
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技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展的基石技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的基石,是企業(yè)保持持久生命力的動(dòng)力之源。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新有三個(gè)方向:一是獨(dú)創(chuàng)型技術(shù)開發(fā);二是綜合型技術(shù)開發(fā);三是引進(jìn)吸收再創(chuàng)新型技術(shù)開發(fā)。通過對(duì)東汽發(fā)展歷程中幾次技術(shù)創(chuàng)新事件的回顧,可以深刻感受到技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著企業(yè)逐漸走向成熟,所要追求的不再是短期收益,而是長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。而長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展,則需要通過不斷創(chuàng)新,提升企業(yè)核心能力,使企業(yè)的發(fā)展靠適應(yīng)外部環(huán)境變化的持久競(jìng)爭(zhēng)力來支撐。只有技術(shù)創(chuàng)新,才有企業(yè)發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新,是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的基石,是企業(yè)保持持久生命力的動(dòng)力之源。技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:技術(shù)創(chuàng)新使企業(yè)突破生命周期束縛,走向全新發(fā)展階段。生產(chǎn)制造企業(yè)的生命周期與其產(chǎn)品的生命周期緊密相連。如果企業(yè)能夠不斷地推陳出新,生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品,那么隨著新產(chǎn)品的成長(zhǎng)發(fā)展,企業(yè)也將獲得新的生命力。技術(shù)創(chuàng)新不僅能夠使企業(yè)擺脫產(chǎn)品生命周期的限制,還能使企業(yè)突破原有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邊界,在新的產(chǎn)業(yè)中獲得更為廣闊的發(fā)展空間。當(dāng)企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)漸漸走向衰退時(shí),產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率不斷減小,市場(chǎng)需求持續(xù)降低,只有借助技術(shù)創(chuàng)新走進(jìn)新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,企業(yè)才有持續(xù)發(fā)展的可能??梢?,通過技術(shù)創(chuàng)新,能夠推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的拓展,使企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的持續(xù)發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新使企業(yè)獲得市場(chǎng)有利地位,贏得激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,拼規(guī)模、拼資金、拼優(yōu)惠政策,只能占領(lǐng)一時(shí)的市場(chǎng),而依靠技術(shù)創(chuàng)新,才是企業(yè)在市場(chǎng)上長(zhǎng)久的立足之道。技術(shù)創(chuàng)新能從多方面提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其一,技術(shù)創(chuàng)新能夠有效地降低產(chǎn)品成本,使企業(yè)獲得成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);其二,技術(shù)創(chuàng)新是提高產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量的主要途徑,為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張創(chuàng)造條件;其三,技術(shù)創(chuàng)新能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量化生產(chǎn),擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;最后,技術(shù)創(chuàng)新導(dǎo)致產(chǎn)品的革新?lián)Q代,使企業(yè)能夠領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)的方向,獲得發(fā)展主動(dòng)權(quán)。技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑企業(yè)核心能力,使企業(yè)具備持久的發(fā)展動(dòng)力。企業(yè)的核心能力主要體現(xiàn)在管理能力、資源獲取能力、技術(shù)能力等三方面的能力。三種能力的適度組合,才能保證企業(yè)長(zhǎng)期生存和發(fā)展的需要。技術(shù)創(chuàng)新能力是技術(shù)能力的核心。作為企業(yè)重要的核心能力,技術(shù)創(chuàng)新對(duì)其他核心能力也有著較大的影響力。技術(shù)創(chuàng)新對(duì)資源獲取能力的影響,體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是技術(shù)創(chuàng)新使資源得到更好的使用。二是技術(shù)創(chuàng)新能使資源的開發(fā)范圍和應(yīng)用范圍得到更好拓展。三是技術(shù)創(chuàng)新是資源獲取能力的本質(zhì)性發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新對(duì)管理能力的影響,可以概括為兩個(gè)方面:一是技術(shù)創(chuàng)新可以提高管理效率。二是技術(shù)創(chuàng)新是管理績(jī)效的重要標(biāo)志??傊?,技術(shù)創(chuàng)新能夠使企業(yè)突破生命周期限制,贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),構(gòu)筑核心能力,從而推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。東汽技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐通過對(duì)東汽發(fā)展歷程中幾次技術(shù)創(chuàng)新事件的回顧,可以深刻感受到技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。自主研發(fā)大型火電汽輪機(jī)。東汽創(chuàng)建時(shí)被定位成“以中小機(jī)組為主”的汽輪機(jī)生產(chǎn)廠,以丁一為代表的廠領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)烈意識(shí)到大型汽輪機(jī)才是發(fā)展方向,果斷決策自主研發(fā)300MW汽輪機(jī)。于是,在二十世紀(jì)七十年代末,建廠不久,東汽就開始全力投入300MW汽輪機(jī)的自主研發(fā),用8年時(shí)間研制出了我國(guó)第一臺(tái)使用1m長(zhǎng)末級(jí)葉片的300MW汽輪機(jī),成為我國(guó)自力更生發(fā)展汽輪機(jī)技術(shù)的典范。在第一臺(tái)300MW汽輪機(jī)研制的基礎(chǔ)上,東汽消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù),不斷改進(jìn)設(shè)計(jì),開發(fā)了新一代300MW汽輪機(jī),現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)到了第十代,形成了汽輪機(jī)產(chǎn)品的系列化,產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,使得東汽在汽輪機(jī)領(lǐng)域能夠繼續(xù)向更高端發(fā)展。引進(jìn)吸收高端火電技術(shù)。二十世紀(jì)九十年代初,東汽從日立公司引進(jìn)了600MW汽輪機(jī)生產(chǎn)技術(shù),奠定了東汽的空冷機(jī)組目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上不可替代的地位。隨著600MW汽輪機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,本著“人有我優(yōu)、領(lǐng)先一步”的理念,東汽又從日立引進(jìn)了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的優(yōu)化型600MW汽輪機(jī)技術(shù),此后在又嘉興電廠投運(yùn)了更先進(jìn)的600MW機(jī)型。這臺(tái)機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了80%以上,除了高中壓部分仍是日立進(jìn)口外,其余部分均順利實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。事實(shí)證明,從日立公司的技術(shù)引進(jìn),不僅使東汽快速進(jìn)入了600MW汽輪機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域,而且取得了與先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行持續(xù)交流合作的機(jī)會(huì)。東汽通過與日立的合作,完成7600MW汽輪機(jī)五次大的技術(shù)革新,并且逐步掌握其關(guān)鍵技術(shù),現(xiàn)在與日立的合作已經(jīng)不是單純的技術(shù)引進(jìn),而是與日立共同進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)。隨著300MW汽輪機(jī)的自主研發(fā)和600MW汽輪機(jī)的技術(shù)引進(jìn),東汽在火電領(lǐng)域具備了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力,得以不斷拓展市場(chǎng)空間,優(yōu)勢(shì)地位得到鞏固。目前,東汽又大踏步向超臨界百萬千瓦系列化機(jī)組邁進(jìn)。研究掌握核電生產(chǎn)技術(shù)。在1996年以前,核電設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)對(duì)于東汽來說還是比較陌生的,直到與阿爾斯通公司簽訂嶺澳核電站百萬等級(jí)核電汽輪機(jī)分包合同,東汽在核電制造領(lǐng)域才實(shí)現(xiàn)“零”的突破。經(jīng)過嶺澳一期工程的實(shí)踐,在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,東汽進(jìn)行了創(chuàng)新和發(fā)展,走出了一條適合國(guó)情的大型商用核電站自主建設(shè)之路。在嶺澳二期工程的招標(biāo)中,東汽成為該項(xiàng)目的主承包商,逐漸取得了核電發(fā)展的主動(dòng)地位。伴隨著核電領(lǐng)域總體容量的放大,東汽在該領(lǐng)域的成長(zhǎng)空間也將更加廣闊。大幅提升燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化率。世界上只有少數(shù)跨國(guó)公司能自主開發(fā)大型燃?xì)廨啓C(jī)。基于這種狀況,東汽制定了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、以我為主”的研發(fā)戰(zhàn)略,與三菱公司合作,分步、分段實(shí)現(xiàn)重型燃機(jī)制造技術(shù)國(guó)產(chǎn)化。首臺(tái)交貨的重型燃?xì)廨啓C(jī)已實(shí)現(xiàn)了46.5%的國(guó)產(chǎn)化率,是目前國(guó)產(chǎn)化率最高的重型燃機(jī)。燃機(jī)的國(guó)產(chǎn)化改造還在繼續(xù),目前東汽正著力在關(guān)鍵部件的加工和關(guān)鍵技術(shù)的掌握方面取得突破,力爭(zhēng)“十一五”形成轉(zhuǎn)子葉片加工能力和熱部件制造能力,使燃機(jī)生產(chǎn)從完整意義上真正實(shí)現(xiàn)本土化和國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)化率的提升,意味著東汽在燃機(jī)領(lǐng)域掌握了更多的關(guān)鍵技術(shù),對(duì)于國(guó)外企業(yè)技術(shù)依賴大幅降低,鞏固了企業(yè)的技術(shù)核心能力。攻克風(fēng)機(jī)低溫運(yùn)作難題。為了在世界風(fēng)電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,并實(shí)現(xiàn)風(fēng)電裝備國(guó)產(chǎn)化、系列化、規(guī)?;难兄颇繕?biāo),東汽引進(jìn)德國(guó)Repower公司先進(jìn)的風(fēng)機(jī)制造技術(shù),并啟動(dòng)了大功率風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)改進(jìn)。為了適應(yīng)我國(guó)北方嚴(yán)寒,東汽要將在零下20度能運(yùn)行的機(jī)組,重新設(shè)計(jì)為零下40度仍可以正常運(yùn)行、零下45度仍能生存的機(jī)組,并創(chuàng)造性刷新我國(guó)耐低溫球墨鑄鐵冶煉記錄,自行研發(fā)多個(gè)部件,使東汽風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著風(fēng)電領(lǐng)域的進(jìn)入,東汽形成了火電、核電、燃機(jī)、風(fēng)電“四電并舉”格局,同時(shí)還在積極向新能源領(lǐng)域拓展,朝著“多電并舉”的方向邁進(jìn)?;仡櫀|汽的技術(shù)創(chuàng)新歷程,我們深刻認(rèn)識(shí)到,技術(shù)創(chuàng)新并不是盲目追求技術(shù)高、新、尖的創(chuàng)新,而是要通過對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行理性分析后,結(jié)合自身的優(yōu)劣勢(shì)來推進(jìn)。這樣的創(chuàng)新才能真正推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。東汽技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)1.明確技術(shù)創(chuàng)新方向。企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新有三個(gè)方向:一是獨(dú)創(chuàng)型技術(shù)開發(fā)。二是綜合型技術(shù)開發(fā)。三是引進(jìn)吸收再創(chuàng)新型技術(shù)開發(fā)。盡管東汽在國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)行業(yè)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位,但是技術(shù)研發(fā)實(shí)力與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比還有一定差距,進(jìn)行全面獨(dú)創(chuàng)型技術(shù)開發(fā)的條件還不具備,因此,在過去的技術(shù)創(chuàng)新過程中,東汽主要選擇的是引進(jìn)吸收再創(chuàng)新的方向。從20世紀(jì)80年代參與國(guó)家引進(jìn)美國(guó)西屋公司汽輪機(jī)技術(shù)以來,東汽陸續(xù)與世界上具有先進(jìn)技術(shù)的大公司采取了合作設(shè)計(jì)、合作生產(chǎn)、項(xiàng)目分包、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等多種形式的合作。日立公司的600MW汽輪機(jī)、阿爾斯通的核電、三凌公司的燃機(jī)、Repower公司的風(fēng)電等技術(shù)的引進(jìn),為東汽技術(shù)創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。隨著企業(yè)研發(fā)實(shí)力的逐步增強(qiáng),東汽將在綜合型、獨(dú)創(chuàng)型技術(shù)開發(fā)方向上有進(jìn)一步突破。組合技術(shù)創(chuàng)新力量。企業(yè)一般可以采取三種模式組合技術(shù)力量:一是自我開發(fā)模式。二是社會(huì)力量開發(fā)模式。三是綜合開發(fā)模式。技術(shù)創(chuàng)新過程中,東汽始終堅(jiān)持以我為主,積極開發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽輪機(jī)技術(shù)。東汽作為我國(guó)最早開發(fā)大型空冷汽輪機(jī)的廠家,共開發(fā)了六個(gè)型號(hào)的四代產(chǎn)品;作為最早發(fā)現(xiàn)大型供熱汽輪機(jī)廣闊前景的廠家,經(jīng)過多年研制和完善,已經(jīng)形成了具有東汽特色的供熱汽輪機(jī)系列。東汽與高??蒲泻献魃婕皣?guó)內(nèi)多家著名高校,通過合作,在分析軟件開發(fā)、葉片性能試驗(yàn)研究、材料性能試驗(yàn)研究、汽缸閥門結(jié)構(gòu)及汽動(dòng)性能的試驗(yàn)研究、凝汽器及輔機(jī)的試驗(yàn)研究等方面都取得了令人矚目的成果。技術(shù)創(chuàng)新力量的有效組織,使得東汽在最大限度提升和利用自身研發(fā)實(shí)力的同時(shí),獲得了外部力量的支持,推進(jìn)了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐。構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。技術(shù)創(chuàng)新需要的技術(shù)人才主要包括三類:一是技術(shù)創(chuàng)新研究人員,也就是專門從事技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)人員;二是工程師隊(duì)伍,也就是服務(wù)于生產(chǎn)第一線的技術(shù)人員;三是技術(shù)工人群體,也就是生產(chǎn)一線的專業(yè)技術(shù)操作人員。這三類人才的有機(jī)組合,才能構(gòu)建出實(shí)力強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),保障技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施。東汽充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)人才隊(duì)伍構(gòu)建的關(guān)鍵性,采取了多種積極措施營(yíng)造寬松和諧的工作生活環(huán)境,調(diào)動(dòng)技術(shù)人才創(chuàng)新的積極性和創(chuàng)造性。東汽為技術(shù)創(chuàng)新研究人員提供了大量的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),不僅安排他們?cè)趪?guó)內(nèi)的重點(diǎn)高校進(jìn)行技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí),還輸送他們到國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)交流。一系列的培養(yǎng)和獎(jiǎng)勵(lì)措施,為東汽造就出了一大批不同層次的技術(shù)人員,構(gòu)建起東汽內(nèi)部強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。目前大部分的技術(shù)骨干都是東汽自己培養(yǎng)出來的,他們對(duì)東汽有著深厚的感情,為東汽發(fā)展不斷貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量。5.提升持續(xù)創(chuàng)新能力。東汽一向堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的背后,無一不是市場(chǎng)需求在起著巨大的推動(dòng)作用。如果不是意識(shí)到汽輪機(jī)市場(chǎng)上大型機(jī)的發(fā)展方向,就沒有300MW汽輪機(jī)的研制;如果不是600MW汽輪機(jī)技術(shù)在市場(chǎng)上的落后,也沒有從日立的技術(shù)引進(jìn);如果不是市場(chǎng)上對(duì)清潔、高效能源的廣泛關(guān)注和需求,也沒有核電、燃機(jī)和風(fēng)電領(lǐng)域的技
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