二級(jí)公路復(fù)工報(bào)告

羅小線公路一合同段復(fù)工報(bào)告單位工程名稱：羅小線承包單位：遼寧盛飛路橋有限公司申請(qǐng)日期：二0一四年四月十五日施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單施工單位：遼寧盛飛路橋有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)市振華公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：致（測(cè)量監(jiān)理工工程師）：根據(jù)合同要求，我我們已完成成羅小線水水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量量現(xiàn)將結(jié)果果報(bào)上，清清單如下，請(qǐng)請(qǐng)予查驗(yàn)。施工單位簽字：：日期：樁號(hào)或位置工程或部位名稱稱測(cè)量?jī)?nèi)容備注K0+000--K7+6659水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)附件：測(cè)量及放放樣資料表水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告告地面線復(fù)測(cè)報(bào)告告3、主要控制點(diǎn)測(cè)量量記錄測(cè)量/(專業(yè))監(jiān)理工程師意見(jiàn)見(jiàn)：測(cè)量/(專業(yè))監(jiān)理工程師：日期：原材料與混合料報(bào)驗(yàn)單施工單位：遼寧盛飛路橋有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)市振華公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：致（試驗(yàn)監(jiān)理工工程師）：：下列原材料與混混合料經(jīng)自自檢試驗(yàn)符符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，報(bào)報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并并準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)【】/準(zhǔn)予使用用【】。附件：1、材料料出廠質(zhì)量量保證書(shū)【】2、材料自檢試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告【】33、混合料料試驗(yàn)報(bào)告告【】施工單位位簽字：日期：承包人：日期：材料名稱砂礫水泥材料來(lái)源、產(chǎn)地地太子河恒威牌材料規(guī)格用途（使用在何何工程或部部位）路面基層路面基層承包人試驗(yàn)試樣來(lái)源取樣地點(diǎn)、日期期試驗(yàn)日期、操作作人試驗(yàn)結(jié)果致（承包人）：【】經(jīng)抽檢復(fù)查試試驗(yàn)的結(jié)果果（附監(jiān)理理工程師抽抽驗(yàn)報(bào)告）〖〗/見(jiàn)證試驗(yàn)的結(jié)果〖〗表明，這些材料符合〖〗/不符合〖〗合同技術(shù)規(guī)范要求，可以〖〗/不可以〖〗進(jìn)場(chǎng)?！尽磕銌挝贿@些材材料試驗(yàn)結(jié)結(jié)果符合〖〖〗/不符合〖〗合同技技術(shù)規(guī)范要要求，可以以〖〗/不可以〖〗在上述工工程部位上上使用。試驗(yàn)監(jiān)理工程師師：日期單位工程施工主要人員報(bào)驗(yàn)單施工單位：遼寧盛飛路橋有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)市振華公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：致（專業(yè)監(jiān)理工工程師）：：馬洪偉：下列人員已按合合同規(guī)定進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)予予以審查。施工單位位簽字：日期：姓名擬承擔(dān)崗位職稱工作年限備注郭威項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工程師8王紀(jì)光施工負(fù)責(zé)人工程師9張國(guó)峰技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師4馮林楓試驗(yàn)員技術(shù)員2張歡內(nèi)業(yè)員技術(shù)員2王洪安材料采購(gòu)員技術(shù)員5張鵬測(cè)量員技術(shù)員2李國(guó)江機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人人技術(shù)員4王維庫(kù)安全負(fù)責(zé)人技術(shù)員7監(jiān)理意見(jiàn)：專專業(yè)監(jiān)理工工程師：日期：進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單施工單位：遼寧盛飛路橋有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)市振華公路工程有限責(zé)任公司編號(hào)：致（專業(yè)監(jiān)理工工程師）馬洪偉：下列施工設(shè)備已已按合同規(guī)規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)請(qǐng)你查驗(yàn)簽簽證，準(zhǔn)予予使用。施工單位簽字：日期：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處1水泥穩(wěn)定拌和機(jī)機(jī)5001良好路面2裝載機(jī)50廈工5204良好路面4壓路機(jī)戴納派克52222良好路面5輪胎壓路機(jī)徐工2611良好路面6灑水車8T2良好路面7小型機(jī)具1良好路面8自卸車東方、康明斯220T25良好路面9攤鋪機(jī)ABG4232良好路面致（施工單位）：：經(jīng)查驗(yàn)1、性能、數(shù)量能能滿足施工工需要的設(shè)設(shè)備：（準(zhǔn)予進(jìn)進(jìn)場(chǎng)使用的的設(shè)備）2、性能不不符合施工工要求的設(shè)設(shè)備：（由施工工單位更換換后再報(bào)的的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不不足的設(shè)備備：（由施工工單位補(bǔ)充充的設(shè)備）請(qǐng)你盡快按施工工進(jìn)度要求求，配齊、配配足所需設(shè)設(shè)備。專業(yè)監(jiān)理工程師師日期：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表施工單位：遼寧盛飛路橋有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)市振華公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：致（監(jiān)理工程師師）馬洪偉：項(xiàng)目辦：現(xiàn)報(bào)上羅小小線一標(biāo)段段工程程的施工方方案及主要要工藝，詳詳細(xì)詳見(jiàn)說(shuō)說(shuō)明和圖表表，請(qǐng)予審審查和批準(zhǔn)準(zhǔn)。附件：：施工方案案及主要工工藝說(shuō)明和和圖表。施工單位簽字：：日期監(jiān)理工程師審查查意見(jiàn)：監(jiān)理監(jiān)理工程師師：日期項(xiàng)目辦審查意見(jiàn)見(jiàn)：項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人：：日期：羅小線公路一合同段羅小線工程施工組織設(shè)計(jì)方案承包單位名稱：遼寧盛飛路橋有限公司合同段：一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部：施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc8347一、工程概況 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、工程概況本段工程起點(diǎn)為（K1+000）終點(diǎn)為（K7+659）。路線全長(zhǎng)7.659公里。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：為了保質(zhì)保量按期完成該工程項(xiàng)目，必須制定嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)。建立項(xiàng)目經(jīng)理部以及附屬的財(cái)會(huì)、材料、工程、技術(shù)、質(zhì)量保證、安全保證等部門(mén)。1、先期準(zhǔn)備工作（1）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)立施工組織機(jī)構(gòu)。（見(jiàn)附表）（2）由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程及技術(shù)部審核施工圖紙，復(fù)合水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)，做好標(biāo)記和加固。認(rèn)真核對(duì)工程量，根據(jù)工程量及現(xiàn)場(chǎng)情況安排合理的施工工序和工藝、編制合理細(xì)致的施工組織計(jì)劃進(jìn)度圖。（3）做好穩(wěn)定土拌和站和瀝青混合料拌和站設(shè)備的運(yùn)輸、安裝和廠站建設(shè)工作。（4）儲(chǔ)備所需材料。（5）要做好臨建工程的搭設(shè)及電力架設(shè)等準(zhǔn)備工作。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）施工放樣：根據(jù)施工圖放樣中線、坡腳、占地線，搞好征地及拆遷工作。（2）人員準(zhǔn)備：按照招標(biāo)文件要求持證上崗。根據(jù)施工進(jìn)度要求配備相應(yīng)的施工人員。建立工程質(zhì)量自檢體系。（見(jiàn)附表）（3）材料準(zhǔn)備：確定合理的料源，材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法是汽車運(yùn)輸。（4）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：機(jī)械設(shè)備部分通過(guò)拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，部分當(dāng)?shù)刈饨?。a.檢測(cè)設(shè)備：（見(jiàn)附表）b.施工機(jī)械：（見(jiàn)附表）（5）做試驗(yàn)路獲取相關(guān)數(shù)據(jù)四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）水泥穩(wěn)定砂礫基層1、路面基層材料為水泥穩(wěn)定砂礫，采用集中廠拌攤鋪的方法施工，分兩層施工。上下兩層若不能同時(shí)攤鋪，則下層需養(yǎng)生期滿經(jīng)檢合格方可進(jìn)行上層的攤鋪。2、材料要求（1）水泥路面基層采用332.5級(jí)凝結(jié)時(shí)時(shí)間稍長(zhǎng)、強(qiáng)強(qiáng)度增長(zhǎng)快快、干縮性性小的硅酸酸鹽或普通通硅酸鹽水水泥。水泥泥含量5%，所制試試件七天無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度滿足足3.5MMPa的要求。（2）砂礫基層所用天然砂砂礫集料最最大粒徑不不應(yīng)超過(guò)3.755cm，級(jí)配符符合設(shè)計(jì)要要求。3、施工流程圖（見(jiàn)附表表）4、施工方法（1）準(zhǔn)備下承層下承層的的平整度和和壓實(shí)度等等項(xiàng)指標(biāo)符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定定，監(jiān)理同同意轉(zhuǎn)序方方可進(jìn)行基基層的施工工。墊層若若有個(gè)別表表面松散處處要用三輪輪壓路機(jī)配配合20t振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行重重新碾壓。在在碾壓過(guò)程程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)填料過(guò)過(guò)干，可以以少量灑水水再壓實(shí)，直直至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求的壓壓實(shí)度為止止。凡不符符合設(shè)計(jì)要要求的路段段，必須根根據(jù)具體情情況，分別別采用補(bǔ)充充碾壓，換換填好的材材料，挖開(kāi)開(kāi)晾曬等措措施，使之之達(dá)到規(guī)范范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（2）施工放樣在砂礫墊層上恢恢復(fù)中線，采采用鋼絞線線控制標(biāo)高高，直線段段每20米釘一鋼鋼釬，平曲曲線段每10米釘一釬釬，并在兩兩側(cè)路肩邊邊緣外設(shè)指指示樁。（3）穩(wěn)定料集中廠廠站拌和a.在雨季施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取措施施保護(hù)集料料，防止含含水量過(guò)大大，影響施施工。b.采用4000T/hh的連續(xù)式式的穩(wěn)定土土廠拌設(shè)備備拌和，必必須保證集集料的最大大粒徑和級(jí)級(jí)配符合要要求。在正正式拌制混混合料之前前，必須先先調(diào)試所用用的設(shè)備，使使混合料的的級(jí)配、水水泥劑量和和含水量都都達(dá)到規(guī)定定的要求。（4）運(yùn)輸集料拌拌和后應(yīng)盡盡快將拌和和料運(yùn)到鋪鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車車上的混合合料要覆蓋蓋，減小水水份損失。（5）整平或攤鋪a.采用穩(wěn)定定土攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混合合料。拌和機(jī)機(jī)與攤鋪機(jī)機(jī)的生產(chǎn)能能力要互相相匹配，也也要保證足足夠的運(yùn)輸輸車輛，避避免攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待料料的情況。b.在攤鋪機(jī)機(jī)后面應(yīng)設(shè)設(shè)專人消除除粗細(xì)集料料離析現(xiàn)象象，特別應(yīng)應(yīng)鏟除局部部粗集料窩窩，補(bǔ)以新新拌的均勻勻混合料，或或補(bǔ)撒拌勻勻的細(xì)混合合料，并與與粗集料拌拌和均勻。（6）碾壓a.碾壓時(shí)遵循先輕輕后重，先先慢后快的的原則。直直線段，由由內(nèi)側(cè)面路路肩向外側(cè)側(cè)面路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)重疊1/2輪寬；后后輪必須超超過(guò)兩段的的接縫處，后后輪壓完路路面全寬時(shí)時(shí)，即為一一遍。應(yīng)在在規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)壓到到規(guī)定的密密實(shí)度，同同時(shí)沒(méi)有明明顯的輪跡跡。一般需需碾壓6—8遍，壓路路機(jī)的碾壓壓速度，頭頭兩遍的碾碾壓速度以以采用1.5--1.7KKm/h為宜，以以后用2.0--2.5KKm/h的速度碾碾壓。b.嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已碾碾壓完成的的或正在碾碾壓的路段段上調(diào)頭或或急剎車，保保持穩(wěn)定料料表層不被被破壞。c.碾壓過(guò)程程中，穩(wěn)定定料表面要要盡量保持持潮濕，如如表層蒸發(fā)發(fā)快，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)灑少少量的水。嚴(yán)嚴(yán)禁灑大水水碾壓。碾碾壓過(guò)程中中，如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象，應(yīng)及時(shí)時(shí)挖除重新新填補(bǔ)新料料，使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量要要求。d.控制好標(biāo)標(biāo)高，嚴(yán)禁禁薄層貼補(bǔ)補(bǔ)。e.碾壓時(shí)在在保證壓實(shí)實(shí)度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，嚴(yán)格格控制在水水泥初凝之之前碾壓完完畢，初凝凝之后不允允許碾壓，由由其是重型型機(jī)械和振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)。（7）接縫處理橫縫1）用攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料時(shí)時(shí)，不宜中中斷，如因因故中斷時(shí)時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置置橫向接縫縫，攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)駛離混混合料未端端；2）人工將末端含含水量合適適的混合料料弄整齊，緊緊靠混合料料放兩根方方木，方木木的高度應(yīng)應(yīng)與混合料料的壓實(shí)厚厚度相同，整整平緊靠方方木的混合合料；3）方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫回回填約3m長(zhǎng)，其高高度應(yīng)高出出方木幾厘厘米；4）將混合料碾壓壓密實(shí)；5）在重新開(kāi)始攤攤鋪混合料料之前，將將砂礫和方方木除去，并并將下承層層頂面清掃掃干凈；6）攤鋪機(jī)返回到到已壓實(shí)層層的末端，重重新開(kāi)始攤攤鋪混合料料。（8）養(yǎng)生a.每一段碾壓完成成并經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢查合合格后，立立即開(kāi)始養(yǎng)養(yǎng)生。用灑灑水汽車灑灑水或覆蓋蓋養(yǎng)生。灑灑水次數(shù)視視氣候而定定。整個(gè)養(yǎng)養(yǎng)生期間保保持潮濕狀狀態(tài)。水泥泥穩(wěn)定砂礫礫的養(yǎng)生期期為7天。b.基層養(yǎng)生結(jié)束后后，應(yīng)立即即清掃，然然后進(jìn)行水水泥穩(wěn)定砂砂礫基層上上層的施工工。c.基層碾壓完畢后后，應(yīng)在基基層料未完完全硬化前前，進(jìn)行透透層的澆灑灑，具體見(jiàn)見(jiàn)透層油施施工。噴灑透層油在噴灑透層油前前先用灑水水車噴灑少少量水，待待稍干后再再進(jìn)行噴灑灑透層油。均均勻噴灑乳乳化瀝青，表表面不得淌淌流或形成成油膜。未未灑到處用用人工補(bǔ)灑灑，噴量過(guò)過(guò)多的乳化化瀝青要刮刮除。噴灑灑透層油后后立即灑布布3-8mmm石屑，達(dá)達(dá)到覆蓋乳乳化瀝青表表面的60—90%，僅少量量露黑。透透層油施工工完畢后，立立即檢查乳乳化瀝青滲滲透效果。5、瀝青混凝土及及改性瀝青青混合料面面層的施工工1）、施工前準(zhǔn)備備檢查下封層的完完整性和基基層表面的的粘結(jié)性。對(duì)對(duì)局部基層層外露和下下封層兩側(cè)側(cè)寬度不足足部分應(yīng)按按下封層施施工要求進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)鋪；；對(duì)已成型型的下封層層，用硬物物刺破應(yīng)與與基層表面面相粘結(jié)。以以不能整層層被撕開(kāi)為為合格?；一覊m應(yīng)提前前沖洗。施施工放樣。攤攤鋪設(shè)備、碾碾壓設(shè)備等等施工設(shè)備備保持良好好的運(yùn)行狀狀態(tài)。2）、試驗(yàn)：瀝青面層的試驗(yàn)驗(yàn)，可以分分為室內(nèi)試試驗(yàn)（包括括各種原材材料的性質(zhì)質(zhì)和鑒定，瀝瀝青混合料料組成設(shè)計(jì)計(jì)，瀝青、各各種礦料和和瀝青混合合料的日常常檢驗(yàn)，施施工現(xiàn)場(chǎng)部部分有關(guān)檢檢驗(yàn)，等等等），瀝青青混凝土拌拌和（或制制備）和鋪鋪筑現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)。3）、混合料設(shè)計(jì)計(jì)：瀝青混合料及改改性混合料料組成設(shè)計(jì)計(jì)簡(jiǎn)稱混合合料設(shè)計(jì)。按按瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，分三階階段進(jìn)行即即目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)階階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段和和生產(chǎn)配合合比試拌試試鋪驗(yàn)證階階段。通過(guò)過(guò)這三個(gè)階階段確定瀝瀝青混合料料的材料品品種，礦料料級(jí)配及瀝瀝青用量。瀝瀝青混合料料的配合比比設(shè)計(jì)用馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行。4）、瀝青混凝土土拌和站瀝青混凝土拌和和站是瀝青青面層施工工的重要組組成部分。拌拌和站的材材料、機(jī)械械設(shè)備和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量都都直接影響響能否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)配合合比確定的的礦料級(jí)配配組成、瀝瀝青用量和和瀝青混凝凝土的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)以及面層層的質(zhì)量。瀝青混凝土用的的材料分為為兩大部分分，一是礦礦料，二是是瀝青。礦料粗集料采用質(zhì)地地堅(jiān)硬、表表面粗糙、形形狀接近立立方體，有有良好的嵌嵌擠能力的的破碎集料料；細(xì)集料料采用機(jī)制制砂或潔凈凈的石灰?guī)r巖石屑；填填料采用由由石灰石等等堿性巖石石磨細(xì)的礦礦粉。瀝青和改性瀝青青瀝青或改改性瀝青由由拌合站自自行采購(gòu)。瀝青混凝土拌和和機(jī)的產(chǎn)量量應(yīng)該與攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度和和攤鋪層厚厚度相匹配配。一是能能力匹配，我我公司采用用一套生產(chǎn)產(chǎn)能力為120t//h的拌和和設(shè)備，能能滿足施工工要求。二二是狀況匹匹配，狀況況匹配其實(shí)實(shí)仍是指機(jī)機(jī)械完好率率的充分保保證，同時(shí)時(shí)對(duì)特別關(guān)關(guān)鍵機(jī)械設(shè)設(shè)備，一是是考慮備用用，二是考考慮完善養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修體體系。5）、試驗(yàn)室和儀儀器設(shè)備在拌和站建立試試驗(yàn)室，試試驗(yàn)室配備備必要的儀儀器設(shè)備，能能夠進(jìn)行拌拌和站和鋪鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的的日常質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量控制工工作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備備的主要儀儀器設(shè)備：：配套的方方孔篩（或或圓孔篩），感感量小、稱稱量2kg的電子子天平，稱稱量5kg～10kgg的電子天天平（或臺(tái)臺(tái)秤），多多孔網(wǎng)籃或或?qū)Ｓ盟槭戎仄浚ㄈ萑萘看笥?1000mml，頂為為小孔圓錐錐形瓶蓋），集集料壓碎值值儀；針入入度儀、軟軟化點(diǎn)儀、延延度儀、瀝瀝青混合料料拌和設(shè)備備（手工拌拌和或小型型拌和機(jī)），馬馬歇爾試件件擊實(shí)儀（手手動(dòng)或電動(dòng)動(dòng)），脫模模器，恒溫溫水浴，馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)儀，瀝青青抽提儀：：路面鉆芯芯機(jī)，平整整度儀，5.4m彎沉沉儀，核子子密度儀等等。6）、質(zhì)量管理和和檢驗(yàn)瀝青混凝土混合合料需要在在嚴(yán)格的條條件下進(jìn)行行拌制，例例如，各種種粗細(xì)集料料中不能有有超出規(guī)定定的的泥土土含量；各各種粗細(xì)礦礦料的冷料料倉(cāng)都要按按事先確定定的配合比比供料；礦礦料和瀝青青都要加熱熱到規(guī)定的的溫度；礦礦料的含水水量大時(shí)，烘烘干的時(shí)間間就長(zhǎng)；各各個(gè)熱料倉(cāng)倉(cāng)應(yīng)按事先先確定的配配合比供料料；礦粉和和瀝青也要要按確定的的數(shù)量供料料；瀝青混混合料的拌拌和時(shí)間和和瀝青混合合料的溫度度等都對(duì)瀝瀝青混凝土土的質(zhì)量有有影響。因因此，它們們都是質(zhì)量量管理的內(nèi)內(nèi)容。瀝青、礦料的加加熱溫度和和瀝青混合合產(chǎn)的出廠廠溫度應(yīng)根根據(jù)瀝青的的品種、標(biāo)標(biāo)號(hào)、粘度度，氣候條條件和鋪筑筑層的厚度度確定。瀝瀝青的針入入度小、粘粘度小，氣氣溫低，鋪鋪筑層薄時(shí)時(shí)用高限。在拌和機(jī)開(kāi)始試試生產(chǎn)之前前，必須請(qǐng)請(qǐng)計(jì)量部門(mén)門(mén)對(duì)各個(gè)計(jì)計(jì)量裝置進(jìn)進(jìn)行檢查和和標(biāo)定，以以確保計(jì)量量正確。在拌和站生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中要經(jīng)經(jīng)常注意冷冷料倉(cāng)供料料是否正常常和熱料倉(cāng)倉(cāng)受料的供供料是否均均衡。如有有異?，F(xiàn)象象，及時(shí)分分析研究和和進(jìn)行調(diào)整整。要經(jīng)常注意的瀝瀝青混凝土土混合料卸卸落到自卸卸汽車時(shí)，為為減少混合合料細(xì)顆粒粒的離析現(xiàn)現(xiàn)象，宜縮縮短瀝青混混合料的下下落距離，自自卸車不要要停止在一一個(gè)位置上上接料，在在裝料過(guò)程程中要更換換幾個(gè)不同同位置。7）、瀝青混合料料的鋪筑=1\*GB3①.表面清理在鋪筑之前，應(yīng)應(yīng)該掃除基基層表面的的雜物和浮浮料，如有有泥土還應(yīng)應(yīng)該用壓力力水沖洗干干凈。如基基層表面局局部透層瀝瀝青脫落，則則應(yīng)將脫處處基層表面面清掃干凈凈后補(bǔ)灑透透性瀝青或或補(bǔ)做。=2\*GB3②.瀝青混合料運(yùn)輸輸瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸，采用用大于15t的大型自自卸汽車運(yùn)運(yùn)送瀝青混混合料到攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，以以減少攤鋪鋪機(jī)前經(jīng)常常短時(shí)換車車卸料的情情況。運(yùn)輸輸自卸車的的數(shù)量應(yīng)該該較拌和能能力和攤鋪鋪速度有所所富余，可可保證拌和和機(jī)制的瀝瀝青混合料料（含預(yù)選選貯存在成成品貯料倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的瀝青青混合料）及及時(shí)運(yùn)送到到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并在攤攤鋪機(jī)前常常保持有4～5車瀝青混混合料待卸卸。運(yùn)輸車輛的車廂廂應(yīng)打掃干干凈。為防防止瀝青混混合料與車車廂板粘結(jié)結(jié)，在車廂廂側(cè)板和底底部涂1：3的柴油水水混合液。在往運(yùn)料車車廂廂內(nèi)裝載瀝瀝青混合料料時(shí)，為減減少瀝青混混合料的粗粗細(xì)顆粒離離板現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)縮短出料料口到車廂廂的料距離離。往車廂廂內(nèi)裝一斗斗料，車就就移動(dòng)一次次位置。在非高溫季節(jié)施施工時(shí)用篷篷布覆蓋瀝瀝青混合料料，以保持持瀝青混合合料的溫度度。在雨季季施工時(shí)，運(yùn)運(yùn)料車必須須設(shè)有防雨雨篷布。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑憑運(yùn)料單收收料，并檢檢查瀝青混混合料的質(zhì)質(zhì)量，如混混合料的顏顏色是否均均勻一致，有有無(wú)花白料料、有無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重重離析現(xiàn)象象，溫度是是否在容許許的范圍內(nèi)內(nèi)。如混合合料的溫度度過(guò)高或過(guò)過(guò)低，應(yīng)該該廢棄不用用。已結(jié)塊塊或已遭雨雨淋的混合合料也應(yīng)廢廢棄不用。=3\*GB3③.攤鋪瀝青混凝土土a、攤鋪采用進(jìn)口攤鋪機(jī)機(jī)2臺(tái)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行梯隊(duì)攤攤鋪，以消消除縱向接接縫可能出出現(xiàn)的不平平整和接縫縫痕跡。b、攤鋪機(jī)攤鋪速速度在攤鋪瀝青混合合料過(guò)程中中，不應(yīng)隨隨意變更攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度，更更應(yīng)避免中中途停頓。攤攤鋪機(jī)應(yīng)該該勻速、不不停頓地連連續(xù)攤鋪混混合料。應(yīng)應(yīng)將每天必必須的停機(jī)機(jī)中斷攤鋪鋪位置，選選放在構(gòu)造造物一端預(yù)預(yù)定做收縮縮縫的位置置。c、自動(dòng)找平方式式：攤鋪下下面層時(shí)在在路面?zhèn)劝舶惭b基準(zhǔn)鋼鋼絲繩。支支承鋼絲繩繩的支柱鋼鋼筋的間距距一般為5m～10m。準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)量鋼鋼絲繩的高高程并將鋼鋼絲繩拉緊緊安放在支支柱的調(diào)整整橫桿上。鋼鋼絲繩的高高程是保證證路面符合合設(shè)計(jì)要求求的關(guān)鍵。鋼鋼絲繩牽拉拉不緊將直直接影響下下面層平整整度。8）、攤鋪機(jī)操作作攤鋪機(jī)的合理操操作是影響響面層平整整度和密實(shí)實(shí)度的另一一重要因素素。為達(dá)到保持?jǐn)備佷仚C(jī)勻速和和不停頓作作業(yè)，確保保攤鋪速度度和攤鋪質(zhì)質(zhì)量這一要要求，必須須做到連續(xù)續(xù)供料。因因此，要選選擇適當(dāng)?shù)牡穆菪至狭掀鞯霓D(zhuǎn)速速和進(jìn)料半半閘門(mén)的開(kāi)開(kāi)度。a、熨平板的預(yù)熱熱熨平板必須清理理干凈，調(diào)調(diào)整好熨平平板的高度度橫坡后，預(yù)預(yù)熱熨平板板。熨平板板的預(yù)熱溫溫度應(yīng)接近近瀝混合料料的溫度。熨熨平板不預(yù)預(yù)熱，瀝青青混合料會(huì)會(huì)粘結(jié)在底底板上并破破壞攤鋪層層的平整度度。反之，熨熨平板過(guò)熱熱會(huì)使熨平平板變形和和瀝青焦化化，影響面面層平整度度和強(qiáng)度。通常每天開(kāi)始攤攤鋪前，攤攤鋪機(jī)前有有約五輛滿滿裝瀝青混混合料的自自卸車待卸卸。應(yīng)將最最后到達(dá)的的自卸車（通通常瀝青混混合料的溫溫度較高）先先向攤鋪機(jī)機(jī)供料。b、自卸汽車卸料料測(cè)量瀝青混合料料的溫度符符合要求后后，第一輛輛自卸車緩緩慢后退到到攤鋪機(jī)前前，輕輕接接觸攤鋪機(jī)機(jī)后，掛空空擋，向攤攤鋪機(jī)受料料斗中緩緩緩卸料，直直到受料斗斗中料滿即即停止卸料料。攤鋪機(jī)邊受料邊邊將混合料料向后輸送送到分料室室。攤鋪機(jī)機(jī)按事先確確定的行駛駛速度3mm/minn起步攤鋪鋪混合料。攤攤鋪機(jī)起步步時(shí)應(yīng)控制制好熨平板板的標(biāo)高，同同時(shí)應(yīng)有兩兩人專門(mén)看看護(hù)傳感器器，不讓它它滑出鋼絲絲繩外并注注意不要有有鋼絲繩滑滑落現(xiàn)象。在在采用浮動(dòng)動(dòng)基準(zhǔn)梁的的情況下，每每根基準(zhǔn)梁梁前都需要要有一人執(zhí)執(zhí)竹帚及時(shí)時(shí)掃除散落落在基準(zhǔn)梁梁輪架行走走軌道上的的混合料顆顆粒和其它它異物，以以保證基準(zhǔn)準(zhǔn)梁與承層層表面平行行。攤鋪機(jī)起步后邊邊攤鋪瀝青青混合料邊邊推動(dòng)自卸卸車前進(jìn)，同同時(shí)自卸車車?yán)^續(xù)向受受料斗中卸卸料，第一一輛車應(yīng)盡盡早卸完料料和立即開(kāi)開(kāi)離，第二二車輛應(yīng)盡盡快后退到到攤鋪機(jī)前前并及時(shí)向向攤鋪機(jī)喂喂料，使新新料與受料料斗中陳料料混和。第第二輛自卸卸車后退到到離攤鋪機(jī)機(jī)20cm～30cmm時(shí)即停止止并掛空檔檔，同時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)備卸料。攤攤鋪機(jī)繼續(xù)續(xù)前行攤鋪鋪混合料，接接觸第二輛輛料車并掛掛空檔，同同時(shí)準(zhǔn)備卸卸料，攤鋪鋪機(jī)繼續(xù)前前行攤鋪機(jī)機(jī)受料斗緩緩緩卸料。在在攤鋪過(guò)程程中還應(yīng)及及時(shí)調(diào)整攤攤鋪寬度，應(yīng)應(yīng)避免路緣緣石內(nèi)側(cè)瀝瀝青混合料料不足和過(guò)過(guò)量現(xiàn)象。9）、接縫處理接縫包括縱向接接縫和橫向向縫（工作作縫）兩種種。接縫處處理不好，極極容易產(chǎn)生生的缺陷是是接縫處平平整度不好好，產(chǎn)生下下洼或凸起起，以及由由于接縫處處壓實(shí)度不不夠和結(jié)合合強(qiáng)度不足足而產(chǎn)生裂裂紋、甚至至松散。為使接縫位置得得當(dāng)，應(yīng)在在已鋪層頂頂面順路面面中心線方方向在2～3個(gè)位置先先后放一3m直尺并找找出表面縱縱直或已鋪鋪層度開(kāi)始始發(fā)生變化化的斷面（已已鋪層表面面與3m直尺底面面開(kāi)始脫離離接觸處，然然后和鋸縫縫機(jī)沿此斷斷面切割成成垂直面，并并將切縫一一側(cè)已鋪層層不符合要要求的部鏟鏟除（也可可以人工或或機(jī)械鏟除除不符合要要求的尾部部、形成毛毛接縫）。此此工作在鋪鋪筑層碾壓壓結(jié)束后的的當(dāng)天完成成。10）、碾壓=1\*GB3①瀝青混凝土壓實(shí)實(shí)度的重要要意義碾壓是保證瀝青青混凝土的的質(zhì)量使其其物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)和功功能特性符符合設(shè)計(jì)要要求的重要要環(huán)節(jié)，也也是瀝青面面層施工的的最后一道道重要工序序。合適的的符合要求求的碾壓既既能使瀝青青面層達(dá)到到高的壓實(shí)實(shí)度，又能能使瀝青面面層有良好好的平整度度。=2\*GB3②影響壓實(shí)效果的的因素碾壓時(shí)瀝青混凝凝土能達(dá)到到的密度壓壓實(shí)度主以以下因素：：碾壓溫度度、碾壓層層的厚度、碾碾壓機(jī)械配配備等。=3\*GB3③碾壓程序?yàn)r青混凝土面層層的碾壓通通常分三個(gè)個(gè)階段進(jìn)行行，即初壓壓、復(fù)壓和和終壓。a．初壓第一階段初壓習(xí)習(xí)慣上常稱稱作穩(wěn)壓階階段。由于于瀝青混合合料在攤鋪鋪機(jī)的熨平平板前已經(jīng)經(jīng)過(guò)初步夯夯實(shí)擊壓實(shí)實(shí)，而且剛剛攤鋪成的的混合料的的溫度不低低于130℃，因此只只要用較小小的壓實(shí)功功能就可以以達(dá)到和穩(wěn)穩(wěn)定壓實(shí)效效果。擬用用6t～8t的比輪輪振動(dòng)壓路路機(jī)以2kkm/h左左右的速度度進(jìn)行碾壓壓2～3遍。碾壓壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪輪在前靜壓壓勻速前進(jìn)進(jìn)，后退時(shí)時(shí)沿前進(jìn)碾碾壓進(jìn)的輪輪跡行駛并并振動(dòng)碾壓壓。b．復(fù)壓第二階段復(fù)壓是是主要壓實(shí)實(shí)階段。在在此階段至至少要達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度。因因此，復(fù)壓壓應(yīng)該在較較高溫度下下并緊跟在在初壓后面面進(jìn)行。復(fù)復(fù)壓期間的的溫度不應(yīng)應(yīng)低于130℃。通常用用雙輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)（用用振動(dòng)壓實(shí)實(shí)）和16t以上的輪輪胎壓路面面同時(shí)先后后進(jìn)行碾壓壓。碾壓遍遍數(shù)參照鋪鋪筑試驗(yàn)段段時(shí)所得的的碾壓遍數(shù)數(shù)確定，通通常不少于于8遍。碾壓壓方式與初初壓相同。c.終壓第三階段終壓是是消除缺陷陷和保證面面層有較好好平整度的的最后一步步，由于終終壓要消除除復(fù)壓過(guò)程程中表面遺遺留的不平平整，因此此，瀝青混混合料也需需要有較高高的溫度。終終壓常使用用靜力雙輪輪壓路并應(yīng)應(yīng)緊接在復(fù)復(fù)壓后面進(jìn)進(jìn)行。終壓壓結(jié)束時(shí)的的溫度不應(yīng)應(yīng)低于瀝青青面層施工工規(guī)范中規(guī)規(guī)定的70℃，應(yīng)盡可可能在較高高溫度（如如不低于80℃）下結(jié)束束終壓。=4\*GB3④橫向接縫的碾壓壓橫向接縫的碾壓壓是碾壓工工序中的重重要一環(huán)。碾碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)先用雙輪輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫向（即即垂直于路路面中心線線）碾壓。需需要時(shí)，攤攤鋪層的外外層應(yīng)放置置供壓路機(jī)機(jī)行駛的墊墊木。碾壓壓時(shí)壓路機(jī)機(jī)應(yīng)主要位位于已壓實(shí)實(shí)的混合料料層上，伸伸入新鋪混混合料層的的寬度不超超過(guò)20cm。接著著每碾壓一一遍向新鋪鋪混合料移移動(dòng)約200cm，直直到壓路機(jī)機(jī)全部在新新鋪層上碾碾壓為止。然然后進(jìn)行正正常的縱向向碾向。11）、交通管制瀝青混合料鋪筑筑完成后，待待混合料表表面溫度低低于50℃后方可開(kāi)開(kāi)放交通，但但初期通車車時(shí)，應(yīng)使使車輛在路路面全幅范范圍內(nèi)均勻勻行駛。12）、瀝青混凝土土路面質(zhì)量量控制在已完工的路段段上按《公公路工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)規(guī)定的檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目及頻頻率進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)。檢檢測(cè)完畢后后，認(rèn)真整整理檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)，填寫(xiě)寫(xiě)相關(guān)表格格，并得到到監(jiān)理工程程師的簽證證，整理歸歸檔。五、各分項(xiàng)工程程的施工順順序（見(jiàn)各各項(xiàng)施工流流程圖）六、保證工程質(zhì)質(zhì)量和工期期的措施為確保工程保質(zhì)質(zhì)保量、按按期竣工，實(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)主及及經(jīng)理部要要求的質(zhì)量量和工期目目標(biāo)，加強(qiáng)強(qiáng)施工管理理，確保工工程質(zhì)量和和工期。1、確保工程質(zhì)量量的措施建立健全質(zhì)量保保證體系，項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人為每責(zé)任任者，對(duì)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理理工程師負(fù)負(fù)全責(zé)。建建立各級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，層層層負(fù)責(zé)把住住質(zhì)量關(guān)，按按照質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理制、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制、質(zhì)量否否決制、施施工掛牌制制、質(zhì)量檢檢查制。2、確保工期的措措施（1）加強(qiáng)施工計(jì)劃管管理，強(qiáng)調(diào)調(diào)計(jì)劃的科科學(xué)性、嚴(yán)嚴(yán)肅性。（2）加強(qiáng)施工資金金的管理。（3）加強(qiáng)施工人員員的管理，提提高施工人人員能力素素質(zhì)，確保保質(zhì)量的前前提下，縮縮短工期。（4）科學(xué)合理利用用施工機(jī)械械，合理銜銜接，提高高勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，降低低施工成本本。七、重重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施施1、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程程在于高填填方、基層層和面層接接縫等2、技術(shù)措施：路面工程（1）對(duì)路基要進(jìn)行行全面檢測(cè)測(cè)，合格后后方可進(jìn)行行基層施工工。（2）水穩(wěn)基層接縫縫的處理措措施橫縫攤鋪混合料要連連續(xù)進(jìn)行，因因故中間超超過(guò)2小時(shí)應(yīng)設(shè)設(shè)橫向接縫縫，攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)駛離混混合料末端端。a.人工將末端含水水量合適的的混合料弄弄整齊，緊緊靠混合料料放兩根方方木。方木木的高度與與混合料的的壓實(shí)厚度度相同即20cm，整平緊緊靠方木的的混合料。b.方木的另一側(cè)用用砂礫回填填約3m長(zhǎng)，其高高度應(yīng)高出出方木幾厘厘米。c.將混合料碾壓密密實(shí)。d.在重新開(kāi)始攤鋪鋪混和料之之前，將砂砂礫和方木木除去，并并將下承層層頂面清掃掃干凈。e.攤鋪機(jī)返回已壓壓實(shí)層的末末端，重新新開(kāi)始攤鋪鋪混和料。f.如攤鋪中斷后，未未按上述方方法處理橫橫縫，而中中斷時(shí)間超超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)應(yīng)將攤鋪機(jī)機(jī)附近及其其下面未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)的混混合料鏟除除，并將已已碾壓密實(shí)實(shí)且高程和和平整度符符合要求的的末端挖成成與路中線線垂直向下下的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。g.有效地進(jìn)行養(yǎng)生生及交通管管制。（3）黑色路面接縫縫措施A攤鋪速度度：初壓速速度少于3km/小時(shí)，復(fù)復(fù)壓速度和和終壓速度度小于5km/小時(shí)。碾壓：改性瀝青青混和料攤攤鋪溫度不不低于160℃，初壓開(kāi)開(kāi)始溫度不不低于150℃，碾壓終終了表面溫溫度不低于于90℃，開(kāi)放交交通路表面面溫度不高高于50℃。初壓采采用壓2遍，復(fù)壓壓長(zhǎng)度60米，重疊1/2后輪寬度度，終壓不不少于2遍，至無(wú)無(wú)明顯輪跡跡止。B接縫：施工做到到緊密粘結(jié)結(jié)，充分壓壓實(shí)，連接接平順，橫橫向接縫采采用斜接縫縫。八、雨季施工及及農(nóng)忙季節(jié)節(jié)的工作安安排1、雨季施工（1）土方工程盡量量避開(kāi)雨季季，安排在在枯水季節(jié)節(jié)施工。（2）及時(shí)與當(dāng)?shù)貧鈿庀蟛块T(mén)聯(lián)聯(lián)系，以取取得氣候變變化的信息息，及時(shí)調(diào)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，合理理安排生產(chǎn)產(chǎn)。（3）做好水泥、鋼鋼材等材料料的防雨工工作。（4）做好河道疏通通及臨建周周圍的排水水工作。（5）澆筑完的砼表表面，在養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)用用塑料布罩罩住，防止止雨水沖刷刷。（6）預(yù)埋在混凝土土中裸露在在空氣中的的鋼筋用塑塑料布罩住住，以防雨雨水沖洗銹銹蝕。2、農(nóng)忙季節(jié)的工工作安排（1）適當(dāng)提高工人人的工資，使使其增加的的收入用于于農(nóng)活雇工工的支出。（2）農(nóng)忙季節(jié)，提提前做好工工人農(nóng)忙季季節(jié)休息的的人數(shù)，時(shí)時(shí)間統(tǒng)計(jì)，臨臨時(shí)增加工工人的人數(shù)數(shù)，以保證證總?cè)藬?shù)的的平衡，保保證生產(chǎn)的的順利進(jìn)行行。（3）本地的工人，在在農(nóng)忙季節(jié)節(jié)安排兩班班作業(yè)，為為農(nóng)忙提供供方便。九、安全、質(zhì)量量保證體系系1、質(zhì)量方針在施工過(guò)程中，要把工程質(zhì)量放在首位，嚴(yán)格遵守交通部關(guān)于公路施工的有關(guān)質(zhì)量管理的法規(guī)、規(guī)定及相關(guān)細(xì)則，按ISO9001質(zhì)量保證體系要求做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，始終貫徹質(zhì)量方針：精心施工保證質(zhì)量建造顧客客滿意工程程遵章守法持續(xù)改進(jìn)共創(chuàng)誠(chéng)信信和諧企業(yè)業(yè)質(zhì)量保證體系（“QC”小組）2、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行JTGGF800/1-20004《公路路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》，確確保工程合合同100%履約，分項(xiàng)項(xiàng)工程合格格率100%，主要分分項(xiàng)工程達(dá)達(dá)到合格等級(jí)，單單位工程合合格率100%%，確保工程程質(zhì)量。建立工程質(zhì)量的的自檢體系系自檢體系框圖質(zhì)量第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理工程部、質(zhì)檢部工程部、質(zhì)檢部實(shí)驗(yàn)室測(cè)量室實(shí)驗(yàn)室測(cè)量室路面施工技術(shù)負(fù)責(zé)路面施工技術(shù)負(fù)責(zé)專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員兼職質(zhì)檢員兼職質(zhì)檢員②工程質(zhì)量業(yè)務(wù)系系統(tǒng)⑴項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)質(zhì)檢部，在在項(xiàng)目總工工程師的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全全段的工程程質(zhì)量進(jìn)行行宏觀控制制，監(jiān)督指指導(dǎo)各工程程處質(zhì)量檢檢查員的工工作，抽查查工程質(zhì)量量。⑵各工程處設(shè)專職職質(zhì)量檢查查員，在施施工過(guò)程中中對(duì)本單位位的工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行全全過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量控制。⑶施工作業(yè)班組設(shè)設(shè)兼職質(zhì)量量檢查員，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)工序序質(zhì)量進(jìn)行行自檢、互互檢控制。第二節(jié)、安全保保證體系一、職業(yè)健康安安全方針預(yù)防事故降低損失確保健康康安全生產(chǎn)產(chǎn)遵章守法持續(xù)改進(jìn)共創(chuàng)誠(chéng)信信和諧企業(yè)業(yè)二、安全生產(chǎn)管管理目標(biāo)本工程安全目標(biāo)標(biāo)確定為“六無(wú)一杜杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”。“六無(wú)”即：無(wú)施施工人員傷傷亡、無(wú)重重大工程結(jié)結(jié)構(gòu)安全事事故、無(wú)重重大設(shè)備、火火災(zāi)、管線線、交通事事故；“一杜絕”即：杜絕絕重傷事故故；“三消滅”即：消滅滅違章指揮揮、消滅違違章操作、消消滅慣性事事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建建安全文明明施工工地地。安全管管理規(guī)范，資資料齊全。十、環(huán)境保護(hù)、文文明施工環(huán)境保護(hù)1、保護(hù)水質(zhì)（1）施工廢水、生生活污水不不得排入農(nóng)農(nóng)田、耕地地、飲用水水源、灌溉溉渠道和水水庫(kù)。不得得污染河流流、湖泊和和池塘。（2）施工區(qū)域、砂砂石料場(chǎng)在在施工期間間和完工以以后，應(yīng)妥妥善處理以以減少對(duì)河河道、溪流流的侵蝕，防防止沉渣進(jìn)進(jìn)入河道或或溪流。（3）沖洗集料或含含有沉積物物的操作用用水時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取過(guò)濾濾、沉淀池池處理或其其它措施，使使沉淀物不不超過(guò)施工工前河流、湖湖泊的隨水水排入的沉沉淀物量。2、控制揚(yáng)塵（1）施工作業(yè)產(chǎn)生生的灰塵，除除在場(chǎng)地的的作業(yè)人員員配備必要要的專用勞勞保用品外外還應(yīng)隨時(shí)時(shí)進(jìn)行灑水水，以使灰灰塵公害減減至最小程程度，并符符合當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門(mén)的的有關(guān)規(guī)定定。（2）易于引起粉塵塵的細(xì)料或或散料應(yīng)予予遮蓋或適適當(dāng)灑水，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用用帆布、蓋蓋套及類似似物品遮蓋蓋。（3）如果預(yù)防措施施不力，并并已對(duì)鄰近近的河流、池池塘、農(nóng)田田或衛(wèi)生環(huán)環(huán)境造成了了危害，則則由此而引引起的一切切損失及后后果，及時(shí)時(shí)賠償及修修繕。3、減少噪聲、廢廢氣污染（1）各種臨時(shí)設(shè)施施和場(chǎng)地，如如堆料場(chǎng)、預(yù)預(yù)制場(chǎng)、拌拌和站等距距居民區(qū)不不宜小于10000m，而且應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)居民民區(qū)主要風(fēng)風(fēng)向的下風(fēng)風(fēng)處。（2）當(dāng)使用機(jī)械設(shè)設(shè)備的工藝藝操作，要要盡量減少少噪音，廢廢氣等污染染，在城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民區(qū)夜夜間施工時(shí)時(shí)，應(yīng)采用用措施減少少噪聲并應(yīng)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部門(mén)門(mén)對(duì)夜間施施工的規(guī)定定。4、恢復(fù)植被取土坑、棄土堆堆整平，種種草恢復(fù)植植被，路基基邊坡撒草草籽，防風(fēng)風(fēng)固沙。文明施工堅(jiān)持文明施工、規(guī)規(guī)范化施工工。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要保持持整潔有序序，堅(jiān)持嚴(yán)嚴(yán)格要求，照照章辦事，不不折不扣的的按照規(guī)范范和有關(guān)的的規(guī)定施工工。加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)實(shí)現(xiàn)文明施施工是實(shí)施施精品工程程的重要組組成部分，是工程程建設(shè)管理理的重要環(huán)環(huán)節(jié)。為加加強(qiáng)這方面面的工作，我我單位認(rèn)真真貫徹執(zhí)行行文明施工工標(biāo)準(zhǔn),并將其正正式納入考考核評(píng)比內(nèi)內(nèi)容中。加加大現(xiàn)場(chǎng)管管理力度,把實(shí)現(xiàn)文文明施工作作為工程控控管理的重重要內(nèi)容,依據(jù)文明明施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和自身情情況,有針對(duì)性性的制定出出自已的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理和和文明施工工條例,并嚴(yán)格實(shí)實(shí)施。我公公司除每月月進(jìn)行一次次文明施工工檢查外,并要堅(jiān)持持日常的督督促檢查工工作,不具備文文明施工條條件的不準(zhǔn)準(zhǔn)開(kāi)工、交交工，堅(jiān)決決消除施工工現(xiàn)場(chǎng)臟亂亂差現(xiàn)象，創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)整整潔有序、文文明的施工工環(huán)境。文明施工條件規(guī)規(guī)定如下：1）生活區(qū)（1）各種設(shè)施建設(shè)設(shè)布局合理理、整齊。（2）宿舍、辦公室室、庫(kù)房、工工作間干凈凈、整潔，各各類物品擺擺放整齊。（3）區(qū)域內(nèi)垃圾集集中存放、定定期清理。（4）區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明明溝排放污污水。（5）區(qū)域內(nèi)始終保保持清潔、衛(wèi)衛(wèi)生道路暢暢通、平坦坦。（6）廁所定期消毒毒處理，便便池加蓋，保保持清潔。（7）區(qū)域內(nèi)各類物物品設(shè)備存存放定置有有序。（8）區(qū)域內(nèi)用電設(shè)設(shè)備安全有有效，線路路符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，防火、滅滅火器材足足量有效。2）施工現(xiàn)場(chǎng)（1）人員要佩帶胸胸卡上崗，并并堅(jiān)守崗位位。（2）要求設(shè)置各種種標(biāo)牌、標(biāo)標(biāo)線、按規(guī)規(guī)范施工。（3）各種材料、物物品、設(shè)備備分類存放放界限清，放放置規(guī)矩，砂砂石料等地地方材料碼碼放整齊、主主要材料設(shè)設(shè)標(biāo)志牌。3）對(duì)特殊設(shè)備、物物品、材料料要采取防防潮、防雨雨、防火等等措施，不不準(zhǔn)因管理理和存放不不當(dāng)而降低低材料的使使用性能。（1）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有有廢料、垃垃圾等各種種雜物存在在。（2）道路平坦暢通通。（3）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)不合合格材料、無(wú)無(wú)多佘的或或雜亂的堆堆積物。做做到工完料料凈。（4）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用電設(shè)設(shè)備、安全全、規(guī)范、防防火、滅火火器材足量量有效。（5）施工人員無(wú)違違章指揮、違違章作業(yè)，施施工工藝符符合要求，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明整整齊有序。（6）路基、路面邊邊沿順直、邊邊坡平滑、整整齊。十一、其他應(yīng)說(shuō)明的的事項(xiàng)1、招標(biāo)文件對(duì)本本標(biāo)段的工工期要求開(kāi)工時(shí)間：20013年7月15日竣工時(shí)間間：2013年9月15日表1施工工藝框圖路路面基層施施工工藝流流程圖路面面層施工工工藝流程圖圖路面基層施工流流程圖場(chǎng)拌設(shè)備調(diào)試施工放樣場(chǎng)拌設(shè)備調(diào)試施工放樣拌合場(chǎng)拌料攤鋪機(jī)就位拌合場(chǎng)拌料攤鋪機(jī)就位自卸汽車運(yùn)料自卸汽車運(yùn)料攤鋪攤鋪平面尺寸高程檢測(cè)測(cè)不合格平面尺寸高程檢測(cè)測(cè)碾壓碾壓檢測(cè)壓實(shí)度不合格檢測(cè)壓實(shí)度封閉交通養(yǎng)生合格封閉交通養(yǎng)生分項(xiàng)檢測(cè)驗(yàn)收分項(xiàng)檢測(cè)驗(yàn)收路面面層施工工工藝流程圖圖檢測(cè)攤鋪厚度攤鋪瀝青混合料檢測(cè)攤鋪溫度檢測(cè)攤鋪前溫度自卸車運(yùn)料調(diào)整攤鋪厚度試車人工預(yù)留接茬光輪壓路機(jī)碾壓膠輪壓路機(jī)碾壓光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓清掃基層路面攤鋪機(jī)到位檢測(cè)攤鋪厚度攤鋪瀝青混合料檢測(cè)攤鋪溫度檢測(cè)攤鋪前溫度自卸車運(yùn)料調(diào)整攤鋪厚度試車人工預(yù)留接茬光輪壓路機(jī)碾壓膠輪壓路機(jī)碾壓光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓清掃基層路面攤鋪機(jī)到位路面基層施工工工藝流程圖圖測(cè)高程測(cè)中邊樁放樣測(cè)高程測(cè)中邊樁放樣平地機(jī)精平平地機(jī)整形推土機(jī)初平平地機(jī)精平平地機(jī)整形推土機(jī)初平檢測(cè)含水量自卸車備土檢測(cè)含水量自卸車備土補(bǔ)充灑水補(bǔ)充灑水測(cè)高程測(cè)高程試塊制作試塊制作檢測(cè)平整度檢測(cè)平整度檢測(cè)密實(shí)度壓路機(jī)碾壓監(jiān)理認(rèn)可檢測(cè)密實(shí)度壓路機(jī)碾壓監(jiān)理認(rèn)可養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)下道工序下道工序羅小線進(jìn)度計(jì)劃劃表（橫道道圖）施工總平面布置置圖附表1：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量組織織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理郭威組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理郭威副組長(zhǎng)：項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人王紀(jì)光副組長(zhǎng)：項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人王紀(jì)光專職質(zhì)檢工程師沈靜專職質(zhì)檢工程師沈靜工程部部長(zhǎng)張國(guó)峰成員：施工隊(duì)管工程師：沈澤旭成員：綜合部部長(zhǎng)：王洪安成員：工程隊(duì)質(zhì)檢員成員：施工隊(duì)管工程師：沈澤旭成員：綜合部部長(zhǎng)：王洪安成員：工程隊(duì)質(zhì)檢員：馮林楓成員：工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王繼剛成員：試驗(yàn)室主任：李兆連成員：測(cè)量組組長(zhǎng)：張鵬附表2：安全管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：郭威組長(zhǎng)：郭威副組長(zhǎng)：張國(guó)鋒副組長(zhǎng)：張國(guó)鋒專職安全工程師專職安全工程師王維庫(kù)隧道隊(duì)安全員路基施工隊(duì)安全員：王洪安橋一隊(duì)安全員小構(gòu)隊(duì)安全員隧道隊(duì)安全員路基施工隊(duì)安全員：王洪安橋一隊(duì)安全員小構(gòu)隊(duì)安全員橋二隊(duì)安全員·附表3：環(huán)保保體系框圖1、監(jiān)督施工全過(guò)程的環(huán)保工作，對(duì)不符合規(guī)定的進(jìn)行糾正；2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題3、開(kāi)展環(huán)保活動(dòng)和環(huán)保知識(shí)的培訓(xùn)4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行。1、監(jiān)督施工全過(guò)程的環(huán)保工作，對(duì)不符合規(guī)定的進(jìn)行糾正；2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題3、開(kāi)展環(huán)?；顒?dòng)和環(huán)保知識(shí)的培訓(xùn)4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行。1、制訂項(xiàng)目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保、水土保持方案2、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保水土保持技術(shù)措施的落實(shí)3、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題。1、合理安排生產(chǎn)，減少對(duì)環(huán)境的干擾2、組織各項(xiàng)環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的實(shí)施。1、保證使用的各類機(jī)械在安全、良好的狀態(tài)下運(yùn)行2、監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)3、保證按要求貯存和堆放材料4、對(duì)有毒有害危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度5、負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。1、保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)2、組織對(duì)施工人員的環(huán)保、水土保持和文明施工培訓(xùn)、考核。1、財(cái)務(wù)部門(mén)保證環(huán)保、水土保持工作所需經(jīng)費(fèi)2、行政部門(mén)負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán)保、水土保持需要。工程科..張鵬技術(shù)科：張國(guó)峰生產(chǎn)調(diào)度：沈擇旭設(shè)備物資：王紀(jì)剛勞務(wù)管理：王紀(jì)光其他有關(guān)部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)：郭威各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作施工技術(shù)交底表表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第1頁(yè)共3頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目水泥穩(wěn)定砂礫日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

水泥穩(wěn)定定砂礫底基基層采用WDBB500型穩(wěn)定土土廠拌設(shè)備備集中攪拌拌，自卸汽車車運(yùn)輸，ABGG423型攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，20噸和22噸壓路機(jī)機(jī)相結(jié)合進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，灑灑水汽車灑灑水養(yǎng)護(hù)。工藝流程：準(zhǔn)備備下承層攤鋪壓實(shí)養(yǎng)生

（1）準(zhǔn)備下下承層：在施工前應(yīng)對(duì)試試驗(yàn)段路床床進(jìn)行全面面檢查，逐逐樁檢查路路床的寬度、縱縱坡、橫坡坡度、中邊邊樁高程、彎彎沉等并做做好詳細(xì)的的檢查驗(yàn)收收記錄。同同時(shí)清掃路面上的的雜物，確確保攤鋪工工作面平整整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)無(wú)浮土，沒(méi)沒(méi)有松散和和軟弱地點(diǎn)點(diǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)均已達(dá)到到招標(biāo)文件件技術(shù)規(guī)范范要求，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢測(cè)測(cè)合格后，方能進(jìn)行底基層施施工。攤鋪鋪前對(duì)干燥燥地段，用用灑水車噴噴灑少量水水潤(rùn)濕。測(cè)量放樣用全站儀恢復(fù)中中樁，依據(jù)據(jù)底基層寬寬度打出邊邊樁，以10mm為一斷面面，在中樁樁及同一斷面距距底基層外外邊緣30ccm位置處打打上鋼釬，在在鋼釬托架架上測(cè)出底底基層相應(yīng)應(yīng)位置的頂面高高程，固定定好托架，掛掛出路面兩兩側(cè)基準(zhǔn)線線（鋼絲），用緊線線器拉緊，用用來(lái)控制底基層層路面高程程。底基層層施工寬度度為設(shè)計(jì)寬寬度，兩側(cè)側(cè)邊緣用厚厚度為14厘米的槽鋼作側(cè)模模。拌和：①嚴(yán)格按照規(guī)定的的水泥劑量量進(jìn)行拌合合，剛開(kāi)始拌拌和時(shí)以(設(shè)計(jì)水泥劑劑量+0.55%)進(jìn)行配料料，到能穩(wěn)穩(wěn)定質(zhì)量時(shí)時(shí)以設(shè)計(jì)水水泥劑量進(jìn)進(jìn)行配料。②拌和時(shí)混合料的的含水量以以比最佳含含水量大1~22%進(jìn)行控制制，并根據(jù)據(jù)施工延遲遲時(shí)間、集集料的含水水量和天氣氣情況及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整整，保證混合合料在碾壓壓時(shí)的含水水量略大于于或等于最最佳含水量量。③施工中檢查輸送送帶送料情情況，檢查查水泥推進(jìn)進(jìn)器工作情情況，用水水輸送情況況，確保原原材料正常常供應(yīng)，拌拌料符合規(guī)規(guī)范及試驗(yàn)驗(yàn)要求。④試驗(yàn)室按規(guī)范規(guī)規(guī)定的頻率率進(jìn)行含水水量、水泥泥劑量及無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)。⑤拌和站人員要記記錄好每日日的開(kāi)盤(pán)時(shí)時(shí)間，終盤(pán)盤(pán)時(shí)間，以以及中途出出現(xiàn)的停機(jī)機(jī)時(shí)間及原原因，便于于查詢有關(guān)關(guān)資料。運(yùn)輸：由10輛200噸以上自自卸車把拌拌和好的成成品料運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，自卸車數(shù)數(shù)量滿足施施工需要，自自卸車應(yīng)備備有蓬布，以以防雨淋及及揚(yáng)塵，卸卸料時(shí)控制制卸料速度度，防止離離析。交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施工技術(shù)交底表表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第2頁(yè)共3頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目水泥穩(wěn)定砂礫日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

（5）攤鋪：攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)動(dòng)調(diào)平裝置置和預(yù)壓實(shí)實(shí)裝置，路幅兩側(cè)側(cè)采用走掛掛鋼絲繩的的方法控制制高程。鋼鋼絲采用緊緊線器拉緊緊，托架的的高度可以以人工調(diào)整整，攤鋪機(jī)機(jī)的找平儀儀沿鋼絲繩繩前進(jìn)，達(dá)達(dá)到控制高高程的目的的。攤鋪時(shí)混混合料的含含水量宜高高于最佳含含水量0.55%-1%%，以補(bǔ)償償攤鋪和碾碾壓過(guò)程中中的水分損損失?；旌虾狭线\(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)立立即攤鋪。攤攤鋪采用兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)梯隊(duì)式前前進(jìn)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)前后相距距10--30米，一次次鋪筑成型型。根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)攤鋪時(shí)時(shí)松鋪系數(shù)數(shù)暫按1.33控制。墊墊好熨平板板，運(yùn)料車車退到離攤攤鋪機(jī)10ccm處，卸料料攤鋪。攤攤鋪過(guò)程中中運(yùn)料車運(yùn)在攤鋪機(jī)機(jī)前10--30cmm處停下，空空擋等候，由由攤鋪機(jī)接接住推動(dòng)前前進(jìn)。攤鋪鋪中嚴(yán)格控控制前進(jìn)速度度，使攤鋪鋪能連續(xù)、勻勻速前進(jìn)。運(yùn)運(yùn)料車向攤攤鋪機(jī)卸料料時(shí)，要邊邊攤鋪，邊邊卸料，邊推進(jìn)。卸卸完料后及及時(shí)指揮盡盡快駛離攤攤鋪機(jī)，讓讓下一輛進(jìn)進(jìn)入攤鋪機(jī)機(jī)前方，將將料卸入攤鋪機(jī)中中。換車時(shí)時(shí)間盡可能能短，以保保證攤鋪機(jī)機(jī)料斗不致致發(fā)生缺料料，保證攤攤鋪機(jī)在攤攤鋪過(guò)程中中勻速前進(jìn)進(jìn)，不中途途變速或停停頓。在攤攤鋪機(jī)后設(shè)設(shè)專人消除除粗、細(xì)集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象，并用用新拌混合合料填補(bǔ)，用用水準(zhǔn)儀檢檢測(cè)鋪筑厚厚度，若不不符合要求求，及時(shí)調(diào)調(diào)整。碾壓：一般攤鋪300~50mm即進(jìn)行碾碾壓，做到到攤鋪一段段，碾壓一一段，并要要注意攤鋪鋪延滯時(shí)間間(即從開(kāi)始始拌和到壓壓實(shí)成型，不不能超過(guò)水水泥終凝時(shí)時(shí)間6h)，爭(zhēng)取在在四小時(shí)以以內(nèi)完成碾壓。為為了提高平平整度，碾碾壓距離在在保證最佳佳含水量的的同時(shí)，盡盡量延長(zhǎng)。碾碾壓接頭處為階階梯形，每每次碾壓接接頭錯(cuò)開(kāi)0.55~1m。①碾壓原則a先輕后重，先靜靜后振，先先慢后快，再再由振到靜靜。b壓實(shí)時(shí)，由道路路橫坡低的的一側(cè)向高高的一側(cè)進(jìn)進(jìn)行碾壓。兩兩側(cè)多壓1~22遍。c碾壓壓時(shí)要使底底基層表面面較濕潤(rùn)，如如過(guò)于干燥燥，可灑少少量的水，但但不能過(guò)多多。d嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在在碾壓或剛剛完成的底底基層上調(diào)調(diào)頭或急剎剎車，同時(shí)嚴(yán)禁禁一切車輛輛在上面行行駛。e碾壓壓時(shí)，應(yīng)重重疊1/22輪寬，后后輪必須越越過(guò)兩段的的接縫處，后后輪壓完路路面全寬時(shí)，即為為一遍。②在碾壓的過(guò)程中中，如出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象，應(yīng)更換換新料進(jìn)行行處理，使其其達(dá)到質(zhì)量量要求。③碾壓工序必須在在水泥終凝凝前完成，超超過(guò)終凝時(shí)時(shí)間的混合合料不能再再進(jìn)行碾壓壓。④碾壓過(guò)程中水泥泥穩(wěn)定底基基層表面應(yīng)應(yīng)始終保持持潮濕。如表面水水蒸發(fā)的快快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少少量的水。交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施施工技術(shù)交交底表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第3頁(yè)共3頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目水泥穩(wěn)定砂礫日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

⑤碾壓遍數(shù)數(shù)及壓實(shí)度度的測(cè)定先由壓路路機(jī)膠輪進(jìn)進(jìn)行低速（1.5KKM/H左右）靜靜壓1遍，然后后中速（2.5KM/HH左右）振振動(dòng)壓實(shí)2遍，然后后再高速（3.5KM/HH左右）振振動(dòng)壓實(shí)1遍，用灌灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度度（底基層層為96%），不合格格時(shí)增加壓壓實(shí)遍數(shù)，直直至滿足要要求。最后后膠輪壓路機(jī)低速速（1.5KKM/H左右）靜靜壓1遍收面。通通過(guò)試驗(yàn)段段確定合格格時(shí)最少碾碾壓遍數(shù)，以便指導(dǎo)導(dǎo)大面積施施工。接頭處理每天施工最后一一段末端縫縫（工作縫縫）應(yīng)做成成直線，而而且上下垂垂直。建議議攤鋪完畢后人工工修整，并并用槽鋼（槽槽鋼厚度與與壓實(shí)后底底基層厚度度相同）支支擋，確保保碾壓后端縫成一一直線，且且上下垂直直，既保證證底基層質(zhì)質(zhì)量又便于于第二天施施工。養(yǎng)護(hù)①混合料碾壓完成成，待水泥泥達(dá)到終凝凝時(shí)間（約約6小時(shí)）后后開(kāi)始養(yǎng)護(hù)護(hù)。②養(yǎng)護(hù)采用土工布布覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)。③養(yǎng)護(hù)時(shí)的灑水時(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況而定，必必須保證底底基層表面面濕潤(rùn)，不不能忽干忽濕。④要求連續(xù)養(yǎng)護(hù)一一周以上。⑤養(yǎng)生期間應(yīng)封閉閉交通.

交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施工技術(shù)交底表表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第1頁(yè)共6頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目瀝青混凝土及改改性瀝青混混合料面層層日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

1、施工前前準(zhǔn)備施工放樣、攤鋪鋪設(shè)備、碾碾壓設(shè)備等等施工設(shè)備備保持良好好的運(yùn)行狀狀態(tài)。2）、試驗(yàn)：瀝青面層的試驗(yàn)驗(yàn)，可以分分為室內(nèi)試試驗(yàn)（包括括各種原材材料的性質(zhì)質(zhì)和鑒定，瀝瀝青混合料料組成設(shè)計(jì)計(jì)，瀝青、各各種礦料和和瀝青混合合料的日常常檢驗(yàn)，施施工現(xiàn)場(chǎng)部部分有關(guān)檢檢驗(yàn)，等等等），瀝青青混凝土拌拌和（或制制備）和鋪鋪筑現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)。3）、混合料設(shè)計(jì)計(jì)：瀝青混合料及改改性混合料料組成設(shè)計(jì)計(jì)簡(jiǎn)稱混合合料設(shè)計(jì)。按按瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，分三階階段進(jìn)行即即目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)階階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段和和生產(chǎn)配合合比試拌試試鋪驗(yàn)證階階段。通過(guò)過(guò)這三個(gè)階階段確定瀝瀝青混合料料的材料品品種，礦料料級(jí)配及瀝瀝青用量。瀝瀝青混合料料的配合比比設(shè)計(jì)用馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行。4）、瀝青混凝土土拌和站瀝青混凝土拌和和站是瀝青青面層施工工的重要組組成部分。拌拌和站的材材料、機(jī)械械設(shè)備和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量都都直接影響響能否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)配合合比確定的的礦料級(jí)配配組成、瀝瀝青用量和和瀝青混凝凝土的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)以及面層層的質(zhì)量。瀝青混凝土用的的材料分為為兩大部分分，一是礦礦料，二是是瀝青。礦料粗集料采用質(zhì)地地堅(jiān)硬、表表面粗糙、形形狀接近立立方體，有有良好的嵌嵌擠能力的的破碎集料料；細(xì)集料料采用機(jī)制制砂或潔凈凈的石灰?guī)r巖石屑；填填料采用由由石灰石等等堿性巖石石磨細(xì)的礦礦粉。瀝青和改性瀝青青瀝青或改改性瀝青由由拌合站自自行采購(gòu)。瀝青混凝土拌和和機(jī)的產(chǎn)量量應(yīng)該與攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度和和攤鋪層厚厚度相匹配配。一是能能力匹配，我我公司采用用一套生產(chǎn)產(chǎn)能力為120t//h的拌和和設(shè)備，能能滿足施工工要求。二二是狀況匹匹配，狀況況匹配其實(shí)實(shí)仍是指機(jī)機(jī)械完好率率的充分保保證，同時(shí)時(shí)對(duì)特別關(guān)關(guān)鍵機(jī)械設(shè)設(shè)備，一是是考慮備用用，二是考考慮完善養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修體體系。交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施工技術(shù)交底表表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第2頁(yè)共6頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目瀝青混凝土及改改性瀝青混混合料面層層日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

5）、試驗(yàn)驗(yàn)室和儀器器設(shè)備在拌和站建立試試驗(yàn)室，試試驗(yàn)室配備備必要的儀儀器設(shè)備，能能夠進(jìn)行拌拌和站和鋪鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的的日常質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量控制工工作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備備的主要儀儀器設(shè)備：：配套的方方孔篩（或或圓孔篩），感感量小、稱稱量2kg的電子子天平，稱稱量5kg～10kgg的電子天天平（或臺(tái)臺(tái)秤），多多孔網(wǎng)籃或或?qū)Ｓ盟槭戎仄浚ㄈ萑萘看笥?1000mml，頂為為小孔圓錐錐形瓶蓋），集集料壓碎值值儀；針入入度儀、軟軟化點(diǎn)儀、延延度儀、瀝瀝青混合料料拌和設(shè)備備（手工拌拌和或小型型拌和機(jī)），馬馬歇爾試件件擊實(shí)儀（手手動(dòng)或電動(dòng)動(dòng)），脫模模器，恒溫溫水浴，馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)儀，瀝青青抽提儀：：路面鉆芯芯機(jī)，平整整度儀，5.4m彎沉沉儀，核子子密度儀等等。6）、質(zhì)量管理和和檢驗(yàn)瀝青混凝土混合合料需要在在嚴(yán)格的條條件下進(jìn)行行拌制，例例如，各種種粗細(xì)集料料中不能有有超出規(guī)定定的的泥土土含量；各各種粗細(xì)礦礦料的冷料料倉(cāng)都要按按事先確定定的配合比比供料；礦礦料和瀝青青都要加熱熱到規(guī)定的的溫度；礦礦料的含水水量大時(shí)，烘烘干的時(shí)間間就長(zhǎng)；各各個(gè)熱料倉(cāng)倉(cāng)應(yīng)按事先先確定的配配合比供料料；礦粉和和瀝青也要要按確定的的數(shù)量供料料；瀝青混混合料的拌拌和時(shí)間和和瀝青混合合料的溫度度等都對(duì)瀝瀝青混凝土土的質(zhì)量有有影響。因因此，它們們都是質(zhì)量量管理的內(nèi)內(nèi)容。瀝青、礦料的加加熱溫度和和瀝青混合合產(chǎn)的出廠廠溫度應(yīng)根根據(jù)瀝青的的品種、標(biāo)標(biāo)號(hào)、粘度度，氣候條條件和鋪筑筑層的厚度度確定。瀝瀝青的針入入度小、粘粘度小，氣氣溫低，鋪鋪筑層薄時(shí)時(shí)用高限。在拌和機(jī)開(kāi)始試試生產(chǎn)之前前，必須請(qǐng)請(qǐng)計(jì)量部門(mén)門(mén)對(duì)各個(gè)計(jì)計(jì)量裝置進(jìn)進(jìn)行檢查和和標(biāo)定，以以確保計(jì)量量正確。在拌和站生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中要經(jīng)經(jīng)常注意冷冷料倉(cāng)供料料是否正常常和熱料倉(cāng)倉(cāng)受料的供供料是否均均衡。如有有異?，F(xiàn)象象，及時(shí)分分析研究和和進(jìn)行調(diào)整整。要經(jīng)常注意的瀝瀝青混凝土土混合料卸卸落到自卸卸汽車時(shí)，為為減少混合合料細(xì)顆粒粒的離析現(xiàn)現(xiàn)象，宜縮縮短瀝青混混合料的下下落距離，自自卸車不要要停止在一一個(gè)位置上上接料，在在裝料過(guò)程程中要更換換幾個(gè)不同同位置。7）、瀝青混合料料的鋪筑交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施工技術(shù)術(shù)交底表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第3頁(yè)共6頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目瀝青混凝土及改改性瀝青混混合料面層層日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

=1\*GB3①.下承層表面清理理在鋪筑下面層之之前，應(yīng)該該掃除基層層表面的雜雜物和浮料料，如有泥泥土還應(yīng)該該用壓力水水沖洗干凈凈。如基層層表面局部部透層瀝青青脫落，則則應(yīng)將脫處處基層表面面清掃干凈凈后補(bǔ)灑透透性瀝青或或補(bǔ)做。=2\*GB3②.瀝青混合料運(yùn)輸輸瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸，采用用大于15t的大型自自卸汽車運(yùn)運(yùn)送瀝青混混合料到攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，以以減少攤鋪鋪機(jī)前經(jīng)常常短時(shí)換車車卸料的情情況。運(yùn)輸輸自卸車的的數(shù)量應(yīng)該該較拌和能能力和攤鋪鋪速度有所所富余，可可保證拌和和機(jī)制的瀝瀝青混合料料（含預(yù)選選貯存在成成品貯料倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的瀝青青混合料）及及時(shí)運(yùn)送到到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并在攤攤鋪機(jī)前常常保持有4～5車瀝青混混合料待卸卸。運(yùn)輸車輛的車廂廂應(yīng)打掃干干凈。為防防止瀝青混混合料與車車廂板粘結(jié)結(jié)，在車廂廂側(cè)板和底底部涂1：3的柴油水水混合液。在往運(yùn)料車車廂廂內(nèi)裝載瀝瀝青混合料料時(shí)，為減減少瀝青混混合料的粗粗細(xì)顆粒離離板現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)縮短出料料口到車廂廂的料距離離。往車廂廂內(nèi)裝一斗斗料，車就就移動(dòng)一次次位置。在非高溫季節(jié)施施工時(shí)用篷篷布覆蓋瀝瀝青混合料料，以保持持瀝青混合合料的溫度度。在雨季季施工時(shí)，運(yùn)運(yùn)料車必須須設(shè)有防雨雨篷布。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑憑運(yùn)料單收收料，并檢檢查瀝青混混合料的質(zhì)質(zhì)量，如混混合料的顏顏色是否均均勻一致，有有無(wú)花白料料、有無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重重離析現(xiàn)象象，溫度是是否在容許許的范圍內(nèi)內(nèi)。如混合合料的溫度度過(guò)高或過(guò)過(guò)低，應(yīng)該該廢棄不用用。已結(jié)塊塊或已遭雨雨淋的混合合料也應(yīng)廢廢棄不用。=3\*GB3③.攤鋪瀝青混凝土土a、攤鋪采用進(jìn)口攤鋪機(jī)機(jī)2臺(tái)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行梯隊(duì)攤攤鋪，以消消除縱向接接縫可能出出現(xiàn)的不平平整和接縫縫痕跡。交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施工技術(shù)術(shù)交底表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第4頁(yè)共6頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目瀝青混凝土及改改性瀝青混混合料面層層日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

b、攤鋪機(jī)攤鋪速速度在攤鋪瀝青混合合料過(guò)程中中，不應(yīng)隨隨意變更攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度，更更應(yīng)避免中中途停頓。攤攤鋪機(jī)應(yīng)該該勻速、不不停頓地連連續(xù)攤鋪混混合料。應(yīng)應(yīng)將每天必必須的停機(jī)機(jī)中斷攤鋪鋪位置，選選放在構(gòu)造造物一端預(yù)預(yù)定做收縮縮縫的位置置。c、自動(dòng)找平方式式：攤鋪下下面層時(shí)在在路面?zhèn)劝舶惭b基準(zhǔn)鋼鋼絲繩。支支承鋼絲繩繩的支柱鋼鋼筋的間距距一般為5m～10m。準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)量鋼鋼絲繩的高高程并將鋼鋼絲繩拉緊緊安放在支支柱的調(diào)整整橫桿上。鋼鋼絲繩的高高程是保證證路面符合合設(shè)計(jì)要求求的關(guān)鍵。鋼鋼絲繩牽拉拉不緊將直直接影響下下面層平整整度；攤鋪鋪中面層和和表面層——浮動(dòng)基準(zhǔn)準(zhǔn)梁，在攤攤鋪中面層層時(shí)浮動(dòng)基基準(zhǔn)梁作自自動(dòng)找平裝裝置。作為為中面層自自動(dòng)找平裝裝置，要求求操作手熟熟練掌握，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人人員協(xié)控。8）、攤鋪機(jī)操作作攤鋪機(jī)的合理操操作是影響響面層平整整度和密實(shí)實(shí)度的另一一重要因素素。為達(dá)到保持?jǐn)備佷仚C(jī)勻速和和不停頓作作業(yè)，確保保攤鋪速度度和攤鋪質(zhì)質(zhì)量這一要要求，必須須做到連續(xù)續(xù)供料。因因此，要選選擇適當(dāng)?shù)牡穆菪至狭掀鞯霓D(zhuǎn)速速和進(jìn)料半半閘門(mén)的開(kāi)開(kāi)度。a、熨平板的預(yù)熱熱熨平板必須清理理干凈，調(diào)調(diào)整好熨平平板的高度度橫坡后，預(yù)預(yù)熱熨平板板。熨平板板的預(yù)熱溫溫度應(yīng)接近近瀝混合料料的溫度。熨熨平板不預(yù)預(yù)熱，瀝青青混合料會(huì)會(huì)粘結(jié)在底底板上并破破壞攤鋪層層的平整度度。反之，熨熨平板過(guò)熱熱會(huì)使熨平平板變形和和瀝青焦化化，影響面面層平整度度和強(qiáng)度。通常每天開(kāi)始攤攤鋪前，攤攤鋪機(jī)前有有約五輛滿滿裝瀝青混混合料的自自卸車待卸卸。應(yīng)將最最后到達(dá)的的自卸車（通通常瀝青混混合料的溫溫度較高）先先向攤鋪機(jī)機(jī)供料。b、自卸汽車卸料料測(cè)量瀝青混合料料的溫度符符合要求后后，第一輛輛自卸車緩緩慢后退到到攤鋪機(jī)前前，輕輕接接觸攤鋪機(jī)機(jī)后，掛空空擋，向攤攤鋪機(jī)受料料斗中緩緩緩卸料，直直到受料斗斗中料滿即即停止卸料料。交底負(fù)責(zé)人：交底時(shí)間：施施工技術(shù)交交底表承包單位：遼寧寧盛飛路橋橋有限公司司合同號(hào)：：監(jiān)理單位：遼陽(yáng)陽(yáng)市振華公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司第5頁(yè)共6頁(yè)工程名稱羅小線交底對(duì)象交底項(xiàng)目瀝青混凝土及改改性瀝青混混合料面層層日期施工技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容技術(shù)交底內(nèi)容：：

9）、接縫縫處理接縫包括縱向接接縫和橫向向縫（工作作縫）兩種種。接縫處處理不好，極極容易產(chǎn)生生的缺陷是是接縫處平平整度不好好，產(chǎn)生下下洼或凸起起，以及由由于接縫處處壓實(shí)度不不夠和結(jié)合合強(qiáng)度不足足而產(chǎn)生裂裂紋、甚至至松散。為使接縫位置得得當(dāng)，應(yīng)在在已鋪層頂頂面順路面面中心線方方向在2～3個(gè)位置先先后放一3m直尺并找找出表面縱縱直或已鋪鋪層度開(kāi)始始發(fā)生變化化的斷面（已已鋪層表面面與3m直尺底面面開(kāi)始脫離離接觸處，然然后和鋸縫縫機(jī)沿此斷斷面切割成成垂直面，并并將切縫一一側(cè)已鋪層層不符合要要求的部鏟鏟除（也可可以人工或或機(jī)械鏟除除不符合要要求的尾部部、形成毛毛接縫）。此此工作在鋪鋪筑層碾壓壓結(jié)束后的的當(dāng)天完成成。10）、碾壓=1\*GB3①瀝青混凝土壓實(shí)實(shí)度的重要要意義碾壓是保證瀝青青混凝土的的質(zhì)量使其其物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)和功功能特性符符合設(shè)計(jì)要要求的重要要環(huán)節(jié)，也也是瀝青面面層施工的的最后一道道重要工序序。合適的的符合要求求的碾壓既既能使瀝青青面層達(dá)到到高的壓實(shí)實(shí)度，又能能使瀝青面