京滬高速鐵路某標(biāo)段某隧道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc195257773"1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc195257774"2、編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc195257775"3、工程概述及主要工程量1HYPERLINK\l"_Toc195257776"4、總體施工方案2HYPERLINK\l"_Toc195257777"4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工班組的分布2HYPERLINK\l"_Toc195257778"4.2臨時(shí)工程的分布及總體設(shè)計(jì)3HYPERLINK\l"_Toc195257779"4.3施工用風(fēng)4HYPERLINK\l"_Toc195257780"4.4施工用電4HYPERLINK\l"_Toc195257781"4.5施工用水4HYPERLINK\l"_Toc195257782"4.6內(nèi)業(yè)資料5HYPERLINK\l"_Toc195257783"4.7施工程序5HYPERLINK\l"_Toc195257784"4.8施工方法概述5HYPERLINK\l"_Toc195257785"5、主要部位（項(xiàng)目）的施工方法5HYPERLINK\l"_Toc195257786"5.1控制測量5HYPERLINK\l"_Toc195257787"5.1.1主要任務(wù)6HYPERLINK\l"_Toc195257788"5.1.2主要技術(shù)指標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc195257789"5.1.3測量設(shè)計(jì)方案和加密控制點(diǎn)測量7HYPERLINK\l"_Toc195257790"5.1.4施工過程中的控制測量工作8HYPERLINK\l"_Toc195257791"5.2洞口及明洞工程8HYPERLINK\l"_Toc195257792"5.2.1明挖及支護(hù)8HYPERLINK\l"_Toc195257793"5.2.2明洞襯砌9HYPERLINK\l"_Toc195257794"5.2.3明洞防排水10HYPERLINK\l"_Toc195257795"5.2.4明洞回填11HYPERLINK\l"_Toc195257796"5.3洞身開挖施工11HYPERLINK\l"_Toc195257797"5.3.1臺(tái)階法施工11HYPERLINK\l"_Toc195257798"5.3.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工18HYPERLINK\l"_Toc195257799"5.4隧道支護(hù)20HYPERLINK\l"_Toc195257800"5.4.1超前支護(hù)20HYPERLINK\l"_Toc195257801"5.4.2初期支護(hù)22HYPERLINK\l"_Toc195257802"5.5二次襯砌施工26HYPERLINK\l"_Toc195257803"5.5.1二次襯砌施工與開挖施工干擾的協(xié)調(diào)26HYPERLINK\l"_Toc195257804"5.5.2施工原材料27HYPERLINK\l"_Toc195257805"5.5.3施工配合比27HYPERLINK\l"_Toc195257806"5.5.4鋼筋制安27HYPERLINK\l"_Toc195257807"5.5.5模板安裝29HYPERLINK\l"_Toc195257808"5.5.6砼澆筑30HYPERLINK\l"_Toc195257809"5.5.7砼養(yǎng)護(hù)31HYPERLINK\l"_Toc195257810"5.6回填注漿32HYPERLINK\l"_Toc195257811"5.6.1注漿材料32HYPERLINK\l"_Toc195257812"5.6.2注漿方法32HYPERLINK\l"_Toc195257813"5.6.3注漿壓力32HYPERLINK\l"_Toc195257814"5.6.4閉漿待凝32HYPERLINK\l"_Toc195257815"5.6.5注漿結(jié)束和封孔32HYPERLINK\l"_Toc195257816"5.6.6質(zhì)量檢查33HYPERLINK\l"_Toc195257817"5.7隧道施工防水33HYPERLINK\l"_Toc195257818"5.7.1徑向注漿防水33HYPERLINK\l"_Toc195257819"5.7.2初期支護(hù)背后充填注漿防水34HYPERLINK\l"_Toc195257820"5.7.3結(jié)構(gòu)防水34HYPERLINK\l"_Toc195257821"5.7.4隧道綜合接地埋設(shè)38HYPERLINK\l"_Toc195257822"5.8棄碴場施工39HYPERLINK\l"_Toc195257823"5.9隧道施工通風(fēng)防塵、管線布置39HYPERLINK\l"_Toc195257824"5.9.1施工通風(fēng)控制條件39HYPERLINK\l"_Toc195257825"5.9.2風(fēng)機(jī)選擇40HYPERLINK\l"_Toc195257826"5.9.3管路布置及通風(fēng)注意事項(xiàng)40HYPERLINK\l"_Toc195257827"5.9.4施工降塵、防塵40HYPERLINK\l"_Toc195257828"5.9.5隧道施工供排水41HYPERLINK\l"_Toc195257829"5.9.6隧道附屬洞室施工41HYPERLINK\l"_Toc195257830"5.10超前地質(zhì)預(yù)報(bào)41HYPERLINK\l"_Toc195257831"5.10.1地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的41HYPERLINK\l"_Toc195257832"5.10.2地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容42HYPERLINK\l"_Toc195257833"5.10.3地質(zhì)預(yù)報(bào)的程序42HYPERLINK\l"_Toc195257834"5.10.4地質(zhì)預(yù)報(bào)方法44HYPERLINK\l"_Toc195257835"5.11隧道監(jiān)控量測44HYPERLINK\l"_Toc195257836"5.11.1監(jiān)控量測的目的44HYPERLINK\l"_Toc195257837"5.11.2量測項(xiàng)目44HYPERLINK\l"_Toc195257838"5.11.3項(xiàng)目量測頻率45HYPERLINK\l"_Toc195257839"5.11.4量測管理46HYPERLINK\l"_Toc195257840"5.11.5量測資料的處理及應(yīng)用46HYPERLINK\l"_Toc195257841"6、重點(diǎn)部位（項(xiàng)目）的施工方法47HYPERLINK\l"_Toc195257842"6.1斷層段施工措施與方法47HYPERLINK\l"_Toc195257843"6.2下穿高速公路施工措施47HYPERLINK\l"_Toc195257844"7、施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排50HYPERLINK\l"_Toc195257845"7.1擬采用的新技術(shù)50HYPERLINK\l"_Toc195257846"7.2技術(shù)總結(jié)50HYPERLINK\l"_Toc195257847"8、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃50HYPERLINK\l"_Toc195257848"8.1總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排50HYPERLINK\l"_Toc195257849"8.2資金使用計(jì)劃51HYPERLINK\l"_Toc195257850"9、主要材料和工程設(shè)備的使用計(jì)劃、供應(yīng)方案以及質(zhì)量控制辦法52HYPERLINK\l"_Toc195257851"9.1主要材料使用計(jì)劃、供應(yīng)方案及質(zhì)量控制辦法52HYPERLINK\l"_Toc195257852"9.1.1主要材料使用計(jì)劃52HYPERLINK\l"_Toc195257853"9.1.2供應(yīng)方案52HYPERLINK\l"_Toc195257854"9.1.3質(zhì)量控制辦法52HYPERLINK\l"_Toc195257855"9.2主要工程設(shè)備使用計(jì)劃、供應(yīng)方案及質(zhì)量控制辦法53HYPERLINK\l"_Toc195257856"9.2.1主要工程設(shè)備使用計(jì)劃53HYPERLINK\l"_Toc195257857"9.2.2調(diào)配方案53HYPERLINK\l"_Toc195257858"10、科研及試驗(yàn)工程名稱、范圍、施工方法和分年、季度的形象進(jìn)度53HYPERLINK\l"_Toc195257859"10.1科研及試驗(yàn)工程項(xiàng)目53HYPERLINK\l"_Toc195257860"10.2科研及試驗(yàn)工程施工方法53HYPERLINK\l"_Toc195257861"10.3分年、季度的形象進(jìn)度53HYPERLINK\l"_Toc195257862"11、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)手段、檢測程序及試驗(yàn)工作的總體安排53HYPERLINK\l"_Toc195257863"11.1試驗(yàn)機(jī)構(gòu)53HYPERLINK\l"_Toc195257864"11.2試驗(yàn)手段54HYPERLINK\l"_Toc195257865"11.2.1原材料質(zhì)量控制54HYPERLINK\l"_Toc195257866"11.2.2主要試驗(yàn)手段55HYPERLINK\l"_Toc195257867"11.4施工期試驗(yàn)工作安排59HYPERLINK\l"_Toc195257868"11.4.1試驗(yàn)室的組建59HYPERLINK\l"_Toc195257869"11.4.2試驗(yàn)培訓(xùn)60HYPERLINK\l"_Toc195257870"12、各項(xiàng)措施61HYPERLINK\l"_Toc195257871"12.1文明施工措施61HYPERLINK\l"_Toc195257872"12.1.1文明施工目標(biāo)61HYPERLINK\l"_Toc195257873"12.1.2文明施工管理措施61HYPERLINK\l"_Toc195257874"12.1.3環(huán)境衛(wèi)生管理62HYPERLINK\l"_Toc195257875"12.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施63HYPERLINK\l"_Toc195257876"12.2.1質(zhì)量方針與創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)63HYPERLINK\l"_Toc195257877"12.2.2質(zhì)量保證措施64HYPERLINK\l"_Toc195257878"12.3安全保證措施66HYPERLINK\l"_Toc195257879"12.4工期保證措施67HYPERLINK\l"_Toc195257880"12.4.1技術(shù)措施67HYPERLINK\l"_Toc195257881"12.4.2現(xiàn)場組織管理68HYPERLINK\l"_Toc195257882"12.4.3經(jīng)濟(jì)措施68HYPERLINK\l"_Toc195257883"12.5冬、雨季施工保證措施68HYPERLINK\l"_Toc195257884"12.6成品及半成品保護(hù)措施69HYPERLINK\l"_Toc195257885"12.6.1鋼筋、模板、鋼拱架、圬工及砼保護(hù)措施69HYPERLINK\l"_Toc195257886"12.6.2已完設(shè)施的保護(hù)措施69HYPERLINK\l"_Toc195257887"12.7環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施70HYPERLINK\l"_Toc195257888"12.7.1減小生態(tài)破壞70HYPERLINK\l"_Toc195257889"12.7.2加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵控制70HYPERLINK\l"_Toc195257890"12.7.3水環(huán)境保護(hù)71HYPERLINK\l"_Toc195257891"12.7.4大大氣環(huán)境保保護(hù)71HYPERLINK\l"_Toc195257892"12.7.5固固體廢棄物物處理72HYPERLINK\l"_Toc195257893"12.7.6水水土保持措措施72HYPERLINK\l"_Toc195257894"12.7.7文文物保護(hù)管管理措施73HYPERLINK\l"_Toc195257895"12.8節(jié)約用用地措施73HYPERLINK\l"_Toc195257896"12.9降低造造價(jià)措施74HYPERLINK\l"_Toc195257897"12.9.1技技術(shù)措施74HYPERLINK\l"_Toc195257898"12.9.2經(jīng)經(jīng)濟(jì)措施75HYPERLINK\l"_Toc195257899"12.9.3合合同措施76HYPERLINK\l"_Toc195257900"12.9.4降降造措施實(shí)實(shí)施PDCCA流程圖圖76HYPERLINK\l"_Toc195257901"12.10各類類資源管理理措施77HYPERLINK\l"_Toc195257902"12.10.11施工人員員管理措施施77HYPERLINK\l"_Toc195257903"12.10.22施工設(shè)備備管理措施施78HYPERLINK\l"_Toc195257904"12.10.33材料管理理措施78HYPERLINK\l"_Toc195257905"12.11應(yīng)急急預(yù)案79HYPERLINK\l"_Toc195257906"12.12相鄰鄰單位工程程及相關(guān)工工程接口的的協(xié)調(diào)溝通通與配合措措施84HYPERLINK\l"_Toc195257907"12.12.11施工接口口界面協(xié)調(diào)調(diào)配合措施施84HYPERLINK\l"_Toc195257908"12.12.22與當(dāng)?shù)卣鞴懿坎块T的配合合措施85HYPERLINK\l"_Toc195257909"12.12.33與業(yè)主的的配合措施施85HYPERLINK\l"_Toc195257910"12.12.44與監(jiān)理的的配合措施施85HYPERLINK\l"_Toc195257911"12.12.55與設(shè)計(jì)的的配合措施施86HYPERLINK\l"_Toc195257912"12.12.66與相鄰施施工單位的的配合措施施86HYPERLINK\l"_Toc195257913"12.12.77后續(xù)工程程配合措施施86HYPERLINK\l"_Toc195257914"12.12.88交通配合合措施871、編制依據(jù)1）《xx至xxx新建高速速鐵路工程程施工圖（站站前）xxx隧道》（京京滬高京徐徐施隧077-01～～11）；2）《客運(yùn)專線無無碴軌道鐵鐵路工程測測量暫行規(guī)規(guī)定》鐵建設(shè)[22006]]189號(hào)號(hào)3）《鐵路混凝土土工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)設(shè)[20005]1660號(hào)）4）《客運(yùn)專線鐵鐵路隧道工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）5）《鐵路混凝土土工程施工工技術(shù)指南南》（TZ2110-20005）6）《鐵路工程結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土土強(qiáng)度檢測測規(guī)程》（TB100426--20044/J3442-20004）7）《鐵路工程水水質(zhì)分析規(guī)規(guī)程》（TB100104--20033）8）《鐵路工程巖巖石試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（TB1101155-19998）9）《鐵路隧道噴噴錨構(gòu)筑法法技術(shù)規(guī)范范》（TBB101008-20002/JJ159--20022）10）《鐵路隧隧道防排水水技術(shù)規(guī)范范》（TBB101119-20000）11）《鐵路隧隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量無損檢檢測規(guī)程》（TB10223-2004）12）《鐵路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程（上、下下冊(cè)）》（TB10401.1-2003）13）《客運(yùn)專專線高性能能混凝土?xí)簳盒屑夹g(shù)條條件》（科技基基[20005]1001號(hào)）14）國家及地地方關(guān)于安安全生產(chǎn)和和環(huán)境保護(hù)護(hù)等方面的的法律法規(guī)規(guī)。15）現(xiàn)場踏勘勘調(diào)查所獲獲得的工程程地質(zhì)、水水文地質(zhì)、當(dāng)當(dāng)?shù)刭Y源、交交通狀況及及施工環(huán)境境等調(diào)查資資料；2、編制范圍編制范圍：xxx隧道DK4465+3335～DK4667+2440，長19005m。工工程范圍包包括征地、施施工便道、碴碴場及防護(hù)護(hù)、生產(chǎn)及及生活臨時(shí)時(shí)設(shè)施、明明洞段土石石方開挖、砼砼工程、洞洞身段石方方開挖支護(hù)護(hù)襯砌、施施工期監(jiān)測測、缺陷責(zé)責(zé)任期的處處理。3、工程概述及主主要工程量量xx隧道進(jìn)口里里程DK4465+3335，出出口里程DDK4677+2400，全長19905m。隧隧道內(nèi)為33.0‰和12.00‰的上坡，DDK4666+3655～DK4666+6335設(shè)置R=300000m的的豎曲線；；隧道進(jìn)口口位于R==80000m的曲線線上，其余余位于R==90000m的曲線線上。xxx隧道開挖挖斷面大，隧隧道內(nèi)輪廓廓均設(shè)計(jì)采采用單洞雙雙線斷面，開開挖斷面約約170㎡，有效凈凈空面積不不小于1000㎡。該隧道位于丘陵陵緩坡，山山坡自然坡坡度約155°～20°，最大埋埋深35..37m，在在DK4666+2330～DK4666+3330和DK4666+5660～DK4666+6660下穿京京福高速公公路。該隧隧道主要工工程量見表表1。xx隧道主要工工程量表表1序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1土石方開挖m3315224..31包括明洞及洞身身2C25噴射混凝凝土m319885.4433C50型高性能能碳塑加強(qiáng)強(qiáng)筋纖維T17.244鋼筋網(wǎng)T203.85Φ25CD反循環(huán)環(huán)注漿錨桿桿m900656Φ22砂漿錨桿m746607錨桿墊板T84.178格柵鋼架T2100.2669鎖口錨管m76581.99Φ42鋼管t=55mm10超前小導(dǎo)管m108045Φ42鋼管t=33.5m11小導(dǎo)管注水泥、水水玻璃漿m31244.233體積比1：0..812管棚m20800Φ108t=5mmm13襯砌背后注水泥泥漿m336414C35防水鋼筋筋混凝土m337706.44415C30混凝土m31712.68816C25混凝土m325195.66217鋼筋T2720.81118防水板+土工布布㎡78248.11719橡膠止水帶m16683.33320HE型高效抗裂裂防水劑T998.124、總體施工方案案4.1施工組織織機(jī)構(gòu)及施施工班組的的分布以“確保工程施工質(zhì)質(zhì)量、安全全為前提，協(xié)協(xié)調(diào)配合、突突出重點(diǎn)、確確保工期”為施工組組織部署的的總原則，投投入足夠施施工資源，積積極準(zhǔn)備，盡盡早開工，針針對(duì)本工程程洞身長、淺淺埋深、工工期緊的特特點(diǎn)，按大大平行，小小流水的方方式組織施施工，為無無碴軌道鋪鋪設(shè)創(chuàng)造條條件，加強(qiáng)強(qiáng)施工過程程控制、合合理組織，力力求均衡生生產(chǎn)，實(shí)行行全面質(zhì)量量管理，以以確保工期期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。本工程程按項(xiàng)目法法組織施工工。為了加加強(qiáng)管理，更更好地按業(yè)業(yè)主要求優(yōu)優(yōu)質(zhì)地完成成該工程的的施工任務(wù)務(wù)，根據(jù)本本單位工程程特點(diǎn)，成成立“中國水電電建設(shè)集團(tuán)團(tuán)公司京滬滬高速鐵路路土建工程程JHTJJ-3標(biāo)段段工程項(xiàng)目目經(jīng)理部三三工區(qū)”及“中國水電電建設(shè)集團(tuán)團(tuán)公司京滬滬高速鐵路路土建工程程JHTJJ-3標(biāo)段段工程項(xiàng)目目經(jīng)理部三三工區(qū)第一一施工處”，第一施施工處下設(shè)設(shè)7個(gè)專業(yè)施施工班組。根根據(jù)xx隧道施施工任務(wù)、地地形地貌及及工期要求求，隧道工工程安排22個(gè)施工班班組組織施施工。4.2臨時(shí)工程程的分布及及總體設(shè)計(jì)計(jì)1）生產(chǎn)、生活房房屋接到進(jìn)場通知后后，我工區(qū)區(qū)立即組織織人員進(jìn)駐駐施工現(xiàn)場場，租賃泰泰安市貸岳岳區(qū)黑水灣灣村一幢44層樓房（面面積為15500㎡）作為施施工處駐地地，駐地辦辦公生活區(qū)區(qū)設(shè)辦公室室、職工宿宿舍、職工工食堂等辦辦公生活設(shè)設(shè)施；在征征地拆遷解解決后，平平整場地，在在六郎墳村村建設(shè)各施施工班組生生活區(qū)及生生產(chǎn)區(qū)，生生產(chǎn)區(qū)設(shè)配配電房、發(fā)發(fā)電房、空空壓機(jī)房、鋼鋼結(jié)構(gòu)加工工車間、鋼鋼筋加工車車間、木工工車間等生生產(chǎn)房屋。各施工班組生活活辦公房屋屋統(tǒng)一采用用彩鋼板式式結(jié)構(gòu)，生生產(chǎn)房屋采采用磚混、磚磚瓦結(jié)構(gòu)。生生活區(qū)統(tǒng)一一規(guī)劃、集集中布置，營營區(qū)周圍設(shè)設(shè)圍護(hù)，圍圍護(hù)采用鐵鐵絲網(wǎng)或波波紋板，涂涂以明顯色色彩及標(biāo)志志。2）混凝土拌和站站砼采用集中拌和和，在DKK460++080附附近布置一一座拌和站站，該拌和和站位于北北黃村賽馬馬場附近，緊緊靠環(huán)天平平湖路和泮泮河大街。拌拌和站內(nèi)配配置1臺(tái)HZS1100N型型拌和站和和1臺(tái)HZS990型拌和和站。3）施工便道根據(jù)現(xiàn)場踏勘，新新建1#施工道道路連接泰泰東公路進(jìn)進(jìn)入xx隧道進(jìn)進(jìn)口，路長長20000m，路面面寬7.55m，路基基寬8.00m，泥結(jié)結(jié)碎石路面面，厚200cm。xx隧道出出口，利用用隧道進(jìn)口口1#施工道道路接入當(dāng)當(dāng)?shù)厥┕け惚愕溃ㄐ钄U(kuò)擴(kuò)寬），經(jīng)經(jīng)京福高速速公路上方方高架橋進(jìn)進(jìn)入隧道出出口工作面面，長35500m，路路面寬6..5m，路路基寬7..0m，泥泥結(jié)石路面面，厚200cm。4）棄碴場xx隧道進(jìn)口布布置面積為為200000㎡的棄碴場場，兼顧六六郎隧道棄棄碴，碴場場位置位于于DK4665+0000～DK4665+4000左側(cè)2000m處；隧隧道出口布布置面積為為150000㎡的棄碴場場，碴場位位置位于DDK4677+1000右側(cè)3000m處。碴碴場建設(shè)按按照設(shè)計(jì)圖圖紙要求布布置并施工工。并在進(jìn)進(jìn)出口布置置相應(yīng)的生生產(chǎn)、生活活設(shè)施，生生產(chǎn)、生活活設(shè)施按照照文明施工工要求布設(shè)設(shè)。5）中心材料場在砼拌和站相鄰鄰一側(cè)設(shè)置置中心倉庫庫，利用既既有鐵路、高高速公路等等便利運(yùn)輸輸優(yōu)勢(shì)，確確保工程物物資及時(shí)供供應(yīng)。主要要臨建設(shè)施施工程量表表見表2。主要臨臨建設(shè)施工工程量表表表2序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1新修施工便道km2.02擴(kuò)建施工道路km3.53電力線km9.5高壓線到各工點(diǎn)點(diǎn)4抽水站座25蓄水池座2各500m36變壓器臺(tái)37生活房屋㎡900×2活動(dòng)板房8生產(chǎn)房屋㎡1500×2鋼結(jié)構(gòu)的平房9空壓機(jī)房座210污水沉淀池座2各30m311發(fā)電機(jī)房座24.3施工用風(fēng)風(fēng)該隧道施工用風(fēng)風(fēng)設(shè)置兩座座空壓機(jī)房房，分別布布置于xxx隧道進(jìn)出出口處，單單座空壓機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)供供風(fēng)總量44×20m3/minn。供風(fēng)管管路采用高高壓Φ159鋼管管。4.4施工用電電該隧道施工用電電從北黃村村巖樁100KV支線線下線引入入沿線貫通通高壓線路路，高壓線線路距xxx隧道進(jìn)口口長7.55Km，高高壓線路距距xx隧道出出口長9..5Km。在在隧道進(jìn)口口設(shè)置1臺(tái)10000KVA和和1臺(tái)630KKVA變壓壓器（兼顧顧六郎特大大橋施工用用電)，在隧道道出口設(shè)置置1臺(tái)800KKVA變壓壓器。4.5施工用水水施工用水采用井井點(diǎn)抽水，井井點(diǎn)設(shè)置抽抽水泵房，采采用Φ108鋼管管供水至隧隧道進(jìn)出口口洞頂左側(cè)側(cè)上方的蓄蓄水池內(nèi)（容容量均為5500m3），再采采用Φ108鋼管管引水至施施工工作面面。Φ108供水水管長40000m。施工廢水主要為為生產(chǎn)、生生活污水，洞洞內(nèi)生產(chǎn)污污水及生活活污水經(jīng)排排水系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)入設(shè)置在在洞口的330m3污水沉淀淀過濾池，經(jīng)經(jīng)沉淀達(dá)到到要求后再再進(jìn)行排放放。4.6內(nèi)業(yè)資料料1）內(nèi)業(yè)資料管理理程序：內(nèi)內(nèi)業(yè)資料的的編制及收收集→內(nèi)業(yè)資料料的整理→內(nèi)業(yè)資料料的分類歸歸檔→內(nèi)業(yè)資料料的移交。2）內(nèi)業(yè)資料管理理辦法：嚴(yán)嚴(yán)格按照京京滬高速鐵鐵路內(nèi)業(yè)資資料管理辦辦法和要求求，完善各各項(xiàng)資料及及報(bào)批手續(xù)續(xù)。4.7施工程序序該隧道按照征地地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對(duì)→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)驗(yàn)簽證→試驗(yàn)檢測→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→土地復(fù)耕→工程保修修的程序組組織施工。xx隧道工程施工的流程為施工準(zhǔn)備→測量→洞口邊仰坡開挖及支護(hù)→洞身開挖及支護(hù)→洞身混凝土襯砌（洞門施作）→隧道溝槽及其它附屬工程。4.8施工方法法概述該隧道Ⅲ級(jí)、ⅣⅣ級(jí)圍巖采采用臺(tái)階法法施工；洞洞口暗挖、下下穿京福高高速公路ⅣⅣ級(jí)加強(qiáng)復(fù)合合式襯砌及及淺埋Ⅴ級(jí)圍巖采采用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施施工。洞內(nèi)內(nèi)施工爆破破采用控制制弱爆破作作業(yè)。針對(duì)對(duì)不同類別別圍巖地段段，分別采采用噴、錨錨、網(wǎng)、鋼鋼架等施工工支護(hù)；淺淺埋富水地地段采用鉆鉆進(jìn)式注漿漿錨桿進(jìn)行行超前支護(hù)護(hù)。砼襯砌砌前做好防防水層施工工，在富水水地段可采采用預(yù)注漿漿堵水，砼砼襯砌采用用全斷面液液壓鋼模襯襯砌臺(tái)車、泵泵送砼灌注注。5、主要部位（項(xiàng)項(xiàng)目）的施施工方法5.1控制測量量測量工作嚴(yán)格遵遵循建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)有關(guān)文件件及鐵路規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)業(yè)，完善各各項(xiàng)報(bào)批手手續(xù)。本隧隧道為全線線控制性重重點(diǎn)測量工工作采用三三級(jí)測量分分工負(fù)責(zé)制制和復(fù)核制制，通過自自檢和互檢檢機(jī)制協(xié)同同完成本隧隧道施工全全過程的測測量任務(wù)，杜杜絕各類測測量事故的的發(fā)生。本本隧道測量量組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見圖1。圖1三工區(qū)測測量組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖5.1.1主要要任務(wù)1）基礎(chǔ)平面控制制網(wǎng)（CPPⅠ）線路控控制網(wǎng)（CCPⅡ）高程控控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測；2）獨(dú)立控制網(wǎng)建建立；3）獨(dú)立高程控制制網(wǎng)建立；；4）控制測量方案案設(shè)計(jì)和審審批，施工工加密控制制點(diǎn)測量。5）測量成果整理理。5.1.2主要要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)本隧道控制測量量主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)見表表3，水準(zhǔn)測測量精度要要求見表44，儀器配配置情況見見表5?？刂茰y量主要技技術(shù)指標(biāo)表表表表3測量部位測量方法測量等級(jí)測角精度（″）適用長度（kmm）邊長相對(duì)精度洞外導(dǎo)線測量二1.06～201/2000000三1.84～61/1500000四2.5＜41/1000000GPS測量B1.5≥6C2.0＜6洞內(nèi)導(dǎo)線測量二1.07～201/1000000三1.85～71/500000四2.5≤51/200000水準(zhǔn)測量精度要要求（mmm）表表4水準(zhǔn)測量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測量量偶然中誤誤差M△每千米水準(zhǔn)測量量全中誤差差MW限差檢測已測段高差差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)≤1.0≤2.0644——注：表中L為往往返測段、附附合或環(huán)線線的水準(zhǔn)路路線長度，單單位km。儀器配置情況表表表5設(shè)備名稱制造廠家儀器型號(hào)測距精度測角精度GPS南方測繪S825+0.5pppm（靜態(tài)態(tài)）GPS徠卡T5+1ppm（靜靜態(tài)）全站儀瑞士LEICAATC12021+1ppm±1.0"全站儀瑞士LEICAATC7022+2ppm±2.0"數(shù)字水準(zhǔn)儀瑞士LEICAANA3003配銦瓦鋼尺：±±0.4mmm數(shù)字水準(zhǔn)儀瑞士LEICAADNA10配銦瓦鋼尺±00.9mmm，水準(zhǔn)尺尺：±1.5mmm5.1.3測量量設(shè)計(jì)方案案和加密控控制點(diǎn)測量量1）CPⅠ、CPⅡⅡ控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測（1）對(duì)設(shè)計(jì)單位移移交的基礎(chǔ)礎(chǔ)平面控制制網(wǎng)（CPPⅠ）、線路路控制網(wǎng)（CPⅡ）、高程控制網(wǎng)的復(fù)測；復(fù)測按照設(shè)計(jì)單位所交測量成果資料，在同精度的情況下進(jìn)行。（2）復(fù)測過程中并并包駐地監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場測量記記錄的確認(rèn)認(rèn)，（3）將復(fù)測成果編編制測量復(fù)復(fù)測報(bào)告上上報(bào)監(jiān)理單單位審批。2）控制網(wǎng)的布設(shè)設(shè)和計(jì)算（1）洞外控制網(wǎng)GGPS按B等測量設(shè)設(shè)計(jì),洞內(nèi)導(dǎo)線線網(wǎng)設(shè)計(jì)按按二等導(dǎo)線線測量測量量作業(yè)。（2）測量作業(yè)程序序及點(diǎn)位的的設(shè)置和布布設(shè)原則嚴(yán)嚴(yán)格按照鐵鐵路規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)關(guān)文件要求求進(jìn)行。（3）各測量科目進(jìn)進(jìn)行換手測測量，獨(dú)立立平差計(jì)算算。（4）根據(jù)本隧道特特點(diǎn)，洞外外控制才采采用大地四四邊形控制制網(wǎng)，洞內(nèi)內(nèi)布設(shè)閉合合導(dǎo)線環(huán),,并扣連設(shè)設(shè)計(jì)院（CCPⅠ）或（CPPⅡ）。其導(dǎo)導(dǎo)線的邊長長選定為3300~4400m，洞洞外采用精精度GPSS測量地表表控制，洞洞內(nèi)采用全全站儀同精精度測量，測量成果兩組平行嚴(yán)密平差計(jì)算。（5）為確保隧道的的測量精度度，平面坐坐標(biāo)系統(tǒng)建建立為隧道道線路左線線中線（曲曲線段為起起端切線）應(yīng)應(yīng)為X軸方向，里里程增加方方向?yàn)槠湔?；由XX軸順時(shí)針針旋轉(zhuǎn)900。的方向向?yàn)閅軸。平面面坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)與CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)聯(lián)聯(lián)測，計(jì)算算出坐標(biāo)換換算關(guān)系。（6）高程控制采用用二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量，其其測量結(jié)果果進(jìn)行兩組組平行嚴(yán)密密平差計(jì)算算。（7）二等水準(zhǔn)測量量往返觀測測順序如下下：①往測：奇數(shù)站為為后—前—前—后，偶數(shù)數(shù)站為前——后—后—前。②返測：奇數(shù)站為為前—后—后—前，偶數(shù)數(shù)站為后——前—前—后。3）控制測量成果果包含以下下資料控制測量方案與與技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)書、測量量計(jì)劃書、控控制點(diǎn)平面面布置圖、儀儀器檢驗(yàn)與與校正資料料、觀測記記錄手簿、平平差計(jì)算、成成果質(zhì)量評(píng)評(píng)定資料及及測量成果果表。5.1.4施工工過程中的的控制測量量工作1）隧道的洞門點(diǎn)點(diǎn)要定位測測量，隧道道每延伸550m時(shí)要要進(jìn)行中線線、水平復(fù)復(fù)核。每延延伸到2000～300mm時(shí)與洞外外地表控制制點(diǎn)（CPP點(diǎn)）聯(lián)測測一次。2）對(duì)洞內(nèi)曲線五五大樁和直直線段每1100～150米中線樁進(jìn)進(jìn)行定位測測量。洞內(nèi)內(nèi)每公里設(shè)設(shè)置一個(gè)永永久性水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。5.2洞口及明明洞工程5.2.1明挖挖及支護(hù)明挖施工前，應(yīng)應(yīng)先檢查邊邊、仰坡以以上的山坡坡穩(wěn)定情況況，清除懸懸石、處理理危石；再再進(jìn)行洞口口天、邊溝溝的施工，并并確保水流流暢通。施施工期間實(shí)實(shí)施不間斷斷維護(hù)。洞口及明洞分層層進(jìn)行開挖挖及支護(hù)施施工。土方方直接采用用挖掘機(jī)開開挖，石方方先采用液液壓鉆機(jī)造造孔，梯段段弱爆破，設(shè)設(shè)計(jì)邊線進(jìn)進(jìn)行光面爆爆破。開挖挖石碴采用用20t自卸卸汽車棄往往指定的棄棄碴場。因因xx隧道進(jìn)進(jìn)口臨近京京福高速公公路及5000KV高高壓輸電線線路，明挖挖開挖時(shí)做做好防護(hù)措措施，爆破破前對(duì)開挖挖面采用竹竹架板加裝裝土麻袋鋪鋪設(shè)，形成成一道保護(hù)護(hù)墻。洞口及明洞每開開挖一層，立立即初噴砼砼、安設(shè)錨錨桿、掛網(wǎng)網(wǎng)，然后復(fù)復(fù)噴砼至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。5.2.2明洞洞襯砌明洞標(biāo)準(zhǔn)斷面模模板采用襯襯砌臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行施工，隧隧道緩沖結(jié)結(jié)構(gòu)采用整整體鋼模板板，其他施施工工藝與與該隧道二二次襯砌施施工方法相相同。隧道道緩沖結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工藝藝及質(zhì)量流流程圖見圖圖2。圖2隧道緩沖沖結(jié)構(gòu)施工工工藝及質(zhì)質(zhì)量流程圖圖5.2.3明洞洞防排水明洞外模拆除后后及時(shí)施作作防水層及及排水盲溝溝，保證排排水暢通。明明洞施工和和隧道的側(cè)側(cè)溝、中心心水溝的出出水口及洞洞頂?shù)慕?、排排水設(shè)施統(tǒng)統(tǒng)籌考慮，確確保出水口口排水順暢暢。5.2.4明洞洞回填明洞回填在明洞洞防水層施施工完成且且混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行。側(cè)墻回填應(yīng)兩側(cè)側(cè)對(duì)稱進(jìn)行行，分層夯夯實(shí)，每層層厚度不大大于0.33m，兩側(cè)側(cè)回填土面面的高差不不大于0..5m?；鼗靥钪僚c拱拱頂齊平后后，再分層層滿鋪填筑筑至設(shè)計(jì)高高度。采用用機(jī)械回填填時(shí)，須在在人工夯填填超過拱頂頂1.0mm以上后進(jìn)進(jìn)行。5.3洞身開挖挖施工該隧道Ⅲ級(jí)、ⅣⅣ級(jí)圍巖采采用臺(tái)階法法施工；洞洞口暗挖、下下穿京福高高速公路ⅣⅣ級(jí)加強(qiáng)復(fù)合合式襯砌及及淺埋Ⅴ級(jí)圍巖采采用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施施工。5.3.1臺(tái)階階法施工1）施工方法臺(tái)階法為先開挖挖上半斷面面,待開挖至至一定長度度后同時(shí)開開挖下半斷斷面,上下半斷斷面同時(shí)并并進(jìn)的施工工方法，上上下臺(tái)階開開挖均采用用手風(fēng)鉆鉆鉆孔，上臺(tái)臺(tái)階開挖二二級(jí)楔型掏掏槽，毫秒秒微差光面面弱爆破。上上臺(tái)階由挖挖掘機(jī)翻碴碴，下臺(tái)階階由裝載機(jī)機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)碴。施工工中合理調(diào)調(diào)整工序，實(shí)實(shí)行“鉆爆、裝裝碴、運(yùn)輸輸”機(jī)械化一一條龍作業(yè)業(yè)。隧道開開挖后及時(shí)時(shí)施作初期期支護(hù)，下下半斷面開開挖后仰拱拱緊跟。臺(tái)臺(tái)階法施工工斷面圖見見圖3，施工工工藝流程圖圖見圖4。圖3臺(tái)階法法施工斷面面圖圖4臺(tái)階法法施工工藝藝流程圖2）Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)計(jì)臺(tái)階法、三臺(tái)階階法開挖采采用光面弱弱爆破。光光面爆破參參數(shù)應(yīng)通過過爆破試驗(yàn)驗(yàn)方法確定定。當(dāng)無試試驗(yàn)條件時(shí)時(shí)，有關(guān)參參數(shù)根據(jù)下下表選用。光面爆破參數(shù)表表表6巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m極硬巖50～6055～750.8～0.8850.25～0..30硬巖40～5050～600.8～0.8850.15～0..25軟質(zhì)巖35～4545～600.7～50..80.07～0..12同時(shí)，在藥量選選擇上還要要考慮爆破破振動(dòng)速率率對(duì)隧道結(jié)結(jié)構(gòu)物以及及地表建筑筑物的影響響。炮眼布布置圖見圖圖5，裝藥參參數(shù)見表77圖5臺(tái)階法開挖挖炮眼及掏掏槽眼布置置圖ⅢⅢ級(jí)圍巖臺(tái)臺(tái)階法光面面爆破參數(shù)數(shù)表表7序號(hào)炮眼分類炮眼數(shù)雷管炮眼深度炮眼裝藥量段數(shù)藥卷量裝藥量合計(jì)藥量個(gè)段cm卷/孔Kg/孔Kg1上掏槽眼6112561.27.22臺(tái)63248112.213.23階65364142.816.84擴(kuò)槽眼287、9、11300112.261.65內(nèi)圈眼1913300102386周邊眼38173004.50.934.27底板眼1715310112.237.4小計(jì)120208.48下掘進(jìn)眼601，2、3300122.2132臺(tái)4、59階周邊眼147300511410底板眼22931081.635.2小計(jì)96181.2合計(jì)216389.6循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺：：2.5～3.0m總鉆孔量量:642..12mm開挖量:430..65m3炸藥耗:0.900kg/m3圖6三臺(tái)階法開開挖炮眼布布置圖圖7臺(tái)階法挖楔楔形掏槽眼眼布置圖Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階法法光面爆破破參數(shù)表表8序號(hào)炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼深度炮眼裝藥量藥卷量裝藥量合計(jì)藥量個(gè)段cm卷/孔Kg/孔Kg1上臺(tái)階掏槽眼6120781.69.626215861.27.236310330.63.64擴(kuò)槽眼185，7，917061.221.65內(nèi)圈眼181117051.0186周邊眼31151701.50.39.37底板眼201318051.020小計(jì)10589.38中臺(tái)階掘進(jìn)眼501，3，5，717051.0509周邊眼18111701.50.35.410底板眼16918051.016小計(jì)8471.411下臺(tái)階掘進(jìn)眼511，2，3，517051.05112周邊眼3471701.50.310.2小計(jì)8561.2合計(jì)274221.9循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺：：1.6mm總鉆孔量量:466..88mm開挖量:244..93m33炸藥單耗耗:0.911kg/mm33）鉆孔鉆眼前先檢查開開挖斷面中中線、水平平和斷面輪輪廓以及炮炮眼布置與與設(shè)計(jì)相符符后再進(jìn)行行鉆眼。鉆鉆眼采用人人工作業(yè)臺(tái)臺(tái)架上用氣氣腿式風(fēng)鉆鉆鉆眼或者者采用作業(yè)業(yè)臺(tái)車上鉆鉆眼。鉆眼眼應(yīng)從上往往下進(jìn)行，避避免在鉆眼眼過程中掉掉下的石碴碴堵塞已鉆鉆好的孔眼眼。炮眼鉆鉆好后用高高壓風(fēng)進(jìn)行行清孔以及及按炮眼布布置圖進(jìn)行行檢查并作作好記錄。不不符合要求求的炮眼應(yīng)應(yīng)重鉆，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后方可裝裝藥爆破。4）裝藥爆破按照爆破設(shè)計(jì)圖圖正確裝藥藥及連接，裝裝藥及連接接完后檢查查一遍確認(rèn)認(rèn)與設(shè)計(jì)相相符后進(jìn)行行爆破。特特別是采用用導(dǎo)爆索連連線的，連連線方向一一定要與設(shè)設(shè)計(jì)相符，為為了保證連連線的質(zhì)量量，可采用用雙向連線線。爆破前前將鉆眼機(jī)機(jī)具設(shè)備、風(fēng)風(fēng)水軟管、作作業(yè)照明電電燈及電線線撤離工作作面。進(jìn)行行爆破時(shí)所所有人員應(yīng)應(yīng)撤至安全全地點(diǎn)。5）施工循環(huán)時(shí)間間及開挖進(jìn)進(jìn)度臺(tái)階法開挖作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間間見表9。計(jì)劃每每循環(huán)進(jìn)尺尺2.5～3.0m，每每循環(huán)用時(shí)時(shí)12小時(shí)，平平均每日進(jìn)進(jìn)尺4.00～5.0m，月月進(jìn)尺800m～140mm。開挖作作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間表表9序號(hào)作業(yè)名稱作業(yè)時(shí)間（miin）1測量布孔、地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)602開挖3003通風(fēng)304安全清理、撬挖挖305初噴砼裝碴運(yùn)輸輸（埋設(shè)量量測組件）2106掛網(wǎng)、噴砼監(jiān)控控量測907合計(jì)=SUM(ABOVE)7205.3.2雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開開挖，堅(jiān)持持“弱爆破、短短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早封閉、勤勤量測”的原則進(jìn)進(jìn)行施工，開開挖方式采采用弱爆破破或人工開開挖。雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工步驟驟面示意見見圖8、圖9。圖8雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施施工步驟橫橫斷面示意意圖圖9雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工步步驟縱斷面面示意圖施工工序如下：：（1）施作拱部超前前小導(dǎo)管，并并注漿加固固地層。（2）開挖①單元土土方，并及及時(shí)施工初初期支護(hù)。（3）滯后①單元一一段距離后后，開挖②單元土方方。（4）滯后②單元一一段距離后后，開挖③單元土方方。（5）滯后③單元一一段距離后后，開挖④單元土方方。（6）滯后④單元一一段距離后后，開挖⑤單元土方方。（7）逐段拆除臨時(shí)時(shí)側(cè)壁，由由下至上施施工防排水水系統(tǒng)。（8）施工仰拱Ⅵ單單元，施工工拱墻Ⅶ單元。施施工工藝流流程見圖110圖10雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施工工工藝流程程圖5.4隧道支護(hù)護(hù)5.4.1超前前支護(hù)1）超前小導(dǎo)管在上部弧形導(dǎo)坑坑開挖前，先先用噴射砼砼將開挖面面和5m范圍內(nèi)內(nèi)的坑道封封閉，然后后沿開挖輪輪廓周邊施施作帶孔小小導(dǎo)管，并并通過小導(dǎo)導(dǎo)管向圍巖巖注漿，與與坑道周圍圍形成一定定厚度的加加固圈，然然后在加固固圈的保護(hù)護(hù)下進(jìn)行開開挖等作業(yè)業(yè)。超前小小導(dǎo)管施工工工藝流程程見圖111。圖11超前小小導(dǎo)管施工工工藝流程程圖小導(dǎo)管采用Φ442熱軋鋼鋼花管，每每環(huán)42根，環(huán)環(huán)向間距00.4m，施施工外插角角3°～5°。結(jié)構(gòu)件件在加工工工場制作，前前端做成尖尖錐形，除除尾部300～50cmm不布眼作作為止?jié){段段，其余均均在管壁上上每隔155cm交錯(cuò)錯(cuò)鉆眼，眼眼孔直徑88mm。2）超前長管棚洞口段長管棚采采用Φ108熱扎扎無縫鋼管管，每環(huán)339根，外外插角1°～3°；注漿采采用水泥漿漿液注漿。洞洞身段長管管棚采用Φ108熱扎扎無縫鋼管管和鋼花管管，每環(huán)441根，外外插角3°～5°，注漿采采用水泥漿漿或水泥―水玻璃雙雙液漿。施工時(shí)運(yùn)用測斜斜儀量測鋼鋼管鉆進(jìn)的的偏斜度，保保證鉆孔方方向準(zhǔn)確。為為使鋼管接接頭錯(cuò)開，編編號(hào)為奇數(shù)數(shù)的第一節(jié)節(jié)鋼管采用用3m長鋼管管，編號(hào)為為偶數(shù)的第第一節(jié)鋼管管采用6mm長鋼管，以以后每節(jié)均均采用6mm長鋼管，避避免鋼管接接頭在同一一斷面。注注漿壓力達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)終終壓并繼續(xù)續(xù)注漿100min以以上方可結(jié)結(jié)束注漿。施施工程序見見長管棚施施工流程圖圖12。圖12長管棚棚施工流程程圖鉆孔注漿采用鉆鉆孔注漿車車施工，采采用鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，鉆鉆頭采用Φ50鉆頭。將將小導(dǎo)管插插入鉆孔內(nèi)內(nèi)，外露220cm，外外露端支撐撐于開挖面面后方的鋼鋼拱架上，與與鋼拱架共共同組成支支護(hù)體系。5.4.2初期期支護(hù)1）Φ22砂漿錨桿施施工錨桿材料的品種種應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，并并應(yīng)進(jìn)行以以下檢驗(yàn)：：外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：：桿體直徑徑要均勻、一一致，無嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕、彎彎折。抗拉拉強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)滿足工工程要求。加工后的錨桿的的桿體尺寸寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，車車絲部分無無偏心，有有焊接件時(shí)時(shí)焊縫表面面不得有裂裂紋、焊瘤瘤等缺陷。錨桿使用前，應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行工藝、力力學(xué)試驗(yàn)。錨桿預(yù)先在洞外外按設(shè)計(jì)要要求加工制制作，施工工時(shí)錨桿鉆鉆孔位置及及孔深必須須精確。錨錨桿要除去去油污、鐵鐵銹和雜質(zhì)質(zhì)。用高壓壓風(fēng)清除孔孔內(nèi)巖屑，用用注漿泵將將水泥砂漿漿注入孔內(nèi)內(nèi)，然后將將加工好的的桿體插入入孔內(nèi)，并并將錨桿與與鋼筋網(wǎng)焊焊結(jié)為整體體。上仰孔孔若采用注注漿器壓注注錨固砂漿漿時(shí)應(yīng)設(shè)止止?jié){塞和排排氣管。待待孔內(nèi)砂漿漿終凝后按按規(guī)范要求求抽樣進(jìn)行行錨桿抗拔拔試驗(yàn)。宜采用中粗砂，粒粒徑不大于于2.5毫米米，使用前前應(yīng)過篩；；砂漿配合合比：水泥泥比砂宜為為1：1～1：2（重量比比），水灰灰比宜為00.38～～0.455。砂漿錨桿施工工工藝流程為為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體體。2）噴射砼施工（1）原材料的選取取水泥采用平陰山山山水泥有有限公司生生產(chǎn)的P..O.422.5水泥泥，水泥的的質(zhì)量符合合國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)骨料均采用寧寧陽縣華豐豐鎮(zhèn)鑠鑫石石材銷售有有限公司生生產(chǎn)的粗細(xì)細(xì)骨料。細(xì)細(xì)骨料選用用級(jí)配合理理、質(zhì)地均均勻堅(jiān)固、級(jí)級(jí)配和粒徑徑良好、吸吸水率低、空空隙率小的的潔凈天然然中粗砂。拌和用水采用飲飲用水。速凝劑采用安徽徽中鐵工程程材料有限限公司生產(chǎn)產(chǎn)的高性能能外加劑。（2）噴射混凝土施施工要點(diǎn)配料拌合：按實(shí)實(shí)驗(yàn)確定的的配合比準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)量砂砂、石料、水水泥、水、減減水劑及防防水劑投入入拌合設(shè)備備。攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)驗(yàn)確定定，且不小小于2miin。石料料、砂、水水泥、減水水劑、防水水劑、水的的計(jì)量誤差差不得大于于規(guī)范要求求。噴射混混凝土采用用北黃拌和和站拌和。拌合料輸送：拌拌合好的濕濕噴混凝土土料，采用用混凝土輸輸送車送至至濕噴機(jī)，在在輸送過程程中要特別別防止混凝凝土的離析析?；鶐r面清理：在在噴射混凝凝土之前，應(yīng)應(yīng)對(duì)基巖面面進(jìn)行徹底底的清理。一一般采用高高壓水沖洗洗，對(duì)于遇遇水易潮解解、泥化的的巖層采用用高壓風(fēng)沖沖洗。及時(shí)時(shí)埋設(shè)控制制噴射厚度度的標(biāo)志。檢檢查機(jī)具設(shè)設(shè)備和風(fēng)、水水、電等管管線，并試試運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)對(duì)有滴水、淋淋水、出水水點(diǎn)等處的的受噴面采采用鑿槽、埋埋管等方法法進(jìn)行引導(dǎo)導(dǎo)疏干處理理。（3）噴射作業(yè)噴槍距離：噴槍槍到工作面面的距離一一般為1..5～2.0m。噴射角度：噴頭頭應(yīng)保持與與受噴面垂垂直。工作壓力：工作作壓力應(yīng)根根據(jù)濕噴機(jī)機(jī)性能、水水灰比、軟軟管長度、圍圍巖條件，由由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定。速凝劑投放：速速凝劑投放放應(yīng)保證計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，投投放穩(wěn)定。噴射機(jī)就位接通電路管試運(yùn)轉(zhuǎn)及清洗巖面碳塑加強(qiáng)纖維（如有）噴射機(jī)就位接通電路管試運(yùn)轉(zhuǎn)及清洗巖面碳塑加強(qiáng)纖維（如有）埋設(shè)檢查點(diǎn)位斷面測量檢查混凝土拌制投料、摻速凝劑開機(jī)及開風(fēng)送料噴射檢查檢驗(yàn)及評(píng)定噴水養(yǎng)護(hù)制作試件不合格合格圖圖13濕噴噴法噴射混混凝土工藝藝流程圖噴射作業(yè)應(yīng)分段段、分序、分分層、由下下而上，依依次進(jìn)行，如如有較大凹凹洼時(shí)，應(yīng)應(yīng)先填平，噴噴射時(shí)噴嘴嘴要反復(fù)緩緩慢地作螺螺旋形轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，并遵循循先墻后拱拱。分層噴噴射逐次加加厚時(shí)后一一層應(yīng)在前前一層終凝凝后進(jìn)行。若若終凝1hh后再進(jìn)行行噴射時(shí)，應(yīng)應(yīng)先用風(fēng)水水清洗噴層層表面。在在噴射側(cè)壁壁下部（臺(tái)臺(tái)階法施工工上半斷面面拱角）及及仰拱時(shí)，將將上半斷面面噴射時(shí)回回彈物清理理干凈，防防止回彈物物卷入下部部噴層中形形成“蜂窩”而降低支支護(hù)強(qiáng)度。噴噴射混凝土土終凝2hh后，進(jìn)行行濕潤養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不小于于14d3）掛鋼筋網(wǎng)噴射射混凝土掛鋼筋網(wǎng)在砂漿漿錨桿施作作后安設(shè)，鋼鋼筋類型及及網(wǎng)格間距距按設(shè)計(jì)要要求施作。并并在初噴混混凝土后進(jìn)進(jìn)行，與被被支護(hù)巖面面間隙約33cm，安安裝搭接長長度為1～2個(gè)網(wǎng)格，采采用焊接或或鋼絲綁扎扎。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)在加工場場加工成片片，在洞內(nèi)內(nèi)再焊接起起來形成整整體。巖面面不平時(shí)，鋼鋼筋網(wǎng)在洞洞內(nèi)現(xiàn)場安安設(shè)。4）噴合成纖維砼砼隧道初期支護(hù)噴噴合成纖維維混凝土的的施工方法法和技術(shù)要要求與濕噴噴混凝土施施工是一致致的，不同同之處是在在拌制噴射射料時(shí)需按按配合比摻摻入纖維材材料。并使使之拌和均均勻。5）格柵鋼架格柵所用材料進(jìn)進(jìn)場時(shí)按批批量和型號(hào)號(hào)分批試驗(yàn)驗(yàn)。加工前前先核對(duì)格格柵設(shè)計(jì)圖圖紙，并對(duì)對(duì)隧道尺寸寸進(jìn)行實(shí)地地放樣，加加工一榀完完整的格柵柵，檢查尺尺寸、焊接接等，進(jìn)行行試拼裝符符合要求后后再批量加加工。測量定位：按設(shè)設(shè)計(jì)位置現(xiàn)現(xiàn)場測量定定位。首先先測定出隧隧道中線，確確定高程，然然后再測定定鋼架的縱縱向位置；；鋼架平面面必須與隧隧道中線垂垂直?，F(xiàn)場準(zhǔn)備：運(yùn)至至現(xiàn)場的單單元鋼架分分單元堆碼碼，安設(shè)前前進(jìn)行斷面面尺寸檢查查，及時(shí)處處理欠挖侵侵入凈空部部分，保證證鋼架正確確安設(shè)，安安設(shè)拱腳或或墻腳前，清清除墊板下下的松碴，將將鋼架置于于原狀巖石石上，在軟軟弱地段，采采用拱腳下下墊鋼板或或槽鋼的方方法。鋼架安設(shè)：在初初噴混凝土土后進(jìn)行，置置于穩(wěn)固地地層上。安安裝時(shí)備好好風(fēng)鎬，隨隨時(shí)剔除個(gè)個(gè)別突出部部位，保證證鋼架就位位準(zhǔn)確，受受力可靠。鋼架與封閉混凝凝土之間緊緊貼，在安安設(shè)過程中中，當(dāng)鋼架架與初噴混混凝土面之之間有較大大間隙時(shí)安安設(shè)墊塊楔楔緊，墊塊塊數(shù)量不少少于10個(gè)，兩兩排鋼架間間沿周邊一一般每隔11m用φ22縱向鋼鋼筋聯(lián)接，形形成縱向連連接系。拱拱腳高度不不夠時(shí)設(shè)置置鋼板調(diào)整整，拱腳高高度低于上上半斷面底底線以下110cm。鋼架各單元之間間用螺栓聯(lián)聯(lián)接，不得得以焊接代代替。鋼架架縱向間距距符合設(shè)計(jì)計(jì)，誤差±100mmm。除縱縱向用鋼筋筋連接外，與與外露的錨錨桿頭亦焊焊接牢固。背背部用混凝凝土墊塊塞塞緊。鋼架落地接長根根據(jù)圍巖條條件沿隧道道兩側(cè)交錯(cuò)錯(cuò)進(jìn)行，如如需立即封封閉成環(huán)，則則兩側(cè)同時(shí)時(shí)進(jìn)行，每每次接長11榀。拱部部鋼架與邊邊墻鋼架的的連接采用用螺栓。鋼架安裝后，即即掛網(wǎng)、分分層復(fù)噴混混凝土，先先噴鋼架處處，然后噴噴鋼架之間間的砼，直直至噴夠設(shè)設(shè)計(jì)厚度，將將鋼架完全全覆蓋?，F(xiàn)現(xiàn)場可用肉肉眼觀察和和錘擊法進(jìn)進(jìn)行檢查。格格柵鋼架施施工工藝見見圖14。圖14格柵鋼鋼架鋼支撐撐施工工藝藝框圖施工準(zhǔn)備鋼架制作及試拼施工準(zhǔn)備鋼架制作及試拼測量定位現(xiàn)場準(zhǔn)備安裝復(fù)噴混凝土下一循環(huán)5.5二次襯砌砌施工5.5.1二次次襯砌施工工與開挖施施工干擾的的協(xié)調(diào)隧道內(nèi)實(shí)行仰拱拱超前襯砌砌施工。仰仰拱襯砌砼砼每一環(huán)節(jié)節(jié)長度6mm，端頭模模板拆模后后按施工縫縫處理。采采用仰拱施施工作業(yè)橋橋進(jìn)行仰拱拱超前襯砌砌施工。仰拱緊跟開挖掌掌子面，可可實(shí)現(xiàn)隧道道底部的快快速封閉，有有利于隧道道初期支護(hù)護(hù)、襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；；大大改善善隧道內(nèi)的的作業(yè)環(huán)境境，使運(yùn)輸輸?shù)缆吠〞硶常瑴p少運(yùn)運(yùn)輸車輛的的損壞，加加快施工進(jìn)進(jìn)度。仰拱作業(yè)橋主梁梁與前后坡坡道主要由由Ⅰ25工字鋼鋼、δ10鋼板組組成，工字字鋼之間用用角鋼連接接。δ10鋼板作作為面板，面面板與主梁梁之間用螺螺栓固定，主主梁前后坡坡道之間采采用鉸接連連接。仰拱拱作業(yè)橋長長度為9mm。5.5.2施工工原材料1）水泥采用平陰陰山水泥有有限公司生生產(chǎn)的P..O.422.5水泥泥，水泥的的質(zhì)量符合合國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)。2）粗細(xì)骨料均采采用寧陽縣縣華豐鎮(zhèn)鑠鑠鑫石材銷銷售有限公公司生產(chǎn)的的粗細(xì)骨料料。細(xì)骨料料選用級(jí)配配合理、質(zhì)質(zhì)地均勻堅(jiān)堅(jiān)固、級(jí)配配和粒徑良良好、吸水水率低、空空隙率小的的潔凈天然然中粗砂。粗粗骨料選用用級(jí)配合理理、粒形良良好、質(zhì)地地均勻堅(jiān)固固、線脹系系數(shù)小的潔潔凈碎石。4）拌和用水采用用飲用水。5）粉煤灰由華電電國際鄒縣縣電廠生產(chǎn)產(chǎn)提供。6）礦渣粉由山東東魯碧建材材有限公司司或濟(jì)南魯魯新新型建建材有限公公司提供。7）外加劑采用安安徽中鐵工工程材料有有限公司生生產(chǎn)的高性性能外加劑劑。5.5.3施工工配合比混凝土根據(jù)強(qiáng)度度等級(jí)、耐耐久性要求求和原材料料品質(zhì)以及及施工工藝藝等進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)計(jì)。砼的配配合比應(yīng)通通過計(jì)算、試試配、調(diào)整整后確定。配配制的砼拌拌和物應(yīng)滿滿足施工要要求，配制制成的砼應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度、耐耐久性等的的質(zhì)量要求求。5.5.4鋼筋筋制安1)鋼筋材質(zhì)該隧道鋼筋為甲甲供。每批批到貨的鋼鋼筋均附有有產(chǎn)品質(zhì)量量證明書及及出廠檢驗(yàn)驗(yàn)單，在使使用前分批批進(jìn)行鋼筋筋機(jī)械性能能試驗(yàn)；根根據(jù)廠家提提供的鋼筋筋質(zhì)量證明明書及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單，檢檢查每批鋼鋼筋的外表表質(zhì)量，并并測量每批批鋼筋的代代表直徑；；在每批鋼鋼筋中，選選取經(jīng)表面面檢查和尺尺寸測量合合格的兩根根鋼筋中各各取一個(gè)拉拉力試件((含屈服點(diǎn)點(diǎn)，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度和延伸伸率試驗(yàn)))和一個(gè)冷冷彎試驗(yàn)。經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格格的鋼筋才才能投入使使用。2)鋼筋加工（1）鋼筋在鋼筋加加工場加工工，采用225t汽車車吊配合115t載重重汽車將成成品鋼筋吊吊運(yùn)至現(xiàn)場場工作面。（2）鋼筋的表面潔潔凈無損傷傷，油漆污污染和鐵銹銹等在使用用前清除干干凈。帶有有顆粒或片片狀老銹的的鋼筋不得得使用。（3）鋼筋平直，無無局部彎折折，鋼筋的的調(diào)直遵守守以下規(guī)定定：采用冷拉方法調(diào)調(diào)直鋼筋時(shí)時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋不不得大于22％；Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋不不得大于11％；冷拔低炭鋼絲在在調(diào)直機(jī)上上調(diào)直后，其其表面不得得有明顯擦擦傷，抗拉拉強(qiáng)度不得得低于施工工圖紙的要要求。（4）鋼筋加工的尺尺寸符合施施工圖紙的的要求，加加工后鋼筋筋的允許偏偏差見表110。鋼筋加工允許偏偏差表表10序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1受力鋼筋順長度度方向的全全長±102彎起鋼筋的彎折折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±33）鋼筋安裝洞內(nèi)仰拱鋼筋采采用人工安安裝；洞內(nèi)內(nèi)拱墻鋼筋筋利用自制制9m鋼筋臺(tái)臺(tái)車作為施施工平臺(tái)，采采用人工安安裝，超前前于拱墻襯襯砌兩個(gè)至至三個(gè)澆筑筑循環(huán)；鋼鋼筋的安裝裝位置、間間距、保護(hù)護(hù)層及各部部分鋼筋大大小、尺寸寸均按照施施工圖紙的的規(guī)定進(jìn)行行，其允許許偏差控制制在《客運(yùn)運(yùn)專線鐵路路隧道工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)》要要求的范圍圍內(nèi)。為確確保混凝土土保護(hù)層的的必要厚度度，在鋼筋筋和模板之之間設(shè)置強(qiáng)強(qiáng)度不小于于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的混混凝土墊塊塊，墊塊中中埋設(shè)鐵絲絲與鋼筋扎扎緊，墊塊塊位置互相相錯(cuò)開，分分散布置，每每平米不少少于4個(gè)。各排排鋼筋之間間用短鋼筋筋支撐，以以保證位置置準(zhǔn)確。在在施工現(xiàn)場場配備全站站儀測量安安裝精度。鋼鋼筋安裝及及保護(hù)層厚厚度允許偏偏差見表111。鋼筋安裝及保護(hù)護(hù)層厚度允允許偏差表11序號(hào)名稱允許偏差（mmm）1雙排鋼筋的上排排鋼筋與下下排鋼筋間間距±52同一排中受力鋼鋼筋水平間間距拱部±10邊墻±203分布鋼筋間距±204箍筋間距±205鋼筋保護(hù)層厚度度＋10－54）鋼筋連接鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置置在鋼筋承承受應(yīng)力較較小處，并并應(yīng)分散布布置。配置置在“同一截面”內(nèi)的受力力鋼筋接頭頭的截面面面積，占受受力鋼筋總總截面面積積的百分率率，應(yīng)符合合下列規(guī)定定：①閃光對(duì)焊的接頭頭在受彎構(gòu)構(gòu)件的受拉拉區(qū)不得超超過50%%；在軸心心受拉構(gòu)件件中不得超超過25%%；在受壓壓區(qū)可不受受限制。。②電弧焊接的接頭頭可不受限限制，但也也應(yīng)錯(cuò)開。③綁扎接頭在構(gòu)件件的受拉區(qū)區(qū)不得超過過25%；在在受壓區(qū)不不得超過550%。④鋼筋接頭應(yīng)避開開鋼筋彎曲曲處，距彎彎曲點(diǎn)不應(yīng)應(yīng)小于100d?，F(xiàn)場所有焊接接接頭均由持持有相應(yīng)電電焊合格證證件的電焊焊工進(jìn)行焊焊接，以確確保質(zhì)量。5.5.5模板板安裝1）仰拱仰拱端模采用組組合鋼模板板，通過模模內(nèi)拉桿固固定。仰拱拱表面安裝裝收面筋，表表面不再安安裝模板，采采用人工收收面。2）拱墻拱墻模板采用液液壓鋼模臺(tái)臺(tái)車，液壓壓鋼模臺(tái)車車設(shè)計(jì)長度度為12mm，所有模模板變形量量控制在設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范允許值以以內(nèi)，模板板表面光滑滑平整，確確保襯砌后后結(jié)構(gòu)尺寸寸和平整度度滿足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求。模板板安裝牢固固可靠，模模板面作刮刮灰刷油處處理。模板板的制作與與安裝嚴(yán)格格按照技術(shù)術(shù)要求。鋼鋼模臺(tái)車就就位后，全全站儀測量量安裝精度度，確保襯襯砌后砼結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸。3）洞口xx隧道進(jìn)口為為喇叭口式式洞門，采采用搭設(shè)滿滿堂腳手架架作為支撐撐，組合鋼鋼模板灌注注；xx隧道出出口為緩沖沖結(jié)構(gòu)洞門門，采用搭搭設(shè)滿堂腳腳手架作為為支撐，大大塊鋼模板板灌注。模模板安裝允允許偏差見見表12。模板安裝允許偏偏差表12序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1邊墻腳平面位置置及高程±152起拱線高程±103拱頂高程±10/04模板表面平整度度55相鄰澆筑段表面面高低差±105.5.6砼澆澆筑1）仰拱砼（1）仰拱基底清理理采用人工配合液液壓反鏟清清理，將基基底虛渣、雜雜物、泥漿漿和積水排排除干凈，并并用高壓風(fēng)風(fēng)將隧底吹吹洗干凈，不不積水。現(xiàn)現(xiàn)場按照實(shí)實(shí)際情況分分段清理，一一般控制在在6～12m。仰仰拱澆筑超超前拱墻澆澆筑36mm。（2）仰拱及填充砼砼澆筑成品砼采用HZZS90拌拌和站生產(chǎn)產(chǎn)，采用88m3砼罐車水水平運(yùn)輸，自自卸入模，澆澆筑施工時(shí)時(shí)從仰拱中中部向兩側(cè)側(cè)澆筑；采采用插入式式振動(dòng)器振振搗。仰拱拱砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，清清除仰拱表表面雜物、積積水，仰拱拱填充砼分分段澆筑，并并連續(xù)澆筑筑，一次成成型，不留留縱向施工工縫，澆筑筑由中部向向兩側(cè)澆筑筑。采用插插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗。仰仰拱填充砼砼的厚度和和表面高程程應(yīng)滿足施施工圖的要要求?，F(xiàn)場場按照實(shí)際際情況清理理，一般控控制在6～12m。仰仰拱澆筑超超前拱墻澆澆筑兩個(gè)至至三個(gè)拱墻墻澆筑循環(huán)環(huán)。2）拱墻砼拱墻襯砌砼采用用液壓模板板襯砌臺(tái)車車全斷面澆澆筑成形，成成品砼采用用HZS990拌和站站生產(chǎn)，采采用8m3砼罐車水水平運(yùn)輸，HBT60A混凝土輸送泵送入倉，附著式振動(dòng)器配插入式振動(dòng)器搗固，拱墻以上1m范圍內(nèi)和整個(gè)拱部超挖回填采用同級(jí)砼（其它部位可采用與襯砌同級(jí)的砼或M10水泥砂漿片石回填），襯砌砼每一環(huán)節(jié)長度12m。澆筑砼時(shí)必須對(duì)對(duì)稱均勻上上升澆筑，高高差不得超超過0.55m。橫向向工作縫都都必須豎直直，相鄰段段澆筑時(shí)，先先對(duì)已澆砼砼端頭鑿毛毛沖洗干凈凈后再澆筑筑砼。砼澆澆筑必須連連續(xù)施工，當(dāng)當(dāng)間歇時(shí)間間大于1..5小時(shí)，必必須作停工工處理，并并留置施工工縫。所有有施工縫、變變形縫均按按設(shè)計(jì)安置置止水帶、止止水條作防防水處理。液壓模板臺(tái)車應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確對(duì)位位，支撐牢牢固，保證證剛度，澆澆筑中不變變形，不走走移。落模模后及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間按照照《客運(yùn)專專線鐵路隧隧道工程施施工技術(shù)指指南》要求求養(yǎng)護(hù)。拱墻襯砌施工工工藝流程見見圖15。圖15拱墻襯襯砌施工工工藝流程框框圖5.5.7砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)仰拱澆筑完成后后，采用麻麻袋鋪設(shè)灑灑水養(yǎng)護(hù)；；拱墻澆筑筑完成后，采采用灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。砼澆澆筑完畢后后，砼養(yǎng)護(hù)護(hù)的最低期期限應(yīng)符合合表11的規(guī)定定，且不得得中斷。砼養(yǎng)護(hù)的最低期期限表表13混凝土類型水膠比大氣潮濕(500%<RHH<75%%)，無風(fēng)，無陽光直直射大氣干燥(RHH<50%%)，有風(fēng)，或陽光直直射日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有有礦物摻和和料≥0.455≤T＜1010≤T＜200T≥202114105≤T＜1010≤T＜200T≥20282114≤0.455≤T＜1010≤T＜200T≥20141075≤T＜1010≤T＜200T≥20211410膠凝材料中未摻摻礦物摻和和料≥0.455≤T＜1010≤T＜200T≥20141075≤T＜1010≤T＜200T≥20211410≤0.455≤T＜1010≤T＜200T≥2010775≤T＜1010≤T＜200T≥20141075.6回填注漿漿5.6.1注漿漿材料在襯砌砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%后進(jìn)進(jìn)行襯砌拱拱頂回填注注漿，回填填注漿采用用水泥漿，水水灰比為11：1～0.8：1。5.6.2注漿漿方法自制可行走的88m簡易施施工平臺(tái)，采采用高壓雙雙液注漿泵泵進(jìn)行孔口口阻塞純壓壓式灌漿法法施工，并并采用GJJY-Ⅲ型注漿自自動(dòng)記錄儀儀配合比重重秤對(duì)注漿漿全過程進(jìn)進(jìn)行注入率率、壓力和和漿液比重重等技術(shù)參參數(shù)進(jìn)行控控制。5.6.3注漿漿壓力按施工圖紙要求求注漿壓力力為0.33MP。5.6.4閉漿漿待凝注漿結(jié)束后對(duì)外外流漿進(jìn)行行閉漿待凝凝，待凝時(shí)時(shí)間不少于于24h或按按監(jiān)理指示示的時(shí)間進(jìn)進(jìn)行閉漿待待凝。5.6.5注漿漿結(jié)束和封封孔（1）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)在規(guī)定壓力下或或達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)注漿量后后即可終止止注漿。注注漿結(jié)束后后，先關(guān)閉閉孔口閘閥閥，再停泵泵，待孔內(nèi)內(nèi)漿液終凝凝后再拆除除孔口閘閥閥。（2）封孔注漿孔注漿作業(yè)業(yè)結(jié)束后，清清除孔內(nèi)污污物，采用用濃漿將全全孔封堵密密實(shí)并抹平平。割除露露出襯砌混混凝土表面面的埋管。5.6.6質(zhì)量量檢查回填注漿應(yīng)在襯襯砌砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的770%后進(jìn)進(jìn)行，注漿漿漿液強(qiáng)度度按照每550m3取3組抗壓試試件；注漿漿結(jié)束后達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，每每500㎡與襯砌砼砼一并采用用無損檢測測法檢測。5.7隧