砂礫路基施工方案實用文檔

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表B。0。1施工組織設(shè)計/(專項）施工方案報審表砂礫路基施工方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工程名稱:運(yùn)城市銀湖街（雙橋路——新馮路）道路工程編號：致:運(yùn)城市天宇建設(shè)監(jiān)理(項目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已完成路基工程施工組織設(shè)計/(專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計專項施工方案施工方案施工項目經(jīng)理部(蓋章）項目經(jīng)理(簽字)年月日審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字)年月日審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(蓋章)總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設(shè)單位(蓋章）建設(shè)單位代表(簽字）年月日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。運(yùn)城市銀湖街(雙橋路-—新馮路）道路工程路基施工方案審核:北京富天璽建筑工程運(yùn)城市第二項目部年月日一、編制依據(jù)1.《運(yùn)城市銀湖街（雙橋路—-新馮路）道路工程》圖紙設(shè)計；2.《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2021）;二、工程概況路床以下0。5m使用砂礫石做隔斷層，車行道30cm級配砂礫（ZUIDA）施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備合格的砂礫，質(zhì)地堅硬,含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10%，砂礫顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20%.2、機(jī)具水車一臺20t壓路機(jī)一臺平地機(jī)一臺挖掘機(jī)一臺自卸汽車5臺2、作業(yè)條件(1）路槽已采用機(jī)械碾壓密實，并報監(jiān)理驗收合格.砂礫已進(jìn)入施工現(xiàn)場，數(shù)量能滿足施工段需要。（3)機(jī)械已進(jìn)場.四、施工工藝1、工藝流程：路槽開挖→檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑→灑水→夯實或碾壓→驗收2、路槽開挖嚴(yán)格按照設(shè)計施工范圍，采用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計路床下60cm,所挖垃圾土全部外運(yùn)至棄土場。開挖完畢后采用人工配合機(jī)械將基底找平，清除基底及兩側(cè)邊坡浮土,機(jī)械碾壓至設(shè)計強(qiáng)度.3、攤鋪、灑水、碾壓(1）設(shè)置控制鋪筑厚度的水平標(biāo)準(zhǔn)木樁。（2)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪,用裝載機(jī)先初平，再用平地機(jī)平整.每層虛攤厚度不超過30cm，碾壓厚度控制在20cm之內(nèi)。砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象時,應(yīng)及時翻拌均勻。(3）灑水鋪筑砂礫在夯實碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?。?）碾壓采用20t壓路機(jī)，往復(fù)碾壓不少于4遍，以碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實，無松散，檢測壓實度符合設(shè)計要求為準(zhǔn)。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實。（5）分段施工時，接岔處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯開0。5～1.0m，并應(yīng)充分壓實.(6）砂礫石填筑應(yīng)連續(xù)填筑，因其他原因不能連續(xù)施工的，砂礫石表層應(yīng)適當(dāng)灑水保持濕潤，直至下道工序。五、質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照《質(zhì)量保證體系》文件中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量.成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長,負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。設(shè)質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢組配1名專職質(zhì)檢工程師，各工點設(shè)1名質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項檢驗工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有對質(zhì)量的否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并制定改進(jìn)措施，推動和改進(jìn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評比工作,將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保質(zhì)量保證體系規(guī)范、有效地運(yùn)作，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)。在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求,認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：

=1\*GB2⑴、推行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格工序管理,不以任何理由放松放寬各道工序的驗收標(biāo)準(zhǔn),上道工序未經(jīng)驗收合格，不得進(jìn)入下道工序.=2\＊GB2⑵、明確項目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，監(jiān)理工程師、總監(jiān)對工程質(zhì)量具有一票否決權(quán)。

=3\*GB2⑶、定期組織各方會議,對施工方法進(jìn)行討論，制定詳細(xì)的施工方案，并制定標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝卡以指導(dǎo)施工。

=4\*GB2⑷、軸線、標(biāo)高以測量采用高素質(zhì)的測量技術(shù)人員和操作人員，并負(fù)責(zé)儀器的維修、調(diào)校和保養(yǎng)。

=5\*GB2⑸、嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求施工,保證材料質(zhì)量，對每批進(jìn)場的砂礫均應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用不合格材料.

=6\＊GB2⑹、明確每個管理人員和操作人員的質(zhì)量責(zé)任，將質(zhì)量與每個人的經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。

=7\＊GB2⑺、管理人員實行持證上崗，操作人員實行掛牌作業(yè),做到每個部位的工程質(zhì)量都能落實到人.

=8\＊GB2⑻、確保資料同步、齊全、完善、真實。2、質(zhì)量保證措施=1\*GB2⑴、組織學(xué)習(xí)各種有針對性的規(guī)則、規(guī)范,嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。=2\＊GB2⑵、從第一個分項工程開始，先抓樣板，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。=3\*GB2⑶、抓開挖質(zhì)量關(guān)，勤測量復(fù)核。=4\＊GB2⑷、抓好原材料及工程試驗關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用.=5\＊GB2⑸、控制好中線、高程、壓實度、平整度.⑹、施工全過程領(lǐng)工員監(jiān)督，嚴(yán)格按照配合比拌制砼。六、安全保證體系及保證措施1、安全保證體系建立健全的安全保障體系，制定完善的保證措施。專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，工點配備1名安全員。實行崗位責(zé)任制,把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入考評內(nèi)容,逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人,做到齊抓共管，超前預(yù)防.2、安全保證措施=1\＊GB2⑴、嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”實施辦法建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，進(jìn)行安全施工。

=2\*GB2⑵、建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，由專職人員進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督。=3\*GB2⑶、施工現(xiàn)場的材料、機(jī)具堆放必須整齊，實行文明施工,對臟、亂、差的工地要嚴(yán)肅處理。=4\＊GB2⑷、定期或不定期抽查工地安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患堅決制止。

=5\*GB2⑸、定期進(jìn)行安全知識教育，做好安全技術(shù)交底。

=6\＊GB2⑹、現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。

=7\*GB2⑺、安全用電措施

①、采用通用的安全配電箱，實行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)置.主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。

②、照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、攪拌機(jī)等電動機(jī)械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。

③、機(jī)械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷.

④、移動電器修理電器由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。

=8\＊GB2⑻、施工操作安全措施

①、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。

②、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作,做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”.

③、執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。

=9\*GB2⑼、交通安全措施

①、車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發(fā)生。

②、重型運(yùn)輸機(jī)械的施工通道要及時養(yǎng)護(hù)，避免車輛傾覆。

=10\＊GB2⑽、夜間施工安全措施

①、施工作業(yè)面的照明應(yīng)有足夠的高度.

②、施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過度疲勞。七、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施1、環(huán)境保護(hù)措施=1\＊GB2⑴、制定環(huán)境保護(hù)計劃,嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃,合理整體布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個整潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。=2\*GB2⑵、安全環(huán)保部設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，對工點提出施工過程中環(huán)保要求,定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一解決落實。=3\＊GB2⑶、現(xiàn)場臨時道路及時灑水,防止道路揚(yáng)塵。砂礫運(yùn)至工點后用棚布遮蓋,卸運(yùn)時采取必要措施,減少揚(yáng)塵.=4\＊GB2⑷、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水,必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵,嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入水道.=5\＊GB2⑸、現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲處理,儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源，所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，杜絕隨意潑倒.=6\*GB2⑹、在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械,對移動施工機(jī)械設(shè)置消聲器、固定機(jī)械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音，必要時設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，降低噪音污染。八、文明施工體系及保證措施1、文明施工措施=1\*GB2⑴、加強(qiáng)宣傳，統(tǒng)一思想,使施工人員認(rèn)識到文明施工是體現(xiàn)企業(yè)形象、施工隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證,是工程優(yōu)良、快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的規(guī)范性和自覺性。=2\*GB2⑵、由綜合辦公室專門負(fù)責(zé)抓文明施工工作的監(jiān)督管理，針對工程的特點，提出文明施工要求，定期進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格獎懲制度。=3\＊GB2⑶、堅持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力物力的優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會的文明施工的環(huán)境。=4\＊GB2⑷、遵守政府的法令法規(guī)，做到依法經(jīng)營,規(guī)范施工。出現(xiàn)糾紛應(yīng)主動向有關(guān)部門反映，以取得地方有關(guān)部門的支持，依靠地方政府妥善解決施工中出現(xiàn)的問題。=5\*GB2⑸、嚴(yán)格施工管理，開展文明施工，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明施工現(xiàn)場.施工現(xiàn)場做到布局合理，設(shè)備、材料堆置規(guī)范有序,路溝暢通,管線齊全;生活、娛樂設(shè)施豐富齊全，各類標(biāo)牌、安全警示牌和宣傳標(biāo)語齊全，安全施工。=6\＊GB2⑹、項目員工做到舉止文明,待人禮貌，體現(xiàn)企業(yè)形象。管理人員和對外業(yè)務(wù)人員，應(yīng)努力維護(hù)企業(yè)利益，處理問題有禮、有理、有節(jié)，為企業(yè)建立良好的社會關(guān)系和良好的信譽(yù)。=7\＊GB2⑺、所有進(jìn)入工地的施工人員必須掛牌上崗，并配帶必要的安全保護(hù)設(shè)施。=8\*GB2⑻、機(jī)械設(shè)備停放有序、保持清潔，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛在道路上行駛遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全.桓臺縣諸順路改造工程石灰土下基層施工方案編制:山東九強(qiáng)路橋桓臺縣諸順路改造工程項目部一、工程概況1、工程概述桓臺縣諸順路高王村東至周荊路段改建工程，路線起點位于桓臺縣周荊路，路線由東向西布設(shè)，終點接至高王村東瀝青路，路線全長1。800km。現(xiàn)有道路為碎石土路,路面寬約7m,兩側(cè)為楊樹,楊樹間距離約為9～10m,道路左側(cè)為一個大溝渠，現(xiàn)有路面距溝邊約2～4m。原有道路路面為碎石土路，破損嚴(yán)重,嚴(yán)重影響村民、村內(nèi)企業(yè)的出行及生產(chǎn)，迫切需要對原有道路進(jìn)行改建，以改善高王村村民出行條件，更好的為附近村民及企業(yè)服務(wù)。2、沿線的自然條件1、地形、地貌路線位于山東半島魯中平原，屬平原微丘區(qū)。無不良地質(zhì)作用.2、氣候本路段位于淄博市桓臺縣，屬大陸性氣候，冬季寒冷干旱,春季溫和干燥，夏季炎熱多雨,秋季天高氣爽，全年平均氣溫為l2℃~13℃，極高氣溫最高為42℃最低氣溫為—23℃；最熱在七月，平均氣溫為27℃左右，平均最高氣溫為31℃，平均最低氣溫22℃；最冷在一月，平均氣溫為一2℃,平均最低氣溫為-8℃。全年霜期在一百天左右。本地區(qū)受季風(fēng)影響主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12m/s以上。全年降雨量在500~700毫米之間，一般集中在6～9月份，此四個月占全年降水量的78。7mm,而冬季三個月的降水量僅占5％左右。歷年最大降水量為1347毫米,歷年最小降水量為381.4毫米.二、編制依據(jù)本項目遵照以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006）《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004）《公路排水設(shè)計規(guī)范》(JTG/TD33—2021）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2021)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81—2006）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2021）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）三、施工組織及安排根據(jù)人員、機(jī)械設(shè)備配備情況及工程總體施工進(jìn)度計劃，我部擬將K1+400-K1+800段路基作為石灰土填筑試驗段，試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止.試驗時應(yīng)記錄:壓實設(shè)備的類型、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層土的松鋪厚度、土的含水量等,試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為石灰土的施工控制依據(jù)。本路段施工計劃：K0+000—K1+800舊路清表及路床整平/碾壓：2021年10月22日-2021年10月22—23日K1+400—K1+80012%石灰土試驗段：2021年10月24日K1+000—K1+40012％石灰土：2021年10月25日K0+500—K1+00012%石灰土：2021年10月26日K0+000—K0+50012%石灰土：2021年10月27-28日施工方案1、填筑材料路基填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土，應(yīng)有一定強(qiáng)度的土；路基必須做到密實、均勻、穩(wěn)定，路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)。2、原材料的選擇和試驗本工程所用石灰均采用質(zhì)量等級為三級以上的石灰，且石灰均通過實驗室檢測，氧化活性鈣含量符合要求。根據(jù)設(shè)計要求，我們對選用的土源和石灰在業(yè)主的見證下取樣，并送業(yè)主委托的有資質(zhì)的質(zhì)量檢測單位分別進(jìn)行了12％石灰土輕型、重型擊實檢測,摻量12%的石灰土的最大干密度為1。754g/㎝3、最佳含水率為16.0%。2、施工方案石灰土采用路拌法施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放樣→布土→檢查布土厚度及含水量→攤鋪石灰→路拌機(jī)拌和→檢查拌和深度、含水量和石灰劑量→粗平→穩(wěn)壓→精平→碾壓成型→質(zhì)量檢查。3、準(zhǔn)備工作與施工要求(1）施工準(zhǔn)備工作石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.石灰土施工前，對下承層土基用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行3~4遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等、路拌、摻水泥、碾壓措施進(jìn)行處理。土基面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓,達(dá)到平整密實。（2）施工要求石灰土在夏季不受氣溫的影響，避免在雨天進(jìn)行石灰土底基層的施工。石灰土施工時必須遵守下列規(guī)定：=1\*GB3①細(xì)粒土盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于10mm;=2\＊GB3②配料必須準(zhǔn)確；=3\*GB3③石灰必須攤鋪均勻；=4\*GB3④拌合必須均勻；=5\＊GB3⑤要嚴(yán)格掌握石灰土層厚度和高程,路拱橫坡與面層一致;施工放樣(1）在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需加密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。（2）根據(jù)路面的設(shè)計標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計標(biāo)高，確定路基填筑高度，以滿足路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實后需及時進(jìn)行標(biāo)高測量，以控制下層回填厚度.也可以在邊樁位置設(shè)立指示樁,并將路基各層位標(biāo)高測放到指示樁上進(jìn)行施工控制。鋪土依照設(shè)定的高程指示樁，用石灰粉劃出橫向灰線,結(jié)合預(yù)先的示寬灰線，使之形成灰線格網(wǎng)，然后依據(jù)指示樁上標(biāo)注的鋪土高度,計算出每格內(nèi)的用土量，采用自卸汽車將采集的土源運(yùn)卸至各灰格中，經(jīng)推土機(jī)攤鋪、人工拉線修整到位后，用14t振動式壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍至表面平整鋪石灰石灰碼方計算：12％石灰土寬度8.11m，厚度0。15m，石灰松方干容重0。55g/cm3，灰土最大干密度1.754g/cm3，壓實度標(biāo)準(zhǔn)為96％，則每延米上灰土數(shù)量為：1。754×8.11×0。15×1×0.12/0.55=0.466m3。現(xiàn)場碼方一列，上口寬2.4m，下口寬2。5m，計算碼方高度為0。19m。根據(jù)石灰土每延米工程量及石灰土配合比，計算每延米石灰攤鋪數(shù)量,將消解好的石灰運(yùn)至施工現(xiàn)場，在已打好的灰線內(nèi)堆碼成方,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)石灰用量后,用“扣锨法”將其均勻攤鋪在拌合邊界線內(nèi)。路拌法施工技術(shù)措施（1)石灰土施工前下層路基表面應(yīng)平整，堅實，按設(shè)計要求設(shè)置2%的路拱，沒有任何松集料和軟弱地點；（2）石灰土攤鋪前要逐個斷面檢查下土路基是否符合設(shè)計要求；灑水悶料如土過干,要事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，細(xì)粒土悶料一夜,中粒土和粗粒土視細(xì)土含量多少可適當(dāng)縮短悶料時間。拌合與灑水(1）集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過程中設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時檢查拌合深度，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層，拌合應(yīng)破壞(約1㎝左右）下承層的表面,以利上下層的粘結(jié)。（2）在拌合過程中，應(yīng)及時檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定可大于1%左右)，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不得正在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計劃拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，以減少水分流失。（3）在灑水拌合過程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致，含有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。整型（1）石灰土拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時在返回刮一次。在用平地機(jī)整平前,先用齒耙把低洼處的表層5㎝以上耙松，避免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補(bǔ)的情況,在整型前，先要用平地機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。(2）每次整型都要按設(shè)計的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。10、碾壓（1)石灰土施工前，根據(jù)試驗段施工情況，由土路基上和松鋪后各測量一次標(biāo)高，兩次所得標(biāo)高相減得出松鋪厚度;壓實后再測一次標(biāo)高，此次標(biāo)高減去填前所測標(biāo)高所得值為壓實厚度.由此控制松鋪厚度及壓實系數(shù)K。（2）整型后，當(dāng)石灰土處于最佳含水量±1％時，可以進(jìn)行碾壓。（3)石灰土路基回填先采用12T三輪壓路機(jī)碾壓一遍,再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實，然后用16T振動壓路機(jī)全寬碾壓1～2遍,每次重疊1/2輪寬，再強(qiáng)振1～2遍、弱振1～2遍,最后再穩(wěn)壓整平。整個過程一般需碾壓6～8遍。碾壓原則為先輕型后重型。碾壓直線段時,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，同時表面沒有明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1。5~1.7km/h，以后用2.0～2。5km/h.路邊的兩側(cè)要多壓2～3遍。（4)嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面土層不受破壞.碾壓過程中,石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及時補(bǔ)灑少量的水，碾壓過程中如又“彈簧"土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合，以達(dá)到質(zhì)量要求。(5）在碾壓結(jié)束之前,用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除路外,對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層攤鋪時處理.（2）河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。五、施工投入的主要人員、機(jī)械設(shè)備及試驗檢測設(shè)備根據(jù)本工程施工計劃及工程需要,配備足額管理人員、機(jī)械設(shè)備及試驗設(shè)備、檢測儀器,保證工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),詳見下表：施工投入主要人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注李洋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織與安排、負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作孔祥輝自檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及自檢工作、負(fù)責(zé)實驗工作相陽洋施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作、安全工作李郭靖施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作邱長臣施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作王雪資料員負(fù)責(zé)資料整理工作投入主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱數(shù)量(臺）備注1推土機(jī)1輪胎壓路機(jī)12推土機(jī)13挖掘機(jī)24平地機(jī)15振動壓路機(jī)26三輪壓路機(jī)17灑水車18路拌機(jī)1投入的檢測、試驗儀器序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1電動擊實儀臺12壓力試驗機(jī)臺13萬能材料試驗機(jī)臺14電動脫模儀臺15路面材料強(qiáng)度試驗儀臺16恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺17電熱鼓風(fēng)干燥箱臺18液塑限聯(lián)合測定儀臺19基層試模個2010石灰化學(xué)分析滴定設(shè)備套111石灰劑量滴定設(shè)備套112基層集料方孔篩套1其他器材：序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀臺22全站儀臺13灌砂筒套14三米直尺把1六、雨季的施工措施(1）雨季施工堅持“兩個及時”:一遇雨及時檢查，積水盡快排除;雨后及時檢查、翻漿徹底處理.修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被淹沒，并能及時排除地面水.(2）各工序要緊密銜接,運(yùn)料車與工地備有防雨設(shè)施，并做好路基兩側(cè)的排水工作,防止路基邊坡水毀。(3）路堤應(yīng)分層填筑，每層表面保持不小于2％的排水坡度，并應(yīng)選擇含水量適中的土進(jìn)行填筑，盡量縮短土的晾曬時間,盡快完成土方壓實。（4）雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻拌，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活.摻灰前注意收聽天氣預(yù)報，如遇降雨前不能完成碾壓工序則不得進(jìn)行摻灰,拌和灰土當(dāng)日未成活路段，晚上收工前要做出路拱，排壓防雨。降雨時不應(yīng)進(jìn)行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻拌晾曬.拌和成活的灰土待接近最佳含水量時應(yīng)及時進(jìn)行整形、碾壓。（5）進(jìn)場的石灰要堆存高處，以免被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰。已攤鋪石灰的路段，每晚收工前要淺扣一犁，將石灰翻扣于土層中間排壓1～2遍，防止夜間降雨被沖.中午收工前要看天氣、陰天如可能有雨來臨時亦將石灰翻扣并排壓。七、技術(shù)保證措施測量放線所用點位,需經(jīng)常復(fù)測、平差后再用；加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計；石灰實際填筑寬度與設(shè)計寬度一致,確保設(shè)計有效寬度；石灰土壓實度的檢測密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測點；每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2％排水坡；八、質(zhì)量保證措施控制好壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。a）正確選用壓實設(shè)備。b）控制碾壓速度.通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi).確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊1/2輪寬。碾壓通過兩個施工段時,壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處1m。c)碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗段來確定，當(dāng)含水量為最佳含水量時,低粘性土壓實所需的碾壓遍數(shù)平均為4~6遍，對粘性土壓實，平均為6～8遍.d）在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實，夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯,并保證夯實后的密實度達(dá)到規(guī)定要求。e)如果填方料沒有達(dá)到規(guī)定的壓實要求，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。f)每層壓實厚度應(yīng)保持均勻，路基填筑的每層壓實寬度，每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度大30cm，以保證路基邊緣的壓實質(zhì)量。超寬部分在修坡時削坡，嚴(yán)禁貼坡。g)雨季填筑路堤時，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、及時鋪、壓。每層應(yīng)筑成2％的橫坡以利排水，并在雨前將鋪填的松土碾壓密實。九、安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，為確保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主"的方針,加強(qiáng)教育,嚴(yán)格管理,使整個施工過程的生產(chǎn)安全始終處于受控狀態(tài)。本工程實行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé),形成一個有效的安全保證措施.（1)項目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理、安全部門主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人，由專職安全員負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。(2）安全生產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項政策、法令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)計劃；完善各部門管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制;定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)大檢查和開展安全無事故競賽活動等;總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗.（3）項目部專職安全員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)全體職工安全意識和自我保護(hù)觀念。（4）施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼具備良好的接地或接零保護(hù),所有的臨時電源和移動電具均設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器安排專人定期測試。（5）建立安全檢查制度,除專職安全員每天進(jìn)行例行檢查外，項目經(jīng)理部安全管理部門每月組織一次安全大檢查,發(fā)現(xiàn)安全問題或隱患及時整改。此外，項目經(jīng)理部將協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對工程施工進(jìn)行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時進(jìn)行整改。(6）施工現(xiàn)場坑、洞、危險處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意移動。(7）雨季施工期間組織專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全檢查.(8）施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。(9）加強(qiáng)工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛,確保施工期間現(xiàn)場人員和車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?(10）工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈,保證車輛和行人的安全.(11）工程材料應(yīng)有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。十、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1、為防止施工場地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水防護(hù)。2、車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的石灰用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，荷載不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。3、長期晴天進(jìn)行石灰土施工時，灑水以保證材料潮濕,避免塵土飛揚(yáng)。4、石灰土試驗段進(jìn)行施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng).大氣環(huán)境及粉塵的防治措施具體詳見施工揚(yáng)塵專項施工方案十一、進(jìn)度計劃控制措施合同工期為304日歷天,即從2021年11月30日至2021年9月30日.為加快進(jìn)度，我項目部采用先進(jìn)的施工機(jī)械，組織精干的隊伍,精心組織，科學(xué)管理,并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展多作業(yè)面平行、流水生產(chǎn),確保在304個日歷天內(nèi)完成合同要求的全部工作內(nèi)容。施工過程中將按計劃進(jìn)行施工，當(dāng)遇上特殊情況不能按計劃完成時，我項目部將根據(jù)具體情況，增大投入并相應(yīng)調(diào)整施工計劃，保證節(jié)點工期不變。分階段目標(biāo)管理計劃1、通過編制季、月、周、日施工進(jìn)度計劃以控制、實施單位工程施工進(jìn)度計劃。（1)月度施工進(jìn)度計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：本月完成的內(nèi)容、施工順序、工程量及工作量：以月度施工進(jìn)度計劃表的形式表達(dá)。(2）周計劃應(yīng)是一份施工進(jìn)度計劃作業(yè)計劃表，用以安排工程的作業(yè)順序、搭界關(guān)系和持續(xù)時間.(3）日計劃控制每日施工計劃任務(wù),確保周計劃的完成。2、分項工程月、周、日施工進(jìn)度計劃通過定額任務(wù)單下達(dá)班組實施。(1）定額任務(wù)單按班組編制和下達(dá)，包把施工任務(wù)、施工計劃、限額領(lǐng)料和考評，以表格形式編制。施工任務(wù)包括：分項工程施工部位、工程量、定額量、施工責(zé)任人。施工計劃包括：分項工程開始日期、分項工程結(jié)束日期。限額領(lǐng)料包括:完成該工作量的各種用材數(shù)量，用以控制班組領(lǐng)用材料，具體列明材料名稱、規(guī)格、型號、單位和數(shù)量。領(lǐng)用記錄、返料記錄應(yīng)用單據(jù)統(tǒng)計?？荚u包括：對施工進(jìn)度的完成記錄、施工質(zhì)量的評定等。（2)定額任務(wù)單由施工員、內(nèi)部核算員編制。在實施中做好記錄，任務(wù)完成后回收，作為原始記錄及業(yè)務(wù)核算資料。3、將整體進(jìn)度目標(biāo)分解成階段性施工進(jìn)度目標(biāo),以階段性的成果促成整體目標(biāo)成果的實現(xiàn).4、在施工進(jìn)度計劃實施的過程中做好以下工作：(1)跟蹤計劃的實施加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，積極采取調(diào)度措施。（2)及時在計劃圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期,完成日期，每日完成數(shù)量,施工現(xiàn)場發(fā)生的各種情況，干擾因素的排除情況。（3)跟蹤做好形象進(jìn)度、工程量、耗用人工、材料、機(jī)械臺班等的數(shù)量統(tǒng)計與分析，為進(jìn)度控制提供反饋信息，并據(jù)以上統(tǒng)計編制報表.5、獎罰措施施工中項目部將按照相關(guān)目標(biāo)任務(wù)及獎懲辦法的文件規(guī)定進(jìn)行考核評比，通過獎勵先進(jìn)、處罰落后、抓兩頭、帶中間來促進(jìn)工程的圓滿完成。為促進(jìn)度、保質(zhì)量，要求項目部內(nèi)部要積極開展勞動競賽活動，采取樹典型、立樣板、學(xué)先進(jìn)、促后進(jìn)，以及“比、學(xué)、趕、幫”等措施,來保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和工期目標(biāo)的實現(xiàn).一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（1)、《孟平鐵路孟廟至平頂山西段增建第二初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵總辦函〔2021〕第608號）（2）、《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》(TB10001—2005）（3）、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10025—2006）(4）、《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（4）、余官營至平頂山西、東北聯(lián)絡(luò)線焦柳上行落道、東南聯(lián)絡(luò)線、焦柳下行改線東南焦柳上行聯(lián)絡(luò)線路基施工圖2、編制原則（1）、本方案遵守招標(biāo)文件、合同條款及建指的各項規(guī)定,嚴(yán)格按照客運(yùn)專線相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定和設(shè)計文件、圖樣的各項要求進(jìn)行編制。（2）、從我項目部現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用科學(xué)合理的施工工藝、方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。（3）、現(xiàn)場施工人員、技術(shù)人員組織合理，設(shè)備配置齊全,材料試驗，測量放樣等各項工作配合到位。二、工程概況我項目部管段里程：DNLDK0+000-DNLDK1+938。44、ZDK241+800—ZDK244+313.84、LDK0+000—LDK0+661.09、K95+000-K98+800、DBLD1K0+000-DBLD1K3+152、YDK241+800-ZDK243+700，路基段累計長13.96Km，該段地形平坦，多為農(nóng)田及村莊土地，地表水及地下水對混凝土無侵蝕性。三、施工范圍1、施工范圍施工范圍為DNLDK0+000-DNLDK1+938.44、ZDK241+800—ZDK244+313.84、LDK0+000—LDK0+661.09、K95+000—K98+800、DBLD1K0+000—DBLD1K3+152、YDK241+800—ZDK243+700段基床底層以下、基床底層采用C組填料和改良土，基床表層采用A組填料填筑施工。四、組織機(jī)構(gòu)1、路基施工管理以項目部為主要負(fù)責(zé)管理機(jī)構(gòu),項目部現(xiàn)場全程監(jiān)控,設(shè)置測量組、實驗組和一個試驗段施工班。具體組織機(jī)構(gòu)見“附件1中鐵七局孟平項目部路基施工組織機(jī)構(gòu)圖”.五、資源配置及施工平面布置圖1、人員配置管理、技術(shù)、檢測等詳細(xì)人員見“主要施工人員表”主要施工人員表序號職務(wù)計劃人數(shù)備注1架子隊長12試驗工程師13試驗員24測量工程師15測量員36路基工程師17現(xiàn)場技術(shù)人員28施工員19司機(jī)2210工人2011安全員112質(zhì)檢員12、機(jī)械配置路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖土方,自卸車裝運(yùn)土方,推土機(jī)初步平整，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑路面.機(jī)械設(shè)備詳見“主要機(jī)械設(shè)備表”。主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)923C2臺良好2裝載機(jī)LW500F2臺良好3推土機(jī)TY160E1臺良好4平地機(jī)PY-180C—21臺良好5壓路機(jī)LSS23021臺良好6自卸汽車20t6輛良好7灑水車8m31輛良好3、測量、檢測設(shè)備配置測量、檢測儀器表序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀瑞士leica12011套合格2水準(zhǔn)儀DSZ21臺合格3水準(zhǔn)尺5m鋁合金2把合格4K30平板荷載儀YB1501套合格5灌沙筒φ150mm1個合格6案秤AGT—101套合格7動態(tài)變形模量（Evd）GTJ—Evd1套合格8靜力觸探儀—1套合格六、路基施工準(zhǔn)備1、測量工作根據(jù)設(shè)計文件及《新建鐵路工程測量規(guī)范》所要求的測量精度，按照施工需要對路基附近控制樁和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并對控制樁進(jìn)行加固保護(hù)。測量人員在選定路基工作面上放出間隔為20米的中樁，并在現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人的配合下對路基基底進(jìn)行高程測量,根據(jù)測量結(jié)果定出土方填筑的邊線樁及征地紅線樁。2、技術(shù)管理準(zhǔn)備本段路基成立技術(shù)管理梯隊，組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、設(shè)計說明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，參透和交流。做到能以一個具體的施工技術(shù)指導(dǎo)思想指揮作業(yè)工人作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，作出具有實質(zhì)性的技術(shù)參數(shù),以更好地指導(dǎo)今后的施工。3、填料選擇基床表層為0。5m厚A組料和0.1m厚中粗砂，基床底層及基床底層以下選擇C組填料和改良土填筑,填料的最大粒徑不大于15cm.在魯山電廠附近取土場取料進(jìn)行提供C組填料，經(jīng)試驗合格后運(yùn)至工地現(xiàn)場攤鋪、填筑。4。土工試驗室準(zhǔn)備由工地試驗室土工試驗負(fù)責(zé)人出具監(jiān)理工程師批復(fù)的土工試驗報告。取土場的填料類別、等級、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為路基土方試驗段施工提供重要參數(shù)。5、棄土場選擇因基底處理需挖除大量非適用路基填料的種植土及淤泥質(zhì)土，故需選取合適的地點作為棄土場地。本著環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、合理的原則,把種植土及淤泥質(zhì)土集中放在線路一側(cè)多征的6米臨時用地界內(nèi)，以便便道復(fù)耕使用。6、基底處理路基填筑前，先對基底進(jìn)行處理,由推土機(jī)清除地表下30cm的種植土,要求徹底、平整、無雜草、無樹根且滿足圖紙設(shè)計要求的地基承載力標(biāo)準(zhǔn).測量人員進(jìn)行路基中樁恢復(fù)，根據(jù)實測路基中樁標(biāo)高計算基底寬度，定出基底邊線。同時為減少路基基底沉降，在原設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬50cm填筑，用白灰灑出填筑界線.基底挖除、整平完畢后,壓路機(jī)穩(wěn)壓,由測量人員恢復(fù)中、邊線，對基底進(jìn)行尺寸檢驗，并報監(jiān)理檢驗，合格后，開始進(jìn)行路基填筑.7、試驗組合設(shè)定基床底層以下組合基床底層以下填筑試驗組合（最大粒徑15cm，細(xì)顆粒含量為5％時）松鋪厚度（cm)含水量碾壓方式（遍）檢測內(nèi)容30wopt—2%1+1+1+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K,K30，nwoptK,K30，nwopt+2％K，K30，nwopt—2％1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n35wopt-2%1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30,nwopt+2％K，K30,nwopt-2％2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2％K，K30，n40wopt—2%2+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓)K,K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n說明：（1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量.（2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止.基床底層組合基床底層填筑試驗組合（最大粒徑15cm,細(xì)顆粒含量為5%時）松鋪厚度(cm)（cm）含水量碾壓方式（遍）檢測內(nèi)容30wopt—2％1+1+1+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓)Evd,K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2％Evd，K，K30，nwopt—2%1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd,K，K30，nwopt+2％Evd，K，K30,n35wopt—2％1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd,K，K30，nwopt+2％Evd，K，K30，nwopt-2％2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30,nwoptEvd,K，K30，nwopt+2%Evd,K,K30,n40wopt—2％2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K,K30，nwoptEvd，K，K30,nwopt+2%Evd，K，K30,n說明：（1)每種試鋪厚度通層鋪筑,每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止?；脖韺覣組填料松鋪厚度(cm）()((（)(（cm）(cm）含水量碾壓方式(遍）檢測內(nèi)容22wopt-2%1+1+1+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd,K，K30,nwoptEvd，K，K30,nwopt+2％Evd,K，K30，nwopt—2%1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓)Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd,K，K30，n23wopt—2%1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，nwopt—2％2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓)Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd,K，K30,n34wopt—2%2+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30,n說明:（1)每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（2)每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止。8、路基安全防護(hù)準(zhǔn)備：新增線路、聯(lián)絡(luò)線路及改線線路施工前，為了確保施工安全，在開工前做好現(xiàn)場調(diào)查,對沿線通信線、電力線以及地下的通信、信號、電力電纜作出詳細(xì)調(diào)查，請運(yùn)管單位詳細(xì)介紹地下管線情況，掌握第一手資料，并分別與運(yùn)管單位簽訂安全協(xié)議，協(xié)助運(yùn)管單位做好三電拆遷工作，對新遷移的地下管線做好明顯的識別標(biāo)志.配合相關(guān)部門探明施工影響范圍內(nèi)的電纜，人工挖出后用鋼管包裹防護(hù)或改移至離施工范圍兩米以外,并且做好標(biāo)識及保護(hù).在施工時應(yīng)設(shè)立專職安全員并建立24小時跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全隱患。七、路基填筑規(guī)范要求1、填料要求(1）根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的要求：基床底層填應(yīng)采用C組填料；基床底層以下填料應(yīng)采用C組填料；（2）路堤基床以下填料中碎石最大料徑不得大于15cm,路堤底層填料中碎石最大粒徑不得大于10cm.（3）填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗,檢驗的方法按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102)規(guī)定進(jìn)行試驗。基床以下部分路堤填料復(fù)查項目及頻次詳見基床以下部分路堤填料復(fù)查項目及頻次表:基床以下部分路堤填料復(fù)查項目及頻次表填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細(xì)粒土一5000m3(或土性明顯變化）5000m3(或土性明顯變化）一粗粒土、碎石土10000m3(或土性明顯變化）一一10000m3（或土性明顯變化）2、施工工藝要求(1）路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。本試驗段施工分為檢測區(qū)、碾壓區(qū)、平整區(qū)、填筑區(qū)四個區(qū)。(2）不同性質(zhì)的填料分別填筑,不混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)填料應(yīng)攤鋪均勻，避免出現(xiàn)粗集料或細(xì)集料窩現(xiàn)象，對大顆粒骨料集中地方進(jìn)行二次拌和或撒細(xì)顆粒,以確保所攤鋪的填料均勻；較大粒徑石塊均勻地分布于填筑層中，石塊間的空隙用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻?qū)用嫫秸＃?)填筑時橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不產(chǎn)生縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時，從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。3、壓實標(biāo)準(zhǔn)（1)基床及基床以下路堤填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表。路基基床級基床以下部位填料壓實標(biāo)準(zhǔn)層位壓實標(biāo)準(zhǔn)和填料類別細(xì)粒土粉砂粘砂砂類土(粉砂除外）礫石類碎石類塊石類混合類不浸水部分地基系數(shù)K30（MPA/M）≥80≥80≥110≥120≥130壓實系數(shù)K≥90相對密度Dr≥0。7孔隙率n(%）〈32<32進(jìn)水部分及過渡段地基系數(shù)K30（MPA/M)≧80（≧110）（≧120）（≧130）壓實系數(shù)K相對密度Dr（≧0.70)孔隙率n(％）（<31）（<31)注:括號內(nèi)為砂類土（粉砂除外）礫石類,碎石類，塊石類中滲水填料壓實標(biāo)準(zhǔn)。(2）基床填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表。路基基床的壓實標(biāo)準(zhǔn)層位壓實標(biāo)準(zhǔn)和填料類別細(xì)粒土粉砂改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類基床表層地基系數(shù)K30（MPA/M)≥150≥150壓實系數(shù)K相對密度Dr孔隙率n（%）〈28<28基床底層地基系數(shù)K30（MPA/M)(≧100)≧100≧120≧130≧150壓實系數(shù)K(≧93)相對密度Dr≧0.75孔隙率n（％）〈31<31注：細(xì)粒土細(xì)砂改良土一欄中,有括號的僅為改良土的壓實標(biāo)準(zhǔn)，無括號的為細(xì)粒土，粉砂的壓實標(biāo)準(zhǔn)；4、路堤邊坡(1)路堤邊坡采用加寬，超填寬度為50cm。（2）路基刷坡采用人工配合反鏟，掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度,方格網(wǎng)樁距不大于10m.（3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固；邊坡的坡率為1:1。5.5、路基填筑檢測方法（1）基床表層沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài)模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左、右距路肩邊線1。5m處各2點，路基中部2點；抽樣檢驗地基系數(shù)K304點，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各1點，路基中部2點.（2）基床底層以下沿線路縱向每100m每壓實層抽樣孔隙率n各6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓坡道地段每100m增加1個監(jiān)測點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K304點,其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。（3）基床底層沿線路縱向每100m每壓實層抽樣孔隙率n各6點,其中:左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，;每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)Evd各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。(4)計算出每種填筑方案的η值(鋪筑效率）。檢測按以下順序進(jìn)行：先進(jìn)行K30檢測,待其合格后,在同一位置附近（間距50cm左右）進(jìn)行Evd檢測。檢測中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證足夠的檢測時間。（5）當(dāng)進(jìn)行K30或Ev2檢測時，對場地測試面進(jìn)行平整，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡時,將荷載板支撐面做成水平.將荷載板放置于測試地面上，使荷載板與地面良好接觸,必要鋪設(shè)一薄層干燥砂（2～3mm）。(5）再用灌砂法或“灌水法”檢測孔隙率n。檢測頻率按《驗標(biāo)》要求進(jìn)行。八、路基施工方法本次路基都為填方，包括基床底層以下路堤填筑、基床底層填筑、基床表層A組料填筑施工，其填筑工藝流程圖如下：基底原位測試基底原位測試挖除非適用土埋設(shè)承載力測試碾壓分層填筑檢測基底承載力測試合格總結(jié)路基填筑工藝流程圖基床底層以下路堤及基床底層按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。主要施工工藝：施工準(zhǔn)備→網(wǎng)格分層攤鋪→機(jī)械整平→灑水涼曬→檢查驗收→路基整修.填筑施工工藝流程圖準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段施工階段填土區(qū)域平整區(qū)域碾壓區(qū)域檢測區(qū)域攤鋪平整灑水涼嗮sa碾壓夯實檢驗網(wǎng)格分層填筑施工準(zhǔn)備基底處理整修驗收階段檢測區(qū)域不合格合格，填筑下層填至頂層（2)基床表層A組料施工工藝：基床表層A組料的填筑按驗收基床底層、運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整、養(yǎng)護(hù)“六流程"施工。1、卸料控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線,每10m釘出邊線木樁,為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50㎝。路基基床底層以下路堤填料在填筑前，先進(jìn)行原地面地質(zhì)檢測,確定符合設(shè)計后，方可進(jìn)行填筑。施工時根據(jù)測量放出的中樁和邊樁畫出5m×6m的方格網(wǎng)，并用石灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每個網(wǎng)絡(luò)格范圍內(nèi)卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。路基基床底層以下的填筑面檢測合格后方可進(jìn)行路基基床底層填筑；基床底層在施工壓實、檢測合格后才可進(jìn)行基床表層A組料施工，路基基床底層、表層卸土控制同路基基床底層以下卸土。2、攤鋪整平首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2％時立即予以攤鋪整平，攤鋪時先用推土機(jī)初平再用平地機(jī)精平,路基基床底層以下路堤A組填料第一層精平后松鋪厚度控制在40㎝,第二層松鋪35㎝，第三層松鋪30㎝;基床底層C組填料第一層精平后松鋪厚度控制在40㎝,第二層松鋪35㎝，第三層松鋪30㎝；基床表層厚度為60㎝，因此，基床表層的試驗段分層以30㎝、30㎝的壓實厚度控制,松鋪厚度采用34㎝、34㎝分層鋪設(shè)。攤鋪需保證每一填層的平整度及厚度的均勻，攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。原則上每一層填筑時均須形成4％的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于3m的距離。3、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗段采用20T振動壓路機(jī)1臺，碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序,縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊40cm,橫向同層接頭處重疊0。4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1。0~1.5m，以保證無漏壓、無死角,確保碾壓的均勻性.碾壓方法為:靜壓一遍,弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2～6遍(同步檢測結(jié)果)，測設(shè)地基系數(shù)K30、空隙率n、動態(tài)變形模量Evd達(dá)到規(guī)范要求后，最后再靜壓一遍消除輪跡.即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為2~3km/h），最大速度不超過4km/h.4、壓實檢測在每一填層碾壓三遍后進(jìn)行設(shè)定待檢參數(shù)的檢測.使用核子密度濕度儀進(jìn)行檢測的同時，采用灌砂法（或灌水法）進(jìn)行平行對比試驗,以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測試地基系數(shù)K30、孔隙率n、動態(tài)變形模量Evd的數(shù)據(jù)。檢測頻率按下列表進(jìn)行,直至地基系數(shù)K30、孔隙率n和動態(tài)變形模量Evd滿足規(guī)范要求。試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告.5、路堤外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次路堤外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次詳見下表。路基基床底層以下外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號檢查項目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5處2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5處3橫坡±0.5％沿線路縱向每100m用坡度尺抽樣檢查5個斷面4平整度≯15mm沿線路縱向每100m用2。5m長直尺抽樣檢查10處路基基床底層外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號檢查項目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離+50mm0沿線路縱向每100m用尺量抽樣檢查5點2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m用尺量抽樣檢查3點3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m用坡度尺檢查2個斷面4平整度≯15mm沿線路縱向每100m用2。5m尺檢查10點5厚度±30mm沿線路縱向每100m用水準(zhǔn)儀抽樣檢查3點基床表層外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號檢查項目允許偏差范圍頻次1高程±10mm沿線路縱向每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點2中線至路肩邊緣+20mm0沿線路縱向每100m用尺量檢查5處3寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m用尺量檢查5處4橫坡±0。5％沿線路縱向每100m用坡度尺檢查5個斷面5平整度不大于10mm沿線路縱向每100m用2.5m尺檢查10點6、試驗段數(shù)據(jù)的分析根據(jù)試驗段所獲得的數(shù)據(jù)，確定對不同填料壓實機(jī)械、分層厚度、壓實遍數(shù)、碾壓搭接寬度等基本數(shù)據(jù)。并推算出不同填料路堤工后沉降量。九、試驗成果1、對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值、Evd、孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖,確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。2、對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較（η值），確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測結(jié)果整理觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設(shè)計要求.4、將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié),寫出試驗報告，報監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。十一、雨季施工措施1、沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要時采取覆蓋措施。2、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實層面均做成4％的橫向排水橫坡，路堤邊坡隨時保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實完畢。3、雨季施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。4、雨后的路基面進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理,并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。十二、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系(1）項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人及總工程師任副組長，成員由各部門負(fù)責(zé)人組成.明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤?！顿|(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖》如下.質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：王志軍項目經(jīng)理：王志軍總工程師：王志杰技術(shù)負(fù)責(zé)人：總工程師：王志杰技術(shù)負(fù)責(zé)人：王志杰物資部部長..物資部部長..王予懷安質(zhì)部部長..周未祖財務(wù)部部長..陳光燦工程部部長..王寧濤綜合部部長..鄒榮俊架子隊隊長：架子隊隊長：張振強(qiáng)（2)建立項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn).質(zhì)量保證體系見附件3《質(zhì)量保證體系框圖》。2、質(zhì)量保證措施（1）、樹立“百年大計，質(zhì)量第一;依法管理,爭創(chuàng)國優(yōu)”的思想,貫徹執(zhí)行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工過程的控制和記錄。（2)、加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制,由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。（3）、根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。(4）、各級技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對施工全過程跟蹤檢查。（5）、施工前組織參與試驗段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底,質(zhì)檢工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保試驗段路基填筑質(zhì)量.(6）、為確保試驗段所得各項數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確,真正達(dá)到試驗?zāi)康?，除滿足一般施工要求外，著重