歸檔文件用戶手冊nriet ats act hmi操作手冊

文件名稱 產(chǎn)品（課題）名稱：列車自動監(jiān)督系產(chǎn)品型號NRIET-產(chǎn)品(課題)代號擬制單位：恩瑞特軌道交通事業(yè)擬制簽字年月日審核簽字年月日 簽?zāi)暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯漳暝氯?客年月日 準年月日文件名版本一版日作者簽變動原由/備2015-徐審核后概 目 本文檔的預(yù)期讀 適用范 縮略 介 一般操 鼠標和鍵盤的慣用操 窗體慣用操 登錄和退 登錄用戶界 退出系 基本信號顯 操作框 信息框 功能軟鍵 操作 軌道 線路細 軌道總 系框 聯(lián)框 調(diào)框 時刻表調(diào) TOC\o"1-1"\h\z\u等間隔調(diào) 人工調(diào) 時刻表偏 列監(jiān)框 站控框 管理框 列車信 編框 6.10職權(quán) 6.11錄放 信息 日志 報表 時刻表 功能軟 拷屏軟 鎖屏軟 概目本文檔主要是對地鐵信號系統(tǒng)中ATS子系統(tǒng)HMI軟件的功能進行介紹，本文檔的預(yù)期讀預(yù)期讀者為：開發(fā)人員，測試人員，工程人員上述人員應(yīng)了解整個ATS系統(tǒng)軟件、硬件結(jié)構(gòu)，熟悉ATS系統(tǒng)功能適用范適用于CBTC系統(tǒng)ATS系統(tǒng)HMI軟件的操作縮略1-1縮略解列車自動控制列車自動防護列車自動駕駛列車自動監(jiān)督應(yīng)用服務(wù)計算機聯(lián)鎖系數(shù)據(jù)庫服務(wù)數(shù)據(jù)通信子系車載人機界發(fā)車指操作員人機界前端處綜合按線路配置工車站操作員工列車排路計算軌道交通運營控制系A(chǔ)TS本地維修管理系交通仿列車線路數(shù)據(jù)庫服務(wù)時刻表編輯時刻表處理環(huán)境與設(shè)備系火災(zāi)系綜合系旅客信息系車站廣播系軌旁ATP部車站接介ATS子系統(tǒng)是一個分布式的計算機系統(tǒng)分布于控制中心正線設(shè)備ATS系統(tǒng)分為集中控制層和本地控制、操作層。ATS系統(tǒng)的集中控制層位于控制中心，實現(xiàn)線路集中控制功能。ATS主要包括操作員人（HMI，HMI，（CAS（TTE本地ATS制、操作層主要分布在各車站。功能主要包含于本地操作員（LOW（TRC100Mbit以太網(wǎng)交換背投接口工作顯示大本地 100Mbit以太網(wǎng)交換背投接口工作顯示大本地 ……聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖區(qū)TRC

時刻表編輯2-1ATS部署HMIOCC調(diào)度員和ATS系統(tǒng)之間的人機接口。用戶可以通過HMIHMI為操作人員提供了ATSATSATSHMI別根據(jù)機器所處環(huán)境對各自功能進行了管理和限定，并能根據(jù)操作人員的角色，區(qū)分不同的功能權(quán)限。HMI向操作員顯示軌道布局以及軌道交通實際運營服務(wù)，通過以太網(wǎng)把控制中心操作員與整個信號系統(tǒng)相連；操作員可獲取信號系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)信息、調(diào)用列車運行圖等。HMI具有以下一些特點：利用多窗術(shù)，清晰簡單的圖形化信息表達所有信息將立即顯示這些指示可以用視覺和聽覺的來表現(xiàn)。顯示會自動更新并要求用戶有動作響應(yīng)。（操作/命令（顯示站的控制行為負責(zé)操作員在其范圍內(nèi)進行操作。登錄過程中輸入的用戶名和口令決定了操作員的權(quán)限操作信息在工作站間傳遞和處理信息中包含的操作員可以確保這些信息的有效性。系統(tǒng)的大部分操作都可以通過鼠標來完成，數(shù)情形下需要用鍵HMI在指定令反饋行上?？虻脑O(shè)計基于上下文相關(guān)的操作原則，也就是說只有那些跟操作情景有關(guān)的功能會提供給操作員當前無效的功能對操作員是的在操作進行當中會有詳細的操作指導(dǎo)顯示。本手冊中包括了HMIHMI登錄和操作方法。介紹用的范例和框可能與實際情況有一定差別通過系統(tǒng)監(jiān)督可以顯示相應(yīng)的軌道布置圖和詳細的設(shè)備狀態(tài)信息，并可以通過界面視圖對相關(guān)設(shè)備進行操作。系統(tǒng)操作與顯示的主要界面如下圖所示：框線鎖聯(lián) 時刻 AB運行 C列車調(diào) 聲2-2HMI要功一般操鼠標和鍵盤的慣用操點擊用鼠標左鍵點擊一個對象 將該對象拖到期望位置，放開鼠標左鍵右擊用鼠標 一個對象。拖動按住用鼠標中鍵，移動屏幕顯示位置回車確認操作，如登錄或退出系統(tǒng)時窗體慣用操最大化窗體：點擊窗體右上角按鈕，之后該按鈕變?yōu)檫€原窗體：點擊窗體右上角按鈕，之后該按鈕變?yōu)?。關(guān)閉窗體：點擊窗體右上角按鈕點擊按鈕將窗體設(shè)為最前：通過點擊窗體外框或頂行將的窗體設(shè)為最前。移動窗體：點擊窗體頂行并按住鼠標左鍵將窗體拖動至期望位置。分登錄和登錄用戶界1）.左鍵雙擊桌面上的HMI圖標，等待登錄界2）.工作站啟動時，用戶必須輸入有效的用戶名和才可登錄系統(tǒng)4-1統(tǒng)的登錄窗3）.輸入用戶名和，選擇窗體語言種類，等待系統(tǒng)初始化4-2統(tǒng)啟4）.系統(tǒng)加載成功，屏幕左上角出現(xiàn)HMI主界面4-3HMI界退出系點擊主界面上功能軟鍵組的按鈕彈出提示框圖4-4退出系統(tǒng)提示點擊“確定”按鈕，退出系統(tǒng)；點擊“取消”返回當前界基本信號顯基本信號顯示界面，即HMI界面，如4.3示。5-1具提示幫助主界面包括三個不同的按鍵操作框按鈕：系統(tǒng)、聯(lián)鎖、列監(jiān)、站控、編表、軌道、調(diào)度、錄放、信息框按鈕：A類信息、B類信息、C類信息、、日志、報表、運圖、聲音、時刻表。功能框按鈕：拷屏、鎖屏、退出基本信號顯示界面無法變?yōu)橐粋€圖標，也不能縮放操作框5-1按鈕系統(tǒng)總覽：顯示已配置的ATS系統(tǒng)各設(shè)備當前的運狀態(tài)和網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)軌道總覽：高度系統(tǒng)化形式的完整軌道圖形，總體瀏覽顯示線路列車位置。軌道細覽：根據(jù)符 精確顯示線路元素，包括道、道岔、信號機等聯(lián)鎖框用于聯(lián)鎖排列進路等功能操作的框列車自動調(diào)度框：一列車或多列車的多重調(diào)度話框，設(shè)定調(diào)度模式列車運行框：用于TMT（列車和追蹤進路排列記錄和框：指定時間段的系統(tǒng)已記錄有操作和顯示綜合后備控制盤框：用于對車站進行扣車、越設(shè)定用戶管理框：用戶信息的管理列車信息框：顯示線所有列車信息時刻表加載框：加載時刻表，顯示所有列車服號和職責(zé)：設(shè)置工作站特定職責(zé)以及對操作和聯(lián)區(qū)域的信息框5-2按鈕A級消息和列B級消息和列C級消息和列顯示聲音開啟/關(guān)顯示包含在警告列表等級A、B、C中的信息操作日顯示創(chuàng)建和顯示系統(tǒng)報表的框列車計劃運行圖和實際運行時刻表框，用數(shù)據(jù)的方式顯示時刻表信功能軟5-3按鈕拷貝當前屏鎖閉HMI操作的按退出系操作軌道點擊主界面中按鈕，出現(xiàn)ATS系統(tǒng)線路總覽界面6-1總覽界總覽界面可以查看全線的列車車次信息以及大致的位置。不實時顯示聯(lián)鎖元素的狀態(tài)數(shù)據(jù)。點擊車站后顯示線路細覽界面線路細覽主要是監(jiān)視當前線信號設(shè)備、列車、站臺設(shè)備等狀態(tài)。6-2細覽界當HMI與ATS軌道電路、道岔、信號機的狀態(tài)等。6-3界面示顯示相關(guān)的操作功能包括通過操作，對線路界面進行放大和縮小控制點擊并按住中鍵不放，對界面進行通過鼠標操作快捷定位按鈕，路各區(qū)域間連續(xù)的移動點擊軌道細覽界面底部按鈕，可以進入軌道總覽界面總覽向操作員顯示全線軌道布置的拓撲圖，主要提供當前列車運營的大致位置。使用軟鍵，用戶可以在不同等級的詳細內(nèi)容間切換。個軌道拓撲圖、車次號及列車延誤信息等，會顯示路總圖中。6-4道總通過點擊藍色車站標志，用戶可以切換到更加詳細的車站詳覽6-5站詳快捷定位操作在車站詳覽中，用戶可以通過點擊按鈕，返回到軌道總覽在車站詳覽中用戶也可以通過點擊按鈕/切換到相鄰左/右控制區(qū)縮放操作線路提供了縮放操作，操作員可以靈活的調(diào)整界面元素顯示大小?？s放操作包括：放大顯示用鼠標滾輪向上控制來放縮小顯示用鼠標滾輪向下控制來放系統(tǒng)點擊基本信息界面中按鈕，即彈出系統(tǒng)總覽框。系統(tǒng)總覽顯示當前狀態(tài)下計算機的系統(tǒng)通訊狀態(tài)。6-6總覽界系統(tǒng)總覽顯示內(nèi)容包 ATS系統(tǒng)各設(shè)備狀態(tài)綠色—設(shè)備正常藍色—設(shè)備正常(備機)；ATS與外部接口連接狀態(tài)：綠色—通信正常；紅色—通信故障；灰備未接入系統(tǒng)中?？旖荻ㄎ徊儆脩艨梢酝ㄟ^操作進入低一級或相鄰集中站系統(tǒng)詳覽，具體如下帶有向下箭頭的按鈕：進入下一級的系統(tǒng)監(jiān)督界面帶有向上箭頭的按鈕：回復(fù)到上一級的系統(tǒng)監(jiān)督界面聯(lián)鎖聯(lián)鎖框主要是對信號設(shè)備進行控制如排列進路改變信號設(shè)備狀等。點擊基本信息界面中按鈕，即彈出聯(lián)鎖指 框6-7指令界可選擇主功能界面中的相關(guān)按鈕或點擊線路中的指定組件（通常為信號機、軌道、道岔等）打開聯(lián)鎖框?？捎弥噶钊Q于選定的組件或線路由數(shù)據(jù)工程進行定義聯(lián)鎖框?qū)为毜闹噶钸M行解釋，但是可通過進程將單獨指令發(fā)送到聯(lián)鎖。HMI聯(lián)鎖命令只顯示非安全相關(guān)指令，而LOW機可以顯示安全相關(guān)指令表6-1對象對應(yīng)的聯(lián)對顯示界軌道信號車站名站進一旦路細覽中選擇了一個現(xiàn)場元件，與該元件類型相關(guān)的功能按鈕出現(xiàn)在該框中操作員選擇一個命令后“執(zhí)行”按鈕就會激活通過按下“執(zhí)行”元素聯(lián)鎖操作示例過程如下交/接控制點擊“接收控制”按鈕執(zhí)行”可6-8控制操作點擊“執(zhí)行”按鈕后，便獲得了控制權(quán)，可以對信號設(shè)備進行操作控6-9控制操作點擊“交出控制”按鈕執(zhí)行”可6-10控制操作點擊“執(zhí)行”按鈕后，便交出了控制權(quán)，此時HMI不再有操作控制功6-11控制操作自排全開，自排全界面初始化后信號機均處于關(guān)閉狀態(tài)，點擊空按鈕可用圖6-12界點擊“自排全開”按鈕執(zhí)行”按鈕可用6-13全開操作按鈕變?yōu)椴豢捎谩?-14全開操作點擊“自排全關(guān)”按鈕執(zhí)行”變?yōu)榭捎?-15全關(guān)操作執(zhí)又恢復(fù)到以前的狀態(tài)有信號機名稱為紅6-16全關(guān)操作追蹤全開，追蹤全點擊“追蹤全開”按鈕執(zhí)行”按鈕可用6-17全開操作按鈕變?yōu)椴豢捎谩?-18全開操作點擊“追蹤全關(guān)”按鈕執(zhí)行”變?yōu)榭捎?-19全關(guān)操作執(zhí)又恢復(fù)到以前的狀態(tài)有信號機名稱為紅6-20全關(guān)操作轉(zhuǎn)換一個道岔，定位->反位->定D0304前該道岔處于定位。6-21道岔選擇示相應(yīng)的道岔命令將顯示在聯(lián)鎖操 框中“執(zhí)行”按鈕不可用6-22道岔普通操作點擊“轉(zhuǎn)換道岔”后執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎?，再點擊“執(zhí)行”按鈕6-23道岔普通操作用戶可以在軌道詳圖中看到道岔D0304位置的，同時淡藍色背景，表示對該道岔令執(zhí)行已經(jīng)完成。操作窗口將恢復(fù)為聯(lián)鎖基本操作。再次點擊該道岔，選中的道岔以淡藍色背景表6-24示相應(yīng)的道岔命令將顯示在聯(lián)鎖操作框中“執(zhí)行”按鈕不可用6-25操作點擊“轉(zhuǎn)換道岔”后執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎茫冱c擊“執(zhí)行”按鈕6-26操作用戶可以在軌道詳圖中看到道岔D0304位置的，同時淡藍色背景，表示對該道岔令執(zhí)行已經(jīng)完成。操作窗口將恢復(fù)為聯(lián)鎖基本操作。5).區(qū)段，以6-27操作點擊“區(qū)段”后“執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎茫冱c擊“執(zhí)行”按鈕6-28操作用戶可看到該段軌道發(fā)生變區(qū)段是非安全指令，解封區(qū)段是安全指令，故區(qū)段后只能在機上進行解封6).道岔，以D0301為顯示在聯(lián)鎖操作框中“執(zhí)行”按鈕不可用。圖6-29道岔操作點擊“道岔”后“執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎脠D6-30道岔操作再點擊“執(zhí)行”按鈕。用戶可看到該段道岔發(fā)生變化圖6-31道岔操作顯示在聯(lián)鎖操作框中“執(zhí)行”按鈕不可用。圖6-32道岔操作點擊 道岔”后“執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎脠D6-33道岔操作再點擊“執(zhí)行”按鈕。用戶可看到該段道岔發(fā)生變化圖6-34道岔操作7).關(guān)區(qū)“自排全開情況下點擊界面空白處點“關(guān)區(qū)信號“執(zhí)行”按鈕變?yōu)榭捎谩?-35信號操作點擊“執(zhí)行”按鈕6-36信號操作此時，要將全連鎖區(qū)的信號重新開放，須在LOW上進行相關(guān)操作。道岔是非安全指令，而解封道岔是安全指令，道岔后只能在LOW機上進行解封操作件命令，系統(tǒng)對其處理是不同的。對于聯(lián)鎖操作系統(tǒng)會連續(xù)地執(zhí)行有效性檢查包括特定聯(lián)區(qū)域的職責(zé)等。調(diào)度圖6-37列車運行自動調(diào)整調(diào)度框即列車運行自動調(diào)整框，用戶可執(zhí)行以下操作瀏覽當前ATR運行模式和調(diào)整參當前ATR運行模式；某輛列車的當前ATR（停車時間、行駛時間和不停車。更改所有列ATR行模用戶可以使用列車運行自動調(diào)整框更改所有列車的ATR運行模式。列車運行自動調(diào)整框的當前版本支持以下ATR運行模式：手動列整。用戶可以選擇啟用/禁用當前ATR運行模式的線路連接調(diào)整。更改某輛列ATR行模用戶可以使用列車運行自動調(diào)整框更改某輛列車的ATR運行模式。列車運行自動調(diào)整框的當前版本支持以下ATR運行模式：手動列調(diào)整；自動時刻表調(diào)的所有列車列表中選擇列車進行更改。（停車。操作員可在任何需要的時候通過以下方式對列車運行進行人工控制：對”對計劃運行圖進行修改包括對單列車或多列車進行修改對所有列車進行“時間平移”瀏覽所有列車的車次、當前位置以及車次提更改一列列車或多列列車的車次可選擇主操作界面中的相關(guān)按鈕打開列車運行自動調(diào)整該功能適用于存在運行圖中的列車（系統(tǒng)參數(shù)可調(diào)整內(nèi)。調(diào)整方法在滿足區(qū)間運行的最大、最小運行時間的前提下，減?。ㄔ黾樱┝熊囌荆ㄔ黾恿熊囃Ｕ緯r間；只調(diào)整出現(xiàn)時間偏差的列車6-38ATR界該模式的前提條件是列車運行發(fā)生大規(guī)模晚點，與當日的計劃運行圖偏離時間超過規(guī)定范圍，系統(tǒng)發(fā)出時；（系統(tǒng)參數(shù)可調(diào)整外。調(diào)整方法以起始站或終到站當前時間為基點，將全線列車調(diào)整為等間調(diào)整列車停站時間；在滿足區(qū)間最大、最小運行時間的前提下，調(diào)整列車站間運行時間待列車運行間隔較為均勻的情況下，調(diào)整列車運行使其貼近計劃運行圖；生成等間隔調(diào)整計劃，需經(jīng)調(diào)度人員操作確認后方可對全線列車進調(diào)整6-39ATR界操作員可在任何需要的時候通過以下方式對列車運行進行人工控制對有關(guān)站臺或全線站臺實施“越站/取消越站修改列車的站間運行時分、停站時對計劃運行圖進行修改包括對單列車或多列車進行修改對所有列車進行“時間平移”間等。當所有列車普遍發(fā)生一段時間的早/晚點操作員可以選擇此模式ATR接6-40表偏移調(diào)整列監(jiān)從主操作界面中點擊按鈕后列車和追蹤框被打開圖6-41列車追蹤和框在列車和追蹤框中，用戶可執(zhí)行以下操作：6-42車創(chuàng)建新車區(qū)段位置顯示占用以及車次框等。6-43車修改與車次相對應(yīng)的列車編輯按鈕選擇要修改的添入相應(yīng)信息執(zhí)按鈕，在軌道細覽界面中，此列車的信息隨即發(fā)生改6-44車刪除車被刪除。6-45車將車次從一個地點移動到另外一個地點（步進列車6-46車用戶可選 框窗口中的相應(yīng)按鈕在不同操作之間切換。切換到另個操作時，之前選定的操作無效可選擇主功能界面中的相關(guān)按鈕或點擊線路中的指定組件打開列車和追蹤框，對所選定的操作按照輸入有效性執(zhí)行且具有權(quán)限和然而執(zhí)行操作時由CAS的列車和追蹤服務(wù)進行最終檢查如果拒絕操作，則框顯示錯誤消息。站控6-47IBP界通過綜合后備盤框用戶可發(fā)布站臺指令控制所有列車是否在站上停車?？牲c擊線路中指定的組件來選擇操作站臺。用戶可向該站臺發(fā)出以下指令：扣車：所有列車必須在該站臺停越站：所有列車必須越過該站取消：取消該站臺的停車/跳過狀可選擇主操作界面中的相關(guān)按鈕或點擊線路中的指定組件打開綜合后備盤框。選定站臺時，綜合后備盤框選定哪個站臺并顯示相應(yīng)區(qū)段的稱管理管理框用于管理用戶及其權(quán)限可以對用戶分類進行定義表示用戶的不同用戶分類是指特定的權(quán)限和控制區(qū)域每位用戶都有自己的用戶分類，并被授予相關(guān)控制區(qū)域的相應(yīng)權(quán)限和職責(zé)。6-48管理用戶管理控制框具有以下管理用戶的功能添加新用刪除現(xiàn)有用戶（但不是當前登錄用戶更改用戶數(shù)6-49用6-50用6-51用點擊按鈕后彈出6-52組分類修改用戶管理控制框具有以下管理用戶分類的功能添加新用戶刪除未分配給任何用戶的用戶分修改用戶分類修改用戶分類時用戶可分別從權(quán)限列表和控制區(qū)域列表中選擇。6-53分6-54分用戶可選擇用戶管理控制框中的備份功能創(chuàng)建當前用戶數(shù)據(jù)的永久備份。所以，用戶可以首先進行檢查，然后決定是否應(yīng)用。6-55數(shù)6-56數(shù)列車信息6-57信息獲取當前與某一列車號相關(guān)的所有車次的詳細信息。用戶 路相應(yīng)的列車號顯示畫面上打列車信息框顯示各個車次的以下信息車次行駛方向車輛車組在軌道網(wǎng)絡(luò)中的位置（區(qū)段名稱列車的晚點信息編表點擊主界面按鈕即打開時刻表加載框用戶可以執(zhí)行以下操作：瀏覽時刻表啟用信息以及可用時刻表列表更改現(xiàn)行時刻表更改以后所用時刻表的預(yù)圖6-58時刻表加 圖6-59時刻表激活時刻表加載框始終顯示以下信息當前現(xiàn)行時刻表的名稱和說更改以后所用時刻表的預(yù)此外用戶還可以在單獨的框中查看系統(tǒng)所有可用時刻表的列表每個可用的時刻表均顯示下列信息：時刻表的名時刻表的說6-60表瀏覽界職權(quán)更改各種功能的權(quán)限分配以及控制區(qū)域的職責(zé)。勾選或取消勾選某一項6-61權(quán)限分配界使用框“功能分配視圖用戶可以分配或撤消其自身工作或其他工作站各個功能的權(quán)限。用戶須按下框窗口中的相應(yīng)按鈕明確開始和完（或中斷編輯分配進行權(quán)限分配編輯操作，即，在這種情況下，框開始編輯。6-62區(qū)域權(quán)限分配界使用框“控制臺區(qū)域分配功能用戶可以更改控制區(qū)域的責(zé)分配。用戶須按下框窗口中的相應(yīng)按鈕明確