變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第一頁，共二十三頁，2022年，8月28日第二頁，共二十三頁，2022年，8月28日1、結(jié)構(gòu)第三頁，共二十三頁，2022年，8月28日第四頁，共二十三頁，2022年，8月28日第五頁，共二十三頁，2022年，8月28日2、各檔傳動(dòng)路線

1）一檔動(dòng)力傳動(dòng)路線動(dòng)力由第一軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪中間軸一、倒擋齒輪第二軸一、倒擋齒輪第二軸。使其與第一軸同向旋轉(zhuǎn)第六頁，共二十三頁，2022年，8月28日1）一檔動(dòng)力傳動(dòng)路線第七頁，共二十三頁，2022年，8月28日2）二檔動(dòng)力傳動(dòng)路線接合套右移與第二軸二擋齒輪齒圈嚙合。動(dòng)力由第一軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪中間軸二擋齒輪第二軸二擋齒輪接合套花鍵轂傳到第二軸使其與第一軸同向旋轉(zhuǎn)。第八頁，共二十三頁，2022年，8月28日3）三檔動(dòng)力傳動(dòng)路線結(jié)合套9左移與第二軸三擋齒輪的齒圈嚙合。動(dòng)力由第一軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪中間軸三擋齒輪第二軸三擋齒輪第二軸。使其與第一軸同向旋轉(zhuǎn)。第九頁，共二十三頁，2022年，8月28日4）四檔動(dòng)力傳動(dòng)路線結(jié)合套4右移與第二軸四擋齒輪的齒圈嚙合。動(dòng)力由第一軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪中間軸四擋齒輪第二軸四擋齒輪第二軸。使其與第一軸同向旋轉(zhuǎn)。第十頁，共二十三頁，2022年，8月28日5）五檔動(dòng)力傳動(dòng)路線結(jié)合套4左移與第二軸五擋齒輪的齒圈嚙合。動(dòng)力直接由第一軸第二軸。傳動(dòng)比為一，此擋也稱為直接擋。第十一頁，共二十三頁，2022年，8月28日6）倒檔動(dòng)力傳動(dòng)路線

右移第二軸上的一、倒擋齒輪與倒擋齒輪嚙合。動(dòng)力由第一軸常嚙合齒輪中間軸常嚙合齒輪中間軸一、倒擋齒輪倒擋中間齒輪第二軸一、倒擋齒輪第二軸。使其與第一軸反向旋轉(zhuǎn)。第十二頁，共二十三頁，2022年，8月28日第十三頁，共二十三頁，2022年，8月28日3.2.2二軸式變速器

主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)或后置后驅(qū)動(dòng)的汽車上，根據(jù)布置位置不同以有橫向布置與縱向布置二種。第十四頁，共二十三頁，2022年，8月28日1、結(jié)構(gòu)第十五頁，共二十三頁，2022年，8月28日2、動(dòng)力的傳遞路線1）一檔一、二檔同步器右移使1檔從動(dòng)齒輪與輸出齒輪軸接合。動(dòng)力從離合器傳到一擋主動(dòng)齒輪，經(jīng)一擋從動(dòng)齒輪，再通過主減速器主動(dòng)齒輪，主減速器從動(dòng)齒輪至驅(qū)動(dòng)輪輸出。第十六頁，共二十三頁，2022年，8月28日2）二檔一、二檔同步器左移接合二檔從動(dòng)齒輪。動(dòng)力從離合器傳到二擋主動(dòng)齒輪，經(jīng)二擋從動(dòng)齒輪，再通過主減速器主動(dòng)齒輪，主減速器從動(dòng)齒輪至驅(qū)動(dòng)輪輸出。第十七頁，共二十三頁，2022年，8月28日3）三檔

三、四檔同步器右移鎖到輸出齒輪軸上的三檔從動(dòng)齒輪上。動(dòng)力從離合器傳到三擋主動(dòng)齒輪，經(jīng)三擋從動(dòng)齒輪，再通過主減速器主動(dòng)齒輪，主減速器從動(dòng)齒輪至驅(qū)動(dòng)輪輸出。第十八頁，共二十三頁，2022年，8月28日

4）四檔三、四檔同步器左移鎖到輸出齒輪軸上的四檔從動(dòng)齒輪上。動(dòng)力從離合器傳到四擋主動(dòng)齒輪，經(jīng)四擋從動(dòng)齒輪，再通過主減速器主動(dòng)齒輪，主減速器從動(dòng)齒輪至驅(qū)動(dòng)輪輸出。第十九頁，共二十三頁，2022年，8月28日5）倒檔當(dāng)換檔桿位于倒檔位置時(shí)，倒檔惰輪換到與輸入齒輪軸上倒檔主動(dòng)齒輪和倒檔從動(dòng)齒輪（既一、二檔同步器套，同步器套帶有沿其外緣加工的直齒。）相嚙合。動(dòng)力從離合器傳到倒擋主動(dòng)齒輪，經(jīng)倒擋惰輪，再倒擋從動(dòng)齒輪，通過主減速器主動(dòng)齒輪，主減速器從動(dòng)齒輪至驅(qū)動(dòng)輪輸出。第二十頁，共二十三頁，2022年，8月28日小結(jié)1、變速器主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是改變速比、旋轉(zhuǎn)方向；由齒輪、軸、同步器、殼體和支承件等構(gòu)成；操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。2、換檔即改變傳動(dòng)比，通過不同的齒輪嚙合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。3、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是變速器的主體，按工作軸數(shù)量（不含倒檔軸）可分為三軸式和二軸式變速器。4、三軸式和二軸式變速器各檔的換檔情況及動(dòng)力的傳遞路線。第二十一頁，共二十三頁，2022年，8月28日思考題1、敘述EQ1090五檔變速器各檔換檔情況及動(dòng)力的傳遞路線？2、兩軸式變速器有何特點(diǎn)？3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器接合，變速器在空檔位置，此時(shí)變速器的那些零件在轉(zhuǎn)動(dòng)？第二十二頁，共二十三頁，2022年，8月28日教學(xué)內(nèi)容和時(shí)間分配

序號(hào)

教學(xué)內(nèi)容時(shí)間分配(分鐘)

1三軸式變速器的結(jié)構(gòu)152三軸式變速器各檔傳動(dòng)路線2