移動模架施工工藝

移動模架施工工藝一、DXZ32/900下承自行式移動模架設計目的DXZ32/900下承自行式移動模架設計重要目的是為了甬臺溫鐵路客運專線中鐵四局管段內雙線32ｍ及24ｍ整孔箱梁原位現(xiàn)澆施工而設計的。二、移動模架的使用范圍為了滿足管段內32ｍ、24ｍ箱梁原位現(xiàn)澆，考慮工期安排規(guī)定，本標段工程共配置8臺移動模架，具體配置及使用見下表：模架編號生產廠家進場時間模架生產覆蓋范圍及施工順序備注1鄭州大方2023年6月20日定頭村大橋0#→12#→定頭港特大橋1#→20#2鄭州大方2023年8月20日定頭港特大橋21#←22#←54#過23#～27#連續(xù)梁3南昌機電2023年8月30日雁蕩山特大橋0#←30#寧波端征地拆遷困難4武漢橋機廠2023年8月30日清江特大橋0#→29#5南昌機電2023年7月25日清江特大橋30#←60#61#跨凈空局限性6武漢橋機廠2023年8月30日霞村特大橋16#←46#5#墩處高壓線塔近期無法拆除7武漢通聯(lián)2023年8月10日霞村特大橋51#→70#，東西干河特大橋23#→36#8武漢通聯(lián)2023年7月24日東西干河特大橋37#→66#58#～68#為嵌巖樁，施工進度較慢三、重要技術標準（鄭州大方模架）序號項目技術規(guī)格及特性1設備型號DXZ32/900下承自行式移動模架2施工使用工法逐跨整孔原位現(xiàn)澆3總體方案橋面下支撐，兩根縱向主梁支撐模板系統(tǒng)4合用橋跨跨度≤32.7m，梁重小于900t/的簡支或先簡支后連續(xù)預應力混凝土雙線整孔箱梁5適應橋墩高≥3米6適應縱坡2.0％7適應曲線半徑2023m8環(huán)境風壓規(guī)定移位時最大允許風壓150N/m2澆注時最大允許風壓800N/m2（否則錨固）9自動化方式豎向頂落用大噸位分離式千斤頂實現(xiàn)縱向移位用液壓油缸完畢模架橫向開、合采用液壓油缸完畢支腿自動前行倒裝10前主支腿最大支點反力2*377噸11后主支腿最大支點反力2*322噸12前輔助支腿最大支點反力2*40噸13中輔助支腿最大支點反力2*140噸14后輔助支腿最大支點反力2*110噸15整機使用總功率約95kW16動力條件～4AC、380V、50Hz17液壓系統(tǒng)壓力31.5MPa18移位速度0～1.0m/min19主梁撓度小于L/700（僅考慮混凝土荷載和內模的自重引起的撓度)20過孔穩(wěn)定系數(shù)K>1.521運送條件最大單件重小于≤20t，最大單件尺寸小于12.5m×2.8m×1.72m，滿足鐵路、公路運送限界22單臺總重量約520t（不含支座處散模）23設計施工周期20天/跨(按天天工作24小時計)四、移動模架工作環(huán)境DXZ32/900下承自行式移動模架合用于甬臺溫鐵路中鐵四局管段內32m和24m跨的簡支箱梁原位現(xiàn)澆施工。合用工作環(huán)境：1、環(huán)境溫度：-20C°~50C°2、環(huán)境風力：移位時≤6級，澆注時≤8級，非工作時≤12級3、電源：380V、50Hz、4AC4、支承移動模架的橋墩基礎必須平整，現(xiàn)場無易燃、易爆、有毒等危險品及腐蝕性氣體。五、移動模架資源配置序號設備名稱規(guī)格數(shù)量單位1汽車吊50t1臺25t1臺2千斤頂60t穿心式2套3電焊機2套4氧氣乙炔切割設備2套5水準儀1套6倒鏈5t、10t各4臺7手動千斤頂30t2臺拼裝工具序號工具名稱規(guī)格數(shù)量單位1水平尺1把2靠尺1把3磨光機8臺4手錘8磅6把5套筒扳手M2410把M3010把6活動扳手大號2把7鋼尺50m1把5m2把8撬棍一頭扁一頭尖6根9線錘2個10廠家自帶專用工具11梯子2把其他輔助材料序號材料名稱規(guī)格數(shù)量單位1纜風繩Ф1270m2麻繩30M3鋼管Ф48100根4枕木2.5m標準枕50根5鋼板10mm~30mm1噸拼裝所需人員配置:序號人員分工數(shù)量單位備注1指揮員1人帶領人干活2起重工2人3電工1人4鉗工8人5鉚工1人6技術員2人工程部、機械各1人合計15人六、移動模架構造說明（鄭州大方）七、移動模架首孔預壓實驗1、空載實驗①.拉線測量兩根箱梁軌底相對高差；操作邊主梁豎直油缸，使整個模床基本同步頂升120mm。停15分鐘；再拉線測量中主梁的相對下沉量。然后分三次基本同步下落于滑座上。②.使兩組模架向前移動過孔，并測量縱移速度，使兩組主梁基本同步向前移動。③.回位后，用微調機構準擬定位各梁的縱向位置。④.頂升模床到澆筑位置。⑤.在以上動作中，要同步檢查電、液、機部分是否正常。記錄油壓表的讀數(shù)。2、首孔堆載預壓實驗①.移動模架拼裝后，在第一孔箱梁施工前要對移動模架進行預壓實驗。預壓的目的重要有：a.檢查移動模架主梁的實際抗彎能力。b.消除移動模架的非彈性變形。c.實測支點處的沉降值。d.實測跨中的撓度值，與理論計算跨中撓度值對比，驗證理論計算值準確性，為箱梁澆注預拱度設立提供經驗數(shù)據(jù)。②.擬采用鋼筋和鋼絞線作為壓重物進行移動模架預壓。根據(jù)等效原理，滿足跨中最大彎矩相等，在跨中堆碼鋼筋及鋼絞線，堆碼重量約900t。堆碼尺寸詳見下圖：③.壓重物堆碼前應將底模橫梁與底模之間按圖示現(xiàn)場支墊牢固。壓重物堆碼前在模架上及主梁上L/4、L/2、3/4處各選定1組測點，測量移動模架原始標高、撓度，壓重后測移動模架的標高、撓度，6小時、12小時、24小時后均測出移動模架各測點變形值，卸載后測量移動模架各測點標高、撓度并做好記錄。④.堆載實驗順序：a.垂直油缸機械鎖僅留2mm間隙，同時鎖定一切安全裝。b.按梁部混凝土重量分布，模擬混凝土澆筑過程進行加載實驗。加載采用鋼材（鋼筋或型鋼）或預制配重塊。加載過程中觀測各處支承、各處連接及變形情況。c.加載到800t時，測量記錄主梁拱度值、模板底面的下沉量。同時鎖定垂直油缸機械。d.加載到900t時，測量記錄主梁拱度值、模板底面的下沉量。e.卸載，測定模板表面標高，調整撐桿及支承，使模板表面達成混凝土梁的標高。八、移動模架施工作業(yè)流程環(huán)節(jié)1：就位，支撐于前后主支腿上；綁扎鋼筋、內模、端模就位；澆注混凝土、養(yǎng)生、脫內模、張拉。環(huán)節(jié)2：前、中輔助支腿和后輔助支腿在墩頂和橋面支撐；拆除主支腿對拉鋼筋；主支腿主千斤頂回縮，主支腿向兩側分離。環(huán)節(jié)3：主支腿吊掛前行到位并在墩身安裝；主支腿主千斤頂支撐主框架。環(huán)節(jié)4：前中輔助支腿回縮，主框架由主支腿支撐；主支腿支撐油缸、后輔助支腿油缸回縮；由主支腿移位滑道支撐。環(huán)節(jié)5：拆除前輔助支腿橫向連接；拆除模架橫向連接；主框架向兩側橫向打開。環(huán)節(jié)6：前移就位。環(huán)節(jié)7：主框架橫移合龍；模板調整就位。九、特殊工況下移動模架施工1、低矮橋墩工況：拆除主支腿橫梁下部結構，使主支腿橫梁直接支撐在承臺上，可適應的最低橋墩高度為3.0米。2、32米向24米變跨施工:將前輔助支腿安裝位置調整到圖示位置。3、24米向32米變跨施工:將前輔助支腿安裝位置調整到圖示位置。4、24米等跨施工說明:①.將前輔助支腿安裝位置調整到圖示位置。②.端部2組4米段底模橫梁及模板拆除，將端部2.5米段模板后移8米安裝。5、首跨施工布置6、末跨施工布置:a前主支腿過孔到位后，距離前方橋臺12米處安裝2組臨時支撐，支撐中心距19.4m米。b逐節(jié)拆除導梁，整機縱移過孔。十、質量檢查1、安裝前，對構配件進場的焊縫及幾何尺寸檢查。2、安裝過程中，對主梁及底模桁架焊縫檢查；主梁之間、主梁與底模桁架之間、底模桁架之間聯(lián)結螺栓檢查；主梁與底模的變形檢查；其他部件的連接檢查。3、安裝結束后，對中線，高程、預拱度以及兩主梁之間螺栓連接進行檢查。4、千斤頂?shù)臉硕☉杏匈Y質的單位進行，標定的頻率按現(xiàn)行規(guī)范及設計圖紙有關規(guī)定執(zhí)行。十一、安全措施及注意事項1、DXZ32m/900t移動模架是一種現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的專用設備，現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員，要有嚴格的施工組織及安全防范措施，以保證施工安全，具體規(guī)定如下：指揮員：１名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和規(guī)定，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。技術員和安全檢查員：２名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和規(guī)定，對移動模架施工作業(yè)前進行技術和安全檢查，消除隱患。電工：2名，熟悉移動模架電路圖基本原理和規(guī)定，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務純熟且反映靈敏者可擔任和負責移動模架的操作。起重工：２名，具有數(shù)年從事起重工作經驗，責任心強，具有一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。液壓工：2名，熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和規(guī)定，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務純熟且反映靈敏者也可擔任和負責移動模架的操作。輔助工：15名，具有一定文化知識，熟悉移動模架和橋梁施工。2、移動模架現(xiàn)場拼裝完畢后，要進行全面安全檢查，確認合格后才干正式投入使用。１）各部件是否安裝對的，各處連接是否緊固。２）欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。３）對液壓系統(tǒng)進行檢查。４）對電氣系統(tǒng)進行檢查。3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核，特殊工種必須持證上崗。4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并辦理簽認記錄手續(xù)。5、風力≥６級時，嚴禁進行過孔作業(yè)；風力≥8級時，嚴禁進行混凝土澆注作業(yè)；風力≥8級時，必須保證移動模架處在整機合攏并連接完畢狀態(tài)；風力≥11級時，應停止任何施工作業(yè)，切斷電源，并拉必要的纜繩。6、移動模架的所有移位１）必須在有關技術人員的監(jiān)視下進行。２）必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。３）必須基本同步，并注意糾偏。7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理，墊平，測量標高。8、所有機構相對運動（面）處，應涂３號鈣基潤滑脂。9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。10、在混凝土張拉到足以克服自重后，可將模架整體下落20mm左右；以減少模架上彈對混凝土的不良影響。11、應經常檢查各處連接螺栓是否松動。12、液壓系統(tǒng)：啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。啟動液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。每施工一孔，垂直油缸注意進行排氣。操作各閥時應注意所相應的油缸、動作或方向，嚴禁出現(xiàn)誤操作?？焖俳宇^拆開后應有保護措施，嚴禁任何雜質進入其內部。當泵站不使用時，應及時切斷電源。經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。經常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。經常檢查液壓油的油位是否達成規(guī)定，工作中也要時刻注意油位的變化，一旦發(fā)現(xiàn)油液局限性，應立即補充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，導致不必要的損失。液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài)，而各個液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此，操作人員時刻注意，各個液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設定的范圍內。若系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應一方面仔細閱讀液壓原理，搞清楚各原件的功能后，研究出現(xiàn)的問題，等因素明了后，才干進行各個原件的清洗、調節(jié)或更換，以免導致嚴重不良后果。拆卸運送或重新組裝時，應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封（油堵堵塞）；組裝時注意清潔，防止污物進入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時，必須對油缸的活塞桿進行必要的防護，以防止活塞桿表面損傷。澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護，以防止活塞桿表面粘上灰漿。13、電氣系統(tǒng)：當設備在運營過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，必須立即停車，查找因素，排除故障，嚴禁設備帶病運營。電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或專職維修人員檢修解決，嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以保證設備正常運營及現(xiàn)場人員的安全。操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作，嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。各項動作運營開始前，操作人員必須一方面鳴響電鈴，以示現(xiàn)場人員各就各位，準備進入工作狀態(tài)。避免在雷雨天氣使用設備，碰到雷雨天氣時，一方面停掉設備總電源，并應將設備停放到設有接地線的地方，將設備用預備的接地線直接接到接地樁上，同時工作人員不要逗留在設備上。設備啟動前，應注意檢查所有電氣設備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個操作開關是否在零位。不到萬不得已，應盡量避免使用急停按鈕。不得在超過允許風速惡劣天氣下操作設備。14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴禁出現(xiàn)誤操作。15、移動模架移位前，非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。16、臨時支架的基礎應堅實可靠，能達成設計規(guī)定的允許承載力；17、拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制，誤差不超過10mm；特別注意標高不得超高；要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間；18、低橋墩施工時，應預先在承臺側面指定位置預埋連接用鋼板；19、每個托盤有兩條橫移油缸，在倒換插銷時，必須待到一條油缸倒換完畢后，再倒換另一條；20、縱移油缸共4條，縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸，前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險；待整機縱移約20米后，再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸，21、吊掛油缸驅動托盤的吊掛機構；整機橫移時將吊掛機構收攏壓住主梁下蓋板，作為保險；22、支腿吊掛過孔時，注旨在支腿通過各個接頭時仔細觀測，察看有否卡滯；23、主機過孔時，在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀測，察看有否卡滯；24、支腿吊掛過孔時，設計時考慮攜帶立柱同時過孔，立柱下端一節(jié)應拆除后掛在立柱上，到前方橋墩處再重新安裝上；25、為減小牛腿過孔時導梁的受力，前后輔腿處主梁或導梁均宜低于主梁前端。26、安裝φ32精軋螺紋鋼時，注意應順直，嚴禁受橫向剪力作用，螺紋鋼松張端預留長度應適當以備松張。27、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時，要把吊掛輪墊好，防止溜車。28、牛腿張拉前，應先安裝兩側的卡橋墩機構，使牛腿對橋墩是對中的，卡橋墩機構規(guī)定抱緊橋墩。29、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應不小于20噸，且規(guī)定各根受力均勻。否則，橫移打開主機時牛腿不能保持水平，牛腿尾部會向下傾斜，向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。30、豎向支承油缸行程為150mm，頂升模架時，嚴禁在最高位鎖緊油缸，否則難以脫模。操作時可先頂至最高位，再落下至少3毫米。31、澆注砼狀態(tài)，豎向支承油缸的上頂板嚴禁超過主梁下部承重支承板的范圍。32、澆注砼狀態(tài)，底模橫梁中間的對接法蘭，上部必須頂緊，下部個別法蘭間允許有小間隙存在。33、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務必帶好安全帶。34、操作人員不能正對著張拉千斤頂站位，以防意外。35、澆注砼狀態(tài)，應注意保護牛腿上橫移油缸的活塞桿，可將活塞桿縮回或加以覆蓋，防止砼落于活塞桿上。36、加強作業(yè)過程中的觀測與檢查。牛腿過孔前，必須檢查吊掛機構的焊縫，檢查托盤與扣板聯(lián)接處的焊縫與栓接情況；主梁橫向打開后，要檢查牛腿各處的焊縫質量以及板件是否有變形；主機過孔前要檢查導梁與主梁接頭、導梁接頭的焊縫質量；過孔過程中，要注意觀測是否會發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補焊，螺栓有損壞或長度局限性必須更換。37、模架通過一次循環(huán)作業(yè)，須有專人對設備進行全面的檢查與處置。38、移動模架工作過程中，如發(fā)現(xiàn)個別零件異常時，應及時更換。39、對有相對運動處，應隨時添加潤滑油。40、各構件是否有塑性變形、損傷，及時修復。41、注意液壓系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)常見故障及解決故障現(xiàn)象也許因素解決方法液壓油外漏密封件尺寸不對或損壞更換密封溝槽有缺陷解決接頭焊接有裂紋補焊液壓缸不動作油壓不夠檢查溢流閥、解決無油檢查控制閥外漏或內竄檢修或更換系統(tǒng)堵塞排渣、清洗單向閥打不開檢修或更換自降單向閥不閉鎖檢修或更換接頭或膠管泄漏檢修或更換油缸內泄漏檢修或更換密封42、注意電氣系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)１）定期檢查電路、電氣元件和各種電氣設施。如發(fā)現(xiàn)損傷或不靈，應及時修理或更換。２）當碰到很潮濕天氣時，應對電機等電氣設備進行絕緣測試，其電阻值應≥４兆歐。３）常見故障維修說明：(見下表)常見故障維修故障現(xiàn)象故障原因及檢查電源指示燈不亮。檢查電源是否有電，或電源指示燈是否損壞,空氣開關是否合上。液壓泵站不能啟動。檢查熔斷器FU1-3有無損壞，電纜是否損壞?；驒z查停止及啟動按扭是否接觸良好。如均無問題，則須檢查電動機43、移動模架模板均為大塊鋼模，面積大，自重大，運用起吊設備安裝時要注意吊機位置，起吊高度，防止出現(xiàn)吊機傾覆事故；同時加強現(xiàn)場指揮，施工人員必須佩戴安全帶。44、牛腿上的操作平臺邊沿要加焊欄桿，用于主梁行走的小型機具及構件要安放牢固，安裝精軋螺紋鋼的工作籃要堅固并掛好安全網(wǎng)。45、移動模架中的施工用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設，并經常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。46、移動模架上應在梁端、欄桿斷開處及上下人行梯掛好安全網(wǎng)。同時應配備消防器材，以防止電焊作業(yè)等因素也許引燃防雨遮曬篷布、安全網(wǎng)等易燃物而出現(xiàn)的火災。47、澆注混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查移動模架螺栓、支撐托架及外模架關鍵受力桿件的狀態(tài)。48、施工人員上移動模架前，必須通過培訓。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業(yè)。49、隨著箱梁的伸長，特別在夏季，箱體內應及時安裝通風、降溫、照明設備，以改善施工人員的工作環(huán)境。50、每澆完一跨箱梁，需對主梁支點處和跨中段連接螺栓進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時補強。鋼筋手工電弧焊編制目的通過對鋼筋電弧焊全過程控制，保證鋼筋焊接質量符合設計、規(guī)范和驗收的規(guī)定。2、合用范圍合用于我指揮部范圍內結構物的鋼筋焊接（幫條焊、搭接焊）施工控制。3、職責分工工程部針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確控制要素和工序工藝流程，項目總工批準，工程部長負責現(xiàn)場技術交底并檢查貫徹。辦公室根據(jù)工序規(guī)定，按公司《人力資源控制程序》對技術人員、技術工種等進行組織教育、培訓、考核?，F(xiàn)場負責人對作業(yè)人員、設備配置以及過程控制負責。質檢和實驗部門根據(jù)規(guī)范及工藝細則進行工序檢查和實驗。物機部對使用的機電設備負責，并制定機械設備操作及維護細則，保證機械設備正常運轉。4、技術及質量標準《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2023）《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-2023J283-2023)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2023]160號）5、電弧焊工藝Ⅰ級鋼筋的焊接性能良好；Ⅱ級鋼筋的焊接性能較差，焊接時需采用控制焊接等工藝措施。以焊條作為一極，鋼筋為另一極，運用焊接電流通過產生的電弧熱進行焊接的一種熔焊方法。5.1焊接前的準備工作鋼筋施焊前，應清除鋼筋焊接部位及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等；鋼筋端部當有彎折、扭曲時，應予以矯直或切除。5.2幫條焊、搭接焊操作方法5.2.1幫條焊時，兩主筋端面的間隙應為2～5mm；幫條與主筋之間應用四點定位焊固定，定位焊縫與幫條端部的距離宜大于或等于20mm。5.2.2搭接焊時，焊接端鋼筋應預彎，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上，搭接焊時應采用兩點固定，定位焊縫與搭接端部的距離宜大于或等于20mm。5.2.3焊接時，應在幫條或搭接焊形成焊縫中引?。辉诙瞬渴栈∏皯頋M弧坑，并使主焊縫與定位焊縫的始端和終端融合。5.2.4合用條件電弧焊所采用的焊條，應符合現(xiàn)行國家標準《碳鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規(guī)定。其型號應根據(jù)設計擬定，若設計無規(guī)定期，可按表1選用。鋼筋電弧焊焊條型號表1鋼筋牌號電弧焊接頭型式幫條焊搭接焊坡口焊熔槽幫條焊預埋件穿孔塞焊窄間隙焊鋼筋與鋼板搭接焊預埋件T型角焊HPB235E4303E4303E4316E4315E4303HRB335E4303E5003E5016E5015E4303HRB400E5003E5503E6016E6015E5003RRB400E5003E5503————電弧焊接方法的合用范圍見表26.電弧焊參數(shù)6.1幫條焊時，宜采用雙面焊（見表2中幫條雙面焊）；當不能進行雙面焊接時可采用單面焊（見表2中幫條單面焊）幫條長度L應符合表3中的規(guī)定。當幫條牌號與主筋相同時幫條直徑可與主筋相同或小一個規(guī)格；當幫條直徑與主筋相同時，幫條牌號可與主筋相同或低一個牌號6.2搭接焊時，宜采用雙面焊（見圖1）。當不能進行雙面焊時，方可采用單面焊（見圖1），搭接長度應符合表3中的規(guī)定。窄間隙焊端面間隙和焊接參數(shù)表3鋼筋直徑（㎜）端面間隙（㎜）焊條直徑（㎜）焊接電流（A）16９～１１３.２１００～１１０18９～１１３.２１００～１１０20１０～１２３.２１００～１１０6.3幫條焊接接頭或搭接焊接頭的焊縫厚度每S不應小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度b不應小于主筋直徑的0.8倍（圖2）7.操作要點及注意事項7.1帶肋鋼筋進行電弧焊時，宜將縱肋對縱肋安放和焊接。7.2當采用低氫型堿性焊條時，應按使用說明書的規(guī)定烘焙，且宜放入保溫桶內保溫使用；酸性焊條若在運送或存放中受潮，使用前也應烘焙后方能使用。7.3焊劑應存放在干燥的庫房內，當受潮時，在使用前應經250～300℃烘焙2h。使用中回收的焊劑應清除熔渣和雜物，并應與新焊劑混合均勻后使用。7.4在環(huán)境溫度低于-5℃條件下施焊時焊接工藝應符合下列規(guī)定：電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150～350℃之間，多層施焊時，可采用回火焊道施焊。當環(huán)境溫度低于-20℃時，不宜進行各種焊接。7.5雨天、雪天不宜在現(xiàn)場進行施焊：必須施焊時，應采用有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。在現(xiàn)場進行電弧焊，當風速超過7.9m/s時，應采用擋風措施。進行氣壓焊，當風速超過5.4m/s時，應采用擋風措施。7.6焊機應經常維護保養(yǎng)和定期檢修，保證正常使用。8.安全措施8.1施工作業(yè)區(qū)要保證用電安全，焊機必須接地，電閘箱必須掛牌上鎖，做到“一機一閘一漏電保護器”，且有防雨措施；電線布置必須合理，不得暴露在地面上。8.2施焊時火花四射，焊工必須穿戴防護衣具，嚴禁其別人員停留在施焊范圍內，以防火花燙傷。焊機工作范圍內嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災。8.3對從事鋼筋焊接施工的班組及有關人員應經常進行安全生產教育，執(zhí)行現(xiàn)行國家標準《焊接與切割安全》GB9448中有關規(guī)定，對氧、乙炔、液化石油氣等易燃、易爆材料，應妥善管理，注意周邊環(huán)境，制定和實行各項安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電、火災、爆炸以及燒壞焊接設備等事故。鋼筋加工及綁扎一、編制目的通過對鋼筋加工及綁扎全過程控制，保證鋼筋加工及綁扎質量符合設計、規(guī)范和驗收的規(guī)定。二、合用范圍合用于我指揮部范圍內結構物的鋼筋加工及綁扎施工控制。三、職責分工工程部針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確控制要素和工序工藝流程，項目總工批準，工程部長負責現(xiàn)場技術交底并檢查貫徹。辦公室根據(jù)工序規(guī)定，按公司《人力資源控制程序》對技術人員、技術工種等進行組織教育、培訓、考核?，F(xiàn)場負責人對作業(yè)人員、設備配置以及過程控制負責。質檢和實驗部門根據(jù)規(guī)范及工藝細則進行工序檢查和實驗。物機部對使用的機電設備負責，并制定機械設備操作及維護細則，保證機械設備正常運轉。四、技術及質量標準《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2023）《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-2023J283-2023)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2023]160號）五、鋼筋加工的技術規(guī)定鋼筋在加工彎制前應調直，并應符合下列規(guī)定：1鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。2鋼筋應平直，無局部彎曲。3加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。4當運用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率：Ⅰ級鋼筋不得大于2%，Ⅱ級鋼筋不得大于1%。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計規(guī)定。當設計無規(guī)定期，應符合下列規(guī)定：1所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應做成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑不得小于2.5d，鉤端應留有不小于3d的直線段。2受拉熱軋鋼筋，鋼筋末端應采用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不小于3d，直鉤的彎曲直徑不小于5d。3彎起鋼筋應完畢平滑曲線，其曲率半徑不小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。用光圓鋼筋制成的箍筋，末端應有彎鉤（半圓形，直角或斜彎鉤）。彎鉤的彎曲內直徑大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直段長度，不小于箍筋直徑的5倍，有抗震規(guī)定的不小于箍筋直徑的10倍。鋼筋在常溫下加工，不宜加熱（梁體橫隔板錨固鋼筋若采用Ⅱ級鋼筋，應采用熱彎工藝）。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。鋼筋加工允許偏差受力鋼筋：±10mm彎起鋼筋彎起位置：±20mm鋼筋下料長度計算：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增長長度彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值箍筋下料長度=箍筋周長+彎鉤增長長度±彎曲調整值彎鉤增長長度：Ⅰ級鋼筋，180°彎鉤增長長度為6.25d；直鉤增長長度為5.5d，斜彎鉤增長長度12d。彎曲調整值：彎折角度彎起鋼筋的彎曲調整值一次彎折的彎曲調整值30°0.34d0.3d45°0.67d0.55d60°1.23d0.9d90°Ⅰ級1.75dⅡ級2.08dⅢ級2.29d135°Ⅰ級0.38dⅡ級0.11dⅢ級-0.07d六、鋼筋接頭及綁扎熱軋鋼筋的街頭應符合設計規(guī)定，當設計無規(guī)定，應符合下列規(guī)定：1接頭應采用閃光對焊或電弧焊連接，并以閃光對焊為主。2拉桿中的鋼筋，不管直徑大小，均應采用焊接接頭。3僅在確無條件施焊時，對直徑25mm及以下的鋼筋方可采用綁扎搭接。4在鋼筋密列的結構內，當鋼筋間凈距小于其直徑的1.5倍或30mm（豎向）和45mm（橫向），不得使用搭接接頭。搭接接頭的配置，在任何截面內都應與鄰近的鋼筋保持適當距離。5跨度大于10m的梁不得采用搭接接頭。6鋼筋接頭類型如下圖示采用閃光對焊接頭時，應符合下列規(guī)定：1每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢查接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能。在試焊質量合格和焊接工藝參數(shù)擬定后，方可成批焊接。2每個焊工在每班工作開始時，先按實際條件試焊2個對焊接頭試件，并作冷彎實驗，合格后方可正式施焊。3每個閃光對焊接頭的外觀，應符合下列規(guī)定接頭周緣應有適當?shù)溺叴植糠?，并成均勻的毛刺外形；鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不大于4°接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電弧焊時，除應滿足強度規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：1搭接接頭的長度、幫條的長度和焊縫的總長度應符合下表規(guī)定2搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。3幫條焊的幫條，宜采用與被焊鋼筋同級別同直徑的鋼筋。當采用同級別、不同直徑的鋼筋作幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為Ⅰ級鋼筋時，兩幫條鋼筋直徑應大于或等于0.8d；當被焊鋼筋與幫條鋼筋為Ⅱ、Ⅲ級鋼筋時，兩幫條鋼筋直徑應大于或等于0.9d。幫條和被焊鋼筋的軸線應在同一平面上。4焊縫高度h應等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度b應等于或大于0.7d，并不得小于8mm5鋼筋與鋼板進行搭接焊接時，搭接長度應等于或大于鋼筋直徑的4倍（Ⅰ級）或5倍（Ⅱ級）。焊縫高度h應等于或大于0.35d，并不得小于4mm；焊縫寬度b應等于或大于0.5d，并不得小于6mm。6在場地實行電弧焊時，均應采用雙面焊縫，只有在腳手架上施焊才可采用單面焊。7焊接地線應與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。8幫條與被焊鋼筋應采用四點固定。搭接焊時，應采用2點固定。定位焊縫應離幫條端部或搭接端部20mm以上。9焊接時，應在幫條或搭接鋼筋的一端引弧，并應在幫條或搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。鋼筋與鋼板間進行搭接焊時，引弧應在鋼板上進行。第一層層焊縫應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應熔合良好。電弧焊接用焊條在設計未作規(guī)定期，應符合下表規(guī)定：序號鋼筋級別搭接焊、幫條焊1Ⅰ結4212Ⅱ結502、結5063Ⅲ結606每次改變鋼筋級別、直徑、焊條類型或調換焊工時，應預先用相同材料、相同焊接條件和參數(shù)，制作兩個拉力試件，當實驗結果均大于該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值序號名稱單位允許偏差值1幫條對焊接頭中心的縱向偏移mm0.5d2接頭處鋼筋軸線的彎折°43接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1dmm34焊縫高度mm0.1d,05焊縫寬度mm0.1d,06焊縫長度mm-0.5d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在長2d的焊縫表面上，焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小個2mm26鋼筋綁扎接頭應符合下列規(guī)定：1受拉區(qū)內的鋼筋末端應做成彼此相對的彎鉤，綁扎接頭的搭接長度（從兩鉤端部切線算起）應符合下表規(guī)定：在鋼筋搭接部分的中心及兩端共3處，應采用鐵絲綁扎結實。綁扎接頭最小綁扎長度序號鋼筋級別受拉區(qū)受壓區(qū)1Ⅰ級鋼筋30d20d2Ⅱ級鋼筋35d25d綁扎用鐵絲需要的長度（cm）見下表所示：鋼筋直徑68101214161820222528326131415161819212325273032815171718202225262830331018192022242526283134122022232526272931341423242527283032351625262830313336182730313335372031323436382234353739綁絲常用規(guī)格如下表達：綁扎鋼筋直徑(mm)＜1212~2525~32常用鐵絲規(guī)格號數(shù)2220182受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，以及軸心受壓構件中任意直徑的縱向鋼筋末端，可不做彎鉤，但鋼筋的搭接長度不少于30d。鋼筋接頭應設立在鋼筋承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規(guī)定：1閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得超過50%，在軸心受拉構件中不得超過25%，在受壓區(qū)可不受限制。2電弧焊接的接頭可不受限制，但應錯開。3綁扎接頭在構件的受拉區(qū)不得超過25%，在受壓區(qū)不得超過50%。4鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d。注明：①兩鋼筋的接頭相距在30d以內，或兩焊接接頭相距在50cm以內，或兩綁扎接頭的中距在綁扎長度以內，均視為同一截面，并不得少于50cm。②在同一根鋼筋上應少設接頭?！巴唤孛妗眱韧桓摻钌辖宇^不得超過1個。當在施工中的分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭設立應符合受拉區(qū)的規(guī)定。鋼筋閃光對焊1．編制目的通過對鋼筋電弧焊全過程控制，保證鋼筋焊接質量符合設計、規(guī)范和驗收的規(guī)定。2．合用范圍合用于我指揮部范圍內結構物的鋼筋閃光對焊施工控制。3．職責分工工程部針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確控制要素和工序工藝流程，項目總工批準，工程部長負責現(xiàn)場技術交底并檢查貫徹。辦公室根據(jù)工序規(guī)定，按公司《人力資源控制程序》對技術人員、技術工種等進行組織教育、培訓、考核?，F(xiàn)場負責人對作業(yè)人員、設備配置以及過程控制負責。質檢和實驗部門根據(jù)規(guī)范及工藝細則進行工序檢查和實驗。物機部對使用的機電設備負責，并制定機械設備操作及維護細則，保證機械設備正常運轉。4．技術及質量標準《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2023）《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-2023J283-2023)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2023]160號）5．鋼筋的對焊工藝Ⅰ級鋼筋的焊接性能良好；Ⅱ級鋼筋的焊接性能較差，焊接時需采用預熱、控制焊接規(guī)范等工藝措施。閃光對焊可以分為連續(xù)閃光焊、預熱閃光焊和閃光—預熱—閃光焊等三種工藝，根據(jù)鋼筋品種、直徑和所用焊機功率等選用。5.1連續(xù)閃光焊5.1.1工藝過程涉及：連續(xù)閃光和頂鍛過程。5.1.2操作方法5.1.2.1先閉合一次電路，使兩鋼筋端面輕微接觸，促使鋼筋間隙中產生閃光，接著漸漸移動鋼筋，使兩鋼筋端面仍保持輕微接觸，形成連續(xù)閃光過程。閃光過程應當穩(wěn)定強烈，以防焊口金屬氧化。5.1.2.2當閃光達成規(guī)定限度后（燒平端面，閃掉雜質，熱至熔化），即可一適當壓力迅速進行頂鍛擠壓。頂鍛過程應快速有力，以保證焊口閉合良好和使接頭處產生適當?shù)溺叴肿冃巍Ｏ葞щ婍斿?，再無電頂鍛到一定長度，焊接接頭即告完畢。5.1.2.3合用條件連續(xù)閃光焊所能焊接的最大鋼筋直徑見下表：焊機容量（KVA）鋼筋級別鋼筋直徑（mm）150Ⅰ級25Ⅱ級22100Ⅰ級20Ⅱ級1875Ⅰ級16Ⅱ級145.2預熱閃光焊（即在連續(xù)閃光焊前增長一次預熱過程，以擴大焊接熱影響區(qū)）5.2.1工藝過程涉及：預熱、閃光和頂鍛過程。5.2.2操作方法5.2.2.1先閉合電源，然后使兩鋼筋端面交替地接觸和分開，使其間隙發(fā)生斷續(xù)閃光來實現(xiàn)預熱，或使兩鋼筋端面一直緊密接觸用脈沖電流或交替緊密接觸與分開，產生電阻熱（不閃光）來實現(xiàn)預熱。預熱過程要充足，頻率要適當，以保證熱影響區(qū)的塑性。5.2.2.2閃光和頂鍛過程與連續(xù)閃光焊相同5.2.2.3合用條件：鋼筋直徑較粗時5.3閃光—預熱—閃光焊（即在預熱閃光焊前加一次閃光過程，使不平整的鋼筋端面燒化平整，使預熱裝運均勻）5.3.1工藝過程涉及：一次閃光、預熱、二次閃光和頂鍛過程。5.3.2操作方法5.3.2.1連續(xù)閃光，使鋼筋端部閃平。5.3.2.2其余過程與預熱閃光焊相同。5.3.3合用條件：鋼筋直徑較粗時6．對焊參數(shù)6.1調伸長度6.1.1調伸長度是指焊接前，兩鋼筋端部從電極鉗口伸出的長度。6.1.2調伸長度的選擇與鋼筋品種和直徑有關，應使接頭區(qū)域獲得均勻加熱，并使鋼筋頂鍛時不致發(fā)生旁彎。6.1.3調伸長度取值：Ⅰ級鋼筋為0.75∽1.25d，Ⅱ級鋼筋為1.0∽1.5d（d為鋼筋直徑）；直徑小的鋼筋宜取較大的系數(shù)值。6.2閃光留量與閃光速度6.2.1閃光留量是指在閃光過程中，閃出金屬所消耗的鋼筋長度。6.2.2閃光留量的選擇，應使閃光結束時，鋼筋端部都能均勻加熱，并達成足夠的溫度。6.2.3閃光留量的取值：連續(xù)閃光焊為兩鋼筋切斷時嚴重壓傷部分之和，另加8mm；預熱閃光焊為8∽10mm；閃光—預熱—閃光焊的一次閃光為兩鋼筋切斷時嚴重壓傷部分之和，二次閃光為8∽10mm（直徑大的鋼筋取大值）。6.2.4閃光速度由慢到快，開始時近于零，而后約1mm/s，終止時達1.5∽2mm/s。6.2.5鋼筋越粗，所需閃光留量越大，閃光速度則隨之減少。6.3預熱留量與預熱頻率6.3.1預熱留量的取值：預熱閃光焊為4∽7mm，閃光—預熱—閃光焊為2∽7mm（直徑大的鋼筋取大值）。6.3.2預熱頻率取值：對Ⅰ級鋼筋宜取高些，Ⅱ級鋼筋宜適中（1∽2次/s），以擴大接頭處加熱范圍，減少溫度梯度。6.4頂鍛留量、頂鍛速度與頂鍛壓力6.4.1頂鍛留量的選擇，應使鋼筋焊口完全密合并產生一定的塑性變形。頂鍛留量宜取4∽6.5mm，級別高或直徑大的鋼筋取大值。6.4.2頂鍛速度越大越好，特別是再頂鍛開始的0.1秒內，應將鋼筋壓縮2∽3mm，使焊口迅速閉合不致氧化，而后斷電，并以6mm/s的速度繼續(xù)頂鍛至終止。6.4.3頂鍛壓力隨鋼筋直徑增大而增長，應足以將所有的熔化金屬從接頭擠出，并且還要使臨近接頭處（約10mm）的金屬產生適當?shù)乃苄宰冃巍?.5變壓器級次6.5.1鋼筋級別高或直徑大，變壓器級次要高。6.5.2焊接時如火花過大并有強烈聲響，應減少變壓器級次；當電壓減少5%左右時，應提高變壓器級次1級。7．操作要點及注意事項7.1對焊前應檢查焊機各部件和接地情況，調整變壓器級次，開放冷卻水，合上電閘。7.2當調換焊工或更換鋼筋級別和直徑時，應按規(guī)定制作六個試樣，作冷彎和拉力實驗合格后，才干成批焊接。7.3焊接前，應將鋼筋端頭15厘米范圍內的鐵銹、污物等清除干凈，以免在夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”。此外，鋼筋端頭應保持順直，如有彎曲必須調直或切除，并使兩鋼筋處在同一軸線上，其最大偏差不得超過0.5mm。7.4焊接參數(shù)應根據(jù)鋼種特性、氣溫高低、實際電壓、焊機性能等具體情況由操作人員自行修正。7.5對Ⅱ級鋼筋采用預熱閃光焊時，應做到：一次閃光，閃平為準；預熱充足，頻率要高；二次閃光，短、穩(wěn)、強烈；頂鍛過程，快而有力。其操作應做到：一次閃光，閃平為準；預熱適中，頻率中低；二次閃光，短、穩(wěn)、強烈；頂鍛過程，快而用力得當。7.6不同直徑的鋼筋焊接時，其直徑差一般不宜大于2∽3mm。焊接時應按大直徑鋼筋選擇焊接參數(shù)，并應減小大直徑的調伸長度，或運用短料一方面將大直徑鋼筋預熱，以使兩者在焊接過程中加熱均勻，保證焊接質量。7.7夾緊鋼筋時，應使兩鋼筋端面的凸出部分相接觸，以利均勻加熱和保證焊縫與鋼筋軸線相垂直。7.8焊接場地應有防風、防雨措施，以免接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生淬裂。負溫（不低于－20℃）條件進行閃光對焊，應采用弱參數(shù)，并使室內溫度保持0℃以上，避免接頭冷淬。當氣溫較低時，接頭部位應采用石棉粉等保溫材料予以保溫。7.9焊接完畢，應待接頭由白紅色變成黑紅色后，方能松開夾具，平穩(wěn)地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。當焊接后張預應力鋼筋時，應在焊后趁熱將焊縫周邊毛刺打掉，以便鋼筋穿入預留孔道。8對焊缺陷及糾正防止措施（見下表）序號缺陷種類糾正防止措施1燒化過度劇烈并產生爆炸聲1）減少變壓器級次；2）減慢燒化速度2鋼筋表面燒傷1）清除電極鉗口的雜質和鋼筋夾緊部分的鐵銹和油污；2）改善電極槽口形狀以增大接觸面積；3）夾緊鋼筋。3接頭軸線偏移和彎折1）調整電極位置，增強夾具鋼度；2）切除或矯直鋼筋端頭；3）焊完冷卻后，平穩(wěn)取下鋼筋。4接頭中有氧化膜，未焊透或有夾渣1）增長預熱過程；2）加快臨近頂鍛時的燒化速度；3）避免過早切斷電流；4）增長頂鍛速度和頂鍛力。5接頭過熱或熱影響區(qū)過熱1）減少變壓器級次；2）對的控制有電頂鍛留量及速度，避免過早頂鍛；3）減小預熱限度；4）加快閃光速度。6接頭區(qū)域裂縫1）檢查鋼筋的碳、硫、磷含量，如不符合規(guī)定，應予更換；2）增大預熱限度；3）減小頂鍛壓力。7接頭中有縮孔1）減少變壓器級次；2）避免燒化過程過度強烈；3）適當增長頂鍛留量及頂鍛壓力。8熱影響區(qū)淬硬脆斷1）擴大低溫加熱區(qū)（見紅區(qū)），減少溫度梯度，減緩焊后冷卻速度；2）焊后通電熱解決。9閃光不穩(wěn)定1）清除電極底部和表面的氧化物；2）提高變壓器級數(shù)；3）加快燒化速度。9．質量檢查9.1取樣數(shù)量9.1.1鋼筋閃光對焊接頭的外觀檢查，每批抽查10%的接頭，并不得少于10個。9.1.2鋼筋閃光對焊接頭的力學性能實驗涉及拉伸實驗和彎曲實驗，應從每批成品中切取6個試件，3個進行拉伸實驗，3個進行彎曲實驗。9.1.3在同一班內，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完畢的200個同類型接頭作為一批。一周內連續(xù)焊接時，可以累計計算。一周內累計局限性200個接頭時，也按一批計算。9.2外觀檢查9.2.1接頭應具有適當?shù)溺叴趾途鶆虻慕饘倜蹋?.2.2鋼筋表面沒有裂紋和明顯燒傷；9.2.3接頭處的彎折，不得大于4度，偏移不得大于0.1鋼筋直徑，并不得大于2mm；9.2.4當由一個接頭不符合規(guī)定期，應對所有接頭進行檢查，剔出不合格品。不合格接頭經切除重焊后，可提交二次驗收。9.3拉力實驗9.3.1對焊接頭的抗拉強大大于該級別鋼筋的抗拉強度。9.3.1斷裂位置應在焊縫每側20mm以外，且呈塑性斷裂。9.4彎曲實驗9.4.1彎曲實驗時，焊縫應處在彎曲的中心點，彎心直徑見下表。項次鋼筋級別彎心直徑（mm）彎曲角（°）1Ⅰ2d902Ⅱ4d90注：1）d為鋼筋直徑；2）直徑大于25mm的鋼筋，在作冷彎實驗時，彎心直徑應增長1d。9.4.2冷彎后接頭處或熱影響區(qū)外側橫向裂縫寬度應不大于0.15mm。10．安全措施10.1施工作業(yè)區(qū)要保證用電安全，焊機必須接地，電閘箱必須掛牌上鎖，做到“一機一閘一漏電保護器”，且有防雨措施；電線布置必須合理，不得暴露在地面上。10.2對焊時火花四射，焊工必須穿戴防護衣具，嚴禁其別人員停留在閃光范圍內，以防火花燙傷。焊機工作范圍內嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災。10.3對焊時，必須開放冷卻水；焊機出水溫度不得超過40度，排水量應符合規(guī)定。預應力砼箱梁預施應力⒈目的對預應力砼箱梁的預施應力工藝按特殊工序進行控制，使其結果滿足設計和施工規(guī)范規(guī)定的規(guī)定。⒉合用范圍合用于甬臺溫線預應力砼雙線簡支箱梁預施應力工藝，使其處在受控狀態(tài)。⒊職責實驗室負責原材料檢查、張拉設備校驗及下達校驗結果告知單；物機部負責按規(guī)定購進原材料（如波紋管、鋼絞線和錨具等）；負責合適的、良好的設備以及機械設備的運營及檢修；工程部負責明確工序流程和控制參數(shù)，負責提供季、月度材料計劃，并且對工序實行過程進行控制檢查；安質部負責檢查有關施工人員的資格；并對工藝最終產品進行檢查；鋼筋班負責穿波紋管并定位準確；張拉班負責鋼絞線的下料、穿束，并按規(guī)定規(guī)定施工預施應力；⒋技術標準鐵路橋涵施工規(guī)范TBJ0203-2023《客運專線橋涵工程施工技術指南》TZ210─2023《客運專線橋涵工程施工質量驗收暫行規(guī)定》鐵建設〔2023〕160號⒌資源配置5.1、機械設備序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量1電動油泵ZB4-3004臺2穿心式張拉油頂YCW50004臺3精密壓力表0～60MPa0.4級4塊5.2、人員負責預應力作業(yè)的施工人員必須是通過培訓，且考核合格，富有經驗的純熟張拉工人，并且規(guī)定其具有較高的質量意識。5.3、材料工程部按季、月度施工進度規(guī)定提供季、月度材料計劃；材料室根據(jù)材料計劃組織進料，進場的原材料必須附產品性能及實驗數(shù)據(jù)說明書和出廠合格證，原材料進場后立即告知實驗室取樣實驗，并將說明書及出廠合格證同時交給實驗室，實驗室接到材料室告知后立即組織取樣實驗工作，對于無說明書和出廠合格證的產品，則有權拒絕實驗，并上報場施工、質檢室。5.3.1、錨具錨具應由實驗室按批抽取5%以上的數(shù)量先進行外觀檢查，不得有裂痕和缺陷，并且廠家附有錨具出廠合格證后，再由實驗室按批抽取5%（且不少于5套）的數(shù)量，進行硬度檢查。檢查合格后，該批錨具方可使用。進場時，所有專業(yè)廠家生產的錨具均應按批抽取1％（且不少于3件）進行破損壓力檢查，必須根據(jù)檢查結果提供錨具合格證。5.3.2、預應力鋼絞線a、預應力鋼絞線進場后，由材料室告知實驗室取樣實驗，其技術標準應符合現(xiàn)行國家標準《預應力砼用鋼絞線》的規(guī)定。b、鋼絞線的外觀應由鋼筋工班作逐盤檢查，表面不得裂縫、小刺、機械損傷、氧化鐵皮、油跡。c、每批鋼絞線由同一鋼號、同一規(guī)格、同一抗拉強度和同一交貨狀態(tài)下的鋼絞線組成，由材料室負責檢查。d、鋼絞線在運送、貯存過程中應防止銹蝕、污染、避免壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲，本項由材料室和工班共同負責。e、鋼絞線應按廠名、規(guī)格、級別分批存放于干燥處，工地存放應高于地面20cm，及時蓋好，并做好產品標記和檢查實驗狀態(tài)標記。⒍工藝操作環(huán)節(jié)6.1、制孔（箱梁采用φ90的波紋管制孔）。本項作業(yè)由鋼筋班負責實行。a、為了防止塌孔或漏漿，波紋管內穿PVC管內胎，管節(jié)連接處，用膠布纏裹嚴密。b、梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)片綁扎好后，將波紋管穿入定位網(wǎng)片的設計位置并保證其定位準確（波紋管在任何方向的偏差在距跨中4m范疇內不得大于4mm，其余部位不得大于6mm），管節(jié)連接平順，孔道錨固端的錨墊板應垂直于孔道中心線，波紋管穿好后，對波紋管必須反復檢查調整，使波紋管順直無死彎，位置準確。c、為保證波紋管位置對的，應增設加強筋來固定。6.2、預應力筋的下料穿束張拉班負責實行，技術、質檢負責監(jiān)督。a、箱梁每束預應力鋼筋的下料長度，必須按圖紙規(guī)定下料。b、預應力鋼筋編束時，不得施行任何形式的熱加工，切斷時防止燒傷。c、預應力鋼絞線應編束，每隔1～1.5m綁扎鐵絲，使編扎鋼束順直不扭轉。d、編束后的鋼絞線應順直按編號分類存放。鋼絞線束搬運時，支點距離不得大于3m，端頭懸出長度不得大于1.5m。不管存放、搬運均必須保證預應力鋼束不受傷，不受污染。e、穿束前張拉作業(yè)班組需清除孔道內的積水和污物。6.3、張拉6.3.1、施工準備a、張拉前完畢孔道摩阻實驗。b、對梁體砼表面存在的較大缺陷，應預先修補好，方可施加預應力，缺陷嚴重者要特別解決。具體負責人：砼灌注作業(yè)班長、技術員、質檢工程師，缺陷嚴重者要報請總工程師。c、檢查梁體砼實際強度，預張拉前是否已達成梁體設計強度的60%；初張拉前是否已達成梁體設計強度的80%；終張拉前是否已達成設計強度，砼彈性模量是否達成設計規(guī)定，且齡期不少于10d。具體工作由實驗室負責，并下達允許初張或終張告知單給工班張拉作業(yè)班組。d、千斤頂和油壓表、油泵均已校正，并且在規(guī)定使用期限內。配套校驗由實驗室負責，工班負責定期送檢，在張拉前由工班張拉作業(yè)班長按規(guī)定規(guī)定予應確認。預施應力的設備如油泵、壓力表、張拉千斤頂油管路及其閥門接頭等，必須處在良好工作狀態(tài)，由張拉作業(yè)班長負責檢查。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O備，工班定期送至實驗室校驗，實驗室應建立卡片備查。壓力表采用精度為0.4級的精度壓力表，校驗的有效期為一周。張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇Σ坏么笥趶埨瓏嵨坏?%，并由實驗室建立油表壓力與千斤頂張拉力標定曲線，張拉噸位宜為張拉力的1.05倍左右，且不得小于1.2倍，校驗后的有效期為一個月，同時，也不得超過200次張拉作業(yè)。通過更換配件的張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗。校驗合格后，實驗室下達千斤頂油表匹配校驗告知單給技術員，技術員據(jù)此下達張拉技術交底書給張拉作業(yè)班組。e、清除錨具下支承墊板上灰漿，孔口錨下墊板不垂直度大于1度時，用墊板墊平，防止刻斷鋼絞線，此項由張拉作業(yè)班長及技術主管負責。6.3.2、張拉在具有技術交底后，由工班長安排張拉班實行，值班技術員和質檢工程師隨時抽檢。a、鋼絞線張拉必須兩端同步對稱加壓，其程序分為二個階段：=1\*GB3①初張拉階段：0→0.2σk（作伸長量記錄）→σcon初（連續(xù)5min，作伸長量記錄）→錨固；=2\*GB3②養(yǎng)生10天后進行終張拉：σcon初→σcon終（連續(xù)5min，作伸長量記錄）b、張拉預應力鋼絞線時，應力應變雙控制，預應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力深長值進行校核。初張拉時需以伸長值進行復核。c、預應力應采用兩端同時張拉，并左右對稱進行，最大不平衡不應超過1束，張拉順序見張拉順表。終補拉時以油表讀數(shù)控制，伸長值按實記錄。d、預應力按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行，脫模時梁體強度達成設計的80％條件下，也可將預張拉和初張拉合并為一個階段進行。e、梁體帶模張拉時，內膜應松開，不應對梁體壓縮導致阻礙。張拉順序及控制應力表（曲線）張拉階段張拉順序鋼束編號錨外控制應力（MPa）錨外張拉力(KN)預張拉1N1a7441354.0822N107441249.9232N674413554.0842N47441354.08初張拉12N29301692.6022N59301692.6032N1d9301692.6042N89301692.60終張拉12N912211.792205.4622N1c1209.002200.3832N1b1209.002200.3842N111211.792205.4652N31227.292233.6762N71216.802214.5872N51227.292061.8582N1d1209.002200.389N1a1209.002200.38102N61227.292233.67112N101211.792035.81122N41227.292233.67132N81211.792205.46142N21236.342250.14由于尚未做孔道摩阻實驗，以上張拉應力僅為理論值。鋼絞線張拉完畢后，應在錨具附近鋼絞線上環(huán)周作出明顯標記，經24小時后復查，確認無新的斷滑絲并經監(jiān)理認可，方可壓漿，壓漿達規(guī)定后切割多余鋼絞線，并保證其外露量為3～4cm，切割鋼絞線時，應先將鋼絲根部用浸濕石棉布加以防護，避免錨具內鋼絞線受到損傷孔。c、鋼絞線張拉質量規(guī)定：順序項目標準備注1鋼絞線的實際張拉伸長量兩端之和與理論計算伸長量之差不得超過±6%2鋼絞線回縮量之和不大于8mm3每片梁的滑、斷絲不得超過鋼絞線總數(shù)量0.5%1束內不得超過1絲，且不在同一側4同一束鋼絞線反復張拉次數(shù)不得超過3次5同束夾片外露量差值不超過2mm6按實填寫張拉記錄6.3.3、張拉施工安全措施a、張拉工作必須有人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作完畢各自的工作。b、油泵上的安全閥門應調至在最大工作油壓下，并能自動打開的狀態(tài)。c、張拉時千斤頂升降壓速度應緩慢均勻。兩端張拉力應同步，切忌忽然加壓或卸壓。d、測量伸長值必須兩端同步進行。e、預應力筋的錨固應在控制張拉力處在穩(wěn)定狀態(tài)下進行。f、張拉加力時，不許敲擊及碰撞張拉設備，油壓表要妥善保護，避免受震，高壓油管要防彎折、防踏壓，不得載壓檢查油路。g、所有張拉設備、儀表應設專人領取、保管，不準挪作它用。h、張拉過程中，千斤頂兩側應設防護網(wǎng)或防護繩，千斤頂后嚴禁站人，測量伸長值時，應待油泵停機時，站在千斤頂側面量測。i、壓漿強度未達規(guī)定期，嚴禁敲擊或撞踩錨具及外露鋼絲。j、更換錨具或解決鋼絲束時，應兩端都裝上千斤頂。k、高壓油管接頭處應加防護套，以防噴油傷人。l、所有張拉設備均由作業(yè)工班負責妥善保管。6.4、壓漿孔道壓漿在終張拉完畢后盡快進行，采用真空輔助灌漿工藝。施工時，請具有此類工作經驗的專業(yè)技術人員現(xiàn)場進行指導，并制定工藝細則據(jù)以實行。壓漿前清除掉孔道內的雜物和積水，壓漿水泥采用梁體混凝土同標號、同品種水泥，水泥漿的水灰比控制在0.3～0.35之間，泌水率控制在2%，稠度控制在14～18s之間。⑴壓漿設備：配備BW-320柱塞灰漿泵、砂漿攪拌機和水循環(huán)式真空泵。⑵壓漿程序：①張拉施工完畢后，清水沖洗，高壓風吹干，安裝兩端錨墊板上的壓漿孔、聯(lián)接管和聯(lián)接閥，進行封錨，抽真空。②啟動電機使攪拌機運轉，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進口處設2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。③壓漿按先下后上的順序，由一端以0.7Mpa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當另一端溢出的稀漿變濃之后，達成規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口。④繼續(xù)壓漿到壓力達成0.7Mpa，若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。壓漿用的膠管一般不超過30m，若超過30m則壓力增長0.1Mpa。⑤壓完漿后保壓1～2h，如無水泥漿反溢現(xiàn)象，則拆卸壓漿聯(lián)接管，聯(lián)接閥。⑶施工控制：當氣溫或箱體溫度低于5℃時，不得壓漿。壓漿后48h內，保持結構物溫度在5℃以上。5.封錨及簡支梁封端壓漿之后及時對張拉槽和鋸齒塊進行封錨，封錨混凝土標號不低于C50。邊梁壓漿封錨作業(yè)后，其邊墩端面進行封端。先將梁端鑿毛，并將承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿鏟除干凈，對錨具進行防銹解決，同時檢查確認無漏壓的管道后，設立鋼筋網(wǎng)澆筑加膨脹劑的C50混凝土。封端混凝土表面與梁體端面平齊，嚴格控制澆筑封端后的梁體長度。⒎質量記錄a、張拉作業(yè)技術交底b、預應力砼梁張拉記錄c、管道壓注水泥漿施工記錄d、千斤頂油表匹配校驗結果告知e、波紋管及鋼筋綁扎檢查記錄預應力砼箱梁砼養(yǎng)護工藝目的對甬臺溫客運專線預應力砼簡支單線箱梁砼養(yǎng)護進行控制，使其符合有關設計圖及規(guī)范、標準的規(guī)定。合用范圍合用于甬臺溫客運專線預應力砼簡支箱梁自然養(yǎng)護作業(yè)。職責物機部負責按規(guī)定供料，合適的、良好的設備以及機械設備的運營及檢修。安質部負責過程控制的質量檢查。實驗室負責監(jiān)督抽查砼梁養(yǎng)護情況。工程部負責檢查砼養(yǎng)護質量。砼車間、制梁車間負責按規(guī)定配置人員、設備及實行，做好砼蒸汽養(yǎng)護過程控制并填寫砼養(yǎng)護記錄。技術標準《客運專線橋涵工程施工技術指南》TZ210─2023《客運專線橋涵工程施工質量驗收暫行規(guī)定》鐵建設〔2023〕160號《鐵路混凝土工程施工技術指南》TZ210─2023《鐵路混凝土施工質量驗收補充標準》鐵建設〔2023〕160號資源配備5.1、機械設備及工具配置機械設備及工具配置表表1機械設備或工具名稱數(shù)量單位備注金屬溫度計20個每片梁4個普通溫度計30個每片梁6個紅外測溫儀1個5.2、人員配置自然養(yǎng)護每班2人。工藝操作采用人工灑水自然養(yǎng)護，由制梁工班負責，應填寫預應力砼梁養(yǎng)護記錄。驗室人員對環(huán)境溫度和混凝土芯部溫度進行量測，填寫溫度量測記錄。6.1、梁體砼灌注成型后，應及時用蓬布覆蓋橋梁表面。6.2、梁體測溫點共設28個。分別為：①梁頂兩端、1/4、1/2、3/4各2點，共10點。采用PVC管預留測溫孔，插入混凝土內50~100mm。②梁體兩端波紋管內3～4m每端2點，共4點。③腹板通風孔處外側，梁體兩側1/4、1/2處，各1點，共4點。④腹板通風孔處內側，梁體兩側1/4、1/2處，各1點，共4點。⑤梁體腹板中部內預埋探頭，兩側1/4、1/2、3/4處各2點，共設6點。見測溫布點示意圖。6.3、拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。6.4、梁體拆模后采用灑水養(yǎng)護，箱梁表面灑水時，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度，養(yǎng)護天數(shù)當環(huán)境相對濕度小于60%時應灑水養(yǎng)護14天，當環(huán)境相對濕度在60%~90%時應灑水養(yǎng)護7天，當環(huán)境相對濕度大于90%時不灑水。當環(huán)境平均溫度低于5℃或最低溫度低于一3℃時按冬期施工辦理。7、質量記錄7.1、預應力砼箱梁養(yǎng)護記錄。7.2、箱梁拆模告知單。預應力砼箱梁砼灌注工序1、目的對預應力梁的砼灌注作業(yè)工序按特殊工序進行控制，保證工序質量能滿足有關規(guī)定。2、合用范圍合用于甬臺溫鐵路雙線簡支箱梁的砼灌注工序作業(yè)。3、職責物機部負責按規(guī)定供料、試樣送檢，負責提供合適的、良好的設備以及機械設備的運營及檢修。工程部負責明確工序流程和控制參數(shù)。安質部負責過程控制的質量檢查。實驗室負責原材料及配合比選用和發(fā)放，砼試件制作及砼灌注過程監(jiān)控。經理部負責配置人員、設備，并按規(guī)定組織實行。4、技術標準《鐵路砼與砌體工程施工及驗收規(guī)范》TB10210—2023《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設〔2023〕160號《鐵路混凝土工程施工技術指南》TZ210—2023《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設〔2023〕160號5、資源配置5.1、機械設備砼灌注前應由物機部和制梁作業(yè)班組、混凝土攪拌站對所使用設備性能予以確認其良好。機械設備配置表表1序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1砼攪拌站HZ—75E2臺2混凝土運送灌車6輛≥8m33提漿整平機1套4輪胎裝載機2臺5砼輸送泵2臺6布料機2臺7發(fā)電機250KW1臺8橋面工作平臺2套特制9插入式搗固棒50mm10臺10平板振動器45.2、人員砼灌注工序，必須做好人員調配工作，其保證工序正常進行所需的最低限度人員及規(guī)定如下：勞力配置表表2工種或崗位人數(shù)（人）備注電工1培訓合格、持證上崗修理工1培訓合格、持證上崗開攪拌機司機2持證上崗，有經驗有責任心罐車司機6責任心強模型值班2有經驗，責任心強鋼筋值班2選用有經驗，責任心強裝載機司機2持證上崗，有經驗有責任心布料桿操作工2有經驗有責任心搗固4選擇富有經驗責任心很強的人員灌注入模8富有經驗，責任心極強抹面4富有經驗，責任心極強加附加劑1選擇責任心強的人合計315.3、材料在砼灌注前應有物機部和實驗室及混凝土攪拌站對其原材料、質量、數(shù)量予以確認，使其滿足規(guī)定規(guī)定，配電所和混凝土攪拌站應對水電系統(tǒng)的正常供應予以確認。5.3.1、水泥5.3.1.1、梁體砼所用的水泥，采用符合國家現(xiàn)行規(guī)定的普通硅酸鹽水泥。5.3.1.2、水泥應按規(guī)定對其品種、標號、廠家產地、生產日期以及檢查狀態(tài)（即待檢、檢查合格、檢查不合格、檢查后待決定）做出對的標記，實行早進早用，后進后用的原則。5.3.1.3、在同一片梁上不得使用不同標號或不同廠家的水泥。實驗中如發(fā)現(xiàn)質量不穩(wěn)定的水泥不得使用。5.3.1.4、要堅持經常性的查庫、以防水泥過期失效。5.3.2、細骨料5.3.2.1、采用硬質潔凈的中粗砂；5.3.2.2、砂中不應有粘土團塊存在，含泥量不得大于2%；5.3.2.3、實驗室應對細骨料進行外觀檢查及取樣實驗，并按此提出實驗報告單，書面告知物機部。5.3.2.4、冬期施工時，嚴禁使用帶有雪塊或冰塊的細骨料入斗拌合。5.3.3、粗骨料5.3.3.1、應采用堅硬而耐久的碎石，粒徑為5~25mm，粗骨料的抗壓強度與砼強度比應大于2.0倍，并能滿足砼彈性模量的規(guī)定。5.3.3.2、骨料應進行堿活性實驗，防止發(fā)生堿骨料反映。5.3.4、外加劑5.3.4.1、外加劑應有專門的廠家負責供應，運到工地的外加劑，均須要有適當包裝，包裝上要標明名稱、用途和有效物質含量，并隨附產品鑒定合格證書。進場后告知實驗室對其進行檢查，實驗合格后允許使用。5.3.4.2、外加劑應分類分批存放，防止變質，并做好產品標記（名稱、型號、規(guī)格、產地、用途）和檢查實驗狀態(tài)標記。5.3.5、礦物摻和料的技術指標應符合梁體混凝土配合比的規(guī)定。6、混凝土運送混凝土采用8~10m3罐車運送，應保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。7、泵送砼施工7.1、砼攪拌7.1.1、應在鋼筋、模型等隱蔽工程經質檢工程師及監(jiān)理工程師檢查合格并簽認后，由質檢工程師依據(jù)簽認后的檢查證發(fā)出砼澆注告知單交制梁班組及砼攪拌站方可實行。7.1.2、定期校驗混凝土攪拌站計量設備，并在砼灌注前由實驗室對其有效期予以確認，校驗記錄予以存檔、備查。7.1.3、實驗室根據(jù)骨料含水率，按照已選定的理論配合比，填寫施工配合比，經實驗室主任簽發(fā)后發(fā)放到混凝土攪拌站。7.1.4、混凝土攪拌站在接到施工配料單后，按施工配合比進行投料攪拌。其配料偏差：水泥±1%；粗、細骨料±2%；水、外加劑溶液±1%。7.1.5、砼應攪拌均勻，顏色一致，使用機械拌制時，自所有材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時為止，延續(xù)攪拌的最短時間，不得小于3min。7.1.6規(guī)定冬期施工時，混凝土的入模溫度不應低于5℃；夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃。每工作班至少測溫3次?？刂苹炷恋娜肽囟戎匾欠乐够炷脸霈F(xiàn)裂縫。實測出倉溫度和入模溫度的差值來控制出倉溫度，熱期施工