山嶺隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn)講義 知名企業(yè)

山嶺隧道施工安全技術(shù)

中鐵xx公司

二O一四年十月一、隧道施工過程中易發(fā)生的

事故類別1、坍塌（冒頂片幫）：洞口、掌子面、掌子面后方2、突泥涌水：掌子面、掌子面后方（巖溶、斷層）3、爆炸：瓦斯、炸藥4、火災(zāi)5、斜井溜車以上5類可能造成災(zāi)害性后果6、機(jī)械傷害：有軌（電機(jī)車、礦車）、無軌（汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)）7、觸電；8、其他傷害22023/3/2010年3月19日16時許，由中鐵十二局施工的集包線新旗下營隧道發(fā)生塌方事故，至30日搶險救援宣告結(jié)束，10名被困作業(yè)人員已沒有生還希望。32023/3/20宜萬鐵路馬鹿菁隧道“1.21”涌水事故

（06年1月21日，11局，長7879米，2480米處施工時，平導(dǎo)洞發(fā)生透水事故并通過聯(lián)絡(luò)巷灌入正洞，平導(dǎo)洞內(nèi)8人和正洞內(nèi)3人安全撤出，正洞內(nèi)其余11人被困，最大涌水量達(dá)每小時30萬立方米,）42023/3/20董家山隧道“12.22”瓦斯爆炸事故05/12/22，都紋路董家山隧道瓦斯爆炸，44死11傷52023/3/20石太客專太行山“10.1”火災(zāi)事故

2006年10月1日,石太客專太行山隧道防水板著火,造成多人傷亡.62023/3/20洛湛鐵路大桂山隧道“12·10”爆炸事故(06年、十七局6死1傷)72023/3/20二、隧道防坍技術(shù)(一)隧道坍塌的主要原因鐵道部工管中心主任張梅10年下半年講課時談到:

目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，隧道呈現(xiàn)“三多”特點(diǎn)（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。其中軟弱圍巖隧道占有相當(dāng)大的比例。軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當(dāng)、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸多問題，造成了大量的隧道變形和坍方事故，損失巨大，教訓(xùn)深刻。82023/3/20據(jù)不完全統(tǒng)計，從2006年到2010年目前為止，4年多時間內(nèi)，軟弱圍巖隧道發(fā)生事故28起，死亡71人，事故發(fā)生之頻繁，死亡人數(shù)之多，令人心痛。隧道坍塌統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，軟弱圍巖隧道事故主要表現(xiàn)在三個方面：一是洞口坍方，占20%。二是掌子面變形坍方，占33%。三是掌子面后方坍方“關(guān)門”，占47%。

92023/3/20（二）新奧法的基本原理

1、新奧法基本原則22條新奧法的創(chuàng)始人之一，奧地利的L·米勒（L·Muller）教授根據(jù)多年來新奧法設(shè)計、施工與實踐的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題與對策，于1978年總結(jié)出新奧法基本原則22條。102023/3/20（1）隧道是以其其自身的圍巖來支護(hù)的，襯砌與與圍巖應(yīng)緊密地貼貼合在一起，使圍圍巖與襯砌形成整整體性結(jié)構(gòu)。（2）在隧道的開開挖過程中，應(yīng)最最大限度的保持圍圍巖的原始強(qiáng)度。（3）盡可能地防防止圍巖松動，因圍巖松動必將將導(dǎo)致其強(qiáng)度降低低。以往慣用的木木支架、石材支架架及鋼拱支架不能能與圍巖緊密貼合合，故不可避免的的出現(xiàn)圍巖松動。。而采用噴射混凝凝土可以及時封閉閉圍巖，因此可以以防止圍巖松動（（圖1）。盡可能保持圍巖的的本身的穩(wěn)定———開挖工序與爆破破112023/3/15122023/3/15（4）應(yīng)盡量避免免圍巖出現(xiàn)單向或雙向應(yīng)力狀狀態(tài)。隧道開挖后，巖巖體由三向應(yīng)力狀狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)，巖體強(qiáng)強(qiáng)度大大下降。若若能及時錨噴，可可提供足夠大的徑徑向支護(hù)抗力，使使圍巖從最不利的的雙向應(yīng)力向三向向應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)化。。（5）恰當(dāng)?shù)乜刂茋鷰r變形，即一方面要允許許圍巖向隧道空間間收縮變位，以便便形成巖石支撐環(huán)環(huán)，而另一方面，，又要限制其產(chǎn)生生過大變形造成圍圍巖強(qiáng)度降低。其其措施是在圍巖壁壁面施以支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)來阻止圍巖發(fā)生生松動破壞（圖2）?？刂茋鷰r變形———噴錨支護(hù)時機(jī)132023/3/15142023/3/15（6）應(yīng)適時地進(jìn)行行支護(hù)。既不能過過早，也不不能太晚。。支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的剛度不不宜太大，，也不要過過柔，以便便充分發(fā)揮揮圍巖自身身的承載能能力。（7）應(yīng)該該正確地確確定巖體或或巖體支護(hù)護(hù)系統(tǒng)的特特定的時間因素。是以以隧道開挖挖后圍巖能能保持穩(wěn)定定的時間為為基礎(chǔ)，對對圍巖進(jìn)行行分類。適時進(jìn)行支支護(hù)——圍圍巖分級152023/3/15（8）如如果預(yù)計計在隧道道開挖時時圍巖產(chǎn)產(chǎn)生較大大變形或或松動，，則所采采用的支支護(hù)應(yīng)能能覆蓋全部開挖巖面面并能與與圍巖緊密貼合合。使用噴噴射混凝凝土能夠夠達(dá)到這這兩點(diǎn)要要求，而而木支架架或鋼拱拱支架與與圍巖為為點(diǎn)支撐撐，它只只能有效效地阻止止圍巖變變形或松松動。（9）第第一次支支護(hù)應(yīng)該該是薄壁柔性性結(jié)構(gòu)，以以便最大大限度地地限制彎彎矩和由由彎矩而而引起的的拉裂破破壞。一一般采用用的支護(hù)護(hù)厚度為為150mm～～250mm。。（10））如果第第一次支支護(hù)的噴噴層的承承載能力力確實不不能保證證圍巖的的穩(wěn)定性性時，應(yīng)應(yīng)通過打打錨桿、、掛金屬屬網(wǎng)或增增設(shè)鋼拱拱架聯(lián)合支護(hù)護(hù)來解決（（圖4））。薄壁柔性性結(jié)構(gòu)———噴射射混凝土土全部覆覆蓋巖面面并密貼貼162023/3/15172023/3/15（11））從力學(xué)學(xué)角度上上看，新新奧法構(gòu)構(gòu)筑的隧隧道可以以認(rèn)為是是由圍巖巖支承環(huán)環(huán)與第一一次支護(hù)護(hù)、第二二次支護(hù)護(hù)構(gòu)成的的厚壁圓圓筒。圍圍巖支承承環(huán)和支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)是在形形變協(xié)調(diào)調(diào)條件下下共同工工作的結(jié)結(jié)構(gòu)物。。而傳統(tǒng)統(tǒng)的觀點(diǎn)點(diǎn)則是把把隧道看看成是雙雙墩拱，，認(rèn)為該該拱是承承擔(dān)圍巖巖荷載的的結(jié)構(gòu)物物。新奧奧法把圍圍巖從加加載的因因素（或或把支護(hù)護(hù)從支撐撐概念））轉(zhuǎn)變成成承載的因素（（或把支支護(hù)變?yōu)闉榧庸谈鸥拍睿┦鞘莻€飛躍躍（圖5）。182023/3/15192023/3/15（12）當(dāng)隧隧道為雙層支支護(hù)時，內(nèi)圈圈支護(hù)不宜太太厚，且內(nèi)外外兩層支護(hù)要要緊密貼合，，粘結(jié)為一個個整體，不要成為摩摩擦結(jié)合，要要使兩層支護(hù)護(hù)之間僅能傳傳遞徑向力。。（13）若采采用二次支護(hù)護(hù)時，第一次次支護(hù)所形成成的圍巖支護(hù)護(hù)系統(tǒng)就應(yīng)該該是穩(wěn)定的。第二次支支護(hù)（內(nèi)襯砌砌）的作用在在于進(jìn)一步提提高工程的安全性。但在有大量量涌水時，或或在圍巖變形形尚未穩(wěn)定前前就構(gòu)筑第二二次支護(hù)時，，則一次支護(hù)護(hù)與二次支護(hù)護(hù)都需要考慮慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性性問題。當(dāng)滲水水具有侵蝕性性時，只有采采取了防腐蝕蝕措施時才能能把錨桿看成成是永久性支支護(hù)的一個組組分。觀念——支護(hù)護(hù)穩(wěn)定202023/3/15（14）從力力學(xué)上看，圓圓筒只有在全全圓周上沒有有任何縫隙時時才能起到圓筒的作用，因此此隧道要封底底（圍巖非常常堅硬除外）），形成閉合合圓筒，且封封底要及時，，一般為仰拱拱（圖6）。。（15）圍巖巖的性態(tài)受封底時間的影響較較大，若掘進(jìn)進(jìn)工作面推進(jìn)進(jìn)過快而延長長了封底時間間則使上拱圈圈承受不利的的縱向彎矩，，而下拱圈的的巖石承受很很高的應(yīng)力。。圓筒的作用———涉及到開開挖方法及封封底時機(jī)212023/3/15222023/3/15（16）隧道開挖挖后，破壞了原巖巖應(yīng)力狀態(tài)，圍巖巖應(yīng)力重新分布。。為了不使應(yīng)力重重新分布過程復(fù)雜雜化并損壞巖體，，應(yīng)該采用全斷面一次開挖。（17）隧道的施施工方法影響著圍圍巖的時間效應(yīng)。。因此，正確的施工方法對保證隧道的穩(wěn)定定性起著決定性作作用。例如，一次次掘進(jìn)的長度、第第一次支護(hù)的時間間、封底時間、頂頂板上拱圈長度以以及支護(hù)的反力等等，均應(yīng)系統(tǒng)地調(diào)調(diào)整，以便控制圍圍巖與支護(hù)系統(tǒng)的的穩(wěn)定過程。（18）為了避免免隧道斷面上尖角角處的應(yīng)力集中現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)采用光滑的圓形斷面。施工方法——不同同段面及光面爆破破232023/3/15（19）正確確定定圍巖自承時間的手段是室內(nèi)實驗驗、現(xiàn)場實驗、圍圍巖變形量測等。。此外，圍巖的裸裸露時間、變形速速度和巖石分類也也可以為確定巖體體或巖體支護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)的特定的時間因因素（第（7）條條）提供重要數(shù)據(jù)據(jù)。自1952年年以來對圍巖的變變位量測工作就已已成為新奧法施工工不可缺少的工作作了。（20）第一次支支護(hù)的形式及其設(shè)設(shè)置的時間應(yīng)根據(jù)據(jù)所測得的巖體變形來確定定（圖7）。（21）混凝土應(yīng)應(yīng)力測定、支護(hù)與與圍巖接觸面應(yīng)力力測定及施工期間間進(jìn)行的收斂變形形量測等測得的數(shù)據(jù)反饋到設(shè)計與施工中，，是指導(dǎo)設(shè)計與施施工的重要依據(jù)。。數(shù)據(jù)反饋——施工工監(jiān)測242023/3/15252023/3/15（22）圍巖的的滲流壓力以及及作用于支護(hù)上上的靜水壓力可可通過各種排水水設(shè)施或手段使使之消除。必要要時，要在第一一次支護(hù)和第二二次支護(hù)之間，，設(shè)置專門的防防水層來解決防防水問題。262023/3/15上述的22條條基本原理表明明不能把新奧法單單純地看成是一一種施工方法或或支護(hù)方法，而而是一系列思想想的綜合和系統(tǒng)統(tǒng)化，是一個具具體應(yīng)用巖體動動態(tài)性質(zhì)的完整整的力學(xué)概念。。根據(jù)以上22條條原理，新奧奧法的核心思想想可歸納為以下下三個方面：充分發(fā)揮圍巖的的承載能力建立二次支護(hù)概概念施工量測體系272023/3/15一、支護(hù)要充分分發(fā)揮圍巖的承承載能力新奧法根據(jù)現(xiàn)代代巖石力學(xué)支護(hù)護(hù)圍巖共同作用用原理，明確指指出圍巖是承載的主主體，初次支護(hù)和最最終襯砌的目的的，是為了保證證和調(diào)動圍巖的的強(qiáng)度，幫助圍圍巖實現(xiàn)自撐，使隧道盡快形形成一個能自撐撐的土壤或巖石石承載環(huán)。圍巖一旦風(fēng)化松松動，巖體強(qiáng)度度會大幅度降低低，要發(fā)揮圍巖巖的承載能力，，首先一點(diǎn)就是是盡可能不損害圍巖原有有的強(qiáng)度。貫用的鋼拱支支架不能避免圍圍巖出現(xiàn)松動，，采用噴混凝土或錨噴噴支護(hù)封閉圍巖巖壁面可以防止圍巖風(fēng)風(fēng)化和松動，減減少圍巖強(qiáng)度的的降低。因此，，噴錨或錨噴支支護(hù)是新奧法的的重要特征。282023/3/15從力學(xué)角角度講，，新奧法法構(gòu)筑的的隧道可可以認(rèn)為為是由圍圍巖支承承環(huán)與一一次被覆覆、二次次被覆構(gòu)構(gòu)成的厚厚壁圓筒筒（圖5）。支支承環(huán)厚厚壁圓筒筒只有在在全圓周周上沒有有任何縫隙隙時才能起起到圓筒筒的作用用，形成成閉合環(huán)非常重要要。圍巖巖的工作作特性取取決于襯襯砌的封封閉時間間，因此此，除非非確認(rèn)底底板圍巖巖是非常常堅硬而而無需設(shè)設(shè)置底拱拱外，一一般都要要設(shè)仰拱拱，并且且在施工工過程中中要盡快快對底板板進(jìn)行支支護(hù)以形形成閉合合環(huán)。同時，充充分發(fā)揮揮圍巖的的承載能能力的應(yīng)應(yīng)使隧道道自然成成拱并保保護(hù)圍巖巖，即周邊輪廓廓應(yīng)盡量量圓順，防止局局部應(yīng)力力集中；；減輕爆爆破對圍圍巖的松松動破壞壞，維護(hù)護(hù)圍巖強(qiáng)強(qiáng)度和自自承能力力，使其其受力良良好。292023/3/15二、建立立二次支支護(hù)概念念巷道開挖挖初期的的應(yīng)力調(diào)調(diào)整過程程中，圍圍巖變形形量大、、速度快快。為適適應(yīng)這一一特點(diǎn)，，新奧法法要求支支護(hù)既能能抑制圍圍巖變形形、防止止圍巖開開裂松動動，又要要具有一一定的可可縮性，，適度允許許圍巖變變形，只有這這樣才能能最大限限度地減減少支護(hù)護(hù)受力，，充分發(fā)發(fā)揮圍巖巖的支承承能力。。錨桿支護(hù)護(hù)是一種種可縮性性支護(hù)，，但是噴噴層、混混凝土襯襯砌卻是是剛度較較大的脆脆性支護(hù)護(hù)；噴層層厚度大大則剛度度大，在在變形壓壓力作用用下很快快就會破破壞。為為提高噴噴層和襯襯砌的柔柔性，初初次支護(hù)護(hù)要采用用厚度較較薄的薄薄壁結(jié)構(gòu)構(gòu)，以減減少彎矩矩，提高高其變形形適應(yīng)能能力。當(dāng)當(dāng)初次支支護(hù)強(qiáng)度度需要增增強(qiáng)時，，可以使使用錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)及及鋼拱架架，而不是是增加噴噴層或襯襯砌的厚厚度。初次支護(hù)護(hù)在于有有控制地地允許圍圍巖變形形，充分發(fā)發(fā)揮圍巖巖的支護(hù)護(hù)能力，，以較低低的成本本獲得較較好的支支護(hù)效果果。二次次支護(hù)的的作用是是提高支支護(hù)的安安全度，，根據(jù)新新奧法原原則，二二次支護(hù)護(hù)也應(yīng)采采用薄壁壁結(jié)構(gòu)，，當(dāng)圍巖巖變形穩(wěn)穩(wěn)定后適適時地完完成。302023/3/15三、建立立隧道施施工量測測體系新奧法強(qiáng)強(qiáng)調(diào)在隧隧道施工工過程中中進(jìn)行系系統(tǒng)的現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)測測工作，，以掌握圍巖巖活動規(guī)規(guī)律和隧隧道安全全程度。新奧法法的初次次支護(hù)參參數(shù)設(shè)計計，是在在巖石力力學(xué)基本本理論基基礎(chǔ)之上上，按照照圍巖分分類及工工程類比比方法確確定的，，只有通通過現(xiàn)場場實測，，才能對對設(shè)計參參數(shù)進(jìn)行行進(jìn)一步步的優(yōu)化化，達(dá)到到最佳支支護(hù)效果果。因此此，量測工作是評評價初次次支護(hù)是是否合理理、施工工方法與與工藝是是否正確確、圍巖巖狀態(tài)是是否穩(wěn)定定和確定定二次支支護(hù)時機(jī)機(jī)的科學(xué)依據(jù)據(jù)。監(jiān)測工工作伴隨隨著隧道道施工的的全過程程，量測工作作的好壞壞，是按按新奧法法施工能能否成功功的重要要前提。312023/3/15新奧法施施工基本本原則概概括：少撓動———開挖挖方法面圓順———爆破破方法早噴錨———時間間控制勤量測———量測測及時緊封閉———封閉閉成環(huán)322023/3/152、噴錨錨支護(hù)機(jī)機(jī)理及技技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)錨噴支護(hù)護(hù)是噴射射混凝土土、錨桿桿、鋼筋筋網(wǎng)噴射射混凝土土等結(jié)構(gòu)構(gòu)組合起起來的支支護(hù)形式式，可以以根據(jù)不不同圍巖巖的穩(wěn)定定狀況，，采用錨錨噴支護(hù)護(hù)中的一一種或幾幾種結(jié)構(gòu)構(gòu)的組合合。錨噴支護(hù)護(hù)包括錨錨桿支護(hù)護(hù)、噴射射混凝土土支護(hù)、、噴射混混凝土錨錨桿聯(lián)合合支護(hù)、、噴射混混凝土鋼鋼筋網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合支護(hù)護(hù)、噴射射混凝土土與錨桿桿及鋼筋筋網(wǎng)聯(lián)合合支護(hù)、、噴鋼纖纖維混凝凝土支護(hù)護(hù)、噴鋼鋼纖維混混凝土錨錨桿聯(lián)合合支護(hù)，，以及上上述幾種種類型加加設(shè)鋼格格柵、型型鋼（或或鋼拱架架）發(fā)展展為一種種復(fù)合支支護(hù)形式式。332023/3/151）噴射混凝土土支護(hù)機(jī)理理封閉巖面、、防止風(fēng)化化松動填充坑凹及及裂隙、維維護(hù)和提高高圍巖的整整體性、幫幫助圍巖發(fā)發(fā)揮自身的的結(jié)構(gòu)作用用調(diào)整圍巖應(yīng)應(yīng)力分布、、防止應(yīng)力力集中控制圍巖變變形、防止止掉塊、防防止坍塌342023/3/152）錨桿對對圍巖所起起的力學(xué)效效應(yīng)（1）吊懸作用：將不穩(wěn)定定巖層懸吊吊在堅固巖巖層上，阻阻止圍巖移移動滑落。。352023/3/15（2）減跨作用：在隧道頂頂板巖層中中大入錨桿桿，相當(dāng)于于在頂板上上增加了支支點(diǎn)，使隧隧道跨度減減小，從而而使頂板巖巖體應(yīng)力減減小。362023/3/15（3）組合作用：在巖層中中大入錨桿桿，將若干干薄弱巖層層錨固在一一起，類似似將疊合的的板梁變成成組合梁，，提高巖層層的承載力力。372023/3/15（4）擠壓加固作作用（整體加固固作用）：：預(yù)應(yīng)力錨錨桿群錨入入圍巖后，，其兩端附附近巖體形形成圓錐形形壓縮區(qū)，，按照一定定間距排列列的錨桿在在預(yù)應(yīng)力作作用下構(gòu)成成一個均勻勻的壓縮帶帶，即承載載環(huán)。壓縮縮帶中的巖巖體處于三三向應(yīng)力狀狀態(tài)，顯著著提高圍巖巖強(qiáng)度。382023/3/153、錨噴支支護(hù)的技術(shù)術(shù)特點(diǎn)及時性主動性增強(qiáng)性柔韌性密封性靈活性392023/3/15（三）隧道道防坍的施施工技術(shù)措措施1、隧道開開挖方法根據(jù)不同圍圍巖等級、、不同開挖挖斷面確定定并采取不不同的開挖挖方法（工工法）是運(yùn)運(yùn)用新奧法法、防止隧隧道坍塌的的根本措施施。常用的開挖挖工法有全全斷面法、、臺階法、、環(huán)形導(dǎo)坑坑（預(yù)留核核心土）法法、CD法法、CRD法、雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法等。開挖工法應(yīng)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和地層層加固情況況確定。實實施中根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況況和量測成果及時調(diào)整工法。開挖工法選選擇時，原原則上在確確保安全條條件下，應(yīng)應(yīng)從簡單到到復(fù)雜，盡量減少開挖步驟?，F(xiàn)場施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計計工法，不得擅自更更改。402023/3/15（1）全斷面面法按照隧道設(shè)計計輪廓線一次次爆破成型的的施工方法叫叫全斷面法。。全斷面法適用用于Ⅰ~Ⅲ級（強(qiáng)強(qiáng)）巖質(zhì)較完整的的硬巖中。根據(jù)圍巖穩(wěn)定定程度亦可以以不設(shè)錨桿或或設(shè)短錨桿。。也可先出碴碴，然后再施施作初期支護(hù)護(hù)，但一般仍仍先施作拱部部初期支護(hù)，，以防止應(yīng)力力集中而造成成的圍巖松動動剝落。412023/3/15422023/3/15（2）臺階法法臺階法中包括括長臺階法、、短臺階法和和超短臺階法法等三種，其其劃分一般是是根據(jù)臺階長長度來決定的的。至于施工工中究竟應(yīng)采采用何種臺階階法，要根據(jù)據(jù)以下兩個條條件來決定：：A．初期支護(hù)護(hù)形成閉合斷斷面的時間要要求，圍巖越越差，閉合時時間要求越短短；B．上斷面施施工所用的開開挖、支護(hù)、、出碴等機(jī)械械設(shè)備對施工工場地大小的的要求。432023/3/151）長臺階法。上、下斷面面相距較遠(yuǎn)，，一段上臺階階超前50m以上或大于于5倍洞跨。。它的適用范圍圍較全斷面法法廣泛，凡是是在全斷面法法中開挖面不不能自穩(wěn)，但但圍巖堅硬不不用底拱封閉閉斷面的情況況，一般為Ⅲ級圍巖都可采用長臺臺階法。但圍巖較軟弱弱不易采用。。問題：無法法封底、長期期沉降、文明明施工差。442023/3/152）短臺階法。上下兩個斷面面相距較近，一一般上臺階長度度小于5倍但大大于1~1.5倍洞徑。上下下斷面采用平行行作業(yè)。由于短臺階法可可縮短支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)閉合的時間，，改善初期支護(hù)護(hù)的受力條件，，有利于控制隧隧道收斂速度和和量值，所以適適用范圍很廣，，Ⅲ（弱）~Ⅵ（（強(qiáng)）級圍巖都能采用。短臺階法的缺點(diǎn)點(diǎn)是上臺階出碴碴時對下半斷面面施工的干擾較較大，不能全部部平行作業(yè)。問題：圍巖沉降降時間長，初期期支護(hù)變形、下下沉顯著時，無無法及時閉合成成環(huán)。452023/3/153）超短臺階法。上臺階僅超前前小于1倍洞徑徑，采用交替作作業(yè)。由于超短臺階法法初期支護(hù)全斷斷面閉合時間更更短，更有利于于控制圍巖變形形。能更有效地地控制地表沉陷陷。所以，超短短臺階法適用于于Ⅵ級圍巖，要求及早閉合合斷面采用超短臺階法法施工時應(yīng)注意意以下問題：在在軟弱圍巖中施施工時，應(yīng)特別別注意開挖工作作面的穩(wěn)定性，，必要時可采用用輔助施工措施施，如向圍巖中中注漿或打入超超前水平小鋼管管，對開挖面進(jìn)進(jìn)行預(yù)加固或預(yù)預(yù)支護(hù)。462023/3/15472023/3/15482023/3/15在所有臺階法施工工中，開挖下半斷斷面時要求做到以以下幾點(diǎn)：1）下半斷面的開開挖（又稱落底））應(yīng)在上半斷面初初期支護(hù)基本穩(wěn)定定后進(jìn)行，或采用用其它有效措施確確保初期支護(hù)體系系的穩(wěn)定性；采用用單側(cè)落底或雙側(cè)側(cè)交錯落底，避免免上部初期支護(hù)兩側(cè)同時懸空；又如，視圍巖狀狀況嚴(yán)格控制落底底長度，一般采用用1~3m，并不不得大于6m。2）下部邊墻開挖挖后必須左右錯進(jìn)，并立即噴射混凝凝土，并按規(guī)定做做初期支護(hù)。3）量測工作必須及時，以以觀察拱頂、拱腳腳和邊墻中部位移移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率率增大，應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行底（仰）拱封封閉，或縮短進(jìn)尺尺，加強(qiáng)支護(hù)，分分割掌子面等。492023/3/15（3）分部部開挖法分部開挖法法可分為三三種變化方方案：臺階分部開開挖法:環(huán)形導(dǎo)坑(預(yù)留核心心土)法CD法CRD法單側(cè)壁導(dǎo)坑坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法502023/3/15環(huán)形導(dǎo)坑(預(yù)留核心心土)法：：該方法利用用核心土穩(wěn)穩(wěn)定掌子面面，然后開開挖兩側(cè)邊邊墻、中部部核心土，，最后開挖挖仰拱。該該工法步驟驟多，工藝藝要求高。。512023/3/15522023/3/15目前，軟弱弱圍巖大斷斷面隧道多多采用環(huán)形形導(dǎo)坑法（（三臺階七七步流水法法），出現(xiàn)現(xiàn)的問題也也最多，對對該工法技技術(shù)要求如如下（雙線線隧道）：：上臺階每循循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級圍圍巖不大于于1榀鋼架，Ⅳ級級不大于2榀。邊墻開挖進(jìn)進(jìn)尺不大于于2榀。仰拱開挖前前必須完成成鋼架鎖腳錨桿（管），每每循環(huán)開挖挖進(jìn)尺不大大于3m。初期支護(hù)封封閉成環(huán)位位置距掌子子面距離原原則上不宜宜不大于2倍洞徑。根據(jù)地質(zhì)、、量測情況況，設(shè)置臨時仰拱或橫撐。532023/3/15542023/3/15CD法（中中隔壁法））：該工法適合合于淺埋地地段或穿越越建（構(gòu)））筑物時采采用，以減減少沉降，，防止坍方方。該工法法是將隧道道分為左右右兩部分進(jìn)進(jìn)行開挖，，先在一側(cè)側(cè)采用臺階階法分層開開挖及支護(hù)護(hù)，再開挖挖隧道另一一側(cè)。每臺臺階縱向長長度3～5m。初期期支護(hù)仰拱拱緊跟下臺臺階，封閉成環(huán)。552023/3/15CRD法（交叉叉中隔壁法）：：該工法在特殊條條件下采用。該該工法是將大斷斷面隧道上、下下、左、右分塊塊開挖，并施作作初期支護(hù)和臨臨時橫撐（臨時時仰拱），每臺臺階縱向長度3～5m，步步步封閉成環(huán)。562023/3/15CRD工法開挖照片572023/3/15單側(cè)壁導(dǎo)坑法：：該工法是將斷面面橫向分成3塊塊，每步開挖的的寬度較小，而而且封閉型的導(dǎo)導(dǎo)坑初期支護(hù)承承載能力大，適適用于斷面跨度度大，地表沉陷陷難于控制的軟軟弱松散圍巖中中。2023/3/1558雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：該工法在特大大斷面等特殊條條件下采用。該該工法先開挖隧隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，，再進(jìn)行中部開開挖支護(hù)。工法法特點(diǎn)：控制沉沉降變形好，但但連接點(diǎn)多，受受力復(fù)雜，對工工藝要求高。2023/3/1559隧道各類施工（（開挖）方法一一般地質(zhì)適用條條件一覽表開挖方法適用圍巖級別及說明備注全斷面法1單線隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖；2雙線隧道Ⅰ、Ⅱ級圍巖。臺階法1單線Ⅲ級、Ⅳ級圍巖；2雙線Ⅲ級圍巖。臺階長度應(yīng)有利于施工操作和機(jī)械設(shè)備效率的發(fā)揮，同時應(yīng)利于支護(hù)盡早封閉成環(huán)。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法1單線Ⅴ、Ⅵ級圍巖；2雙線Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖。為方便采用機(jī)械化作業(yè)，提高開挖進(jìn)度，施工中應(yīng)盡量減少開挖分部，采用大斷面分部中隔壁法（CD法）單、雙線隧道Ⅴ級圍巖、淺埋隧道、三線隧道。交叉中隔壁法（CRD法）雙線、三線隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖、淺埋隧道。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法1單線Ⅴ、Ⅵ級圍巖；2雙線隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖。隧道開挖支護(hù)存存在主要的問題題：開挖方法選擇不不當(dāng)：包括錯進(jìn)進(jìn)距離不足不按爆破設(shè)計控控制：炸藥用量量過多隧道超欠挖控制制不嚴(yán)初期支護(hù)不及時時噴砼厚度不足噴砼不密貼：初初支背后回填其其他材料不安設(shè)錨桿開挖長度控制不不嚴(yán)臺階法下部鋼格格柵接腿不及時時、連接不牢固固、懸空落底開挖距離過過長、封閉不及及時612023/3/15隧道超欠控制不不嚴(yán)，大于規(guī)范范規(guī)定隧道初期支護(hù)如如噴砼厚度、鋼鋼格柵、錨桿等等與設(shè)計嚴(yán)重不不符64初期支護(hù)不及時時2023/3/15噴砼厚度嚴(yán)重不不足，且未設(shè)置置錨桿652023/3/15662023/3/152、不良地質(zhì)質(zhì)地段的超前前加固斷層破碎帶和和軟弱地層，，特別是富含含水時，應(yīng)減減少對圍巖的的擾動，一般般采取先護(hù)后挖，密閉支撐，，邊挖邊封閉閉的施工原則則，確保隧道道安全施工。。主要的方法法有以下幾種種:超前小導(dǎo)管超前大管棚超前加固672023/3/15(1)超前小小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管是是在對施工安安全要求較高高的條件下使使用。在破碎碎圍巖、堆積積體、砂土質(zhì)質(zhì)地層、斷層層破碎帶中普普遍采用。當(dāng)?shù)貙涌ㄣ@嚴(yán)重時時，可采用自進(jìn)式式錨桿。小導(dǎo)管一般采用φφ32mm～φ60mm的鋼管，，縱向長度2.5～6m根據(jù)工程程需要設(shè)置。小導(dǎo)管布設(shè)后根據(jù)據(jù)地層穩(wěn)定情況，，如需要可進(jìn)行注注漿，加固周邊地地層。682023/3/15692023/3/15(2)超前大管管棚超前大管棚一般般是在對沉降有有嚴(yán)格要求時使使用，適宜于淺淺埋洞口、堆積積體、砂土質(zhì)地地層、斷層破碎碎帶地層，以及及下穿公路、鐵鐵路、地面建筑筑物時采用。大大管棚一般采用用φ70mm～～φ159mm的鋼管，縱向向長度10～100m根據(jù)工工程需要設(shè)置。。702023/3/15712023/3/15(3)超前加固固在斷層破碎帶和和軟弱地層，特特別是富含水時時，必須對圍巖巖進(jìn)行超前加固固，改良地層，，確保隧道安全全施工。必須配備專業(yè)隊隊伍、專業(yè)設(shè)備備，進(jìn)行專項設(shè)設(shè)計，保證加固固效果。目前，常用的圍圍巖加固方法是是注漿法。注注漿法主要要分全斷面注漿和局部注漿兩種。在富水?dāng)鄬拥氐貛?，常采取全全斷面注漿。722023/3/15注漿加固范圍縱向加固長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)能力力和地層特點(diǎn)確確定，一般為20～30m。。特殊地層條件件下，應(yīng)及時調(diào)調(diào)整縱向注漿加加固長度，否則則既影響進(jìn)度，，又影響質(zhì)量。。

環(huán)向加固厚厚度一般為3～～5m，局部可可增加到5～8m。732023/3/15超前加固存在的的主要問題：導(dǎo)管、管棚角度度、長度、間距距不符合設(shè)計導(dǎo)管、管管棚注漿漿量或壓壓力不符符合設(shè)計計742023/3/15752023/3/153、監(jiān)控量測測（1）一般圍圍巖條件下深深埋隧道的變變形實態(tài)一般圍巖條件件下隧道的變變形，大體上上可以分為以以下幾種。1）掌子面前前方的先行變形（位位移）；2）掌子面變形（（位移），包括掌子面面擠出位移及及掌子面位移移；3）掌子面后方變形（位位移）。762023/3/15772023/3/15從上圖可知知，在計算算條件下，，從掌子面面前方到掌掌子面后方方一定范圍圍內(nèi)的拱頂頂下沉分布布規(guī)律，大大致如下。。1）隧道開開挖后在掌掌子面前方方一定范圍圍內(nèi)（2a~5a））產(chǎn)生了下下沉，我們們稱之為““先行位移移”；2）在掌子子面處，產(chǎn)產(chǎn)生一定量量的“初始始位移”，，此值與地地質(zhì)條件關(guān)關(guān)系密切，，約為最終終位移值的的20～30％左右，這個個位移是開開挖后瞬間間發(fā)生的；；3）在掌子子面后方，，隨掌子面面的推進(jìn)，，產(chǎn)生不斷斷增大的位位移，其特特點(diǎn)是初期期的位移速度很很大，而后增長長的速度逐逐漸減緩，，并趨于穩(wěn)穩(wěn)定。4）圍巖性性質(zhì)（初始始地應(yīng)力場場、圍巖物物性等）和和施工方法法是決定變變形動態(tài)的的主要因素素，對隧道道變形有一一定影響。。782023/3/15792023/3/15掌子面后方位移移的動態(tài)特點(diǎn)是是初始位移發(fā)生生的比較快，而而且量值也比較較大，即初期位移速度比比較大。因此，控制初初期位移速度的的發(fā)展是非常重重要的。這也是是判定圍巖好壞壞的一個重要指指標(biāo)?？刂屏顺醭跗谖灰扑俣鹊牡陌l(fā)展，也就控控制了最終位移移值。因此，在在實地量測中，，取得初始位移值和初初期位移速度兩個重要參數(shù)是是非常重要的。。即及時布點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控量測，，迅速反饋設(shè)計計和施工是防坍的關(guān)鍵。802023/3/15（2）監(jiān)控量測測是軟弱圍巖隧隧道安全施工的的“眼睛”，是判斷結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定性、指導(dǎo)軟軟弱圍巖隧道安安全施工“最重重要”的信息化化手段不進(jìn)行監(jiān)控量測測，將無法保證證軟弱圍巖的安安全施工。很多多隧道的變形與與坍方是因為沒沒有進(jìn)行量測、、或沒有使用量量測成果才產(chǎn)生生的，教訓(xùn)深刻刻。812023/3/15測量方法監(jiān)控量測主要包包括拱頂下沉和和水平收斂，淺淺埋段應(yīng)進(jìn)行地地表沉降量測。。目前采用有尺尺量測的較多。。由于隧道斷面面大，采取有尺尺量測時，施工工干擾大、耗時時長。應(yīng)大力推推廣采用全站儀儀利用貼片反射射進(jìn)行量測。822023/3/15監(jiān)控量測2023/3/1583技術(shù)要求建立等級管理、、信息反饋和報報告制度。隧道監(jiān)控量測必必須設(shè)置專職人人員，培訓(xùn)后上上崗，實行專業(yè)業(yè)化管理，城市市隧道要引入第第三方監(jiān)測。量測斷面布置間間距Ⅳ級圍巖10m（規(guī)程10～30m）、Ⅴ級級圍巖5m（規(guī)程5～10m）。拱頂下沉或水平平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，要暫停施工工，分析產(chǎn)生原原因，提出處理理措施。采用有尺量測時時，測點(diǎn)掛鉤要要做成閉合三角角形，保證不變變形、點(diǎn)接觸。。842023/3/15量測點(diǎn)設(shè)置不規(guī)范范量測點(diǎn)設(shè)置不規(guī)范范2023/3/1585監(jiān)控量測存在的主主要問題：不進(jìn)行監(jiān)控量測：：填假資料監(jiān)控量測內(nèi)容不全全：不進(jìn)行洞內(nèi)外外觀察量測布點(diǎn)不及時：：拱頂下沉、收斂斂量測初讀數(shù)宜在在3～6h內(nèi)完成，其它量測測應(yīng)在每次開挖后后12h內(nèi)取得初初讀數(shù)，最遲不得得大于24h，且且在下一循環(huán)開挖挖前必須完成。監(jiān)測頻率不足不進(jìn)行數(shù)據(jù)整理及及回歸分析未按變形管理等級級進(jìn)行管理862023/3/15鐵道部對隧道施工工步距規(guī)定圍巖級別仰拱鋪底距開挖面距離（m）二襯距開挖面距離（m）Ⅰ、Ⅱ200Ⅲ90120Ⅳ5090Ⅴ、Ⅵ40702023/3/1587中國中鐵股份有限限公司隧道施工防防坍卡控紅線中鐵股份安〔2011〕337號號一、高度風(fēng)險及以以上隧道及地下工工程項目，必須采采用“自建型架子隊”模式組織施工。。二、必須按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測、預(yù)預(yù)報，項目部必須須指定一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報報和監(jiān)控量測工作作，必須配置地質(zhì)質(zhì)工程師。對Ⅲ、、Ⅳ級圍巖必須進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)素描,應(yīng)特別重視判斷斷圍巖塊體結(jié)構(gòu)非非穩(wěn)定體的狀態(tài),防止突發(fā)性崩塌塌事故。三、必須建立完備備的監(jiān)控量測系統(tǒng)統(tǒng)，否則不準(zhǔn)施工工。監(jiān)控量測點(diǎn)必必須及時埋設(shè)，開開挖2小時內(nèi)讀取取初始數(shù)據(jù)，必須須保證量測數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)分分析的及時性，必必須用量測數(shù)據(jù)指指導(dǎo)施工，應(yīng)特別別注意仰拱開挖過過程中的量測變形形情況。四、必須做到隧道道開挖步距符合鐵鐵道部《關(guān)于進(jìn)一一步明確軟弱圍巖巖及不良地質(zhì)鐵路路隧道設(shè)計施工有有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通通知》（鐵建設(shè)〔〔2010〕120號）之要求。。及時支護(hù),快速速封閉成環(huán),要求Ⅳ--Ⅵ級圍圍巖，開挖距初支支封閉成環(huán)不超過過35米，仰拱一一次施作長度不超超過3米，并按下表所列時時間內(nèi)施作完成。。注120號文件：：二次襯砌距掌子子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于于90m，Ⅴ、ⅥⅥ級圍巖不得大于于70m。圍巖級別斷面初支施工方法開挖至初支封閉時間（天）仰拱開挖至初支封閉時間（小時）非爆破/爆破Ⅳ單線拱架、噴、錨、網(wǎng)二臺階1310/14雙線二臺階1311/16Ⅴ單線拱架、噴、錨、網(wǎng)二臺階1312/16雙線環(huán)形開挖留核心土2113/18Ⅵ單線拱架、噴、錨、網(wǎng)環(huán)形開挖留核心土3514雙線CD/雙側(cè)壁//五、必須主動采取取“動態(tài)設(shè)計”方式，保證支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖特性性相匹配。六、高度風(fēng)險及以以上隧道在初期支支護(hù)未封閉成環(huán)段段，除開挖工序外外，其他工序作業(yè)業(yè)人員總數(shù)不得超過過9人。七、必須保證鎖腳腳錨桿（管）的施施工質(zhì)量，并保證鎖腳錨桿桿（管）布設(shè)與圍圍巖情況相匹配。。必須保證鋼拱架架縱向連接的施工工質(zhì)量，防止結(jié)構(gòu)構(gòu)失穩(wěn)。八、鐵路雙線高度度風(fēng)險及以上隧道道采用臺階法施工工項目噴錨作業(yè)必必須采用濕噴，使用機(jī)機(jī)械手。九、Ⅲ級圍巖開挖挖120米必須完完成洞口工程，ⅣⅣ級以上圍巖（含含）開挖90米必必須完成洞口工程程。十、必須做到在隧隧道施工因故停工工前，初支封閉、、仰拱二襯按安全全步長施作到位。。，必須做到對掌掌子面進(jìn)行封閉；；必須進(jìn)行風(fēng)險評評估后方可復(fù)工，，必須強(qiáng)化復(fù)工時時的監(jiān)控量測。十一、隧道工程已已發(fā)生塌方地段施施工必須要求設(shè)計計單位進(jìn)行特殊設(shè)計，項目部必須編制制專項施工方案,不得冒險作業(yè)。。巖溶高壓、涌水932023/3/15斷層涌泥泥涌水942023/3/15四、隧道道防突泥泥涌水安安全技術(shù)術(shù)（一）造造成隧道道突泥涌涌水的主主要原因因:實際開挖挖揭示的的地質(zhì)與與設(shè)計提提供的地地質(zhì)存在在較大差異；對巖溶和和斷層分分布范圍圍和類型型，巖層層的完整整穩(wěn)定程程度、填填充物和和地下水水情況未未超前預(yù)測測；對已揭露露的巖溶溶、斷層層施工處處理措施不當(dāng)當(dāng)。952023/3/15（二）防防止隧道道突泥涌涌水的安安全技術(shù)術(shù)措施應(yīng)在以下下三個方方面予以以重視和和管理◆超前預(yù)預(yù)報◆超前加加固◆排堵結(jié)結(jié)合、限限量排放放962023/3/151、超前前預(yù)報施工階段段必須進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)綜合預(yù)預(yù)測預(yù)報報巖溶技技術(shù)采用以超超前鉆探探為主，，以常規(guī)規(guī)地質(zhì)分分析、地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)、紅外外線探水水、TSP地震震波為輔輔助手段段的地質(zhì)質(zhì)超前綜綜合預(yù)測測、預(yù)報報巖溶技技術(shù)，可可以比較較準(zhǔn)確判判斷掌子子面前方方30m、隧道道開挖輪輪廓線內(nèi)內(nèi)及距離離隧道開開挖輪廓廓線距離離小于10m的的溶洞位位置、形形態(tài)及充充填物、、水量、、水壓大大小，準(zhǔn)準(zhǔn)確率可可達(dá)到90%以上。972023/3/15(1)常常規(guī)地質(zhì)質(zhì)分析主要根據(jù)據(jù)環(huán)境條條件、地地勘資料料及掌子子面開挖挖揭示的的地質(zhì)情情況，通通過常規(guī)規(guī)地質(zhì)分分析，可可以初步步判斷判判巖體的的結(jié)構(gòu)、、構(gòu)造、、巖性、、結(jié)構(gòu)面面的產(chǎn)狀狀、巖溶溶發(fā)育的的位置、、范圍、、規(guī)模大大小及可可能對施施工安全全和隧道道穩(wěn)定性性帶來的的不利影影響，從從而為選擇更準(zhǔn)確的的地質(zhì)預(yù)預(yù)測、預(yù)預(yù)報方法法提供依據(jù)。982023/3/15(2)超超前鉆探探超前鉆探探是最直直接和最最準(zhǔn)確的的地質(zhì)預(yù)預(yù)測預(yù)報報方法，，它是驗驗證物探探方法預(yù)預(yù)報結(jié)果果和實現(xiàn)現(xiàn)精確預(yù)預(yù)報的基基礎(chǔ)，它它可以準(zhǔn)準(zhǔn)確探明明大型溶溶洞和巖巖溶管道道的位置。一般情況況下，對對于正洞洞，長距距離宏觀觀地質(zhì)超超前預(yù)測測預(yù)報，，一般鉆鉆2～4個鉆孔孔，鉆孔孔深度一一般應(yīng)控控制在100m以內(nèi)內(nèi)。短距離地地質(zhì)預(yù)測測預(yù)報，，一般鉆鉆4～6個鉆孔孔，鉆孔孔深度一一般控制制在30m。992023/3/15(3)紅紅外線探探水在高壓、、富水、、巖溶區(qū)區(qū)進(jìn)行紅紅外線探探水，判判斷30m之內(nèi)內(nèi)有水的的準(zhǔn)確率率可達(dá)到到86%，判斷斷30m之內(nèi)無無水的準(zhǔn)準(zhǔn)確率可可達(dá)到88%左左右。圖2-1一般灰?guī)r巖段的無無水探測測曲線圖2-2PDK354+246、DK354+460溶洞探測測曲線1002023/3/15（4）地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)探測地質(zhì)雷達(dá)達(dá)用于隧隧道周邊邊和底部部巖溶檢檢測，準(zhǔn)準(zhǔn)確率為為30%左左右。圖2-3地質(zhì)雷達(dá)達(dá)35MHz天線探測測溶洞掌掌子面前前方1012023/3/15（5）TSP202、、203地震波波探測主要探測測距離掌掌子面200m以內(nèi)的的不良地地質(zhì)體結(jié)結(jié)構(gòu)面及及溶洞界界面。結(jié)結(jié)構(gòu)面的的驗證率率75%左右。圖２-5TSP202對平導(dǎo)導(dǎo)1號溶溶洞的預(yù)預(yù)測預(yù)報報結(jié)果圖２-6TSP202對正洞2號溶洞的的預(yù)測預(yù)預(yù)報結(jié)果果1022023/3/15超前鉆探紅紅外線探水地質(zhì)雷達(dá)TSP202地震波探測1032023/3/152、超前加固在巖溶、斷層破破碎帶富含水時時，必須對圍巖巖進(jìn)行超前加固固，改良地層，確保隧道安全全施工。必須配備專業(yè)隊隊伍、專業(yè)設(shè)備備，進(jìn)行專項設(shè)設(shè)計，保證加固固效果。目前，常用的圍圍巖加固方法是是注漿法。注漿漿法主要分全斷斷面注漿和局部部注漿兩種。在在富水?dāng)鄬拥貛?，常采取全斷斷面注漿。1042023/3/15全斷面注漿法鉆孔孔數(shù)量多，施作周周期長；局部注漿漿是針對隧道前方方地層特點(diǎn)，對薄薄弱部位進(jìn)行注漿漿，鉆孔數(shù)量少，，施作周期短。無論是全斷面注漿漿，還是局部注漿漿，都要求必須配配備先進(jìn)的鉆孔注注漿設(shè)備，必須采采取信息化注漿。。注漿加固范圍縱向加固長度應(yīng)根根據(jù)鉆機(jī)能力和地地層特點(diǎn)確定，一一般為20～30m。特殊地層條件下下，應(yīng)及時調(diào)整縱縱向注漿加固長度度，否則既影響進(jìn)進(jìn)度，又影響質(zhì)量量。環(huán)向加固厚度一般般為3～5m，局局部可增加到5～～8m。1052023/3/15溶洞注漿堵水、、加固效果1062023/3/153、排堵結(jié)合、、限量排放實踐證明，當(dāng)隧隧道施工中遇到到高壓、富水溶溶洞時，將水完完全堵住是不現(xiàn)現(xiàn)實的，現(xiàn)有的的技術(shù)手段、材材料、設(shè)備也是是達(dá)不到的，因因此應(yīng)允許部分分排水，降低水水壓，以策安全全施工和運(yùn)營。。1072023/3/15超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報存在的主要要問題：未進(jìn)行常規(guī)地質(zhì)質(zhì)分析未進(jìn)行超前地質(zhì)質(zhì)鉆探止?jié){墻巖盤預(yù)留留厚度不足注漿過程管理不不嚴(yán)溶洞或斷層揭露露后，分析、處處理措施不當(dāng)1082023/3/15五、隧道防爆爆安全技術(shù)隧道瓦斯涌出出、燃燒、爆爆炸、突出以以及火災(zāi)，以以及炸藥爆炸炸是嚴(yán)重危及及隧道施工安安全的重大災(zāi)災(zāi)害。（一）造成隧隧道瓦斯爆炸炸、炸藥的主主要原因未按瓦斯隧道道進(jìn)行施工；；在通風(fēng)、設(shè)備備、用電、檢檢測、爆破、、培訓(xùn)等各方方面管理不到到位。炸藥在運(yùn)輸、、加工、裝藥藥、連線、起起爆、臨時存存放過程中違違章作業(yè)1092023/3/15（二）隧道瓦瓦斯基本知識識1、瓦斯的產(chǎn)產(chǎn)生、存在地地質(zhì)、形式和和積聚形式瓦斯的產(chǎn)生存在的地質(zhì)存在形式積聚形式1102023/3/152、瓦斯的主要性性質(zhì)瓦斯的組成主要有有：甲烷（沼氣）CH4，一般可占80％％以上；二氧化碳碳CO2和氮N2，一般占1%、、2％左右；氫H2、一氧化碳CO、二氧化硫SO2及硫化氫H2S等氣體，一一般含量很少，但但危害很大。甲烷的基本特征為為無色、無嗅、無無味的可燃?xì)怏w；；比重是0.554，比空氣輕，，因此通常存在于于隧道的頂部；具具有強(qiáng)擴(kuò)散性；微微溶于水；甲烷具具有燃燒性和爆炸性。隧道瓦斯爆炸基本本為甲烷爆炸。1112023/3/15四川都汶公路龍溪溪隧道，在2005年5～7月份份的短短三個月中中，隧道左、右線線掌子面仍然先后后發(fā)生十多次瓦斯斯燃燒。特別是5月30日上午，，大火吞噬了整個個掌子面，熊熊的的大火燒了一天一一夜，連石頭都燒燒紅了。6月24日上午9時40分，進(jìn)口右線K21+868.4處掌子面再次次發(fā)生瓦斯燃燒，，持續(xù)燃燒了15分鐘。1122023/3/153、瓦斯爆爆炸必須同同時具備三個條件，缺一不可可：①氣中的氧含量大于于12%（新鮮空氣氣氧含量為為20.9%）；②空氣中瓦斯?jié)舛葹闉?-16%；③具有溫度度為650-750℃的的火源。4、瓦斯等等級的劃分分瓦斯隧道分分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種瓦斯隧道工工區(qū)分為非非瓦斯工區(qū)區(qū)、低瓦斯斯工區(qū)、高高瓦斯工區(qū)區(qū)、瓦斯突突出工區(qū)共共4類。1132023/3/155、瓦斯的的涌出形式式①普通涌出。指煤層或或巖層中的的瓦斯大范范圍、均勻勻、緩慢、、長期地向向坑道涌出出。②特殊涌出。包括瓦斯斯噴出、煤煤和沼氣突突出。隧道施工中中瓦斯的來來源隧道本身穿穿過煤層隧道并沒沒有從煤煤層中通通過，但但隧道洞身身以下存存在煤系系地層，瓦斯通通過巖層層裂隙運(yùn)運(yùn)移至隧隧道所處處的巖層層中儲存存，隧道道施工一一旦掘進(jìn)進(jìn)到這個個部位，，瓦斯即即涌出，，這種形形式的涌涌出危害害更大，，最易釀釀成大事事故。1142023/3/15自2005年10月28日起，合合武客專專紅石巖巖隧道出出口、周周家坳隧隧道進(jìn)口口、汀筒筒溝隧道道進(jìn)口、、九斗沖沖隧道和和喬家山山隧道出出口等五五個隧道道工點(diǎn)先先后發(fā)生生不明氣氣體燃燒燒現(xiàn)象，，中國礦礦業(yè)大學(xué)學(xué)現(xiàn)場檢