海洋學(xué)第六章課件

第六章大氣運(yùn)動(dòng)

大氣運(yùn)動(dòng)在地球環(huán)境的形成中有重要的作用?！鞔蟪叨鹊目諝猸h(huán)流將熱量從能量盈余的低緯地區(qū)輸向能量虧損的高緯地區(qū)。

△氣流的運(yùn)動(dòng)還將水分充足地區(qū)，如海面和熱帶潮濕地區(qū)輸送到其他地區(qū)。△盛行氣流是形成天氣和氣候的重要因素?！鞔髿膺\(yùn)動(dòng)決定了生態(tài)環(huán)境的水熱條件，從而影響自然景觀、動(dòng)植物群落乃至人類生活。大氣運(yùn)動(dòng)對海水運(yùn)動(dòng)有極大的影響。

風(fēng)能可以轉(zhuǎn)變?yōu)椴ɡ撕脱罅髂?，從而形成第二個(gè)全球性環(huán)流系統(tǒng)。海水運(yùn)動(dòng)不只影響了海洋和海岸地貌，而且也將熱量從低緯地區(qū)輸送到高緯地區(qū)。非常強(qiáng)烈的大氣運(yùn)動(dòng)，如臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng)，會(huì)給地球環(huán)境帶來嚴(yán)重的破壞?！?—1大氣的成分及垂直分層§6—2大氣的水平與垂直運(yùn)動(dòng)§6—3大氣環(huán)流§6—4風(fēng)一、大氣成分不可變氣體成分

易變氣體成分主要指氮、氧、氬三種氣體以水汽、二氧化碳和臭氧為主

§6—1大氣的成分及垂直分層§6—1大氣的成分及垂直分層一、大氣成分1．干潔大氣

干潔空氣是指大氣中除去水汽、液體和固體微粒以外的整個(gè)混合氣體，簡稱干空氣。它的主要成分是氮、氧、氬、二氧化碳等，其容積含量占全部干潔空氣的99.99％以上。其余還有少量的氫、氖、氪、氙、臭氧等。

●3．雜質(zhì)和微粒雜質(zhì)是指來源于火山爆發(fā)、塵沙飛揚(yáng)、物質(zhì)燃燒的顆粒、流星燃燒所產(chǎn)生的細(xì)小微粒和海水飛濺揚(yáng)入大氣后而被蒸發(fā)的鹽粒，還有細(xì)菌、微生物、植物的孢子花粉等。它們多集中于大氣的底層。

液體微粒，是指懸浮于大氣中的水滴、過冷水滴和冰晶等水汽凝結(jié)物

大氣中雜質(zhì)、微粒，聚集在一起，直接影響大氣的能見度。但它能充當(dāng)水汽凝結(jié)的核心，加速大氣中成云致雨的過程；它能吸收部分太陽輻射，又能削弱太陽直接輻射和阻擋地面長波輻射，對地面和大氣的溫度變化產(chǎn)生了一定的影響。

●4．大氣污染物隨著人類社會(huì)生產(chǎn)力的高度發(fā)展，各種污染物大量地進(jìn)入地球大氣中，這就是人們所說的“大氣污染”其中影響范圍廣，對人類環(huán)境威脅較大的主要是煤粉塵、二氧化碳、一氧化碳、碳化氫、硫化氫和氨等從污染物來源看，主要有燃料燃燒時(shí)從煙囪排出的廢氣與汽車排氣和工廠漏掉跑掉的毒氣，而煙囪與汽車廢氣約點(diǎn)總污染物的百分之七十之多二、大氣的垂直分層按物理性質(zhì)大氣層上界：定為距地面1000km處

1．對流層范圍

只有整個(gè)大氣厚度的1%左右。集中了整個(gè)大氣質(zhì)量的3／4和幾乎全部的水汽與雜質(zhì)。低緯：17～18km；中緯：l0～12km；高緯：8～9km。就季節(jié)而言．同一地區(qū)夏季對流層的厚度大于冬季。云、霧、雨，雪，雷、電等天氣現(xiàn)象都出現(xiàn)在這一層中。2．平流層

平流層位于對流層頂之上，約伸展到55km左右。下層：溫度隨高度不變或微有上升，20km以上：溫度隨高度的增加顯著升高。這是由于臭氧強(qiáng)烈吸收太陽輻射的結(jié)果這種溫度隨高度增加的逆溫現(xiàn)象使平流層大氣很穩(wěn)定，空氣以水平運(yùn)動(dòng)為主，呈現(xiàn)出明顯的成層結(jié)構(gòu)，故此層稱為平流層。3．中間層

自平流層頂向上到大約85km的氣層稱為中間層，特點(diǎn)：氣溫隨高度的增加而迅速下降，到中間層頂溫度下降到180K，是大氣中最冷的部分。有相當(dāng)強(qiáng)烈的垂直運(yùn)動(dòng)在80km高度上有一個(gè)只在白天出現(xiàn)的電離層，稱為D層。D層能夠反射無線電波．4．熱層

從85～800km左右的氣層稱為熱層，亦稱熱成層。(1)氣溫隨高度的增加而迅速升高，空氣處于高度電離狀態(tài)，故該層又稱為電離層。(2)溫度日變化和季節(jié)變化很顯著，白天和夜間溫差可達(dá)幾百度

5．散逸層

又叫外層。它是大氣的最高層，高度最高可達(dá)到3000公里。這一層大氣的溫度也很高，空氣十分稀薄，受地球引力場的約束很弱，一些高速運(yùn)動(dòng)著的空氣分子可以掙脫地球的引力和其它分子的阻力散逸到宇宙空間中去。根據(jù)宇宙火箭探測資料表明，地球大氣圈之外，還有一層極其稀薄的電離氣體，其高度可伸延到22000公里的高空，稱之為地冕。地冕也就是地球大氣向宇宙空間的過渡區(qū)域。人們形象地把它比作是地球的“帽子”。

按特征分第一，按著大氣的化學(xué)成分來劃分。這種劃分是以距海平面90公里的高度為界限的。

均質(zhì)層非均質(zhì)層

第二，是按著大氣被電離的狀態(tài)來劃分，可分為非電離層和電離層。

※

在海平面以上60公里以內(nèi)的大氣，叫非電離層。

※在60公里以上至1000公里的高度，這一層大氣在太陽紫外線的作用下，大氣成分開始電離，形成大量的正、負(fù)離子和自由電子，所以這一層叫做電離層，這一層對于無線電波的傳播有著重要的作用。一、氣壓和風(fēng)

大氣運(yùn)動(dòng)包括垂直運(yùn)動(dòng)與水平運(yùn)動(dòng)。?以垂直運(yùn)動(dòng)為主的空氣運(yùn)動(dòng)，稱為上曳氣流或下曳氣流。?空氣在水平方向的流動(dòng)稱為風(fēng)。氣壓的水平分布不均勻是風(fēng)的起因。§6—2大氣的水平與垂直運(yùn)動(dòng)

風(fēng)向指的是風(fēng)的來向

風(fēng)力指的是風(fēng)的強(qiáng)弱風(fēng)向風(fēng)力符號(hào)解電視天氣預(yù)報(bào)圖中一般用帶尾羽的箭頭來表示風(fēng)向風(fēng)力，尾羽的數(shù)目和形狀表示風(fēng)力，如３根尾羽表示６級(jí)風(fēng)，４跟尾羽表示７級(jí)風(fēng)，尾羽呈三角旗狀，則表示風(fēng)力為８級(jí)或８級(jí)以上，風(fēng)力最多12級(jí).風(fēng)桿風(fēng)尾每一道尾羽代表風(fēng)力2級(jí)風(fēng)桿與風(fēng)尾一起指示風(fēng)向表示風(fēng)力8級(jí)或8級(jí)以上請判斷出符號(hào)所代表的風(fēng)向風(fēng)力？北風(fēng)（4級(jí)）東風(fēng)（6級(jí)）南風(fēng)（2級(jí)）西風(fēng)（5級(jí)）東北風(fēng)（8級(jí)）東南風(fēng)（10級(jí)）西南風(fēng)（12級(jí)）（一）氣壓大氣是有重量的，它施加于地面的壓力稱為氣壓。氣壓的單位以毫米水銀柱高（mm）或毫巴（mb）表示。單位面積上承受大氣柱的重量是產(chǎn)生氣壓的原因。隨著海拔高度的上升，大氣柱的重量減少，所以氣壓隨高度升高而降低，氣壓隨高度變化的實(shí)際情況與氣溫和氣壓條件有關(guān)。（1）在氣壓相同的條件下，氣柱溫度愈高，單位氣壓高度差愈大，氣壓垂直梯度愈小。因此，當(dāng)空氣受熱狀況有差異時(shí)，暖區(qū)的氣壓垂直梯度比冷區(qū)小。（2）在相同氣溫下，氣壓愈高，單位氣壓高度差愈小，氣壓垂直梯度愈大。因此，在地面的高氣壓區(qū)，氣壓隨海拔高度上升很快降低，上空往往出現(xiàn)高空低壓?；谶@兩點(diǎn)，在地面受熱較強(qiáng)的暖區(qū)，地面氣壓常比周圍低，而高空氣壓往往比同一海拔高度的鄰區(qū)高；在地面熱量損失較多的冷區(qū)，地面氣壓常比周圍高，而高空氣壓往往比周圍低。由于熱力和動(dòng)力的原因，在同一水平面上氣壓的分布是不均勻的。高氣壓低氣壓地面熱地面冷熱不均形成的空氣環(huán)流——叫熱力環(huán)流熱力環(huán)流——是大氣運(yùn)動(dòng)的最基本形式低氣壓低氣壓高氣壓高氣壓冷冷（二）空氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)

氣壓的水平分布不均勻產(chǎn)生氣壓梯度力，從而引起空氣運(yùn)動(dòng)。空氣一旦開始運(yùn)動(dòng)就立即會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力和摩擦力的影響。1.水平氣壓梯度力風(fēng)的產(chǎn)生首先是由于存在著水平氣壓梯度力。由于氣壓在空間分布不均，便產(chǎn)生一個(gè)從高壓指向低壓的力，這就是氣壓梯度力。水平氣壓梯度力雖然很小，但沒有受到任何力的抵消，在長時(shí)間里會(huì)使空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生加速度。這種加速度可以用全球水平氣壓的平均梯度（G＝1mb/100km）求出。（百帕）100010051010水平面上存在著氣壓梯度，就產(chǎn)生了促使大氣由高壓區(qū)流向低壓區(qū)的力，叫水平氣壓梯度力。1.水平氣壓梯度力a.垂直于等壓線b.由高壓指向低壓2.地轉(zhuǎn)偏向力

地球自轉(zhuǎn)的角速度分為垂直和水平兩個(gè)方向的分量，水平方向分量對地球上任何作水平運(yùn)動(dòng)的物體產(chǎn)生一個(gè)與其運(yùn)動(dòng)方向相垂直的作用力。這就是地轉(zhuǎn)偏向力F，它的大小為F＝2mvwsinj式中，m為運(yùn)動(dòng)物體質(zhì)量；v為物體水平運(yùn)動(dòng)速度；w為地球自轉(zhuǎn)角速度，為0.000073弧度/秒；j為地理緯度。（百帕）100010051010水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力（北半球）a.北半球向右偏，南半球向左偏；b.垂直于空氣的運(yùn)動(dòng)方向(即風(fēng)向)；c.由低緯向高緯增大；?

當(dāng)空氣在氣壓梯度力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，地轉(zhuǎn)偏向力使氣流產(chǎn)生偏向。在北半球，氣流偏向運(yùn)動(dòng)方向的右方；在南半球，氣流偏向左方。作用于相同質(zhì)量和速度但在不同地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的物體的地轉(zhuǎn)偏向力的大小是不同的，在赤道為零，隨緯度的增高偏向力加大，在兩極達(dá)最大值。在氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力共同作用下的風(fēng)（北半球高空）（百帕）10001005101010151020氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向38（3）摩擦力

水平氣壓梯度力使空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生加速度，但風(fēng)速加大總是有限度的。因?yàn)樘幱谶\(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同的氣層之間，空氣和地面之間都會(huì)相互發(fā)生作用，對氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻力。氣層之間產(chǎn)生的阻力，稱為內(nèi)摩擦力；地面對氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的阻力，叫外摩擦力。摩擦力總是和運(yùn)動(dòng)的方向相反。摩擦力的存在限制了風(fēng)速的加大。地轉(zhuǎn)偏向力（百帕）100010051010（北半球）風(fēng)向地面摩擦力與空氣運(yùn)動(dòng)方向相反。請依據(jù)圖中風(fēng)向，畫出空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力情況水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力(使風(fēng)向垂直于等壓線)(使北半球風(fēng)向右偏,南半球風(fēng)向左偏)地面摩擦力大氣作水平運(yùn)動(dòng)所受作用力二力平衡,風(fēng)向平行于等壓線三種力共同作用下,風(fēng)向斜穿等壓線（與空氣的運(yùn)動(dòng)方向相反）空氣產(chǎn)生水平運(yùn)動(dòng)的原動(dòng)力總結(jié)：1.以上三種力對氣流運(yùn)動(dòng)的意義并不是等同的，在一定條件下，可以忽略某些力的作用。

例如，在高空自由大氣中，摩擦力可以忽略不計(jì)，起作用的主要是氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力，當(dāng)這兩種力平衡時(shí)，就形成地轉(zhuǎn)風(fēng)。高空風(fēng)近似于地轉(zhuǎn)風(fēng)，它的方向與等壓線平行，背風(fēng)而立，在北半球是高壓在右，低壓在左；在南半球是高壓在左，低壓在右，即風(fēng)壓定律。在近地面氣層中，必須考慮摩擦力對空氣運(yùn)動(dòng)的作用。摩擦力降低了風(fēng)速，削弱了地轉(zhuǎn)偏向力的作用，使風(fēng)向與等壓線出現(xiàn)一定交角。2.以上三種力的作用使氣流運(yùn)動(dòng)具有一定的方向和速度。風(fēng)可以用風(fēng)向和風(fēng)速來描述。風(fēng)向指氣流的來向，它表明風(fēng)的性質(zhì)，對天氣有直接影響。

例如，在北半球，北風(fēng)表示氣流從北方來，會(huì)引起氣溫降低；南風(fēng)表示氣流從南方來，會(huì)導(dǎo)致天氣轉(zhuǎn)暖。根據(jù)風(fēng)速的大小，可將風(fēng)力劃分為12級(jí)（有些國家增為17級(jí)）。從風(fēng)力征象，可估算出相應(yīng)的風(fēng)級(jí)。從天氣預(yù)報(bào)中的風(fēng)力等級(jí)，也可以知道風(fēng)力征象。二、空氣的垂直運(yùn)動(dòng)

1．垂直運(yùn)動(dòng)的成因和類型

大氣氣團(tuán)受力：重力、浮力重力=浮力，靜力平衡重力≠浮力：產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)（1）對流運(yùn)動(dòng)

熱力對流：下墊面局部受熱不均勻引起的對流動(dòng)力對流：因地形強(qiáng)迫抬升，或鋒面抬升以及系統(tǒng)性輻合上升運(yùn)動(dòng)引起的對流。（2）系統(tǒng)性垂直運(yùn)動(dòng)

①風(fēng)速相等，但風(fēng)向不同。風(fēng)向某一地區(qū)匯合，將造成該地區(qū)空氣質(zhì)量堆積——水平輻合風(fēng)向從某一地區(qū)向外疏散，使該地區(qū)空氣質(zhì)量疏散——水平輻散。②風(fēng)向相同，但風(fēng)速不等

在同一方向上，若前面的風(fēng)速小于后面的風(fēng)速，則會(huì)在該區(qū)域出現(xiàn)空氣質(zhì)量堆積——水平輻合。反之，為水平輻散。低層水平輻合必然伴隨有上升運(yùn)動(dòng)，低層水平輻散必然伴隨有下沉運(yùn)動(dòng)。

2．垂直運(yùn)動(dòng)過程中空氣性質(zhì)與狀態(tài)的變化

（1）干空氣的絕熱變化

干絕熱直減率：干空氣在絕熱升降過程中，每上升(或下沉)100m溫度降低(或升高)的度數(shù)，

（2）濕空氣的絕熱變化

未飽和濕空氣絕熱上升到飽和狀態(tài)的高度，稱為凝結(jié)高度。凝結(jié)高度以下：按干絕熱直減率變化凝結(jié)高度以上：水汽凝結(jié)，釋放凝結(jié)潛熱。溫度隨高度降低的速率要比干絕熱直減率小。按濕絕熱直減率變化，℃／100m或0.6℃／100m。

四、大氣的穩(wěn)定度

穩(wěn)定：氣塊移動(dòng)后，大氣層結(jié)使它減速，并有返回原來位置的趨勢不穩(wěn)定：氣塊移動(dòng)后，大氣層結(jié)使它加速，并有遠(yuǎn)離原來位置的趨勢中性：氣塊移動(dòng)后，大氣層結(jié)后既不使它加速也不使它減速

鑒別方法：氣塊法氣塊A：穩(wěn)定；氣塊B：中性；氣塊C：不穩(wěn)定五、大氣中的逆溫逆溫層好像一個(gè)蓋子，阻擋水汽和塵埃等向上傳送。近地面有逆溫時(shí)，易產(chǎn)生霧、毛毛雨或低云等天氣；當(dāng)逆溫出現(xiàn)在空中某高度時(shí)，抬升運(yùn)動(dòng)引起的上升氣流很難突破它，而在其下形成層狀云。問1：日本的“汽球炸彈”怎么飛到了美國?問2：為什么在20—25°處沙漠的面積廣大魯卜哈利沙漠內(nèi)夫得沙漠塔爾沙漠納米布沙漠澳大利亞西部大沙漠阿塔卡馬沙漠撒哈拉沙漠問題3：南極上空怎么會(huì)有人類釋放的破壞臭氧的物質(zhì)？1、大氣環(huán)流的概念全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)2、作用促進(jìn)高低緯度間、海陸間的熱量和水汽交換，促進(jìn)了地球上的水量平衡和熱量平衡。

探究問題：地球的大氣到底是怎樣有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)的？二、大氣環(huán)流BAC等壓線冷卻冷卻受熱高氣壓低氣壓低氣壓低氣壓高氣壓高氣壓假設(shè)1.地球不自轉(zhuǎn)2.地表性質(zhì)均一3.太陽直射赤道（不移動(dòng)）思考:地球表面什么地方受熱較多?地球表面什么地方受熱較少?赤道南極北極動(dòng)手:請大家做出這種情況下形成的環(huán)流圈:030N60N90N高低緯間熱量差異----單圈環(huán)流總結(jié)：冷熱不均產(chǎn)生了赤道低壓帶和極地高壓帶，故成因?yàn)闊崃σ蛩厮?。赤道低壓帶極地高壓帶理想狀態(tài)下的地球表面的“單圈環(huán)流”2.地表性質(zhì)均一3.太陽直射赤道（不移動(dòng)）1.地球不自轉(zhuǎn)假設(shè)地球自轉(zhuǎn):有地轉(zhuǎn)偏向力的影響（百帕）100810101006100410021000北半球北半球的高空風(fēng)赤道低壓帶極地高壓帶副熱帶高壓帶低緯環(huán)流赤道低壓帶極地高壓帶副熱帶高壓帶思考:冷暖兩個(gè)氣團(tuán)相交匯,會(huì)發(fā)生什么情況?赤道低壓帶極地高壓帶副熱帶高壓帶中緯環(huán)流高緯環(huán)流副極地低壓帶低緯環(huán)流----三圈環(huán)流思考：副熱帶高氣壓帶和副極地低氣壓帶是否為熱力因素所致。

赤道低壓帶極地高壓帶副熱帶高壓帶副極地低壓帶赤道低壓帶極地高壓帶副熱帶高壓帶副極地低壓帶極地東風(fēng)盛行西風(fēng)東北信風(fēng)赤道低壓帶副熱帶高壓帶副熱帶高壓帶副極地低壓帶副極地低壓帶極地高壓帶極地高壓帶東北信風(fēng)盛行西風(fēng)極地東風(fēng)東南信風(fēng)盛行西風(fēng)極地東風(fēng)地球上的氣壓帶(7個(gè))和風(fēng)帶(6個(gè))假設(shè)1.地球表面性質(zhì)均一2.太陽直射赤道（不移動(dòng)）

赤道南極圈南回歸線北回歸線北極圈太陽位置低壓帶高壓帶春分日秋分日夏至日冬至日假設(shè)1.地球表面性質(zhì)均一2.太陽直射赤道（不移動(dòng)）A高低緯間熱量差異B地轉(zhuǎn)偏向力C太陽直射點(diǎn)的南北移動(dòng)氣壓帶、風(fēng)帶南北移動(dòng)單圈環(huán)流三圈環(huán)流氣壓帶和風(fēng)帶課后思考:如果把“地球表面性質(zhì)均一”這個(gè)假設(shè)否定掉，我們地球表面的大氣應(yīng)該是一種什么狀況？1、在地球上氣壓帶和風(fēng)帶的分布圖中，有兩股冷暖性質(zhì)不同

的氣流相遇的地帶，它出現(xiàn)在（）

A.赤道附近B.南北緯30°附近

C.南北緯60°附近D.極地附近2、在南北緯30°附近形成副熱帶高氣壓帶的原因是（）

A.空氣在這一帶大量收縮下沉

B.近地面氣壓較低，使高空空氣下沉補(bǔ)充

C.由赤道上空流來的空氣在南北緯30°附近上空聚積產(chǎn)

生下沉氣流

D.空氣受熱膨脹，產(chǎn)生上升氣流cc鞏固練習(xí)4、形成三圈環(huán)流的因素有（）

A.太陽輻射對各緯度加熱的不均勻

B.地球自轉(zhuǎn)偏向力

C.海陸熱力性質(zhì)差異

D.氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)5、我國南極中山站的五星紅旗常年是（）A.向東飄揚(yáng)B.向西北飄揚(yáng)C.向南飄揚(yáng)D.向東南飄揚(yáng)ABB3、關(guān)于大氣環(huán)流的敘述正確的是（）A、三圈環(huán)流的近地面除中緯度是西風(fēng)外，高緯和低緯都是東風(fēng)。B、副熱帶下沉氣流和副極地上升氣流都是熱力作用形成的。C、三圈環(huán)流包括低緯環(huán)流、高緯環(huán)流和季風(fēng)環(huán)流。A季風(fēng)一、季風(fēng)的概念大范圍地區(qū)盛行風(fēng)向和氣壓系統(tǒng)明顯的季節(jié)變化，并且天氣、氣候也隨之發(fā)生明顯的變化。存在冬、夏風(fēng)向的季節(jié)性反轉(zhuǎn)和干、濕期的季節(jié)性交替。大范圍地區(qū)盛行風(fēng)向明顯的季節(jié)變化。定義：特點(diǎn)：盛行風(fēng)向隨著季節(jié)變化而有很大差異，甚至接近相反；兩種季風(fēng)各有不同的源地，其氣團(tuán)的性質(zhì)有根本的不同；能給天氣現(xiàn)象造成明顯不同的季節(jié)性差異。類型：赤道季風(fēng)、熱帶季風(fēng)、東亞季風(fēng)（副熱帶季風(fēng)、溫帶季風(fēng)）①赤道季風(fēng)地理位置：赤道非洲、印度南部、斯里蘭卡、印度尼西亞、馬來西亞一帶，緯度很低，接近赤道。氣候特點(diǎn)：有明顯的雨季和旱季，全年炎熱。②熱帶季風(fēng)地理位置：南亞和東南亞（北回歸線以南）

。氣候特點(diǎn)：有明顯的雨季和旱季，冬夏已有明顯的溫度差別，但不大。夏季受來自南半球的西南季風(fēng)的直接影響。③東亞季風(fēng)（副熱帶季風(fēng)區(qū)和溫帶季風(fēng)區(qū)）

地理位置：亞洲南部

。氣候特點(diǎn)：冬夏溫度差異明顯，最冷月和最熱月平均溫差至少20度以上，有明顯的雨季，雨季主要是由于東南季風(fēng)和冬季風(fēng)相互作用造成的。副熱帶季風(fēng)區(qū)

雨季主要在初夏和秋季，即夏季風(fēng)在進(jìn)退過程中前沿經(jīng)過該區(qū)域。

最冷月平均氣溫在2～10℃，氣溫年較差為20～28℃，年降水量約大于800mm。

溫帶季風(fēng)區(qū)雨季主要在盛夏，即夏季風(fēng)的鼎盛時(shí)期。溫度比副熱帶季風(fēng)區(qū)更低，年較差更大，年降水量少于800mm。

中國的季風(fēng)分布狀況熱帶季風(fēng)區(qū)：東區(qū)：兩廣、江西南部、福建西區(qū)：西藏南部、云南副熱帶季風(fēng)區(qū)：東區(qū)：湖南（北）、安徽、江蘇、上海、浙江西區(qū)：青海南部、四川大部、陜南、甘肅南部溫帶季風(fēng)區(qū)：甘肅中西部地區(qū)、陜西中部和北部、東北三省、內(nèi)蒙東部、華北印度季風(fēng)與中國東部季風(fēng)的差異印度冬季風(fēng)弱于夏季風(fēng)，中國東部季風(fēng)區(qū)則相反；印度降水集中在夏季風(fēng)最強(qiáng)的季節(jié)，中國東部季風(fēng)區(qū)降水集中在夏季風(fēng)最盛之前。二、東亞季風(fēng)成因：海陸冬夏熱力差異（主要成因）、青藏高原的影響陸地（相對于海洋）冬季溫度低冷高壓

夏季溫度高熱低壓DG冬季夏季陸地陸地赤道輻合帶東南信風(fēng)東北信風(fēng)赤道南亞季風(fēng)區(qū)冬季（東北信風(fēng)）赤道輻合帶東南信風(fēng)東北信風(fēng)南亞季風(fēng)區(qū)夏季（西南季風(fēng)）西南季風(fēng)二、南亞季風(fēng)成因：行星風(fēng)帶的季節(jié)性移動(dòng)（三）局地環(huán)流1.定義：行星風(fēng)系、季風(fēng)風(fēng)系都是在大范圍氣壓場控制下的大氣環(huán)流。由于局部環(huán)境影響，如地形起伏、地表受熱不均等等引起的小范圍氣流，稱局地環(huán)流。局地環(huán)流雖然不能改變大范圍氣流的總趨勢，但對小范圍的氣候卻有很大的影響。2、主要類型（1）海陸風(fēng)——由于海陸熱力差異而引起的以一日為周期變化的風(fēng)。（2）山谷風(fēng)——由于山坡、山谷空氣受熱不均，產(chǎn)生了風(fēng)向以一日為變化周期的風(fēng)。（3）梵風(fēng)——沿著山坡向下吹的熱而干的風(fēng)。（4）龍卷風(fēng)——空氣中產(chǎn)生垂直軸，并伴有極大風(fēng)速的渦旋。一、海陸風(fēng)（出現(xiàn)在沿海地區(qū)或島嶼上）成因：海陸晝夜熱力差異。白天近地面氣流：海洋陸地海風(fēng)夜間近地面氣流：陸地海洋陸風(fēng)強(qiáng)弱海陸風(fēng)的轉(zhuǎn)換時(shí)間因地區(qū)和天氣條件而不同。一般說來，陸風(fēng)在上午轉(zhuǎn)為海風(fēng)，13—15時(shí)海風(fēng)最盛，日沒以后，海風(fēng)逐漸減弱并轉(zhuǎn)為陸風(fēng)。陰天，海風(fēng)要推遲到中午前后才出現(xiàn)。

當(dāng)大范圍氣壓場氣壓梯度較大時(shí)，相應(yīng)