DB11T 1813-2020公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)

公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)Parkingrequirementstandardforautoofpublicbuildings2021-04-01實(shí)施聯(lián)合發(fā)布2020北京北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)ParkingrequirementstandardforautoofpublicbuildingsDB11/T1813—2020主編單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院批準(zhǔn)部門(mén)：北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局前言為落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院批復(fù)的《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》要求，堅(jiān)持公共交通優(yōu)先與需求管理并重，分區(qū)制定擁車(chē)、用車(chē)管理策略，從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求，指導(dǎo)本市公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)《北京市規(guī)劃委員會(huì)“十三五”時(shí)期城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃》和北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)于印發(fā)2020年北京市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》(京市監(jiān)發(fā)〔2020〕19號(hào))的要求，北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院在廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸取科研成果以及廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，完成本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)；3.基本規(guī)定；4.配建指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)歸口管理，北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)日常管理，北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋(地址：北京市西城區(qū)南禮士路60號(hào)，政編碼：100045，電子信箱：shuwuli505@126.com)。本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)寄送至北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室(電話：55595000，本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：舒詩(shī)楠、李爽、蓋春英、魏賀、陳冠男、彭敏、張曉東、高思琦、田蕓、楊志剛、涂強(qiáng)、馬瑞、吳丹婷本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：孔令斌、黃偉、王曉明、榮建、劉陽(yáng)、孫小龍、姚廣錚目次 附錄A公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)分區(qū) 7 CONTENTS1GeneralProvisions 12Terms 23BasicRequirements 34Parkingrequirementstandard 4AppendixAZoningofparkingrequirementstandardforautoofpublicbuildings 7ExplanationofWordinginThisStandard 8ListofQuotedStandards 9Addition:ExplanationofProvisions 1011總則1.0.1為落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》實(shí)施差別化的交通需求管理的要求，科學(xué)合理安排停車(chē)設(shè)施，規(guī)范公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的規(guī)劃建設(shè)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的總建筑面積大于2000平方米的公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。1.0.3公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位應(yīng)本著集約用地、開(kāi)放共享、方便使用的原則合理配置。1.0.4公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的規(guī)劃建設(shè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家及北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22術(shù)語(yǔ)2.0.1公共建筑publicbuildings供人們進(jìn)行各種公共活動(dòng)的建筑。2.0.2配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位parkingspaceforautoofbuildings建筑物依據(jù)建筑物配建停車(chē)位指標(biāo)所附設(shè)的面向本建筑物使用者和公眾服務(wù)的供機(jī)動(dòng)車(chē)停放的停車(chē)位。2.0.3標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位parkingspaceforpassengercarunit用于停放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的停車(chē)位。33基本規(guī)定3.0.1北京市行政區(qū)域應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定劃分為四類(lèi)停車(chē)分區(qū)。3.0.2軌道交通站點(diǎn)地面出入口500米范圍內(nèi)的公共建筑(醫(yī)院除外)，其機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建指標(biāo)應(yīng)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)表4.0.1~表4.0.7中的上限和下限進(jìn)行折減，折減不應(yīng)低于20%。3.0.3公共建筑為周邊居住區(qū)、醫(yī)院提供停車(chē)位時(shí)可增設(shè)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，并應(yīng)對(duì)周邊居住區(qū)、醫(yī)院開(kāi)放。3.0.4歷史文化街區(qū)內(nèi)的公共建筑、交通樞紐(飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等)和有特殊需求的公共建筑，應(yīng)根據(jù)專題論證確定配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位規(guī)模。3.0.5包含多種建筑類(lèi)別及使用功能的公共建筑，其配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位規(guī)模應(yīng)按各類(lèi)建筑類(lèi)別和規(guī)模分別計(jì)算后累計(jì)確定。3.0.6配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)量應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位，各類(lèi)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位的換算系數(shù)應(yīng)符合表3.0.6的規(guī)定。裝卸車(chē)位不應(yīng)計(jì)入配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)。按機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)計(jì)算出的停車(chē)位表3.0.6各類(lèi)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位的換算系數(shù)停車(chē)位類(lèi)型微型車(chē)小型車(chē)大型車(chē)換算系數(shù).7053.0.7公共建筑電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)3.0.8公共建筑配建無(wú)障礙停車(chē)位應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763的規(guī)定。44配建指標(biāo)4.0.1行政辦公類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。表4.0.1行政辦公類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)建筑類(lèi)別位一類(lèi)地區(qū)二類(lèi)地區(qū)三類(lèi)地區(qū)地區(qū)限上下限上下限行政辦公車(chē)位/100m2建筑面積0.450.45-0.60.65-0.850.65注：位于二類(lèi)地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)的上限值不得高于二類(lèi)地區(qū)下限值的4.0.2商務(wù)類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。表4.0.2商務(wù)類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)建筑類(lèi)別位一類(lèi)地區(qū)二類(lèi)地區(qū)三類(lèi)地區(qū)地區(qū)限上下限上下限車(chē)位/100m2建筑面積0.350.35-0.50.5-0.70.65注：位于二類(lèi)地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)的上限值不得高于二類(lèi)地區(qū)下限值的4.0.3商業(yè)類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定。表4.0.3商業(yè)類(lèi)建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)、賓館0.3樂(lè)0.50.7注：位于二類(lèi)地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)的上限值不得高于二類(lèi)地區(qū)下限值的4.0.4醫(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。5表4.0.4醫(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)0.7注：原醫(yī)院配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位未達(dá)到本表要求且改建、擴(kuò)建建筑面積超過(guò)原建筑面積25%的，宜按本表計(jì)算配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位與原機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位差額數(shù)的25%進(jìn)行補(bǔ)建。4.0.5學(xué)校機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.5的規(guī)定。表4.0.5學(xué)校機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)04.0.6體育設(shè)施機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.6的規(guī)定。表4.0.6體育設(shè)施機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)00座位.04.0.7文化設(shè)施機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.7的規(guī)定。表4.0.7文化設(shè)施機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo).50館公共建筑應(yīng)按表4.0.8的要求設(shè)置大客車(chē)停車(chē)位。6表4.0.8公共建筑大客車(chē)停車(chē)位設(shè)置要求、賓館物館、圖書(shū)館會(huì)議中心4.0.9公共建筑應(yīng)按表4.0.9的要求設(shè)置裝卸停車(chē)位。表4.0.9公共建筑裝卸車(chē)位設(shè)置要求要求、賓館樂(lè)置裝卸車(chē)位和救護(hù)車(chē)位。7附錄A公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)分區(qū)公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)分區(qū)范圍至五環(huán)路之間、五環(huán)路以外的中心城和新城集中建設(shè)區(qū)、北京城市副中心8本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待強(qiáng)制性條款和引導(dǎo)性條款，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)9引用標(biāo)準(zhǔn)名錄公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)ParkingrequirementstandardforautoofpublicbuildingsDB11/T1813—2020條文說(shuō)明2020北京目次 1總則1.0.12016年北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)資源普查結(jié)果顯示，全市公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總量為147共建筑約有60%的空閑車(chē)位，目前小客車(chē)出行比例約為30%?！侗本┏鞘锌傮w規(guī)劃(2016年—2035年)》中提出要實(shí)施差別化的交通需求管理，分區(qū)制定用車(chē)管理策略，從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求。調(diào)控出行車(chē)位的供應(yīng)是實(shí)施交通需求管理的重要手段，因此應(yīng)控制出行車(chē)位的供給。公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位是出行車(chē)位的主體，占比達(dá)90%以上，應(yīng)通過(guò)管控公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)小客車(chē)出行需求的調(diào)控。1.0.4本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)嚴(yán)格遵守，本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。各部門(mén)編制的、沒(méi)有北京市地方標(biāo)準(zhǔn)序列編號(hào)的相關(guān)導(dǎo)則、指南、指引、圖集等的規(guī)定，與本標(biāo)準(zhǔn)不一致的，應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。3基本規(guī)定3.0.1一類(lèi)地區(qū)應(yīng)為二環(huán)路以內(nèi)；二類(lèi)地區(qū)應(yīng)為二環(huán)路至三環(huán)路之間；三類(lèi)地區(qū)應(yīng)為三環(huán)路至五環(huán)路之間、五環(huán)路以外的中心城和新城集中建設(shè)區(qū)、北京城市副中心；四類(lèi)地區(qū)應(yīng)為除上述地區(qū)的其他地區(qū)。一類(lèi)地區(qū)應(yīng)為嚴(yán)格控制區(qū)，公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)采取上限控制，提高公共交通服務(wù)水平，改善交通出行環(huán)境。二類(lèi)地區(qū)應(yīng)為適度控制區(qū)，公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)采取上下限控制，執(zhí)行較低的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)出行車(chē)位的低水平供給，引導(dǎo)小汽車(chē)使用的合理分布。三類(lèi)地區(qū)應(yīng)為統(tǒng)籌平衡區(qū)，公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)采取上下限控制，指標(biāo)略高于二類(lèi)地區(qū)，適度增加出行車(chē)位的供給。四類(lèi)地區(qū)應(yīng)為寬松調(diào)節(jié)區(qū)，公共建筑機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)采取下限控制，指標(biāo)略高于三類(lèi)地位于北京城市副中心的公共建筑，近期應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建筑物配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)為遠(yuǎn)期改造成其他設(shè)施與用途預(yù)留條件。遠(yuǎn)期對(duì)出行車(chē)位的供給進(jìn)行評(píng)估，在滿足對(duì)小客車(chē)出行調(diào)控的基礎(chǔ)上對(duì)公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位進(jìn)行改造。3.0.4有特殊需求的公共建筑指使用主體明確的科研辦公、實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)廠房、機(jī)房等有特許需求和保密要求以及會(huì)對(duì)周邊交通產(chǎn)生較大影響的建筑，應(yīng)開(kāi)展專題論證，結(jié)合實(shí)際情況確定配建機(jī)類(lèi)由于建筑個(gè)體差異較大，導(dǎo)致停車(chē)需求特征差異較大。因此，應(yīng)在參照本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上開(kāi)展專題論證，結(jié)合區(qū)域交通需求管理政策，確定配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位規(guī)模。4配建指標(biāo)4.0.1行政辦公類(lèi)建筑包括行使行政職能的事業(yè)單位等辦公機(jī)構(gòu)及其相關(guān)設(shè)施，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)此對(duì)有辦公功能的公共建筑需減少機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的供應(yīng)，采用較低的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)。但考慮到行政辦公類(lèi)建筑需提供公共服務(wù)，因此在指標(biāo)取值的設(shè)定上還主要考慮了訪客的停車(chē)需求?！妒锥脊δ芎诵膮^(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)(2018年—2035年)》提出“創(chuàng)造綠色、高效、友好的交通出行環(huán)境，提高綠色出行比例，到2035年綠色出行比例由現(xiàn)狀73%提高到85%以上”。嚴(yán)格控制出行車(chē)位的供給作為實(shí)施交通需求管理的重要手段，應(yīng)進(jìn)一步縮減配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的供給。因此對(duì)于首都功能核心區(qū)采取嚴(yán)格的供給策略，位于二類(lèi)地區(qū)的首都功能核心區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)不得高于二類(lèi)地區(qū)下限值的120%。按建筑面積計(jì)算公共建筑配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的，建筑面積為總建筑面積，應(yīng)包括地上及地下部分。地下包括與用地性質(zhì)相同的地下經(jīng)營(yíng)性用房，如辦公、商業(yè)、醫(yī)療等；還包括地下管理用房，如食堂、庫(kù)房、物業(yè)管理用房等。4.0.2商務(wù)類(lèi)建筑包括科研事業(yè)單位及金融保險(xiǎn)、藝術(shù)傳媒、研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易咨詢等綜合性辦公，DB應(yīng)用地類(lèi)別A35、B21、B22、B23、B29。4.0.3酒店、賓館包括酒店、賓館、招待所、服務(wù)型公寓、度假村等，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別B14；餐飲、娛樂(lè)包括飯店、餐廳、酒吧等，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別B13；商場(chǎng)包括以零售功能為主的商鋪、商場(chǎng)等，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別B11；大型超市、倉(cāng)儲(chǔ)式超市包括以零售功能為主的超市等，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別B11；綜合市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)包括獨(dú)立地段的農(nóng)產(chǎn)品、服裝、建材等產(chǎn)品的市場(chǎng)，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別B12。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃使用性質(zhì)正面和負(fù)面清單》要求，一類(lèi)地區(qū)、二類(lèi)地區(qū)不再新建、改建、發(fā)市場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)。4.0.4綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院包括綜合醫(yī)療中心、中醫(yī)醫(yī)院、專科醫(yī)院等，根據(jù)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城鄉(xiāng)規(guī)劃用地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/996，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別A51；社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心包括社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、單獨(dú)設(shè)立的門(mén)診部等，對(duì)應(yīng)用地類(lèi)別A51。醫(yī)療機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》，將醫(yī)院分為綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心兩類(lèi)。醫(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建指標(biāo)除需滿足基本就醫(yī)需求外，還需保證30%左右的骨干醫(yī)生停車(chē)需求。因此，需增加醫(yī)院的停車(chē)位供給，提高機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)，醫(yī)院的停車(chē)配建指標(biāo)按照下限執(zhí)行，考慮到公共交通服務(wù)水平等因素，三類(lèi)地區(qū)、四類(lèi)地區(qū)的下限值應(yīng)對(duì)于醫(yī)院上落客