城市道路工程試卷

城市道路工程試卷11、城市快速路為中央分隔、()出入、控制出入口間距及形式,具有單向()城市道路工程試卷城市道路工程試卷A.高架式B.地面式C.路塹式D.組合式A.信號燈B.收費設(shè)施C.防眩D.加油站A.非機(jī)動車B.分流C車流城市道路工程試卷D.行人入口設(shè)置應(yīng)滿足下列要求:()A.出入口處應(yīng)保證一定的通視區(qū)域B.主輔路出入口連接的兩條道路,均應(yīng)設(shè)置加減速車道C.出口端部應(yīng)設(shè)置在跨線橋等建筑物之后D.出入口應(yīng)采用緣石等設(shè)施與其她道路區(qū)別Y.對N.錯Y.對N.錯城市道路工程試卷A.各級道路路線不論轉(zhuǎn)角大小,均應(yīng)設(shè)置圓曲線成C.所有道路,當(dāng)圓曲線半徑小于規(guī)范中“不設(shè)緩與曲線的最小圓曲A.4％B.5％C.6％D.7％A案B城市道路工程試卷D圖線路交叉,下列哪種情況必須設(shè)置立體交叉()。A.城市快速路與軌道交通線路交叉或各級道路與高鐵、客專交叉時B.主干路與設(shè)置有軌電車的道路交叉時C.當(dāng)受地形等條件限制,采用平面交叉將危及行車安全的一般鐵路D.主干路、次干路、支路與道口交通量大或鐵路調(diào)車作業(yè)繁忙的一A.信號控制交叉口就是指用交通信號燈組織指揮相沖突交通流運行沖突交通流的通行時間,規(guī)定次要道路車輛必須讓主要道路車輛先行的一C.樞紐立交就是指位于特大城市、大城市的快速路與快速路、高速速連續(xù)行駛、轉(zhuǎn)向車流略減速的交通需求。無平面交叉D.一般立交就是指城市主干道或次干道與城市快速路或高速公路相城市道路工程試卷有大容量、過境交通、中長距離行駛、全立交、部分控Y.對N.錯Y.對N.錯建設(shè)項目在取得《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》后才能申辦《建設(shè)Y.對N.錯Y.對N.錯城市道路工程試卷后才可以申辦“兩證一A.規(guī)劃方案B.設(shè)計方案C.可研報告D.初步設(shè)計要求,最大不應(yīng)大于()。A.1、0％B.1、5％C.2、0％D.2、5％線時,應(yīng)()。A.設(shè)計人可自行處理B.征得國土資源部門的同意并辦理調(diào)整手續(xù)C.征得業(yè)主單位同意D.征得規(guī)劃審批部門的同意并辦理調(diào)整手續(xù)城市道路工程試卷道路用地內(nèi)(不涉及拆遷的)的城市道路建設(shè)項A.規(guī)劃意見書B.建設(shè)用地規(guī)劃許可證C.建設(shè)工程規(guī)劃許可證D.施工許可證A.信號控制交叉口就是指用交通信號燈組織指揮相沖突交通流運行沖突交通流的通行時間,規(guī)定次要道路車輛必須讓主要道路車輛先行的一C.樞紐立交就是指位于特大城市、大城市的快速路與快速路、高速干道相交的重要交通立交節(jié)點,能適應(yīng)相交主線直行車流快速連續(xù)行駛、轉(zhuǎn)向車流略減速的交通需求。無平面交叉D.一般立交就是指城市主干道或次干道與城市快速路或高速公路相城市道路工程試卷Y.對N.錯主干Y.對N.錯Y.對N.錯Y.對N.錯城市道路工程試卷113、在路段中對置設(shè)站時,應(yīng)在車輛前方向迎面錯開()米,即(),免得造成23、交通量就是指單位時間內(nèi)通過道路某一地點或某一斷面的(車輛)或(行人),前者稱車流量,后者稱人流量。城市道路工程試卷城市道路工程