現(xiàn)代物流管理

2023/3/142

介紹物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、信息處理活動或功能的若干要素構(gòu)成的，物流系統(tǒng)要素之間存在著制約關(guān)系。過去，我國企業(yè)很少認(rèn)識到物流的戰(zhàn)略作用，物流的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認(rèn)同。現(xiàn)在，企業(yè)物流已經(jīng)受到大多數(shù)行業(yè)與市場的重視，物流也已經(jīng)與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略越來越緊密的聯(lián)系起來。企業(yè)物流戰(zhàn)略分為全局性戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略、功能性戰(zhàn)略和基礎(chǔ)性戰(zhàn)略，構(gòu)成了企業(yè)物流戰(zhàn)略系統(tǒng)。物流企業(yè)戰(zhàn)略對物流企業(yè)意味著什么，物流企業(yè)的戰(zhàn)略類型有哪些？企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)物流戰(zhàn)略和物流企業(yè)戰(zhàn)略是什么關(guān)系，如何協(xié)同三者關(guān)系？通過本章的閱讀和學(xué)習(xí)，相信您會對現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略的整體框架有更進(jìn)一步的了解。關(guān)鍵術(shù)語

物流系統(tǒng)

差異化物流戰(zhàn)略

一體化物流戰(zhàn)略

虛擬物流

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物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資（包括設(shè)備、搬運(yùn)、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素）所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間和時間效益，在保證社會在生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流就環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

2.1物流系統(tǒng)理論2.1.1物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)的涵義它又是處在國民經(jīng)濟(jì)這個更大、更復(fù)雜的大系統(tǒng)之中

2023/3/144物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流系統(tǒng)服務(wù)水平和物流成本間的制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間的約束關(guān)系要提高物流系統(tǒng)的服務(wù)水平物流成本往往也要增加

一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將影響其他環(huán)節(jié)功能的正常發(fā)揮

各子系統(tǒng)的能力如果不匹配，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響

一個子系統(tǒng)的運(yùn)作勢必會影響其他的子系統(tǒng)的功能任何子系統(tǒng)功能的增加和完善必須投入資金2023/3/146反饋

輸入

處理

輸出

限制

物流系統(tǒng)的模式2023/3/1472.1.3物流系統(tǒng)要素1物流系統(tǒng)的一般要素

勞動者要素資金要素

物的要素

所有系統(tǒng)的核心要素，也是第一要素。物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入大的一大領(lǐng)域，離開資金這一要素，物流不可能實(shí)現(xiàn)。包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實(shí)物。2023/3/149物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素裝卸功能要素運(yùn)輸功能要素

保管功能要素流通加工功能要素配送功能要素物流情報功能要素2.1.3物流系統(tǒng)要素22023/3/1410包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。對包裝活動的管理，根據(jù)物流方式和銷售要求來確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，需要全面考慮包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收即處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全物流過程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素2023/3/1411包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接活動，以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運(yùn)，一般應(yīng)包括在一切物流活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損害的重要原因。對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。物流系統(tǒng)的功能要素

裝卸功能要素

2023/3/1412包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對運(yùn)輸活動的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時、合理成本的要求。物流系統(tǒng)的功能要素運(yùn)輸功能要素

2023/3/1413包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動。對倉儲活動的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定倉儲制度和流程，對庫存物品采取區(qū)別的管理方式，力求提高倉儲效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。物流系統(tǒng)的功能要素倉儲功能要素

2023/3/1414配送是物流進(jìn)入最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動。配送活動過去一直被看成運(yùn)輸活動中一個組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。所以，過去未將其獨(dú)立作為物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，未看成是獨(dú)立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、集存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一體，已不是單單一種送貨運(yùn)輸所能包含的，所以在現(xiàn)代物流管理中將其作為獨(dú)立功能要素。物流系統(tǒng)的功能要素配送功能要素

2023/3/1416包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關(guān)的費(fèi)用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。對物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以保證其可靠性和及時性。物流系統(tǒng)的功能要素物流情報功能要素

2023/3/1417物流系統(tǒng)的支撐要素

勞動者要素資金要素

物的要素

物流的運(yùn)行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給以保障。

物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事和經(jīng)濟(jì)命脈。所以，行政與命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)政策運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。

它是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。體制與制度

物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。2023/3/1419物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織及管理2023/3/1420它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場、物理通道、物流中心等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流設(shè)施

2023/3/1421它是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流裝備

2023/3/1422它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流工具

2023/3/1423它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。

物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)

2023/3/1424

物流戰(zhàn)略(LogisticsStrategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競爭力，并通過差異化在競爭中取勝。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快和隨之而來的國際競爭的加劇，對企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來愈高。2.2物流管理戰(zhàn)略2.2.1物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略具有指導(dǎo)性、全局性、長遠(yuǎn)性、競爭性、系統(tǒng)性、風(fēng)險性六大主要特征2023/3/1426實(shí)事求是現(xiàn)實(shí)可行

目標(biāo)正確而明確主動

奇襲簡潔企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)2023/3/1427外部環(huán)境分析與企業(yè)內(nèi)部條件分析

外部環(huán)境分析

企業(yè)內(nèi)部條件

宏觀環(huán)境因素及其變化趨勢分析市場分析行業(yè)分析主要競爭對手分析經(jīng)營資源分析技術(shù)資源分析營銷資源分析財(cái)務(wù)資源分析2023/3/1429公司總體發(fā)展戰(zhàn)略

戰(zhàn)略指導(dǎo)思想與企業(yè)使命

公司資源分析的原則

戰(zhàn)略領(lǐng)域

未來規(guī)劃年份的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略步驟

公司在研究開發(fā)、營銷、人力資源、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、物流等方面的指導(dǎo)性政策

公司在組織結(jié)構(gòu)

預(yù)測的財(cái)務(wù)報表

2023/3/1430物流戰(zhàn)略目標(biāo)減少資本

降低成本改進(jìn)服務(wù)

將與運(yùn)輸和存儲有關(guān)的可變成本降到最低

使物流系統(tǒng)的投資最小化

要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競爭對手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略2023/3/14312.2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架要獲得高水平的物流績效，創(chuàng)造顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值，必了解一個企業(yè)物流系統(tǒng)的各構(gòu)成部分如何協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)與整合，并進(jìn)行相應(yīng)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃開發(fā)與設(shè)計(jì)。物流戰(zhàn)略金字塔通過顧客服務(wù)建立戰(zhàn)略計(jì)劃物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分物流戰(zhàn)略的職能部分執(zhí)行層2023/3/14322023/3/1433第一層―通過顧客服務(wù)建立戰(zhàn)略計(jì)劃

必要清晰地了解顧客需要什么，并開發(fā)能夠滿足那些期望的顧客服務(wù)戰(zhàn)略。顧客服務(wù)戰(zhàn)略的簡單或復(fù)雜取決于企業(yè)的產(chǎn)品、市場和顧客服務(wù)目標(biāo)。通過細(xì)分顧客群，以及通過掌握買方價值與每個細(xì)分區(qū)域的顧客服務(wù)需求，企業(yè)以此提供基本的顧客服務(wù)需求和那些將滿足每個細(xì)分區(qū)域需求的增值服務(wù)。在認(rèn)識顧客需求時，企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客的愿望而不是自己想當(dāng)然地覺得顧客可能需要某些服務(wù)。2023/3/1434第二層―物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分

渠道設(shè)計(jì)

實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)策略

分銷渠道

直接渠道

間接渠道

確定為達(dá)到期望的服務(wù)水平而需執(zhí)行的活動與職能，以及渠道中的哪些成員將執(zhí)行它們。

因素：顧客需求、渠道經(jīng)濟(jì)、渠道力量和渠道成員

網(wǎng)絡(luò)策略必須與渠道策略以一種給顧客價值最大化的方式進(jìn)行整合

物流網(wǎng)絡(luò)策略必須完全與企業(yè)的生產(chǎn)、輸入物流戰(zhàn)略整合

2023/3/1435第三層―物流戰(zhàn)略的職能部分

職能部分的策略考慮主要是對企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。運(yùn)輸分析包括承運(yùn)人的選擇、運(yùn)輸合理化、貨物集并、裝載計(jì)劃、路線確定及安排、車輛管理、回程運(yùn)輸或承運(yùn)績效評定等方面的考慮；倉儲方面的考慮包括設(shè)施布置、貨物裝卸搬運(yùn)技術(shù)選擇、生產(chǎn)效率、安全、規(guī)章制度的進(jìn)行等;在物料管理中，分析可以著重與預(yù)測、庫存控制、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和采購上的最佳運(yùn)作與提高。2023/3/1436第四層―執(zhí)行層物流的信息系統(tǒng)指導(dǎo)日常物流運(yùn)作的方針與程序設(shè)施設(shè)備的配置及維護(hù)組織與人員問題一體化的物流管理關(guān)鍵在于物流活動之間的協(xié)調(diào)配合，要避免各職能部門追求局部物流績效的最大化。2023/3/14372.2.3物流戰(zhàn)略的類型差異化物流戰(zhàn)略

提供高附加值的物流業(yè)務(wù)以及物流整合業(yè)務(wù)提供的是比較單一的儲運(yùn)、搬運(yùn)等簡單物流服務(wù)，各物流環(huán)節(jié)比較分散高端物流

低端物流

高利潤率以及對企業(yè)品牌的良好影響進(jìn)入壁壘低、銷售規(guī)模大和可觀的利潤總額品牌

技術(shù)

價格

區(qū)別2023/3/1438協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略

橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營的機(jī)制?？v向協(xié)同物流戰(zhàn)略不同產(chǎn)業(yè)橫向協(xié)同物流處理的商品范圍比較廣縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào),形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)?？v向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作和零售商和批發(fā)商之間的物流協(xié)作等形式。2023/3/1439

全球化物流戰(zhàn)略第一，作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在世界范圍內(nèi)尋找原材料、零部件來源，并選擇一個適應(yīng)全球分銷的物流中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物資的集散倉庫，在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，并推廣其先進(jìn)的物流技術(shù)與方法。第二，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，即隨著生產(chǎn)企業(yè)全球化的進(jìn)程，將以前所形成的完善的第三萬物流網(wǎng)絡(luò)也帶入到全球市場。

第三，國際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟，為了充分應(yīng)對全球化的經(jīng)營，國際運(yùn)