)備的繩索及及滑輪等零件應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查并涂涂油保養(yǎng)。經(jīng)常檢查電路，，防止發(fā)生事故故。保持平臺(tái)的整潔潔，消除多余雜雜物。劃定危險(xiǎn)區(qū)，埋埋設(shè)標(biāo)志，設(shè)置置信號(hào)燈。掛設(shè)安全網(wǎng)，系系安全帶；進(jìn)出出場(chǎng)地人員，必必須戴安全帽。。嚴(yán)禁從高空向下下拋擲雜物。專人負(fù)責(zé)起重指指揮和安全檢查查，加強(qiáng)通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)。加強(qiáng)崗位責(zé)任制制，建立健全各各項(xiàng)規(guī)章制度。。工作任務(wù)4墩帽、臺(tái)帽墩、臺(tái)帽是支承承上部結(jié)構(gòu)的重重要部分，其位位置、尺寸和高高程及墊石表面面均要保證符合合要求的精確度度，以避免橋跨跨結(jié)構(gòu)安裝的困困難或頂帽墊石石呈裂紋影響墩墩臺(tái)的使用與壽壽命，同時(shí)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求和上上部施工需要預(yù)預(yù)埋件和預(yù)留孔孔也比較多，如如圍欄、吊籃、、檢查梯等的預(yù)預(yù)埋筋和U形螺栓、接觸網(wǎng)網(wǎng)立柱地腳螺栓栓和支座預(yù)留錨錨栓孔等，精度度要求也比較高高，施工時(shí)需要要十分仔細(xì)。墩臺(tái)頂帽施工的的主要工序?yàn)椋海憾张_(tái)身澆筑混混凝土應(yīng)以墩臺(tái)臺(tái)帽下約30～50cm處到墩臺(tái)帽頂一一次澆筑，以保保證墩臺(tái)帽底有有足夠厚度的緊緊密混凝土。臺(tái)臺(tái)帽背墻模板特特別注意縱向支支撐或拉條的剛剛度。防止灌注注混凝土?xí)r發(fā)生生鼓肚，侵占梁梁端空隙。鋼筋和支座墊板板的安設(shè)：墩臺(tái)臺(tái)帽鋼筋綁扎應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定定。墩臺(tái)帽上的的支座墊板的安安裝一般采用預(yù)預(yù)埋支座墊板和和預(yù)留錨栓孔的的方法，前者須須在綁扎墩臺(tái)帽帽和支座墊石鋼鋼筋時(shí)，將焊有有錨固鋼筋的鋼鋼墊板安設(shè)在支支座的準(zhǔn)確位置置上，即將錨固固鋼筋和墩臺(tái)帽帽骨架鋼筋焊接接固定，同時(shí)將將鋼墊板作一木木架，固定在墩墩臺(tái)帽板上，此此法在施工時(shí)墊墊板位置不易準(zhǔn)準(zhǔn)確。應(yīng)經(jīng)常檢檢查與校正，后后者須在安裝墩墩臺(tái)帽模板時(shí)，，安裝好預(yù)留孔孔模板，預(yù)留孔孔模板宜加工成成圓形，在綁扎扎鋼筋時(shí)，注意意將錨栓孔位置置留出，此法安安裝支座施工方方便，支座墊板板位置準(zhǔn)確。目前在鐵路和公公路上低于20米的橋墩往往采采用一模到頂?shù)牡氖┕し椒ǎ灰淮纬尚褪┕ぜ技夹g(shù)關(guān)鍵在于模模板的設(shè)計(jì)方案案和混凝土灌注注后整體模板的的拆除措施。托托盤(pán)頂帽及電氣氣化支承模板應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求求分為若干部分分與墩身模板連連接成整體（如如下圖），其施施工方法與一般般墩身施工方法法完全相同，在在此就不在贅述述。一模到頂式當(dāng)遇到高橋墩施施工時(shí)，墩帽或或蓋梁的施工往往往采取利用已已澆筑段墩身搭搭設(shè)支架平臺(tái)的的方式來(lái)進(jìn)行施施工。其主要形形式有抱箍式挑挑架和埋設(shè)托架架式。當(dāng)蓋梁或墩帽荷荷載不大時(shí)可采采用抱箍式挑架架，抱箍所能承承受的荷載可由由抱箍與墩柱之之間的摩擦力平平衡，其摩擦系系數(shù)μ由墩柱面的平整整度和粗糙程度度而定，一般可可取為μ=0．3～0．5。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇擇擰緊螺栓的數(shù)數(shù)量，并驗(yàn)算其其抗剪強(qiáng)度，同同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算抱箍箍鋼板的局部抗抗剪強(qiáng)度和抗擠擠壓強(qiáng)度。抱箍挑架在使用抱箍式時(shí)時(shí)，為預(yù)防施工工荷載過(guò)大造成成鋼板箍滑脫，，宜采用高強(qiáng)度度螺栓和雙螺母母擰緊抱箍，也也可以采用兩層層抱箍互相支撐撐的方法，或在在抱箍底部預(yù)埋埋鋼筋，以加強(qiáng)強(qiáng)支撐。但預(yù)埋埋的鋼筋在使用用后應(yīng)割，做好好墩柱外觀處理理。如果蓋蓋梁或或墩帽帽荷載載比較較大，，則一一般采采用埋埋設(shè)托托架式式，埋埋設(shè)托托架式式，即即墩柱柱上預(yù)預(yù)留水水平孔孔，待待墩柱柱混凝凝土拆拆模并并有一一定的的強(qiáng)度度后，，向預(yù)預(yù)留孔孔中穿穿入鋼鋼棒、、型鋼鋼或在在墩柱柱上埋埋入錨錨板和和錨栓栓做成成牛腿腿等，，然后后利用用牛腿腿或鋼鋼棒兩兩端懸懸臂部部分搭搭設(shè)支支架并并鋪設(shè)設(shè)模板板。在墩柱柱上預(yù)預(yù)埋托托架的的方案案首先先要得得到設(shè)設(shè)計(jì)和和監(jiān)理理部門(mén)門(mén)的同同意，，預(yù)埋埋托架架的設(shè)設(shè)計(jì)，，除選選擇計(jì)計(jì)算縱縱橫梁梁外，，還應(yīng)應(yīng)對(duì)埋埋設(shè)的的材料料的規(guī)規(guī)格和和截面面積進(jìn)進(jìn)行計(jì)計(jì)算，，核實(shí)實(shí)其最最大彎彎、剪剪力和和支座座處撓撓度。。支架架型式式的選選用，，應(yīng)結(jié)結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)備及及施工工條件件與蓋蓋梁的的高度度，還還應(yīng)保保證現(xiàn)現(xiàn)澆蓋蓋梁的的施工工質(zhì)量量和操操作安安全。。埋設(shè)設(shè)托架架和施施工受受載時(shí)時(shí)，墩墩柱混混凝土土需具具備一一定強(qiáng)強(qiáng)度，，施工工后在在墩柱柱中留留下小小孔，，影響響墩柱柱外觀觀，施施工后后宜用用微膨膨脹混混凝土土填塞塞孔洞洞及墩墩柱表表面處處理工工作。。預(yù)埋托托架工作任任務(wù)5橋臺(tái)附附屬工工程1.錐坡、、護(hù)坡坡施工工要點(diǎn)點(diǎn)（1）在放放出樣樣后，，開(kāi)挖挖基坑坑砌基基礎(chǔ)，，錐坡坡基礎(chǔ)礎(chǔ)是否否堅(jiān)固固，直直接影影響到到錐坡坡的穩(wěn)穩(wěn)定性性，對(duì)對(duì)于易易沖刷刷的橋橋梁更更加注注意。。基礎(chǔ)斷斷面程程長(zhǎng)方方形或或梯形形基礎(chǔ)礎(chǔ)要求求坐漿漿，灰灰漿飽飽滿，，砂漿漿強(qiáng)度度滿足足標(biāo)號(hào)號(hào)要求求。石頭大大面向向下保保證穩(wěn)穩(wěn)定性性，基基礎(chǔ)頂頂面高高程掌掌握好好。為防止止溜坡坡坡腳腳伸入入橋孔孔面堵堵塞泄泄水面面積，