物流類實習報告七篇

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一、實踐與理論相結(jié)合，提升了運用學問的力量

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作力量，我抱著極大的熱忱和十足的信念參與物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)學問，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關(guān)國際物流實務(wù)、物流運輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)學問。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓;最終參與了實訓考試，取得培訓合格證。

在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟識了出口商、進口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請答應(yīng)證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理托付書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)分和聯(lián)系，初步把握了進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本學問和基本技能與方法，熟悉了國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程。

從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟識了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中，學會了如何制作帳單，知道了出運表、出口托付書等等的格式，在操作的過程中了解到必需先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護、往來單位，接著的其次步驟是業(yè)務(wù)托付，再者是費用管理，這些都需要仔細填寫，有些內(nèi)容還必需記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，由于出運表、出口托付書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的關(guān)心。確實是了解了不少專業(yè)學問，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟識軟件，到達了實訓的目的。經(jīng)過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用學問的力量。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差異，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。

二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長

通過這次實訓實踐，使我不僅學到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深化地了解了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分熟悉到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的熟悉。

由于在實踐中反思，總會發(fā)覺自己的缺乏，在實踐中討論，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和進展，從而到達追求完善的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我熟悉到了學習上的缺乏和專業(yè)學問的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展學問的層面性。

中等職業(yè)教育承當著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送有用型人才的重任，這就確定了它對老師隊伍建設(shè)有著特別的要求。它要求中職老師不僅要有較高的師德水準和系統(tǒng)的專業(yè)理論學問，而且還必需有豐富的實踐閱歷和嫻熟的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實訓，學到了珍貴的實踐閱歷，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。

三、再次感謝**學院給我們供應(yīng)學習和溝通的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價值的學問與技能。盼望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學學問學以致用。

****職業(yè)技術(shù)學院綜合物流實訓中心由商業(yè)物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業(yè)物流實訓室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運作過程中的打算、選購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)了當今物流領(lǐng)域先進的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運行的實際應(yīng)用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓項目。

學院依據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真試驗，根據(jù)崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論學問，通過實操嫻熟把握設(shè)備的使用及工作原理。要深化地了解物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分熟悉到物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

四、實訓預(yù)備

1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。

2、電子標簽：操作員依據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量準時、精確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。

3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽幫助揀貨系統(tǒng)配套使用。

4、叉車

5、全自動立庫

6、貨架倉庫

7、平置倉庫

8、電子分揀庫

五、實訓要求

1、進入實訓中心前，應(yīng)預(yù)習、復(fù)習有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明的確訓目的、要求、步驟及留意事項。

2、進入實訓中心后，需保持清靜，按編組次序進入，不得喧嘩。

3、穿著整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關(guān)物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓中心的干凈、衛(wèi)生。

4、聽從指導(dǎo)老師和實訓中心專職管理人員的支配，不任憑走動，不隨便使用電腦，嚴禁擅自調(diào)換或拆卸實訓器材。

5、未經(jīng)指導(dǎo)老師和實訓中心專職管理人員的答應(yīng)，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課老師有權(quán)沒收。

6、要在指導(dǎo)老師和實訓中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進行操作，避開造成不必要的損失和事故。

7、要愛惜實訓中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。

8、按時完成試驗報告，仔細做好試驗后的復(fù)習和總結(jié)，真正把握所學學問。

六、實訓內(nèi)容：

1、物流電子商務(wù)實訓

2、國際商務(wù)單證明訓

3、貨運代理業(yè)務(wù)實訓

4、集裝箱港口堆場管理實訓

5、第三方物流管理模擬

6、報關(guān)、報檢實訓

7、平置倉庫操作實訓

8、全自動立庫實訓

9、車隊運輸管理實訓

10、貨架倉庫操作實訓

11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓

12、電子分揀庫操作實訓

13、國際物流綜合協(xié)作實訓

七、實訓結(jié)果：

完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務(wù)與案例培訓、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓與操作、實訓基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓練等項目，經(jīng)過考核順當取得培訓結(jié)業(yè)證書。

八、實訓心得：

7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學院綜合物流實訓中心，進行了為期兩周的物流實訓培訓。在這里，我們深深地感受到了實訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹?shù)闹螌W看法，他們以極高的熱忱和極大的耐煩，悉心指導(dǎo)我們參與實訓實踐。

很感謝**學院給我們供應(yīng)此次實訓實踐的機會，通過實踐，使我能將理論學問和實際操作相結(jié)合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。

物流類實習報告篇2

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司物流實習報告前言范例物流實習報告前言范例。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司始終致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈供應(yīng)服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)供應(yīng)服務(wù)。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關(guān)懷下，公司內(nèi)強素養(yǎng)，外樹形象，綜合服務(wù)力量。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制!為您供應(yīng)最完善的物流方案、最便利快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和最高效的供應(yīng)鏈。

物流類實習報告篇3

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了

不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)受了這個過程，則是一大成長

物流類實習報告篇4

一、實習目的

初步熟悉社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)學問，做到學以致用，把從學校學到的理論學問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、進展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、學問與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義進展目標的合格高校生。

二、實習過程

(一)業(yè)務(wù)熟識

第一天走進寬敞光明的辦公大樓，心情獨特興奮，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我熟悉了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個詳情與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛剛在業(yè)務(wù)熟識當中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

詳細業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常四周設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細狀況給出詳細的價格，由于剛開頭對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很冗雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清晰，違約及補救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方準時提貨。若消失短量現(xiàn)象，就應(yīng)根據(jù)合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獵取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對于許多不常常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完善的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的伙伴要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我學問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都就應(yīng)非常嫻熟，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

三、實習總結(jié)

透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的缺乏，從學校里學到的學問確實不少，但是來公司后發(fā)覺用途不大，一切都得從頭開頭。即便這樣，我工作的非?？鞓罚粘錆M在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到許多困難，但我信任前途是光明的，機會總會給那些預(yù)備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的協(xié)商與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是公平的，是就應(yīng)互相敬重的;以上在公司的學習到的學問是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要老實守信、敢作敢當。

此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀看學習，我們還熟悉了許多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清晰的了解，懂得也許多貨代方面的學問，也看到了貨代市場的極大進展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的進展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻以下幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部實行短期利益行為，直接把優(yōu)待、甚至超優(yōu)待的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解托付、履行代理職責中，如無自身過失，不承當任何職責，但在實際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中消失問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違背了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思索，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風。

四、實習心得

在我的實習期當中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我信任，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去……

物流類實習報告篇5

1實習目的

經(jīng)過三年的專業(yè)課學習，我們對物流已經(jīng)有了肯定的熟悉，通過對實習單位的全面了解，穩(wěn)固所學專業(yè)理論學問，加深對選購與供應(yīng)管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步把握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實習單位存在的問題，培育同學分析問題、提出建議和解決問題的力量，堅固樹立敬重實踐的科學看法。為把同學培育成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級物流特地人才奠定基礎(chǔ)。

2實習要求

1、嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，自覺敬重實習單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。聽從他們的管理，虛心向他們學習，學習他們的好思想、好作風和業(yè)務(wù)專長。

2、仔細實習、主動進取、勤于思索，做到多問、多聽、多看、多記，堅持每天仔細做好筆記，寫好日記。

3、確保平安，愛惜公物，留意衛(wèi)生，主動主動參加實習單位的工作，力求頂崗作業(yè)。

4、指導(dǎo)老師必需仔細負責、履行職責，同學要聽從指導(dǎo)老師的指導(dǎo)支配，假如在實習期間，引起實習單位不滿、造成不良影響者，指導(dǎo)老師有權(quán)終止其實習。

3實習內(nèi)容

時間飛速，轉(zhuǎn)瞬間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習時間就這樣靜靜的消逝了?？釤岬钠甙司湃齻€月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照看，從一個開頭什么都不懂的孩子漸漸的更加深刻的了解物流，我永久也遺忘不了大家耐煩的教育，使我感受到了家的暖和。

3.1企業(yè)簡介

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國內(nèi)最早開呈現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一，國內(nèi)一一家AAAAA級物流企業(yè)。今日的安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運輸量60億噸公里，配送力量200萬票，在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個物流服務(wù)平臺，物流技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國內(nèi)外知名的客戶供應(yīng)專業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過3000億元，為社會節(jié)省物流本錢超過20億元。20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元，同比增長45%，實現(xiàn)利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段，是安得不斷進步的有效保障?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS)”在設(shè)計上追求敏捷和完善的架構(gòu)，在運用過程中追求信息精確性、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了非常重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運營不行或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實行精益化管理成為可能，也向客戶供應(yīng)了更高價值的信息服務(wù)。

安得提倡“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)閱歷的同時，培育了大批對各地物流市場和物流學問特別熟識的專業(yè)人才，并引進了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實、專業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊，成就了公司的可持續(xù)進展，在為客戶供應(yīng)超值服務(wù)的同時，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。

獨特化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計整體物流方案，供應(yīng)物流功能集成和社會物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營本錢。同時，在為客戶供應(yīng)高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流詢問、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對企業(yè)需求，為客戶供應(yīng)條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。這些服務(wù)的實施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)省本錢供應(yīng)了牢靠的保證，在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機!

先進的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的進展；安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高；然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多；美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖；圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫；3.2實習崗位狀況；20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個；實習第一站，我被安排做回

以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的進展速度而名動業(yè)界。安得在國內(nèi)同行業(yè)中搶先實施并取得ISO9001-20xx質(zhì)量管理體系權(quán)威機構(gòu)認證；依據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線；06年，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進入冷鏈市場打下了堅實的基礎(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步安得。通過不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)省本錢，供應(yīng)超值的物流服務(wù)。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高效的運作流程，而且把國際先進的物流理念、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機結(jié)合起來，最大限度的滿意客戶需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國著名商標、AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)、AAA級信譽企業(yè)、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強企業(yè)”第十名、“中國近三年快速進展物流企業(yè)”、中國物流示范基地、中國食品冷鏈物流定點企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點流通企業(yè)、省級企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、全國物流行業(yè)先進集體、中國物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動進展示范企業(yè)等稱號。

然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺中的一個，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū)。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉庫，美的倉庫，中糧倉庫，中石化倉庫。其中我所在的青島啤酒倉庫是3號倉庫，占地面積5616平方米。倉庫內(nèi)分為正品區(qū)，整合區(qū)，備貨區(qū)，殘次品區(qū)以及整理區(qū)。倉庫內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運會期間，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運版的啤酒。青島啤酒倉庫共有九個人，其中一個倉庫主管，負責倉庫的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計算；掃描人員一個，負責掃描工作，掃描的主要目的就是為了市場的穩(wěn)定，給啤酒市場價格的穩(wěn)定帶來保證，防止竄貨；兩個倉庫管理員，負責倉庫的出入庫以及倉庫的日常盤點工作；四個叉車工，協(xié)作倉庫管理員進行出入庫作業(yè)。

美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉庫中分為倉庫主管，倉庫管理員以及叉車工。中糧倉庫占地面積約1萬平方米，倉庫內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油、糖、便利面和巧克力為主，同時還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā)，真可謂一應(yīng)俱全啊!倉庫的作業(yè)人員和倉庫的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個倉庫主管，一個倉庫管理員和一個符合型的倉庫人員(既可以做倉庫管理員又可以做叉車工)。中石化倉庫占地面積擁有一萬平方米，一個倉庫主管，兩個倉庫管理員和四個叉車工。

3.2實習崗位狀況

20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個月的實習期間，曲科鋒、潘文松、許陽來到鄭州安得物流有限公司實習。

實習第一站，我被安排做回單管理員。我來到回單辦公室的時候，正是“天下大亂”的時期，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時候，我看回單管理員在那里忙個不停，而我自己只能在那里呆坐著，心里特別的焦急。其次天，我的師傅開頭讓我從熟識安得的ALIS系統(tǒng)，發(fā)車管理，在途跟蹤，回單簽收，扣款管理，財務(wù)本錢管理，在我的腦海中不時的回蕩著。接下來的任務(wù)，就是打印結(jié)算單，迷模糊糊的打印結(jié)算單，后來我最終明白打印結(jié)算單就是為司機付款做預(yù)備的。開頭打結(jié)算單的時候，以為很簡潔，自己就特別的得意，可是后來，“麻煩”總是不停的消失，農(nóng)行卡消失了(安得需要求每個司機擁有工商銀行卡，要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必需查詢出銀行卡詳細的歸屬地)，司機與系統(tǒng)中的司機不對應(yīng)，運輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符，在系統(tǒng)中找不到運輸協(xié)議對應(yīng)的單子，消失重復(fù)的運輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教育我，而且當遇到回單管理員不能解決的問題的時候，師傅還給我詳細的能夠解決問題的人的聯(lián)系方式，這才讓我感覺到柳暗花明又一村。看著自己打的一摞摞結(jié)算單，司機立刻就要得到運費了，自己的心理也是很興奮的。接下來的幾天，師傅要開頭教我剩下的回單管理員應(yīng)當做的工作!師傅把全部的東西都交給我之后，自己又去了其他地方。我和另外的一個姐姐就擔負起了回單管理員的全部工作。

做回單管理員最讓我頭疼的一個問題就是，接司機的電話，由于安得物流有限公司為司機付運費的付款周期為45天，并不是每個司機都了解。聽著一口濃重的河北腔調(diào)的司機，對于我一個東北小姑娘是真的聽不懂啊!一邊聽，一邊猜想司機的意思，才能牽強把司機的問題回答完。后來隨著時間漸漸變長，自己能夠順當?shù)穆牰緳C的說話，我對接電話這件事情再也不可怕了。

在做回單管理員期間，我還參與了一次鄭州安得物流園1號-3號倉庫和綜合樓以及1號-7號倉庫耐磨地面的兩場招標會議。鄭州安得物流園的招標工作采納的方式是選擇性招標，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個具有實力的企業(yè)，來參與招標工作。每個招標工作共分為三輪，對于1號-3號倉庫和綜合樓的招標由于三家企業(yè)竄標，導(dǎo)致招標廢標；對于1號-7號倉庫耐磨地面的招標，通過攔標價格和各個公司的報價，選擇出了最具有價格優(yōu)勢的深圳江景公司。

實習其次站，青島啤酒倉庫倉庫管理員。剛剛一進入倉庫，第一感覺就是好大的倉庫，好多的啤酒!跟著這里的'老員工進去倉庫熟識貨物型號、堆碼、擺放要求、以及出入庫流程，他們負責人給我們講解我一下基本操作：

1、貨物的堆碼，倉庫管理員要求裝卸工嚴格根據(jù)各個品種的啤酒進行堆碼。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個托盤75箱啤酒，純生500*12瓶裝一個托盤85箱啤酒，灌裝3300*24的啤酒是一個托盤100箱啤酒，灌裝500*12一個托盤126箱啤酒。

2、存貨準時掌握，有效的存卡等級制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，消失問題要準時上報，調(diào)整、定時觀看庫房有無異樣。

3、訂單處理，安得物流有特地的制單人員即核算員通過司機拿來的單子換我們的安得單，對訂單處理做到準時、精確、高效、倉管員必需到達倉庫根據(jù)安得的出庫單上面的庫位進行出庫作業(yè)。叉車工首先是將貨物挑到備貨區(qū)，掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標簽，叉車工只有看到標簽之后才可以把貨物挑到倉庫外面，進行裝車。

4、對于入庫作業(yè)，到了貨車要馬上支配裝卸工開頭卸貨預(yù)備，按貨主公司要求，做到清點、分類、整理后方能入庫，倉管員一點要現(xiàn)場監(jiān)督，如發(fā)覺包裝破損，殘次機一點要在入庫單上說明，另外要放到包裝破損區(qū)。

5、對于只是外包裝破損的，通過流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去；對于包裝破損的嚴峻的，沒方法配發(fā)出去的，整合好之后直接放在殘次品區(qū)，集中銷毀。

倉庫的掃碼工作是我去倉庫之后始終嚴格管理的一個工作，也是那段時間倉庫工作的工作重點。倉庫的掃碼工作的目的就是為了防止消失竄貨的，由于竄貨會造成市場混亂，給市場造成巨大的損失。這段時間，我除了擔當倉庫管理員以外，還擔當掃碼監(jiān)督員的工作。

實習第三站，濟南物流中心盤點。實習期間，我有幸參與北方大區(qū)要求的交叉盤點工作。我和核算主管在九月八日至十日對濟南物流中心的榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，中石化倉庫，齊河倉庫中的農(nóng)藥倉庫進行了全面的盤點工作。

榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，從整體上看，瀏陽河倉庫對于6S的管理還是很到位的，倉庫人員都很盡職盡責，像管理家一樣的管理著倉庫，能夠做到貨卡和實物相全都，倉庫管理人員能夠做到定期盤點，準時把握倉庫的庫存狀態(tài)。但是，也還是有肯定的缺點的。例如，倉庫直接把貨物放在地上，貨物碼放的比較高，正品和殘次品都放在一起沒有區(qū)分開，貨垛上面的灰塵沒有準時清理潔凈。

中石化倉庫采納了立體倉庫，倉庫的干凈是我一進入倉庫的第一反應(yīng)。倉庫人員能夠根據(jù)公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝，倉庫管理人員對整個倉庫的物品存放狀況相當?shù)氖熳R，能夠定期對倉庫進行盤點。至于倉庫的缺點，倉庫沒有準

確的貨位，收發(fā)貨物沒有根據(jù)貨位來，收發(fā)貨物還是利；齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴格根據(jù)公司的每一個流程；這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作；圖九濟南安得物流中心圖十濟南中石化倉庫；4實習建議；經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習，是我；1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)；2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝；3、對于

確的貨位，收發(fā)貨物沒有根據(jù)貨位來，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳，沒有運用到公司的A3系統(tǒng)，對于產(chǎn)品的庫存周期掌握和庫存的精確數(shù)據(jù)把握的也不夠精確，倉庫中的核算和倉管連接不合理，使大家的工作做起來都比較累，對于破損的物品倉庫也沒有一個精確的數(shù)據(jù)。

齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴格根據(jù)公司的每一個流程，整體運作相當?shù)捻槙澈侠?，倉庫的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分，使發(fā)貨的數(shù)量和種類都很難消失錯誤。倉庫有定期的盤點，系統(tǒng)中的貨物與實物能夠做到全都，并且貨位也是精確的。唯一的缺乏，貨物的衛(wèi)生需要保持潔凈。

這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作真的很重要。同樣是倉庫，有的倉庫亂的，有的倉庫盡管有許多的難點，但是管理的仍舊能夠井井有條。在物流工作中，多學習、多看、多走是很重要的。

4實習建議

經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習，是我對物流有了更加深刻的熟悉，是我自己內(nèi)心也有肯定的想法。

1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善，但是對于基層人員的管理和人員配備都是不夠的，像中糧倉庫的面積將近1萬平方米，只有三個人在作業(yè)，出錯率也造成很高。

2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝啤酒是出入庫作業(yè)比較的，但是在倉庫的擺放位置距離出入庫的位置與其他品種的啤酒相比起來并沒有優(yōu)勢。青島啤酒倉庫共有四個出入庫作業(yè)的門，而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門有，我認為應(yīng)當在每個門的位置都應(yīng)當有一個敏捷的備貨區(qū)，這樣可以使倉庫叉車的油耗量大大降低。

3、對于倉庫的人員管理也應(yīng)當加強。例如，我所在的青島啤酒倉庫，叉車工或者倉庫管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點懲處都沒有

4、倉庫人員的工作沒有主動性，在工作中有不情愿干活的習慣

5、對于回單的管理，我認為回單應(yīng)當與配送和財務(wù)親密協(xié)作，誰交回單比較快，就應(yīng)當給誰先付運費，配送在調(diào)車之前就應(yīng)當和司機說好什么時候交回單。

6、回單管理的辦公室應(yīng)當和配送辦公室的距離接近，而不應(yīng)當有很遠距離

7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉庫人員之間有一個親密協(xié)作的意識，不要消失問題找不到緣由

5實習感想

經(jīng)過在安得物流長達三個月的實習過程中受益匪淺，從倉庫管理員都回單管理員都有肯定程度上的了解，對整個安得的運作也懂得不少，特殊是關(guān)于回單管理員的職責這方面有更深刻的熟悉，操作系統(tǒng)說起來簡潔，卻關(guān)系著每一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會造成客戶帳、安得帳、實物不符，所以肯定要把好關(guān)。首先我學會了有效的溝通。在實際的工作中，遇到困難是確定避開不了的，這時候有效的溝通顯得尤為重要。當司機打電話過來催貨款的時候，司機焦急的心情需要你去安撫，工作中的異樣問題需要你去向其他的部門去了解，還有就是和同事之間的互動，這些都是與溝通離不開的。其次，我學會了工作中必需仔細。司機的運輸費用，可能會由于你一個不當心而產(chǎn)生誤差，收發(fā)貨物的時候可能會由于你一個不當心而發(fā)錯貨物，給公司帶來損失。所以我時時刻刻都在提示自己肯定要細心。還有就是肯定要有責任心，愛公司如同愛家，才能真正的做好事情，為公司為自己制造最大的財寶。

在這里學習的不僅僅是學問，更是做事的看法，雖然物流工作是極具冗雜的，但是三個月中一步一步解決問題，這個過程讓我成熟許多，在實習中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進一步了解、穩(wěn)固、深化應(yīng)經(jīng)學過的理論學問，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)學問和詳細實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個全面得了解，以便在將來的就業(yè)中能認準方向。實習期間切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺問題能準時解決問題，在工作中充分發(fā)揮主觀能動性，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，所以要感謝學校，感謝老師給我們這個實習機會，感謝鄭州安得物流有限讓我學到這么多實在的學問。

物流類實習報告篇6

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了肯定的理論基礎(chǔ)。通過實習將對這些理論學問和實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高應(yīng)用學問的力量。

物流類實習報告篇7

一、實習概況：〔一〕實習目的:《物流服務(wù)與標準化》是課堂教學的延長和補充。經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ),通過為期兩周的實習，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學問的力量.增加我們的感性熟悉，穩(wěn)固和深化課堂教學學問，并為后續(xù)課程的學習打下堅實的基礎(chǔ)。

了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；把握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，把握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論學問和學習該專業(yè)其他課程供應(yīng)感性學問，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法?！捕硨嵙晻r間：20xx年7月11日〔三〕實習地點：河南省鄭州市鄭東新區(qū)丹尼斯物流配送中心。〔四〕實習方式：采納實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專項練習等并整理資料商量，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性熟悉，并總結(jié)出實習報告。1.以參觀為主，記錄有關(guān)資料，可讓我們綻開商量，開闊思維。2.邀請企業(yè)有關(guān)人員來我校進行專題講座。3.在企業(yè)允許的狀況下，可以與技術(shù)或管理人員進行現(xiàn)場溝通。4.上機專項練習。

二、實習內(nèi)容：

18周，首先實習動員，了解實習的意義，進程支配，實習要求及實習報告撰寫的要求，從而我們擬定實習打算。接著進行上機操作試驗，查閱丹尼斯物流配送中心相關(guān)資料，了解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好預(yù)備。

丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開頭，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦覺察揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必需由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應(yīng)向上游選購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可預(yù)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。對于丹尼斯自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、掌握系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠根據(jù)指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，具有提高丹尼斯物流管理水平，與丹尼斯內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的很多優(yōu)點。自動化立體庫模塊智能化設(shè)計讓物流倉庫系統(tǒng)管理水平將上一個新臺階。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中快速進展的一個重要組成部分，它具有節(jié)省用地、減輕勞動強度、消退過失、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素養(yǎng)、降低儲運損耗、有效地削減流淌資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不行少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動化立體庫的主要技術(shù)性能有：1.掌握系統(tǒng)：〔1〕技術(shù)先進，采納現(xiàn)場掌握總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監(jiān)不控，全部的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現(xiàn)場設(shè)備通過互相間的通訊來協(xié)調(diào)完成?！?〕每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成?！?〕系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清楚，便于操作維護。〔4〕堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何狀況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可根據(jù)下達的指令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。〔5〕智能的掌握系統(tǒng)，可以實現(xiàn)真正的自動盤庫功能，避開了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據(jù)與盤庫、報警、監(jiān)控與動畫等模塊。3.供貨方式：項目總承包〔設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)〕或掌握及管理系統(tǒng)分承包。

三、實習心得：

〔一〕建議：〔1〕企業(yè)形象要好。〔2〕擴大規(guī)模。〔3〕做好貨位管理，貨物分類明確，滿意發(fā)貨要求?！?〕加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。對于退貨的物品應(yīng)準時與供應(yīng)商聯(lián)系，避開倉庫容積的鋪張。〔5〕運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以鄭州市區(qū)配送為主輻射到各地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)?！?〕主動引進現(xiàn)代化物流人才，用人才充實企業(yè)，推動企業(yè)成熟?！?〕學習和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前進展。

〔二〕體會：

通過為期兩周的實習時間，我學會了很多書本上學不到的學問，將書本上的理論學問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速進展，鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，但總體上看，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必需擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法。特別感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。

〔一〕丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店供應(yīng)響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的沖突,通過資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。丹尼斯物流配送中心投資9400