彩色瀝青路面簡介分類及方向

彩色瀝青路面簡介、分類及研究方向主講人：李偉重慶中交科技股份有限公司一、彩色瀝青路面簡介二、色彩對交通的影響三、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)的分類四、彩色瀝青路面研究方向及未來一、彩色瀝青路面簡介1、傳統(tǒng)路面的缺陷2、彩色瀝青路面的需求3、彩色瀝青路面作用4、彩色瀝青路面在國外發(fā)展和應(yīng)用5、彩色瀝青路面在國內(nèi)發(fā)展和應(yīng)用6、國內(nèi)外現(xiàn)有彩色路面技術(shù)簡介

長期以來，道路路面只有兩種顏色，即白色（水泥）路面和黑色（瀝青）路面。水泥混凝土路面水泥混凝土路面瀝青混凝土路面普通瀝青路面

單調(diào)的黑（瀝青），白（水泥）路面1、傳統(tǒng)路面缺陷色彩單一、事故多發(fā)視覺疲勞破壞景觀審美疲勞2、對彩色瀝青路面的需求交通量呈爆炸式的增長人們對城市建設(shè)景觀的需求沒有疏導(dǎo)的的交通擁堵的交通通擁堵的交通通3、彩色瀝青青路面的作作用劃分交通區(qū)區(qū)間美化環(huán)境警示作用提高亮度緩解疲勞劃分交通區(qū)區(qū)間劃分交通區(qū)區(qū)間劃分交通區(qū)區(qū)間美化環(huán)境警示作用提高亮度采用亮色鋪鋪裝的彩色色瀝青路面面能改善夜夜晚行駛路路面的感光光度，能增增加隧道內(nèi)內(nèi)亮度，有有效減少眩眩光的產(chǎn)生生。緩解疲勞從50年代開始?xì)W歐洲國家開開始研究并并逐步應(yīng)用用彩色瀝青青路面。4、彩色瀝青青路面在國國外發(fā)展與與應(yīng)用前蘇聯(lián)早在在60年代就開始始研究采用用彩色路面面的鋪裝技技術(shù)。蘇聯(lián)聯(lián)道路科學(xué)學(xué)研究所，，哈爾科夫夫公路學(xué)院院都進(jìn)行了了許多研究究，并先后后在莫斯科科、哈爾科科夫、第比比里斯、巴巴庫、明斯斯克等城市市鋪筑數(shù)萬萬平方米的的彩色路面面。日本對彩色色路面進(jìn)行行了卓有成成效的研究究，鋪裝技技術(shù)達(dá)到相相當(dāng)成熟的的程度，并并在城市道道路、廣場場、公路等等場所大量量鋪筑。1970年,在日本召開開的萬國博博覽會，其其所鋪彩色色路面、彩彩色廣場，，使人賞心心悅目，美美不勝收，，烘托出萬萬國博覽會會的熱烈氣氣氛，日本本的許多城城市都鋪有有彩色路面面。1985年德國在Buxfehude區(qū)域大規(guī)模模采用“速度限制”標(biāo)志,同時(shí)又設(shè)置置交通穩(wěn)靜靜化標(biāo)志。。到19傭年正式將將交通穩(wěn)靜靜化標(biāo)志方方法納入交交通法規(guī)。。國外彩色瀝瀝青路面在在自行車道道應(yīng)用彩色瀝青路路面在國外外應(yīng)用彩色瀝青路路面在國外外小區(qū)應(yīng)用用目前，國外外重點(diǎn)是對對彩色瀝青青及其混凝凝土路面技技術(shù)產(chǎn)品系系列和品種種的研究，，也取得了了很大的成成果，具體體如：（1）膠結(jié)料（（彩色瀝青青）生產(chǎn)途途徑從傳統(tǒng)統(tǒng)的減壓脫脫質(zhì)向利用用現(xiàn)代工業(yè)業(yè)石油化工工產(chǎn)品調(diào)配配出與瀝青青性能相當(dāng)當(dāng)?shù)木酆衔镂餃\色膠結(jié)結(jié)料（彩色色瀝青）發(fā)發(fā)展，并研研制開發(fā)了了一紅、黃黃、藍(lán)、綠綠、駝色（（本色）為為主系列彩彩色瀝青，，其色彩、、性能更加加優(yōu)良，壽壽命更長。。（2）彩色瀝青青混凝土的的生產(chǎn)和施施工工藝得得到了不斷斷改進(jìn)，取取得了很大大的成就，，已先后鋪鋪設(shè)和開發(fā)發(fā)了紅、黃黃、藍(lán)、綠綠等10多種彩色瀝瀝青混凝土土路面和生生產(chǎn)技術(shù)及及其路面施施工的工藝藝流程，形形成了一套套完整的彩彩色瀝青混混凝土路面面應(yīng)用技術(shù)術(shù)。（3）在彩色瀝瀝青混凝土土材料里摻摻入反光性性能好的材材料如玻璃璃珠。發(fā)光光效果更好好，使道路路在夜間更更醒目，針針對我國公公路網(wǎng)線復(fù)復(fù)雜，車輛輛眾多的情情況，具有有很高的實(shí)實(shí)用價(jià)值。。（4）另一種技技術(shù)是彩色色慢裂快凝凝乳化瀝青青稀漿封層層。它是將將彩色瀝青青與稀漿封封層技術(shù)結(jié)結(jié)合在一起起的彩色稀稀漿封層鋪鋪設(shè)，由于于薄層罩面面，無需對對原有路面面進(jìn)行銑刨刨等前期處處理，所以以施工方便便，降低了了彩色瀝青青路面成本本。該技術(shù)術(shù)填補(bǔ)了國國內(nèi)空白，，適合城市市施工，具具有很高的的發(fā)展價(jià)值值。國外研究成成果我國在彩色色路面方面面的探討開開始于上世世紀(jì)80年代，但是是在道路上上的應(yīng)用在在近幾年才才開始興起起。5、彩色瀝青青路面在國國內(nèi)發(fā)展和和應(yīng)用廈門市環(huán)島島路彩色路路面目前我國彩彩色瀝青混混凝土路面面已經(jīng)成功功地在廈門門、廣州、、寧波、重重慶、煙臺臺、北京、、成都等20多個(gè)城市進(jìn)進(jìn)行了鋪設(shè)設(shè)，效果頗頗佳，深受受世人的好好評。上海市于1998年12月在改建的的太原路的的慢車道鋪鋪筑了兩段段彩色路面面；從2004年11月上海延安安西路江蘇蘇路、新華華路番禺路路上，也修修建了彩色色路面，碧碧綠色的為為公交、出出租車道，，桔黃色的的為非機(jī)動動車道；2005年8月底，一條條真正“綠綠色通道””連通了了復(fù)旦大學(xué)學(xué)和同濟(jì)大大學(xué)，這條條長約1.8公里的墨綠綠色道路，，將成為上上海最長的的彩色路面面。連接復(fù)旦到到同濟(jì)的非非機(jī)動車道道廈門市于廈廈門市市府府大道路面面改造工程程，廈門市市環(huán)島路和和云頂隧道道洞口修建建了彩色瀝瀝青路面，，為廈門這這個(gè)美麗的的城市更增增添了不少少景觀和魅魅力。廈門市環(huán)島島路廈門云頂隧隧道洞口重慶市于06年在南岸區(qū)區(qū)輔仁路修修建了長為為360米的彩色瀝瀝青道路，，在07年，彩色瀝瀝青路面更更是在重慶慶繞城高速速路上得到到應(yīng)用，標(biāo)標(biāo)志著彩色色瀝青路面面有能力擔(dān)擔(dān)當(dāng)更重要要的角色。。重慶首條彩彩色路面重慶首條彩彩色路面高高速公路北京市出現(xiàn)現(xiàn)的第一段段彩色路面面是在北京京東直門至至小街橋之之間二環(huán)外外環(huán)主路的的彎道路段段，該路段段鋪上了暗暗紅色的彩彩色路面。。在此之后后，在三環(huán)環(huán)路內(nèi)環(huán)主主路蘇州橋橋上急彎處處開始增設(shè)設(shè)固體彩色色路面，二二環(huán)路內(nèi)環(huán)環(huán)左安門橋橋東急彎處處、二環(huán)路路外環(huán)玉蜓蜓橋西鐵路路橋下急彎彎處也將設(shè)設(shè)置固體彩彩色路面。。在首都都機(jī)場辦公公大樓大院院內(nèi)，北京京公交車道道紫竹院路路段也先后后采用了彩彩色瀝青路路面。在最最近奧運(yùn)會會在建項(xiàng)目目中也大量量的使用了了彩色瀝青青路面形式式。蘇州橋下急急彎處北京公交車車道紫竹院院段北京首都機(jī)機(jī)場辦公樓樓大院彩色色瀝青路面面北京奧體公公園彩色路路面北京彩色路路面大連濱海路路彩色路面面其他城市彩彩色瀝青路路面應(yīng)用無錫中山路路沈陽植物園園游覽路沈陽植物園園天津開發(fā)區(qū)區(qū)武漢長江風(fēng)風(fēng)景帶長沙沿江大大道彩色景景觀路哈爾濱太陽陽島彩色景景觀路寧波景觀路路蘇州工業(yè)園園6、國內(nèi)外現(xiàn)現(xiàn)有彩色瀝瀝青技術(shù)簡簡介（1）國內(nèi)外現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)（2）現(xiàn)有技術(shù)術(shù)的不足方法①：瀝瀝青脫色，，獲得無色色瀝青，再再彩色化方法②：無無色膠結(jié)料料摻配彩色色石子方法③：彩彩色瀝青乳乳液混合料料方法④：彩彩色噴漆技技術(shù)（1）國內(nèi)外現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)方法①：瀝瀝青脫色，，獲得無色色瀝青，再再彩色化方法②：無無色膠結(jié)料料摻配彩色色石子彩色石料彩色顏料無色膠結(jié)料（乳化彩色瀝青）攪拌彩色路面方法③：彩彩色瀝青乳乳液混合料料方法④：彩彩色噴涂技技術(shù)（2）現(xiàn)有技術(shù)術(shù)缺陷瀝青脫色瀝青中含黑黑色素組分分含量較高高，在技術(shù)術(shù)上和工藝藝上比較復(fù)復(fù)雜，容易易產(chǎn)生早期期破壞，路路用性能不不夠完善。。無色膠結(jié)料料加彩色石石料容易退色，色彩不不夠鮮艷，不耐酸酸堿鹽油的腐蝕，，對石料要求和依依賴性較高。瀝青乳液混合料色彩不夠持久，不不耐水的剝離，強(qiáng)強(qiáng)度不能滿足大交交通量的要求，耐耐久性有限噴涂技術(shù)色彩容易退去，耐耐久性差色彩在道路景觀設(shè)設(shè)計(jì)中有重要的因因素，各種色彩對對人有不同的心理理效應(yīng)；彩色路面面可以與周圍環(huán)境境搭配設(shè)計(jì)，讓人人感覺舒適、美觀觀，具有特殊的鋪鋪裝功能。色彩是是彩色路面的一個(gè)個(gè)非常重要的部分分，一般現(xiàn)在彩色色路面常用的色彩彩為紅、綠、黃、、藍(lán)四種，其中紅紅色的彩色路面色色彩鮮艷且不易褪褪色，交通特性優(yōu)優(yōu)越，價(jià)格低而應(yīng)應(yīng)用得最為廣泛。。二、色彩對道路交交通的影響紅色是最鮮艷的顏顏色，給視覺以逼逼近的擴(kuò)張感，被被稱為前進(jìn)色。除除了具有較佳的明明視效果之外，紅紅色更被用來傳達(dá)達(dá)有活力，積極，，熱誠，溫暖，前前進(jìn)等涵義的形象象與精神，它容易易引起注意、興奮奮。另外紅色也常常用來作為警告，，危險(xiǎn)，禁止等標(biāo)標(biāo)示用色，人們在在一些特殊場合上上，看到紅色標(biāo)示示時(shí)，常不必仔細(xì)細(xì)看內(nèi)容，及能了了解警告危險(xiǎn)之意意，它同樣能夠營營造喧鬧、熱烈的的氣氛。大紅桃紅磚紅玫瑰紅

標(biāo)準(zhǔn)色卡：紅色所以在交通安全用用色中，紅色即是是警告，它能應(yīng)用用在危險(xiǎn)地段，提提醒駕駛員謹(jǐn)慎行行駛，起到減少交交通事故的作用。。因此可以將紅色色的彩色路面鋪筑筑于需要對行車進(jìn)進(jìn)行必要警示的路路段，如事故多發(fā)發(fā)路段，減速緩行行路段等；或是鋪鋪筑于城市活力區(qū)區(qū)，如現(xiàn)代化廣場場、城市迎賓大道道等。黃色是最明亮的顏顏色，黃色光的光光感最強(qiáng)，給人以以光明、輝煌、輕輕快、純凈的印象象。給人明快的感感覺。黃色的鋪裝裝最能吸引人的視視線。黃色明視度度高，在交通安全全用色中，橙色即即是警告危險(xiǎn)色，，常用來警告危險(xiǎn)險(xiǎn)或提醒注意，如如交通號志上的黃黃燈，工程用的大大型機(jī)器，學(xué)生用用雨衣，雨鞋等，，都使用黃色。因此可以將黃色的的彩色路面鋪筑于于需要對行車進(jìn)行行必要提示的路段段，如道路交叉口口，減速變道、合合道路段等。大黃檸檬黃柳丁黃米黃

標(biāo)準(zhǔn)色卡：黃色人的視覺對綠色光光波長的微差分辨辨能力最強(qiáng)，也最最能適應(yīng)綠色光的的刺激。所以人們們把綠色作為和平平的象征，生命的的象征使人平靜，，不易疲勞。綠色色的鋪裝給人以柔柔軟、舒適、安全全的感覺。因此可以將綠色應(yīng)應(yīng)用于城市快速道道路、公交車專用用道、高爾夫球場場小徑、景觀人行行道等地。大綠翠綠橄欖綠墨綠

綠色標(biāo)準(zhǔn)色卡：藍(lán)色讓人感覺雅致致而冷靜。藍(lán)色的的鋪裝讓人感覺寧寧靜而深沉?？梢砸越o人的心理上帶帶來舒適的暗示效效果，由于藍(lán)色沉沉穩(wěn)的特性，具有有理智，準(zhǔn)確的意意象，在彩色路面面的設(shè)計(jì)中，強(qiáng)調(diào)調(diào)科技和高效率的的城市形象，大多多選用藍(lán)色當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)色。因此可將藍(lán)色應(yīng)用用于公司大院、廣廣場、現(xiàn)代化大廈廈周圍的道路等地地。大藍(lán)天藍(lán)水藍(lán)深藍(lán)

標(biāo)準(zhǔn)色卡：藍(lán)色此外，各種色彩搭搭配使用也會產(chǎn)生生不同的效果。在在現(xiàn)有道路或廣場場上，還可以發(fā)揮揮多色彩的分區(qū)功功能，使交通直觀觀化?？捎貌煌牡念伾珔^(qū)分車道、、停車場和服務(wù)區(qū)區(qū)等，它對車流的的引導(dǎo)比普通路面面上畫線的效果要要好的多。同樣豐豐富的色彩也能夠夠起到美化環(huán)境的的作用。色彩搭配三、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)簡介1、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)簡介2、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)分類1、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)簡介（1）Sasocolor彩色瀝青路面簡介介（2）Sasocolor彩色瀝青性能（3）Sasocolor彩色瀝青路面優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)（1）Sasocolor彩色瀝青路面簡介介Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)是采用專利彩色色膠結(jié)料產(chǎn)品制成成的彩色路面（專專利號：03135423）。在該彩色膠結(jié)結(jié)料專利的基礎(chǔ)上上，開發(fā)出了適用用性不同的Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)品。運(yùn)動粘度針對Sasocolor彩色路面常溫施工工的特點(diǎn)，試驗(yàn)了了Sasocolor彩色瀝青在常溫15℃和25℃的運(yùn)動粘度，試試驗(yàn)結(jié)果見表1。運(yùn)動粘度是評價(jià)施施工和易性的一個(gè)個(gè)重要指標(biāo)，從試試驗(yàn)結(jié)果分析，彩色瀝青在15℃、25℃的運(yùn)動粘度與重重交AH-70#瀝青在135℃的運(yùn)動粘度基本本相當(dāng)，這表明Sasocolor彩色瀝青在常溫狀狀態(tài)下能滿足拌和和、施工和易性的的要求。Sasocolor彩色瀝青與道路石石油瀝青的粘度表1（2）Sasocolor彩色瀝青性能閃點(diǎn)針對施工安全性指指標(biāo)的要求，我們們對Sasocolor彩色瀝青作了230℃的閃點(diǎn)試驗(yàn)，結(jié)結(jié)果在230℃時(shí)Sasocolor彩色瀝青閃點(diǎn)試驗(yàn)驗(yàn)無任何反應(yīng)，由由于瀝青規(guī)程要求求的閃點(diǎn)指標(biāo)為230℃時(shí)無火點(diǎn)為安全全指標(biāo)，因此Sasocolor彩色瀝青安全指標(biāo)標(biāo)能滿足施工安全全要求。車轍動穩(wěn)定度Sasocolor彩色瀝青路面試件件成型了紅色、黃黃色、藍(lán)色三塊試試件，由于國家沒沒有相應(yīng)規(guī)范，因因此我們做比較試試驗(yàn)來驗(yàn)證Sasocolor彩色瀝青路面的性性能，試驗(yàn)結(jié)果見見表2。Sasocolor彩色瀝青路面車轍轍動穩(wěn)定度表2試驗(yàn)說明，Sasocolor彩色瀝青路面的動動穩(wěn)定度比SMA、GA、AC同一級配的瀝青混混合料要高，因此此其性能較SMA、GA、AC瀝青混凝土有更好好的強(qiáng)度與更好的的抗車轍性能。水穩(wěn)定性Sasocolor彩色瀝青路面試件件同樣成型了紅色色、黃色、藍(lán)色三三塊試件，試驗(yàn)結(jié)結(jié)果與其他瀝青混混凝土路面的比較較如下表3。Sasocolor彩色瀝青路面水穩(wěn)穩(wěn)定性表3試驗(yàn)說明，Sasocolor彩色瀝青路面抗水水損壞的性能比SMA優(yōu)良，可以確定成成型的彩色路面耐耐久性會高一些。。色彩衰減性能試驗(yàn)室采用水煮法法來評價(jià)Sasocolor彩色瀝青路面色彩彩衰減性能，試驗(yàn)驗(yàn)的水溫恒定在80℃左右，試驗(yàn)時(shí)間間7天整（168h），放置紅色試件件和黃色試件的恒恒溫水浴箱中的清清水無變色現(xiàn)象，，放置藍(lán)色試件的的恒溫水浴箱中清清水有藍(lán)色細(xì)絲出出現(xiàn)，而放置瀝青青混凝土的恒溫水水浴箱中清水已大大部分變黑褐色。。試驗(yàn)結(jié)果表明，，Sasocolor彩色瀝青成型的彩彩色路面色彩衰減減能力比瀝青混凝凝土要強(qiáng)，而紅色色和黃色等色彩路路面比藍(lán)色路面的的色彩衰減能力略略高。滲水性能滲水性能采用常規(guī)規(guī)的滲水試驗(yàn)方法法，試驗(yàn)中基本上上無法進(jìn)行正常的的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，，結(jié)果說明，Sasocolor彩色瀝青成型的透透水性路面透水能能力太強(qiáng)，已經(jīng)超超出了常規(guī)的滲水水儀測試的范圍。。分析其原因可能能是因?yàn)镾asocolor彩色瀝青路面空隙隙率較大，混合料料內(nèi)部形成了豎向向與橫向的排水通通道，從而引起其其排水性能十分突突出。結(jié)論：通過室內(nèi)外試驗(yàn)表表明，Sasocolor彩色瀝青滿足冷施施工及安全施工的的要求，施工較為為環(huán)保，勞動強(qiáng)度度也相對較低。Sasocolor彩色瀝青成型的彩彩色瀝青路面路用用性能較為優(yōu)良，，同類性能指標(biāo)明明顯優(yōu)于一般常用用的瀝青混凝土路路面，成型的路面面耐久性好。尤其其是Sasocolor彩色瀝青路面色彩彩比較豐富，同時(shí)時(shí)色彩衰減率比較較小，能滿足不同同區(qū)域鋪裝彩色路路面的要求。另外外，Sasocolor彩色瀝青路面排水水性能很高，對路路面雨天雨水污染染、行車易起水霧霧、滑溜影響行車車安全有一定的防防護(hù)作用。（3）Sasocolor彩色瀝青路面優(yōu)勢勢◆擁有自潔功能能，能用水進(jìn)行沖沖洗?！袅己玫哪透g蝕性（油，酸，堿堿，鹽）?！衾浒韫に囀┕すぃ行Ы档褪┕すつ芎?，并且能做做圖案處理?！敉怀龅男詢r(jià)比比?！糸_放交通速度度快，同時(shí)可以通通過調(diào)整Sasocolor中膠結(jié)料某組分的的用量調(diào)整交通開開放時(shí)間。◆Sasocolor中組合組分的膠結(jié)結(jié)料，能有效阻擋擋紫外線的照射損損傷，防止路面老老化，延長道路使使用壽命。◆適用范圍廣泛泛，適用于各種路路面形式。2、Sasocolor彩色瀝青路面系統(tǒng)統(tǒng)分類Sasocolor彩色瀝青涂層Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面Sasocolor彩色瀝青混凝土Sasocolor彩色瀝青涂層路面面（1）Sasocolor彩色瀝青涂層概念念（2）Sasocolor彩色瀝青涂層應(yīng)用用（3）Sasocolor彩色瀝青涂層優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)（1）Sasocolor彩色瀝青涂層概念念Sasocolor彩色瀝青涂層路面面是指采用無色膠膠結(jié)料合成的染色色瀝青，或染色瀝瀝青與粒徑為1~3毫米的礦料經(jīng)拌和和，采用刮鋪施工工形成的彩色瀝青青路面。（2）Sasocolor彩色瀝青涂層路面面應(yīng)用◆公交車專用道道◆景觀道路、旅旅游道路◆人行道◆自行車道◆園區(qū)道路、小小區(qū)道路◆停車場等人行道的應(yīng)用公交車道的應(yīng)用景觀道路的應(yīng)用停車場的應(yīng)用（3）Sasocolor彩色瀝青涂層的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)◆施工簡便◆色彩艷麗◆便于養(yǎng)護(hù)由于采用溫拌工藝藝，在常溫下可以以進(jìn)行施工和修補(bǔ)補(bǔ)，還可以采用補(bǔ)補(bǔ)噴霧封層對顏色色進(jìn)行修復(fù)◆造價(jià)低Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面（1）Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面概念（2）Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面的應(yīng)用（3）Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面的優(yōu)點(diǎn)Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面是指由混合合組分的彩色膠結(jié)結(jié)料涂刷于路表后后，再均勻撒布單單粒徑耐磨彩色石石料形成的路表粗粗糙抗滑的彩色路路面。彩色警示抗抗滑薄層路面施工工厚度一般為5～10mm。（1）Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面概念（2）Sasocolor彩色警示抗滑薄層層路面的應(yīng)用◆長下坡◆彎道以及事故故多發(fā)路段◆減速緩行路段段◆隧道洞口◆自行車道