賽斯納172開飛前準(zhǔn)備課件

開飛前準(zhǔn)備3/17/20231開飛前準(zhǔn)備---目錄入學(xué)教育機場細(xì)則機型理論課學(xué)習(xí)師生見面座艙實習(xí)階段檢查

地面準(zhǔn)備

飛行程序

無線電通訊

其他相關(guān)知識

開飛前的檢查

結(jié)束語3/17/20232中國民航飛行學(xué)院廣漢分院入學(xué)教育分院簡介分院領(lǐng)導(dǎo)安全教育教學(xué)大綱安排學(xué)生管理制度返回目錄3/17/20233中國民航飛行學(xué)院廣漢分院分院簡介分院成立50年來，先后以陜西三原、咸陽，四川遂寧、廣漢四個機場為訓(xùn)練基地；使用過雅克—18、雅克—11、初教六、運五、夏延ⅢA、運七—100和西門諾爾7種訓(xùn)練機型，飛行航線遍及全國60多個機場。截止2003年7月，分院完成飛行教學(xué)訓(xùn)練22萬多小時，為空軍和民航培養(yǎng)了51個期班4600多名飛行人才。同時，還為越南、柬埔寨等國培養(yǎng)了部分飛行人員。目前，分院所畢業(yè)的飛行學(xué)員絕大多數(shù)已成為中國民航建設(shè)發(fā)展的棟梁。其中，現(xiàn)任中國民用航空總局局長楊元元就是分院眾多校友中的杰出代表。作為有著光榮歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的分院，分院擁有一支思想過硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)精湛的教職工隊伍。他們當(dāng)中，有30人次獲得民航及省級榮譽稱號，民航總局“功勛飛行員”獎?wù)录鞍踩鹳|(zhì)、返回目錄3/17/20235中國民航飛行學(xué)院廣漢分院分院簡介銀質(zhì)、銅質(zhì)獎?wù)芦@得者，占現(xiàn)有飛行教師的64.7%中。在分院全面建設(shè)中，分院曾取得過安全飛行40周年的優(yōu)異成績，被國務(wù)院授予“全國安全飛行標(biāo)兵單位”；曾獲得過全國“學(xué)雷鋒先進(jìn)集體”、民航“先進(jìn)基層黨組織”、四川省“高校黨建思想政治工作先進(jìn)組織”和四川省綜合治理“模范單位”等殊榮。五十年的昂首奮進(jìn)，半個世紀(jì)的春華秋實；幾代人勵精圖治的腳步，千萬個執(zhí)著不懈的足跡，使分院成為在國內(nèi)外具有一定影響力和規(guī)模的高教機訓(xùn)練基地。今天，面對西部大開發(fā)、教育大發(fā)展的歷史機遇，分院人正意氣風(fēng)發(fā)地不斷深化教學(xué)改革，全面提高教學(xué)質(zhì)量，努力拓展培訓(xùn)市場，進(jìn)一步增強辦學(xué)活力，為“創(chuàng)一流飛院，建特色大學(xué)”而奮斗。返回目錄3/17/20236中國民航飛行學(xué)院廣漢分院分院領(lǐng)導(dǎo)分院院長：李勇軍職稱：二級飛行教師黨委書記：黃清文職稱：副研究員返回目錄3/17/20237中國民航飛行學(xué)院廣漢分院分院領(lǐng)導(dǎo)分院副院長：盧鶴聲職稱：工程師工會主席：李偉其

返回目錄3/17/20239中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全安全的意義和重要性不言而喻。安全是伴隨著人類的誕生而出現(xiàn)，安全是人類不可或缺的事物。人類為了生存、繁衍和發(fā)展，總是不斷追求探索，用生命和鮮血，創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境和條件，保護(hù)自己、保護(hù)人類，使之能夠在不同領(lǐng)域、不同條件下安全健康地生存、生產(chǎn)和生活。人類的一切進(jìn)步都是在又安全保證的前提下獲得的，如果沒有人類的安全活動，發(fā)現(xiàn)安全生存的方式，學(xué)會安全生活的辦法，就不可能有人類發(fā)展的今天。安全是人類的基本需求，是人類追求更美好生活的基礎(chǔ)，是人類永恒的主題。人類航空發(fā)展史曾經(jīng)浸染了太多的鮮血和眼淚。為了防止機毀人亡的悲劇重演，為了不再看到人們失去親人時的悲痛欲絕的表情和聽到人們撕心裂肺的哭喊，作為21世紀(jì)的當(dāng)代大學(xué)生，特別是飛行大學(xué)生，我們必須責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起保證飛行安全的重任。我們要明白的是：返回目錄3/17/202310中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全學(xué)會安全生活的辦法，就不可能有人類發(fā)展的今天。安全是人類的基本需求，是人類追求更美好生活的基礎(chǔ)，是人類永恒的主題。人類航空發(fā)展史曾經(jīng)浸染了太多的鮮血和眼淚。為了防止機毀人亡的悲劇重演，為了不再看到人們失去親人時的悲痛欲絕的表情和聽到人們撕心裂肺的哭喊，作為21世紀(jì)的當(dāng)代大學(xué)生，特別是飛行大學(xué)生，我們必須責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起保證飛行安全的重任。我們要明白的是：返回目錄3/17/202311中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全航空地面安全(三)近50年世界航空安全狀況及發(fā)展20世紀(jì)最后40年以來，噴氣飛機投入商業(yè)飛行、科技迅猛發(fā)展使得大型運輸飛行事故率基本呈下降趨勢，年事故率由60年代初的每百萬飛行架次27在短短的5年內(nèi)下降到每百萬飛機架次5以下，并從此基本保持了比較低的事故率，即每百萬架次在1.5~3之間。但是世界航空安全形勢發(fā)展差異比較明顯，在北美洲之外的一些區(qū)域，運輸飛機的事故率明顯要高于北美地區(qū)。在世界范圍內(nèi)，1997年年事故率為每百萬飛行架次1.5，而低于每百萬架次1.0的地區(qū)和國家有北美洲、歐洲、日本和澳大利亞，事故率最高的地區(qū)是非洲，為每百萬架次13.0，是美國的26倍，世界平均水平的8.67倍，其次是南美洲、東南亞。中國在20世紀(jì)90年代初，由于航空運輸發(fā)展速度快形成保障與運行需求的不協(xié)調(diào)及飛行和飛機維修人員過于頻返回目錄3/17/202313中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全繁的改裝等原因，飛行事故發(fā)生較多，相對事故率也高。改革開放以來，民航的基礎(chǔ)建設(shè)、機隊規(guī)模和運輸能力有很大發(fā)展。2004年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量為231億噸公里。旅客周轉(zhuǎn)量1782億客公里，分別是1978年的77倍和64倍，年平均增長速度分別為18%和17%。這一發(fā)展速度是世界民航運輸平均增長速度的3倍多，是我國GDP增長速度的2倍左右，截止2004年，中國民航的航空運輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排名已經(jīng)從1978年的第37位上升至第3位，發(fā)展形勢十分看好。同時，中國民航的安全水平不斷提高，以近10年位統(tǒng)計時段，1994~2003年中國民航運輸飛行重大事故率為0.62次/百萬飛行小時，低于世界平均水平。21世紀(jì)的頭5年（2000~2004），中國民航運輸飛行重大事故率為0.44次/百萬飛行小時，比20世紀(jì)90年代下降了69%，更加接近航空發(fā)達(dá)國家的水平。如下圖所示：返回目錄3/17/202314中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全返回目錄3/17/202315中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全1）從危險狀態(tài)（達(dá)到或超過V1速度中斷起飛2）進(jìn)近和著陸事故中一個最常見的原因是飛行機組缺乏位置意識和飛過地形的高度意識，因而導(dǎo)致飛機有控飛行撞地墜毀。3）錯誤復(fù)飛造成危險或潛在危險 4）重著陸5）非計劃的著地（觸地）6）沖出或偏出跑道7）明顯的非有意減速，造成接近失速或已經(jīng)失速8）操縱原因造成機載系統(tǒng)告警9）除起落架以外的機身、機翼、發(fā)動機觸地10）已造成或可能造成嚴(yán)重危險的對飛機及有關(guān)系統(tǒng)的非故意錯誤操縱行為11）偏離指定航線、飛行高度層或飛行程度這類錯誤是造成飛機撞山或雙機飛行沖突的重要原因之一12）超飛機性能限制飛行13）調(diào)錯高度表氣壓值14）誤入雷雨云區(qū)15）燃油耗盡16）用錯機上設(shè)備返回目錄3/17/202317中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全17）超載荷飛行18）吃尾流19）錯誤調(diào)置二次雷達(dá)編碼造成空中秩序20）飛行中發(fā)動機溫度超最大允許值及時間限制，導(dǎo)致發(fā)動機停車21）飛行中誤入火山煙云等特殊空域22）向飛行控制計算機輸入信息錯誤疏失或判斷失誤引發(fā)的危險1）操作遺漏造成的航空器的堵塞、套管、銷子、夾板、掛鉤、尾撐桿未取下起飛2）丟失飛機狀態(tài)3）迷航4）滑行時碰撞障礙物（含推出過程中）5）兩機在地面相撞6）向錯誤跑道進(jìn)近，落錯跑道，進(jìn)入錯誤跑道準(zhǔn)備起飛或起飛7）用錯地面導(dǎo)航臺飛行技能不勝任技能不勝任可能是由于飛行員技術(shù)不熟練，知識和經(jīng)驗不足；也可能是情況異返回目錄3/17/202318中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全常復(fù)雜。前者是訓(xùn)練問題，后者涉及不可抗拒因素。但兩者的界定是相對的，同樣的情況，訓(xùn)練良好的機組可能處置自如，能化險為夷；而對沒有經(jīng)驗的機組就可能是不可抗拒的災(zāi)難。解決的途徑，首先是要根據(jù)的技能狀況嚴(yán)格放飛把關(guān)；而根治的方法則是加強訓(xùn)練，特別是特殊情況的訓(xùn)練，經(jīng)驗的傳播和知識的培訓(xùn)1）超越機組技術(shù)能力飛行2）遭遇不可抗拒因素3）在不明原因的情況下機組失去對飛機的控制違章違規(guī)1）由于使用了錯誤的程序造成偏離預(yù)定航線或高度2）儀表進(jìn)近低于決斷高/高度或最低下降高/高度3）低于安全高度飛行在非目視氣象條件下，盲目低于安全高度飛行是航空器撞山撞障礙物的主要根源4）未執(zhí)行檢查單而違反操作程序5）低于機場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)（機組最低天氣標(biāo)準(zhǔn)）著返回目錄3/17/202319中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全8）醫(yī)療經(jīng)歷9）機組突然受傷機組資源管理不當(dāng)據(jù)飛行安全基金會報告，幾乎近半數(shù)的致命進(jìn)近和著陸事故，是由于沒有完善的機組資源管理造成的1）教與學(xué)的關(guān)系處置失當(dāng)2）機組配合失當(dāng)發(fā)生以上問題的原因，基本上可歸納為：飛行人員能力不及飛行人員非故意違章違紀(jì)違反手冊和程序飛行人員判斷錯誤飛行人員準(zhǔn)備不充分機組配合失誤（或稱CRM失?。╋w行人員獲得信息有誤飛行人員使用資料有錯飛行人員疲勞、反應(yīng)遲鈍飛行人員心理承受能力弱，遇有緊急情況產(chǎn)生慌亂飛行人員未持續(xù)有效監(jiān)控航空器運行狀態(tài)飛行人員漫不經(jīng)心，驕傲自滿，魯莽操作返回目錄3/17/202321中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全語言障礙飛行人員理論水平差航空公司運行組織不力教員、學(xué)院計劃不周密，配合失誤使用的航空器質(zhì)量無保證航空器運行環(huán)境質(zhì)量差未執(zhí)行復(fù)述空管指令規(guī)定飛行人員執(zhí)行任務(wù)前或途中飲用了任何含酒精的飲料，或使用了以任何方式影響其官能而不利于安全的任何藥品飛行人員決策和應(yīng)變能力差飛行人員的專業(yè)培訓(xùn)不充分飛行人員穩(wěn)定進(jìn)近和復(fù)飛意識差飛行人員對空中交通管制程序、指令、運行環(huán)境和限制缺乏理解執(zhí)行國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)用語，準(zhǔn)確報告異常情況和應(yīng)急援助需要存在缺陷返回目錄3/17/202322中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全飛行機組利用危險評估工具或檢查單，弄清并減輕危險的意識弱。非故意違章違紀(jì)、違反各類手冊和程序的原因：不知規(guī)章錯誤理解規(guī)章或理解不夠準(zhǔn)確用錯規(guī)章：由于狀態(tài)判斷不對采取對策時選錯規(guī)章；由于翻找規(guī)章失誤選錯有關(guān)章節(jié)用錯檢查單使用了失效、過期的資料或航行通告由于攜帶資料不全，找不到相應(yīng)規(guī)章；運行環(huán)境限制，無適合退路（如無適當(dāng)備降機場而被迫在低于機場、飛機、機長標(biāo)準(zhǔn)的情況下著陸受條件限制采取有準(zhǔn)備的緊急避讓行動（如在雷達(dá)管制條件下雷達(dá)突然失效而不得以采取1/2程序管制間隔標(biāo)準(zhǔn)疏散空中交通等）飛機系統(tǒng)、設(shè)備故障被迫采取行動時聽錯了管制指令返回目錄3/17/202323中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全性能管理知識，包括航空器的性能和飛行品質(zhì)、操縱原理等；系統(tǒng)管理知識，包括動力裝置等機上系統(tǒng)的工作模式，常見故障的識別和應(yīng)急處置等；航行知識，包括領(lǐng)航、氣象，以及機場航路和導(dǎo)航設(shè)施方面的知識飛行標(biāo)準(zhǔn)知識，包括有關(guān)規(guī)章和程序規(guī)定；公司政策知識，包括公司的手冊和運行規(guī)范方面的知識，以及公司的其他要求；人素科學(xué)知識，包括生理學(xué)、心理學(xué)知識，人際交流、指揮協(xié)調(diào)方面的能力。3）人品飛行人員，必須具有高尚的品質(zhì)、強烈的敬業(yè)精神和社會責(zé)任感。從發(fā)揮機組整體功能保證飛行安全出發(fā)，要特別強調(diào)兩個方面的素質(zhì)：嚴(yán)格細(xì)致的工作作風(fēng)；民主友善的處事作風(fēng)。返回目錄3/17/202325中國民航飛行學(xué)院廣漢分院安全和航空安全機長的素質(zhì)要求：1）一個觀念：牢固的“安全第一”的觀念2）五個條件：A優(yōu)良的思想品德。堅定的理想信念和敬業(yè)精神，忠于祖國，熱愛民航，熱愛旅客；B嚴(yán)格的組織紀(jì)律。按程序操作，按數(shù)據(jù)飛行；C嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；D健康的身體。充沛的精力，耐勞的體力‘E敏捷的思維。靈敏的反應(yīng)，辨證的邏輯。3）三種學(xué)識A豐富的科學(xué)文化。了解物理、數(shù)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、外語、文學(xué)、生理、心理、政治、經(jīng)濟(jì)、政治、外交等方面的基本知識；B全面的航空知識。熟悉民航各業(yè)務(wù)部門的基本業(yè)務(wù)和民用航空器及各種飛行保障設(shè)備的性能；C精湛的飛行技術(shù)。掌握各種氣象條件下及各種特殊情況下飛行和處置方法。返回目錄3/17/202326中國民航飛行學(xué)院廣漢分院教學(xué)大綱安排

私用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱儀表等級訓(xùn)練課程大綱商用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱返回目錄3/17/202329中國民航飛行學(xué)院廣漢分院私用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱本場飛行階段-目標(biāo)-本階段學(xué)生將熟悉飛機系統(tǒng)及其操作，了解飛機的基本性能。能夠控制飛行狀態(tài)。完成標(biāo)準(zhǔn)-本階段學(xué)生必須掌握基本的機動飛行，起落航線的操作方法和注意力分配，在教員的少量提示下，完成目測落地。返回目錄3/17/202330中國民航飛行學(xué)院廣漢分院私用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱轉(zhuǎn)場飛行階段目標(biāo)-本階段學(xué)生將鞏固前一階段訓(xùn)練內(nèi)容，學(xué)習(xí)短/軟跑道起降；夜航飛行知識及轉(zhuǎn)場飛行；學(xué)習(xí)參照儀表控制飛機狀態(tài)；掌握地表羅盤領(lǐng)航和無線電領(lǐng)航，具備在空域和轉(zhuǎn)場中安全飛行的能力，能夠在夜航及轉(zhuǎn)場飛行中安全的操控飛機。完成標(biāo)準(zhǔn)-學(xué)生完成本場起落單飛，具備計劃和實施轉(zhuǎn)場飛行的能力，掌握短/軟跑道起降，所完成的各項科目均達(dá)到私用駕駛員執(zhí)照實踐考試標(biāo)準(zhǔn)要求的水平。返回目錄3/17/202331中國民航飛行學(xué)院廣漢分院私用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱復(fù)習(xí)階段目標(biāo)-本階段學(xué)生將復(fù)習(xí)以前學(xué)習(xí)的知識，提高VFR轉(zhuǎn)場單飛的必須技能，階段結(jié)束后學(xué)生能夠順利的通過私照實踐考試。完成標(biāo)準(zhǔn)-學(xué)生能夠熟練制定VFR轉(zhuǎn)場飛行計劃，準(zhǔn)確的掌握和正確運用推測領(lǐng)航和無線電領(lǐng)航等領(lǐng)航術(shù)。返回目錄3/17/202332中國民航飛行學(xué)院廣漢分院儀表等級訓(xùn)練課程大綱基本儀表訓(xùn)練階段目標(biāo)-本階段在儀表飛行條件下實施，訓(xùn)練學(xué)生參照儀表精確控制飛行狀態(tài)，完成無線電領(lǐng)航。完成標(biāo)準(zhǔn)-學(xué)生能夠熟練掌握和準(zhǔn)確實施等待程序，以及要求的所有儀表進(jìn)近程序。返回目錄3/17/202333中國民航飛行學(xué)院廣漢分院儀表等級訓(xùn)練課程大綱儀表進(jìn)近訓(xùn)練階段目標(biāo)-本階段將訓(xùn)練學(xué)生使用全儀表或部分儀表，正確實施等待程序和準(zhǔn)確進(jìn)行儀表進(jìn)近，包括盤旋進(jìn)近和復(fù)飛程序。完成標(biāo)準(zhǔn)-完成本階段課程后，學(xué)生能夠僅通過儀表參照（包括使用全部和部分儀表），精確的控制飛行高度。同時，學(xué)生能夠正確實施無線電領(lǐng)航。返回目錄3/17/202334中國民航飛行學(xué)院廣漢分院儀表等級訓(xùn)練課程大綱儀表轉(zhuǎn)場訓(xùn)練階段目標(biāo)-本階段訓(xùn)練學(xué)生IFR轉(zhuǎn)場飛行程序，提高學(xué)生儀表轉(zhuǎn)場的熟練程度，達(dá)到儀表等級飛行員的水平要求。完成標(biāo)準(zhǔn)-完成本階段課程后，學(xué)生能夠按照儀表等級飛行員的要求準(zhǔn)確掌握CAAC儀表等級實踐考試標(biāo)準(zhǔn)所列的全部IFR飛行科目的程序。返回目錄3/17/202335中國民航飛行學(xué)院廣漢分院商用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱夜航和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練階段目標(biāo)-本階段目標(biāo)是拓寬學(xué)生VFR知識面，提高學(xué)生夜航和長距離轉(zhuǎn)場飛行技能。完成標(biāo)準(zhǔn)-完成本階段訓(xùn)練后，學(xué)生能夠準(zhǔn)確制定和實施轉(zhuǎn)場飛行計劃，熟練運用地標(biāo)領(lǐng)航、推測領(lǐng)航知識和其他導(dǎo)航系統(tǒng)和設(shè)施。展現(xiàn)出保證夜航安全飛行的能力。返回目錄3/17/202336中國民航飛行學(xué)院廣漢分院商用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱復(fù)雜飛機和機動飛行訓(xùn)練階段目標(biāo)-本階段介紹和使用復(fù)雜飛機飛行，擴(kuò)大學(xué)生知識面，使學(xué)生掌握在復(fù)雜飛機上安全飛行的必備技能。并通過商用機動飛行的訓(xùn)練和特級訓(xùn)練，提高學(xué)生飛行技能。完成標(biāo)準(zhǔn)-完成本階段訓(xùn)練后，學(xué)生能夠使用復(fù)雜飛機飛行，具備高級別商用飛行的基本知識。返回目錄3/17/202337中國民航飛行學(xué)院廣漢分院商用駕駛員執(zhí)照課程訓(xùn)練大綱商用駕駛員復(fù)習(xí)鞏固階段目標(biāo)-使學(xué)生達(dá)到商用駕駛員要求的熟練程度。完成標(biāo)準(zhǔn)-學(xué)生按照商用駕駛員的要求，熟練完成所用的動作和程序，學(xué)生完成所有科目和程序的操作水平，超過商照實踐考試的最低標(biāo)準(zhǔn)要求，通過商照實踐考試。返回目錄3/17/202338中國民航飛行學(xué)院廣漢分院請假學(xué)生單飛之前，

無特殊情況一律不準(zhǔn)請假外出返回目錄3/17/202339中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生日常管理規(guī)定

一文明禮貌（一）尊敬師長，遇見老師和領(lǐng)導(dǎo)時要主動打招呼，讓座，回答問題等，飛行中主動為教員服務(wù)。（二）團(tuán)結(jié)友愛，與人為善，同學(xué)之間相互關(guān)心，相互幫助，相互謙讓，不允許拉幫結(jié)伙。（三）自覺維護(hù)各類公共場所秩序，服從工作人員管理，講文明，懂禮貌，自覺維護(hù)分院聲譽，不得有悸與文明的言行發(fā)生。（四）愛護(hù)校園內(nèi)的花草樹木，禁止攀摘，嚴(yán)禁翻越圍墻和損壞公共財務(wù)。（五）愛護(hù)公共衛(wèi)生，不得隨地吐痰，亂仍果皮，紙削等雜物。（六）外出乘車時，主動給老人，幼童，孕婦和傷，病，殘人員讓座，遵守社會公德。自覺維護(hù)飛行大學(xué)生的形象。二公共秩序（一）學(xué)習(xí)期間要遵紀(jì)守法，杜絕嫖，賭，毒，偷，盜行為的發(fā)生。（二）不得酗酒，大家斗毆，賭博，參加迷信活動和邪教組織，遠(yuǎn)離毒品，珍惜生命。（三）不得到不健康場所進(jìn)行娛樂活動；禁止收看，傳播，復(fù)制，販賣非法書刊和音像制品。（四）節(jié)約用水，用電，做到人走燈滅，杜絕長流水現(xiàn)象。（五）學(xué)生非睡眠時間不得在床上躺臥，非休息時間不得在宿舍下棋，打撲克等。（六）室內(nèi)禁止私自亂拉電線，不得使用電爐，電熱杯，烤火爐，不準(zhǔn)貼，掛與專業(yè)學(xué)習(xí)無關(guān)的畫，像，圖等。（七）操課，集會等自覺遵守秩序，不打，接手機，不交頭接耳和睡覺。三儀容舉止（一）保持良好的儀容，不得留長發(fā)和胡須。（二）飛行時不得戴戒指等飾物。（三）學(xué)生必須按規(guī)定著裝，保持儀容整潔。（四）飛行訓(xùn)練，操課。集會要求穿飛行制服；外場飛行必須穿制服，打領(lǐng)帶。（五）公共場合和幾特活動時，不得穿背心，短褲，拖鞋，禁止敞胸露懷；鍛煉身體時，不準(zhǔn)打赤背。（六）舉止端正，精神振作，姿態(tài)良好，不得搭肩挽背。返回目錄3/17/202340中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生日常管理規(guī)定

四作息要求教學(xué)訓(xùn)練日學(xué)生通常保持八小時睡眠，并按規(guī)定起床，早操，整理內(nèi)務(wù)，教學(xué)訓(xùn)練午休，就寢洗漱，就餐，課外活動和晚點名，節(jié)假日通常應(yīng)當(dāng)休息。（一）起床：聽到起床號后，全體人員立即起床（學(xué)生值班員應(yīng)提前十分鐘起床），按規(guī)定著裝，迅速整理內(nèi)務(wù)和洗漱，并做好出操準(zhǔn)備。節(jié)假日允許延遲早飯前三十分鐘起床，非節(jié)假日因次日因集體活動超過熄燈時間一小時以上時，部值班員可確定推遲次日起床時間。飛行日嚴(yán)格按飛行作息時間規(guī)定執(zhí)行。不飛行時，星期一，二，四，五出操跑步，星期三為打掃衛(wèi)生時間。（二）早操：早操時間通常為三十分鐘。聽到出操哨后，學(xué)生干部整理隊伍，清查人數(shù)，向大隊（隊）值班員報告，由大隊（隊）值班員帶隊出操，早操主要進(jìn)行跑步和飛行健身器材的訓(xùn)練。（三）整理內(nèi)務(wù)和洗漱：早操后，整理內(nèi)務(wù)和洗漱，時間為二十分鐘。小組長和值班員協(xié)助檢查整理本組內(nèi)務(wù)衛(wèi)生。學(xué)生值班員檢查全部的內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，并做好登記。大隊（隊）值班員協(xié)助主管行政領(lǐng)導(dǎo)每周組織一次內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查。（四）就餐：早，中，晚餐按規(guī)定時間準(zhǔn)時開飯。就餐時間通常不超過三十分鐘。聽到開飯吹哨后，由學(xué)生值班員整隊集合，清點人數(shù)，并報告部值班員方可列隊進(jìn)入食堂。就餐時要保持肅靜，一般八人為一桌，餐畢自行離開。學(xué)生一般不得隨便在外就餐。（五）教學(xué)訓(xùn)練：平時分院以“號聲”或統(tǒng)治為準(zhǔn)，并由值班員吹哨統(tǒng)一出場，不得遲到，早退。訓(xùn)練期間，嚴(yán)禁做與教學(xué)內(nèi)容無關(guān)的事。（六）午休：聽到午休吹哨后，全體人員應(yīng)窩床休息，保持肅靜，不得進(jìn)行其他活動。值班員負(fù)責(zé)檢查全體人員午休情況，（七）課外活動：晚飯后一小時為學(xué)生個人自由活動時間，非特殊情況一般不得占用，活動范圍限于分院院區(qū)內(nèi)。一小時后必須按時歸隊，到時值班員清點人數(shù)，未按時歸隊者應(yīng)即使報告大隊（隊）值班員。周末或節(jié)假日除外，自由活動后一般安排學(xué)生自習(xí)或小組，隊，大隊（隊）活動。星期天晚上8：00為小組班務(wù)會時間，組長負(fù)責(zé)召集作好記錄。每周日有大隊（對）值班員召集體會議，進(jìn)行每周講評并點名。（八）晚點名：每日點名一次，星期日和節(jié)假日必須點名。晚點名以大隊或?qū)W生對為單位于就寢前三十分鐘隊列進(jìn)行，時間不得超過十五分鐘，由學(xué)生值班員或大隊（隊）值班員進(jìn)行。晚點名的內(nèi)容包括清點人數(shù)，進(jìn)行日講評，宣布次日工作。（九）就寢：學(xué)生值班員在熄燈號前二十分鐘，發(fā)出做好準(zhǔn)備就寢信號，督促全體人員做好就寢準(zhǔn)備，聽到熄燈號立即就寢熄燈，保持肅靜。星期六，日可推遲六十分鐘熄燈就寢。返回目錄3/17/202341中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生日常管理規(guī)定

五請銷假要求學(xué)生外出必須按級請假，值班員發(fā)給準(zhǔn)假條，按時歸隊銷假，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得外出。學(xué)生在上課和飛行時間內(nèi)，無特殊事由不得請假。（一）非正課時間學(xué)生擬到院部，廣漢市內(nèi)由學(xué)生隊或大隊值班員批準(zhǔn)，廣漢市以外由大隊，學(xué)生隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（二）正課時間飛行日由負(fù)責(zé)飛行或負(fù)責(zé)行政的大隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，政治日（黨團(tuán)日）由飛行大隊，學(xué)生隊書記批準(zhǔn)，以上權(quán)限只限當(dāng)日。一日以上的事由由飛行大隊，學(xué)生對領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（三）學(xué)生請假應(yīng)先寫假條并說明理由，地點和時間；請病假要有航醫(yī)證明，并由值班干部視請假理由而定。凡正課時間病事假均要記入個人的考勤登記。（四）學(xué)生外出必須按時歸隊。節(jié)假日外出，在廣漢市的必須在晚飯前30分鐘歸隊，成都地區(qū)的學(xué)生節(jié)假日除有特殊情況，并由其父母請假并講明情況可在家住宿兩夜，其他一律不準(zhǔn)在外住宿。節(jié)假日外出人員比例控制在50%。六接待要求（一）對來隊的人員，要驗明證件，弄清身份，問明來意，進(jìn)行登記。（二）工作時間，一般不準(zhǔn)因私事會客，特殊情況需會客時，應(yīng)經(jīng)學(xué)生隊，大隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（三）學(xué)生會客時，要嚴(yán)守秘密，未經(jīng)允許不得留客人在分院內(nèi)住宿。（四）學(xué)生在學(xué)習(xí)期內(nèi)，應(yīng)勸說親屬不要來隊，如因特殊事由已經(jīng)來隊，隊，大隊?wèi)?yīng)安排學(xué)生與親屬團(tuán)聚，并介紹其學(xué)生在分院學(xué)習(xí)情況。親屬離隊時，應(yīng)允許學(xué)生送到臨近的車站，（五）學(xué)生親屬來隊的留住時間，一般不超過三天，如因特殊情況需要延長住宿，應(yīng)經(jīng)分院批準(zhǔn)。返回目錄3/17/202342中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生日常管理規(guī)定

七衛(wèi)生要求（一）培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣，做到飯前便后洗手，不吃不清潔的食物，不喝生水，不暴飲暴食，勤洗澡，勤理發(fā)，勤剪指甲，不隨地吐痰，不亂扔果皮，紙削等廢棄物品。（二）宿舍要保持整齊，清潔，空氣新鮮，做到無污跡，無煙頭，無塵跡。（三）室外環(huán)境衛(wèi)生。廁所要定期清楚垃圾，作到無積水。室內(nèi)外要每日清掃，每周進(jìn)行一次掃除，時間為星期天晚上7：30分進(jìn)行。（四）學(xué)生床鋪設(shè)置。床鋪按床墊，褥子，床單的順序鋪墊。（五）被子豎疊三折，橫疊四折，疊口朝前，置于床鋪一端中央。（六）洗漱用具的放置：將臉盆放在盆架上，牙具，擦臉油，香皂，面巾放置于牙缸內(nèi)，面巾按疊被子方法放置于牙缸上。（八）其他物品的放置：水杯放在桌上，墨水，膠水放置在抽屜內(nèi)，課桌桌面應(yīng)保持整潔無雜物。（九）衛(wèi)生檢查：學(xué)生值班員同學(xué)生管理干部每天進(jìn)行一次內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查，評比名次，發(fā)放衛(wèi)生和環(huán)境流動紅旗。八文體活動（一）學(xué)生每天自由活動時間，節(jié)假日，可進(jìn)行體育比賽和有益的文體活動。（二）閱覽室，娛樂室，電視機由文體委員負(fù)責(zé)按時開放，關(guān)閉。各室限晚飯后一小時自由活動時間，但熄燈前30分鐘必須關(guān)閉。（三）音像設(shè)備使用要控制音量，不要妨礙他人學(xué)習(xí)和休息。正課期間，午休和熄燈后禁止使用。（四）增強集體觀念，積極主動參加公差勤務(wù)，踴躍參加分院組織的各項活動，成分發(fā)揮自己的特長，為單位的榮譽爭光，添彩。學(xué)生在分院期間違反《廣漢分院學(xué)生日常管理規(guī)定》的，分院將嚴(yán)格按照《中國民航飛行學(xué)院學(xué)生管理規(guī)定實施細(xì)則》進(jìn)行嚴(yán)肅處理。返回目錄3/17/202343中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生宿舍管理規(guī)定

為維護(hù)學(xué)生宿舍秩序，保證學(xué)生人生和財產(chǎn)安全，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境，根據(jù)分院的實際情況，特制定本規(guī)定：一學(xué)生必須按規(guī)定交納押金，并按指定的房間和床鋪住宿。市內(nèi)家具定向使用，不得擅自調(diào)換。二愛護(hù)公物，不準(zhǔn)在門窗，桌椅，凳子及墻壁上涂寫，刻畫或隨意張貼圖片等，損壞公物應(yīng)按規(guī)定賠償。三保持公共衛(wèi)生。不隨地吐痰，亂丟果皮，紙削和向室外，樓下潑水，仍東西；不得在曙色區(qū)域內(nèi)焚燒廢棄物，禁止燃放煙花爆竹。四起床后按規(guī)定整理好內(nèi)務(wù)，搞好室內(nèi)衛(wèi)生。五不得在宿舍內(nèi)打麻將或變相賭博；不得在宿舍內(nèi)吸煙，起哄鬧事，影響正常秩序。六遵守作息時間，午休和晚熄燈時按時就寢。七，節(jié)約用水，用電，禁止私自拆卸，安裝電線，插座，開關(guān)等，嚴(yán)禁使用電爐等電器。八愛護(hù)室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不準(zhǔn)飼養(yǎng)寵物。九學(xué)生宿舍禁止留客住宿。學(xué)生在放假畢業(yè)時，原則上應(yīng)離開宿舍，因故仍需要留宿的應(yīng)及時向大隊（學(xué)生隊）申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可入住。十離開宿舍要隨手關(guān)好門窗，鑰匙不得轉(zhuǎn)借他人，貴重物品妥善保管，以免丟失。十一管理人員有權(quán)對進(jìn)出宿舍攜帶物品人員進(jìn)行詢問，進(jìn)出人員應(yīng)積極配合，確保安全。十二對違反學(xué)生宿舍管理規(guī)定者，將視情節(jié)輕重，給予紀(jì)律處分和處罰。返回目錄3/17/202344中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢分院學(xué)生遵章守紀(jì)承諾書

為順利完成學(xué)業(yè)，使自己成為譯名合格的飛行大學(xué)生，在廣漢分院學(xué)習(xí)期間，我將嚴(yán)格遵守《中國民航飛行學(xué)院學(xué)生管理規(guī)定實施細(xì)則》，依法履行學(xué)生的權(quán)力和義務(wù)，努力做到：一遵紀(jì)守法，不從事或者參與有損于飛行大學(xué)生形象，有損與社會公德的活動；二團(tuán)結(jié)友愛，不在同學(xué)中拉幫結(jié)伙，搞小團(tuán)體；三誠實守信，不當(dāng)面一套，背后一套，做到心口如一，表里如一；四文明禮貌，舉止得體，言行檢點，著裝端正；五服從管理，不得不假外出，不得遲到，早退或無故曠課，嚴(yán)格請銷假制度；六潔身自好，不到不健康場所活動，不收看，傳播，復(fù)制，販賣非法書刊或制品；七嚴(yán)于自律，不酗酒彌補大家斗毆，不參與任何賭博活動；八注意安全，不私拉亂接電源，保持內(nèi)務(wù)衛(wèi)生和宿舍秩序；九令行禁止，按時就寢，按時起床，按時就餐，按時出場，按時參加講評和集體活動；十?dāng)[正位置，不驕不躁，主動接受分院，飛行大隊，學(xué)生隊領(lǐng)導(dǎo)，老師的教育管理，尊重分院教職工的勞動。我將信守諾言，努力做到以上十條要求。由于沒有履行上述職責(zé)以及由此產(chǎn)生的一切后果，我將全部承擔(dān)并主動接受組織的各種處理。承諾人：年月日返回目錄3/17/202345中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛行十一大隊加強學(xué)生管理措施

根據(jù)目前飛行訓(xùn)練的特點，為加強學(xué)生管理，深入貫徹落實學(xué)院、分院學(xué)生管理工作精神，防止冒尖問題的發(fā)生，結(jié)合飛行大隊實際情況，制定以下措施：請假1、飛行大隊學(xué)生日常請假必須經(jīng)大隊值班員或大隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)登記，拿上外出卡方可外出，杜絕不假外出現(xiàn)象；2、請假學(xué)生必須按時歸隊，交回請假卡（條）銷假；3、請病假學(xué)生須有航醫(yī)證明方可請假；4、請假程序：到大隊值班員處登記——拿外出卡——交大門經(jīng)警——外出——按時到經(jīng)警處取卡——到大隊值班員處交卡銷假；衛(wèi)生5、每日進(jìn)行一次衛(wèi)生檢查，每周進(jìn)行講評，為操行評定提供依據(jù)；6、環(huán)境衛(wèi)生實行輪流打掃，每周講評；返回目錄3/17/202346中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛行十一大隊加強學(xué)生管理措施

作息7、每天進(jìn)行一次晚點名、查鋪；對違反作息制度的按照學(xué)生管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；8、大隊值班員對檢查情況認(rèn)真登記，如有處理不了的事，及時報大隊領(lǐng)導(dǎo)；電腦管理8、晚十點半必須關(guān)電腦，如有違反，暫時收由大隊保管，視改正態(tài)度退還。備注：9、飛行大隊?wèi)?yīng)相互提供在大隊學(xué)生名單、房號和人員、值班組長姓名及聯(lián)系電話。11、以上規(guī)定如有違反，視情節(jié)給予批評教育、大隊檢查、暫停飛行處理，暫停飛行期間，伙食費自理；12、外出卡管理規(guī)定：（1）、外出卡統(tǒng)一由大隊管理，由大隊值班員收發(fā)；（2）、學(xué)生拿卡后只能由本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人；（3）、學(xué)生應(yīng)妥善保管外出卡，不得損壞，如丟失，應(yīng)按價賠償并進(jìn)行批評。13、大隊建立值班、衛(wèi)生、請銷假、作風(fēng)紀(jì)律講評本，并作好記錄。

二00六年六月返回目錄3/17/202347中國民航飛行學(xué)院廣漢分院機場細(xì)則廣漢訓(xùn)練機場使用細(xì)則返回目錄3/17/202348中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場位置地理坐標(biāo)：N3056‘57“

E10419‘47”，位于廣漢城中心真方位127°、5.9千米處。機場標(biāo)高：467.57米磁差：1°30”W道面情況：PCN18/R/B/W/T

返回目錄3/17/202349中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場起降跑道磁向127－307長、寬2200×45水泥停止道13跑道有130

×60米瀝青停止道，兩頭有100×150米凈空道返回目錄3/17/202350中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場跑道使用數(shù)據(jù)跑道可用起飛滑跑距離(米)可用加速停止距離(米)可用著陸距離(米)13220023302200312300返回目錄3/17/202351中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場通導(dǎo)航設(shè)備VOR/DME臺GHN113.5位于N30o57’10”E104o19’33”處。北遠(yuǎn)臺ZB454位于N30o58′32″E104o17′10″跑道延長線DME2.5nm處北近臺Z220位于N30o57′38″E104o18′41″跑道延長線DME0.9nm處13號跑道IZB臺IDD頻率109.90方向127o返回目錄3/17/202352中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場通導(dǎo)航設(shè)備名稱頻率及呼號距跑道中心磁向及距離附注北遠(yuǎn)臺ZB454KHz──??／─???307／4005米(入口)有效距離150千米北近臺Z220KHz──??307

／1660(入口)有效距離50千米VOR/DMEGHN113.5MHz──?/????/─?333/630米(中心)ILS（RWY26）IZB109.90MHz??/──??/─???298/730米(中心)學(xué)院院部管制室飛行訓(xùn)練用頻率123.6MHZ塔臺128.20MHz(129.45MHz)返回目錄3/17/202353中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場燈光設(shè)備跑道進(jìn)近燈跑道燈滑行道燈其他燈光13Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng),PAPI白色跑道邊燈，兩頭各650米為半黃半白藍(lán)色滑行道邊燈紅色障礙燈、白色T字燈、紅色停止道燈、紅色跑道端燈、綠色入口燈31PAPI返回目錄3/17/202354中國民航飛行學(xué)院廣漢分院地面活動范圍1331ADCBAAAVOR臺訓(xùn)練機坪機庫停機棚安檢站塔臺調(diào)度室返回目錄3/17/202355中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場平面圖返回目錄3/17/202356中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表進(jìn)場圖１３號返回目錄3/17/202357中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表進(jìn)近圖13號ILS/DME返回目錄3/17/202358中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表進(jìn)近圖13號NDB返回目錄3/17/202359中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表進(jìn)近圖13號VOR/DME返回目錄3/17/202360中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表離場圖13號返回目錄3/17/202361中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場儀表離場圖31號返回目錄3/17/202362中國民航飛行學(xué)院廣漢分院(PCN值/道面類型/土基強度/胎壓限制/評定方式)PCN值為道面等級序號,表示不受飛行次數(shù)限制的道面承載強度的數(shù)字,由機場建設(shè)部門提供;道面類型:R表示剛性道面

F表示柔性道面土基強度:A表示高強度土基

B表示中強度土基

C表示低強度土基

D表示甚低強度土基胎壓限制:W表示無胎壓限制

X表示胎壓限制至1.5Mpa

Y表示胎壓限制至1.0Mpa

Z表示胎壓限制至0.5Mpa評定方法:Ｔ表示技術(shù)評定方法評定

Ｕ表示經(jīng)驗評定方法評定返回目錄3/17/202363中國民航飛行學(xué)院廣漢分院機型理論課學(xué)習(xí)返回目錄3/17/202364中國民航飛行學(xué)院廣漢分院師生見面教師學(xué)生的相互認(rèn)識，初步了解．對大隊相關(guān)方面進(jìn)行介紹.教員的要求.飛行的著裝要求.參加飛行的證件.介紹經(jīng)歷本及相關(guān)文本的填寫,返回目錄3/17/202365中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙實習(xí)基本要求飛機的外部檢查座艙檢查通電檢查座艙實習(xí)返回目錄3/17/202366中國民航飛行學(xué)院廣漢分院基本要求機場行走路線塔臺秩序出/收場飛機接/交返回目錄3/17/202367中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查１：左主起落架輪擋-------取掉輪胎-------檢查、有無適當(dāng)充氣和常規(guī)狀態(tài)（根據(jù)天氣檢查胎面深度和磨損等等）返回目錄3/17/202368中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查2：左后機身/機腹行李艙門-------關(guān)好天線-------良好返回目錄3/17/202369中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查3：尾部機尾系留-------斷開操縱面-----------檢查滑動是否自如并牢固

配平調(diào)整片------檢查緊固

天線------------檢查連接件的常規(guī)狀態(tài)

航行燈-------無損壞

防撞燈-------無損壞靜電放電刷-------良好返回目錄3/17/202370中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查4：右后機身/機腹ELT--------完好天線-------良好返回目錄3/17/202371中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查5：右主起落架輪擋-------取掉輪胎-------檢查、有無適當(dāng)充氣和常規(guī)狀態(tài)（根據(jù)天氣檢查胎面深度和磨損等等）返回目錄3/17/202372中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查6：右機翼后緣

靜電放電刷-------良好

襟翼和副翼-------檢查操縱桿、活動關(guān)節(jié)、

間隙偏轉(zhuǎn)正常。返回目錄3/17/202373中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查7：右機翼燃油箱----------------檢查油量燃油箱蓋-------------蓋緊燃油箱放油5個----------油內(nèi)無水和沉淀燃油箱放油口-------檢查系留-------取掉

機翼-------無冰、雪、霜。

航行燈和頻閃燈-------無損壞

機翼尖-------無損壞天線-------良好返回目錄3/17/202374中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查8：前機身風(fēng)擋玻璃-------清潔、無損壞

發(fā)動機整流罩連接-------檢查正常

螺旋槳-------清潔、情況良好

進(jìn)氣口-------清潔

滑油-------檢查油量并蓋好

燃油濾放油3個-------油內(nèi)無水和沉淀

燃油濾放油口-------檢查

靜壓孔-------堵塞取掉、清潔返回目錄3/17/202375中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查9：前起落架牽引桿-------檢查輪胎-------檢查、有無適當(dāng)充氣和常規(guī)狀態(tài)（根據(jù)天氣檢查胎面深度和磨損等等）減震支柱-------正常位置,無滲油

連桿----------正常返回目錄3/17/202376中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查10：左機翼機翼-------無冰、雪、霜。失速警告裝置-------清潔并檢查空速管-------取下護(hù)套、清潔、無阻塞。系留-------取掉燃油箱-------檢查油量

燃油箱蓋-------蓋緊燃油箱放油5個-------油內(nèi)無水和沉淀燃油箱放油口-------檢查好關(guān)機翼尖-------無損壞

航行燈和頻閃燈-------無損壞

著陸燈、滑行燈-------無損壞天線-------良好返回目錄3/17/202377中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛機的外部檢查11：左機翼后緣襟翼和副翼-------檢查操縱桿、活動關(guān)節(jié)、間隙、偏轉(zhuǎn)正常。靜電放電刷-------良好返回目錄3/17/202378中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙檢查閱讀飛行記錄本,了解飛機使用情況,

有無故障保留項目和機務(wù)放行簽字。舵面鎖-------取掉斷路器-------按入滅火瓶-------檢查磁電機選擇器-------關(guān),鑰匙拔出備用空氣-------推入無線電總電門-------關(guān)油門桿-------后1/4位混合比桿-------關(guān)斷總電門-------關(guān)俯仰配平-------起飛位燃油選擇活門------雙組(both)時鐘-------校準(zhǔn)返回目錄3/17/202379中國民航飛行學(xué)院廣漢分院通電檢查總電門-------開（電壓在約24V）油量表-------檢查警告燈板-------測試襟翼-------收放檢查儀表照明燈-------檢查航行燈-------檢查防撞燈-------檢查頻閃燈-------檢查著陸燈-------檢查滑行燈-------檢查空速管加溫-------檢查總電門-------關(guān)返回目錄3/17/202380中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙實習(xí)介紹艙門的正確開關(guān)座椅的正確調(diào)整(以坐上舒服便于操作觀察為準(zhǔn))安全帶的正確使用方法停留剎車的正確使用方法剎車、舵與腳的位置關(guān)系及使用方法駕駛盤的檢查與操縱方法返回目錄3/17/202381中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙實習(xí)左儀表板各儀表的認(rèn)讀調(diào)整方法；警告燈板的測試；各電門的開/關(guān)；斷路器的功用；磁電機的功用及操作。返回目錄3/17/202382中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙實習(xí)中央儀表板音頻控制面板的介紹和使用；GPS的開/關(guān)及亮度調(diào)整；通訊設(shè)備的頻率、音量調(diào)整；導(dǎo)航設(shè)備頻率的調(diào)整及信號的檢聽；ADF的正確使用；應(yīng)答機的使用方法；ELT相關(guān)說明。返回目錄3/17/202383中國民航飛行學(xué)院廣漢分院座艙實習(xí)操作臺備用靜壓手柄；油門桿的松緊調(diào)整和使用；混合比桿的使用；配平的使用方法；燃油關(guān)斷活門；燃油選擇活門的使用方法。返回目錄3/17/202384中國民航飛行學(xué)院廣漢分院階段檢查要求：１．能正確畫出座艙圖．２．設(shè)備儀表能正確認(rèn)讀和使用．3．一些數(shù)據(jù)限制及注意事項的熟練返回目錄3/17/202385中國民航飛行學(xué)院廣漢分院地面準(zhǔn)備開車暖機試車關(guān)車返回目錄3/17/202386中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（一）：座艙準(zhǔn)備完成飛行前檢查、飛機推出檢查無誤后可著手開車。進(jìn)座艙關(guān)艙門調(diào)座椅系安全帶扣停留剎車返回目錄3/17/202387中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（二）：座艙檢查單口令“座艙檢查單”并完成該檢查單。文件－－－－帶齊

飛機燃油\重量\平衡－－－－計算

舵面鎖－－－－取下

磁電機鑰匙－－－－檢查

警告板－－－－測試

總電門－－－－－關(guān)斷路器－－－－按入

電子設(shè)備電門－－－－關(guān)

備用靜壓源－－－－關(guān)

停留剎車－－－－設(shè)置

油門－－－－全開

混合比－－－－關(guān)斷

襟翼－－－－30度

配平－－－－起飛位

燃油關(guān)斷活門－－－－開

燃油選擇活門－－－－BOTH

滅火瓶－－－－檢查返回目錄3/17/202388中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（三）

：請示開車開總電門，開無線電總電門，開音頻控制板，開通訊發(fā)射機，調(diào)出塔臺頻率，調(diào)整好音量。請示開車，得許可后關(guān)無線電總電門，關(guān)音頻控制板，關(guān)通訊發(fā)射機。Q

“（廣漢，）7901，檢查好，請求開車。”G

“7901，檢查好，可以開車。修正海壓1003”Q

“1003,可以開車，7901?！盦

“guanghan,7901,requeststartup.”G

“7901,startupapproved,QNH1003”Q

“Startupapproved,QNH1003.7901”返回目錄3/17/202389中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（四）：開車前檢查單開航行燈、防撞燈。口令“開車前檢查單”并完成該檢查單。ALT－－－關(guān)

BAT－－－開

防撞燈－－－－－－開

航行燈－－－－－－開

高度表－－－－－Q_,_ft

抬輪速度－－－55KIAS

艙門座椅安全帶－－－檢查返回目錄3/17/202390中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（五）：注油發(fā)動機注油：注油的目的是為發(fā)動機提供足夠的可燃混合氣，保證混合氣有合適的余氣系數(shù)。172飛機采用電動燃油泵注油；發(fā)動機溫度不同注意方法稍有不同，即有熱發(fā)起動、冷發(fā)起動之分。返回目錄3/17/202391中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（五）：冷發(fā)注油冷發(fā)起動：混合比最后，油門開1/4英寸（約半公分），混合比最前，開燃油泵至燃油流量出現(xiàn)（約3－5秒），關(guān)燃油泵，混合比拉至最后；返回目錄3/17/202392中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（五）：熱發(fā)注油熱發(fā)起動：混合比最前，油門1/2，開燃油泵至燃油流量出現(xiàn)（約1秒），關(guān)燃油泵，混合比拉至最后；返回目錄3/17/202393中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（六）：起動觀察周圍無障礙物，滅火設(shè)備齊全，附近無加油飛機，前方無飛機滑行后，將起動鑰匙插入磁電機開關(guān)內(nèi)，向機務(wù)人員打開車手勢（手上舉）。得到回應(yīng)后準(zhǔn)備開車。返回目錄3/17/202394中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（六）：起動踩住剎車，將鑰匙向前按入并右旋到底保持。發(fā)動機爆發(fā)后，柔和前推混合比，同時松鑰匙，鑰匙將自動彈到雙磁位(BOTH)。調(diào)整油門至轉(zhuǎn)速1000RPM，立即檢查滑油壓力，若30秒內(nèi)不出現(xiàn)滑油壓力，則應(yīng)立即關(guān)車。返回目錄3/17/202395中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（七）：開車后項目發(fā)動機工作正常后，口令“起動后項目”，口述并完成該項目：開發(fā)電機電門（同時檢查發(fā)電機警告燈應(yīng)滅及電壓）開無線電總電門（及各通訊導(dǎo)航設(shè)備開關(guān)）返回目錄3/17/202396中國民航飛行學(xué)院廣漢分院開車步驟（八）：開車后檢查單口令“開車后檢查單”并完成該檢查單?；蛪毫Γ瓩z查

磁電機－－－BOTH

ALT－－－開

電器設(shè)備－－－設(shè)置襟翼－－－0度

混合比－－－調(diào)整

航向－－－校準(zhǔn)返回目錄3/17/202397中國民航飛行學(xué)院廣漢分院暖機、流程檢查(一)滑油溫度到達(dá)綠區(qū)之前，保持轉(zhuǎn)速1000RPM暖機。暖機期間進(jìn)行“流程檢查”：由左到右，由上到下檢查所有座艙

設(shè)備及儀表指示，并進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。返回目錄3/17/202398中國民航飛行學(xué)院廣漢分院暖機、流程檢查(二)調(diào)整高度表，調(diào)整姿態(tài)儀小飛機位置，設(shè)置航道偏離桿及航向游標(biāo)，校準(zhǔn)ADF指示,校準(zhǔn)航向。返回目錄3/17/202399中國民航飛行學(xué)院廣漢分院暖機、流程檢查(三)檢查發(fā)動機參數(shù)，設(shè)置音頻控制面板，設(shè)置各通訊導(dǎo)航頻率并監(jiān)聽其呼號，檢查各跳開關(guān)及操縱手柄位置，檢查襟翼及燃油選擇活門位置。返回目錄3/17/2023100中國民航飛行學(xué)院廣漢分院試車：準(zhǔn)備試車當(dāng)滑油溫度和滑油壓力指示綠區(qū)時（通常開車后需5－8分鐘），踩住剎車開始試車。加油門至1800RPM，檢查各發(fā)動機儀表是否正常（滑油溫度和壓力均在綠區(qū)，EGT正常）。返回目錄3/17/2023101中國民航飛行學(xué)院廣漢分院試車：試磁電機待其工作穩(wěn)定后試磁電機，分別將磁電機鑰匙旋至左（右）磁位，3-5秒后轉(zhuǎn)至雙磁位，此時單磁掉轉(zhuǎn)速不超過150RPM，左右掉轉(zhuǎn)速相差不超過50RPM，否則應(yīng)懷疑為單磁工作或電咀工作不正常，請機務(wù)檢查。返回目錄3/17/2023102中國民航飛行學(xué)院廣漢分院試車：試慢車轉(zhuǎn)速及混合比試完磁電機，柔和收油門至慢車位，檢查慢車轉(zhuǎn)速是否正常（575---625）。然后緩慢收混合比檢查貧富油，轉(zhuǎn)速應(yīng)先上升然后下降，轉(zhuǎn)速開始下降時推混合比最前；轉(zhuǎn)速上升25RPM然后下降則貧富油正常，若上升過多則表示慢車過富油，不上升表示慢車過貧油。貧富油與空氣密度、外界氣溫和氣壓有較大的關(guān)系，早晨、中午、傍晚貧富油在一定范圍內(nèi)波動屬正?，F(xiàn)象。返回目錄3/17/2023103中國民航飛行學(xué)院廣漢分院試車：試車注意事項地面油門參考配置：

滑行 1000RPM 試車前暖機 1000RPM

等待 1000RPM 跑道上等待 1800PM；試車加油門過程中應(yīng)注意觀察外面，防止飛機意外滑動；試車中各儀表指示正常范圍參見飛機及發(fā)動機參數(shù)。返回目錄3/17/2023104中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（一）：準(zhǔn)備滑行檢查各儀表及發(fā)動機工作正常后，向塔臺請求滑行。Q

“7901，檢查好，請求滑行?！盙

“7901，檢查好可以滑行，A，13號?！盦

“明白,A，13號，7901?！狈祷啬夸?/17/2023105中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（二）：滑行起步得到滑行許可后觀察飛機四周是否有障礙物及其他飛機滑行，無障礙后向機務(wù)人員打滑行手勢（手前伸），待機務(wù)人員回應(yīng)后開滑行燈松停留剎車和剎車起步，待飛機開始滑動后檢查剎車，如是雙人機組，交換操縱檢查右座剎車。左右座剎車正常后，重新起步，滑動后油門1000RPM。返回目錄3/17/2023106中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（三）：直線滑行正常直線滑行時調(diào)油門至轉(zhuǎn)速1000RPM左右，保持滑行速度約20~30公里/小時左右為好?；羞^程中應(yīng)始終沿滑行道中心黃線行走，視線看好前方100米左右的地面，根據(jù)飛機與黃線的相對運動判斷滑行方向，根據(jù)偏離大小和偏轉(zhuǎn)快慢及時柔和用腳蹬修正是。注意加強對滑行路線周圍的情況觀察返回目錄3/17/2023107中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（四）：障礙物附近滑行滑行中周圍有障礙物時應(yīng)適當(dāng)減速滑行，并左右觀察，兩翼尖與障礙物間應(yīng)留出足夠的空間。返回目錄3/17/2023108中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（五）：滑行轉(zhuǎn)彎遇到轉(zhuǎn)彎特別是急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)適當(dāng)減速，根據(jù)彎道的急緩和飛機轉(zhuǎn)彎角速度用腳蹬操縱飛機沿黃線轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后半段可適當(dāng)加油門。返回目錄3/17/2023109中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（六）：滑行項目在直線滑行且周圍無障礙物時，口令“滑行項目”，口述并完成該項目：全行程檢查操縱桿舵的靈活性；檢查航向,檢查飛行儀表指示（滑行項目中的

儀表檢查應(yīng)在轉(zhuǎn)彎或通過開闊地帶時作小幅度的S

機動中進(jìn)行，檢查姿態(tài)儀應(yīng)無俯仰和坡度指示或

指示均不超過5，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、半羅盤、磁羅盤等

向轉(zhuǎn)彎方向偏轉(zhuǎn)；檢查座艙并報告。返回目錄3/17/2023110中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（七）：滑行檢查單口令“滑行檢查單”，并完成該檢查單。剎車－－－－檢查飛行操縱－－－－檢查

儀表－－－－航向___襟翼－－－－___度配平－－－－起飛位艙門、座椅、安全帶－－－－檢查返回目錄3/17/2023111中國民航飛行學(xué)院廣漢分院滑行（八）：滑行注意事項當(dāng)?shù)孛嬗蟹e水、冰雪等影響剎車效應(yīng)的狀況時滑行速度尤其應(yīng)注意，不能大。返回目錄3/17/2023112中國民航飛行學(xué)院廣漢分院請求進(jìn)跑道得到滑行許可后，左右觀察，滑至等待點，加油門至1000RPM等待。Q

“7901，請求（聽指揮）進(jìn)跑道?！盙

“7901，五邊落地后進(jìn)跑道。”Q

“五邊落地后進(jìn)跑道，7901?！狈祷啬夸?/17/2023113中國民航飛行學(xué)院廣漢分院關(guān)車：滑回停機位飛行結(jié)束后，將飛機滑到停機位附近，平行跑道全面試車并記錄試車參數(shù)，加油門1800轉(zhuǎn)燒電咀10秒左右，油門慢車（至少小于1000RPM進(jìn)行磁電機關(guān)斷試驗兩次）。油門1000RPM將飛機滑到指定停機位（飛行結(jié)束無特殊指令時一般停原位，中途加油一般依次停放）。返回目錄3/17/2023114中國民航飛行學(xué)院廣漢分院關(guān)車：關(guān)車項目飛機停穩(wěn)后，口令“關(guān)車項目”，口述并完成該項目：關(guān)滑行燈跟塔臺再見后關(guān)無線電總門關(guān)航行燈關(guān)交流發(fā)電機返回目錄3/17/2023115中國民航飛行學(xué)院廣漢分院關(guān)車：關(guān)車完成關(guān)車項目后，拉回混合比到最后，螺旋槳停止轉(zhuǎn)動后關(guān)磁電機，取下鑰匙，關(guān)防撞燈，關(guān)總電門。返回目錄3/17/2023116中國民航飛行學(xué)院廣漢分院關(guān)車：停機檢查單口令“停機檢查單”，并完成該檢查單。停留剎車－－－設(shè)置

電子設(shè)備電門－－－關(guān)

座艙加溫器－－－關(guān)

襟翼－－－收上

混合比桿－－－關(guān)斷

燃油選擇活門－－－R

空速管加溫－－－關(guān)

外部燈光－－－關(guān)

燃油泵－－－關(guān)

ALT－－－關(guān)

磁電機鑰匙－－－拔出BAT－－－關(guān)

舵面鎖－－－設(shè)置

飛行文件－－－填寫返回目錄3/17/2023117中國民航飛行學(xué)院廣漢分院換人：接飛機秩序?qū)W員在休息室待命時應(yīng)遵守休息室紀(jì)律，注意小組飛機動態(tài)，飛機滑回?fù)Q人時按機場換人秩序接飛機。觀察到本組飛機脫離后下一輪飛行的學(xué)員應(yīng)提前排隊等候，接受飛機時要注意避讓其它地面活動的飛機。注意事項：一按規(guī)定的路線行走。二提前到位，避免慌亂。三道面濕濘時，防止鞋子帶泥土入座艙。返回目錄3/17/2023118中國民航飛行學(xué)院廣漢分院換人：換人時對飛機的檢查接飛機的學(xué)員在道旁等待，當(dāng)飛機停穩(wěn)后，注意檢查該側(cè)飛機外部有無異常，特別是前機身下部是否有滑油或燃油等泄漏，起落架輪胎磨損情況及減震支柱是否有液壓油泄漏。下飛機的學(xué)員下飛機后到另一側(cè)檢查。返回目錄3/17/2023119中國民航飛行學(xué)院廣漢分院換人：換人飛行程序接飛機學(xué)員進(jìn)座艙后立即關(guān)艙門，加油門至1000RPM，調(diào)好座椅，系好安全帶，戴好耳機，調(diào)整配平至起飛位，檢查門窗是否關(guān)好，檢查各儀表指示（主要是航向校對、高度表校對），口令“換人檢查單”，并執(zhí)行該檢查單，換人檢查單為正常檢查單中標(biāo)記有“★”的項目。一切正常時請示滑行，得到允許后打手勢開始滑行。返回目錄3/17/2023120中國民航飛行學(xué)院廣漢分院經(jīng)過發(fā)動機運轉(zhuǎn)飛機方法當(dāng)飛機發(fā)動機運行時，經(jīng)過該飛機必須從飛機后面穿越，嚴(yán)禁從螺旋槳前穿越。返回目錄3/17/2023121中國民航飛行學(xué)院廣漢分院進(jìn)跑道方法進(jìn)跑道請示得到允許后，觀察短五邊無飛機時進(jìn)跑道同時執(zhí)行起飛項目：開燃油泵、開頻閃燈、開著陸燈（或滑行燈）、應(yīng)答機放高度位?；M(jìn)跑道時根據(jù)具體情況可選用不同路線。一般情況下如跑道道面干爽，跑道長度足夠，飛機裝載不多時可沿聯(lián)絡(luò)黃線滑至跑道中心線，對正起飛方向。如道面有雨水，長度很有限，飛機滿載時則應(yīng)利用全部跑道，即垂直于跑道慢滑至距跑道中心線約5~10米時轉(zhuǎn)至起飛方向?qū)φ行木€。如塔臺指揮立即進(jìn)跑道起飛，其它條件具備時可適當(dāng)向進(jìn)跑道連接彎道內(nèi)側(cè)截入滑行。對正跑道后加油門至1800RPM等待，同時再次檢查發(fā)動機工作情況，核對能見度指示，等待起飛指令。返回目錄3/17/2023122中國民航飛行學(xué)院廣漢分院飛行程序重點：起落航線返回目錄3/17/2023123中國民航飛行學(xué)院廣漢分院起落航線的分類標(biāo)準(zhǔn)起落航線矩形起落航線返回目錄3/17/2023124中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線的概念由起飛和兩個180°轉(zhuǎn)彎航線建立及著陸目測與著陸組成的航線，叫標(biāo)準(zhǔn)起落航線。返回目錄3/17/2023125中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線實施程序1、正常起飛。起飛后按正常程序完成：上升功率設(shè)置和“起飛后項目”。2、場壓高度450～500呎(QNH2000ft)，以15°坡度，75浬／小時速度作180°上升轉(zhuǎn)彎。返回目錄3/17/2023126中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線實施程序3、場壓高度1000呎(QNH2534ft)改平飛。轉(zhuǎn)速2100RPM,姿態(tài)角＋2°，速度100浬／小時。―關(guān)燃油泵，配平飛機。―執(zhí)行“起飛后檢查單”。返回目錄3/17/2023127中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線實施程序4、正切著陸區(qū)（或“T”字布）計時。5、無風(fēng)飛行45秒時進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。請示著陸。以15°坡度，作180°轉(zhuǎn)彎。返回目錄3/17/2023128中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線實施程序6、根據(jù)目測改下滑，收油門1600RPM，速度90－70浬／小時,姿態(tài)角－1°，下降率約場壓500～600呎／分。7、完成“著陸項目”：―開燃油泵―混合比桿調(diào)富油―開著陸燈返回目錄3/17/2023129中國民航飛行學(xué)院廣漢分院標(biāo)準(zhǔn)起落航線實施程序8、調(diào)整高度并修正四轉(zhuǎn)彎早晚。改出四轉(zhuǎn)彎對正跑道后，放襟翼著陸位，同時對好下滑點，姿態(tài)角－2°。9、執(zhí)行“五邊檢查單”。10、按矩形起落航線五邊目測著陸的方法做好目測著陸。11、脫離跑道后，按規(guī)定程序完成“著陸后項目”等內(nèi)容。返回目錄3/17/2023130中國民航飛行學(xué)院廣漢分院矩形起落航線的概念矩形起落航線是由起飛、航線建立、著陸目測和著陸組成。通常有五個邊，四個90轉(zhuǎn)彎。起飛后向左轉(zhuǎn)彎建立航線叫左航線，向右轉(zhuǎn)彎建立航線叫右起落航線。返回目錄3/17/2023131中國民航飛行學(xué)院廣漢分院矩形起落航線的構(gòu)成風(fēng)向四邊一邊五邊三邊二邊返回目錄3/17/2023132中國民航飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機場起落航線地標(biāo)返回目錄3/17/2023133中國民航飛行學(xué)院廣漢分院矩形起落航線的實施程序1、起飛——初始爬升——一轉(zhuǎn)彎2、一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎3、三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出4、五邊放完襟翼——30米5、30米——落地、脫離返回目錄3/17/2023134中國民航飛行學(xué)院廣漢分院起飛—初始爬升—一轉(zhuǎn)彎操縱飛機滑進(jìn)跑道，對正跑道中心線和目標(biāo)，駕駛盤中立，舵放平，踩住剎車，加油門至1800轉(zhuǎn)/分，燒電嘴，檢查發(fā)動機工作情況（滑油壓力、滑油溫度、轉(zhuǎn)速、油量），核對航向是否指示正確。得到起飛許可后，松剎車，3-5秒柔和加滿油門，同時抵右舵，保持滑跑方向。視線看好目標(biāo)、道面、風(fēng)擋位置關(guān)系。保持位置關(guān)系。返回目錄3/17/2023135中國民航飛行學(xué)院廣漢分院起飛—初始爬升—一轉(zhuǎn)彎飛機開始加速滑跑，注意用舵保持好方向，注意發(fā)動機工作情況。聽到報40時，回答“檢查”，報55時，慢慢開始柔和帶桿使飛機離陸。視線仍看好前方地面。余光照顧好地面、機頭，防止二次接地。（根據(jù)機頭兩側(cè)天地線、目標(biāo)與機頭的相對移動，判斷飛機是否帶坡度和側(cè)滑，保持好方向。返回目錄3/17/2023136中國民航飛行學(xué)院廣漢分院起飛—初始爬升—一轉(zhuǎn)彎飛機離陸以后，稍向前穩(wěn)桿增速，使飛機小角度上升。飛機正常上升以后，注意檢查地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、V、航向。注意力分配的方法：天地線-地平儀-天地線-轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀-天地線-速度表-天地線-航向-天地線返回目錄3/17/2023137中國民航飛行學(xué)院廣漢分院起飛—初始爬升—一轉(zhuǎn)彎飛機獲得正常的上升率以后，雙腳使用剎車。V75浬/小時后飛機轉(zhuǎn)入正常上升。a=5°注意檢查發(fā)動機的工作情況，保持好上升姿態(tài)，有偏差及時修正。H300呎(QNH1834ft)，起飛后項目(關(guān)著陸燈,關(guān)滑行燈,設(shè)置混合比)，注意觀察前機，H500呎(QNH2034ft)一轉(zhuǎn)彎。返回目錄3/17/2023138中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎時機好，進(jìn)入一轉(zhuǎn)彎，看好機頭與天地線位置關(guān)系，柔和一致向轉(zhuǎn)彎方向壓盤蹬舵，坡度接近20°時，回盤回舵，保持住20°坡度，同時向轉(zhuǎn)彎的反方向壓住盤。檢查地平儀，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀,檢查速度。注意力分配的方法：天地線-地平儀-天地線-轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀-天地線-航向-天地線-速度。后半段注意檢查航向，判斷改出時機。返回目錄3/17/2023139中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎當(dāng)接近二邊航向時，提前10°航向，改出轉(zhuǎn)彎，看好天地線、機頭的位置關(guān)系，向轉(zhuǎn)彎的反方向壓盤蹬舵，坡度接近改平時，回盤回舵，改平坡度，檢查地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、航向、速度。同時記時。注意力分配的方法：天地線-地平儀-天地線-轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線－高度表－天地線－航向保持上升狀態(tài)。注意檢查高度表，注意判斷二轉(zhuǎn)彎的進(jìn)入時機。返回目錄3/17/2023140中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎時機到，看好機頭，天地線位置關(guān)系，柔和向轉(zhuǎn)彎方向壓盤、蹬舵，坡度接近20°時。回盤回舵，同時向轉(zhuǎn)彎反方向壓住盤，保持住20°坡度循環(huán)檢查地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、速度、高度、升降速度、航向。注意力分配方法：天地線位置關(guān)系－速度－天地線－地平儀－天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線－航向－天地線－高度－天地線－升降速度－天地線。返回目錄3/17/2023141中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎后半段注意觀察跑道，檢查升降速度，注意飛機的俯仰狀態(tài)，在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時注意向斜后方帶住桿，防止飛機掉高度。注意改出目標(biāo)，參考改出航向，當(dāng)接近改出目標(biāo)時，提前10°航向，向轉(zhuǎn)彎的反方向壓盤蹬舵，坡度接近改平時，回盤回舵，改出坡度。方向?qū)φ吥繕?biāo)，航向?qū)φ龖?yīng)飛航向。返回目錄3/17/2023142中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎視線看好機頭與天地線的位置關(guān)系，防止飛機俯仰發(fā)生變化。保持住水平狀態(tài)，循環(huán)檢查地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、速度、高度、航向、升降速度、油門，調(diào)平飛機。注意力的分配方法：天地線位置關(guān)系－速度－天地線－地平儀－天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線－航向－天地線－高度－天地線－升降速度－天地線－油門－天地線。改出轉(zhuǎn)彎后，發(fā)口令，并完成起飛后檢查單。返回目錄3/17/2023143中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎當(dāng)高度接近QFE1000ft(QNH2534ft)時，提前30呎，看好天地線位置關(guān)系柔和向前穩(wěn)桿。接近平飛天地線位置時，帶住桿，同時收油門至2100RPM，看好天地線位置關(guān)系，保持好狀態(tài)，注意檢查油門，關(guān)泵。注意力分配方法：天地線位置關(guān)系－速度－天地線－地平儀－天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線－航向－天地線－高度－天地線－升降速度－天地線。循環(huán)檢查速度、升降速度、高度、航向,轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀。保持好平飛狀態(tài)，注意判斷二轉(zhuǎn)彎的進(jìn)入時機(地標(biāo)、時間)返回目錄3/17/2023144中國民航飛行學(xué)院廣漢分院一轉(zhuǎn)彎——三轉(zhuǎn)彎保持飛機狀態(tài)，觀察跑道，判斷航線寬窄，保持好三邊的目標(biāo)。執(zhí)行“起飛后檢查單”。控制好三邊的航跡，切“T”計時。保持平飛狀態(tài)的同時，注意三轉(zhuǎn)彎的時機，觀察四邊的目標(biāo)、參考時間。切“T”計時飛行45秒。返回目錄3/17/2023145中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出40秒收油門到1600RPM,放10°襟翼,三轉(zhuǎn)彎的地標(biāo)到，時間45秒左右，看好天地線位置關(guān)系向轉(zhuǎn)彎的方向壓盤蹬舵，坡度接近20°時，回盤回舵，保持20°坡度向斜后方帶住桿。坡度形成以后，報告請示著陸，注意保持狀態(tài)。注意力分配方法：天地線—速度—天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線—航向—天地線—高度—天地線—升降速度。返回目錄3/17/2023146中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出轉(zhuǎn)彎的后段看好機頭和天地線位置關(guān)系，保持好天地線位置及坡度，檢查油門，調(diào)平飛機。注意檢查坡度，速度（90海里/小時）注意四邊目標(biāo)。注意力分配方法：天地線—地平儀—天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線—速度—天地線—航向—天地線—四邊目標(biāo)—天地線。返回目錄3/17/2023147中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出當(dāng)方向接近改出目標(biāo)時，提前向轉(zhuǎn)彎反方向壓盤蹬舵，坡度接近改平時，回盤回舵，改平坡度，對正目標(biāo)，視線看好機頭和天地線位置關(guān)系，同時注意保持住飛機的下滑狀態(tài)，控制飛機俯仰狀態(tài)。高度QFE800ft(QNH2334ft),檢查天地線位置關(guān)系，目標(biāo)，坡度，速度，航向，高度?？刂坪孟禄瑺顟B(tài)。注意力分配方法：天地線、目標(biāo)—地平儀—天地線－轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀－天地線、目標(biāo)—速度—天地線、目標(biāo)—航向—天地線、目標(biāo)—高度—天地線、目標(biāo)。返回目錄3/17/2023148中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出狀態(tài)穩(wěn)定后，注意檢查跑道。防襟翼20°,調(diào)整速度80海里/小時.注意力分配方法：天地線、目標(biāo)—跑道—速度、高度—天地線、目標(biāo)循環(huán)檢查，三角形注意力分配?？刂坪盟倪咃w機的下滑狀態(tài)，保持好天地線位置關(guān)系，或參考并保持速度，控制好四邊飛機航跡的同時，注意檢查跑道，控制好進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時機，調(diào)整好進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度。返回目錄3/17/2023149中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出時機到，提前10－15度角度,高度QFE700ft(QNH2234ft),看好天地線位置關(guān)系，向轉(zhuǎn)彎方向壓盤蹬舵，坡度接近20°時，回盤回舵，保持20°坡度，注意飛機的俯仰狀態(tài)。循環(huán)檢查坡度，速度，高度。注意力分配方法：天地線－地平儀－速度－天地線－高度－天地線。返回目錄3/17/2023150中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出狀態(tài)穩(wěn)定后，加強機頭和跑道的對照檢查，判斷進(jìn)入時機的早晚，及時用增加，減少坡度的方法加以修正。注意保持飛機的俯仰，天地線不好觀察的情況下，加強速度的監(jiān)察及控制。加強后段對機頭與下滑點關(guān)系的檢查。飛機的總軸在地面的焦點，在轉(zhuǎn)彎的過程中在地形成的弧線改出轉(zhuǎn)彎對正方向時剛好與下滑點重合。返回目錄3/17/2023151中國民航飛行學(xué)院廣漢分院三轉(zhuǎn)彎——四轉(zhuǎn)彎改出控制好位置關(guān)系，同時注意對速度，高度進(jìn)行檢查，有偏差及時修正。后段注意對改出時機的判斷，飛機馬上壓到中心線，機頭對正跑道邊線時看好機頭與跑道的位置關(guān)系，向轉(zhuǎn)彎的反方向柔和一致的壓盤蹬舵，改出轉(zhuǎn)彎。改平坡度的同時，注意向后帶桿，航向接近127°時，回盤回舵，