鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理

鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理理論及現(xiàn)狀

1.1工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概述

工程質(zhì)量管理指的是運(yùn)用一套完善的質(zhì)量管理體系，通過(guò)有效的管理手段來(lái)進(jìn)行一系列的管理活動(dòng)以提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平。一般來(lái)說(shuō)，工程質(zhì)量管理涵蓋了整個(gè)的工程建設(shè)過(guò)程，包括了從項(xiàng)目進(jìn)行前的決策和勘察工作，以及方案落實(shí)后的設(shè)計(jì)和施工工作，將全部過(guò)程作為一個(gè)整體，建立一套完善的質(zhì)量保證體系，對(duì)影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的各個(gè)影響因素進(jìn)行治理和防范，保證項(xiàng)目工程的質(zhì)量[1]。

1.2鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀

工程項(xiàng)目質(zhì)量管理在國(guó)際上雖然有了肯定的進(jìn)展歷史，但是長(zhǎng)期以來(lái)，我們對(duì)于大多數(shù)的大型工程項(xiàng)目并沒(méi)有賜予很大的重視，在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中對(duì)其的關(guān)注也僅僅限于項(xiàng)目的進(jìn)程，工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理始終存在很大的漏洞，雖然我國(guó)政府提出過(guò)相應(yīng)的質(zhì)量管理方法，但是往往一個(gè)質(zhì)量體系的建立只限于表面，以書面文件的形式消失在人們的視野里，而沒(méi)有真正的落實(shí)到對(duì)于工程質(zhì)量的提高，經(jīng)常造成質(zhì)量管理工作在現(xiàn)實(shí)的施工過(guò)程中得不到有效的落實(shí)，造成施工結(jié)果與預(yù)期的目標(biāo)產(chǎn)生了巨大差異。

2.鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理程序

第一是方案階段，在全部的項(xiàng)目工作中首要進(jìn)行的就是工作方案，其中包括了制定項(xiàng)目目標(biāo)和實(shí)施項(xiàng)目詳細(xì)活動(dòng)方案，另外還會(huì)涉及到發(fā)覺問(wèn)題后的詳細(xì)管理措施和方案。在方案階段，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)實(shí)際的工作項(xiàng)目狀況收集相關(guān)資料，對(duì)可能消失的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)估，制定初步的解決方案。其次是實(shí)施階段，將之前制定的方案通過(guò)有效手段來(lái)進(jìn)行實(shí)施，在遇到問(wèn)題時(shí)，最開頭的初步解決方案應(yīng)當(dāng)先交由上級(jí)審批，在得到批準(zhǔn)的狀況下來(lái)開展解決方案。剛開頭的時(shí)候不能在全部的工程項(xiàng)目上綻開實(shí)施，而是要先局部的試驗(yàn)下，一旦遇到問(wèn)題就應(yīng)當(dāng)樂(lè)觀尋求措施。第三是檢查階段，可以說(shuō)這是最重要的階段，它需要將執(zhí)行的結(jié)果與預(yù)期制定的目標(biāo)進(jìn)行比較，檢查方案的執(zhí)行狀況，觀看其是否達(dá)到了預(yù)期的效果。而最終一個(gè)就是處理過(guò)程了，需要對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理的，對(duì)失敗的地方做出總結(jié)，對(duì)于沒(méi)解決的問(wèn)題也應(yīng)當(dāng)樂(lè)觀妥當(dāng)?shù)厝ブ贫ㄏ乱徊降脑敿?xì)方案。

3.鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理方法

在鐵路建設(shè)中，一套完善的質(zhì)量管理體系應(yīng)當(dāng)包括從施工到建成的整個(gè)鐵路工程，涉及到項(xiàng)目的行政管理和生產(chǎn)成本管理，還有技術(shù)方面的管理，在施工過(guò)程中，對(duì)于相關(guān)的質(zhì)量掌握方法主要有施工階段的監(jiān)理和掌握程序，在檢查環(huán)節(jié)也要注意質(zhì)量額動(dòng)態(tài)追蹤和監(jiān)控以及項(xiàng)目完成階段的工程結(jié)果驗(yàn)收。而質(zhì)量掌握是為了達(dá)到工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求而實(shí)行一系列的管理措施和手段。在施工階段，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)詳細(xì)的設(shè)計(jì)要求，而這個(gè)階段的要求和之前的階段要求也有所區(qū)分，對(duì)于可行性的討論階段來(lái)說(shuō)，管理部門要做的就是能不能做和詳細(xì)做什么兩個(gè)方面，但是在設(shè)計(jì)階段，主要要解決的就是怎么去做的問(wèn)題，施工階段考慮的則是怎么把工程做出來(lái)和做好，這些都和項(xiàng)目開頭之前的決策有親密的關(guān)系。在質(zhì)量管理工作中，最重要的就是施工階段，它是生產(chǎn)實(shí)踐的中堅(jiān)力氣，關(guān)乎到生產(chǎn)和操作的實(shí)際質(zhì)量問(wèn)題。所以說(shuō)，在一個(gè)工程項(xiàng)目中，其質(zhì)量管理是整個(gè)工程的工作重點(diǎn)，和建設(shè)活動(dòng)相關(guān)的單位也應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮在項(xiàng)目工程中的樂(lè)觀建中來(lái)。鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中的質(zhì)量掌握主要是針對(duì)工程的施工質(zhì)量和工程外包的承包單位的施工質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于施工隊(duì)伍和其中的施工人員的技術(shù)和資質(zhì)進(jìn)行審查，通過(guò)審查的工作人員允許其上崗，對(duì)于符合要求的人員進(jìn)行勸退或是撤換。而對(duì)于施工方而言，其質(zhì)量管理體系更注意的是施工管理人員和項(xiàng)目組織者的管理水平。同時(shí)對(duì)于工程中涉及到的需要的材料和設(shè)備的質(zhì)量也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行掌握，在多個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)督和管理。

4.鐵路建設(shè)工程施工階段質(zhì)量掌握的依據(jù)

在鐵路建設(shè)工程實(shí)施階段的過(guò)程中，根據(jù)其項(xiàng)目的工作類型大致可以分為兩種質(zhì)量掌握手段，一個(gè)是共同性依據(jù)，另一個(gè)是法規(guī)性依據(jù)。在質(zhì)量管理與掌握的共同性依據(jù)中，主要是有用在項(xiàng)目的施工階段的，要具有普遍的指導(dǎo)意義，要詳細(xì)實(shí)施并切實(shí)貫徹落實(shí)到各個(gè)項(xiàng)目工作中去，在參加建設(shè)的各個(gè)質(zhì)量掌握方，相關(guān)的管理部門應(yīng)當(dāng)在工程的承包合同上詳細(xì)規(guī)定各項(xiàng)工作義務(wù)，并在其后的工作中監(jiān)督履行其合同中的規(guī)定制度。對(duì)于內(nèi)部的質(zhì)量掌握人員來(lái)說(shuō)，要特別熟識(shí)所指定的系列條款。在工程消失質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候要準(zhǔn)時(shí)實(shí)行相應(yīng)的措施去解決。對(duì)于項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)過(guò)程也肯定要從質(zhì)量管理和掌握的角度動(dòng)身，在施工之前也要和相關(guān)的施工單位和設(shè)計(jì)部門進(jìn)行良好的溝通。在工程建設(shè)的過(guò)程中也要根據(jù)相關(guān)的法律文件對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理，政府和相關(guān)部門在建設(shè)行業(yè)里的質(zhì)量管理方面都有相應(yīng)的基本法規(guī)來(lái)進(jìn)行約束和規(guī)范。而對(duì)于不用行業(yè)的不同項(xiàng)目類型，其制定的規(guī)定性文件也有肯定的差異性，不單單是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之分，還會(huì)有行業(yè)之間的差別區(qū)分，甚至細(xì)分到各個(gè)企業(yè)之間。一個(gè)正常的企業(yè)項(xiàng)目工程應(yīng)當(dāng)都有其行業(yè)該準(zhǔn)守的準(zhǔn)則，不