中職學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)升學(xué)高考復(fù)習(xí)分章節(jié)同步全套練習(xí)冊(cè)及解答全套云天課件

中職學(xué)校對(duì)口升學(xué)《機(jī)械基礎(chǔ)》高考復(fù)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)同步練習(xí)冊(cè)（全套）》《機(jī)械基礎(chǔ)同步練習(xí)冊(cè)參考解答（全套）》—胡云天編前百本練習(xí)冊(cè)是針對(duì)中職學(xué)校機(jī)械加工類對(duì)口高職升學(xué)考試的一套高三復(fù)習(xí)用分章節(jié)同步練習(xí)冊(cè)。本練習(xí)冊(cè)相較中職機(jī)械類高教版《機(jī)械基礎(chǔ)》（多學(xué)時(shí)）的配套練習(xí)冊(cè)而言，更多的關(guān)注了重慶市中職機(jī)械加工類對(duì)口高職升學(xué)考試的考試大綱，增加了大綱重點(diǎn)內(nèi)容的題型和題量的強(qiáng)化訓(xùn)練;對(duì)于一般了解內(nèi)容,則題量不多且難度較低，以加強(qiáng)針對(duì)性；同時(shí)還力圖避免超綱的內(nèi)容出現(xiàn)。為便于教師的作業(yè)批改，本練習(xí)冊(cè)的參考解答與原題頁碼完全一致（見示例1本文檔《練習(xí)冊(cè)》在前，《練習(xí)冊(cè)參考解答》在后。本練習(xí)冊(cè)還可以作為教師平時(shí)檢測(cè)及考試的命題題庫使用。2019年3月原題一、填空題.機(jī)器是執(zhí)行的裝置，用來變換或傳遞、與信息。.是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。.任舉三個(gè)信息機(jī)械是、、。.構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的的單元體。.機(jī)器由部分、部分、部分和部分組成。.構(gòu)件是指相互之間能作相對(duì)的單元。.零件是機(jī)器中的最小單元。構(gòu)件是機(jī)器中的最小單元。.一切磨損都分為磨損、磨損和磨損三個(gè)階段。.按照機(jī)械的功能分，機(jī)床屬于機(jī)械，摩托車屬于機(jī)械，傳真機(jī)屬于機(jī)械，電動(dòng)機(jī)屬于機(jī)械。.按照機(jī)器的組成，按包含關(guān)系排序是：機(jī)械、、、 、零件。二、判斷題.摩擦和磨損給機(jī)器帶來能量的消耗，使零件產(chǎn)生磨損，機(jī)械工作者應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)出沒有摩擦的機(jī)器，以達(dá)到不磨損。（ ）.火車的車輪與鐵軌之間的摩擦屬于滾動(dòng)摩擦，所以鐵軌不磨損，可長(zhǎng)期使用。（ ）參考解答一、填空題.機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置,用來變換或傳遞能量、物料信息。.機(jī)械 是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。.任舉三個(gè)信息機(jī)械是傳真機(jī) 、打印機(jī)、復(fù)印機(jī).構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的最小的運(yùn)動(dòng) 單元體。.機(jī)器由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)且部分和__控制———部分組成。.構(gòu)件是指相互之間能作相對(duì).運(yùn)動(dòng)的單元。.零件是機(jī)器中的最小—制工一單元。構(gòu)件是機(jī)器中的最小」1動(dòng)—單元。.一切磨損都分為_磨合.磨損、穩(wěn)定磨損和劇烈磨損三個(gè)階段。.按照機(jī)械的功能分，機(jī)床屬于加工機(jī)械,摩托車屬于交通機(jī)械，傳真機(jī)屬于信息機(jī)械,電動(dòng)機(jī)屬于動(dòng)力機(jī)械。.按照機(jī)器的組成，按包含關(guān)系排序是：機(jī)械、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件。二、判斷題.摩擦和磨損給機(jī)器帶來能量的消耗，使零件產(chǎn)生磨損，機(jī)械工作者應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)出沒有摩擦的機(jī)器，以達(dá)到不磨損。（0）.火車的車輪與鐵軌之間的摩擦屬于滾動(dòng)摩擦，所以鐵軌不磨損，可長(zhǎng)期使用。（0）中職學(xué)?！稒C(jī)械基礎(chǔ)》高考復(fù)習(xí)同步練習(xí)冊(cè) 胡云天編班級(jí)： 姓名： 年期《機(jī)械基礎(chǔ)》同步練習(xí)冊(cè)緒論同步練習(xí)題一、填空題.機(jī)器是執(zhí)行的裝置，用來變換或傳遞、與信息。.是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。.任舉三種信息機(jī)械是、、°.構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的的單元體。.機(jī)器由部分、部分、部分和部分組成。.構(gòu)件是指相互之間能作相對(duì)的單元。.零件是機(jī)器中的最小單元。構(gòu)件是機(jī)器中的最小單元。.一切磨損都分為磨損、磨損和磨損三個(gè)階段。.按照機(jī)械的功能分，機(jī)床屬于機(jī)械，摩托車屬于機(jī)械，傳真機(jī)屬于機(jī)械，電動(dòng)機(jī)屬于機(jī)械。.按照機(jī)器的組成，按包含關(guān)系排序是：機(jī)械、、、 、零件。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.摩擦和磨損給機(jī)器帶來能量的消耗，使零件產(chǎn)生磨損，機(jī)械工作者應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)出沒有摩擦的機(jī)器，以達(dá)到不磨損。（ ）.火車的車輪與鐵軌之間的摩擦屬于滾動(dòng)摩擦，所以鐵軌不磨損，可長(zhǎng)期使用。（ ）.零件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體。（ ）.構(gòu)件是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的最基本單元。（ ）.機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。（ ）.滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦的磨損小。（ ）.在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間添加各種潤(rùn)滑劑的目的是減少零件間的相互磨損。）.傳動(dòng)的終端是機(jī)器的執(zhí)行部分。（ ）.構(gòu)件是加工制造的單元，零件是運(yùn)動(dòng)的單元。（ ）.機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。（ ）n.機(jī)械傳動(dòng)是最基本的傳動(dòng)方式。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.下列實(shí)物：（1）螺釘、（2）起重機(jī)吊鉤、（3）螺母、（4）鍵、（5）縫紉機(jī)腳踏板，其中屬于通用零件。A、（1）和（2） B、（2）和（3）C、（4）和（5） D、（1）、（3）和（4）.自行車前輪車胎與地面的接觸屬于摩擦。A、滑動(dòng) B、滾動(dòng) C、滾滑動(dòng)D、動(dòng)態(tài).構(gòu)件概念的正確表述是oA、構(gòu)件是機(jī)器零件的組合體 B、構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C、構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元 D、構(gòu)件是機(jī)器的制造單元.下列屬于我國國家標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)是oA、JB B、YB C、GB/T D、ISO.在下列實(shí)物中：（1）車床、（2）游標(biāo)卡尺、（3）洗衣機(jī)、（4）齒輪減速箱、（5）臺(tái)鉗，其中是屬于機(jī)器。A、（1）和（4）B、（1）和（3）C、（2）和（3）D、（2）、（4）和（5）.我們把各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為oA、機(jī)器 B、機(jī)械 C、機(jī)構(gòu) D、設(shè)備.復(fù)印機(jī)屬于機(jī)器。A、動(dòng)力 B、工作 C、信息D、以上都不對(duì).新買的汽車經(jīng)過5000km的運(yùn)行后一定要更換潤(rùn)滑油，以保證汽車的使用壽命，這個(gè)磨損階段稱為階段。A、跑合B、穩(wěn)定磨損C、劇烈磨損D、急劇磨損.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的顯著區(qū)別在于。A、機(jī)器的運(yùn)動(dòng)和受力較復(fù)雜 B、機(jī)器能變換運(yùn)動(dòng)形式C、機(jī)器能完成有用的機(jī)械功和轉(zhuǎn)換機(jī)械能D、機(jī)器需要電力作為動(dòng)力.機(jī)床的主軸是機(jī)器的。A、動(dòng)力部分 B、執(zhí)行部分C、傳動(dòng)部分 D、控制部分第一章零件的精度同步練習(xí)題第一節(jié)尺寸精度一、填空題.尺寸公差是允許尺寸的，因此公差值前不能有。.確定公差帶的兩個(gè)要素分別是公差帶的和。.尺寸相同的，相互結(jié)合的孔和軸之間的關(guān)系稱為配合。.把基孔制配合中的孔稱為。其基本偏差為偏差，代號(hào)為，數(shù)值為。.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有和兩種配合制度，一般優(yōu)先選用.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)公差有級(jí)，其中最高級(jí)為,最低級(jí)為。.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本偏差孔、軸各有個(gè)，其中h為的基本偏差代號(hào)，其基本偏差為,且偏差值為。.配合的性質(zhì)可根據(jù)相配合的孔、軸公差帶的相對(duì)位置來判別，孔的公差帶在軸的公差帶之時(shí)為間隙配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互時(shí)為過渡配合，孔的公差帶在軸的公差帶之時(shí)為過盈配合。.當(dāng)El-es^O時(shí)，此配合必為配合；當(dāng)ES-ei三0時(shí)，此配合必為 酉己合。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.某一零件的實(shí)際尺寸正好等于其公稱尺寸，則該尺寸必然合格。（ ）.合格尺寸的實(shí)際偏差一定在兩極限偏差之間。（ ）.尺寸公差是允許尺寸的變動(dòng)量，它沒有正負(fù)的含義，且不能為零。（ ）.在尺寸公差帶圖中，零線以上為上偏差，零線以下為下偏差。（ ）.只要孔和軸裝配在一起，就必然形成配合。（ ）.凡在配合中出現(xiàn)間隙的，其配合性質(zhì)一定是屬于間隙配合。（ ）.采用先進(jìn)制造技術(shù)，把同一規(guī)格的一批零件的幾何參數(shù)做得完全一致是可能的，也是必要的。（ ）.不能將千分尺當(dāng)錘子使用，但游標(biāo)卡尺可用來劃線。（ ）.孔和軸的加工精度越高，則其配合精度就越高。（ ）.若配合的最大間隙為+20um,配合公差為30um,則該配合一定為過渡配合。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.公稱尺寸是。A、測(cè)量時(shí)得到的 B、加工時(shí)得到的C、裝配后得到的 D、設(shè)計(jì)時(shí)給定的.最大極限尺寸與公稱尺寸的關(guān)系是A、前者大于后者 B、前者小于后者C、前者等于后者 D、兩者可大可小.極限偏差是。A、、設(shè)計(jì)時(shí)確定的 B、實(shí)際尺寸減其公稱尺寸的代數(shù)差C、加工后測(cè)量得到的 D、最大極限尺寸與最小極限尺寸之差.①45G6與①45G7兩者的區(qū)別在于。A、基本偏差不同 B、下偏差相同，上偏差不同C、上偏差相同，下偏差不同 D、公差值相同5?尺寸公差帶圖的零線表示。A、最大極限尺寸B、最小極限尺寸C、公稱尺寸D、實(shí)際尺寸.下列配合中屬于基孔制過渡配合。A、H7/g6 B、K7/h6 C>H8/js7D、G8/h7.關(guān)于偏差與公差之間的關(guān)系，下列說法中正確的是。A、上偏差越大，公差越大 B、實(shí)際偏差越大，公差越大C、下偏差越大，公差越大D、上下偏差之差的絕對(duì)值越大，公差越大.當(dāng)孔的下偏差大于相配合的軸的上偏差時(shí)，此配合性質(zhì)是oA、間隙配合 B、過渡配合 C、過盈配合 D、無法確定.下列各關(guān)系式中，能確定孔和軸的配合為過渡配合的是。A、El^es B、ESWeiC、EI>ei D、EKei<ES.下列關(guān)系式中，表達(dá)正確的是oA、TU+0.023mmB>Xmax=0.045mmC>ES=0.024D、es=10.020四、計(jì)算題1.計(jì)算出下表中空格處的數(shù)值，并按規(guī)定填寫在表中。公稱尺寸上極限尺寸下極限尺寸上極限偏差下極限偏差公差尺寸標(biāo)注軸@404)40.105少40.080孔@50少49.9580.025.畫出下面配合的孔、軸公差帶圖，判斷配合性質(zhì)，并計(jì)算極限過盈（或極限間隙）和配合公差。車由為①90+0.145mm十〃 +0,車由為①90+0.145mm十〃 +0,091.公稱尺寸為“80mm的基孔制配合，已知配合公差Tf=0.049mm,配合的最大間隙Xmax=+0.019mm,軸的下極限偏差ei=+0.011mm,試確定另一極限過盈（或極限間隙）和孔、軸的極限偏差。第二節(jié)幾何精度及表面粗糙度一、填空題.形狀公差項(xiàng)目有、、、、和面輪廓度。.圖樣上給出幾何公差要求的要素稱為要素，用來確定被測(cè)要素方向或位置的要素稱為要素。.位置度的項(xiàng)目符號(hào)是,對(duì)稱度的項(xiàng)目符號(hào)是。.表面粗糙度參數(shù)值選擇的基本原則是，在滿足表面的前提下，盡量選用的參數(shù)值，選擇時(shí)一般采取法。.在孔、軸配合時(shí)，如果孔與軸的表面粗糙度較大，其配合的松緊程度要變（松、緊）。.在下表空格處中填入幾何公差項(xiàng)目或符號(hào)。

分類項(xiàng)目符號(hào)分類項(xiàng)目符號(hào)形狀公差—定向平行度平面度±OZ圓柱度定位◎形狀或位置公差（輪廓公差）對(duì)稱度位置度面輪廓度跳動(dòng)全跳動(dòng)二、判斷題.同一零件，工作表面的粗糙度值應(yīng)比非工作表面小。（ ）.在機(jī)械制造中，零件的形狀和位置誤差是不可避免的。（ ）.一般來說，尺寸公差和形狀公差小的表面，其表面粗糙度值應(yīng)大一些。（）.零件的形狀誤差是由加工中機(jī)床精度、加工方法等多種因素形成的，因此，在加工中采用高精度的機(jī)床和先進(jìn)的加工方法等可使形位誤差的值為零。（）.圓柱度公差的項(xiàng)目符號(hào)是。（）三、單項(xiàng)選擇題1.同一尺寸公差等級(jí)，軸的表面粗糙度值與孔的表面粗糙度值相比，一般要A、A、大一些 B、小一些2.同軸度公差屬于。A、形狀公差 B、定向公差C、相等 D、為零C、定位公差 D、跳動(dòng)公差.形狀誤差較大的孔、軸相配時(shí)，其配合狀態(tài)比實(shí)際尺寸相同的形狀誤差較小的孔.軸的配合狀態(tài)oA、要緊些B、嚴(yán)格些 C、相同D、變化情況無法確定.當(dāng)零件表面是用鑄造的方法獲得時(shí)，標(biāo)注表面粗糙度時(shí)應(yīng)采用表/JnoA.\J H\/Ju/5.下列幾何公差項(xiàng)目符號(hào)中錯(cuò)誤的是。A、同軸度◎B、圓度。C、圓柱度々D、位置度-第10頁第二章直桿的靜力分析同步練習(xí)題第一節(jié)力的概念與基本性質(zhì)一、填空題.力的三要素是力的、、，所以力是矢量。.兩個(gè)物體間相互作用的力，總是大小、方向、沿同一直線，分別作用在兩個(gè)物體上。.作用力和反作用力與二力平衡相比，都有二力”等值、反向、共線”的特征，但前者還有“體”、后者還有“體”的特征。.在外力的作用下,形狀和大小都假設(shè)不發(fā)生變化的物體稱為。.合力在任一軸上的投影等于各分力在同一軸上投影的。.作用在剛體上的力沿著移動(dòng)時(shí)，不改變其作用效應(yīng)。.力是使物體的發(fā)生變化或使物體產(chǎn)生的物體間的相互機(jī)械作用。.作用于剛體上的兩個(gè)力，使剛體處于平衡狀態(tài)的必要和充分條件是一 作用在上。.作用力與反作用力總是,兩力的大小方向，沿著同一直線分別作用在相互作用的物體上。.只受力的作用并處于狀態(tài)的物體稱為二力平衡構(gòu)件。二、判斷題.力可以脫離其他物體而單獨(dú)存在于一個(gè)物體上。（ ）第11頁.力的三要素中只有一個(gè)要素不改變，則力對(duì)物體的作用效果就不變。TOC\o"1-5"\h\z.物體的平衡是絕對(duì)的平衡。（ ）.剛體是客觀存在的，無論施加多大的力，它的形狀和大小始終保持不變。（ ）.對(duì)于二力構(gòu)件，因?yàn)樽饔玫膬蓚€(gè)力在同一條直線上，但不一定是直桿。（ ）.如果物體相對(duì)于地面保持靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則物體處于平衡。（）.處于平衡狀態(tài)的物體就可視為剛體。（ ）.力在軸上的投影等于零，則該力一定與該軸垂直。（ ）.二力平衡的條件是：二力等值、反向，作用在同一個(gè)物體上。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.將一個(gè)已知力分解成兩個(gè)分力時(shí)。下列說法正確的是 。A、至少有一個(gè)分力小于已知力 B、分力不可能與已知力垂直C、若已知兩個(gè)分力的方向，則這兩個(gè)分力的大小就是唯一確定了D、若已知一個(gè)分力的方向和另一個(gè)分力的大小，則這兩個(gè)分力的大小一定有兩組值.以下說法中不正確的是 。A、物體在兩個(gè)力作用下平衡的充分必要條件是這兩個(gè)力等值、反向、共線B、靜力學(xué)中主要研究力對(duì)物體的外效應(yīng)C、凡是受到兩個(gè)力作用的剛體都是二力構(gòu)件D、力沿其作用線滑移不會(huì)改變其對(duì)物體的作用效應(yīng)第12頁第13頁第13頁2.如圖所示，作用在板手上的力F大小為40N,方向如圖，試求力F沿板手軸線方向的分力Fx和垂直于板手軸線方向的分力Fy。第14頁.如圖所示，求分力F1、F2的合力，圖正確。MMKTOC\o"1-5"\h\zA B C D?.F1=4N與F2=10N共同作用在同一物體上，他們的合力不可能是 。A、15N B、6N C、14N D、8N.關(guān)于作用力和反作用力，下面說法中正確的是。A、一個(gè)作用力和它的反作用力的合力等于零B、作用力和反作用力可以是不同性質(zhì)的力C、作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失D、只有兩個(gè)物體處于相對(duì)靜止時(shí)，它們之間的作用力和反作用力的大小才相等.靜止在水平地面上的物體受到重力G和支持力FN的作用，物體對(duì)地面的壓力為F，則以下說法中正確的是。A、F和Fn是一對(duì)平衡力 B、G和Fn是一對(duì)作用力和反作用C、Fn和F的性質(zhì)不相同 D、G和Fn是一對(duì)平衡力.如果力Fr是F1、F2這兩個(gè)力的合力，用矢量方程表示為Fr=F1+F2,則三力大小的關(guān)系為。A、必有Fr=F]+F2 B、不可能有Fr=F1+F2C、必有Fr>F1，F(xiàn)r>F2 D、可能有Fr<F1，F(xiàn)r<F2.下圖中的三種情況，力F對(duì)O點(diǎn)的力矩等于零的是。.力偶可以用一個(gè)來平衡。A、力 B、力矩C、力偶D、力偶矩.力偶在的坐標(biāo)軸上的投影的代數(shù)和等于零。A、任意B、正交C、與力垂直 D、與力平行.一個(gè)力向新作用點(diǎn)平移后，新點(diǎn)上有。A、一個(gè)力 B、一個(gè)力偶C、一個(gè)力和一個(gè)力偶 D、一個(gè)平面匯交力系.一力作平移后，新點(diǎn)的附加力偶矩一定。A、存在且與平移距離有關(guān)B、存在且與平移距離無關(guān)C、不存在三、分析計(jì)算題1.已知F1和F2如圖所示，F(xiàn)1=60N,F2=80N,a=60°,求合力F的大小和方向。

第二節(jié)力矩、力偶與力的平移一、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.力矩和力偶都是描述受力物體轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)的物理量，力矩和力偶的含義和性質(zhì)完全相同。（ ）.只要作用力不為零，則力矩肯定不等于零。（ ）.力使物體饒某點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則力對(duì)該點(diǎn)之矩為正。（ ）.力偶在任意坐標(biāo)軸上投影代數(shù)和為零，故力偶一定為平衡力系。（ ）.力偶只能用力偶來平衡。（ ）.力偶矩不隨矩心位置改變而變化。（ ）.力偶對(duì)物體的作用效果與矩心位置有關(guān)，力矩與矩心位置無關(guān)。（ ）.作用于物體上的力可以對(duì)任意點(diǎn)取矩，矩心不同，力矩也不同。（ ）.力偶對(duì)物體只有移動(dòng)效應(yīng)，沒有轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)。（ ）.根據(jù)力的平移定理，附加力偶矩等于新力對(duì)原作用點(diǎn)之矩。（ ）.力的可傳性原理是力的平移定理的特例。（ ）.力系在平面內(nèi)任意一個(gè)坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和為零，則該力系一定是平衡力系。（ ）二、單項(xiàng)選擇題1.力使物體繞某點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果要用來度量。A、力矩 B.力 C、彎曲D、力偶.力矩的單位是。A、N B.m C、N?m D、N/m.是力矩中心點(diǎn)至力的作用線的垂直距離。A、力矩 B.力臂C、力 D、力偶.當(dāng)力的作用線通過矩心時(shí)，力矩。A、最大 B.最小C、為零D、不能確定.改變矩心的位置，力矩的大小將。A、變大B.變小C、不變D、變化，但不能確定變大還是變小.作用在物體某一點(diǎn)的力可以平移到另一點(diǎn)，但必須同時(shí)附加一個(gè)A、力 B.力臂C、剪力D、力偶.力矩不為零的條件是。A、作用力不等于零； B、力的作用線不通過矩心；C、作用力和力臂都不等于零； D、作用力和力臂都等于零。.下圖中的三種情況，力F對(duì)O點(diǎn)的力矩等于零的是。.力偶可以用一個(gè)來平衡。A、力 B、力矩C、力偶D、力偶矩.力偶在 的坐標(biāo)軸上的投影的代數(shù)和等于零。A、任意B、正交C、與力垂直D、與力平行.一力作平移后，新點(diǎn)的附加力偶矩一定。A、存在且與平移距離有關(guān)B、存在且與平移距離無關(guān)C、不存在第第16頁第15頁三、分析計(jì)算題1.求圖示力系的合力對(duì)A點(diǎn)的力矩WMA,已知：Fl=300N,F2=600N,F3=400No2.手動(dòng)剪板機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸如圖所示，設(shè)L1=80cm,L2=8cm,a=15°,被剪物體放在刃口K處，在B處施加F=50N的作用力；試求在圖示位置時(shí)力F對(duì)A點(diǎn)之矩。(sin75°=0.9659,cos75°=0.2588)第三節(jié)約束、約束反力、力系和受力分析圖的應(yīng)用、填空題第17頁.限制物體運(yùn)動(dòng)的物體在力學(xué)上稱為。約束對(duì)被約束物體的作用稱為約束反力，其方向總是與約束所能限制的運(yùn)動(dòng)方向。.常見的約束有柔體約束，約束，光滑圓柱較鏈約束，約束，固定較鏈約束，約束。.光滑接觸面約束的約束反力必通過,沿接觸面在該點(diǎn)的并指向的物體o.帶輪受到帶的約束作用，這種約束屬于約束；裝夾車刀時(shí)，受到壓緊螺釘?shù)募s束，這種約束屬于約束。.圓柱錢鏈約束不能限制物體繞銷釘，但能限制物體在垂直于銷釘軸線的平面內(nèi)任意方向。.固定端支座的約束反力，除了產(chǎn)生一個(gè)阻止物體移動(dòng)的外，還有一個(gè)阻止物體轉(zhuǎn)動(dòng)的O.主動(dòng)力在工程上稱為o.凡是作用于同一個(gè)物體上而使物體處于的力系，稱為平衡力系。.在受力剛體上加上或減去一個(gè)力系，不改變?cè)ο祵?duì)剛體的作用效果。.在平面力系中，各力的作用線全部，稱為平面匯交力系。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.光滑接觸面的約束力方向是沿接觸面法線方向而指向物體。（ ）.固定較鏈支座的約束力方向不需計(jì)算就可以迅速確定。（ ）.一個(gè)匯交力系，加上一個(gè)力偶后，仍然屬于匯交力系。（ ）.平面平行力系是平面力系的特殊情況。（ ）.一根桿件，如果只有兩端受力，就一定是二力桿。（ ）.用鋼絲作約束，此時(shí)的約束反力一定是拉力。（ ）第18頁.畫出下圖所示結(jié)構(gòu)中AB.畫出下圖所示結(jié)構(gòu)中AB梁的受力圖。.作出球A、物體B和滑輪C的受力圖。.車床刀架上裝夾的車刀，受到的是固定端約束。（ ）.如果作用在平面剛體上的各力的作用點(diǎn)不能匯交于同一點(diǎn)，就一定是任意力系。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.由繩索、鏈條、膠帶等柔體構(gòu)成的約束稱為約束。A、光滑面約束B、柔體約束C、鉸鏈約束D、固定端約束.光滑面對(duì)物體的約束反力，作用在接觸點(diǎn)處，其方向沿接觸面的公法線。A、指向受力物體，為壓力 B、指向受力物體，為拉力C、背離受力物體，為拉力 D、背離受力物體，為壓力.在兩個(gè)力作用下處于平衡的構(gòu)件稱為，此兩力的作用線必過這兩力作用點(diǎn)的。人、平衡桿件 B、中點(diǎn)二二力構(gòu)件D、連線.固定端支座不僅可以限制物體的移動(dòng)，還能限制物體的。A、運(yùn)動(dòng) B、活動(dòng)（平動(dòng)D、轉(zhuǎn)動(dòng).下列約束中，約束反力的作用線不易確定的是。A、活動(dòng)鉸鏈約束 B、柔體約束C、光滑接觸面約束 D、固定鉸支座.下列可看成圓柱鉸鏈的是。A、橫梁支撐在墻上 B、屋架與柱子之間通過墊板焊接連接C、柱子插入杯型基礎(chǔ)中，填入瀝青麻絲D、門窗用的合頁.約束反力一定垂直于支撐面，且指向被約束物體的約束是。A、可動(dòng)鉸支座 B柔體約束 C、光滑接觸面D鏈條.一個(gè)物體重力為G，置于光滑的地面上。若以FN表示地面對(duì)物體的支持力，PN表示物體對(duì)地面的壓力，以下結(jié)論正確的是。A、力G與FN是一對(duì)作用力與反作用力B、力FN與FN是一對(duì)作用力與反作用力C、力G與Fn是一對(duì)作用力與反作用力D、物體在PN、G、FN三個(gè)力作用下平衡.下列約束中，其約束反力的未知量是力和力偶的是。A柔體 B光滑接觸面 C、固定端 D、活動(dòng)鉸鏈.下列說法正確的是。（1）嵌入墻內(nèi)的雨篷根部是固定端約束（2）門上的合頁是光滑面約束（3）梯子擱在墻上屬于可動(dòng)鉸支座 （4）吊車上的繩子屬于柔體約束A、（1）、（2） B、（2）、（3）C、（3）、（4） D、（1）、（4）四、分析題1..壓路機(jī)用力F拉動(dòng)碾子壓平路面，碾子受到一個(gè)石塊阻礙，如下圖所示，畫出碾子受力圖。第第20頁第19頁4.作出桿AB、BC的受力圖。第四節(jié)平面力系的平衡方程及應(yīng)用一、填空題.在平面力系中，若各力的作用線全部,則稱為平面匯交力系。.平面匯交力系合成的結(jié)果是一個(gè)合力，這一個(gè)合力的作用線通過力系的。.如果共面而不平行的三個(gè)力成平衡，則這三力必然要。第21頁.在平面直角坐標(biāo)系內(nèi)，將一個(gè)力可分解成為同一平面內(nèi)的兩個(gè)分力，可見力的分力是量，而力在坐標(biāo)軸上的投影是量。.當(dāng)力與坐標(biāo)軸垂直時(shí)，力在該坐標(biāo)軸上的投影會(huì)值為；當(dāng)力與坐標(biāo)軸平行時(shí)，力在該坐標(biāo)軸上的投影的值等于力的大小。.平面匯交力系的平衡方程是兩個(gè)的方程，因此可以求解兩個(gè)未知量。.一對(duì)等值、反向、不共線的平行力所組成的力系稱為。.一個(gè)力不能與一個(gè)力偶等效，但是一個(gè)力卻可能與另一個(gè)跟它且平行同向的力加一個(gè)力偶等效。.平面任意力系的平衡方程可以表示成不同的形式，但不論哪種形式的獨(dú)立方程數(shù)量應(yīng)為個(gè)。.對(duì)于平面平行力系，利用其獨(dú)立的平衡方程，可求解個(gè)未知量。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.若兩個(gè)力在同一軸上的投影相等，則這兩個(gè)力的大小必定相等。（ ）.平面匯交力系的平衡方程是由直角坐標(biāo)系導(dǎo)出的，但在實(shí)際運(yùn)算中，可任選兩個(gè)不垂直也不平行的軸作為投影軸，以簡(jiǎn)化計(jì)算。（ ）.一個(gè)平面匯交力系作用于剛體，所有的力在力系平面內(nèi)某一軸上投影的代數(shù)和為零，該剛體不一定平衡。（ ）.在求解平衡問題時(shí)，受力圖中未知約束反力的指向可以任意假設(shè)，如果計(jì)算結(jié)果為正值，那么所假設(shè)的指向就是力的實(shí)際指向。（ ）.兩個(gè)大小相等式、作用線不重合的反向平行力之間的距離稱為力臂。（）.力偶對(duì)物體作用的外效應(yīng)也就是力偶使物體單純產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。（ ）.力偶無合力的意思是說力偶的合力為零。（ ）第22頁三、單項(xiàng)選擇題.某匯交的兩個(gè)力，其大小相等并與其合力一樣大，此二力之間的夾角必為。A、0° B、90° C、120° D、180°.一個(gè)物體受到兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，無論是在什么情況下，其合力A、一定大于任意一個(gè)分力 B、至少比一個(gè)分力大C、不大于兩個(gè)分力大小的和，不小于兩個(gè)分力大小的差D、隨兩個(gè)分力夾角的增大而增大.有作用于同一點(diǎn)的兩個(gè)力，其大小分別為6N和4N，今通過分析可知，.如圖，輕繩OA一端系在天花板上，與豎直線夾角37°，輕繩OB水平，一端系在墻上，O點(diǎn)處掛一重為40N的物體.（cos37°=0.8,sin37°=0.6）。求AO、BO的拉力各為多大？ 上q無論兩個(gè)力的方向如何，它們的合力大小都不可能是A、4N B、6N C、10ND、1N.平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為3N、9N和6N，它們的合力的最大值和最小值分別為。A、24N和3NB、18N和0C、6N和6N D、12N和9N四、分析計(jì)算題1.圖中氫氣球重為10N,空氣對(duì)它的浮力為16N。由于受到水平向左的風(fēng)力的作用，使系氣球的繩子與地面成60°，試求:（1）繩子的拉力。（2）水平風(fēng)力的大小。3.已知AB桿受力如圖。主動(dòng)力P=80KN,R=100KN,試求桿件在B所受的約束反力。第第24頁第23頁B、N[WN2 B、N[WN2 。1=。2D、N1=N2 。]＜。2P、P第三章桿件的基本變形同步練習(xí)題第一節(jié)直桿軸向拉伸與壓縮時(shí)的變形與應(yīng)力分析一、單項(xiàng)選擇題.軸向拉伸或壓縮時(shí)，直桿橫截面上的內(nèi)力稱為，表示為。。A、軸力 B、應(yīng)力 C、拉力 D、壓力.截面上的內(nèi)力大小，。A、與截面的尺寸和形狀無關(guān)B、與截面的尺寸有關(guān)，與截面的形狀無關(guān)C、與截面的尺寸無關(guān)，但與截面的形狀有關(guān)D、與截面的尺寸和形狀都有關(guān).等截面直桿在兩個(gè)外力的作用下發(fā)生軸向壓縮變形時(shí)，這對(duì)外力所具備的特點(diǎn)一定是等值、。A、反向、共線 B、反向，與截面相切C、方向相對(duì)，作用線與桿軸線重合 D、方向相對(duì)，沿同一直線作.一根階梯形桿件受拉力P的作用，其截面1-1,2-2上的內(nèi)力分別為N1,N2,兩者的關(guān)系為A、N1^N2o1^o2C、N1=N2 。1＜。2.圖示階梯形桿，CD段為鋁，橫截面面積為A；BC為鋼，DE段為木，橫截面面積均為2A。設(shè)1-1.2-2.3-3截面上的正應(yīng)力分別為。1.。2.。3,則其大小次序?yàn)锳、o2=。3voiB、O2=o3＞。］C、o2＞。1＞。3D、o2＜。］＜。3.在下列說法中，是正確的。A內(nèi)力隨外力增大而增大 B內(nèi)力與外力無關(guān)C內(nèi)力隨外力增大而減小 D內(nèi)力沿桿軸是不變.在軸向拉伸或壓縮桿件上正應(yīng)力為零的截面是。A、橫截面 B、與軸線成一定交角的斜截面C、沿軸線的截面 D、不存在的二、判斷題.桿件兩端受到等值、反向和共線的外力作用時(shí)，一定產(chǎn)生軸向拉伸或壓縮變形。（）.軸向拉伸或壓縮桿件橫截面上的內(nèi)力集度----應(yīng)力一定正交于橫截面。（）.一鋼桿和一鋁桿若在相同下產(chǎn)生相同的應(yīng)力，則二桿橫截面上的內(nèi)力是相等的。（）.在桿件拉伸與壓縮時(shí)截面所受內(nèi)力及應(yīng)力與材料品種有關(guān)。（）.軸力是屬于各種內(nèi)力中的一種，而不是應(yīng)力。（）三、填空題.桿件的基本變形有拉伸與壓縮、、、 等四種。.軸向拉伸與壓縮的受力特點(diǎn)是：,變形特點(diǎn)是。.桿件所受其他物體的作用力都稱為外力。它包括和,桿件內(nèi)部由于外力的作用而產(chǎn)生的相互作用力稱為 ，在某一范圍內(nèi)隨外力的增大而。.求桿件內(nèi)力的方法可采用法，分“、、、平”四個(gè)步驟。第第26頁第25頁.單位面積上的稱為應(yīng)力，正應(yīng)力的計(jì)算公式是，應(yīng)力的單位是。四、計(jì)算題階梯狀直桿受力如圖所示，已知AB段橫截面面積AAB=800mm2,BD段的橫截面面積ABD=1200mm2。試求1T.2—2截面所受的應(yīng)力。A1B『D50Klj| 職可 SOKN1-_". ?叫J%第二節(jié)拉伸與壓縮時(shí)材料的力學(xué)性能一、填空題.金屬材料的性能包括和。.低碳鋼拉伸試樣從開始到斷裂要經(jīng)過、、、四個(gè)階段。.金屬材料的強(qiáng)度指標(biāo)主要有和o.金屬材料的塑性指標(biāo)主要有和。二、判斷題.金屬的工藝性能是指金屬在各種加工中所表現(xiàn)出的性能。（）.拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣的伸長(zhǎng)量與拉伸力總成正比。（）.屈服現(xiàn)象是指拉伸過程中拉伸力達(dá)到Fs時(shí)，拉伸力不增加，變形量卻繼續(xù)增加的現(xiàn)象。（）.常用的硬度試驗(yàn)方法有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。（）.洛氏硬度HRC測(cè)量方便，能直接從刻度盤上讀數(shù)，生產(chǎn)中常用于測(cè)量退第27頁火鋼、鑄鐵和有色金屬件。（）.韌性是指金屬在斷裂前吸收變形能量的能力。（）.金屬的使用性能包括力學(xué)性能、物理性能和鑄造性能。（）.材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力，稱為硬度。（）.零件在循環(huán)應(yīng)力作用下，在一處或幾處產(chǎn)生局部永久性累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程，稱為金屬疲勞。（）.金屬的工藝性能好，表明加工容易，加工質(zhì)量容易保證，加工成本也較低。（）三、計(jì)算題有一鋼試樣，其原始直徑do=lOmm,原始標(biāo)距長(zhǎng)度L0=50mmo當(dāng)載荷達(dá)到18840N時(shí)，試樣產(chǎn)生屈服現(xiàn)象；當(dāng)載荷加至36110N時(shí)，試樣產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象，然后被拉斷。試樣拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度Lu=73mm,斷裂處的直徑du=6.7mm,求試樣的os、。b、6和5。第三節(jié)直桿軸向拉伸與壓縮時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算一、填空題.材料喪失正常工作能力時(shí)的應(yīng)力，稱為 。.將材料的極限應(yīng)力除以一個(gè)大于1的系數(shù)作為工作時(shí)允許的最大應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力稱為，常用符號(hào)表示。.拉、壓桿件的強(qiáng)度條件公式是，運(yùn)用強(qiáng)度條第28頁件，可以解決強(qiáng)度、選擇、確定等三種類型問題。.桿件在受力時(shí)，截面局部應(yīng)力顯著增大的現(xiàn)象，稱為。.如果桿件在拉伸時(shí)，出現(xiàn)強(qiáng)度不足，根據(jù)強(qiáng)度條件，可以采取減小、增大和提高材料的極限應(yīng)力等措施來解決。二、判斷題.由于灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度很低，不宜用作受壓構(gòu)件。（）TOC\o"1-5"\h\z.安全系數(shù)取值過大會(huì)造成危險(xiǎn)。（ ）.若兩個(gè)軸向拉壓桿的材料不同，但截面積相同，受相同的軸向力，則這兩個(gè)拉壓桿橫截面上的應(yīng)力也不相同。（ ）.在進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)可以將屈服極限作為塑性材料的許用應(yīng)力。（ ）.抗壓性能好的脆性材料適用于做受壓件。（）.如果計(jì)算式。=F/A＞［。］成立，則說明桿件的拉、壓強(qiáng)度足夠。（）.安全系數(shù)大于lo（ ）.零件表面越光滑，越容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。（）三、計(jì)算題L用繩索起吊管子如圖所示。若構(gòu)件重glOKN,繩索的直徑d=40mm,許用第29頁*2.在上題中，繩索的直徑應(yīng)為多少更經(jīng)濟(jì)?第四、五、六、七節(jié)桿件其它變形形式（綜合）一、填空題.桿件的基本變形有、、、_ 四種。.對(duì)于重要的構(gòu)件和哪些如果破壞會(huì)造成重大事故的構(gòu)件，應(yīng)將安全系數(shù)取o.當(dāng)細(xì)長(zhǎng)桿所受壓力達(dá)到某個(gè)極限時(shí)，就會(huì)突然變彎而喪失工作能力，這種現(xiàn)象稱為，簡(jiǎn)稱o.剪切變形的受力特點(diǎn)是 ，變形特點(diǎn)是O.構(gòu)件發(fā)生剪切變形的同時(shí)往往在接觸的作用面之間發(fā)生。.圓軸扭轉(zhuǎn)的受力特點(diǎn)是 O變形特點(diǎn)是O.彎曲變形的受力特點(diǎn)是，變形特點(diǎn)是.根據(jù)支撐方式不同，梁分為、和三種形式。.構(gòu)件在外力作用下，同時(shí)產(chǎn)生兩種或兩種以上的基本變形，稱為。.提高梁抗彎能力的措施有，，第30頁.鑄鐵壓縮時(shí)的抗壓強(qiáng)度極限遠(yuǎn)于抗拉強(qiáng)度極限。.純彎曲變形時(shí)，橫截面繞轉(zhuǎn)動(dòng)。梁一側(cè)的纖維受拉而，另一側(cè)的纖維受壓而，橫截面上只有而沒有o.拉壓桿時(shí)的內(nèi)力稱為,其符號(hào)規(guī)定如下：當(dāng)桿件受拉時(shí)，軸力背離截面，取 號(hào)，反之，桿件受壓時(shí)，軸力指向橫截面，取號(hào)。.橫截面上只有彎矩而沒有剪力的彎曲稱為。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.拉壓，剪切，扭轉(zhuǎn)，彎曲時(shí)，求內(nèi)力均用截面法。（ ）.一般構(gòu)件發(fā)生剪切變形的同時(shí)存在擠壓變形。（ ）.由于灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度很低，不宜用作受壓構(gòu)件。（）.安全系數(shù)取值過大會(huì)造成危。（ ）.細(xì)長(zhǎng)桿失穩(wěn)時(shí)的軸向壓應(yīng)力小于材料的極限應(yīng)力。（）.為了保證構(gòu)件的安全，必須使構(gòu)件在載荷作用下工作的最大應(yīng)力等于材料的極限應(yīng)力。（ ）.采用空心軸是選用合理截面的方法之一。（）.縮短梁的跨度或外伸長(zhǎng)度是提高抗彎剛度的有效措施之一。（ ）.不隨時(shí)間發(fā)生變化的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力。（）.隨時(shí)間發(fā)生任意變化的應(yīng)力稱為交變應(yīng)力。（ ）.在進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)可以將屈服極限作為塑性材料的許用應(yīng)力。（）在材料相同，載荷相同的條件下，空心軸比實(shí)心軸省料。（ ）.細(xì)長(zhǎng)桿受壓時(shí)，桿件越細(xì)長(zhǎng)，桿件穩(wěn)定性越好。（）.增加支座可有效減小梁變形。（ ）.材料力學(xué)中的桿件是變形體而不是剛體。（ ）第31頁.構(gòu)件所受內(nèi)力越大則應(yīng)力越大。（ ）.應(yīng)力描述了內(nèi)力在截面上的分布情況和密集程度。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.當(dāng)圓軸的兩端受到一對(duì)等值，反向，且作用面垂直于圓軸的軸線的力偶的作用時(shí)，圓軸將發(fā)生。A扭轉(zhuǎn)變形 B彎曲變形 C拉壓變形 D 剪切變形2在梁的彎曲過程中，梁的中性層。A不變形 B長(zhǎng)度不變 C長(zhǎng)度伸長(zhǎng) D長(zhǎng)度縮短.下列實(shí)例中屬于扭轉(zhuǎn)變形的是oA起重吊鉤B鉆孔的鉆頭C火車車軸 D橋梁變形.合理選擇梁的截面形狀能提高梁的。A應(yīng)力值 B抗彎剛度 C彎矩D抗拉剛度.減速器中的軸所承受的是oA拉伸 B扭矩 C彎曲 D彎曲和扭矩.在其它條件相同的情況下，下列桿件的橫截面形狀中，抗扭能力最差的一種是。A工字形B空心圓軸C矩形D實(shí)心圓軸.在其它條件相同的情況下，下列桿件的橫截面形狀中，抗彎能力最差的一種是。A實(shí)心圓軸B空心圓軸C矩形D工字形第32頁第四章工程材料同步練習(xí)題第一節(jié)金屬材料的性能一、填空題.金屬材料的性能包括有使用性能和性能兩大類、使用性能又可分為物理、性能和性能。.金屬材料的工藝性能包括性能、性能、性能性能和切削加工性能等。.使用塑性材料時(shí)，主要考慮使用強(qiáng)度指標(biāo)，使用脆性材料時(shí)應(yīng)主要考慮使用強(qiáng)度指標(biāo)。.金屬材料的硬度用指標(biāo)有、、幾類。.疲勞極限是指金屬材料經(jīng)歷無限次交變應(yīng)力循環(huán)而不破壞的 應(yīng)力。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.低碳鋼拉伸試驗(yàn)中，經(jīng)過頸縮階段后，材料開始產(chǎn)生塑性變形。（ ）.在鑄鐵、低碳鋼、高碳鋼和中碳鋼塑性最好的材料是低碳鋼。（ ）.金屬材料的切削加工性能好，說明在切削時(shí)消耗動(dòng)力少、刀具壽命長(zhǎng)、切屑易斷和加工表面光潔。（ ）.金屬材料的剛度越大，則其變形量也越大。（ ）.金屬材料的強(qiáng)度指標(biāo)、塑性指標(biāo)都是通過對(duì)材料進(jìn)行拉伸試驗(yàn)得出的。（）三、單項(xiàng)選擇題.金屬的熱脹冷縮性能屬于金屬的性能。A、物理 B、化學(xué) C、力學(xué) D、工藝.脆性材料的延伸率為oA、＞1% B、＜1% C、＞5% D、＜5%第33頁.下列金屬材料中屬于脆性材料的是。A、低碳鋼B、鑄鐵 C、純鋁 D、紫銅.關(guān)于材料的硬度，下列敘述不正確的是。A、洛氏硬度用HRA、HRB、HRC表示B、布氏硬度用HBS和HBW表示C、維氏硬度用HV表示且壓痕最小D、布氏、洛氏、維氏硬度計(jì)均采用金剛石壓頭.下列金屬材料中，焊接性能最差的是。A、低碳銅B、中碳鋼C、高碳鋼D、鑄鐵.金屬材料的切削加工性與其硬度有關(guān)，一般容易切削加工的硬度為。A、HB<100 B、HB160-230C、HRC40 D、HRC<60.下列金屬中可鍛性最好的是oA、低碳鋼 B、中碳鋼 C、高碳鋼 D、鑄鐵第二節(jié)黑色金屬材料一、填空題1、是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，為了改善鋼的性能，在冶煉時(shí)有目的地加入一種或數(shù)種合金元素的鋼。2、合金鋼按用途分類可分為、合金工具鋼、特殊性能鋼。3、合金結(jié)構(gòu)鋼按用途及熱處理特點(diǎn)的不同，可分為低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金滲透鋼、、合金彈簧鋼以及等。4、滾動(dòng)軸承鋼用于制造各種滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈以及,并且軸承鋼是一種高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。5、合金工具鋼按用途可分為、、合金量具鋼。6、機(jī)械制造業(yè)中，常用到的特殊性能鋼有、、耐磨鋼。第34頁.根據(jù)鑄鐵中石墨形態(tài)的不同，鑄鐵可分為、可鍛鑄鐵、 、蠕墨鑄鐵。.鋼牌號(hào)40Cr,按用途分屬于鋼，按碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分屬于鋼，按質(zhì)量分屬于鋼，接合金元素總量分屬于鋼。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.45號(hào)鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為45%。（ ）.65Mn鋼屬于合金鋼。（ ）.冷作模具鋼常用于制造使金屬在高溫狀態(tài)下變形的模具。（ ）.S、P、Si、Mn都是鋼中的雜質(zhì)元素，其中Si和Mn是有益元素。（ ）.耐熱鋼是指在高溫下具有較高硬度的鋼。 （ ）.耐磨鋼是指在強(qiáng)烈沖擊載荷作用下能發(fā)生硬化的高鎰鋼。（ ）.鑄鐵中的碳以石墨形式析出的過程稱為石墨化。（ ）.碳素工具鋼沒有普通質(zhì)量的鋼，而合金工具鋼全都是高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。（）.45號(hào)鋼與20號(hào)鋼相比，45號(hào)的強(qiáng)度、硬度較高，而塑性和韌性也較高。（）.W18Cr4V廣泛用于制造中、低速切削刀具。 （ ）三、單項(xiàng)選擇題.中合金鋼的合金元素總含量為。A、小于5%B、5%—10%C、大于10%D、等于10%.在60Si2Mn合金結(jié)構(gòu)鋼中60代表。A、主要合金元素含量 B、含硅量C、碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)D、無特殊意思.合金滲透鋼的典型熱處理工藝為oA、滲碳+淬火B(yǎng)、滲碳+低溫回火C、淬火+低溫回火 D、滲碳+淬火+低溫回火.下列鋼的性能當(dāng)中，屬于不銹鋼的是o第35頁A、耐蝕性 B、抗磁性 C、柔韌性 D、高溫強(qiáng)度.某一機(jī)床主軸，載荷平穩(wěn)，現(xiàn)有如下材料，應(yīng)選擇用制造。A、HT250 B、20Cr C、40Cr D、GCrl5.建筑鋼筋常用鋼Q235制造,而不采用45鋼,其主要原因是Q235A、強(qiáng)度高B、焊接性好 C、不生銹D、碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)高.下列不屬于灰鑄鐵優(yōu)點(diǎn)的是好。A、鑄造性B、耐磨性C、抗拉強(qiáng)度 D、成本低.牌號(hào)T12鋼的質(zhì)量屬于鋼。A、普通 B、優(yōu)質(zhì) C、高級(jí)優(yōu)質(zhì) D、特級(jí)質(zhì)量.下列牌號(hào)中屬于高速鋼的是制造。A、HT250 B、20CrMnTi C、40Cr D、W18Cr4V.GCrl5除了制造滾動(dòng)軸承以外，還可制造D、絲錐、板牙A、建筑鋼筋 B、鋼板 CD、絲錐、板牙第三節(jié)鐵碳合金狀態(tài)圖分析一、填空題.按照鐵碳合金狀態(tài)圖，把碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2.n%的鐵碳合金稱為;把碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于2.11%的鐵碳合金稱為。.隨著鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，鋼的強(qiáng)度和不斷升高，和韌性則不斷降低；當(dāng)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.9%時(shí)，雖然硬度繼續(xù)升高，但—開始下降，塑性和韌性繼續(xù)降低。二、判斷題.隨著碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，鋼的強(qiáng)度始終保持增加。( ).純鐵的溶點(diǎn)為1538°Co( )第四節(jié)鋼的熱處理一、填空題第36頁.鋼的熱處理是指采用適當(dāng)方式將鋼或鋼制工件進(jìn)行、和，以獲得預(yù)期的與的工藝。.生產(chǎn)中的熱處理工藝可分為和o.普通熱處理包括、、和,表面熱處理包括和o.退火是將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后的熱處理工藝。正火是將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間后的熱處理工藝。.正火與退火相比，工藝時(shí)間,成本較,強(qiáng)度及硬度比退火，適合于低、中碳鋼改善性以及不重要零件的最終熱處理。.淬火是將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后的熱處理工藝。淬火的目的是提高鋼的、和。.淬硬性是指，主要取決于，淬透性是指，主要取決于O.回火是將重新加熱到的某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后到室溫的熱處理工藝。回火按溫度范圍，可分為、和O.表面淬火是僅對(duì)工件的進(jìn)行淬火，而心部仍保持 狀態(tài)。10.鋼的化學(xué)熱處理是將工件置于適當(dāng)?shù)闹?，通過、、的方法，使一種或幾種元素滲入鋼件表層，以改變鋼件表面層的、和的熱處理工藝。1L改善鋼的切削加工性能常用的熱處理有和。12,淬火與高溫回火結(jié)合的處理稱為，處理后鋼的性能特點(diǎn)是第37頁性能好，適合軸、齒輪類等受力零件的熱處理。13,為提高低碳鋼的切削加工性，通常采用處理；為改善T10鋼的切削加工性，通常采用處理。14,低溫回火的目的是、、并保持和O15,高溫回火的目的是獲得、、、,的良好搭配，有較好的性能。二、判斷題.含碳量相同的碳素鋼和合金鋼的淬透性沒有區(qū)別，而合金鋼的淬硬性高于碳素鋼。（）.淬硬性主要取決于鋼中的化學(xué)成分，含雜質(zhì)越多的淬硬性越差。（）.淬火后必須及時(shí)回火。（ ）.淬火處理的目的是提高鋼的硬度、強(qiáng)度和耐磨性。（）.淬硬性主要取決于鋼的碳含量。（）.用CrWMn制造的絲錐，淬火后要進(jìn)行低溫回火。（）.40鋼的淬透性比40Cr的液透性好。（）.鋼熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。（）.材料60Si2Mn使用的熱處理是淬火十中溫回火。（）.退火與正火相比，鋼在退火后的強(qiáng)度、硬度高于正火。（）n.淬火是強(qiáng)化鋼材的重要的熱處理工藝。（）.淬火后的鋼件根據(jù)對(duì)其力學(xué)性能的要求，配以不同溫度的回火。（）13.生產(chǎn)中，把淬火和低溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理，簡(jiǎn)稱調(diào)質(zhì)。（）14,表面淬火可以改變工件表層成分。（）15,表面淬火既能改變鋼的表面組織，也能改變心部組織和性能。（）16,淬火鋼的回火溫度愈高，則硬度就愈高。（）第38頁

三、單項(xiàng)選擇題.退火是將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后的熱處理工藝。A、水冷B、空冷 C、油冷 D、緩慢冷卻.淬火是將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后的熱處理工藝。A、緩慢冷卻B、空冷 C、快速冷卻.中溫回火的溫度范圍是。A.200℃—300℃B.150℃—450℃C>250℃—500℃D.500℃—650℃.用20CrMnTi制造的齒輪，經(jīng)后還要進(jìn)行淬火、低溫回火。A、退火 B、調(diào)質(zhì) C、正火 D、滲碳.工具鋼經(jīng)淬火后必須進(jìn)行回火。A、低溫B、中溫C、局溫D、不需要.調(diào)質(zhì)處理是指。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、高溫淬火.鋼的淬硬性主要取決于鋼的oA、含硫量B、含鎰量C、含碳量D、含硅量.鋼在一定條件下淬火后，獲得淬硬層深度的能力，稱為。A、淬硬性B、淬透性C、耐磨性.鋼的回火處理在韌性后進(jìn)行。A、正火B(yǎng)、退火C、淬火.用45Mn2鋼做齒輪，淬火后應(yīng)進(jìn)行。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火 C、高溫回火n.對(duì)于經(jīng)過淬火熱處理的刀具，如鋸條，其硬度一般采用 指A、HBA、HBB、HRCC、HV第39頁.為了保證彈簧性能的要求,合金彈簧鋼最終熱處理要進(jìn)行。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、正火C、淬火+中溫回火D、淬火+高溫回.20鋼為改善切削性能，常用。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、滲碳處理 D、正火.滲碳工件最終熱處理是oA、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、調(diào)質(zhì)D、正火.化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的主要區(qū)別是。A、加熱溫度 B、組織變化C、改變表面化學(xué)成分第五節(jié)有色金屬材料、第六節(jié)非金屬材料、第七節(jié)材料的選用及應(yīng)用一、填空題.按銅合金中主加元素的不同，銅合金可分為、和白銅三大類。.一般的鋁合金門窗用鋁合金來制造，蝸桿傳動(dòng)中的蝸輪齒圈一般用銅來制造。.選擇材料的基本原則是：在保證材料滿足性能的前提下，再考慮材料的和經(jīng)濟(jì)性。二、判斷題.黃銅呈黃色、白銅呈白色，青銅呈青色。（）.普通黃銅是銅、鋅二元合金，在普通黃銅中再加入其他元素時(shí)稱為特殊黃銅。（）.塑料在光、熱、載荷、水、酸、堿、氧等長(zhǎng)期作用下，都不會(huì)老化。（）.玻璃、有機(jī)玻璃、水玻璃、玻璃鋼都是玻璃家屬的成員。（）.用硬質(zhì)合金制作刀具，其熱硬性比高速鋼刀具好。（）第40頁.變形鋁合金中一般合金元素含量較低，并且具有良好的塑性，適宜于壓力加工。（ ）.零件在工作中喪失或達(dá)不到預(yù)期的功能稱為失效。（）.選用材料的經(jīng)濟(jì)性，是指材料的價(jià)格越便宜越好。（）三、單項(xiàng)選擇題.黃銅是一種。A、純銅 B、銅鋅合金C、銅錫合金 D、非金屬.硬質(zhì)合金的熱硬性可達(dá)oA、500-600℃ B、600-800℃ C、900-1100℃.工程塑料是指強(qiáng)度高、能用作機(jī)械零件和工程構(gòu)件的塑料,如。A、ABS塑料 B、陶瓷C、砂輪D、玻璃.制造密封圈的材料可選用。A、聚氯乙烯 B、丁月青橡膠 C、聚氨酯.下列不屬于復(fù)合材料、新型工程材料的是。A、碳纖維-樹脂復(fù)合材料B、超導(dǎo)材料C、納米材料D、硬質(zhì)合金.下列不屬于齒輪類零件的失效形式的是。A、齒面磨損B、齒面點(diǎn)蝕 C、化學(xué)腐蝕D、輪齒折斷四、連線選擇題1.零件材料選用零件S零選用材料零件省右詵用材目機(jī)兀主軸45中用據(jù)獎(jiǎng)鑄眄磁輪Q235-AF精密磨床E軸Q420枚行沖模,、GCrl5車床床身HT150國月手本打X 20CrMnTi魂彈鑄T10機(jī)麻鉆?町途㈣靖行ZLL0E建醋腌構(gòu)件高帶度亙?nèi)鼵EYn滾動(dòng)軸承汽油楣舌塞38CrMoAl第41頁2.零件材料與熱處理方法零件材料熱處理方法機(jī)床齒輪40Cr汽車變速齒輪20CrMnTi淬火+低溫回火齒輪軸45Mn2錢刀9SiCr滲碳+淬火+低溫回火大彈簧60Si2Mn淬火+中溫回火千分尺CrWMn調(diào)質(zhì)+齒囿局頻淬火活塞銷20Cr調(diào)質(zhì)3.材料牌號(hào)與類型材料牌號(hào)材料類型材料牌號(hào)材料類型YT15合金調(diào)質(zhì)鋼HT200不銹鋼QT400-15滾動(dòng)軸承鋼20Cr合金滲碳鋼38GrMoA硬質(zhì)合金60Si2Mn黃銅W18Cr4V球墨鑄鐵!Crl8Ni9灰鑄鐵GCrl5高速鋼T12A碳素工具鋼45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼H68合金彈簧鋼4.材料牌號(hào)解釋材料含碳量主要性能典型熱處理典型用途舉例40Cr20CrMnTiHT200—W18Cr4V1.0%Q235—65MnT10第42頁第五章連接同步練習(xí)題第一節(jié)鍵連接與銷連接一、填空題.鍵聯(lián)接主要用來實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的向固定，以傳遞轉(zhuǎn)矩。.當(dāng)采用一個(gè)鍵強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用兩個(gè)鍵。若是平鍵，兩鍵間角度為.普通平鍵用于傳遞扭矩，它的工作面是，楔鍵的工作面為.銷連接的主要用途是固定零件之間的相對(duì)，也用于軸轂間.普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是o.楔鍵聯(lián)接既可用于傳遞扭矩，又可承受單向的軸向載荷，但容易破壞軸與輪轂的性。.在普通平鍵中，兩端均為半圓形的是型平鍵，B型平鍵的兩端均為形。.花鍵連接主要用于定心精度較,載荷較的場(chǎng)合。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.平鍵的上、下面是工作面，所以對(duì)中性能較好。（ ）.楔鍵連接不可用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)零件的連接。（ ）.當(dāng)采用方頭普通平鍵時(shí)，軸上的鍵槽是用端銃刀加工出來的。（ ）.半圓鍵可在鍵槽內(nèi)擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂和軸之間的變化，故一般情況下應(yīng)優(yōu)先選用半圓鍵。（ ）.鍵是標(biāo)準(zhǔn)零件。（ ）.普通平鍵連接工作時(shí)，鍵的主要失效形式為鍵的剪切破壞。（ ）.銷連接用來固定零件之間的相對(duì)位置，由于銷的尺寸較小，不可以用來傳遞載荷。（ ）第43頁TOC\o"1-5"\h\z.花鍵連接通常用于要求軸與輪轂嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。（ ）.圓柱銷和圓錐銷都是靠過盈配合固定在銷孔中的。（ ）.平鍵連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、對(duì)中性好，但不能承受軸向力。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.下列幾組連接中，均屬于可拆聯(lián)接。A、鉀釘聯(lián)接，螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接B、鍵連接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接C、粘結(jié)連接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接D、鍵連接、焊接、釧釘聯(lián)接.設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)選取。A、所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B、所傳遞功率的大小C、輪轂的長(zhǎng)度 D、軸的直徑.普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間。A、沿軸向固定并傳遞軸向力B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向作用C、沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩 D、安裝與拆卸方便.鍵聯(lián)接主要用于傳遞。A、軸向力B、徑向力 C、彎矩D、轉(zhuǎn)矩.楔鍵連接與平鍵連接相比，前者的對(duì)中性。A、好B、差C、與后者一樣 D、與后者無法比較.圓頭平鍵和平頭平鍵相比較，對(duì)軸的應(yīng)力集中影響較大。A、圓頭平鍵 B、平頭平鍵C、這兩種鍵的影響相同 D、視具體情況而定.常用材料制造鍵。A、Q235 B、45鋼 C、T8A D、HT200.花鍵聯(lián)接主要用于場(chǎng)合。A、定心精度要求高和載荷較大 B、定心精度要求一般，載荷較大C、定心精度要求低和載荷較小 D、定心精度要求低和載荷較大.下列屬于松鍵聯(lián)接。A、楔鍵聯(lián)接和半圓鍵聯(lián)接 B、平鍵聯(lián)接和半圓鍵聯(lián)接第44頁C、半圓鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接 D、楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接.普通平鍵根據(jù)不同，可分為A型，B型和C型三種。A、尺寸大小 B、端部形狀 C、截面形狀.花鍵連接的主要缺點(diǎn)是。A、應(yīng)力集中B、成本高C、對(duì)中性和導(dǎo)向性差D、對(duì)軸的強(qiáng)度影響大.在同一軸上不同軸段的鍵槽應(yīng)布置在同一母線上，目的是。A、便于一次裝夾后完成加工 B、造型美觀C、傳遞扭矩大 D、保證軸第二節(jié)螺紋連接一、填空題.螺紋按照其用途不同，一般可分為螺紋和螺紋。.按照螺紋牙型不同，常用的螺紋分為螺紋、螺紋、螺紋和鋸齒型螺紋。.M16的螺距是,M10的螺距是o.螺旋傳動(dòng)可以方便地把主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的 運(yùn)動(dòng)。.螺紋標(biāo)記M20X2-7g6g中7g表示，6g表示，其旋向是旋。.相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離，稱為螺紋的。.普通螺紋連接的主要類型有、、和緊定螺釘連接。.普通螺紋的牙型角為,梯形螺紋的牙型角為,矩形螺紋的牙型角為o.螺紋代號(hào)M表示螺紋，Rc和G表示螺紋，Tr表示 螺紋。.對(duì)于單線螺紋來說，導(dǎo)程和螺距的關(guān)系是;對(duì)于雙線螺紋來說，導(dǎo)程和螺距的關(guān)系是。第45頁n.螺紋按旋向來分，有螺紋和螺紋兩種。.普通螺紋的主要參數(shù)有大徑、、小徑、、、牙型角和螺紋升角等7個(gè)。.用雙螺母防松的方法屬于防松，用串聯(lián)鋼絲的方法屬于 防松。.為了使被連接件均勻受壓，在裝配時(shí)要根據(jù)螺栓實(shí)際分布情況，按一定的分逐步擰緊。.一對(duì)內(nèi)外螺紋能正確旋合的五大條件是：內(nèi)、外螺紋的、、、、分別對(duì)應(yīng)相等。二、判斷題.普通螺紋的牙型角是60。。（）.兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。（）.滾珠螺旋傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作靈敏。（）.普通螺旋傳動(dòng)，從動(dòng)件的直線運(yùn)動(dòng)（移動(dòng)）方向，與螺紋的回轉(zhuǎn)方向有關(guān)，但與螺紋的旋向無關(guān)。（）TOC\o"1-5"\h\z.M20X1.5代表公稱直徑為20mm,螺距為1.5mm粗牙普通螺紋。（ ）.普通螺旋傳動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)副是低副,滾珠螺旋傳動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)副是高副。（ ）.導(dǎo)程一定大于螺距，螺紋的頂徑一定大于底徑。（ ）.雙頭螺柱聯(lián)接用于常拆處，螺釘聯(lián)接用于不常拆處。（ ）.螺紋連接是連接的常見形式，是一種不可拆連接。（ ）.螺紋的線數(shù)越多，螺紋副就越容易自鎖。（ ）.將某螺紋豎直放置，右側(cè)牙低的為左旋螺紋。（ ）.螺紋連接中，預(yù)緊就是防松的有力措施。（ ）.梯形螺紋容易切削、工藝性好、牙根強(qiáng)度高、對(duì)中性好，采用剖分螺母時(shí)，可以補(bǔ)償磨損間隙，是最常見的傳動(dòng)螺紋。（ ）.常用三角形螺紋的螺紋一般都具有自鎖性。因此，擰緊后不用考慮螺紋連接的防松問題。（ ）第46頁

.普通螺旋傳動(dòng)時(shí)，螺母作直線運(yùn)動(dòng)（移動(dòng)）的方向，與螺紋的回轉(zhuǎn)方向有關(guān)，但與螺紋的旋向無關(guān)。（ ）.螺紋連接的機(jī)械防松比摩擦防松更可靠。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.下列各標(biāo)記中表示細(xì)牙普通螺紋的標(biāo)記是A、M24-5H-20 B、M36X2-5g6g C、Tr40X7-7H D、Tr40X7-7e.普通螺紋的公稱直徑是指。A、大徑 B、小徑 C、中徑 D、頂徑.普通螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B、傳動(dòng)效率高 C、傳動(dòng)精度低 D、承載能力強(qiáng).螺紋標(biāo)記“Tr40X7-7e”表示。A、普通螺紋 B、管螺紋 C、梯形螺紋D、左旋螺紋.相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離稱為螺紋的oA、A、移動(dòng)距離 B、螺距C、導(dǎo)程 D、距離.當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能。A、好 B、差 C、相同 D、不一定.采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，。A、螺栓的橫截面受剪切 B、螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C、螺栓同時(shí)受剪切與擠壓 D、螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用.在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。A、提高強(qiáng)度B、提高剛度C、防松D、減小每圈螺紋牙上的受力.當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，且需經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用。A、螺釘連接B、普通螺栓連接C、雙頭螺柱連接D、緊定螺釘連接.主要用于被連接件不太厚，便于穿孔，且需經(jīng)常拆御場(chǎng)合的螺紋連接類型是oA、螺釘連接B、螺栓連接C、雙頭螺栓連接D、緊定螺釘連接第47頁.螺紋代號(hào)M24X1.5-6H表示oA、粗牙普通螺紋B、細(xì)牙普通螺紋C、管螺紋D、英制螺紋.下列是普通細(xì)牙螺紋的標(biāo)記。A、M30-5HB、M30X1.5-7h6hC、Z3/8/，左D、G3/4-LH.在鋼制零件上加工M10的粗牙內(nèi)螺紋,其工藝過程是先鉆底孔后攻螺紋,試問在攻螺紋前鉆出孔徑。A、@9.5B、@9.2 C、@9 D、@8.5.在螺栓連接中，采用彈簧墊圈防松是。A、摩擦防松 B、機(jī)械防松 C、沖邊防松 D、粘結(jié)防松.普通螺旋傳動(dòng)時(shí)，和從動(dòng)件做直線移動(dòng)的方向無關(guān)的因素是。A、螺旋的旋向B、螺紋的回轉(zhuǎn)方向 C、螺紋的導(dǎo)程第三節(jié)彈性連接一、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.貨車上懸掛車輪的板簧，起控制運(yùn)動(dòng)的作用。（ ）.彈簧一般在變載下工作,要求彈簧材料在力學(xué)性能方面具有高的彈性極限和疲勞強(qiáng)度。（ ）.彈簧在工作時(shí)發(fā)生的變形都是屬于彈性變形。（ ）.機(jī)械手表里的平面渦卷盤簧起儲(chǔ)能的作用。（ ）二、單項(xiàng)選擇題.在機(jī)械中應(yīng)用最廣的彈簧是。A、板簧B、渦卷盤簧 C、蝶形彈簧 D、圓柱螺旋彈簧.用冷拉鋼絲經(jīng)冷卷制成的彈簧，為了消除卷制時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，須進(jìn)行 熱處理。A、去應(yīng)力退火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、調(diào)質(zhì)處理.車輛上懸掛裝置使用的彈簧聯(lián)接，它的作用是。A、控制運(yùn)動(dòng) B、儲(chǔ)存能量C、緩沖吸振 D、測(cè)量載荷.鐘表和儀器中的發(fā)條屬于第48頁A、螺旋彈簧 B、平面渦卷彈簧C、碟形彈簧 D、環(huán)形彈簧.熱卷法制成的彈簧，應(yīng)進(jìn)行熱處理。A、淬火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)制處理C、淬火+中溫回火D、低溫回火第四節(jié)聯(lián)軸器與離合器一、填空題.聯(lián)軸器是被連接兩軸在時(shí)才能接合和分離兩軸,而離合器是在不時(shí)就能隨時(shí)接合和分離兩軸。.聯(lián)軸器連接時(shí)，由于安裝誤差等原因，可能產(chǎn)生軸線在向、向、或綜合偏移，影響連接精度。.用單個(gè)萬向節(jié)傳遞相交軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸的平均角速比,而瞬時(shí)角速比是的。.牙嵌離合器只能在或時(shí)進(jìn)行接合。.摩擦離合器靠來傳遞扭矩，兩軸可在時(shí)實(shí)現(xiàn)接合或分離。.根據(jù)聯(lián)軸器的分類，萬向聯(lián)軸器屬于聯(lián)軸器，套筒聯(lián)軸器屬于聯(lián)軸器。二、判斷題.聯(lián)軸器主要用于把兩軸連接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能將兩軸分離，只有在機(jī)器停車并將連接拆開后，兩軸才能分離。（）TOC\o"1-5"\h\z.彈性聯(lián)軸器與剛性聯(lián)軸器一樣都能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。（ ）.摩擦離合器具有一定的安全保護(hù)作用。（ ）.撓性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償兩軸之間的偏移。（ ）.彈性套柱銷聯(lián)軸器常用于高速、起動(dòng)頻繁、回轉(zhuǎn)方向需常改變的兩軸連接。（）.萬向聯(lián)軸器不允許被連接兩軸間有較大的角偏移。（ ）.因?yàn)橥咕壜?lián)軸器自身的同軸度高，所以對(duì)被連接兩軸的對(duì)中性就要求不高了。（ ）第49頁.萬向聯(lián)軸器成對(duì)使用時(shí),就可以得到主、從動(dòng)軸達(dá)到等角速比傳動(dòng)。（ ）.自行車后飛輪采用了超越離合器，因此，可以蹬車、滑行乃至回鏈。（ ）.圓盤摩擦離合器靠主、從動(dòng)摩擦盤接觸面間產(chǎn)生的摩擦力矩來傳遞扭矩。三、單項(xiàng)選擇題.萬向聯(lián)軸器之所以要成對(duì)使用，是為了解決被連接兩軸間的問題。A、徑向偏移量大B、軸向偏移量大C、角度偏移量大D、角速度不同步.對(duì)被連接兩軸對(duì)中性要求高的聯(lián)軸器是oA、凸緣聯(lián)軸器 B、十字滑塊聯(lián)軸器 C、彈性柱銷聯(lián)軸器.為了使同一軸線上的兩根軸能同時(shí)存在兩種不同的轉(zhuǎn)速,可采用A、牙嵌式離合器 B、摩擦離合器 C、超越離合器.彈性柱銷聯(lián)軸器屬于聯(lián)軸器。A、剛性 B、無彈性元件撓性 C、有彈性元件撓性.對(duì)于軸線相交的兩軸宜選用oA、滑塊聯(lián)軸器B、彈性柱銷聯(lián)軸器C、萬向聯(lián)軸器D、剛性凸緣聯(lián)軸器.齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是。A、可補(bǔ)償兩軸的綜合偏移 B、只可補(bǔ)償兩軸的徑向偏移C、只可補(bǔ)償兩軸的角偏移 D、有齒頂間隙，能緩沖吸振.兩軸的偏角位移達(dá)30°,這時(shí)宜采用_聯(lián)軸器。A、凸緣 B、齒式 C、彈性套柱銷 D、萬向.對(duì)于工作中載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對(duì)位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對(duì)中性好的兩軸宜選用。A、固定式聯(lián)軸器B、可移式聯(lián)軸器 C、彈性聯(lián)軸器.起重機(jī)、軋鋼機(jī)等重型機(jī)械中應(yīng)選用oA、齒輪式聯(lián)軸器B、萬向聯(lián)軸器C、彈性柱銷聯(lián)軸器D、滑塊聯(lián)軸器.牙嵌式離合器在接合。A、高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)B、停機(jī)或低速時(shí)C、中速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)D、正反轉(zhuǎn)工作時(shí)第50頁第六章常用機(jī)構(gòu)同步練習(xí)題第一節(jié)構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副與平面機(jī)構(gòu)一、填空題.從機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)觀點(diǎn)來看，任何機(jī)構(gòu)是由、、三部分組成。.兩構(gòu)件之間以面接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，屬于副；以點(diǎn)接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，屬于副；以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，屬于 副。.機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副是指o.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是o.某平面機(jī)構(gòu)的較鏈連接屬于副，如果在錢鏈上裝有點(diǎn)接觸的滾動(dòng)軸承，則該較鏈連接屬于副。.固定的構(gòu)件稱為,按給定運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件稱為，其余活動(dòng)構(gòu)件則稱為。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.錢鏈連接是轉(zhuǎn)動(dòng)副的一種具體形式。（ ）.自行車的車輪與地面接觸屬于低副連接。（ ）.低副機(jī)構(gòu)的兩構(gòu)件間的接觸面大，壓強(qiáng)小，不易磨損。（ ）.齒輪機(jī)構(gòu)的嚙合表面是高副接觸。（ ）.點(diǎn)線接觸的高副，由于接觸面小，承受的壓強(qiáng)大。（ ）.車床的床鞍與導(dǎo)軌組成移動(dòng)副。（ ）.根據(jù)組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件的接觸形式不同，平面運(yùn)動(dòng)副可分為低副和移動(dòng)副。（ ）.數(shù)控車床的滾珠絲杠傳動(dòng)屬于高副。（ ）.內(nèi)燃機(jī)的連桿構(gòu)件上的螺栓和螺母組成螺旋副。（ ）第51頁.高副是面接觸的運(yùn)動(dòng)副，所以承受載荷時(shí)單位面積壓力較小。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖不需要表達(dá)無關(guān)。A、構(gòu)件數(shù)目 B、運(yùn)動(dòng)副數(shù)目和類型C、構(gòu)件的具體結(jié)構(gòu)形狀 D、運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置.兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的主要特征是。A、兩構(gòu)件以點(diǎn)、線、面相接觸 B、兩構(gòu)件能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)C、兩構(gòu)件相連接 D、兩構(gòu)件既連接又作一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)副的作用是兩構(gòu)件，使其有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A、固定B、連接 C、分離 D、加工.兩構(gòu)件之間為點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副是。A、螺旋副 B、轉(zhuǎn)動(dòng)副 C、移動(dòng)副 D、高副.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副屬于。A、高副 B、螺旋副 C、轉(zhuǎn)動(dòng)副 D、移動(dòng)副.下列運(yùn)動(dòng)副中屬于高副的是oA、螺旋副接觸 B、帶與帶輪接觸C、活塞與汽缸壁接觸 D、凸輪接觸.下列運(yùn)動(dòng)副中屬于低副的是oA、齒輪嚙合接觸 B、凸輪接觸C、螺旋副接觸 D、滾動(dòng)輪接觸.下列屬于機(jī)構(gòu)的是。A、機(jī)床B、紡織機(jī) C、千斤頂 D、拖拉機(jī).螺桿與螺母組成oA、轉(zhuǎn)動(dòng)副 B、移動(dòng)副 C、螺旋副 D、高副.下列機(jī)器中屬于加工機(jī)械的是oA、銃床 B、電動(dòng)機(jī) C、空氣壓縮機(jī) D、內(nèi)燃機(jī).是一種最基本的傳動(dòng)方式，應(yīng)用最普遍。第52頁A、機(jī)械傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、氣動(dòng)傳動(dòng) D、電氣傳動(dòng).內(nèi)燃機(jī)中的活塞與氣缸壁組成。A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副 C、螺旋副 D、高副第二節(jié)平面四桿機(jī)構(gòu)一、填空題.當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件的空回行程平均速度工作行程平均速度，這種特性稱為急回特性。.壓力角是機(jī)構(gòu)件的方向與方向所夾銳角。.機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置，常采用的方法有：一是利用件自身的或附加一轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的，依靠來通過死點(diǎn)位置;二是采取等方法通過死點(diǎn)位置。.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，連桿的相對(duì)桿是，機(jī)架的相鄰桿是或桿。.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)按曲柄存在的情況，分為、和三種基本形式。.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果將桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可以作運(yùn)動(dòng)，即得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)能將曲柄的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為搖桿的。.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為主動(dòng)件，當(dāng)從動(dòng)搖桿處于兩極限位置時(shí)，之間所夾的銳角。稱為極位夾角。.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用副和副相互聯(lián)接而組成。.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為，只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為,直接與兩連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為。.右圖為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）。（2）以為機(jī)架，則為曲柄。.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短構(gòu)件和最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和大于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和時(shí)，只能獲得機(jī)構(gòu)。.在牛頭刨床中的典型機(jī)構(gòu)是機(jī)構(gòu)；內(nèi)燃機(jī)中的典型機(jī)構(gòu)是 機(jī)構(gòu)。.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿順次為L(zhǎng)AB=40mm,LBC=40mm,LCD=60mm,LAD=80mm,AD為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)是機(jī)構(gòu)。.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄、連桿、機(jī)架能同時(shí)共線的條件是 。.一對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以滑塊為機(jī)架，則將演化成機(jī)構(gòu)。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的急回特性是用行程速度比系數(shù)K來表征，K值越小，急回作用越明顯。（ ）.當(dāng)行程速度比系數(shù)K=1時(shí)，機(jī)構(gòu)無急回。（ ）.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)就一定存在急回運(yùn)動(dòng)特性。（ ）.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無急回特性。（ ）.在曲柄和連桿同時(shí)存在的平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連桿處于共線位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)位置。（ ）.縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)踩不動(dòng)或倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)有“急回”造成的。（）.內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不存在死點(diǎn)位置。（ ）.如果機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置，就一定有兩個(gè)。（ ）.反向雙曲柄機(jī)構(gòu)可應(yīng)用于車門啟閉機(jī)構(gòu)。（ ）.牛頭刨床中刀具的退刀速度大于其切削速度，就是應(yīng)用了急回特性的原理。（ ）第第54頁第53頁.把錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為固定機(jī)架，就一定可得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）.在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若連架桿能圍繞其中心做整周轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱為曲柄。（）TOC\o"1-5"\h\z.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)是由平面轉(zhuǎn)動(dòng)副組成的四桿機(jī)構(gòu)。（ ）.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)通過機(jī)架的轉(zhuǎn)換，就一定可以得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)擺動(dòng)。（ ）.雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)。（ ）.在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿都是連架桿。（ ）.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。（ ）20、家用縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用了雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）三、單項(xiàng)選擇題.當(dāng)行程速度比系數(shù)為時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回特性。A、K>1 B、K<1 C、K=0D、K<0.下列關(guān)于急回特性的描述，錯(cuò)誤的是。A、機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于行程速度比系數(shù)B、急回特性可使空回行程的時(shí)間縮短，有利于提高生產(chǎn)率C、極位夾角值越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著D、只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有急回特性.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，可在從動(dòng)件上使其順利通過。A、加設(shè)飛輪B、加大驅(qū)動(dòng)力C、減小阻力D、更換原動(dòng)件.關(guān)于縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)，以下論述錯(cuò)誤的是oA、運(yùn)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)且以搖桿為原動(dòng)件B、工作過程中可能會(huì)出現(xiàn)倒車或踩不動(dòng)的現(xiàn)象C、利用飛輪幫助其通過死點(diǎn)位置第55頁D、踏板相當(dāng)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄.關(guān)于通過死點(diǎn)位置的描述，錯(cuò)誤的是。A、利用從動(dòng)件自重或添加飛輪 B、增設(shè)輔助機(jī)構(gòu)C、機(jī)構(gòu)錯(cuò)列 D、在原動(dòng)件上加大驅(qū)動(dòng)力.下列利用急回運(yùn)動(dòng)特性提高工作效率的是。A、機(jī)車車輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu) B、慣性篩機(jī)構(gòu) C、飛機(jī)起落架.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)oA、有急回運(yùn)動(dòng)特性、有死點(diǎn) B、有急回運(yùn)動(dòng)特性、無死點(diǎn)C、無急回運(yùn)動(dòng)特性、無死點(diǎn) D、無急回運(yùn)動(dòng)特性、有死點(diǎn).有一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)為100mm,滑塊的行程是。A、50mm B、100mm C、200mm D、400mm.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如果取連桿為機(jī)架，則可獲得。A、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) C、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu).在某校鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知四個(gè)桿件的長(zhǎng)度依次為:AB=n0mm,BC=90mm,CD=70mm,AD=40mm,且以AD為機(jī)架，則該校鏈四桿機(jī)構(gòu)為。A、雙搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D、雙曲柄機(jī)構(gòu).錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最長(zhǎng)與最短之和和大于其他兩桿之和，則機(jī)構(gòu)有A、一個(gè)曲柄 B、兩個(gè)曲柄 C、兩個(gè)搖桿.牛頭刨床主體運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是oA、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲桿 C、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu).桿長(zhǎng)不等的錢鏈四桿機(jī)構(gòu)，下列敘述中是正確的。A、凡是以最短桿為機(jī)架的，均為雙曲柄機(jī)構(gòu)B、凡是以最短桿為連桿的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)C、凡是以最短桿相鄰的桿為機(jī)架的，均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、凡是以最長(zhǎng)桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu).平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿第56頁的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙曲柄機(jī)構(gòu) &雙搖桿機(jī)構(gòu)D、以上答案均不對(duì)15.能實(shí)現(xiàn)牛頭刨床滑枕的往復(fù)直線移動(dòng)。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)8、雙曲柄機(jī)構(gòu)*雙搖桿機(jī)構(gòu)D、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)四、綜合題1.判別圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)屬哪種基本形式?4.在圖示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知AD=80mm,AB=100mm,CD=150mm，且AD為四桿中的最短桿。若該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)，試分析確定BC桿長(zhǎng)的取值范圍。2.如圖所示，已知桿CD為最短桿。若要構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，機(jī)架AD的長(zhǎng)度范圍是多少？（圖中長(zhǎng)度單位為mm）第三節(jié)凸輪機(jī)構(gòu)一、填空題.凸輪機(jī)構(gòu)由、和三個(gè)基本構(gòu)件組成，一般為主動(dòng)件。.以凸輪的為圓心，以凸輪輪廓曲線的向徑為半徑3.設(shè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿長(zhǎng)分別為3.設(shè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿長(zhǎng)分別為BC=50mm,CD=35mm,AD=30mm。若該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)，試分析確定曲柄AB桿長(zhǎng)的取值范圍。.按凸輪形狀不同凸輪機(jī)構(gòu)可分為、和 三大類。.按從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)方式不同凸輪機(jī)構(gòu)分為從動(dòng)件和 從動(dòng)件。第58頁第第58頁.凸輪機(jī)構(gòu)壓力角越大，傳動(dòng)越,壓力角大到一定程度時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象。故要求：移動(dòng)從動(dòng)件，推程時(shí)，最大壓力角為;空回行程時(shí)，最大壓力角為。.凸輪機(jī)構(gòu)屬于（高副、低副）機(jī)構(gòu)，原動(dòng)件是o.受輪廓尺寸限制,盤形凸輪用于從動(dòng)件行程或擺角較的場(chǎng)合。.從動(dòng)件與凸輪接觸形式有尖底、和等，其中，尖底接觸的磨損較o.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)規(guī)律等，而等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在沖擊。.從動(dòng)件從最低位置上升到最高位置的過程稱為,從最高位置下降到最低位置的過程稱為。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律