車間工作總結(jié)與感受-1

2/2車間工作總結(jié)與感受車間工作總結(jié)與感受

不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡潔而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

根據(jù)目前生產(chǎn)車間組織架構(gòu)及人員需求而言，我給自己的崗位目標(biāo)設(shè)定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充分資源可以利用的條件下，簡潔的設(shè)定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標(biāo)，我個人認(rèn)為不是非常的合適，而公司當(dāng)時聘請我們?nèi)霃S的時候，好像也沒有很好的界定清晰我們將來的崗位目標(biāo)。就猶如打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結(jié)果無非兩種：慘敗，傷亡慘重；慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學(xué)習(xí)了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己許多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順當(dāng)或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習(xí)力量有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)把握嫻熟了，尚若有班組讓我進(jìn)行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成果來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者原來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明白組織力量很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結(jié)果也不會好到哪里去，究竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨?jīng)理帶生產(chǎn)線，永久都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既鋪張了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，好像更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識人辨人的力量還是會有的。咱力量不高水平不到，但并不阻礙發(fā)發(fā)牢騷不是？？呵呵，玩笑了！

言歸正傳，書歸正表。不知將來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應(yīng)當(dāng)將在其間工作的經(jīng)受與感想來記錄下來，也可算是對我那珍貴的流失掉的三個月時間的一種紀(jì)念吧。不埋怨，不找理由，事實如此那就照實記錄而已?，F(xiàn)整理如下：

一、工業(yè)園整體感受

1、人員素養(yǎng)普遍不高?？赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點所打算的，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈，對人員特殊是嫻熟工人的爭奪必定是保證生產(chǎn)正常運行的必定選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不聽從支配的狀況消失，只要不涉及到法律等很嚴(yán)峻的狀況，一般也不存在辭退的狀況。如此無限制條件的人員聘請機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產(chǎn)上的關(guān)心并不大，反而會起到許多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴(yán)格人員招入審核程序，在肯定試用期內(nèi)建立退出機制，對不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實、無視勞動紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅持寧缺毋濫的原則準(zhǔn)時加以清理，保證車間人員的整體素養(yǎng)。

2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)協(xié)作程度還有待加強。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的協(xié)作，相互協(xié)作取長補短共同進(jìn)步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的原因，我所見到的狀況卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會將最得力的人員與最好的設(shè)備把握在自己的手中。在各車間生產(chǎn)力量平均的狀況下，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)力量嚴(yán)峻的失衡，且老廠會借助其充分的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言，處于一種進(jìn)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與進(jìn)展都受到很大的制約。其實其中的關(guān)鍵在于分廠把握了整個生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就猶如東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的力量，進(jìn)而導(dǎo)致各廠強者更強弱者