京九北線提速工程某段改良土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

京九北線提速工程Xxxxx段改線工程改良土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)：受控狀態(tài)：責(zé)任部門(mén)：編制審核審批日期日期日期改良土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及路局工管中心、監(jiān)理確定的改良土施工里程為K934+380~K934+600，為確保改良土試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，特編制本《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，以指導(dǎo)改良土填筑的具體施工。一、改良土施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改良土填筑路堤的路基面寬度、形狀、路肩寬度、路基邊坡、路基壓實(shí)度、路基沉落加寬等都要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。1、填料本段改良土的填料來(lái)源困難，多為弱膨脹土，改良土的設(shè)計(jì)配合比參考值為：石灰：砂：土=8~12：15~20：68~77（重量比）石灰選用鈣質(zhì)石灰，其指標(biāo)應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)生石灰標(biāo)準(zhǔn)。2、路基邊坡本段改良土路基邊坡坡率為1：1.753、路基壓實(shí)度基床底層：壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.93基床以下部位：壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.94、路基沉落加寬路基加寬采用平行加寬，加寬值為：3m<H≤6mΔ6=0.3m6m<H≤8mΔ6=0.5m8m<H≤12mΔ6=0.8m二、地基處理本段路堤地基應(yīng)根據(jù)施工時(shí)地面和土質(zhì)的實(shí)際條件按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。1、與既有路堤相接地段，既有線邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定，臺(tái)階寬度不小于1米。2、對(duì)耕土或松土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，清除表層種植土后，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3、水田地基的處理，采取排水疏干，挖出淤泥或拋填片石等措施。三、改良土施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)條件，改良土施工采用路拌法，路拌法施工工藝流程圖如下圖：施工準(zhǔn)備基底面清理碾壓攤鋪整平接縫和調(diào)頭處理拌施工準(zhǔn)備基底面清理碾壓攤鋪整平接縫和調(diào)頭處理拌合施工放樣石灰土堆放土料石土料石灰砂進(jìn)行改良土施工時(shí)，先在取土場(chǎng)附近選定一個(gè)拌合場(chǎng)地，場(chǎng)地大小約為10m×15m=150m2，按試驗(yàn)室選定的配合比：石灰：砂：土=7.8:16:76.2（重量比），測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)土、砂的含水量，換算成體積比，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)換算后的體積比來(lái)進(jìn)行拌合，具體施工方法為：1、在拌合場(chǎng)上，先填一層土，按場(chǎng)地10m×15m×0.5m（厚）整理成型，即用挖掘機(jī)將土層整平為厚0.5m的一層。2、在土層上，根據(jù)配合比計(jì)算出河砂的厚度，填上一層厚0.16m的砂。3、根據(jù)石灰用量，人工將袋裝石灰鋪在砂上，石灰厚約0.08m。4、用挖掘機(jī)將混合料拌合2~3遍，然后運(yùn)至堆料場(chǎng)悶料8~12h。5、將悶好的料灑水拌合，用農(nóng)用旋耕機(jī)拌2~3遍，至拌均為止，然后運(yùn)至路基上攤鋪、壓實(shí)。四、改良土施工（一）、試驗(yàn)段施工正式施工前，先選定一段20m的路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行改良土的試驗(yàn)性施工，根據(jù)施工機(jī)械的配備情況，確定每層填土的松鋪厚度、拌合遍數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，然后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定“改良土施工操作規(guī)則”，供正式施工用。（二）、改良土填筑A、基底面清理：改良土的下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，故按設(shè)計(jì)要求清除表層種植土及稻田表層土，壓路機(jī)壓實(shí)。B、施工放樣１、在路堤下部頂面上測(cè)設(shè)中線，每１５～２０m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示標(biāo)。２、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示標(biāo)上用明顯標(biāo)記標(biāo)出改良土每層邊緣的設(shè)計(jì)高。C、拌合１、備料：改良土所需石灰全部選用袋裝生石灰粉，符合國(guó)家規(guī)定的Ⅲ級(jí)生石灰標(biāo)準(zhǔn)。生石灰粉堆放在工地兩側(cè)寬敞且地勢(shì)較高的場(chǎng)地，并用塑料布覆蓋，以防材料受潮變質(zhì)。２、計(jì)算材料用量：根據(jù)石灰改良土土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的干混合料重量，根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所運(yùn)料車(chē)的噸位，計(jì)算各種材料的堆放位置。３、拌合：根據(jù)改良土的配合比，將土、砂、石灰三種材料用挖掘機(jī)、推土機(jī)等在拌合場(chǎng)進(jìn)行拌合，具體拌合遍數(shù)按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行，拌合好后堆放在堆料場(chǎng)。４、石灰土堆放：根據(jù)《鐵路路基施工規(guī)范》，將拌合后的石灰土悶料８～１２h。D、攤鋪整平將堆放在堆料場(chǎng)的已悶好的混合料灑水復(fù)拌，用農(nóng)用旋耕機(jī)將混合料拌均，拌好后用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)至路基上攤鋪、松鋪厚度按“操作規(guī)則”規(guī)定，用推土機(jī)推平，局部不平整用人工補(bǔ)料整平，每次整形都按規(guī)定的厚度、坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平，以保證接縫處順適平整。E、碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±１％時(shí)，即用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，但禁止灑大水碾壓，石灰土料如含水量偏大，經(jīng)夯實(shí)有輕度液化現(xiàn)象發(fā)生，密實(shí)度無(wú)法保證。因此經(jīng)碾壓前的混合料的含水量以接近成略低于試驗(yàn)最佳含水量為好。如高出１％～２％時(shí)，攤鋪后應(yīng)適當(dāng)晾曬，至第一遍夯實(shí)時(shí)表面無(wú)水跡為度。碾壓第一遍與最后一遍為靜壓，中間為振動(dòng)壓。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。F、接縫和“調(diào)頭”處的處理：施工時(shí)應(yīng)全斷面均勻鋪設(shè)混合料，不允許出現(xiàn)縱向接縫，兩工作段的橫向搭接，應(yīng)采用以下方法：前一工作段拌合整平后，應(yīng)僅比預(yù)留的下一段高出一層填筑厚度；從前一段的末段向后留２～３m的坡段；下一段施工時(shí)，將前一工作段的２m長(zhǎng)范圍與前一段預(yù)留的坡段的混合料翻松或挖除，繼續(xù)向前進(jìn)行施工。G、改良土施工控制與質(zhì)量檢測(cè)１、施工中必須建立健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。各工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序。２、工程質(zhì)量檢測(cè)按下表執(zhí)行工程類(lèi)別項(xiàng)目頻次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求時(shí)的的參考處理理措施備注改良土含水量根據(jù)觀測(cè)、異常常時(shí)隨時(shí)試試驗(yàn)最佳含水量的±±1％含水量多時(shí)，晾晾曬；過(guò)干干時(shí)，灑水水拌合過(guò)程中，開(kāi)開(kāi)始碾壓時(shí)時(shí)及碾壓過(guò)過(guò)程中檢驗(yàn)驗(yàn)改良土拌合性均勻隨時(shí)觀測(cè)無(wú)灰條、灰團(tuán)、色色澤均勻進(jìn)行補(bǔ)充拌合改良土壓實(shí)度每填筑層每500m一個(gè)斷斷面，每個(gè)個(gè)斷面３個(gè)個(gè)點(diǎn)，做壓壓實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)９０％繼續(xù)碾壓，局部部含水量過(guò)過(guò)大或材料料不良地點(diǎn)點(diǎn)，挖出并并換填好混混合料３個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)位置置：中心一一個(gè)點(diǎn)，距距路基邊緣緣1.0m各一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)K30每填筑0.9~~1.0mm每100mm一個(gè)斷面面，每個(gè)斷斷面３個(gè)點(diǎn)點(diǎn)做K30試驗(yàn)≥110（Mpaa/m）工程質(zhì)量的項(xiàng)目