蘭州鐵路工程安全環(huán)保及文明施工監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則

安全、環(huán)保、文明施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則PAGEPAGE16目錄一、編制依據(jù)…………………1二、工程概況…………………1三、安全全施工工工監(jiān)理要要點(diǎn)…………2四、環(huán)境保護(hù)、水水土保持監(jiān)理理要點(diǎn)……2五、文明施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)……………15安全、環(huán)保、文文文明施工工監(jiān)理理實(shí)施細(xì)細(xì)則一、編制依據(jù)1.委托監(jiān)理合合同同、承包商商商與業(yè)主主簽定定的施工工合同同。2.本工程相關(guān)關(guān)的的設(shè)計文件件件。3.該項目的監(jiān)監(jiān)理理規(guī)劃及施施施工組織織設(shè)計計。4.鐵道部現(xiàn)行行路路基施工規(guī)規(guī)規(guī)范及路路基檢檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。5.國家有關(guān)的的法法律、法規(guī)規(guī)規(guī)等文件件。二、工程概況2．1工程簡介介：（1）工程名稱稱：：蘭新線嘉嘉嘉峪關(guān)至至疏勒勒河段提提速改改造工程程。（2）本工程施施工工范圍：路路路基、橋橋涵、軌軌道、站站場；；（3）工程地點(diǎn)點(diǎn)：：蘭新線武武武嘉段K7922++1500~KK8999+3300。（4）建設(shè)單位位：：蘭州鐵路路路局建設(shè)設(shè)項目目管理中中心（5）設(shè)計單位位：：鐵道第一一一勘察設(shè)設(shè)計院院蘭州勘勘測設(shè)設(shè)計院（6）監(jiān)理單位位：：鐵道第一一一勘察設(shè)設(shè)計院院監(jiān)理公公司（7）工程類別別及及標(biāo)準(zhǔn)：改改改建一級（8）施工期限限：：122天（9）開竣工日日期期：計劃220005年10月1日開工2005年12月31日竣工（10）交付方方式：：一次性性（11）合同要要求質(zhì)質(zhì)量達(dá)：：合格2.1.1地形形形地貌蘭新鐵路嘉峪關(guān)關(guān)關(guān)至疏勒勒河段段地處甘甘肅省省河西走走廊，線線路全長152..33km。本次改改造造長度24.7744km。其中中嘉嘉峪關(guān)至至大草草灘間，地地形形起伏較較大，基基巖裸露露，溝溝梁相間間，相相對高差10～150m，線路緊緊鄰鄰嘉峪關(guān)關(guān)市，既既有建筑筑物稠稠密。大大草灘灘至五華華山段段，地形形較為為平坦，多多為為戈壁，植植被被稀疏。線線路路進(jìn)入五五華山山后，地地形起起伏較大大。南南高北低低，相相對高差差較大大。線路路進(jìn)入入玉門鎮(zhèn)鎮(zhèn)后，進(jìn)進(jìn)入疏勒勒河農(nóng)農(nóng)田區(qū)，地地勢勢較為平平坦。2.1.2氣象象象本段所經(jīng)地區(qū)屬屬屬大陸性性溫帶帶干旱氣氣候區(qū)區(qū)，夏季季酷熱熱，冬季季嚴(yán)寒寒，春、秋秋季季多風(fēng)，氣氣候候干燥、溫溫差差變化大大，年年平均氣氣溫9.5℃，最熱月月平平均氣溫32.7℃，最冷月月平平均氣溫-14..6℃，年平均均降降水量42.22mmm，年平均均蒸蒸發(fā)量25055..1mm，年平均均大大風(fēng)日數(shù)(≥8級)13..5天；年平平均均風(fēng)度2.0m／s，主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向ENE，最大季季節(jié)節(jié)凍結(jié)深深度128ccm。2.2主要工程程程數(shù)量2.2.1路基基基工程路基挖方硬土5553.6萬立方米米，石石方10.2萬立方米米，利利用方53.6萬立方米米，填填方140萬立方米米。挖挖臺階337441平方米，夯夯夯填礫石石土6883立方米，換換換填礫石石土23299330立方米，碎碎碎石樁176005立方米，三三三七灰土239558立方米。2.2.2橋涵涵涵工程新建雙線大橋111座/1522..37延長米，中中中橋6座/4033..66延長米，小小小橋3座/83..556延長米，新新新建涵洞34座/8400..94橫延米。接接接長涵10座/76..778橫延米。2.2.3軌道道道工程曲線改造9處，共共長24.7744km；新建正正線線鋪軌38.0033km，拆除線線路38.3366km，改移改改拔6.788kkm。新鋪道道床11466117立方米，清清清篩道碴777884立方米，補(bǔ)補(bǔ)補(bǔ)充道碴546558立方米，無無無縫線路路恢復(fù)復(fù)38.8822km。新建五五華華山車站站拆除除正線線線路3.28822km，拆除站站線線線路1.98866km，拆除單單開開道岔6組，拆除除交交叉渡線1組，新鋪P6012號道岔8組，鋪P60舊軌1667根/km=3\*ROMANIIIII型枕線路3.28822km，新鋪P50舊軌1600根/km舊=3\*ROMANII型枕線線路1.98866km，鋪碴122557立方米。2.2.4房建建建工程本工程在新五華華華山車站站新建建信號運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)房房屋和宿宿舍各各一座及及其配配套工程程，建建筑面積積分別別為481mm2、387mm2。2.2.5給排排排水工程程五華山車站，燃燃燃煤采暖暖爐1臺，熱水水泵2臺，玻璃璃鋼鋼軟水箱1個，循環(huán)環(huán)泵2臺，耐高高溫溫玻璃鋼鋼熱水水箱2個，軸流流風(fēng)風(fēng)機(jī)1臺。K8955++700～K8999++300曲線，鋼鋼筋筋混凝土土排水水管700m，磚砌排排水水檢查井12座，排水水雙雙聯(lián)檢查查井1座，挖方62000mm3,填方40000mm3，外運(yùn)22000mm3。2.3新建鐵路路路主要技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路主要技技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級Ⅰ級正線數(shù)目雙線限制坡度6‰最小曲線半徑一般3500mm，困困難28000mm牽引種類內(nèi)燃機(jī)車類型貨機(jī)DF8b，客客客機(jī)DF11牽引質(zhì)量上行線300000t，下行線23000tt到發(fā)線有效長度度度850m閉塞類型自動閉塞設(shè)計速度160km/hhh，預(yù)留200kkm/hh2.4工程特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)本工程具有以下下下特點(diǎn)：：設(shè)計時速高:最最最高設(shè)計計時速速160kkmm/h，平面預(yù)預(yù)留200kkmm/h條件。本工程有9處既既既有線曲曲線改改造、新新建車車站等工工程均均受運(yùn)輸輸行車車等因素素制約約。協(xié)調(diào)配合多:區(qū)區(qū)區(qū)間曲線線改造造轉(zhuǎn)線、無無縫縫線路鋪鋪設(shè)施施工、路路基橋橋涵施工工、橋橋梁架設(shè)設(shè)、房房建及給給排水水施工，各各專專業(yè)間施施工配配合多，同同時時與鐵路路局各各設(shè)備管管理、運(yùn)運(yùn)輸單位位協(xié)調(diào)調(diào)配合也也較多多。2、重點(diǎn)及難點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)工程本工程K84111+6000～K8500++500段橫穿赤赤金金鎮(zhèn)西湖湖村西西湖，湖湖內(nèi)平平無均水水深在在1.0m以上，對對該該段大面面積水水及路基基基底底的處理理，成成為本工工程的的重點(diǎn)和和難點(diǎn)點(diǎn)工程。三、安全施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)點(diǎn)（一）安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)在施工過程中，嚴(yán)嚴(yán)格堅持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，以以確保行車安安全為重點(diǎn)，消消滅行車險性性以上、人身身重傷以上、機(jī)機(jī)械大事故等等一切責(zé)任事事故的發(fā)生，確確保鐵路運(yùn)輸輸安全暢通和和人民生命財財產(chǎn)不受損害害。（二）建立健全全全安全保保證體體系1、在監(jiān)理站及及及現(xiàn)場監(jiān)理理督督促項目目部設(shè)設(shè)立專職職安全全管理部部門，即即安全質(zhì)質(zhì)量部部，成立立以項項目經(jīng)理理為首首的安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理小小組，在在每個隊隊業(yè)設(shè)設(shè)安全員員，專專職負(fù)責(zé)責(zé)施工工現(xiàn)場的的施工工安全。2、制定以安全全全生產(chǎn)崗位位責(zé)責(zé)任制度度為中中心的各各項安安全規(guī)章章制度度明確各級人員的的的工作范范圍、安安全責(zé)任任和考考核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，各各職能部部門人人員在各各自的的業(yè)務(wù)范范圍內(nèi)內(nèi)對實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全全生產(chǎn)的的要求求負(fù)責(zé)，專專業(yè)業(yè)施工隊隊安全全員負(fù)責(zé)責(zé)每個個工作班班的現(xiàn)現(xiàn)場盯崗崗。同同時，認(rèn)認(rèn)真抓抓好安全全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制制度的落落實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格考核核，形形成群體體保安安全的合合力。3深化安全教育育育和培訓(xùn)每項工程開工前前前，對參參加施施工管理理和作作業(yè)的全全部人人員（包包括民民工）進(jìn)進(jìn)行崗崗前安全全知識識教育培培訓(xùn)考考核，同同時，結(jié)結(jié)合施工工任務(wù)務(wù)的變化化和季季節(jié)、自自然條條件變化化，針針對性地地適時時進(jìn)行安安全知知識教育育，合合格后才才準(zhǔn)上上崗。另另外，對對從事施施工防防護(hù)、爆爆炸、電電力、高高空、起起重、壓壓力容容器等特特種作作業(yè)人員員，各各種機(jī)械械操作作人員和和機(jī)動動車輛駕駕駛?cè)巳藛T，進(jìn)進(jìn)行專專業(yè)的培培訓(xùn)和和考核，合合格格后方準(zhǔn)準(zhǔn)獨(dú)自自持證上上崗。4建立施工安全全全分析會議議制制度項目部每半月召召召開一次次作業(yè)業(yè)隊每周周召開開一次安安全分分析會議議，重重點(diǎn)分析析當(dāng)前前施工現(xiàn)現(xiàn)場的的安全情情況、各各種基本本規(guī)章章制度和和施工工安全措措施的的執(zhí)行情情況、事事故險情情及隱隱患的原原因、各各級安全全負(fù)責(zé)責(zé)制的執(zhí)執(zhí)行情情況和各各施工工隊之間間的安安全考核核評比比情況。5加強(qiáng)落實(shí)作業(yè)業(yè)業(yè)人員安全全保保障措施施在工程施工前，加加強(qiáng)落實(shí)作業(yè)業(yè)人員的各項項安全保障措措施，并為作作業(yè)人員提供供符合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動動防護(hù)用品，并并監(jiān)督、教育育從業(yè)人員按按照使用規(guī)則則佩戴、使用用。按照規(guī)定定與作業(yè)人員員訂立勞動合合同，并載明明有關(guān)保障從從業(yè)人員勞動動安全、防止止職業(yè)危害的的事項，不得得以任何形式式與從業(yè)人員員訂立協(xié)議，免免除或減輕其其對從業(yè)人員員因生產(chǎn)安全全事故傷亡應(yīng)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任任。6認(rèn)真執(zhí)行安全全全技術(shù)交底底制制度在每項工程編制制制實(shí)施性性的施施工組織織設(shè)計計和施工工計劃劃時，同同時編編制每項項工程程詳細(xì)的的安全全技術(shù)措措施，與與生產(chǎn)計計劃一一并下達(dá)達(dá)實(shí)施施。在工工程開開工前，由由項項目部總總工程程師或安安檢工工程師將將總體體的工程程概況況、施工工方法法和安全全技術(shù)術(shù)措施，向向參參加施工工施工工隊長進(jìn)進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底底；每個個分部部分項工工程開開工前，工工地地技術(shù)人人員向向領(lǐng)工員員詳細(xì)細(xì)地交底底安全全技術(shù)措措施中中的具體體內(nèi)容容和施工工要求求。7加強(qiáng)安全檢查查查，堅持定定期期的安全全檢查查制度由總工程師組織織織各職能能部門門人員組組成檢檢查組，每每半半月對所所有的的工地進(jìn)進(jìn)行一一次詳細(xì)細(xì)的安安全檢查查；安安質(zhì)部每每周對對每個施施工工工地進(jìn)行行以查查思想認(rèn)認(rèn)識、查查制度落落實(shí)、查查管理到到位、查查措施落落實(shí)、查查隱患整整改、查查事故處處理為為重點(diǎn)的的檢查查活動；；施工工隊安檢檢員實(shí)實(shí)行日檢檢制，檢檢查的重重點(diǎn)為為現(xiàn)場安安全措措施的執(zhí)執(zhí)行、生生產(chǎn)設(shè)備備安全全情況和和安全全設(shè)施的的到位位、作業(yè)業(yè)過程程中的安安全控控制和工工序交交接安全全檢查查以及強(qiáng)強(qiáng)化施施工人員員的作作業(yè)行為為。（三）保證既有有有線行車車安全全、施工工、人人身、設(shè)設(shè)備安安全措施施1保證既有線行行行車安全的的措措施1.1保證既有有有線行車車安全全的制度度保證證措施嚴(yán)格遵守國家、鐵鐵道部和蘭州州鐵路局所制制定的各項安安全措施及辦辦法，同時嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道道部《鐵路營營業(yè)線施工安安全管理規(guī)定定》（鐵辦[20044]29號）及蘭州州鐵路局《蘭蘭州鐵路局營營業(yè)線施工安安全管理實(shí)施施細(xì)則》（蘭蘭鐵安（2004）44號）文件有有關(guān)安全施工工的規(guī)定，對對于易發(fā)事故故和可能發(fā)生生危及行車安安全的問題，必必須制定各項項“卡死”制度，堅決決杜絕，對影影響行車的各各個環(huán)節(jié)，必必須加強(qiáng)管理理，落實(shí)措施施，嚴(yán)密防范范，確保行車車安全。簽訂安全責(zé)任狀狀狀，落實(shí)實(shí)責(zé)任任制：一一根據(jù)據(jù)蘭州鐵鐵路局局規(guī)定與與設(shè)備備管理單單位和和行車組組織單單位根據(jù)據(jù)不同同的施工工內(nèi)容容簽訂不不同的的《安全全協(xié)議議書》，明明確確雙方各各自的的安全責(zé)責(zé)任，安安全協(xié)議議簽定定后，報報上級級主管部部門批批準(zhǔn)后方方準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行并嚴(yán)嚴(yán)格遵遵守；二二是項項目經(jīng)理理部同同各施工工隊簽簽訂施工工安全全責(zé)任狀狀，明明確職責(zé)責(zé)；三三是施工工隊同同工班、職職工工簽訂責(zé)責(zé)任狀狀，作業(yè)業(yè)人員員按照各各自職職責(zé)堅守守工作作崗位。項目經(jīng)理部要保保保證和標(biāo)標(biāo)段內(nèi)內(nèi)有關(guān)運(yùn)運(yùn)營單單位建立立對應(yīng)應(yīng)聯(lián)系制制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行安全全協(xié)議書書和批批準(zhǔn)的施施工計計劃，遵遵守安安全規(guī)定定，互互相監(jiān)督督，協(xié)協(xié)調(diào)配合合，盡盡職盡責(zé)責(zé)，堵堵塞漏洞洞，清清除不安安全因因素。封鎖施工后新開開開通的線線路，必必須加大大人員員、設(shè)備備的投投入，加加強(qiáng)檢檢查和整整修，嚴(yán)嚴(yán)格保證證線路路穩(wěn)定狀狀態(tài)，開開通后列列車運(yùn)運(yùn)行速度度必須須嚴(yán)格按按照鐵鐵辦[200044]29號文件規(guī)規(guī)定定按速度度階梯梯逐步提提高。根據(jù)鐵道部、蘭蘭蘭州鐵路路局有有關(guān)既有有線施施工安全全管理理辦法，結(jié)結(jié)合合本工程程的特特點(diǎn)，制制定如如下安全全管理理制度并并嚴(yán)格格執(zhí)行：：開挖路基、換枕枕枕、換碴碴、換換軌作業(yè)業(yè)、扣扣（吊）軌軌架架空、站站改、撥撥線等工工作，應(yīng)應(yīng)由職務(wù)務(wù)不低低于項目目副經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)。辦理封鎖、撥接接接手續(xù)，設(shè)設(shè)置置移動停停車信信號防護(hù)護(hù)，并并限制列列車運(yùn)運(yùn)行速度度的工工作，應(yīng)應(yīng)由職職務(wù)不低低于施施工隊隊隊長的的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)。辦理慢行手續(xù)，設(shè)設(shè)置減速信號號防護(hù)，慢行行施工的工作作，應(yīng)由職務(wù)務(wù)不低于施工工隊隊長的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。辦理封鎖手續(xù)，設(shè)設(shè)置移動停車車信號防護(hù)不不限制列車運(yùn)運(yùn)行速度的工工作，應(yīng)由職職務(wù)不低于施施工隊隊長的的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。用電話聯(lián)系，掌掌掌握列車車運(yùn)行行情況，利利用用列車間間隔時時間、設(shè)設(shè)置移移動停車車信號號或停車車手信信號防護(hù)護(hù)，不不限制列列車運(yùn)運(yùn)行速度度的工工作，應(yīng)應(yīng)由施施工隊隊隊長負(fù)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)。區(qū)間卸料車，應(yīng)應(yīng)應(yīng)由職務(wù)務(wù)不低低于施工工隊隊隊長的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)。安全措施未落實(shí)實(shí)實(shí)，不得得開始始作業(yè)，施施工工領(lǐng)導(dǎo)人人必須須始終在在現(xiàn)場場監(jiān)督作作業(yè)，要隨隨時掌握好好進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量，及時時消除不安安全隱患，開開通線路前前，要認(rèn)真真組織檢查查，確認(rèn)設(shè)設(shè)備狀態(tài)，達(dá)達(dá)到放行列列車條件，機(jī)機(jī)具、材料料無侵入限限界的，方方準(zhǔn)撤除防防護(hù)。開通通線路列車車通過后，要要組織對設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢檢查整修，確確認(rèn)線路已已達(dá)到規(guī)定定要求并做做好記錄后后方準(zhǔn)收工工。1.2保證既有有有線行車車安全全的技術(shù)術(shù)保證證措施1.2.1既有有有線蓋板板涵接接長施工工為確保既有線路路路行車安安全，根根據(jù)設(shè)計計文件件要求對對既有有線路采采用3-7扣軌及縱縱橫橫梁進(jìn)行行加固固，在施施工之之前，必必須與與有關(guān)工工務(wù)部部門聯(lián)系系，雙雙方到現(xiàn)現(xiàn)場勘勘察，訂訂立書書面協(xié)議議，經(jīng)經(jīng)分局批批準(zhǔn)后后方可施施工。在施工前，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按批批準(zhǔn)的的施工方方案及及《鐵路路工務(wù)務(wù)規(guī)則》規(guī)規(guī)定定，設(shè)置置減速速防護(hù)信信號，派派防護(hù)人人員日日夜看守守，并并派聯(lián)絡(luò)絡(luò)員負(fù)負(fù)責(zé)車站站與工工地的聯(lián)聯(lián)系，正正確掌握握列車車運(yùn)行及及施工工情況。從從開開始扣軌軌起，指指派專人人在每每趟列車車通過過后，對對施工工地段的的線路路軌距、水水平平、方向向及扣扣軌進(jìn)行行一次次檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時整整治?？劭圮壥故褂猛戤叜叢鸪螅瑧?yīng)應(yīng)盡快快恢復(fù)線線路，達(dá)達(dá)到正常常行車車要求。1.2.2既有有有線幫寬寬路基基施工在路基施工時，需需要在封鎖區(qū)區(qū)間或限速條條件下進(jìn)行時時，必須嚴(yán)格格按所在區(qū)段段鐵路局(分局)的規(guī)定辦理理固定封鎖區(qū)區(qū)間或限速通通過的申請，利利用列車間隔隔時間進(jìn)行施施工時，應(yīng)與與臨近車站聯(lián)聯(lián)系取得同意意后再施工。施工過程中要隨隨隨挖臺階階隨即即向上分分層填填筑，確確保既既有路基基邊坡坡穩(wěn)定。既既有有路基坡坡面防防護(hù)拆除除一段段，施工工一段段。在與既有線并行行行地段進(jìn)進(jìn)行機(jī)機(jī)械施工工時，嚴(yán)嚴(yán)禁侵入入鐵路路建筑接接近限限界。為為防止止機(jī)械侵侵限，在在第二線線與既既有線基基本等等高地段段，在在靠既有有線一一側(cè)，設(shè)設(shè)置標(biāo)標(biāo)志明顯顯的限限界樁，限限界界樁高出出地面面不得低低于800--110000mmm，每10-2200m設(shè)一根，并并并選擇較較寬闊闊的地形形作機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)頭頭或會會車地點(diǎn)點(diǎn)，以以防止因因地形形過窄機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭或交交會時時侵限。擋墻基坑必須根根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況況采取跳跳槽開開挖，盡盡量縮縮短基坑坑暴露露時間，基基礎(chǔ)礎(chǔ)成型后后，盡盡快砌筑筑擋墻墻。備足足搶修修材料，派派專專人日夜夜巡邏邏，密切切注視視線路變變化，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)消除除有礙線線路行行車安全全的病病害，確確保行行車安全全。1.2.3無縫縫縫線路施施工無縫線路施工要要要根據(jù)季季節(jié)特特點(diǎn)鎖定定軌溫溫，合理理安排排施工作作業(yè)時時間，在2004年10月至12月及2005年1月至4月是氣溫溫較較低的季季節(jié)，施施工時間間盡量量安排在在中午午軌溫接接近鎖鎖定軌溫溫時進(jìn)進(jìn)行。無縫線路施工后后后，必須須加強(qiáng)強(qiáng)維修整整治。當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)碎碎彎時時，要加加強(qiáng)巡巡查，派派專人人監(jiān)視，若若碎碎彎繼續(xù)續(xù)擴(kuò)大大，應(yīng)設(shè)設(shè)置慢慢行信號號，并并進(jìn)行緊緊急處處理，線線路穩(wěn)穩(wěn)定后恢恢復(fù)正正常行車車速度度。當(dāng)出出現(xiàn)軌軌向及高高低不不良，起起撥道道省力，枕枕端端道碴離離縫，必必須停止止作業(yè)業(yè)，采取取以下下防脹措措施：：采取澆澆水或或噴灑液液態(tài)二二氧化碳碳的辦辦法降低低軌溫溫，夯拍拍道床床，填滿滿枕盒盒道碴和和堆高高碴肩等等措施施，提高高線路路的橫向向穩(wěn)定定性。長鋼軌卸車時，要要求順直地卸卸在兩側(cè)碴肩肩上，不得侵侵入限界。缺缺碴地段要在在枕盒內(nèi)插上上木枕支墊，并并使長鋼軌頭頭部順向朝外外，防止長軌軌爬上線路危危及行車安全全。在有軌道電路的的的線路上上施工工，應(yīng)注注意防防止兩股股鋼軌軌由于金金屬器器件搭連連而導(dǎo)導(dǎo)電，造造成錯錯誤信號號而影影響正常常行車車。1.2.4既有有有線鋪設(shè)設(shè)便線線、改道道、撥撥道施工工在施工前，必須須須制定嚴(yán)嚴(yán)格的的安全措措施，并并按所在在區(qū)段段鐵路局局（分分局）的的有關(guān)關(guān)規(guī)定報報批封封鎖施工工計劃劃，經(jīng)批批準(zhǔn)后后方可施施工，施施工完畢畢后，施施工負(fù)責(zé)責(zé)人要要認(rèn)真檢檢查線線路設(shè)備備狀態(tài)態(tài)，材料料機(jī)具具不侵入入建筑筑限界，確確認(rèn)認(rèn)達(dá)到放放行列列車條件件，才才能撤除除防護(hù)護(hù)，開通通線路路，并向向車站站辦理銷銷點(diǎn)手手續(xù)。封鎖撥接施工前前前的準(zhǔn)備備作業(yè)業(yè)不允許許超前前，必須須嚴(yán)格格按施工工放行行列車條條件的的要求進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)備作業(yè)業(yè)。對對有可能能影響響軌道電電路和和信號的的準(zhǔn)備備作業(yè)，必必須須在電務(wù)務(wù)人員員指導(dǎo)配配合下下進(jìn)行，不不得得隨意拆拆除連連接線及及絕緣緣設(shè)施，對對有有可能連連電的的作業(yè)工工具都都必須加加裝絕絕緣保護(hù)護(hù)，防防止工具具連電電而影響響行車車信號?，F(xiàn)場軌料配置精精精確與否否，是是撥接施施工能能否順利利進(jìn)行行的關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)節(jié)，故現(xiàn)現(xiàn)場配配軌尺寸寸必須須精確，實(shí)實(shí)行行“三量”制，即配配軌軌人員按按圖丈丈量，配配軌后后，主管管技術(shù)術(shù)人員必必須進(jìn)進(jìn)行復(fù)量量，糾糾正誤差差，然然后由施施工隊隊長再進(jìn)進(jìn)行一一次復(fù)量量。對于無縫線路撥撥撥接地段段，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格先先進(jìn)行行放散應(yīng)應(yīng)力，待待撥接完完工，線線路基本本穩(wěn)定定后，再再按規(guī)規(guī)定鎖定定軌溫溫。1.2.5既有有有線過軌軌和工工程線卸卸料施施工對較笨重施工材材材料過軌軌，派派駐車站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員，用用電話話與工地地聯(lián)系系，掌握握列車車運(yùn)行情情況，利利用列車車運(yùn)行行間隔時時間，組組織過軌軌施工工。在站內(nèi)或區(qū)間與與與既有線線并行行的工程程線上上卸料時時，必必須指派派有豐豐富經(jīng)驗驗的人人負(fù)責(zé)統(tǒng)統(tǒng)一指指揮卸車車，并并設(shè)置防防護(hù)。卸卸車指揮揮人要要密切掌掌握路路料卸車車情況況，確保?？拷扔芯€線一側(cè)側(cè)路料不不侵限限，卸車車后，材材料堆碼碼要穩(wěn)穩(wěn)固、整整齊。1.2.6臨近近近既有線線石方方爆破施施工爆破作業(yè)必須根根根據(jù)批準(zhǔn)準(zhǔn)的施施工方案案和施施工組織織設(shè)計計施工。施施工工前，采采用枕枕木對既既有線線進(jìn)行保保護(hù)。石方爆破，盡量量量采用松松動爆爆破，炮炮眼的的部位朝朝向和和炮眼深深度進(jìn)進(jìn)行專門門的鉆鉆爆設(shè)計計，以以爆后飛飛石不不影響既既有線線的行車車安全全為原則則。施工前，施工負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)人必必須對對炮眼位位置、朝朝向、深深度、個個數(shù)進(jìn)行行一次次全面檢檢查和和清點(diǎn)，并并布布置一切切準(zhǔn)備備工作。爆爆破破后派專專人對對施工點(diǎn)點(diǎn)的危危石進(jìn)行行全面面的清除除和檢檢查，對對個別別一時撬撬不下下來的，在在列列車震動動下有有可能墜墜入軌軌道危及及行車車安全的的，則則繼續(xù)施施爆立立即處理理。及時清理侵入限限限界的棄棄碴，全全面檢查查既有有線上有有無影影響行車車的障障礙物。固固定定專人目目檢線線路方向向和高高低，用用道尺尺檢查線線路軌軌矩、水水平，做做好記錄錄。2保證既有線施施施工安全的的措措施2.1保證路基基基工程施施工安安全的措措施填筑路堤時，必必必須自下下而上上分層填填筑，土土石運(yùn)、卸卸與與填筑壓壓實(shí)的的工作面面應(yīng)錯錯開進(jìn)行行。砌砌筑邊坡坡與填填心大致致保持持在同一一高度度，以防防石頭頭翻滾。在在泥泥沼低洼洼地段段填筑路路堤，必必須作好好排水水工作，控控制制填土速速度并并使其左左右對對稱，以以防突突然坍塌塌。路塹開挖時，經(jīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查坡面面的穩(wěn)定定，可可采取放放坡、支支護(hù)等可可靠措措施，并并及時時處理危危土和和存在塌塌方的的險象。挖挖方方嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安安全規(guī)定定，實(shí)實(shí)行“三控”措施，自自上上而下順順序放放坡進(jìn)行行，不不得亂挖挖或超超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏掏洞取土土，及及時清理理棄土土，并采采取措措施保持持棄土土堆穩(wěn)定定。防護(hù)砌筑施工自自自上而下下進(jìn)行行，必要要時搭搭設(shè)牢固固的符符合安全全規(guī)定定的腳手手架，護(hù)護(hù)墻砌筑筑時，墻墻下嚴(yán)禁禁站人人。砌筑筑工作作嚴(yán)禁在在上面面砌筑、下下面面勾縫。嚴(yán)嚴(yán)禁禁在砌好好的坡坡面上行行走，上上下必須須有爬爬梯。2.2保證橋涵涵涵工程施施工安安全的措措施2.2.1一般般般規(guī)定深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜雜的大型型橋梁梁施工，應(yīng)應(yīng)對對施工安安全做做專項調(diào)調(diào)查研研究，并并制定定相應(yīng)的的安全全技術(shù)措措施。單單項工程程（包包括輔助助結(jié)構(gòu)構(gòu)、臨時時工程程）開工工前，應(yīng)應(yīng)制定安安全細(xì)細(xì)則，向向施工工人員進(jìn)進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底底。對橋橋梁施施工中的的輔助助結(jié)構(gòu)必必須進(jìn)進(jìn)行安全全檢算算，并考考慮采采取相應(yīng)應(yīng)的安安全措施施。橋涵施工前，應(yīng)應(yīng)應(yīng)對現(xiàn)場場、機(jī)機(jī)具設(shè)備備及安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施施等，進(jìn)進(jìn)行全全面檢查查，確確認(rèn)符合合要求求后方可可施工工。2.2.2基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)施工明挖基礎(chǔ)：開挖挖挖基坑時時必須須分層下下挖，嚴(yán)嚴(yán)禁局部部開挖挖深坑、從從底底層向四四周掏掏土?；虞^較深時，應(yīng)應(yīng)搭搭上、下下跳板板或梯子子，并并根據(jù)土土質(zhì)情情況逐段段支撐撐，并經(jīng)經(jīng)檢查查確認(rèn)安安全后后，方可可繼續(xù)續(xù)開挖。拆拆除除支護(hù)時時，自自上而下下分段段進(jìn)行，邊邊拆拆邊回填填夯實(shí)實(shí)。砌筑筑圬工工及灌注注砼基基礎(chǔ)時，搭搭設(shè)設(shè)平臺及及運(yùn)料料走道，嚴(yán)嚴(yán)禁禁從平臺臺上拋拋滾石塊塊。開開挖中，當(dāng)當(dāng)坑坑沿頂面面裂縫縫、坑壁壁松塌塌或遇有有涌水水、涌砂砂影響響基坑穩(wěn)穩(wěn)定時時，應(yīng)立立即加加固防護(hù)護(hù)。挖基工程中所設(shè)設(shè)設(shè)置的各各種圍圍堰和基基坑支支撐，其其結(jié)構(gòu)構(gòu)必須堅堅固牢牢靠，施施工中中發(fā)現(xiàn)圍圍堰、支支撐有松松動變變形等情情況，應(yīng)應(yīng)及時加加固，危危及作業(yè)業(yè)人員員安全時時應(yīng)立立即撤出出。基礎(chǔ)施工要盡量量量避開汛汛期，如如不可避避免在在汛期施施工時時，要做做好防防洪、防防汛工工作，汛汛期要要備足防防洪搶搶險物資資（如如常用的的草袋袋）。用吊斗出土?xí)r，需需設(shè)信號指揮揮?；禹斆婷孢吰乱酝獾牡乃闹埽瑧?yīng)開開挖排水溝，并并經(jīng)常保持排排水暢通。機(jī)機(jī)具、材料、棄棄土等應(yīng)堆放放在基坑邊坡坡周邊安全距距離以外。灌筑砼基礎(chǔ)時，搭搭設(shè)灌筑平臺臺及運(yùn)料走道道，并設(shè)置防防護(hù)欄桿。當(dāng)當(dāng)漏斗孔挪移移時，漏斗外外邊空隙應(yīng)封封閉嚴(yán)密。在在基坑內(nèi)有電電焊時，宜安安排在人少時時進(jìn)行，并做做好防護(hù)和通通風(fēng)工作，氧氧割電焊時，應(yīng)應(yīng)有滅火設(shè)施施。鉆孔樁基礎(chǔ)：鉆孔灌注樁鉆機(jī)機(jī)機(jī)的安置置必須須在穩(wěn)固固的基基礎(chǔ)上，當(dāng)當(dāng)施施工場地地為旱旱地時，先先平平整場地地、清清除雜物物、換換除軟土土、碾碾壓密實(shí)實(shí)，鉆鉆機(jī)避免免直接接置于不不堅實(shí)實(shí)的填土土上，避避免產(chǎn)生生不均均勻沉陷陷；場場地為陡陡坡時時，用枕枕木搭搭設(shè)堅固固穩(wěn)定定的工作作平臺臺。凡不不施工工的孔口口，均均應(yīng)加蓋蓋護(hù)蓋蓋。采用沖擊鉆鉆孔孔孔穿過粉粉質(zhì)黏黏土層時時，投投入黏土土、片片石、卵卵石，使使黏土、片片石石、卵石石擠入入孔壁，防防止止坍孔；；汛期期水位變變化大大時，采采取升升高護(hù)筒筒增高高水頭，使使孔孔壁穩(wěn)定定，防防止坍孔孔。鋼鋼絲繩的的松弛弛度應(yīng)掌掌握適適當(dāng)，并并應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查鋼絲絲繩的損損傷情情況。鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼鋼鋼絲繩在在卷筒筒上應(yīng)排排列整整齊，卷卷繞鋼鋼絲繩時時，嚴(yán)嚴(yán)禁其他他人員員在其上上跨越越，卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)在在工作中中，如如遇停電電或停停機(jī)檢查查保養(yǎng)養(yǎng)時，應(yīng)應(yīng)將電電源關(guān)閉閉。挖孔、挖孔樁基基基礎(chǔ)：對于開挖樁孔口口口除留出出碴孔孔外，其其余部部分必須須滿鋪鋪木板，防防止止雜物落落入孔孔內(nèi)傷人人。距距樁孔口1m范圍內(nèi)的的地地面上，不不得得堆放任任何物物資?？變?nèi)深孔爆破超超超過3m時，嚴(yán)禁禁使使用火雷雷管，必必須用電電雷管管起爆。應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)內(nèi)內(nèi)二氧化化碳及及其他有有害氣氣體濃度度，如如二氧化化碳超超過3mg//mm3，其他有有害害氣體超超過允允許濃度度及孔孔深超過10m時，均應(yīng)應(yīng)增增設(shè)通風(fēng)風(fēng)設(shè)備備及時排排除。護(hù)壁上應(yīng)安設(shè)牢牢牢固的安安全梯梯，便于于施工工人員上上下。2.2.3墩臺臺臺施工橋墩施工前，必必必須搭好好腳手手架及作作業(yè)平平臺，并并在平平臺外設(shè)設(shè)欄桿桿。墩高高在10m以上時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)加設(shè)安安全網(wǎng)網(wǎng)。腳手手架的的搭設(shè)符符合安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程程的規(guī)定定。立立桿間距距、桿桿件聯(lián)系系、剪剪力撐安安設(shè)要要按規(guī)定定執(zhí)行行，并經(jīng)經(jīng)有關(guān)關(guān)技術(shù)人人員檢檢驗合格格后方方可投入入使用用。人工搬運(yùn)和綁扎扎扎鋼筋時時，互互相配合合，同同步操作作。在在已安裝裝的鋼鋼筋上不不得行行走，必必須架架設(shè)交通通跳板板，或搭搭腳手手架。橋墩臺整體模板板板吊裝前前，使使模板連連接牢牢固，內(nèi)內(nèi)撐、拉拉桿、箍箍筋上上緊，吊吊點(diǎn)正正確牢固固。起起吊時，拴拴好好溜繩，并并聽聽從信號號指揮揮，不得得超載載。使用混凝土振搗搗搗器時，振振搗搗器的外外殼接接地裝置置及膠膠皮線情情況、電電線的端端部與與振搗器器的連連接情況況、振振搗器的的搬移移地點(diǎn)及及在間間斷工作作時電電源開關(guān)關(guān)關(guān)閉閉情況，經(jīng)經(jīng)檢檢查合格格后方方準(zhǔn)使用用。混凝土灌注采用用用吊斗時時，吊吊斗的升升降應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人指揮揮，落斗斗前，下下部的作作業(yè)人人員必須須躲開開，不得得身倚倚欄桿推推動吊吊斗，嚴(yán)嚴(yán)禁吊吊斗碰撞撞模板板及腳手手架。2.2.4梁體體體架設(shè)施施工梁體架設(shè)前，必必必須制定定嚴(yán)格格安裝方方案，經(jīng)經(jīng)甲方及及監(jiān)理理工程師師同意意后，及及時報報運(yùn)營部部門批批準(zhǔn)，并并建立立統(tǒng)一的的指揮揮系統(tǒng)安安全防防護(hù)。涉涉及封封鎖要點(diǎn)點(diǎn)等事事項，由由施工工技術(shù)部部提前前一個月月列出出計劃，報報鐵鐵路局批批準(zhǔn)，納納入月度度施工工方案，及及時時組織施施工。跨裝梁的車輛在在在調(diào)車作作業(yè)時時，嚴(yán)禁禁溜放放或?qū)⒘锪锓跑囓囕v與梁梁車相相掛，途途中運(yùn)運(yùn)行速度度應(yīng)符符合規(guī)定定，不不應(yīng)超速速。架橋機(jī)在架設(shè)梁梁梁體施工工前，應(yīng)應(yīng)檢查機(jī)機(jī)車的的各部分分，使使機(jī)車運(yùn)運(yùn)行良良好，機(jī)機(jī)車車車輛限界界不超超過相鄰鄰線路路行車限限界。架架橋機(jī)雙雙位時時，前、中中、后后大臂必必須成成一條直直線。機(jī)機(jī)車頂推推架橋橋機(jī)的速速度應(yīng)應(yīng)保持在3km//h以內(nèi)，防防止止急剎車車。架架橋機(jī)的的風(fēng)動動裝置必必須處處于良好好狀態(tài)態(tài)，風(fēng)壓壓不得得小于0.6MMppa。架橋機(jī)機(jī)組組裝后通通過高高壓線時時，應(yīng)應(yīng)放慢速速度（不不超過5km//h），并應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)專人監(jiān)監(jiān)護(hù)。架梁時，嚴(yán)禁行行行人、車車輛在在橋下通通過。架架梁用的的扳手手、小工工具及及螺栓等等物，應(yīng)應(yīng)用工具具袋裝裝好，嚴(yán)嚴(yán)禁上上拋下擲擲，防防止落下下傷人人及危機(jī)機(jī)行車車安全。橋橋面面整道時時，道道碴應(yīng)在在梁的的兩端留留出500mmm以上的安安全全距離。2.3保證無縫縫縫線路工工程施施工安全全的措措施2.3.1鋪軌軌軌施工嚴(yán)格按照《鐵路路路軌道施施工技技術(shù)安全全措施施》有關(guān)關(guān)規(guī)定定及建設(shè)設(shè)、設(shè)設(shè)計單位位對鋪鋪軌施工工安全全的技術(shù)術(shù)要求求進(jìn)行軌軌道施施工。檢查長軌運(yùn)輸車車車及放送送設(shè)備備是否良良好，發(fā)發(fā)現(xiàn)牽引引鋼絲絲繩、接接頭聯(lián)聯(lián)結(jié)器等等狀態(tài)態(tài)不良時時，須須立即更更換。卸軌列車施工中中中運(yùn)行時時限速速5km//h，并且在在接接近已卸卸長軌軌軌頭10m處停車，以以0.5kkmm/h時速對位位。對對位時，要要在在鋼軌上上劃出出停車標(biāo)標(biāo)記以以便掌握握，并并派專人人安放放鐵鞋和和止輪輪器。換軌車行進(jìn)中，撥撥舊軌人員，在在曲線地段不不要靠近舊軌軌，待軌落穩(wěn)穩(wěn)后，再行撥撥出限界，若若發(fā)現(xiàn)舊軌鼓鼓曲，應(yīng)及時時拆下舊軌接接頭，以免使使換軌車掉道道。換軌行進(jìn)進(jìn)中，應(yīng)隨時時注意走行情情況，指揮軌軌道車起停，將將未進(jìn)入承軌軌槽的新軌撥撥順入槽，防防止吊起枕木木及換軌車掉掉道，影響正正常換軌。引引導(dǎo)長軌時，監(jiān)監(jiān)視人員注意意力要高度集集中，發(fā)現(xiàn)異異常要立即通通知操作司機(jī)機(jī)停止推送，以以防不測。推推送剩余長軌軌前，為防止止長軌串動，應(yīng)應(yīng)讓剩余長軌軌處于鎖緊狀狀態(tài)。長軌推推送過程中，如如發(fā)現(xiàn)推送機(jī)機(jī)構(gòu)輥軸空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，操作作人員不得將將長軌猛力向向后拉回或連連續(xù)空轉(zhuǎn)。換軌車通過后，設(shè)設(shè)專人檢查枕枕木是否有被被帶起的，如如有應(yīng)立即落落平，并搗實(shí)實(shí)；長鋼軌終終端落地處應(yīng)應(yīng)放短木枕頭頭，防止鋼軌軌落地砸壞鋼鋼筋混凝土枕枕或打飛扣件件傷人。卸軌軌列車后退時時，每根長軌軌前端至少有有4人進(jìn)行保護(hù)護(hù)，以防長軌軌因閃動過大大，導(dǎo)致側(cè)翻翻。換軌作業(yè)完成后后后，應(yīng)派派足夠夠的人員員對線線路進(jìn)行行監(jiān)視視，加強(qiáng)強(qiáng)檢查查，如有有異常常，立即即向隊隊和有關(guān)關(guān)單位位報告，及及時時采取措措施，做做到防患患于未未然；同同時，也也組織好好人力力、材料料和設(shè)設(shè)備、以以備搶搶險。2.3.2焊軌軌軌作業(yè)施施工施工人員必須嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守有關(guān)關(guān)安全規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)則及細(xì)細(xì)則等等，嚴(yán)格格按技技術(shù)交底底進(jìn)行行施工。使用焊接設(shè)備時時時，必須須有技技術(shù)人員員指導(dǎo)導(dǎo)，技術(shù)術(shù)人員員不在場場時，其其它人員員不得得私自調(diào)調(diào)試焊焊接設(shè)備備。雨天、刮風(fēng)天進(jìn)進(jìn)進(jìn)行鋁熱熱焊作作業(yè)時，必必須須要有可可靠的的遮蓋防防護(hù)措措施，風(fēng)風(fēng)力過過大時應(yīng)應(yīng)停止止一切作作業(yè)。換軌合攏口嚴(yán)禁禁禁氣割合合攏，要要整治好好水平平、高低低，必必須每天天派人人看守，作作好好記錄。嚴(yán)禁氧氣瓶、丙丙丙烷瓶及及油料料同車運(yùn)運(yùn)輸。焊焊接作業(yè)業(yè)時燃燃?xì)饩咭獢[放放在焊接接側(cè)風(fēng)風(fēng)上方各各相距距5m以上，丙丙烷烷瓶要遠(yuǎn)遠(yuǎn)離火火源10m以上。施工現(xiàn)場必須配配配備滅火火器材材，并確確保人人人會用用。焊焊軌作業(yè)業(yè)中須須嚴(yán)防火火災(zāi)事事故發(fā)生生，每每日作業(yè)業(yè)結(jié)束束后，必必須在在嚴(yán)格檢檢查確確保無火火險隱隱患后方方可離離開現(xiàn)場場。施工結(jié)束后要認(rèn)認(rèn)認(rèn)真清理理現(xiàn)場場，斷開開臨時時用電電電源；；機(jī)械、工工具具、設(shè)備備和材材料碼放放在安安全地帶帶；廢廢棄物、易易燃燃物統(tǒng)一一清理理干凈裝裝袋收收回，確確認(rèn)安安全后方方可離離開現(xiàn)場場。2.3.3上碴碴碴整道施施工在繞行地段進(jìn)行行行上碴整整道作作業(yè)時，鄰鄰線線來車必必須停停止作業(yè)業(yè)，人人員、機(jī)機(jī)具不不得停放放在即即有線一一側(cè)。施施工完后后或下下工前，線線路路養(yǎng)護(hù)人人員要要將機(jī)具具及用用具進(jìn)行行清理理整理，將將其其存放在在線路路一側(cè)距距鋼軌軌頭部外外側(cè)2米以上的的地地方，不不得侵侵限，嚴(yán)嚴(yán)禁存存在兩線線間，必必要時安安排人人員看守守。在電氣集中的車車車站和軌軌道線線路上進(jìn)進(jìn)行線線路養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)時應(yīng)報報所屬屬電務(wù)段段備案案。施工工時，嚴(yán)嚴(yán)禁把單單軌車車、撬棍棍等導(dǎo)導(dǎo)電工具具、設(shè)設(shè)備橫放放在鋼鋼軌上；；嚴(yán)禁禁使用無無絕緣緣的道尺尺、起起釘撬棍棍等工工具，以以免造造成軌道道電路路短路，錯錯誤誤恢復(fù)信信號。在在上述地地段進(jìn)進(jìn)行線路路養(yǎng)護(hù)護(hù)搗固或或調(diào)整整軌縫時時，應(yīng)應(yīng)注意不不得損損壞軌道道電路路連接線線和絕絕緣片等等設(shè)備備，避免免造成成軌道電電路故故障。起道上碴時嚴(yán)禁禁禁單邊起起道、幾幾節(jié)鐵軌軌同時時起道。起起道道時要盡盡量填填實(shí)道碴碴、搗搗實(shí)，并并做好好線路順順坡。為保證工程列車車車及既有有線的的行車安安全，在在線路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的的同時加加強(qiáng)巡巡道工作作。炎炎熱天氣氣下要要經(jīng)常檢檢查線線路有無無跑漲漲現(xiàn)象，有有無無影響行行車安安全處所所。2.3.4大型型型機(jī)養(yǎng)施施工機(jī)養(yǎng)占用區(qū)間后后后必須在在機(jī)調(diào)調(diào)給定的的時間間內(nèi)完成成任務(wù)務(wù)，不得得無故故延長占占用時時間，要要加強(qiáng)強(qiáng)行車紀(jì)紀(jì)律，服服從行調(diào)調(diào)指揮揮，嚴(yán)格格執(zhí)行行《技規(guī)規(guī)》、《行行行規(guī)》之之規(guī)定定。出、收車要與相相相鄰車站站聯(lián)系系。出、收收車車時均以以最遠(yuǎn)遠(yuǎn)地方的的機(jī)組組由遠(yuǎn)而而近地地進(jìn)行，逐逐一一摘鉤或或連掛掛，各機(jī)機(jī)組施施工地段段相距距不得少少于300m，并在施施工工地段有有明顯顯的施工工防護(hù)護(hù)牌。出出收車車時嚴(yán)禁禁超速速，連掛掛前要要待停車車后再再行連掛掛，連連掛車組組應(yīng)停停在便于于了望望的地段段。出出車或收收車時時必須對對機(jī)養(yǎng)養(yǎng)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全全面檢查查，各各機(jī)組按按崗位位責(zé)任制制的分分工要求求進(jìn)行行經(jīng)常性性制度度性的檢檢查，確確保設(shè)備備的良良好運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。各機(jī)組在作業(yè)過過過程中如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)危及行行車安安全的線線路時時，應(yīng)積積極采采取補(bǔ)救救措施施，經(jīng)補(bǔ)補(bǔ)救無無效時應(yīng)應(yīng)及時時通知車車站，并并采取相相應(yīng)防防護(hù)措施施。線路復(fù)測人員在在在作業(yè)中中要注注意鄰線線的通通過列車車，嚴(yán)嚴(yán)禁站在在兩線線之間作作業(yè)或或等待。2.4保證冬季季季施工安安全的的措施做好冬季施工防防防范工作作。對所有參加施工工工的員工工進(jìn)行行冬季期期間施施工安全全知識識教育，提提高高每個員員工的的安全防防范意意識和自自我保保護(hù)能力力。施工前做好場地地地清理，采采取取防滑措措施。機(jī)機(jī)械起吊吊設(shè)備備及機(jī)具具零件件及時清清理，防防凍防滑滑。經(jīng)常檢查參戰(zhàn)員員員工所用用的各各種勞動動工具具的完好好狀態(tài)態(tài)，對把把柄有有裂縫、有有破破損、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動部部位有障障礙的的及時更更換，消消除安全全隱患患。2.5保證雨季季季施工安安全的的措施做好雨季施工防防防范工作作，準(zhǔn)準(zhǔn)備好防防洪所所需的材材料、設(shè)設(shè)備。雨季前，對施工工工場地、材材料料堆放、生生活活駐地、運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)缆芳凹霸O(shè)備備的防洪洪、防防雨、排排澇等等設(shè)施進(jìn)進(jìn)行全全面詳細(xì)細(xì)檢查查，對不不安全全隱患，及及時時進(jìn)行處處理。在進(jìn)入雨季時，要要派專人進(jìn)行行路基、橋涵涵的檢查，對對路基變化、橋橋涵兩側(cè)填土土變化以及排排水等情況，做做到心中有數(shù)數(shù)。暴風(fēng)雨后后，立即對構(gòu)構(gòu)筑物、施工工設(shè)備、材料料等進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)傾斜斜、變形、下下沉、漏雨、漏漏電等，及時時修復(fù)。鋪軌現(xiàn)場在大暴暴暴雨期間間應(yīng)停停止作業(yè)業(yè)，大大型機(jī)械械設(shè)備備要停放放在不不受暴雨雨沖襲襲的地方方，并并要有專專人看看守，同同時打打好止輪輪器，防防止溜逸逸?，F(xiàn)場施工用高低低低壓設(shè)備備及線線路按規(guī)規(guī)范要要求安裝裝和架架設(shè)，不不使用用破損或或絕緣緣性能不不良的的電線，所所有有電線采采用架架桿掛線線，作作到電線線不隨隨意布設(shè)設(shè)，所所有電閘閘箱有有門有鎖鎖并加加設(shè)防雨雨罩、設(shè)設(shè)危險標(biāo)標(biāo)志。2.6保證夜間間間施工安安全的的措施運(yùn)輸車輛夜間作作作業(yè)時，配配設(shè)設(shè)良好的的照明明設(shè)備，并并設(shè)設(shè)燈光警警告標(biāo)標(biāo)志。做做到照照明光線線充足足，不留留死角角。裝卸卸設(shè)專專人指揮揮，空空重車分分道行行駛，，先先后后次序在在指定定的地點(diǎn)點(diǎn)裝卸卸，禁止止搶裝裝搶卸。夜間的各種施工工工作業(yè)安安排專專人進(jìn)行行盯崗崗，合理理安排排施工程程序和和施工人人員，控控制好各各個施施工環(huán)節(jié)節(jié)，確確保夜間間施工工的正常常進(jìn)行行。配備備足夠夠數(shù)量的的發(fā)電電裝置，一一旦旦照明斷斷電，立立即采用用發(fā)電電裝置進(jìn)進(jìn)行發(fā)發(fā)電。2.7保證風(fēng)沙沙沙地區(qū)施施工安安全的措措施高空作業(yè)大風(fēng)季季季節(jié)施工工時，除除按要求求配備備安全生生產(chǎn)防防護(hù)用品品外，仍仍需設(shè)置置防風(fēng)風(fēng)繩、防防風(fēng)棚棚、防風(fēng)風(fēng)墻等等必須的的防風(fēng)風(fēng)設(shè)施。大風(fēng)季節(jié)，路基基基填方盡盡量不不安排施施工，特特別是爆爆破施施工要避避開大大風(fēng)時間間，防防止意外外事故故。架設(shè)設(shè)橋梁梁必須避避免在在大風(fēng)季季節(jié)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。經(jīng)常檢查施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場，及及時排排險，對對重要要設(shè)施進(jìn)進(jìn)行加加固防護(hù)護(hù)。3保證既有線設(shè)設(shè)設(shè)備安全的的措措施因施工對既有通通通信、信信號設(shè)設(shè)備可能能造成成危害時時，事事先通知知有關(guān)關(guān)電務(wù)部部門派派員配合合采取取有效的的安全全措施，或或?qū)⒃O(shè)備遷遷移至至安全地地帶后后，方可可進(jìn)行行施工。對對需需要遷移移的設(shè)設(shè)備，施施工單單位提前前向鐵鐵路局（分分局局）提出出申請請，與車車站值值班員聯(lián)聯(lián)系辦辦理登記記要點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)，并并按按《技規(guī)規(guī)》規(guī)規(guī)定，委委托有有關(guān)單位位設(shè)計計、施工工遷移移。因施工造成既有有有設(shè)備零零部件件損壞、地地下下設(shè)施外外露或或損壞，以以及及設(shè)備處處于不不正常狀狀態(tài)時時，施工工人員員必須及及時采采取措施施，并并立即通通知車車站和相相關(guān)部部門派人人員進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)，防防止擴(kuò)大大損失失，保證證行車車安全。4保證既有線人人人身安全的的措措施對所有參加施工工工的人員員，尤尤其是起起重工工、線路路工、鋼鋼軌焊接接操作作人員、電電焊焊工、電電工、各各種機(jī)械械操作作司機(jī)等等進(jìn)行行崗前培培訓(xùn)，持持證上崗崗率達(dá)達(dá)100%。嚴(yán)格按按照照各種機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備規(guī)定定的安安全操作作規(guī)程程和既有有線施施工的有有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行行操作作，嚴(yán)禁禁違章章作業(yè)，確確保保人身安安全。作作業(yè)人員員在班班前嚴(yán)禁禁飲酒酒，上班班必須須配戴安安全帽帽、穿防防滑鞋鞋，確保保人身身安全。無縫線路鋪軌機(jī)機(jī)機(jī)起吊、走走行行前應(yīng)鳴鳴鈴示示警，機(jī)機(jī)前施施工人員員應(yīng)撤撤離軌道道，站站在安全全處所所。鋪軌軌機(jī)穿穿越高壓壓線時時，應(yīng)先先清理理機(jī)頂物物品。機(jī)機(jī)頂距高高壓線線的安全全距離離：10KV時不小于2m；35KV時不小于4m。施工作業(yè)必須按按按照有關(guān)關(guān)規(guī)定定進(jìn)行。施施工工人員在在集體體作業(yè)時時要保保持安全全間距距，防止止發(fā)生生人員碰碰傷、砸砸傷、撞撞傷事事故。翻翻動鋼鋼軌時，必必須須使用翻翻軌器器，嚴(yán)禁禁使用用撬棍翻翻軌，施施工人員員要站站在安全全地帶帶。硫磺錨固作業(yè)人人人員要穿穿防護(hù)護(hù)服、手手套、口口罩、鞋鞋蓋，防防止?fàn)C傷傷和有有害氣體體吸入入體內(nèi)。熬熬制制硫磺砂砂漿的的場地要要通風(fēng)風(fēng)，應(yīng)設(shè)設(shè)在季季節(jié)風(fēng)的的下風(fēng)風(fēng)方向，并并嚴(yán)嚴(yán)防向鍋鍋內(nèi)漏漏雨。為保證施工用電電電安全，嚴(yán)嚴(yán)格格采用TN-S系統(tǒng)（三三相相五線制制）和和JGJ4466-88規(guī)定要求求。發(fā)發(fā)生人身身觸電電時，應(yīng)應(yīng)立即即切斷電電源，然然后對觸觸電者者做緊急急救護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁禁在未未切斷電電源前前與觸電電者接接觸。對對移動動機(jī)具、移移動動照明燈燈具、手手持電動動工具具要加強(qiáng)強(qiáng)維修修檢查。對對重重點(diǎn)監(jiān)控控場所所、部位位加強(qiáng)強(qiáng)檢查。高空作業(yè)人員必必必須戴好好安全全帽、安安全帶帶和穿好好防滑滑鞋、設(shè)設(shè)置安安全網(wǎng)。四、環(huán)境保護(hù)、水水土保持監(jiān)理理要點(diǎn)（一）環(huán)境保護(hù)護(hù)護(hù)、水土土保持持保證體體系施工中按照GBBB/T2240001--19996iidttISOO1440011:11996環(huán)境管理理體體系模式式標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)立本本標(biāo)段段環(huán)境保保證體體系，從從思想想、組織織、目目標(biāo)、過過程、檢檢查、經(jīng)經(jīng)濟(jì)六六個方面面，建建立完整整的環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)及水水土保持持保證證體系。成立以項目經(jīng)理理理為組長長的環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水水土保持持領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)施工方方案中中環(huán)保水水保方方案及措措施的的編制與與審定定、施工工過程程中環(huán)保保水保保工作的的監(jiān)督督檢查并并提出出改進(jìn)意意見、工工程完工工后環(huán)環(huán)保水保保工程程的驗收收和手手續(xù)的辦辦理。同同時，項項目部部由質(zhì)量量安全全環(huán)保部部負(fù)責(zé)責(zé)環(huán)境保保護(hù)管管理，施施工隊隊與施工工生產(chǎn)產(chǎn)場點(diǎn)設(shè)設(shè)環(huán)保保監(jiān)察員員配合合環(huán)境保保護(hù)部部開展工工作，檢檢查督促促環(huán)保保措施在在施工工過程中中的落落實(shí)，形形成由由上至下下，逐逐級控制制的環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)管理理機(jī)（二）施工環(huán)境境境保護(hù)、水水土土保持組組織措措施1加強(qiáng)宣傳教育育育宣傳環(huán)境保護(hù)做做做為基本本國策策的意義義，并并進(jìn)行環(huán)環(huán)保知知識的教教育，提提出本項項目環(huán)環(huán)保工作作的要要求和環(huán)環(huán)保水水保措施施，提提高參建建職工工的環(huán)保保意識識。2嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保保保的有關(guān)法法律律、法規(guī)規(guī)，依依法辦事事，依依法施工工嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文文文件要求求和國國家及甘甘肅省省有關(guān)環(huán)環(huán)境保保護(hù)、水水土保保持的規(guī)規(guī)定，依依據(jù)國家家和地地方政府府有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)規(guī)，制定定本項項目環(huán)境境保護(hù)護(hù)的管理理制度度與措施施，嚴(yán)嚴(yán)格遵照照執(zhí)行行，認(rèn)真真做好好生態(tài)環(huán)環(huán)境保保護(hù)工作作。制定環(huán)境保護(hù)措措措施，及及時上上報審批批，組組織實(shí)施施。定定期進(jìn)行行環(huán)保保檢查，及及時時處理違違章事事宜，積積極向向建設(shè)單單位、當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保保部門門征求意意見，及及時整改改。3嚴(yán)格管理檢查查查制度，抓抓好好環(huán)保措措施落落實(shí)建立環(huán)保工作各各各級崗位位責(zé)任任制，明明確職職責(zé)，即即領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層抓全全面，管管理層抓抓重點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)施施層抓抓具體落落實(shí)。內(nèi)內(nèi)部實(shí)行“包保責(zé)任任制”，運(yùn)用行行政政和經(jīng)濟(jì)濟(jì)手段段，加強(qiáng)強(qiáng)環(huán)保保工作的的落實(shí)實(shí)。實(shí)行“環(huán)保否決決制”，即施工工作作業(yè)活動動不符符合環(huán)保保要求求的項目目不得得開工，具具有有強(qiáng)制否否決權(quán)權(quán)。嚴(yán)格落實(shí)“無條條條件服從從制”，即無條條件件地接受受環(huán)境境保護(hù)監(jiān)監(jiān)測單單位的指指導(dǎo)和和監(jiān)督，無無條條件遵守守建設(shè)設(shè)單位環(huán)環(huán)保工工作管理理辦法法與規(guī)定定。建立施工中環(huán)保保保工作定定期檢檢查制度度，每每月對施施工環(huán)環(huán)保和水水土保保持工作作進(jìn)行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及及時時查處，及及時時整改。4堅持環(huán)境保護(hù)護(hù)護(hù)工作與設(shè)設(shè)計計、施工工統(tǒng)籌籌規(guī)劃，同同步步運(yùn)作認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)調(diào)調(diào)查，仔仔細(xì)審審核設(shè)計計方案案，同設(shè)設(shè)計單單位一道道進(jìn)行行設(shè)計與與施工工方案優(yōu)優(yōu)化。在在制定施施工方方案的同同時，制制定與施施工方方案相應(yīng)應(yīng)的環(huán)環(huán)保水保保方案案，提出出具體體可行的的保護(hù)護(hù)與恢復(fù)復(fù)性措措施。合理安排施工順順順序與時時間，合合理規(guī)劃劃施工工用地，減減少少對環(huán)境境的影影響，環(huán)環(huán)保與與施工同同步，恢恢復(fù)措施施緊跟跟。施工工后及及時平整整清理理、恢復(fù)復(fù)植物物，完善善排水水、清除除垃圾圾。（三）施工環(huán)境境境保護(hù)技技術(shù)措措施精心保護(hù)地表植植植被，對對施工工限界內(nèi)內(nèi)的植植物、草草皮、樹樹木等做做到盡盡力維護(hù)護(hù)，砍砍伐樹木木須先先征得所所有者者和甲方方的同同意，嚴(yán)嚴(yán)禁超超范圍砍砍伐，對對施工界界外的的嚴(yán)禁破破壞。路路基填方方地段段按設(shè)計計文件件要求采采取拱拱形骨架架防護(hù)護(hù)等措施施，盡盡可能將將鏟除除的草皮皮養(yǎng)護(hù)護(hù)好用于于地表表或坡面面防護(hù)護(hù)。在路路基本本體完成成后，及及時進(jìn)行行路基基附屬工工程的的施工，施施工工完畢后后，及及時平整整?。墬墸┩翀鰣?，并并做相應(yīng)應(yīng)的防防護(hù)，避避免水水土流失失。橋涵施工盡量避避避免棄土土堵塞塞或壓縮縮河道道，不將將棄土土任意堆堆放。在在施工中中及時時處理挖挖基余余土，施施工完完畢立即即恢復(fù)復(fù)天然地地面，進(jìn)進(jìn)行河道道清障障工作，以以利利放洪排排澇。為減少對周圍環(huán)環(huán)環(huán)境的影影響，對對于臨時時征用用的土地地，如如材料廠廠、石石料廠、取取土土場、施施工便便道、集集中施施工營地地等，充充分考慮慮臨時時工程與與永久久工程的的結(jié)合合，盡量量不占占用耕地地、林林地和綠綠化地地，竣工工后及及時退還還復(fù)耕耕，進(jìn)行行植被被移植，并并盡盡量恢復(fù)復(fù)原地地表地貌貌，同同時，加加強(qiáng)林林區(qū)生態(tài)態(tài)環(huán)境境保護(hù)。為防止粉塵污染染染，物料料運(yùn)輸輸施工便便道盡盡量利用用既有有便道，新新辟辟施工便便道路路面鋪設(shè)設(shè)碎石石加強(qiáng)，施施工工車輛不不能離離道任意意行駛駛。此外外，根根據(jù)施工工季節(jié)節(jié)及時采采取灑灑水抑制制揚(yáng)塵塵措施，渣渣、土土等散裝裝貨物物裝載拍拍平壓壓實(shí)，覆覆蓋苫苫布，以以減少少遺撒，防防止止運(yùn)輸揚(yáng)揚(yáng)塵影影響周圍圍植被被和農(nóng)作作物。施工營地的生活活活垃圾，設(shè)設(shè)置置垃圾收收集地地，設(shè)專專人管管理，定定期清清運(yùn)，妥妥善集集中處理理不可可降解的的物品品包裝袋袋，不不隨地丟丟棄；；對施工工現(xiàn)場場的生產(chǎn)產(chǎn)污水水和施工工營地地的生活活污水水，采用用沉淀淀池、化化糞池池等處理理方式式，經(jīng)處處理后后有組織織地排排放；盡盡量減減少施工工機(jī)械械維修等等油品品的跑、冒冒、滴滴、漏，防防止止油污染染地表表水體，惡惡化化環(huán)境。為防止噪音污染染染，施工工時盡盡量采用用振動動低的機(jī)機(jī)械，合合理安排排作業(yè)業(yè)時間，夜夜間間禁止在在居民民區(qū)附近近施工工。在施施工場場布置時時，對對鋼筋加加工、混混凝土拌拌合、構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制場地地、大型型施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備盡盡可能布布置在在遠(yuǎn)離學(xué)學(xué)校、居居民區(qū)等等敏感感點(diǎn)或其其他構(gòu)構(gòu)筑物，在在比比較固定定的機(jī)機(jī)械設(shè)備備附近近，修建建臨時時隔音屏屏障，減減少噪音音傳播播。機(jī)械械車輛輛途經(jīng)施施工生生活營地地或鄰鄰近村莊莊時應(yīng)應(yīng)減速慢慢行，不不鳴喇叭叭。生產(chǎn)、生活房屋屋屋的四周周設(shè)通通暢的排排水系系統(tǒng)，并并對空空地進(jìn)行行綠化化。生產(chǎn)產(chǎn)和生生活污水水必須須經(jīng)凈化化處理理達(dá)到排排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后方方可排排放，嚴(yán)嚴(yán)禁未未經(jīng)處理理隨意意排放。生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)內(nèi)內(nèi)場地平平整、環(huán)環(huán)境整潔潔，設(shè)設(shè)有規(guī)則則的人人行、車車輛通通道，其其余空空曠地段段保持持原有地地貌，不不得損壞壞原有有植被。（四）水土保持持持措施嚴(yán)格在設(shè)計核準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)的用地地界和和工程監(jiān)監(jiān)理批批準(zhǔn)的臨臨時用用地范圍圍內(nèi)開開展施工工作業(yè)業(yè)活動，絕絕不不隨意開開挖、碾碾壓界