裝載機(jī)簡(jiǎn)介維護(hù)保養(yǎng)客戶培訓(xùn)教材BD課件

裝載機(jī)培訓(xùn)教材售后服務(wù)部行武軍工程機(jī)械分類1.挖掘機(jī)械

2.鏟土運(yùn)輸機(jī)械3.起重機(jī)械4.壓實(shí)機(jī)械5.樁工機(jī)械6.鋼筋混凝土機(jī)械7.路面機(jī)械8.風(fēng)動(dòng)機(jī)械

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。ZL50C裝載機(jī)1、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理造型美觀。2、變矩器為單級(jí)兩相四元件，高效區(qū)寬，牽引力大，行駛速度快。3、采用動(dòng)力換檔，定軸式變速箱，工作可靠、維修方便。4、變矩器420mm循環(huán)圓，掘起力大，動(dòng)力強(qiáng)勁。ZL50C裝載機(jī)5、采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能穩(wěn)定可靠。6、國(guó)內(nèi)較先采用后橋擺動(dòng)技術(shù)，較副車架擺動(dòng)重心低，車輛不易傾翻。7、氣頂油鉗盤式制動(dòng)器，制動(dòng)力大，保證行車安全。8、車架鉸接處采用關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，保證車架孔不會(huì)被磨損。裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)第一章裝載機(jī)的構(gòu)成1.高低檔操縱桿2.熄火拉線3.動(dòng)臂操縱桿4.轉(zhuǎn)斗操縱桿5.方向盤6.油門踏板7.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓警報(bào)燈8.制動(dòng)指示燈9.低氣壓警報(bào)燈10.起動(dòng)鑰匙開關(guān)11.起動(dòng)按鈕12.轉(zhuǎn)向燈開關(guān)13.計(jì)時(shí)表14.充電指示燈15.變速箱油壓表16.變矩器油溫表17.右轉(zhuǎn)向指示燈18.遠(yuǎn)光指示燈19.前后氣壓表20.左轉(zhuǎn)向指示燈21.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表22.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表23.電壓表24.電風(fēng)扇開關(guān)25.刮水器開關(guān)26.頂燈開關(guān)27.后大燈開關(guān)28.工作燈開關(guān)29.電源控制開關(guān)30.車燈開關(guān)31.制動(dòng)踏板32.變光開關(guān)33.變速手柄34.手制動(dòng)手柄35.座椅一駕駛室是機(jī)械產(chǎn)品的操控中心第一章裝載機(jī)的構(gòu)成二變矩器、變速箱及雙變液壓系第一章裝載機(jī)的構(gòu)成變矩器的作用：它能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到合理利用，能適應(yīng)外阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)所需要的扭距，當(dāng)外阻力突然增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)可受到保護(hù)。變速箱采用常嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，液壓離合器與機(jī)械機(jī)構(gòu)綜合換檔，將液力變矩器傳來的動(dòng)力，通過液壓作用，接合不同的離合器，得到不同的速度，傳給前后驅(qū)動(dòng)橋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，變速泵從變速箱油底殼吸油，出油分兩路，一路經(jīng)三聯(lián)閥之主壓力閥，進(jìn)入變矩器供變矩器循環(huán)。冷卻用；一路進(jìn)入變速操縱閥供變速用。由變矩器出來的高溫油經(jīng)冷卻器后進(jìn)入變速離合器，冷卻與潤(rùn)滑各擋離合器及滾動(dòng)軸承并流回油底殼。二變矩器、變速箱及雙變液壓系第一章裝載機(jī)的構(gòu)成三轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系由方向盤總成、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵、單穩(wěn)閥及管件構(gòu)成。方向盤處于中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的液壓油經(jīng)單穩(wěn)閥、膠管到轉(zhuǎn)向器，從轉(zhuǎn)向器回油口直接回到油箱，轉(zhuǎn)向油缸的兩腔處于封閉狀態(tài)。車輛直線行駛。當(dāng)方向盤左轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸小腔和右油缸大腔，使前車架向左偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤右轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸大腔和右油缸小腔，使前車架向右偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。單穩(wěn)閥的作用：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大于800r/min時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的高壓油經(jīng)單穩(wěn)閥可以穩(wěn)定地向轉(zhuǎn)向器供恒定流量的液壓油，使得轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)不感覺沉，高速時(shí)轉(zhuǎn)向不會(huì)飄第一章裝載機(jī)的構(gòu)成四制動(dòng)系統(tǒng)第一章裝載機(jī)的構(gòu)成四制動(dòng)系統(tǒng)形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤式制動(dòng)；前橋安裝兩個(gè)雙鉗盤式制動(dòng)器，后橋安裝兩個(gè)單鉗盤式制動(dòng)器。工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（l）排出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器（2）和壓力控制器（3），向儲(chǔ)氣筒（4）充氣，儲(chǔ)氣筒由氣壓表（6）顯示氣壓，從儲(chǔ)氣筒出來的氣體到單腔制動(dòng)閥（7）。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，由單腔制動(dòng)閥出來的氣體分兩路，分別通前后加力器（9）、（l），加力器排出高壓制動(dòng)液，通過管路充入輪邊制動(dòng)器（11）、（12）的分泵，推動(dòng)活塞將摩擦片與制動(dòng)盤壓緊而起到制動(dòng)作用。同時(shí)，在通往后加力器的壓縮空氣中分出兩路：一路通到變速操縱閥的A口（見圖6）使變速箱脫擋，切斷動(dòng)力；一路通往后拖車，控制拖車的制動(dòng)。一般情況下，當(dāng)車輛以24km/小時(shí)速度行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，從踩下制動(dòng)踏板起制動(dòng)距離應(yīng)不大于11m，如果大于此值，應(yīng)全面檢查或調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。

第一章裝載機(jī)的構(gòu)成五工作裝置液壓系統(tǒng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)1、一般安全注意事項(xiàng)

①駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來嚴(yán)重重果和不必要的損失。

②駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。

③在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志。

④絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。

⑤在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以防止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

⑥要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。

⑦維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)

①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。

②檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及自己或他人的安全。

③啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。

④不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。

⑤只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。

第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)4、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)

①裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。

②將各種手柄置于空擋或中間位置

③先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。

④不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。

⑤利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車與停機(jī)1、啟動(dòng)前的檢查A、水箱水位、燃油、液壓油、制動(dòng)液是否夠。B、蓄電池接線是否良好，檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度（在皮帶中段加３～５kgf力，皮帶下沉10～15mm為宜）。C、輪胎氣壓（0.30～0.35MPa）是否正常。D、輪輞螺栓、傳動(dòng)軸螺栓是否松動(dòng)，E、檢查各油管、氣管、水管及各附件的密封性。F、特別注意的是：變速桿置于空擋位置，手制動(dòng)置于“制動(dòng)”位置2、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：A、一般氣溫在5℃以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)用熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30～40℃以上再行啟動(dòng)。B、一切準(zhǔn)備就緒后，接通電源總開關(guān)，打開電鎖，微踏下油門，按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)。如果在5～10S（最多不超過30S）內(nèi)未能啟動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過2-3分鐘后再作第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次不能時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)，找出原因并排除故障后再行啟動(dòng)啟動(dòng)。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車與停機(jī)3、啟動(dòng)后的檢查A、檢查各儀表指示是否正常。B、檢查各指示燈、電喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲響是否正常D、檢查轉(zhuǎn)向及各操縱桿工作是否靈活可靠。E、檢查腳制動(dòng)、手制動(dòng)是否可靠。F、檢查有無“三漏”。4、調(diào)節(jié)油門連桿或軟軸油門操縱閥踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，調(diào)緊油門連桿或軟軸；之后，將踏板踩至使柴油機(jī)油門調(diào)速手柄處于全負(fù)荷（最大油門）位置時(shí)，若踏板角度合適時(shí)，調(diào)節(jié)油門操縱閥限位螺栓頂住踏板，擰緊螺母，若踏板角度不合適，可調(diào)整油門操縱閥調(diào)節(jié)螺栓，或者調(diào)整油門、連桿或軟軸在柴油機(jī)油門調(diào)速手柄上的位置。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車與停機(jī)6、行駛中的換檔要求：

高低檔互換或正倒檔互換時(shí)，需剎車停穩(wěn)后換檔；凡是不需要撥動(dòng)高低擋操縱桿及進(jìn)退桿的換擋，比如使用杭齒生產(chǎn)的變速器的產(chǎn)品：950A、951A、952A，在高低擋轉(zhuǎn)換時(shí)，就不必踩制動(dòng)踏板。低擋變高擋時(shí)先松一下油門，同時(shí)操縱變速手柄，然后再踩下油門；高擋換抵擋時(shí)，先放松油門，使車速減低后再換低擋。原因：高低檔是撥叉機(jī)構(gòu)，高低檔互換時(shí)不剎車停穩(wěn)后損壞高、低速齒輪的內(nèi)齒或滑套外齒；而裝載機(jī)在前進(jìn)或后退時(shí)，若突然操縱變速手柄改變車的運(yùn)動(dòng)方向，則變速箱受到劇烈的沖擊，很容易造成機(jī)件損壞或離合器因急劇摩擦產(chǎn)生高熱而咬死等故障。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車與停機(jī)7、停機(jī)時(shí)的要求：

發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前，操縱鏟斗平放地面，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，以使各部分均勻冷卻，再拉起熄火拉線使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，關(guān)閉電源總開關(guān)，取出電鎖鑰匙，將手制動(dòng)器置于制動(dòng)狀態(tài)，變速桿及工作裝置操縱桿放于中位。

原因：停車前之所以要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，是因?yàn)檫@樣可以讓潤(rùn)滑油和冷卻液把燃燒室、軸承等零部件的熱量帶走，防止機(jī)件的熱變形和損壞，這對(duì)避免增壓器因過熱產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象尤為重要。第四章新車走合3、新車走合8小時(shí)后進(jìn)行下列各項(xiàng)工作：全面檢查各部螺栓、螺母緊固情況，特別是氣缸蓋螺栓（按柴油機(jī)說明書在熱態(tài)下，按次序擰緊），排氣管螺栓，前后橋固定螺栓，輪網(wǎng)螺母，傳動(dòng)軸連接螺栓、車架鉸接連接螺栓、變速箱連接螺栓等旋轉(zhuǎn)部位螺栓，均應(yīng)全面檢查一次。清洗粗、精機(jī)油濾清器及燃油濾清器。檢查風(fēng)扇皮帶松緊度。檢查蓄電池電液比重和儲(chǔ)量，擰緊蓄電池接線頭。檢查變速箱油量。檢查液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)密封性。檢查各操縱桿，油門拉桿的連接緊固情況。檢查電氣系統(tǒng)各部位連接，供電、照明及轉(zhuǎn)向信號(hào)等情況。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)柴油：一般采用0號(hào)或-10號(hào)輕柴油，而在北方地區(qū)的冬季應(yīng)采用-35

職號(hào)輕柴油，其凝固點(diǎn)較低，不易結(jié)凍。柴油必須清潔，最好在使用前經(jīng)過七晝夜的沉淀處理，或用調(diào)布過濾，以除去油中的機(jī)械雜質(zhì)。機(jī)油：在一般環(huán)境溫度下（0°C以上）選用中國(guó)石化總公司的CF-4

級(jí)15W/40號(hào)機(jī)油。在環(huán)境溫度低于-5°C時(shí)應(yīng)選用CF-4級(jí)

5W/30機(jī)油，有利于低溫起動(dòng)。機(jī)油必須清潔，切忌不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。機(jī)油壓力在怠速工況時(shí)（600-700r/min），不應(yīng)小于

100KPa，天冷時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在800-1000轉(zhuǎn)/分運(yùn)行5分鐘進(jìn)行暖機(jī)，待冷卻液溫度升至55oC，機(jī)油溫度升至45oC時(shí)，才允許逐漸提高轉(zhuǎn)速與負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并盡量避免突加或特卸負(fù)荷。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)冷卻液：必須使用由水、DCA添加劑和防凍液均勻混合的冷卻液，含有DCA的冷卻液在冷卻系統(tǒng)中能抑制腐蝕，延長(zhǎng)柴油機(jī)零部件使用壽命。水一般應(yīng)用自來水或雨水，不要使用硬水（井水或地下水），因硬水中含有較多的含鈣、鎂、氯離子組成的物質(zhì)，易使柴油機(jī)水腔產(chǎn)生水垢而影響冷卻效果，使柴油水溫升高造成故障。

DCA與水的比例為每3.8升水中應(yīng)加入DCA1個(gè)單位（42g），不高于2個(gè)單位（84g）。在北方地區(qū)的冬季還應(yīng)加入防凍液，比例為50/50（水）摻合后可滿足-37°C的寒冷氣候下正常使用。注意：防凍液與水的混合比不能超過70/30，更不能使用100%的防凍液作為冷卻液。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)1、發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣要干凈，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器保養(yǎng)指示器，當(dāng)紅色指示標(biāo)志在升高的位置時(shí)應(yīng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時(shí)更換。必須按規(guī)定每250小時(shí)或8000公里時(shí)清潔濾清器和除塵器，在多塵環(huán)境下還需縮短保養(yǎng)周期，并經(jīng)常檢查進(jìn)氣管路及時(shí)排除漏氣因素。按環(huán)境溫度選用正確牌號(hào)的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣質(zhì)柴油，否則將會(huì)縮短噴油器和油泵的使用壽命。每運(yùn)行250小時(shí)或8000公里時(shí)應(yīng)更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器及水濾器，換新濾器時(shí)要加滿柴油和機(jī)油，防止濾芯吸扁，在與密封圈接觸后再擰緊1/2-3/4圈即可，過大的擰緊力會(huì)損壞濾清器密封圈。在車輛下坡太快時(shí)，噴油泵的調(diào)速器無法控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，駕駛員應(yīng)選擇合適的擋位，并配合腳制動(dòng)器控制車速，使發(fā)動(dòng)機(jī)不超過額定轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：好的保養(yǎng)應(yīng)從每天每次出車時(shí)掌握的各系統(tǒng)工作情況開始，的發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決方可減少故障，延長(zhǎng)整機(jī)壽命。

1）、啟動(dòng)前的檢查：檢查水箱水位。檢查燃油箱油量及柴油機(jī)油底殼油量。檢查工作液壓油，剎車油是否夠。蓄電池接線是否良好。檢查各液壓管、氣管、水管及各部附件的密封性。檢查輪胎氣壓是否正常（0.30~0.35MPa)。檢查有無松動(dòng)的緊固件，特別是輪輞螺栓，傳動(dòng)軸螺栓等。檢查各操縱桿是否放在空擋位置。

第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：

3）、每天作業(yè)結(jié)束后的檢查與保養(yǎng)：檢查燃油儲(chǔ)量；檢查柴油機(jī)油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過高并逐漸變稀，應(yīng)找出原因并予以排除。檢查油管、水管、氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向泵的密封情況及有無過熱現(xiàn)象。檢查前后橋、輪輞、傳動(dòng)軸聯(lián)接及各銷軸的固定有無松動(dòng)。工作裝置、車架各焊縫是否正常。輪胎外觀及氣壓是否正常。氣溫低于0oC時(shí)將未加冷卻液的水放出，放掉油水分離器內(nèi)的油水臟物。轉(zhuǎn)動(dòng)部件的注油點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（黃油）。

第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：

2）、啟動(dòng)后的檢查：檢查各儀表指示是否正常。檢查各照明設(shè)備，指示燈，喇叭，刮水器等是否完好。低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的柴油機(jī)工作是否可靠。檢查轉(zhuǎn)向及各操縱及各操縱桿工作是否靈活可靠。檢查腳制動(dòng)，手制動(dòng)是否可靠。接合各擋運(yùn)行，看是否有不正常響聲。檢查有無“三漏”（漏油、漏水、漏氣）。

裝載機(jī)整機(jī)潤(rùn)滑及用油部位

種類牌號(hào)部位柴油機(jī)油CF-4柴油機(jī)油（GB1123—89）

柴油機(jī)用

齒輪油（GL—5）85W/90驅(qū)動(dòng)橋油橋內(nèi)主傳動(dòng)及輪邊減速用

液壓油L—HM46號(hào)液壓油（GB11119—89）

L—HM32號(hào)液壓油（GB11119—89）

工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用

燃油北方10號(hào)或0號(hào)輕柴油（GB252—87）

-20號(hào)輕柴油（GB252—87）

柴油機(jī)用南方10號(hào)輕柴油（GB252—87）

-10號(hào)輕柴油（GB252—87）

變矩器油8號(hào)液力傳動(dòng)油變速箱變矩器用油剎車油JG3合成制動(dòng)液（GB10830—89）

加力器（氣液總泵）用

潤(rùn)滑脂No.2潤(rùn)滑脂（GB7324—89）

各滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、工作裝置銷軸、油缸銷軸、車架銷、傳動(dòng)軸花鍵、水泵軸等處用

裝載機(jī)整機(jī)用油標(biāo)準(zhǔn)

宇通專用油及換油周期表表項(xiàng)目機(jī)型用油量換油周期柴機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)用）ZL30E18L（玉柴）18L（洛拖）首次換油時(shí)間為購(gòu)車后50～70小時(shí)，以后每250小時(shí)(最長(zhǎng)每500小時(shí))換油一次。

ZL50E-1951A等30L（上柴）26L（斯泰爾）液力傳動(dòng)油（雙變用）ZL30E30L首次換油時(shí)間為購(gòu)車后50～70小時(shí)，以后每500小時(shí)換油一次。ZL50E-1951A等40L齒輪油（驅(qū)動(dòng)橋用）ZL30E44L首次換油時(shí)間為購(gòu)車后500小時(shí)，以后每1000小時(shí)換油一次。

ZL50E-1951A等48L

第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)3、整機(jī)的定期保養(yǎng)：標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)一般工作時(shí)間、作業(yè)條件而設(shè)定的；您應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)荷刻條件，適當(dāng)縮短保養(yǎng)檢查間隔時(shí)間。清洗各類濾芯時(shí)不能敲打，可用壓縮空氣、壓力水或清洗液清理。嚴(yán)格按、《發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)說明書》及《裝載機(jī)使用說明書》規(guī)定周期進(jìn)行定期保養(yǎng)。

第六章常見故障的診斷與排除傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障原因及排除方法序號(hào)故障特征原因分析排除方法1變速壓力低某一個(gè)擋變速壓力低a、該擋活塞密封環(huán)損壞b、該擋油路密封圈損壞c、該擋油道漏油a、更換密封環(huán)b、更換密封圈c、檢修漏油處各擋壓力均低a、三聯(lián)閥失靈b、主油泵損壞c、主油道漏油d、變速箱濾油器堵塞e、油底殼油位過低a、檢修三聯(lián)閥b、檢修或更換主油泵c、檢修主油道d、清洗或更換e、補(bǔ)充油量2變矩器油溫過高a、油底殼油量少b、變速壓力低，離合器打滑c、離合器活塞不能回位d、回油壓力過低e、油散熱器堵塞f、連續(xù)高負(fù)荷工作時(shí)間太長(zhǎng)g、油變質(zhì)a、補(bǔ)充油量b、參看第一項(xiàng)c、調(diào)整活塞間隙d、檢修三聯(lián)閥e、清洗或更換散熱器f、停機(jī)冷卻g、更換新油3變矩器齒輪箱內(nèi)充滿油a、油泵端面密封損壞b、泵輪處的骨架式橡膠油封損壞a、檢修油泵b、更換油封4異常尖叫聲a、變矩器葉片發(fā)生氣蝕現(xiàn)象b、零件有損壞或發(fā)生位移現(xiàn)象a、排除進(jìn)口系統(tǒng)的故障b、拆卸修理，更換零件

第六章常見故障的診斷與排除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因及排除方法故障發(fā)生原因現(xiàn)象排除方法轉(zhuǎn)向沉重油泵供油不足慢轉(zhuǎn)方向盤輕，快轉(zhuǎn)方向盤沉。檢修或更換油泵油路系統(tǒng)中油空氣油中有泡沫，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)排除系統(tǒng)中空氣并檢查吸油管是否松動(dòng)漏氣。轉(zhuǎn)向器內(nèi)鋼球單向閥失效?？燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重，并且轉(zhuǎn)向無壓力。如有贓物卡住鋼球，應(yīng)進(jìn)行清洗，如閥體密封帶與鋼球接觸不良，用鋼球沖擊之。此外，檢修穩(wěn)流閥。閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，溢流閥被卡住或失效，密封圈損壞。輕負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕，增加負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉。調(diào)整溢流閥壓力，或清洗閥更換彈簧或密封圈。轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向器內(nèi)彈簧片折斷。方向盤不能自動(dòng)回中。更換已斷彈簧片。轉(zhuǎn)向器內(nèi)拔銷折斷或變形。壓力振擺明顯，甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)。更換拔銷閥塊中雙向緩沖閥失靈。車輛跑偏或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，油缸緩動(dòng)或不動(dòng)。清洗雙向緩沖閥或更換彈簧，密封圈。

第六章常見故障的診斷與排除制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析及排除方法故障特征原因分析排除方法制動(dòng)力不足1、漏氣、漏油管路及元件損壞。2、管路堵塞3、加力器內(nèi)漏4、制動(dòng)液管內(nèi)有空氣5、磨擦片有油污或磨損嚴(yán)重6、加力器制動(dòng)液太少7、氣壓過低1、排除漏氣漏油處，更換元件2、疏通管路3、更換密封件4、排氣5、除油或更換磨擦片6、加注制動(dòng)液7、查明原因，恢復(fù)氣壓非制動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)盤發(fā)熱1、排氣孔堵塞2、橡膠件老人或卡死3、制動(dòng)液管內(nèi)有空氣4、夾鉗或分泵元件銹死，油路不通1、使排氣孔通暢2、更換橡膠件3、排放管內(nèi)空氣