波音737-操作手冊

波音737-操作手冊FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達各位飛友，大家好，很高興又和大家聚在了一起。上一次課我們學習了塞斯納172飛機的自動儀表本場五邊飛行，相信大家經(jīng)過這一段時間的練習，已經(jīng)熟悉了這個簡單輕松的飛行環(huán)節(jié)。上次課結束的時候，我們已經(jīng)說過，這次課我們學習的內(nèi)容將接觸到噴氣式客機。想必大家已經(jīng)摩拳擦掌了吧？別著急，在開始登機前，我們還要稍稍做一點講解。我們這次課程將使用波音737-800型客機進行學習。估計大家在剛剛來到飛行模擬的時候，就已經(jīng)摔過無數(shù)737、747了吧？呵呵?放心，這次有我陪著你，你會飛得很漂亮的。首先，我們?yōu)槭裁催x擇737-800作為我們訓練的機型呢？原因有幾個：1波音737-800大小適中，在FS的默認飛機中真實度和操控性能相對較好，適合新手學習；2737-800的自動駕駛系統(tǒng)相當?shù)湫?，學習了737-800的自動駕駛，其他機型一

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇般都可以觸類旁通，以后接觸插件機也能打下不錯的基礎；3737-800是當前技術最先進的客機之一，全電子的儀表可以讓大家學會使用MFD顯示屏。今天我們就要使用737-800進行儀表自動的本場五邊飛行，按照正常的飛行訓練，在這之前，應該練習嘖氣機的目視手動操作，可是考慮到那個訓練項目相對比較難，不適合沒有搖桿的朋友，我在這里提前帶大家來進行儀表自動飛行。當然了，噴氣機的目視手動飛行也是必須自己練習的，推薦大家使用CRJ700進行目視手動飛行的訓練，這樣可以簡單一點。飛行噴氣式客機，我們需要考慮的東西要更多一些。首先，噴氣式飛機的發(fā)動機存在延遲，也就是說，每次你調(diào)整油門，都要經(jīng)過若干秒時間，發(fā)動機的動力輸出才會改到理想的水平，這就需要我們要有一定的提前量。其次，噴氣式客機的襟翼一般有很多級，以737為例，就有1、2、5、10、15、25、30、40等很多檔位，需要系統(tǒng)，這也簡化了我們的操作。大家時刻留心。:后，噴氣式客機具有自動油門大家時刻留心。:后，噴氣式客機具有自動油門好了，在這里我問大家三個簡單的思考題,

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇如果你答上了，我們就可以登機了：12少距離?3ILS12少距離?3ILS頻率和跑道航向如何查詢?在什么位置截獲盲降？多少高度？多使用自動駕駛進行盲降，在什么位置斷開自動駕駛?很簡單吧？你一定可以答上！好啦，我們的飛機現(xiàn)在已經(jīng)進入了碧海藍天的廈門高崎國際機場23號跑道，系好安全帶，我們出發(fā)~LfrCti/機制軍-解目號LfrCti/機制軍-解目號C.?衽成.王達于2005^3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版權歸作者所有?FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這就是737-800充滿現(xiàn)代感的駕駛艙。我先把各個儀表的功能講一下：黃色：速度表，單位為節(jié)，粉色的指針為自動駕駛儀的目標速度，紅色部分是失速/超速的速度范圍，白色部分是安全速度范圍。在高空中，速度表下方會以?XX的形式顯示馬赫數(shù)。紅色：高度表，單位英尺，黃色的粗線代表地面海拔，粉色方框代表自動駕駛儀目標高度。它旁邊的扇形儀表是垂直速度計。綠色:當前航向，下方的屏幕用來顯示航圖、航路、雷達信息。藍色：點擊這個可以調(diào)出航圖。

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205按Shift+2可以調(diào)出無線電面板。我們之前已經(jīng)查到，當前的跑道航向為235，ILS頻率109.70，我們把ILS頻率輸入到NAV1中。和上次課一樣，這里要用轉輪先輸入到右側的窗格中，然后點擊中央的切換鍵，把這個頻率激活。1。陛王達于20CS4J3-31上傳于校內(nèi)論壇】圖片版板歸作者所有?作機制軍1。陛王達于20CS4J3-31上傳于校內(nèi)論壇】圖片版板歸作者所有?作機制軍-“問號c.?to自由-6FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇看，切換頻率后。綠色框中的BELLOWGS燈已經(jīng)亮起，說明我們正在這個ILS的范圍內(nèi)。下面我們來設置自動駕駛面板:下面我們來設置自動駕駛面板:綠色：CRS無線電航向道，設置成跑道航向235,一會我們降落的時候就會從235度的方向自動飛向跑道（可以省略）紅色：速度，我們設成240。理論上應該在起飛前設成V2+10左右的速度，這里不用太嚴格。藍色：航向，我們設成一邊航向235黃色：高度，我們在2500ft的高度巡航，當然了，這是在平原，如果在高原，一定要根據(jù)具體的地形決定。

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205然后如圖所示，打開飛行指引（FD）、點亮航向保持、點亮高度保持。我們看見姿態(tài)儀上出現(xiàn)了粉色的十字線，自動駕駛儀稍后就要按照這條十字線調(diào)整飛行姿態(tài)。88FSXCN漢化論壇 波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205現(xiàn)在我們放下襟翼到5度，注意看襟翼指示器，需要按3下；把自動剎車放在RTO,這樣我們在起飛滑跑過程中一旦需要緊急中斷，自動剎車會打開最大的剎車。王達于20CS4)3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版枳歸作者所有，王達于20CS4)3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版枳歸作者所有，，機制軍-微目號F面，按下Shift+5調(diào)出頂板，按照圖示打開著陸燈、安全帶指示燈、禁止吸煙指示燈，黃色標出的是發(fā)動機和機翼的除霜，冬季需要打開。FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205執(zhí)行起飛前檢查單：襟翼、自動剎車、燈光……檢查無誤，推油門最大，滑跑起飛!速度達到160，輕輕拉起機頭至5-8度,速度達到160，輕輕拉起機頭至5-8度,地并具有穩(wěn)定的上升率后，收起起落架、全部收10

FSXCN漢化論壇起襟翼。波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205飛機安全離地后，點亮自動駕駛系統(tǒng)(CMD),打開自動油門(A/T),波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205飛機安全離地后，點亮自動駕駛系統(tǒng)(CMD),11

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?第一邊達到指定的高度就可以轉向第二邊，計算的方法就是加上90度，然后輸入自動駕駛儀面板的航向窗格中，飛機就會自動轉向了。再檢查一下剎車、襟翼、起落架。12

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205第二邊飛多遠依據(jù)個人喜好，一般可以在1-3分鐘，紅色標記的天文鐘可以用左上角的按鈕切換到秒表模式,使用方法同普通秒表.轉向第三邊，方法同上.13

轉向第三邊，方法同上.13FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205我們不妨把第五邊留得長一些，這樣可以方便我們截獲盲降并對準跑道。在GPS中大概這個位置就可以轉第四邊了，GPS用哪個按鍵調(diào)出來？對了，Shift+3！14

14FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇轉向第四邊。轉向第四邊時，通過自動駕駛儀把速度調(diào)整到180節(jié)。降低速度的過程中注意放襟翼。對于737-800，我的經(jīng)驗是：到達210放1度，到達200放2度，到達190放5度。15

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205我們需要以45度以下的夾角切入ILS航向道,也就是沿著圖中紅線的方向，注意不要轉向太早以至于切入了綠色的區(qū)域~調(diào)整好航向，現(xiàn)在我們的航向是205,與跑16

調(diào)整好航向，現(xiàn)在我們的航向是205,與跑16FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇道航向成30度。BellowGS燈亮起，我們在BellowGS燈亮起，我們在ILS的范圍內(nèi)，現(xiàn)在點亮自動駕駛儀的近進保持（APP），這時的APP處于預位狀態(tài)。稍后會自動斷開高度保持和航向保持。需要注意的是，BellowGS只說明你離機場比較近了，不代表一定可以打開APP。記得么？我們在第三邊的時候，這個燈也是亮的!同時,確認NAV/GPS鈕處于NAV位，只有這樣才能截獲ILS。GPS位置的用途，下次課我們會提到。17FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇王達于2ODG-O3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?■王達于2ODG-O3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?■** ?* t-.1MUi15^C王達于20064)3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版根歸作者所有，不久，航向保持和高度保持自動斷開熄滅，近進保持開始按照ILS的指引自動調(diào)整飛機的航向、并開始下降高度。注意看姿態(tài)儀右側和下方都有一排五個點，當中粉色的菱形標志表示匚佳下滑道和我們飛機的相對位置。18

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這個時候開始執(zhí)行近進檢查單:紅色：速度調(diào)整到165節(jié)綠色：按G放下起落架黃色:按Shift+/使擾流板預位，指示燈點亮（接地后擾流板自動彈出）藍色：自動剎車2檔，一般情況下降落都放在2檔，記住不能放在最大，否則飛機會在跑道上翻滾19

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205■S王達于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?-A:注意力集中，隨時監(jiān)控飛機是否對準跑道、目視引導燈是不是處于正常的顏色。隨著速度放下襟翼，這里的技巧還記得么？保證飛機的機頭處于水平或稍稍向下5度以內(nèi)的狀態(tài)。如果機頭向上，就要多放一點襟翼，如果機頭下壓過多，就要收一點襟翼。20

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205離地1000ft以內(nèi)，調(diào)整速度為最終接地速度+5節(jié)，我們的737-800一般在40度全襟翼下接地速度為140節(jié)左右，這里把自動駕駛儀的速度設成145,并全部放下襟具。最后檢查:起落架放下、擾流板預位、襟具最后檢查:起落架放下、擾流板預位、襟具全放、自動剎車2檔、著陸燈打開。21

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205(FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205(Pp{PP王達于2006-03-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版權歸作者所有?幡忤r”到達決斷高度，姿態(tài)儀右上角出現(xiàn)紅色的M字樣（正常這時候副駕駛會喊Minimun！Minimum！或者是決斷高！決斷高?。┌凑照鎸嵣睿@里就應該斷開自動駕駛和自動油門了，咱們是新手，多開一會沒事的~22

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205當高度表上出現(xiàn)地面指示（如圖綠色框），說明我們離地很近了，這時斷開自動油門、關閉自動駕駛CMD。這時注意集中注意力，保持住飛機的姿態(tài)。23

23FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇當飛機飛至跑道的入口，全收油（按F1）,輕帶桿，使機頭仰起一個3度左右的小角度，直到接地。我們接地了！主輪接地后馬上按住F2，直到聽見發(fā)動機出現(xiàn)轟鳴聲，這個時候發(fā)動機開始反推，擾流板自動彈出，自動剎車生效。24

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這就是發(fā)動機反推和擾流板打開的效果！當速度降低到60以下,輕推一下油門關閉反推（否則會損傷發(fā)動機），同時也會自動關閉擾流板。按住剎車，從下一個滑行道脫離跑道即可!2525FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇很好的飛行體驗，不是么？別懷疑，這次真的是你把飛機安全完美地降落在了跑道上！別太興奮哦~大型噴氣式飛機的自動駕駛系統(tǒng)功能特別強大，今天我們學習的也只是很少的一部分。自動駕駛配合ILS降落固然簡單，但是依然需要不斷練習，畢竟很多機場和機型的盲降功能并不完美，盲降過程也存在很多隱藏的危險：比方說惡劣的天氣、不準確的盲降信號、飛機不能識別盲降等等……只有我們多飛多問，才能在面對這些危險情況的時候從容鎮(zhèn)定、游刃有余。駕駛大型噴氣式客機，需要靈活地應用自動駕駛系統(tǒng)，及時地控制燈光、襟翼、擾流板、剎車、起落架，對下一步的操作打出提前量，培養(yǎng)使用標準檢查單的好習慣，正是我