京秦線某段混凝土作業(yè)指導書

京秦客運通道提速改造工程XX標KXXX～KXXX混凝土作業(yè)指導書編制：復核：批準：一、編制依據(jù)1、京秦線橋涵施工資料。2、內(nèi)部創(chuàng)優(yōu)標準。3、《鐵路砼及砌石工程施工規(guī)范》。4、《鐵路橋涵施工規(guī)范》。二、工程概況（略）。三、施工工序（附圖一）。四、操作要點及質(zhì)量要求（一）原材料質(zhì)量控制1、本工程結構砼采用普通425#及以上水泥，C30以上（不含C30）結構采用普通525#水泥，水泥出廠日期逾三個月時應復檢，按其結果使用。水泥應按品種、標號、批號等合理分堆存放，其堆垛高度，不宜超過1.5m，堆垛架離地面20cm以上，距墻20cm以上，水泥不得露天存放，做到先到先用，防止長期積壓。2、細骨實應采用堅硬耐久，粒徑5mm以下的天然砂或用硬質(zhì)巖石加工制成的機制砂。C30及以上砼含泥量不得超過3%，C30以下砼含泥量不得超過5%，本工程采用中粗砂。3、粗骨料的最大粒徑不得超過板厚的1/2和結構截面最小尺寸的1/4，同進也不得大于鋼筋最小凈距的3/4。圓形涵采用1—2cm碎石，其他采用2—4cm碎石。4、凡是能飲用的水，才可作拌制和養(yǎng)護砼之用。本工程采用深井取水。5、砼外加劑嚴格按試驗室配合比進行，施工時必須調(diào)拌均勻，本工程采用的早強劑、減水劑、防凍劑待定。（二）砼配合比砼施工前必須有中心試驗室下發(fā)的砼理論配合比通知單及隊技術主管簽發(fā)的施工配合比通知單，才能據(jù)以施工，并嚴格計量。（三）砼拌合工點分散，砼圬工量較小，采用現(xiàn)場機械拌合，相隔較近的幾座橋涵可選在一處工點集中攪拌。1、砼的拌制設備采用鼓筒式攪拌機，設專人保管使用，計量裝置采用磅秤，由試驗員定期標定。2、砂石料使用前須用水沖洗，過篩干凈，無雜質(zhì)。3、砼原材料的配量偏差（按重量計）：水泥不超過±1%，粗細骨料不超過±2%，水及外加劑不超過±1%。4、砼應攪拌均勻，顏色一致，自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌的最短時間為1.5min。5、用砼坍落度筒測定砼拌合物是否滿足施工需要的坍落度值。本工程坍落度取3—5cm。（四）砼運輸1、砼運輸可采用團結翻斗車或手推車，在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。如運至灌筑地點的砼有離析現(xiàn)象時，必須進行二次攪拌，但不得再次加水。2、砼垂直運輸，一般小孔徑涵洞邊墻頂板可采用獨腳扒桿或鋪設斜坡道，大孔徑方量大的框架采用汽車吊。漏斗底部的卸料活門應開啟方便，并不得漏漿，漏斗出口到承接面間高度以1.5m為宜，不得超過2m，否則，應采用串筒、滑槽以防砼在卸落過程中發(fā)生分層離析。3、底板及墊層、基礎砼采用滑槽輸送到所需部分。（五）砼灌筑1、砼灌筑前，模板鋼筋上雜物應清除干凈，模板嵌縫嚴密、平整無錯臺，經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)檢工程師批準后方可灌筑砼。2、砼灌筑層厚度一般為30—50cm，振動棒的移動距離，不宜超過振動器作用半徑的1.5倍（約25cm），插入下層砼的深度宜為5—10cm。3、振運器振動延續(xù)時間，應保證砼獲得足夠的密實度，（以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為度），應防止振動過量。4、涵洞邊墻、頂板一次立模，一次灌筑，不得有任何施工縫隙。5、砼連續(xù)灌筑，如有間斷，間斷時間不得超過2小時，否則應待砼獲得不小于1.2Mpa抗壓強度后，按施工接縫（中斷）處理（見第7條）。6、砼施工中斷時，應在前層接縫面上，根據(jù)需要埋放接茬鋼筋，并使其體積露出砼外一半。7、在舊砼的施工接縫面上，或在間斷時間超過規(guī)定的已硬化的前層砼表面上繼續(xù)灌筑新砼，應先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。灌筑前，可在施工縫表面上先鋪一層厚約15mm，并與砼灰砂比相同，而水灰比略小的水泥砂漿（豎向結合面可刷水灰比0.3左右的薄水泥漿一層），或鋪一層厚約30cm的砼（按新灌砼配合比減少10%粗骨料計）后，再接灌新層砼。施工接縫處的砼應加強振搗，使砼新舊層緊密結合。8、砼振搗若有浮水（清水）析出，應在不擾動已灌筑砼的條件下及時排除（如用海綿吸水）。但不得將水引向模板邊緣或從模型縫中放出。9、砼灌筑施工中應專人檢查模板、支架、鋼筋、予埋件、予留孔的狀態(tài)，若有變形，應及時修整。10、砼灌筑過程中，施工負責人應填寫《砼灌注記錄》并做砼試件。（六）砼養(yǎng)護1、砼灌筑完畢后，12小時內(nèi)用清潔草袋、麻布、濕砂等材料覆蓋其外露面，使砼經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護不少于7天（墩身及頂帽采用麻布和塑料布水囊）。2、當氣溫低于5℃時，不得對砼灑水養(yǎng)護，而應覆蓋保溫。3、新灌筑砼強度未達到1.2Mpa以前，不得在其表面上來往行人，堆放機具和加設上層結構用支撐模板。（七）砼拆模接長的大孔徑框架橋及新建涵洞采用大塊竹膠模板，接長的小孔徑涵洞采用普通組合鋼模板。1、不承重的側(cè)面模板，應在砼強度達到能保證其表面及棱角不因拆除而受損時，方可進行，一般情況使強度達到2.5Mpa以上方可拆模。有外觀要求者，現(xiàn)場確定。2、承重的底面模板應在砼強度足以安全地承受其結構自身重力和外加施工荷載時，方可拆除。拆模時砼的強度不得低于下列規(guī)定（按設計強度的百分率計）：懸臂梁、懸臂板跨度L≤2m70%L＞2m100%框架頂板70%框架頂板（頂進施工有列車荷載時）100%預制圓管提起、安裝70%3、砼獲得70%、100%設計強度所需時間，應根據(jù)試驗確定。4、拆模后的建筑物，應在砼獲得100%設計強度后，方可承受全部設計荷載。5、拆除模板時，不應影響砼的繼續(xù)養(yǎng)護工作。6、拆模后砼表面應光滑平整，無蜂窩、麻面和露筋現(xiàn)象，表面無銹跡、脫模劑污染。7、模板接縫處無渣縫，接縫處高差不大于1mm。8、砼表面平整度，用3m直尺測量，任意取6個點，凸凹差不大于3mm。9、任意50×50cm2表面內(nèi)無直徑大于3mm的氣泡孔，并且所有氣泡孔數(shù)不超過3個。（八）砼試驗1、砼每灌筑50—100m3制作試件一組，不足50m3也制作一組，不同標號及配合比，不同施工批次，應分別制作。有拆模、吊裝要求增加組數(shù)。水泥、外加劑進進貨、試驗驗合格試驗室理論配合合比合