航空人員課件

第五章航空人員第一節(jié)航空人員概述一、航空人員的概念和種類二、航空人員的資格條件第二節(jié)機(jī)組的法律規(guī)定一、機(jī)組的構(gòu)成二、機(jī)長(zhǎng)的法律地位及其職責(zé)權(quán)限第三節(jié)民用航空法有關(guān)航空人員的規(guī)定主要的法律依據(jù)中華人民共和國民用航空法（第五章）中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則航空安全員合格審定規(guī)則民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則民用航空情報(bào)員執(zhí)照管理規(guī)則等等一、航空人員的概念和種類民用航空法（1995年）第三十九條本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員：(一)空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；(二)地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。航空人員1、空勤人員駕駛員（飛行員）、領(lǐng)航員、飛機(jī)機(jī)械員、飛行通信員、乘務(wù)員、航空安全員2、地面人員民用航空器維修人員、空中交通管制人員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員（一）具備業(yè)務(wù)執(zhí)照民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)定第66.3條執(zhí)照和資格證書類別本規(guī)則所稱執(zhí)照和資格證書包括下列類別：(a)民用航空器維修人員執(zhí)照；基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分(b)民用航空器部件修理人員執(zhí)照；(c)民用航空器維修管理人員資格證書。（一）具備業(yè)務(wù)執(zhí)照空中交通管制人員執(zhí)照機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員執(zhí)照、進(jìn)近管制員執(zhí)照、區(qū)域管制員執(zhí)照、進(jìn)近（監(jiān)視）雷達(dá)管制員執(zhí)照、進(jìn)近（精密）雷達(dá)管制員執(zhí)照、區(qū)域（監(jiān)視）雷達(dá)管制員執(zhí)照、空中交通服務(wù)報(bào)告室管制員執(zhí)照、地區(qū)管理局調(diào)度室管制員執(zhí)照、總局調(diào)度室管制員執(zhí)照。北京區(qū)域管制中心（一）具備業(yè)務(wù)執(zhí)照飛行人員執(zhí)照駕駛執(zhí)照私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照飛行領(lǐng)航員執(zhí)照飛行無線電通信員執(zhí)照飛行機(jī)械員（工程師）執(zhí)照航線類別（1）國際航線：指飛行的路線連接兩個(gè)國家或兩個(gè)以上國家的航線。在國際航線上進(jìn)行的運(yùn)輸是國際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國領(lǐng)土上都叫做國際運(yùn)輸。（2）地區(qū)航線：指在一國之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線。（3）國內(nèi)航線：是在一個(gè)國家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。

（二）取得體格檢查合格證書1、適用法律：《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》2、主管部門：中國民用航空局航空衛(wèi)生職能部門3、適用人員：（1）空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員、乘務(wù)員、航空安全員；（2）空中交通管制員；（3）飛行簽派員。注意：無維修人員、通信人員（二）取得體格檢查合格證書5、體檢合格證的有效期6個(gè)月12個(gè)月24個(gè)月（三）其他條件1、航空器維修人員的資格條件2、飛行簽派員的資格條件3、空中交通管制人員的資格條件4、安檢人員的資格條件5、空勤人員的資格條件第二節(jié)機(jī)組的法律規(guī)定二、機(jī)長(zhǎng)的法律地位及其職責(zé)權(quán)限（一）機(jī)長(zhǎng)的法律地位（二）機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)權(quán)限（一）機(jī)長(zhǎng)的法律地位機(jī)組的領(lǐng)導(dǎo)者、負(fù)責(zé)人（二）機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)權(quán)限1、檢查和拒絕起飛的職責(zé)和權(quán)力2、緊急情況下的處置權(quán)3、機(jī)組人員的人事管理權(quán)4、通知的職責(zé)和權(quán)力5、險(xiǎn)情報(bào)告和合理援助的職責(zé)和權(quán)力第三節(jié)民用航空法有關(guān)航空人員的規(guī)定第三十九條本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員：(一)空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；(二)地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。第四十一條

空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗(yàn)。第四十二條航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練?？涨谌藛T間斷飛行的時(shí)間超過國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過檢查和考核；乘務(wù)員以外的空勤人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過帶飛。經(jīng)檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。第四十三條民用航空器機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)和其他空勤人員組成。機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)由具有獨(dú)立駕駛該型號(hào)民用航空器的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的駕駛員擔(dān)任。機(jī)組的組成和人員數(shù)額，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定。第四十四條民用航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。第四十六條飛行中，對(duì)于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。飛行中，遇到特殊情況時(shí)，為保證民用航空器及其所載人員的安全，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)民用航空器作出處置。第四十七條機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。第四十八條民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)必須采取措施，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經(jīng)機(jī)長(zhǎng)允許，機(jī)組人員不得擅自離開民用航空器；機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器。第四十九條民用航空器發(fā)生事故，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)直接或者通過空中交通管制單位，如實(shí)將事故情況及時(shí)報(bào)告國務(wù)院民用航空主管部門。第五十條機(jī)長(zhǎng)收到船舶或者其他航空器的遇險(xiǎn)信號(hào)，或者發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的船舶、航空器及其人員，應(yīng)當(dāng)將遇險(xiǎn)情況及時(shí)報(bào)告就近的空中交通管制單位并給予可能的合理的援助。第五十一條飛行中，機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)的，由僅次于機(jī)長(zhǎng)職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長(zhǎng)；在下一個(gè)經(jīng)停地起飛前，民用航空器所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)指派新機(jī)長(zhǎng)接任。第五十二條只有一名駕駛員，不需配備其他空勤人員的民用航空器，本節(jié)對(duì)機(jī)長(zhǎng)的規(guī)定，適用于該駕駛員。習(xí)題602.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指：Ａ在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員Ｂ機(jī)組Ｃ在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員Ｄ機(jī)長(zhǎng)和副駕駛A603.以下屬于空勤人員的有：１飛行人員２安全保衛(wèi)員（空保）３乘務(wù)員４航空攝影員（執(zhí)行航攝任務(wù)）Ａ１、２、３Ｂ１、２、４Ｃ１、３、４Ｄ１、２、３、４D604.關(guān)于“機(jī)組和機(jī)長(zhǎng)”以及隨機(jī)工作人員和實(shí)習(xí)人員正確的敘述是：１機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)和其它空勤人員組成２機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)３機(jī)組的組成和人員數(shù)額，應(yīng)當(dāng)符合適航證、飛行手冊(cè)和有關(guān)文件規(guī)定４隨機(jī)工作人員和實(shí)習(xí)人員，應(yīng)在飛行任務(wù)書中注明Ａ１、２、３、４Ｂ１、２、３Ｃ１、２Ｄ２、３A605.關(guān)于“機(jī)長(zhǎng)的選拔和權(quán)力”正確的是：１在具有獨(dú)立駕駛該型號(hào)民用航空器的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的正駕駛員中選拔２如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員，則他們的權(quán)力相同３在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)４飛行中，機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)的，由僅次于機(jī)長(zhǎng)職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長(zhǎng)Ａ１、２、３、４Ｂ１、２、３Ｃ１、３、４Ｄ２、３、４C606.關(guān)于“機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利和義務(wù)”正確的是：１有關(guān)保障條件低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)，或者缺乏信心時(shí)，有權(quán)拒絕飛行２發(fā)現(xiàn)機(jī)組成員不適宜繼續(xù)飛行，有礙飛行安全時(shí)，提出將其更換３發(fā)生特殊情況時(shí)，為保證航空器和旅客安全，對(duì)航空器處置作出最后決定４航空器迫降或遇險(xiǎn)后首先離開航空器Ａ１、３、４Ｂ１、２、３Ｃ１、２、４Ｄ２、３、４B607.機(jī)長(zhǎng)收到船舶或者其他航空器的遇險(xiǎn)信號(hào)，或者發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的船舶、航空器及崐其人員，應(yīng)當(dāng)將遇險(xiǎn)情況：Ａ及時(shí)報(bào)告就近的空中交通管制單位并給予可能的合理的援助Ｂ及時(shí)報(bào)告本公司簽派室并給予可能的合理的援助Ｃ及時(shí)報(bào)告就近的空中交通管制單位并繼續(xù)飛行以保證本次航班正點(diǎn)Ｄ繼續(xù)飛行，降落后盡快報(bào)告民航總局A608.航空人員的健康管理具體指的是哪些人員：Ａ飛行人員和簽派員Ｂ空勤人員、管制員Ｃ飛行人員、管制員、情報(bào)員、簽派員Ｄ空勤人員、管制員、情報(bào)員、簽派員B604.關(guān)于“機(jī)組和機(jī)長(zhǎng)”以及隨機(jī)工作人員和實(shí)習(xí)人員正確的敘述是：１機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)和其它空勤人員組成２機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)３機(jī)組的組成和人員數(shù)額，應(yīng)當(dāng)符合適航證、飛行手冊(cè)和有關(guān)文件規(guī)定４隨機(jī)工作人員和實(shí)習(xí)人員，應(yīng)在飛行任務(wù)書中注明Ａ１、２、３、４Ｂ１、２、３Ｃ１、２Ｄ２、３A605.關(guān)于“機(jī)長(zhǎng)的選拔和權(quán)力”正確的是：１在具有獨(dú)立駕駛該型號(hào)民用航空器的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的正駕駛員中選拔２如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員，則他們的權(quán)力相同３在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)４飛行中，機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)的，由僅次于機(jī)長(zhǎng)職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長(zhǎng)Ａ