暗挖豎井及橫通道專項(xiàng)施工方案

烏魯木齊城市軌道交通1號線09標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部暗挖豎井及橫通道專項(xiàng)施工方案編制:審核：批準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司烏魯木齊城市軌道交通1號線09標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年三月

目錄TOC\o"1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc382839632"目錄 2HYPERLINK\l”_Toc382839633”1、編制依據(jù) 42。1工程概況 42.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 5HYPERLINK\l”_Toc382839637”2.2.1工程地質(zhì)及評價(jià) 52。2。2水文地質(zhì) 72.2。3主要參建單位 73。1施工組織 73.2組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 83.3施工管理 103.3.1管理措施 104、施工步驟、施工方案 11HYPERLINK\l”_Toc382839647”4。1施工步驟 114。2。2橫通道施工方案 17HYPERLINK\l”_Toc382839651”5、施工設(shè)備、勞動力組織及工程量統(tǒng)計(jì) 22HYPERLINK\l”_Toc382839652"5.1施工設(shè)備安排 225.3工程量統(tǒng)計(jì) 23HYPERLINK\l”_Toc382839655"6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)要求及措施 246。1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程分析 246.1.2風(fēng)險(xiǎn)2—地面沉降與管線變形量之間的矛盾 24HYPERLINK\l”_Toc382839659”6.1。3風(fēng)險(xiǎn)3—施工安全控制 246.1.4風(fēng)險(xiǎn)4—施工中人員的安全 24HYPERLINK\l”_Toc382839661”6.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對 25HYPERLINK\l”_Toc382839662”6。2.1風(fēng)險(xiǎn)1—風(fēng)險(xiǎn)緩解 25HYPERLINK\l”_Toc382839663”6。2。2風(fēng)險(xiǎn)2—風(fēng)險(xiǎn)緩解 25HYPERLINK\l”_Toc382839664"6.2。3風(fēng)險(xiǎn)3—風(fēng)險(xiǎn)緩解 256。2.4風(fēng)險(xiǎn)4—風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 257、施工監(jiān)測 267.1監(jiān)測目的 26HYPERLINK\l”_Toc382839669"7.2監(jiān)測內(nèi)容 26HYPERLINK\l”_Toc382839670"7.3監(jiān)測注意事項(xiàng) 278、安全技術(shù)保證措施 27HYPERLINK\l”_Toc382839672"8。1安全施工保證措施 27HYPERLINK\l”_Toc382839673”8.1.1安全生產(chǎn)體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制 27HYPERLINK\l”_Toc382839674"8.2確保隧道施工防坍塌的安全措施 30HYPERLINK\l”_Toc382839675”8.2.1防坍塌技術(shù)措施 308.2。2強(qiáng)化施工安全管理 31HYPERLINK\l”_Toc382839677”9、質(zhì)量技術(shù)措施 31_Toc382839679”9.2建立健全自檢制度 329.3施工過程質(zhì)量控制措施 339.3.1文件和資料的控制 33HYPERLINK\l”_Toc382839682"9。3.2物資采購和進(jìn)貨檢驗(yàn)的控制 33_Toc382839685"10、應(yīng)急預(yù)案 33

1、編制依據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999（2003年版））《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017—2003）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003—2005、J449—2005)《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-2002）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18—2012)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086—2001)烏魯木齊城市軌道交通1號線09標(biāo)大西溝站~中營工站區(qū)間施工豎井及橫通道施工圖。2、工程簡介2.1工程概況施工豎井位于北京南路與府友巷交叉口東南角新市區(qū)政府前，現(xiàn)狀為停車場。施工豎井內(nèi)凈空尺寸5.0x7。0m，矩形斷面，開挖深度20。03m，采用倒掛井壁法施工；施工橫通道垂直于北京南路，橫通道凈寬4.0m，拱頂直墻斷面，臺階法施工，其中標(biāo)準(zhǔn)段凈高5.7m，覆土12。83m；挑高段凈高8.82m,覆土9。71m，設(shè)置一道臨時(shí)工字鋼支撐仰拱。根據(jù)總體籌劃,本區(qū)間為礦山法施工，施工豎井位于北京南路與府友巷交叉口東南角新市區(qū)政府前停車場,區(qū)間自豎井向南北側(cè)車站終點(diǎn)施工，左右線同步。圖2。1—1工程范圍示意圖圖2.1-2豎井位置平面圖施工豎井臨近D1200污水管，水平距離2.73m,施工橫通道從東向西垂直下穿D1200污水管（豎向凈距8.18m),D150上水（豎向凈距10.95m)、400x500電信（豎向凈距10.95m）等市政管線。橫通道西側(cè)還存在D500上水(豎向凈距7。5m）。豎井下穿大寨溝BRT站臺一座，拱頂距站臺基礎(chǔ)距離為12.025m。圖2.1-3豎井臨近管線圖圖2.1—4隧道下穿BRT站臺圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2。2.1工程地質(zhì)及評價(jià)根據(jù)本區(qū)間《巖土工程勘察報(bào)告》，場地內(nèi)主要地層為沖積、洪積河床堆積形成的第四系上的更新統(tǒng)細(xì)砂、卵石，下伏侏羅系喀拉扎統(tǒng)砂巖，地表廣泛分布雜填土。土層從上到下依次為：第四系全新統(tǒng)人工填筑土(/Q4ml）廣泛覆蓋于地表，為人類活動所致，主要為道路和建筑周邊回填土.eq\o\ac(○,1）—1雜填土(/Q4ml）:青灰色-灰黃色，以圓礫、卵石為主，渾圓狀，多為雜礫砂及粉粘粒充填，巖芯呈散狀，分布于地表道路，其中表層0.5m為硬化路面，其下為卵礫石層含碎磚、混凝土塊、水泥瀝青等,為路面施工中分層回填壓實(shí)的市政道路路基填土,分布不均勻，一般層厚1-3m，稍濕,密室。巖石施工工程分級為II級普通土。第四系上更新統(tǒng)（Q3)eq\o\ac（○，4)-4粉土（Q3al+pl）:以層狀?yuàn)A于卵石中，厚度3-15m，淺黃色，具少量孔隙,土質(zhì)不均，含少量礫石,稍濕-潮濕，密實(shí)，巖土施工工程分級為II級普通土。eq\o\ac(○,4）—5細(xì)砂（Q3al+pl）：以透鏡體形式夾于卵石中，厚度0.5-0。2m.淡黃色、灰黃色，顆粒不均勻,砂質(zhì)不純，含少量卵礫石，含量約10%,稍濕—潮濕,密實(shí)，巖土施工工程分級為I級松土。eq\o\ac(○,4）-9圓礫（Q3al+pl）:下伏于卵石，青灰色-深灰色,層厚2—10m。成分以砂巖、灰?guī)r為主,多呈渾圓狀，粒徑組成:2—20mm約40％,20—60mm約30％，大于60mm約5%，余以雜砂礫充填為主，局部含漂石，最大粒徑約10mm。稍濕-潮濕，密實(shí),巖土施工工程分級為III級硬土。圖2.2—1豎井地質(zhì)剖面圖2.2.2水文地質(zhì)地下水位埋深33.3～38。5m，位于豎井底板10m以下（水位高程752。0～758.2m)區(qū)間內(nèi)地下水為第四孔隙潛水，類型主要為松散層。沉積物孔隙潛水，通過季節(jié)性降水（雪）和綠化灌溉用水下滲補(bǔ)給，水位季節(jié)變化較大,含水層厚度1~5m。地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕性為弱腐蝕。2。2。3主要參建單位建設(shè)單位：烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司建設(shè)管理單位：北京市城市軌道交通建設(shè)管理有限公司總體單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院監(jiān)理單位：中鐵二院咨詢監(jiān)理有限公司土建單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司3、施工組織管理3。1施工組織先安排豎井及橫通道施工，為區(qū)間暗挖隧道提供作業(yè)場地。豎井圍擋施工：2014。4。9~2014。4.13豎井臨建：2014。4.9~2014。5。1豎井鎖口施工：2014。4。14~2014。4。20豎井提升架安裝：2014.5.12～2014.5。15豎井及橫通道施工時(shí)間：2014。4.14～2014。7。6圖3。1—1豎井及橫通道施工流程圖3.2組織機(jī)構(gòu)設(shè)置經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理抓全盤工作，副經(jīng)理抓施工生產(chǎn)和安全文明施工，總工程師抓施工技術(shù),下設(shè)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部、施工技術(shù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室，以上是本項(xiàng)目的管理層。管理層下設(shè)作業(yè)層,由測量監(jiān)測班、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)班、開挖班、鋼筋班、砼班、格柵架設(shè)班、噴射砼班、機(jī)修班、土方運(yùn)輸班共9個(gè)班組成.圖3。2—1組織機(jī)構(gòu)圖暗挖豎井施工區(qū)域圍擋占地1100m2，其中辦公用房2間,生活區(qū)用房1間，其余場地均作為施工用地。場地布置如下圖：圖3。2-2豎井施工區(qū)平面布置圖臨建場地大門處設(shè)置監(jiān)控器，隧道內(nèi)設(shè)置紅外線監(jiān)控器，豎井口設(shè)置考勤輕微系統(tǒng),以便將整個(gè)施工場地的人員布置情況直接反應(yīng)到監(jiān)控室內(nèi)。圖3。2-3考勤定位系統(tǒng)圖3.2-4場地監(jiān)控器圖3。2—5紅外線監(jiān)控器3。3施工管理3.3。1管理措施實(shí)施項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，從技術(shù)、計(jì)劃、合同、質(zhì)量、安全、文明施工及成本和信息管理上嚴(yán)格按照建立的規(guī)章制度進(jìn)行科學(xué)管理，確保工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95％以上.3。3.2施工過程中人員職責(zé)與組織管理暗挖豎井施工質(zhì)量要求高，為了保證施工質(zhì)量、加強(qiáng)組織管理及做好工序技術(shù)銜接，施工過程中在落實(shí)部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。施工過程中，各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問題，及時(shí)反饋信息。質(zhì)量監(jiān)察工程師根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)，進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評定。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作。物資設(shè)備部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工程進(jìn)度情況，合理組織原材料的采購、驗(yàn)收和保管;負(fù)責(zé)各種原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對工程所用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé).4、施工步驟、施工方案4.1施工步驟施工步驟示意圖圖4。1-1序號工序描述圖例備注1鎖口圈梁2土方開挖及注漿3初噴砼、掛鋼筋網(wǎng)、架設(shè)鋼格柵、豎向焊接連接筋及二次噴射砼4重復(fù)2、3工序，豎井開挖至橫通道頂部位置時(shí)，在豎井內(nèi)沿施工通道馬頭門輪廓打設(shè)超前注漿小導(dǎo)管加固地層5豎井開挖至井底并封底，每次開挖步長同格柵間距6分區(qū)鑿除施工通道馬頭門范圍井壁砼，同步分段架設(shè)通道格柵并與井壁格柵焊接,前三品格柵密排,架設(shè)完成進(jìn)行開挖及初支。7開挖至橫通道擴(kuò)大斷面，并注漿.8架設(shè)臨時(shí)仰拱、埋設(shè)鎖角錨管并注漿，對正線隧道洞門范圍注漿.9重復(fù)進(jìn)行上述操作,至橫通道施工完成。4.2施工方案4.2。1豎井施工方案1、施工準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備:風(fēng)鎬、注漿泵、電焊機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)、噴漿機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)土車、全站儀、精密水準(zhǔn)儀.材料計(jì)劃：鋼格柵、連接筋、鋼筋網(wǎng)片、超前小導(dǎo)管、水泥、砂子、速凝劑、石子、方木、工字鋼、臨時(shí)支撐及注漿材料。技術(shù)準(zhǔn)備:根據(jù)施工方案編制作業(yè)指導(dǎo)書及安全技術(shù)交底，召開安全技術(shù)交底會對項(xiàng)目部所有參建人員進(jìn)行培訓(xùn)。2、鎖口圈施工鎖口圈施工地表下1m（鎖口圈深度為1m)，寬度1。5m，采用人工配合機(jī)械開挖，開挖初支到地表下1m后，綁扎鎖口圈鋼筋，其中井壁、井身襯砌鋼筋預(yù)留接駁器，以便下部與井身襯砌的連結(jié)。內(nèi)側(cè)立木模板，采用穩(wěn)固而簡易的內(nèi)部支撐(如圖4.2-1）,外側(cè)利用土模抹砂漿作為模板，地表下1m范圍鎖口圈一次性灌注C30混凝土,砼澆筑時(shí)采用漏斗法,振搗采用插入式振搗棒分層、分段振搗。并預(yù)埋Ф25mm注漿管。圖4。2-1鎖口臨時(shí)支護(hù)支架體系在相應(yīng)位置預(yù)埋構(gòu)件,作為固定豎井提升架、護(hù)欄、人行步梯使用。同時(shí)井口高出地面50cm作為擋水墻,防止雨水等流進(jìn)豎井,高出地面部分預(yù)留Φ32mm鋼管,作為固定豎井欄桿使用。鎖口圈梁受力主筋的鋼筋保護(hù)層厚度結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)均為35mm，受力鋼筋連接采用電弧焊焊接，單面焊10d，同一焊接段內(nèi),鋼筋接頭面積百分率不大于50％，焊縫高度不小于8mm。鎖口圈梁鋼筋工程數(shù)量表表4.2-1圖4。2—2鎖口圈梁鋼筋平面布置圖圖4.2-3鎖口圈梁鋼筋斷面圖3、豎井提升系統(tǒng)及出碴鎖口圈梁施工完畢，豎井井身開挖前,安裝提升架提升系統(tǒng)(SLM-10），用2臺10T電動葫蘆提升。豎井提升架委托有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算。設(shè)備安裝委托有資質(zhì)人員進(jìn)行提升裝置的安裝調(diào)試,試運(yùn)行合格后并報(bào)市安全檢查監(jiān)督站、業(yè)主、駐地監(jiān)理檢驗(yàn)審查合格，方可投入使用.詳見《豎井提升架專項(xiàng)施工方案》。豎井提升系統(tǒng)每臺電動葫蘆每10分鐘1個(gè)提升循環(huán)，2臺電動葫蘆每小時(shí)12個(gè)提升循環(huán)，碴斗容量為1.58m3，碴斗尺寸1。2m×1。2m×1.1m。豎井提升系統(tǒng)提升能力為每小時(shí)19m3，滿足隧道掌子面出碴需要，兩臺電動葫蘆交替作業(yè)。提升架施工完畢后進(jìn)行豎井開挖,基坑以上3m采用挖掘機(jī)開挖，用裝載機(jī)直接將碴土運(yùn)至棄碴場內(nèi)，基坑3m以下土方采用長臂挖機(jī)開挖，人工修整邊角，人工裝碴于提升碴斗內(nèi)，豎井電動葫蘆提升到地面，電動葫蘆沿提升架行車梁(工字鋼）走行至棄碴場內(nèi),碴斗鋼絲繩緩慢下放，人工打開碴斗將碴土倒入碴坑內(nèi)，裝載機(jī)將碴土裝入出碴車內(nèi)運(yùn)至指定的棄碴處。圖4.2-4提升架提升系統(tǒng)圖4、豎井井身開挖支護(hù)及襯砌施工人工土層開挖架立完成提升架之后,開始向下開挖井身土體，開挖采用先井中后井周法，井中挖深1m,做為集水坑.每次開挖一榀格柵的距離，井身開挖采用人工配合風(fēng)鎬開挖。豎井開挖考慮外放5cm，滿足豎井施工尺寸要求。圖4.2-5豎井開挖平面示意圖圖4。2—6豎井開挖斷面圖開挖尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)掛鋼筋網(wǎng)、架立格柵鋼架（格柵鋼架視現(xiàn)場情況外放)。格柵鋼架在加工完成后，應(yīng)放在水泥地面上試拼裝，組裝后應(yīng)在同一平面內(nèi)，其允許偏差為：高度±30mm,寬度±20mm,經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)洞施工。圖4。2—7豎井格柵鋼架數(shù)量表(每榀）圖4。2-8豎井格柵架總裝圖架立完成格柵后，立即噴射砼,噴砼采用30cm厚C20早強(qiáng)砼，噴砼要求平整密實(shí).考慮到豎井井壁要進(jìn)行施工通道開口施工,在豎井開挖支護(hù)到馬頭門相應(yīng)開口部位設(shè)置開口加強(qiáng)框，以保證馬頭門開挖時(shí)的安全及質(zhì)量。加強(qiáng)框施作DN25超前注漿小導(dǎo)管對橫通道拱部進(jìn)行加固。小導(dǎo)管埋設(shè)按照雙排、環(huán)距200mm、拱頂150°布設(shè).豎井開挖至井底設(shè)計(jì)標(biāo)高，施作豎井井窩。為保證開挖土體及時(shí)由豎井內(nèi)運(yùn)至洞外,井窩布置四個(gè)提升吊斗，在井窩一側(cè)設(shè)置各種管線及人行樓梯，人行樓梯下布設(shè)集水井.在豎井內(nèi)安設(shè)進(jìn)風(fēng)管、高壓風(fēng)管、高壓水管、動力線、照明線、排水管、進(jìn)料管等.5、豎井進(jìn)料出碴豎井、施工通道及正線出土通過安裝在豎井提升架上電動葫蘆的提升斗來完成，開挖運(yùn)出的土方棄入堆土場。鋼格柵、網(wǎng)片等由專用提升設(shè)備吊入，其它如混凝土噴射料等由井邊安設(shè)的輸料管供給.4。2.2橫通道施工方案1、馬頭門施工（1）待豎井開挖支護(hù)完成后,搭設(shè)操作平臺，再進(jìn)行破壁施工橫通道.操作平臺選用鋼管腳手架操作平臺。人工先破除開挖斷面上臺階范圍內(nèi)的豎井初期支護(hù),密排3榀鋼格柵，為了能實(shí)現(xiàn)格柵密排,偶數(shù)榀格柵的節(jié)點(diǎn)板需按照設(shè)計(jì)位置往左或往右錯(cuò)開100mm.然后采用短臺階法施工橫通道上臺階,及時(shí)施工橫通道初支。圖4。2-9橫通道標(biāo)準(zhǔn)段鋼格柵數(shù)量表（每榀）圖4.2-10橫通道鋼格柵總裝圖圖4.2-11節(jié)點(diǎn)部位尺寸圖（2）待上臺階施工至3～5m后，經(jīng)監(jiān)測通道變形穩(wěn)定后，開挖橫通道中間斷面，及時(shí)施工橫通道初支，待中間臺階施工至3~5m后，經(jīng)監(jiān)測通道變形穩(wěn)定后,施工下臺階斷面.（3）臺階法施工步驟：第一步：隧道仰拱部超前導(dǎo)管施工并注漿；第二步：上臺階開挖（留核心土），并施作初襯（上臺階拱腳部位施工鎖腳錨管)；第三步:核心土開挖，施作臨時(shí)仰拱；第四步：下臺階土方開挖,并施作襯砌；圖4.2-12臺階法施工工序圖2、橫通道挑高段施工橫通道挑高段采用短臺階分4步開挖施工，每臺階錯(cuò)臺3m。施工步驟：拱部超前支護(hù)施工（留核心土）——上下臺階開挖及支護(hù)——上層洞室掌子面超前10~15m，進(jìn)行下層洞室上臺階開挖及支護(hù)——下斷面臺階法開挖支護(hù).挑高段施工步序見下圖：圖4.2-13橫通道挑高段施工步驟圖格柵鋼架縱向連接筋Ф22，環(huán)向間距1000mm，內(nèi)外雙層布置。加工完成安裝允許偏差為：橫向±30mm，縱向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰；鋼格柵安裝與壁面應(yīng)契合緊密,每片格柵節(jié)點(diǎn)及相鄰格柵縱向必須分別連接牢固。格柵鋼架環(huán)接頭必須按等強(qiáng)度要求加工、安裝，確保其整體性。圖4。2—14橫通道挑高段鋼格柵數(shù)量表（每榀)圖4。2-15橫通道挑高段鋼格柵總裝圖橫通道施工至端頭，進(jìn)行橫通道堵頭施工，堵頭面采用20A工字鋼與鋼格柵連接，工字鋼豎向間距0.8m.采用22鋼筋間距25cm內(nèi)外雙層將工字鋼焊接成一個(gè)整體，鋼筋間距0。5m，全斷面采用DN25加強(qiáng)錨桿注漿，錨桿長度2.5m，梅花狀布置。圖4。2-16橫通道堵頭墻總裝圖3、豎井回填施工完成后，地面以下3m的井壁結(jié)構(gòu)鑿除，對剩余的通道及豎井采用素土進(jìn)行回填，回填土使用前應(yīng)分別取樣測其最大干容量和最佳含水量并做壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定填料含水量控制范圍、鋪土的厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)?；靥钍┕し謱訅簩?shí)，壓實(shí)度≥93%。通道公布1.5m范圍可采用泵送C10素砼混凝土回填.圖4.2—17豎井及橫通回填圖5、施工設(shè)備、勞動力組織及工程量統(tǒng)計(jì)5。1施工設(shè)備安排施工設(shè)備一覽表表5.1-1序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備現(xiàn)狀1電焊機(jī)BX1—500A4完好2滾絲機(jī)TY-40A1完好3鋼筋彎曲機(jī)GW50B2完好4攪拌機(jī)2完好5鋼筋切斷機(jī)YCH9012完好6豎井提升架1完好7雙液變量注漿泵SYB-60/51完好8噴漿機(jī)1臺PZ-61完好9錨桿鉆機(jī)YG-281完好10挖掘機(jī)JG601完好11長臂挖掘機(jī)1完好12運(yùn)土車10m34完好5.2施工勞動力安排施工勞動力一覽表表5。1-2班組人數(shù)測量監(jiān)測開挖鋼筋工砼澆筑格柵架設(shè)噴射砼土方外運(yùn)機(jī)修機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)41086644215.3工程量統(tǒng)計(jì)豎井及橫通道工程量統(tǒng)計(jì)表表5。1-3序號工程項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注1開挖豎井土方m3662.3暗挖土方m31595.5未計(jì)超挖2回填土方m31168。43鎖口圈C30混凝土m348.1HRB400\HPB300t4.84超前支護(hù)小導(dǎo)管25φ小導(dǎo)管m3591.0單長1。8m注漿漿液單液水泥漿m3251。45初期支護(hù)格柵鋼架HRB400\HPB300t98.4噴砼C20早強(qiáng)混凝土m3492.2縱向連結(jié)鋼筋HRB400，直徑20t17.2環(huán)距1m,內(nèi)外側(cè)雙層布置鋼筋網(wǎng)φ6，150×151t9。46鎖腳錨管錨管φ25小導(dǎo)管m828。0注漿漿液水泥漿m358.07掌子面封閉及拆除C20早強(qiáng)混凝土m330.950mm厚8臨時(shí)支撐及拆除C20早強(qiáng)混凝土m328.29初支背后注漿水泥漿m317.3預(yù)埋φ25小導(dǎo)管m115。1L=800mm10含筋混凝土拆除m335。6含豎井及橫通道開洞11回填砼C10素混凝土m3166。312鑿除地下3m砼結(jié)構(gòu)m361。86、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)要求及措施6.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程分析6。1.1風(fēng)險(xiǎn)1—管線復(fù)雜施工豎井及橫通道施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程表表6.1—1序號風(fēng)險(xiǎn)工程名稱風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)工程基本狀況1施工豎井臨近D1200污水管一級暗挖施工豎井臨近D1200污水管,與污水管凈距約2.73m2橫通道下穿D1200污水管二級暗挖橫通道下穿D1200污水管，橫通道寬度4m,與管線垂直距離約8。18m3暗挖橫通道下穿D500上水管三級暗挖橫通道下穿D500上水管,橫通道寬度4m，與管線距離約10。48m4暗挖橫通道下穿D200上水管三級暗挖橫通道下穿D200上水管，橫通道寬度4m，與管線距離約9.41m5暗挖橫通道臨近D500上水管暗挖橫通道臨近D500上水管,橫通道寬度4m，與管線距離約7.5m6。1。2風(fēng)險(xiǎn)2-地面沉降與管線變形量之間的矛盾豎井及橫通道施工時(shí)不可避免的對附近地表造成沉降，而地表沉降同時(shí)也可能出現(xiàn)管線的變形。6。1。3風(fēng)險(xiǎn)3—施工安全控制橫通道位于北京南路正下方，垂直北京南路，施工期間會受到車流量較大的影響，隧道受力大小也會受到影響。早晚部分時(shí)間段車流量不定，容易對橫通道拱頂造成不良的影響。6。1。4風(fēng)險(xiǎn)4-施工中人員的安全暗挖隧道施工周期長、作業(yè)環(huán)境條件差，這些對施工人員都容易產(chǎn)生不良影響,導(dǎo)致出現(xiàn)各種意外風(fēng)險(xiǎn)事故。6.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對通過對暗挖豎井及橫通道施工風(fēng)險(xiǎn)的分析，指定以下風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。6。2.1風(fēng)險(xiǎn)1—風(fēng)險(xiǎn)緩解受自來水管、污水管影響，豎井開挖風(fēng)險(xiǎn)大、存在著很大的安全隱患，我部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用DN25小導(dǎo)管管線底部注漿，管線側(cè)間距30cm,注漿管長度4m。6。2。2風(fēng)險(xiǎn)2—風(fēng)險(xiǎn)緩解地表沉降不可避免，只能采取減輕風(fēng)險(xiǎn)?？紤]豎井及橫通道施工具體條件，在開挖前進(jìn)行超前注漿加固及初支背后注漿。6。2.3風(fēng)險(xiǎn)3—風(fēng)險(xiǎn)緩解對于既定的線路走向方案，很難更改,因此對于風(fēng)險(xiǎn)1考慮風(fēng)險(xiǎn)緩解。暗挖豎井橫通道在北京南路下，早、中、晚上下班高峰期時(shí)間段橫通道必然處在動荷載的施工中.除了采取相關(guān)的技術(shù)措施控制圍巖變形，盡早使襯砌成環(huán)外，還要強(qiáng)化施工紀(jì)律，不能有一絲一毫的馬虎。6.2。4風(fēng)險(xiǎn)4—風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避即采取措施避免發(fā)生人身傷亡事故。其中，采取的措施中最有效的是嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工、嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙施工.6。3、環(huán)境保護(hù)1、施工棄土應(yīng)盡快運(yùn)到指定排放場，避免亂取亂棄，破壞自然環(huán)境,運(yùn)輸棄土車輛不宜裝的過滿,應(yīng)加蓋篷布.運(yùn)出車輛必須把車輪洗干凈，并不得有超載。2、施工期間,施工中產(chǎn)生的廢水需沉淀凈化后排入市政污水管道。3、施工噪音應(yīng)滿足《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90)的要求，合理安排施工時(shí)間，盡量避開居民休息時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)噪音操作。4、選用的施工注漿漿液必須對地下水無污染。5、暗挖施工,洞內(nèi)環(huán)境差，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保持洞內(nèi)空氣新鮮。6、施工圍擋有不得不遷走的樹木、花草綠地，工程竣工后必須予以還建，以保持原有環(huán)境。7、施工監(jiān)測7.1監(jiān)測目的監(jiān)控量測是施工的重要組成部分，通過監(jiān)測掌握圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、地表及臨近管線的動態(tài),及時(shí)預(yù)測和反饋,其成果調(diào)整設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，并為以后工程做技術(shù)儲備。為此，要求施工中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測工作，如果有異常，及時(shí)反饋。7.2監(jiān)測內(nèi)容1、底層及支護(hù)情況觀察：豎井及橫通道開挖后觀察底層及其穩(wěn)定情況，觀察已施工地段支護(hù)結(jié)構(gòu)的情況。2、地表沉降:豎井井口及附近地面和通道上部地面布設(shè)水準(zhǔn)觀測點(diǎn)，定期量測地表變化情況.3、豎井及橫通道側(cè)壁收斂。4、通道拱頂下沉。5、周邊地下管線沉降情況。圖7.2—1豎井及橫通道監(jiān)測平面布置圖7.3監(jiān)測注意事項(xiàng)1、監(jiān)測應(yīng)獲得定量數(shù)據(jù)的專門儀器測量或?qū)Ｓ脺y試原件監(jiān)測為主,以現(xiàn)場目測檢查為輔。2、各項(xiàng)監(jiān)測工作的時(shí)間間隔根據(jù)施工進(jìn)程確定，在手里變化復(fù)雜的地方或出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測。3、所有監(jiān)測點(diǎn)均應(yīng)反應(yīng)施工中該測點(diǎn)受力或變形等隨時(shí)間的變化,即從施工開始到完成、觀測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。4、監(jiān)測項(xiàng)目按照：“分區(qū)、分級、分階段”的原則制定監(jiān)控量測控制標(biāo)準(zhǔn)，并按黃色、橙色和紅色三級預(yù)警進(jìn)行反饋和控制。5、監(jiān)測結(jié)果應(yīng)向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位反饋。8、安全技術(shù)保證措施8.1安全施工保證措施8.1.1安全生產(chǎn)體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制1、建立完善安全體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理廖凌軍任組長，副經(jīng)理彭康、總工程楊鑫炎任副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項(xiàng)目部全面安全管理工作的深入開展.2、建立健全自檢制度1）項(xiàng)目部安全管理體系項(xiàng)目部建立一級安全管理體系，設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，配備專職安全、質(zhì)量檢查工程師。在施工過程認(rèn)真實(shí)施檢查任務(wù),同時(shí)認(rèn)真接受建設(shè)單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。安全保障組織機(jī)構(gòu)見下圖：圖8。1-1安全保障組織機(jī)構(gòu)2）明確安全體系要素職責(zé)分配建立從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé),管理生產(chǎn)必須管安全,建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤.制定詳細(xì)切實(shí)可行的有關(guān)各部門、人員的安全職責(zé)。3)編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計(jì)劃開工前，項(xiàng)目部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì),對技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)；鋼管支撐的安裝與拆除；深基坑開挖等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施,確保施工安全。4）實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底,凡參加人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目部專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄.5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點(diǎn)、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育。重點(diǎn)對專(兼)職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育.6)認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等而進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過"的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改,保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí).3、安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)1）本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為本工地杜絕重傷以上事故，建成安全樣板工地。2)根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下八個(gè)方面:(1）防高處墜落事故；（2)防隧道坍塌事故；（3)防起重傷害事故；(4)防觸電雷擊事故;(5）防機(jī)械傷害事故；（6）防行車交通事故；（7）防火災(zāi)事故;（8）認(rèn)真實(shí)施信息化施工防隧道坍塌事故;4、施工安全保證措施1）施工現(xiàn)場安全保證措施（1）施工現(xiàn)場的布置符合防火、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894—82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,夜間有人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》GB4378—84的規(guī)定,施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。（2)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材設(shè)專人管理不得亂拿亂動，并組成一個(gè)由15-20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（3）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。(4)氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放.（5）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行.2）施工機(jī)械的安全控制措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機(jī)械;不將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號.(4)使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí),人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。（5）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。8.2確保隧道施工防坍塌的安全措施8。2。1防坍塌技術(shù)措施1、施工前認(rèn)真編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2、認(rèn)真進(jìn)行施工調(diào)查，核對現(xiàn)場的地質(zhì)資料、水文地質(zhì)。3、設(shè)計(jì)文件、圖紙審核時(shí)，認(rèn)真審核隧道設(shè)計(jì)的地質(zhì)勘探資料,并及時(shí)與現(xiàn)場的實(shí)際地質(zhì)情況對照，明確設(shè)計(jì)意圖。4、詳細(xì)審核不良地質(zhì)地段的設(shè)計(jì)方案。5、根據(jù)隧道施工特點(diǎn)要有針對性的編制隧道預(yù)防坍塌的應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)項(xiàng)目總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施。6、做好各種設(shè)備、儀器的檢驗(yàn)、鑒定，以保證設(shè)備的正常使用和儀器的準(zhǔn)確性。7、建立地質(zhì)超前預(yù)報(bào)制度。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)交底要求進(jìn)行超前地質(zhì)探孔，在隧道拱頂、掌子面正中進(jìn)行探眼，看地層是否有變軟現(xiàn)象，或有砂層、涌水等情況,根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)情況同設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通及時(shí)調(diào)整圍巖支護(hù)參數(shù)，確保隧道開挖安全。8、開挖施工中嚴(yán)禁違章指揮、盲目冒進(jìn)，重開挖、輕支護(hù)，重進(jìn)度、輕質(zhì)量,造成工序銜接不緊密,忽視錨噴支護(hù)作用,造成圍巖暴露過久，變形過大產(chǎn)生坍塌。8。2.2強(qiáng)化施工安全管理安全管理是施工順利進(jìn)行的重要保證，必須建立有效的施工安全管理體系,確定安全管理方針、目標(biāo)。將各級管理人員、各職能部門的工作責(zé)任及安全責(zé)任加以明確，實(shí)現(xiàn)既定的安全目標(biāo).1、制定安全管理制度，制定安全應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，預(yù)防塌方，保障施工人員及設(shè)備的安全,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主"的原則.2、安全管理