京平高速公路

PAGE表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明工程概況編制依據(jù)1.1.1依據(jù)京平高速公路（機(jī)場(chǎng)南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件（專用本）。1.1.2依據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）。1.1.3依據(jù)京平高速公路（機(jī)場(chǎng)南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書1號(hào)。1.1.4文件中要求執(zhí)行的國家、當(dāng)?shù)丶坝嘘P(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察情況。1.1.6本企業(yè)的實(shí)力水平及施工業(yè)績、相關(guān)文件。工程概述京平高速公路（機(jī)場(chǎng)南線高速公路～市界）起點(diǎn)位于六環(huán)路xx交，橫跨北京市xx、xx兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市xx區(qū)xx東南的xx，北京市與天津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。本標(biāo)段為第xx標(biāo)段，起止樁號(hào)為K26+280～K30+800，長4.52km。沿線分別與早立莊現(xiàn)況道路（寬7m）、小宋各莊干渠、魚塘、地方路1、現(xiàn)況云馬路（寬5.5m）、地方路2、馬坊鐵路（二股線）、現(xiàn)況密三路（寬41.3m）相交。本標(biāo)段在道路樁號(hào)K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，現(xiàn)況早立莊道路全寬7m，京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路，南側(cè)為瀝青道路。施工時(shí)在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋，早立莊通道橋橋梁全長18.04m，與京平高速公路路基同寬為26m；本標(biāo)段在道路樁號(hào)K27+115.8處跨現(xiàn)況小宋各莊干渠，小宋各莊干渠在相交處為不規(guī)則斷面，且與主路相交角度較小，施工時(shí)整治河道并做改移，整治后的小宋各莊干渠頂寬30m，渠底寬10m，為梯形斷面，在改移后的位置新建小宋各莊干渠橋，橋梁全長52.04m，橋梁與京平高速公路路基同寬為26m；道路在經(jīng)過K27+170～K27+570、K27+720～K27+950、K28+150～K28+660處為魚塘，需換填處理；地方路1位于京平高速主路K27+500～27+780北側(cè)，現(xiàn)狀路為土路，改建為砂石路，改建長度為300m；京平高速路在樁號(hào)K28+302.3處上跨云馬路，現(xiàn)況云馬路路面寬5.5m，施工時(shí)新建云馬路立交，橋梁全長66.04m，寬度與京平高速路基同寬26m；地方路2位于京平高速主路K29+000南側(cè)，現(xiàn)狀為土路，改建為砂石路改建長度為30m；密三路互通式立交橋位于京平高速公路樁號(hào)K29+952.86處，上跨馬坊鐵路、現(xiàn)狀密三路，密三路互通式立交橋包括主線橋、B、C、D、E匝道橋和A匝道通道橋及立交范圍內(nèi)地方路1、地方路2改造，其中主線橋全長992.488m，橋梁在立交范圍內(nèi)為變寬段。工程施工主要內(nèi)容包括：密三路互通式立交橋1座（主線，A、B、C、D、E匝道）、小宋各莊干渠橋、云馬路分離式立交橋、早立莊通道橋、京平路道路工程、5條地方道路改造工程及排水工程等。主要數(shù)量路基挖方5.83萬m3路基填方88.43萬m3路面125.5千m2大橋1座中橋7座小橋1座混凝土管涵15道排水明溝10620m蒸發(fā)池（30×30m）1座主要結(jié)構(gòu)形式道路工程1）主路及匝道路面結(jié)構(gòu)表面層：5cm改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA－16中面層：6cm中粒式改性瀝青混凝土AC－20C底面層：7cm粗粒式瀝青混凝土AC－25C上基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層：18cm石灰粉煤灰碎石底基層：18cm石灰粉煤灰碎石總厚：72cm2）云馬路路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm中粒式瀝青混凝土AC－13C下面層：6cm粗粒式瀝青混凝土AC－20C基層：18cm石灰粉煤灰碎石底基層：18cm石灰粉煤灰碎石總厚：46cm3）地方道路改建路面結(jié)構(gòu)面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC－13C基層：18cm石灰粉煤灰碎石底基層：20cm天然砂礫總厚：43cm4）收費(fèi)站及水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)面層：26cm水泥混凝土路面基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石基層：20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚：64cm橋梁工程1）密三路互通式立交主線橋：橋梁按上下行兩幅橋布置，與密三路斜交角度約為25.26°。橋梁下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁398棵（D=1.2m，386棵；D=1.5m，12棵）。左幅橋上部結(jié)構(gòu)為第一聯(lián)8×30mT梁；第二聯(lián)30mT梁+45m簡支鋼箱梁+2×36.5m連續(xù)箱梁；第三聯(lián)3×25mT梁+3×30m箱梁；第四聯(lián)2×25mT梁+3×30mT梁；第五聯(lián)3×30mT梁+3×25mT梁；第六聯(lián)38+50+38m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。右幅橋上部結(jié)構(gòu)為第一聯(lián)8×30mT梁；第二聯(lián)30mT梁+45m簡支鋼箱梁+2×36.5m連續(xù)箱梁；第三聯(lián)3×25mT梁+3×30mT梁；第四聯(lián)2×25m箱梁+3×30mT梁；第五聯(lián)3×30mT梁+3×25mT梁；第六聯(lián)38+50+41m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。2）密三路互通式立交A匝道橋：位于京平高速公路密三路立交范圍內(nèi)A匝道上，與地方道路斜交角度為15°，橋梁全長30.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，32棵）。3）密三路互通式立交B匝道橋：位于京平高速公路密三路立交范圍內(nèi)B匝道上，，橋梁全長53.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，22棵）。4）密三路互通式立交C匝道橋：位于京平高速公路密三路立交范圍內(nèi)C匝道上，，橋梁全長93.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，16棵）。5）密三路互通式立交D匝道橋：位于京平高速公路密三路立交范圍內(nèi)D匝道上，橋梁全長93.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，16棵）。6）密三路互通式立交E匝道橋：位于京平高速公路密三路立交范圍內(nèi)E匝道上，，橋梁全長53.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，22棵）。7）小宋各莊干渠橋：位于京平高速公路K27+115..8處，上跨小宋各莊干渠，橋梁全長52.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×13m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支寬腹T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，12棵；D=1.5m，8棵），橋臺(tái)處設(shè)樁間擋墻。8）云馬路分離式立交橋：位于京平高速公路K28+302.3處，上跨規(guī)劃云馬路，與云馬路斜交角度20.6°，橋梁全長66.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，40棵）。9）早立莊通道橋：位于京平高速公路K26+952.3處，上跨早立莊地方道路，與地方道路正交，橋梁全長18.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為1×10m現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為薄壁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁（D=1.2m，8棵）。排水工程本標(biāo)段道路排水采用明邊溝排水系統(tǒng)，路面雨水采用縱向集中排水方式，路面邊緣設(shè)置攔水緣石，雨水沿道路的橫、縱坡方向，通過急流槽將水排入路基邊溝，再通過路基邊溝排入溝渠。K26+280～K28+010段道路兩側(cè)雨水通過路基邊溝在K27+115處經(jīng)小宋各莊干渠向南排入小龍河，K28+010～K28+300道路兩側(cè)雨水向東通過路基邊溝在K28+300處向南排入河北村排水溝內(nèi)，K28+338～K29+200道路兩側(cè)雨水通過路基邊溝在K28+665處向南排入河北村東排水溝，K29+300～K30+800為馬坊立交段，該路段雨水集中排入馬坊排水溝。本標(biāo)段河北村排水溝、河北村東排水溝均匯入小宋各莊干渠內(nèi)向東排入溝河。本標(biāo)段排水出口小龍河需改移部分渠道，改移渠道段因轉(zhuǎn)彎半徑較小需以30cm厚M7.5漿砌片石護(hù)砌。K26+900～K27～100道路右側(cè)一排入小龍河田間排水渠需改移部分渠道。本標(biāo)段特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)本標(biāo)段特點(diǎn)1）本標(biāo)段路基填方量大，路基填土88.43萬m3,挖方、填方總量達(dá)94.26萬m3，做好土方合理調(diào)配和填方施工計(jì)劃安排，是保證整個(gè)工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。2）本標(biāo)段工程橋梁面積3.737萬m2，上部結(jié)構(gòu)形式多樣，工程量大，橋梁上部結(jié)構(gòu)有T梁、空心板梁、連續(xù)箱梁、鋼箱梁，各種橋梁上部結(jié)構(gòu)施工之間相互制約，因此施工過程中應(yīng)合理安排施工，保證工程總體施工工期。3）本標(biāo)段橋梁樁基數(shù)量大，樁基直徑有1.2m、1.5m兩種，總根數(shù)558棵，總長度6614m，密三路互通式立交橋是本工程確?？偣て诘年P(guān)鍵部位，其中樁基按計(jì)劃完工是確保主線橋工期的關(guān)鍵因素。4）道路經(jīng)過多處魚塘、亂掘坑及現(xiàn)況溝渠,需要進(jìn)行換填處理。5）密三路互通式立交主線橋上跨馬坊鐵路、現(xiàn)況密三路，施工時(shí)必須保證鐵路、現(xiàn)況道路交通通行。本標(biāo)段重點(diǎn)1）本標(biāo)段沿線部分路段有現(xiàn)況魚塘，地基較軟，承載力較低，應(yīng)做好軟土地基的處理。施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟土地基處理，確保工程質(zhì)量，避免路基沉降。2）本工程路基填方量大，填方88.43萬m3，填方最大高度8.2m，因此路基填方施工質(zhì)量是確保道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，因此路基填方施工是本工程的重點(diǎn)。3）本標(biāo)段橋梁樁基多，有直徑1.2m、1.5m兩種，樁基共558棵，總長6614m，其中密三路互通式立交主線橋有樁基398棵，總長14170m，樁基施工速度是確保橋梁施工進(jìn)度的關(guān)鍵，而密三路互通式立交橋是制約本工程總工期的關(guān)鍵部位，因此橋梁樁基施工是本工程的重點(diǎn)。4）橋梁上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁、空心板梁、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、鋼箱梁等多種形式，橋梁上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量是確保本工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵部位，因此橋梁上部結(jié)構(gòu)施工是本工程的重點(diǎn)。5）由于填方高度較高，橋臺(tái)后背填方是本工程的重點(diǎn)，橋臺(tái)后背有CFG樁處理、超載預(yù)壓等措施，施工時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)施工方案值，確保總體工期及施工質(zhì)量。6）密三路互通式立交穿越打鐵莊村密三路互通式立交在現(xiàn)況密三路東側(cè)穿過打鐵莊村，拆遷量比較大，施工時(shí)距民房較近，因此施工時(shí)與周圍居民的協(xié)調(diào)配合是本工程的重點(diǎn)。本標(biāo)段難點(diǎn)1）密三路互通式立交橋上跨馬坊鐵路施工本工程密三路立交主線橋與馬坊鐵路相交，京平高速路上跨馬坊鐵路，主線橋上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，施工時(shí)與鐵路部門的配合、鋼箱梁吊裝與鐵路運(yùn)營的協(xié)調(diào)、以及鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)保障鐵路運(yùn)營安全是本工程的難點(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)制定詳細(xì)可行方案，確保施工質(zhì)量、安全及總工期。我單位已與鐵路管理部門聯(lián)系，能保證與鐵路管理部門的密切配合。施工部署依據(jù)本工程所處地理位置與地方道路形成立體交叉，與現(xiàn)況馬坊鐵路形成立體交叉，受地方道路和鐵路交通的影響，加大了施工的難度，如鋼箱梁的吊裝施工作業(yè)、混凝土箱梁的現(xiàn)澆等。道路施工范圍內(nèi)的18個(gè)現(xiàn)況魚塘需進(jìn)行特殊地基處理，施工過程中增加了質(zhì)量控制難度。施工范圍內(nèi)的地勢(shì)北高南低，主要排水出路為小龍河、河北村排水溝，施工期間在汛期將增加汛期排放的難度，做好防汛工程是關(guān)鍵。為滿足業(yè)主總工期18個(gè)月的階段工期要求，將本標(biāo)段劃分兩大作業(yè)區(qū)：K26+280～K29+200為第一作業(yè)區(qū)、K29+200～K30+800為第二作業(yè)區(qū)。第一作業(yè)區(qū)（K26+280～K29+200）主要工程項(xiàng)目內(nèi)容：路基處理、路基填方、道路基層、排水工程、防護(hù)工程、橋梁工程、地方路改建。第二作業(yè)區(qū)（K29+200～K30+800）主要工程項(xiàng)目內(nèi)容：橋梁施工為主：主橋、匝道橋施工，路基填方、道路基層、排水工程、防護(hù)工程、地方路改建。根據(jù)業(yè)主階段工期的要求劃分三個(gè)施工階段工期：第一階段施工工期：xx年7月10日～xx年12月25日計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁全部樁基558棵、主橋現(xiàn)澆混凝土箱梁528m、橋梁下部結(jié)構(gòu)完成85％、T梁安裝完成50％、土方工程90％、橋頭填方預(yù)壓施工。第二階段施工工期：xx年12月26日～xx年5月25日計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁結(jié)構(gòu)100％、路面排水工程、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。第三階段施工工期：xx年5月26日～xx年10月31日計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁工程橋面系、路面排水工程、道路工程：水泥穩(wěn)定碎石基層、防護(hù)工程：網(wǎng)格護(hù)砌。地貌恢復(fù)，交工驗(yàn)收。施工計(jì)劃安排開工日期：xx年7月10日交工日期；xx年10月31日施工部署中標(biāo)后立即進(jìn)行施工生產(chǎn)和生活設(shè)施、項(xiàng)目部辦公區(qū)的建設(shè)。施工材料儲(chǔ)備場(chǎng)地及材料加工廠的建設(shè)。本標(biāo)段分二大作業(yè)區(qū)，配備四個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、兩個(gè)道路作業(yè)隊(duì)、一個(gè)管道施工隊(duì)，按工程結(jié)構(gòu)劃分作業(yè)范圍。結(jié)合本工程特點(diǎn)，對(duì)工程中的施工重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行分析，明確總體目標(biāo)和施工組織措施。將以橋梁工程為重點(diǎn)、克服路基施工的難點(diǎn)，以路基處理施工難點(diǎn)為突破口，本著先地下、后地上、先內(nèi)后外的原則精心組織、細(xì)致安排，采取有效措施，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。橋梁工程以主線橋施工為主體，樁基施工為重點(diǎn)，作好樁基施工的計(jì)劃安排及施工部署。樁基施工準(zhǔn)備配備6臺(tái)旋挖斗鉆機(jī)、5臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，橋梁混凝土灌注樁558棵總計(jì)延長米6614m。6臺(tái)旋挖鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)按40m/臺(tái)班計(jì)算，日進(jìn)尺240m，以主橋樁基鉆孔為重點(diǎn)，主橋樁基共計(jì)延長米為4630m,計(jì)劃工期日歷天數(shù)21天，除各種影響因素有效工期為85％考慮需利用有效工期30天。5臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)按30m/臺(tái)班，日進(jìn)尺150m。重點(diǎn)用在小宋各莊干渠橋、云馬路分離式立交橋、早立莊通道橋及A匝道橋。樁基共計(jì)延長米1984m，計(jì)劃工期日歷天數(shù)14天，除各種影響因素，有效工期為85％考慮，需利用有效工期20天。樁基施工圍繞重點(diǎn)環(huán)節(jié)，優(yōu)先考慮施工、合理布局、減少工期損失。保證設(shè)備的完好率，有效地作用在施工中。因此樁基施工過程各工序銜接緊密、細(xì)致安排、為橋梁施工打下良好基礎(chǔ)。本合同段所處地理位置和環(huán)境，地基處理是本標(biāo)工程質(zhì)量工作的關(guān)鍵，按規(guī)范要求進(jìn)行施工，克服雨季施工帶來的不利影響。本標(biāo)段需進(jìn)行地基處理有主線挖方、清淤97579m3、地方道路5197m2。地基處理施工計(jì)劃詳細(xì)安排。主線地基處理主要是現(xiàn)況魚塘的清挖、回填處理按工程質(zhì)量要求做好特殊地基處理項(xiàng)目。首先對(duì)現(xiàn)況魚塘進(jìn)行調(diào)查、摸底及周邊環(huán)境的了解，排水條件及走向，及時(shí)做好對(duì)周邊魚塘的保護(hù)。并采取相應(yīng)措施，防止雨季施工對(duì)魚塘及周邊環(huán)境的影響，避免因施工帶來不必要的損失。按規(guī)范要求精心施工，克服雨季施工帶來的不利影響，采取有效措施防止因施工而造成環(huán)境的污染。在K27+150～K28+650范圍內(nèi)魚塘進(jìn)行地基處理，為減少對(duì)鄰近魚塘的損失。對(duì)所需征用的魚塘進(jìn)行臨時(shí)圍堰保護(hù)隔離。兩側(cè)需設(shè)臨時(shí)圍堰1700m。計(jì)劃有效工期為15天。結(jié)合本工程土方工程量大的特點(diǎn)，首先積極組織、落實(shí)土源，并選擇適合工程質(zhì)量要求、土質(zhì)合格的土源，和當(dāng)?shù)赝猎此袡?quán)人搞好配合協(xié)調(diào)關(guān)系，保證工程用土。抽去魚塘內(nèi)積水，設(shè)置臨時(shí)排水管道經(jīng)河北村排水溝和河北村東排水溝排放。同時(shí)對(duì)下游環(huán)境進(jìn)行調(diào)查、摸底，防止因排水對(duì)周邊地區(qū)居民和農(nóng)田造成影響和損失。抽水設(shè)備的配置、計(jì)劃抽水165172m3，擬采用高效無堵塞排污泵20臺(tái)。每臺(tái)排水量40m3/小時(shí)，按20小時(shí)/日，每臺(tái)水泵實(shí)際抽水800m3，20臺(tái)合計(jì)抽水16000立米，計(jì)劃工期日歷天數(shù)10天。魚塘水排放經(jīng)暫設(shè)臨時(shí)排水管道排放，臨時(shí)排水管道采用Φ400硬塑管接入排放出口。主路魚塘清淤、挖方計(jì)97597m3,計(jì)劃配備6臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行清淤、挖方作業(yè)施工，在條件允許的情況下采用雙班作業(yè)，日工程量5000m2。并采取措施將淤泥棄到指定點(diǎn)，運(yùn)輸中杜絕遺灑而造成的環(huán)境污染，按業(yè)主要求做好消納處理的后續(xù)工作。同時(shí)根據(jù)工程需要配置相應(yīng)的土方施工機(jī)械，滿足土方施工需求和計(jì)劃安排要求。計(jì)劃配置大型挖掘機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)12臺(tái)、壓路機(jī)10臺(tái)、土方運(yùn)輸車輛30臺(tái)、計(jì)劃月平均路基填方20萬m3，能滿足施工需求。臨時(shí)施工道路結(jié)合本工程特點(diǎn)，在沿線路堤外1m處，修建一條臨時(shí)施工道路：寬4m，結(jié)構(gòu)采用20cm砂礫。道路樁號(hào)至K26+280～K27+300和K27+600～K29+300范圍內(nèi)，臨時(shí)道路擬修建在主線左側(cè)，在K28+650處有現(xiàn)況河北村排水溝，考慮保證汛期正常使用，在修建臨時(shí)路時(shí)，在此位置鋪設(shè)2道φ1000混凝土管。道路樁號(hào)K30+410～K30+800范圍內(nèi)臨時(shí)道路修建在主線右側(cè)。新建臨時(shí)道路長全長3110m，占地面積12440m2。并根據(jù)業(yè)主的要求做好臨時(shí)的養(yǎng)護(hù)，為本工程提供必須的條件保證。臨時(shí)施工用地?cái)M在K26+400～K26+500、K27+900～K28+000、K30+100～K30+200處分別進(jìn)行生活區(qū)、項(xiàng)目部辦公區(qū)建設(shè)和材料儲(chǔ)備堆放場(chǎng)地及材料加工廠共計(jì)占地11000m2。并根據(jù)工程實(shí)際少占地，盡量避開農(nóng)田，需要辦理施工臨時(shí)建設(shè)用地手續(xù)，完工后按要求進(jìn)行地貌恢復(fù)。施工臨時(shí)用電本工程施工用電電電源分別別引自K30++250主線橋南南側(cè)的1#變壓器、K29++900主線橋北北側(cè)的2#變壓器。1#、2#變壓器由由施工單位位報(bào)裝，用用電設(shè)備容容量分別為為552..1KW和549..8KW。1)負(fù)荷計(jì)算（根據(jù)據(jù)主要電氣氣設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)表）⑴1#電源所帶負(fù)荷設(shè)設(shè)備容量計(jì)計(jì)算：1#電源主要用用電設(shè)備表表編號(hào)設(shè)備名稱共計(jì)(KWW)型號(hào)電壓每臺(tái)容量(KWW)COSФ效率（％）數(shù)量（臺(tái)）共計(jì)(KW))1電焊機(jī)BX330380170.4580101702對(duì)焊機(jī)UN1-1000JC=220%701703切斷機(jī)J02-51--63805.50.885316.54彎曲機(jī)J02-32--238040.8885.5285電鋸J02-32--238040.8585.5286平刨J02-31--238030.8584267壓刨J02-32--238040.8885.5288振搗器J02-22--23802.20.8782.51839.69張拉設(shè)備ZD4-500038050.458042010CFG打樁機(jī)38030412011實(shí)驗(yàn)室設(shè)備3803012現(xiàn)場(chǎng)照明22019013生活區(qū)辦公照照明2200.86014合計(jì)552.11#號(hào)設(shè)備2#號(hào)設(shè)備3#號(hào)設(shè)備×4＝5.5××4＝22KWW4#號(hào)設(shè)備×＝4×3＝12KWW5#號(hào)設(shè)備×3＝4×3＝12KWW6#號(hào)設(shè)備×2＝3×2＝6KW7#號(hào)設(shè)備×2＝4×2＝8KW8#號(hào)設(shè)備×18＝2.2××18＝39.66KW9#號(hào)設(shè)備×4＝5×4＝20KWW10#號(hào)設(shè)備×4＝30×4＝120KKW11#號(hào)設(shè)備×1＝30×1＝30KWW12#號(hào)設(shè)備＝1.1××30＝33KWW13#號(hào)設(shè)備＝1.2××20＝24KWW由于1#、2#號(hào)弧焊機(jī)為單相相（380V）設(shè)備，且且不對(duì)稱容容量大于其其余三相設(shè)設(shè)備（包括括照明設(shè)備備）總?cè)萘苛康?5%，所以1#、2#弧焊機(jī)的的實(shí)際等效效設(shè)備容量量為：采用需要系數(shù)法法計(jì)算負(fù)荷荷：因該工程用電設(shè)設(shè)備只組成成一個(gè)同類類設(shè)備組，總總需要系數(shù)數(shù)Kx＝0.5綜合功率率因數(shù)cosφ＝0.87，所以總總計(jì)算負(fù)荷荷為：Pj=KxΣPPe=0.5×〔3360.335+166.5+88+8+99+6+88+39..6+200+1200+30++33+224〕＝0.5×6733.45＝336.73KKWQj＝Pj×ttgφ＝336..73×00.57＝191..94KVVarSj＝＝3877.59KKVA1#電源選擇S9--400//10型變壓器器一臺(tái)⑵2#電源所帶負(fù)荷設(shè)設(shè)備容量計(jì)計(jì)算2#電源主要用電設(shè)設(shè)備表編號(hào)設(shè)備名稱共計(jì)(KWW)型號(hào)電壓每臺(tái)容量(KWW)COSФ效率（％）數(shù)量（臺(tái)）共計(jì)(KW))1電焊機(jī)Bx-330380220.458081702對(duì)焊機(jī)UN1-1000JC=220%701703振搗器J02-22--23802.20.8782.520444卷揚(yáng)機(jī)38040.85285張拉設(shè)備38050.45806306砂輪機(jī)3802.28782.548.87切斷機(jī)J02-51--63805.50.8852118彎曲機(jī)J02-32--238040.8885.5289電鋸J02-32--238040.8585.52810平刨J02-31--238030.85842611CFG打樁機(jī)38030412012現(xiàn)場(chǎng)照明22019013生活區(qū)照明2200.859014合計(jì)549.81#號(hào)設(shè)備2#號(hào)設(shè)備3#號(hào)設(shè)備×20＝2.2××20＝44KWW4#號(hào)設(shè)備×2＝4×2＝8KW5#號(hào)設(shè)備×6＝5×6＝30KWW6#號(hào)設(shè)備×2＝2.2××4＝8.8KKW7#號(hào)設(shè)備×2＝5.5××2＝11KWW8#號(hào)設(shè)備×2＝4×2＝8KW9#號(hào)設(shè)備×2＝4×2＝8KW10#號(hào)設(shè)備×2＝3×2＝6KW11#號(hào)設(shè)備×4＝30×4＝120KKW12#號(hào)設(shè)備＝1.1××30＝33KWW13#號(hào)設(shè)備＝1.2××30＝36KWW由于1#、2#號(hào)弧焊機(jī)為單相相（380V）設(shè)備，且且不對(duì)稱容容量大于其其余三相設(shè)設(shè)備（包括括照明設(shè)備備）總?cè)萘苛康?5%，所以1#、2#弧焊機(jī)的的實(shí)際等效效設(shè)備容量量為：采用需要系數(shù)法法計(jì)算負(fù)荷荷因該工程用電設(shè)設(shè)備只組成成一個(gè)同類類設(shè)備組，總總需要系數(shù)數(shù)Kx＝0.5綜合功率率因數(shù)cosφ＝0.87，所以總總計(jì)算負(fù)荷荷為：Pj=KxΣPPe=0.5×〔3360.335+444+8+330+8..8+111+8+88+6+1120+333+366〕＝0.5×6733.15＝336.58KKWQj＝Pj×ttgφ＝336..58×00.57＝191..85KVVarSj＝＝3877.42KKVA2#電源選擇S9--400//10型變壓器器一臺(tái)。2）變壓器選擇及及布置根據(jù)負(fù)荷計(jì)算及及現(xiàn)場(chǎng)用電電實(shí)際情況況分兩段供供電，Ⅰ段電源由由施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)K30++250主線橋南南側(cè)的1#變壓器（400KKVA）供電；Ⅱ段電源由由施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)K29++900主線橋北北側(cè)的2#變壓器（400KKVA）供電。詳詳見電氣平平面布置圖圖和施工臨臨時(shí)供電系系統(tǒng)圖。3）低壓配電方式式、系統(tǒng)接接地形式、漏漏電開關(guān)⑴低壓配電方式總配電箱出線采采用放射式式配電方式式和三級(jí)配配電、二級(jí)級(jí)漏電保護(hù)護(hù)。其中總總配電箱4臺(tái)；分配配電箱31臺(tái)；開關(guān)關(guān)箱121臺(tái)。⑵系統(tǒng)接地形式施工現(xiàn)場(chǎng)采用TTN-S系統(tǒng)為保證接零保護(hù)護(hù)系統(tǒng)可靠靠，在1#、2#兩個(gè)電源源接零保護(hù)護(hù)系統(tǒng)施工工現(xiàn)場(chǎng)的PE線上分別別作不少于于3處的重復(fù)復(fù)接地，且且每處接地地電阻值不不大于10?。⑶漏電開關(guān)設(shè)置設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)護(hù)，總開關(guān)關(guān)的負(fù)荷側(cè)側(cè)設(shè)總漏電電開關(guān)，開開關(guān)箱及設(shè)設(shè)備首端裝裝設(shè)一級(jí)漏漏電開關(guān)。且且額定漏電電動(dòng)作電流流應(yīng)小于30mAA,額定動(dòng)作作時(shí)間應(yīng)小小于0.1SS。4）配電主干線選選擇⑴主干線采用BXX銅玻璃絲絲編織橡皮皮線架空敷敷設(shè)。其中中，95mmm2的2100米；70mmm2的3100米；50mmm2的2300米；25mmm2的6900米。⑵分支干線采用YYHS型電纜敷敷設(shè)。其中中，50mmm2的500米；25mmm2的1100米。⑶主干線采用688根10米水泥電電桿架空敷敷設(shè)。⑷分支干線采用335mm22GJ鋼鉸鉸線18000米敷設(shè)YHS型電纜。5）計(jì)劃總耗電量量：xx年7月100日～xx年10月31日1#變壓器：現(xiàn)場(chǎng)施工用電：：180度×8小時(shí)×395天＝5688800度生活辦公照明：：30度×2小時(shí)×395天=1422200度2#變壓器：xx年7月100日～xx年10月31日現(xiàn)場(chǎng)施工用電：：160度×8小時(shí)×395天＝5056600度生活辦公照明：：30度×12小時(shí)×395天=1422200度合計(jì)：①+②++③+④＝5688800+11422000+50056000+1422200==13588800度臨時(shí)施工用水本標(biāo)段所處地理理位置擬在在K30++100處自建1眼水質(zhì)較較好、可供施工工和生活用用水的水井井，根據(jù)工工程需要向向當(dāng)?shù)厮芄懿块T進(jìn)行行申報(bào)、辦辦理用水手手續(xù)。加強(qiáng)強(qiáng)資源的保保護(hù)，杜絕絕地下水污污染，做到到節(jié)約用水水。配備水水用工程車車6部保證部部分工程用用水和生活活用水。施工準(zhǔn)備2.3.1本工工程擬設(shè)立“京平高速速公路工程程第七段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部”，項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)五五部一室，即即工程部、技技質(zhì)部、物物資設(shè)備部部、經(jīng)濟(jì)部部、安保部部及辦公室室，技質(zhì)部部下轄試驗(yàn)驗(yàn)室和測(cè)量量作業(yè)隊(duì)。2.3.2中標(biāo)標(biāo)后立即組組織施工技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，配合進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)交交底、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交樁、測(cè)測(cè)量放線、組組織施工。工工程技術(shù)人人員進(jìn)行實(shí)實(shí)地考察，并并配合相關(guān)關(guān)部門對(duì)施施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的地下、地地上構(gòu)筑物物進(jìn)行拆遷遷調(diào)查核實(shí)實(shí)，協(xié)助地地方按相關(guān)關(guān)政策作好好群眾工作作，對(duì)主要要交通要道道的導(dǎo)改制制定相應(yīng)方方案，以保保證社會(huì)交交通和人民民群眾正常常生活秩序序。以便施施工順利開開展。2.3.3人員員機(jī)構(gòu)配備備：項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部結(jié)合合工程項(xiàng)目目需要配備備相關(guān)的工工程技術(shù)人人員、主要要工種技術(shù)術(shù)人員。經(jīng)經(jīng)測(cè)算月需需勞動(dòng)力1067人，高峰峰期將達(dá)到到1300人。施工人員工種構(gòu)構(gòu)成如下：：測(cè)量隊(duì)16人、試驗(yàn)驗(yàn)人員25人、質(zhì)控控人員16人、鋼筋筋工220人、木工160人、混凝凝土工80人、路工40人、瓦工60人、電工20人、焊工40人、起重重、架工40人、普工350人、總計(jì)計(jì)各技工工工種人數(shù)717人，技工工占總?cè)藬?shù)數(shù)的67％。2.3.4工程程設(shè)備配置置結(jié)合本合同工程程數(shù)量和特特點(diǎn)，配備備充足的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備、測(cè)量量及試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，保持持最佳機(jī)械械配置。根根據(jù)土方施施工工程量量大的特點(diǎn)點(diǎn)，計(jì)劃配配置大型土土方施工機(jī)機(jī)械滿足路路基填方工工期的需要要，配備挖掘掘機(jī)10臺(tái)、推推土機(jī)12臺(tái)、壓路路機(jī)10臺(tái)、平地地機(jī)4臺(tái)、旋挖斗斗鉆機(jī)6臺(tái)、反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)5臺(tái)、25t～120tt起重吊車車5臺(tái)、水車6輛、土方方運(yùn)輸汽車車30輛，同時(shí)時(shí)配備各種種中小型機(jī)機(jī)械。并根根據(jù)施工計(jì)計(jì)劃要求保保證調(diào)動(dòng)使使用，同時(shí)時(shí)按業(yè)主及及監(jiān)理工程程師的指令令增減施工工設(shè)備。擬擬在本工程程計(jì)劃配置置大型機(jī)械械除自有機(jī)機(jī)械設(shè)備外外需根據(jù)工工程需要外外租部分機(jī)機(jī)械設(shè)備，以以滿足施工工進(jìn)度計(jì)劃劃需要。（詳詳見施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表表）2.3.5資源源供應(yīng)保障障資源部門必須保保證施工材材料的供應(yīng)應(yīng)，并根據(jù)據(jù)工程要求求積極采購購，保證施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的落實(shí)實(shí)。杜絕不不合格材料料進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)。積極協(xié)助業(yè)主完完成材料供供需的管理理，作好材材料的采購購、儲(chǔ)運(yùn)工工作，作好好原材檢驗(yàn)驗(yàn)，并加強(qiáng)強(qiáng)材料運(yùn)輸輸安全管理理。本工程混凝土構(gòu)構(gòu)件品種多多，在混凝凝土構(gòu)件選選擇上嚴(yán)格格把關(guān)。并并根據(jù)業(yè)主主的要求做做好混凝土土構(gòu)件供應(yīng)應(yīng)商的選擇擇工作，對(duì)對(duì)質(zhì)量信益益好的優(yōu)先先考慮，同同時(shí)制訂相相應(yīng)的制作作加工計(jì)劃劃，混凝土土構(gòu)件按品品種規(guī)格，分分別選用供供應(yīng)商，以以免過分集集中，影響響工期，確確保工期的的落實(shí)。石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石是道道路工程的的主要材料料，擬在平平谷第二水水泥廠內(nèi)自自建拌和站站，采用福福建南方路路面機(jī)械有有限責(zé)任公公司生產(chǎn)的的WCB6600拌合機(jī)，生生產(chǎn)能力600tt/小時(shí)，保保障材料供供應(yīng)完成此此項(xiàng)工程。石石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎石石計(jì)劃用量量10萬t，計(jì)劃日日攤鋪量70000t，需用工工期日歷數(shù)數(shù)15天。水泥穩(wěn)定碎石計(jì)計(jì)劃用量3萬t,采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)共共同作業(yè)施施工，計(jì)劃劃日攤鋪量量40000t，需用工工期日歷數(shù)數(shù)8天。各種材料儲(chǔ)備計(jì)計(jì)劃：鋼筋儲(chǔ)備計(jì)劃時(shí)時(shí)間xx年7月～xx年12月預(yù)制圓孔板梁222片xx年8月～xx年10月混凝土T梁2116片xxx年8月～xx年11月219片片xxx年11月～xx年2月鋼箱梁加工xx年7月～xx年10月水泥穩(wěn)定碎石材材料xx年7月～xx年8月其它混凝土預(yù)制制構(gòu)件xxx年4月～xx年7月2.3.6安全全生產(chǎn)、文文明施工嚴(yán)格執(zhí)行國家有有關(guān)安全生生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)、法令。服服從地方安安全管理部部門的監(jiān)督督檢查，執(zhí)執(zhí)行地方政政府關(guān)于安安全生產(chǎn)的的管理規(guī)定定，制定相相應(yīng)的安全全生產(chǎn)管理理制度，落落實(shí)生產(chǎn)管管理責(zé)任制制。在施工工生產(chǎn)過程程中作到安安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、確保工工期達(dá)到業(yè)業(yè)主的滿意意，完成本本標(biāo)段工程程。執(zhí)行國家和地方方政府有關(guān)關(guān)文明施工工的管理規(guī)規(guī)定，搞好好施工過程程中的文明明施工的管管理，深入入調(diào)查和當(dāng)當(dāng)?shù)毓芾聿坎块T加強(qiáng)配配合，并取取得當(dāng)?shù)厝喝罕姷睦斫饨夂椭С?，服服從管理部部門的監(jiān)督督、檢查。樹樹立良好的的企業(yè)形象象，開創(chuàng)良良好的施工工局面。具體施工計(jì)劃第一階段計(jì)劃工工期：xxx年7月10日～xx年12月25日1、施工準(zhǔn)備：xxx年7月10日～7月20日2、道路工程：路基清表：1項(xiàng)項(xiàng)xxx年7月15日～8月15日主路地基處理：：xxx年7月15日～10月15日清除淤泥、挖方方975995m3集料回填103387m3魚塘護(hù)砌挖方33957m3、漿砌片片石58311.5mm3路基回填土方::65萬m3xx年10月15日～12月25日地方路改建路基基處理：xx年8月1日～8月31日清除淤泥51997m3、回填炮炮渣石32488m3、回填天天然砂礫19499m3、回填土方64447m3地方路改建：xx年8月31日～10月15日砂石路，混凝土土路面3、橋梁工程：⑴主線橋混凝土灌注樁：：398棵xx年7月15日～12月25日承臺(tái)；54座xx年9月15日～12月25日墩柱：59根xxx年9月25日～12月25日橋臺(tái)：2座xx年9月15日～10月1日蓋梁：57片xx年10月1日～11月10日現(xiàn)澆混凝土箱梁梁：5388mxxx年10月10日～11月20日T梁安裝108片片xxx年11月1日～12月30日⑵匝道橋混凝土灌注樁：：88棵xxx年8月1日～8月30日承臺(tái)：6座xx年9月1日～9月20日墩柱：8根xx年9月20日～10月20日橋臺(tái)：6座xx年9月20日～10月20日T梁安裝:18片片xxx年11月1日～11月25日⑶小宋莊干渠橋；；混凝土灌注樁：：20棵xxx年8月1日～8月30日系梁：6道xx年8月30日～9月15日承臺(tái)：4座xx年8月30日～9月15日墩柱：20根xx年9月15日～10月1日蓋梁：4片xx年9月25日～10月5日橋臺(tái);2座xx年9月15日～10月1日CFG加固樁：：500棵xx年10月1日～11月15日T梁吊裝：48片片xxx年10月6日⑷云馬路分離式立立交橋混凝土灌注樁：：40棵xxx年8月1日～8月30日承臺(tái)：4座xx年8月30日～9月15日墩柱：20根xx年9月15日～10月1日蓋梁：4片xxx年9月25日～10月5日橋臺(tái);2座xx年9月15日～10月1日CFG加固樁：：594棵xx年10月1日～11月15日T梁吊裝：42片片xx年10月6日⑸、早立莊通道橋橋：混凝土灌注樁：：12棵xxx年8月1日～8月30日承臺(tái)：2座xx年8月30日～9月15日橋臺(tái);2座xx年9月15日～10月1日?qǐng)A孔板梁吊裝：：22片xx年10月6日4、排水工程：xx年7月25日～8月30日其中：主線倒虹虹吸4×1－0.6L=2262m、圓管涵2×1－1.6L=90m，地方路蓋板涵HH×1.334LL=1222m、管涵2×1－0.6，L=388m；D=300㎝LL=1955m。第二階段計(jì)劃工工期：xxx年12月25日～xx年5月25日1、道路工程：路基回填土方：：23.433萬m3xx年12月25日～xx年2月28日石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石：6萬m3xx年3月15日～4月30日水泥穩(wěn)定碎石：：2萬m3xx年3月15日～xx年5月25日2、橋梁工程：⑴主線橋承臺(tái)；21座xx年12月25日～xx年1月15日墩柱：12根xx年12月25日～xx年1月30日鋼箱梁吊裝：左左、右各45mxx年3月1日～3月30日T梁安裝219片片xx年12月25日～xx年3月15日橋面鋪裝xxx年3月16日～5月25日⑵匝道橋現(xiàn)澆箱梁：2880mxx年3月1日～4月20日橋面鋪裝xxx年3月16日～5月25日第三階段計(jì)劃工工期：xx年5月26日～10月31日1、道路工程：石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石：44萬m3xxx年5月26日～6月30日水泥穩(wěn)定碎石：：1萬m3xx年5月26日～6月30日道路附屬：1項(xiàng)項(xiàng)xx年5月26日～8月15日2、防護(hù)工程：xx年5月26日～8月15日網(wǎng)格護(hù)砌688741m23、排水工程：xx年5月26日～8月30日邊坡急流槽安裝裝20266m3場(chǎng)地清理、恢復(fù)復(fù)地貌1項(xiàng)xx年8月15日～9月20日交工驗(yàn)收1項(xiàng)xxx年9月30日工期進(jìn)度計(jì)劃保保障措施2.5.1對(duì)整整體工程實(shí)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃控制、編編制詳細(xì)月月度及旬計(jì)計(jì)劃，對(duì)工程的的質(zhì)量、安安全、進(jìn)度度、成本和和文明施工工進(jìn)行全面管理，滿足足合同的各各項(xiàng)要求。2.5.2嚴(yán)把把工程質(zhì)量量關(guān)，樹立立質(zhì)量第一一的觀點(diǎn)。遵遵守質(zhì)量終終身制的原原則，搞好好本項(xiàng)目工工程的質(zhì)量量工作。交通導(dǎo)改1）本標(biāo)段互通式式立交主線線橋上跨馬馬坊鐵路，此此處鐵路為為兩股線，并并靠近鐵路路貨運(yùn)站，施工中積極與貨運(yùn)單位協(xié)商配合，處理好該處的施工。主線橋施工下部部結(jié)構(gòu)時(shí)不不會(huì)對(duì)鐵路路運(yùn)營造成成影響，鋼鋼箱梁臨時(shí)時(shí)支架搭在在鐵路兩側(cè)側(cè)，鋼梁吊吊裝時(shí)間與與鐵路運(yùn)營營部門協(xié)商商，選在鐵鐵路運(yùn)營間間斷時(shí)間內(nèi)內(nèi)進(jìn)行吊裝裝作業(yè)，如如鐵路運(yùn)營營間斷時(shí)間間不滿足吊吊裝時(shí)間要要求，與鐵鐵路管理部部門協(xié)商解解決。鋼梁吊裝完畢，上上部結(jié)構(gòu)施施工時(shí)，安安設(shè)安全防防護(hù)網(wǎng)，施施工時(shí)盡量量不影響鐵鐵路運(yùn)營要要求。2）本標(biāo)段互通式式立交主線線橋上跨現(xiàn)況密密三路，在在主線橋上上部結(jié)構(gòu)箱箱梁施工時(shí)時(shí)需進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)況交通導(dǎo)導(dǎo)改。為保保證現(xiàn)況交交通通行，在在現(xiàn)況密三三路上搭設(shè)設(shè)門洞，保保證交通順順暢。本工程在主線樁樁號(hào)K30++279..3與現(xiàn)況密密三路相交交，此處為為新建密三三路互通式式立交主線橋橋?，F(xiàn)況密密三路寬41.33m，為雙向向行駛，其其中主路寬寬16.66m，兩側(cè)輔輔路寬6m，主輔隔隔離帶寬2m，新建立立交結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆箱梁梁，在上部部結(jié)構(gòu)箱梁梁施工時(shí)，需需進(jìn)行現(xiàn)況況交通導(dǎo)改改。為保證證現(xiàn)況交通通通行，箱箱梁支架施施工時(shí)需搭搭設(shè)門洞，共共設(shè)4個(gè)門洞，中中間兩個(gè)門門洞凈寬8m，凈空4.5mm,保證現(xiàn)況況密三路主主路內(nèi)車輛輛行駛，兩兩個(gè)門洞中中間支墩寬寬60cm，需占用用主路，施施工時(shí)設(shè)防防撞設(shè)施及及警示設(shè)施施,兩側(cè)門洞洞凈寬6m，凈空4.5m，保證輔輔路內(nèi)車輛輛行駛，門門洞支墩搭搭設(shè)在主輔輔路隔離帶帶內(nèi)，不影影響輔路內(nèi)內(nèi)車輛行駛駛。3）本工程道路樁樁號(hào)K26++952..3處與現(xiàn)況況早立莊地地方道路相相交，現(xiàn)況況早立莊道道路全寬7m，新建道道路北側(cè)為為土路，南南側(cè)為瀝青青道路，施施工時(shí)在與與現(xiàn)況路相相交處新建建早立莊通通道橋，在在施工早立立莊通道橋橋前，先在在現(xiàn)況早立立莊道路東東側(cè)修建35m長臨時(shí)道道路，兩端端與現(xiàn)況早早立莊道路路順接，寬寬度與現(xiàn)況況路相同，為7m寬，結(jié)構(gòu)為20cm石灰粉煤灰砂礫、5cm中粒式瀝青混凝土AC-20，待新建早立莊通道橋施工完畢后，在進(jìn)行臨時(shí)道路處新建道路結(jié)構(gòu)施工。京平高速路在樁樁號(hào)K28++302..3處上跨云云馬路，現(xiàn)現(xiàn)況云馬路路路面寬5.5m，施工時(shí)時(shí)新建云馬馬路分離式式立交橋，橋梁全全長66.004m，并進(jìn)行行現(xiàn)況云馬馬路道路改改造290m，在施工工道路改造造及云馬路路分離式立交交橋前，先在在現(xiàn)況路東東側(cè)修建臨臨時(shí)路，寬寬度為5.5m，長度為350m，兩端與與現(xiàn)況云馬馬路接順，結(jié)結(jié)構(gòu)為20cm石灰粉煤煤灰砂礫、5cm中粒式瀝瀝青混凝土土AC-220，待云馬馬路改造完完畢后再拆拆除導(dǎo)行路路。施工時(shí)為保證現(xiàn)現(xiàn)況交通通通行，必須須在施工前前與交通管管理部門協(xié)協(xié)商，導(dǎo)改改方案須經(jīng)經(jīng)交通管理理部門批準(zhǔn)準(zhǔn)，方可進(jìn)進(jìn)行交通導(dǎo)導(dǎo)改?，F(xiàn)況地下管線保保護(hù)1）本工程位于平平谷區(qū)，地地下管線較較少。在工工程開始后后，項(xiàng)目部部組織現(xiàn)況況管線調(diào)查查小組對(duì)現(xiàn)現(xiàn)況管線進(jìn)進(jìn)行全面、詳詳細(xì)的調(diào)查查，制定詳詳細(xì)的拆、改改移、加固固等措施。繪繪出詳細(xì)的的圖、表，對(duì)對(duì)所有在施施人員進(jìn)行行交底。做做到干前交交底，干中中監(jiān)督，保保證現(xiàn)況管管線不被破破壞。2）地下管線保護(hù)護(hù)原則⑴遵守國家頒布的的各專業(yè)管管線保護(hù)條條例。⑵施工前調(diào)查各種種管道登記記注冊(cè)，爭爭取產(chǎn)權(quán)單單位到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)協(xié)助查明明管線準(zhǔn)確確位置，確確保施工區(qū)區(qū)域內(nèi)地下下管線、桿桿線的安全全運(yùn)行。⑶地下各種管線的的加固必須須按各專業(yè)業(yè)管線部門門批準(zhǔn)的加加固方案進(jìn)進(jìn)行施工。⑷若在施工期間發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)應(yīng)及時(shí)報(bào)告告產(chǎn)權(quán)管理理部門或所所有者，積積極配合產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位解解決問題。3）文物保護(hù)措施施文物是國家的財(cái)財(cái)富，施工工過程中一一旦發(fā)現(xiàn)地地下文物時(shí)時(shí)，應(yīng)立即即停止施工工，及時(shí)采采取保護(hù)措措施，避免免人為破壞壞，并通知知監(jiān)理、業(yè)業(yè)主及有關(guān)關(guān)部門，待待文物部門門做出處理理后方可繼繼續(xù)施工。員設(shè)員運(yùn)的人員的組織及調(diào)調(diào)配從接到業(yè)主指令令到人員到到達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周期為為7天，并根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況和和業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師師的要求，隨時(shí)調(diào)配配各種工力力，滿足工工程需要。設(shè)備的配置、調(diào)調(diào)配根據(jù)本合同工程程的特點(diǎn)，主要施工工機(jī)械設(shè)備備調(diào)動(dòng)周期期為15天，后續(xù)續(xù)工程所需需設(shè)備需在在該工序開開工前15天到場(chǎng)，滿滿足工程需需要。設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法人員、設(shè)備擬采采用汽車運(yùn)運(yùn)至駐地。除除招標(biāo)文件件制定的材材料外，其其它材料以以當(dāng)?shù)刭徺I買為主，采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸。主要工程項(xiàng)目的的施工方案案、施工方方法工程測(cè)量1）接到中標(biāo)通知書書后，在規(guī)規(guī)定的期間間內(nèi)對(duì)建設(shè)設(shè)單位提供供的首級(jí)控控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，符符合精度要要求后，將將成果報(bào)送送監(jiān)理工程程師審批，合合格后即進(jìn)進(jìn)行施工測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)設(shè)。2）測(cè)量控制網(wǎng)分為為平面導(dǎo)線線網(wǎng)與高程程控制網(wǎng)兩兩部分。3）依據(jù)建設(shè)單位提提供的首級(jí)級(jí)控制點(diǎn)，在在本標(biāo)段布布設(shè)兩條二二級(jí)附合導(dǎo)導(dǎo)線，覆蓋蓋全橋區(qū)，以以便于直接接觀測(cè)，減減少誤差。4）高程控制點(diǎn)的布布設(shè)起閉于于建設(shè)單位位提供的水水準(zhǔn)點(diǎn)，起起訖點(diǎn)選擇擇相鄰標(biāo)段段的共用點(diǎn)點(diǎn)，以確保保相鄰標(biāo)段段在高程上上的平穩(wěn)銜銜接。5）高程控制網(wǎng)的測(cè)測(cè)設(shè)精度要要求等同于于建設(shè)單位位提供的水水準(zhǔn)點(diǎn)精度度或采用相相當(dāng)于三等等水準(zhǔn)測(cè)設(shè)設(shè)精度要求求來測(cè)設(shè)。6）根據(jù)施工精度，定定期對(duì)平面面控制點(diǎn)、高高程控制點(diǎn)點(diǎn)的穩(wěn)定狀狀態(tài)進(jìn)行檢檢查和復(fù)測(cè)測(cè)。7）控制測(cè)量內(nèi)業(yè)資資料、成果果嚴(yán)格執(zhí)行行自檢、互互檢及分級(jí)級(jí)復(fù)測(cè)制度度。道路工程技術(shù)要求及施工工準(zhǔn)備1）技術(shù)要求⑴嚴(yán)格執(zhí)行《公路路工程路基基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0033-995）、《公公路工程路路面基層施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0034-22000）、《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ441-20000）中有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行行道路施工工。⑵嚴(yán)格按照《公路路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80//1-20004）中有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行路路基、路面面基層的驗(yàn)驗(yàn)收工作。⑶嚴(yán)格按《公路土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJ0051-993）和《土土工試驗(yàn)方方法標(biāo)準(zhǔn)》（GBT0123-99）中有關(guān)規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行各種性能試驗(yàn)。2）施工準(zhǔn)備⑴開工前，由項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師組織相相關(guān)人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)招招標(biāo)文件、設(shè)設(shè)計(jì)文件，組組織施工人人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)勘察，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)和調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)與與設(shè)計(jì)取得得聯(lián)系。⑵核實(shí)工程量，按按工期要求求、施工的的難易程度度和人員、設(shè)設(shè)備、材料料的準(zhǔn)備情情況編制施施工方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)并并及時(shí)提出出開工報(bào)告告。⑶測(cè)量人員及時(shí)進(jìn)進(jìn)行本標(biāo)段段現(xiàn)況地面面高程零斷斷面復(fù)測(cè)，包包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、報(bào)驗(yàn)工作。⑷做好工地試驗(yàn)室室建設(shè)，及及時(shí)約請(qǐng)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部部門對(duì)工地地試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收、認(rèn)認(rèn)證，保證證工程順利利開工。3）清理與掘除⑴除按圖紙所示或或監(jiān)理工程程師批示要要保留的植植被和保留留物外，在在道路范圍圍內(nèi)所有原原有構(gòu)筑物物、雜草、灌灌木、樹根根、垃圾等等均按規(guī)范范要求的深深度和范圍圍清除，并并運(yùn)至棄土土點(diǎn)廢棄。場(chǎng)場(chǎng)地清理完完成后，全全面進(jìn)行填填前碾壓，使使其密實(shí)度度達(dá)到規(guī)定定的要求。⑵施工前對(duì)路基范范圍內(nèi)的各各種現(xiàn)況溝溝渠、管線線及其它建建筑物進(jìn)行行調(diào)查，并并積極主動(dòng)動(dòng)協(xié)助有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行行拆遷、改改造或采取取有效的保保護(hù)措施。⑶對(duì)路基范圍內(nèi)可可能出現(xiàn)的的文物古跡跡要妥善保保護(hù)，一經(jīng)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及及時(shí)上報(bào)相相關(guān)部門并并立即采取取必要的保保護(hù)措施。路基工程1）路基挖方本工程路基挖方方量較小，填填方量大，路路基挖方5.83萬m3,主要是現(xiàn)現(xiàn)況路改造造及特殊路基處處理挖方。開開挖前根據(jù)據(jù)圖紙要求求準(zhǔn)確放出出中線及上上口線，采采用挖掘機(jī)機(jī)按照設(shè)計(jì)計(jì)橫斷面整整幅開挖，邊邊坡預(yù)留10～15cm由人工配配合削坡，防防止邊坡?lián)p損壞。及時(shí)時(shí)測(cè)量標(biāo)高高，嚴(yán)防超超挖，槽底底預(yù)留碾壓壓沉降量，用用推土機(jī)推推出路床。開開挖的路基基橫斷面形形式要與周周圍地形地地貌相適應(yīng)應(yīng)，土質(zhì)和和軟質(zhì)巖石石挖方邊坡坡采用圓弧弧形過渡，開開挖后形成成的邊坡坡坡率和斷面面形式先完完成不小于于100m的試驗(yàn)段段，報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后再進(jìn)進(jìn)行大規(guī)模模施工。路床在成型之前前對(duì)挖方路路基路床以以下土層性性質(zhì)及天然然密實(shí)度等等進(jìn)行判斷斷和試驗(yàn)，在在得到試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，約約請(qǐng)監(jiān)理工工程師進(jìn)行行驗(yàn)證，如如發(fā)現(xiàn)土層層與原地質(zhì)質(zhì)資料有較較大出入時(shí)時(shí)，及時(shí)約約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單單位進(jìn)行聯(lián)聯(lián)合驗(yàn)收，以以保證挖方方路基滿足足設(shè)計(jì)要求求。對(duì)于局部存有地地下構(gòu)筑物物及不適宜宜土，按監(jiān)監(jiān)理工程師師的要求進(jìn)進(jìn)行挖除，按按照監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的回填材材料和回填填方法進(jìn)行行回填和壓壓實(shí)。在土土質(zhì)驗(yàn)收合合格后進(jìn)行行路基壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)密密度采用重重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)實(shí)密度大于于96％。2）路基填方本標(biāo)段主要是填填方路基，路路基填方88.443萬m3?；靥钔镣镣猎催x擇擇含水量適適宜并經(jīng)業(yè)業(yè)主認(rèn)可的的取土場(chǎng)，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查，距施工工工地現(xiàn)場(chǎng)約5km的平谷區(qū)第第二水泥廠廠附近有土土山可供取取土，能保保證施工取取土。施工前先對(duì)取土土場(chǎng)進(jìn)行勘勘測(cè)，確定定土質(zhì)、土土量是否符符合圖紙和和規(guī)范要求求，在取土土場(chǎng)范圍內(nèi)內(nèi)開挖網(wǎng)狀狀排水溝，并并在取土場(chǎng)場(chǎng)的底面設(shè)設(shè)置縱坡和和橫坡，以以降低土的的天然含水水量，減少少晾曬時(shí)間間，保證填填土質(zhì)量。⑴路基填方的試驗(yàn)驗(yàn)在填土前對(duì)取土土場(chǎng)取土樣進(jìn)行行擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，施工中中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)變化及時(shí)時(shí)補(bǔ)做試驗(yàn)驗(yàn)。試驗(yàn)方方法按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）進(jìn)行，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)密度試驗(yàn)采用灌砂法。檢驗(yàn)頻率按規(guī)范進(jìn)行。填土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，在碾壓過程中，局部發(fā)生彈簧土?xí)r采取局部換土或局部翻松晾曬。填土路基的質(zhì)量量檢驗(yàn)：路路基基底及及路基每層層施工完成成后，將該該層寬度、壓壓實(shí)厚度、逐逐樁高程及及壓實(shí)密度度等資料，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審核批批準(zhǔn)后，方方可進(jìn)行上上一層填土土施工，做做到每層必必須檢驗(yàn)、報(bào)報(bào)驗(yàn)。路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目見見下表：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路1壓實(shí)度零填及挖方（ccm）0～30—按JTGF80//1-20004附錄錄B檢查密度度法：每2200m每每壓實(shí)層測(cè)測(cè)4處0～80≥96≥95填方（cm）0～80≥96≥9580～150≥94≥94＞150≥93≥922彎沉（0.011mm）不大于設(shè)計(jì)要求求值按JTGF80//1-20004附錄錄I檢查3縱斷高程（mmm）+10，-155+10，-200水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面4中線偏位（mmm）50100經(jīng)緯儀,每2000m測(cè)4點(diǎn),彎道HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每2000m測(cè)4點(diǎn)6平整度（mm）15203m直尺：每2200m測(cè)測(cè)2處×10尺7橫坡（mm）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每2000m測(cè)4處石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路1壓實(shí)度層厚和碾壓變數(shù)數(shù)符合要求求查施工記錄2縱斷高程（mmm）+10，-200+10，-300水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面4中線偏位（mmm）50100經(jīng)緯儀,每2000m測(cè)4點(diǎn),彎道HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每2000m測(cè)4點(diǎn)6平整度（mm）20303m直尺：每2200m測(cè)測(cè)2處×10尺7橫坡（mm）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡（mm）坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查44點(diǎn)平順度符合設(shè)計(jì)要求⑵路基填方施工路基每層施工嚴(yán)嚴(yán)格控制松松鋪厚度。路路基填土控控制在土的的最佳含水水量±2%情況下壓壓實(shí)，不符符合要求時(shí)時(shí)采取加水水或?qū)⑼翑倲傞_晾曬、摻摻灰等方法法處理。路路基填筑前前先作試驗(yàn)驗(yàn)段，根據(jù)據(jù)壓路機(jī)的的型號(hào)選擇擇壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，檢測(cè)壓壓實(shí)密度，確確定路基填填筑方法，在在全線執(zhí)行行。為保證證壓實(shí)密度度，路基分分層填筑碾碾壓，填土土層厚度不不超過試驗(yàn)驗(yàn)段每層厚厚度的90％，每層層最大壓實(shí)實(shí)厚度不超超過20cm，路床頂頂面層最小小厚度不小小于10cm。地面自然橫坡或或縱坡陡于于1:5時(shí)，應(yīng)將將原地面挖挖成臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度應(yīng)應(yīng)滿足攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備的要求求，且不小小于2m。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡填筑，填填筑寬度比比設(shè)計(jì)每側(cè)側(cè)寬出30cm，使壓路路機(jī)能碾壓壓到路肩邊邊緣，以保保證修整路路基邊坡后后的路基邊邊緣有足夠夠的壓實(shí)密密度，施工工完成后再再削去30cm。對(duì)不同土質(zhì)分層層填筑，在在同一填筑筑層中，使使用相同土土質(zhì)的土壤壤，每種填填料層總厚厚不得小于于500mmm。填石路堤應(yīng)使用用滿足設(shè)計(jì)計(jì)及監(jiān)理工工程師要求求的重錘強(qiáng)強(qiáng)夯和32t以上重型型振動(dòng)壓路路機(jī)分層灑灑水壓實(shí)，壓壓實(shí)層厚度度為400mmm，壓實(shí)時(shí)時(shí)繼續(xù)用小小石塊或石石屑填縫，直直到壓實(shí)層層頂面穩(wěn)定定、不再下下沉、石塊塊緊密、空空隙飽滿、表表面平整為為止。橫向半填半挖路路基的挖方方半幅在路路槽下超挖挖800mmm后再以開開山石渣回回填，以減減少路基橫橫向不均勻勻沉降；縱縱向填挖交交界處的路路基，在路路槽底部做做超挖處理理，超挖長長度不小于于10m，厚度為0~8000mm，采用碎碎石回填。3）特殊路基處理理道路經(jīng)過現(xiàn)況溝溝渠處，將將現(xiàn)況溝底底淤泥清除除（按0.3m計(jì)，實(shí)際際數(shù)量根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況確定），再再填砂礫至至地平。道路在經(jīng)過K227+1770～K27++570、K27++720～K27++950、K28++150～K28++660處為魚塘塘，需換填填處理。本標(biāo)段道路經(jīng)過過多處魚塘塘，魚塘深深度約2..5m，為為保證新建建道路及臨臨時(shí)道路施施工，在進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后立即即進(jìn)行占地地范圍內(nèi)魚魚塘處理，沿沿占地線在在魚塘內(nèi)進(jìn)進(jìn)行圍堰施施工，圍堰堰采用編織織袋裝砂土土堆砌，圍圍堰底口寬寬2.5mm左右，上上口寬1mm，斷面為為梯形，首首先在岸邊邊填筑，然然后沿堆砌砌好的圍堰堰逐步往里里填筑，鋪鋪筑完成后后在圍堰外外側(cè)（紅線線外）鋪設(shè)設(shè)塑料布防防止?jié)B水，全全部鋪設(shè)完完畢后，用用20臺(tái)高效無堵堵塞排污泵泵抽水，用φ400硬塑管分分別排到小小宋各莊干干渠、河北北村排水溝溝及馬坊排水水溝內(nèi)。每臺(tái)排污污泵排水量量40立方米/小時(shí)，按20小時(shí)/日，每臺(tái)臺(tái)水泵實(shí)際際抽水8000立方米，20臺(tái)合計(jì)抽抽水160000立方米，計(jì)計(jì)劃工期日日歷天數(shù)10天。將水抽干后，然然后挖除淤淤泥，清淤淤深度以1.0m深控制。將將清除的淤淤泥及不適適用材料運(yùn)運(yùn)到棄土點(diǎn)點(diǎn)廢棄，對(duì)對(duì)清除部位位回填100～120ccm的炮渣石后，上上面填60～80cm的天然砂砂礫，然后后修建臨時(shí)時(shí)道路及高高速路路基基土方。為為防止周邊邊魚塘內(nèi)水水侵蝕路基基邊坡，對(duì)對(duì)路基外邊邊坡用漿砌砌片石護(hù)砌砌?；靥钐烊簧暗[時(shí)時(shí)，分層鋪鋪筑松厚不不得超過200mmm，并逐層層壓實(shí)至規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)密度。采采用重型機(jī)機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制最最佳含水量量?；靥钆谠⑵瘯r(shí)，分層層厚度不大大于400mmm，填石料料強(qiáng)度不小小于15mPPa，石料最最大粒徑不不大于250mmm。提前安安排石料運(yùn)運(yùn)輸路線，專專人指揮，水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中中央卸料，并并用推土機(jī)機(jī)攤平，摻摻20%的石屑填填縫，以保保證充分填填充石塊空空隙。采用用32t以上重型型壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉?xí)r時(shí)可判斷密密實(shí)狀態(tài)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)后后再進(jìn)行下下層的填筑筑。4）CFG樁地基處處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)對(duì)小宋各莊莊干渠橋東東側(cè)橋臺(tái)和和云馬路分分離式立交交橋頭及匝匝道橋兩側(cè)側(cè)橋臺(tái)后15m范圍內(nèi)地地基進(jìn)行φ40cm水泥粉煤煤灰碎石樁樁（CFG樁）加固固處理。⑴施工前在監(jiān)理工工程師指定定地點(diǎn)設(shè)置置5根試驗(yàn)樁樁，試驗(yàn)樁樁完成后通通過荷載試試驗(yàn)，以檢檢驗(yàn)施工設(shè)設(shè)備和方法法是否滿足足設(shè)計(jì)要求求，并確定定材料配合合比。水泥泥粉煤灰碎碎石樁水泥泥采用C15混凝土，混混合料坍落落度控制在在3～5cm。⑵CFG樁設(shè)計(jì)直直徑為400mmm,成孔直徑410mmm，樁間距1.4～1.6mm,樁身混凝凝土強(qiáng)度為為C15，樁頂鋪鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎碎石墊層。⑶水泥粉煤灰碎石石樁的施工工采用振動(dòng)動(dòng)沉管灌注注樁施工工工藝。①樁機(jī)就位后吊起起樁管，對(duì)對(duì)準(zhǔn)預(yù)先埋埋好的預(yù)制制鋼筋混凝凝土樁尖，放放置麻(草)繩墊于樁樁管與樁尖尖連接處，以以作緩沖層層和防地下下水進(jìn)入，然然后緩慢放放入樁管，套套入樁尖利利用振動(dòng)機(jī)機(jī)及樁管自自重，把樁樁尖壓入土土中。②沉管：開動(dòng)振動(dòng)動(dòng)箱，樁管管即在強(qiáng)迫迫振動(dòng)下迅迅速沉入土土中。沉管管過程中，經(jīng)經(jīng)常探測(cè)管管內(nèi)有無水水或泥漿，如如發(fā)現(xiàn)水或或泥漿較多多，拔出樁樁管，用砂砂回填樁孔孔后重新沉沉管；如發(fā)發(fā)現(xiàn)地下水水和泥漿進(jìn)進(jìn)入套管，在在沉入前先先灌入lm高左右的的混凝土或或砂漿，封封住樁尖縫縫隙，然后后再繼續(xù)沉沉入。③上料：樁管沉到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，停止止振動(dòng)，用用上料斗將將現(xiàn)場(chǎng)攪拌拌的CFG混料灌入入樁管內(nèi)，混混凝土灌滿滿樁管或略略高于地面面。④拔管：CFGG混料灌至至高于樁底底2米時(shí)方可拔拔管，拔管管速度應(yīng)控控制在小于于1.5米/秒。開始拔管管時(shí)，先啟啟動(dòng)振動(dòng)箱箱片刻，再再開動(dòng)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)拔樁管管。混凝土土已從樁管管中流出后后，方可繼繼續(xù)抽拔樁樁管，邊振振邊拔，樁樁管內(nèi)的混混凝土被振振實(shí)而留在在土中成樁樁。在拔管管過程中，樁樁管內(nèi)的混混凝土應(yīng)至至少保持22m高或不不低于地面面，不足時(shí)時(shí)及時(shí)補(bǔ)灌灌，以防混混凝土中斷斷形成縮頸頸。⑷水泥粉煤灰碎石石樁的施工工要隔行隔隔樁跳打，相相鄰樁施工工時(shí)間間隔隔大于7天。樁頂頂設(shè)50ccm保護(hù)樁樁長。水泥泥粉煤灰碎碎石樁完成成7天后，開開挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，截截去保護(hù)樁樁長后在其其頂部設(shè)置置30cmm厚的毛渣渣褥墊層，并并鋪設(shè)一層層土工格柵柵，褥墊層層兩側(cè)以片片石護(hù)砌，總總寬度應(yīng)寬寬出路基邊邊腳1m。⑸水泥粉煤灰碎石石樁多余樁樁段剔除時(shí)時(shí)采用小重重量錘，鋼鋼釬在設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高處沿沿樁周圍鑿鑿樁，然后后用對(duì)稱鋼鋼釬楔入樁樁側(cè)將樁拉拉斷。嚴(yán)禁禁用機(jī)械挖挖斗強(qiáng)行斷斷樁或用重重錘橫擊斷斷樁。⑹對(duì)每棵樁進(jìn)行樁樁位編號(hào)，施施工過程中中，設(shè)專人人監(jiān)測(cè)質(zhì)量量并做好詳詳細(xì)的施工工記錄。⑺水泥粉煤灰碎石石樁施工完完成28天后，委委托檢測(cè)單單位進(jìn)行檢檢測(cè)，檢測(cè)測(cè)內(nèi)容包括括基樁低應(yīng)應(yīng)變動(dòng)力檢檢測(cè)，單樁樁承載力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值、單單樁復(fù)合底底基承載力力標(biāo)準(zhǔn)值的的檢測(cè)。檢檢測(cè)位置由由監(jiān)理工程程師現(xiàn)場(chǎng)指指定。檢測(cè)測(cè)完成后方方可填筑路路基。CFG樁檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1樁距（mm）±100抽查2%2樁徑(mm)≥400抽查2%3樁長(m)≥8查施工記錄4豎直度(%)1.5查施工記錄5強(qiáng)度(Mpa))不小于設(shè)計(jì)抽查5%5）網(wǎng)格護(hù)坡砌筑筑網(wǎng)格護(hù)坡砌筑在在道路路肩肩形成以后后進(jìn)行。在在護(hù)坡的上上、下坡腳腳位置釘測(cè)測(cè)高程樁，掛掛坡度線后后采用人工工進(jìn)行削坡坡。并在兩兩坡度線間間掛水平線線進(jìn)行細(xì)致致找平。形形成下坡腳腳基礎(chǔ)和砌砌筑上坡腳腳預(yù)制塊，每40塊網(wǎng)格磚長度為一砌筑段，每段進(jìn)行沖筋后掛水平線分層依次砌筑到頂。在曲線段內(nèi)加密放線控制樁位，以保證曲線圓滑。砌筑完成后的網(wǎng)網(wǎng)格磚內(nèi)回回填素土，以以備網(wǎng)格內(nèi)內(nèi)植被用。6）急流槽土方挖除整平后后，槽底鋪鋪墊15cm厚12%灰土墊層層。槽身采采用C30水泥混凝凝土預(yù)制塊塊砌筑，入入水口采用用現(xiàn)澆C30混凝土，出出水口采用用草地磚砌砌筑。砌筑筑混凝土急急流槽預(yù)制制塊時(shí)，由由下向上拼拼接，砌縫縫及急流槽槽預(yù)制槽身身的槽底銜銜接處均采采用水泥砂砂漿砌筑。急急流槽每2m設(shè)一道防防滑平臺(tái)，防滑平臺(tái)位于急流槽下，寬60cm，高40cm，用12%灰土回填密實(shí)。7）臺(tái)背回填臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的75％以上時(shí)時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行填土。臺(tái)臺(tái)背填土的的長度為臺(tái)臺(tái)身頂面處處不小于橋橋臺(tái)高度加加2m，底面不不小于2m，橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)前、臺(tái)后后及兩側(cè)錐錐坡對(duì)稱填填筑，回填填材料采用用級(jí)配砂礫礫，且在接接近最佳含含水量的情情況下分層層填筑夯實(shí)實(shí)，根據(jù)使使用的碾壓壓機(jī)具控制制每層壓實(shí)實(shí)厚度，每每層松鋪厚厚度不宜超超過15cm，為防止止每層填土土厚度超厚厚和漏檢，在在臺(tái)背墻用用油漆作上上每層壓實(shí)實(shí)后的厚度度記號(hào)并標(biāo)標(biāo)明層次，以以便施工易易于控制。壓壓路機(jī)碾壓壓不到的地地方，采用用小型振動(dòng)動(dòng)夯夯實(shí)。從從基底到頂頂面的壓實(shí)實(shí)度均為96％，橋臺(tái)臺(tái)填方應(yīng)進(jìn)進(jìn)行超預(yù)壓壓處理。路面工程本標(biāo)段內(nèi)主路及及匝道路面面結(jié)構(gòu)由上上往下是：：5cm瀝青青瑪蹄脂碎碎石混合料料SMA--16（改改性瀝青）、6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C、7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C、18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、18cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、18cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，路面瀝青面層不在此次投標(biāo)施工范圍內(nèi)。本工程底基層及及中基層采用用石灰粉煤煤灰碎石，共共需用10萬t,計(jì)劃在15天內(nèi)鋪筑筑完畢，每每天約需70000t，石灰粉粉煤灰碎石石采用廠拌拌法施工；；本工程表表基層采用用18cmm水泥穩(wěn)定定碎石，共共需用3萬t,計(jì)劃在8天內(nèi)鋪筑筑完畢，每每天約需40000t，采用廠廠拌法施工工。我單位如中標(biāo)，擬擬在距本標(biāo)標(biāo)段道路約約5km的平谷區(qū)區(qū)水泥二廠廠院內(nèi)興建建拌合站，拌拌合機(jī)為福福建南方路路面機(jī)械有有限公司生生前的WCB6600型拌合機(jī)機(jī)，每小時(shí)時(shí)拌合600t，能滿足足施工需求求。1）石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石施施工⑴施工準(zhǔn)備石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石施工工前，組織織有關(guān)單位位及人員驗(yàn)驗(yàn)收路基。施施工管理人人員和施工工人員熟悉悉和學(xué)習(xí)施施工方案和和技術(shù)交底底，編制施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，使生生產(chǎn)組織安安排按照施施工方案有有序進(jìn)行。在在路床上恢恢復(fù)中線，直直線段20m設(shè)一樁，兩兩側(cè)路肩邊邊緣外設(shè)指指示樁，并并標(biāo)示設(shè)計(jì)計(jì)高程。石石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎石石配合比符符合設(shè)計(jì)要要求并得到到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)準(zhǔn)才可使用用。⑵試驗(yàn)段石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石正式式施工前，要要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段的施工工，以確定定適合與施施工工藝相相匹配的機(jī)機(jī)械組合。取取得數(shù)據(jù)后后，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)后后，方可正正式施工。石灰粉煤灰穩(wěn)定定粒料底基基層、基層層檢查項(xiàng)目目偏公/0錄每m22m0斷0/0錄每m0斷/0錄8取的m作樣⑶攤鋪及碾壓采用平地機(jī)、推推土機(jī)配合合人工作業(yè)業(yè)，根據(jù)攤攤鋪厚度、面面積和要達(dá)達(dá)到的壓實(shí)實(shí)度均勻卸卸料，由路路中間向兩兩側(cè)攤鋪，用用推土機(jī)松松鋪后用平平地機(jī)找平平，人工配配合平地機(jī)機(jī)及時(shí)消除除集料離析析現(xiàn)象，補(bǔ)補(bǔ)充細(xì)料并并拌合均勻勻，攤好后后用平地機(jī)機(jī)進(jìn)行初步步整平、整整型，直線線段由道路路兩側(cè)向中中央隔離帶帶，先用輕輕型碾快速速碾壓一遍遍，對(duì)局部部低洼處找找補(bǔ)平整，再再用平地機(jī)機(jī)整型一遍遍，每次找找平都嚴(yán)格格控制縱坡坡、橫坡。處處理好接縫縫，保證接接縫平順，高高程采用中中線和路邊邊指示樁拉拉小線方法法控制。保保護(hù)好樁點(diǎn)點(diǎn)防止擾動(dòng)動(dòng)，以確保保高程準(zhǔn)確確。⑷碾壓攤鋪長度在200m左右時(shí)即即可進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓在全斷面面范圍進(jìn)行行，當(dāng)日攤攤鋪當(dāng)日碾碾壓完畢。碾碾壓程序?yàn)闉橄容p后重重、先慢后后快，即先先用8～10t輕型壓路路機(jī)穩(wěn)壓，后后用18～21t重型壓路路機(jī)成活，達(dá)達(dá)到規(guī)范要要求的壓實(shí)實(shí)密度，并并使基層平平整沒有輪輪跡為止。兩兩工作段的的銜接處采采用搭接攤攤鋪，前一一段攤鋪后，留5～8m，不進(jìn)行行碾壓，當(dāng)當(dāng)后一段施施工時(shí)，將將前一段未未壓部分一一起再進(jìn)行行攤鋪，并與與后一段一一起碾壓。石灰粉煤煤灰穩(wěn)定碎碎石結(jié)構(gòu)層層及時(shí)灑水水養(yǎng)生7天，當(dāng)氣氣溫出現(xiàn)降降溫時(shí)，要要注意保溫溫防凍。養(yǎng)養(yǎng)生期間封封閉交通。如如第二天繼繼續(xù)攤鋪下下一層混合合料，不需需專門養(yǎng)生生。2）水泥穩(wěn)定碎石石施工⑴施工準(zhǔn)備備在石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)其其合格并交交接驗(yàn)收后后進(jìn)行?；旎旌狭暇刹捎媒?jīng)業(yè)主主、監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可的廠家家供料。水水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石（厚厚度18cm）采用履履帶式VOGEELE21100型攤鋪機(jī)機(jī)一次攤鋪鋪完成。正式施工前先做做好試驗(yàn)段段，試驗(yàn)段段長度不小小于2000m，通過過試驗(yàn)驗(yàn)證證所采用的的施工機(jī)械械能否滿足足備料、拌拌和、攤鋪鋪、壓實(shí)的的施工方法法、施工組組織，以及及一次施工工長度的適適用性。水泥穩(wěn)定粒料基基層、底基基層檢查項(xiàng)項(xiàng)目偏公/0錄每m22m0斷0/0錄每m0斷/0錄檢8取的8取的m作樣⑵混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸輸，為環(huán)保保要求及防防止水分蒸蒸發(fā)，自卸卸車?yán)蠒r(shí)時(shí)用苫布加加以覆蓋，拌拌好的混合合料從生產(chǎn)產(chǎn)到壓實(shí)完完成控制在在4～5h內(nèi)完成。⑶攤鋪攤鋪前前首先將下下層清掃干干凈，定出出高程控制制線。拌和和料用自卸卸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。采用用兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作作業(yè)方式進(jìn)進(jìn)行攤鋪，攤攤鋪長度盡盡量延長，減減少接茬。接接茬處必須須保證達(dá)到到要求的壓壓實(shí)密度。在在鋪筑新材材料前，要要將松散的的舊料去除除，采用立立茬銜接，對(duì)對(duì)舊茬適當(dāng)當(dāng)濕潤，并并對(duì)接茬處處加強(qiáng)碾壓壓。攤鋪時(shí)混合料的的含水量高高于最佳含含水量的0.5～1％，以補(bǔ)補(bǔ)償攤鋪和和碾壓過程程中的水分分損失。當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪后后，如有粗粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立即鏟除除，然后用用人工或機(jī)機(jī)械補(bǔ)充均均勻混合料料進(jìn)行找平平。⑷碾壓壓混合料料攤鋪后立立即在全寬寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)?；旎旌狭蠎?yīng)在在最佳含水水量下進(jìn)行行碾壓，使使之達(dá)到最最佳壓實(shí)密密度。直線線段碾壓由由兩側(cè)向中中心進(jìn)行，超超高段碾壓壓由內(nèi)側(cè)向向外層進(jìn)行行。每道碾碾壓要與上上道碾壓相相重疊，使使每層在整整個(gè)厚度和和寬度上完完全、均勻勻地壓實(shí)到到規(guī)定的密密度?；旌狭蠅簩?shí)遵循循先輕后重重的原則，初初壓采用11t雙鋼輪壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，穩(wěn)穩(wěn)壓1～2遍后，有有局部低洼洼時(shí)，采用用翻疏后添添加新拌混混合料重新新碾壓。復(fù)復(fù)壓采用118t以上壓路機(jī)機(jī)掛振碾壓壓，直至達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的密度度為止，水水泥穩(wěn)定碎碎石基層壓壓實(shí)密度不不低于98%，當(dāng)天攤攤鋪、碾壓壓成活的混混合料在終終凝后灑水水養(yǎng)生。⑸接縫處理盡量減少橫向工工作縫，橫橫向接縫采采用與表面面垂直的平平接縫，嚴(yán)嚴(yán)禁采用斜斜接縫。水水泥穩(wěn)定碎碎石基層攤攤鋪時(shí)攤鋪鋪機(jī)為梯隊(duì)隊(duì)作業(yè)，所所以縱縫施施工時(shí)，將將已鋪水泥泥穩(wěn)定碎石石部分留下下10～20cm寬暫不碾碾壓，作為為后攤鋪部部分的高程程基準(zhǔn)面，最最后作跨縫縫碾壓以消消除接縫痕痕跡。⑹成品保護(hù)與養(yǎng)生生水泥穩(wěn)定碎石基基層碾壓完完成后立刻刻進(jìn)行養(yǎng)生生，養(yǎng)生期期不少于7天。采用用再生毛氈氈覆蓋、灑灑水的養(yǎng)生生方法，養(yǎng)養(yǎng)生期間要要使水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層保持濕濕潤狀態(tài)，除除灑水車外外應(yīng)封閉交交通，養(yǎng)生生期滿、驗(yàn)驗(yàn)收合格后后及時(shí)進(jìn)行行透層油施施工。3）瀝青混凝土面面層施工密三路立交橋范范圍內(nèi)地方方道路1長度340m，寬度6.5m，面層采用4cm厚AC-116C中粒式瀝瀝青混凝土土和6cm厚AC-225C粗粒式瀝瀝青混凝土土。地方道道路2長度154..982mm，寬度6m，面層采用4cm厚AC-116細(xì)粒式瀝瀝青混凝土土和6cm厚AC-220中粒式瀝瀝青混凝土土。瀝青混凝土的配配合比與瀝瀝青拌合廠廠根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行試試驗(yàn)確定，上上報(bào)監(jiān)理審審批，經(jīng)審審批后的配配合比在施施工過程中中不得隨意意改變。施施工前進(jìn)行行技術(shù)交底底，確保質(zhì)質(zhì)量要求落落實(shí)到每個(gè)個(gè)操作人員員。由測(cè)量人員先期期進(jìn)行道路路基層的高高程復(fù)測(cè)，根根據(jù)測(cè)量成成果劃分每每幅攤鋪邊邊界線及基基準(zhǔn)線高程程，以備攤攤鋪使用。組組織工力對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行認(rèn)真清掃掃，配合空空壓機(jī)將浮浮土清理干干凈。在瀝瀝青混凝土土面層施工工前1～2天，采用用瀝青灑布布車噴灑透透層油或粘粘層油，用用量約為0.8～1.2kkg/m22，并撒布布小粒徑石石屑，用量量為6～8m3/10000m2，并用壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓。首首次噴灑前前進(jìn)行噴灑灑量的試驗(yàn)驗(yàn)工作，以以試驗(yàn)結(jié)果果嚴(yán)格控制制噴灑量。噴噴灑前對(duì)道道路附屬構(gòu)構(gòu)筑物采取取覆蓋塑料料布的保護(hù)護(hù)措施，防防止瀝青污污染。噴灑灑完后除瀝瀝青混合料料運(yùn)輸車以以外嚴(yán)禁車車輛通行。⑴瀝青混合料的質(zhì)質(zhì)量控制瀝青混凝土材料料的選用，要要求拌合廠廠嚴(yán)格按監(jiān)監(jiān)理工程師師審批合格格的配合比比進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)，并對(duì)原原材料、混混合料進(jìn)行行相關(guān)的規(guī)規(guī)范規(guī)定的的試驗(yàn)。確確?；旌狭狭系馁|(zhì)量滿滿足設(shè)計(jì)要要求，瀝青青混合料到到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，由質(zhì)質(zhì)控、試驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)每每車來料進(jìn)進(jìn)行外觀檢檢查及溫度度檢測(cè)，達(dá)達(dá)不到要求求的禁止使使用，同時(shí)時(shí)拌合廠要要提供充足足的供料車車輛，充分分考慮到交交通阻塞等等不利因素素的影響，確確保攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)進(jìn)行，運(yùn)料料車輛到作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后后由專人疏疏導(dǎo)調(diào)度。⑵試驗(yàn)段施工路面整體鋪筑前前，先進(jìn)行行試驗(yàn)段施施工。瀝青青混凝土攤攤鋪厚度按按設(shè)計(jì)厚度度乘以1.20的攤鋪系系數(shù)，通過過試驗(yàn)段的的攤鋪確定定適宜的攤攤鋪系數(shù)和和各項(xiàng)施工工技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)，如瀝青青虛鋪厚度度、溫度，攤攤鋪速度、寬寬度，自動(dòng)動(dòng)找平等操操作工藝；；碾壓的壓壓實(shí)順序、溫溫度，碾壓壓速度、遍遍數(shù)等壓實(shí)實(shí)工藝，寫寫出試驗(yàn)段段總結(jié)報(bào)告告，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)后后，再進(jìn)行行瀝青混凝凝土攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)。⑶攤鋪地方路改造最大大寬度7.5m，攤鋪采采用1臺(tái)履帶式VOGEELE21100型攤鋪機(jī)機(jī)作業(yè)；機(jī)機(jī)械就位鋪鋪放墊木，起起步墊板每每臺(tái)機(jī)組最最少三處，置置于熨平板板下前端對(duì)對(duì)齊。攤鋪鋪機(jī)開始前前進(jìn)時(shí)，攤攤鋪機(jī)必須須提前兩次次預(yù)熱，每每次15分鐘，預(yù)預(yù)熱溫度達(dá)達(dá)到100℃以上時(shí)方方可攤鋪。起起步保證平平穩(wěn)，行走走速度必須須均勻，攤攤鋪底面層層時(shí)控制在在4m/mmin左右。必必須保證供供料充足，攤攤鋪連續(xù)作作業(yè)不間斷斷。攤鋪溫溫度嚴(yán)格按按規(guī)范要求求控制，運(yùn)運(yùn)料車與攤攤鋪機(jī)密切切配合，不不得撞擊攤攤鋪機(jī)或提提前卸料遺遺灑，卸料料過程中運(yùn)運(yùn)料車掛空空擋，靠攤攤鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)前進(jìn)。料料車卸料后后，不得隨隨便將剩余余料遺灑在在未攤鋪的的作業(yè)面上上。混合料料如溢出儲(chǔ)儲(chǔ)料斗外，落落在行車輪輪前面要迅迅速清除放放回料斗內(nèi)內(nèi)。攤鋪機(jī)均采用雙雙電腦控制制。攤鋪機(jī)機(jī)兩側(cè)電腦腦和平衡梁梁必須由專專職人員控控制，在鋪鋪筑過程中中，攤鋪機(jī)機(jī)螺旋送料料器不停頓頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩兩側(cè)保持有有不少于送送料器高2／3的瀝青混混凝土，并并保證在攤攤鋪機(jī)全寬寬度斷面上上不發(fā)生離離析。機(jī)械械攤鋪的瀝瀝青混凝土土嚴(yán)禁用人人工進(jìn)行修修整，攤鋪鋪好的瀝青青混凝土表表面未經(jīng)碾碾壓，禁止止在上面行行走。攤鋪過程中，技技術(shù)人員隨隨時(shí)對(duì)已鋪鋪路面的高高程、厚度度、橫坡、縱縱坡進(jìn)行跟跟蹤測(cè)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)超偏差差時(shí)，及時(shí)時(shí)通知攤鋪鋪負(fù)責(zé)人并并進(jìn)行調(diào)整整。攤鋪機(jī)收工后駛駛到作業(yè)面面以外進(jìn)行行清理，采采用汽車將將雜物外棄棄。⑷碾壓及成型瀝青混凝土采用用機(jī)械碾壓壓，按初壓壓、復(fù)壓、終終壓三個(gè)階階段進(jìn)行。壓壓路機(jī)每個(gè)個(gè)工作面配配備3臺(tái)DD1330、一臺(tái)DD1110、兩臺(tái)輪輪胎式壓路路機(jī)，以及及小型壓邊邊機(jī)。壓路路機(jī)要以慢慢而均勻的的速度碾壓壓，碾壓速速度、碾壓壓溫度見下下表：壓路機(jī)碾壓速度度表（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3（靜壓或振動(dòng)))3～4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)瀝青混凝土施工工溫度