標(biāo)準(zhǔn)化梁場建設(shè)方案

編制：劉曉凱審核：歐陽亮中鐵五局一公司興贛高速公路B6標(biāo)項目經(jīng)理部二O—五年三月七日目錄一、編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。二、編制原則錯誤!未定義書簽三、預(yù)制場的選址與規(guī)劃錯誤!未定義書簽四、預(yù)制場布置及功能劃分錯誤!未定義書簽五、預(yù)制場建設(shè)方案錯誤!未定義書簽（一）場地硬化錯誤!未定義書簽（二）場內(nèi)便道及排水設(shè)施錯誤!未定義書簽（三）自動噴淋養(yǎng)生設(shè)置錯誤!未定義書簽（四）砼、水及電供應(yīng)方案錯誤!未定義書簽（五）預(yù)制梁的臺座設(shè)置錯誤!未定義書簽（六）臨電線路隱蔽化設(shè)置錯誤!未定義書簽（七）龍門吊的布置錯誤!未定義書簽（八）梁體模板錯誤!未定義書簽（九）標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置錯誤!未定義書簽六、預(yù)制場建設(shè)計劃安排錯誤!未定義書簽七、資源配置錯誤!未定義書簽（一）材料準(zhǔn)備錯誤!未定義書簽（二）機械配置錯誤!未定義書簽（三）勞動力安排錯誤!未定義書簽八、龍門吊安裝錯誤!未定義書簽（一）龍門吊概況錯誤!未定義書簽（二）龍門吊軌道錯誤!未定義書簽（三）龍門吊拼裝錯誤!未定義書簽（四）龍門吊驗收錯誤!未定義書簽九、工藝標(biāo)準(zhǔn)化錯誤!未定義書簽十、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施錯誤!未定義書簽（一）質(zhì)量措施錯誤!未定義書簽（二）安全措施錯誤!未定義書簽（三）環(huán)保措施錯誤!未定義書簽興贛B6標(biāo)梁板預(yù)制場建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、《總體施工組織設(shè)計》。2、現(xiàn)行公路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。3、《興贛高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。4、興贛字【2015】35號關(guān)于全面落實預(yù)制梁場“九化”的通知5、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。二、編制原則1、全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)書的原則嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行編制。遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高速公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。2、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)工程特點，采用先進的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國內(nèi)外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)。3、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序，突出重點項目和關(guān)鍵工序，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。4、實現(xiàn)專業(yè)化、工廠化施工的原則建立鋼筋集中加工場、標(biāo)準(zhǔn)化T梁預(yù)制場，改傳統(tǒng)的分散流動性施工為專業(yè)化、工廠化施工，確保工程質(zhì)量。5、安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。6、文明施工、環(huán)境保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。三、預(yù)制場的選址與規(guī)劃綜合本合同段橋梁分布情況及現(xiàn)有場地條件，考慮到現(xiàn)場征遷困難及工期要求，本標(biāo)段預(yù)制場選擇在K62+800?K63+120主線填方路基段（現(xiàn)有路基寬度28m），占地面積8400m2。此段路基全部作為本標(biāo)段T（箱）梁的預(yù)制場，負責(zé)我標(biāo)段的261片T（箱）梁預(yù)制，梁場建設(shè)基面高程按K63+120處路床頂面高程以％的縱坡往K62+800處設(shè)置，梁場使用完畢后對硬化部分進行挖除恢復(fù)處理，最后完成該段路基路床交驗。四、預(yù)制場布置及功能劃分預(yù)制場分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公區(qū)、運輸通道、材料堆放區(qū)、混凝土拌制區(qū)等功能區(qū)域，各功能區(qū)均分開布置并設(shè)置明示標(biāo)示，同時預(yù)制場設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。具體區(qū)域功能劃分見附圖《梁場平面示意圖》。五、預(yù)制場建設(shè)方案（一）場地硬化預(yù)制場布置需符合工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，道路和排水暢通，運輸通道部分采用20cm厚C25砼進行硬化、存梁區(qū)部分采用5-10cm石屑整平處理、其余場地均采用C15砼進行硬化，砼厚度10cm。場地硬化按照中間高、兩側(cè)底（基本為路基橫坡）原則進行，面層排水坡地為2％。（二）場內(nèi)便道及排水設(shè)施預(yù)制梁場便道寬為，采用C25砼硬化，厚度為20cm。每相鄰臺座及梁場四周均設(shè)置50cm*30cm臨時排水溝，底側(cè)排水溝每20-30m設(shè)置排水口與路基主線的臨時急流槽相連接，在梁場使用期間，水經(jīng)四周排水溝排至路基臨時急流槽，經(jīng)路基臨時排水溝排出場地外。（三）自動噴淋養(yǎng)生設(shè)置梁場混凝土成品養(yǎng)生采用自動噴流系統(tǒng)，系統(tǒng)由存水灌、增壓泵、時間斷電裝置、供水管及噴淋頭組成。養(yǎng)生水源從塘頭嶺河道強制抽入，為滿足供水順暢，擬設(shè)置2臺增壓泵進行水壓增強處理。存水系統(tǒng)采用專用鐵皮水罐，容積不小于15m3。供水主管及支管均采用PVC管，主管均在排水溝內(nèi)進行預(yù)埋，支管采用活動安裝，根據(jù)施工區(qū)域調(diào)配使用。場地規(guī)劃前在梁場臨時排水溝施工期間預(yù)埋8cm的供水主管，并在臺座范圍段每2m預(yù)留養(yǎng)生支管外接接頭。T梁預(yù)制期間采用專用封頭對支管接頭進行封堵處理，模板拆除完畢后，于T梁臺座兩側(cè)預(yù)留供水管處外接高支管并設(shè)置養(yǎng)生噴頭對梁體進行噴淋養(yǎng)生。為了保證梁片養(yǎng)生時間，預(yù)制場設(shè)置10套自動噴淋設(shè)備，并裝備兩臺加壓泵，保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個部位都能養(yǎng)生到位，噴淋設(shè)備設(shè)置過濾網(wǎng)，以防止噴嘴堵塞。詳見《噴淋養(yǎng)生平、斷面圖》。（四）砼、水及電供應(yīng)方案預(yù)制梁場與本合同段拌合站相距約100m,砼供應(yīng)均可采用集中拌合站拌合后由罐車直接拉至制梁地點，也可由商品砼站攪拌后從S223省道進2號施工便道拉至使用地點（商品砼站距預(yù)制梁場約5Km）。預(yù)制梁場用水分主要為生產(chǎn)用水，可采用水泵抽取地下水的方式獲得，也可采用從攪拌站接入供水支管供應(yīng)。如采用抽取地下水方式，考慮供應(yīng)量較大并結(jié)合環(huán)保要求，可設(shè)置沉淀池集中排放存儲并循環(huán)使用。在距離預(yù)制梁場100m處（K63+200）線路左側(cè)設(shè)置了一臺1000Kw的變壓器，負責(zé)混凝土拌合站、預(yù)制梁場、江口2號橋臨時用電供應(yīng)，通過計算能夠滿足施工及生活需要，為了防止在施工當(dāng)中出現(xiàn)的停電意外,預(yù)制梁場將準(zhǔn)備一臺300KW的發(fā)電機。（五）預(yù)制梁的臺座設(shè)置1、預(yù)制臺座數(shù)量本梁場預(yù)制任務(wù)為30mT梁135片、20m箱梁86片、25m箱梁39片（共計260片）。根據(jù)現(xiàn)場場地比選，材料需求量，擬設(shè)置3排12個30mT梁預(yù)制臺座，3排9個25m箱梁預(yù)制臺座，20m箱梁預(yù)制臺座與25m箱梁臺座共用。（具體布置詳見預(yù)制場平面圖）。梁板按7天張拉，次日開始壓漿、10日完成移梁等綜合因素考慮，一個臺座一個月生產(chǎn)3片梁，每個月可以生產(chǎn)60片，梁體預(yù)制工期為個月。2、預(yù)制臺座結(jié)構(gòu)設(shè)置1）30mT梁臺座間距為橫向4m、縱向4m,每排設(shè)置4個，共計12個；25m箱梁臺座間距為橫向、縱向4m,每排設(shè)置3個，共計9個。2）預(yù)制臺座分兩次澆筑，第一次與場地硬化一同澆筑，并在梁端4m*3m范圍內(nèi)設(shè)置①12m鋼筋網(wǎng)片進行加強處理，網(wǎng)片尺寸為20cm*20cm；第二層采用立模澆筑，寬度按梁體底板尺寸設(shè)置，厚度為30cm,砼標(biāo)號為C30。澆筑前在臺座兩側(cè)預(yù)埋5*5cm角鋼，槽口朝外并設(shè)置橡膠條進行粘貼嵌入（也可朝內(nèi)設(shè)置并用8cm橡膠皮進行包裹），臺座頂面按預(yù)留反拱1-2cm進行設(shè)置并采用水準(zhǔn)儀進行超平、平整度尺收面確保頂部平整度。3）臺座澆筑前應(yīng)根據(jù)梁體模板拉桿眼的間距預(yù)埋PVC管作為后期拉桿穿孔預(yù)留。同時臺座兩端設(shè)置30cm缺口作為梁體吊裝穿繩孔。4）臺座頂面鋪設(shè)底模鋼板，鋼板厚度6mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結(jié)而造成底模“蜂窩”、“麻面”。臺座具體尺寸及配筋情況詳見《梁場平面布置圖》、《臺座斷面圖》。3、存梁臺座1）30m存梁臺座設(shè)置1排，存梁按兩層考慮，可存梁20片，外加制梁臺座12片，最大存梁量為32片。25m、20m存梁臺座均設(shè)置1排，按兩層考慮，外加制梁9片，最大存梁量為41片。2）存梁臺座采用C25鋼筋砼澆筑，結(jié)構(gòu)尺寸為*50cm，鋼筋網(wǎng)片采用①12,間距為20cm*20cm。4、臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距；且在每個橫隔板的位置，設(shè)置鋼筋定型支架，以保證梁片鋼筋在綁扎的過程中不發(fā)生變形。5、橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，也可制作專用鋼筋馬凳，底座與T梁臺座同步建設(shè)。（六）臨電線路隱蔽化設(shè)置場地硬化期間，在門吊軌道內(nèi)側(cè)縱向預(yù)埋PVC管并穿入電纜主線，在每排臺座中心軸線處設(shè)置1各三級配電柜，并安裝相應(yīng)漏電保護器等支線控制開關(guān)。橫向位置采用硬化場地內(nèi)預(yù)埋PVC管并穿入電纜支線，并在每個臺座中部兩側(cè)設(shè)置取電插座，插座外露面應(yīng)嵌入臺座內(nèi)部2cm，外側(cè)設(shè)置防水活動盒蓋，用以作為鋼筋焊接、T梁澆筑、T梁張拉及其他輔助使用供電端口。使用期間可采用通用插頭直接插入取電，使用完畢后應(yīng)及時關(guān)閉防水封蓋，避免使用用水流入造成短路或插座損傷，有效杜絕臨電安全施工，也確?，F(xiàn)場臨電線路使用規(guī)范。詳見《預(yù)制梁場臨電線路布置圖》。（七）龍門吊的布置龍門吊運行軌道基礎(chǔ)采用C20砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬60cm，深50cm（嵌入場地內(nèi)20cm，外露30cm），龍門吊運行軌道采用國標(biāo)鋼軌，每100cm梅花形布置預(yù)埋專用道釘螺栓進行錨固。詳見《門吊斷面布置圖》。（八）梁體模板梁體模板全部采用廠家訂制的標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模，鋼板厚度6mm，每套模板配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需要（最短梁與最長梁相差57cm，最小差距為4cm?？稍O(shè)置8cm、10cm、12cm調(diào)節(jié)塊各1套）。30mT梁正交模板設(shè)置2套（套中梁、套邊梁）、斜交模板設(shè)置1套（1套中梁，邊梁與正交梁共用）；25m箱梁模板設(shè)置套（1套中梁、半套邊梁）、20m箱梁模板設(shè)置套（1套中梁、半套邊梁）。用于負預(yù)應(yīng)力張拉的齒板必須與T形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。模板外側(cè)安置高頻附著式振動器，間距2m。梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。模板制作均采用鋼模廠訂制加工，先由項目部技術(shù)人員將相關(guān)圖紙尺寸、梁型、模板數(shù)量、剛度厚度要求對鋼模廠進行技術(shù)交底，由鋼模廠加工技術(shù)人員繪制模板加工圖交項目部技術(shù)室進行修改、確認，報監(jiān)理工程師進行審批后最終返還至模板廠。模板廠根據(jù)確認后的施工圖紙進行模板加工，加工期間項目部技術(shù)人員將對模板的尺寸、厚度、剛度等要求進行抽查檢驗以確保模板加工質(zhì)量。模板加工完畢后，由監(jiān)理工程師組織對模板進行進場驗收，并在加工廠內(nèi)進行試拼裝，符合要求后方可裝車運送至工地現(xiàn)場。（九）標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置1、預(yù)制場內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)示。2、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志；預(yù)制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示。3、鋼筋加工區(qū)在明顯位置應(yīng)設(shè)置鋼筋材料標(biāo)識牌。4、正在使用的機械設(shè)備應(yīng)在醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程），易發(fā)生機械傷害的場所、施工現(xiàn)場出入口應(yīng)設(shè)置禁止和警示標(biāo)志。六、預(yù)制場建設(shè)計劃安排預(yù)制梁場自2015年3月8日開始建設(shè)，2015年4月15日投入使用，2015年8月30日預(yù)制完畢。七、資源配置（一）材料準(zhǔn)備材料采購根據(jù)施工進度計劃要求進行采購，并按要求分批驗收，分類、分倉堆放在指定地點，且應(yīng)設(shè)立明顯識別標(biāo)志。其中鋼材進場必須進行檢測，必須具備出廠質(zhì)量證明和試驗報告單等文件。（二）機械配置梁場主要施工機械表序號設(shè)備名稱數(shù)量性能1裝載機1臺良好2發(fā)電機組1臺良好3電焊機3臺良好4切筋機2臺良好5鋼筋數(shù)控彎曲機1臺良好6架橋機1臺良好7汽車吊1輛良好8運梁車1輛良好9智能張拉設(shè)備1套良好10大循環(huán)壓漿設(shè)備1套良好11鑿毛錘4臺良好12龍門吊2臺良好13水準(zhǔn)儀1臺良好三）勞動力安排T梁預(yù)制場主要勞力安排表序號工種人員備注1鋼筋工24鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成2模板工163混凝土工104張拉工65技術(shù)員26駕駛員10含混凝土運輸、龍門吊操作等7雜務(wù)工6負責(zé)現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護等8其他10含管理、技術(shù)、試驗、后勤等合計84八、龍門吊安裝（一）龍門吊概況梁場龍門采用2臺MQ60t-21m-9mA3型門式起重機，本梁場最大的吊裝重量為30mT梁，設(shè)計混凝土預(yù)制方量為方，理論重量為，按單臺龍門吊最不利吊點計算，其單端承受的重量為，小于龍門吊額定吊重60T,可滿足吊裝安全要求。龍門吊主要性能參數(shù)：額定起重量：60T吊梁起升速度：min吊梁橫移速度：7M/min起升高度：9M凈跨：21M適應(yīng)坡度：％（二）龍門吊軌道1、龍門吊基礎(chǔ)標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，軌道縱向坡度%?；A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為4?6mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。2、放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時，以該垂直線為基準(zhǔn)對齊，支墊平衡。3、吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18X150高強螺栓連接、擰緊。軌道應(yīng)滿足以下要求：1＞、接頭間隙偏差：1~2mm2＞、橫移位移和高度偏差：W1mm3＞、軌距偏差：SW21m時，W±5mm，全高低偏差V15mm4＞、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故的發(fā)生。（三）龍門吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。（四）龍門吊驗收在起重車試車前，全面檢查電動機的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機減速機轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理無誤后，方可試車運轉(zhuǎn)。（附注：空載試驗在吊裝重物前做，動載試驗要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達到在持荷時主梁振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機構(gòu)和主梁無損傷和變形）1、空載試驗（1）將小車和大車行走機構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。（3）把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次，檢查啟動、剎車情況，運行是否平衡。2、額定荷載試驗（1）必須在空載試驗完全可靠的前提下才能進行額定荷載試驗。（2）試吊進行垂直升降，共分以下三次進行：1＞、起吊10cm高，檢查起重設(shè)備各部分有無異常情況后松下。2＞、起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。3＞、起吊lm，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3）將重物吊起高，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構(gòu)制動情況，當(dāng)電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當(dāng)梁落下后，再測量跨中撓度，當(dāng)電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當(dāng)梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，應(yīng)測量三次，檢查是否產(chǎn)生永久變形。（4）當(dāng)試吊時發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試驗。3、110%額載的動載試驗1＞、必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行110%額載的動載試驗。2＞、加10%的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。3＞、試吊垂直升降一次，檢查起升機構(gòu)是否運行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。4＞、將試吊重物起吊1.5m，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。4、125%額載的靜載試驗1＞、必須在110%額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125%額載的靜載試驗。2＞、將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m,觀測橫梁跨中撓度。龍門吊首先由項目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗收，再申報相關(guān)安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進行驗收簽證，在取得有效的合格及使用證件后，方可投入使用。九、工藝標(biāo)準(zhǔn)化1、引進鋼筋數(shù)控彎曲設(shè)備，該設(shè)備由昌寧項目調(diào)入，其產(chǎn)品型號為中國天津建科機械制造有限公司生產(chǎn)的WG12D-2型數(shù)控彎箍機。該設(shè)備采用CNC伺服控制系統(tǒng)，可自動完成鋼筋矯直、定尺、彎箍、切斷等工序，確保嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進行鋼筋下料和后場加工，做到半成品加工標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品標(biāo)識牌產(chǎn)品成型鋼筋傳送設(shè)備加工過程電腦監(jiān)控2、引入“胎架定位”施工工藝，由項目部技術(shù)人員針對不同梁型設(shè)計圖紙對鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋進行空間定位坐標(biāo)系確定，并繪制定位胎架加工示意圖，鋼筋班組長根據(jù)技術(shù)交底進行定位胎架的加工，同時提出合理優(yōu)化修改建議，確保后期使用過程的可操作性。定位胎架制作完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)員及鋼筋班組長對一線鋼筋安裝工進行指導(dǎo)培訓(xùn)，并對梁體鋼筋骨架進行首件拼裝，經(jīng)自檢已監(jiān)理報驗檢查合格后進行推廣使用。鋼筋定位胎架預(yù)應(yīng)力筋定位胎架3、為確保梁體外露棱角及轉(zhuǎn)角位置混凝土在拆模過程不受損傷，在模板加工時在翼緣板與腹板交界處、腹板與橫隔板交界處一節(jié)負彎矩張拉預(yù)留槽口處均材料小半徑圓形倒角設(shè)置。除梁體模板與臺座接縫處采用橡膠條進行止?jié){設(shè)置外，箱梁階段模板拼縫處均采用雙面膠進行粘貼，通過拉桿或螺栓進行擰牢擠壓密實。梁端及橫隔板采用預(yù)留孔洞進行鋼筋外露預(yù)留，模板安裝完畢后對孔洞空隙部分采用泡木膠進行封堵，防止該處漏漿造成局部蜂窩。翼板外側(cè)端模均采用定制的梳齒式鋼板進行固定，梳齒板采用槽口向上設(shè)計，底部為鋼板密封，有效防止槽口位置漏漿。模板固定采用上、下排拉桿進行穿孔對拉，因此在每道豎向背楞槽鋼位置均有1-2道面板橫向鋼筋無法按設(shè)計要求進行外露閉合，采取在該處預(yù)留鋼筋頭或?qū)ν饴朵摻钸M行彎折處理，待模板拆除完畢后予以焊接增補或角度恢復(fù)。所有模板在使用前均應(yīng)進行打磨清潔處理，經(jīng)過驗收合格后方可進行模板拼裝。采用清水混凝土脫模劑（模板漆）取代常規(guī)機油、色拉油涂刷，涂膜堅硬，光亮，防腐防銹，涂刷一次能脫模3?5次，并且澆注出來的混凝土呈仿大理石狀,平整光滑,手感細膩，有光澤，與混凝土顏色一致，達到清水混凝土效果，大大提升混凝土外觀質(zhì)量。4、嚴(yán)格控制梁體高標(biāo)號混凝土質(zhì)量。本梁場混凝土供應(yīng)優(yōu)先采用集中拌合站供應(yīng)，如因機械故障或不可抗力導(dǎo)致梁體澆筑期間無法連續(xù)供應(yīng)混凝土，則采用商品混凝土進行應(yīng)急備用?；炷辽a(chǎn)的水泥、外加劑均實行材料準(zhǔn)入制度，砂石地材采取在料源處進行取樣檢驗并報批監(jiān)理、業(yè)主中心試驗室，確?；炷猎牧腺|(zhì)量合格。混凝土配合比經(jīng)試配合格，完成報批手續(xù)后方可使用。梁體混凝土澆筑采用罐車運輸、門吊配合料斗進行澆筑，混凝土振搗采用模板外側(cè)設(shè)置平板式振動器配合50型、30型振搗棒進行振搗。平板式振搗器每5m兩側(cè)梅花形錯開布置，振搗時間根據(jù)砼塌落度進行微調(diào)，每次振搗控制在15s-25s之間?；炷了涠劝?0-120mm控制，其澆筑方式為30-40cm分層澆筑，其中馬蹄交界處應(yīng)進行分層澆筑，確保倒角氣泡能充分排出。5、梁體模板的拆除應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度進行調(diào)節(jié)，以贛州地區(qū)5-9月份氣溫情況來看，梁體側(cè)模拆除時間大概在6-12各小時左右，時間的確定以不粘模、不損傷棱角為度。模板拆除后，應(yīng)及時對梁體外露結(jié)合部位進行鑿毛處理，經(jīng)驗鑿毛時間以6倍溫度小時為參考，擬采用手持式電動鑿毛工具進行專業(yè)鑿毛（主要為梁端濕接縫、橫隔板、翼緣板外露砼部分），確保新老混凝土結(jié)合面咬合密貼，提升砼二次成型質(zhì)量。立式電動鑿毛機梁體鑿毛后的效果6、引入預(yù)應(yīng)力只能張拉系統(tǒng)，該套系統(tǒng)由我公司德香項目調(diào)入，型號為西安璐江LJ-ZLC1型，該預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可利用計算機程控技術(shù)和遠程控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁預(yù)應(yīng)力施工全過程自動化，系統(tǒng)依靠高靈敏傳感器和控制系統(tǒng)，使得預(yù)應(yīng)力張拉施工精確到位、數(shù)據(jù)自動記錄、還可進行遠程監(jiān)控，實時掌握施工質(zhì)量，相對于傳統(tǒng)張拉技術(shù)，智能張拉技術(shù)實現(xiàn)了工程施工實時跟蹤，自動張拉自動記錄張拉數(shù)據(jù)同步精確率高達99%。引入大循環(huán)智能控制壓漿系統(tǒng)，該套系統(tǒng)由我公司德香項目調(diào)入，型號為西安璐江LJ-YJA1型，該系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、測控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)排凈管道內(nèi)空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質(zhì)，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。該系統(tǒng)具有系統(tǒng)集成度高、簡單適用、壓漿過程規(guī)范、人為因素影響小、工效高等特點。該系統(tǒng)采用PLC技術(shù)一鍵完成，能完全排除管道內(nèi)空氣、精確控制漿液質(zhì)量、即時調(diào)控灌漿壓力大小和穩(wěn)壓時間，從而確保預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實。智能張拉設(shè)備大循環(huán)壓漿設(shè)備十、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施（一）質(zhì)量措施1、預(yù)制梁加工場使用的原材料必須有出廠合格證且原材料試驗必須合格后方可進場，否則不得用于生產(chǎn)。2、施工嚴(yán)格按規(guī)范加工原材料。3、對作業(yè)人員進行定期質(zhì)量教育和考核。（二）安全措施1、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體操作人員牢固樹立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。在檢查施工質(zhì)量時，必須同時檢查安全質(zhì)量。2、設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及人身安全的事項，要立即處理，作出記錄，限期整改，落實到人。3、所有操作人員應(yīng)持證上崗，不得違章操作。4、司乘人員應(yīng)注意行車安全，盡量杜絕行車安全事故。5、生產(chǎn)工地用火用電，要有安全消防措施。（三）環(huán)保措施1、認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，認識其重要性和必要性。2、生產(chǎn)、生活廢料、廢水集中處理，不得隨意堆放、排放。3、原材料按要求堆放，不得破壞原有環(huán)境。4、施工結(jié)束后，應(yīng)及時對場地進行清理。十一、雨季施工保證措施（一）施工組織措施雨季施工在雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，根據(jù)雨季施工方案的要求，合理安排施工，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，保持雨季施工正?；Ｓ昙緛砼R前，組織有關(guān)人員按照雨季施工方案進行技術(shù)交底，提出施工具體計劃。雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組的各成員隨時駐守工地現(xiàn)場，隨時掌握工程進度和工程質(zhì)量情況，根據(jù)施工的實際情況隨時調(diào)整施工作業(yè)計劃，做到每天的工作計劃按時完成，今天未完成的事，明天必須補上，確?？傮w進度按期完成。指派2名以上責(zé)任心強、工作能力強的專職人員從事氣象預(yù)測預(yù)報工作，做到施工期間隨時了解天氣的變化情況，及時反饋天氣信息，以便施工時作好防雨的各項準(zhǔn)備工作。雨天施工時，技術(shù)人員隨時跟班作業(yè)，現(xiàn)場指導(dǎo)施工，使施工有序、順利時行，做到施工忙而不亂。雨天施工時，指派專人維修施工道路，整理施工現(xiàn)場，清理各種垃圾，修復(fù)水毀的各種臨時設(shè)施，使每次雨水過后能盡快投入正常施工。（二）雨季施工技術(shù)保證措施對砂石料料場、道路加強維護，搞好排水工作，及時疏通場內(nèi)及道路積水，防止砂石料遭受泥漿的沖擊、污染，若混入泥漿，則加以沖洗、篩過后才能使用，保證砂石材料技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。鋼材、水泥等儲備物資存放時，設(shè)置防雨棚，建立存放架，使其高出地面30cm至50cm進行存放，并派人看守，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)材料變質(zhì)、性能下降時及時清出現(xiàn)場，不得用于施工生產(chǎn)。雨季期間進行鋼筋綁扎時，設(shè)立臨時防雨棚，防止鋼筋遭雨水侵蝕，鋼筋綁扎后及時灌筑混凝土，防止鋼筋暴露時間過長而造成銹蝕。雨季施工期間，混凝土攪拌站搭設(shè)防雨棚，混凝土拌和時由試驗人員現(xiàn)場隨時測定砂、石料含水量，控制砼的拌和用水量，確?；炷僚浜媳瓤刂茰?zhǔn)確。梁在養(yǎng)護期間，用篷布遮蓋，防止雨水沖蝕。下雨時盡量不進行梁體張拉工作，梁體張拉均在雨停后及時進行。雨期施工作好模板的保養(yǎng)工作，及時清理模板表面的污漬，銹蝕的模板要及時除銹，并確保模板的平整度和光潔度。十二、熱季施工保證措施（一）施工準(zhǔn)備提前進行夏季施工混凝土配合比設(shè)計，根據(jù)經(jīng)驗及熱工計算，擬定原材料降溫及成品保溫降溫措施。并提交外加劑種類、數(shù)量等夏季施工材料需求計劃。準(zhǔn)備箱梁施工通風(fēng)設(shè)備、降溫棚、砂石料降溫的沖水設(shè)備及混凝土罐車包裹保溫降溫物資