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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編 號 :市政施管-10工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程工序名稱交底單位接收單位一、 工程概
上部結(jié)構(gòu)中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項目部橋梁施工組
交底日期交底人接收人
年月日56251二、 操作工藝、施工要求1.模板:用竹膠板.待所有鋼筋、波紋管、預(yù)埋件就位后,進行模板的支設(shè),并用對拉螺栓調(diào)整、加固。模板加固時掛線調(diào)整,確保模板順直。2。鋼筋及鋼絞線:在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作,在底模上就地綁扎,先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋及側(cè)面設(shè)置砼墊塊,以確保鋼筋的保護層厚度.鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計算確定,計算時考慮孔30~50mm1~13。波紋管:在骨架筋綁扎成型,開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置,用U型鋼筋卡固定牢固,防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前,檢查波紋管是否完好,以防水泥漿進管內(nèi)。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應(yīng)處理好。 (轉(zhuǎn)下)參加單位會簽欄
參加人員復(fù)核人: 記錄人: 年日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編 號 :市政施管-10工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱 橋梁工程接收單位
上部結(jié)構(gòu)中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項目部橋梁施工組
交底人接收人
年 月 日交底內(nèi)容: (接上頁)4。砼澆注及養(yǎng)護:預(yù)制場地與攪拌站距離較近,砼運輸可采用機動翻斗車,用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成.澆注砼應(yīng)對稱進行、用插入式震動器振搗密實,同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內(nèi)模及波紋管不移位。板頂面砼應(yīng)平整,并按規(guī)范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后,立即用處理.從砼澆注開始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護,以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫.對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時,應(yīng)注意對構(gòu)件進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)77.鋼絞線的制備及穿束:鋼絞線采用通過ASTMA416—92標準的高強度低松弛2級直徑1524mm條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用壓氣清孔,然后用人工穿束。穿束結(jié)束后,應(yīng)檢查整個鋼束能否在孔道內(nèi)自由滑動。8100(轉(zhuǎn)下頁)參加單位會簽欄
參加人員復(fù)核人: 記錄人:年 月 日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編 號:市政施管—10工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱 上部結(jié)構(gòu)交底日期年 月 日交底單位接收單位
中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項目部橋梁施工組
交底人接收人(接上頁)預(yù)應(yīng)力張拉程序按設(shè)計要求進行,對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線,其張拉程序為:0→初應(yīng)力(0。1σ )→σ (持荷2min)→σ (錨固。con con con理論伸長值的計算-—按規(guī)范要求對鋼絞線進行試驗,計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據(jù)。根據(jù)各束預(yù)應(yīng)力筋的布置,將各直線段與曲線段分開計算,最后將各段的伸長值相加,即得到該鋼束的理論伸長值。初張拉-—按設(shè)計的箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束編號和張拉順序進行張拉.箱梁一般為兩側(cè)對稱張拉,張頂三者之軸線相吻合。當初應(yīng)力達到張拉力的10%~25%時作標記,并觀查有無滑絲情況發(fā)生。張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法,兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等,當兩端達到最大超張拉噸位時鳴號,并持續(xù)供油維持張拉力不變,持荷2分鐘,然后兩端回油,同時測量鋼束的實際伸長量.具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割,不準用電、氣焊切割。(轉(zhuǎn)下頁)會 參加單位 參加人員簽簽欄復(fù)核人: 記錄:市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄年 月日編 號市政施管—10:工程名稱 廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程 部位名稱橋梁工程工序名稱 上部結(jié)構(gòu) 交底日期年 月 日交底單位接收單位
中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項目部橋梁施工組
交底人接收人交底內(nèi)容: (接上頁)9.壓漿、封錨壓漿——在鋼束張拉后2414~18s之間。壓漿采用5~0.7Mpa先連續(xù)壓漿完成,以免發(fā)生串漿現(xiàn)象,使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入,也可進行二次壓漿,第二次壓漿應(yīng)從梁的另一端進行,兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度,一般為30~45min。1011、預(yù)制板梁的安裝板梁運至現(xiàn)場后,用大型吊車進行吊裝
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