綜合交通調(diào)查方案設(shè)計(jì)

綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))小城鎮(zhèn)方案設(shè)計(jì)0/221/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))城鎮(zhèn)交通當(dāng)前存在的主要問題城鎮(zhèn)交通問題成因探討資料收集一覽表(成果導(dǎo)入)綜合調(diào)查問卷及表格匯總湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果梳理2/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))(一)、調(diào)查背景：3/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))(二)、調(diào)查思路：(三)、調(diào)查主要內(nèi)容：4/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))5/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))部門單位成果指向?qū)ν饨煌ǖ缆凡糠宙?zhèn)域及鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)交通部分部交交通部分現(xiàn)狀區(qū)域性對(duì)外交通線網(wǎng)高速公路及一級(jí)道路一覽表現(xiàn)狀公路流量觀測(cè)表現(xiàn)狀公路客、貨運(yùn)樞紐中心信息近期重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃二、三、四級(jí)道路一覽表新區(qū)內(nèi)道路一覽表鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表道路遠(yuǎn)期建設(shè)計(jì)劃歷年(10年)交通工具擁有量、增長(zhǎng)率、構(gòu)成比交通部門對(duì)現(xiàn)有交通工具情況的觀點(diǎn)及遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃路名/走向/境內(nèi)里程/紅線寬度/起訖/主要道路功能現(xiàn)狀及歷年)資料性質(zhì)/等級(jí)/客貨運(yùn)量(現(xiàn)狀及歷年統(tǒng)計(jì))/設(shè)計(jì)運(yùn)力/占地/主要運(yùn)往方向現(xiàn)狀及近期將建設(shè)改造的公路路段和等級(jí)路名/路線走向/境內(nèi)里程/主要道路功能路名/等級(jí)/紅線寬度/道路寬度路名/起止點(diǎn)/等級(jí)/寬度/紅線寬度/長(zhǎng)度包括汽車/摩托車/自行車等機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車6/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))年)交通量觀測(cè)統(tǒng)計(jì)資料(交通局)(交警隊(duì))道路交通設(shè)施規(guī)劃公共交通系統(tǒng)規(guī)劃交通信息化建設(shè)現(xiàn)狀停車設(shè)施數(shù)量/位置/占地/性質(zhì)/規(guī)?，F(xiàn)狀停車設(shè)施數(shù)量/位置/占地/性質(zhì)/規(guī)模及配建停車標(biāo)準(zhǔn)站場(chǎng)建設(shè)加油站站場(chǎng)建設(shè)加油站位置/占地/服務(wù)能力城鎮(zhèn)廣場(chǎng)車輛及構(gòu)成比/年客運(yùn)量；現(xiàn)有公交線路數(shù)(規(guī)模)/走向公交車站數(shù)量/位置/布局/等級(jí)/占地/停車面積/停車數(shù)量票制票價(jià)/運(yùn)行管理模式歷年數(shù)量及客運(yùn)量，交通部門對(duì)出租車行業(yè)的設(shè)想及發(fā)展計(jì)劃出租汽車站位置/占地/停車位/停車面積規(guī)劃局(規(guī)劃辦)鐵路局交通政策相關(guān)法規(guī)及其他交通交通政策相關(guān)法規(guī)及其他交通建設(shè)投資現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)交通發(fā)展策略研究車輛排放管理旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀“十二五”區(qū)域公路交通發(fā)展規(guī)劃公交發(fā)展規(guī)劃鐵路等級(jí)、性質(zhì)、運(yùn)力、客貨運(yùn)方向、現(xiàn)狀問題、及十一五鐵路發(fā)展計(jì)劃及遠(yuǎn)景各類問卷、表格詳見附錄四~六7/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))基礎(chǔ)資料匯編(現(xiàn)狀分析與整理)8/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))說明書+文本圖紙(綜合交通規(guī)劃)城鎮(zhèn)交通當(dāng)前存在的主要問題，交通事故增加；停車場(chǎng)尤其少，車輛多停在路旁或人行道上，縮小了道路有板車及手推車甚至還有畜力車。居民出行交通方式多樣化，不同類型、不同 開，也嚴(yán)重影響到城鎮(zhèn)居民的生活居住環(huán)境，甚至危及到車輛和行人的安全。通行。長(zhǎng)軸的發(fā)展都依賴于過境公路，城鎮(zhèn)形態(tài)沿道路線兩側(cè)展開，過境公路同時(shí)肩負(fù)城鎮(zhèn)主干道的功能，內(nèi)外交通干擾嚴(yán)重。鎮(zhèn)域內(nèi)其他道路多是自然形成支路標(biāo)準(zhǔn)。 要如何，一律采取干道的做法，寬寬蕩蕩，而舊的道路依然狹窄、擁擠，形 要如何，一律采取干道的做法，寬寬蕩蕩，而舊的道路依然狹窄、擁擠，形甚至出現(xiàn)干支倒掛現(xiàn)象。營(yíng)者認(rèn)為’要想富"上馬路"，隨意在公路和街道緊貼路邊搭蓋城郊公路上的綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì)) 及時(shí)，并且無(wú)相應(yīng)的交通管理措施，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)道路路況較差，路面坑洼不平；小城鎮(zhèn)的道路照明、交通標(biāo)志、交通指揮信號(hào)燈、交通渠化等設(shè)施嚴(yán)重形式較單一，多是單幅路面形式，個(gè)別駕駛者的違章行為加上小城鎮(zhèn)居民的事故的頻發(fā)。交通問題成因探討在鎮(zhèn)域建設(shè)中往往把生產(chǎn)放在第一位，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生產(chǎn)發(fā)展之間的關(guān)系缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮和正確的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致了道路及其附屬設(shè)施的建設(shè)得不到應(yīng)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金絕大多數(shù)用在了中心城市和縣政府駐地的，傳統(tǒng)的鄉(xiāng)土觀念、本位主義思想，使得村民和村委會(huì)均不愿跨村投資建設(shè)或致資金籌集困難，村莊的交通建設(shè)缺乏穩(wěn)定的財(cái)政保障，建設(shè)養(yǎng)護(hù)無(wú)保障。況下，拆遷改造難度非常大。小城鎮(zhèn)又大多依托過境道路形成，城鎮(zhèn)的主要功能沿過境道路分布，若重新建設(shè)城鎮(zhèn)中心，資金仍然是關(guān)鍵。9/2210/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))來的專家大多僅提供規(guī)劃方案，缺少資料收集一覽表(成果導(dǎo)入)11/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))道路部分通設(shè)施規(guī)劃性對(duì)外交通線網(wǎng)級(jí)道路一覽表路流量觀測(cè)表狀公路客、貨運(yùn)樞紐中心近期重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃“十一五”區(qū)域公路交通發(fā)展規(guī)劃路一覽表新區(qū)內(nèi)道路一覽表、鎮(zhèn)內(nèi)道路一覽表期建設(shè)計(jì)劃歷年交通工具擁有量、增長(zhǎng)率、構(gòu)成比交通部門對(duì)現(xiàn)有交通工具情況的觀點(diǎn)及遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃城市主要道路、交叉口的歷年交通量觀測(cè)統(tǒng)計(jì)資料“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃有公交規(guī)模及公交發(fā)展規(guī)劃、運(yùn)行管理模式綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))量及客運(yùn)量及發(fā)展計(jì)劃積現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)交通發(fā)展策略研究旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀規(guī)卷及表格匯總問卷調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)調(diào)研員解城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀及居民出行情況，為未來的規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù)，特進(jìn)行此次問卷調(diào)查。感謝您的支持與合作！華中科技大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)調(diào)研組12/2213/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))3.工作單位(或地址)：____________________________CABCD.出租車E.摩托車F.單位車G.私家車H.其他____；ABC物餐飲D、接送小孩A.1輛B.2輛C.3輛及以上14/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))A價(jià)格因素B快速便捷C舒適性D其他________A加快農(nóng)村公交系統(tǒng)建設(shè)B優(yōu)化道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)C加大對(duì)交通____號(hào);18.您經(jīng)常是()時(shí)間出行A，5:00之前B，5:00—7:00C，8:00—10:00D，11:00—14:00E.13:00---16:00F.17:00----19:00G.20:00---21:00H.22:00以后；出行調(diào)查表(一)針對(duì)進(jìn)出本鎮(zhèn)人員的調(diào)查，主要以長(zhǎng)途車站及進(jìn)出境邊界路口人員為調(diào)查對(duì)象卷調(diào)查，希望您大力配合。4.您一般的出行距離：A.5公里B.5-10公里C.10公里以上5.您進(jìn)出本鎮(zhèn)所花費(fèi)的時(shí)間：A.半個(gè)小時(shí)B半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)C一個(gè)小時(shí)以上6.您認(rèn)為鎮(zhèn)域間出行最大的問題是：A.長(zhǎng)途客運(yùn)不暢B.道路交通設(shè)施建設(shè)不足C.道路網(wǎng)規(guī)劃不合理D._____________(二)調(diào)查本鎮(zhèn)長(zhǎng)途客運(yùn)站近三年鎮(zhèn)域間客運(yùn)班次記錄最最高峰時(shí)發(fā)送客流量平均日發(fā)送客流量發(fā)車頻率營(yíng)運(yùn)區(qū)間15/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))(三)派出所調(diào)查本鎮(zhèn)近十年來流動(dòng)人口登記數(shù)量當(dāng)年登當(dāng)年登記暫住人口份主要貨場(chǎng)、物流公司貨運(yùn)調(diào)查主主要營(yíng)運(yùn)區(qū)間貨物吞吐量貨場(chǎng)規(guī)模貨物種類貨車數(shù)量公司名稱16/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))表路口全天調(diào)查交通流量匯總表向非機(jī)動(dòng)車總量(bic)機(jī)動(dòng)車總量(pcu)觀測(cè)點(diǎn)名稱表交叉口高峰小時(shí)交通流流量流向表機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(pcu)(18:00~19:00)非機(jī)動(dòng)車(bic)(7：00~8：00)方向編號(hào)左直右總量左直右總量東南西北表城鎮(zhèn)道路交通流量表綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))時(shí)時(shí)段摩托車小客中客大客小貨中貨大貨農(nóng)用車交通量換算(MIN)出租車私家車其他00--1530--4545--60計(jì)表城鎮(zhèn)出入口流量流向調(diào)查表時(shí)段(時(shí)段(min)00--1530--4545--60計(jì)出入出入出入出入登記信息訪談?dòng)涗洷炬?zhèn)轄區(qū)內(nèi)有記錄信息的機(jī)動(dòng)車數(shù)量為______，其中摩托車_____輛，小汽車____輛，小型載客車_____輛，出租車_____輛，公交車_____輛，17/2218/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))大型載重貨車_____輛，農(nóng)用車______輛。運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)線路線路車輛數(shù)量途經(jīng)主要站點(diǎn)發(fā)車頻率平均日發(fā)送最高峰時(shí)發(fā)送線路里單程票客流量程價(jià)客流量主要貨場(chǎng)、物流公司貨運(yùn)調(diào)查主主要營(yíng)運(yùn)區(qū)間貨物吞吐量貨車數(shù)量貨物種類貨場(chǎng)規(guī)模公司名稱19/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))率情況綜合調(diào)查表填填報(bào)單位(蓋章)路兩側(cè)□2、庭院內(nèi)□3、建筑內(nèi)□收費(fèi)許可證號(hào)1、是□向何部門繳費(fèi)是否建立存取車制度1、是□2、否□20/22綜合交通調(diào)查(方案設(shè)計(jì))是否出現(xiàn)車輛被盜情況是否出現(xiàn)車輛被盜情況1、是□2、否□車輛被盜數(shù)量1、汽車輛2、摩托車輛湖北省恩施州龍鳳鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃成果梳理1)區(qū)域性對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)2)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)(區(qū)與區(qū)之間)3)城鎮(zhèn)內(nèi)部交通系統(tǒng)(鎮(zhèn)內(nèi)各組團(tuán)間聯(lián)系)道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表：機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車速、路網(wǎng)密度、路基寬度、道路中機(jī)動(dòng)車道條數(shù)鐵路2)高速公路(路名、路線走向、境內(nèi)里程、主要道路功能)3)一級(jí)公路體系(路名、路線走向、境內(nèi)里程、主