公路工程施工監(jiān)理總監(jiān)答辯常見問題及回答

..word資料word資料.word資料公路工程施工監(jiān)理總監(jiān)答辯常見問題及回答王為凱南京工苑建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司監(jiān)理單位投標(biāo)時，在評標(biāo)階段，作為對監(jiān)理單位的應(yīng)標(biāo)能力的一種考核，都會對監(jiān)理單位擬定的總監(jiān)人選進行面試，提問一些問題，時間一般是15分鐘，經(jīng)常涉及的問題，總結(jié)如下：一、結(jié)合工程實際的問題類型工程概況工程特點、技術(shù)難點及控制要點。二、關(guān)于總監(jiān)理工程師管理方面的問題作為一名總監(jiān)理工程師應(yīng)具備的素質(zhì)有哪些？答：第一、具備綜合的業(yè)務(wù)素質(zhì)；第二、具備良好的職業(yè)道德；第三、具備高度的組織統(tǒng)籌能力；第四、具備一定的洞察力；第五、具備主動協(xié)調(diào)的能力?？偙O(jiān)理工程師協(xié)調(diào)方面的工作內(nèi)容有那些？答：第一、項目監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部的組織協(xié)調(diào)。量才使用，在充分信任，放手使用的基礎(chǔ)上，幫助監(jiān)理人員施展特長?？偙O(jiān)理工程師還應(yīng)關(guān)懷監(jiān)理人員的生活、身體健康，加強對他們教育和培訓(xùn)。在工作安排上職責(zé)要分明，對其成績要予以肯定，對差錯要實事求是地調(diào)查了解，予以指出并幫助其改正。各成員之間的工作上要相互支持，對工作中存在的矛盾要及時消除。第二、與建設(shè)單位之間的組織協(xié)調(diào)。總監(jiān)理工程師及全體監(jiān)理人員應(yīng)尊重建設(shè)單位，加強與建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)及駐地授權(quán)代表之間的聯(lián)系和協(xié)商，聽取他們對項目監(jiān)理工作和項目監(jiān)理人員的意見。在召開監(jiān)理會議、延長工期、施工索賠、處理工程事故、支付工程款及重大工程變更的簽認等監(jiān)理活動之前，應(yīng)征得業(yè)主的同意?？偙O(jiān)理工程師必須和建設(shè)單位建立良好的關(guān)系，但不是沒有原則的，這個原則建立在有關(guān)法律和職業(yè)道德的基礎(chǔ)上，當(dāng)建設(shè)單位不能聽取正確意見或堅持不正當(dāng)?shù)男袨闀r，總監(jiān)理工程師應(yīng)采取說服與勸阻的方式，不可采取硬頂或?qū)沟膽B(tài)度，必要時可發(fā)出備忘錄，以記錄在案，并明確責(zé)任，對于重大問題還應(yīng)及時向所在監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)報告。第三、與設(shè)計單位之間的組織協(xié)調(diào)。第四、與承包商之間的組織協(xié)調(diào)。第五、與其他監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)。相互尊重，相互配合，劃分清楚各自的監(jiān)理范圍和界限，交流經(jīng)驗，取長補短。第六、與政府建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門之間的協(xié)調(diào)。與本工程項目的質(zhì)量監(jiān)督負責(zé)人之間應(yīng)加強聯(lián)系，尊重其職權(quán)，雙方密切配合。作為一名總監(jiān)協(xié)調(diào)的重點是什么？答：總監(jiān)的協(xié)調(diào)工作主要包括內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)。而外部協(xié)調(diào)指與業(yè)主、施工單位、設(shè)計院、其他監(jiān)理單位和政府質(zhì)量監(jiān)督站等部門之間的協(xié)調(diào)。內(nèi)部協(xié)調(diào)：主要是對現(xiàn)場監(jiān)理工作的巡視檢查，及定期召開的監(jiān)理例會，協(xié)調(diào)現(xiàn)場監(jiān)理工作中的問題，并及時傳達指揮部的具體要求和會議精神。外部協(xié)調(diào)：一是與施工單位之間的協(xié)調(diào)，通過現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、工地例會，現(xiàn)場監(jiān)理日常檢查，掌握現(xiàn)場工程動態(tài)，處理工程實施中出現(xiàn)的問題。二是與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)主要通過監(jiān)理工程師報告單、工地例會及監(jiān)理月報向業(yè)主匯報監(jiān)理工作情況和工程存在的需要業(yè)主協(xié)調(diào)的問題?？偙O(jiān)理工程師進行協(xié)調(diào)的主要工作方法有哪些？答：主要有1）、會議協(xié)調(diào)法、2）、書面協(xié)調(diào)法、3）、訪問協(xié)調(diào)法。針對本工程特點、難點，你將如何當(dāng)好一名總監(jiān)？答：作為一名總監(jiān)理工程師，針對本工程的特點、難點，將著重做好以下工作：第一，能夠理解和處理質(zhì)量、進度、投資、安全的關(guān)系，必須堅持質(zhì)量和安全第一，在保證質(zhì)量和安全的前提下，按照合同的要求促進工程進度，控制工程投資。第二、根據(jù)監(jiān)理投標(biāo)文件和工程的實際需要，組織監(jiān)理人員進場，以明確監(jiān)理人員的分工、崗位職責(zé)，監(jiān)理的工作目標(biāo)、工作內(nèi)容、工作程序等。第三、負責(zé)編制監(jiān)理規(guī)劃，按照專業(yè)分工，安排專業(yè)監(jiān)理工程師編寫監(jiān)理實施細則，并熟悉施工圖紙和與工程相關(guān)的技術(shù)資料和相關(guān)文件。第四、工程質(zhì)量方面，根據(jù)工程特點，技術(shù)難點、確定工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點，明確監(jiān)理責(zé)任人，以主動控制為主，嚴(yán)格過程控制，對關(guān)鍵點的重要工序重點進行監(jiān)理。第五、投資控制方面，我們將一方面嚴(yán)格按照合同和設(shè)計圖紙進行工程計量，審查和控制工程變更，減少不必要的變更，另一方面，通過加強各方關(guān)系的協(xié)調(diào)，重點協(xié)調(diào)對施工單位的工期影響或施工單位相互影響的工作節(jié)點的關(guān)系，以減少索賠誘因的發(fā)生，從而達到控制投資的目的。第六、進度控制方面。我們將加強對施工單位呈報的施工準(zhǔn)備工作計劃、工程總體施工進度計劃、月度（旬）施工進度計劃等的審查工作，重點審查各關(guān)鍵工作和控制點切入和搭接是否合理、能否滿足總體施工進度計劃的要求、配套投入（人員、機械、物資、管理和資金等）進度計劃的保證措施是否完善等；同時，在工程實施過程中，加強對進度計劃的執(zhí)行情況進行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵線路上的控制工作進度出現(xiàn)偏差時，我們將及時督促施工單位，采取加大投入、延長工作時間或調(diào)整施工部署（包括增加工作面）等措施進行調(diào)整，力保關(guān)鍵工作的按期完成，從而確保工期目標(biāo)的完成。第七、安全管理方面。我們將督促施工單位建立、完善和落實安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實各級管理人員的安全管理責(zé)任，在審查施工組織設(shè)計的同時，同步審查各分部分項工程的安全防護措施是否符合要求，根據(jù)工程特點，制定安全預(yù)控的重點，在工程實施過程中，加強對安全預(yù)控點的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，同時督促施工單位及時收集和整理安全管理的資料和檔案。第八、風(fēng)險管理方面。根據(jù)本工程特點和工程實施的環(huán)境，從質(zhì)量、進度、投資和安全等幾個方面對所實施的工程，進行風(fēng)險預(yù)測、分析和評估，并根據(jù)所分析的結(jié)果，提前制定風(fēng)險控制措施，風(fēng)險控制的主要措施有：風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險分散、風(fēng)險自留等。第九、組織協(xié)調(diào)方面。我們將重點做好監(jiān)理部內(nèi)部、與施工單位之間，與業(yè)主之間和與其他參建單位之間的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的關(guān)鍵點是不同施工單位之間的接口點、各參建單位之間的信息溝通和配合。第十、著重抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作。施工準(zhǔn)備階段的工作將直接影響整個工程的進度和質(zhì)量，主要的監(jiān)理工作有熟悉施工圖紙、現(xiàn)場復(fù)查、審查承包人的質(zhì)保體系、審查承包人上報的施工組織設(shè)計，檢查承包人分項工程開工準(zhǔn)備情況（人員、材料、機械、測量放樣等工作），在具備條件的情況下，簽發(fā)開工令。第十一、重點抓好過程控制。熱情服務(wù)于施工現(xiàn)場，與施工同步，做好分部分項工程施工過程的監(jiān)理工作，及時將施工中發(fā)現(xiàn)的問題處理掉。第十二、抓好檔案資料的管理。重點抓好檔案資料的規(guī)范性、及時性和真實性。第十三、堅持不懈地抓好廉政工作。總監(jiān)要以身作則并制定廉政管理辦法，對監(jiān)理人員進行廉政教育，抓好廉政工作。6、若你們中標(biāo)，你們監(jiān)理工作安排（計劃）是什么？答：若我們中標(biāo)，我們監(jiān)理的工作安排如下：第一、根據(jù)工程需要，建立并完善監(jiān)理組織機構(gòu)，明確監(jiān)理人員的分工及職責(zé)；第二、熟悉監(jiān)理工作的依據(jù)、合同、圖紙、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；督促施工單位建立施工管理制度和安全質(zhì)量管理體系，并監(jiān)督其實施；第三、對設(shè)計部門移交的控制點，組織施工單位進行加密，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對測量控制點進行復(fù)核和抽檢；第四、審查施工單位呈報的施工組織設(shè)計、施工方案、施工進度計劃，在準(zhǔn)備工作完成情況下，審查并簽署開工報告；第五、對工程擬選用的原材料、成品或半成品進行質(zhì)量驗收和抽檢，對于重要的原材料和構(gòu)配件應(yīng)對供應(yīng)廠家進行資格審查，并組織到廠家或產(chǎn)地進行考察后確定是否采用；第六、參與審核施工單位提出的分包工程項目和分包單位的資質(zhì)；第七、在工程實施過程中，對每道工序進行過程控制，輔以試驗、測量、巡視、旁站、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、指令性文件、計量支付等手段，嚴(yán)格工序檢查和隱蔽工程檢查，未經(jīng)檢查驗收，不得進行轉(zhuǎn)序；第八、嚴(yán)格工程變更、設(shè)計變更和質(zhì)量事故處理方案；第九、對施工中出現(xiàn)嚴(yán)重影響安全和質(zhì)量的情況，我們將及時報業(yè)主同意，下達停工令或監(jiān)理工程師通知，以整頓安全和質(zhì)量管理秩序；第十、督促施工單位及時收集和整理合同檔案和施工技術(shù)檔案資料，做到檔案資料與施工同步，從而保證檔案資料規(guī)范、及時和真實；第十一、根據(jù)工程的實際進展，定期組織召開工地例會、協(xié)調(diào)會和總結(jié)會，以便下一階段工作更好地開展；第十二、通過監(jiān)理工程師報告單、監(jiān)理周報、監(jiān)理月報和口頭匯報等方式，定期向業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督部門報告工程動態(tài)；第十三、參與工程的階段驗收和竣工初驗，對檢查中存在的問題，督促施工單位整改，并通過監(jiān)理評估報告書，對工程的施工質(zhì)量和安全文明施工提出評估意見，協(xié)助建設(shè)單位組織竣工驗收。進度控制的主要方法有哪些？答：第一，根據(jù)施工合同的要求，嚴(yán)格審查施工單位呈報總體施工進度計劃、月度施工計劃，充分考慮工程實施中可能出現(xiàn)的不利影響，提前制定預(yù)控措施，監(jiān)理審查和監(jiān)督的重點是各種配套措施和預(yù)控措施的施工和落實情況。第二，在工程實施過程中，定期對計劃的執(zhí)行進行檢查、對比，一旦發(fā)生偏差，及時督促施工單位對進度計劃進行調(diào)整，采取必要的加大工作面、加大設(shè)備投入、延長工作時間等彌補措施，促進工程的施工進度。第三、作為監(jiān)理，應(yīng)做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，保證與施工同步，避免因為監(jiān)理的原因影響施工進度。監(jiān)理部應(yīng)做到“熱情服務(wù)”，“監(jiān)幫結(jié)合”，“人員到位”，與施工單位一起，在保證質(zhì)量和安全的前提下，抓好工程進度?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中監(jiān)理的兩條義務(wù)和主要責(zé)任是什么？答：（1）安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨笇彶榱x務(wù)。第14條第1款規(guī)定，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安全生產(chǎn)事故隱患報告義務(wù)。第14條第2款規(guī)定，工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報告。承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。工程監(jiān)理單位未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)《條例》第57條規(guī)定的法律責(zé)任。監(jiān)理單位履行了上述規(guī)定的職責(zé)，施工單位未執(zhí)行監(jiān)理指令繼續(xù)施工或發(fā)生安全事故的，應(yīng)依法追究監(jiān)理單位以外的其他相關(guān)單位和人員的責(zé)任。第五十七條違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級，直至吊銷資質(zhì)證書；造成重大安全事故，構(gòu)成犯罪的，對直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：未對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案進行審查的；發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的；施工單位拒不整改或者不停止施工，未及時向有關(guān)主管部門報告的；未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理的。根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)建立以下五項安全管理制度：一、安全技術(shù)措施審查制度；二、專項施工方案審查制度；三、安全隱患處理制度；四、嚴(yán)重安全隱患報告制度；五、按照法律法規(guī)與強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理制度。9、安全監(jiān)理的主要方法有哪些？答：安全監(jiān)理的主要方法：建立并完善監(jiān)理部的安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實現(xiàn)場監(jiān)理和專職安全監(jiān)理的安全責(zé)任，認真審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并督促施工單位落實經(jīng)審批的安全技術(shù)措施；安全監(jiān)理以主動控制為主，被動控制為輔，以巡視、旁站、定期和不定期檢查為主要手段，以現(xiàn)場監(jiān)理工程師監(jiān)理的日常工作為重點，輔以安全監(jiān)理員、總監(jiān)定期不定期檢查，及時將存在的安全隱患反饋給施工單位，以便及時整改。督促檢查施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)的建立和運行情況，對存在的問題及時下發(fā)監(jiān)理指令要求施工單位整改，確保施工單位安全自控體系運行通暢；確定安全監(jiān)控的關(guān)鍵點，以容易發(fā)生安全事故的工作節(jié)點和危險源為安全監(jiān)理的關(guān)鍵點，加大預(yù)防和監(jiān)控的力度和深度，重點進行監(jiān)控。通過安全監(jiān)理指令：對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患、涉及結(jié)構(gòu)安全、人身傷害等問題，發(fā)出整改通知單或暫停施工指令。10、總監(jiān)理工程師的主要職責(zé)有哪些？答：(1)建立和健全總監(jiān)辦公室和駐地監(jiān)理組的組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系、人員分工和崗位職責(zé)；(2)主持編寫《項目監(jiān)理規(guī)劃》、制定監(jiān)理機構(gòu)規(guī)章制度、審批項目監(jiān)理實施細則，并負責(zé)管理項目監(jiān)理機構(gòu)的日常工作；(3)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項目的進展情況進行人員調(diào)配，調(diào)換不稱職的人員；(4)主持監(jiān)理工作會議，簽發(fā)項目監(jiān)理機構(gòu)的文件和指令；(5)初審承包單位提交的開工報告、施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進度計劃和資金流計劃并上報建設(shè)單位審批。(6)審核簽署承包單位的申請報審、支付證書和竣工結(jié)算；(7)初審和處理工程變更；(8)主持或參與工程事故的調(diào)查；(9)組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報，監(jiān)理工作階段報告和項目監(jiān)理工作報告；(10)負責(zé)項目監(jiān)理人員的廉政建設(shè)。11、總監(jiān)理工程師崗位主要職責(zé)（江南項目管理公司）主持編制監(jiān)理規(guī)劃，制定監(jiān)理機構(gòu)規(guī)章制度，審批監(jiān)理實施細則。簽發(fā)監(jiān)理機構(gòu)的文件。確定監(jiān)理機構(gòu)各部門職責(zé)分工及各級監(jiān)理人員職責(zé)權(quán)限，協(xié)調(diào)監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部工作；負責(zé)本監(jiān)理機構(gòu)中監(jiān)理人員的工作考核。審批承包人提交的施工組織設(shè)計、施工措施計劃、施工進度計劃和資金流計劃。組織或授權(quán)監(jiān)理工程師組織設(shè)計交底；簽發(fā)施工圖紙。主持或授權(quán)監(jiān)理工程師主持監(jiān)理例會和監(jiān)理專題會議。6、簽發(fā)各類重要申請、監(jiān)理文件、證書等等。主持施工合同實施中的協(xié)調(diào)工作，調(diào)解合同爭議，必要時對施工合同條款做出解釋。組織或協(xié)助發(fā)包人組織工程項目的分部工程驗收、單位工程完工驗收、合同項目完工驗收，參加階段驗收、單位工程投入使用驗收和工程竣工驗收。簽發(fā)工程移交證書和保修責(zé)任終止證書。檢查監(jiān)理日志；組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理專題報告、監(jiān)理工作報告；組織整理監(jiān)理合同文件和檔案資料。三、工程技術(shù)方面的問題1、公路工程路基干濕類型的分類？如何確定路基干濕類型？答：公路工程路基干濕類型分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕；路基干濕類型的確定：可以實測不利季節(jié)路床表面下80㎝深度，取每10㎝內(nèi)土樣測相關(guān)的含水量來計算土的平均稠度ωc，再按路基干濕狀態(tài)的稠度建議值確定。也可以按照自然區(qū)劃、土質(zhì)類型、排水條件及路床表面距地下水位或地表水位的高度的一般特征確定。土的平均稠度的計算公式：ωc＝（ω－ω）/（ω－ω）L L p公式中：ωc----表示土的平均稠度；ω----土的平均含水量；ωp----土的塑限；ω----代表土的液限；L新建公路可以根據(jù)當(dāng)?shù)胤€(wěn)定的平均天然含水量、液限、塑限，計算土的平均稠度，并考慮路基填土高度、有無地下水、地表水的因素的影響，論證地確定路基土地干濕類型。公路工程特殊路基有幾種類型？答：公路特殊路基主要有以下11種類型。即滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地段路基、巖溶地段路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)砂地區(qū)路基、雪害地段路基和涎流地段路基等。路基原狀土應(yīng)符合哪些要求才能填筑路基？答：原狀土強度CBR值應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，不合格時應(yīng)予以換填。壓實度應(yīng)符合規(guī)范設(shè)計要求，當(dāng)路基填土高度小于80㎝時，基底壓實度應(yīng)達到路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。路堤填土的最大厚度和最小厚度有何要求？答：高速、一級公路分層填筑的最大松鋪厚度不得大于30㎝；其他公路按土質(zhì)、壓實機具、碾壓遍數(shù)等通過試驗確定；但最大松鋪厚度，不得超過50㎝。填筑路床頂面最后一層土的厚度，不應(yīng)小于8㎝。路堤填筑有幾種施工方法？如何應(yīng)用？答：路基填筑有水平分層施工法和縱向分層施工法。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，壓實度合格后，方可施工下一層。原地面縱坡大于12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填筑壓實。當(dāng)采用不同的土混合填筑路堤時，應(yīng)如何施工？答：當(dāng)采用不同的土混合填筑路堤時，施工方法如下：當(dāng)以透水性較小的土填筑在路基下層，應(yīng)做成雙向4%的橫坡；如用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填；一般優(yōu)良的土填筑在上層，強度較小的土填筑在下層；河灘路堤填土，應(yīng)連同護坡道在內(nèi)，一并填筑。7、雨季路堤填筑應(yīng)注意的問題有哪些？答：做好路基范圍內(nèi)的排水工作，防止積水；選擇透水性好的填料；分層填筑、分層壓實；每層保持2％～4％的橫向排水。8、公路工程中什么是軟土？幾種類型？有何特征？答：軟土就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。軟土主要分為軟粘性土、淤泥質(zhì)土、泥炭質(zhì)土、泥炭等五種類型。主要特征：天然含水量高(30%～70%)；孔隙比大（1.0～1.9）；透水性差；壓縮性高（壓縮系數(shù)為0.005～0.02）；抗剪強度低、具有觸變性；流動性顯著。9、公路工程常用軟土地基處理的方法有哪些？答：公路工程常用軟土地基處理方法：換填類方法：換填土（2m）、拋石擠淤（3～4m）、爆破排淤等；排水類方法：砂墊層、砂井、袋裝砂井、塑料排水板等；復(fù)合地基法：粒料樁、石灰樁、粉噴樁、漿噴樁等；荷載類方法：輕質(zhì)路堤（粉煤灰路堤）、反壓護坡道、堆載預(yù)壓（等載或超載）、強夯法；化學(xué)加固法：注漿（水泥和固化劑）、壓注硅酸鈉溶劑等；加筋路堤：土工格柵、土工網(wǎng)、土工布。10、橋梁的組成、分類、受力特點是什么？答：橋梁的組成：由橋跨、橋墩、橋臺和基礎(chǔ)幾個部分組成。通常稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)，稱橋墩、橋臺和基礎(chǔ)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。橋梁的基本體系：為梁式、拱式和懸吊式三種基本體系，及他們之間的各種組合（系桿拱橋、斜拉橋等）。其組成和受力特點如下：分類及受力特點梁式橋：主要包括簡支梁、連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、懸臂梁等。是一種在豎向荷載作用下無水平推力的結(jié)構(gòu)。拱式橋：主要包括上承式、中承式和下承式。主要受力的拱圈和拱肋，承壓為主，在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺將承受水平推力，將顯著減少荷載在拱圈或拱肋內(nèi)的彎矩作用。懸吊式：主要包括懸索橋。主要用懸掛在兩邊塔架上的強大的纜索作為主要承重結(jié)構(gòu)，在豎向荷載作用下，通過吊桿將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載傳到纜索，使纜索承受很大的拉力，通常需要設(shè)置后錨碇。也是具有水平反力的結(jié)構(gòu)。組合式：主要包括斜拉橋、系桿拱橋等。斜拉橋就是一種主梁與斜纜索相結(jié)合的組合體系，錨固在塔柱上的斜索將主梁吊住，使主梁像多點彈性支承的連續(xù)梁，這樣既發(fā)揮了高強材料受拉的作用，又明顯減少了主梁截面，施工結(jié)構(gòu)的自重減輕，跨越能力提高。11、橋梁凈跨、總跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計算跨徑、橋梁總長的定義是什么？答：橋梁凈跨----對于梁式橋，指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距離，用l表示。對于拱式橋，指每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。0總跨徑----指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，反映橋下宣泄洪水的能力。標(biāo)準(zhǔn)跨徑----指橋墩中線到相鄰橋墩中線之間的水平距離，或到橋臺臺背前沿之間的距離。計算跨徑----對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座之間的距離，用l表示。對于拱橋是指拱軸線兩端點之間的水平距離。（5）橋梁全長----是指橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字翼墻后端點之間的距離，以L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。12、橋梁高度、橋下凈高度、橋梁建筑高度的定義是什么？答：橋梁高度----簡稱為橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。橋下凈空高度----是指設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。對于跨線橋，是指橋下路面或軌頂標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示。橋梁建筑高度----是指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，至通航凈空頂部的標(biāo)高之差為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能滿足橋下的通航要求。13、涵洞與橋梁的區(qū)別是什么？答：涵洞是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物；通常在建造涵洞處的路堤不中斷；為區(qū)別于橋梁，《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，凡是多孔跨徑的全長不到8m，單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。14、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有哪些？答：橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)主要有：逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝施工等五類施工技術(shù)。逐段懸臂平衡施工：主要分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法施工，前者是當(dāng)橋墩到頂以后，在墩頂拼裝支架，澆筑0號塊，然后用掛籃實施懸臂澆筑；后者是將梁逐段進行預(yù)制，用架橋機進行拼裝，穿束張拉，自成懸臂。最后現(xiàn)澆合攏段，拆除臨時支承，完成體系轉(zhuǎn)換（連續(xù)梁或T形剛構(gòu)）。逐孔施工法：主要分為預(yù)制拼裝法、支架現(xiàn)澆法兩種。預(yù)制拼裝法又分為預(yù)制成簡支梁逐孔拼裝、預(yù)制成單懸臂梁逐孔拼裝，接頭現(xiàn)澆成連續(xù)，或用支架現(xiàn)澆連續(xù)梁。適用于跨數(shù)比較多的等跨簡支梁施工，及城市立交或無水灘地且橋位地基比較好的橋梁施工。頂推法施工：按頂推裝置和頂推工作分為單點頂推和多點頂推。前者只在橋臺附近設(shè)置一處頂推裝置；后者除橋臺處外，在各橋墩處（包括臨時支墩）頂部均設(shè)置頂推裝置。采用多點頂推時，各個頂推裝置的頂推力較單點頂推的小，橋墩處所受水平推力也較小，但各頂推裝置應(yīng)同步運行。轉(zhuǎn)體施工。按轉(zhuǎn)動方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法和水平轉(zhuǎn)體施工法。豎向轉(zhuǎn)體施工法是在豎向位置澆筑構(gòu)件混凝土，或單孔拱橋利用兩岸斜坡地形作支架澆筑拱肋混凝土，然后再從兩邊逐漸放倒預(yù)制部件搭接成橋，適用于中小跨徑；平面轉(zhuǎn)體施工法，利用支架現(xiàn)澆或預(yù)制拼裝拱肋（或連續(xù)梁主梁），拱橋利用扣索使拱肋脫離模板，借助上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤，及鋪有四氟乙烯板和不銹鋼板的內(nèi)外環(huán)道，用液壓千斤頂頂推使拱肋或主梁實現(xiàn)平面轉(zhuǎn)體90～180°轉(zhuǎn)體，最后進行主拱圈或連續(xù)梁現(xiàn)澆合攏段施工。適用于大中跨徑拱橋和三跨連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、斜拉橋、系桿拱橋等橋型的施工。纜索吊裝施工利用懸掛在塔架上的纜索起吊預(yù)制構(gòu)件，將其運輸?shù)降跹b部位，并加以拼裝。纜索吊機有主索、工作索、塔架和錨固裝置四個基本部分組成。其中，主要機具設(shè)備包括主索、起重索、結(jié)索、扣索、纜風(fēng)繩、塔架、地錨、滑輪和電動卷揚機等。15、隧道的施工技術(shù)主要有哪些？答：隧道的施工技術(shù)主要有：盾構(gòu)法、新奧法、明洞法、礦山法等幾種。各種方法的施工范圍如下：盾構(gòu)法。主要適應(yīng)于在軟土地層中構(gòu)筑隧道，一般城市隧道或水下隧道常用這種施工方法。新奧法。施工方法的特點支護為聯(lián)合復(fù)合襯砌，支護分兩步，第一次柔性支護與圍巖共同受力，第二次襯砌基本不受力；以施工測量信息控制施工程序。明洞法。直接開挖土方，并對隧道基底進行處理，然后按照鋼筋混凝土施工的方法施工底板、側(cè)墻和拱頂，最后分層回填土方。適應(yīng)于洞頂?shù)耐翆雍穸容^小，且土的邊坡穩(wěn)定較好的土層施工，一般在城市隧道施工中常用。礦山法。主要分為漏斗棚架法、反臺階法、正臺階法、全斷面開挖法、上下導(dǎo)坑先拱后墻法、下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法、品字形導(dǎo)坑先拱后墻法、側(cè)壁導(dǎo)坑法。16、公路工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點是什么？公路工程各分項工程的質(zhì)量控制點如下：土方路基工程（1）施工放樣和斷面測量；（2）路基原地表處理：按規(guī)范和設(shè)計要求進行處理，并認真壓實；土方填筑材料質(zhì)量控制：必須按照設(shè)計和規(guī)范的要求選用材料，正確的確定用土的最大干密度和最佳含水量；每層土的松鋪厚度和路基橫坡；分層壓實度：控制土的含水量，確保壓實度達到設(shè)計要求；路基縱斷高程、縱坡和軸線偏差。路面基層（底基層）基層施工所采用的設(shè)備組合；所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量；路面基層材料的含水量、拌和均勻性、配合比；路面基層的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；如采用級配碎石還需注意集料的級配和石料的壓碎值。水泥混凝土路面基層強度、平整度和高程的檢查與控制。混凝土用原材料的檢查和試驗。混凝土配合比的確定和試件的試驗。混凝土的攤鋪、振搗、成型和養(yǎng)護。切縫時間的把握和切縫。瀝青混凝土路面基層強度、平整度和高程的檢查與控制。瀝青材料的檢查和試驗。（3）集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗。路面施工機械設(shè)備的配置和組合。瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。攤鋪厚度的控制。瀝青混凝土碾壓和接縫施工。瀝青混凝土的強度。擴大基礎(chǔ)基底地基承載力的確定，必須滿足設(shè)計要求?；妆砻嫠缮拥那謇?。及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。鉆孔灌注樁樁位坐標(biāo)的施工放樣和控制。鉆進控制：垂直度、泥漿粘度、泥漿含砂率。清孔質(zhì)量。鋼筋籠的制造和安裝：長度和接頭連接。水下混凝土質(zhì)量和灌注控制。沉井施工初始平面位置的放樣。沉井接高質(zhì)量控制。沉井下沉傾斜和偏位控制。沉井清基、封底混凝土的澆筑工藝和混凝土的質(zhì)量控制。簡支梁橋簡支梁混凝土的強度控制。預(yù)拱度的控制。支座預(yù)埋件的位置控制。大梁安裝、梁與梁之間高差控制。支座型號、方向。梁板之間濕接縫的混凝土質(zhì)量控制。伸縮縫安裝質(zhì)量。連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆：支架拼裝、堆載預(yù)壓、預(yù)拱度設(shè)置。先簡支后連續(xù)：預(yù)制梁的質(zhì)量控制、臨時支座設(shè)置、簡支梁安裝、后澆帶工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、臨時支座拆除。掛籃懸臂施工：掛籃的拼裝檢查和預(yù)壓、預(yù)拱度和立模標(biāo)高控制、澆筑箱梁線性控制（測量監(jiān)控、工況測量）、邊跨及跨中合攏段澆筑工藝控制（壓重置換，解除剛性約束）、體系轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)控制、預(yù)應(yīng)力張拉控制。轉(zhuǎn)體施工：水平轉(zhuǎn)體體系施工（下轉(zhuǎn)盤、上轉(zhuǎn)盤、環(huán)道、反力槽、滑動鋼板和四氟板安裝）、主梁懸臂支架平衡澆筑（預(yù)拱度）、轉(zhuǎn)體、吊架模板澆筑合攏段。斜拉橋主塔空間位置的控制。斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制。斜拉橋線性控制。牽索掛籃懸臂施工：斜拉索索力控制、索力調(diào)整。懸臂吊裝：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力調(diào)整。合攏段的控制。懸索橋貓道線性控制；主纜架設(shè)線性控制；索股安裝：基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制；索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整；緊纜：孔隙率的控制；索夾定位控制；纏絲