浙江某臨海疏港道路工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)

目錄TOC\h\z\t"章標(biāo)題,1"HYPERLINK\l"_Toc245001948"1總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃５HYPERLINK\l"_Toc245001949"1.1工程概概況５HYPERLINK\l"_Toc245001950"1.1.1概概況５HYPERLINK\l"_Toc245001951"1.1.2工工程特點(diǎn)５HYPERLINK\l"_Toc245001952"1.1.3主主要工程量６６HYPERLINK\l"_Toc245001953"1.2自然條條件８HYPERLINK\l"_Toc245001954"1.2.1水水文氣象８HYPERLINK\l"_Toc245001955"1.2.2工工程地質(zhì)９HYPERLINK\l"_Toc245001956"1.3工程布布置及主要建建筑物１０HYPERLINK\l"_Toc245001957"1.3.1總總體情況１００HYPERLINK\l"_Toc245001958"1.3.2公公路結(jié)構(gòu)１００HYPERLINK\l"_Toc245001959"1.3.3路路基處理１００HYPERLINK\l"_Toc245001960"1.4施工條條件１０HYPERLINK\l"_Toc245001961"1.4.1施施工條件１００HYPERLINK\l"_Toc245001962"1.4.2施施工特點(diǎn)１００HYPERLINK\l"_Toc245001963"1.4.3渡渡汛１１HYPERLINK\l"_Toc245001964"1.5施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總體布置１１HYPERLINK\l"_Toc245001965"1.5.1施施工總布置原原則１１HYPERLINK\l"_Toc245001966"1.5.2施施工道路１１１HYPERLINK\l"_Toc245001967"1.5.3風(fēng)風(fēng)、水、電及及通訊系統(tǒng)布置１２HYPERLINK\l"_Toc245001968"1.5.4砂砂石料供應(yīng)和和砼拌和系統(tǒng)統(tǒng)１２HYPERLINK\l"_Toc245001969"1.5.5臨臨時(shí)碼頭１３３HYPERLINK\l"_Toc245001970"1.5.6施施工輔助企業(yè)業(yè)、倉庫及生生活設(shè)施１３３HYPERLINK\l"_Toc245001971"2主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法與與技術(shù)措施１１４HYPERLINK\l"_Toc245001972"2.1施工程程序１４HYPERLINK\l"_Toc245001973"2.2施工準(zhǔn)準(zhǔn)備１６HYPERLINK\l"_Toc245001974"2.2.1前前期準(zhǔn)備１６６HYPERLINK\l"_Toc245001975"2.2.2測(cè)測(cè)量放樣１６６HYPERLINK\l"_Toc245001976"2.3施工方方案１７HYPERLINK\l"_Toc245001977"2.3.1施施工方法——綜合施工法法１７HYPERLINK\l"_Toc245001978"2.3.2施施工安排１８８HYPERLINK\l"_Toc245001979"2.4石料開開采加工１８８HYPERLINK\l"_Toc245001980"2.4.1石石料質(zhì)量要求求１８HYPERLINK\l"_Toc245001981"2.4.2料料場(chǎng)概況１８８HYPERLINK\l"_Toc245001982"2.4.3石石料開采１９９HYPERLINK\l"_Toc245001983"2.5主要項(xiàng)項(xiàng)目施工方法法２６HYPERLINK\l"_Toc245001984"2.5.1基基礎(chǔ)處理２６６HYPERLINK\l"_Toc245001985"2.5.2石石方拋填３５５HYPERLINK\l"_Toc245001986"2.5.3加加荷控制３８８HYPERLINK\l"_Toc245001987"2.5.4護(hù)面工程施施工４０HYPERLINK\l"_Toc245001988"2.5.5路面結(jié)構(gòu)施施工４９HYPERLINK\l"_Toc245001989"3工期的保證證體系及保證證措施５２HYPERLINK\l"_Toc245001990"3.1編制說說明５２HYPERLINK\l"_Toc245001991"3.2工期５５２HYPERLINK\l"_Toc245001992"3.3控制性性進(jìn)度５２HYPERLINK\l"_Toc245001993"3.4施工強(qiáng)強(qiáng)度５４HYPERLINK\l"_Toc245001994"3.5工期保保證措施５４４HYPERLINK\l"_Toc245001995"4工程質(zhì)量管管理體系及保保證措施５５５HYPERLINK\l"_Toc245001996"4.1質(zhì)量保保證措施５５５HYPERLINK\l"_Toc245001997"4.1.1組組織與管理措措施５６HYPERLINK\l"_Toc245001998"4.1.2技技術(shù)措施５６６HYPERLINK\l"_Toc245001999"4.1.3工工程質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)６３HYPERLINK\l"_Toc245002000"4.1.4全全面質(zhì)量管理理體系框圖６６４HYPERLINK\l"_Toc245002001"5安全生產(chǎn)管管理體系及保保證措施６５５HYPERLINK\l"_Toc245002002"5.1安全組組織保證６５５HYPERLINK\l"_Toc245002003"5.2安全技技術(shù)措施６６６HYPERLINK\l"_Toc245002004"5.3工程安安全管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)６７HYPERLINK\l"_Toc245002005"5.4安全保保證體系框圖圖６７HYPERLINK\l"_Toc245002006"6項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)測(cè)與防范，事事故應(yīng)急預(yù)案案６８HYPERLINK\l"_Toc245002007"6.1防臺(tái)、防防潮、防汛措措施６８HYPERLINK\l"_Toc245002008"7文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)保證證體系及保證證措施７０HYPERLINK\l"_Toc245002009"7.1組織管管理７０HYPERLINK\l"_Toc245002010"7.2技術(shù)措措施７０HYPERLINK\l"_Toc245002011"7.3施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理理７１HYPERLINK\l"_Toc245002012"8施工組織７７３HYPERLINK\l"_Toc245002013"8.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)７３HYPERLINK\l"_Toc245002014"8.2投入本本合同主要人人員表７５HYPERLINK\l"_Toc245002015"8.3施工工機(jī)械設(shè)備配配備表７５HYPERLINK\l"_Toc245002016"8.4勞動(dòng)力投投入計(jì)劃７７７1總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃1.1工程概概況1.1.1概況況XX中心港區(qū)（臨臨海）疏港公公路一期XX至XX段工程起點(diǎn)點(diǎn)為臨海市XX鎮(zhèn)XX村附近，與與現(xiàn)有的XX大道相平交交，起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)K0+0000，總體走向向西東向，經(jīng)經(jīng)XX、麂晴山、大大竹山至路線線終點(diǎn)XX島，與XX島港區(qū)施工XX碼頭相接，終終點(diǎn)樁號(hào)K15+6608.3441，路線全長(zhǎng)長(zhǎng)約15.6008km。第二標(biāo)段位于樁樁號(hào)：K3+3555～K5+5000，全長(zhǎng)2.1455km，設(shè)計(jì)計(jì)速度為80km//h，路基寬度度為12.0m，工程主要內(nèi)內(nèi)容為路基土土石方1987..130kkm3（包含沉降降方）,軟基處理海海上路段2065m，排水防護(hù)護(hù)圬工47.3002km33。工程特點(diǎn)1、本工程規(guī)模模大，在XX市、浙江省省乃至全國(guó)都都有很大影響響。工程涉及及至許多方面面，有許多問問題和難題需需要攻關(guān)解決決。2、地基軟土層層厚本工程位于灘涂涂及海上，整整個(gè)工程均座座落在深厚的的軟土地基上上，地基土含含水量高、強(qiáng)強(qiáng)度低、透水水性差、不僅僅承載力很低低，而且在工工程本身荷載載作用下會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生相當(dāng)大的的沉降和差異異沉降，且沉沉降變形持續(xù)續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)；；因此必須對(duì)對(duì)地基進(jìn)行有有效的加固處處理，現(xiàn)時(shí)需需要科學(xué)合理理地控制施工工加荷速率。以以充分減少施施工后的殘余余沉降量對(duì)路路面高程、外外形和道路的的不利影響。3、工期短、工工程量大、作作業(yè)面有限、施施工強(qiáng)度高本工程施工過程程中，施工加加載的速度不不僅嚴(yán)格受地地基軟土層的的固結(jié)速度控控制，而且還還受到海上施施工條件制約約。本工程工工程量十分巨巨大，要求三三年完工，工工期緊。4、渡汛壓力大大因?yàn)楸竟こ坦こ坛塘烤薮螅┦┕ぜ虞d速率率又受軟土層層承載力控制制，所以整個(gè)個(gè)工程必須跨跨汛期施工，而而本工程區(qū)又又受熱帶風(fēng)暴暴影響機(jī)率較較高的地區(qū)，因因此如何落實(shí)實(shí)防汛、防臺(tái)臺(tái)措施施工過過程中被熱帶帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)風(fēng)破壞的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，減少渡汛汛損失而又保保證工期，是是本工程施工工的關(guān)鍵。5、水上作業(yè)多多工程位于灘涂及及海上，拋石石、地基處理理等相當(dāng)大部部分工作量在在水下，因此此施工人員工工作方式、施施工設(shè)備與動(dòng)動(dòng)力、工程測(cè)測(cè)量與定位等等與陸上作業(yè)業(yè)區(qū)別很大。1.1.3主要要工程量路基工程量清單單第2施工標(biāo)段路基項(xiàng)目名稱單位數(shù)量清理與掘除清理現(xiàn)場(chǎng)㎡3581挖除舊路面碎石路面㎡255路基挖方挖土石方m310045路基填筑（包括括填前壓實(shí)）利用土方m3339利用石方m39709宕渣填筑m382091結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填填級(jí)配碎石m32602土工膜m2702塑料盲溝m106漿砌片石m3105水泥穩(wěn)定碎石m3170陡坡路堤及填挖挖交接挖土方m3264回填級(jí)配碎石m3825土工格柵m2245M7.5漿砌片片石邊溝邊溝m117蓋板塊234現(xiàn)澆混凝土坡面面排水結(jié)構(gòu)物物C25現(xiàn)澆混凝凝土m385Φ5PVC管管m425C20灌砌擋土土墻C20混凝土底底板m318707C20細(xì)石砼灌灌砌塊石m347302拋石填筑m314924511軟土地基處理砂墊層、砂礫墊墊層、碎石墊墊層m3236630預(yù)壓與超載預(yù)壓壓m313443塑料排水板m47736700土工織物土工織物（300KN/m))㎡300622土工織物(1220KN/mm)㎡291123軟基監(jiān)測(cè)孔隙水壓力計(jì)個(gè)18沉降板套86深層測(cè)斜管m560十字板預(yù)留孔個(gè)6大塊石理拋m3265492C30砼扭王塊塊m363802六角空心螺母及及格梁C25混混凝土m317259碎石墊層層m33216防浪墻（防撞護(hù)護(hù)欄）C35海海工耐久混凝凝土m36673HRB3335鋼筋Kg851815R2355鋼筋Kg101428預(yù)埋管線線PVC管m16583路燈預(yù)埋埋件（法蘭、接接線盒等）套83路面工程量清單單第2施工標(biāo)段路面項(xiàng)目名稱單位數(shù)量碎石墊層厚370mmm310098泥結(jié)碎石基層厚200mm1000㎡24.156石屑磨耗層厚50mm1000㎡23.4981.2自然條條件1.2.1水水文氣象1、氣象特征工程區(qū)域地處東東南沿海，氣氣候溫和濕潤(rùn)潤(rùn)，日照充足足，多年平均均氣溫為17℃LINKWord.Document.8E:\\溫州半島圍墾\\施工組織設(shè).docOLE_LINK1\a\r\*MMERGEFFORMATT，極端最最高氣溫41.2℃，極端最低低氣溫-9.9℃。每年的4月16日～10月15日為梅、臺(tái)臺(tái)汛期，多年年平均降雨量量1500--2100mmm。本區(qū)域主主要受季風(fēng)影影響，年平均均風(fēng)速為2.5m//s，年平均霧霧日為50天。2、海洋水文特特性（1）潮汐工程區(qū)域附近海海區(qū)的潮汐屬屬非正規(guī)半日日潮，落潮歷歷時(shí)大于漲潮潮歷時(shí)，潮差差大，是我國(guó)國(guó)強(qiáng)潮海區(qū)之之一。工程區(qū)區(qū)域附近的海海門站和下大大陳站潮汐特特征如下表所所示。潮汐特征值統(tǒng)計(jì)計(jì)表站名項(xiàng)目海門下大陳潮位高潮位最高（m）5.435.03平均（m）4.554.37低潮位最高（m）-0.38-0.16平均（m）0.410.70潮差最大潮差5.675.18平均潮差4.143.68歷時(shí)漲潮（h:m）5：006：13落潮（h:m）7：256：12注：本文高程均均為85國(guó)家高程基基準(zhǔn)面，單位位為m。（2）、潮流該地區(qū)小潮漲潮潮最大垂線平平均流速為0.35mm/s，落潮最大大垂線平均流流速為0.35mm/s；大潮漲潮潮最大垂線平平均流速為0.54mm/s,落潮最大垂垂線平均流速速為0.63mm/s。（3）、泥沙工程區(qū)域的泥沙沙主要來自椒椒江流域和內(nèi)內(nèi)陸架的懸浮浮物質(zhì)。風(fēng)浪浪大時(shí)，含沙沙量劇增。1.2.2工工程地質(zhì)1、區(qū)域地質(zhì)概概況區(qū)內(nèi)在露的地層層主要為上白白堊統(tǒng)火山碎碎屑巖、第四四系海積淤質(zhì)質(zhì)土和殘破積積碎石類土等等及少量侵入入巖脈等。本區(qū)區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)穩(wěn)定，根據(jù)《中中國(guó)地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），設(shè)防水準(zhǔn)為50年超越概率10％的地震動(dòng)參數(shù)：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g（相應(yīng)地震基本烈度值為Ⅵ度），地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45～0.65s（按1區(qū)軟弱場(chǎng)地考慮）。1.3工程布布置及主要建建筑物總體情況本工程位于樁號(hào)號(hào)：K3+3555～K5+5000，全長(zhǎng)2.1455km，設(shè)計(jì)計(jì)速度為80km//h，路基寬度度為12.0m，工程主要內(nèi)內(nèi)容為路基土土石方1987..130kkm3（包含沉降降方）,軟基處理海海上路段2065m，排水防護(hù)護(hù)圬工47.3002km33。公路結(jié)構(gòu)公路結(jié)構(gòu)為拋石石結(jié)構(gòu)，公路路兩側(cè)設(shè)防護(hù)護(hù)墻，防護(hù)墻墻頂高程8.90m，公路兩側(cè)側(cè)設(shè)2級(jí)鎮(zhèn)壓平臺(tái)臺(tái)，公路兩側(cè)側(cè)邊坡采用扭扭王塊體護(hù)面面結(jié)構(gòu)（詳見見招標(biāo)圖紙（施施工圖））。路路面高程為7.68m。路基處理路基處理采用塑塑料排水板法法、土工布加加碎石墊層和和高強(qiáng)度土工工織物的復(fù)合合加固法，并并結(jié)合壓載和和吹填沙墊層層的處理辦法法。本工程堤堤基采用排水水板間距1.2m，正方形布布置，插入涂涂面下18～30m，插板區(qū)寬寬度為92.333m。1.4施工條件件1.4.1施工工條件公路為拋石為主主的斜坡式結(jié)結(jié)構(gòu)。主體工工程路基所需需石碴、碎石石墊層、護(hù)面面塊石和部分分碎石由業(yè)主主指定的1#取土場(chǎng)、2#取土場(chǎng)和第第六標(biāo)段獲得得。其他材料料如黃砂、水水泥、鋼筋、塑塑料插板、土土工布等，均均選擇符合條條件的供應(yīng)商商招標(biāo)采購。項(xiàng)目部以及臨時(shí)時(shí)設(shè)施布置在在麂晴山西側(cè)側(cè)約500米，線路右右側(cè)約400米的地方。工程施工用電采采用麂晴山當(dāng)當(dāng)?shù)刈冸娝?50KVVA負(fù)荷，不足足部分的施工工用電采用柴柴油發(fā)電機(jī)發(fā)發(fā)電。水上施施工用電采用用船舶自發(fā)電電。生活以及及施工用水采采用業(yè)主提供供的臨時(shí)場(chǎng)地地供水接口。場(chǎng)內(nèi)沒有施工所所用碼頭，按按業(yè)主要求，計(jì)計(jì)劃于2010年3月完成管理理碼頭的建設(shè)設(shè)。1.4.2施工工特點(diǎn)1、路基水下拋拋填工程量占占全部堤身工工程量的70％以上，水水上拋填強(qiáng)度度高，還需候候潮施工。2、施工期間水水上船舶數(shù)量量多，陸上汽汽車密度大。3、施工進(jìn)度受受路基沉降、穩(wěn)穩(wěn)定等因素影影響，須分層層間歇拋填。4、工程渡汛保保護(hù)要求較高高。1.4.3渡汛汛1、渡汛標(biāo)準(zhǔn)工程施工期路基基按四級(jí)建筑筑物考慮。渡渡汛標(biāo)準(zhǔn)為路路基頂渡汛按按汛期10年一遇風(fēng)浪浪設(shè)計(jì)。2、工程渡汛保保護(hù)斷面結(jié)構(gòu)構(gòu)對(duì)填筑到路面高高程的路基段段，滯后1～2個(gè)月后即進(jìn)進(jìn)行坡面砌石石。對(duì)基本穩(wěn)穩(wěn)定的坡面及及時(shí)安放扭王王塊體。1.5施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總體布置置施工總布置原則則根據(jù)本工程工程程量大、臨設(shè)設(shè)場(chǎng)小、地形形復(fù)雜等特點(diǎn)點(diǎn)，為了方便便施工、加快快施工進(jìn)度按按照本工程所所處地段的地地形條件及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，現(xiàn)場(chǎng)施工工所需各項(xiàng)臨臨建設(shè)施布置置在各施工點(diǎn)點(diǎn)附近，便于于管理，平面面布置均在業(yè)業(yè)主已提供的的征用范圍內(nèi)內(nèi)。臨建設(shè)施布置原原則上力求合合理、緊湊、厲厲行節(jié)約、經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方方便管理，確確保施工期間間各項(xiàng)工程能能合理有序、安安全高效地施施工，詳見施施工總平面布布置圖。施工道路（1）進(jìn)場(chǎng)道路路本工程位于麂晴晴山，對(duì)外陸陸路交通不方方便，需要修修建施工便道道。水上施工工目前沒有臨臨時(shí)碼頭。計(jì)計(jì)劃于2010年3月完成管理理碼頭的建設(shè)設(shè)。工程施工工所需設(shè)備和和部分材料從從水路利用船船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（2）場(chǎng)內(nèi)交通通本工程場(chǎng)內(nèi)交通通可從水路和和陸路兩個(gè)方方法進(jìn)行，陸陸路場(chǎng)內(nèi)交通通主要利用前前期試驗(yàn)段施施工形成的道道路及料場(chǎng)開開挖后形成的的道路進(jìn)行組組織；水路利利用管理碼頭頭作為施工碼碼頭，利用海海運(yùn)組織施工工。高程0.3m以以下拋填工作作采用全部采采用船拋施工工，施工道路路主要考慮從從料場(chǎng)至管理理碼頭的道路路布置，此段段道路布置根根據(jù)前期試驗(yàn)驗(yàn)段形成的道道路并結(jié)合料料場(chǎng)開挖進(jìn)行行綜合布置。公公路施工道路路根據(jù)路基拋拋填的抬高，分分期布置，鎮(zhèn)鎮(zhèn)壓層以下直直接利用拋石石面平整通過過，鎮(zhèn)壓層以以上由于路基基斷面的減小小，重車?yán)糜锰钪坊M(jìn)進(jìn)行通車，空空車則走內(nèi)側(cè)側(cè)鎮(zhèn)壓層平臺(tái)臺(tái)，并沿內(nèi)側(cè)側(cè)鎮(zhèn)壓層平臺(tái)臺(tái)修筑寬4m，坡度小于20％的回車線線路，以確保保車輛在路基基上的行走不不受干攏。風(fēng)、水、電及通通訊系統(tǒng)布置置（1）施工供風(fēng)風(fēng)施工供風(fēng)：本工工程施工供風(fēng)風(fēng)主要是用于于料場(chǎng)的拋石石料開采，根根據(jù)本工程的的拋填強(qiáng)度，料料場(chǎng)拋石料開開采最大強(qiáng)度度為12萬m3/月，開采設(shè)設(shè)備考慮主要要采用移動(dòng)式式高速臺(tái)鉆（自自帶風(fēng)）進(jìn)行行開采，同時(shí)時(shí)配備適量的的潛孔鉆及手手風(fēng)鉆，因此此在料場(chǎng)配備備2臺(tái)4L-200/8固定式空壓壓機(jī)。（2）施工供水水生活及生產(chǎn)用水水利用業(yè)主提提供的臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地供水接口口，并在固定定式砼拌和系系統(tǒng)處設(shè)一50m3的蓄水池，移移動(dòng)式砼拌和和機(jī)則利用供供水管道進(jìn)行行直供水或采采用移動(dòng)水池池?？紤]場(chǎng)內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)水管約約5km。（3）施工供電電生活用電由指揮揮部富余電源源提供（150KVVA），施工用用電根據(jù)用電電容量，采用用自備柴油發(fā)發(fā)電機(jī)發(fā)電，考考慮機(jī)修廠、砼砼拌和站等用用電，擬配備備300KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)兩臺(tái)，120kw柴油發(fā)電機(jī)機(jī)一臺(tái)。（4）通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝裝一臺(tái)程控電電話機(jī)，作為為對(duì)外聯(lián)絡(luò)通通訊工具，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)及質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)等主要管理理人員均配備備手機(jī)，方便便聯(lián)絡(luò)。砂石料供應(yīng)和砼砼拌和系統(tǒng)（1）砂石料供供應(yīng)1）塊石料場(chǎng)根據(jù)招標(biāo)文件，本本工程塊石料料場(chǎng)指定1#取土場(chǎng)、2#取土場(chǎng)以及及第六標(biāo)段的的棄方。2）砂礫料場(chǎng)工程施工所需的的黃砂料和碎碎石料選擇符符合條件的供供應(yīng)商招標(biāo)采采購，符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求的外運(yùn)黃黃砂及碎石料料利用船運(yùn)直直接到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。（2）砼拌和系系統(tǒng)根據(jù)施工期砼澆澆筑強(qiáng)度和施施工區(qū)工作面面布置條件，擬擬采用2臺(tái)0.75m3砼拌和機(jī)設(shè)設(shè)置在麂晴山山砼預(yù)制場(chǎng)地地上，同時(shí)設(shè)設(shè)置6臺(tái)0.4m3移動(dòng)式砼拌拌和機(jī)用于路路面施工及護(hù)護(hù)面砌石施工工。水泥采用用紙包水泥。水泥、外加劑等等材料從外地地采購，必須須向監(jiān)理工程程師認(rèn)可的信信譽(yù)好的廠家家購買。臨時(shí)碼頭利用前期試驗(yàn)段段施工時(shí)使用用的碼頭作為為本工程的臨臨時(shí)施工碼頭頭，以保證前前期設(shè)備和材材料進(jìn)場(chǎng)以及及船拋石方的的運(yùn)輸需要。施工輔助企業(yè)業(yè)、倉庫及生生活設(shè)施各種輔助企業(yè)及及生活設(shè)施布布置在麂晴山山臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)場(chǎng)地處，以方方便管理。另另根據(jù)工程的的實(shí)際需要，以以上占地均在在取得業(yè)主同同意后再行布布置。自建房房建采用彩鋼鋼活動(dòng)房結(jié)構(gòu)構(gòu)，施工完畢畢后進(jìn)行拆除除清理。詳見見施工總平面面布置圖。臨時(shí)設(shè)施用地及及臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量表：設(shè)施名名稱單位數(shù)量備注臨時(shí)房建生活用房M21500彩鋼活動(dòng)房辦公用房M2500彩鋼活動(dòng)房車庫M2200鋼結(jié)構(gòu)棚建發(fā)電機(jī)房M2100磚瓦結(jié)構(gòu)浴室M2300鋼結(jié)構(gòu)棚建倉庫M2500磚瓦結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室M2100磚瓦結(jié)構(gòu)醫(yī)務(wù)室M2200鋼結(jié)構(gòu)棚建其他用房M2500磚瓦結(jié)構(gòu)合計(jì)=SUM(ABOVE)3900施工場(chǎng)地砂石料堆場(chǎng)M21200砼拌和場(chǎng)地M2400土工布拼接場(chǎng)地地M2500停車場(chǎng)M2500鋼筋模板堆放場(chǎng)場(chǎng)M2400砼預(yù)制場(chǎng)（含堆堆放場(chǎng)）M25000合計(jì)=SUM(ABOVE)80002主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法與與技術(shù)措施2.1施工程序序本工程為線性工工程，水下拋拋填工程量占占全部工程量量的70％左右，工工程量大，施施工期長(zhǎng)，水水上運(yùn)料線路路長(zhǎng)，大部分分堤線需候潮潮施工；陸地地場(chǎng)地狹窄，運(yùn)運(yùn)輸車輛多，因因此根據(jù)本工工程的施工特特點(diǎn)，必須選選用合理科學(xué)學(xué)的施工方法法，采取合理理的施工流程程，合理布置置麂晴山的臨臨時(shí)場(chǎng)地位置置，合理布置置碼頭和料場(chǎng)場(chǎng)位置，選擇擇正確的進(jìn)占占、拋填方式式，是確保本本工程順利完完工的關(guān)鍵。綜合考慮本工程程的特點(diǎn)，我我們擬按如下下施工流程來來組織施工。公路工程施工工工藝流程框圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基墊布定位鋪設(shè)碎石墊層拋投塑料排水板插設(shè)土工布定位鋪設(shè)分層路基拋填（0.3m以下候潮船拋）分層路基拋填（0.3m-1.5m），船、車拋組合渡汛期坡面、路基大塊石理砌保護(hù)分層路基拋投（1.5m以上，車拋）內(nèi)外坡護(hù)面路面竣工清理臨時(shí)工程石料開采碎石加工2.2施工準(zhǔn)備備2.2.1前前期準(zhǔn)備本工程工程量大大，場(chǎng)地狹窄窄且大部分工工程為海上施施工，工期較較緊，施工強(qiáng)強(qiáng)度大，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，馬上進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備，并積極與與業(yè)主配合，完完成本施工區(qū)區(qū)域的政策處處理，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的總體布布置等。一切切搶前抓早，爭(zhēng)爭(zhēng)取主動(dòng)。1、組建項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，主要要人員全部到到位，落實(shí)分分工協(xié)作關(guān)系系，及職責(zé)范范圍。2、組織技術(shù)力力量，對(duì)招標(biāo)標(biāo)文件和施工工圖紙進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真研究，摸摸清本工程的的施工特點(diǎn)及及有關(guān)地方性性法令和法規(guī)規(guī)，在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，制定施施工總體規(guī)劃劃及措施。3、配合設(shè)計(jì)單單位，完成測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)的的技術(shù)交底，校校核測(cè)量成果果。報(bào)批監(jiān)理理工程師。4、根據(jù)工程施施工需要，有有計(jì)劃分批分分期組織機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及及時(shí)調(diào)試和保保養(yǎng)，確保盡盡快投入正常常使用。5、工地試驗(yàn)室室設(shè)備及人員員進(jìn)場(chǎng)后，立立即根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求采集有有關(guān)砂石料、水水泥等。做好好砼配合比及及其相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)，及早完成成試驗(yàn)報(bào)告，將將試驗(yàn)成果報(bào)報(bào)批監(jiān)理工程程師，為砼澆澆筑做好準(zhǔn)備備。2.2.2測(cè)測(cè)量放樣1、接受監(jiān)理單單位現(xiàn)場(chǎng)控制制點(diǎn)的交底，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核檢查查，確認(rèn)滿足足施工放樣精精度后，對(duì)控控制點(diǎn)做好標(biāo)標(biāo)記和保護(hù)措措施。2、軸線定位放放線采用GPS定位系統(tǒng)，后后期陸上可采采用全站儀進(jìn)進(jìn)行測(cè)量定位位，沿軸線方方向每隔100m設(shè)一根軸線線樁，在測(cè)量量路基軸線時(shí)時(shí)，設(shè)置縱橫橫向副線，以以此作為施工工放樣的控制制線，根據(jù)三三角網(wǎng)或?qū)Ь€線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定定，以陸上交交會(huì)法進(jìn)行定定點(diǎn)，控制點(diǎn)點(diǎn)處制作穩(wěn)定定樁架，采用用深孔（以穩(wěn)穩(wěn)固為原則，一一般10～15m）埋設(shè)鋼樁樁，基面焊高高出高潮水位位的鋼架。3、測(cè)量路基軸軸線時(shí)，同時(shí)時(shí)測(cè)量橫斷面面邊腳線，沿沿內(nèi)外坡腳每每隔100mm設(shè)邊樁，作作為拋填碎石石墊層、土工工布、拋石范范圍的標(biāo)志。4、路基填筑過過程中，應(yīng)對(duì)對(duì)邊坡進(jìn)行控控制測(cè)量，每每加高一層測(cè)測(cè)量一次，區(qū)區(qū)分各類填筑筑料的邊線必必須標(biāo)出，并并及時(shí)控制施施工斷面。5、施工期間所所有施工定位位放線、隱蔽蔽工程測(cè)量資資料應(yīng)及時(shí)整整理、匯總，做做到規(guī)范化管管理，并認(rèn)真真接受指揮部部和監(jiān)理工程程師的監(jiān)督檢檢查。6、對(duì)建筑物周周圍設(shè)置的各各類控制樁應(yīng)應(yīng)分別進(jìn)行編編號(hào)并繪制施施工測(cè)量平面面圖，施工期期間對(duì)控制樁樁要進(jìn)行妥善善保護(hù)，定期期校核，如發(fā)發(fā)現(xiàn)偏倒、移移位、遺失等等，應(yīng)及時(shí)校校正可補(bǔ)上。7、測(cè)量放樣人人員組成工程測(cè)量放樣的的好壞是影響響工程施工質(zhì)質(zhì)量能否達(dá)到到預(yù)定效果的的重要環(huán)節(jié)，為為此，我們擬擬成立專門測(cè)測(cè)量放樣小組組，由測(cè)量工工程師擔(dān)任該該項(xiàng)目測(cè)量放放樣組組長(zhǎng)，同同時(shí)測(cè)量組配配備五名有實(shí)實(shí)際施工測(cè)量量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量量員，在整個(gè)個(gè)施工過程中中，進(jìn)行測(cè)量量放樣和復(fù)測(cè)測(cè)。8、測(cè)量?jī)x器配配備根據(jù)工程施工實(shí)實(shí)際，擬配備備GPS定位系統(tǒng)1套、全站儀1臺(tái)、TDJE經(jīng)緯儀3臺(tái)，S3水準(zhǔn)儀3臺(tái)，50m鋼尺3支，水準(zhǔn)塔塔尺4根，放樣花花桿10根。2.3施工方方案2.3.1施工工方法——綜合施工法法1、公路基礎(chǔ)處處理先行，填填筑緊跟的流流水作業(yè)施工工法。本工程路基在拋拋石底部進(jìn)行行基礎(chǔ)處理，處處理方式為基基墊布、拋填填碎石墊層、插插設(shè)塑料排水水板、鋪設(shè)有有紡?fù)凉げ嫉牡膹?fù)合加固法法。拋填碎石石層厚0.8m，插設(shè)塑料料排水板間距距為1.2m，深度為18-300m，然后在其其上鋪設(shè)有紡紡?fù)凉げ肌Ｋ樗槭瘔|層拋填填一個(gè)區(qū)段后后，即可進(jìn)行行塑料排水板板的插設(shè)施工工，塑料排水水板插設(shè)一個(gè)個(gè)區(qū)段后，即即可進(jìn)行有紡紡?fù)凉げ嫉匿佷佋O(shè)，土工布布鋪設(shè)后必須須立即進(jìn)行拋拋石填筑，以以免受潮水影影響而降低土土工布的鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量。拋石石填筑施工受受加荷條件限限制，須分層層填筑施工。碎碎石墊層的填填筑施工要求求愈快愈好。2、平拋先行，立立堵后跟的平平立拋相結(jié)合合的施工方法法。因本工程受潮水水影響較大，且且拋填區(qū)基本本位于水下，因因此對(duì)高程0.3m以下拋石采采用船運(yùn)平拋拋，高程0..3m以上的的拋石擬采用用平立拋相結(jié)結(jié)合的施工拋拋填，以車運(yùn)運(yùn)立堵為主，以以船運(yùn)平拋為為鋪進(jìn)行。對(duì)對(duì)平拋完成的的區(qū)段，其允允許間歇時(shí)間間達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后，即進(jìn)進(jìn)行陸上填筑筑施工。對(duì)于于涂面較高部部位，不需要要進(jìn)行船拋，可可直接進(jìn)行陸陸上拋填進(jìn)占占。通過合理理劃分施工區(qū)區(qū)段，采用平平立拋相結(jié)合合的流水、平平行、交叉作作業(yè)，可以大大大地減少因因侯潮施工而而造成的誤工工時(shí)間。3、高潮高拋平平拋，低潮低低拋立堵的搶搶潮侯潮施工工方法。在石方拋填時(shí)，根根據(jù)不同的潮潮位，采用高高潮高拋平拋拋，低潮低拋拋立堵的施工工方法，使其其形成一個(gè)立立體施工空間間，從而達(dá)到到層次分明、效效率提高的目目標(biāo)，減少施施工干擾和施施工間歇引起起和停工時(shí)間間，保證固結(jié)結(jié)預(yù)壓時(shí)間，充充分利用漲潮潮淹沒時(shí)間和和退潮露涂時(shí)時(shí)間，提高人人、機(jī)利用率率，減少窩工工損失，確保保施工強(qiáng)度滿滿足工程進(jìn)度度要求。4、石方拋填，采采取先拋兩側(cè)側(cè)鎮(zhèn)壓層，再再拋中心的方方法進(jìn)行。綜上所述，我們們擬用的綜合合施工法是一一套切實(shí)可行行的方法，可可以確保按期期、優(yōu)質(zhì)、安安全地完成本本工程的施工工任務(wù)。2.3.2施施工安排本工程全部施工工過程擬分三三個(gè)階段進(jìn)行行：第一階段：施工工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后后，進(jìn)行施工工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)設(shè)施的建設(shè)，并并完成路基基基礎(chǔ)處理施工工。第二階段：進(jìn)行行路基高程0.3m以下水下拋拋填施工。第三階段：進(jìn)行行路基0.3m以上部分的的拋填及護(hù)面面及路面的施施工，整個(gè)工工程完工。施工前對(duì)各區(qū)段段的工程量進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的劃劃分和計(jì)算，為為施工提供可可靠的科學(xué)依依據(jù)，正確指指導(dǎo)施工。2.4石料開開采加工2.4.1石石料質(zhì)量要求求拋石體石料采用用天然混合級(jí)級(jí)配石料，含含泥量小于10%，強(qiáng)風(fēng)化率率小于15%，拋填石料料塊重以40～100kg為宜；內(nèi)外外海側(cè)鎮(zhèn)壓層層理砌塊石單單塊重量應(yīng)大大于等于200kg。2.4.2料場(chǎng)場(chǎng)概況1、石料總量本工程拋石共114924551m3，理砌塊石2654992m3，灌砌塊石473022m3，碎石石碴碴墊層2499444m3，總共需石石方20551189m3。2、料場(chǎng)情況本工程料場(chǎng)主要要麂晴山1#料場(chǎng)、下掘掘山2#料場(chǎng)以及第第六標(biāo)段棄方方，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況料場(chǎng)的的儲(chǔ)量及質(zhì)量量完全能滿足足本工程的需需要。2.4.3石石料開采(1)開采方方案的選擇根據(jù)本工程石料料工程量的情情況，考慮山山體的地形地地質(zhì)條件及周周圍環(huán)境狀況況、工程進(jìn)度度要求等因素素，我們擬采采用洞室爆破破為主，深孔孔梯段非電微微差擠壓爆破破為輔開采拋拋石料，機(jī)具具以宣化英格格索蘭CM220高速臺(tái)鉆（自自帶風(fēng)）、YQ-1000潛孔鉆機(jī)為為主，27型手風(fēng)鉆為為輔進(jìn)行作業(yè)業(yè)。（2）石方開采采爆破參數(shù)的的選擇1高速臺(tái)鉆、潛潛孔鉆主要爆爆破參數(shù)（拋拋石）鉆孔采用梅花型型布孔。1）梯段高度HHH=10～122m，分臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行開采；2）鉆孔深度LLL=10.5～～13m（包括超鉆鉆深度）；3）孔距aa=33.5m；4）排距bb=2.5m；；5）最小抵抗線線ww=b=2.55m;6)孔徑DD=80～900mm;7)單位耗藥量量qq=0.4kgg/m3;8)單孔裝藥量量計(jì)算Q=qaLQ=0.4×33.5×2..5×13==45.4kkg;9)炸藥品種選用2＃巖石硝硝銨炸藥10）藥卷直徑徑dd=70mm;;11)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)、封堵長(zhǎng)度度l采用連續(xù)不偶合合裝藥，孔口口封堵材料采采用石粉，堵堵塞長(zhǎng)度主要要考慮防止沖沖炮飛石，提提高爆破效果果。l=1/3L==1/3×113=4.00炮孔布置及裝藥藥結(jié)構(gòu)如下圖圖所示：aA2b爆破方向A炮孔布置圖bbb主爆爆爆破方向H破孔A-A剖剖面塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管堵塞石粉炸藥非電毫秒雷雷管裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)圖12）起爆方式式采用1～25段段非電塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管毫秒雷雷管并串聯(lián)結(jié)結(jié)，火雷管引引爆。2、27型手風(fēng)風(fēng)鉆主要爆破破參數(shù)1）鉆孔深度LLL=5m；2）布孔，根據(jù)據(jù)掌子面自由由面的情況確確定，若巖石石較堅(jiān)硬完整整，可采用棋棋盤式布孔方方法?？拙郺，排距bba=bb=2.5mm；3)孔徑DD=50mm;;4)單位耗藥量量qq=0.25kkg/m3;5)單孔裝藥量量計(jì)算Q=qaLQ=0.2×22.5×2..5×5=66.25kgg;6)炸藥品種選用2＃巖石硝硝銨炸藥;7）封堵長(zhǎng)度lll=1m;8)裝藥結(jié)構(gòu)和和起爆方式采用1～25段段非電塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管毫秒雷雷管并串聯(lián)結(jié)結(jié)，單孔起爆爆。（3）石料開采采方法料場(chǎng)石方開采前前應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工道路的的布置及臨時(shí)時(shí)設(shè)施場(chǎng)地的的布置進(jìn)行合合理的規(guī)劃，選選擇場(chǎng)地開闊闊、料層厚、儲(chǔ)儲(chǔ)料集中、質(zhì)質(zhì)量好的大料料場(chǎng)作為本工工程拋填石料料的主料場(chǎng)，并并根據(jù)設(shè)計(jì)的的開采方法及及開采工作面面的布置，合合理安排施工工機(jī)械和施工工人員，制安安科學(xué)的開挖挖方案正確指指導(dǎo)施工。同同時(shí)還必須布布置好料場(chǎng)的的排水設(shè)施，確確保開采機(jī)械械及人員的施施工安全。根據(jù)主料場(chǎng)的地地形地質(zhì)條件件及料場(chǎng)征地地范圍，在開開挖范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置安全護(hù)欄欄，人工在規(guī)規(guī)劃開采邊線線外挖截水溝溝，人工配合合1m3反鏟剝離覆覆蓋層，一般般方法開挖鉆鉆爆棄料1mm3反鏟挖裝，115T自卸車車運(yùn)碴到指定定棄碴場(chǎng)棄碴碴，拋填料采采用深孔梯段段微差擠壓控控制爆破法（在在施工條件與與地質(zhì)條件符符合洞室爆破破時(shí)，進(jìn)行小小規(guī)模洞室爆爆破試驗(yàn)，試試驗(yàn)時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師和和業(yè)主參加，成成功后進(jìn)行開開采），高速速臺(tái)鉆造孔，炸炸藥為2#巖石銷銨銨炸藥，電毫毫秒雷管起爆爆，料場(chǎng)工作作面開出后，分分兩個(gè)工作面面開采，采取取自上而下梯梯段開采，邊邊坡坡比為，開開挖高度300m時(shí)留一馬馬道，馬道寬寬1.5m，梯梯段高度10m-12m，1m3和2m3鏟裝車，155T-20TT自卸車運(yùn)料料至施工碼頭頭或直接上堤堤拋填，水下下船拋陸上平平均運(yùn)距1..0km，水水上車拋平均均運(yùn)距為6km。開采工藝藝流程如下：：料場(chǎng)規(guī)劃料場(chǎng)規(guī)劃剝離覆蓋層開挖棄料壩料爆破試驗(yàn)壩料開采鉆孔裝藥起爆危巖處理壩料裝運(yùn)日開采量47550m3（自然方），配配備機(jī)械設(shè)備備有2m3反鏟2臺(tái)，1.00m3反鏟2臺(tái)，T140推土機(jī)機(jī)2臺(tái)，CM2220鉆2臺(tái)，YA-1100A鉆4臺(tái)，手風(fēng)鉆8臺(tái)，料場(chǎng)提提前開采并備備足拋填料。采用洞室爆破時(shí)時(shí)主要施工方方法如下：根據(jù)業(yè)主提供的的測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)，首先對(duì)洞洞室爆破區(qū)域域進(jìn)行復(fù)測(cè)，將將控制點(diǎn)引測(cè)測(cè)至開采現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并設(shè)置開開采控制點(diǎn)，測(cè)測(cè)量人員利用用經(jīng)緯儀來控控制導(dǎo)洞的中中線，以決定定導(dǎo)洞的掘進(jìn)進(jìn)方向，利用用水準(zhǔn)儀來控控制開挖高程程。1）導(dǎo)洞藥室的的開挖導(dǎo)洞的布置，根根據(jù)拋填強(qiáng)度度確定開采強(qiáng)強(qiáng)度，初步擬擬定導(dǎo)洞的開開挖尺寸為1.6×11.2m，導(dǎo)洞藥室室的開挖采用用YQ-27型手風(fēng)鉆造造孔，火雷管管起爆，出碴碴采用手拉車車進(jìn)行，洞內(nèi)內(nèi)照明采用低低壓電源，電電源采用36V，排煙采用用風(fēng)吹加噴霧霧法進(jìn)行。導(dǎo)導(dǎo)洞開挖完成成后，應(yīng)由測(cè)測(cè)量人員對(duì)導(dǎo)導(dǎo)洞進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，并對(duì)其裝裝藥設(shè)計(jì)進(jìn)行行校核，以確確保洞室爆破破的成功實(shí)施施。2）裝藥導(dǎo)洞室的裝藥必必須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行并按排專人人進(jìn)行負(fù)責(zé)。裝裝按藥前應(yīng)按按各藥室的裝裝藥量，將其其分別堆放在在導(dǎo)洞口附近近，同時(shí)對(duì)其其作出明顯的的標(biāo)記，以防防裝錯(cuò)，并再再按排專人進(jìn)進(jìn)行檢查核對(duì)對(duì)，經(jīng)核對(duì)無無誤后，方可可進(jìn)行裝藥。裝裝藥時(shí)將起爆爆藥體定放在在藥室的中央央位置，將引引爆電線掛在在洞壁上引出出到洞室口，交交與其他洞室室的引爆線進(jìn)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，電電線采用編織織袋進(jìn)行綁扎扎保護(hù)，同時(shí)時(shí)將洞內(nèi)的電電源線拆出。3）起爆體加工工本工程的起爆體體采用木箱制制成，體積約約20cm3，具體大小小根據(jù)爆破參參數(shù)設(shè)置及實(shí)實(shí)際爆破試驗(yàn)驗(yàn)確定。在起起瀑體一側(cè)中中間占四個(gè)引引線孔，起爆爆雷管束放在在起爆體的中中央，在起爆爆體木箱內(nèi)必必須裝滿炸藥藥且封閉密實(shí)實(shí)。在裝藥前，用油油氈與塑料布布在其四周鋪鋪好，以防炸炸藥受潮。4）起爆網(wǎng)絡(luò)的的聯(lián)接按藥室編號(hào)進(jìn)行行支路串聯(lián)，每每個(gè)藥室聯(lián)結(jié)結(jié)的電雷管和和區(qū)域線的電電阻值進(jìn)行測(cè)測(cè)量，并作好好標(biāo)志與記錄錄，全部聯(lián)結(jié)結(jié)好后，測(cè)該該支路的總電電阻。起爆網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)結(jié)結(jié)必須由爆破破工程師負(fù)責(zé)責(zé)，爆破工程程師必須持證證上崗，且必必須嚴(yán)格按爆爆破設(shè)計(jì)值進(jìn)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，同同時(shí)必須由專專人進(jìn)行檢查查復(fù)核，以做做到萬無一失失。（4）石料開采采質(zhì)量控制為使石料開采取取得良好的爆爆破效果，爆爆破施工時(shí)要要嚴(yán)格按技術(shù)術(shù)規(guī)定、施工工流程和工藝藝要求，全面面控制質(zhì)量。1）鉆孔作業(yè)質(zhì)質(zhì)量控制在正式鉆孔前，必必須平整鉆孔孔臺(tái)階，確保保能按設(shè)計(jì)方方向鉆鑿炮孔孔，鉆孔前嚴(yán)嚴(yán)格按爆破設(shè)設(shè)計(jì)布孔，并并將孔位準(zhǔn)確確地標(biāo)記在巖巖體上，標(biāo)孔孔前，先要清清除巖體孔位位表面的巖粉粉和破碎層，再再用油漆標(biāo)明明各個(gè)孔位，布布孔從臺(tái)階邊邊緣開始，邊邊孔與臺(tái)階邊邊緣要保留一一定距離，以以確保鉆機(jī)安安全。孔位根根據(jù)孔網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)要求測(cè)量確確定，孔位應(yīng)應(yīng)避免布在巖巖體被振松、節(jié)節(jié)理發(fā)育和巖巖性變化大的的地方。遇到到這些地方，應(yīng)應(yīng)調(diào)整孔位，調(diào)調(diào)整時(shí)應(yīng)注意意抵抗線、排排距和孔距之之間的關(guān)系，為為控制爆破石石料的大塊率率，必須保證證抵抗線（或或排距）和孔孔距及它們的的乘積在調(diào)整整前后相差不不超過10％。鉆機(jī)就位后，應(yīng)應(yīng)從臺(tái)階邊緣緣開始，先鉆鉆邊緣孔，后后鉆中部孔，并并在鉆孔過程程中，隨時(shí)掌掌握鉆孔方向向、角度及深深度，使之符符合設(shè)計(jì)要求求，同時(shí)應(yīng)防防止堵孔，鉆鉆孔結(jié)束后裝裝藥爆破前，應(yīng)應(yīng)檢查孔壁和和孔深，并做做好記錄。2）裝藥質(zhì)量控控制裝藥前應(yīng)注意檢檢查炮孔，清清理炮孔，裝裝藥時(shí)要嚴(yán)格格控制投藥的的數(shù)量，要按按設(shè)計(jì)要求裝裝藥，裝藥結(jié)結(jié)束后孔口必必須封堵，并并保證封堵質(zhì)質(zhì)量。3）料場(chǎng)的質(zhì)量量控制面板堆石壩的質(zhì)質(zhì)量控制，除除嚴(yán)格工藝流流程的工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)外，還需需要在料場(chǎng)開開采和裝運(yùn)過過程中的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制。①石料開采前，應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行適當(dāng)?shù)谋破?、碾壓試?yàn)驗(yàn)，優(yōu)選爆破破方式和參數(shù)數(shù)，試驗(yàn)提供供的爆破參數(shù)數(shù)和爆破方式式在施工中要要切實(shí)可行。②剝離覆蓋層要要徹底，要?jiǎng)儎冸x到設(shè)計(jì)要要求厚度，并并根據(jù)實(shí)際情情況進(jìn)行調(diào)整整，以確保爆爆破料的質(zhì)量量。③爆破后，對(duì)于于大于料粒徑徑的超徑石進(jìn)進(jìn)行二次破碎碎，裝料時(shí)應(yīng)應(yīng)剔除超徑塊塊石。（5）石方開采采爆破安全驗(yàn)驗(yàn)算1）爆破地震安安全距離根據(jù)被保護(hù)建筑筑物允許的振振動(dòng)速度控制制最大分組藥藥量，根據(jù)《爆爆破安全規(guī)程程》的有關(guān)規(guī)規(guī)定，最大藥藥量的計(jì)算公公式為：Qmax=R33(V/k)3//α式中：Qmaxx—分段起爆最最大藥量（kkg）;RR爆破中心至至建筑物的距距離；k—與巖性、地地形和爆破條條件有關(guān)的系系數(shù)，取k=150；α—爆破地震隨隨距離衰減系系數(shù)，取α=1.70；VV—被保護(hù)建筑筑物允許的質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度度（cm/ss），本工程程附近有村莊莊，取V=2.0；則Qmax=RR3(2/1500)3/1..7=0.0000491R33不同距離允許的的同時(shí)起爆藥藥量或最大起起爆藥量如下下表：R（m）5080100120150200250300350400Qmax（kgg）61.4251.4491848.41657.139287671.91325721051.66314242）爆破沖擊波波安全距離Rk=KkQ11/3式中：Rk—空空氣沖擊波最最小安全距離離(m);QQ—炸藥量（kgg）;Kk—系數(shù)，對(duì)對(duì)作業(yè)人員取取25，對(duì)居民或或其他人員取取60，對(duì)建筑物物取70；對(duì)于爆破作用指指數(shù)小于3的爆破作業(yè)業(yè)，隨著藥包包埋深的增加加，空氣沖擊擊波的效應(yīng)迅迅速減弱，因因此可不考慮慮防護(hù)。3）爆破飛石安安全距離根據(jù)規(guī)范規(guī)定飛飛石應(yīng)控制在在200m以內(nèi)。RF=20n22WKF式中：RF—飛飛石對(duì)人員的的安全距離（m）；n—計(jì)算藥包的的爆破作用指指數(shù)，取n==1;W—最大一個(gè)藥藥包的最小抵抵抗線（m），取W=2.55;KF—安全系數(shù)數(shù)，取1.220;所以RF=200×2.5××1.20==60m，小于200m，符合規(guī)范范控制要求。（6）石方開采采爆破安全措措施1）成立爆破安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小小組設(shè)組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)各一人人，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)長(zhǎng)，安全負(fù)責(zé)責(zé)人擔(dān)任副組組長(zhǎng)，下設(shè)四四個(gè)班：施工工班負(fù)責(zé)施工工人員的調(diào)配配、施工程序序的安全等工工作；技術(shù)班班負(fù)責(zé)爆破中中的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作，進(jìn)行行爆破測(cè)量、放放樣及驗(yàn)收工工作，對(duì)炸藥藥、堵塞、起起爆等各項(xiàng)技技術(shù)工作進(jìn)行行指導(dǎo)；安全全警戒班負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督施工人人員嚴(yán)格按爆爆破安全規(guī)程程的規(guī)定進(jìn)行行施工，做好好安全警戒工工作；群眾工工作班負(fù)責(zé)及及時(shí)通知有關(guān)關(guān)人員做好爆爆破前后撤離離準(zhǔn)備工作。2）爆破物品的的運(yùn)輸、儲(chǔ)存存和使用的安安全規(guī)定爆炸藥品的運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存和使使用必須嚴(yán)格格按《爆破安安全規(guī)程》的的有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。①運(yùn)輸爆破器材材事先向公安安部門辦理《爆爆炸物品運(yùn)輸輸許可證》，炸炸藥和雷管要要分車運(yùn)輸，性性質(zhì)相抵觸的的爆破器材不不準(zhǔn)同車運(yùn)輸輸。運(yùn)輸應(yīng)由由熟悉爆破器器材性能和運(yùn)運(yùn)輸安全規(guī)定定的人員負(fù)責(zé)責(zé)押運(yùn)，無關(guān)關(guān)人員嚴(yán)禁搭搭乘。雷雨或或暴雨時(shí)應(yīng)停停止裝運(yùn)爆破破器材，運(yùn)輸輸時(shí)應(yīng)按規(guī)定定控制好車速速和車距，確確保運(yùn)輸車輛輛和爆破物品品的安全。②爆破器材的儲(chǔ)儲(chǔ)存根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)每每天需用的炸炸藥量，直接接從化建公司司火工庫領(lǐng)取取。③爆破器材的使使用爆破作業(yè)過程中中，應(yīng)認(rèn)真做做好爆破作業(yè)業(yè)記錄，內(nèi)容容包括：爆破破時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)、裝藥量、作作業(yè)性質(zhì)等，每每次爆破剩余余的爆破器材材應(yīng)清點(diǎn)歸還還。3）爆破安全警警戒爆破時(shí)，在爆破破安全距離內(nèi)內(nèi)的人員、牲牲畜等必須撤撤離。每次爆爆破時(shí)必須確確定警戒人員員在位置和人人數(shù)，爆破警警戒信號(hào)按如如下三個(gè)階段段進(jìn)行：爆破破前20分鐘預(yù)告，起起爆前1分鐘警告，爆爆破后的解除除。每次爆破都必須須發(fā)出音響和和視覺信號(hào)，使使危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的的人員都能清清楚地聽到或或看到。這些些信號(hào)應(yīng)事先先讓工地施工工人員及附近近村民了解。2.5主要項(xiàng)目目施工方法本工程由基礎(chǔ)處處理、路基石石方拋填、路路基坡面保護(hù)護(hù)、路面等幾幾部分組成。2.5.1基基礎(chǔ)處理海堤工程基礎(chǔ)處處理采用鋪設(shè)設(shè)30KN//m基墊布、拋拋填碎石墊層層、插設(shè)塑料料排水板、鋪鋪設(shè)80KN((120KNN)/m有紡?fù)凉すげ肌⒋b碎碎石的復(fù)合加加固。（1）有紡?fù)凉すげ间佋O(shè)本工程按設(shè)計(jì)要要求基礎(chǔ)墊布布采用30KN//m有紡?fù)凉げ疾?，土工布表表面采用拋填填碎石墊層面面層，再打設(shè)設(shè)塑料排水板板，上再鋪設(shè)設(shè)80KN//m有紡?fù)凉げ疾?，鋪設(shè)30KN//m有紡?fù)凉げ疾脊こ塘繛?006222m2，鋪設(shè)80KN//m有紡?fù)凉げ疾脊こ塘繛?911223m2。（2）土工布鋪鋪設(shè)流程土工布檢測(cè)土工布拼接、檢驗(yàn)船只準(zhǔn)備定位鋪設(shè)土工布土工布檢測(cè)土工布拼接、檢驗(yàn)船只準(zhǔn)備定位鋪設(shè)土工布?jí)捍b碎石鋪設(shè)位置檢測(cè)（3）材料1）性能指標(biāo)土工布的性能指指標(biāo)如下表所所示：土工布規(guī)格及質(zhì)質(zhì)量要求項(xiàng)目單位規(guī)格及要求基墊布30KNN有紡布80KN有紡布布門幅m盡量選用寬幅，經(jīng)經(jīng)以減少搭接接單位質(zhì)量g/m2160320單位質(zhì)量偏差%厚度mm幅度偏差%-1.0-1.0斷裂強(qiáng)力KN/m30（徑向）80（徑向）斷裂伸長(zhǎng)率%≤25≤30CBR頂破強(qiáng)力力KN2.48.0垂直滲透系數(shù)cm/s≥1.0×100-2≥1.0×100-2等效孔徑O955mm≤0.08撕破強(qiáng)力KN0.271.32）材料檢測(cè)①在每批土工布布進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前前，對(duì)其物理理性能、水力力學(xué)性質(zhì)、力力學(xué)性能和耐耐久性能進(jìn)行行抽樣檢測(cè)。②外觀檢查：對(duì)對(duì)進(jìn)貨的每批批土工布進(jìn)行行外觀檢查，檢檢查來料包裝裝是否良好，是是否有出廠合合格證及出廠廠檢驗(yàn)報(bào)告，外外觀及表面有有無破損，數(shù)數(shù)量是否缺少少。土工布不不允許有針眼眼、疵點(diǎn)和厚厚薄不均勻，土土工布不允許許有裂口、孔孔洞、裂紋或或退化變質(zhì)等等材料。③仔細(xì)檢查材料料出廠檢驗(yàn)單單的各項(xiàng)性能能指標(biāo)是否符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。④每批材料中隨隨機(jī)抽查1～2件，作出簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的肉眼和和手工檢測(cè)，以以判斷其是否否合格或良好好。⑤對(duì)于以上各點(diǎn)點(diǎn)中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有明顯不符符合要求的材材料，我們將將拒收并退回回。⑥以上項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后后，再按規(guī)范范要求送有資資質(zhì)的檢測(cè)單單位進(jìn)行原材材料檢驗(yàn)，取取樣數(shù)量為來來料卷數(shù)的5%。⑦同時(shí)要對(duì)拼接接所用的黏結(jié)結(jié)劑、焊接劑劑和縫合材料料進(jìn)行抽樣檢檢驗(yàn)。3）施工要求相鄰片塊搭接寬寬度不小于500mm；水下鋪設(shè)設(shè)搭接寬度應(yīng)應(yīng)不小于1000mmm。布的縱向向必須垂直路路基軸線鋪設(shè)設(shè)（即土工布布拼縫垂直路路基軸線），垂垂直路基軸線線方向土工布布嚴(yán)禁搭接。土土工布鋪設(shè)要要求平順，松松緊適度，并并應(yīng)與灘涂面面密貼，鋪設(shè)設(shè)過程如有損損壞處，應(yīng)修修補(bǔ)或更換。4）土工布拼接接在陸上平整場(chǎng)地地設(shè)置土工布布鋪設(shè)場(chǎng)地，內(nèi)內(nèi)設(shè)卷揚(yáng)機(jī)一一臺(tái)、5T汽車吊一輛輛，土工布專專用車一輛。將將檢驗(yàn)合格后后的土工布一一次5～6塊，一起拼拼接，拼接長(zhǎng)長(zhǎng)度按海堤設(shè)設(shè)計(jì)斷面鋪設(shè)設(shè)寬度，土工工布在加工場(chǎng)場(chǎng)用滌綸線包包縫，每道線線為兩道線縫縫制，縫制強(qiáng)強(qiáng)力不小于土土工布斷裂強(qiáng)強(qiáng)力的60％，拼接好好的大塊土工工布用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)按照無軸線線卷起法卷起起，然后貼上上標(biāo)簽并登記記后存放待運(yùn)運(yùn)。土工布的的運(yùn)輸采用5T汽車吊吊裝裝，土工布專專用汽車運(yùn)輸輸，運(yùn)到碼頭頭后，吊到自自航駁船上，運(yùn)運(yùn)輸?shù)戒佋O(shè)區(qū)區(qū)域。5）土工布鋪設(shè)設(shè)本工程采用土工工布專用鋪設(shè)設(shè)船進(jìn)行鋪設(shè)設(shè)。1）鋪設(shè)準(zhǔn)備①建立GPS差差分基準(zhǔn)中心心和事后處理理分系統(tǒng)，在在土工布專用用鋪設(shè)船建立立移動(dòng)定位分分系統(tǒng)（活動(dòng)動(dòng)臺(tái)），每塊塊土工布鋪設(shè)設(shè)寬度及鋪設(shè)設(shè)張數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)輸入鋪設(shè)船船上的移動(dòng)定定位分系統(tǒng)上上，作為土工工布鋪設(shè)的定定位依據(jù)。②土工布鋪設(shè)船船按GPS定位方法進(jìn)進(jìn)入鋪設(shè)位置置后，進(jìn)行拋拋錨定位，定定位采用四只只錨八字拋錨錨固定。③將卷好的土工工布滾筒吊上上土工布鋪設(shè)設(shè)輔助船上，運(yùn)運(yùn)輸?shù)酵凉げ疾间佋O(shè)船上，在在土工布鋪設(shè)設(shè)船上松開土土工布卷的起起始邊，并在在起始邊上安安裝一根48管徑的鋼管管，以保證土土工布鋪設(shè)后后不浮起。2）土工布的鋪鋪設(shè)土工布鋪設(shè)船定定位后，將土土工布滾筒放放入水中，起起始端用小錨錨固定后，通通過四臺(tái)絞錨錨機(jī)鉸好，船船只緩緩前進(jìn)進(jìn)，土工布一一邊展開，一一邊人工將船船上準(zhǔn)備好的的碎石包拋向向土工布上，間間距每2～3m拋一只，周周邊進(jìn)行加密密，依靠這些些壓載將土工工布在涂面上上進(jìn)行暫時(shí)加加固。鋪設(shè)時(shí)時(shí)由監(jiān)理進(jìn)行行監(jiān)督檢查，及及時(shí)驗(yàn)收，高高潮時(shí)采用船船拋碎石及時(shí)時(shí)覆蓋。對(duì)于退潮時(shí)能露露灘的位置，采采用人工鋪設(shè)設(shè)土工布，鋪鋪設(shè)人員不得得穿硬底鞋。對(duì)于施工過程中中遭受損壞的的土工布，應(yīng)應(yīng)及時(shí)按監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行修理理，在修理土土工布前，應(yīng)應(yīng)將保護(hù)層破破壞部位下不不符合要求的的料物清除干干凈，補(bǔ)充填填入合格料物物，并予整平平。對(duì)受損的的土工合成材材料，應(yīng)外鋪鋪一層合格的的土工布在破破損部位之上上，其各邊長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)至少大大于破損部位位1m以上，并將將兩者進(jìn)行拼拼縫處理。6）質(zhì)量檢查①土工布鋪設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)安排專人人進(jìn)行土工布布鋪設(shè)過程的的記錄。同時(shí)時(shí)利用GPS事后處理分分系統(tǒng)對(duì)鋪設(shè)設(shè)精度進(jìn)行記記錄，作為質(zhì)質(zhì)量評(píng)定的依依據(jù)。②檢查布與布之之間搭接是否否嚴(yán)密，接縫縫是否無褶皺皺，鋪設(shè)是否否平整。并用用真空法對(duì)全全部焊接進(jìn)行行檢測(cè)，布的的鋪設(shè)平整度度和位置是否否滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求，經(jīng)經(jīng)檢查如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不符合要要求的問題應(yīng)應(yīng)及時(shí)予以糾糾正，以確保保土工布的鋪鋪設(shè)質(zhì)量。7）施工設(shè)備配配置①施工設(shè)備配置置根據(jù)施工強(qiáng)度要要求，擬配備備如下施工機(jī)機(jī)械：GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)1套土工布鋪設(shè)船3艘土工布專用運(yùn)輸輸車2輛卷揚(yáng)機(jī)5T1臺(tái)錨船3艘交通船1艘工業(yè)縫紉機(jī)8臺(tái)8T吊機(jī)2輛（2）拋填碎石石墊層1）概述根據(jù)招標(biāo)文件和和設(shè)計(jì)圖紙要要求，海堤工工程拋填碎石石墊層方量為為2366330m3、2）碎石墊層拋拋投施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣碎石拋投碎石軋制補(bǔ)拋放樣測(cè)量拋投斷面單項(xiàng)驗(yàn)收3）技術(shù)要求①碎石料石質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬、新鮮、無無風(fēng)化，碎石石料質(zhì)量必須須滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求；；②碎石料最大粒粒徑<15cm，其中2～10cm粒徑含量量占80％；③碎石料含泥量量＜5%，當(dāng)含泥量量超標(biāo)時(shí)，須須用水沖洗干干凈后，方可可使用；④對(duì)進(jìn)場(chǎng)的碎石石料由質(zhì)安部部與試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行檢查和測(cè)測(cè)試，并將檢檢測(cè)結(jié)果記錄錄在標(biāo)準(zhǔn)表格格中和報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程師，各各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)測(cè)合格后方可可使用；⑤拋填時(shí)必須拋拋遍整個(gè)區(qū)域域，不得漏拋拋、少拋；拋拋填時(shí)做到邊邊沿線整齊；；頂部盡量保保持平整，并并達(dá)到設(shè)計(jì)厚厚度。4）測(cè)量放樣在工程區(qū)按設(shè)計(jì)計(jì)布設(shè)有關(guān)三三角網(wǎng)點(diǎn)和水水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按按斷面高程和和加載的施工工要求，設(shè)置置加密控制點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。加加密點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在在不易隆起、沉沉降、蠕變和和不受沉降變變形影響、不不受施工影響響的地基或巖巖基上，定期期校核，有特特殊情況時(shí)隨隨時(shí)復(fù)核。平面放樣控制點(diǎn)點(diǎn)主要有堤軸軸線和碎石墊墊層邊線。碎石墊層的拋投投定位于土工工布鋪設(shè)的定定位相結(jié)合，根根據(jù)土工布鋪鋪設(shè)的定位數(shù)數(shù)據(jù)，作為碎碎石墊層拋投投的填筑依據(jù)據(jù)。5）拋填施工①碎石料裝運(yùn)本工程碎石墊層層拋投根據(jù)拋拋投高程，絕絕大部分采用用船運(yùn)平拋的的方式進(jìn)行，對(duì)對(duì)于小部分退退潮時(shí)露灘的的碎石墊層則則采用輕型自自卸汽車進(jìn)行行立堵施工。采用平拋時(shí)，在在料場(chǎng)利用ZL50裝載機(jī)裝15-200T自卸汽車運(yùn)運(yùn)到上料碼頭頭裝200t開底駁運(yùn)輸輸?shù)綊佁钐帓亽佁?。立堵施工時(shí)，在在料場(chǎng)利用ZL40裝載機(jī)裝手手扶拖拉機(jī)或或3.5T自卸汽汽車運(yùn)到拋填填處拋填。②拋填施工工藝藝采用船拋和車拋拋相結(jié)合的方方法進(jìn)行施工工。拋填施工工前應(yīng)對(duì)拋填填范圍進(jìn)行測(cè)測(cè)量放樣，并并在拋填范圍圍內(nèi)插設(shè)花桿桿，以保證拋拋填符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的范圍圍和厚度。在施工過程中，分分以下三個(gè)步步驟進(jìn)行：A粗拋先拋深處，高潮潮位時(shí)，利用用200t開底駁配備300HP拖輪運(yùn)輸碎碎石料進(jìn)行拋拋填。深處拋拋到一定高度度時(shí)，即拋投投工程量達(dá)到到設(shè)計(jì)工程量量的70％左右時(shí)，要要求測(cè)量人員員進(jìn)行一次測(cè)測(cè)量，測(cè)量時(shí)時(shí)利用船只輔輔助作業(yè)。B細(xì)拋根據(jù)粗拋以后測(cè)測(cè)得的斷面圖圖，計(jì)算出拋拋填位置和方方量，然后全全面進(jìn)行補(bǔ)拋拋，此時(shí)采用用船拋與車拋拋相結(jié)合的方方法進(jìn)行。拋拋填到設(shè)計(jì)方方量的90～95%時(shí)，測(cè)量人人員應(yīng)進(jìn)行第第二次測(cè)量。C補(bǔ)拋補(bǔ)拋采用小噸位位開底駁或手手扶拖拉機(jī)進(jìn)進(jìn)行，人工輔輔助補(bǔ)拋，同同時(shí)在補(bǔ)拋過過程中由測(cè)量量人員配合GPS定位系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行全過程的的控制，確保保拋填符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，做做到不漏拋、不重拋。6）質(zhì)量檢查邊沿線及頂部平平整度根據(jù)測(cè)測(cè)量繪圖來控控制檢查。每每10m一個(gè)斷面，點(diǎn)點(diǎn)距為5m。7）機(jī)械設(shè)備配配置及施工強(qiáng)強(qiáng)度裝載機(jī)ZL5002臺(tái)200t開底駁駁配300HP拖輪6艘20-60T開開底駁配240HP拖輪8艘自卸汽車5T//3.5T15輛/10輛手扶拖拉機(jī)220輛（3）插設(shè)塑料料排水板根據(jù)招標(biāo)文件和和設(shè)計(jì)圖紙，海海堤工程的塑塑料排水板工工程量為47736670m，插設(shè)間距距為1.2m，插設(shè)深度度為18-300m，正方形布布置，根據(jù)排排水板頂高程程擬采用插板板機(jī)船施工。1）材料①材料要求塑料排水板的材材質(zhì)要求為：：濾膜用熱粘粘結(jié)材料（進(jìn)進(jìn)口濾膜），板板芯為新料，不不得采用再生生料。其規(guī)格格和性能要求求見下表：塑料排水板規(guī)格格和性能指標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注寬度mm100允許偏差±2mmm厚度mm3～5通水量cm3/s≥25側(cè)壓350kppa濾膜單位質(zhì)量g/m2100允許偏差±5gg濾膜滲透系數(shù)cm/s≥5×104濾膜等效孔徑OO98mm<0.075濾膜拉伸強(qiáng)度干N/cm≥25延伸率10％的的強(qiáng)度濕N/cm≥20延伸率10％的的強(qiáng)度整帶拉伸強(qiáng)度KN/10cmm≥1.3塑料排水板品質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定。②材料檢測(cè)A檢查來料有無無合格證、試試驗(yàn)單、質(zhì)檢檢單、批號(hào)等等尺寸標(biāo)定，規(guī)規(guī)格型號(hào)是否否正確。B每批排水板需需進(jìn)行抽檢，送送具有合格檢檢測(cè)資質(zhì)的單單位進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。C選用的塑料排排水板應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求，其其芯帶、濾膜膜材質(zhì)、拉伸伸強(qiáng)度、通水水量、濾膜滲滲透反濾等性性能指標(biāo)均應(yīng)應(yīng)優(yōu)于設(shè)計(jì)值值。D在使用前應(yīng)對(duì)對(duì)排水板濾膜膜、芯帶進(jìn)行行全面檢查，破破損、斷帶的的產(chǎn)品不得使使用。E排水板驗(yàn)收檢檢測(cè)次數(shù)應(yīng)滿滿足下列規(guī)定定：同批次生生產(chǎn)的排水板板每20萬平方檢測(cè)測(cè)一次。小于于20萬平方的按20萬平方計(jì)；；不同次生產(chǎn)產(chǎn)的排水板應(yīng)應(yīng)分批次檢測(cè)測(cè)，同批次生生產(chǎn)分批運(yùn)輸輸?shù)囊矐?yīng)分批批進(jìn)行檢測(cè)。F對(duì)于合格的來來料，應(yīng)編號(hào)號(hào)入庫并妥善善保管。2）施工技術(shù)要要點(diǎn)①要求定位準(zhǔn)確確，間距準(zhǔn)確確。排水板間間距偏差不大大于±15cm，抽查量量不應(yīng)少于2％；垂直度度偏差不大于于1.5%。并并應(yīng)隨機(jī)抽取取一定數(shù)量的的孔數(shù)校核排排水板插設(shè)深深度。②打設(shè)深度必須須滿足設(shè)計(jì)要要求，塑料排排水板頂端高高出碎石墊層層頂不宜小于于200mm，且有檢測(cè)測(cè)手段予以保保證。③采用迅速準(zhǔn)確確的水下剪板板。④打設(shè)時(shí)回帶長(zhǎng)長(zhǎng)度不得超過過500mm，且回帶的的根數(shù)不能超超過打設(shè)總數(shù)數(shù)的5%，插入地基基的排水板宜宜為整帶，如如需接板，則則接板數(shù)量不不能超過10%，搭救接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于220cm。⑤塑料排水板施施工按《塑料料排水板施工工規(guī)程》進(jìn)行行，并按《塑塑料排水板質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。⑥必須由操作熟熟練、經(jīng)驗(yàn)豐豐富的人員進(jìn)進(jìn)行操作。3）塑料排水板板的插設(shè)施工工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙斷斷面尺寸，拋拋填碎石墊層層頂部高程基基本在水下，因因此塑料排水水板插設(shè)采用用以插板船進(jìn)進(jìn)行施工。水上塑料排水板板打設(shè)順序如如下所示：根據(jù)施工區(qū)段與與板位采用GPS系統(tǒng)進(jìn)行打打設(shè)船定位→移動(dòng)打設(shè)架架，使套管對(duì)對(duì)準(zhǔn)板位→安裝管靴→沉設(shè)套管→開機(jī)打設(shè)至至設(shè)計(jì)標(biāo)高→提升套管→剪斷塑料排排水板→檢查并記錄錄打設(shè)情況→移動(dòng)打設(shè)架架，使套管對(duì)對(duì)準(zhǔn)下一板位位。①定位根據(jù)塑料排水板板的施工規(guī)范范要求，為確確保塑料排水水板平面偏差差不大于±15cm，本工程擬采采用GPS定位系統(tǒng)。根據(jù)本工程的施施工特點(diǎn)，屬屬水上施工作作業(yè)，考慮水水上施工作業(yè)業(yè)船的定位相相對(duì)比較困難難，受水流、風(fēng)風(fēng)浪等因素的的影響較大，因因此在本工程程的水上作業(yè)業(yè)施工時(shí)擬配配備GPS定位系統(tǒng)，GGPS定位系統(tǒng)主主要為水下目標(biāo)的定位位提供實(shí)時(shí)高高精度測(cè)試手手段。系統(tǒng)采采用實(shí)時(shí)高精精度差分和事事后處理的方方法提高定位位精度，為施施工提供高精精度位置數(shù)據(jù)據(jù)。該系統(tǒng)的工作原原理為本系統(tǒng)統(tǒng)利用GPS發(fā)出的偽距距、載波等導(dǎo)導(dǎo)航信息對(duì)水水面目標(biāo)進(jìn)行行導(dǎo)航定位，系系統(tǒng)可工作在在實(shí)時(shí)差分定定位方式或單單點(diǎn)定位方式式，同時(shí)記錄錄測(cè)量數(shù)據(jù)利利用事后處理理技術(shù)獲得高高精度的位置置數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)由下列組組成：基準(zhǔn)控制中心：：負(fù)責(zé)計(jì)算差差分改正數(shù),記錄載波相相位等數(shù)據(jù),傳送基準(zhǔn)臺(tái)臺(tái)定位數(shù)據(jù)及及改正數(shù)信息息。系統(tǒng)（活動(dòng)臺(tái)）：負(fù)責(zé)位置、航向測(cè)量，接收GPS定位信號(hào)、GPS差分改正數(shù)，記錄定位數(shù)據(jù)、載波相位數(shù)據(jù)等，利用航向及距離數(shù)據(jù)推算目標(biāo)上其它作業(yè)點(diǎn)的準(zhǔn)確地理位置。數(shù)據(jù)事后處理分分系統(tǒng)：負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)記記錄GPS接收機(jī)的定定位數(shù)據(jù),并事后對(duì)記記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行行處理，得到到高精度位置置?；鶞?zhǔn)控制中心無線電數(shù)傳活動(dòng)臺(tái)修正數(shù)事后處理分系統(tǒng)具體的系統(tǒng)組基準(zhǔn)控制中心無線電數(shù)傳活動(dòng)臺(tái)修正數(shù)事后處理分系統(tǒng)GPPS接收天線系統(tǒng)組成框圖②塑料排水板定定位排水板樁位定位位：利用GPS進(jìn)行定位，在在塑料排水板板打設(shè)船上設(shè)設(shè)置縱、橫軌軌道進(jìn)行控制制樁架的行走走，能充分滿滿足其精度要要求。③插設(shè)：插板機(jī)機(jī)船樁位定位位精確后進(jìn)行行插設(shè)，開始始由振錘配合合打入，待穿穿透碎石墊層層后，由自重重作用自動(dòng)插插入。④剪板與接帶剪彩板采用液壓壓剪刀與裝靴靴裝置。排水水板接帶應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行對(duì)接接，首先剝?nèi)トV布芯子與與芯子搭接，用用多個(gè)鐵絲釘釘錨固，包圍圍濾布再用鐵鐵絲釘錨固，保保持搭接處不不進(jìn)淤泥，芯芯子搭接不堵堵塞通道。4）質(zhì)量控制①垂直度控制利用插板船進(jìn)行行控制，完全全能滿足其精精度要求。②回帶控制利用導(dǎo)管端部安安裝的導(dǎo)柱和和樁靴壓緊排排水板使其不不倒回。③作好施工記錄錄，包括插板板樁號(hào)、設(shè)計(jì)計(jì)深度、插設(shè)設(shè)深度、垂直直度、平面誤誤差和回帶長(zhǎng)長(zhǎng)度等。④如果發(fā)現(xiàn)插板板過程中有某某一根排水板板不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，我們們將立即進(jìn)行行補(bǔ)插，并及及時(shí)向監(jiān)理工工程師匯報(bào)和和做好施工記記錄。5）機(jī)械設(shè)備配配置及施工強(qiáng)強(qiáng)度插板船22艘5T載重汽車1輛交通船11艘2.5.2石石方拋填海堤工程拋石方方量共149.225萬m3。本工程拋投石料料總體的劃分分為0.3m以下水下拋拋投和0.3m以上水上拋拋投兩大部分分。（1）材料拋石體石料采用用天然混合級(jí)級(jí)配石料，塊塊重以40～100kg為宜，在石石料場(chǎng)開采石石料時(shí)應(yīng)選擇擇深孔梯段微微差擠壓爆破破及洞室爆破破，從裝藥和和起爆順序方方面進(jìn)行專門門設(shè)計(jì)，以保保證拋填石料料級(jí)配合理，小小于設(shè)計(jì)重量量的塊石數(shù)量量控制在拋石石體總量的20％以內(nèi)，以減減小堤頂施工工后的沉降。塊塊石要求石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬、新鮮鮮、無風(fēng)化，遇遇水不易破碎碎及水解，飽飽和抗壓強(qiáng)度度不小于40Mpa，不允許使使用薄片、條條狀、尖角等等形狀的塊石石和風(fēng)化石、泥泥巖；鎮(zhèn)壓層層面層塊石單單重不得小于于設(shè)計(jì)值的90％。（2）石方填筑筑原則和方法法石方拋填原則，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的加加荷程序、加加荷曲線及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的原位觀觀測(cè)資料進(jìn)行行施工，石方方填筑采用先先深后淺，先先點(diǎn)后線，分分段、分層薄薄層輪加，均均衡上升。海堤工程拋填塊塊石施工，高高程0.3mm以下擬用船船運(yùn)平拋施工工，高程0..3m以上擬擬用車運(yùn)立堵堵和船運(yùn)平拋拋相結(jié)合施工工。（3）石方填筑筑施工1）石方拋填分分層根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙海海堤分級(jí)加荷荷圖，海堤拋拋石分十二級(jí)級(jí)加荷，其中中高程0.33m以下分四四級(jí)加荷：高高程-2.500m以下為第一一級(jí)；高程-2.5m～-1.5m為第二級(jí)；；高程-1.5m～-0.5m為第三三級(jí)；高程-0.5m～0.3m為第四級(jí)。高高程0.3m以上也分九九級(jí)進(jìn)行加荷荷：高程0.3m～0.5m為第一級(jí)；；高程0.5m～1.5m為第二級(jí)；；高程1.5m～2.5m為第三級(jí)；；高程2.5m～3.4m為第四級(jí)；；高程3.4m～4.4m為第五級(jí)；；高程4.4m～5.4m為第六級(jí)；；高程5.4m～6.4m為第七級(jí)；；高程6.4m～7.4m為第八級(jí)；；高程7.4m～8.2m為第九級(jí)。因因此各級(jí)加荷荷可根據(jù)潮位位情況，采用用低潮拋下層層，高潮拋上上層，交替填填筑，以提高高施工強(qiáng)度，確確保施工工期期。2）石方拋填①高程0.3mm以下的堤身身石方拋投高程0.3m以以下拋投采用用水下船拋施施工，拋投施施工流程如下下表所示：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備塊石開采測(cè)量放樣補(bǔ)拋放樣塊石開采測(cè)量放樣補(bǔ)拋放樣塊石拋投塊石拋投測(cè)量拋投斷面測(cè)量拋投斷面單項(xiàng)驗(yàn)收單項(xiàng)驗(yàn)收水下拋填的定位位和拋填與碎碎石墊層的是是填基本相同同，拋石料從從料場(chǎng)開采后后，采用2.0m3挖掘機(jī)裝20T自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)焦芾泶a碼頭，卸入200T開底駁，再再候潮水運(yùn)到到施工區(qū)域進(jìn)進(jìn)行拋填，拋拋填時(shí)采取橫橫向從兩側(cè)向向中間的方向向進(jìn)行，即先先拋填內(nèi)外海海側(cè)鎮(zhèn)壓層，再再拋中心，以以防止地基加加載出現(xiàn)塑性性角擠出和涂涂面隆起。水上拋填石料時(shí)時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)時(shí)的水流、水水深和波浪等等自然條件對(duì)對(duì)塊石產(chǎn)生的的漂流影響，確確定拋石船的的駐位。漂距的確定：拋石前分別用電電子回聲儀、測(cè)測(cè)速儀和GPS定位系統(tǒng)測(cè)測(cè)出拋?zhàn)o(hù)網(wǎng)格格的水深、流流速和斷面形形態(tài)等基本情情況，通過現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)不不同料徑、不不同重量的塊塊石在不同水水位、不同流流速下的漂距距進(jìn)行測(cè)定，漂漂距采用經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式：S=0.8VHH/W1/66式中：S漂距（m）VV拋石點(diǎn)水位位流速（m/s）HH拋石點(diǎn)相應(yīng)應(yīng)水深（m）WW塊石重量（kg）根據(jù)成型的漂距距測(cè)定數(shù)據(jù)及及當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)經(jīng)驗(yàn)資料，掌掌握拋石位移移規(guī)律，確定定拋?zhàn)o(hù)網(wǎng)絡(luò)拋拋石漂距系數(shù)數(shù)，據(jù)此確定定每一位移，不不斷調(diào)整定位位。拋填塊石料要求求分段均勻拋拋填，厚薄均均勻，做到不不漏拋、不少少拋。②高程0.3mm以上堤身石石方拋投高程0.3m以以上堤身拋投投主要以汽車車立堵為主，遇遇大潮汛時(shí)采采用60T開底駁進(jìn)行行平拋的方法法進(jìn)行。船運(yùn)運(yùn)平拋施工同同水下拋投施施工。車運(yùn)立堵施工，在在料場(chǎng)開采出出的拋石混合合料，利用2m3挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)裝8-10T自卸汽車通通過堤身運(yùn)輸輸?shù)綊佁铧c(diǎn)進(jìn)進(jìn)行拋填，拋拋填時(shí)采用端端進(jìn)法向外延延伸立堵，根根據(jù)拋填的分分級(jí)加荷，采采取分層流水水階梯式拋填填，推土機(jī)配配合推平。上堤道路的設(shè)置置，高程0.63m以下部分直直接在路基拋拋石面上進(jìn)行行運(yùn)輸回車，隨隨著拋投高程程的抬高，路路基面變窄，需需設(shè)置運(yùn)輸車車輛的回車道道，重車直接接從路基向前前延伸運(yùn)輸，空空車采用從內(nèi)內(nèi)側(cè)鎮(zhèn)壓層向向路基填筑高高程修筑寬4.0m，坡度小于20％的單向回回車線路。3）面層塊石理理砌在塊石拋填過程程中，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求為面面層填筑塊石石備料。用挖挖掘機(jī)邊裝車車邊選料，所所選塊石除滿滿足大于等于于200kg外，其厚厚度和形狀也也應(yīng)一并考慮慮。選出的塊塊石備料應(yīng)集集中堆存。面面層理砌石料料利用10T自卸車運(yùn)輸輸?shù)狡鲋c(diǎn)卸卸下，采用挖挖掘機(jī)理砌，人人工配合。（4）機(jī)械設(shè)備備配置及施工工強(qiáng)度挖掘機(jī)2m37臺(tái)裝載機(jī)2m35臺(tái)200T開底駁駁15艘300HP拖輪輪15艘自卸汽車10TT30輛推土機(jī)10輛2.5.3加荷荷控制本工程地基土質(zhì)質(zhì)為淤泥質(zhì)軟軟土，公路施施工時(shí)，如果果采用不合理理的施工方法法，對(duì)地基的的穩(wěn)定性影響響極大，很容容易導(dǎo)致地基基失穩(wěn)；只有有在施工期采采用合理的、有有針對(duì)性的施施工方法進(jìn)行行施工，這樣樣隨著地基條條件的改善和和抗?jié)B土強(qiáng)度度的提高，才才能確保海堤堤的施工安全全和運(yùn)行安全全。因此我們們?cè)谑┕ぶ斜乇仨殻海?）嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的分分級(jí)加荷曲線線進(jìn)行加荷施施工；（2）確保施工工期觀測(cè)的正正常進(jìn)行。（1）分級(jí)加荷荷的原則本工程地基處理理采用排水固固結(jié)法，在軟軟土地基插設(shè)設(shè)塑料排水板板后，必須在在其上部加荷荷重壓載，才才能使土顆粒粒中的水分逐逐漸擠壓排出出而獲得固結(jié)結(jié)和提高強(qiáng)度度，但是在施施工加荷時(shí)不不能過快過重重，否則將對(duì)對(duì)地基造成極極大破壞。因因此必須對(duì)加加荷速率的控控制給予足夠夠的重視，才才能確保本工工程順利的建建成。加荷速率的控制制一般有以下下三個(gè)原則：：1）加荷高度和和加荷滑動(dòng)力力：從原始涂涂面起，第一一層加荷高度度應(yīng)小于原始始地基土抗剪剪強(qiáng)度能抵御御的臨界高度度，以后逐層層加荷時(shí)，每每層加荷新生生增加的滑動(dòng)動(dòng)力應(yīng)小于地地基土由于上上一次加荷壓壓載所引起的的固結(jié)而增強(qiáng)強(qiáng)的抗滑能力力。2）加荷時(shí)間：：每?jī)蓪釉诩蛹雍芍g的間間隔時(shí)間，在在每一個(gè)對(duì)應(yīng)應(yīng)點(diǎn)基本一致致，做到薄層層輪加。3）石方加荷施施工應(yīng)盡量做做到內(nèi)外側(cè)先先拋，中心后后拋，均勻上上升。在實(shí)際施工中，我我們將嚴(yán)格設(shè)設(shè)計(jì)要求的加加荷曲線進(jìn)行行控制，同時(shí)時(shí)埋設(shè)沉降、位位移觀測(cè)點(diǎn)，通通過對(duì)觀測(cè)資