集群液壓爬升模板施工技術(shù)應(yīng)用總結(jié)

集群液壓爬升模板施工實例論述集群液壓爬升模模板施工技術(shù)術(shù)是《建設(shè)部部推廣應(yīng)用和和限制禁止使使用技術(shù)》（建建設(shè)部218號公告）中中推廣應(yīng)用的的施工技術(shù)。本本文所論述的的工程實例是是廈門“**玻璃工業(yè)園園一期工程”一個子工程程，由四川**集團(tuán)有限公公司廈門分公公司施工。該該工程筒倉及倉內(nèi)隔隔墻、電梯井井及樓梯間同同步采用集群群液壓爬升滑滑模施工。作為項目經(jīng)理，筆筆者主持編寫寫了施工方案案并對工程施施工進(jìn)行了全全過程的管理理。針對項目目實際施工過過程進(jìn)行簡要要的論述。一、工程概況1、概況該工程由三只外外徑12.466m圓形鋼筋混混凝土連體筒筒倉組成，右右側(cè)依附一個個方形鋼筋混混凝土電梯井井及一個方形形鋼筋混凝土土樓梯間?；A(chǔ)面標(biāo)高–22.40m，筒倉頂標(biāo)標(biāo)高為40.0m，分別在標(biāo)標(biāo)高12.900m處、18.00m處、40.00m處各有1500~800mm厚鋼筋混凝凝土有梁板。筒倉壁厚300mm～220mm，壁外側(cè)齊齊。在標(biāo)高18.0～40.0m每筒倉內(nèi)設(shè)設(shè)一道共3道350mm厚鋼筋混凝凝土隔墻?；旎炷翉姸鹊鹊燃壘鶠镃30。2、施工特點：：①、設(shè)計未考慮慮滑模施工工工藝，施工有有一定困難。②、多個結(jié)構(gòu)同同時滑升?；糠职齻€筒倉及倉內(nèi)隔隔墻、電梯井井及樓梯間。③、預(yù)拌泵送混混凝土，坍落落度均在160mm左右，采用用高架橋串筒筒下料。eq\o\ac(○,5)、雨季施工工。要求有有有效的大、暴暴雨防范措施施。二、施工工藝（一）施工順序序：滑升系統(tǒng)組裝準(zhǔn)準(zhǔn)備→基礎(chǔ)面滑升升系統(tǒng)組裝→試滑→鋼筋綁扎→砼澆筑→提升、掛腳腳手架→砼外表收光→標(biāo)高17.0～18.100m滑空→（12.900m鋼筋混凝土土平臺、18.0m鋼筋混凝土土平臺施工）→滑升系統(tǒng)改改組→正常程序滑滑升到40.0m→電梯井滑升升到47.100m→圓庫、樓梯梯間滑升到40.0m→圓庫、樓梯梯間內(nèi)平臺板板、內(nèi)模及電電梯井滑升系系統(tǒng)拆除→內(nèi)平臺板、鋼鋼管、扣件桁桁架降至39.300m并加固→拆除開字架架內(nèi)腿、局部部外模下降100mm并加固開字字架外腿→庫頂板及44.700m、47.100m平臺板施工→庫頂板模板板拆除。（二）施工方法法：1、滑升系統(tǒng)組組裝準(zhǔn)備工作作：⑴、清理基礎(chǔ)表表面、彈出庫庫壁、門洞等等位置線；⑵、綁扎鋼筋11.20m高；⑶、將所有組裝裝材料清點檢檢查到位；⑷、布置好電源源。2、滑升系統(tǒng)組組裝：⑴、布置提升架架自3.80m平平面開始組裝裝，共布置75片開字架75個千斤頂，平平面布置見“基礎(chǔ)平面開開字架布置圖圖”；當(dāng)滑升至18.0m庫地板底停?；罩林?8.100m改組，開字字架布置作適適當(dāng)調(diào)整，平平面布置見“18.0m平面開字架架布置圖”。開字架1#～97#為1200××2400；99#、100#、103#、104#為1500××2400；98#、101#、102#、105#為2300××2400；除98#、101#、102#、105#開字架設(shè)雙雙千斤頂外，其其他開字架均均為單千斤頂頂。因改組后后取消21#、30#、51#、60#開字架，所所以共需105個千斤頂，另另備用15個千斤頂。采用Φ48×33.5普通鋼管作作支承桿，一一臺YKT56型液壓控制制操作臺。提提升架立柱采采用Φ48×3..5鋼管焊接網(wǎng)網(wǎng)片，每片高2.40m，寬200mm，上下橫梁梁均采用雙槽槽鋼［10，M16螺栓緊固固，如“開字架示意圖圖”。⑵、搭設(shè)內(nèi)外平平臺桁架：內(nèi)、外平臺桁架架均采用Φ48×3..5鋼管、扣件件連接，與庫庫壁圓弧走向向相同的鋼管管及圍檁（掛掛模板用）均均刨成相應(yīng)曲曲率的圓弧形形狀，搭設(shè)時時應(yīng)先安裝圍圍檁鋼管、然然后待模板安安裝好后再搭設(shè)斜斜向支撐。外外平臺1.20m寬。內(nèi)平臺臺采用鋼管、扣扣件桁架片組組成的剛性平平臺。見“提升架組裝裝圖”。⑶、安裝模板：：滑升模板主要采采用P1220型定型鋼模模板，少量采采用P1215、P1210型，兩圓筒筒倉相切位置置的陰角部位位采用特制的的異性鋼模。鋼模的安裝裝在內(nèi)外圍檁檁搭設(shè)好后開開始。垂直度度用線墜測量量，內(nèi)模垂直直掛置，外模模下口向內(nèi)收收2～3mm。⑷、布置液壓系系統(tǒng)：除液壓控制臺外外，油路及千千斤頂必須在在鋪設(shè)平臺前前完成。油路路設(shè)計采用每每個2根φ19×4m主油管，通通過分油器連連接在支分油油器上。分支支油管到每個個千斤頂上，多多余分油器出出口用堵頭封封堵。千斤頂頂安裝在開字字梁下橫梁上上通過其底座座安裝孔，用用φ16螺栓與槽鋼鋼［10連接，下設(shè)∠63×5的墊片。⑸、鋪設(shè)內(nèi)、外外平臺板及高高架橋：平臺板均采用550厚200寬木板，外外平臺板鋪設(shè)設(shè)1200mmm寬，內(nèi)平臺臺高架橋滿鋪鋪。⑹、搭設(shè)豎向鋼鋼筋固定圍圈圈：按照豎向鋼筋間間距，用Φ48鋼管制作內(nèi)內(nèi)、外兩排豎豎向鋼筋的固固定圍圈，圍圍圈上用φ6.5圓鋼筋制作作成φ4.5的小圓圈焊焊在圍圈上（豎豎向筋直徑大大于20mm時，小圓圈圈直徑適應(yīng)放放大）。圍圈圈固定在提升升架的上橫梁梁上。⑺、布置平臺機機電設(shè)備及電電路等：平臺上的機電設(shè)設(shè)備主要是電電焊機4臺，手提砂砂輪機8臺，氣焊氣氣割具一套，振振動器及振動動棒10臺，3000W鏑燈1只，1000W碘鎢燈16盞，內(nèi)、外外平臺桁架下下每2m安裝一盞低低壓行燈照明明，平臺上布布置一指揮臺臺，總電箱一一只，分電箱箱若干只，行行燈變壓器2支，液壓控控制臺一臺。⑻、布置垂直度度及扭轉(zhuǎn)測量量墜：布置10個垂直直度的測點，從從提升架內(nèi)立立柱的下口分分別通過小滑滑輪懸掛一只只2.0kg的線墜，用用來測量滑升升過程中筒倉倉的垂直偏差差及扭轉(zhuǎn)失圓圓的情況。⑼、插支承桿：：在安裝好的每個個千斤頂上插插入Φ48鋼管（外表表要平直、潔潔凈）支承桿桿。3、平衡性觀察察由于工程為三個個連體圓形筒筒倉和一個電電梯井、一個個樓梯間組成成，模板較長長，在滑升過過程經(jīng)常觀察察各庫上升的的平衡度，經(jīng)經(jīng)過抄平水平平管發(fā)現(xiàn)平臺臺傾斜超出允允許范圍或用用肉眼能看出出平臺傾斜，立立即停止滑升升并檢查傾斜斜原因。4、調(diào)整糾偏平臺水平度的調(diào)調(diào)整要針對不不同的原因采采用相應(yīng)的方方法及時處理理，分述如下下：油路布置問題：：重新布置或或加長、縮短短油管即可?；^程中未及及時調(diào)平：滑滑升過程中不不及時調(diào)平會會造成累計傾傾斜誤差超出出允許范圍，可可采用多種方方法調(diào)整：⑴、荷載法：將將平臺偏移方方向的重物移移至相反方向向。⑵、滑升調(diào)整法法：在平臺底底的一側(cè)將平平臺偏移方向向的千斤頂每每次滑升前先先打幾個行程程。⑶、牽引法：用用ф８鋼筋將平平臺低側(cè)的提提升架立柱焊焊上，再與高高側(cè)的提升架架焊上，提升升低側(cè)千斤頂頂。5、垂直度的測測量每滑升1.0mm必須測量一一次垂直度并并作專門記錄錄，根據(jù)測量量數(shù)據(jù)及偏移移方向分析筒筒倉的偏移走走勢，及時采采取措施。6、滑升系統(tǒng)改改組當(dāng)滑升到17..0m標(biāo)高時時，進(jìn)行滑空空處理，既模模板正?；摻钫３＝壴?，混凝凝土不澆注。當(dāng)當(dāng)模板下口滑滑升到18..10m時既既停滑。待112.90mm、18.0mm平臺施工完完成后進(jìn)行模模板改組。改改組時原內(nèi)平平臺鋼管桁架遇新增墻墻板時則割斷斷并加固。其其他同組裝。7、庫頂板施工工由于圓庫頂板標(biāo)標(biāo)高較高，與與底板有21.400m的高差，考考慮到工期及及經(jīng)濟(jì)原因，未未采用從底板板上搭設(shè)滿堂堂架支模的方方法，而是利利用滑模的操操作平臺經(jīng)改改裝加固作為為圓庫頂板的的支撐系統(tǒng)。圓庫、樓梯間正正常滑升施工工到39.440m標(biāo)高，然然后滑空至440.00mm標(biāo)高。電梯梯間正?；┕さ?77.10m標(biāo)標(biāo)高，然后滑滑空脫模，圓圓庫部分此時時拆除內(nèi)平臺臺、高架橋及及電梯間的平平臺、模板等等。然后用塔塔吊或手拉葫葫蘆把桁架降至39..30m，用ф8圓鋼，如示示意圖。三、平臺荷栽驗驗算（一）提升校核核1、平臺上總荷荷載摩阻力200KKN平臺自重3500KN（包包括提升架圍圍圈、掛腳手手架、安全網(wǎng)網(wǎng)、千斤頂?shù)鹊龋┦┕ず奢d3000KNΣ＝8850KNN2、千斤頂提升升力：60.7KKN，取30KN8550KN÷300KN＝29只，實際使使用40只，符合要要求。（二）支撐桿：：選用ф48×3.5，Q235腳手架鋼管管：1、支撐桿允許許自由長度校校核LMAX＝（mm2×2.1××104×12.11897）/（0.752×9）1/2＝387cm①本工程正?；螚U的的自由長度為為50㎝，允許。②在﹢6.0處處滑升高度為為230㎝，允許。（三）平臺桁架架校核1、施工平臺由由縱橫各12榀桁架組成空間間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，桁架高950mm，節(jié)間1100mm，上下弦腹桿全部選用ф48×3.5，Q235腳手架鋼管，節(jié)點全部用扣件連接。2、平臺荷載施工荷載3000KN平臺自重（僅計計算鋪板及桁桁架自重）鋼管40KN＋＋扣件8KN＝48KN木板木枋1000KNΣ＝448KNN4448÷2000＝2.24KKN∕㎡每平方米荷載22.24KNN按保守的單向受受力計算，每每個節(jié)點受力力為1.1KN，桿件最大大長度為1.4m，強度、剛剛度均在允許許范圍內(nèi)，扣扣件抗滑均不不超過允許值值。四、施工效果及及總結(jié)施工過程正常，未未出現(xiàn)安全、質(zhì)質(zhì)量問題，施施工時間也與與預(yù)計的基本本一致。施工工完成后對筒筒倉施工質(zhì)量量進(jìn)行了檢測測，結(jié)果符合合質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范的要求。其其中外觀質(zhì)量量良好，無各各種蜂窩麻面面等缺陷；全全高垂直度平平均誤差為：：21mm；工程總高高度平均誤差差為：+23mm；混凝土表表面平整度平平均誤差為：：5mm；筒倉壁厚厚平均誤差為為：+15mm；筒倉圓心心垂直度誤差差分別為：25mm、24mm、19mm，均在允許許范圍內(nèi)，總總體效果良好好，業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理均滿意。通過對施工全過過程的總結(jié)，積積累了寶貴的的經(jīng)驗，同時時也有許多方方面值得進(jìn)一一步改良。除除已闡述的內(nèi)內(nèi)容外，以下下幾方面應(yīng)特特別引起重視視：1、目前市場上上腳手架鋼管管壁厚不一，爬爬升用支撐鋼鋼管一定要檢檢查壁厚情況況，滿足計算算數(shù)據(jù)。2、目前市場上上冒牌安全網(wǎng)網(wǎng)、扣件等較較多且不宜分分辨，質(zhì)量極極差。必須進(jìn)進(jìn)行實際檢測測，免除安全全隱患。3、及時清除