各類型橋梁拆除技術(shù)詳解及案例

1鋼管混凝土拱橋纜索吊裝拆除技術(shù)各類型橋梁拆除技術(shù)詳解及案例目錄1概述2拆除原則及主要施工步驟3拆除施工重點(diǎn)和難點(diǎn)4架設(shè)纜索吊系統(tǒng)5拱圈荷載解除6扣索系統(tǒng)設(shè)置7主拱肋拆除1概述

鋼管混凝土拱橋?yàn)?0世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的一種新型拱橋技術(shù)，該橋型充分發(fā)揮出了鋼管和混凝土的力學(xué)特性，由于其承載力高、跨越能力強(qiáng)、抗震性能好、施工方便而得到迅速發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)鋼管混凝土拱橋拆除的案例非常少，這里結(jié)合重慶武隆跨烏江一座中承式集束鋼管混凝土拱橋的拆除實(shí)踐，介紹纜索吊裝斜拉扣掛法拆除鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)。

返回XX二橋工程概述

武隆縣峽門口烏江二橋?yàn)橹骺?40米的集束鋼管混凝土提籃拱橋主孔矢跨比1/4；設(shè)計(jì)荷載為汽—20，掛—100，人群3.5kn/m2；橋面凈寬為凈13m人行道。上部結(jié)構(gòu)為中承式集束鋼管砼提籃拱，橋面無(wú)縱坡，拱肋內(nèi)傾13.97°每個(gè)拱肋由五根鋼管集束而成，中間鋼管為∮290～1400mm(δ=6mm)變直徑管，外層四根鋼管為∮700×8mm等直徑管返回鋼管接觸處通過(guò)8mm厚窄條鋼板焊連，在吊桿位置設(shè)置鋼板環(huán)箍。兩拱肋間共設(shè)置七道鋼管橫撐，靠拱腳兩道橫撐為2∮1200×6mm鋼管，靠L/4橫撐為2∮1000×6mm鋼管，拱頂橫撐為2∮900×6mm鋼管。拱肋及橫撐管內(nèi)皆充灌C40砼。通過(guò)設(shè)置吊桿橫梁及拱上斜腿剛構(gòu)來(lái)支撐橋面縱梁。該橋于1996年建成通車。由于該橋出現(xiàn)了較嚴(yán)重的病害情況，且日益加劇，鑒于加固風(fēng)險(xiǎn)較大，業(yè)主決定拆除舊橋并在原址修建新橋。新橋結(jié)構(gòu)型式主跨140米的上承式鋼筋混凝土箱形拱橋。氣候狀況橋位區(qū)位于“U”型峽谷口，常年伴有5～6級(jí)大風(fēng)，每月的有效施工時(shí)間不到20天，氣候條件比較惡劣。重慶地區(qū)常年雨水較多，給施工均帶來(lái)了較大困難。2拆除原則及主要施工步驟科學(xué)原則：制定合理的拆除方案，選擇合理的拆除工藝和方式。一般來(lái)說(shuō)，舊橋只有在結(jié)構(gòu)和功能上同時(shí)不滿足使用要求時(shí)才考慮拆除。橋梁拆除第一遵守的應(yīng)是結(jié)構(gòu)受力上的安全。先拆非受力構(gòu)件，再拆主要受力構(gòu)件，化整為零。一般科學(xué)、安全的拆除步驟是遵循原施工逆序倒著拆除，并根據(jù)具體的拆除施工方法合理調(diào)整，主要和橋梁分解方式、橋梁吊裝方式、運(yùn)輸方式，同時(shí)還應(yīng)重點(diǎn)考慮周邊環(huán)境因素，包括水陸交通、行車行人、環(huán)境保護(hù)等。返回橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，受力形式各有不同，拆除的方法和步驟很難一概而論，但應(yīng)把握好一些基本的原則：謹(jǐn)慎原則：橋梁拆除應(yīng)有過(guò)程的施工控制。拆除方式宜選擇安全的方式，首先選擇靜力切割的方式。安全原則：拆除的橋梁多為有缺陷的結(jié)構(gòu)物甚至危橋，很難做到完全消除施工風(fēng)險(xiǎn)，在做好全面安全控制的同時(shí)，還應(yīng)從最壞處打算，制定完備的安全應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。返回2拆除原則及主要施工步驟2舊橋拆除主要施工步驟第一步架設(shè)纜索吊裝系統(tǒng)第二步解除拱肋荷載：包括拆除橋面系的混凝土、梁、板，拆除橫梁吊桿，拆除拱上斜退鋼構(gòu)等第三步掛設(shè)張拉扣索系統(tǒng)第四步拆除主拱肋返回

按照以上拆橋原則，經(jīng)過(guò)多次方案比較論證，最終決定采用斜拉掛扣纜索吊裝工藝拆除XX二橋。主要步驟為：3舊橋拆除施工重點(diǎn)和難點(diǎn)纜索吊系統(tǒng)及扣索系統(tǒng)是主拱肋拆除的關(guān)鍵，必須合理布設(shè)、詳細(xì)驗(yàn)算、精心組織施工，確保施工安全。如何安全順利拆除重達(dá)2200多噸主拱肋；主拱肋拆除的安全風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)難度、施工難度均很大。拱頂打開時(shí)，每岸扣索拉力大總計(jì)近1000噸。如何打開拱圈，完成結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換，都是施工和控制的關(guān)鍵。拱肋節(jié)段吊重大，要求纜索吊吊裝重量大達(dá)100噸（雙主索同時(shí)吊裝時(shí)），如何平穩(wěn)拆除吊裝各拱圈節(jié)段，是安全控制的重點(diǎn)。返回4架架設(shè)纜索索吊系統(tǒng)統(tǒng)返回26m54m221m纜索吊設(shè)設(shè)雙主索索，每組組主索最最大吊裝裝50t，兩組同同時(shí)吊裝裝最大吊吊重100t。南岸主塔塔架拼裝裝拼裝好的的南岸主主塔架地錨開挖挖工作量量大，1000多方土土方，4000多方石石方，全全部人工工開挖。。地錨開挖挖期間恰恰逢雨季季，多次次塌方。。清理塌塌方量1000多方。。地錨開挖挖塔架高52米，，萬(wàn)能桿桿件及螺螺栓重近近500噸（原原設(shè)計(jì)僅僅280噸），，拼裝工工作量大大。穿布承重重主纜索索已收緊的的主索收索過(guò)程程中…未收緊的的主索采用纜索索吊對(duì)稱稱均衡拆拆除橋面系及及吊桿、、橫梁等等5拱圈圈荷載解解除橫梁拆除除吊裝中中…返回拱肋荷載載解除后后——裸拱狀態(tài)態(tài)6扣索索系統(tǒng)設(shè)設(shè)置舊橋主拱拱圈拆除除時(shí)共設(shè)設(shè)置16道前扣扣索和16道后后扣索，，前后扣扣索對(duì)應(yīng)應(yīng)布置。。前扣索索從塔架架牽出并并扣掛在在拱肋相相應(yīng)扣點(diǎn)點(diǎn)位置上上，后扣扣索連接接塔架和和地錨，，前后扣扣索之間間通過(guò)型型鋼傳遞遞水平力力?？鬯鞑捎糜忙?5.24鋼絞線線，16組扣索索，每組組由12～15根鋼絞絞線組成成,安全全系數(shù)均均大于3.0。。16道前前扣索，，每個(gè)拱拱肋設(shè)8道，分分兩岸對(duì)對(duì)稱布置置。主拱圈拆拆除前，，需掛設(shè)設(shè)12組組扣索，，在拱頂頂打開前前增設(shè)4組扣索索。后扣索掛掛設(shè)張拉拉對(duì)應(yīng)于于前扣索索進(jìn)行，，以保證證塔頂位位移不超超過(guò)±3cm為為原則進(jìn)進(jìn)行控制制和調(diào)整整。返回扣索掛設(shè)設(shè)中…已收緊的的扣索正在掛設(shè)設(shè)的扣索索每組扣索索12～～15根φ15.2鋼絞線，，逐根收收緊扣索索并張拉拉至初張張力掛設(shè)并張張拉前12組扣索拱圈打開開前,增加4組組扣索并并再次張張拉扣索索系統(tǒng)7主拱拱肋拆除除7.1主主拱肋肋拆除分分環(huán)分段段7.2主主拱圈圈拆除施施工步驟驟7.3上上、中環(huán)拱拱肋拆除7.4拱拱頂打開7.5下下環(huán)拱肋拆拆除返回7.1主主拱肋拆除除分環(huán)分段段主拱肋拆除除采用斜拉拉掛扣纜索索吊裝的施施工工藝，，分環(huán)分段段進(jìn)行。向上拱圈分環(huán)示示意圖下環(huán)拆除分分段示意圖圖向上7.2主拱拱圈拆除施施工步驟第一步：拆拆除上環(huán)兩兩根φ700鋼管混混凝土；第二步：再再拆除拱頂頂部分中環(huán)環(huán)變直徑鋼鋼管混凝土土；第三步：體體系轉(zhuǎn)換：：在拱頂處處，同時(shí)切切割打開上上下游拱肋肋；第四步：最最后分段對(duì)對(duì)稱拆除下下環(huán)拱肋及及7根橫撐撐。向上下環(huán)拆除施施工工藝流流程施工準(zhǔn)備增加4根扣扣索增加側(cè)向纜纜風(fēng)張拉扣索增加施工平平臺(tái)安全防護(hù)措措施打開拱頂焊拱頂支撐撐型鋼監(jiān)控安裝監(jiān)控設(shè)設(shè)施并初讀數(shù)根據(jù)監(jiān)控指令調(diào)調(diào)整扣索切割拱頂支撐型型鋼后續(xù)節(jié)段拆除舊橋拆除完工監(jiān)控單位實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控向上7.3拆除上上、中環(huán)拱肋向上5m16.5m已拆下節(jié)段，18小節(jié)，重約約210噸拱圈鋼管由4根根變5根，該段段長(zhǎng)2米，打開開后無(wú)法拆下，，經(jīng)監(jiān)控同意留留到下環(huán)一起拆拆除。向上纜索吊裝拆除上上環(huán)拱肋吊裝進(jìn)行中…向上上環(huán)拱肋吊裝拆拆除中…向上上環(huán)拆除從拱頂頂向下對(duì)稱進(jìn)行行，直到到第ⅢⅢ根橫撐處。向上拆除過(guò)過(guò)程切割下來(lái)的拱圈上環(huán)2根鋼管一起拆下拱頂切割情形第一段部分拆除向上向上原焊縫裂縫縫（側(cè)面連接鋼鋼板）舊橋的側(cè)面連接綴綴板，焊縫開裂出出現(xiàn)裂縫。向上上環(huán)鋼管接頭處焊焊縫開裂在單拱底部鋼管接接頭處焊縫開裂。。向上焊縫質(zhì)量差，存在在虛焊和空洞，拆拆除過(guò)程中開裂上環(huán)底部鋼管接頭頭處焊縫存在虛汗和空洞拆拆除過(guò)程中開裂上環(huán)與下環(huán)連接綴板焊縫開裂向上混凝土開裂鋼板割開后，上下下游的上環(huán)混凝土土均出現(xiàn)橫向裂縫縫。向上7.4拱頂打打開施工準(zhǔn)備增加側(cè)向纜風(fēng)增設(shè)施工平臺(tái)增設(shè)4組扣索調(diào)整扣索索力至設(shè)設(shè)計(jì)值，使拱頂理理論內(nèi)力為零或接接近于零（小于1噸）焊接拱頂支支撐型鋼向上增加側(cè)向纜纜風(fēng)繩向上平臺(tái)圖向上增加4組扣扣索焊接拱頂支支撐槽鋼向上打開拱頂在拱頂橫撐撐江北側(cè)2米處，切切割拱圈鋼鋼板并鑿出出切割口處處混凝土。。根據(jù)拱頂槽槽鋼傳感器器應(yīng)力變化化調(diào)整扣索索力值，使使拱頂內(nèi)力力接近于0，而槽鋼鋼處于0應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)。。切割槽鋼打打開拱頂。。向上向上播放7.5下下環(huán)拱肋的分段段拆除一、下環(huán)拱拱管的拆除除向上拱頂段拆除除吊裝過(guò)程程…向上向上向上向上向上XX二橋舊舊橋舊橋拱拱肋拆除過(guò)過(guò)程中：拆拆除吊重100噸。向上向上向上向上兩拱肋間的的臨時(shí)聯(lián)系系二、橫撐的的拆除向上XX二橋：：新橋拱肋肋采用7段吊裝，單單肋合攏，，正進(jìn)行首首肋拱箱吊吊裝。三、新橋拱拱肋吊裝向上XX二橋：：新橋單肋肋合攏吊裝裝合攏段。向上XX二橋：：新橋全部部拱圈合攏攏。向上烏江二橋?yàn)闉榭鐝?40米鋼管管砼提藍(lán)、、拱橋拱肋肋最小高度度1.4米米寬度僅1.4米，，單肋橫向向穩(wěn)定性差差，需雙肋肋同時(shí)拆除除，橋面結(jié)結(jié)構(gòu)拆除后后，拱肋重重量也達(dá)2200多噸，下環(huán)環(huán)拱肋及肋肋間橫撐重重量接近1700T，在下環(huán)拱頂頂打開后，，拱肋的重重量將全部部由塔架支支撐，從而而使塔架和和錨錠受很很大的作用用力，施工工過(guò)程中，，應(yīng)全程跟跟蹤施工過(guò)過(guò)程中各階階段，確保保安全。7.6施工監(jiān)測(cè)向上淺談斜拉橋橋換索施工工技術(shù)目錄一、概況二、換索施施工技術(shù)三、施工中中常見問(wèn)題題四、施工中中應(yīng)注意事事項(xiàng)五、其他幾幾個(gè)換索施施工橋梁的的照片六、施工中中應(yīng)關(guān)注的的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)結(jié)語(yǔ)一、概況況二、換索索施工技技術(shù)三、施工工中常見見問(wèn)題四、施工工中應(yīng)注注意事項(xiàng)項(xiàng)五、其他他幾個(gè)換換索施工工橋梁的的照片六、施工工中應(yīng)關(guān)關(guān)注的幾幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)結(jié)語(yǔ)一、概況況過(guò)去幾十十年內(nèi)，，我國(guó)修修建了大大量的斜斜拉橋，，特別是是蘇通大大橋的建建成通車車后更是是將斜拉拉橋提高高了一個(gè)個(gè)更高的的臺(tái)階。。優(yōu)點(diǎn):跨跨越能能力大結(jié)構(gòu)型式式簡(jiǎn)潔、、受力明明確穩(wěn)定性好好、結(jié)構(gòu)構(gòu)輕巧美美觀等造價(jià)低缺點(diǎn)：PE易破損損、老化化一、概況況斜拉索銹銹蝕、振振動(dòng)疲勞勞衰減以上缺點(diǎn)點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性構(gòu)成威威脅和挑挑戰(zhàn)，成成為為斜拉橋橋發(fā)展與與營(yíng)運(yùn)中中的嚴(yán)峻峻課題。。斜拉索銹銹蝕程度度對(duì)拉索索的使用用壽命的的判斷標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：目前國(guó)內(nèi)內(nèi)還沒(méi)有有標(biāo)準(zhǔn)一、概況況斜拉索主主要病害害A、PE護(hù)套老老化、開開裂、破破損B、索力力不均勻勻C、斜拉拉索出現(xiàn)現(xiàn)疲勞斷斷絲D、斜拉拉索鋼絲絲銹蝕E、風(fēng)致致振動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)烈F、索道道管內(nèi)積積水嚴(yán)重重G、上下下錨頭及及螺母銹銹蝕一、概況況維修處理理方案（1）斜斜拉索高高強(qiáng)鋼絲絲銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重的，，進(jìn)行進(jìn)進(jìn)行更換換；（2）上上下錨頭頭及螺母母銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重的，，進(jìn)行進(jìn)進(jìn)行更換換；（3）斜斜拉索出出現(xiàn)斷絲絲的，進(jìn)進(jìn)行更換換斜拉索索；（4）PE修復(fù)復(fù)（5）其其他病害害視情況況來(lái)確定定維修方方案。一、概況二、換索施工技術(shù)術(shù)三、施工中常常見問(wèn)題四、施工中應(yīng)應(yīng)注意事項(xiàng)五、其他幾個(gè)個(gè)換索施工橋橋梁的照片六、施工中應(yīng)應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題七、結(jié)語(yǔ)二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)1、珠海市淇淇澳大橋主橋橋結(jié)構(gòu)型式：：雙塔獨(dú)柱柱式單索索面預(yù)應(yīng)力混凝土土三跨斜拉橋橋24組索，192根，重約約900噸。。主孔跨徑為320米，兩兩側(cè)邊跨跨徑徑為176.5米，各設(shè)設(shè)一中間墩將將邊孔分為136米和40.5米。。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)地理環(huán)境：該橋是位于珠珠江入?？?，，常年受海水水腐蝕和臺(tái)風(fēng)風(fēng)的影響主要問(wèn)題：加加工工藝PE及鋼材材材料防風(fēng)雨振設(shè)置置減振器設(shè)置不不太合理，梁梁、塔兩端均均為內(nèi)置減振振器。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)圖1淇澳大大橋主橋?qū)ΨQ中心線C1C1'C24C24'C1C1'C24C24'二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)主要病害情況況二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)2、新索采取取的措施護(hù)套采用雙層層熱擠PEPE外表面設(shè)設(shè)置螺旋線提高拉索抗拉拉強(qiáng)度梁端內(nèi)置式橡橡膠減振器更更換為外置式式粘性剪切阻阻尼器塔端設(shè)置內(nèi)置置式高阻尼減減振器二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)3、施工順序序的劃分原則：雙塔同同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行行，由內(nèi)索（（C1/C1’）開始逐逐索更換直至至外索（C24/C24’）。根據(jù)拉索損壞壞的程度可進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整整1-14#索索同一索號(hào)的的斜拉索，每每次于單塔兩兩側(cè)對(duì)稱更換換四根15-24#索每次于單單塔對(duì)稱更換換兩根，最后后8根索同時(shí)時(shí)張拉錨固。。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)4、索力分析析拉索更換前，，進(jìn)行索力分分析，便于掌掌握橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)安全，控控制梁、塔的的應(yīng)力及位移移變化等；另外，還關(guān)系系到施工設(shè)備備的選型，如：張拉設(shè)備備大小，張拉拉桿的大小，，牽引方式等等等。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)5、確定總體體方案斜拉索的更換換主要包括舊舊索拆除和新新索安裝。方案綜合考慮慮拉索的重量量、錨固牽引引力、張拉施施工空間、舊舊索錨頭型式式淇澳橋：1-7#、8-24#索分分別采用不同同的方法進(jìn)行行施工。見下下表：二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)：索號(hào) 總體方案方案確定原因備注1－7＃索舊索拆除①塔端千斤頂松索②梁端拆除③塔端拆除①索長(zhǎng)、索徑比較小，索力不大；②張拉桿牽引松索長(zhǎng)度短，只需0.2～０.4m，不需張拉桿接長(zhǎng)；③需要的張拉空間較小；④塔端便于張拉設(shè)備拆裝新索安裝①塔端掛設(shè)②梁端掛設(shè)③塔端張拉8－24＃索舊索拆除①梁端千斤頂松索②梁端拆除③塔端拆除①索長(zhǎng)、索徑比較大，索力較大；②張拉桿牽引松索長(zhǎng)度需0.5～2.0m，張拉桿需接長(zhǎng)；③需要的張拉空間較大；④梁端便于張拉設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)新索安裝①塔端掛設(shè)②梁端掛設(shè)③梁端硬牽引、張拉二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)6、主要設(shè)備備包含：塔頂桁桁架、張拉設(shè)設(shè)備、牽引設(shè)設(shè)備、放索設(shè)設(shè)備、塔外及及梁端施工平平臺(tái)等。（1）塔頂桁桁架塔頂?shù)鯙樗旐斨魈嵘O(shè)備備，與橋面上上的卷?yè)P(yáng)機(jī)共共同構(gòu)成舊拆拆除下放，新新索安裝的主主要提升設(shè)備備。結(jié)構(gòu)形式見圖圖：二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)結(jié)構(gòu)受力分析析計(jì)算二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)（2）橋面卷卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)用于提升、牽牽引在索塔附近設(shè)設(shè)置3臺(tái)，中中邊跨的上下下游各設(shè)置1臺(tái)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置置二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)（3）塔外施施工平臺(tái)根據(jù)施工要求求，在索面中中間設(shè)置塔外外施工平臺(tái)。。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)（4）張拉千千斤頂、張拉拉桿、撐腳、、變徑螺母等等配套張拉設(shè)設(shè)備放索設(shè)備。二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)7、介紹長(zhǎng)索索（8-24#）的工藝藝流程：梁端安裝張拉拉設(shè)備第一步：梁端端張安裝設(shè)備備；二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)變徑頭已入梁梁端索道管第二步：梁端端放松斜拉索索；二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)下放了一定程程度的舊索二、斜拉橋換換索施工技術(shù)術(shù)第三步：梁端端退錨張拉桿和錨具具出梁端索道道管二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第四步：塔塔端退錨塔頂?shù)跸路欧判崩鞫?、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第五步：舊舊索處理。。采用氧氣割割除斜拉索索二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第六步：索索道管和錨錨墊板防腐腐除銹處理理索道管出銹銹二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第七步：新新索上臥室室放索機(jī)二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第八步：橋橋面展索二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第九步：新新索塔端掛掛設(shè)二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第十步：在在橋面上安安裝牽引設(shè)設(shè)備二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第十一步：：安裝梁端端錨頭汽車吊輔助助梁端壓錨錨二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)張拉桿入索索道管二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)第十二步：：梁端張拉拉及鎖定錨錨頭螺母鎖定錨頭螺螺母二、斜拉橋橋換索施工工技術(shù)新索和舊索索交替一、概況二、換索施施工技術(shù)三、施工中中常見問(wèn)題題四、施工中中應(yīng)注意事事項(xiàng)五、其他幾幾個(gè)換索施施工橋梁的的照片六、施工中中應(yīng)關(guān)注的的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)語(yǔ)語(yǔ)三、施工中中常見問(wèn)題題1、舊索錨錨具被砼、、黃油封住住2、錨具損損傷3、螺母銹銹死4、索道孔孔內(nèi)有焊渣渣或錯(cuò)臺(tái)5、PE護(hù)護(hù)套或螺旋旋線損傷一、概況二、換索施施工技術(shù)三、施工中中常見問(wèn)題題四、施工中中應(yīng)注意事事項(xiàng)五、其他幾幾個(gè)換索施施工橋梁的的照片六、施工中中應(yīng)關(guān)注的的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)語(yǔ)語(yǔ)1、舊索索索力的測(cè)試試拆除舊索時(shí)時(shí)應(yīng)測(cè)試啟啟動(dòng)索力2、仔細(xì)檢檢查塔上、、梁內(nèi)的預(yù)預(yù)埋件是否否可利用3、塔內(nèi)的的人梯及平平臺(tái)是否影影響施工4、舊索卸卸力及新索索張拉應(yīng)：：均勻、緩緩慢、分級(jí)級(jí)、對(duì)稱四、施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)四、施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)5、防止拉索外外層PE護(hù)套損損壞6、索更換后應(yīng)應(yīng)及時(shí)做好臨時(shí)時(shí)減振措7、及時(shí)封閉拉拉索索道管一、概況二、換索施工技技術(shù)三、施工中常見見問(wèn)題四、施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)五、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片六、施工中應(yīng)關(guān)關(guān)注的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)語(yǔ)1、廣西XX大大橋部分施工照照片四、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片四、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片塔頂門架安裝塔塔外施工平臺(tái)臺(tái)橋面展索梁梁端拆除舊舊索2、南昌八一大大橋部分施工照照片四、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片四、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片錨頭被砼封住索索道道管破壞嚴(yán)重新索塔端掛設(shè)新新索梁端張拉拉一、概況二、換索施工技技術(shù)三、施工中常見見問(wèn)題四、施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)五、其他幾個(gè)換換索施工橋梁的的照片六、施工中應(yīng)關(guān)關(guān)注的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題七、結(jié)語(yǔ)六、施工中應(yīng)關(guān)關(guān)注的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題1、了解原設(shè)計(jì)計(jì)圖及主要施工工順序2、橋梁普查與與圖紙對(duì)照3、把握換索的的原則：應(yīng)以線線形控制為主4、梁、塔病害害嚴(yán)重應(yīng)先加固固5、施工過(guò)程應(yīng)應(yīng)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控六、施工中應(yīng)關(guān)關(guān)注的幾個(gè)關(guān)鍵鍵問(wèn)題6、應(yīng)以安全為為主線7、交通組織要要切實(shí)可行：淇澳大橋限制10噸以上車通通行，0點(diǎn)-6點(diǎn)禁行；XX大橋及八一大大橋全封閉。七、結(jié)語(yǔ)隨著斜拉橋使用用年限的增長(zhǎng)，，由于斜拉索PE護(hù)套的老化化、斜拉索防腐腐、橋梁超載等等問(wèn)題，導(dǎo)致部部分不能使用或或影響結(jié)構(gòu)安全全的斜拉索必須須予以更換。國(guó)國(guó)內(nèi)斜拉索部分分更換開始出現(xiàn)現(xiàn)在本世紀(jì)初，，至目前愈來(lái)愈愈多，換索規(guī)模模越來(lái)越大。七、結(jié)語(yǔ)我們通過(guò)珠海淇淇澳大橋、廣西西XX大橋、南南昌八一大橋換換索施工，對(duì)斜斜拉橋換索施工工技術(shù)進(jìn)行了研研究和總結(jié)，以以期望對(duì)其他同同類型橋梁換索索施工提供一定定參考借鑒價(jià)值值。連續(xù)梁橋拆除方案案選擇主要內(nèi)容一、引言二、拆除方案選擇擇三、工程實(shí)例四、結(jié)語(yǔ)一、引言橋梁拆除難度大，，風(fēng)險(xiǎn)高，安全問(wèn)問(wèn)題突出。稍有不不慎，容易釀成大大的安全事故。于2008年12月9日，昆明小莊立交橋第二聯(lián)第5-9跨跨在拆除期間發(fā)生生坍塌，造成2人人死亡，4人受傷傷。8#墩第8-9跨一、引言浙江溫州鹿城方隆隆雙曲拱橋（4m寬寬，36m長(zhǎng)）于于2009年2月月11日在拆除期期間發(fā)生坍塌，造造成1人死亡2人人受傷。一、引言湖南省株洲紅旗路路高架橋：2009年5月17日發(fā)生了試爆爆以后１６０多米米長(zhǎng)梁體坍塌，造造成9死16傷，，24輛車受損。。一、引言悲劇背后的成功例例子某變截面連續(xù)梁橋某等截面連續(xù)彎橋某變截面連續(xù)梁橋橋一、引言核心的問(wèn)題是拆除除方案，要使橋梁梁拆除方案科學(xué)合合理，需解決兩個(gè)個(gè)問(wèn)題：橋梁拆除方案的選選擇原則問(wèn)題。橋梁拆除方案可選選擇的方法問(wèn)題。。橋梁拆除成敗取決決于是否有合理的的橋梁拆除方案及良好的施工組織織管理。一、引言主要內(nèi)容一、引言二、拆除方案選擇擇三、工程實(shí)例四、結(jié)語(yǔ)1、邊界條件（1）拆除對(duì)象（2）拆除目的（3）拆除順序（4）橋梁現(xiàn)狀（5）橋梁背景（6）拆除環(huán)境（7）橋梁結(jié)構(gòu)形形式（8）特殊要求二、拆除方案選擇擇2、主要選擇原則則（1）一般原則（2）技術(shù)原則二、拆除方案選擇擇（1）一般原則安全：技術(shù)上安全，管理理上安全，意識(shí)上上安全，確保人身身和財(cái)產(chǎn)安全。適應(yīng)：應(yīng)與邊界條件、相相關(guān)規(guī)定相適應(yīng)，，確保結(jié)構(gòu)及功能能上的適應(yīng)性。經(jīng)濟(jì)：橋梁拆橋一般無(wú)后后期經(jīng)濟(jì)效益，拆拆除方案應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)性.文明環(huán)保：體現(xiàn)文明施工，考考慮環(huán)保要求。二、拆除方案選擇擇（2）技術(shù)原則邊界條件許可時(shí)，，優(yōu)選控制爆破方方式，否則選則選選擇化整為零的拆拆除方法。盡量減少人工拆除除范圍，改用機(jī)械械拆除或爆破拆除除。非爆破拆除時(shí)優(yōu)選選靜力切割方式。。二、拆除方案選擇擇拆除時(shí)應(yīng)自上而下，先次后后主，對(duì)稱均衡，主體結(jié)構(gòu)未破損損前恒載最小。橋梁拆除強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。梁橋主體結(jié)構(gòu)、臨時(shí)支支撐和吊裝系統(tǒng)必須進(jìn)行可控的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算。。結(jié)合實(shí)際情況提出不少于2種以以上的可行施工方方案進(jìn)行比選。二、拆除方案選擇擇3、拆除方法拆除方案由邊界條條件決定，卻由相相適應(yīng)的拆除方法法來(lái)實(shí)現(xiàn)。陸上和水上的拆除除方法基本一致，，不同是吊裝運(yùn)輸輸設(shè)備不同。特別：液壓系統(tǒng)。。二、拆除方案選擇擇根據(jù)分解方法分類類編號(hào)拆除方法1錘擊破碎法2人工打釬法3手持（風(fēng)）電鎬法4靜力切割法5靜態(tài)分裂法二、拆除方案選擇擇編號(hào)拆除方法6液壓鉗碎法7鉆孔破碎法8化學(xué)膨脹法9火藥爆破法10高壓水射流破碎法1、錘擊破碎法人工錘擊：人工大大錘機(jī)械錘擊：破碎機(jī)機(jī)械液壓錘擊：鑿巖機(jī)機(jī)破碎二、拆除方案選擇擇2、打釬法人工打釬（鑿除））法電動(dòng)打釬法二、拆除方案選擇擇3、手持（風(fēng)）電電鎬（錘）法二、拆除方案選擇擇4、靜力切割法鏈?zhǔn)角懈畹角懈疃?、拆除方案選擇擇5、靜態(tài)分裂裂法二、拆除方案案選擇6、液壓鉗碎碎法二、拆除方案案選擇7、鉆孔破碎碎法二、拆除方案案選擇8、化學(xué)爆破破法二、拆除方案案選擇9、炸藥（控控制）爆破法法重慶云陽(yáng)縣云云安斜拉橋(湯溪河大橋橋)二、拆除方案案選擇80年代浙江江的一座拱橋橋揚(yáng)州芒稻河上上的七閘橋二、拆除方案案選擇10、超高壓壓水射流破碎碎法二、拆除方案案選擇基于靜力切割割技術(shù)的拆除除方法編號(hào)拆除方法1支架頂推平移法2液壓系統(tǒng)平移法3千斤頂交替下放法4橋面吊架下放法5平板車托運(yùn)法二、拆除方案案選擇編號(hào)拆除方法6吊車吊裝法7浮吊吊裝法8浮船渡運(yùn)法9駁船轉(zhuǎn)運(yùn)法中央墩合肥側(cè)A幅南京側(cè)B幅合巢蕪高速C幅合寧高速二、拆除方案案選擇7m箱梁1、支架頂推推平移法：2、液壓系統(tǒng)統(tǒng)平移法：BB二、拆除方案案選擇3、千斤頂交交替下放法：：BABA二、拆除方案案選擇4、橋面吊架架下放法：BACBAC二、拆除方案案選擇5、平板車托托運(yùn)法：6、吊車吊裝裝法：最終實(shí)施方案案BAC二、拆除方案案選擇7、浮吊吊裝裝法：某大橋拆除用浮吊吊運(yùn)二、拆除方案案選擇8、浮船渡運(yùn)運(yùn)法：某大橋拆除用用的浮船支架架二、拆除方案案選擇9、駁船轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)法：某大橋拆除用的拖運(yùn)平板駁某大橋拆除用用的大駁船二、拆除方案案選擇主要內(nèi)容一、引言二、拆除方案案選擇三、工程實(shí)例例四、結(jié)語(yǔ)1.1工程程概述某大橋主橋?yàn)闉樽兘孛嫒蛳蝾A(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁，橋跨布置置為(45+75+45)m；單幅幅橋面寬12.5m，梁梁底寬7.5m，梁高由由2.0m變變?yōu)?.1m，底板厚度度由0.3m變?yōu)?.45m，頂板板厚0.25m，11個(gè)個(gè)懸臂節(jié)段。。三、工程實(shí)實(shí)例1、某變截截面連續(xù)梁橋橋拆除工程三、工程實(shí)實(shí)例1.2邊界界條件對(duì)象：拆除上上部結(jié)構(gòu)目的：消除安安全隱患、擴(kuò)擴(kuò)充結(jié)構(gòu)功能能順序：按結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)及原施施工方法結(jié)構(gòu)形式：3跨預(yù)應(yīng)力單單箱梁結(jié)構(gòu)三、工程實(shí)實(shí)例三、工程實(shí)實(shí)例現(xiàn)狀：1）中跨下通通航繁忙，不不能全天封閉閉；2）加固情況況：各種方法法加固后結(jié)構(gòu)構(gòu)改善程度有有限；三、工程實(shí)實(shí)例預(yù)應(yīng)力3）技術(shù)狀況況：三、工程實(shí)實(shí)例三、工程實(shí)實(shí)例結(jié)構(gòu)混凝土三、工程實(shí)實(shí)例4）尺寸出入入，有超有薄薄，西側(cè)偏重重背景：85標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；懸臂澆澆筑環(huán)境：高速路路、航道不能能斷；周圍人人口環(huán)境復(fù)雜雜，邊跨橋下下地基差，邊邊跨橋下凈空空特殊要求：工工期；保護(hù)性性拆除重建；；規(guī)定通航時(shí)時(shí)間三、工程實(shí)實(shí)例1.3拆除除方案選擇按已有的邊界界條件，不能能采用爆破法法拆除。方案1—少支支架方案：邊跨搭設(shè)6排排支架，對(duì)主主跨和邊跨箱箱梁同時(shí)進(jìn)行分節(jié)段“主跨跨比邊跨提前前一至二個(gè)節(jié)節(jié)段”的方式式靜力切割拆拆除。方案2—多支支架方案：基本同方案1，不同：在在邊跨搭設(shè)13排支撐，，先拆除主跨，再再拆除邊跨。。方案3—滿堂堂支架方案：：基本同方案2，不同：在在邊跨搭設(shè)滿滿堂支撐，且且直接鑿除。方案4—逆序序方案：即完全按原新新建施工逆序序拆除。三、工程實(shí)例例方案1：少支架方案—基本對(duì)稱方案2：多支架方案—完全不對(duì)稱三、工程實(shí)例例最大壓應(yīng)力9.87MPa最大拉應(yīng)力0.49MPa方案1三、工程實(shí)例例方案2三、工程實(shí)例例按照方案選擇的原則評(píng)價(jià)價(jià)，方案2作為為實(shí)施方案是科科學(xué)合理的。方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)總原則適應(yīng)度綜合評(píng)價(jià)方案1地基要求低，總工期短拆除穩(wěn)定性較差，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較大，吊裝設(shè)備多安全性一般，適應(yīng)性好，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，環(huán)保方案1相對(duì)方案2的經(jīng)濟(jì)性好，但安全性差；方案3相對(duì)方案2經(jīng)濟(jì)性差、適應(yīng)性不足；方案4相對(duì)方案2安全性差。方案2以安全性、適應(yīng)性好為主要優(yōu)勢(shì)。方案2穩(wěn)定性好，中跨拆除速度快，確保通航安全但地基要求高；臨時(shí)支架多，總工期長(zhǎng)；總投入大安全性好；適應(yīng)性好，經(jīng)濟(jì)性稍差，環(huán)保方案3邊中跨拆除時(shí)穩(wěn)定性相對(duì)好噪聲大，臨時(shí)設(shè)施損傷大，影響新橋通車安全性差；適應(yīng)性不足，經(jīng)濟(jì)性較難估計(jì)，不環(huán)保方案4符合受力規(guī)律，總工期短邊中跨拆除時(shí)穩(wěn)定性差安全性差；適應(yīng)性好，經(jīng)濟(jì)性好，環(huán)保三、工程實(shí)例例中跨拆除：3-11節(jié)段維維持設(shè)計(jì)實(shí)施方方案不變；第1、2節(jié)段分塊塊切割。方案5、調(diào)整實(shí)實(shí)施方案三、工程實(shí)例例拆除順序：從過(guò)渡墩頂實(shí)腹腹段往主墩方向向依次分小塊拆拆除。吊裝方式：由橋面吊架改為為50汽車吊。。三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例例分解工藝三、工程實(shí)例例吊裝工藝三、工程實(shí)例例運(yùn)輸方法三、工程實(shí)例例體外預(yù)應(yīng)力解除除三、工程實(shí)例例1.4實(shí)施方方案匯總123564三、工程實(shí)例例該橋成功進(jìn)行了拆除；其其成功不僅僅是是因?yàn)樗悄壳扒皣?guó)內(nèi)同類橋梁梁拆除主跨跨徑最最大的連續(xù)梁橋橋，更是因?yàn)樵跇驑蛄翰鸪^(guò)程中中對(duì)由于邊界條條件復(fù)雜引起的的拆除問(wèn)題逐一一得到了解決，，做到了安全，確確保了工期。2、某匝道橋拆拆除工程2.1工程概概況該橋是19跨（兩聯(lián)聯(lián)）預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土連續(xù)彎彎梁橋，前聯(lián)跨跨徑（22.14+7×31.6+22.14）m，后后聯(lián)跨徑（22.14+8××31.6+22.14）m，橋面寬8.5m，箱梁底底寬3.0m，，梁高1.5m，荷載等級(jí)為為汽-超20、、掛車120級(jí)級(jí)，橋面最大橫橫坡8%，最小小曲率半徑230m。下部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力獨(dú)柱墩。。三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例例2.2邊界條條件第13跨跨合寧高速，第2、3跨跨合巢巢蕪高速，第8跨跨互通E匝匝道，交通復(fù)雜雜，限制作業(yè)時(shí)機(jī)機(jī)。曲率小、橫縱坡坡較大、墩體較較薄、預(yù)應(yīng)力布布束復(fù)雜，具有彎、剪、扭的特點(diǎn)。。分段逐跨施工建建設(shè)，橋下凈空空不高；粘貼了碳纖維布布、閉合了裂縫縫加固，總體結(jié)結(jié)構(gòu)較好。純拆除工程，重重視安全性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性。三、工程實(shí)例例三、工程實(shí)例合寧高速合巢蕪高速互通E匝道E匝道橋上構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.1橋梁拆除除的邊界條件2.3拆除方案案選擇方案1：第2、3跨和第13跨：采用鋼管、貝雷支支架支撐上部，然然后從跨中分左、右幅分段3.5m-4m逐逐段分層（4步））拆除其余跨：基本同上，搭設(shè)5排支架/跨，保保證拆除段與鄰段段的聯(lián)系切斷后直直接鑿除。方案優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單，安全。。方案缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性很差。三、工程實(shí)例三、工程實(shí)例鋼管滿堂架支撐截面分層切割方案2：第2、3跨：分段切割（1m/段），汽汽車吊吊裝第13跨：同第2、3跨，，采用橋面反吊其他跨：5排貝雷支架/跨跨，在原建設(shè)施工縫處處切斷，逐跨鑿除。優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：不經(jīng)濟(jì)，耗材大，，橋面反吊技術(shù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大，需優(yōu)化。。三、工程實(shí)例三、工程實(shí)例第13跨的橋面反吊系統(tǒng)第2、3跨支架系統(tǒng)方案3：第2、3跨，第13跨：搭貝雷支架，機(jī)械械切割（1m/段）汽車吊吊裝其他跨：不要切斷，搭設(shè)5排支架/跨，直接用機(jī)械械破除法拆除，逐逐跨鑿除優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單，安全性性好。缺點(diǎn)：支架量大，經(jīng)濟(jì)性性一般，可優(yōu)化。。三、工程實(shí)例三、工程實(shí)例第13跨第2、3跨方案4：第2跨、第3跨和和第13跨：同方案3，切割改改成1.5m/段其他跨：同方案3優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單，安全性性好，經(jīng)濟(jì)性較好好。缺點(diǎn)：支架量大，搭設(shè)較較難，可進(jìn)一步優(yōu)化。三、工程實(shí)例方案5—實(shí)施方案案：第2、3跨，第13跨：同方案4第11～12跨跨：整跨切割下放第1跨、第4～10跨：梁下壘土機(jī)械鑿除除第14～19跨：：搭設(shè)支架支撐鑿鑿除優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單，安全性性好，適應(yīng)性好，，經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)稍大。三、工程實(shí)例三、工程實(shí)例第13跨北半跨第13跨支撐第13跨南半跨第12跨下放三、工程實(shí)例第11跨下放第14-16跨鑿鑿除第2跨拆除第6-10跨鑿除除第4-5跨鑿除第3跨拆除三、工程實(shí)例2.5實(shí)施方案案評(píng)價(jià)本橋拆除受工期控控制，安全性和經(jīng)濟(jì)性性為控制重點(diǎn)。努力實(shí)現(xiàn)合理的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，這座橋拆除的一一個(gè)亮點(diǎn)。第二個(gè)亮點(diǎn)為施工工方案富有技術(shù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，但努力實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新新，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)創(chuàng)整跨下下放曲線線箱梁新新技術(shù)。主要內(nèi)容容一、引言言二、拆除除方案選選擇三、工程程實(shí)例四、結(jié)語(yǔ)語(yǔ)橋梁拆除除過(guò)程中中，由于于事先不不可能全全部將邊邊界條件件掌握清清楚，不不可預(yù)測(cè)測(cè)的因素素很多，，在工期期時(shí)段內(nèi)內(nèi)一些較較大的施施工方案案都可能能需要根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況實(shí)時(shí)時(shí)變更調(diào)調(diào)整，這這一定程程度要求求有這種種適應(yīng)能力力和應(yīng)變能力力的專業(yè)的設(shè)計(jì)施工工隊(duì)伍和實(shí)時(shí)的監(jiān)監(jiān)控隊(duì)伍。當(dāng)前前條件下下，對(duì)于于重大的的混凝土土連續(xù)梁梁橋拆除除工程，，橋梁拆拆除方案案應(yīng)以專業(yè)業(yè)的施工工單位為為主體，，聯(lián)合較較強(qiáng)的設(shè)設(shè)計(jì)單位位共同制制定，這也是是未來(lái)橋橋梁拆除除方案編編寫的發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)。四、結(jié)語(yǔ)語(yǔ)連續(xù)梁橋橋拆除技技術(shù)連續(xù)梁橋橋拆除方方法連續(xù)梁橋橋拆除主主要采取取靜力拆拆除，即即用靜力力切割的的方法將將橋梁按按順序分分塊逐步步切割拆拆除，拆拆除順序序一般按按原橋施施工的逆逆序進(jìn)行行。此法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是：：振動(dòng)小，，不會(huì)對(duì)對(duì)附近的的結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生影響響；施工靈活活，能對(duì)對(duì)其它拆拆除方式式不能施施工的橋橋梁進(jìn)行行拆除；；噪音小、、污染小小，不會(huì)會(huì)對(duì)環(huán)境境造成破破壞。施工流程程施工準(zhǔn)備支撐搭設(shè)附屬設(shè)施拆除箱梁拆除墩梁固結(jié)墩柱拆除場(chǎng)地清理施工監(jiān)控施工準(zhǔn)備支撐搭設(shè)附屬設(shè)施拆除箱梁拆除墩梁固結(jié)墩柱拆除場(chǎng)地清理施工監(jiān)控主要設(shè)施施、設(shè)備備支撐形式適用條件鋼管支撐地基承載能力高，橋下地基起伏較大的橋跨貝雷架支撐橋下地基較平整的橋跨，地基承載力低的可做擴(kuò)大基礎(chǔ)土牛支撐跨徑和凈空小，取土方便的橋跨臨時(shí)支撐撐主要設(shè)施施、設(shè)備備澆注擴(kuò)大大基礎(chǔ)安裝鋼管管立柱及及縱橫向向聯(lián)系千斤頂預(yù)預(yù)壓木楔楔緊緊鋼管支撐撐施工流流程主要設(shè)施施、設(shè)備備支撐搭設(shè)設(shè)完畢主要設(shè)施施、設(shè)備備用于分段段切割箱箱梁貝雷架支支撐用于直接接鑿除箱箱梁主要設(shè)施施、設(shè)備備土牛支撐撐直接在橋橋下堆土土，高度度至堆土土護(hù)住箱箱梁主要設(shè)施施、設(shè)備備金剛石液壓切割機(jī)種類適用工況碟式切割機(jī)斷面厚度不大于40cm的規(guī)則的鋼筋混凝土板鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)各種厚度、斷面不規(guī)則的鋼筋混凝土板、梁、柱等結(jié)構(gòu)鋼筋混凝凝土切割割設(shè)備主要設(shè)施施、設(shè)備備金剛石液液壓切割割設(shè)備實(shí)實(shí)物液壓泵站站鏈?zhǔn)角懈罡顧C(jī)頭碟式切割割機(jī)頭金剛石鋸鋸片金剛石鏈鏈條主要設(shè)施施、設(shè)備備金剛石液液壓切割割機(jī)的工工作原理理：由液液壓泵站站壓縮液液壓油驅(qū)驅(qū)動(dòng)機(jī)頭頭高速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)機(jī)頭帶動(dòng)動(dòng)金剛石石鏈條（（鋸片））對(duì)鋼筋筋混凝土土進(jìn)行切切割。金剛石液液壓切割割機(jī)的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：效效率高，，操作靈靈活，無(wú)無(wú)振動(dòng)，，低噪音音，低污污染。金剛石鏈鏈?zhǔn)角懈罡顧C(jī)切割割圖式主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備碟式切割機(jī)切切割橋面板金剛石鏈?zhǔn)角星懈顧C(jī)切割箱箱梁主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備整體下放系統(tǒng)特殊起重設(shè)備橋面吊裝系統(tǒng)桁吊汽車吊、履帶吊常規(guī)起重設(shè)備拆橋起重設(shè)備起重設(shè)備主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備橋面吊架卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車組組橋面吊裝系統(tǒng)統(tǒng)由橋面吊架、、卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車車組、錨固裝裝置組合而成成主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備錨固裝置箱內(nèi)錨墊板利用φ32精軋螺紋鋼與與箱梁頂板錨錨固主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備橋面吊裝系統(tǒng)統(tǒng)吊裝箱梁主要設(shè)施、設(shè)設(shè)備整體下放系統(tǒng)整體下放系統(tǒng)由主挑梁、連續(xù)千千斤頂、扁擔(dān)梁、、錨固牛腿、錨固固索組合而成主要設(shè)施、設(shè)備主挑梁和連續(xù)千斤斤頂錨固牛腿和錨固索索扁擔(dān)梁主要施工工藝墩梁固結(jié)固結(jié)方式通過(guò)鋼筒結(jié)合精軋軋螺紋鋼達(dá)到將墩墩柱與箱梁固結(jié)通過(guò)在墩、粱之間間澆筑混凝土達(dá)到到固結(jié)主要施工工藝在支座四周安裝鋼鋼筒通過(guò)精軋螺紋鋼和和抱箍將箱梁與墩墩柱固結(jié)主要施工工藝先用鋼板將支座上上、下鋼板焊接在在一起再用微膨脹混凝土土將墩頂和梁底之之間的間隙澆注密密實(shí)最后用環(huán)氧膠液將將縫隙澆注密實(shí)主要施工工藝瀝青路面拆除瀝青鋪裝層拆除采采用挖掘機(jī)刨除，，在用裝載車裝車車運(yùn)至指定地點(diǎn)，，拆除順序從跨中中向邊跨進(jìn)行。挖機(jī)刨除瀝青層瀝青層刨除后效果果圖主要施工工藝混凝土現(xiàn)澆層拆除除先用馬路切割機(jī)將將現(xiàn)澆層切割成2m*1.5m的矩形塊，然后在在箱梁頂面與現(xiàn)澆澆層之間打入鋼楔楔，將現(xiàn)澆層脹開開。切割機(jī)切割、分塊塊人工撬開現(xiàn)澆層主要施工工藝第一步：鉆吊裝孔孔、工藝孔第二步：護(hù)欄、翼翼緣板橫向切割護(hù)欄及翼緣板拆除除主要施工工藝第三步：吊車提吊吊切割塊，進(jìn)行縱縱向切割。第四步：吊裝主要施工工藝第一步：種植抱箍箍錨栓第二步：安裝防蹦蹦鋼箍體外預(yù)應(yīng)力束解除除主要施工工藝鋼絞線切割，鋼絞絞線切割順序按照照張拉的逆序進(jìn)行行；割除時(shí)逐根一一一割斷，切割應(yīng)應(yīng)同步對(duì)稱進(jìn)行。。第三步：切割預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束切斷后整束預(yù)應(yīng)力力鋼束回縮20～25cm一般切割點(diǎn)設(shè)置在在轉(zhuǎn)向塊附近，切切割時(shí)，操作人員員站在轉(zhuǎn)向塊側(cè)面面使用長(zhǎng)柄割槍切切割，防止鋼絞線線反彈傷人。主要施工工藝箱梁拆除方式適用的橋跨分節(jié)段拆除法跨徑、橋下凈空較大的橋跨整跨下放拆除法跨徑較小、橋下具備破除條件的橋跨直接鑿除拆除法跨徑、橋下凈空較小的橋跨箱梁拆除主要施工工藝第一步安裝橋面吊吊機(jī)就位，防沖擊擊挑梁。第二步：鏈鋸切割割箱梁。分節(jié)段拆除法主要施工工藝第四步：箱梁節(jié)段段下放。第三步：千斤頂卸卸壓，拆除防沖擊擊挑梁。主要施工工藝第六步：箱梁節(jié)段段牽引上碼頭。第五步：箱梁節(jié)段段在運(yùn)輸船上就位位。主要施工工藝在支架上將箱梁分分段切割用汽車吊將箱梁分分段吊裝主要施工工藝1安裝下放系統(tǒng)3箱梁整跨切割2錨固索張拉整跨下放法主要施工工藝4整跨箱梁下放5下放完畢主要施工工藝鑿除護(hù)欄、翼板按順序鑿除箱梁鑿除墩頂部分箱梁梁直接鑿除法主要施工工藝橋墩拆除墩身高度大于4m的墩柱采用分段切切割拆除，切割時(shí)時(shí)用吊車提吊住切切割的部分，并用用鋼楔楔緊切縫，，防止切縫變形卡卡住鏈條或切割片片；墩身高度小于4m的墩柱可直接用炮炮機(jī)鑿除，鑿除時(shí)時(shí)做好防護(hù)，防止止碎石飛出傷人。。關(guān)鍵控制點(diǎn)合龍段拆除提前將橋面板切割割10cm左右的縫隙。將合龍段斷面切成成“八字”形，便便于吊裝。腹板和底板切割過(guò)過(guò)程中還應(yīng)不斷打打入鋼楔，切斷后后敲掉鋼楔。主要施工工藝提前在橋面切10cm寬縫“倒八字”形斷面面“正八字”形斷面面關(guān)鍵控制點(diǎn)沖擊控制切割前安裝防沖擊擊挑梁，千斤頂受受力切割完后將千斤頂頂緩慢卸壓，吊裝裝設(shè)備緩慢受力關(guān)鍵控制點(diǎn)整體下放同步性性控制下放過(guò)程分級(jí)進(jìn)進(jìn)行，每級(jí)3～5cm。每下放5級(jí)對(duì)各點(diǎn)下放高高度調(diào)整一次。。結(jié)束語(yǔ)舊橋拆除是一項(xiàng)項(xiàng)環(huán)境復(fù)雜，技技術(shù)難度大，施施工風(fēng)險(xiǎn)高的工工程，但必須確確保橋梁拆除安安全、文明、經(jīng)經(jīng)濟(jì)。因此在施施工中，我們就就要因地制宜的的采用相應(yīng)的施施工方法，從而而使得即安全又又經(jīng)濟(jì)。同步頂升技術(shù)在在支座更換工程程中的應(yīng)用歡迎各位來(lái)賓參參加技術(shù)交流會(huì)會(huì)，請(qǐng)不吝批評(píng)評(píng)指正！目錄錄一同步頂升升系統(tǒng)的組成及及技術(shù)原理二同步頂升升技術(shù)要點(diǎn)支座更換工程實(shí)實(shí)例頂升更換支座施施工的注意事項(xiàng)項(xiàng)同步頂升的其他他應(yīng)用一同步頂頂升系統(tǒng)的組成成及技術(shù)原理十六點(diǎn)同步頂升升系統(tǒng)三十二點(diǎn)同步頂頂升系統(tǒng)構(gòu)造示示意圖三十二點(diǎn)同步頂頂升系統(tǒng)同步頂升系統(tǒng)由由電動(dòng)機(jī)、高壓壓液壓泵、油箱箱及操作控制系系統(tǒng)、千斤頂和和油管、分流器器等組成。一個(gè)泵站的流量量通過(guò)分流器輸輸出，分別提供供給三十二個(gè)執(zhí)執(zhí)行油缸，位移移控制系統(tǒng)根據(jù)據(jù)三十二個(gè)不同同測(cè)點(diǎn)的回饋的的信號(hào)，控制三三十二個(gè)油缸的的帶載頂升的速速度，實(shí)現(xiàn)整個(gè)個(gè)混凝土連續(xù)梁梁體的同步提升升動(dòng)作。同步頂升的技術(shù)術(shù)原理PLC英文全稱稱ProgrammableLogicController,中文全稱稱為可編程邏輯輯控制器配備PLC的同同步頂升系統(tǒng)千斤頂頂升簡(jiǎn)圖圖二同步頂頂升技術(shù)要點(diǎn)新支座的構(gòu)造應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求求及相關(guān)行業(yè)規(guī)規(guī)定。整體更換支座施施工方案，應(yīng)通通過(guò)計(jì)算，確定定更換支座的批批次，頂、落梁梁的位移量及工工序。頂升梁體的臨時(shí)時(shí)支架應(yīng)滿足強(qiáng)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)穩(wěn)定性要求。梁的頂升和落梁梁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行。支座更換時(shí)應(yīng)依依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)進(jìn)行支座偏移量量的驗(yàn)算，并宜宜選擇在有利的的溫度條件下施施工。測(cè)量原支座和新新支座的高度差差，調(diào)整施工確確保梁體、橋面面高程符合加固固設(shè)計(jì)要求。2.1技術(shù)術(shù)要點(diǎn)蓋梁面清理安裝臨時(shí)支撐安裝同步頂升系統(tǒng)第一級(jí)整體同步頂升維修與調(diào)平墊石安裝新支座千斤頂回油及梁體歸位填塞鋼板進(jìn)行臨時(shí)支撐重復(fù)頂升至設(shè)計(jì)高度完善臨時(shí)支撐千斤頂回油同步頂升與拆除臨時(shí)支撐2.2頂升升更換支座施工工步驟三同步頂頂升更換支座應(yīng)應(yīng)用實(shí)例3.1蓋梁梁作為頂升反力力支撐利用蓋梁支撐頂頂升橋梁示意圖圖蓋梁為頂升反力力支撐千斤頂布設(shè)及支支墊（一）千斤頂布設(shè)及支支墊（二）更換板式支座新支座標(biāo)準(zhǔn)：《《公路橋梁盆式式橡膠支座》（（JT391-1999）、、《公路橋梁板板式橡膠支座》》（JT/T4-2004））、《公路橋梁梁板式橡膠支座座規(guī)格系列》（（JT/T663-2006）蓋梁為頂升反力力支撐更換盆式式支座更換盆式支座的的千斤頂布設(shè)拆除舊盆式支座座（一）拆除舊盆式支座座（二）安裝新盆式支座座利用頂升支撐墩墩頂升橋梁示意意圖3.2支撐墩墩作為頂升反力力支撐支撐墩為頂升反反力支撐支撐墩為頂升反反力支撐更換盆盆式支座支撐墩為頂升反反力支撐對(duì)蓋梁梁加固四更換支支座施工的注意意事項(xiàng)通過(guò)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，頂升前必須須進(jìn)行力學(xué)模式式計(jì)算。按力學(xué)學(xué)模式算出頂升升總噸位，考慮慮絕對(duì)重量系數(shù)數(shù)、加千斤頂安安全保險(xiǎn)系數(shù)，，合理組合配置置千斤頂。橋梁頂升施工時(shí)時(shí)需對(duì)頂升進(jìn)行行全面監(jiān)控，監(jiān)監(jiān)控的目的是解解決好千斤頂頂頂升的同步性，，確保頂升位移移達(dá)到設(shè)計(jì)要求求，從而滿足受受力均勻，確保保橋梁、施工人人員和車輛通行行的安全。通過(guò)計(jì)算采用合合適的頂升設(shè)備備，將縱橫向若若干片梁同時(shí)抬抬升至一定高度度，使頂升設(shè)備備全部受力，當(dāng)當(dāng)梁體頂升到設(shè)設(shè)計(jì)高度時(shí)，做做好臨時(shí)支撐，，再將新支座按按設(shè)計(jì)放置到位位?；芈溥^(guò)程應(yīng)應(yīng)同時(shí)均勻緩慢慢進(jìn)行，恢復(fù)支支座反力。應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指指揮，頂升或回回落同時(shí)、均勻勻一致。頂升過(guò)過(guò)程中要有專人人觀察板頂、橋橋面及負(fù)彎矩區(qū)區(qū)段有無(wú)開裂，，如有，應(yīng)立即即停止頂升，并并采取適當(dāng)措施施。更換支座施工的的注意事項(xiàng)更換支座裝置應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行《公公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》的規(guī)規(guī)定。支座的構(gòu)構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定辦理。更換換安裝各種支座座時(shí)，應(yīng)計(jì)算校校核支座位移量量。整體更換支座施施工一般應(yīng)通過(guò)過(guò)結(jié)構(gòu)分析確定定：千斤頂頂梁梁位置離開原支支座的允許距離離，是否需要解解除梁間縱向連連接及解除位置置，頂、落梁的的批次，頂、落落梁的高度及工工序；按更換時(shí)時(shí)的氣溫條件計(jì)計(jì)算支座安裝的的偏移值。因?yàn)榘惭b舊橋支支座與更換新支支座的溫度不一一，梁的長(zhǎng)度發(fā)發(fā)生變化，新支支座的安裝位置置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整整。準(zhǔn)確計(jì)算偏偏位值是必不可可少的。如果差差異較大，往往往需要增大支座座墊石的面積。。頂升梁體的臨時(shí)時(shí)支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、、剛度和穩(wěn)定性性必須滿足規(guī)范范要求。必要時(shí)時(shí)可進(jìn)行預(yù)壓試試驗(yàn)。梁體的同步頂升升，是施工操作作保證安全的重重要原則。梁板板橫向各支座處處的頂升高程應(yīng)應(yīng)相同，縱向各各墩、臺(tái)之間的的頂升高度不宜宜相差過(guò)大。更換支座施工的的關(guān)鍵點(diǎn)支座更換技術(shù)交交底五同步頂頂升的其他應(yīng)用用實(shí)例鳥巢卸載在“鳥巢”的建建設(shè)過(guò)程中，78根臨時(shí)搭建建的支撐塔架支支撐著達(dá)14000噸鋼鐵的的枝蔓。卸載，，就是將由這78根臨時(shí)支撐撐塔架提供的支支撐荷載卸去，，讓“鳥巢”由由被外力支撐的的狀態(tài)，變成完完全靠自己支撐撐。2006年9月月17日完成卸卸載。七十八點(diǎn)同步頂頂升系統(tǒng)拆除鋼板墊塊鳥巢全貌拱橋吊桿更換及系系桿加固技術(shù)目錄一、總體概況二、工具吊桿的選選擇三、廣東某拱橋吊吊桿更換四、四川某橋吊桿桿更換五、系桿加固施工工技術(shù)六、結(jié)束語(yǔ)一、總體概況一、總體概況1、概述據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截截止2007年底底，我國(guó)在建和已已建的鋼管混凝土土拱橋達(dá)200余余座，其中200m跨徑以上的已已超過(guò)30座。在在橋梁中吊桿起到到上連鋼管拱肋、、下連橫梁，傳遞遞主跨內(nèi)橋面系的的荷載（含恒載和和活載）到主拱圈圈；而系桿則相當(dāng)當(dāng)于中下承式鋼管管混凝土系桿拱橋橋的“脊柱骨”，，在橋梁中平衡整整個(gè)橋的水平推力力，將整個(gè)橋梁有有機(jī)聯(lián)合成一個(gè)整整體。一、總體概況2、主要病害及維維修方法2.1吊桿的主要要病害A、上、下錨頭防防護(hù)混凝土開裂、、脫落；B、錨固松動(dòng)、失失效；C、導(dǎo)管內(nèi)積水、、灌漿不密實(shí)；；D、防護(hù)套破壞老老化、開裂、破損損；E、索軸線偏位，，短吊桿受剪；；F、吊桿鋼絞線或或鋼絲受力不均勻勻；G、索體出現(xiàn)疲勞勞斷絲。一、總體概況錨頭積水鋼鋼絲銹銹蝕吊桿偏心嚴(yán)重一、總體概況PE開裂、鋼絲銹銹蝕一、總體概況PE開裂一、總體概況吊桿偏心系桿鋼箱擠壓原吊吊桿一、總體概況灌膠不密實(shí)、偏心心一、總體概況墩頭銹蝕，鋼絲直直徑減小一、總體概況2.2吊桿的維維修方法A、對(duì)于鋼絲銹蝕蝕、錨頭銹蝕、鋼鋼絲斷絲和吊桿護(hù)護(hù)套破壞很嚴(yán)重的的建議吊桿更換；；B、對(duì)于吊桿護(hù)套套破換不嚴(yán)重的建建議僅更換吊桿護(hù)護(hù)套；C、對(duì)于索力不均均勻的建議調(diào)整吊吊桿索力；D、對(duì)于僅導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)積水的建議排干干水，重新填充防防水材料。二、工具吊桿的選選擇二、工具吊桿的選選擇吊桿拱橋橫梁之間間的聯(lián)系較弱，拆拆除一根橫梁的吊吊桿，附近的吊桿桿無(wú)法替代原吊桿桿來(lái)支撐橫梁，必必須采用臨時(shí)兜吊吊系統(tǒng)來(lái)替代舊吊吊桿。二、工具吊桿的選選擇2.1吊桿更換換原則吊桿更換的原則上上盡量不改變結(jié)構(gòu)構(gòu)的受力狀態(tài)，保保持現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的連連續(xù)性，臨時(shí)吊桿桿和新吊桿的索力力盡量與舊吊桿保保持一致、標(biāo)高一一致。二、工具吊桿的選選擇臨時(shí)吊桿的確定滿足結(jié)構(gòu)受力要求求。能準(zhǔn)確的控制索力力。能適應(yīng)長(zhǎng)短吊桿的的位置變化。安裝、拆除方便。。二、工具吊桿的選選擇方案一：臨時(shí)吊桿桿拱頂張拉法在拱頂需更換吊桿桿兩側(cè)綴板中間鉆鉆孔，并在孔上方方進(jìn)行找平。通過(guò)過(guò)鋼絞線、扁擔(dān)梁梁將拱肋和下端橫橫梁相連。將舊吊吊桿力通過(guò)臨時(shí)吊吊桿和肩擔(dān)梁傳遞遞到兩側(cè)的相臨兩兩根吊桿上，再割割除舊吊桿，裝上上新吊桿。二、工具吊桿的選選擇方案二：橋面桁桁架吊裝法在橋面兩側(cè)各放一一組貝雷梁，利用用貝雷梁做肩擔(dān)梁梁，在貝雷梁中間間設(shè)一組四根精軋軋螺紋鋼筋作臨時(shí)時(shí)吊桿，穿過(guò)橋面面，兜吊下橫梁，，將舊吊桿力通過(guò)過(guò)臨時(shí)吊桿和肩擔(dān)擔(dān)梁傳遞到兩側(cè)的的相臨兩根吊桿上上，再割除舊吊桿桿，裝上新吊桿。。二、工具吊桿的選選擇方案三：橋面鋼絲絲繩扁擔(dān)梁張拉法法將上懸鋼絲繩（鋼鋼絞線）連接主拱拱圈及鋼吊梁，通通過(guò)精軋螺紋鋼（（鋼絞線）、扁擔(dān)擔(dān)梁與下橫梁相連連接。將舊吊桿力力通過(guò)臨時(shí)吊桿和和肩擔(dān)梁傳遞到兩兩側(cè)的相臨兩根吊吊桿上，再割除舊舊吊桿，裝上新吊吊桿。二、工具吊桿的選選擇方案四：：上下扁擔(dān)擔(dān)梁張拉法法在拱圈和橫橫梁上設(shè)置置上、下吊吊梁，中間間用鋼絞線線相連。通通過(guò)上端的的千斤頂張張拉或放松松鋼絞線，，將舊吊桿桿力通過(guò)臨臨時(shí)吊桿和和肩擔(dān)梁傳傳遞到兩側(cè)側(cè)的相臨兩兩根吊桿上上，再割除除舊吊桿，，裝上新吊吊桿。三、吊桿更更換施工技技術(shù)扁擔(dān)梁張拉拉法二、工具吊吊桿的選擇擇臨時(shí)吊桿拱頂張拉法

橋面桁架吊裝法橋面鋼絲繩扁擔(dān)梁張拉法

上下扁擔(dān)梁張拉法

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)A、橋面系和拱肋受力基本不發(fā)生改變；B、橋面線形易控制；c、、重量輕、安裝拆除方便A、可能損傷拱肋（直接鉆孔）；B、高空作業(yè)，安全要求高；A、施工方便；B、操作簡(jiǎn)便；C、施工安全性高；D、結(jié)構(gòu)可靠性高；E、對(duì)主拱圈無(wú)損傷A、主拱圈和相鄰吊桿局部受力發(fā)生改變；B、橋面線形不易控制A、基本不改變?cè)芰w系；B、橋面線形容易控制；D、橋面標(biāo)高易控制；A、鋼箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜；B、鋼絲繩安裝慢、施工慢；C、安裝時(shí)間長(zhǎng)；A、橋面標(biāo)高易控制；B、不改變?cè)芰w系A(chǔ)、鋼箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜；B、鋼絲繩安裝慢、施工慢；C、安裝時(shí)間長(zhǎng)；D、設(shè)備笨重不易安裝。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換三、廣東某某拱橋吊桿桿更換1、原橋概概況該拱橋是一一座自錨式式鋼管混凝凝土中承式式系桿飛燕燕拱橋，其其跨徑組合合為45m+200m+45m，全長(zhǎng)長(zhǎng)290m；橋?qū)?8m；主主橋中跨為為200m，矢高44.4m；吊桿采采用鐓頭錨錨錨固的平平行鋼絲束束組成，每每根吊桿有有144根根平行高強(qiáng)強(qiáng)鋼絲，鋼鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度為1600MPa。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換吊桿PE保保護(hù)套多處處出現(xiàn)開裂裂，全面老老化。高強(qiáng)鋼絲出出現(xiàn)嚴(yán)重銹銹蝕，銹斑斑已明顯減減少了鋼絲絲直徑。吊桿下錨頭頭錨杯及螺螺母處嚴(yán)重重銹蝕，部部分鋼絲墩墩頭半個(gè)球球頭已全部部銹蝕脫落落，吊桿安全系系數(shù)降低。。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換2、新吊桿桿的選擇2.1、新新吊桿的特特點(diǎn)本橋新吊桿桿采用鋼絞絞線整束擠擠壓，整體體張拉技術(shù)術(shù)，錨固可可靠，結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸緊湊湊，張拉調(diào)調(diào)索方便，，防腐性能能。鋼絞線線兩端采用用錨碇管將將其壓制錨錨固，并制制作出外螺螺紋，用螺螺鎖緊，為為彈性好，，安全性高高的錨索。。由于采用比比鋼絲強(qiáng)度度更高的1860MPa鋼絞絞線，在相相同設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)力下，拉拉索的截面面可以最小小化，并且且拉索重量量降低，改改善了橋梁梁承重條件件。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.2臨臨時(shí)吊桿桿的選擇項(xiàng)目部通過(guò)過(guò)多次認(rèn)證證，多次比比選，選擇擇了方案一一（拱頂鉆鉆孔）為首首選方案進(jìn)進(jìn)行施工。。1、保證橋橋下橫梁鉆鉆孔空間。。2、方便后后期的吊桿桿更換。3、施工器器械重量輕輕，無(wú)需大大型吊裝設(shè)設(shè)備。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.3施施工工藝換索施工過(guò)過(guò)程主要分分“臨時(shí)索索張拉、舊舊吊桿拆除除”與“新新吊桿張拉拉、臨時(shí)索索拆除”兩兩次體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換過(guò)程。。在轉(zhuǎn)換前前須在拱圈圈上鉆孔、、澆筑找平平塊，安置置臨時(shí)吊桿桿的橫梁下下托梁，鋼鋼絞線，錨錨具，安裝裝張拉設(shè)備備。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.3.1、體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前準(zhǔn)備備（1）扁擔(dān)擔(dān)梁的制作作在更換吊點(diǎn)點(diǎn)下橫梁附附近需要安安裝扁擔(dān)梁梁。扁擔(dān)梁梁是更換吊吊桿過(guò)程中中的主要受受力構(gòu)件，，是將原橋橋橫梁托起起，不使橫橫梁和橋面面下落的主主要構(gòu)件。。所以扁擔(dān)擔(dān)梁的設(shè)計(jì)計(jì)、加工制制作極為重重要。加工工完成后，，項(xiàng)目部對(duì)對(duì)扁擔(dān)梁做做了荷載試試驗(yàn)。滿足足3倍安全全系數(shù)。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換扁擔(dān)梁三、廣東某某拱橋吊桿桿更換（2）搭設(shè)設(shè)施工平臺(tái)臺(tái)施工平臺(tái)：：在拱圈上上面搭設(shè)井井字形支架架，四周與與拱圈鎖緊緊，拱頂加加鋼管形成成臺(tái)階，在在原橋錨頭頭處和找平平塊處搭設(shè)設(shè)操作平臺(tái)臺(tái)，平臺(tái)周周圍及拱圈圈底面、側(cè)側(cè)面掛安全全網(wǎng)。在梁梁端設(shè)置施施工平臺(tái)。。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換施工吊架三、廣東某某拱橋吊桿桿更換橋下吊架三、廣東某某拱橋吊桿桿更換（3）拱圈圈鉆孔灌膠膠因拱圈弦管管、綴板脫脫空嚴(yán)重，，為了防止止找平塊在在受壓后沉沉降，找平平塊內(nèi)的鋼鋼筋和砼發(fā)發(fā)生相對(duì)錯(cuò)錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致致找平塊開開裂，臨時(shí)時(shí)吊桿系統(tǒng)統(tǒng)失穩(wěn)的危危險(xiǎn)，故在在張拉前進(jìn)進(jìn)行灌膠，，三、廣東某某拱橋吊桿桿更換（4）拱圈圈鉆孔及找找平塊因拱圈弦管管、綴板脫脫空嚴(yán)重，，為了防止止找平塊在在受壓后沉沉降，找平平塊內(nèi)的鋼鋼筋和砼發(fā)發(fā)生相對(duì)錯(cuò)錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致致找平塊開開裂，臨時(shí)時(shí)吊桿系統(tǒng)統(tǒng)損壞的后后果，故在在張拉前進(jìn)進(jìn)行灌膠，，三、廣東某某拱橋吊桿桿更換工具吊桿的的張拉端三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.3.2第一次次體系轉(zhuǎn)換換（臨時(shí)吊吊桿張拉、、舊吊桿拆拆除）第一次體系系轉(zhuǎn)換：將將舊吊桿的的索力轉(zhuǎn)換換為臨時(shí)工工具吊桿受受力。分級(jí)張拉臨臨時(shí)吊桿鋼鋼絞線，并并且同時(shí)切切割舊吊桿桿。在每次分級(jí)級(jí)張拉和切切割過(guò)程中中，仔細(xì)觀觀測(cè)橋面標(biāo)標(biāo)高變化和和索力的變變化，避免免損壞橋面面。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換切割鋼絲：：索力轉(zhuǎn)換換，直接切切割卸載舊舊吊桿的拉拉力三、廣東某某拱橋吊桿桿更換取出舊吊桿桿：1、上端在在原舊導(dǎo)管管外鉆孔，，將導(dǎo)管和和舊吊桿一一同取出。。2、下端在在橫梁導(dǎo)管管內(nèi)鉆孔，，取出舊吊吊桿。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換三、廣東某某拱橋吊桿桿更換三、廣東某某拱橋吊桿桿更換工具吊桿的的鋼絞線三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.3.3新吊桿桿安裝安裝新導(dǎo)管管：拱圈上上鉆孔時(shí)在在導(dǎo)管歪鉆鉆孔，將導(dǎo)導(dǎo)管和舊吊吊桿一同取取出。灌注環(huán)氧砂砂漿：新導(dǎo)導(dǎo)管與砼之之間的間隙隙灌注環(huán)氧氧砂漿。掛索：三、廣東某某拱橋吊桿桿更換三、廣東某某拱橋吊桿桿更換三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.3.4第二次體體系轉(zhuǎn)換第二次體系系轉(zhuǎn)換：將將臨時(shí)工具具吊桿的拉拉力轉(zhuǎn)換到到新吊桿上上。分級(jí)張拉新新吊桿，每每張拉一級(jí)級(jí)后卸掉臨臨時(shí)吊桿相相應(yīng)的索力力。在每次分級(jí)級(jí)張拉過(guò)程程中，仔細(xì)細(xì)觀測(cè)橋面面標(biāo)高變化化和應(yīng)力的的變化，避避免損壞橋橋面。三、廣東某某拱橋吊桿桿更換3.6索索力的置置換第一次體系系變換：張張拉臨時(shí)鋼鋼絞線、切切割鋼絲第二次體系系變換：張張拉新吊桿桿、卸載臨臨時(shí)索鋼絞絞線四、四川某某拱橋吊桿桿更換四、四川某某拱橋吊桿桿更換4.1工工程概況該拱橋主橋橋跨徑120米，是是我國(guó)第一一座吊桿交交叉布置、、拱圈內(nèi)傾傾的中承式式拱橋，因因吊桿的的安全系數(shù)數(shù)不足，而而對(duì)全橋吊吊桿進(jìn)行更更換。四、四川某某拱橋吊桿桿更換4.2吊吊桿更換要要求1、不能損損壞橋面鋪鋪裝、2、不能中中斷交通。四、四川某某拱橋吊桿桿更換四、四川某某拱橋吊桿桿更換選擇工具索索替代舊吊吊桿受力后后，才能拆拆除舊吊桿桿，更換新新吊桿。更換過(guò)程中中，以舊吊吊桿的索力力作為設(shè)計(jì)計(jì)拉力來(lái)計(jì)計(jì)算工具索索和新吊桿桿的拉力。。在體系轉(zhuǎn)換換過(guò)程中，，根據(jù)橋面面標(biāo)高的變變化調(diào)整索索力。標(biāo)高高變化不超超過(guò)10mm。四、四川某拱橋橋吊桿更換4.3兩種工工具吊桿的比選選上吊梁拱圈千斤頂鋼絞線下吊梁鋼拉桿下托梁四、四川某拱橋橋吊桿更換上下吊梁張拉方案臨時(shí)索夾方案能主動(dòng)受力，任意調(diào)整鋼絞線的拉力被動(dòng)受力能通過(guò)張拉消除變形變形要求高，需要?jiǎng)偠却筮m應(yīng)性好，能使用在短吊桿的更換通用性差，無(wú)法使用短吊桿的更換因此采用上下吊吊梁張拉方案：：滿足結(jié)構(gòu)受力要要求?？刂扑髁D(zhuǎn)換，，能夠準(zhǔn)確控制制變形。能適應(yīng)長(zhǎng)短吊桿桿的位置變化。。安裝、拆除方便便。四、四川某拱橋橋吊桿更換四、四川某拱橋橋吊桿更換4.4吊桿更更換前期準(zhǔn)備：：A、裂縫修補(bǔ)：：灌膠或封閉B、縱梁加固：：黏貼鋼板四、四川某拱橋橋吊桿更換四、四川某拱橋橋吊桿更換上吊梁、下吊梁梁、鋼絞線、剛剛性吊桿、下托托梁等五部分組組成。分上、下吊梁，，上吊梁通過(guò)拱拱頂澆筑找平塊塊作為上吊梁的的支撐平臺(tái)。下下面通過(guò)鋼絞線線與下吊梁連接接。下吊梁通過(guò)鋼吊吊桿與下托梁相相連，下托梁托托起橫梁。在拱頂通過(guò)張拉拉鋼絞線來(lái)達(dá)到到新舊吊桿的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。四、四川某拱橋橋吊桿更換C、臨時(shí)工具吊吊桿安裝上吊梁位置對(duì)稱稱定位：為了保保證橫梁的受力力平衡，吊梁的的位置必須對(duì)稱