鋼管樁圍堰施工方案32816

堰施工方案約4.039Km)，總體走向為由西向東，自湘江路與何山路交叉口起，沿何山路、珠江路、金山路至蘇州樂園站地鐵連接線，平面俯視呈“Z”字形，全線均位于既有道路中央。工程主要分為兩部份：位工滿填土，無水，不需進(jìn)行圍堰施工；而大士庵河橋、金山橋及箱涵所處河寬為10~13m，珠江路中橋所處m,河道水深均為1.5~3m，河床底標(biāo)高＜1.5m，全河道需要全部進(jìn)行鋼管樁土圍堰施沿線以淺土層第四系全新世至早更新世沉積的疏松沉積物及泥盆系~白堊系基巖及其風(fēng)化剝蝕層組成，第四系松散沉積物以粘性土為主，間夾砂性土。沿線場地土層分布相對較穩(wěn)定，基本具水平成層特征，自上而下主要包括填土層、粘土層、粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉砂層等，花崗和中風(fēng)化花崗巖。處河流河道寬度為30m，河床土壤為砂粘土，河流水深為1.5~3m。河流與外城河相通，無通航等1C臺22臺23臺24臺6565612322序號名稱數(shù)量備注2[32114m3竹籬342㎡4彩條布或防水布342㎡工期(天)金山橋內(nèi)側(cè)填土作為圍堰主體，鋼管樁長度為9米，雙排鋼接，在鋼管樁外側(cè)及內(nèi)側(cè)以彩條布(防水土工布)加竹籬編制在鋼管樁上，使整個堰體形成一個框架結(jié)構(gòu)；以此作為圍堰主體。鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè)，打設(shè)時打樁船拋錨定位牢固，打樁機(jī)架，打設(shè)鋼管樁→筑島圍堰填土→橋梁施工→挖出內(nèi)部土→拔出鋼管樁鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè)(打樁船事先與海事單位聯(lián)系臨時通行)，打設(shè)時需拉線定位，定位后經(jīng)復(fù)核同意后方可打設(shè)。打設(shè)時打樁船拋錨定位牢固，打樁機(jī)架導(dǎo)軌垂直，打設(shè)過程中隨待鋼管樁施工一定數(shù)量后，橫向之間先用槽鋼連接起來，形成一個整體然后掛竹籬笆及彩條布 0.9×1.2米的竹籬笆調(diào)節(jié)。竹簾與竹簾之間的搭設(shè)長度應(yīng)大于10cm。彩條布(土工布)施工時在底部用鉛線拴小石塊，這樣可以保證彩條布(土工布)不折疊、懸掛垂直。彩條布(土工布)頂部用鉛絲與樁固定牢固。在壩體填土?xí)r應(yīng)隨時檢查竹簾及彩條布(土工布)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。鋼管樁及竹籬笆及彩條布(土工布)施工一定長度后即可填土，本工程道路改造舊路面挖除行排水，其排水量應(yīng)大于圍堰內(nèi)滲水量的1.5-2倍，抽完圍堰內(nèi)1、構(gòu)件吊裝和安裝須遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《起重機(jī)械安全操作規(guī)程》以及其2、施工過程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，水上作業(yè)要繩使用前一定，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和晃動，任何人員、船只措(1)設(shè)置環(huán)保機(jī)構(gòu)A作小組，配置環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，該機(jī)構(gòu)由一名副經(jīng)理任組長。B、嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合C、施工生產(chǎn)、生活設(shè)施按環(huán)保要求進(jìn)行布置，嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為使環(huán)境得到保(2)水污染防治措施地設(shè)置沉淀池，負(fù)