淺談二手車發(fā)動機的動態(tài)鑒定

本文格式為Word版，下載可任意編輯——淺談二手車發(fā)動機的動態(tài)鑒定有些故障不能通過靜態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)，而動態(tài)檢查車輛可以更加確鑿地了解評估車輛的現(xiàn)實技術(shù)狀況，對公正、全面、確鑿、科學地評估二手車價格十分必要。現(xiàn)將二手車發(fā)動機的動態(tài)鑒定介紹如下：

一、發(fā)動機起動性能檢查

起動發(fā)動機，觀測發(fā)動機起動是否順利；起動成功后觀測怠速是否平穩(wěn)，是否有異響；

發(fā)動機加速時凝聽轉(zhuǎn)速狀況（包括發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)），有無雜音、異響；觀測連續(xù)加速后再怠速是否依舊運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；觀測排氣管排出氣體的顏色（特別注意有藍煙、黑煙或白煙冒出的狀況）。

二、發(fā)動機氣缸磨損檢查

發(fā)動機氣缸磨損量過大，將直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，進而大幅度影響二手車的價格（由于維修所需工時費和材料費都會很大）。發(fā)動機氣缸磨損量的具體檢查方法：

1.目測檢查發(fā)動機曲軸箱排氣量

擰開發(fā)動機機油加注口蓋或拆開曲軸箱強制通風管與進氣歧管連接處，起動發(fā)動機，目測觀測或用試紙擋在出口處根據(jù)油跡狀況判斷曲軸箱排氣量是否過大。

2用曲軸箱竄氣量測量儀檢查曲軸箱排氣量

檢查方法及步驟如下：

1）開啟儀器電源開關(guān)，按儀器使用說明書的要求對測量儀進行預調(diào)。

2）密封曲軸箱，即堵住機油尺口、曲軸箱通風進出口等。

3）起動發(fā)動機，擰開發(fā)動機機油加注口蓋并將汽油機節(jié)氣門全開（或柴油機至最大供

油量處），同時對發(fā)動機進行加載，實現(xiàn)發(fā)動機在全負荷工況下以最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速進行運轉(zhuǎn)，儀表的指示值即為發(fā)動機曲軸箱在該轉(zhuǎn)速下的竄氣量。

一般狀況下，以單缸平均竄氣量作為診斷參數(shù)。綜合國內(nèi)外狀況，具體標準規(guī)定如下：汽油機：新機2～4L/min，達到16～22L/min時需大修；柴油機：新機3～8L/min，達到18～28L/min時需大修。

3.用氣缸壓力表檢查氣缸壓力

氣缸壓縮壓力檢查方法及步驟如下：

1）起動發(fā)動機，將發(fā)動機水溫提高到正常溫度（80℃～90℃）。

2）停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周邊的臟物。

3）卸下全部火花塞并拔下全部噴油器插頭（汽油機）或卸下全部噴油器（柴油機）。

4）把氣缸壓力表的橡膠頭插入被測缸的火花塞（汽油機）或噴油器（柴油機）孔內(nèi)并扶正壓緊。

5）將節(jié)氣門置于全開位置（汽油機）或?qū)⒐┯屠瓧U置于最大供油量位置（柴油機），用起動機轉(zhuǎn)動曲軸3～5s（不少于4個壓縮行程）。

6）待壓力表指針有指示并保持最大壓力后中止轉(zhuǎn)動。

7）取下氣缸壓力表，記錄下來讀數(shù)。

8）按下單向閥使壓力表指針回零。

9）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不低于2次。

10）將每缸測量結(jié)果求平均值并與氣缸壓縮壓力標準值進行對照分析。

尋常要求每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。各種車型發(fā)動機氣缸壓縮壓力標準值以該車的用戶手冊或維修手冊為準。

三、發(fā)動機常見異響檢查

造成發(fā)動機常見異響的原因繁雜，一般通過聽聲的方法可以鑒別出不同的異響。

1.曲軸主軸承異響檢查

發(fā)動機突然加速時，在缸體的下部會發(fā)出沉重而有力的“剛、剛、剛〞或“咣、咣、咣〞的金屬敲擊聲，嚴重時機體發(fā)生很大振動。響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，隨負荷的加強而加強。單缸斷火時，響聲無明顯變化，相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱。溫度變化時響聲不變化，機油壓力明顯降低。曲軸軸向竄動出現(xiàn)的響聲，在低速下采用微抖節(jié)氣門的方法，可聽到較沉重的“咯噔〞、“咯噔〞的響聲。

2.連桿軸承異響檢查

當發(fā)動機突然加速時，有“鐺、鐺、鐺〞連續(xù)明顯的敲擊聲，嚴重時怠速運轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低。發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化。發(fā)動機負荷變化時，響聲隨負荷增加而加劇。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失。

3.活塞銷異響檢查

發(fā)動機在怠速、低速和從怠速向低速抖動節(jié)氣門時，可聽到明顯而又清亮的“嗒、嗒、嗒〞聲（好像兩個鋼球相碰的聲音）。響聲嚴重時隨轉(zhuǎn)速的升高響聲增大，但機油壓力不降低。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失，復火瞬間，響聲又出現(xiàn)或連續(xù)出現(xiàn)兩個響聲。

4.活塞敲缸異響檢查

發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，在氣缸的上部會發(fā)出明了而明顯的“嗒、嗒、嗒〞的響聲。發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)時，這種異響便會減弱或消失。該響聲冷車時明顯，熱車時減弱或消失。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失。響聲嚴重時，負荷愈大響聲也愈大，但機油壓力不降低。

5.氣門異響檢查

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒〞（在氣門頭處）或“啪、啪、啪〞（在氣門座處）的敲擊聲，轉(zhuǎn)速增高時響聲亦隨之增大，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱。

6.氣缸漏氣異響檢查

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可從加機油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出“嘣、嘣、嘣〞的漏氣聲，嚴重時可看到加機油口處向外冒煙。負荷、轉(zhuǎn)速越高時響聲越大。當回收節(jié)氣門或單缸斷火時，響聲減弱或消失。

7.正時齒輪異響檢查

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出一種連續(xù)的或節(jié)奏明顯的響聲。轉(zhuǎn)速越高，響聲往往越大，溫度變化時響聲不變化。單缸斷火時，響聲不減弱。

8.正時帶/鏈異響檢查

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出一種連續(xù)的或節(jié)奏明顯的響聲。轉(zhuǎn)速越高，響聲往往越大，溫度變化時響聲不變化。單缸斷火時，響聲不減弱，加減速時聲音變化。

9.汽油點火異響檢查

汽車運行中，當在最高檔由較低車速急加速運行時，可聽到發(fā)動機發(fā)出類似金屬敲擊的“嘎、嘎、嘎〞的響聲，此時假使稍抬加速踏板，響聲便減弱或消失，在踩加速踏板時，響聲又重新出現(xiàn)。發(fā)動機溫度越高、負荷越大時，響聲越猛烈。

10.柴油點火異響檢查

柴油發(fā)動機在低速、無負荷運轉(zhuǎn)時，有時可聽到尖銳、清亮和連續(xù)的“嘎啦、嘎啦〞或“剛嘟、剛嘟〞的敲擊