軟基處理施工組織設(shè)計(jì)方案

軟基處理施工方案工程概況本標(biāo)段填方穿越水田地段較多，為高液限非適用性材料軟基；亦有經(jīng)過水塘地段，為淤泥軟基。軟土地基主要位于溝谷內(nèi)或水塘，上部為水田，積水，表層多為耕植土，分布非適用性材料、淤泥。根據(jù)設(shè)計(jì)本標(biāo)段共需處理軟土423211m3。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，非適用性材料軟基和淤泥層必須挖除后,選擇最佳的機(jī)械設(shè)備組合清運(yùn)淤泥、排干積水,再從基底按要求換填適合路基填筑的材料。根據(jù)設(shè)計(jì)，本施工段落有一段軟基換填，軟基處理長度為40m，平均寬度為8.3m，平均深度為2.8m，本項(xiàng)目部將在進(jìn)行輕型觸探試驗(yàn)后確定最終換填范圍和深度。編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路施工手冊》設(shè)計(jì)圖紙交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》廣西高速公路投資有限公司《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》編制原則認(rèn)真響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，確保本合同段工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等各方面目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行與本工程有關(guān)的國家、行業(yè)及業(yè)主制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等；認(rèn)真、充分研究施工環(huán)境，妥善解決施工生產(chǎn)與各方面關(guān)系協(xié)調(diào)，應(yīng)用新技術(shù)，制定技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工程序和施工方案；施工方案編制盡量做到與總體施工部署相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出、思路清楚；合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，提高機(jī)械化施工程度，力求均衡生產(chǎn)；實(shí)施項(xiàng)目法管理，應(yīng)用動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，實(shí)施施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，優(yōu)化配置施工所需各項(xiàng)資源，做到統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，降低工程成本；堅(jiān)持文明施工，規(guī)范化管理，減少植被破壞，控制水土流失和污染，切實(shí)做好保護(hù)環(huán)境工作。施工準(zhǔn)備（一）準(zhǔn)備工作組建施工作業(yè)隊(duì)伍，建立質(zhì)量管理體系，明確施工任務(wù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，促使工程運(yùn)轉(zhuǎn)始終處于受控狀態(tài)。施工前，在路基兩側(cè)開挖縱向排水深溝，主排水溝深約1.5米、次排水溝深于1.2米，并在路線一側(cè)紅線外挖一條排水溝將水排出路基以外，降低軟基路段縱橫路基地下水位和排走地面積水，對軟基地段進(jìn)行晾曬；在路基另側(cè)修建縱向施工便道，淤泥挖除時(shí)運(yùn)輸車從施工便道行駛，淤泥層挖除后將便道一并挖除。路基清表完成，施工范圍內(nèi)無通信電覽、電線、房屋拆遷等障礙物。換填透水材料擬采用本標(biāo)段符合填筑要求的挖方。軟基處理所需的機(jī)械設(shè)備及人員已配備，機(jī)械設(shè)備已經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足施工要求。（二）技術(shù)準(zhǔn)備工作技術(shù)管理人員已完成圖紙會(huì)審及技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)，并對施工班組進(jìn)行了技術(shù)交底。按照設(shè)計(jì)平面圖、橫斷面圖、特殊路基設(shè)計(jì)圖（一）、軟基處治設(shè)計(jì)圖等計(jì)算并放樣出路基中樁、對應(yīng)橫斷面邊樁。結(jié)合橫斷面和原地面地形線確定觸探位置，每個(gè)橫斷面觸探點(diǎn)不少于3個(gè)，兩個(gè)觸探點(diǎn)間距不超過20米，最外側(cè)的點(diǎn)距離用地界大于3米。地面變坡點(diǎn)和梯田下農(nóng)田增加觸探點(diǎn)。工地試驗(yàn)室和工區(qū)試驗(yàn)人員約請總監(jiān)辦人員，共同按照測量放樣的點(diǎn)位進(jìn)行輕型觸探檢測，地面接近水平或起伏不大的兩點(diǎn)，經(jīng)觸探檢測結(jié)果經(jīng)計(jì)算超過150KPa且深度相差不超過0.5米，按照測量放樣的點(diǎn)數(shù)做好記錄，否則要在相差懸殊的點(diǎn)位間增加檢測點(diǎn)。將現(xiàn)場觸探檢測結(jié)果計(jì)算整理并經(jīng)各參與方簽認(rèn)后，由總監(jiān)辦報(bào)請宏梧公司、設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，并四方共同商議確定換填深度。施工單位根據(jù)四方確定的換填深度，結(jié)合原地面繪制換填斷面圖，按照平行斷面法計(jì)算換填工程，承包人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等代表共同簽認(rèn)。施工單位按照四方共同認(rèn)可的換填深度和面積，在測量人員的配合進(jìn)行挖除，保證大面平整局部軟基要徹底清除?？偙O(jiān)辦組織四方現(xiàn)場驗(yàn)收簽認(rèn)并留存彩色照片影像資料。在拍照片時(shí)要用小黑板標(biāo)明樁號、工程名稱及施工日期，當(dāng)天拍好的照片要及時(shí)進(jìn)行歸檔整理，并報(bào)總監(jiān)辦和宏梧公司歸檔備案。換填材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師試驗(yàn)室抽檢合格。路基筑路材料的材性應(yīng)按下表執(zhí)行項(xiàng)目分類項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最大粒徑(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)%重型壓實(shí)度(%)上路床0~30108≥96下路床30~80105≥96上路堤80~150154≥94下路堤>150153≥93零填路床0~30108≥96機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程實(shí)際情況，本標(biāo)段合理安排施工機(jī)械進(jìn)行軟基換填施工，配備如下：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位1挖掘機(jī)PC-2202臺(tái)2挖掘機(jī)XZ2302臺(tái)3壓路機(jī)XS2222臺(tái)4推土機(jī)SD2202臺(tái)5自卸汽車15T6輛軟基路段人員配備為確保軟基換填施工的順利進(jìn)行，本標(biāo)段將投入足夠的經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員及勞動(dòng)力。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，軟基換填路段擬投入施工管理及技術(shù)人員7名，機(jī)械操作人員14名，具體分工如下：主要管理和施工人員一覽表序號序號崗位或工種數(shù)量主要工作內(nèi)容備注11現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場總負(fù)責(zé)2測量員2施工放樣、高程測量3實(shí)驗(yàn)員2軟基觸探、壓實(shí)度檢測等4施工員2現(xiàn)場施工管理5機(jī)械操作手14土石方挖運(yùn)等施工工藝、步驟及作業(yè)方法施工工藝流程軟基換填施工工藝流程為：先擬定施工方案→報(bào)監(jiān)理工程師審批→挖除軟基進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)→分層換填，分層檢驗(yàn)→按規(guī)范對壓實(shí)度檢查測定并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)→報(bào)監(jiān)理工程師審批→整理、匯總各填層檢測和監(jiān)測數(shù)據(jù)，組織驗(yàn)收，其中在挖除軟基進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)前還應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)工作，分別為清表→取土→填料運(yùn)輸和施工準(zhǔn)備→施工測量放樣→報(bào)監(jiān)理工程師。詳見后附軟基換填施工流程圖。原狀土為淤泥或軟土?xí)r，將路基范圍內(nèi)淤泥或軟土全部挖除，換填寬度至少超出路堤坡腳50cm，并在其外側(cè)設(shè)置排水溝。若為水田地段填土要求承包人在旱季或雨量較少的時(shí)段安排施工，施工前應(yīng)作好排水工作，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，路堤長期浸水部分應(yīng)采用透水性好的土或石方填筑。施工工藝、作業(yè)方法測量放線、根據(jù)已復(fù)測的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，采用全站儀測設(shè)路線中樁及邊樁（即坡腳線），并在施工區(qū)域以外設(shè)置中樁護(hù)樁（中線樁間距20米）。、水準(zhǔn)樁，由（導(dǎo)線控制點(diǎn)）水準(zhǔn)樁在施工區(qū)域外側(cè)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)樁點(diǎn)。、每斷面采用三樁控制即中樁、兩側(cè)邊樁，并根據(jù)已測的地面標(biāo)高在三樁中掛線施工，以便對填筑厚度的控制。挖除非適用材料基底開挖同魚塘清淤相似，深度在2m以內(nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田；深度超過2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填；路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳(含護(hù)坡道)范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度，對于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。具體施工方法如下：用地范圍內(nèi)道路、電力和通訊設(shè)備事先拆除或改伐的樹木移植到路基用地以外，妥善處理。施工前，在路基兩側(cè)開挖縱向排水深溝，降低路基地下水位和排走地面積水；在路基一側(cè)修建施工便道，淤泥挖除時(shí)運(yùn)輸車從施工便道行駛，淤泥層挖除后將便道一并挖除。挖除軟土（淤泥）時(shí)采用挖掘機(jī)挖除，自卸車運(yùn)輸，三臺(tái)挖掘機(jī)在橫向便道兩側(cè)挖除，逐步后退，同時(shí)挖除便道。挖除軟土（淤泥）時(shí)應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，并采用自卸車運(yùn)到指定地點(diǎn)集中堆放。軟土（淤泥）挖除后及時(shí)整平基底，同時(shí)在路基兩側(cè)挖設(shè)排水溝將基底表面水排干，確保作業(yè)區(qū)內(nèi)不積水，無法排出的水采用設(shè)置積水坑，用水泵將積水坑內(nèi)的水抽出，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行下道工序施工。軟基挖除后，先對基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不低于93%，然后按要求恢復(fù)中樁、邊樁，撒上石灰。對回填前的地面進(jìn)行橫斷面測量，并填寫測量記錄表作為依據(jù)，同時(shí)進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)。。挖除的軟土（淤泥）運(yùn)至4#棄土場集中堆放，4#棄土場位于塘源互通C匝道（改線GK1+200）附近。分層換填、換填前，自檢基底平整度、高程、寬度，恢復(fù)中、邊樁，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后開始填筑。、填筑寬度和厚度：根據(jù)路基底面高程分層計(jì)算路基換填的設(shè)計(jì)寬度，填筑松鋪厚度按不大于30cm控制，填筑寬度在兩側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠有壓實(shí)度。對局部不平整的地方用人工修整。粒徑超過10cm材料的用人工清出路基以外。、換填料采取就近取土，用自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。運(yùn)送至現(xiàn)場的換填材料，及時(shí)取樣檢測含水量，根據(jù)檢測結(jié)果及試驗(yàn)所得的最佳含水量，采取翻曬或?yàn)⑺異灹系拇胧?，使填料的含水量與最佳含水量誤差在±2％之內(nèi)，悶料時(shí)間以使水份均勻分布于填料中并不粘壓路機(jī)為止。、自卸車卸料后，由推土機(jī)馬上推平，做好路拱，測量高程，檢測攤鋪厚度。、填料鋪設(shè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制攤鋪厚度，首先計(jì)算每車填料大致攤鋪面積，然后自卸汽車從取料場把料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行的等距離布料，適度調(diào)整布料的位置和疏密，提高攤鋪速度。碾壓：布料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實(shí)，碾壓時(shí)遵循先慢后快，先輕后重的原則。壓路機(jī)開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過4km/h，先開弱振碾壓2遍，然后開始強(qiáng)振6遍，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退進(jìn)行，碾壓時(shí)重疊后輪寬的1/2。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓順序按填筑順序，先中間，后兩邊，先靜壓2遍，再弱振2遍，最后強(qiáng)振2遍，靜壓和弱振壓路機(jī)必須慢速行走，強(qiáng)振時(shí)中速行走。碾壓遍數(shù)以達(dá)到壓實(shí)度檢測為準(zhǔn)。五、質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求及檢驗(yàn)方法自檢：質(zhì)檢工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行，檢查內(nèi)容有：外觀：表面平順光潔，無明顯輪跡，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。實(shí)測實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測，測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁，測高程樁丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度，測量基面平整度和橫向坡度等,換填透水性材料填筑符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，填筑壓實(shí)要求同土方路基。處理后要求基底壓實(shí)度不低于93%。監(jiān)理檢查：在全部自檢合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填好路基自檢的相應(yīng)表格，試驗(yàn)員填寫壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)通過后進(jìn)行路基填筑；六、主要安全風(fēng)險(xiǎn)源及措施重大危險(xiǎn)源常見類型事故發(fā)生的類型：觸電事故、機(jī)械傷害、物體打擊、高空墜落、中毒事故、燙傷事故、高溫中暑、火災(zāi)爆炸、自然災(zāi)害事故等。事故可能發(fā)生的部位：（1）炸藥庫：觸電、火災(zāi)爆炸、機(jī)械傷害等事故。拌和站：觸電、火災(zāi)爆炸、機(jī)械傷害等事故。1#噴射混凝土站：機(jī)械傷害、火災(zāi)爆炸、觸電等事故。2#噴射混凝土站：機(jī)械傷害、火災(zāi)爆炸、觸電等事故。3#噴射混凝土站：機(jī)械傷害、火災(zāi)爆炸、觸電等事故。橋梁預(yù)制場：觸電、火災(zāi)爆炸、機(jī)械傷害等事故。項(xiàng)目部駐地：食物中毒、觸電等事故。施工現(xiàn)場：交通事故、機(jī)械傷害、高溫中暑。施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源控制重大危險(xiǎn)源控制是建立在重大危險(xiǎn)源辨識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)的危險(xiǎn)源管理方案，預(yù)控施工中各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制的目的，低成本、高效率地消除施工過程中的不安全因素，保障施工安全。重大危險(xiǎn)源控制基本原則消除優(yōu)先原則。首先考慮通過合理設(shè)計(jì)和科學(xué)的管理，盡可能從根本上消除危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。降低風(fēng)險(xiǎn)原則。若無法從根本上消除危險(xiǎn)源，其次考慮降低風(fēng)險(xiǎn)。采取技術(shù)和管理措施，努力降低傷害或損壞發(fā)生的概率或潛在的嚴(yán)重程度。個(gè)體防護(hù)原則。在采取消除或降低風(fēng)險(xiǎn)措施后，還不能完全保證作業(yè)人員的安全健康時(shí)，最后考慮個(gè)人防護(hù)設(shè)備，作為補(bǔ)充對象。重大危險(xiǎn)源控制措施管理措施：建立健全危險(xiǎn)源管理的規(guī)章制度。危險(xiǎn)源確定后在對危險(xiǎn)源進(jìn)行系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析的基礎(chǔ)上建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，包括崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)源重點(diǎn)控制實(shí)施細(xì)則、安全操作規(guī)程、作業(yè)人員考核培訓(xùn)制度、日常管理制度、交接班制度、檢查制度、信息管理制度、危險(xiǎn)作業(yè)審批制度、考核獎(jiǎng)懲制度等。明確安全責(zé)任，定期檢查。應(yīng)根據(jù)各危險(xiǎn)源的等級，分別確定各級負(fù)責(zé)人，并明確其應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任。特別要明確各級危險(xiǎn)源的定期檢查責(zé)任，除了作業(yè)人員每天必須自查外還要規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)定期參加檢查。對危險(xiǎn)源的檢查要制定檢查表，對照規(guī)定的方法和標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，并作記錄，如發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)反饋，及時(shí)進(jìn)行消除。加強(qiáng)日常管理。要嚴(yán)格要求作業(yè)人員貫徹執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)源日常管理的規(guī)章制度，按專項(xiàng)施工方案安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，按安全檢查表進(jìn)行日常安全檢查；危險(xiǎn)作業(yè)經(jīng)過審批等。所有活動(dòng)均要按照要求做好記錄，領(lǐng)導(dǎo)和安檢部門定期進(jìn)行嚴(yán)格檢查考核，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)給予指導(dǎo)和教育，根據(jù)檢查考核情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。抓好信息反饋，及時(shí)整改隱患。要建立健全危險(xiǎn)源信息反饋系統(tǒng)，制定信息反饋制定并嚴(yán)格貫徹實(shí)施。對信息反饋和隱患整改的情況，各級領(lǐng)導(dǎo)和安檢部門要進(jìn)行定期考核和獎(jiǎng)懲。安檢部門要定期收集、處理信息，及時(shí)反映給各級領(lǐng)導(dǎo)研究決策，改進(jìn)危險(xiǎn)源控制管理工作。做好危險(xiǎn)源控制管理的基礎(chǔ)建設(shè)工作。建立健全危險(xiǎn)源的安全檔案盒設(shè)置安全標(biāo)志牌。應(yīng)按安全檔案管理的有關(guān)內(nèi)容要求建立危險(xiǎn)源檔案，并制定專人保管，定期整理。在危險(xiǎn)源的顯著位置懸掛安全標(biāo)志牌，標(biāo)明危險(xiǎn)等級，注明負(fù)責(zé)人員，表明主要危險(xiǎn)，并扼要注明防范措施。做好危險(xiǎn)源監(jiān)控管理的考核評價(jià)與獎(jiǎng)懲。對危險(xiǎn)源控制管理的各方面工作制定考核準(zhǔn)則，并力求量化，劃分等級，定期嚴(yán)格考評，促使危險(xiǎn)源管理水平的不斷提高。技術(shù)措施消除。消除系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，可以從根本上防止事故的發(fā)生?？梢酝ㄟ^選擇合適的工藝、技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施、合理結(jié)構(gòu)形式，選擇不能致人傷害的物料來徹底消除某種危險(xiǎn)源。預(yù)防。當(dāng)消除危險(xiǎn)源有困難時(shí)，可采取減輕危險(xiǎn)因素的措施。減弱。在無法消除危險(xiǎn)源和難以預(yù)防的情況下，可采取減輕危險(xiǎn)因素的措施。隔離。在無法消除、預(yù)防和減弱危險(xiǎn)源的情況下，應(yīng)將人員與危險(xiǎn)源隔離并將不能共存的物質(zhì)分開，如遙控作業(yè)等。連鎖。當(dāng)操作者失誤或者設(shè)備運(yùn)行達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)通過連鎖裝置終止危險(xiǎn)、危害發(fā)生。警告。在易發(fā)生故障和危險(xiǎn)性較大的地方，配置醒目的安全色、安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置聲、光或聲光組合報(bào)警裝置。七、標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工要求和措施盡管本工程地處廣西偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但我們?nèi)园盐拿魇┕ぷ鳛楸竟こ痰囊粋€(gè)重點(diǎn)工作來抓。文明施工管理建立以項(xiàng)目部——工區(qū)——施工班組專職文明施工員的組織管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)工程的日常文明施工管理、檢查和督促工作，確可保本工程創(chuàng)建文明工地。施工現(xiàn)場現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施工銘牌，并布置以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的橫幅和標(biāo)牌，管理人員佩卡上崗。交通通道、施工便道、人行走道必須按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定實(shí)施，做到所有通道均平整無坑塘，無積水。同時(shí)保證沿線居民出入口通道暢通，平整安全。施工現(xiàn)場落實(shí)確實(shí)可行的臨時(shí)排水措施，并做好季節(jié)性防汛、防臺(tái)工作。按照質(zhì)量貫標(biāo)體系要求，現(xiàn)場土方堆放整齊有序。衛(wèi)生、五小設(shè)施有合格的可供食用水源，保證供應(yīng)開水，嚴(yán)禁食用生水，茶水桶加蓋、加銷，并嚴(yán)禁直接置地。施工現(xiàn)場、臨時(shí)道路等易產(chǎn)生粉塵部位及時(shí)灑水保持濕潤，減少對空氣的污染。保持施工現(xiàn)場及周圍的場地清潔，廢棄物集中堆放及時(shí)清理。保護(hù)農(nóng)田排水利設(shè)施，不得因施影響沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。八、質(zhì)量保證體系為保證軟基路段路基填筑的施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部將精心組織，細(xì)心施工，切實(shí)慣徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，同時(shí)通過宣傳教育提高全體施工人員的質(zhì)量意識，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的組織管理。質(zhì)量管理體系實(shí)施細(xì)則質(zhì)量體系實(shí)施三級管理。第一級為班組長；第二級是專職質(zhì)檢員，工區(qū)質(zhì)檢員具體實(shí)施，負(fù)責(zé)對第一級管理人員的現(xiàn)場監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級為項(xiàng)目總工程師，項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員具體實(shí)施，對第二級管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。完善各種質(zhì)保制度的措施項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)的意圖，做好施工技術(shù)交底工作，建立技術(shù)交底卡。每道工序進(jìn)行交底、重點(diǎn)工序重點(diǎn)交底，使所有施工技術(shù)人員熟悉技術(shù)要求，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。加強(qiáng)施工班組的管理，在路段開工前，對施工班組進(jìn)行全面技術(shù)交底、質(zhì)量交底，成立QC小組，積極組織技術(shù)骨干、班組長參加各類質(zhì)量活動(dòng)，提高施工班組的質(zhì)量意識。尊重與服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見與安排，自覺按受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得進(jìn)行下道工序施工。加強(qiáng)自檢、互檢制度，完善驗(yàn)收體系程序。填料供應(yīng)的質(zhì)量保證貫穿于組織現(xiàn)場取樣、運(yùn)輸及施工使用等全過程，要求層層把關(guān)。料源處應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場清理，填料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)將超粒徑的材料進(jìn)行清理并運(yùn)離現(xiàn)場。認(rèn)真做好施工過程中各類資料的記錄與保管，辦好各種簽證手續(xù)，并完善上、下道工序的交接手續(xù)。由于本地區(qū)多雨多水，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，以免影響路基的強(qiáng)度和路基的穩(wěn)定性。以優(yōu)良工程為目標(biāo)，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，保證工程達(dá)到優(yōu)良級。九、安全保證措施安全管理指導(dǎo)思想嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》和業(yè)主下發(fā)的《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的思想，使得每個(gè)施工管理人員都牢記安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的教導(dǎo)。安全生產(chǎn)具體措施1、組織落實(shí)：建立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組——工區(qū)——施工班組三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級安全管理職責(zé)，指導(dǎo)廣大施工人員進(jìn)行施工的全過程的安全管理、全部工作的安全管理、全員參于。建立安全保證體系。具體措施編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，確保施工能正常進(jìn)行運(yùn)行。施工工域與公路交叉處設(shè)明顯施工警示牌。施工車輛通過公路時(shí)必須減速行駛，嚴(yán)禁逆行。施工車輛不得以任何理由在公路上停放。施工地段施工