鐵路客運專線懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)

鐵路客運專線懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)第四工程公司許文忠摘要:本文介紹了鐵路客運專線懸臂澆筑連續(xù)梁的特點，從各個工序上對連續(xù)梁的施工方法、施工工藝進(jìn)行了闡述，并對關(guān)鍵施工控制技術(shù)進(jìn)行了介紹。關(guān)鍵詞：客運專線懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝控制技術(shù)1客運專線橋梁設(shè)計特點列車高速運行要求軌道具有穩(wěn)定、持久的高平順性。所以客運專線橋梁在設(shè)計上特別注意了對梁部結(jié)構(gòu)的剛度、徐變上拱、基礎(chǔ)的沉降等方面的控制。另外100年設(shè)計使用壽命要求混凝土具有較高的耐久性.2懸臂澆筑連續(xù)梁在客運專線橋梁中的應(yīng)用情況及結(jié)構(gòu)特點客運專線的選線特點決定了線路要經(jīng)?？缭街饕煌ǜ删€或通航河流，所以懸臂澆筑連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)型式得到了廣泛的應(yīng)用。比較普通鐵路的不同之處在于：雙線箱梁翼緣板較寬且每節(jié)段的混凝土方量較大。因此在制作0＃段托架或掛藍(lán)時特別要注意臨時結(jié)構(gòu)的剛度,使變形在控制范圍之內(nèi)，確保梁的美觀和內(nèi)在質(zhì)量.3相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求3。1懸臂澆筑梁段施工允許偏差應(yīng)符合下列要求⑴混凝土強度：符合設(shè)計要求;⑵橋梁軸線偏位：±10mm；⑶橋梁頂面高程：±10mm；⑷鋼筋骨架制作與安裝及鋼筋綁扎的允許偏差按本暫規(guī)應(yīng)符合表1、表2規(guī)定;表1鋼筋骨架制作與安裝序號項目允許誤差（mm)1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸L≤5000±10L＞5000±202彎起鋼筋的位置±203箍筋內(nèi)邊距離尺寸差±3表2鋼筋綁扎允許偏差（mm）序號項目允許偏差1橋面主筋間距與設(shè)計位置（拼裝后檢查）≤152箍筋間距≤153腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤154鋼筋保護(hù)層與設(shè)計位置≤55其它鋼筋≤20⑸模板的制作安裝應(yīng)符合表3規(guī)定；表3模板制作及安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1鋼模全長±102鋼底模每米高低差≤23鋼模高度±54底板厚度＋10、05上緣（橋面板)內(nèi)外偏離設(shè)計位置＋10、－56模板垂直度(每米）±37腹板中心在平面上與設(shè)計位置偏差108腹板、頂板厚度＋10、09端模預(yù)應(yīng)力支承墊板中心偏差±3⑹梁體預(yù)留管道的允許偏差按表4規(guī)定；表4梁體預(yù)留管道的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1跨中4米范圍內(nèi)≤42其它部位≤6⑺支座安裝允許偏差按表5規(guī)定。表5支座安裝允許偏差序號項目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量≤152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量≤103支座板每塊板邊緣高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位≤56螺栓垂直梁底板7四個支座頂面相對高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30，-10誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15，—103。2預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差應(yīng)符合表6規(guī)定表6預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm)1梁全長±302邊孔梁長±203各變高梁段長度及位置±104邊孔跨度±205梁底寬度+10，006橋面中心位置+107梁高+15，-58擋碴墻厚度+10，0-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度與設(shè)計值比±1011底板厚度+10，012腹板厚度+10,013頂板厚度+10，014橋面高程±2015橋面寬度平整度±1016平整度317構(gòu)造鋼筋保護(hù)層+5，-218腹板間距±1019支座板四角高度差1螺栓中心位置2平整度24懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)、施工工藝4。10＃塊施工0＃段是連續(xù)梁懸臂施工的基本梁段.0#段一般在托架或膺架上一次灌筑成型,具有一次性灌注混凝土方量大，墩頂預(yù)應(yīng)力管道多且復(fù)雜的特點。4.1.1托架設(shè)計施工托架由墩身預(yù)埋件、斜支撐、托架橫梁和分配梁組成。為滿足客運專線橋梁對變形的控制要求，組焊托架的桿件采用型鋼。托架橫梁采用工字鋼，斜支撐采用槽鋼，托架橫梁上鋪工字鋼或槽鋼作為受力分配梁，托架預(yù)埋件采用鋼板組合件。。根據(jù)托架布置形式，每個墩柱上豎向布置兩排預(yù)埋件。預(yù)埋件采用δ=20mm和δ=10mm的鋼板焊接.如圖1所示.圖1托架示意圖4。1。2托架試壓在0#段梁體施工前，采取水箱加載的方法，對托架進(jìn)行等效加載試驗，對其強度、安全性進(jìn)行檢驗，同時測出其彈性變形，并消除塑性變形，為施工預(yù)留拱度提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。4.1。30#段模板0#段模板由內(nèi)模、外模、底模、端模組成。外模板采用大塊鋼模板，考慮到掛籃使用，上下分塊，螺栓連接，面板用δ=6mm厚鋼板,骨架桁架采用角鋼和槽鋼組成。模板縱向框架間用M16螺栓聯(lián)接，為加強整體剛度，在外緣加設(shè)縱帶；底模板在兩側(cè)懸臂部分利用墩身預(yù)埋件，再加工特型模板組拼，下面輔以槽鋼做肋；內(nèi)模板采用組合鋼模板，角隅處采用木模加工組拼。內(nèi)模使用鋼管支撐作為立模平臺，固定于底板上下主筋上。內(nèi)模的固定通過拉桿與外模相連，形成整體。4。1。4支座及臨時支座⑴臨時支座安裝臨時支座以能夠承受T構(gòu)荷載和不平衡力矩,并便于拆除為原則進(jìn)行設(shè)計，每個T構(gòu)設(shè)4個臨時支座,為C40級的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。每個支座內(nèi)設(shè)11根Φ32的錨固鋼筋，伸入梁體及墩帽1m以上，為了便于臨時支座的拆除，在其中設(shè)有5cm的硫磺砂漿混凝土夾層兩層,中間布置電阻絲，施工時分層灌筑，拆除時給電阻絲通電,待硫磺砂漿熔化后,割斷錨固鋼筋，取出鋼筋混凝土支座。如圖2所示。圖2臨時支座永久支座安裝示意圖⑵安裝永久支座永久支座在墩下組裝、整體吊裝就位。做法是:安裝前用小型磨光機打磨墊石表面,直至其任何一點的標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差都在要求的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)為止。同時,在地面按產(chǎn)品說明書組裝支座并臨時鎖定，然后用吊機整體吊到墩頂,縱、橫向?qū)φ舐涞街С袎|石上,經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無誤后錨固螺栓，最后安裝防塵裙。4。1。50＃梁段混凝土灌注0#段混凝土一般采用整體一次性澆注，輸送泵輸送。0#段作為連續(xù)梁施工的基本段，梁高、管道密、變截面較多，混凝土施工難度大,為保證混凝土澆注質(zhì)量，在原材料選擇、混凝土拌和、技術(shù)工人培訓(xùn)、設(shè)備保障上、澆筑順序上嚴(yán)格把關(guān)，保證設(shè)計意圖的有效實施。0＃段混凝土澆筑順序為：先底板，再腹板，最后澆筑頂板。底板混凝土通過泵管直接泵入底板,再輔以人工進(jìn)行布料，澆注順序為先兩側(cè)，再中間，后兩端?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗.底板和腹板的倒角部分，采用先在倒角頂預(yù)留一道橫槽，不鋪模板，利于振搗和觀察混凝土，待混凝土灌筑到此處時再封上。底板頂不封模板。腹板部分相對較高，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，混凝土澆注質(zhì)量不易控制，腹板混凝土入模通過串筒完成，混凝土由頂板串筒進(jìn)入腹板內(nèi)，同時竄筒的長度以使混凝土自由下落高度不大于2。0m。頂板混凝土施工按常規(guī)工藝進(jìn)行,振搗時應(yīng)切實保證預(yù)應(yīng)力管道不被移動。澆注完成后及時清除梁頂多余的混凝土，保證梁頂?shù)钠秸取ｍ敯寤炷敛捎貌迦胧秸駬v器和平板振搗器聯(lián)合振搗。4.1.60#段施工工藝流程圖如圖3所示。圖30＃塊施工工藝流程圖4。2懸灌段施工4.2。1掛籃4.2.1.1掛籃結(jié)構(gòu)菱形掛藍(lán)主要由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、工作平臺、模板系統(tǒng)等幾部分組成。按照客運專線施工指南要求,其抗傾覆系數(shù)大于２。掛藍(lán)結(jié)構(gòu)如圖4所示.圖4掛藍(lán)結(jié)構(gòu)示意圖主桁架由兩個菱形桁架組成，主桁后部通過精軋螺紋鋼錨在已成梁體上，中部和前部設(shè)橫梁形成懸臂吊架，承受模板和梁段鋼筋混凝土的重量。懸吊系統(tǒng)主要包括前吊桿和后錨桿，吊桿上端懸掛在主桁架前橫梁上,通過擰緊或放松螺帽實現(xiàn)長度調(diào)節(jié)，因此可以實現(xiàn)精確調(diào)整標(biāo)高,吊桿下端吊在底模架前橫梁上，由此將底模架承受的荷載傳到掛籃主桁架上；后吊桿上端懸掛在已成梁段的底板上,下端吊住底籃后端。掛籃尾部直接錨固于已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。行走系統(tǒng)由走行軌道、滑板扣板、手動葫蘆組成。走行支點為掛籃前后支腿。工作平臺包括張拉平臺、側(cè)平臺、底平臺、頂平臺等是工人進(jìn)行張拉、壓漿、調(diào)整吊帶吊桿長度、行走、安裝模板的腳手平臺，各平臺懸掛在掛藍(lán)主桁架上.模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模、內(nèi)模及其支撐懸掛支架組成，其中內(nèi)模采用開啟式，鋼木組合結(jié)構(gòu)，以梁內(nèi)箱的兩個上倒角為軸實現(xiàn)開合,以縮短梁的生產(chǎn)周期。底模架即底?？v橫大梁,縱橫梁均用型鋼組焊而成.前橫梁吊于前吊桿上，后橫梁錨掛于成型梁段底板上。掛藍(lán)部分所有構(gòu)件均在工廠內(nèi)完成.4.2。1.2掛籃加工菱形掛籃所有構(gòu)件的制造在工廠內(nèi)加工完成，在橋位處組拼。選用的鋼材要求符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ17—88和GB1591—88規(guī)范，并具有鋼材質(zhì)量證明書。加工時，均進(jìn)行鋼材矯正、放樣畫線、加工切割，再矯正制孔；邊緣加工、組裝、焊接、構(gòu)件變形矯正，試拼裝、載荷試驗、涂裝等各項工序滿足圖中允許偏差范圍內(nèi),不合格不得使用。4。2.1.3掛籃安裝所有構(gòu)件、桿件、部件、經(jīng)驗收合格后，在試裝臺上按設(shè)計圖拼裝試驗。試裝后在橋址處臨時堆放場上，利用吊車預(yù)拼裝成吊裝單元（一組承重菱形桁架預(yù)拼成整件單元）。首先在0號梁端頂面測量找平、設(shè)置軌道，軌頂水平度不得大于1mm，軌距偏差不得大于2mm.固定軌道、安置滑板、吊裝二組承重菱形桁架，錨固后端,聯(lián)接主桁前后上平聯(lián)；吊裝后桁架、前橫吊梁、底模后端橫梁，連接吊桿系；架設(shè)底模；吊裝外?；盗汉蛢?nèi)?；盗?；插入內(nèi)外模板（含內(nèi)外錨桿)，組裝各工作平臺，形成一個懸灌體系。4.2.1.4掛籃荷載試驗掛藍(lán)組拼完成后,按最大懸灌節(jié)段作用下,掛藍(lán)主桁架前吊桿的受力情況，對掛藍(lán)主桁架進(jìn)行等效加載試驗，試驗荷載采用菱形架對稱拼裝，然后用千斤頂預(yù)壓,見圖5所示。通過試驗,消除掛藍(lán)主桁架各部分非彈性變形,測得其彈性變形曲線，并與理論計算彈性變形作比較,確定各懸灌節(jié)段作用下，掛藍(lán)的彈性變形值，為底模高程設(shè)置提供數(shù)據(jù)。圖5掛籃試驗示意圖4.2。2懸灌施工掛籃安裝完成后,進(jìn)行懸灌段施工。1＃段及以后的梁段均采用掛籃懸臂灌注,懸灌段的施工工藝流程見圖6。圖6懸灌施工工藝流程圖⑴混凝土的生產(chǎn)與運輸由混凝土攪拌站生產(chǎn)混凝土，拌好的混凝土用混凝土攪拌運輸車水平運輸，用砼泵垂直輸送.⑵灌注混凝土除前面所述每個梁段的混凝土必須在最早灌注部分終凝前一次完成外，更重要的是要確保T構(gòu)對稱灌注，為此，采取以下措施：①底板、頂板與腹板混凝土采用不同的塌落度,并根據(jù)氣溫的變化進(jìn)行調(diào)整。②運到梁段的砼不直接傾倒入模，而卸置預(yù)設(shè)的分料鋼板上，人工送料入模.③腹板混凝土通過扁串筒入模（扁串筒系根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工）。灌注時兩腹板混凝土面高度要一致，混凝土分層厚度不超過30cm。④入模的混凝土采用插入式振搗器振搗。⑶預(yù)應(yīng)力的施工在第4.5節(jié)介紹。4。3邊跨端部施工連續(xù)梁的邊跨端部采用在支架上現(xiàn)澆。安裝底模時，模板與下面支架之間設(shè)置木楔,以便于合龍后模板與架子的拆卸。支架用鋼管腳手架。頂部采用工字鋼作縱橫分布梁。底模、側(cè)模為整體鋼模,內(nèi)模、端模為木模。4。4合攏段施工⑴合龍段施工順序按設(shè)計要求進(jìn)行.合龍段施工工藝流程如圖7所示。⑵中跨合龍段施工時，掛籃后退，將相鄰兩個T構(gòu)的梁面雜物清理干凈，在邊跨端部設(shè)配重水箱。然后將相鄰兩個Ｔ構(gòu)上所有觀測點的標(biāo)高精確測量一遍。圖7合龍段施工工藝流程圖（3）比較合龍段相鄰的兩個梁端頂面標(biāo)高，如果其高差在設(shè)計允許范圍內(nèi)，則著手下一步施工,如果大于允許范圍，則通過水箱配重進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到要求后，再進(jìn)行合龍段施工。（4）為防止T構(gòu)因熱脹冷縮而對合龍段的混凝土產(chǎn)生影響，在合龍段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時間,按設(shè)計的位置和數(shù)量焊接與合龍段等長的型鋼支撐（勁性骨架),將相鄰T構(gòu)（或邊跨直線段與相鄰T構(gòu))連成一體，在灌注混凝土前幾小時，根據(jù)計算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時預(yù)應(yīng)力束。見圖8所示。圖8合攏段布置圖（5）選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時間開始灌注,拌制混凝土?xí)r,將混凝土強度提高一個等級,并摻入微量鋁粉作膨脹劑,以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫.混凝土作業(yè)的結(jié)束時間，則根據(jù)掌握的天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。混凝土灌注完畢，頂面覆蓋雙層草袋，箱體內(nèi)外以及合龍段前后1m范圍內(nèi),由專人灑水養(yǎng)護(hù)。(6)在合龍段混凝土灌注過程中，安排專人用水泵不斷向放置在相鄰T構(gòu)的另一懸臂端部的配重水箱中注水。作業(yè)結(jié)束時，所注水的重量達(dá)到設(shè)計要求。經(jīng)過養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度時，一邊拆除合龍段模板，一邊將配重水箱中的水緩慢放掉。最后，解除臨時預(yù)應(yīng)力束和相鄰T構(gòu)永久支座的鎖定。(7）中跨合龍段混凝土強度達(dá)到設(shè)計張拉強度時,預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計要求的順序和張拉力值進(jìn)行張拉。（8)在邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次與該合龍段相鄰T構(gòu)上觀測點標(biāo)高,以便合龍段施工時控制參考。（9）勁性骨架:按設(shè)計圖紙要求設(shè)置勁性骨架。(10）臨時鎖定：在邊跨合攏完成后，拆除臨時支座，啟用永久支座，并按要求鎖定永久支座的縱向位移，待合龍段完成后，在設(shè)計要求的混凝土齡期內(nèi)解除鎖定.（11)后期鋼束張拉：當(dāng)全橋全部合龍后，即開始張拉后期鋼束,后期束一次張拉完成，不拖延、間斷，張拉完成后即開始壓漿，一次全部壓完.后期鋼束認(rèn)真按設(shè)計的順序張拉，每一編號的鋼束張拉順序為先中后邊。(12）體系轉(zhuǎn)換:在合龍段混凝土灌注完后，在設(shè)計要求的混凝土齡期完成體系轉(zhuǎn)換.4。5預(yù)應(yīng)力施工4。5.1預(yù)應(yīng)力筋的下料、編束和穿束下料前對材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后才能下料。預(yù)應(yīng)力筋切割采用砂輪鋸。下好的料進(jìn)行編束。使鋼絞線束不相互纏繞，每隔1～1.5m用鐵絲捆扎一道，距端頭2m范圍內(nèi)每隔0。5m捆扎一道。編好束后將端頭焊在一起，然后將端頭打磨成卵形,以便穿入波紋管。穿束前用較預(yù)應(yīng)力束直徑大0.5～1。0cm的通孔器疏通波紋管，再用高壓風(fēng)吹凈管內(nèi)的雜物.穿束時先將導(dǎo)線穿過管道與預(yù)應(yīng)力束連接，然后牽引導(dǎo)線并輔之以推送，將預(yù)應(yīng)力束穿入管道,兩端外露部分滿足張拉要求.4.5.2張拉⑴縱向預(yù)應(yīng)力鋼絲束的張拉梁段混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的混凝土強度和彈性模量時進(jìn)行張拉作業(yè)。其中，橫向預(yù)應(yīng)力筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉在掛籃前移就位后進(jìn)行。張拉前配套標(biāo)定千斤頂及其油壓表,按規(guī)定逐個檢驗錨具.①工作錨安裝前擦拭干凈,然后將鋼絞線平行地穿入錨環(huán)，安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，再安裝外圈錨環(huán)孔的楔片，最后用套管或小錘將楔片打入錨環(huán)孔。要注意的是，楔片外露端頭一定要在同一平面上,否則要取下重裝.②安裝千斤頂時要對正管孔，并不得將大小油缸的油管接錯。③安裝工具錨時，要在其錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布，并涂上少量黃油等潤滑劑，以便卸錨.④初張拉前要仔細(xì)檢查千斤頂、油路等，確認(rèn)無誤后再開動油泵進(jìn)行張拉,同時要安排2～3人扶正千斤頂使工作錨環(huán)準(zhǔn)確進(jìn)入錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達(dá)到初張拉應(yīng)力時測量大缸行程工具錨楔片外露量。⑤初張拉后再次檢查千斤頂和油路,均正常后,兩端千斤頂同時加載進(jìn)行張拉，每加5MPa互相通報一次，使之隨時保持一致。待兩端都達(dá)到張拉應(yīng)力時，再次測量大缸行程和楔片外露量，并與理論值進(jìn)行比較。持荷5min，如發(fā)現(xiàn)油表應(yīng)力下降，立即補拉至設(shè)計應(yīng)力。⑥張拉完成后，計算實際伸長值，將其與理論伸長值作比較，其誤差應(yīng)該在±6％以內(nèi).⑦割斷多余的鋼絞線，使鋼絞線的外露長度為3~5cm。切割用砂輪鋸,嚴(yán)禁用電氣焊切割。⑧對于較長的鋼絞線束，其伸長值遠(yuǎn)大于兩個千斤頂大缸的額定行程，所以必須進(jìn)行倒頂張拉。倒頂張拉的第一次初張拉的應(yīng)力為0.1σk，終拉應(yīng)力為σc/(m+1)（m為倒頂次數(shù)，σc為超張拉應(yīng)力），由此類推，第n次的初拉應(yīng)力為（n—1)σc/（m+1）,終拉應(yīng)力為nσc/(m+1）。幾次倒頂張拉的伸長值累加即為鋼絞線的實際伸長值.應(yīng)注意,倒頂張拉中要嚴(yán)格控制千斤頂大缸的行程，不超過額定張拉行程。⑵橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束操作要點與縱向張拉基本相同，故不再贅述。⑶豎向預(yù)應(yīng)力筋(精軋螺紋鋼)的張拉張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋時，千斤頂?shù)膹埨^應(yīng)擰入鋼筋螺紋的長度不得小于40mm，一次張拉至控制噸位，持續(xù)1～2min，并實測伸長量作為校核，然后擰緊螺帽錨固。豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序為：安裝工作錨→安裝千斤頂連接器和張拉桿→安裝工具錨（雙錨）→初張拉（1MPa）→張拉至錨下控制應(yīng)力,持荷2min→測量伸長值,擰緊工作錨→大缸回程→拆除千斤頂。⑷鋼絞線滑斷絲的處理處理方法為:如遇滑絲,則使用專門用于單根鋼絞線張拉的QC-23型千斤頂張拉滑進(jìn)的鋼絞線(張拉力以不大于超張拉為原則）；在張拉過程中楔片被帶出，將其更換后繼續(xù)張拉至單根鋼絞線錨下控制應(yīng)力時頂錨;對于斷絲，則按上述步驟拉出楔片和斷絲，更換后重新張拉.4.5。3孔道壓漿張拉工序完成經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，即開始壓漿。連續(xù)梁壓漿所用漿液為水泥漿,使用P。O42.5R普通硅酸鹽水泥摻加0。6％FDN—5高效減水劑配制，試件強度為45～55MPa.預(yù)應(yīng)力管道采用一次壓注法，操作程序如下：⑴清洗孔道：先用高壓水沖洗孔道，將孔內(nèi)雜物沖出后,再用高壓風(fēng)將孔內(nèi)水吹凈。⑵安裝壓漿器具：依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥，將壓漿管與壓漿機、壓漿閥連接好，使進(jìn)漿閥和出漿閥都處于開啟狀態(tài)。⑶拌制灰漿：拌制時間不少于3min,水泥漿倒入儲漿罐時要用孔眼小于5mm的篩子過濾。⑷壓漿：啟動壓漿機壓漿,待出漿閥溢出的漿為濃漿時關(guān)閉漿閥，以0.5～0。7MPa的壓力保持2～5min后，關(guān)閉進(jìn)漿閥，壓漿泵回漿,卸掉壓漿管。⑸拆卸壓漿器具：待灰漿初凝后（一般為1～4h)，拆除壓漿閥～壓漿嘴和密封蓋等,清洗干凈,以備后用.在氣溫較高的季節(jié)壓漿時，盡量縮短漿液在壓漿管內(nèi)的存留時間，對長管道（70m以上），在關(guān)閉進(jìn)漿閥后在出漿端補壓一次，以增強灰漿的密實度.4。5.4封端孔道壓漿完畢后，水泥漿已經(jīng)凝固的條件下進(jìn)行梁體封端作業(yè).⑴先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，梁端錨穴處進(jìn)行鑿毛處理,并清洗干凈，各處的浮漿、殘渣等雜務(wù)清理干凈。⑵鑿毛清理工作之后,對錨具進(jìn)行防銹處理,用環(huán)氧樹脂涂料封錨具,在錨具的四周涂881—I型聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。⑶焊接封端鋼筋網(wǎng)片，要求位置準(zhǔn)確，安裝封端模板，控制全梁長度在規(guī)范允許范圍內(nèi)。⑷封端混凝土必須加強搗固，要求混凝土密實，無蜂窩麻面，與梁端面平齊、美觀。⑸封端混凝土采用無收縮混凝土，混凝土強度不低于梁體混凝土強度。⑹封端混凝土必須有良好的養(yǎng)護(hù)環(huán)境，必須充分保證混凝土的濕潤，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋,拆模后在梁端覆蓋無紡布，灑水養(yǎng)護(hù)至少7天。禁止用草簾覆蓋養(yǎng)生，避免混凝土顏色變黃。4。6關(guān)鍵控制技術(shù)4。6.1線形和徐變、上拱控制為了達(dá)到橋上無渣軌道的鋪設(shè)要求，必須對橋梁結(jié)構(gòu)物的徐變和上拱值進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑴在混凝土配合比選定的時候，特別注意混凝土彈性模量和強度雙指標(biāo)控制，以保證混凝土的變形在設(shè)計允許范圍之內(nèi).⑵嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道安裝位置和張拉程序，在澆筑梁段混凝土?xí)r制作混凝土試件，使混凝土試件和梁體混凝土在相同的條件下養(yǎng)護(hù)。在張拉前同時試驗混凝土所達(dá)到的強度和彈性模量，均滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定時方進(jìn)行張拉作業(yè)，采用應(yīng)力和伸長量指標(biāo)雙控。⑶確保梁體在無碴軌道施工的前六個月完成,并在梁段全部施工完成后，對梁段設(shè)置觀測點，進(jìn)行收縮徐變和上拱變形情況的觀測.⑷０＃段托架施工時，對托架進(jìn)行等效預(yù)加載來消除其塑性變形，測定其彈性變形,在安裝模板時，預(yù)抬高底模，抬高值與彈性變形值相等.為了減少托架的變形，托架設(shè)計制作時采用大型型鋼，增加剛度，減少變形。⑸對掛籃進(jìn)行等效預(yù)加載消除其非彈性變形,測定其彈性變形，為混凝土灌注前的立模標(biāo)高提供準(zhǔn)確的依據(jù)。4.6.2高性能混凝土4.6。2。1高性能混凝土配合比的選?、胚x用低水化熱的低堿含量的水泥．⑵選用球形粒形，吸水率低、孔隙率小的潔凈的骨料。⑶適量摻用優(yōu)質(zhì)粉煤灰，磨細(xì)礦渣粉等礦物摻和料或者復(fù)合礦物摻和料。⑷采用高效減水劑，引氣劑改善混凝土結(jié)構(gòu)。⑸盡可能減少混凝土中的水泥用量。4.6.2。2高性能混凝土拌合工藝⑴采用自動計量拌合設(shè)備,嚴(yán)格